IndyCar sürücüsü Patricio O'Ward ile ilk kez, Circuit of the Americas'taki 2019 etkinliği sırasında tanıştım. Düğün hafta sonum olduğu için, o zamanki nişanlım ve ben onu çalıştırmak yerine yarışa hayran olarak katılmaya karar verdik - ve bu, imza oturumu sırasında O'Ward'a rastladığımız anlamına geliyordu. Harding'le vaat ettiği tam sezon çıkışı başarısız olduktan sonra bir gezintiye çıkmıştı, bu yüzden yakında müstakbel kocam O'Ward'a onun yarıştığını görmekten ne kadar memnun olduğunu söyledi. O'Ward'ın yüzünde ışıl ışıl bir gülümseme belirdi, "Dostum, ben de burada olmaktan mutluyum!" O'Ward'ı sadece iki yıl sonra IndyCar Series'in 2021 şampiyona sıralamasında ikinci sıraya taşıyan zihniyet de bu.
Kolay bir yol olmadı, ancak O'Ward, Red Bull Racing Junior Programında, bir IndyCar sürüşü sağlamada ve ilk galibiyetlerinin peşinden koşarken hayal kırıklığıyla karşı karşıya kalırken yüzündeki gülümsemeyi sabit tuttu. Ve şimdi, 2021 sezonunda sadece iki IndyCar yarışı kala O'Ward hala gülümsüyor.
Portland'da geçen hafta sonu zorlu bir yarışta O'Ward, şampiyona lideri Alex Palou'ya 25 puanlık bir farkla bakıyor. Ancak bu hafta sonu yapılacak Laguna Seca yarışından önce Meksikalı sürücüyle sohbet ederken, itiraf etmeliyim: Eğer bu olumlu tavrı sürdürebilirse, Arrow McLaren SP'nin ilk şampiyonluk zaferini alma konusunda çok iyi bir şansı var.
Elizabeth Blackstock : Bana Portland'daki yarışınızdan biraz bahsedin. Görünüşe göre işler istediğin gibi gitmedi.
Pato O'Ward : Evet, çok iyi değildi. Dürüst olmak gerekirse, takıma söylediğim gibi, elimizden gelenin en iyisini, kontrolümüzde olan her şeyi yaptık ve işler bir türlü yolunda gitmedi. Demek istediğim, harika bir başlangıç yaptık, kendimizi yarışı yenmek için konumlandırdık, kazanmak için savaştık ve sonra sarıya düştük, olan hemen hemen buydu ve sonra orada sıkışıp kaldınız. Lideri takip etme yarışıydı, bence tüm yarışlarda ilk 10'da bir pist içi geçiş vardı. Yani evet, ideal değildi. Bu bir pist pozisyonu yarışıydı ve geri gönderildik ve orada sıkışıp kaldık.
EB : Evet. Zorlu bir yarışa sahip olduğunuzda, bir sonraki etkinlikten önce daha uzun bir ara vermeyi mi yoksa hemen bir sonraki yarışa atlamayı mı tercih edersiniz? Sanki burada yapmak zorunda kalacaksın.
PO : Hayır, yoğunluğu seviyorum. Arka arkaya hafta sonlarını seviyorum.
EB : Mm-hmm. Bunlara nasıl hazırlanıyorsunuz? Mesela, oyununda nasıl kalıyorsun?
PO : Kötü bir hafta sonu geçirdiğinizde bu sadece yakıttır ve olman gereken yerin burası olmadığını biliyorsun, ki etrafımdaki takıma çok güveniyorum, çocuklar pitlerde harikalar. Mühendisler ve ben, Laguna'ya olabildiğince güçlü bir şekilde girmek için elimizden gelenin en iyisini yapacağız ve sonra direk için savaşacağız, ön sıradan başlamak için savaşacağız ve sonra kazanmak için savaşacağız, şu anda yapabileceğimiz tek şey bu. İki yarış kaldı ve masada Palou'ya yetişmek için bir sürü puan var. Ve günün sonunda, Long Beach'te damalı bayrak dalgalandığında herkesin arkamızda olmasını istiyoruz.
