- ‘UNERCO Petrol Ürünleri Denizcilik ve Ticaret AŞ’ isimli yeni bir yakıt ikmal şirketi kuruldu
- Ekol, toplumsal cinsiyet eşitliği projesiyle halkla ilişkilerin ‘Oscar’ını aldı
- TMMOB GMO, Mustafa Koç için taziye mesajı yayınladı
- Ayvalık’ta 40 düzensiz göçmen yakalandı
- BAE petrol tankeri, Hürmüz Boğazı’nda arıza yaptı
- Nijerya'da saldırıya uğrayan Türk gemisinin mürettebatının sağlık durumunun iyi olduğu açıklandı
- Yeni konteyner limanı, Mersin'e inşa edilecek
- Morityus, İngiltere'nin kontrolündeki Chagos Takımadaları'nı alıyor
- Tersan Tersanesi'nin inşa ettiği ‘Calvert’ isimli balıkçı gemisi denize indirildi
- Mustafa Koç’un ölümüyle ilgili Chemfleet firmasından açıklama yapıldı
- Numan Paksoy: Kaçırılan kişilerle kontak kuramıyoruz...
- Rumlar, KKTC’nin ‘hidrokarbon’ önerisini reddetti
- Türkiye, Oruç Reis araştırma gemisini Akdeniz'e gönderecek
- Türkiye'den AB'ye Doğu Akdeniz için 4. gemi uyarısı geldi
- 19 yaşındaki stajyer denizci Mustafa Koç, çalıştığı gemide ölü bulundu
Boğazları korumak ortak çıkardır
Transtrakya Projesi'nin yapımcısı Rus Transneft şirketinin Türkiye'deki ortağı Anadolu İnşaat A.Ş.'nin Genel Müdürü Ali Apaydın DenizHaber'e açıkladı...
TranstrakyaProjesi'nin yapımcısı Rus Transneft şirketinin Türkiye'deki ortağı Anadoluİnşaat A.Ş.'nin Genel Müdürü Ali Apaydın ile küresel petrol trafiği veboğazların gelecekteki rolü üzerine söyleştik. Transtrakya Projesi'nin çıkış noktasını anlatabilir misiniz? Uluslararası petrol taşımacılığı bağlamında, İstanbul veÇanakkale Boğazlarının güvenliği ve genel anlamda bu coğrafyadaki çevreninkorunması konusu artan ölçüde salt Türkiye'nin endişesi olmaktan çıkmış, baştaKaradeniz'e komşu ülkeler olmak üzere uluslararası kamuoyu gündemineyerleşmiştir. Bu çerçevede, bölgeden dünya pazarlarına artan oranlarda petrolsevkıyatının güvenli, istikrarlı, ekonomik ve ticari rasyonele sahip bir yapıyakavuşturulması hem üretici ülkelerin, hem de tüketici ülkelerin ortak çıkarıhaline gelmiştir. Bu husus, özellikle Irak savaşı sonrasında ve petrolfiyatlarının geldiği bu seviyelerde çok daha önemli bir boyut kazanmaktadır. Birbaşka deyişle, Rusya ve Avrasya kaynaklı petrollerin dünya pazarlarına uzunvadeli bir perspektifle, en süratli ve en istikrarlı yoldan sevki küresel petrolpazarlarının istikrarı bakımından da hayati önem kazanmıştır. Kamuoyunda Boğazby-pass'ı olarak adlandırılan projeler bağlamında son zamanlarda Türkiyeüzerinden geçmesi öngörülen projeler ön plana çıkmıştır. Bunun temelnedenlerinin başında Rusya yönetiminin ve genel anlamda Rus petrol sektörününTürkiye geçişli bypass projelerine ve özellikle Trakya güzergahına sıcak bakmayakarar vermiş olması gelmektedir. Bu güzergah fikir olarak doksanlı yıllardazaman zaman gündeme getirilmiş olsa da bir türlü somut bir proje halinedönüştürülememiş, nihayet kuvvetli bir alternatif olarak ortaya çıkışıRusya'nın ham petrol boru hatları sahibi ve operatörü Transneft şirketinin,Anadolu İnşaat Makine Sanayi ve Dış Ticaret A.