Bu yıl, bildiğimiz şekliyle Acura NSX’in sonunu işaret ediyor. Kuğu şarkısı, 600 beygir gücü 2022 Type S, ABD pazarı için sadece 300 tane gördü ve hepsi 24 saat içinde tükendi. Ufukta zar zor ortadan kayboldu, ancak Acura’nın Başkan Yardımcısı ve marka yetkilisi şimdiden NSX’in üçüncü perdesini inceliyor.
ile konuşmak Asya, Jon Ikeda’ya üçüncü nesil bir NSX’in gelip gelmeyeceği soruldu. “Buna bahse girerim” dedi. Ikeda ayrıca, eğer bahis onun lehine sonuçlanırsa, “bu olacak [all-]Bu, Ikeda’nın bir yıl önce yaptığı açıklamalarla örtüşüyor. O sırada, ana şirket Honda bir açıklama yapmak istediğinde NSX’in ortaya çıktığını açıkladı: İlk nesil, Honda’nın F1’den türetilen benzinle çalışan bir süper otomobil için vizyonuydu. İkinci nesil, benzinli-elektrik çağında uygun fiyatlı bir hibrit halo otomobil olarak geldi.O zamanlar üçüncü neslin güç aktarma organları hakkında ayrıntılı bilgi vermedi, ancak bu sefer Ikeda elektrik gücü konusunda daha kararlıydı.
Makale, Ikeda’nın kesinliğinin bir parçasının, küresel CEO Toshihiro Mibe’nin Honda’nın ürün grubunu heyecanlandırma taahhüdünden geldiğini belirtiyor. Nisan 2021’de en iyi işi aldıktan kısa bir süre sonra Mibe, Honda’nın tüm serisini 2040 yılına kadar EV’lere ve hidrojen yakıt hücreli araçlara dönüştürmeyi planladığını duyurdu.
Elektrikli bir NSX’in ne tür bir araba olacağına gelince, Ikeda’nın bazı fikirleri var. “Bu sadece düz çizgilerle ilgili olmayacak” dedi Asya. Elektrikli süper otomobil dünyasında inanılmaz hızlanma zaten yaygın, bu nedenle Acura’nın masaya yeni bir şey getirmesi gerekecek. Ikeda, NSX’in en üst düzey kullanım için de teknolojik bir vitrin olmasını istiyor, giden NSX’in sürücü odaklı Süper Kullanım AWD sistemi ile yaptığı bir şey.
Yeni nesil elektrikli süper otomobillerin kağıt üzerinde inanılmaz teknik özelliklere sahip olmasına rağmen, bir şekilde sürüş için çekici hissetmemesinden uzun süredir yakınıyoruz. Bu Acura’nın doldurabileceği bir boşluk.
Amerikan Honda ve Honda Motor’un mühendislik departmanları arasındaki sık sık çekişmeli alışverişte, Japonya ana gemisi kazanma eğilimindedir. Ancak, bu günlerde Honda, Japonya’da kei arabalarının ötesinde neredeyse hiçbir şey satmıyor. Şirketi, Yaşlı Adam Soichiro’nun işini üzerine kurduğu performans odaklı mühendislik felsefelerine sürüklemek Ikeda gibi liderlere ve ABD pazarını anlayanlara kalmış.
İlgili video:
Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/09/22/acura-nsx-electric-car-ev/