Asphalt is like a protective glove on the top of the concrete. In Chicago you will notice that on the strictly concrete roadway the concrete has been worn into channels where the cars drive all day everyday.  Concrete has the ability to last a long time which allows for the material to breakdown through tire erosion versus other physical means. Retaining a layer of blacktop allows for that road to be refurished while mainting the structure of the concrete underneath the asphalt layer. A roadway that has channels is harder to clear of snow during the winter becasue the blade of the plow cant get into the channels. If those channels are not clear of snow and ice, cars will be traveling on that dangerous surface.
ඇස්ෆල්ට් කොන්ක්රීට් මුදුනේ ආරක්ෂිත අත්වැසුම් වැනි ය. දැඩි කොන්ක්‍රීට් මාර්ගයක දිනපතා මෝටර් රථ ධාවනය වන නාලිකාවලට කොන්ක්‍රීට් පැළඳ ඇති බව චිකාගෝ හි ඔබට පෙනෙනු ඇත. කොන්ක්‍රීට් වලට දිගු කාලයක් පැවතීමේ හැකියාව ඇති අතර එමඟින් අනෙකුත් භෞතික ක්‍රමවලට සාපේක්ෂව ටයර් ඛාදනය හරහා ද්‍රව්‍ය බිඳවැටීමට ඉඩ සලසයි. බ්ලැක්ටොප් තට්ටුවක් රඳවා තබා ගැනීමෙන් තාර තට්ටුවට යටින් ඇති කොන්ක්‍රීට් ව්‍යුහය නඩත්තු කිරීමේදී එම මාර්ගය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. නාලිකා ඇති මාර්ගයක් ශීත ඍතුවේ දී හිම ඉවත් කිරීම දුෂ්කර ය, මන්ද නගුලේ තලය නාලිකා තුළට ඇතුළු විය නොහැක. එම නාලිකා හිමෙන් හා අයිස්වලින් නොපැහැදිලි නම්, එම අනතුරුදායක පෘෂ්ඨය මත මෝටර් රථ ගමන් කරනු ඇත.