ÖZEL SÜRÜCÜ KURSLARI KONFEDERASYONU
(06 – 09) NİSAN 2014 SEMPOZYUMU AÇIK OTURUM
SORULARI VE CEVAPLARI
I- 08.04.2014
KONUŞMACI CEVDET BULUT
EĞİTİM UZMANI
SORU: Ümmet Biçen Çanakkale
1- Sınavda aracın rampada kalkış sırasında geri kaçmasını engelleyen aparatı bulunan araçlara ne yapmak gerekir?
2- Uygulama sınavlarında başarının %40’dan fazla olmamasını isteyen Bakanlık Görevlileri için ne yapmayı düşünüyorsunuz?
3- 2014 Mayıs ayı içine bir teorik sınav daha konamaz mı?
4- (K) Geçici Sürücü Belgesi kullanan adaylar sınavda kalınca, belgenin günü geçmiş oluyor. Polis ceza yazıyor. Bu hali nasıl düzeltirsiniz?
CEVAP:
1- Debriyaj bırakılır, araç boşa alınır ve 30 saniye beklenir.
2- Hiçbir Bakanlık veya il ilçe milli eğitim yetkilimiz bunu söyleyemez. Soruşturma açarız.
3- 14 Haziran 2014 sınavını Mayıs 2014 ayının sonuna almayı planlıyoruz.
4- Planlamayı düzgün yaparsanız söylenen sıkıntı olmaz. ( katılanları cevap tatmin etmedi.)
SORU: Mustafa Gündoğdu Çorum
1- Kurumlarda 4 otomobil olma zorunluluğu 11.09.2014 başlıyor. Erteleme düşünüyormusunuz? 4 yerine 3 araç olamaz mı?
2- SGK kontrolü Haziran 2014 de başlıyor. Yönetmeliğin 21. maddesi bu haliyle uygulanacak mı?
CEVAP:
1- Geri adım yok. 4 araç uygulanacak.
2- Uygulanacağını düşünüyorum. Kaçak 1600 civarında kurs var dedi. Kursunu çaycısının üstüne gösteren var dedi. Yeni gelen Genel Müdürümüz bir şeyler yaparsa bilemem. (Tepkiler, böyle şey olur mu diyenler....)
Bu konuda Konfederasyon Başkanı Dursun Önal söz aldı ve şunları söyledi:
Genel Müdürümüzü 24.03.2014 günü heyet halinde ziyaret ettik. Görüştüğümüz konulardan birisi de SGK idi.
Sayın Genel Müdüre verdiğimiz yazıyı dağıttırıyorum. İşin özü şöyle: Bahse konu Yönetmelik hükmü Ticaret Yasasına aykırıdır. 2 den fazla iş koluna sahip olanlar nasıl ayırt edilecek. Ayrıca biz Devletimizden, yani kamudan ihale mi aldık ki hak edişimiz kesilsin.
Konfederasyon Yönetim Kurulu üyesi Mesut Uçan (Kayseri) söz aldı. Mali müşavirlik olan mesleğini belirtip yasal açıklamalar yaptı. Sonuç olarak, primlerin tahakkuk ettirilmesinin yeterli olacağı belirtildi. Bu yönde bir düzenleme beklendiği anlatıldı.
SORU: Sezai Kalaycıoğlu (Hatay)
Kursiyerden alınan sınav ücretinden, sınavda görevli Usta Öğreticilere de ücret verilemez mi?
CEVAP: Mevzuatta böyle bir husus yok.
SORU: İsmi tespit edilemeyen üye Joker olarak sınava giren kişiye Kabahatlar Kanununa göre 50,00 TL ceza yazılabiliyor. Bu yasa değişmeli. (Yasanın 40.maddesi)
CEVAP: Osman Çoban Trafik Hizmetleri Komiser,
Doğru. Bu madde maalesef böyle. Çok istismar var.
