Is gnách go dtugann úinéirí gluaisteán aird ar leith ar chothabháil rialta a gcuid gluaisteán. Tá sé an-choitianta do charr a ní agus é a chéiriú. Tugann roinnt úinéirí gluaisteán aird ar leith ar chothabháil boinn. Tar éis an tsaoil, agus muid ag tiomáint ar an mbóthar, is iad boinn an rud is tábhachtaí. Ní féidir leat tiomáint gan rothaí. Dá bhrí sin, sula dtiomáinfidh muid amach, déanfaimid seiceáil ar na boinn le fáil amach an bhfuil siad caite dáiríre, an bhfuil aon sceitheadh ​​aeir agus blisteáil ann, agus an bhfuil brú na mbonn neamhghnácha. Níl a fhios ag go leor úinéirí gluaisteán nua faoi bhrú na mbonn, mar sin fiafraíonn siad, cad é an brú bonn cuí? Déanta na fírinne, tá go leor úinéirí gluaisteán mícheart, agus déanann daoine a bhfuil aithne acu ar ghluaisteáin an rud céanna.
Déanann a lán daoine nach bhfuil a fhios acu faoi bhrú na mbonn a gcuid gluaisteán a mhéadú. Go ginearálta, ní ligeann siad ach don fhear deisithe féachaint ar an mboilsciú. Mura bhfuil cur amach ag an bhfear deisiúcháin ar do charr, gearrfar é ag an ngnáthráta de 2.5. Tá brú caighdeánach na mbonn idir 2.2 agus 2.5, agus is beag gluaisteán a bhfuil brú na mbonn ach 2.5 ann. Dá bhrí sin, má tá brú na mbonn ró-íseal, giorrófar an fad coscánaithe, agus íosfaidh an carr a lán breosla. Ach tá buntáiste eile ann: beidh greim níos fearr ag an gcarr agus é ag casadh. Má tá brú na mbonn ró-ard, laghdóidh frithchuimilt an roth agus laghdóidh an ídiú breosla freisin. Ach is í an fhadhb atá ann ná nuair a laghdaíonn an frithchuimilt, laghdóidh an frithchuimilt coscánaithe, agus tarlóidh timpistí go héasca le linn coscánaithe. Thairis sin, má tá brú na mbonn ró-ard agus tromchúiseach, beidh sé ina chúis le séideadh na mbonn. Má tharlaíonn sé ar an mbóthar, tá sé contúirteach.
Deir daoine a bhfuil aithne acu ar ghluaisteáin gur cheart brú na mbonn i séasúir éagsúla a choigeartú go réasúnta de réir na bhfeithiclí agus na gcoinníollacha bóthair. Tá a fhios againn go léir go bhfuil an teocht an-ard sa samhradh agus an-fhuar sa gheimhreadh. De réir phrionsabal an fhairsingithe le teas agus crapadh le fuar, nuair a ardaíonn teocht na mbonn agus nuair a ardaíonn brú na mbonn sa samhradh, ba cheart go dtiocfadh laghdú 0.1 ~ 0.2 pointe ar bhrú na mbonn. Sa gheimhreadh, contrártha leis an samhradh, ba cheart brú na mbonn a mhéadú 0.1-0.2 pointe.
Níl a fhios ag mórchuid úinéirí gluaisteán go bhfuil caighdeán soiléir brú boinn ag a gcuid gluaisteán, arb é an caighdeán brú bonn is oiriúnaí dá gcarranna. Tar éis an tsaoil, tá riocht gach carr go hiomlán difriúil, mar sin tá brú na mbonn difriúil. Ach caithfidh tú do bhoinn a choinneáil slán agus tú ag tiomáint ar an mbóthar. Ag an am seo, tá brú na mbonn ceart an-tábhachtach.
Roimhe Seo:Baineann feithicil leighis nua Longma M70 oll-onnmhairiú amach den chéad uair
Ar Aghaidh:An bhfuil MPV oiriúnach le haghaidh taistil achair fhada nó turas féin-tiomána
Jimmy
Emily
Richard
Emily
Seoladh: Gaobei, Contae YongDing, Cathair Longyan, 364101, FuJian, an tSín.
Teil: +86-597-5208022
Ríomhphost: [email protected]
Loingseoireacht Thapa
Baile
Fúinn
Táirgí
Nuacht
Íoslódáil
Seol Fiosrúchán
Glaoigh orainn
Naisc
Links
Sitemap
RSS
XML
Privacy Policy
Cód QR
Cóipcheart © 2020 Fujian Newlongma Automotive Co., Ltd. - Mini Pickup, Feithicil Leictreach, SUV Gach ceart ar cosaint.
Tacaíocht theicniúil don láithreán gréasáin, Quanzhou Tianyu Network Technology Co., Ltd. Robin.zhang 18060016339