Transkript
1 Ömür Boyu Öğrenme Programı nın desteğiyle Boat DIGEST yolunu şu an yarılamış durumda Proje geçen sene sonbaharda başlatılmış ve eylül 2015 te bitirilmesi öngörülmüştür. Şimdiye kadar oldukça önemli olarak bütün son tarihleri yerine getirerek işimizde yol aldık. Geçtiğimiz birkaç ayda ilgili taraflardan alınan önemli bilgiler paylaşılmıştır. Bu girdiye dayanarak, gezinti tekneleri sahipleri için tavsiyeler ve sökümcüler için analiz edilmiş eğitim ihtiyaçlarını önermiş bulunmaktayız. Sonraki adımlar, hem tekne sahipleri hem de sökümcüler için eğitim içeriklerii ve rehberler olacaktır. Önümüzdeki yıl için bizi hala oldukça meşgul edecek konular bulunmaktadır ve ilgilenenlerden daha fazla katkı ve geri bildirimi dört gözle beklemekteyiz. Anket çalışması sonuçları: tekne sahipleri& sökümcüler ne bilmektee & düşünmekte Gezinti teknesi sahipleri eski teknelerini söktürmek için ödeme yapmaya hazır mı? Bu tarz tekneleri parçalarına ayırırken kullanılacakk en yaygın uygulamalar ve ekipmanlar nelerdir? Bunlar, tekne sahiplerii ve sökümcüler tarafından Boat DIGEST projesinin anketi kapsamında cevaplanan birçok sorulardan bazılarıdır. Boat DIGEST projesinin partnerleri tarafından bilgi toplamaya yardımcı olmak amacıyla Fransa, İtalya, İspanya, Türkiye ve Birleşik Krallık gibi ülkelerdee yüz yüze görüşme, online anketler ve çalıştaylar yürütüldü. Bu değerli girdiler, gezinti teknesi sahipleri ve sökümcülerin kullanım ömrünü tamamlamış tekneler konusunda davranışları ve güncel uygulamalarını kapsadı. Anket çalışmasının detaylı sonuçları, gezinti teknesi sahipleri için: Tekne sahipleri, anketimizi doldurmaya ve cevaplamaya 2015 in ortasına kadar davetlidirler Ve sökümcüler için: (İngilizce, Fransızca, İtalyanca, İspanyolca ve Türkçe versiyonları vardır). bu bağlantı kullanılarak:
2 Dahaa sonraki adımlar: farkınd dalık & eğitim içeriği geliştirme Projeninn ilk yarısında toplanan bilgi (anket sonuçları hakkındaki makaleye bkz.), şimdi Boat DIGEST in gezintii teknesi sahipleri için farkındalık modülü ve bir sökümcüler için eğitim modülü hazırlamasına yardımcıı olacaktır. Bunların ilki, kullanım ömrünü tamamlamış tekneler ile ilgili konular, tekne sahiplerinin sorumlulukları ve mevcut çözümlerlee birlikte terkedilmiş teknelerin çevresel etkileri hakkında bilgilere değinecektir. Sökümcüler için eğitim modülü ise sökümün çevresel etkileri gözden geçirecek ve mevcut en iyi uygulamaları önerecektir. Ayrıca tekneleri parçalara ayırma ve geri dönüşüm işlerindekii insanlarca kullanılması gereken kişisel koruyucuu donanım için tavsiyeler ve güvenlik bilgisi sağlayacaktır. Bununla birlikte, kullanım ömrünü tamamlamaya ilişkin problemler hakkında yardımcı olmak ve anahtar bilgileri sağlamak amaçlı olarak marinalar ve denizcilik birlikleri için bir rehberler seti geliştirilecektir. Modülleri tamamlamak ve mesajları güçlendirmek için görsel materyal oluşturulacak ve Avrupa sürdürülecek bir pilot eğitim (web temelli e-öğrenme platform aracılıyla) 2015 ortalarında başlatılacaktır. Eğer siz bu pilot eğitime katılmak isteyen bir gezinti teknesi sahibi ya da sökümcüsü iseniz; adresinee bir gönderiniz. DAHA FAZLA HABER... Katalonya tekne sökümü için uygulaması başlatıyor bir çevresel lisans Katalan Atık Ajansı, Boat DIGEST Danışmaa Kurulu nunn bir üyesi, (www.arc.cat) Katalonya da (İspanya) gezinti teknelerini içeren söküm aktiviteleri için çevresel lisans sağlanması prosedürünü açıklayan bir dokümanı yakınlarda yayınladı.
