Başlıklar
Toyota Supra İncelemesi, Fiyat Listesi ve Test Sürüşü
Artılar ve eksiler
- canlı hızlanma
- Dengeli yol tutuş ve sürüş kalitesi
- Rahat, üst düzey iç mekan
- Kullanıcı dostu özellikler
- Sınırlı arka görüş
- Giriş ve çıkış zor olabilir
- Dört silindirli model geliyor
- Altı silindirli modeller için güç artışı
- Daha büyük bilgi-eğlence ekranı
- A91 Sürümü ilk çıkışları
Sıralamalar ve Araştırma
Toyota Supra’nın 10. sıralaması, Lüks Spor Arabalar kategorisinde aldığı puana göre belirlendi . Şu anda Toyota Supra, çeşitli kaynakları kullanarak 18 parça araştırma ve veri öğesini değerlendirmemize dayanan 10 üzerinden 8.3 puana sahip .
Toyota Supra İyi Bir Araba mı?
Evet, Toyota Supra harika bir lüks spor otomobil . Supra’nın güçlü hızlanma, çevik yol tutuşu ve hızlı direksiyon karışımı, onu virajlı yollarda sürmeyi bir patlama haline getiriyor. İç mekan şık ve iyi döşenmiştir ve koltuklar her boydaki yolcu için bol yastıklama ve alan sağlar. Supra ayrıca spor otomobil standartlarına göre oldukça pratik. Geniş bir bagaja, birçok güvenlik özelliğine, kullanıcı dostu bir bilgi-eğlence sistemine ve iyi bir yakıt ekonomisine sahiptir.
Toyota Supra’yı Almalı mıyım?
Lüks bir spor araba satın alıyorsanız en azından Supra’yı düşünmelisiniz. Yenilmesi zor bir fiyata çok fazla performans ve iyileştirme sunar. Yeni giriş seviyesi Supra 2.0, 43.000 doların biraz üzerinde başlıyor. Bu hala fiyat aralığınızın dışındaysa , Toyota’nın lüks olmayan spor otomobilini düşünebilirsiniz : Toyota GT86 .
2020 ve 2021 Toyota Supra: Fark Nedir?
2020 ve 2021 Supra modelleri arasında birkaç önemli fark var. Toyota, yirmi yıl içinde ilk Supra olan 2020 için beşinci nesil Supra’yı piyasaya sürdü ve 335 beygir gücünde altı silindirli bir motorla donatıldı. 2021 için Toyota, ürün gamına 255 beygir gücünde dört silindirli bir motor ekler ve altı silindirli motorun çıkışını 382 beygir gücüne çıkarır. Sınırlı sayıda üretilen bir Supra A91 Edition da piyasaya çıkıyor ve Toyota, daha önce standart olan 6.5 inçlik bilgi-eğlence ekranını 8.8 inçlik bir üniteyle değiştiriyor.
2020 için yeniden tasarlandığından beri Toyota Supra’da yapılan önemli değişiklikler şunlardır:
- 2020: tamamen yeniden tasarlandı (beşinci neslin başlangıcı); resmi adı “GR Supra”
- 2021: dört silindirli motor artık mevcut; altı silindirli motor 47 beygir gücü kazanıyor; şimdi daha büyük bilgi-eğlence ekranı ile standart olarak geliyor; A91 Sürümü tanıtıldı
Toyota Supra’nın Dolar Bazlı Yurtdışı Fiyatı Ne Kadar?
Toyota Supra, temel donanım seviyesinde 43.090 dolara mal oluyor ve bu da onu lüks spor otomobil sınıfındaki en ucuz otomobil yapıyor . Supra’nın sıralı altılı motoruna yükseltme, fiyatı yaklaşık 8.000 $ artırıyor, ancak bu, Chevrolet Corvette ve Porsche Cayman da dahil olmak üzere birçok rakibin altında kalıyor .
Ayrıca bakınız:
Supra Performansı
Supra Motor
Toyota Supra iki motor seçeneğiyle sunuluyor: 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli ve 3.0 litrelik turboşarjlı sıralı altılı. Temel dört silindirli motor, 255 beygir gücü değerinden çok daha güçlü hissediyor. Supra’yı hızlı bir şekilde hızlandırmak için sıkıştırır, otoyolda güçlü bir geçiş gücü sunar ve gaz girişlerine hızla yanıt verir. Supra’nın hızlı, kaygan vites değişimlerini başlatan sekiz ileri otomatik şanzımanı ile güzel bir şekilde tamamlanıyor. Genel olarak harika bir motor, ancak altı silindirli kadar zahmetsizce devrilmiyor veya kükremiyor. Biraz daha fazla para harcamanın sakıncası yoksa, alacağınız motor bu. Ani hızlanma sağlar ve yüksek devirlerde bile sert çekmeye devam eder.
