Fransız markanın rüya garajı yavaş yavaş kimliğini belli ediyor.
2025'e kadar tamamen elektrikli bir model yelpazesine sahip olmayı hedefleyen Alpine'in gelecekte satacağı araçlardan birinin Renault 5'in ateşli versiyonu olduğunu daha önce öğrenmiştik. Yeni MeganE elektrikli crossover'ın güç ünitesi sayesinde 218 bg güç üretecek olan aracın yanı sıra Alpine, karşımıza iki araçla daha çıkacak.
Daha önce Fransız üretici tarafından yayınlanan bir teaser görselinde 3 yeni model görmüştük. "Rüya garaj" konseptiyle paylaşılan fotoğrafın sol tarafında devasa spoyleriyle bir hatchback görülürken ortada bir SUV, en sağda ise Lotus ile birlikte geliştirilecek spor model duruyordu.
Alpine'in mühendislik ekibinin yönetici başkan yardımcısı Gilles le Borgne, Auto Express'e verdiği demeçte aracın 218 bg gücünden ziyade ağırlığının düşük tutulması sayesinde 0-100 km/h ivmelenmesinin 6 saniye dolaylarında gerçekleşeceğini belirtmiş.
“Rüya garajımızın bir üyesi elbette yeni Renault 5'in performanslı versiyonu olacak.” diyen le Borgne, daha büyük araçtaki motorun CMF-BEV platformundan çıkacak yeni R5'e uyumu konusunda da “Bu konuda bir sorun yok çünkü normal R5 için motor zaten kısaltılıyor ve böylece üniversal hâle geliyor. Sadece iz genişliğini R5 Alpine'in sahip olacağı daha spor gövdeye göre ayarlamamız gerekecek.”
İngiliz dergiye konuşan le Borgne, SUV modelinin çoklu motor düzenine sahip olacağını doğruladı ve bu özelliğin yol tutuşu iyileştireceğine dikkat çekmiş:
“CMF-EV platformunun getirisi olan ön akstaki 218 bg'lik e-motor'a ek olarak arkada bir sürprizimiz olacak. Tork yönlendirme uygulamak istiyoruz; bu sayede bir Alpine'den beklenecek çevik yapı ve iyi yol tutuş daha iyi sağlanacak. Bunun üzerinde çalışıyoruz.”
Normalde CMF-BEV şasisine sahip araçlarda sunulacak bataryalardan daha büyük bir pakete (52 kWh) sahip olması beklenen R5 Alpine'in menzili de 300 km üzerinde olacaktır. Güncel Clio'ya ev sahipliği yapan CMF-B platfomru ile birçok parça paylaşılması sayesinde R5 Alpine önde McPherson süspansiyon düzenine sahip olacaktır. Ekstra performans için arkada torsiyon çubuğu yerine multi-link (çok noktadan bağlantılı) süspansiyon sistemine yer verilebilir.