ريد بُل: سباق باكو سيكون الاختبار الحقيقي لحل مشكلة الدي آر اس
أبدى بول موناغان كبير مهندسي ريد بُل في الفورمولا واحد ثقته بأن الفريق قد وجد حلًا لمشاكل الدي آر اس المتكررة، لكنه أوضح بأن سرعات الفتح العالية في باكو ستمثّل الاختبار الحقيقي لذلك.
تسبب عطل في جناح الدي آر اس بإفساد محاولة ماكس فيرشتابن الأخيرة في تصفيات برشلونة. وبينما ظنت ريد بُل أنها وجدت حلًا سريعًا لتلك المشكلة بين التصفيات والسباق، لكن المشكلة عاودت الظهور يوم الأحد.
وقد أعاقت تلك المشكلة سعي الهولندي نحو فوز غير متوقع إثر انسحاب غريمه شارل لوكلير سائق فيراري.
وانغمس مهندسو ريد بُل في محاولة إيجاد حل نهائي لتلك المشكلة قُبيل جائزة موناكو الكبرى، إذ ووفقًا لموناغان، فقد تعلم الفريق دروسه المؤلمة ووضع حلًا دائمًا لتلك المشكلة.
"أعتقد أننا من تسببنا بتلك المشكلة على الدي آر اس لنكون صرحاء، لذلك فإننا تعلمنا الآن من دروسنا المؤلمة" قال موناغان مشيرًا إلى أن ريد بُل ربما تكون قد اختصرت الكثير من السُبل من أجل تقليل وزن سيارتها إلى الحد الأدنى.
وأضاف: "هنالك بارقة أمل بعد العمل الذي قام به بعض الأشخاص الأذكياء للغاية، وبعد البحث والفحوصات. لقد قاموا بعمل مذهل في فترة زمنية قصيرة للغاية. التحدي الذي نواجهه اختلف من حلبة إلى أخرى، زمن الانتظار يتغير كذلك، وكذلك سرعة الفتح والأجواء".
وتابع: "أتمتع بثقة كبيرة، كما أنني أكثر سعادة بناء على ما تعلمناه بعد جولة إسبانيا والدرس المؤلم الذي اضطررنا لمواجهته. لذلك تقبلنا ذلك وأمضينا قدمًا".
هذا واعترف موناغان بأن جائزة أذربيجان الكبرى نهاية هذا الأسبوع ستمثل اختبارًا حاسمًا لحل تلك المشكلة.
فقال: "تمثّل باكو مشاكل مختلفة بشكل طفيف. فالسرعة الافتتاحية هي 160 كلم/س (في موناكو)، لكنها في باكو 300 كلم/س. لذلك لا يعتمد الأمر في الواقع على الوزن على الجناح، بل رفعه في مواجهة حمله الانسيابي الخاص".
وأردف: "أعتقد أنه سيكون من الحمق أن نسترخي الآن حيال ذلك الجانب. نعلم ما أخطأنا فيه. وكان واجب علينا معالجة ذلك، وحتى الآن الوضع جيد".
ألونسو يُشكّك في سقف أجور السائقين في الوقت الذي "تُطالب فيه الفورمولا واحد بالمزيد منهم"
ناكاغامي "فقد كلّ سمعته" بين الدرّاجين بعد حادث برشلونة
أحدث الأخبار
ضمن سباقٍ ماراثوني في جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا واحد، لم يتأكّد سيرجيو بيريز من فوزه إلّا بعد ساعات من عبوره خطّ النهاية. تشبّث سائق ريد بُل طوال الوقت أمام شارل لوكلير سائق فيراري في الظروف المتغيّرة على حلبة مارينا باي ورفع أفضليّته بما فيه الكفاية ليضمن الفوز بالرغم من العقوبة لاحقًا.
قال جورج راسل أنه كان على فريقه مرسيدس "المغامرة بعض الشيء" بالانتقال من إطارات "انترميديت" إلى الإطارات الملساء خلال سباق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا واحد.
يرغب شارل لوكلير من فريقه فيراري في استغلال السباقات الأخيرة من موسم 2022 من بطولة العالم للفورمولا واحد كاختبارات من أجل إتقان استراتيجيّاته.
قالت ريد بُل بأنها ما زالت "واثقة بالكامل" من أنها لم تخرق سقف النفقات لموسم 2021 الماضي في الفورمولا واحد، وذلك قبيل الإعلان المرتقب للاتحاد الدولي للسيارات "فيا" عن نتائج الكشوفات المالية للفرق يوم الأربعاء المقبل.