Ş.'nin geliştirdiği 'TRANS-TRAKYAProjesi'ne katılma kararıyla mümkün olabilmiştir. Şirketimizin Rus Devlet PetrolYapılarına gerçekleştirdiği sunumun ardından Transneft ile Proje hakkında görüşalışverişinde bulunulmuş ve uzun bir hazırlık döneminin ardından Mayıs 2004itibariyle Transneft şirketi Yönetim Kurulu'nda Projemiz onaylanarak yürürlüğegirmiştir. Halihazırda Rusya kaynaklı petrollerin geçmesi planlanan Trans-TrakyaBoru Hattı'na aynı zamanda Türkiye de destek vermektedir. Transtrakya Projesi, kısa vadede yıllık 160 milyon tonluk petroltrafiğine maruz kalacak Türk Boğazları'nı ne kadar by-pass edebilecek? Malumdur ki, uluslar arası antlaşmalar gereği deniz yoluylataşımacılığa konu bu tür yüklerin boğazlardan geçişinin yasaklanması mümkündeğildir. Yıllardır detaylı olarak üzerinde konuşulan bu süreç, özellikle geçensene hayata geçirilen Boğaz Emniyet ve Kontrol Sistemi vasıtası ile az da olsaBoğazlardaki emniyetli geçiş dönemini başlatmıştır. Bununla beraber, TürkBoğazları’ndan güvenli olarak geçebileceği hesaplanan rakam 80 milyon tondur veBoğazlarımızın fiziki kapasitesi bellidir. Geçen sene taşınan ham petrol miktarıortalama olarak 90 milyon tondur ve bunun önümüzdeki 3 sene içerisinde 120milyon tona kadar çıkması beklenmektedir. Projemizin hayata geçmesiyle beraberboru hattına yönlendirilecek olan 60 milyon ton ile boğazlarımızdan geçen hampetrol miktarı yarıya inecektir. Küresel petrol trafiğinin orta ve uzun vadedeki değişimleri vebu değişimde Türk Boğazları'nın rolü ne olacak? TRANS-TRAKYA Projesi soğuk savaş sonrasında stratejik mahiyetlipetrol sevkıyatı alanında Rusya ile Türkiye arasında oluşturulmuş ilk somutişbirliği projesidir. Rusya, Transneft'in bu projeye katılmasıyla Avrasya'dakipetrol denklemlerinde Türkiye'nin stratejik ortağı haline gelmektedir. BuTürkiye'nin uzun vadeli çıkarları bakımından vazgeçilmez bir öneme sahiptir. Projenin Saros Körfezi'ne büyük zarar vereceğiiddia ediliyor.Transtrakya ne kadar çevreci? Proje en ileri çevre dostu teknoloji ile donatılmış bir hampetrol boru hattı projesidir. 'TRANS-TRAKYA’nın kullanacağı muhtemel güzergah,başlangıç ve bitiş noktaları tüm çevre parametreleri dikkate alınarak,belirlenecektir. Bizim yaklaşımımız, Projemizin, Trakya'nın Karadeniz KıyısındanEge Kıyısına uzanacak şekilde gerçekleşmesi yönündedir. Yani, Kıyıköy veİbrikbaba’dan değil. Bu yüzden şu anda 197 kilometre olarak tanımlanan Projeuzunluğunu, gereklilikler çerçevesinde 220 kilometreye kadar uzatabiliriz. BoruHattı Projeleri, özellikle son yıllarda, en yüksek teknoloji kullanılarak hayatageçirilmekte, ve başlangıç ve bitiş noktalarında kullanılan yükleme/boşaltımsistemleri de aynı derecede özenle yapılmaktadır. Bu özene, boru hattı sistemikadar bu sistem için gelip gidecek olan petrol tankerleri de dahildir. Proje'ninen önemli ortaya çıkış amacı İstanbul ve Çanakkale Boğazları'ndan geçen petroltankerlerinin çevresel etkilerini minimize etmektir. Proje şu an hangiaşamada? Şu anda Enerji ve Tabi Kaynaklar Bakanlığı'na bağlı Petrol İşleri GenelMüdürlüğü'ne yapmış olduğumuz 'Belge' başvurumuzun sonuçlanmasını bekliyoruz.Bundan sonra 6 ay içersinde detaylı mühendislik çalışmalarını tamamlayıpinşaatın başlatılmasını planlıyoruz. Projemizin gerçekleştirilmesi için gerekliyatırımın %20 kadar bir oranı özkaynak olarak ve geri kalanı yatırımcıkaynaklardan karşılanacak, Türkiye ekonomisine hiçbir mali yük getirilmeyecek,aksine Proje finansmanı yabancı kaynaklardan sağlanarak ülke ekonomisine büyükkatkılar sağlanmış olacaktır. Projenin Türk gemicilik sektörüne katkısı ne olacak? Proje'nin Türk ekonomisine katkıları yadsınamaz bir gerçek ancak Yöresel anlamdabaktığımızda, Proje'nin Karadeniz kıyısında yılda ortalama 600 tankerin boşaltmave Ege kıyısında 350 tankerin dolum yapacağı dikkate alınacak olursa, her ikiuçta ortaya çıkacak ekonomik canlanma Bölge halkı için yeni iş imkanlarısağlayacaktır. Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederiz.
