2 litre motor ve 300 Hp güç
Geçtiğimiz ay SEAT, Cupra’yı yeni bir alt marka olarak duyurmuştu. Bugün Barcelona’da düzenlenen etkinlik ile de firma ilk seri üretim modelini tanıttı. İlk modelin bir SUV olması ise oldukça ilgi çekici bir detay oldu.
Cupra’nın müşteriler ve SEAT için büyük bir fırsat olduğunu söyleyen SEAT Müdürü, Luca de Meo, Cupra’yı yeni bir otomobil sever grubunu fethetmeyi amaçlayan bir proje olarak nitelendiriyor.
Ateca’ya dönecek olursak, firma sportif SUV’yi segmentinde eşsiz olarak tanımlıyor. SEAT tarihindeki en güçlü SUV olan Cupra Ateca, VW Grubu’ndan tanıdığımız 2 litrelik turbo benzinli motordan 300 Hp güç alıyor. Bu güç yedi ileri DSG şanzıman ile 4 çeker sistemine iletiliyor.
Cupra, 4 çeker sisteminin adaptif olduğunu ve anlık olarak yol koşullarına uyum sağladığını söylüyor. Aracın anlık olarak hızını, her bir tekerleğin dönüş hızını, direksiyon açısını ve sürüş stilinizi takip eden sistem torku en doğru tekerleğe ileterek tutunmayı maksimuma çıkarmayı hedefliyor. Kulağa çok da farklı bir şey yapıyormuş gibi gelmiyor sanki?
Fabrika verilerine göre Cupra Ateca, 0’dan 100 km/s hıza 5.4 saniyede çıkarak 245 km/s maksimum hıza ulaşıyor. Ateca’nın gaz tepkisi, süspansiyon sertliği ve motor sesi Normal, Sport, Individual, Snow, Off-Road ve Cupra sürüş modlarına göre değişiklik gösteriyor.
Dışarıda eklenen body kit ile beraber bolca parlak siyah trim parçası bulunuyor. Ön tamponun altında bulunan Audi’nin Quattro yazılarından tanıdık gelen Cupra logosu mat alüminyum’dan hazırlanmış ve Cupra logosuyla beraber modelin standart bir Ateca olmadığını vurguluyor. Siyah Brembo fren kaliperlerini saran 19 inçlik elmas kesim jantlar da modelin sportifliğini vurgulayan detaylardan biri.
Kabine geçerken alüminyum plaka üzerindeki Cupra yazısıyla ilk olarak kapı eşiğinde karşılaşıyorsunuz. Alcantara ile döşenmiş kabinde bakır rengi dikişler siyah ve gri ile kontrast oluşturuyor. Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, kablosuz telefon şarjı, 360 derece kamera sistemi, 8 inçlik dokunmatik ekran, dinamik şasi kontrolü ve dijital kokpit modelde standart olarak sunuluyor.
Model sunduğu zengin standart donanım listesi, performansı ve tasarımıyla oldukça ilgi çekici gözüküyor. 2 litrelik motoru onu, yine ülkemizde vergi mağduru olan otomobiller arasına itiyor. Ama buna rağmen model kendine pazarda yer bulabilir gibi gözüküyor.