günümüzün satıcısı Güzel Fiyat veya Zar Yok B-100, ABD’de şimdiye kadar gördükleri tek panel versiyonu olduğunu söylüyor. Bakalım yakında yeni bir sahibinin garaj yolunda görülecek kadar fiyatı var mı?
dünkü 2003 Porsche 911 Carrera 4 dönüştürülebilir için çok şey vardı. Zayıf noktalarının çoğu zaten ele alınmıştı, resimlerde bakımlı görünüyordu ve oldukça yeni bir lastik seti giydi. Ancak 142K’da, ayrıca saatte çok fazla mil vardı. Bu, 23.500 dolarlık fiyatında bile araca olan ilgiyi azalttı. Sonuçta, artılar eksilerden daha ağır bastı ve AWD’yi verdi Porsche bir Yüzde 62 Güzel Fiyat kazanır.
Meraklılar olarak, genellikle reddedilen arabalara ve kamyonlara ağıt yakıyoruz. özel pazarımız. Federal 25 yıllık kural bu sıkıntıya bir çare sunuyor, ancak bu bile arada bir okyanus kadar büyük bir şeye sahip olduğunuzda bir arabayı bir kıtadan diğerine taşımak için gereken maliyetleri ve entrikaları ele almıyor. Peki ya istediğiniz araç -kendi ülkenizde hiç satılmamış olan- hemen yanıbaşınızdaysa?
Bugünkü durum böyle 1975 Ford B-100 Panel Kamyon. O zamandan beri ABD’de satılan F Serisine dayanırken sonsuza kadar, Carryall hattı Latin Amerika pazarlarına özel kaldı. Ford neden iki, üç ve dört kapılı vagonları en büyük ve en karlı pazarına getirmemeyi seçti? Kim bilir. Belki de rekabet ruhu içinde Ford, Carryall serisinin GM’in Suburban kamyonları için kesin bir kıyameti heceleyeceğinden endişe ediyordu..
Her ne sebeple olursa olsun, bu akıllı ve yakışıklı B-100 paneli, özel parti ithalatı olarak burada, ve satıcıya göre, ABD topraklarında tek olabilir.
Belirtildiği gibi, bu kamyonun temeli Ford’un F-Serisi’dir ve B sütunundan ileriye doğru üzerindeki her şey markanın hayranlarına çok tanıdık gelecektir. Bunun arkasında, yine de, faydacılığa sahip kapalı ve penceresiz bir kabin var. çift kapı.
Boya benziyor oldukça yakın zamanda bir yeniden püskürtme ve kamyon cilalı alaşım jantlar üzerinde yuvarlanıyor vermek temiz bir görünüme sahiptir. Tüm cam görünür tüm ışıklar gibi, özellikle de modern bir Dodge pikaptan çıkmış gibi görünen arka lambalar ile bozulmamış olması. Satıcıya göre, kamyon çok iyi durumda ve bir “pas kovası” değil.
Aktarma organları, ultra düşük ilk vitese sahip dört vitesli manuel şanzımanla eşleştirilmiş 302 CID V8’den oluşuyor. Hidrolik direksiyon eklendi, ancak kamyonda ne klima ne de ısıtma sistemi kurulu. Standart F Serisi parçalar her iki durumda da uymalıdır.
Kabin sade, sadece temel özellikleri ve kauçuk kaplı zeminden yayılan yılansı bir vites kolu sunuyor. Önde bir çift kumaş kaplı koltuk ve bunların arasında ara sıra üçüncü bir koltuk var. İç mekanla ilgili hiçbir şey sıra dışı görünmüyor ve satıcı bunu dürüstçe sunuyor.
Bu satıcının açıklamasına göre, bu B-100 başlangıçta “Meksika’nın derinliklerinde” bir aile işletmesine hizmet ediyordu. İş, odo’da yalnızca 59.995 mil olduğu için kamyonun çoğuna ihtiyaç duymamış olmalı. Bu kilometrenin bir kısmı muhtemelen şu anda temiz bir unvan ve bir Arizona kaydı ile yaşadığı ABD sınırına doğru ilerliyordu.
Bu basit ve oldukça özel kamyon için istenen fiyat 19.500 dolar ve satıcı, başka bir Carryall’ın “El Chapo” lakaplı olduğunu söylüyor. açık artırmada bu miktarın on katından fazla satıldı.
Bu özel kamyona 27 bin dolara kadar teklif verildiği belirtilmelidir. Bir Fragman Getirin bu yılın Mart ayında, görünüşe göre bir satış olmadan.
Ne düşünüyorsunuz, reklamda gösterildiği gibi kamyon için 19.500 dolar şimdi adil bir fiyat mı? Yoksa bu, önemsenmeye değmeyecek bir fiyata sahip bir Carryall mı?
Sen karar ver!
NPOND ile bana yardım et. bana vur [email protected] ve bana sabit fiyatlı bir ipucu gönderin. Kinja tutamacınızı eklemeyi unutmayın.
Kaynak : https://jalopnik.com/at-19-500-is-this-1975-ford-b-100-panel-truck-a-deal-1849567378