Balanced ship designs tended to have 8-9 guns for complex reasons linked to the interaction of armament weight vs armor weight to stop the same caliber of shells. A smaller number of guns makes it hard to fire rapid salvos, required to spot your fall of shot and thus shoot accurately against moving targets. Salvo spotting BTW works on the basis of the mean point of impact, the center of all the splashes. That tells you where your aim of all your turrets is actually landing, any one splash tells you very little. Before the 1943-44 period you had to do all of this by visual observation, from the spotting top or an aircraft. Even the earliest radar could provide accurate range, but not bearing, nor track your splashes prior to this. But no battleship laid down after 1942 was ever completed anyway. 

A larger number of guns then 9 meanwhile tends to rapidly increase the ship size, which means much greater cost. People would rather build more battleships then mount more guns. You see more guns in earlier dreadnoughts, but those dreadnoughts tended to both be slow and have little deck armor because they did not expect to fight at long ranges. Increased speed and deck armor greatly increased ship sizes. The earlier ships could 'afford' the extra guns while still controlling size and cost growth. The trend towards more speed and deck armor began around 1914-1915, but was greatly accelerated by the battle of Jutland.

I don't know of a reasonable short form way to explain the armor interaction issue past that but the springsharp warship design program can let you do your own experiments with reasonable accuracy. Friedman's US battleships book is also an excellent place to read about the detail design processes that lead to this, it's expensive but most major library systems can get you a copy in the US. If you like battleships you'll love this book and it's very approachable as a text. 

The problem with all the treaty battleships was 35,000 tons wasn't enough for a ship with 16in guns and armor against 16in guns and 30 knot speed, South Dakota came closest to this combo but all such designs were compromises. So they all gave up one thing or another, or several things, in an effort to mount a reasonable balance of guns, armor and speed. 

At that point two quads uses the least weight, but means half the armament can be lost to one hit, the French quads had a bulkhead of armor down the middle to make this less likely. Nobody else would accept that risk. The French ship however had excellent armor. Four twins uses the most weight but most redundancy. Three triples weighed little more then four twins and gave the most gun barrels, but the worst distribution of fire. 

So now we have three triples... why two forward? 

The reason to have two turrets forward and one aft is two fold at that point. One is aggression, you can use the forward turrets while closing with the enemy, increasing your chances of winning an offensive battle. One reason the Germans stayed with the 38cm twin was they knew they had a smaller navy and might need to run away. They also indeed did not have a triple turret ready for this caliber of gun, but they really didn't want one either. Their H-39 battleship laid down with 40cm guns also still used twins. These ships were cancelled as soon as WW2 began.

In contrast the French all forward gun ships, and RN forward gun ships were built on the basis of 100% aggression. Though by 1940 the French had decided that the next quadruple turret ship was in fact going to move one turret aft, for equal fields of fire but slightly greater weight.  

The other big factor is weight balance in the ship, the engines and reduction gears are aft and very very heavy, battleships, and even missile armed warships all tend to be stern heavy because of that engine weight. You want them stern heavy to a point so the bow doesn't plunge into the waves as well. This improves habitability of the ship and lets you keep up your speed in bad weather. Which can be an important advantage if you are trying to run down an enemy with similar speed in calm weather, or just get somewhere in the world in a hurry. This favors putting more main armament forward to maintain the proper weight balance without excessive displacement. 


