Hata kodu P081E “aşırı debriyaj “B” kayması” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “Excessive Clutch “B” Slippage” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P081E hatasının kodunun çözülmesi
OBD-II donanımlı aracınızda kayıtlı P081E kodu varsa. Bu, Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülünün (PCM) aşırı bir ‘B’ debriyaj kayması tespit ettiği anlamına gelir. Bu kod sadece manuel şanzımanla donatılmış araçlar için geçerlidir.
PCM belirli manuel şanzıman fonksiyonlarını kontrol eder. Vites kolu konumu ve debriyaj pedalı konumu bu işlevler arasındadır. Bazı modellerde, debriyaj kaymasının derecesini belirlemek için turbo giriş ve çıkış hızları da izlenir.
Debriyaj, motoru şanzımana bağlayan mekanik bir kavramadır. Debriyaj ana silindirine basıldığında, hidrolik sıvı yardımcı silindirin içine itilir. Yardımcı silindir debriyaj baskı plakasını harekete geçirir. Motorun gerektiği gibi şanzımana bağlanmasına ve ayrılmasına izin verir.
Debriyaj anahtarının ana işlevi, şanzıman yanlışlıkla devreye girdiğinde motorun çalışmasını önlemek için bir güvenlik özelliği olarak hareket etmektir. PCM ve diğer kontrol üniteleri de çeşitli motor kontrol hesaplamaları için debriyaj şalterinden gelen girdileri kullanır. Bunlar arasında otomatik frenleme işlevlerinin yanı sıra yokuşta tutma uygulaması da yer alır.
PCM veya TCM izin verilen maksimum ayarı aşan debriyaj kayması tespit ettiğinde DTC P081E verilir. Motor uyarı lambası veya şanzıman uyarı lambası da yanacaktır.
Arıza belirtileri
Sürücü için P081E hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Kontrol panelindeki “Motoru kontrol et” kontrol lambası yanacaktır (kod bir arıza olarak kaydedilecektir).
- Debriyaj kayıyor.
- Dişliler sıkıca kenetlenmiştir.
- Debriyaj en üstte devreye girer.
- Güçlü yanmış sürtünme malzemesi kokusu.
Kaydedilen P081E kodu çeşitli araç kontrol, güvenlik ve çekiş fonksiyonlarında arızaya neden olabilir. Bu nedenle bu arıza ciddi olarak değerlendirilmelidir.
Hata nedenleri
Kodu P081E, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- Debriyaj diski aşınmış.
- Debriyaj diskinde önemli ölçüde aşınma var.
- Arızalı giriş veya çıkış hız sensörü.
- Giriş veya çıkış hız sensörü devresinde kısa devre, bozuk kablo veya konektörler.
- Devrede zayıf elektrik bağlantısı.
- Sigorta veya sigortalanabilir bağlantı atmış.
- Arızalı PCM veya diğer kontrol modülü, ayrıca olası programlama hatası.
Arıza kodu P081E nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P081E’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- Kablo demetini hasar, aşınma, kopma ve kısa devre açısından inceleyin. Kablo demeti hasarlıysa, onarın veya değiştirin.
- PCM’den tüm diyagnostik hata kodlarını silin ve P081E diyagnostik hata kodunun geri gelip gelmediğini görmek için bir test sürüşü yapın.
- Giriş ve çıkış hız sensörlerini kontrol edin.
- Sigortayı veya eriyebilir bağlantıyı kontrol edin.
- Salma plakası veya debriyaj arızalanırsa, arızalı parçaları değiştirin.
- Her şey yolundaysa, PCM’nin değiştirilmesi ve yeniden programlanması gerekebilir.
Sorunları teşhis etme ve çözme
P081E hatasının tüm varyasyonlarını elemek için, giriş ve çıkış hız sensörlerine giden kabloları görsel olarak inceleyin. Tüm sistem sigortalarını kontrol edin ve gerekirse yanmış olanları değiştirin. Ayrıca yük altında aküyü, kablo bağlantılarını ve alternatör gücünü kontrol edin.
Diyagnostik soketini bulun, bir tarayıcı bağlayın ve kayıtlı tüm kodları ve verileri alın. Bu bilgileri not edin, çünkü daha ileri teşhislerde size yardımcı olabilir. Kodları silin ve sıfırladıktan sonra P081E kodunun tekrar görünüp görünmediğini görmek için aracı test sürüşüne çıkarın.
Voltaj kontrolü
Hız sensörü giriş devresindeki voltajı kontrol edin. Giriş devresinde voltaj varsa, devrede yanlış bir şey yoktur. Çıkış devresinde voltaj yoksa sensör arızalı olabilir.
Sensörün her iki tarafında da voltaj varsa, PCM üzerindeki giriş devresini kontrol edin. PCM’ye giriş sinyali mevcutsa, arızalı bir PCM veya programlama hatası olabilir.
PCM konnektöründe sensör giriş sinyali yoksa, ilgili tüm kontrol ünitelerini ayırın. Tüm sistem devrelerinin direncini kontrol etmek için bir multimetre kullanın. Gerekirse, kapalı veya açık devreleri onarın veya değiştirin.
P081E hatası oluşursa sistem sigortalarını kontrol etmek iyi bir fikirdir. İlk test edildiğinde normal görünen sigortalar devre yük altındayken arızalanabilir.
Şanzıman kayma kodlarının çoğu dahili debriyaj bileşenlerinin aşırı aşınmasından kaynaklanır.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P081E ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Acura
- Audi
- Chery
- Honda
- Porsche
- Volkswagen
Arıza kodu P081E ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0833, P0834, P0835.