2006 yılında ihalesi yapıldıktan sonra DHMİ’nin raporu doğrultusunda dönemin Ulaştırma Bakanı İsmet Yılmaz tarafından ihalesi iptal edilen Milas-Bodrum Havalimanı, bir süre sonra yeniden mahkeme kararıyla Teknotes ve onun Sırp ortağına verilmişti.
Yap-İşlet–Devret yöntemiyle yapılan ihalenin üzerinden uzun zaman geçmesine rağmen Milas-Bodrum Havalimanı projesi bir türlü tamamlanamadı. Yapım ihalesini Teknotes firmasının kazandığı meydan için, 2009 Mayıs ayında imzalar atıldı. Ancak yapım süresi 2 yıl olarak öngörülen Milas-Bodrum Havalimanı’nın ihalesinin üzerinden aylar geçmesine rağmen hiçbir gelişme kaydedilemedi.
Şirketin yaşadığı sıkıntılar yüzünden bir türlü inşaat ilerlemezken, geçtiğimiz ay sürpriz bir gelişme yaşanmıştı.
Oral Baytok'un sahibi olduğu Teknotes firması, sürpriz bir şekişde projeyi devretme kararı almış ve Milas-Bodrum Havalimanı inşaatı projesini İtalyan Astaldi şirketine devretme konusunda anlaşmaya varmıştı.
Projenin teslim edilmesine 5 ay gibi bir süre kala yaşanan bu gelişmenin Milas-Bodrum Havalimanı projesini nasıl etkileyeceği merakla beklenirken bir yandan da Devlet Hava Meydanları İşletmesi'nin vereceği karar ediliyordu.
AirportHaber'in edindiği bilgiye göre; Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü, projenin İtalyan devi Astaldi'ye devrini onayladı.
Dünya'da 80 yıllık Türkiye'de de yaklaşık 25 yıllık iş tecrübesine sahip Astaldi'nin daralan zamanda nasıl bir yol izleyeceği büyük merakla bekleniyor.
MAYIS 2011'DE TAMAMLANANMASI PLANLANIYORDU
İhale şartnamesine göre; 2011 Mayıs ayında tamamlanması gereken Bodrum-Milas Havalimanı Dış Hatlar Terminali’nde, 8 adet yolcu köprüsü, 66 adet check-in bankosu, 750 araç kapasiteli otopark olacak.
Projeye göre, yeni terminal binasında güvenlik sistemleri en son teknolojiyle donatılacak. Bagajlar EDS sistemi ile otomatik olarak taranacak. Yeni terminal binasının hizmete girmesi ile mevcut terminal binası iç hatlara hizmet vermeye başlayacak. Terminalin yolcu kapasitesi 5 milyon olacak.
Proje Kapsamındaki Önemli İş Kalemleri: 95 bin 927 metrekare kullanım alanlı terminal binası, terminalden bağımsız 765 metrekare kapalı alana sahip CIP binası, 38 bin 500 metrekare açık otopark yapılması, 8 bin 500 metrekare viyadük, 13 bin metrekare beton kaplama servis alanı ve 23 bin metrekare asfalt servis yolu imalatı, toplam 102 bin 500 metrekare ilave apron yapılması, yaklaşık 180 bin metrekare alanın peyzaj düzenlemesinin yapılması.
©AirportHaber.com ÖZEL