9.000 Euro’ya 1991 W140 Mercedes-Benz 500SE
Bu kondisyonda bir Satılık W140 Mercedes-Benz 500SE nasıl olurda bu fiyata olur diye soranlara şu cevabı vereyim. Olur olmasına ama elbette Türkiye’de değil Avrupa’da. Şimdi bir çoğunuz bana kızacaksınız, Polonya’da satılan araçtan bize ne diye? Ama ben bu tarz araçları özellikle yayınlıyorum ki, bizde satılan ” Yorgun babalar ” ile kıyaslayabilesiniz.
Polonya’da satışa sunulan 1991 model W140 Mercedes-Benz 500SE, zaman zaman araçlarını sizlele paylaştığım Komfort-Trans +48 509 087 557 firması tarafından 39.000 Poland (Yaklaşık 9.100 Euro) bedelle müşterisini bekliyor.
Orijinal 145 bin km.deki bu güzel aracın tüm bakımları düzenli olarak yetkili serviste yapılmış. Tabii ki bunuda kayıtlarla belgeliyebiliyorlar. Firmanın İspanya’dan ithal ettiği Mercedes-Benz 500SE daha önce sadece iki kez el değiştirmiş. İspanya’nın kuru ikliminden olsa gerek ki aracın boya ve kaporta kondisyonuda oldukça iyi halde muhafaza edilebilmiş.
Mercedes-Benz W140 kasaya benim gibi sizde hayranlık duyuyorsanız, Mercedes-Benz W140 Tarihçesi başlıklı yazımı okuyarak, Mercedes-Benz W140 kasa hakkında kafanızdaki bir çok sorunun cevabını bulabilir. Tarihçe yazısının altındaki yorumlar kısmını okuyarak da kullanıcıların bizzat paylaştığı deneyimler hakkında bilgi alabilirsiniz.
Mercedes-Benz W140 500SE , M119 kodu ile üretilen, 4973cc hacminde, 32 valfli V Sekiz silindirli motoru sayesinde 322HP güce ulaşmaktadır. Yani özetleyecek olursak, tam bir keyif aracıdır…
Lütfen yorumlar kısmından deneyimlerinizi ve fikirlerinizi bizimle paylaşınız, alttaki linki tıklayarak bir kaç dakikanızı ayırabilirseniz çok sevinirim.
3 thoughts on “9.000 Euro’ya 1991 W140 Mercedes-Benz 500SE”
Millete 110 bin liraya dobloya mahkum edenler utansın……
Bir bulgaristanli olarak soylemeliyimki 10.000 € iyi para ama soylede bisey var ki bu arabalardan almak isteyen genelde mobile.de sitesinden almanyadaki ilanlarina bakiyor ve ne yazikki soylede bisey var alman yollarinda arabalar curuyor ! Evet kisin autobahn lara atilan tuzlar sayesinde genellikle arabanin arka camurluklarindan baslar sonra on kapilarin altindan devam eder onlar yuksek km li arabalar demeyin zira ( father Belgium da calisiyor) orda aracin 150.000 km nin altinda olmasi demek hic surulmemis olmasi gibi bisey ve ne yazikki sade 150nin altinda olmaso bile fiyati yukseltmeye yetiyor ha avrupa yollari duz arabalar yada onlarin motorlari yorulmuyor cakma oil koyulmasi yada kaza yapip duzeltilmesi gibi bi islemde soz konusu deyil ama tek ve buyuk sikinti curume orn almanyada yasiyosun araban curumeye basladi bi kere bunu durdurman curume basladiktan sonra cok zordur ya kisin garaja kaldircan yasa baska bi cozum goremiyorum ayrica turkiyede biyerde curuyen kisimlari yaptirsan dahi bida ekisi gibi sase saglamligini tutturamazlae madesef ayrica o onarimda 50.000 km filan gitsin curumeden bu curuk onarimi almanda da yapanlar var ama buyuk ihtimal adamlar iyi calissalarda hakettikleri mebla turkiyedekinlere kiyasla baya yuksek yani arabayin delicesine fanatigi olman lazim bulgarda sirf bu isle urasan sirketler var asam ordan curuk arabayi aliyo tanesini 900yada 2.000 € ya bulgara gelince onun sagini solunu ote beri topluyo curuk kisimlar kolay farkedilmicek sekilde boyuyomu napiyosa bu ama soylemeliyimki bu 90-05 modellere kadar curuk ust seviye ( bmw audi mercedes-benz) gormedim buyuk ihtimal boyayla kapatiyolar zaten km leriylede oynuyo o sirketler mesela araba 500.000 binde olabailir ama almanlar kilifla ve temiz kullandillari icin o arabanin ici koltuklari direksiyonu herseyi temizdir o 500.000 deki araba bulgarda oluyo 184.000 binde garaj arabasi bu cok yapiliyo usenmeden yazdim ozetlemeye calistim okuyabileni tebrik ederim
Elinize sağlık bizdede bundan daha farklı bir durum yok. Sadece istisna olarak korunan araçlar ayrı…