Havalı beton için kendi elleriyle uçak nasıl yapılır? İnşaatta yaygın olan gaz beton bloklarıdır. Bu tür malzemelerin duvarlarının yapımı hızlı ve verimli bir şekilde geçmektedir. Blokları kullanırken, genellikle özel bir düzlemin kullanıldığı yüzeylerini düzeltmek gerekir.
Havalandırmalı beton bloklar yüksek kalitede ve hatta şekildedir, ancak yüzey düzeltmesi gereklidir.
Yapı taşları oldukça iyi bir geometriye sahiptir, ancak yüzeyi ayarlamadan tüm yüksek kaliteleri gereklidir. Bu amaç için uçak çok basit bir tasarıma sahiptir. Havalandırılmamış beton için sorunsuz bir uçak yapabilirsiniz.
Gazbeton için uçakların kullanım özellikleri
Masonlu havalandırılmış betonun kendisinin önemli bir avantajı, dikişin küçük bir kalınlığını sağlayan yapıştırıcıların kullanılmasıdır. Eğer büyük harç katmanlarında, duvarın münferit elemanlarının farklı girintileri nedeniyle sıra düzlemini hizalamak mümkündür, daha sonra yapıştırıcılar kullanıldığında, böyle bir olasılık yoktur ve blok döşenirken bütün hatalar biriktirilir. Havalandırmalı beton duvarın bu özelliği, blokların kendilerinin seviyesini düzeltmeyi gerekli kılmaktadır.
Havalandırılmış beton, ince bir yapıştırıcı bileşimi tabakası ile kapatılır ve düzlemin girintilerin derinliği ile düzlemi düzleştirmesine izin vermez.
Düzlem, genellikle, planyalama yöntemini kullanarak yüzeyin düzeltilmesi için bir araçtır. Ahşap planlaması yapılırken malzemenin ince bir yüzey tabakası kesilerek gerçekleştirilir. Bu yöntem gaz beton için çalışmaz. Gözenekli bir homojen olmayan yapıya sahiptir, bu nedenle ince bir tabakanın kesilmesi homojensizliklerin ve önemli yüzey düzensizliklerinin dışarı çekilmesine yol açacaktır. Bazen, havalandırılmış betonu en az kesme kenarı ile dengelemek için geleneksel bir düzlem kullanmak mümkündür, ancak hızlı bir şekilde aşınır ve kullanılamaz hale gelir.
Havalandırılmış beton bloklarının yüksek kaliteli yüzey işlemleri için kazıyıcı ve taşlama işlevlerini birleştirmek gerekir. Bu prensip elle yapılan havalandırılmış betona düzlemde serilmelidir.İçindekiler tablosuna geri dön
Düzleştirmenin ne olduğu nedeniyle: havalandırılmış betonun özellikleri
Gaz betonu işlemek için bir cihaz tasarlamak amacıyla, malzemenin temel parametrelerini anlamak gerekir. Gazlı beton bloklar, gaz gözenekleri oluşturmak için gaz oluşturan bir bileşimin (alüminyum macun) içine sokulduğu alçı, kireç ve cüruf ilavesiyle bir çimento-kum bazı üzerinde yapılır. Özel koşullar altında kürlendikten sonra, malzeme 3 mm'ye kadar olan gözeneklerin eşit olarak dağıldığı katı bir yapı elde eder. Gözenekli havalandırılmış betonun çeşitlerinden biri, düşük çimento içerikli kireç ve kuvars kumu esaslı gaz-silikat betondur.
Gaz betonunun standart bloklarının parametreleri.
Gaz beton, oldukça stabil bir boyuta sahip standart bloklara kesilir. Bloklar esas olarak 250x625 mm boyutlarında ve 50 ila 500 mm kalınlığında gerçekleştirilir. Blokların özellikle kararlı geometrisi, gaz silikat betonlarında gözlenir. Duvarlar döşenirken, aşağıdaki bloklar normalize edilir: yatak döşemeleri için - 38-40 cm; iç duvarlar için - 25 cm; yüzlü işler için - 10 cm. Yüzeyi işlerken, malzemenin mukavemet ve sertliğine özellikle dikkat edilmelidir. Çimento kumu tabanı, oldukça yüksek bir aşındırıcı alet aşınmasına yol açar. Blokların mukavemeti, gözenekliliğe bağlı olarak, büyük ölçüde (300 ila 900 kg / metreküp) değişen yoğunluklarına bağlıdır. Gücü 10 ila 50 kg / m² Cm arasında değişir.