EB : Sanırım Laguna Seca'da gerçekten zirveye çıkmak için aradığınız stratejiler var mı? Bu pistte, bir sürücü olarak kim olduğunuza gerçekten uyan bir şey var mı?
PO: Çok yüksek bir bağlılık parkuru, çok ödüllendirici, hızlı ve akıcı bir pist, bundan çok keyif alıyorum. Ancak yapabileceğimiz en iyi şey sıralama turlarında performans sergilemek, sıralama turlarında ön sıralarda yer almak ve Pazar günkü yarış günü için elimizden gelen en iyi yarış arabasına sahip olmak, birinci idmanla üzerinde çalışmak, ikinci idman yapmak ve sonra ısınmak ve sonra sadece devam etmek. , iyi bir stratejiniz olsun, iyi pit stoplar yapın. Demek istediğim, günün sonunda her şeyi kontrol edemeyiz ama kontrol edebileceğimiz şey, nerede kalifiye olduğumuz ve yarış sırasında ne yaptığımızdır. Ben işimi mükemmel yapmalıyım, ekip de işini mükemmel yapmalı. Bunun gerçekleşmesi için bana gerekli araçları vermeleri gerektiğini biliyorlar, ama eğer oradaysa, ondan her şeyi çıkaracağımdan emin olacağımı biliyorlar. Sanırım avlandığımız bir konumdayız ve evet, gerçekten kendimi kötü hissetmiyorum. Çok heyecanlıyım.
EB : Evet. Gerçekten düzgün bir konumda olduğunu söyleyecektim, sanırım Palou'yu geçmen gerekiyor, ama aynı zamanda Josef Newgarden ve Scott Dixon'ı da savuşturuyorsun. Bu, sporda oldukça yeni olan bir sürücü olarak nasıl hissettiriyor?
PO : Olmak için yeni pozisyon, oldukça dürüst olmak gerekirse. Bu, gerçekten meydan okuyabileceğim ilk şampiyonluğum. Geçen yıl beşinci bitirdim, ama gerçekten Josef ve Scott çoktan gitmişti, bu yüzden bu yıl yarışmacılardan biri olmak gerçekten güzel. İşte bu yüzden yapıyoruz, yarışları kazanmak, şampiyonluklar için mücadele etmek, nihayetinde şampiyonluklar kazanmak, 500'lerde kazanmak için yapıyoruz. Henüz şampiyonlukları ve 500'ü tamamlamadık, ama kesinlikle yolda olduğumuzu hissediyorum ve bu takıma ilk şampiyonluklarını ve ardından, umarım gelecekte ilk 500 galibiyetlerini vermeyi çok isterim.
EB : Evet, takıma verdiğiniz emek için bunun büyük bir ödül olacağını düşünüyorum, özellikle de şimdi McLaren'ın bunda çok daha büyük bir payı var. Bunun takımın işlevini etkileyeceğini nasıl düşünüyorsunuz?
PO : Demek istediğim, harika bir grup insan ve sadece burada Amerika'da değil, Londra'daki adamlar ve takımın tüm atmosferi gerçekten güzel, çok keyifli. Ama bu yıl gerçekten, gerçekten yapmak istediğim bir şey, Zak oradayken kazanmayı çok isterim çünkü Zak bu yıl hiçbir kazancımda orada olmadı ve onun orada olmasını ve deneyim kazanmasını çok isterim. en az bir galibiyet daha ve nihayetinde, elde edebileceğimiz en iyi şey şampiyonluk olurdu.
EB : Evet, son iki yarışta olacak mı?
PO : Kesinlikle Laguna'da olacak. Long Beach'ten emin değilim, umarım öyledir. Peki. Evet, ikisinde de olacak.
EB : Tamam, süper.
PO: Yani evet, gerçekten olmasını istiyorum, böylece orada olabilir ve hepimizle birlikte kutlayabilir ve zamanının tadını çıkarabilir.
EB : Evet. Geçmişte, piste çıkmak ve gerçekten güçlü bir rakip olmak açısından en iyi şekilde yapmanız gerekenlerden gerçekten en iyi şekilde nasıl yararlanabileceğiniz konusunda tavsiye almak için ona başvurdunuz mu?
