Manuel şanzımanlı araçlarda vites geçişlerini sağlayan parça baskı balatadır. Söz konusu parçanın bitmesi, bir anda gerçekleşmez. Genellikle zamana yayılmış şekilde gerçekleşir. Bitmeye yakın zamanda ve tamamen bittiğinde araç sahiplerine belirgin belirtiler verir.
Bu konumuzda baskı balata hakkında biterse ne olacağından değişimine, maliyetinden işçilik ücreti ve sürelerine varana değin tüm merak ettiklerinizi bulabilirsiniz.
Debriyaj Balatası Biterse Ne Olur
Debriyaj balatası bitmeye başladığında, araç sürüşünde sırası ile bazı değişimler baş gösterir. Bu değişimleri maddeler halinde sıraladık;
Vites Geçişlerinde Zorlanmalar : İleri safhada yavaş yavaş vites değişimlerinde zorlanmalar, halk tabiri ile cartlamalar ortaya çıkacaktır. (Not : Bazı araçlarda debriyaj kaçırması yaşanırken bir anda çartlama evresini atlayarak debriyaj sıyıyabilir. Bu nedenle yolda kalabilirsiniz.) Bu aşamada araç vites geçişleri büyük ölçüde zorlaşır. Özellikle de baraç boşta iken vites geçişleri tamamen imkansızlaşabilir.
Araç Kalkışlarda Titremeler Olabilir : Her araçta görülmese de bazı araçlarda baskı balata, azalmaya başladığı zaman kalkışlarda titremeler olur. Araç titreyerek kalkıyor ise baskı balata büyük oranda azalmış demektir. Bu gibi bir belirti var ise aracınız kısa bir zaman sonra hiç vitese geçmeyebilir yada vitese geçse de ilerleyemez ve yolda kalabilirsiniz. Vites Geçişlerinde Zorlanma Yada Hiç Vitese Geçmeme sorunlarınız var ise konunun devamı için tıklayınız
Baskı Balata Tamamen Biterse Ne Olur : Baskı balata tamamen bittiği zaman araç ya hiç vitese geçmez (Düşük ihtimal) yada araç vitese geçer fakat gaz verdiğinizde araç ilerlemez. Baskı tamamen bittiğinde motor devinimini şanzımana aktaramayacağı için vitese geçse dahi araç ilerlemeyecektir.
Baskı Balata Neden Çabuk Biter
Araç debriyaj balatası için belirli bir kilometre yoktur. Kullanıma göre 5000 ila 10,000 km’de biten baskı balata da olur 100,000 km’yi devirmesine rağmen hala iyi durumda olan baskı balatada olabilir. Genellikle şehir içi çok fazla dur kalk yapılması, rampalarda dur kalk yapılması, aracın yarım debriyaj olarak çok sık sürülmesi gibi nedenler, baskı balatanın ömrünü kısaltan en belirgin nedenlerdir.
Değişimi Nasıl Yapılır
Baskı balata değişimi için şanzıman indirilerek baskı balata değişimi yapılır. Fakat söz konusu parça şanzımanın dışında olduğu için şanzıman komple dağıtılmaz. Sadece indirilir ve tekrar geri takılır. İşçiliği araçtan araca farklılık gösterebilir fakar ortalama 2-5 saat arasında bir sürede tamamlanır. Değişimi için ise genellikle parça fiyatından daha fazla işçilik ücreti talep edilebilir. Bu durumun nedeni baskı değişiminin işçiliğinin kısmen zor olmasından kaynaklanmaktadır. Değişimi için aracın ön takımı ve üst kısımda parçalar dahil olmak üzere birçok parçanın sökülerek geri takılması gerekir.
Debriyaj balatasının bittiği nasıl anlaşılır
Değerli takipçilerimiz öncelikle baskı balata ile alakalı en çok gelen soru ne zaman biter hususunda. Bunun kullanıma göre değişebileceği cevabını veriyoruz ve tepki alıyoruz. Biz 7 bin km de sıfır alınmış 1 yaşını doldurmamış araçta baskı balata değiştirdik. Yokuşu geri geri çıkmaya çalışırken ses duydum ve daha araba gitmedi diye arabayı teslim aldık. Çok uzun km sonunda da haa baskı balatasında sorun olmayan kişilerde gördük. Yukarıda deriyaj balatası / Baskı balata bittiğini nasıl anlayacağınıza dair çok açık bir makale var. Lütfen bu uyarımı dikkate alın. Biz bu sitenin tamamındaki haberlerde müsriflik olmasın diye değişmemesi alternatif olan parçayı temizleyin diye videolar koyuyoruz. Ustalarınıza kısmi olarak bilgili gidin diyoruz ama bu konuda kesinliklel erken tespit edin ve dibine kadar baskı balatayı kullanmaya çalışmayın diye tavsiye vermek istiyorum.