3 Bu belge, tekne sökümü aktivitelerini sürdürmek için yetkilendirme almak isteyen bir firmayı atılması gereken adımlar konusunda bilgilendirir. Ajans firmaların kendi aktivitelerinin nasıl sınıflandırması (kanunlar önünde), ne gibi belgeleri sağlaması ve nereye göndermesi gerektiğini gösterir. Katalan Atık Ajansı, bir kez firma çevresel lisans aldığında doldurulması resmi kağıtlardaki gereken idari gereklilikleri açıklar ve kontrol edilmesi ve ayrıca onaylanması gereken söküm faaliyetlerini haber verir. Daha fazla bilgi mevcuttur (Katalonya da ) bu bağlantıda Fransa daki kullanım ömrünü tamamlamış teknelerin toplanması 9-10 Ekim 2014 tarihinde Brittany de (Fransa) Arc Environment firması, APER (Boat DIGEST partneri) ağının üyelerinden, bölgesel toplulukların desteğiyle EcoNav birliğinin yönettiği bir kampanyanın parçası olarak terkedilmiş tekneleri toplamaya başladı. Brittany deki 2 günlük organizasyon sırasında altı tane yaşlarında eski tekne (4-7 metre arası) kıyıdan ve bahçelerden toplandı. Bu pilot hareketin arkasındaki düşünce daha sonra parçalara ayrılacak kullanım ömrünü tamamlamış teknelerin toplanmasıydı. EcoNav şuan ki ve gelecek kullanıcıların kullanım hayatının sonuna ulaşan bir tekneye sahip olmakla edinilecek sorumluluklar hakkında farkındalıklarının yükseltilmesini istemektedir. Birlik ayrıca kullanıcıların dikkatini teknenin yapı sökümünün masraflı olduğu ama bu problemle baş etmek için hali hazırda çözümler olduğu ve teknelerin terk edilmesinin gerekmediği gerçeğine ekmek istemektedir.
4 Kullanıcıları eski teknelerinin yapı sökümü içim ödeme yapmaya ikna etmek EcoNav tarafından yüz yüze gelinen en temel zorluklardan biridir. Bu kez, kullanıcıları eyleme geçmek konusunda cesaretlendirmek için Arc Environment 500 Euro civarındaki bir ücretle tekneleri toplamayı teklif etti. EcoNav, Brittany deki toplamanın bir seferlik bir durum olmadığına, nakliye masrafını azaltma ve bir teknesinin yapı sökümünü düşük bir ücretle sağlamanın uzun vadeli bir çözüm olabileceğine inanmaktadır. Brittany daki faaliyet ayrıca APER in, Fransa daki kullanım ömrünü tamamlamış teknelerin sökümü ve geri dönüşümünü koordine eden, cam elyafının geri dönüşümü üzerine Ar&Ge projeleri gibi çevresel çözümleri destekleyen Avrupa daki birkaç organizasyondan biri olan, katılımıyla gerçekleştirildi. EcoNav tarafından yürütülecek kampanya dahilindeki yeni bir toplamanın tarihi ve yerine henüz karar verilmedi. Yelkencilik yarışma firması Oracle geri dönüşümle iştigal Yelkencilik yarışma grubu Oracle Takımı- USA yakın zamanda hizmetten çıkarılan tekne yarışmacılarından karbon- lifli kompozit materyalin tekrar kullanılması için uygulamalı araştırma uzmanından bir ödül aldı. Amerika nın Kupa kazananları onları, akıllı tasarımı ve kompozitlerden geri kazanılan karbon liflerin ticari entegrasyonu tanımaktadırlar. Oracle Takımı-USA, yeni nesil deniz aracı için kalıbında geri kazanılmış ve tekrar kullanılan materyalle yarış teknelerinin ikisini geri dönüştürmüştür. Karbon, jeotermal bir tesiste kapalı sistem prosesi kullanılarak geri kazanılmış ve daha sonra Oracle Takımı-USA nin tedarikçisi Core Kompozitleri ne başka bir amaçla kullanılmak için gönderilmiştir. Kullanılmayan geri dönüştürülmüş karbon lifleri ise geri kazanım, karbon- lifli kompozitlerin yeniden yapılandırma ve başka amaçla kullanma konularında uzmanlığı bulunan Materials Innovation Technologies (MIT-RCF) firmasına gönderilmiştir. Oracle Takımı- USA yakın gelecekte daha fazla hurda karbonu geri isteyebilecek ve tekrar kullanabilecek karbon- lif tüketici organizasyonlar için bir örnek oluşturmaktadır.
