أعلنت إدارة المرور الطرقي الوطنية في الولايات المتحدة عن فتحها تحقيقًا حول سيارة Tesla Model Y بعد تلقيها تقريرين عن سقوط أجزاء من عجلة القيادة أثناء السير. وبذلك، يبدو أن Tesla شركة شديدة التحدي لإدارة المرور كما يوجد عدده من التحقيقات قائمة.
رأينا تقاريرًا تفيد بأن سائق سيارة من نوع موديل واي، انتهى به المطاف في عجلات القيادة في يده وانفصلت كليًا عن عمود القيادة. وبالظاهر حدث هذا على الأقل في سيارتين، وكما يمكن تصوره فإن هذه خلل خطير جدًا.
اتصلت NHTSA بشركة تسلا لإعلامها عن التحقيق الجديد، وقامت الشركة بالتنقيب لمعرفة ما وراء خلفية انفصال المقودين. يبدو أن كل من المركبتين المعنية خضعا لإصلاح يسمى “نهاية الخط”، حيث تم إزالة مقود.
تحدث إصلاح نهاية الخط عندما يلاحظ فريق مراقبة الجودة خطأ تم اختفاؤه أثناء التجميع، وهذا يعني أن السيارة يجب أن تؤخذ جانبًا ويتم إصلاح العطل. لا نعرف ما هو المشكلة، ولكن قامت شركة تسلا بتأكيد إزالة عجلة القيادة في المركبات الاثنتين.
من الذي أتم إصلاح السيارة يجب أن يكون وضع عجلة القيادة مرة أخرى ونسي تثبيتها. وضع صادم وغير مقبول. السؤال هو – هل كانت هذه السيارتان فقط المعنية؟
ستصدر إدارة السلامة على الطرق السريعة الأمريكية (NHTSA) أمرًا بإستدعاء سيارات تسلا إذا وجدت إمكانية وجود عدد أكبر من المركبات التي تفتقر إلى جوز تثبيت مقود القيادة، سواء كانت غير ثابتة بشكل كامل أو مفقودة. وإذا كان عدد السيارات قليل فإنه يحلُّ بسهولة، لكن إذا زاد هذا العدد فإن شركة تسلا لابَُُُُّ حيلة لديها إلا للتعامل مع المشكلة. ستضطر الشركة إلى العمل بنظام التدوير الليلي في مراكز خدمتها.
نادراً ما تكون هناك أيام مملة عندما يتعلق الأمر بـ “تيسلا”، ففي الصباح يتحدث إيلون ماسك من جديد عن سيارة “تيسلا” التالية الجيل والتي ستكون ذاتية بالكامل، وفي فترة ما بعد الظهر يواجه نفس المصنع إمكانية استدعاء جديد. على الرغم من أن المستحضرات الطبية السابقة كانت مجرد قضايا برامجية وقد تم إصلاحها بشكل سريع حقًّا، إلا أنهم لم يخجلوا من تذكير عشََّائِهِم بهذه المشكلات. تواجه الشركة ضغطًا كبيرًا من إدارة السلامة المرورية الوطنية هذه الأيام. هل هذا سعر يجب دفعه لدفع حدود التكنولوجيا، أم لتخفيض التكاليف؟