සමතුලිත නැව් මෝස්තරවල තුවක්කු 8-9ක් තිබීමට නැඹුරු වූයේ සංකීර්ණ හේතූන් මත ආයුධ බර එදිරිව සන්නාහ බර අතර අන්තර් ක්‍රියාකාරකම හා සමාන ෂෙල් වෙඩි නැවැත්වීමයි. කුඩා තුවක්කු සංඛ්‍යාවක් වේගවත් සැල්වෝ වෙඩි තැබීම දුෂ්කර කරයි, ඔබේ වෙඩි පහර හඳුනා ගැනීමට අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් චලනය වන ඉලක්කවලට එරෙහිව නිවැරදිව වෙඩි තබයි. සැල්වෝ ස්පෝටිං බීටීඩබ්ලිව් ක්‍රියා කරන්නේ බලපෑමේ මධ්‍යන්‍ය ලක්ෂ්‍යය, සියලු ස්ප්ලෑෂ් වල කේන්ද්‍රය මතය. එය ඔබගේ සියලු ටර්ට් වල ඔබේ ඉලක්කය ඇත්ත වශයෙන්ම ගොඩබසින්නේ කොතැනටද යන්න ඔබට කියයි, ඕනෑම ස්ප්ලෑෂ් ඔබට පවසන්නේ ඉතා අල්ප වශයෙනි. 1943-44 කාලපරිච්ඡේදයට පෙර ඔබට මේ සියල්ල කළ යුතුව තිබුණේ දෘෂ්‍ය නිරීක්‍ෂණයෙන්, ස්පොටිං ටොප් සිට හෝ ගුවන් යානයකින්. පැරණිතම රේඩාර්වලට පවා නිවැරදි පරාසයක් සැපයිය හැකි නමුත්, මෙයට පෙර ඔබේ ස්ප්ලෑෂ් ලුහුබැඳ නොයන්න. නමුත් 1942 න් පසු තැබූ කිසිදු යුධ නැවක් කෙසේවත් නිම කර නැත. මේ අතර 9 තුවක්කු විශාල සංඛ්‍යාවක් නැව් ප්‍රමාණය සීඝ්‍රයෙන් වැඩි කිරීමට නැඹුරු වන අතර එයින් අදහස් වන්නේ වඩා විශාල පිරිවැයක් දැරීමට සිදුවේ. මිනිසුන් වැඩිපුර යුධ නැව් ගොඩනඟා වැඩි තුවක්කු සවි කිරීමට කැමතියි. කලින් ඩ්‍රෙඩ්නොට් වල තුවක්කු වැඩි ප්‍රමාණයක් ඔබ දකින නමුත්, එම ඩ්‍රෙඩ්නොට් සෙමෙන් හා කුඩා තට්ටුවේ සන්නාහයකින් යුක්ත විය, මන්ද ඔවුන් දිගු පරාසයක සටන් කිරීමට බලාපොරොත්තු නොවූ බැවිනි. වැඩි වේගය සහ තට්ටුවේ සන්නාහය නැව් ප්‍රමාණය විශාල ලෙස වැඩි විය. ප්‍රමාණය සහ පිරිවැය වර්ධනය පාලනය කරමින් පෙර නැව්වලට අමතර තුවක්කු &#39;මිලදී ගැනීමට&#39; හැකි විය. වැඩි වේගයක් සහ තට්ටුවේ සන්නාහය සඳහා නැඹුරුව 1914-1915 දී පමණ ආරම්භ වූ නමුත් ජුට්ලන්ඩ් සටනින් විශාල වශයෙන් වේගවත් විය. සන්නාහ අන්තර්ක්‍රියා ගැටලුව පැහැදිලි කිරීමට සාධාරණ කෙටි ආකාර ක්‍රමයක් ගැන මම නොදනිමි, නමුත් උල්පත් ෂාප් යුධ නැව් සැලසුම් වැඩසටහන මඟින් සාධාරණ නිරවද්‍යතාවයකින් ඔබේම අත්හදා බැලීම් කිරීමට ඔබට ඉඩ දිය හැකිය. ෆ්‍රීඩ්මන්ගේ එක්සත් ජනපද යුධ නැව් පොත මෙයට තුඩු දෙන විස්තර සැලසුම් ක්‍රියාවලීන් ගැන කියවීමට විශිෂ්ට ස්ථානයකි, එය මිල අධික නමුත් බොහෝ ප්‍රධාන පුස්තකාල පද්ධති ඔබට එක්සත් ජනපදයේ පිටපතක් ලබා ගත හැකිය. ඔබ යුධ නැව් වලට කැමති නම් ඔබ මෙම පොතට ප්‍රිය කරන අතර එය පෙළක් ලෙස ඉතා ප්‍රවේශ විය හැකිය. ගිවිසුම්ගත සියලුම යුධ නැව් වල ගැටලුව වූයේ ටොන් 35,000ක් අඟල් 16 තුවක්කු සහ අඟල් 16 තුවක්කුවලට එරෙහිව සන්නාහයක් සහ ගැට 30 ක වේගයක් සහිත නැවකට ප්‍රමාණවත් නොවීය, දකුණු ඩැකෝටා මෙම සංයෝජනයට ආසන්නම වූ නමුත් එවැනි සැලසුම් සියල්ලම සම්මුතිවාදී විය. එබැවින් තුවක්කු, සන්නාහ සහ වේගය සාධාරණ සමතුලිතතාවයක් ඇති කර ගැනීමේ උත්සාහයක් ලෙස ඔවුන් සියල්ලෝම එක් දෙයක් හෝ තවත් දෙයක් හෝ දේවල් කිහිපයක් අත්හැර දැමූහ. එම අවස්ථාවේ දී quads දෙකක් අවම බර භාවිතා කරයි, නමුත් එයින් අදහස් කරන්නේ එක් පහරකින් ආයුධයෙන් අඩක් නැති විය හැකි බවයි, ප්‍රංශ quads හට මෙය අඩු වීමට ඉඩ ඇති කිරීමට මධ්‍යයේ සන්නාහ තොගයක් තිබුණි. ඒ අවදානම වෙන කවුරුත් පිළිගන්නේ නැහැ. කෙසේ වෙතත්, ප්රංශ නෞකාවේ විශිෂ්ට සන්නාහයක් තිබුණි. නිවුන් දරුවන් හතර දෙනෙක් වැඩිම බරක් භාවිතා කරන නමුත් වැඩිපුරම අතිරික්තය භාවිතා කරයි. ත්‍රිත්ව තුනක් නිවුන් දරුවන් හතර දෙනෙකුට වඩා ටිකක් බර වූ අතර වැඩිපුරම තුවක්කු බැරල් ලබා දුන් නමුත් නරකම ගින්න බෙදා හැරීම. ඉතින් දැන් අපිට ත්‍රිත්ව තුනක් තියෙනවා... ඇයි දෙකක් ඉදිරියට? ටර්ට් දෙකක් ඉදිරියට සහ පසුපස එකක් තිබීමට හේතුව එම ස්ථානයේ දෙගුණයකි. එකක් නම් ආක්‍රමණශීලීත්වය, ඔබට සතුරා සමඟ වැසීමේදී ඉදිරි ටර්ට් භාවිතා කළ හැකිය, ප්‍රහාරාත්මක සටනක් ජය ගැනීමේ අවස්ථාව වැඩි කරයි. ජර්මානුවන් 38cm නිවුන් දරුවා සමඟ රැඳී සිටීමට එක් හේතුවක් වූයේ ඔවුන්ට කුඩා නාවික හමුදාවක් ඇති බවත් පලා යාමට අවශ්‍ය විය හැකි බවත් ඔවුන් දැන සිටීමයි. ඔවුන් සතුව මෙම වර්ගයේ තුවක්කුව සඳහා ත්‍රිත්ව කුළුණක් සූදානම් කර නොතිබුණද, ඔවුන්ට එයද අවශ්‍ය නොවීය. 40cm තුවක්කු සහිත ඔවුන්ගේ H-39 යුධ නෞකාව තවමත් නිවුන් දරුවන් භාවිතා කරයි. දෙවන ලෝක යුද්ධය ආරම්භ වූ වහාම මෙම නැව් අවලංගු කරන ලදී. ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව ප්‍රංශ සියලු ඉදිරි තුවක්කු නැව් සහ RN ඉදිරි තුවක්කු නැව් 100% ආක්‍රමණශීලී පදනමක් මත ගොඩනගා ඇත. 1940 වන විට ප්‍රංශ ජාතිකයන් තීරණය කළේ මීළඟ සිව් ගුණයකින් යුත් ටර්ට් නැව සමාන ගිනි ක්ෂේත්‍ර සඳහා නමුත් තරමක් වැඩි බරකින් යුත් එක් ටර්ට් එකක් පසුපසට ගෙන යාමට නියමිත බවයි. අනෙක් ප්‍රධාන සාධකය නම් නෞකාවේ බර සමතුලිතතාවය, එන්ජින් සහ අඩු කිරීමේ ගියර් පිටුපස සහ ඉතා බරයි, යුධ නැව් සහ මිසයිල සන්නද්ධ යුධ නැව් පවා එම එන්ජිමේ බර නිසා දැඩි බරට නැඹුරු වේ. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ ඒවා යම් ස්ථානයකට දැඩි බරින් තැබීමටය. එවිට දුන්න ද රළ තුළට නොපැමිණේ. මෙමගින් නෞකාවේ වාසභූමිය වැඩි දියුණු වන අතර අයහපත් කාලගුණය තුළ ඔබේ වේගය පවත්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඔබ සන්සුන් කාලගුණය තුළ සමාන වේගයකින් සතුරෙකු පලවා හැරීමට උත්සාහ කරන්නේ නම් හෝ කඩිමුඩියේ ලෝකයේ කොතැනකට හෝ යාමට උත්සාහ කරන්නේ නම් එය වැදගත් වාසියක් විය හැකිය. අධික විස්ථාපනයකින් තොරව නිසි බර සමතුලිතතාවය පවත්වා ගැනීම සඳහා වඩාත් ප්‍රධාන ආයුධ ඉදිරියට තැබීමට මෙය අනුග්‍රහය දක්වයි. 

