Çanakkale-İzmir Karayolunun Erenköy Geçişi mevkiindeki Karayolları tarafından gerçekleştirilen heyelan önleme ve ıslahı çalışmaları ile ilgili olarak; yanlış uygulamalar yapıldığı, viyadüğün tehlike arzettiği, depremden zarar gördüğü, tehlikenin devam ettiği ve önlem alınmadığı konusundaki iddialar yazılı ve görsel basında yer almış olup;
İl Koordinasyon Kurulunun 10 Temmuz 2014 tarihli toplantısında da gündeme gelmiş ve konu ile ilgili olarak Karayolları 14.Bölge Müdürlüğü’den yazılı bilgi istenmiştir.Karayolları 14.Bölge Müdürlüğü’den alınan yazılı bilgilendirmede özetle;
“Çanakkale-İzmir karayolu Erenköy Geçişi mevkiinde projesine uygun olarak 11.12.2012 tarihinde tamamlanıp trafiğe açılan viyadüğün temellerinin kazıklı projelendirildiği, Çanakkale yönündeki kenar ayakta, yapılacak kazı çalışmalarının eski yol gövdesini etkilememesi için kazıklı dayanma yapısı yapıldığı,
Viyadük tamamlandıktan sonra meydana gelen aşırı yağışlar sonucu Karayolları ağından çıkmış olan eski mevcut yol tarafında biriken suların etkisiyle başlamış olduğu belirlenen,13.02.2013tarihinde meydana gelen heyelanda; büyük ölçekli kütle hareketiyle eski yolun kademeler şeklinde kopması, viyadük ayaklarına ve kısmen sol taşıma yoluna akması nedeniyle trafik, can ve mal güvenliğini sağlamaya yönelik öncelikli tedbirler alınarak çalışmalara başlandığı,13-26 şubat tarihleri arasında yapılan çalışmalarla 26 şubat 2013 tarihinden itibaren bölünmüş yoldan trafik akışının sağlandığı,
Gerçekleşen kütle hareketi sonrası, heyelanın çözümüne yönelik proje çalışmalarının ivedilikle başlatıldığı; jeolojik haritalama, temel sondajları, yerinde ve laboratuvar deneylerinden kurulu jeolojik-jeoteknik araştırma, sondaj çalışmaları ile hassas ölçümler yapıldığı, kayma düzleminin derinliği, yönü ve hızının belirlendiği, elde edilen verilere göre proje çalışmalarının yapılarak, Jeoteknik proje raporunun Karayolları Genel Müdürlüğünce onaylanmasıyla proje doğrultusunda heyelan önleme ve ıslah çalışmalarının tamamlandığı belirtilerek,
Çanakkale-İzmir karayolunun Erenköy Geçişi mevkiindeki Çanakkale Viyadüğü inşaatı ile Viyadük inşaatı tamamlandıktan sonra eski yol tarafında ve eski yolu içerisine alarak meydana gelen heyelanın, Viyadük yapısına zarar vermesini önlemeye yönelik tedbir ve ıslah çalışmalarının birbirinden ayrı çalışmalar olup meydana gelen heyelanın Viyadük yapısında herhangi bir hasar meydana getirmediği,
Yapılan inceleme ve projeler doğrultusunda yol güvenliği, can ve mal emniyetine yönelik gerekli çalışmaların gerçekleştirildiği,
Ayrıca jeoteknik proje raporunda heyelan önlemine yönelik imalat çalışmaları tamamlandıktan sonra, kütle hareketinin viyadük üzerindeki etkisinin araştırılması amacıyla, viyadük ayaklarında, açıklıklarda ve vadi bölgesinde daha geniş ölçekli takip ve araştırma çalışmalarının yapılması öngörülmüş olup bu kapsamda ilk aşamada 6 adet sondaj kuyusu açılarak bu kuyulara yerleştirilen 270 metre uzunluğunda inklinometre borusu ile bölgede bir hareketlilik olup olmadığı izlenmekte olduğu, şu ana kadar yapılan ölçümlerde bir hareketlilik gözlenmediği, konunun titizlikle idare tarafından takip edilmekte olduğu, azami hassasiyet gösterildiği”
Hususu Karayolları 14. Bölge Müdürlüğünce kamuoyunun bilgisine sunulmak üzere Valiliğimize iletilmiştir.
Kamuoyunun bilgisine sunulur.