Yılın ilk büyük otomobil fuarının yapıldığı Deitroit’te 600 model teşhir ediliyor. Büyük bir rekabetin yaşandığı fuarda, Amerikan otomovcilik devleri ise büyük sıkıntı içinde.
Detroit'deki fuarda 600 yeni model tanıtılıyor
Deitroit’teki yılın ilk büyük otomobil fuarına ev sahipliği yapan Amerikan otomotivcilik devlerinin suratı oldukça asık. General Motors ve Ford gibi büyüklerin içinde bulundukları krizin izlerine fuarda da rastlamak mümkün. Fabrikalarını kapatıp onbinlerce işçi çıkaran Amerikan şirketleri arz fazlası ve küçülen piyasa payları karşısında sıkıntı içinde.
Öncelikle Japon şirketleri kuzey Amerika’daki tesisleri ve mükemmel otomobilleri sayesinde Amerikan otomotivciliğine kafa tutarken, Alman şirketleri de lüks ve pahalı modelleriyle dünyanın en büyük otomobil pazarındaki satışlarını arttırmaya çalışıyorlar.
ABD’de pazar küçülüyor
Fuar yönetiminden Karl Galliana de yılın ilk otomobil fuarını organize etmenin gururuyla, geçen yıl ABD’de 17 milyon otomobil satıldığını, ancak bu pazarın küçülmeye başladığını belirtiyor. Otomobil satışlarının düşmesi rekabetin daha kıran kırana geçmesine yol açarken, şirketlerin fuarda kendilerini gösterebilmek için oldukça fazla para harcadığı belirtiliyor.
Alman Audi şirketinin kuzey Amerika temsilcisi Wolfgang Hofmann da otomotiv devlerinin bu fuar için 200 milyon dolar harcadıklarını, fuardaki ihtişamın kitleleri cezbettiğini ve Audi’nin de dünyanın en iyileri ile bu fuarda boy ölçüştüğüne dikkat çekti.
Daha az yakıt harcayan otomobiller
Bu yıl bir yenilik daha getiren Audi, ABD’deki satışlarını 11 yıldır aralıksız arttırmayı başaran tek Alman şirketi. DaimlerChrysler tröstünün İstanbul doğumlu Yönetim Kurulu Başkanı Dieter Zetsche, Amerikalılar’ın büyük arabalardan hoşlandıklarını ve ABD’deki rakiplerinden daha az yakıt harcayan modeller geliştirdiklerini anlatıyor.
Sadece çevre sağlığını gözeten, ancak müşterinin tercihlerine cevap veremeyen otomobillerle başarılı olunamayacağını söyleyen Zetsche’ye göre, mükemmeli yakalamak için otomobil meraklısının hoşuna giden, ama aynı zamanda sarfiyat ve emisyon açısından hamle yapan araçlar imal etmek gerektiğini belirtiyor.
Yeni teknolojiler
Alman şirketleri dizel motorlarını Amerikalılar’a beğendirmek için reklam yaparken otomotivcilikteki cesareti sayesinde bu yıl dünyanın en fazla üretim yapan şirketi olmayı hedefleyen Japon Toyota hibrid teknolojisiyle Detroit fuarında büyük sükse yapıyor. Benzin ve elektrik motorunu kombine eden bu teknolojinin zararlı gaz emisyonunu asgariye indirdiğini belirten Richard Kelly, Toyota’nın bu alanda öncü konumuna gelmekten gurur duyduğunu anlatıyor.
Dünya otomotivciliğinde sesini duyurmaya çalışan Çinli Geely’nin temsilcisi John Harmer de şimdilik Japon otomotivciliğinin 20 yıl önceki durumunu yansıttıklarını belirtiyor ve yakında Honda’yı yakalayacaklarını söyleyecek kadar iddialı konuşuyor.