Özel Yapım BMW GS: 1600cc ve 160 Beygir
Bugün çılgın bir proje motosikleti ile beraberiz.
Hollandalı motosiklet üreticisi Bakker Motorcycles'ın da yardımıyla özel olarak üretilen 1600cc'lik GS aslında bir BMW K1600GT. Bu projenin gerçekleşmesini sağlayan motosikletin sahibi ise Willem Heijboer adında bir adam. Projeye başlama sebebi ise GS'in kullanım hissiyatında ama K1600 gücünde bir motosiklet istemesi.
Altyapı olarak K1600GT'nin motoru, şaft aktarması, Brembo frenleri ve elektronik sistemleri (Bosch ABS, ESA amortisör sistemi) kullanılmış. Şasi ise krom molibden çelik tüp şeklinde özel olarak üretilmiş. Tekerler arası mesafe uzatılmış ancak direksiyon geometrisinin keskinleştirilmesi ile sportif bir sürüş hissiyatı elde edilmiş. Öndeki Telelever sistem yerine ayarlanabilir 48mm WP çatallar kullanılmış.
R1200GS'in olmazsa olmazı olan 19 ön ve 17 arka tel jantlar takılmış. Yakıt deposu 39 litre olmasına rağmen dolu ağırlığı 310 kg olan yeni makine, 24 litre depolu orijinal halinden 20 kg daha hafif hale gelmiş. 6 manifold çıkışlı 2 egzozlu Akrapovič sistemin de hafiflik konusunda yardımı olmuştur.