في ظل أزمة الوقود، وضرره على البيئة، إضطر العالم إلى البحث عن بديل للقطارات التي تعمل بالوقود. وتعتقد شركة “ألستوم” الفرنسية المتعددة الجنسيات أن لديها الحل: قطار يعمل بالهيدروجين.
Coradia iLint هي أول موجة جديدة من القطارات التي تستخدم الهيدروجين بدلاً من الديزل في محاولة لخفض التكاليف ومساعدة البيئة. يتم اختبار نماذج الإنتاج الأولى على السكك الحديدية الألمانية الحقيقية في الوقت الحالي، ومن المقرر أن تدخل الخدمة بحلول منتصف العام الحالي. وبناءً على كيفية الحصول على الهيدروجين ، يمكن لـ iLint خفض الانبعاثات بنسبة تصل إلى 100 بالمائة.
حدثت من قبل تحركات لإضافة الطاقة الكهربائية إلى خطوط السكك الحديدية ، لكنها مكلفة للغاية. في هذه الأيام ، لا تستطيع معظم الحكومات ببساطة تحمل تمويل الكهرباء على نطاق واسع.
قطارات البطارية الكهربائية أيضاً غير واردة ، وذلك بفضل الحجم والوزن والتكلفة الهائلة للبطارية التي يمكن تشغيلها لمسافة 1000 كم في الشحنة.
يتم تشغيل العجلات بواسطة محرك كهربائي مدمج في الهيكل ، وبجوارها بطارية تحافظ على تدفق مستمر للطاقة. وعلى الجانب الآخر ، توجد الخزانات فوق الخزينة ، وتقع خلية الوقود في السقف في منتصف القطار.
هذا النوع من القطارات سوف يحدث ثورة في عالم النقل والحفاظ على البيئة.