Romanyalı markanın ekonomik aracı çok iddialı geldi.
Son dönemde 300.000 TL altında kalan bir otomobil anlatmak bizim için çok zor hâle geldi çünkü yeniden düzenlenen Özel Tüketim Vergisi yani ÖTV'deki artış ve matrahlar arası makasın açılması çok ufak donanım ekstralarında bile fiyatların fırlamasına sebep oldu.
Bu yüzden Türkiye'de markalar artık barajları tutturmak için donanımlardan vazgeçmek ile bu riski almak arasında karar vermek zorunda. Konu ekonomik otomobil üretmek olduğunda ise öne çıkan bir marka var: Dacia.
29 Eylül 2020'de üçüncü jenerasyon B segmenti hatchback Sandero ve crossover izleri taşıyan Sandero Stepway ile sedan versiyon Logan'ın örtülerini kaldıran marka Avrupa'ya sağlam bir satış performansıyla giriş yapmıştı. Fransız meslektaşlarımızın daha önce inceleme fırsatı bulduğu yeni Sandero ailesi artık Türkiye'de ve biz de aracı sizler için test ettik.
Gözüne B-crossover segmentini de kestiren Dacia Türkiye, oldukça iddialı bir paketle karşımızda çünkü hiçbir Sandero modeli -lansman fiyatları geçerli olduğu sürece- opsiyonlarla bile 200.000 TL barajını geçmiyor. Üstelik bunu yaparken daha önce incelediğimiz Renault Captur ve Nissan Juke gibi CMF-B platformundan çıkıyor yani eskisi gibi ekonomiklik için her şeyden vazgeçmiş bir otomobil yok karşımızda.
Bakalım 2021 Dacia Sandero Stepway üç silindirli 1.0 Turbo motoru, X-tronic CVT şanzımanı ve Prestige donanım paketiyle eski nesline göre nasıl? Segmentte rakiplerinden satış çalmayı ne kadar başaracak?
Bu soruların cevapları için "Neden Almalı?" video serimizin bu yeni bölümünü izleyebilirsiniz. Her hafta yayınladığımız bu videoları takip etmek ve düşüncelerinizi bizimle paylaşmak için YouTube kanalımıza abone olmayı unutmayın. İyi seyirler!