Brisa, 2014 yılından bu yana Türkiye pazarına sunduğu güçlü markası Dayton’ı Türkiye’de üretmeye başladı. Şirket bu atılımla birlikte yerli üretim gücünü artırmayı, ekonomik ve kaliteli lastik talebi artan yerel pazardaki liderliğini derinleştirmeyi hedefliyor.
Türkiye lastik sektörü lideri Brisa, 112 yıllık global bir marka olan ve Bridgestone Grubu çatısı altında araç sahipleriyle buluşan Dayton’u 2014 yılından beri pazara sunuyor. AR-GE ve teknoloji yatırımlarıyla %94 olan yerli üretimini artırmaya odaklanan şirket, yeni bir atılımla Dayton marka lastikleri Türkiye’de İzmit Fabrikası’nda üretmeye başladı.
Dayton’ın Türkiye pazarı için kritik bir öneme sahip olduğunu dile getiren Brisa Pazarlama Direktörü Evren Güzel “ Özellikle son yıllarda yenileme pazarında ekonomi segmenti önemli bir büyüme ivmesi yakaladı. Dayton’ın yerli üretimine başlamamızla birlikte bu segmentte pazarın ihtiyaçlarına çok daha hızlı yanıt verebilecek, pazardaki kapsama oranımızı artırarak sektör liderliğimizi pekiştireceğiz. Küresel çapta Bridgestone teknolojisiyle [...]
İlk kez 1980’lerin ortalarında ortaya çıkmalarına rağmen, patlak yol alabilen lastikler (RFT) şu anda her zamankinden daha popülerler. Artık bazı otomobil üreticilerinin bu lastikleri yeni araçlarında standart hale getirmesiyle birlikte, daha fazla tüketici, patlak yol alabilen lastikler, bu lastiklerin avantajları ve sürüşü nasıl etkiledikleri konusunda sorular sormaya başlıyor.
Patlak Yol Alabilen Lastik Nedir?
Patlak yol alabilen lastikler, patladıktan sonra bir tamirciye veya lastiğinizi değiştirebileceğiniz güvenli bir yere ulaşacak kadar yol alabileceğiniz lastiklerdir.
Ancak, bu lastiklerle sınırsız bir süre de gidemezsiniz. Patlak yol alabilen lastiklerinizle ne kadar hızlı veya ne mesafeye kadar gidebileceğinizi, üreticinin belirttiği özellikleri kontrol edin. Bridgestone (RFT) patlak yol alabilen lastikler, basıncını kısmen veya tamamen kaybettikten sonra bile, 80 km hızla en az 80 km boyunca yol almanızı sağlar.
Patlak Yol Alabilen Lastikler Nasıl Çalışır?
Temel olarak, iki tür patlak yol alabilen lastik sistemi bulunur: [...]
Maalesef, tüm yıl boyunca kar lastiklerini kullanmak tavsiye edilmez. Uzun vadede, lastikleri değiştirmekten daha maliyetli olur ve aracınızın yoldaki performansını olumsuz etkileyebilirler. Bu yüzden, lastik üreticileri farklı mevsimler için farklı lastik türleri sunarlar – sizin için en iyi seçeneğin ne olduğunu, iklim, sürüş tarzınız ve performans ihtiyaçlarınızı içeren pek çok faktör belirler.
Aşağıda, kış lastiklerinin yıl boyunca kullanılmasının neden önerilmediğine dair bir kaç sebep bulabilirsiniz. Ayrıca eğer lastikleri çıkartıp takmaktan yorulduysanız, bu süreci kolaylaştırabilecek bir fikir de ekledik.
Öncelikle, Kış Lastiği nedir? Çivili ya da çivisiz, tüm kış lastikleri, aşırı soğukta ve buzlu, karlı, sulu karlı yollarda daha iyi yol tutuşu sağlayacak şekilde üretilmektedir. Kauçuk daha yumuşak kalma özelliğine sahiptir; bu da onu daha esnek yapar ve lastiğin, aşırı soğuk hava şartlarında yola daha iyi uyum sağlamasına imkan verir. Daha derin dişler ve özel sırt [...]
SUV yerine pick-up alınır mı? Mert Yılmaz ‘ille de SUV isterim’ diyenler için farklı bir bakış açısı sunuyor…
Bir SUV çılgınlığıdır gidiyor. insanımız yüksekte olmayı seviyor demek ki. Haksızlık da etmeyelim; çünkü bu, aslında sadece ülkemize özgü bir durum değil. Amerikalılar, benzin de ucuz olunca,zaten çok uzun yıllardır büyük araçlara ilgi duyuyor. Onların pick-up’ları neredeyse bizimkilerin iki katı. İnternette ‘GMC Sierra HD‘ diye arayın; ne demek istediğimi anlarsınız.
Bu anlamda Amerika doğru örnek değil ama Avrupa’da da bir SUV çılgınlığı başladı. Bildiğiniz gibi bir dönem çok revaçta olan, ailelerin ilk tercihi MPV’ler tarih oldu. Bu araçların fonksiyonel yapılarını arayanlar da SUV ve crossover’larda istediklerini bulabiliyorlar.
İlla SUV mu Olmalı?
Kendi adıma konuşmak gerekirse, ben sürüş keyfine daha çok önem veriyorum. Yani bir aracın direksiyon tepkileri, frenleri, yol tutuşu benim için daha önemli. Bu nedenle hiçbir zaman bir sadece SUV satın almak gibi bir düşüncem olmadı. Ama sürekli test araçları kullandığımız için [...]