Airbus, hava taşımacılığı krizinin bir sonucu olarak teslim edemediği uçak sayısını yaklaşık 135’e düşürdü.
Airframer, üçüncü çeyrekte üretim ve teslimatlar arasında yakınlaşmayı başardığını söylüyor.
Airbus, ticari uçak bölümü üzerindeki 981 milyon € ‘luk etki de dahil olmak üzere, geniş şirket yeniden yapılandırması için 30 Eylül’e kadar üç aylık dönemde 1.2 milyar € (1.4 milyar $) ücret kaydetti.
İcra başkanı Guillaume Faury, bu hükmün, uçak gemisinin sosyal ortaklarla yaptığı görüşmelerin “iyi geliştiğini” gösterdiğini söylüyor.
Ticari bölümün çeyreklik düzeltilmiş kazançları, daha az teslimat ve daha düşük maliyet verimliliği baskısı altında üçte bir düşüşle 666 milyon Euro’ya düştü.
Airbus, 2020’nin ilk dokuz ayında ticari 341 uçağı teslim etti ve üçüncü çeyrekte 145’i olmak üzere geçen yılki seviyelere göre yaklaşık% 40 düşüş yaşadı. 30 Eylül itibariyle teslim edilmeyen uçak sayısını 135 olarak belirledi.
Şirket, “Maliyet yapısını yeni üretim seviyelerine uyarlamak için gerekli adımlar atıldı ve plan yürütülürken faydalar hayata geçiriliyor” dedi.
Faury, hava taşımacılığında toparlanmanın tahmin edilenden “daha yavaş” olduğunu söylüyor, ancak Airbus’ın bu çeyrekte üretim ve teslimatları birleştirme hedefine ulaşmayı başardığını belirtiyor.
“Tutkumuz doğrultusunda nakit tüketimini durdurduk” diye ekliyor.
Airbus, yıl için genel teslimatlarla ilgili herhangi bir yeni tahmin vermedi.
Mali sonuçları arasında, sivil uçak sübvansiyonları konusunda Boeing ile uzun süredir devam eden Dünya Ticaret Örgütü anlaşmazlığı kapsamında Fransız ve İspanyol sözleşmelerinde yapılan değişikliklerden kaynaklanan 236 milyon € ‘luk negatif “yeniden ölçüm” yer alıyor.
Airbus ayrıca, üretimden kaldırılan A380 için program maliyetleriyle ilgili olarak çeyrekte 26 milyon Euro’luk bir ücret kaydetti ve bu yıl toplamı 358 milyon Euro’ya çıkardı.
kaynak: flightglobal.com