Elektrikli araçlar, son yıllarda otomotiv sektöründe büyük bir ilgi görmektedir. Çevre dostu, verimli ve sessiz olmaları, elektrikli araçları cazip bir seçenek haline getirmektedir. Ancak, elektrikli araçların performans, güç ve tork açısından içten yanmalı araçlarla rekabet edebilmesi için gelişmiş motor teknolojilerine ihtiyaç vardır. İşte bu noktada, Koenigsegg Quark e-motor devreye girer.
Koenigsegg Quark e-motor, İsveçli hiper otomobil üreticisi Koenigsegg tarafından geliştirilen bir elektrikli motordur. Bu motor, Koenigsegg Gemera adlı dört koltuklu bir hiper otomobil için tasarlanmıştır. Gemera, hem elektrikli hem de içten yanmalı motorlara sahip bir hibrit araçtır. Gemera’nın toplam gücü 1.700 beygir, toplam torku ise 3.500 Nm’dir. Bu gücün büyük bir kısmını ise Quark e-motorlar sağlamaktadır.
Quark e-motor, elektrikli motor teknolojisinde bir devrim niteliğindedir. Bu motor, hem radyal hem de eksenel akıya sahip yapıları birleştirerek güç ve tork arasında iyi bir denge sağlar. Radyal akı, manyetik alanın rotorun merkezine doğru yönlendirildiği bir yapıdır. Eksenel akı, manyetik alanın rotorun yüzeyine paralel olarak yönlendirildiği bir yapıdır. Bu şekilde, Quark e-motor, daha yüksek güç yoğunluğu ve verimlilik elde eder.
Quark e-motor, ayrıca havacılık/motor sporları sınıfı çelik ve rotor için içi boş karbon fiber (Koenigsegg’in Aircore teknolojisi) dahil olmak üzere birçok farklı malzemeyi kullanır. Bu malzemeler, Quark e-motorun hafif, sağlam ve dayanıklı olmasını sağlar . Quark e-motor, sıvı soğutmalı bir sistem kullanır. Soğutma sıvısı, motorun içindeki kanallardan akarak ısıyı alır ve dışarı atar. Bu sayede, Quark e-motor, yüksek sıcaklıklarda bile çalışabilir .
Quark e-motorun performans değerleri de oldukça etkileyicidir. Quark e-motor, maksimum 250 kW (335 beygir) güç ve 600 Nm (443 pound-feet) tork üretir . Bu değerler, motorun çok küçük ve 28,5 kg ağırlığında olması göz önüne alındığında inanılmazdır . Quark e-motor, bu güç ve tork değerlerini ilk 20 saniyede elde eder. 20 saniye sonra değerler yaklaşık 100 kW ve 250 Nm torka düşer.
Quark e-motor, Gemera’nın düşük hız aralığında üstün hızlanma için tasarlanmıştır. Motorun torku, ilk andan itibaren doğrudan tahrik sağlar. Böylece, Gemera’nın vites düşürmesine gerek kalmaz. Gemera’nın 0-100 km/s hızlanması yaklaşık 1,9 saniyedir. Gemera’nın yüksek hız aralığı ise içten yanmalı motor tarafından desteklenir. Gemera’nın maksimum hızı 400 km/s’dir.
Quark e-motor, elektrikli motor teknolojisinde yeni bir çığır açmıştır. Bu motor, hem güç hem de tork açısından rakipsizdir. Ayrıca, verimlilik, hafiflik ve dayanıklılık gibi diğer önemli özellikleri de sağlar. Quark e-motor, Koenigsegg Gemera gibi bir hiper otomobile yakışır bir motordur. Quark e-motor, elektrikli araçların geleceğini şekillendirecek bir devrimdir.
Kaynak: marmoteknik.com