Birden Ortaya Çıkan, Yeni Honda Nasıl Bir Motosiklet ?
Honda'nın yeni bir motosiklet modelinin görselleri İngiltere'de yayın yapan Visordown web sitesinin sayfalarında motosiklet severlerle buluştu. Bu yeni motosiklet bir hayli ilgi uyandırdı.
Visordown'un haberine göre:
160cc'lik spor motosikletin tasarımı, gelecekte daha büyük makineler için stil yönününden ipucu veriyor olabilir.
Bir patent başvurusunda ortaya çıkan bu makineyi bulmak için Honda'nın geniş model aralığını inceleyip bir eşleşme bulmaya çalışıyorduk fakat bu güne kadar bir sonuç alamadık.
Honda'nın model aralığı tüm dünyada farklılık gösteriyor ve modeller arasında bir çok farklı versiyon mevcut.
Teknik olarak motosiklette, yakın zamanda Hindistan marketinde çıkan Hornet 160R motoru var. Hava soğutmalı, 162cc tek silindir, 15.7 bhp üretiyor. Büyük olasılıkla batıda rekabet edemez - karbüratörlü, hava soğutmalı tasarımın Avrupada satılması zor, Euro 4 emisyon kurallarının yakalanmasının imkansız olmasının yanında, kapasitesi buradaki lisans sistemine de uymuyor.
Şasi de aynı motosikletten alınma fakat ters çatallar yeni.
Ancak, gözümüze takılan şey tasarım oldu. Honda, tasarım seçimlerinde sabit temalar kullanmaya meyillidir, benzer şekilleri farklı modellerde kullanır. Yani bu motosiklet küçük kapasiteli bir model olarak düşünülüyorsa, büyük ihtimalle bu tasarım daha büyük motosikletlere de taşınır.
Profil görünümü, motosikleti Honda normlarından ayırıyor. Alçak far ve kambur depo ile Kawasaki Z1000'i andırıyor, ayrıca tek parça gidon yerine klipsli gidona sahip. Öne doğru atılan ve çatalların çizgilerini izleyen yan panellerin kattığı görsel ağırlık, Honda'nın çoğu naked modelinde bulunmayan bir agresifliğe sahip.
Not olarak, Honda'nın amiral gemisi olan naked bike CBR1000R, çıkmasından itibaren rakipleri tarafından alt edildi. BMW S1000R, yeni Yamaha MT-10, Suzuki GSX-S1000 ve Kawasaki'nin daha önce de belirttiğimiz Z1000'i güç olarak daha önde. Ve yakın zamanda yenilenen Triumph Speed Triple ve KTM'nin V-twin 1290 Super Duke R'ını da göz önünde bulundurmak gerek.
CBR1000R'ın Euro homologasyon kurallarına uyabilmesi konusunda soru işaretleri var, gittikçe popülerleşen naked superbike marketinde rekabetçi duruma gelmek için Honda'nın 2017'de yenilik çalışmaları yapması gerekiyor.
Tasarımın superbike olmadığı belli fakat bu stilin daha büyük motosikletlere aktarıldığını düşünmek zor değil.
Kaynak: www.visordown.com