Bu hafta; kısık ateşte Mersin Medyası Haşlaması yapacağız.
Hepinizin bildiği üzere terbiye; güzel bir çorbanın olmazsa olmazıdır. Çorbayı güzelliştirir lezzet katar ve ana yemekten önce içilen çorbanın tadına doyum olmaz. Terbiye gizli bir öğretemen gibidir;çocuklarımızın gelişimine değer katar. Peki terbiyeyi bütün bunlardan çıkartırsak? İşte bu haftaki yazımızın konusuna ulaşmış oluruz.
Kumsaati gibi akıyor Mersin'in kumları...Afazi hastalığına yaklanmış hastalar gibi, aynı dili konuşup, karşımızda duranın ne söylediğini anlamaz bir haldeyiz. Mersin gündemi havası gibi sıcak. Oysa ki Akdeniz kenti Mersin böyle yaşanmamalı. Şehrin mekânları Turunç kokmalı, bir iki adımda bir, bakımlı güzel insanlarla karşılaşılmalı, belki biraz aşk olmalı, bu şehirde çok fazla nem ve ter kokusu var.
Nerede o yazılarımızda yazıp, özlemini kokusunu içine çektiğimiz "ÇINAR PLAJI" peki nerede bu kentin ne işe yaradığı bilinmeyenleri. Kuruntulu bir şehir olmasın diye üzerine titrediğim mavi gözlü sevgilim; Akdeniz havzasında kırsallığı yaşamakmıydı kaderin?
Çocuklara 62 den tavşan yapardık. Büyüyünce gördük ki; 62 den konsey yapıyorlar. Değişen birşey var mıdır? yok mudur, tartışılır.
Gerçi bu şehrin medyasından tutunda, meydanına kadar hep tartışılır. Velevki Mersin'de bir başkan bir iş yapmaya görsün "tut şunun ucunu döşeyelim" desin, alim Allah hemen fısıltı balonları yükseliverir. Bu şehrin nem oranı fazla paşam o yüzden objektiflerde buğu yapıyor, arkadaşlar netleyemiyor konuları. Sahilden iki üç tane bina ,dağdanda iki kazulet bina kaldıracaksın ki ceryan yaptıracan bu şehre,iyi gelir buralara.
İnternet lafşörleri klavyelerinden Mersin'i yönettiklerini, yön verdiklerini düşünürken; Mersin gemisini tornistan götürdüklerinin farkında değildirler. Maaşallah bütün mürettebat kaptan köşküne çıkma meraklısı ama asıl unuttukları ise; gemiyi götürenin çarkçıbaşı olduğu, kaptanın sadece dümene yön verdiğidir. Efendiler! Bırakınız kaptan yön versin bu gemiye. İstikamet tamyol dedi kaptan-ı paşa makina dairesine. Çarkçıbaşı tamyol vermez motorlara. Kaptan, tamyol diye makina dairesine anons çeker. Bizim çarkçı ve yağcı bir olup, şehrin sıcaklık basınç ayarı ve skavenç mahellerini karıştırmakla meşgul oldukları için, bu gemi liman ağzından yol alıp, açılamaz bir türlü.
Mersin'i hem yayan, otobüs dolmuş ve taksi kullanarak arşınladığım için; toplumun farklı kesimlerini gözlemleme şansım oluyor. Mersin'in en büyük sorunu çöpten çok TRAFİK. Sayın Kocamaz'ın Monoray getirmesi elbette çözümün başlangıcı olacaktır. Monoray isabetli bir seçimdir Mersin için. Kullanılan normal yol güzergahı üzerinden 8m yukarıdan yolcu taşıyacak bu sistem, Mersin'in trafik yükünü oluşturan dolmuş ve halk otobüslerini asgariye çekerek, şehire rahat bir nefes aldıracaktır.
Ankara'da metronun olmadığı zamanlarda ne yaptığımızı geçmişe dönük baktığım zaman; hatıralarımda,kavşakta birbirine girmiş otobüsler, balık istifi yolcular egzoz kokusu, çalan kornalar ve ciğerimizi yakan duman.... Tam bir keşmekeşlik. Allah o günlere döndürmesin. Toplu taşıma çok önemli lütfen Mersin olarak vicdanınızı elinize alıp, birdefacık olsun PARTİZANLIK YAPMAYIN. Bu şehri yıllar yılı vurdum duymazlık ve medyanın tutarsız çekim gücü ile hallaç pamuğuna çevirdiniz. Çukurova pamuk bölgesi diye milleti de pamuk! Yerine koymayın.
Belediye başkanı enkaz devralmıştır. Tombiş Mucit'in kulakları çınlasın "denize akıyor" derdi. Şehrin başarısı alt kadronun ve objektif takımının doğru yere odak yapabilmesine bağlıdır. Gemi örneğinde olduğu gibi, çarkçıbaşıdır gemiyi yürüten, kaptandır gemiyi yöneten. Çıpaçıdan kaptana bütündür Mersin Gemisi.
Yerel Medya'nın ÜNSÜZ HARFLERİ ATIP, ÜNLÜ HARFLERE hücum ettiğini görüyoruz. İşte bu yüzden DİZGİCİLİKTEN öteye gidemiyor MEDYAMIZ.
Sözün bittiği yerde ustaya mektup; Ustacım bu eski binanın işi çok. Çatı zaten çürük. Boru sistemi eski, akıtıyor. Duvarlar deniz kumundan... Sonuç mu?
DÖNÜŞÜM ŞART.
Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.