5 Geri dönüşüm ve tekrar kullanım inovasyon yaklaşımları için araştırmalarda Son haber bülteni sayımızda, Belçika (REPROCOVER) ve İtalya daki mevcut yeni geri dönüşüm metotları (tekno-kompozitler için patent) konusunda haber vermiştir. Bu sefer, Avrupa daki diğer mevcut çözümler konusunda bilgi paylaşmak isteriz. EXTREME ECO SOLUTIONS- HOLLANDA Extreme Eco Solutions atık kompozit materyalin geri dönüşümünün yeni yollarını sunan bir Hollandalı firmadır. Firma bir İskandinav araştırma laboratuvarı ile ortaklık geliştirmiş ve elyaf takviyeli plastik (FRP) ve polietilen plastik atık karışımıyla yeni bir kompozit materyal üretimine izin veren patentli bir teknolojinin başında olacaktır. Extreme Eco Solutions ve partnerleri ayrıca uygun maliyetli bir fiyata güçlendirilmiş elyaftan reçineyi ayırmayı ve materyallerin tekrar yeni ürünlerde kullanılmasını sağlayacak bir proses olan ikinci bir yol üzerinde araştırmalar yapmaktadır. Firma tekne FRP materyalini neredeyse yüzde 100 e yakın geri dönüştürebildiği ve bunu yeni ürünlerde hammadde olarak tekrar kullanabildiğini iddia etmektedir. Bu inovasyon teknolojisinin yanında, Extreme Eco Solutions nakliyat masrafını azaltacak gelişmiş lojistik çözümleri olduğunu söylemektedir. Extreme Eco Solutions, şuan Avrupa da toplanacak atık FRP ve plastik birimleri arıyor. Yerel atık firmalarıyla ortaklık, çeşitli Avrupa ülkeleri içinde yeni çözümler sunabilir. Daha fazla bilgi için, bu web-sitesine bakabilir; ve/veya Paul Gramsma ile bağlantı kurabilirsiniz;
6 CRITT MPC- FRANSA Fransa da atık kompozitlerin geri dönüşümünün yeni yollarının araştırılması prosesi birkaç yıldır yapılmaktadır den beri, CRITT Matériaux Poitou-Charentes (CRITT MPC) adındaki materyal araştırma, analiz, muayene ve uzmanlığı konularında özelleşmiş bir Fransız laboratuvarı kompozit atıklara ikinci bir yaşam imkanı verilmesininn inovasyon yolları ve atık gömmeden kaçınılmasıı üzerine çalışmaktadır. Rochefort a göre, CRITT MPC yüzde 40 ı atıktan oluşan bir yeni materyal meydana koymuştur. Elyaf takviyeli plastik (FRP) atık mekanik olarak parçalanmış ve eleklenmiş ve sıcakta sertleşen reçine ile karıştırılarak yeni kompozit parçaları üretilmiştir. CRITTT MPC, bu yeni teknolojiyi ve ürünlerini kullanacak üretici firmalar aramaktadır. Daha fazla bilgi için, bu web-sitesine bakabilir; ve/veya Ms. Pascale Jousse- CRITT MPC ile e-postayla bağlantı Avrupa Birliği nin Ömür Boyu Öğrenme Programı nın desteğiyle gerçekleştirilmiştir. Bu proje Avrupa Komisyonu nun desteğiyle fonlanmaktadır. Bu yayın / iletişim unsuru sadece yazarlarının bakış açısını yansıtmakta olup Komisyon burada yer alan bilgilerin herhangi bir kullanım biçiminden sorumluu değildir. Destek Sözleşmesi ES1-LEO Bu BoatDIGEST bülteninin ikinci sayısıdır. BoatDIGEST 2 yıllık, AB destekli proje olup Avrupa daki teknee sökümü uygulamalarının iyileştirilmesi ve denizcilik çevrelerinde bu konudaki farkındalığın artması amacını taşımaktadır. Bu bülten, ya postalama sisteminde yer aldığınız için ya da BoatDIGEST in partneri olup iletişim bilgilerinizi paylaştığınız için tarafınıza iletilmektedir. BoatDIGEST bültenini almak istemiyorsanız burayaa tıklayarakk postalama listesinden çıkınız. BoatDIGEST projesine ilişkin daha fazla bilgiye adresinden ulaşabilirsiniz. Bu proje, Avrupa Komisyonu tarafından finanse edilmektedir. Bu yayın (iletişim aracı) sadecee yazarın görüşlerini yansıtır ve Avrupa Komisyonu buradaki içerilen bilginin herhangi bir kullanımından sorumluu tutulamaz.