Diğer Haberler
TMMOB GMO, Mustafa Koç için taziye mesajı yayınladıPRÜ Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği öğrencisi Mustafa Koç’un bir gemide ölü bulunmasının ardından TMMOB Gemi Mühendisleri Odası da bir taziye mesajı yayınlayarak olaydan duyulan üzüntüyü paylaştı.
Ayvalık’ta 40 düzensiz göçmen yakalandıAyvalık açıklarında Yunan adalarına yasadışı yollardan lastik şişme bot ile geçmeye çalışan 40 düzensiz göçmen yakalandı. Göçmenler, işlemlerinin ardından Çanakkale Göç İdaresi Merkezi’ne gönderildi.
Mustafa Koç’un ölümüyle ilgili Chemfleet firmasından açıklama yapıldıPRÜ Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği öğrencisi Mustafa Koç’un bir gemide ölü bulunmasının ardından çıkan haberler sonrası Koç’un staj yaptığı gemi firmasından yazılı bir açıklama yapılarak olaydan duyulan üzüntü dile getirildi.
Rumlar, KKTC’nin ‘hidrokarbon’ önerisini reddettiTürkiye'nin Akdeniz'de başlattığı sondaj çalışmalarının ardından AB'ye sürekli şikayette bulunan Rum Yönetimi, krize neden olacak yeni bir karara imza attı. Rumlar, KKTC’nin krizin çözümü için ortak komite kurulmasına ilişkin önerisini reddetti.
Türkiye'den AB'ye Doğu Akdeniz için 4. gemi uyarısı geldiDışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu, AB'nin yaptırım kararları için "Bundan sonraki süreçte Türkiye'ye yönelik bir karar alırsanız, faaliyetlerimizi artıracağız. 4. gemimizi de Doğu Akdeniz'e en kısa zamanda göndereceğiz" dedi.
19 yaşındaki stajyer denizci Mustafa Koç, çalıştığı gemide ölü bulunduPRÜ Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği öğrencisi Mustafa Koç, 3 ay önce staj için İstanbul’dan hareket eden ve Cibuti’da bulunan staj yaptığı gemide ölü bulundu. Koç'un ölümüne çalıştığı gemideki ihmallerin yol açtığı iddia edildi.
- Deniz Harp Okulu öğrencilerinin açık deniz eğitimleri başladı
- İMEAK DTO Temmuz Ayı Meclis Toplantısı yapıldı
- Denizciler korosundan ‘Vira Bismillah’ konseri
- Yavuz, Temmuz başında sondaja başlayacak
12345678
- Rusya, ‘Sivrisinek’ gemisavar füze denemesi yaptı
- Kaptan Hasan Terzi, ‘Kaptanın Seyir Defteri’ne konuk oldu
- PTT AŞ, ‘Deniz Postası’ uygulamasını tanıttı
- Costa Deliziosa isimli kruvaziyer kontrolden çıktı
12345678
SERBEST KÜRSÜ
- Libya'daki Hafter güçleri Türk gemi adamlarını esir aldıLibya tarafından alıkonulan Tanzanya bayraklı bir gemide çalışan altı Türk mürettebatın toplama kampına götürüldüğü bilgisi alında. Altı Türk mürettebatın önce karakola, buradaki sorgulamanın ardından toplama kampına götürüldükleri öğrenildi.