Yoğunluğu 700 kg / metreküpten fazla olan yapısal bloklar en büyük dayanıma sahiptir. Bu tür bloklar, büyük binaların taşıyıcı duvarlarını ve yüksek yapıları döşerken kullanılır. Yaklaşık 500 kg / metreküp yoğunluğa sahip olan daha yüksek ısı yalıtım özelliklerine sahip bloklar sıklıkla kullanılmaktadır. 400 kg / metreküp yoğunluğa sahip gaz betonu, daha düşük bir mukavemet ve sertliğe sahiptir, ancak yüksek gözenek içeriğinden dolayı dikkatli bir şekilde tedavi edilmelidir.İçindekiler tablosuna geri dön
Planya inşaatı
Markalı uçak ahşap ve plastikten ve tamamen metalden yapılabilir.
Duvarların döşenmesi sırasında birkaç blokun hizalanması için havalandırılmış beton üzerinde bir düzleme ihtiyaç vardır. Görevleri, sıranın yatay yüzeyini sağlamak için gereken kadar malzemedir. Çok büyük bir tabaka çıkarılırsa, durumu düzeltmek çok zor olacağı için böyle bir bloğun atılması gerekir. Bu bakımdan ana gereksinim, düzlemin kesme elemanlarına iletilmektedir. Bu elemanların yüksekliği iş uygulamaları temelinde kurulmaktadır, bu nedenle bir uzman ile görüşme yapılması tavsiye edilir.
Herhangi bir şirket düzlemini düşünürseniz, görünüşte bir mutfak rendeleyici ile bir inşaat rendesi (mala) kombinasyonunun olduğunu görebilirsiniz. Başka bir deyişle, bir saplı, platformun keskin kenarlarının sıralara sabitlendiği, iki farklı yönde düzenlenmiş olduğu bir platform (gövde). Bir tarafta, kasanın kenarına doğru bir açıyla yönlendirilen 5-6 sıra paralel bıçak vardır ve öte yandan aynı sıralar, fakat tersine yönlendirilir. Bıçaklar kendileri vücutta dikey olarak sabitlenir.
Cihazın bu tasarımı, taşlama sırasında bloğun yüzeyinden malzeme kazımasını sağlar. Markalı uçaklardaki gövde malzemesi genellikle dayanıklı plastiktir. Araçlar daha kolay tahtadan yapılmıştır. Uygulamada da görüldüğü gibi, eğer yeterince dayanıklı ise, kasa malzemesi önemli değildir. Sap tasarımı sadece kullanım kolaylığı açısından önemlidir, yani. İnsanın eli tarafından iyi ele geçirilmelidir.İçindekiler tablosuna geri dön
Ev yapımı tasarım
Gaz beton blokları için planya yapımı.
Bir uçak yapmak için, en uygun fiyatlı malzemelerin tasarımında yer almanız gerekir. Gövde, ağaç yapmanın en kolay yolu. Bu amaçlar için, 40-50 mm kalınlığında ve 10-12 cm genişliğe sahip uygun karton. Stokta bulunan herhangi bir sapı tamir edebilirsiniz. Bunu yapmak zorundaysanız, ahşap bir tahtadan veya çubuktan yapmak daha iyidir.
Havalı beton için düzlemin kesme elemanları olarak kendi ellerinizle, sert metal testereler kullanmalısınız. Ahşap testereler, 500 kg / metreküp üzeri yoğunluğa sahip köpük beton veya havalandırılmış betonun işlenebilmesi için kullanılabilir.
Gaz blokları için bir düzlem yapmak için, ahşap ve ahşabın yanı sıra ahşabı (gerekirse) ahşap olarak yapıştırmak gereklidir. Genellikle bu tür bileşikler için yapıştırıcı "Moment" önerilir. Aynı zamanda, metali güvenilir bir şekilde yapıştırabilen herhangi bir yapıştırıcı bileşimi de yapar.İçindekiler tablosuna geri dön
Uçak yapımı
Malzemenin hafifliği ve kullanılabilirliği nedeniyle, ev yapımı planya için ahşap taban en başarılı seçenek olacaktır.
