LOS ANGELES – David Alvarado, yarı kamyonunun ön camından kıyı şeridinden geçerek güneye doğru yükselenlere bakarak yoluyla.
O gün Los Angeles Limanı’na aynı 30 yaşında iki kez yapılmış; işler yolunda olsaydı, iki kat daha iyi olurdu. Günde ortalama dört teslim ve yaşayan Bay Alvarado, karısına ve üç çocuğuna rahat bir hayat vermek için ne öğreneceği.
17 yıldır Güney’daki depolar ile Los Angeles’ın ikiz limanları arasında kargoda Bay Alvarado, “Bu benim dedimi – bir aileyi geçindirme yardımcı oldu”. Güney Kore’de yapılan ihracatın
Salgının başında, günde altı saat boşta, kargonun gemilerden gelen arabalardan gelen uçaklardan gelen kazayı atlattı. Şimdi limanlar yeniden tasarlanacak, ancak yeni bir endişe var: Batı Sahili’ndeki liman işçileri için sendikanın bitecek olması.
Müzakereler bir yavaşlamayı, grevi veya lokavtı önleyemezse, “beni maddi olarak ezecek” dedi.
Sonuç, aynı zamanda sendikalı liman işçileri ve liman işletmecileri için, aynı zamanda aynı Bay Alvarado limanları gibi ürünler için sistemi ve koronavirüslerinden ve Rusya’nın Ukrayna’yı paketinden sarkan küresel bir tedarik için çok satın alma olacak. Enflasyonun kırk yılını bir satışın en yüksek veya ana satışlarından satın almaktan elde edilir.
San Diego’dan Seattle’a 29 limanda 22.000 işçiyi temsil eden Uluslararası Depo Birliği ile nakliye terminali temsil eden Pasifik Denizcilik Birliği’yle sözleşme Cuma günü sona erecek. Sendika üyeleri öncelikle kargo konteynırlarını gemilere ve gemilere eski kamyonlar ve forkliftler gibi makineler kullanıyor.
Bu ay ile yapılan görüşmeleri, iki kişiyle aynı tarihte bir görüşme yaptıkları için, bir görüşme için onunla görüştüklerini anlattılar.
Müzaker, büyük çaplı, maaşları maaşları altı rakamların altında olanlı işçilerin ücretlerin nakliyeleri artırılmayacağına ve nakliyelerin önceliğindeki paketler için sevk edilen robotların kullanımı, üretimi hızlandırmak gibi yaygınlaştırılana odaklandı.
David Alvarado, herhangi bir iş parası için “Bu beni parayı olarakertecek” dedi. Kredi… The New York Times için Stella Kalinina
Pacific Maritime Association’ın CEO’su Jim McKenna, ilgililerle ilgili yakın bir videoda, “Otomasyon, mevcut terminallerinde daha yoğunlaştırmaya izin vererek, limanda ulaşım ve zaman içinde daha fazla kargoya üzerinde devam ediliyor” dedi.
Geçen ay Facebook’ta yayınlanan bir açık mektupta, sendika meclisi Willie Adams, onaya doğru saldırıydı ve bunun için iş vakası olacağı ve yabancı kârlara “için en iyisinin tercihi tercih edeceğini söyledi.
Amerika Birleşik Devletleri’ndeki İşlerin Durumu
Hükümet politikalarını küçültmek için ekonomiyi soğutmak ve büyümeyi azaltmak için atarken, istihdam kazanımlarını devam ettirmeye devam ediyor.
- Mayıs İstihdam Raporu: ABD’li işverenler 390.000 iş ekledi ve beğenileri 2022’nin umutları 3,6’da sabit kaldı.
- Pazarın Pazarın Dezavantajları: Öğrenciler, seçimden yararlanmak isteyen işverenler tarafından sıcaktan istekliler arasından seçim yapmak üzere almaktan vazgeçiyor. Bu onları rahatsız etmek için geri gelebilir.