PO: Ben büyük bir Zak Brown hayranıyım. Kalbinde çok yarışçı ama çok benzersiz ve nasıl söyleyebilirim ki çok yaratıcı bir zihni var. Ve bu fikirlerin bazıları başka birinden duyduğum hiçbir şeye benzemiyor ama işe yarıyor. Demek istediğim, adamın o kadar harika bir hayal gücü var ki gerçekten... sonra onu hayata geçiriyor. Bu çok etkileyici ve gerçekten harika bulduğum bir şey, böyle biriyle ve harika bir karaktere sahip biriyle ilişkilendiriliyorum, o sahip olunması gereken harika bir patron. Ve sürücü olmanın ne demek olduğunu biliyor, beraberinde gelen baskıları anlıyor, her şeyi anlıyor ve her zaman arkanızda olacak türden bir adam ve açıkçası ben sonuç verdiğim sürece, eminim. öyle olmaya devam edecek. Bu yüzden harika bir ailenin parçası olduğum için gerçekten mutlu ve gururluyum. Ve evet, o her zaman benim tarafımda. Demek istediğim,adam benim için en iyi arkadaş gibi, en iyi arkadaşmışız gibi konuşuyoruz, "Oh..." gibi değil ne dediğimi anlıyor musun?
EB : Evet.
PO : Biriyle muhafazakar olmak yerine gerçekten kendin olabildiğin zaman farklı bir atmosfer gibi.
EB: Evet. Ona efendim demek gibi bir şey değilsin.
PO : Evet. Herkesin kendileri olmasına izin vermesinden gerçekten hoşlandım ve bence takımı yapan da bu ve sadece... evet, dediğim gibi, sadece Amerika'da değil, aynı zamanda Formula 1 atmosferi gibi hissediyorum, bu bir çalışmak için çok keyifli ve güzel bir ortam.
EB : Mm-hmm. O kadar pozitif bir zihniyetin var ki. Yani, geçmişte, bir röportaj yaptığımızda, sanki her zaman çok heyecanlı görünüyorsun, ama bu son birkaç yarışa yaklaştıkça bu değişti mi? Bu kadar yakın bir şampiyonaya sahip olduğunuzu bilerek biraz daha güçlü mü yoksa daha mı cesur oluyorsunuz?
PO : Acıkıyorum. Bunun mümkün olduğunu gerçekten bilmiyordum ama bu kadarını istiyorum ve takımın da istediğini biliyorum. Ve şu anda genişlediğimiz, büyüdüğümüz, daha iyiye gittiğimiz bir durumdayız, ancak Ganassi ve Penske'nin olduğu yerde değiliz çünkü on yıllardır dizideler, onlar' onlarca yıldır hakim durumda. Son on yılda sahip oldukları bilgileri iki yılda öğrenemezsiniz. Artık şampiyonluk için yarışıyoruz, düzenli olarak kutuplar ve galibiyetler için yarışıyoruz. Bunun için gerçekten çabalıyoruz, sürekli orada olmak.
Bu yıl sahip olmadığımız bazı hafta sonları oldu, sadece yok ve savaştığımız adamların çok iyi olduğu yer orası. Ama bence bu bizi daha iyi yapacak ve insanlara sahip olmak, çok rekabetçi ve grubumuzda kazanmak için çok istekliler, bu takımı bir sonraki seviyeye taşıyacak. Ve sonra kesinlikle yolda olduğumuzu hissediyorum, ama bu bir günden diğerine öğreneceğimiz bir şey değil, zaman alıyor ve zorlamanız gerekiyor. Ve benim açımdan, mühendisleri gerçekten zorlamak için elimden gelenin en iyisini yapıyorum, kendimi zorla, elimden gelen her şekilde kendimi daha iyi hale getirmeye çalışıyorum, çünkü kendimiz ve ekibimiz için daha iyi hale getirebileceğimiz her şey yolunda gidiyor. sahip olduğumuz bu hedefe ulaşmamıza yardımcı olmak için.
EB : Kesinlikle. Ve bahsettiğin açlığı nasıl hissediyorsun? Sanırım yarış arabası sürücüsü olmayan ve ilk kez büyük bir şampiyonanın eşiğinde olmayan biri olarak hayal etmek zor. Genel açlık gibi, dört mevsim gibi, "Kıçımı çalıştırıyorum, buna olabildiğince yaklaşmaya çalışıyorum, ancak bir sonraki aşamaya geçemiyorum." Eğer ne demek istediğimi anlıyorsan.
