- 159
- 0
- 0
- 0
- 6 ay önce
çanta, şemsiye, bebek arabası vs gibi şeyleri kullanmanın bir adabı ve sorumluluğu vardır. bu tarz yer kaplayan ve başkalarının alanına da girebilecek şeyleri kullanırken, birisine çarpmamaya, çarpmayacak şekilde alan ayarlamaya çalışılması gerekir haliyle. buraya kadar sorun yok.devamını okuyayım »
ancak tartışılması ve düşünülmesi gereken sorular şunlardır:
- metrobüs neden bu kadar insanı istiflemek zorunda
- toplu taşımada hareket alanı bırakılmadan gidilen mesafede, bıçaklanılsa, taciz olsa, birisi iğne batırsa, bulaşıcı hastalık taşıyanların nefesleri ile kapalı alanda hareket edilse ne olacak - ki o kadar bulaşıcı hastalığı olan ve maske ile gezmesi veya toplu alanda bulunmaması gereken kişi var ki, banane başkasından diyerek ortalıkta dolanabiliyor-
- engelli olan kişi metrobüste neden yolculuk edemiyor
- ulaşım için balık sardalyası konservesi gibi taşıtta yolculuk etmek zorunda kalmanın nedenleri neler
- emniyet kemeri kullanmadan, üstüne üstlük tutunacak yer olmadan ayakta yolculuk yapmak zorunda kalmak akıl karı mı -ki toplu ulaşım araçları özel araçlardan daha deli gidiyor, ortalama oranlara vurursa da, daha çok kaza yapıyor.-
- normalde dip dibe durmak hoş bir durum değilken, ulaşım araçlarında bunu normal gibi görmeye çalışmak neyin kafası
- götü, göbeği vücut parçası diye her yere dayamak normalken, çantaları dayamak neden bu kadar rahatsız ediyor
- metrobüs koltukları neden bu kadar küçük ve dar alanlı, üstüne üstlük rahatsız. normalde standart olarak en az 60 cm*60 cm olması gereken oturma alanları, sağı solu vs boş alan bırakılmadan hangi standarda göre bu kadar küçük üretiliyor. -ki şu çağda herkes götlü göbekli, yani o standart çok çok az sayılır-
- neden sıra ile binme kültürü veya seçeneği yok
- metrobüste gezmeye giden yaşlılar ve işe/okula giden genç insanlar koltuk tartışmasını adaba getirmeye çalışıyor
- 30 kişiye oturacak, 60 kişi ayakta gidecek mantığı ile araç üretmek neye hizmet ediyor. peki bunu 45 kişi oturup, 150 kişi ayakta gidecek şekilde doldurmaya çalışmak gerçekten bir hizmet mi yoksa günü kurtarmak için geçici çözümleri kalıcıya çevirmek mi
- bu kadar insanın aynı bölgede ne işi var, neden tek bir alana sığmaya çalışıyorlar. neredeyse 5 dakikada 1 geçen bir araç olmasına rağmen sürekli insan kalabalığının olması bir şeyleri anlatmıyor mu
kısaca, ulaşım araçlarının yetersizliği veya insanların belirli bir alanda haddinden fazla birikmesinin konuşulması, buna çözüm ve öneri üretilmesi gerekirken, kişinin çantası neden konuşulur. buradaki amacı bulunuz.
hiç demeyin ki ağzıma çarpıyor, götüme giriyor. aynısını gün geliyor hepiniz yapıyorsunuz bilerek veya bilmeyerek. çözüm kişilerin bu eşyaları kullanması ile bitmiyor. çözüm ulaşımı ve bölgedeki nüfus dağılımını düzenlemekten geçiyor.
yarın öbür gün, o araçtaki insanların bir kısmı araba alacak ve trafikte 2 metrelik yer işgal edecekler sırf o istife binmesinler diye. yani 1 saatte gidilen bir yere en az 3 saatte gidilecek en iyi ihtimalle veya gidilemeyecek. zira o araç trafikte olduğu sürece en az 2 metrelik alanı işgal edecek yolda. bu seferde toplu taşıma aracı kullanmak yerine özel araç kullanarak trafiği tıkayan insanlara mı laf sokulmaya çalışılacak.
sistemin bir şeyleri düzenlemesini sağlamak önemli. bahane üretmek veya dikkati farklı alanlara çekmek değil.
yani çantalara dikkat edilmesi refahı sağlamaz, sadece o an için geçici çözümdür. çantalarla hareket edilebilecek ferah alanlar yaratabilmek asıl çözümdür.