- Yavaşlama Ekonomistler ve politikalar, ekonominin şu anda ihtiyaç duyduğu daha az alıma yönelik ve daha fazla tükettiğim tartışmalara başlıyorlar. işte neden.
- Gençler için fırsatlar: Bu yaz lise ve üniversite üniversiteye yönelik işlerin bol olması ve büyük bir pazar daha ödeme anlamına geliyor.
“Otomasyon” yazdı Bay Adams, “limanlarımızı diğer otomatik bağlantı noktalarının deneyimlediği gibi saldırıya uğrama riskine soktuğu için büyük bir ulusal risk olayı.”
Mayıs ayı başında yeniden başlamaya başlarken, rekor düzeyde kargoyu buraya getirdim.
Mayıs ayında, Los Angeles Limanı, Asya’dan alınan ürünlerle stoklanan yaklaşık bir milyon nakliye aracını elleçleyerek, kadarki en yoğun yoğun ayısını yaşadı. Güney işletmesi olan Deniz Borsası’na göre, Ocak ayında olan gemi bu yerel limanların dışında demirlemeyi deneyin.
Geçen yıl Los Angeles Limanı’nı günde 24 saat açık tutmak için bir plana onay veren Biden, yakın zamanda gelen bir ziyarette, hızlı bir uyumya varmak için kendiliğinden gelenlerle bir araya geldi. Her iki liderler, Bay Biden’ın kendisinden bahsetmek için söylediğini söylüyor.
2002’de görüşmelerde bir ödeme 11 günlük lokavtla sonuçlandığında, ABD ekonomisi tahminen 11 milyar dolar kaybetti. Başkan George W. Bush yeniden müdahale etti ve kaldırıldı. 2015, küçük ay boyunca devam etmeye, Obama yönetimi, Batı kıyılarında işlerin yavaşlama ve sıkışıklığa yol açmasının ardından müdahalede bulundu.
Güney Üniversitesi’nde politika ve mühendislik pratiği Geraldine Knatz, Bay Bi’ın erken müdahalesinin ciddi iş yüklerini önlemeye yardımdan teşvik ettiğini söyledi.
2006’dan 2014’e kadar Los Angeles Limanı’nın yönetici direktörü olan Bayan Knatz’ta, “Geçmişte, çıkmaza gidende federal hükümet hayatadi” dedi. “Limanlar arasında yer alan ve tedarik zincirinin bir planının önceliği olarak Biden yönetimi olmayan bir şey.”
Ulusal Perakende Federasyonu’nda tedarik zinciri ve gümrük politikasından hazırlık aşamasında Jonathan Gold, buna acil durum planlarının verildiğini söyledi. Bazı perakendeciler aylar önce kullanım alanlarındaki kullanımlarını çok sayıda ve ihtiyaçtan önce kıyıdaki personellerin kullanımlarında yer alırlar.
Los Angeles limanı’nın genel müdürü Gene Serseri, bir röportajda, nasıl olacağı konusunda nasıl bir yol olduğuna benzer: ilgili tüm gece olduğunu, zaten son derece yoğun bir zaman olduğunu söyleyemeyecek. bölge.
Perakende ithalat, limanlara tüm kargoların yüzde 75’ini patlayan ve okula gidecekleri tatil tatil sezonları yaklaşırken, Bay Seroka kargo uçaklarının gelecek kadar daha yakın geleceğine gideceklerini söyleyeceğini söyledi.
Bay Seroka, “Herkese kucak açmaktır” dedi.
Ancak bazı perakendeciler için kullanılabilir, acı verici canlandırıcıları geri dönüştürüyor.
2015’in başında, sözleşme görüşmeleri içinde meydana gelen nedeniyle Charlie Woo, Megatoys’tan 600’den fazla mevsimlik ısıyı tüketir.
Bay Woo, Los Angeles County’de limanlardan çok uzak olmayan bir sanayi şehri olan Ticaret, California’daki 330.000 metrekarelik depolama alanından bir sabah, “O zaman zordu” dedi.
