1973’te açılan Boğaziçi Köprüsü’nün, 1986’dan itibaren ücretsiz olacağı vadedilmişti. Ücretsiz yapılmadığı gibi 30 yıldır vatandaşa zamlı tarife uygulanıyor. Son 15 yılda iki köprüden devletin kasasına 3,3 milyar lira girdi
Halk arasında ‘Birinci Köprü’ olarak da adlandırılan Boğaziçi Köprüsü, 1973 yılında hizmete açıldı. Maliyetini çıkardığı 1986 yılından itibaren ücretsiz olacağı söylenenköprüden tam 30 yıldır para alınmaya devam ediliyor. Köprünün ücretsiz olacağı ile ilgili çok sözler verilmesine karşın hiçbiri yerine getirilmedi.
13 YILDA AMORTİ ETTİ
İzmit Körfez Geçişi ve Üçüncü Köprü’de son tabliyeler geçen günlerde yapılan törenlerle yerlerine konuldu. Yakın bir gelecekte bu köprüler de hizmet vermeye başlayacak. Körfez Geçiş Köprüsü için belirlenen 120 liralık fahiş geçiş ücreti, tartışma konusu oldu.Türkiye’nin ilk kıtalar arası köprüsü olan Boğaziçi Köprüsü’nün hizmete açılmasının üzerinden ise tam 43 yıl geçti. 13 yılda kendini amorti edince ücretsiz olacağı söylenenköprüden 30 yıldır ücret alınmaya devam ediliyor. Darphane gibi para basan Boğaziçi Köprüsü’nden geçen vatandaştan onlarca Boğaziçi Köprüsü inşa edecek kadar ücretalındı.
21 MİLYON DOLARA YAPILDI
İnşaatına 1970 yılında başlanan köprü, 21 milyon 774 bin 283 dolara mal oldu. Üç yıl içinde tamamlanan köprü, 30 Ekim 1973’te, Cumhuriyetin ilanının 50. yıldönümünde hizmete açıldı. Toplam uzunluğu 1560 metre olan köprünün, iki kule arası uzunluğu 1073 metre, deniz yüzeyinden yüksekliği ise 64 metre. Köprü, açıldığı 1973’ten itibaren 5 yıl boyunca yayalara da hizmet verdi.
15 YILDA 3.3 MİLYAR KAZANDIRDI
Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinden 2001- 2015 yılları arasında 3 milyar 312 milyon 364 bin 169 lira gelir elde edildi. Bu dönemde köprülerden 2 milyar 107 milyon 239 bin 376 araç geçti. Bu yılın ilk üç ayında köprülerden geçen 33 milyon 635 bin 284araçtan toplam 75 milyon 340 bin 346 TL ücret alındı.
ÜCRETSİZ OLMASI GEREKİRKEN ZAM GELDİ
Ücretsiz olması istenen köprü ücretlerine yılbaşında yüzde 16 oranında zam yapıldı. Zamla birlikte köprüden otomobil, motosiklet, küçük kamyonet ve minibüsler için geçişücreti 4 lira 75 kuruşa yükseltildi. Aks aralığı 3.20 metreden büyük her türlü iki akslıaraçların geçiş ücreti de 6 lira oldu. Otobüs ve treyler ücreti de 15 liraya çıkarıldı.
SOYLU KAMPANYA BAŞLATMIŞTI
Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Süleyman Soylu, DYP İstanbul İl Başkanlığı döneminde köprü geçişlerinden ücret alınmaması için “Köprüden Ücretsiz Transfer” (KÜT) kampanyası başlatmıştı. Soylu o dönem yaptığı açıklamada, “Boğaziçi Köprüsü yapıldığında, inşaat maliyeti karşılanınca geçişin ücretsiz olacağı sözü verildi ve bu unutuldu. Artık bu bir geçiş ücreti değil, vergi haline gelmiş. Geçişler ücretsiz olmalı” demişti.
CHP KANUN TEKLİFİ VERDİ
CHP, Meclis’e köprü geçiş ücretlerinin kaldırılması için kanun teklifi vermişti. CHP’ninköprülerin ücretsiz olmasıyla ilgili geçmişte kanun teklifleri verdiğini hatırlatan, İstanbulMilletvekili Ali Şeker, bu konuyu yeniden gündeme getireceklerini kaydetti. Bu dönemde yapılan köprülerin 7-8 kat fahiş fiyatla inşa ettirildiğini ifade eden Şeker, “Bu yollar,köprüler, çocuklarımızın paralarıyla yaptırılıyor. Bunların paraları da çocuklarımıza ödettirilecek. Fahiş fiyatla yaptırılarak çocuklarımız borç altına sokuluyor” dedi.