BMW’nin katı hal pillerin üretiminde Güney Koreli tedarikçilerle işbirliği yapmayı planladığını öğrendik.
BMW’nin Güney Koreli yan kuruluşu, ekipman ve malzeme konusunda çeşitli tedarikçilerle buluşacak ve Almanya’daki genel merkeze rapor verecek.
BMW’den olanlar, montaj, katı elektrolitler ve diğer ekipman ve malzemelerde tedarikçilerle buluşmayı planlıyor.
Bu şirketlerden bazıları CIS, Hana Technology ve EcoPro BM’yi içerecek.
Kaynaklar, BMW’nin pilot hattını Almanya’da inşa etmeyi planladığını söyledi. Parsdorf’taki Hücre Üretimi Yetkinlik Merkezi’nde inşa edilmesi kuvvetle muhtemeldir. BMW, Merkez için 170 milyon euro harcamıştı.
Kaynaklar, Samsung başkan yardımcısı Lee Jae-yong ve Samsung SDI CEO’su Choi Yunho’nun geçen ay BMW CEO’su Oliver Zipse ile görüşmesinin ardından BMW’nin Samsung SDI ile de işbirliği yapabileceğini söyledi.
Samsung ve BMW, piller konusunda 10 yılı aşkın bir süredir işbirliği yapıyorlardı.
Samsung SDI şu anda katı hal piller için S Line adlı bir pilot hattı da çalıştırıyor. Kaynaklar, S’nin Solid, Sole ve Samsung SDI anlamına geldiğini söyledi.
Güney Koreli pil üreticisi, 2023 yılına kadar bir prototip yapmayı ve 2025’te yatırıma başlamayı planladığını söylediler. Samsung SDI, 2027’de ticari üretime başlamayı bekliyor ve birinci sınıf ürünler olarak katı hal pilleri sunacak.
Samsung SDI, geçen yıldan beri yol haritasını otomobil şirketleriyle paylaşıyor ve teknolojisini yoğun bir şekilde tanıtıyor, diye eklediler.-+
Bu arada, katı hal pilleri sıvı yerine katı elektrolitler kullanır. Katı kullanımı yangın riskini azaltır ve enerji yoğunluğunu artırmak için katot için grafit ve silikon yerine lityum metal kullanabilir.