Not so much a question of being available, but being practical.  The earlier radios were big,  required a lot of electricity,  and were not loud enough to be able to be heard while driving. There was also a problem with radios picking up the ignition noise. [Here](_URL_1_) is an example of why radios didn't work so well at first, taking up lots of room. First practical one was the Crosley Roamio in 1931, and car radios become pretty common in the 1940's. [Here's]( _URL_0_) a site that will tell you perhaps more than you ever needed to know. The text is in French, but if you can't read French you will still find lots of ads, schematics etc. in English.
ලබා ගත හැකි තරම් ප්රශ්නයක් නොවේ, නමුත් ප්රායෝගික වීම. කලින් තිබුණු රේඩියෝ යන්ත්‍ර විශාලයි, විදුලිය අවශ්‍යයි, රිය පදවන විට ඇසෙන තරම් ශබ්දයක් තිබුණේ නැහැ. රේඩියෝ යන්ත්‍ර ජ්වලන ශබ්දය ලබා ගැනීමේ ගැටලුවක් ද විය. [මෙහි](_URL_1_) ගුවන්විදුලි යන්ත්‍ර මුලින් එතරම් හොඳින් ක්‍රියා නොකළේ මන්ද යන්නට උදාහරණයකි. පළමු ප්‍රායෝගික එකක් වූයේ 1931 දී ක්‍රොස්ලි රොමියෝ වන අතර 1940 ගණන්වල කාර් රේඩියෝ යන්ත්‍ර ඉතා සුලභ විය. [මෙන්න]( _URL_0_) සමහර විට ඔබට දැන ගැනීමට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි යමක් ඔබට පවසන වෙබ් අඩවියකි. පාඨය ප්‍රංශ භාෂාවෙන් ඇත, නමුත් ඔබට ප්‍රංශ භාෂාව කියවිය නොහැකි නම්, ඔබට තවමත් ඉංග්‍රීසියෙන් දැන්වීම්, ක්‍රමලේඛන ආදිය බොහෝමයක් සොයාගත හැකිය.