Hyundai’nin en yeni Sonata Hybrid’i masaya harika görünüm, dinamik ve performans getiriyor. Bu tam bir paket.
İyi görünümlü, pratik, değer odaklı bir aile sedanını nasıl alıp daha da iyi hale getirirsiniz? Yakıt ekonomisini açıyorsunuz. 2020 Hyundai Sonata Hybrid’te tam olarak bu var.
Görsel olarak, standart 2020 Sonata sedanından çok az şey değişti ve kitabımda bu iyi bir şey. Her fardan arka kapıların arkasına kadar uzanan krom çizgisinin herkes için iyi görünmeyeceğini söyleyebilirim, ancak otomobilin ayırt edici görünümünün büyük bir hayranıyım.
Ve eğer parlak görüntü sevmiyorsanız, Hybrid Limited’in temel Sonata SE’nin krom ızgarasıyla standart olarak geldiğini söylediğim için üzgünüm. Hibrit olmayan kaplamalardaki daha koyu ızgarayı tercih ediyorum. Burada, bu ızgara sürtünmeyi azaltmak için aktif aero fleplerle artırılırken, minyon bir spoiler arka güvertede oturur ve benzersiz bir 17 inç tekerlek seti bu arabayı yere getirir.
Arabanın 0.24 sürtünme katsayısı kazanmasına yardımcı olan her şey, bu arabayı geleneksel olarak güçlendirilmiş öncülünden ayırmak için elinden geleni gösteriyor. Hybrid Limited’in çatısına daha yakından bakın ve bu bir fark dünyası. Orada, onlara hoş bir fütüristik derinliğe sahip düzenli bir şekilde entegre edilmiş güneş panelleri bulacaksınız, yeterince sert göründüğünüzde, Kevin Flynn’in Lightcycle’ın güneş alıcı devrede ilerlediğini görebilirsiniz.
Ve yolda nasıl hissediyor? 1.6 litrelik turboşarjlı I4 ile Hyundai Sonata, tork, pürüzsüz ve sportif olmaktan uzak, kesinlikle sürmek için eğlenceli. Hybrid? Aynı şey. Burada 150 beygir gücü ve 139 pound-feet tork üreten 2.0 litrelik Smartstream I4 var. Bu, partiye 51 hp ve 151 lb-ft getiren büyük bir 56 kw lityum iyon pil takımına ve elektrik motoruna benziyor.
Hyundai, kombine çıktının 192 hp olduğunu, ancak hibrit olmayan otomobilin 1.6 litrelik I4’ünden 195 lb-ft’den daha fazla olduğunu söylüyor. Sonata Hybrid, hatları güçlü ve gaz tepkisi mükemmel. Hyundai’nin Aktif Vites Kontrolü olarak adlandırdığı yeni bir teknoloji kullanan altı vitesli şanzıman yardımıyla daha da mükemmel.
Temel olarak araba, motor dönüş hızını izler ve şanzıman hızının eşleştiğinden emin olmak için elektrik motorunu kullanır. Bu, tork konvertörü eksikliğini telafi eder ve Hyundai’ye göre vites değiştirme hızını % 30 artırır.
Sonata Hybrid şanzımanının gerçekten hızlı olduğunu söyleyemem, ancak belki de standart Sonata’nın geleneksel, sekiz vitesli slushbox’ından biraz daha az kaygan. Frenler de biraz daha sert, ama aslında bunu sevdim. Bu hybridin yenilenmesi, tam bir EV’de beklediğiniz gibi hissettiriyor.
Limited’in içinde, tamamen dijital gösterge kümesi, NFC eşleştirmeli geniş, 10.3 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi, kablosuz şarj ve baş üstü ekran sayesinde kullanmanın birçok harika yolu var. Hyundai’nin bilgi-eğlence programı nazik görsel sunan basit ama işlevsel Android Auto ve Apple CarPlay HUD navigasyon istekleri ile bütünleşir.
Uzaktan kontrol
Arabanızdan uzakta olduğunuzda, Hyundai’nin akıllı telefon uygulaması, her zamanki uzaktan çalıştırma ve ön koşullandırma özellikleri paketini etkinleştirir. Ancak menzili olduğunda da aracı doğrudan anahtardan uzaktan çalıştırabilirsiniz. Veya bir Android telefonunuz varsa, fiziksel anahtarınızı evde bırakıp Hyundai Dijital Anahtarını kullanabilirsiniz.
Otomobilin iç kısmında birkaç hayal kırıklığı var, krem çizgi ve modern arabalarda ne yazık ki nadir bulunan parlak bir his yaratmak için koyu mavi iç mekan ve hoş krom kaplama ile koltuklar. Malzemeler güzel, Sınırlı kaplamadaki 12 hoparlörlü Bose sistemi güçlü ve gerçekten küçük. Tek endişem, arka koltukta oturanlar için tek bir USB portu ve 60/40 arka kısmı katlayamama.
Teknoloji sürüşü devam ediyor ve sizi heryere götürecek uyarlanabilir hız sabitleyici, yaya algılamalı otomatik acil durum frenlemesi, sürücü dikkat uyarıları ve arka koltuk doluluk dahil olmak üzere tüm Sonata Hibritlerinde kapsamlı bir aktif güvenlik sistemleri paketi ile devam ediyor. Havalandırmalı ön koltuklar, LED farlar, iç aydınlatma ve 360 derece kamera sistemi gibi incelikler elde edersiniz.
Peki ya en önemli yönü olan yakıt ekonomisi?
Yaklaşık 50/50 ülke ve otoyol olan karma sürüşte ortalama 5.35 litre gördük. Ama yine de, test makul olmayan soğuk havalarda gerçekleşti.
Bir iç kumaş, daha küçük bilgi-eğlence ekranı ve diğer bazı kesimlerle uğraşmanız gerekecek, ancak çok para gerekli. 2020 Hyundai Sonata Hybrid Blue’nun başlangıç fiyatı 27.750 $. Isıtmalı koltuklar ve diğer birkaç güzelliği canlandıran SEL’e yükselin ve fiyat 29.900 $ ‘a çıkıyor. Tam paket Limited, 35.300 $ ‘dan fiyata sahip.
Burada sunulan her şey ve sürücü kalitesi görünümü ile hala iyi bir değeri hak ediyor.
Bu ultra rekabetçi segmentte gitmek zor ve gerçekten de Hyundai’nin en sonuncusu birçok şeyi doğru yapıyor. İyi sürüş, tüm teknolojiyi sunar, mükemmel ekonomi ve bunu yaparken harika görünmeyi başarır. 2020 Sonata Hybrid Limited, mükemmel bir seçimdir ve bu günlerde alabileceğiniz hatasız bir motora yakındır.