Elektrikli otomatik kapılar - nasıl seçilir
Bu makalenin konusu elektrikli garaj kapılarıdır. Garaj kapılarının çeşitleri, boyutları, teknik özellikleri, hangi malzemelerden yapıldıkları ve hangi ek işlevlerle sağlandığı ile ilgilenecektir. Sağlanan bilgilerin temel görevi, önerilen tasarımları piyasa tarafından değerlendirmektir.
Kelimenin tam anlamıyla 20 yıl önce hiç kimsenin modern önerilerin çeşitliliği hakkında düşünmeyeceği gerçeğiyle başlamak gerekir. O zamanlar, sadece bir model hüküm sürdü - salıncak.
Her zaman gıcırdayan, yağlı boya ile kaplı ve bir süre sonra pul pul dökülmeye başlayan devasa kapılar.
İnce metalden yapıldığı unutulmamasına rağmen, bu yapı yüksek güvenlik ve hırsızlığa karşı dayanıklıdır. Bu tür kapılar onlarca yıl hizmet verebilir, ancak rahat kullanım açısından çok elverişsizdi.
Buna ek olarak, kış aylarında önlerinde küçük bir kalınlıkta bile kar küremek gerekiyordu, çünkü yapısal kapılar basitçe açılmıyordu. Zaman değişti ve garaj kapılarının menzili de değişti.
Piyasada birçok teklif var ve sorun büyük olasılıkla uygun modellerin seçimi olacak. Ancak kanatlı kapı modelleri hala piyasada. Basit üretimleri nedeniyle düşük bir maliyete sahip oldukları ve daha önce de belirtildiği gibi hırsızlığa karşı oldukça dirençli oldukları için nişlerini güvenle işgal ettiler. Bu tür tasarımlar iki kanattan oluşur, tek kanatlı modeller de vardır, ancak çok talep görmezler. Tamamen yapısal olarak, her bir kanat, bir demir sac ile kaplanmış bir metal profilden yapılmış dikdörtgen bir çerçevedir.
Diğer garaj kapılarını düşünün.
Kapılar, yatay olarak yerleştirilmiş ve menteşelerle birbirine bağlanan bölümlerden oluştuğu için bu adı almıştır. Bölüm sayısı 4 ila 6 arasında değişebilir ve her birinin genişliği 0,35 ila 0,6 metre aralığında ve uzunluğu 7 metreye kadar çıkabilir. Bölümler yalıtımsız veya yalıtımlıdır. İlk durumda, her iki tarafta da trim ile kaplanmış bir döşeme yalıtımı kullanılır ve bu nedenle bölümlerin kalınlığı çok büyük hale gelir - 4,2 cm'ye kadar Bölümlerin çevresi boyunca elastik bir conta döşemek zorunludur.
Isı yalıtım katmanı için gereksinimler - minimum su emme. Bu nedenle, poliüretan köpük çoğunlukla bir ısıtıcı olarak ve çok daha az sıklıkla polistiren köpük olarak kullanılır. Profil üretimi için bir malzeme olarak, 0,1 cm kalınlığa kadar galvanizli çelik sac, alüminyum alaşımları veya ahşap (oldukça pahalı bir seçenek) kullanılmaktadır. Tamamen yapıcı seksiyonel garaj kapıları, menteşelerle birbirine bağlanan bölümlerdir. Yanlara silindirler tutturulmuştur, bu da kapı yapısının kapanırken ve açılırken hareketini kolaylaştırır.
Yatay ve dikey olmak üzere iki parçadan oluşan silindirlerin altına kılavuzlar yerleştirilmelidir. Parçalar kavisli elemanlarla birbirine bağlıdır.
Yani, açılırken, kapı, tavanın altında yatay bir konumda bulunduğu yerde yükselir. Bu değişiklik otomatiktir, çünkü bunun için tavanın altına özel bir elektrik motoru monte edilmiştir. Bir zincir veya halat vasıtasıyla tüm yapıyı kendine doğru çekecektir.
Ancak manuel bir açma yöntemi bile sağlar. Bu, garajın enerjisinin kesilmesi ihtimaline karşı. Seksiyonel garaj kapılarının tasarımı, bunların her boyuttaki açıklıklara monte edilmesini mümkün kılar. Farklı şekillerdeki çatılarla mükemmel uyum içindedirler. Uzmanlar, bu türün mimari içerik açısından en çok yönlü olduğunu söylüyor.
Dış kaplama türüne gelince, üreticiler bugün plastik veya ısıya dayanıklı cam, alüminyum veya ahşap plakalarla kaplı boyalı kapılar sunmaktadır. Piyasada küçük kapı modelleri bulabilirsiniz ve bu seçenek pahalı da olsa oldukça işlevseldir.
Seksiyonel garaj kapılarının avantajları şunlardır:
- Garajın içinde ve dışında yer tasarrufu.
- Yalıtımlı model, mükemmel ısı yalıtımı ve ses yalıtımı özelliklerine sahiptir.
- Evrensel boyutlar, kapıların boyutları büyük açıklıklar için seçilir - 7 metreye kadar genişlik ve 6 metreye kadar yükseklik.
Ancak başka dezavantajlar da var:
Seksiyonel kapıların sadece dikey olarak değil, duvara açılan modellerde de monte edilebileceği eklenmelidir. Biri yerde, diğeri garajın duvarında olmak üzere iki kılavuzun kurulu olduğu garajın içine monte edilirler.
Aşağıdaki fotoğraf modeli göstermektedir.
Çit için elektrikli kapılar var ama şimdilik farklı bir kapı tipini ele alalım. İsmin kendisinden, kapı açıldığında, iki hareket yaptığı - döndürme ve kaldırma - anlaşılacaktır. Üstelik eş zamanlı olarak gerçekleştirirler. Nihayetinde, tüm yapı tavanın altında yatay konumda olacaktır.