- Denizciler Korosu'ndan ‘Vira Bismillah’ konseriDenizcilik sektöründe faaliyet gösteren iş insanlarından oluşan 24 kişilik Denizcilik Korosu, verdiği konserle kulakların pasını sildi. Denizcilerin Bağlarbaşı Kültür Merkezi’ndeki ‘Vira Bismillah’ adlı ilk konserine katılımcılarda zaman zaman eşlik etti.
- Türk denizcilik sektörü, VİRA BİSMİLLAH Konseri'nde biraraya geliyorDenizcilik sektörünün önemli isimlerin, Çamlıca Musiki Derneği'nin işbirliği ile kurdukları "DENİZCİLİK KORUSU, Ayhan Aksal Yönetiminde ilk konserini 19 Haziran 2019 tarihinde Bağlarbaşı Kültür Merkezi'nde veriyor
- Ali Efendi diyet borcunu ödedi!Seyrü Sefain Nazır Vekili Hayri Paşa, tard edilmesiyle birlikte yerine Temyiz Riyaseti'ninden eski Bahriye Neferi Miralay Ali Efendi getirildi.
LİMANLAR
- Yeni konteyner limanı, Mersin'e inşa edilecekTBMM Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı Lütfi Elvan, Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay tarafından yeni konteyner limanının Mersin’e inşa edileceğinin teyit edildiğini açıkladı.
- Mısır'daki El-Ariş Limanı orduya devredildiEl-Ariş Limanı’nın Mısır Cumhurbaşkanı Abdulfettah es-Sisi’nin çıkardığı bir kararnameyle orduya devredildiği öğrenildi. Buna göre liman, tüm tesisleri ile ihtiyaca bağlı olarak kullanılacak ve limanın tüm arazisi orduya tahsis edilecek.
- Gülyalı ve Kumbaşı’na yat limanı inşa edilecekOrdu Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Hilmi Güler, deniz turizmini canlandırmaya yönelik bazı yatırımları hayata geçireceklerini belirterek Gülyalı ve Kumbaşı’nda yat limanı inşa etmeyi planladıklarını söyledi.
- Tarihi deniz fenerinde dört kuşaktır görev yapıyorlarKocaeli'nin Darıca ilçesinde yaşayan Ahmet Gül, 124 yıllık Yelkenkaya Deniz Feneri'ndeki "dede mirası" görevini dördüncü kuşak olarak sürdürüyor.
IMO VE AB
- AB'nin Türkiye'ye uygulamayı planladığı skandal yaptırımların taslak metni yayınlandıDoğu Akdeniz’deki sondaj çalışmaları nedeniyle AB’nin Türkiye için alacağı yaptırım kararlarının taslak metni yayınlandı. Buna göre, AB tarafından verilen destek kesilecek ve AB, CATA’ya dair görüşmeleri askıya alacak.
- AB ülkeleri arasında 'kaptan' krizi yaşanıyorSea Watch gemisinin kaptanı Carola Rackete, 12 Haziran’da Akdeniz’de kurtardığı 40 mülteciyle izinsiz olsa da İtalya’nın Lampedusa Limanı’na yanaştı. Kaptanı Rackete, bu hareketiyle Almanya, Fransa ve İtalya'yı karşı karşıya getirdi.
- M/V LIRA'nın İskenderun Limanı'nda tutuklanması, İMEAK DTO Disiplin Kurulu Başkanını çileden çıkardıVODA Denizcilik tarafından işletilen 3078 DWT taşıma kapasitesine sahip LIRA isimli geminin borcundan dolayı İskenderun Limanı'nda tutuklanması, İMEAK DTO Disiplin Kurulu Başkanı Fatih Yıldız'ı çileden çıkardı.
- IMO Genel Sekreteri Kitack Lim, Piri Reis Üniversitesi'ni ziyaret ettiGİSBİR tarafından düzenlenen Mare Forum İstanbul etkinliği kapsamında İstanbul’a gelen Uluslararası Denizcilik Örgütü Genel Sekreteri Kitack Lim, Piri Reis Üniversitesi'ni ziyaret ederek öğrencilere seminer verdi.