Yes and no; it wasn't exactly a planned deception, but carrots were mentioned in publicity around John "Cat's Eyes" Cunningham, a night fighter pilot, in early 1941.  

The Luftwaffe's switch to night bombing in September 1940 had caused serious problems for the RAF, night defence having a low priority during the prior daylight campaign, negligible successes against night raids precipitated the replacement of Air Chief Marshal Dowding (who had been responsible for much of Fighter Command's success in the Battle of Britain), and fed public perception that German bombers could fly with impunity at night.  The ground-based Chain Home radar system faced out from the coast so was unable to track aircraft over land, this being done by the Observer Corps in daylight; Ground Controlled Intercept (GCI) radar capable of operating over land was still in development, a limited number of sets coming into operation in early 1941.  Early Airborne Interception (AI) radar was in active service (see e.g. [this photo] (_URL_0_) from the Imperial War Museum of radar equipped Blenheim night fighters from July 1940), but limitations of early sets and the poor performance of the Blenheim (a converted bomber) resulted in few successes.

The introduction of the Bristol Beaufighter, faster and more heavily armed than the Blenheim, equipped with improved Mk IV AI radar was a significant boost to the RAF's night fighting capability, and Flight Lieutenant John Cunningham of 604 Squadron scored the first kill with one in November 1940.  Coupled with the introduction of GCI radar, RAF fighters finally started to become a serious threat to Luftwaffe bombers at night, though gradually; Cunningham received a DFC in January 1941 for destroying two enemy bombers in the course of 25 sorties.  To reassure the public, newspapers were allowed to write about Cunningham, and rather than mentioning AI radar he was granted uncanny night vision, hence the "Cat's Eyes" nickname that he really didn't like, boosted by eating plenty of carrots.