İKİNCİ AÇIK OTURUM
SORU: M. Necip Çınarcı Çaldıran İlçe Milli Eğitim Müdürü
Anlatılanlar birer kültür sorunu. Bu konuda kültür sorununu nasıl çözeriz?
Trafiği kültür haline nasıl getiririz?
CEVAP: Dursun Önal söz aldı.
Sayın Çınarcı haklı. Şu anda sürücü belgesi alanlar eğitimlerini tam alırlar, trafik kurallarını iyi öğrenirler ve öğrendiklerini kültür haline getirebilirlerse,
Kendilerin den sonra gelecek nesillere örnek olurlar. Trafik kültürü bu şekilde yerleşmiş olur. Eğitimi yerleştirip denetleyecek olan MEB dir. MEB yatırım yapanın yanında olmalıdır. Kötüler, yatırım yapmıyor, iyi olanları şikayet ediyor. Maalesef Bakanlığımız'da şikayet yönünde kararlar alabiliyor. Örnek olarak, direksiyon eğitim alanları yerine simülatör denen araçlarla acemi eğitmeye kalkışmak, Bakanlık yetkililerinin İstanbul ve Antalya'da verdikleri rakamlara göre 1600 adet korsan, SGK primi ödemeyen kurum var diyorlar. Bu rakamlar çok ama çok korkunç. Rakamları doğru kabul ettiğimizde Devletimiz yetkililerinin olmadığı, görevlerini yapmadıkları ortaya çıkar. Bu ifadeleri duyunca tüylerim diken diken oldu. Bir çok güya yatırımcı MTSK nu faaliyete geçirdiği günden beri, hiç eğitim alanı inşa etmemiş, 1990 lı yıllardan bu günlere bir gün bile Direksiyon Eğitim Alanında çalışmamış olanlar, 2012-2013 lü yıllarda kurdukları sivil toplum örgütünün adlarının önüne hiç çekinmeden “eğitimciler” ifadesini yazabilmişler, o yıllarda maalesef Bakanlıktaki bazı yetkililer de aynı cemaat deniz diye bu kuruluş mensuplarına itibar gösterebilmişlerdir. Şimdi sormak istiyorum: “ insanları trafikte ölümden kurtarmak mı önemli, aynı cemaaten olmak mı önemli?”
AB TEMSİLCİSİNE SORULAN SORULAR VE CEVAPLAR
SORU: Mustafa Çetin İstanbul- Üsküdar
Fransa'da otobüs TIR uygulama sınavı nasıl yapılır?
CEVAP: GERARD ACOURD
Fransa'da ağır vasıta uygulama sınavları iki aşamada yapılır. 1- Eğitim pistinde defansif ağırlıklı sınav, pist üzerinde römork taktırıp, söktürme uygulaması yaptırılır. 2- Trafiğe çıkılarak sürüş sınavı yapılır.
SORU: Dursun Önal
Fransa'da uygulama sınavını kim yapar? Sınav yapıcıların eğitimi nasıldır?
CEVAP
600 ila 900 saatlik eğitimden geçirilmiş, asgari orta eğitim mezunu kişiler sınavla seçilir. Sınav Yapıcıların eğitiminde araç kullanma esastır. 300 km yol yaptırılır.
Sınavları bu eğitimden geçmiş kişiler yapar. Araçta, adayı eğiten öğretici, sınav
yapıcı ve sınava girecek kişi vardır. Sınavlarda değerlendirme 20 kötü puan üzerine dir. 20 kötü puanı alan kalır. Size çizelgede gösterdiğim gibi E-A-B-C-D KATEGORİLERİ VARDIR. E KATEGORİSİ HAYATİ TEHLİKEDİR.
BU HATAYI YAPAN KALIR. TEKRAR EDİYORUM HAYATİ TEHLİKE. DİĞER KATEGORİLER 1- 2-3-4 KÖTÜ PUANDIR. TOPLAM 20 OLUNCA ADAY KALIR. TÜRKİYE'DE TEK HATADAN KALIYOR DİYORSUNUZ. YANİ SİNYALİ UNUTAN KALIYORMU? BU ÇOK AĞIR BİR DEĞERLENDİRME. BUGÜN ARTIK HİÇ BİR ÜLKEDE BÖYLE DEĞERLENDİRME YOK. FRANSA'DA 30 YIL ÖNCE VARMIŞ.
