Mostly for economic reasons. The leakage is not a major issue, as there are commerically operated airships right now. We used to fill these airships with hydrogen, but that went awfully wrong. Helium does not provide the same lift, is a lot more expensive, but easier to contain and does not react. There are some logistics problems too; maybe you want to fly a long distance with those airships, then you need some sort of ballast water recuperation system (otherwise you can´t sink). Also, lets face it, its not really that fast (but faster than cargo ships). 

There was a german project, [CargoLifter](_URL_0_), that attempted to build a heavy lift airship that could hoist up to 160 metric tonnes. It was, however, an economical failure. 

The efficiency is not to good either. Think of that massive hull, which creates a lot of drag. Drag is not good for any aerial vehicle (even going at low speeds).

In summary, the only real advantages over cargo airplanes are the size of the load it can take (virtually anything) and that it does not need a landing strip to take up the load. Anything else, I think it is not as good a solution as, say, a helicopter.
බොහෝ විට ආර්ථික හේතු මත. දැනට වාණිජමය වශයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ගුවන් යානා ඇති බැවින් කාන්දු වීම ප්‍රධාන ගැටළුවක් නොවේ. අපි මේ ගුවන් යානාවලට හයිඩ්‍රජන් පුරවන්න පුරුදු වුණා, නමුත් ඒක හරිම වැරදියි. හීලියම් එකම සෝපානයක් සපයන්නේ නැත, වඩා මිල අධිකය, නමුත් අඩංගු කිරීමට පහසු වන අතර ප්‍රතික්‍රියා නොකරයි. ලොජිස්ටික් ගැටළු ද ඇත; සමහර විට ඔබට එම ගුවන් යානා සමඟ බොහෝ දුර පියාසර කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය, එවිට ඔබට යම් ආකාරයක බැලස්ට් ජල ප්‍රතිසාධන පද්ධතියක් අවශ්‍ය වේ (එසේ නොමැති නම් ඔබට ගිල්විය නොහැක). එසේම, එයට මුහුණ දෙමු, එය ඇත්ත වශයෙන්ම එතරම් වේගවත් නොවේ (නමුත් භාණ්ඩ නැව් වලට වඩා වේගවත්). මෙට්‍රික් ටොන් 160ක් දක්වා ඉහළ නැංවිය හැකි බර සෝපාන ගුවන් යානයක් තැනීමට උත්සාහ කළ ජර්මානු ව්‍යාපෘතියක්, [CargoLifter](_URL_0_). කෙසේ වෙතත් එය ආර්ථිකමය වශයෙන් අසාර්ථක විය. කාර්යක්ෂමතාවය ද හොඳ නැත. විශාල ඇදීමක් ඇති කරන එම දැවැන්ත කඳ ගැන සිතන්න. ඕනෑම ගුවන් වාහනයකට (අඩු වේගයකින් වුවද) ඇදගෙන යාම හොඳ නැත. සාරාංශයක් ලෙස, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගුවන් යානාවලට වඩා සැබෑ වාසි වන්නේ එයට ගත හැකි බරෙහි ප්‍රමාණය (ප්‍රායෝගිකව ඕනෑම දෙයක්) සහ බර පැටවීමට ගොඩබෑමේ තීරුවක් අවශ්‍ය නොවීමයි. වෙන මොනවා වුනත් හෙලිකොප්ටරයක් කියන තරම් හොඳ විසඳුමක් නෙවෙයි මම හිතන්නේ.