Tesla’da doğrudan resistif-dirençsel ısıtma ile ısı pompası arasında 3 misli fark varmış. Dirençsel ısıtma 2170 Watt ve ısı pompası 735 watt. Testte araba bir süre 21C’de çalıştırılmış.
Almanya’nın EEG(Yenilenebilir Kanunu)’ndaki son değişik taslağı iklim hedeflerinin çok ötesinde kalıyor. 2030’da elektrikte %65 yenilenebilir için 237 GW kapasite lazım iken, taslak kanun ancak 184 GW’a erişilmesini sağlıyor. Bu da %54.
Glencore dünyanın en büyük termal kömür ithalatçısı (sanki ülke gibi) 2050’de net sıfır olmayı planlıyor.
McKinsey meşhur 2030’a emisyon azaltım maliyet eğrisini yayınladı. 2007’den 2030’a değişim aşağıda.
Amazon Çin’in kömür santrallerinden sonra, emisyonlardan sorumlu en büyük birim olabilir. Bu yüzden 2030’da 100,000 elektrikli kamyon planlıyor. Volvo’da VNR elektrik modelini tanıttı. Lion Electric adlı Kanadıl şirketin de 300 elektrikli otobüsü zaten yoldaymış. 2020-2025 arası 2500 elektrikli otobüs anlaşması da varmış.
Avrupa’da elektrik piyasalarında fiyatlar Aralıkla birlikte hızla artıyor. CO2 fiyatları 29€/ton. İtalyan piyasası 2 Aralıkta 72€/MWh fiyatları aştı. Bir saat de 100€/MWh. İspanya MIBEL’de saat 9’da 62.57€/MWh. Sebep talep artışı ve düşen sıcaklıklar.
Avrupa dekarbonizasyonunda Nature’daki bu makaleye göre önden ve kararlı ve devamlı adımlarla gitmek daha sonra daha hızlı gitmekten iyi. 2050’de Avrupa yük tevzi tüm enerjiler dahil nasıl olacak
Benchmark Minerals’a göre lityum pil fiyatlarındaki düşüş yavaşlamış. 2017 öncesi yıldan yıla %20 azalış, 2017 sonrası %8’e düşmüş.
Alman EON dijitalleşme konusunda iki yıllık bir proje yapacak ve güneş sistemini şebekeye bir iki günde bağlayabileceği gibi, tedarikçi değişimini de daha hızlı hale getirecek. “Herkes hidrojen,yeşil elektrik ve elektrohareketlilik konuşuyor ama bunların hiçbiri şebekelere milyarlarca euro yatırılmadan gerçekleşmeyecek”