Zaten dünyanın en hızlı ticari maglev* servisine sahip olan Çin’in, 600 km/s hıza ulaşmak için tasarlanmış yeni bir manyetik kaldırmalı (maglev) tren prototipi yaptığını duymuşsunuzdur.
Bu süper hızlı trenin, önümüzdeki yıl 2020’de üretim hattına gireceği duyuruldu. Tren, devlete ait şirketlerce üretilecek. Yolculuğa hazırlık süresini de ekleyince, uçakla Pekin’den Şangay’a seyahat etmenin yaklaşık beş buçuk saat sürdüğü ülkede, bu yolculuk maglev ile sadece üç buçuk saat sürecek. Şu anda aynı hat üzerinde 350 km/s hızla giden trenler işliyor. Düşen yolculuk süreleri, Çin ekonomisine pek çok katkı sağlayacak. Örneğin, rekabetçi maglev tren, Şangay-Pekin arasında çalışan uçakların başka hatlara kaydırılmasını ve yeni uçak alınmamasını sağlayacak. Azalan yolculuk süresi ülke ticaretine maddi katkı verecek.
Japonya, Güney Kore, Fransa, İtalya, İspanya ve Almanya da dahil olmak üzere Avrupa ülkeleri, yüksek hızlı demir yolu ağlarına sahip olsa da, Çin, dünya toplamının üçte ikisine sahip. Yaklaşık 29.000 km yüksek hızlı tren hattı..
Demir yollarındaki diğer bazı gelişmeler;
• Japonya, 2015 yılında SC Maglev treni deneme sürüşü sırasında 603 km/s’ye ulaşarak kendi dünya rekorunu kırdı. Bunu 2027’de servise alacak.
• İsveç, insanları uçmamaya teşvik ediyor. Masraflı uçuşlar yere kaydırılarak ekonomiye katkı sağlanacak.
• Almanya, dünyadaki ilk hidrojenle çalışan treni açıkladı.
* Maglev teknolojisi, treni hava yastığı üzerinde ileri doğru iten güçlü elektro mıknatıslar kullanır. Tekerlekler ve raylar arasındaki sürtünme problemini aşan maglev trenleri, geleneksel lokomotiflerden daha hızlıdır. Daha az gürültü ve titreşimle işler.