Diferansiyel tipi ve takilacak kilidin model fiyat ve detayli fotolarini paylasirsaniz memnun oluruz.Resimler bunlar,
bu ay lastikleri bf goodrich 255,65,17 ile degistirip, dodik taktiriyoruz, onumuzdeki ay ise ymy yenibosna'dan garantisi bozulmadan aracin kilitli diferansiyel takilacak.
1200 km gittim henuz sehir icinde ama gezme maksatli 8,5 lt yakiyor.
MerhabaMerhaba, ben de Musso Grand 4x2 kullanıcısıyım. Aracıma siparişi verirken vergileri yüzünden 4x4 alamadığım için "Kilitli Diferansiyel" ile birlikte aldım. Alınan parça diferansiyele uygulanan bir parça değil tüm diferansiyelin değişimi şeklinde çünkü bana aracımın fabrikasyon stok "açık diferansiyeli" tüm parça olarak ayrıca teslim edildi. Yani parça tümüyle değişmiş. Diferansiyel kutusu kapalı olduğu ve içi yağla dolu olduğu için açıp bakmam veya göstermem mümkün değil.
Parça model ismi yukarıda da paylaşılan aksesuar kataloğunda "4138032000" diye geçiyor. Bende kutusu veya dökümantasyonu yok o yüzden doğrulama yapamıyorum ama böyle olması gerek diye tahmin ediyorum. Bunu aratınca zaten Ssangyong'un daha önceki modellerde de kullandığı parça olduğu görülmekte. Zaten boyutlar standart olduğundan birçok başka marka pikap da aynı parçayı kullanabilir . Ben netten detaylı incelediğimde bu parçanın "Eaton G80" olduğunu gördüm. "Lock Diff" , "Locking Diff", "Diff locker" diye aratınca otomatik kilitli modeller arasında en çok kullanılan model Eaton G80 : https://www.eaton.com/us/en-us/catalog/differentials/mlocker.html
Ekli dosyayı görüntüle 25
Bu parça otomatik kilitli bir diferansiyel. Kilitlenmesi için herhangi bir aktivasyon tuşu yok. Bağlı olduğu iki teker arasında 100 devirden fazla fark varsa ve aracın hızı 20mph (Saatte 32kilometre) den az ise mekanik kilit devreye giriyor ve diferansiyeli kilitliyor. Zaten diferansiyelin kilitlenmesini drift yapmıyorsanız sıfırdan kalkışlarda kullanıyorsunuz.
Aslında ciddi Off road yapılmıyor ise (ki pikaplar ile zaten yapılmaz boy ve yaklaşma/uzaklaşma açıları nedeni ile) kilitli diff 4x2 bir araç kilitsiz diff ama 4x4 olan araçtan daha çok işe yarıyor. (Tabi ki 4x4 araca da kilitli takabilirsiniz, ben farkı ve önemi için böyle bir karşılaştırma yaptım)
Kilitli diff 4x2 ve 4x4 karşılaştırma videoları :
Diğer tip kilitli Diff lerde kilitleme tuş üzerinden hava pompası ile diff dişlilerine kilidin mekaniksel olarak kapatılması veya tekerleğin göbeğinde bir parça ile elle araç yola çıkmadan döndürülüp kilitlenmesi ile oluyor. Elektronik diff kilitleri ve limitli kayan tip diffler (LSD) gerçek kilitli diff olmadıkları için konu dışı bırakıyorum.
Kilitli diffin otomatik olması daha kullanışlı günlük kullanım açısından çünkü kilidi manuel olarak aktive ederseniz ve bunu kapatmayı unutursanız yüksek hızlarda dişliler zarar görecektir. Otomatikte böyle bir sorun yok çünkü devir farkı azalması ve/veya hız artması ile devreden çıkıyor.
Yok sormam bende gelip orada yaprırırıcam sanırım bugün Serdar bey ile konuştuk çok yardımcı olduTuzla merkez oluyor, eger boyle bir sorguya tutarsaniz yenibosna'da fiyat artisi olabilir.
tabi siz bilirsiniz ama hic degilse biz taktirdiktan sonra sorsaniz