PO: Evet. Açıklaması zor ama bence açıklamanın en iyi yolu hepimizin bunu yapabileceğimize inanmamız ama aslında başarmak inandığımız şeyi destekleyecek. Ve bence bu bizim için en büyük şey. bu ilk galibiyeti sadece bir, iki kez değil ve sürekli olarak kutuplar için savaşarak aştık, bu yıl bazı engelleri aşmışız ve en zoru olan son engeli de aşmışız, sadece herkesi besliyor gelecek için, sadece bu yıl değil. Ama bu sadece mühendisleri, tamircileri, sahipleri, sürücüleri besliyor, herkesi besliyor ve herkese bu yılki sıkı çalışmanızın bir şey için olduğunu gösteriyor ve bu takıma ve kendime vermeyi çok isterim.
EB : Evet, hak ettiğini hissediyorum. Beğenmek-
PO : Kesinlikle çok çalıştım. Dediğim gibi, kontrol edemediğimiz o kadar çok şey var ki ve bazen "Biliyor musun dostum? Berbat." Çünkü günün sonunda, bazen adil olmayacak, belki de senin yılın değil. Ama şu son iki hafta sonundan emin olmak istiyorum, her şeyi kesinlikle mükemmel yapıyorum ve ekibin de bunu yapmak istediğini biliyorum ve sonra her şey olması gerektiği gibi düşecek. Ancak kontrol edebileceğimiz şey, sorumlu olduğumuz şeydir ve sahip olduğumuz her şeyi kesinlikle ona verdiğimizden emin olmak istiyoruz.
EB : Mm-hmm. Engelleri aşmaktan bahsettiniz ve sanırım motor sporlarını kapsamanın dış perspektifinde, bunun olduğu yerde çok görüyorsunuz... sonunda bir galibiyet, bir pole pozisyonu veya bir podyum elde etmek gibi, takım için her şeyi tersine çeviren bir podyum gibi. . Sonunda bunu başarabileceklerini kanıtlıyor gibi görünüyor ve bu noktada yapmaya devam edebilecekler. İçeriden nasıl bir şey bu? Bir anahtar çevrilmiş gibi görünüyor. Takımın bir parçası olmak böyle mi hissettiriyor?
PO : Bir şekilde omuzlarınızdan bir miktar yük kalkmış gibi. Bunu bir kez aştığında daha fazla nefes almanı sağlıyormuş gibi hissediyorum, sadece sana biraz daha az ağırlık hissetmeni sağlıyor. Bunun bir anlamı var mı bilmiyorum.
EB : Hayır, bu çok mantıklı.
PO : Sadece "Tamam, gidiyoruz" gibi hissediyorsunuz. “Bunu yapıyoruz” gibi. Ve sen sadece ilerlemeye devam etmeyi seviyorsun.
EB: Mm-hmm. Hayır, bu çok mantıklı ve bence, bilmiyorum, özellikle McLaren'da bunun olmasını izlemek çok güzel bir şey. Sanki çok hızlı oluyormuş gibi. Bazen takımların topu yuvarlaması biraz zaman alır ama burada olduğu gibi sizler gerçekten yaptığınız şeyin işe yaradığını ve bir araya gelme şeklinizin işe yaradığını gösterdiniz.
PO : Evet, kesinlikle. Demek istediğim, günün sonunda yarış arabasını süren benim, ama arka planda insanların görmediği, takdiri hak eden o kadar çok iş var ki, bu da geliştirme, mühendisler. , mekanik, yarış arabalarının hazırlanması, mükemmelleştirilmesi, ne denir, spor ya da pit stop sanatı. İnsanların "Ah, evet, pit şeridiniz, lastikleri değiştiriyorsunuz ve gidiyorsunuz" dediği gibi. Ama bu son ondalıkları son saniyede elde etmek, maksimum değerinizden aşağı çekmek, yarışınızı bu şekilde yapan ya da bozan şey size bir galibiyet ya da bir boru hattı sağlayacaktır. IndyCars'ta kazanmak için gereken bu, çok rekabetçi.