SORU: Mehmet Çağatay Aydın
Türkiye'de B kategorisi 12 saat direksiyon eğitimi alıyor. Teori ise 30 saat. Fansa'da nasıl?
CEVAP: Fransa'da minumum saat vardır. Teoride her eğitmen ders veriyor.
Yeterli buluncaya kadar ders verir. Uygulama asgari 20 saattir. Ortalama 27 saat olmaktadır. Bunu da yeterli bulmuyoruz.Sizde 12 saat olmasına üzüldüm. Fransada hükümetin anlaştığı bazı bankalar, ehliyet alacak kişiye faiz almadan 3600 Avro kredi veriyor. Amaç gençleri ehliyete ve iyi sürüşe özendirmek. Aday, günde 1 Avro, ayda 30 Avro olarak faizsiz geri ödüyor. Kefil hükümet.Dosya masrafı da yok.
SORU: Münir Borazan Kayseri , Talip Erkoç Ordu, Nurettin Koçer Beyşehir, Ahmet Koyuncu Seydişehir,
Adayın sınava hazır olup olmadığına kim karar verir? Ülkenizda ehliyet bedeli nedir? Teorik sınavlar nasıl yapılır? Stajerlik nasıl uygulanır? Stajyerin 3000 km yol yaptığı nasıl hesaplanır?
CEVAP: Eğitmen karar verir. Ücretler:
B kategorisi 1500 Avro
C kategorisi 1800 Avro
D kategorisi 3000 Avro( tır)
FRANSA'DA HARÇ GİBİ VERGİ GİBİ KONU YOK. 40 – 50 SENE ÖNCE VARMIŞ.
Stajerlik ebeveyn yanında 2 sene uygulanır. Yapılabilecek bir hatada ebeveynin de belgesi iptal edilir. Ders saatleri uygulanıp uygulanmadığı elektronik olarak tespit ediliyor. Sayın Dursun Önal bunu bizzat uyguladı. Size anlatabilir. (Dursun Önal uygulamayı detayları ile anlattı.)
SORU: Abdullah Gazel İskenderun
65 yaşını dolduran ülkenizde özel kurumlarda çalışır mı?
CEVAP: Çalışırlar. Hiçbir sıkıntı yoktur.
SORU: Mehmet Kaplan Adıyaman
Sınav yapıcılar başka bir işte çalışabilirler mi?
CEVAP: Hayır. Çalışamazlar.
SORU: Faruk Aydın Tatvan
Teorik sınavlarda geçme barajı nedir?
CEVAP: 40 soru. 35 soru bilmek gerekir.
SORU: Osman Ali Dağ Antalya, Sabriye Şahin Giresun
Fransa'da hizmetiçi eğitim varmıdır? Fransa'da sürücü eğitimi maliyeti nasıl hesaplanır?
CEVAP: Hizmetiçi eğitimi çok az yapılıyor. Her beş yılda bir kurs müdürü için var. Maliyet hesabı bizde de çok karışık ne yazık ki.
AÇIKLAMA: Dursun Önal Fransa ve AB Ülkelerindeki (K) Belge uygulamasını açıkladı. Açıklamanın doğruluğu Fransa temsilcisi tarafından onaylandı. Trafik Daire Başkanlığı Temsilcisi (K) belgesinin AB de olduğu gibi yapılabilmesi için Kanun Teklifi olacak şekilde daireye yazılmasını önerdi. Teklif 13.04.2014 tarihli olarak daireye sunulacaktır. 11.04.2014
SEMPOZYUM TERTİP KOMİTESİ ADINA
AÇIK OTURUMLARI RAPOR HALİNE GETİREN
DURSUN ÖNAL
BAŞKAN