The World Carrot Museum (no, [really] (_URL_1_)) has a page on [Carrots in World War Two] (_URL_1_history4.html), including the night vision story (and a recipe for carrot fudge); correspondence from the RAF Museum suggests there was no official attempt by the Air Ministry or RAF to use carrots as a cover for AI radar, but they were happy to play along with the Ministries of Information and Food who built on the Cunningham story to promote the consumption of healthy, unrationed vegetables such as carrots.
ඔව් සහ නැත; එය හරියටම සැලසුම් සහගත රැවටීමක් නොවේ, නමුත් 1941 මුල් භාගයේදී රාත්‍රී ප්‍රහාරක ගුවන් නියමුවෙකු වූ ජෝන් &quot;කැට්ස් අයිස්&quot; කනිංහැම් වටා ප්‍රචාරණයේදී කැරට් ගැන සඳහන් විය. 1940 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ලුෆ්ට්වාෆේ රාත්‍රී බෝම්බ හෙලීමට මාරුවීම RAF, රාත්‍රියේ බරපතල ගැටළු ඇති කළේය. පෙර දිවා ආලෝකයේ ව්‍යාපාරයේ දී ආරක්‍ෂාවට අඩු ප්‍රමුඛතාවයක් ලබා දීම, රාත්‍රී වැටලීම් වලට එරෙහිව නොසැලකිය හැකි සාර්ථකත්වයන් එයාර් චීෆ් මාර්ෂල් ඩව්ඩින් (බ්‍රිතාන්‍ය සටනේදී ප්‍රහාරක අණදෙන නිලධාරියාගේ සාර්ථකත්වයට වගකිව යුතු) ආදේශ කිරීම වේගවත් කළ අතර ජර්මානු බෝම්බකරුවන්ට හැකි බවට මහජන මතය පෝෂණය විය රාත්‍රියේ දඬුවම් විරහිතව පියාසර කරන්න. ගොඩබිම මත පදනම් වූ චේන් හෝම් රේඩාර් පද්ධතිය වෙරළට මුහුණ ලා ඇති බැවින් ගොඩබිමට ඉහළින් ගුවන් යානා නිරීක්ෂණය කිරීමට නොහැකි විය, මෙය ඔබ්සර්වර් බලකාය විසින් දිවා කාලයේ සිදු කරනු ලැබේ; ගොඩබිම හරහා ක්‍රියාත්මක විය හැකි Ground Controlled Intercept (GCI) රේඩාර් තවමත් සංවර්ධනය වෙමින් පවතී, සීමිත කට්ටල සංඛ්‍යාවක් 1941 මුල් භාගයේදී ක්‍රියාත්මක විය. Early Airborne Interception (AI) රේඩාර් ක්‍රියාකාරී සේවයේ පැවතුනි (උදා [මෙම ඡායාරූපය] බලන්න (_URL_0_) ඉම්පීරියල් වෝර් කෞතුකාගාරයේ සිට 1940 ජූලි මාසයේ සිට බ්ලෙන්හයිම් රාත්‍රී ප්‍රහාරක යානා සවි කර ඇත, නමුත් මුල් කට්ටලවල සීමාවන් සහ බ්ලෙන්හයිම් (පරිවර්තනය කරන ලද බෝම්බකරු) දුර්වල ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් සාර්ථකත්වයන් කිහිපයක් ඇති විය. වැඩි දියුණු කරන ලද Mk IV AI රේඩාර් වලින් සමන්විත Blenheim ට වඩා වේගවත් හා දැඩි ලෙස සන්නද්ධ වූ Bristol Beaufighter හඳුන්වාදීම RAF හි රාත්‍රී සටන් කිරීමේ හැකියාවට සැලකිය යුතු තල්ලුවක් වූ අතර 604 Squadron හි Flight Leutenant John Cunningham නොවැම්බර් මාසයේදී පළමු ඝාතනය වාර්තා කළේය. 1940. GCI රේඩාර් හඳුන්වාදීමත් සමඟම, RAF ප්‍රහාරක යානා අවසානයේ ක්‍රමයෙන් වුවද රාත්‍රියේ Luftwaffe බෝම්බකරුවන්ට බරපතල තර්ජනයක් වීමට පටන් ගත්තේය. කනිංහැම් හට 1941 ජනවාරි මාසයේදී ඩීඑෆ්සී එකක් ලැබුණේ සටන් 25 ක් තුළ සතුරු බෝම්බකරුවන් දෙදෙනෙකු විනාශ කිරීම සඳහා ය. මහජනතාවට සහතිකයක් ලබා දීම සඳහා, පුවත්පත්වලට කනිංහැම් ගැන ලිවීමට අවසර දුන් අතර, AI රේඩාර් ගැන සඳහන් කරනවාට වඩා ඔහුට අද්භූත රාත්‍රී දර්ශනයක් ලබා දෙන ලදී, එබැවින් ඔහු ඇත්තටම අකමැති වූ &quot;Cat&#39;s Eyes&quot; යන අන්වර්ථ නාමය කැරට් ඕනෑ තරම් ආහාරයට ගැනීමෙන් වැඩි විය. ලෝක කැරට් කෞතුකාගාරයේ (නැහැ, [ඇත්ත වශයෙන්ම] (_URL_1_)) රාත්‍රී දර්ශන කතාව (සහ කැරට් ෆජ් සඳහා වට්ටෝරුව) ඇතුළුව [දෙවන ලෝක යුද්ධයේ කැරට්] (_URL_1_history4.html) හි පිටුවක් ඇත; RAF කෞතුකාගාරයේ ලිපි ලේඛනවලින් පෙනී යන්නේ, AI රේඩාර් සඳහා ආවරණයක් ලෙස කැරට් භාවිතා කිරීමට ගුවන් අමාත්‍යාංශය හෝ RAF විසින් නිල උත්සාහයක් නොතිබූ නමුත්, ඔවුන් Cunningham කතාව ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා ගොඩනැගූ තොරතුරු සහ ආහාර අමාත්‍යාංශ සමඟ සෙල්ලම් කිරීමට සතුටු වූ බවයි. කැරට් වැනි සෞඛ්‍ය සම්පන්න, සලාක නොකළ එළවළු පරිභෝජනය.