Toyota, yeni kuşak tam elektrikli araçlarını birinci olarak 2026’da satışa sunmayı planlıyor. Şirketten yapılan açıklamaya nazaran, Toyota, yeni jenerasyon elektrikli araçların üretimine 2026’dan itibaren başlamaya hazırlanıyor.
Yeni kuşak elektrikli araçlarıyla ileri sürüş tecrübesi sunan arabalar geliştiren Toyota, müşterilerin muhtaçlıklarını ve beklentilerini aşacak yeni batarya çalışmaları da gerçekleştiriyor.
Toyota özel olarak elektrikli araç üretecek
“Otomobillerin Geleceğini Değiştirelim” temalı bir çalıştayda gelişmiş batarya yol haritasını açıklayan şirket, yeni jenerasyon elektrikli araçlarla çığır açmaya hazırlanıyor. Yeni batarya teknolojisi planlarını gösteren Toyota, özel olarak elektrikli araç üretecek fabrikasıyla da fark yaratacak.
Toyota’nın planlamasına nazaran yeni jenerasyon tam elektrikli araç birinci olarak 2026’da satışa sunulacak. Bununla birlikte 2030’da satılacak 3,5 milyon Toyota tam elektrikli aracın 1,7 milyonunu bu yeni jenerasyon elektrikli modeller temsil edecek.
Toyota, içten yanmalı motorlarda muhtaçlık duyulan farklı teknolojiler üzere tam elektriklilerde de gereksinime ve beklentilere nazaran bataryalar geliştiriyor. Bu kapsamda 4 yeni jenerasyon batarya tanıtan Toyota, likit ve katı elektrolitlerle batarya teknolojisinde de öncü rol oynayacak.
Yeni kuşak elektrikli araçlarda 2026’da kullanılması planlanan performans lityum-iyon bataryalar, mevcut bZ4X modelindeki bataryalara nazaran yüzde 20 daha düşük maliyetle üretilebilecek. Bununla birlikte süratli şarj müddeti 20 dakika yahut daha kısa olacak. Bu bataryalar 800 kilometreden daha fazla menzil sunacak.
Elektrikli araçların daha ulaşılabilir olarak yaygınlaşmasını hedefleyen Lityum Demir Fosfat bataryalar, mevcut bZ4X modelindeki bataryalara nazaran yüzde 40 daha az maliyete ve yüzde 20 daha fazla menzile sahip olacak. 30 dakikadan daha kısa müddette şarj edilebilecek bataryaların, 2026-2027 yıllarında üretilmesi planlanıyor.
Toyota ayrıyeten bipolar mimariyi lityum-iyon batarya kimyasıyla bir ortaya getirerek yüksek performanslı batarya da geliştiriyor. Araçlarda sunacağı daha düzgün aerodinami ve daha düşük tartı sayesinde 1000 kilometreden daha fazla menzil sunulabilecek. Performans bataryalarına nazaran yüzde 10 daha düşük maliyete sahip olacak yüksek performanslı bataryalar, 20 dakikadan daha kısa müddette şarj olabilecek ve 2027-2028 yıllarında kullanılmaya başlanacak.
Elektrikli araçlarda büyük bir potansiyeli olduğu düşünülen katı-hal bataryalar için de çalışmalar yapan Toyota, süratli şarja uygun, uzun ömürlü ve daha kompakt eserler geliştiriyor. 2027-2028 yıllarında ticari olarak kullanıma hazır olması planlanan katı-hal bataryalar, birinci gelişim fazında 1000 kilometreden fazla; ikinci gelişim fazında 1200 kilometreden daha fazla menzil sunacak. Bununla birlikte 10 dakikadan daha kısa müddette şarj edilebilecek.
Kaynak: Dunya.com