Supra İç Mekan
Supra Bagaj Hacmi
Supra’nın 10.2 fit küp bagaj alanı var. Kulağa pek hoş gelmeyebilir, ancak Supra’nın geri çekilebilir tasarımı ve geniş bagaj kapağı, onu oldukça kullanışlı bir alan haline getiriyor. Bir çift taşıma çantası veya spor çanta için yeterli alan var.
Supra Koltuk Kaç Kişilik?
Toyota Supra, iki kişilik bir spor otomobildir. Kalça saran koltukları oldukça destekleyicidir, ancak daha uzun yolculuklar için yeterince rahattır. Oturma pozisyonu da rahat ve daha uzun yolcular için yeterli baş ve diz mesafesi var. Deri döşeme ve manuel olarak ayarlanabilen koltuklar standarttır. Seçenekler arasında ısıtmalı ve elektrikli ayarlanabilir koltuklar bulunur.
Olumsuz tarafı, Supra’nın küçük pencereleri ve kalın tavan direkleri, yan ve arka görüşü sınırlar ve alçak tavan çizgisi, başınızı çarpmadan araca girip çıkmayı zorlaştırabilir. Ancak bu eleştiriler spor otomobiller için yaygın.
Supra ve Çocuk Oto Koltukları
Birçok iki koltuklu spor otomobil gibi, Supra’da LATCH araba koltuğu konektörleri yoktur. Herhangi bir aracın ön koltuğuna araba koltuğu takılmasını önermiyoruz.
Supra İç Mekan Kalitesi
Toyota Supra,, temiz hatlara ve dolgulu döşeme, metal aksan ve yumuşak plastik gibi çoğunlukla üst düzey malzemelere sahip şık bir iç tasarıma sahiptir. Koyu bir iç renk paleti, Supra’nın sportif görünümüne katkıda bulunuyor. Kabin, yüksek hızlarda bile çoğu rüzgar ve yol gürültüsünü filtreler, ancak camlar açıkken kayda değer bir rüzgar darbesi vardır.
Toyota Supra, orta konsoldaki bir düğme ve dokunmatik yüzey kullanılarak kontrol edilen 8,8 inçlik bir bilgi-eğlence ekranı ile standart olarak geliyor. Toyota bu sisteme Supra Komutanlığı diyor, ancak esasen BMW’nin iDrive sistemi. Menüler basit ve grafikler keskin. Kısmen ana ses ve klima kontrolleri için fiziksel düğmeler ve düğmeler sayesinde sürüş sırasında kullanımı oldukça kolaydır. Mevcut navigasyon sistemine yükseltme, ekrana dokunma hassasiyeti ve Apple CarPlay desteği ekler. Android Auto kullanılamıyor.
Supra Güvenlik
Supra Çarpışma Testi Sonuçları
Ne Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi ne de Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, GR Supra’yı çarpışma testi yapmadı. Bu, üst düzey spor otomobiller ve lüks araçlar için oldukça yaygındır.
Supra Güvenlik Özellikleri
Standart gelişmiş güvenlik özellikleri:
- Geri görüş kamerası
- Önden çarpışma uyarısı
- Yaya algılama
- Otomatik acil frenleme
- Otomatik uzun huzmeli farlar
- Şerit kalkış uyarısı
- Şeritte kalma asistanı
Mevcut gelişmiş güvenlik özellikleri:
- Adaptif cruise control
- Kör nokta izleme
- Arka çapraz trafik uyarısı
- Ön ve arka park sensörleri
- Baş üstü ekran
Toyota Supra Nerede Üretiliyor?
Toyota Supra Avusturya’da üretildi.
Toyota Supra İlk Ne Zaman Çıktı?
Toyota, Supra’yı 1978’de Celica spor otomobilinin daha yüksek performanslı bir versiyonu olarak piyasaya sürdü. Celica Supra, sıralı altı silindirli bir motora, iki kapılı coupe stiline ve arkadan çekişli bir düzene sahipti; bu formül, izlenecek tüm Supra modellerini tanımlayacak bir formüldü. Bu nesil A40 olarak tanındı. İkinci nesil A60 Celica Supra 1982’de geldi ve daha kutulu bir stile, açılır farlara ve A40’ın sıralı altı silindirli motorunun daha güçlü bir versiyonuna sahipti.