

Silindir kapağı ile motor bloğu arasındaki sızdırmazlığı sağlayan elemandır. Silindirlerin bulunduğu blok ile kapak arasına bulunan ince sıcaklığa dayanıklı bir elemandır. Motor harareti aşırı yükseldiğinde ilk olarak bu conta zarar görür. Conta zarar görürse silindir yanma odasına soğutma suyu girer ve motor da tekleme
, su eksiltme , geç çalışma gibi sorunlar başlar.
silindir kapak contasının yanmasının En önemli nedenlerinden bir tanesi
antifriz yerine motorda genellikle
kullanılan musluk suyudur. Musluk suları motor bloğunda asidik bir yapı oluşturarak silindir kapak contasını zamanla aşındırır. Bu sebeple yaz kış antifriz kullanmak silindir kapak contanızın ömrünü uzatır.
Silindir Kapak contası yanma sebepleri:
1 : En önemli neden antifriz yerine motorda musluk suyu kullanmaktır.
2 : motorda yüksek hararet ,fazla ısınma
3 : Uzun kullanım ömrü
4 : Hatalı montaj
Silindir Kapak Contası Yandığında Ne Olur? :
1 : Motor suyu motor yağına karışır. yağ çubuğunu çekince yağda beyazlaşma
2 : Motor su eksiltir. Radyatörde ve hortumlarda kaçak olmadığı halde
3 : Bu motor suyunun silindirlere dolmasındandır.çalışınca tekleme egzozda aşırı buhar.
4 : Araç çekişi düşer. İlk çalıştırmada egzoz dan buhar atabilir.
5 : Su haznesinin kapağını açıldığında su haznesinden hava kabarcıkları gelebilir.
6 : Yanmış conta motor hararetini yükseltebilir.
7 : Motor soğutma suyu test edilerek conta yanığı anlaşılabilir.
8 : İlk çalıştırma zorlaşabilir.