Güney Koreli otomobil devi Hyundai, bugün gerçekleştirdiği bir etkinlikte elektrikli sedanı Ioniq 6'yı tanıttı. Geçtiğimiz haftalarda aracın tasarımını gösteren şirket, şimdi teknik detayları da açıkladı. Etkileyici özelliklere sahip olan Ioniq 6, en çok da menzili ile gündeme gelecek gibi görünüyor.
Ioniq 6, Tesla Model 3 rakibi olarak lanse ediliyor. Yani bu elektrikli otomobil, piyasadaki uygun fiyatlı elektrikli modeller arasında yer alacak. Bu yüzden, aşırı derecede lüks bir araç demek zor. Hatta Ioniq 6, oldukça minimalist bir tasarıma sahip. Gelin hep birlikte Hyundai'ın yeni elektrikli sedanına yakından bakalım.
Karşınızda Hyundai Ioniq 6
Hyundai Ioniq 6, kıvrımlı bir yapıya sahip olarak karşımıza çıktı. Bunun nedeni tahmin edebileceğiniz gibi üst düzey aerodinamik sunabilmek. Şirket, daha önce yaptığı açıklamalarda Ioniq 6'nın çok iyi bir aerodinamik yapısıyla geleceğini açıklamıştı ki bu tasarım, açıklamanın hakkının verildiğini gözler önüne seriyor. Şirket tarafından yapılan açıklamalara göre Ioniq 6'nın sürtünme katsayısı, 0,21.
LED aydınlatma, kapalı ızgara ve nispeten şık çizgiler, Hyundai Ioniq 6'nın ön kısmında yer alan tasarım detayları olarak karşımıza çıkıyor. Gövdeye gömülü kapı kolları ve kamera şeklindeki yan aynalar da dikkatlerden kaçmıyor.
Aracın arka kısmına baktığımız zaman, bagaj kapağını da içine alan ve tüm arka kısmı kaplayan LED stopları görüyoruz. Hyundai logosunun ve Ioniq 6 yazısının üzerinde yer alan spoyler de yine aracın aerodinamiğini iyileştirmek için tercih edilmiş. Ioniq 6'nın arka kısmı biraz "garip" duruyor ancak bu tasarım, sportif sürüş seven bazı sürücüleri etkileyebilir.
Hyundai Ioniq 6'nın minimalist bir tasarıma sahip olduğunu söylemiştik. Bu durum, iç tasarımda da kendisini gösteriyor. Zira aracın içerisinde buton şeklinde vites, dijital klima, gösterge ekranı ile birleşik bilgi-eğlence ekranı haricinde hiçbir detay bulunmuyor.
Hyundai'nin elektrikli sedanı, Ioniq 5 isimli elektrikli crossover ile aynı olan E-GMP isimli platform üzerine inşa edildi. Özelleştirilebilir yapıdaki platform, bu otomobile iki batarya seçeneği sunuyor. Bu seçenekler; 53 kWh veya 77,4 kWh olarak açıklandı. Üstelik tüketiciler, bu modeli satın alırken yalnızca arkadan itiş veya dört çeker versiyon tercihinde bulunabilecekler. Dört tekerden çekiş, çift elektrik motoru içeriyor.
Hyundai tarafından yapılan açıklamalara göre Ioniq 6, dünyanın en verimli elektrikli otomobillerinden bir tanesi. Şirket, aracın 100 kilometrede 14 kWh'den daha az enerji tükettiğini ifade ediyor. Peki bu ne demek? Hyundai, Ioniq 6'nın menzilinin WLTP standartlarına göre 610 kilometre olduğunu söyledi. Üstelik bu aracın bataryasını doldurmak istediğinizde, 18 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e kadar dolum görebileceksiniz. Menzil de hızlı şarj desteği de oldukça etkileyici.
Hyundai Ioniq 6, performansıyla da memnun edecek türden. Aracın 0-100 km/sa hızlanmasının yalnızca 5,1 saniye olduğu açıklandı.
Hyundai'ın elektrikli sedan modeli, teknolojik özellikleriyle de dikkat çekecek. 12,0 inç dokunmatik ekran ve bir dijital gösterge paneli bulunan araçta, gerçek zamanlı navigasyon sunuluyor. Bu özellik ile rotalar, gerektiği durumlarda elektrikli şarj istasyonları üzerinden oluşturuluyor. Dört adet USB Type-C ve bir adet USB Type-A bağlantı noktası içeren sedan, Apple CarPlay ve Android Auto'yu standart olarak sunuyor. Aracın ambiyans aydınlatması ise 64 farklı renk seçeneğine sahip ve hızlandıkça değişen özel bir "Speed Sync" modu ile geliyor.
Yaya algılama, şeritten ayrılma uyarısı ve önleme ve kör nokta çarpışma önleme ile otomatik acil frenleme, kör nokta kamerası, 360 derecelik kamera ve kavşak dönüş yardımı gibi özellikler Hyundai Ioniq 6'da karşımıza çıkacak. Ayrıca bu otomobilde HDA II isimli sürüş yardımcısı da bulunacak. Bu sistem ile trafikteki diğer araçlar da takip edilecek ve sedanın şeritteki yeri en doğru şekilde belirlenecek.
Hyundai Ioniq 6'nın fiyatı şimdilik bilinmiyor. Ancak bu sedanın Tesla Model 3 rakibi olarak lanse edildiğini düşündüğümüzde; Ioniq 6'nın fiyatının da Tesla Model 3 gibi 40 bin dolar civarlarında olacağını söyleyebiliriz.