
The tesla house battery is a basically a lithium Ion battery,same as yor phone just in Large. Here's a pretty good [link](_URL_0_) to how they work.

Barriers are :the low engie density in these types of. I think the Tesla battery weighs 100KG an can store up to 13.5 Kw/H. That equates to ~4KG of diesel.

Also the charge degrades over large time spans due to leak currents and even by high temperature. 


With our current technologies storing electrical energie is quite inefficient and expensive. And likely to not change all to fast, after all li batterys were around ~1915.

Hower a a lot of money and manhours are Invested into research so we might see completely new technologies or a battery operating on simmylar principles but with different materials. 

ටෙස්ලා හවුස් බැටරිය මූලික වශයෙන් ලිතියම් අයන් බැටරියකි, එය ඔබගේ දුරකථනයට සමාන වේ. මෙන්න ඔවුන් ක්‍රියා කරන ආකාරය සඳහා ඉතා හොඳ [සබැඳියක්](_URL_0_). බාධක නම්: මෙම වර්ගයේ අඩු එන්ජින් ඝනත්වය. මම හිතන්නේ ටෙස්ලා බැටරියේ බර 100KG සහ 13.5 Kw/H දක්වා ගබඩා කළ හැකිය. එය ඩීසල් ~4KG ට සමාන වේ. තවද කාන්දු වන ධාරා සහ අධික උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් විශාල කාල පරාසයන් තුළ ආරෝපණය පිරිහී යයි. අපගේ වර්තමාන තාක්ෂණයන් සමඟ විදුලි ශක්තිය ගබඩා කිරීම තරමක් අකාර්යක්ෂම හා මිල අධික වේ. සහ සියලු li බැටරි ~1915 පමණ වූ පසු සියල්ල වේගයෙන් වෙනස් නොවීමට ඉඩ ඇත. කෙසේ වෙතත්, පර්යේෂණ සඳහා විශාල මුදලක් සහ මිනිස් පැය ගණනක් ආයෝජනය කර ඇති අතර එමඟින් සම්පූර්ණයෙන්ම නව තාක්‍ෂණයන් හෝ බැටරියක් සිමිලර් මූලධර්ම මත ක්‍රියා කරන නමුත් විවිධ ද්‍රව්‍ය සමඟ ක්‍රියා කරන ආකාරය අපට දැකගත හැකිය. 