يجب أن تكون المركبة آمنة في جميع الظروف الجوية. للقيام بذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، تحتاج إلى إنشاء اتصال موثوق بالطريق ، والذي توفره الإطارات. إنها مختلفة ، يتم ضبطها حسب الموسم ثم تتغير مع وصول موسم آخر. لهذا السبب ، يبرز سؤال معقول ، على سبيل المثال ، متى يتم التبديل إلى إطارات الصيف ، وإزالة إطارات الشتاء للتخزين.
بعض المعلومات عن المطاط
مرتين في كل عام ، يشغل جميع محطات خدمة الإطارات أشخاص قلقون يحملون جميع أنواع العجلات - السائقون يغيرون أحذيتهم على "خيولهم الحديدية". لماذا يحدث هذا؟ الأمر كله يتعلق بالمطاط وتكوينه. عليها أن تعمل في ظروف قاسية ، من الصقيع في القطب الشمالي إلى درجات الحرارة المدارية. لذلك ، يتم استخدام أنواع مختلفة من الإطارات لتوفير جر موثوق به مع هذه التغييرات البيئية.
يكمن الاختلاف في تكوين المطاط. الصيف أكثر صلابة ، وقادر على ملامسة الإسفلت الساخن ، وفي هذه الحالة يوفر قبضة ممتازة. ولكن نظرًا لتكوينه ، فهو يعمل في درجات حرارة أعلى من 5 درجات مئوية ، وعند القيم المنخفضة يصبح المطاط شديد الصلابة ولا يخلق اتصالًا موثوقًا بالطلاء.
في مثل هذه الحالات ، قم بالتبديل إلى إطارات الشتاء. يستخدمون مطاطًا أكثر نعومة ، مما يجعله يتشبث بالطريق بشكل أفضل ، حتى في الطقس البارد. لكن صفاته الإيجابية تنعكس في درجات الحرارة المرتفعة. نظرًا لللين الإضافي الناتج عن هذا التأثير ، لا يمكن لإطارات الشتاء إبقاء السيارة على الطريق. يعتبر استخدامها مقبولاً حتى ترتفع درجة حرارة الهواء فوق 10 درجات مئوية.
هذه هي المعلومات حول الإطارات التي يرشدها جميع السائقين وتغييرها مرتين في السنة. بالطبع ، ليس هذا كل ما يمكن معرفته عن الإطارات المختلفة ، ولكن البيانات المقدمة كافية لاتخاذ قرار مستنير إلى حد ما. عند تحديد درجة الحرارة التي يتم التبديل بها إلى الإطارات الصيفية ، من الضروري مراعاة ليس قيمتها لمرة واحدة ، ولكن نتائج المراقبة خلال فترة زمنية معينة.
وإذا كان الهواء يرتفع باستمرار فوق المستوى الحرج ، بما في ذلك في الليل ، فمن الضروري تغيير الإطارات. يعتقد الخبراء أن القيمة القصوى لتحديد إمكانية تغيير المطاط ستكون 8 درجات مئوية. سيضمن الانتقال في الوقت المناسب إلى النوع المطلوب سلامته وسلامة المرور في الظروف المتغيرة.
عن جميع المواسم
كل ما سبق ينطبق على إطارات السيارات العادية.عند التفكير في تشغيل سيارات الدفع الرباعي ، كقاعدة عامة ، المجهزة بإطارات لجميع الفصول ، سيكون الوضع مختلفًا إلى حد ما. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أنه يمكن تثبيت إطارات من هذا النوع على أي مركبة ، وليس فقط على المركبات على الطرق الوعرة.
تم تصميم إطارات جميع المواسم ، وفقًا لنوايا الشركات المصنعة ، للاستخدام على مدار العام. هذا ممكن ، لكن ليس في كل مكان. يتراوح نطاق درجة حرارة التشغيل لهذا المطاط من 7 إلى 30 درجة مئوية. وهذا يسمح باستخدامها بنجاح في الخريف والربيع عندما يكون الطقس غير مستقر. عادة ما تستخدم الإطارات من هذا النوع في البلدان التي ليس لديها مناخ قاسي ، على سبيل المثال ، في أوروبا.
ولكن حتى ذلك الحين ، فإن القرار بشأن وقت التبديل إلى إطارات الصيف وما إذا كان الأمر يستحق القيام بذلك على الإطلاق متروك لكل سائق على حدة.
في الأفعال المعيارية
وتجدر الإشارة إلى أنه إذا كان استبدال المطاط قبل ذلك أمرًا اختياريًا بحتًا ، فإن هذا ليس هو الحال على الإطلاق اعتبارًا من 01.01.2015. تم تقديم لائحة فنية جديدة تحظر القيادة على إطارات الصيف من 01.12 إلى 28.02 ومن 01.06 إلى 31.08 - على إطارات الشتاء. لذلك ، على الرغم من أنه لا يتم تحديده بدقة من أي شهر يتحولون فيه إلى الإطارات الصيفية ، ومع ذلك ، هناك حظر على استخدام الإطارات خارج الموسم.
بالإضافة إلى ذلك ، تحدد اللوائح عمق المداس المسموح به - بالنسبة للإطارات الصيفية ، فهو يزيد عن 1.6 مم. يُسمح باستخدام عجلات ذات نمط بهذا الارتفاع في السيارة. ولكن على الرغم من إدخال اللائحة ، كما كان من قبل ، يتعين على السائق تحديد لحظة التحول إلى نوع آخر من المطاط بشكل مستقل. صحيح ، لديه الآن حظر قاطع على استخدام إطارات الصيف في الشتاء والشتاء في الصيف ومعيار لدرجة الحرارة. لمزيد من المعلومات حول تغيير العجلات ، راجع الفيديو:
سيتعين على كل سائق اتخاذ القرار النهائي لتغيير الإطارات بشكل مستقل ، بناءً على الخصائص التقنية للإطارات المستخدمة وظروف تشغيل السيارة والتردد من استخدامه. في هذه الحالة ، من الممكن (والضروري) الاسترشاد باللوائح الفنية الحالية والظروف المناخية السائدة في منطقة معينة..