It won't if the gearbox isn't worn. 

In the gearbox is a mechanism called the [synchromesh](_URL_0_). This brings the gears you're going to engage together up to the same speed before allowing them to slide together. 

The synchromesh has things called baulk rings which prevent the gears sliding into place if they're not up to speed. 

When the synchromesh is worn the gears can't readily get up to speed, and the baulk rings won't retract. You can help things along by shifting into another gear first which sets the whole pack of gear spinning, saving the worn synchromesh from having to work so hard.

The synchro is often the first part of a box to wear out because many drivers lack the mechanical sympathy to wait for the synchro to do its job and jamming the lever into place regardless. "Beating the synchro" knackers boxes.
ගියර් පෙට්ටිය දැම්මේ නැත්නම් එහෙම වෙන්නේ නැහැ. ගියර් පෙට්ටියේ [synchromesh](_URL_0_) ලෙස හඳුන්වන යාන්ත්‍රණයක් ඇත. මෙය ඔබ එකට සම්බන්ධ වීමට යන ගියර් එකට ලිස්සා යාමට ඉඩ දීමට පෙර එකම වේගයක් දක්වා ගෙන එයි. සින්ක්‍රොමේෂ් සතුව බෝල්ක් මුදු ලෙස හැඳින්වෙන දේවල් ඇති අතර එමඟින් ගියර් වේගයෙන් නොපැමිණෙන්නේ නම් ඒවා තැනින් තැනට ලිස්සා යාම වළක්වයි. සමමුහුර්තකරණය පැළඳ සිටින විට ගියර්වලට ඉක්මනින් වේගය ලබා ගත නොහැකි අතර, බෝල්ක් වළලු පසුබැස්සේ නැත. ප්‍රථමයෙන් වෙනත් ගියර් එකකට මාරු වීමෙන් ඔබට අවශ්‍ය දේවල් වලට උදව් කළ හැකිය, එමඟින් මුළු ගියර් පැකේජය කරකැවීම සකසයි, වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමෙන් අබලන් වූ සමමුහුර්තකය ඉතිරි කරයි. සමමුහුර්තකරණය බොහෝ විට ගෙවී යන පෙට්ටියක පළමු කොටස වන්නේ බොහෝ රියදුරන්ට සමමුහුර්තය එහි කාර්යය ඉටු කරන තෙක් බලා සිටීමට යාන්ත්‍රික අනුකම්පාවක් නොමැති නිසා සහ ලීවරය තැනින් තැනට හිරවීමයි. &quot;Beating the synchro&quot; knackers පෙට්ටි.