♦ Kesinlikle Okumanız Gerekenler
♦ Trafik Cezası ve Vergi Borcu Olan Araç Satılabilir mi?
♦ Lastik Yönü Nasıl Anlaşılır, Yanlış Takılırsa Ne Olur?
♦ Arabanın Kaloriferi Soğuk Üflüyor, Isıtmıyor (Çözümlü)
♦ Araç Performansı Nasıl Arttırılır ? Yöntemleri Nelerdir
♦ Akü Neden Biter ve Boşalır (Çözümlü)
♦ Hasar Kaydı Nasıl Silinir, Pert Kaydı Sildirme ?
♦ Akü Takviyesi Hangi Araçlara Yapılmaz
♦ Vernik Yanığı Giderme ve Tamiri Nasıl Yapılır ?
♦ Kaza Yapınca Aracın Sigorta Primi Ne Kadar Artar?
Bize Sorun Cevaplayalım!
Debriyaj Balatası Biterse Ne Olur, Baskı Balata tamamen Biterse Ne Olur konusuna istinaden, araçtaki belirtileri onarım süreci ve diğer tüm aklınıza takılanlarla ilgili olarak sorularınızı günlük olarak cevaplıyoruz. Soru sormak isteyenler aşağıdaki yorum kısmına araç marka ve modelini de belirterek sorularını iletebilirler.
Merhaba. 2010 1,3 Opel Corsa kullanıcısıyım aracımın volanlı bittiği ve baskı Balat’ıyla beraber değişmesi gerektiği söylendi ,,, aracım geri viteste rampa çıkarken çok zorlanıyor ve Balat’a kokusu geliyor, sorun Volant ve balatadanmıdır ?? Şimdiden cevabınız için çok teşekkür ederim
Merhaba Mesut Bey, koku elbette balatalardan geliyor, herhangi bir vuruntu sesi var mı direksiyonda ?
Bende fiat albea 2011 taksi cikmasi var.kalkislarda lak diye ses geliyor sanki bi bosluk var ilk onu aliyor sonra hareket ediyor.bazende sarsinti oluyor şoyle bi ileri geri allah diyip sarsilmaya basliyor araba.bu baski balatadanmi.ve 1.vites cok cartliyor.durma noktasina gelmeden cartlamasiz gecmiyor
Aracim ford jumbo kamyonet 2011 model araba yukliyken vites birde sikinti yok 2.vitese takinca arabada titreme oluyor ama araba ilerleyince titreme kesiliyor baska viteslerde hic sikinyi yok acaba nedendir
Bende fiat albea 2011 taksi cikmasi var.kalkislarda lak diye ses geliyor sanki bi bosluk var ilk onu aliyor sonra hareket ediyor.bazende sarsinti oluyor şoyle bi ileri geri allah diyip sarsilmaya basliyor araba.bu baski balatadanmi.ve 1.vites cok cartliyor.durma noktasina gelmeden cartlamasiz gecmiyor
Merhaba,
1993 Model Ford Taunus 2.0 GTS marka aracım var. Araç çalışır vaziyette iken vitese geçmiyor, cartlama sesi geliyor. Özellikle geri vitese takma isteği sırasında cartlama sesi belirgin hale geliyor. Fakat araç stop halinde iken ileri ya da geri hareket ettirdiğimiz zaman vites geçişleri normale dönüyor. Bu arızanın sebebi nedir, veya daha detaylı arıza tespiti nasıl yapılır ? Konu hakkında yardımlarınızı rica ediyorum.
Saygılarımla.
AracIM 2005 c4 vites geçişleri iyi,rampada gaza basınca aracın tepkisi gayet iyi,gecen gün el freni tam cekip yavas yavas kalkış yaptım arac stop etti.tekrar 3000 devirde yavas yavaş kalkış yaptım arka tekerlek neredeyse sürünerek geldi,ama kalkıştı sadece 1.viteste arac titriyor, herkes baskı balatadan oldugunu söylüyor bi türlü anlayamadım yardımcı olursanız sevinirim.