Havalandırılmış betonun kendi elleriyle hizalanması için düzlem aşağıdaki sıra ile yapılır. Levha 30-40 cm uzunluğunda kesilir, kesme tahtası bir düzlem tarafından işlenir. Tüm kenarlar ve köşeler yuvarlanır veya basitçe kesilir. Kesme elemanlarının yerini işaretleyin. İşaretleme aşağıdaki gibidir. Tahtanın bir tarafında (tahtanın toplam alanının yaklaşık% 40'ı kadar bir alanda), 5 paralel çizgi birbirinden aynı mesafede çizilir. Çizgiler, levhanın uzunlamasına eksenine yaklaşık 70 ° 'lik bir açıda olmalıdır (enine kesitin sağındaki eğim). Aynı çizgiler, tahtanın diğer tarafında çizilir, ancak sola doğru eğilir. Tahtanın farklı yarısındaki hatlar birbirine yönlendirilmelidir.
Jigsaw işaretli hatlarda yuvalar yaptı. Yarık genişliği testere bıçağını barındırmak için yeterli olmalıdır. Testereler her iki tarafta 2-3 cm kadar tahta kenarından ayrılarak üretilir. Pano, zımpara bezi ile dikkatlice işlenir. Bıçak istenen uzunlukta parçalara ayrılır ve yuvaya dikey olarak yerleştirilir. Dosyayı testere bıçağına yerleştirmeden önce, bezinin yapıştırıcı ile dikkatlice yağlanması gerekir. Dosyanın yüzey üzerindeki uçuşun uzunluğu yaklaşık 5 mm'dir, ancak her durumda bir uzmana danışmak daha iyidir. Tabanda tırnak dosyasının yerleştirildiği yer yapıştırıcı ile işlenir. Tutkal kuruduktan sonra, her bir kesme elemanının taban ile tutkallama kalitesini kontrol etmek gereklidir. Tüm fazla tutkal kazınarak çıkarılır.
Dosyanın kesme kenarı yeterince keskin değilse, bir dosya ile netleştirilmelidir.
Gazbetonun düzlemi, tabanın üst tarafındaki tutamağın sabitlenmesinden sonra hazır olacaktır.İçindekiler tablosuna geri dön
Üretim eki
İşçinin gaz beton için bir düzlemle çalışma becerisi yoksa, kesme elemanlarının derinliklerini blokların malzemesine sınırlayan basit bir ilave cihaz yapılması tavsiye edilir. Cihazın çalışma prensibi, lamellerin, planya makinesinin tabanının hareket ettiği kılavuzları oluşturması ve lataların yüksekliğinin bıçakların derinliğini sınırlandırmasıdır.
Cihaz aşağıdaki gibi yapılır. 20-30 mm kalınlığında iki tahta kullanılır. Üst uçları mükemmel düz ve cilalı olmalıdır. Levhaların uçları ahşap çubuklarla birlikte bağlanır. Çubuğun uzunluğu, gaz beton bloğunun genişliğine kesinlikle uymalıdır (sabitleme için ek uzunluğu dikkate alarak). Armatür duvar duvarının yüzeyine monte edilir, böylece çubukların yüzeyi sıradaki bloğun yatay seviyesine karşılık gelir.İçindekiler tablosuna geri dön
Planya önerileri
Planya tabanının, duvar seviyesine paralel hareket ettirilmesi için gaz beton bloklarının planlanması yapılır. Düzlemin hareketi, küçük bir çabanın uygulanmasıyla kendiliğinden bir yönde yapılır. Alet ve gaz bloğuna zarar verilebileceğinden, özel bir planya yerine tahta için bir uçak kullanılması tavsiye edilmez. Planlanan toz, hem blok yüzeyinden hem de planlayıcısından çıkarılmalıdır.
Gaz beton için bir uçak yapmak için, aşağıdaki aracı kullanmanız gerekir:
- Bulgar;
- elektrik yapboz;
- çekiç;
- testeresi;
- planya;
- bir dosya;
- zımpara kağıdı;
- keski;
- fırça;
- sürmeli kumpas;
- hattı.
Beton blokların duvarlarını döşerken, özel bir araç kullanmalısınız. Bu araçlardan biri, havalandırılmış beton üzerinde bir düzlemdir. Oldukça basit bir tasarıma sahiptir ve elle yapılabilir.