Hata kodu P0146 “O2 sensör devresinde aktivite tespit edilmedi (Bank 1, Sensör 3)” gibi görünüyor. Genellikle OBD-2 tarama aleti yazılımında bu isim İngilizce olarak “O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1, Sensor 3)” şeklinde yazılabilir.
Teknik açıklama ve P0146 hatasının kodunun çözülmesi
Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir güç aktarım sistemi kodudur. P0146 hatası tüm marka ve model araçlar için geçerli olduğundan genel bir kod olarak kabul edilir. Her ne kadar belirli onarım adımları modele bağlı olarak biraz farklılık gösterse de.
Güç Aktarım Sistemi Kontrol Modülü (PCM) oksijen sensörüne 0,45 V’luk bir başlangıç voltajı sağlar. O₂ sensörü çalışma sıcaklığına ulaştığında, egzozdaki oksijen içeriğine göre değişen bir voltaj üretir. Zayıf egzoz düşük voltaj (0,45 V’tan az) ve zengin egzoz yüksek voltaj (0,45 V’tan fazla) üretir.
Belirli bir ünitedeki O₂ sensörleri emisyonları izlemek için kullanılır, bu sensör 3 numaradır. Egzoz gazlarını kontrol etmek için üç bileşenli bir katalitik konvertör (TWC) sistemi (katalitik konvertör) kullanılır.
PCM, TWC verimliliğini belirlemek için oksijen sensörü 3’ten (#3 katalitik konvertörden sonraki sensörü gösterir, katalitik konvertörden önceki sensör #1’dir) alınan sinyali kullanır.
Normalde, bu sensör yüksek ve düşük voltaj arasında ön sensörden belirgin şekilde daha yavaş bir hızda geçiş yapacaktır. Bu normaldir. Arka (#3) sensörden alınan sinyal O₂ voltajın 0,425V ile 0,474V arasında “sıkıştığını” gösteriyorsa. PCM bu sensörün etkin olmadığını belirler ve P0146 kodu ayarlanır.
Arıza belirtileri
Sürücü için P0146 hatasının ana belirtisi MIL’in (Arıza Gösterge Işığı) yanmasıdır. Kontrol motoru veya sadece ‘kontrol motoru ışığı’ olarak da adlandırılır.
Kendilerini şu şekilde de gösterebilirler:
- Kontrol motoru ışığı (CEL) veya arıza gösterge ışığı (MIL) yanar.
- Yüksek yakıt tüketimi mümkündür.
- Egzoz borusundan çok fazla duman çıkıyor.
- Kontrol panelinde “Motoru kontrol et” dışında fark edilebilir başka bir sorun olması muhtemel değildir.
Bunun nedeni şudur: Katalitik konvertörün arkasındaki veya sonrasındaki oksijen sensörü yakıt beslemesini etkilemez. Sadece katalitik konvertörün verimliliğini ölçer. Bu nedenle, P0146 arızası oluştuğunda herhangi bir motor sorunu fark etmeniz olası değildir.
Hata nedenleri
Kodu P0146, aşağıdaki sorunlardan bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
- Oksijen O₂ sensörü ısıtıcı devresi kısa devre yapmış olabilir. (Genellikle sigorta kutusundaki ısıtıcı devresi sigortasının da değiştirilmesini gerektirir)
- Oksijen sensörü O₂’deki sinyal devresinde kısa devre.
- Egzoz sistemi ile temas nedeniyle kablo demeti konnektörünün veya kablo demetinin erimesi.
- Kablo demeti konnektörüne veya PCM konnektörüne su giriyor.
- Motor-ECU’su hasar görmüş olabilir.
Arıza kodu P0146 nasıl silinir veya sıfırlanır
Hata kodu P0146’da sorun giderme ve düzeltme için önerilen bazı adımlar:
- Araç ısınmışken, oksijen sensörü voltajını kontrol etmek için OBD tarayıcıyı kullanın (periyodik olarak değişmelidir).
- Sensöre gelen 12 voltluk devreyi kontrol edin, sorun varsa onarın.
- Kontrol ünitesinden sensöre giden 5 voltluk devreyi teşhis edin ve gerekirse onarın.
- Yukarıdaki sorunlar doğrulanmazsa, oksijen sensörü O₂ ünitesi 1, sensör 3’ü değiştirin.
Sorunları teşhis etme ve çözme
Bu oldukça spesifik bir P0146 sorunudur ve teşhis edilmesi çok zor olmamalıdır.
Önce motoru çalıştırın ve ısıtın. O₂ sensörü ünitesi 1, sensör 3’ün voltajını izlemek için bir diyagnoz aleti kullanın. Normalde voltaj 0,45 voltun üzerinde ve altında yavaşça değişmelidir.
Eğer durum buysa, sorun muhtemelen geçicidir. Doğru bir şekilde teşhis koyabilmeniz için sorunun tespit edilmesini beklemeniz gerekecektir. Ancak, geçiş yapmazsa veya kapanırsa, aşağıdakileri yapın
Arabayı kapatın. Konnektör ve kablo demeti grubunu 1, sensör 3 erime veya sürtünme açısından gözle kontrol edin. Gerekirse onarın veya değiştirin.
Kontağı açın ancak motoru kapatın. O₂ sensör konnektörünü ayırın ve 12 V olup olmadığını kontrol edin. ısıtıcı güç kaynağı devresinde ve uygun topraklamayı sağlayın. Isıtıcıya 12 V güç beslemesi yoksa, devredeki sigortaların iyi durumda olup olmadığını kontrol edin.
Isıtıcı devresi sigortası atarsa, O₂ sensöründeki arızalı bir ısıtıcının yanmaya neden olduğu varsayılabilir. Sensörü ve sigortayı değiştirin ve ardından testi tekrarlayın. Topraklama yoksa devreyi kontrol edin ve topraklama devresini temizleyin veya onarın.
Ardından, bağlantısı kesilen konnektörde, kontrol kutusundan gelen 5 voltluk bir sinyal olup olmadığını kontrol edin. Mevcut değilse, PCM konnektöründe 5 volt olup olmadığını kontrol edin. PCM konnektöründe 5 volt varsa, ancak sensör kablo demetinin O₂ konnektöründe yoksa. O zaman PCM ile sensör kablo demetinin O₂ konnektörü arasındaki kabloda bir açık veya kısa devre vardır.
PCM konnektöründe 5 volt yoksa, PCM ünitesinin dahili bir kısa devre nedeniyle arızalı olması muhtemeldir. Bu durumda PCM’nin değiştirilmesi gerekir.
Tüm voltajlar mevcutsa, oksijen sensörü O₂ Bank 1, Sensör 3’ün değiştirilmesi gerekir. Bundan sonra, hatayı sıfırlayın ve tarama aleti ile tekrar kontrol edin, P0146 hatası kaybolmalıdır.
Bu sorun hangi araçlarda daha yaygındır
Kod P0146 ile ilgili sorun çeşitli makinelerde meydana gelebilir, ancak bu hatanın hangi makinelerde daha sık meydana geldiğine dair istatistikler her zaman vardır. İşte bunlardan bazılarının bir listesi:
- Cadillac
- Chevrolet (Blazer, Silverado)
- Ford
- GMC (Safari)
- Jeep
- Mitsubishi
- Nissan (Altima, Rogue)
- Opel
- Toyota
- Volkswagen (Passat)
Arıza kodu P0146 ile bazen başka arızalarla karşılaşmak mümkündür. En yaygın olanları aşağıdaki gibidir: P0043, P0130, P0134, P0135, P0141.