Comfort, Sport, Eco, Standart ve kişisel ayarlar yapılabilen Perso sürüş modlarına göre sürüş dinamiklerini ve ayarlarını değiştiren bu yeni şasi sistemi, özellikle virajlarda daha iyi tutunabilmek için aracın sadece ön değil, arka lastiklerine de yön verebiliyor ve belirli bir açıyla dönen lastikler Megane’ın en sert virajlarda bile dengesini korumasını ve konfordan ödün vermemesini sağlıyor.
Yeni Megane 4Control sistemi olmadan da geliştirilmiş süspansiyon ve başarılı ağırlık dengesiyle güvenli ve keyifli yolculuk imkanı veriyor. Direksiyon tepkisi ve iç mekan ergonomisi ise oldukça başarılı.
Geniş bir motor yelpazesine sahip araç, 90 - 205 beygir gücüne sahip çeşitli ihtiyaçlara hitap eden motorlarla satışa sunuluyor.
Türkiye’de Megane; Joy, Touch, Icon ve GT-Line olmak üzere 4 ekipman seviyesi ve 1.2 Tce 130 HP ile 1.6 16V 115 HP benzinli, 1.5dCi 90 ve 110 HP, 1.5dCi 110 HP EDC, 1.5 110 HP EDC ile 1.6dCi 130 HP dizel motor seçenekleri olmak üzere 6 farklı motor ile pazara sunuluyor 1.2 Tce 130 HP EDC ve 1.6 dCi 165 HP EDC versiyonları ise 2016 yılının ikinci yarısında ürün gamına eklenecek. GT versiyonu ise 1.6TCe 205 HP ve 1.6 dCi 165 HP seçenekleri ile özel sipariş ile satışa sunulacak.
Yazı: Önder Canözer / Fotoğraflar: Renault