No, without monitoring and adjustment its orbit would decay and it would eventually re-enter the atmosphere. 

 > Even though the space station orbits in what most people on Earth would consider to be the “vacuum of space,” there still are enough atmospheric molecules that contact the surfaces of its large solar array panels, truss structure backbone and pressurized modules to change its speed, or velocity, which is about 17,500 miles, or 28,000 kiliometers an hour. The station is so large (as big as a football field with the end zones included) that the cumulative effect of these tiny particles contacting its surfaces reduces its speed and causes a minute but continuous lowering of its altitude, or height above the Earth. 

 > To fight this tendency, thrusters on the space station or visiting vehicles such as the space shuttle, Progress resupply vehicles or ATVs are fired periodically to “reboost” the station. These reboosts, however, come at the cost of fuel, or propellant, that must be launched from Earth at significant cost. 

_URL_0_
නැත, අධීක්‍ෂණය සහ ගැලපීමකින් තොරව එහි කක්ෂය දිරාපත් වන අතර අවසානයේ එය වායුගෝලයට නැවත ඇතුල් වනු ඇත. &gt; පෘථිවියේ බොහෝ මිනිසුන් &quot;අවකාශයේ රික්තය&quot; ලෙස සලකනු ලබන අභ්‍යවකාශ මධ්‍යස්ථානය කක්ෂගත වුවද, එහි විශාල සූර්ය අරා පැනල, ට්‍රස් ව්‍යුහය කොඳු නාරටිය සහ පීඩන මොඩියුලවල මතුපිටට සම්බන්ධ වීමට ප්‍රමාණවත් තරම් වායුගෝලීය අණු තවමත් පවතී. වේගය, හෝ ප්‍රවේගය, එය සැතපුම් 17,500 ක් හෝ පැයකට කිලෝමීටර් 28,000 ක් පමණ වේ. නැවතුම්පොළ කොතරම් විශාලද යත් (අවසාන කලාප ඇතුළත් පාපන්දු පිටියක් තරම් විශාලයි) මෙම කුඩා අංශු එහි පෘෂ්ඨයන් සමඟ සම්බන්ධ වීමේ සමුච්චිත බලපෑම එහි වේගය අඩු කරන අතර මිනිත්තුවක් නමුත් එහි උන්නතාංශය හෝ පෘථිවියට ඉහළින් උස අඛණ්ඩව පහත වැටීමට හේතු වේ. &gt; මෙම ප්‍රවණතාවයට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා, අභ්‍යවකාශ මධ්‍යස්ථානයේ තෙරපුම් යන්ත්‍ර හෝ අභ්‍යවකාශ ෂටලය, ප්‍රගති නැවත සැපයීමේ වාහන හෝ ATV වැනි සංචාරය කරන වාහන නැවතුම්පොළ “නැවත පණගැන්වීම” සඳහා වරින් වර වෙඩි තබයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම නැවත පණගැන්වීම් පැමිණෙන්නේ සැලකිය යුතු පිරිවැයකින් පෘථිවියේ සිට දියත් කළ යුතු ඉන්ධන හෝ ඉන්ධන පිරිවැයෙනි. _URL_0_