EB : Mm-hmm. Ayrıca IndyCar'ın Meksika'da ücretsiz yayınlanmasına yardımcı oldunuz gibi gerçekten harika şeyler de yapıyorsunuz. Bunların nasıl bir araya geldiğini ve bununla elde etmeye çalıştığınız hedefleri beğendiğinizi biraz anlatabilir misiniz?
PO: Evet. Herkes bazılarına yer verdi. IndyCar, açık televizyonumuzda yayın yapabilmek için ücreti almamda bana açıkça yardımcı oldu. Sonra ülkemin beni şampiyonluk için savaşırken izlemesini istedim. Son üç yarış açık hava TV'de olacak ve IndyCar'ın yarışları ilk kez Meksika'da açık TV'de olacak. İnsanların, yaptığımız şeyin son birkaç ayda aldığımız takdiri hak ettiğini gerçekten görmeleri için yapmam gereken şeyin bu olduğunu hissediyorum. Pek çok insanın "Hey, Formula 1 bu kadar" dediğini biliyorum. Ama hayat sadece Formula 1'den ibaret değil. Çok fazla kategori var ve bunlardan biri çok az önemsenen IndyCar, ama çok iyi bir yarış ve çok rekabetçi çünkü en iyi takımdan küçük takıma fark çok az. diğer dizilerdeki kadar büyük, sanki bunu başka hiçbir yerde göremiyorsunuz.
IndyCar'ı bu kadar heyecan verici ve bir sürücü için, bir takım için kazanmayı bu kadar zor yapan şeyin bu olduğunu düşünüyorum. Ve onların bu son birkaç yarışı deneyimleyebilmelerini ve kazansam da kazanmasam da şampiyonluk boyunca savaştığımı izlemelerini istedim. Ne olursa olsun, neyin ve nasıl geçtiğini, yarışların nasıl olduğunu görmelerini ve benim gibi pompalanmalarını istiyorum. Bundan zevk almalarını istiyorum ve umarım önümüzdeki birkaç hafta içinde kutlamak için nedenlerimiz vardır ve onların da benimle kutlamasını istiyorum. Ve evet, benim için olduğu gibi, aslında aylardır ya da birkaç yıldır yaptığım bir plandı ama sonunda, bir şekilde meyve vermeye başladı. Gelecek yıl daha fazlasına sahip olmak isterim.
EB : Evet. Meksika'da IndyCar'a tepki nedir?
PO : İnsanlar bundan keyif alacak. Olması gerektiği kadar büyük olduğunu düşünmüyorum ve olması gerektiği kadar saygın değil, bu biraz hayal kırıklığı, dürüst olmak gerekirse. Ama umarım bunu değiştirebilirim çünkü bulunduğum yeri seviyorum ve bence sürücü açısından çok keyifli. Ve sadece kişisel bir bakış açısıyla, IndyCar'da yaptığımız şeyden mutlu olmaları gerektiğini düşünüyorum, "Ah, nereye gitmek zorundasın? Ya da gelecekte nereye gideceksin?” "Dostum, şu an bulunduğum yerin tadını çıkar çünkü burası harika." gibi.
EB: Evet. Evet, IndyCar harika. Ve demek istediğim, dönüşünü görmeyi çok isterim, Meksika'da gerçek bir yarış yapmak gibi çünkü...
PO : Aman Tanrım, hem sen hem ben.
EB : ... Gitmek için bir bahane arıyordum.
PO: Meksika'ya geri dönmeyi çok isterim. Size söylüyorum, eğer önümüzdeki birkaç yıl içinde oraya geri dönersek, sizi temin ederim, tüm biletleri tükenmiş bir etkinlik olacak. Şüphesiz.
EB: Meksikalı taraftarlar çok zorlanıyor. Gittiğim ilk birkaç yıl için COTA'ya gelen Sergio Pérez hayranları, sanki sertleşiyorlar ve hayatım boyunca gördüğüm en keyifli şeydi. Bu yüzden buna sahip olmayı çok isterim. Kendi ülkenizde böyle bir tepki vermenizi çok isterim, bu inanılmaz olurdu.
PO : Evet, harika olur.
