مبدأ عمل السيارة
يعمل ناقل الحركة اليدوي على نقل عزم دوران المحرك من عمود الإدخال، وتتحرك تبعًا لذلك مجموعة من أدوات الجر، فتتجمع تلك القوى الموجودة في ناقل الحركة وفي التروس، وتُضاعِف عزم دوران المحرك وتتحرك السيارة نتيجةً لذلك، إذًا فإن مهمة التروس هنا هي نقل الحركة، أما دواسة القابض أو ما يعرف بالكلتش فهي التي تتحكم في زيادة السرعة أو نقصانها، حيث تخلق احتكاكًا بين القرص والحدافة، فترسل بذلك الطاقة إلى العجلات، أما محول عزم الدوران فإنَّه يمثل نقطة الاتصال السلس بين ناقل الحركة اليدوي والمحرك، وقد تطورت المحركات فأصبحت تمزج بين الطاقة الكهربائية والطاقة الناتجة من الوقود أو البنزين.[١]
مبدأ عمل محرك السيارة
تعمل محركات الوقود بالاعتماد على عملية الاحتراق الداخلي، التي يتم فيها حرق مزيج الهواء والوقود وبالتالي إنتاج طاقة تتحول فيما بعد إلى طاقة حركية، فيؤدي ذلك إلى تشغيل المحرك، ثمَّ تحرك السيارة، فعندما يتحرك المكبس من أعلى إلى أسفل فإن هذه الحركة تؤدي إلى فتح الصمام، ودخول الوقود المختلط بالهواء، وتزداد كفاءة الاحتراق عندما يرتفع المكبس إلى الأعلى مرّة أخرى، ويتولد عندها شرارة كهربائية تؤدي إلى احتراق الخليط، فينتج عن ذلك ارتفاع كبير في الضغط ودرجة الحرارة، وبالتالي إنتاج قدر أكبر من الطاقة.[٢]
مكونات السيارة
وهي:[٣]
- المسرع: وهو الدواسة التي يتم الضغط عليها لجعل السيارة تسير أسرع.
- لوحة قيادة السيارة: هو جزء موجود داخل السيارة، يوجد فيه عداد السرعة وأدوات أخرى.
- عجلة القيادة: هي الأداء التي تحول اتجاه السيارة وتسيطر عليه.
- عداد السرعة: هي الأداة التي تظهر مدى سرعة سير السيارة.
- محرك السيارة.
- نظام نقل الحركة.
- البطارية.
- المكابح.
- مولد الكهرباء.
- نظام التعليق.
- الفرامل.
- المبدل.
- دواسة الوقود.
- حزام الأمان.
- العجلات.