I did a study for some US-Mexico transport agencies which focused on the reduction of Particulate Matter using these sorts of technologies in trucks, so i will mostly address trucks.

These filters are aimed at reducing the amount of particulate matter in vehicle emissions, but can reduce other contaminants which contain nitrogen and sulfur. 

Releasing particulate matter would be a bad idea because it has serious health effects depending on concentration in the air. Thats one of the reasons some european cities are developing Low Emission Zones, London and Germany are good examples. 

These are EPA´s assessment of what particulate matter can do: 
_URL_0_ 

And they are using programs and tools like this to calculate what is the overall heatlh benefit of these technologies. 
_URL_1_

_URL_2_

Im on my phone ill try to format this and add more information later. 


ට්‍රක් රථවල මෙවැනි තාක්ෂණයන් භාවිතා කරමින් අංශු ද්‍රව්‍ය අඩු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ සමහර එක්සත් ජනපද-මෙක්සිකෝ ප්‍රවාහන ආයතන සඳහා මම අධ්‍යයනයක් කළෙමි, එබැවින් මම බොහෝ විට ට්‍රක් රථ වෙත යොමු කරමි. මෙම ෆිල්ටර මගින් වාහන විමෝචනය වන අංශු මාත්‍රාව අඩු කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත, නමුත් නයිට්‍රජන් සහ සල්ෆර් අඩංගු අනෙකුත් අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය අඩු කළ හැකිය. වාතයේ සාන්ද්‍රණය මත එය බරපතල සෞඛ්‍ය බලපෑම් ඇති කරන බැවින් අංශු ද්‍රව්‍ය මුදා හැරීම නරක අදහසක් වනු ඇත. සමහර යුරෝපීය නගර අඩු වායු විමෝචන කලාප සංවර්ධනය වීමට එක් හේතුවක්, ලන්ඩන් සහ ජර්මනිය හොඳ උදාහරණ වේ. මේවා අංශු ද්‍රව්‍ය කළ හැකි දේ පිළිබඳ EPA හි තක්සේරුවයි: _URL_0_ තවද ඔවුන් මෙම තාක්ෂණයන්හි සමස්ත තාප ප්‍රතිලාභය ගණනය කිරීමට මෙවැනි වැඩසටහන් සහ මෙවලම් භාවිතා කරයි. _URL_1_ _URL_2_ මම මගේ දුරකථනයේ මෙය සංයුති කිරීමට සහ පසුව තවත් තොරතුරු එක් කිරීමට උත්සාහ නොකරමි. 