Yapısal olarak, bu tür kapılar açıklığı tamamen kaplayacak tek bir katı tabakayı temsil eder. Kapatma işlemini hermetik yapmak için ve aşağıdan, tuvallerin alt çerçevesinin dayandığı yaklaşık 3 cm yüksekliğinde bir eşik yaparlar. Yanlardan, tuvalin içine gireceği dış çerçeveler monte edilir. Hareketin kendisi kaldır-dön şeklindedir ve bir menteşe-bağlantı mekanizması ile sağlanır. Bu durumda kapı hem manuel olarak hem de elektrik motoru ile kapatılıp açılabilir.
Ancak yapının aynı hareket modeli bazı rahatsızlıklara neden olacaktır. Örneğin, tuvallerin alt kısmı zorunlu olarak garaj sınırlarının yaklaşık 1 metre ötesine geçer. Arabayı kapının yakınına park edemeyeceğiniz ortaya çıktı.
Boyutlara gelince, önceki modele kıyasla çok yetersiz bir ürün yelpazesi var. Kanvasın mümkün olan maksimum boyutu 6 metre genişliğinde ve 2,2 metre yüksekliğindedir.
Ancak terbiye açısından daha birçok seçenek var. Örneğin, kapı kanatlarına bir küçük kapı veya pencere takabilirsiniz. Bu nedenle, yukarı bakan kapıların avantajları:
Ayrıca dezavantajlar da vardır:
Bir varyasyonu daha düşünelim.
Bu tip garaj kapısı 1.5-2 cm genişliğinde lamellerden oluşan yapıcı bir branda olmasından dolayı adını almıştır açıldığında milin üzerine bir rulo halinde yuvarlanır. İkincisi, yapının üst kısmında bulunur ve koruyucu bir kutu ile kapatılır.
Lameller menteşelerle birbirine tutturulmuştur. Genellikle, üreticiler bu tür öğeleri hemen ısıtılmış bir biçimde üretirler. Ancak çok kalın değiller - 2,5 cm'ye kadar Kalın lameller yapmak işe yaramayacak ve sadece rulonun çapını artıracak ve bu da açılışı zorlaştıracaktır. Ancak bu tür kapılar dikey olarak yükselecek ve bu nedenle hiç kimse hiçbir şeye müdahale etmeyecektir. Şaft üzerinde bulunan veya doğrudan ona takılan bir motor vasıtasıyla manuel olarak açılıp kapatılabilirler.
Boyut aralıklarına gelince, açıklığın genişliği 3 metreden fazla olmamalı ve yüksekliği 3,5 metredir. Video, elektrikli sarmal garaj kapılarının nasıl çalıştığını göstermektedir. Avantajlar:
Dezavantajlar şunlardır:
Rulo kapıların odanın iç duvarlarına, dış duvarlara veya doğrudan açıklığa monte edilebileceği unutulmamalıdır. İkinci durumda, açıklığın yüksekliği, üzerine vidalanmış lamelli şaftın boyutu kadar azalacaktır. Garaj kapısını takarken bu dikkate alınmalıdır.
Garaj için bu tür kapılar, sac veya hatta kiremit malzeme ile kaplanmış metal bir çerçeveden yapılmış tek kanattır. Üç kurulum yöntemi vardır:
Her durumda, kapı yapısının makaraları ve kılavuzları vardır.İlki, tüm yapıyı ikincisi boyunca hareket ettirecek ve aynı zamanda, garaj duvarı boyunca hareket ettirilerek kapının açılması gerçekleşir. Motor vasıtasıyla veya manuel olarak açılabilirler.
Bu modelin avantajları:
Dezavantajlar şunlardır:
Son varyasyonu düşünün.
Bu tip garaj kapısı yurttaşlar arasında pek popüler değildir. Aslında böyle bir yapı, eksenel olarak birbirine bağlı iki bölümden oluşur.
Kapılar, bölümler kitap gibi katlanarak açılır ve yatay olarak kaydırılarak dışa doğru itilir. Böyle bir kapının sahibinin yapı, detaylar ve her şeyin nasıl çalıştığı hakkında konuştuğu bir video izlemenizi öneririz.
Böyle bir kategoride, bölümlerin yatay olarak söyleyebileceği bir çeşitlilik vardır. Bu durumda, çok sayıda bölüm çok büyük olabilir ve her şey açıklığın genişliğine bağlı olacaktır. Tasarım, iki çift kılavuza sahiptir - alt ve üst, bölüm makaralarının hareket ettiği.
Bu durumda bir kitapta toplanan bölümler, kapı duvarlar boyunca açıldığında fazla yer kaplamadan konumlandırılır.
Dolayısıyla, bugün üreticilerin sunduğu her türlü elektrikli garaj kapısını söktük. Gördüğünüz gibi hepsinin belirli avantajları ve dezavantajları var. Ancak tüm yapılar için temel gereklilik, hırsızlığa karşı yüksek direnç olacaktır. Ne yazık ki, kullanımı en uygun olanı olsalar da, ne kesit ne de toplayıcı modeller övünemez.
Bu nedenle, korumasız garajlara koymayın. Bu durumda, zaman testini geçen salıncak yapılarının optimum kullanımı, kendilerini yalnızca olumlu yönde önerebildi. Ek olarak, bunlara bir küçük kapı takmak bir sorun değildir ve fazla zaman ve para gerektirmez.
Posted By: Çalışma şekli |08, Nov 2020
Posted By: Çalışma şekli |02, Nov 2020
Posted By: Çalışma şekli |09, Nov 2020
Posted By: Çalışma şekli |04, Nov 2020
Posted By: Çalışma şekli |13, Nov 2020