ONNO USTA
Rölantideki Titremeyi Nasıl Gideririz?
Onno Usta sorularınızı cevaplamaya devam ediyor.
2004 model, LPG'li Opel Vectra 2.0 16Vsahibiyim. Aracımı sabahları çalıştırıp yola çıktıktan 100-150 metre sonra motor gaz yememeye başlıyor. Ardından 15-20 saniye sonra normal bir şekilde çalışan motorda rölanti devrinde de titremeler meydana geliyor. Yaptığımız kontrollerde çoklu tekleme olarak isimlendirilen bu sorunda P300 kodlu arıza ortaya çıktı. Motor, hem LPG'de, hem de benzinle çalışırken oluşan bu arıza hala devam ediyor fakat test cihazında görünmüyor. Siz, bu konuda neler önerirsiniz?
Ali Hikmet Peker
Sayın Ali Hikmet Peker, Opel Vectra 2.0 16V'nin motorunun soğukken ilk çalıştırma sonrası titremesinin birçok nedeni olabilir. Ancak EOBDII kodlarının uyuşmamasına rağmen çoklu tekleme olarak belirmesinin nedeni, buji markası ve cinsinden kaynaklanabilir. Zaten LPG'li araçlarda platinyum tipi buji kullanılması gerekiyor. Ayrıca LPG'li motorların bujilerinin normal bir benzinli motora göre daha sık olarak kontrol edilmesinde yarar var. Ayrıca motor su sıcaklık sensörü (ECT) ve rölanti regülatör sisteminin de kirlenmesi aynı sorunlara neden olur. Bu sorunlar da bujilerin ateşleme yapmasını engelleyerek motorun teklemesine neden olur. Motor çalışma ısısına ulaşınca ECT sensörünün daha fakir karışıma izin vermesine neden olarak bujilerin de normal çalışmasına dönmesine neden olur. Bujileri ve diğer birkaç sensörü kontrol ettirerek bu sorunu çözebilirsiniz.
DİĞER HABERLER
- Alfa Romeo 33’ün motoru soğuk havalarda neden zor çalışıyor?
- Toyota Corolla’nın motor ömrü nedir?
- Nissan Navara’da neden diferansiyel kilidi yok?
- Opel Vectra’da neden 4 ileri otomatik şanzıman var?
- Citroen Berlingo’nun teknik özelliklerini yayınlar mısınız?
- Mercedes 420 SEC hakkında bilgi verir misiniz?