EB : Mm-hmm. Peki Long Beach'te damalı bayrak dalgalandığında ne olursa olsun, bu sezon öğrendiğiniz ve aldığınız en büyük şeyin ne olacağını düşünüyorsunuz?
PO: En büyük şey. Bence çok büyüdük. Tüm yıl boyunca takım olarak çok geliştiğimizi düşünüyorum. Kusurlarımızın nerede olduğunu biliyoruz ve onlar üzerinde çalışıyoruz. Ama dediğim gibi, onları bir günden diğerine düzeltemezsiniz, bu üzerinde çalışmaya devam etmemiz ve geliştirmeye çalışmamız gereken bir şey. Bence bu en büyük paket, sadece çok büyüdük ve büyümeye devam etmeliyiz çünkü birlikte harika bir geleceğimiz olduğunu hissediyorum, ekiple benim hakkımda konuşuyoruz ve daha fazla büyümek için çabalamalıyız ve yapmalıyız. Çıtalarımızı yüksek bırakın, hedeflerimizi oldukça yükseğe koymalıyız çünkü bu yıl şimdiye kadar oldukça güzel şeyler başardığımızı hissediyorum. Sırada bir şampiyonluk ya da 500 olmalı, çok yakındık. Şu anda şampiyonaya yakınız, 500'e çok yakındık, bu yüzden tam orada olduğumuzu hissediyorum.uzakta değiliz.
EB : Mm-hmm. Evet, bence bu gelecek sezona girmek için gerçekten iyi bir ivme olacak. Dediğiniz gibi, ekip olarak çok uzun bir yol kat ettiniz ve bunu görmek harika, sadece sizin elde ettiğiniz başarı.
PO: Katılıyorum. Kesinlikle bir yolculuk oldu ama gerçekten çok eğlenceliydi.
EB : Evet. Bitirmeden önce, sormak zorundayım, bugün erken saatlerde bir köpeğin ve senin fotoğraflarını yayınladın, bu senin köpeğin mi?
PO : Evet, benim köpeğim.
EB : Adı ne?
PO : Adı Rocky. Ben ona Ronnie diyorum. Evet, o büyük bir çocuk.
EB : Evet, o çok sevimli. Sadece şunu söylemeliyim ki, iyi bir köpeği severim ve o en iyisine benziyor.
PO : Ah, teşekkürler. Evet, o iyi bir köpek yavrusu.
EB : Evet, bugün sana sorduğum tüm sorular bunlar. Çok teşekkür ederim ve sezonun son iki yarışında iyi şanslar.
PO : Çok teşekkür ederim.
EB: Teşekkürler. Güle güle.
PO : Görüşürüz.
Daha tuhaf olan; Philly'nin dışındaki bir herifin bu "Twisted-Metal" dövücü SWAT kamyonunu ele geçirdiğini mi yoksa NY/NJ Liman Otoritesinin eski sahibi olduğunu mu? Ayrıca, "lastik vuruşları yok." Müzayedenin yazıldığı an itibariyle bir gün kala 10.300$'a kadar.
(Resim Kredisi: Aston Martin) Austin Powers, seriyi jenerik aksiyon filmlerine dönüşmeye zorladığından beri James Bond filmleri pek unutulmaz olmadı, ancak bahse girerim bugünün yeni Vantage lansmanını gördüğünüzde Spectre'den Aston Martin DB10'u hatırlamışsınızdır. Vantage'ın film için sadece yapılan DB10'dan esinlendiği bir süredir biliniyordu, ama aslında tam tersi oldu.
Fotoğraf: YouTube Robotics aracılığıyla Ford Europe, otomotiv dünyasında yeni değil, ancak Ford'un "Robutt" adı verilen bir insan kıçı şeklinde bir robotu var ve kıçımızın bir araba koltuğuna girip çıkma şeklini taklit ediyor. Bunun hakkında nasıl konuşmayız? Ford, Robutt'tan şaka yapmak istemediğinden değil.
Bu kötü. Paslı bir leşi arazi canavarına dönüştürmek için üç haftam var ve cehennemde başka yolu yok.