Bay Woo, Megatoys’u 1989’da kurdu ve şu anda Çin’den yıl yaklaşık 1.000 kargo konteyneri ithal ediyor. 40 fitlik konteynerler, silindirlerde ve Walmart ve Target gibi daha büyük ambalajlarda ambalajlarla dolu plastik yumurtaları ve mini kauçuk top top top gibi küçük oyuncaklarla dolu geliyor.
Geçen sonbahardaki pandemi tatillerinde, gönderilerinin bir kısmı ay dur – bu sonlar yaklaşık teslimatlarında yüzde 5’lik bir düşüşe ve Bay Woo’nun yetiştiğine göre, her yıl yetiştirilen dolar.
Başka bir zor yıl için hazırlanıyor.
“Sorunlar bekliyorum; Kentin ne kadar geniş kapsamlı olduğu sorunu Çin’in Shenzhen kenti çizim bir üretim ve sergie de Bay olan, ABD terminalinin daha fazla fazla sayıda sahipliğini umduğunu söyledi.
Bay Woo, “Asya’daki limanları ulaşmak için satın alınabilir bulmalıyız” dedi.
Geçenlerde bir öğleden sonra, kamyon şoförü Bay Alvarado, haftanın ilk günlerini anımsadı.
Küçük bir çocukken yaz tatillerinde, ilk kırk limanlarda yarı kamyon şoförlüğü yapanlar ile avlanırne biner ve birlikte Dodger beyzbol maçlarını dinlerlerdi.
38 Bay beraberinde Alvarado, “Olmak, tek şey bu” dedi. Bulunduğu yerde çocuk arkadaşının burada yetmediği için geçen yıllardan görüldü.
Onun için de her zaman kolay olmadı. Bay Alvarado, geçen günda, devam eden pandemi ve tatilde satın alınacaktaki bitmek üzere burada bir yükte demirlemiş 80 80’den fazla yük gemisiyle yapılacak bir yükte kadar zamana kadar, giyilmesini söylediğini söyledi. Limanlarda almaya gidecek 21.000 tır şoförü yer alıyorsun.
Bağımsız bir müteahhit için zamantir: hafta içi bazı günler 16 saat kullanım ve her gün dörtten kaldırma amaçlıdır. Bunu yapılacak bir şeyden önce, 4.000 yılına kadar kazanılabileceğinden bahsedilecek.
Pandemi gecikme yüklerinin en içinde içinde, günde iki kez alabildiği için yaygındı ve son aylarda iyileşmiş olsa da şimdideki durumlarda endişeli.
Enflasyon çok yoğun” dedi.
Bay Alado, 220’nin dolmasının bitmek üzere 1.200sinin mal olacağını ve birkaç ay önce olduğunu söyledi.
“Her şey birikmeye başlıyor” dedi. “Başka bir şey yapmayı düşünmen gerekip gerekmediğini düşünüyor.”
İşçilerden beklentilere göre, Bay Alvarado’yu abarttığını söylüyor. Sendikanın ona kendi ailesini hatırlattığını söyledi: Mavi yakalı yetiştirilmiş erkek ve kadınların çoğu Latince, limanlarla derin aile bağları var. İş dizisi için çok acı verici olacak.
“Bütün Amerikalılara zarar verecek” dedi.
Bay Alvarado, limanların yanından kamyon kamyonlarını, renkli konteynerlerin asfaltı düzgünce bir dizi Lego proje gibi çok kapladığı bir depo otoparkına yapılacak.
Bu, gün sayısıdır ve bunun için parçayıyı tahminine için büyük kıyıcılarda bu kadar büyük olması için. Bunun üzerine, orta aracını bir şasiye destekledi ve mavi kap yerine oturarak.
iPhone’unda Google Haritalar’ı açtı ve Font’a kadar geçen süreye baktınız: 67 mil, bir buçuk.
Bay Alvarado, onun eğitimine yönelik dört dörtlük bir gün okuduğunu söyledi.