Forskellen mellem servo fane og anti servo fane?
Servo tab
En anti-servofane eller anti-balancefane fungerer på den modsatte måde som en servofane. Den udfolder sig i samme retning som styrefladen, hvilket gør det vanskeligere at bevæge styrefladen og kræver mere kraft fra piloten på styringen. Dette kan virke kontraproduktivt, men det anvendes almindeligvis på fly, hvor styringen er for let, eller hvor flyet har brug for ekstra stabilitet i den pågældende bevægelsesakse. Anti-servo-fanen tjener hovedsagelig til at gøre styringen tungere for piloten og til at øge stabiliteten. En anti-servofane fungerer også som en trimningsanordning til at lette styretrykket og holde stabilisatoren i den ønskede position.
Servo tab
An anti-servo tab, or anti-balance tab, works in the opposite way to a servo tab. It deploys in the same direction as the control surface, making the movement of the control surface more difficult and requires more force applied to the controls by the pilot. This may seem counter-productive, but it is commonly used on aircraft where the controls are too light or the aircraft requires additional stability in that axis of movement. The anti-servo tab serves mainly to make the controls heavier in feel to the pilot and also to increase stability. An anti-servo tab also functions as a trim device to relieve control pressure and maintain the stabilator in the desired position.
Servo tab