Türkiye’nin Avrupa’ya TIR’larla yapılan ihracatın yüzde 35’ini gerçekleştiren U.N. Ro-Ro, Münih’te iki yılda bir gerçekleştirilen Avrupa’nın en büyük lojistik ve taşımacılık fuarında mevcut ve potansiyel müşterileriyle buluştu. Gerçekleştirdiği yatırımlarla ro-ro taşımacılığında alternatif pek çok yeni hizmeti devreye sokan U.N. Ro-Ro, Almanya’da Türkiye’nin lojistik üs konumu ve Avrupa ile Türkiye arasındaki intermodal taşımacılık altyapısı hakkında bilgi verdi.
Türkiye’nin lider ro-ro taşımacılık şirketi U.N. Ro-Ro, Türkiye ile Avrupa arasındaki taşımacılıkta yeni çözümler ve hizmetler sunmaya devam ediyor. Kurulduğu günden bu yana yatırımlarına aralıksız devam eden ve Türk nakliyecisine en kritik dönemlerde desteğini sürdüren U.N. Ro-Ro, 2015 yılında da yeniliklerini sürdürüyor. Avrupa’da lojistik ve taşımacılık sektörünün buluşma noktası olan Münih Lojistik ve Taşımacılık Fuarı’nda gerçekleştirdiği öğle yemeği ve panelde müşterilerine yeni hizmetleriyle ilgili bilgi veren U.N. Ro-Ro, yeni yatırımlarıyla Türkiye’nin ro-ro ve intermodal taşımacılığındaki geleceğini garanti altına almaya devam ediyor.
12 GEMİ 250 BİN ADET TAŞIMA
Gümüşoğlu: “U.N. Ro-Ro olarak Türkiye ile Avrupa arasındaki en büyük intermodal altyapımızla, bu coğrafyadaki hatlarımızı ve ürünlerimizi geliştirmek için yenilikçi tüm olanakları değerlendiriyor ve yatırımları hayata geçiriyoruz”
Münih Lojistik ve Taşımacılık Fuarı’nın, U.N. Ro-Ro’yu göstermek ve hizmetlerini anlatmak açısından önemli bir olanak sağladığını belirten U.N. Ro-Ro CEO’su Sedat Gümüşoğlu, mevcut ve potansiyel müşterilerle bir araya gelmekten duyduğu memnuniyeti dile getirdi. U.N. Ro-Ro’nun deniz ve demiryolu operasyonları hakkında bilgi veren başlayan Gümüşoğlu, “Bugün U.N. Ro-Ro, 12 gemisi ve kendi işlettiği Trieste ve Pendik gibi iki limanı ile yılda 250 bin adetlik taşıma gerçekleştiriyor. Gemilerimiz Pendik-Toulon hattında haftada 3, Mersin-Trieste hattında haftada 2 ve Pendik-Trieste hattında da haftada 6 karşılıklı seferler gerçekleştiriyor. Türkiye ile Avrupa arasında TIR ile yapılan taşımacılığın yüzde 35’ini gerçekleştiriyoruz ve intermodal taşımacılık çözümlerimizle de müşterilerimize termin süresi belli hizmet sunuyoruz” dedi. Genişletilmiş ağ ile lojistik ve taşımacılık şirketlerine katma değerli ve esnek çözüm sunduklarına değinen Gümüşoğlu sözlerini şöyle sürdürdü: “Biz U.N. Ro-Ro olarak Türkiye ile Avrupa arasındaki en büyük intermodal altyapımızla, bu coğrafyadaki hatlarımızı ve ürünlerimizi geliştirmek için yenilikçi tüm olanakları değerlendiriyor ve yatırımları hayata geçiriyoruz. Kısa bir süre önce sefer sayısını 3’e çıkardığımız Toulon hattı, özellikle Fransa ve İspanya ile kuzey de İngiltere ile Benelüks ülkelerine ve Kuzey Afrika’ya taşımacılık yapan müşterilerimize büyük kolaylıklar sağlıyor. Sağladığımız yeni tren hatları ile müşterilerimiz yüklerini artık Marsilya üzerinden Lyon ve Paris’e kadar ulaştırabiliyorlar. Marsilya’nın yanı sıra İspanya üzerinden Kuzey Afrika’ya gerçekleştirilen taşımalarda da müşterilerimize zaman planı belli ulaşım çözümü sağladık” dedi. Tren yolu ile Almanya içerisinde de önemli bağlantılar kurduklarını belirten Gümüşoğlu, Trieste üzerinden Salzburg, Wels ve Bettembourg gibi noktalara sadece U.N. Ro-Ro desteği ile taşımacılık gerçekleştirilebileceğini söyledi. Diğer taraftan Trieste Limanı’ndan Milano, Duisburg, Münih ve Ludwigshafen gibi noktalara da tren taşımacılığı sağladıklarını ekledi.
3. TREN HATTI DEVREDE
İntermodal taşımacılık çözümleriyle hem Türk hem de Avrupalı müşterilerine komple çözümler sunma noktasında kararlı olduklarını ifade eden Gümüşoğlu, “Trieste ile önemli bir adım atarak Avrupa’daki ilk terminalimize sahip olduk. Bu limana yaptığımız yatırımlarımızla 3 tren hattını faaliyete geçirerek müşterilerimizin yüklerini Avrupa’nın içlerine kadar ulaştırmayı başardık. Yeni yatırım planlarımızı bu yenilikçi ve çağdaş taşımacılık yaklaşımı üzerine kurmayı sürdürüyoruz. Avrupa’da müşterilerimize Trieste Limanı’ndaki geniş tren yolu taşımacılık hattı alternatiflerine ilave olarak Toulon Limanı’ndan da yeni tren yolu hatları araştırıyoruz. Ayrıca, Türkiye içerisinde de tren yolu ile taşımacılık alternatiflerini değerlendiriyoruz. Hedefimiz, müşterilerimizin konteynerlerini Mersin’den Kayseri ve Gaziantep illerine trenle ulaştırmak” dedi. Ambarlı Limanı’nın açılmasıyla İstanbul Avrupa Yakası’ndaki yükler için yakın bir alternatif sunacaklarını belirten Gümüşoğlu, ayrıca Kuzey Afrika’da özellikle Tunus ve Cezayir ve Fas’a taşımacılık konusunda işbirliği alternatifleri değerlendirdiklerini belirtti.