Araba Tasarım Haberleri / YouTube aracılığıyla GIF New York'ta, paralel park ederken diğer sürücülerin arabalarına dokunmaları nedeniyle tamponlarına lastik kalkanlar takan insanlar var. Neredeyse tüm vücudu saran Toyoda Gosei'nin bu konsept arabasına kıyasla amatör saat.
AP aracılığıyla görüntü New York Metropolitan Transportation Authority son zamanlarda kötü basından daha fazlasını aldı ve işte daha fazlası, otobüs biçiminde. Bir avukat, devlet kurumunun enkazları araştırmak yerine kanıtları gizleyen "mobil kaza timleri" göndererek otobüs çarpışmalarını kasıtlı olarak gizlediğini iddia ediyor.
Michelle Young, 'The Bachelorette' programının 1. gecesinde defterini okuduktan sonra Ryan Fox'u eve gönderdi. Ryan notları neden getirdiğini açıklıyor.
Food Network yıldızı Ree Drummond'un mevsim meyvelerinin yer aldığı basit ve lezzetli atıştırmalık ve tatlı 'Pioneer Woman' tarifleriyle elmalı pişirmeye başlayın.
Bu haftaki 'Cesur ve Güzel', destansı oranlarda bir takımdan oluşuyor - çoğu hayranın en çılgın rüyalarında hiç görmedikleri bir ekip.
Alyson Hannigan kısa süre önce 'This Is Us' Sezon 6'daki ikonik yerlerden birinin aslında Los Angeles'taki evinde çekildiğini açıkladı.
Facebook'ta adınızı değiştirmek ister misiniz? Sadece birkaç basit adımda yapmak kolaydır.
Her zaman 10.000 adımlık bu keyfi günlük hedefin gerisinde kalıyorsanız, iyi haberlerimiz var. Daha az adım atarsanız sağlığınız da aynı derecede fayda sağlayabilir.
Garden State, ABD'de kendi gazınızı pompalamanın yasa dışı olduğu tek eyalettir. Ne oluyor?
Bu arada, alacakaranlıkta ve dolunayda araba kullanmak da size bir iyilik yapmıyor.
Maggie Gyllenhaal ve Dakota Johnson Londra'daki bir galada poz veriyor, Vanessa Hudgens LA'deki spor salonundan ayrılıyor, Christian Siriano 'Project Runway' 19. sezonu ve daha fazlasını kutlamak için NYC'de. Hollywood'dan New York'a ve aradaki her yere, en sevdiğiniz yıldızların neler yaptığını görün
Utanmaz mezunu Emma Kenney, Showtime dizisinde Emmy Rossum ile çalışma deneyimi hakkında konuştu.
HIV pozitif ve kanserden kurtulan Javier Muñoz, PEOPLE'a “Alınma şansı yoktu” diyor.
Rachael Ray Extra'da "Pek çok insan bana yazdı ve ulaştı ve bizim de çok şey kaybettiğimizi söyledi" dedi.
Bloglar ve sosyal medya gönderileri fazla doğru hale geldi. Çevrimiçi, bağırışlardan sığınacak yerler seyrek.
"Neye odaklanırsan onu elde edersin. Daha fazla çalışmanıza gerek yok; daha fazla saat yapmakla değil, o saatler içinde daha fazla odaklanarak.
Tom Ford'un Christopher Isherwood'un aynı adlı romanından uyarlanan 2009 filmi A Single Man, yakın zamanda Mubi'de yayınlandı. Film, gösterime girdiği sırada eleştirmenlerce beğenildi ve Colin Firth, baş karakter George Falconer rolüyle En İyi Erkek Oyuncu Oscar adaylığı aldı.
Ben umutsuz bir romantiğim ve mucizeye inanıyorum Alacakaranlığın morunda bir harika var Düşen göz kamaştırıcı renkler gün batımının gösterisini süslüyor Parlarken saman yapmak için Her yağmur damlasında bir mucize var Her şimşek fırtınasında Sessizliğin dinginliğinde yığılmış bulutlar Sevmek kolaydır, mucizesine inandığında, inandığım ürkütücü harikalardan birisin, bunun için, seni sevmek kolay Şimdi uçup gittiğine göre, lütfen tüm tılsımları yanına al Sihirli tozunu bana bırakma İnanmayı bırakmam gerek. senin şaşkınlığında.