Merhabalar dün chevrolet lacetti aracımın hızlanmasını test ederken 2ci vitesten 3 e geçerken bir ses geldi ve araç vitese girmedi bir daha ve araç boşta çalışırken çatır cutur sesler ve gıcırtı sesi gelmeye başladı sorun ne olabilir? Araç çalışmıyorken vites geçişlerinde sıkıntı yok ve şuan 2 ci viteste eve kadsr getirebildik gaz tepkisi çok zayıf kalıyor yani sanki yarım debriyaj ile gidiyormuş gibi soruma lütfen en kısa zamanda cevap verir misiniz teşekkürler saygılarımla
Merhaba baskı balatam bitti vites sacmalamaya başladı geciyo ama araba 3 le 4 le kalkar gibi oluyo 98 megan kullanıcısıyım mesela geri vitese girmiyo
Mrb hocam. 2010 tjet Linea aracimda hidrolik yağı tamamen durdugu yerde boşalmisti. Ekleme yaptım ama damlayarak bitiyor.ustaya sorduğumda baskı balata bitmiş dedi. Pahalı bı işlem olduğu için göze alamadım. Sizce sorun nedir
merhaba. opel corsa 1.4 2005 model aracımız var. araba şu an 21bin km dedir. aracın hiçbir sıkıntısı yok lakin, son zamanlarda geri viteste inanılmaz koku gelmeye başladı. servise götürmüştüm ama baskı balatasının iyi olduğunu söylediler, arada koku yapar dediler.
araba yılda birkaç kez dışarı çıkmaktadır. garajda durmaktadır. vefat eden babama ait.. hatırası var ve arabayı saklıyorum doğal olarak. ancak arızalarını da gidermek isterim. bu konuda bana yardımcı olabilir misiniz?
teşekkür ediyorum.
2007kia Rio 1.5 dizel aracım ın geri vites egeçerken gıcırdıyor zorlanıyor neden acaba bu arızayı zaman zaman yapıyor.
93 şahin de geri vitese geçerken cart yapıyor. Çekişten düştü. Hararet gerektiğinden fazla yükseliyor. Fan, radyatör falan hepsine bakıldı sorun yok. Baskı balata hararete etki eder mi
Bende 97 model üni var sorun üç dört ve beşinci fiteslerde otomatik vites gibi sonradan gaz yiyor ve hızlanıyor araçta tüp yok benzinli sorun ne olabilir acaba
Merabalar aracim 2005 model corolla arac ilk kalkista cok fazla titreyerek kalkiyor hic kalkmayacak gibibhis veriyor
Aracım 2006 model golf5 dizel 6 vites 2.0 motor,birinci vitese kalkıyorum sorun yok ama aynı vıdes de durdugdugum zaman vides boşa cıkmıyor, keza geri videsde de aynı sorun var. Arabayı stop ediyorum ozanan boşa alabiliyor. Not: Debrej balatasını komple seti degişdikden sonra bu sorun ortaya cıkdı bilgilendirir seniz cok memnun olurum.
Selamunaleykum usta arabamın baski balatasi değiştirildikten sonra vitese zor geciyor(araç calisirkin) kontak kapalıyken ise yağ gibi geçiyor baski balata takımında sıkıntı olabilirmi çünkü önce den böyle bir sıkıntı yoktu
Arabanin baski balatasi biterse araba calisimi.Doblo 1.3 muktijet dizel.araba giderken fites degistirdim gaz verdim gitmedi.araba kendiliginden gitti ve durdurdum.butun lambalar yaniyor.Ancak marja bastigimda calimsdi.Sorun ne olabilir.
Aracı ile yolda giderken bir anda aracın direksiyonu titreme ye başladı ve araç titreyerek yavaşlayarak durdu daha sona araba vites te olmasına rağmen araç öne yada arkaya hareket kabiliyetini kaybetti aracım opel astra 1.3 enjoy 2008 dizel
Selamın aleyküm arkadaşlar benim broadway marka aracım hiç çalışmazken vitese geçiyor ama çalışınca hiç bir vitese geçmiyor sorun nedir acaba
Yolda gider ken ara bam anide yavaslayip istop etti arkadan tak diye birses araba calisiyor ama yurumuyor neden
Aracımın debraj merkezi yağ kaçırdığı için ustaya değiştirdim ama aracım belirli bir süre kullandığında araç yokuş yukarı veya çok yüklü olduğunda devir yükseliyor ama araç hizlanmiyor hatta yokuşta hiç ilerlemiyor ama aracı bir saat kadar dinlendigimde hic sorun yokmuş gibi yokuş çıkmaya devam edebiliryorum araç soğukken sayılan belirtileri yapmıyor sorun yeni degistirdigimiz debriaj merkezinden mi yoksa baskı balata setinden mi usta da anlayamadı yardımcı olursanız sevinirim