The IJN used several ships captured from the British, Dutch and Americans as convoy escorts. These weren't captured in the traditional sense - they were never boarded. Instead, they were scuttled in port by their former owners when capture of the port seemed likely. The Japanese would later salvage them, and press them into service against their former owners. 

The RN lost two ships in this way. HMS Thracian was on station at Hong Kong in December 1941. She remained at Hong Kong to provide fire support to the garrison, while the remainder of her squadron left for Singapore. She was scuttled after being heavily damaged by Japanese aircraft. She would be refloated in July 1942, and operated as patrol boat PB-101. She was recaptured in Yokosuka in 1945, and scrapped in 1946. The river gunboat HMS Moth would also be captured at Hong Kong, and operated on inland waterways in Japanese-occupied China. 

The USN lost six ships in this way. USS Stewart, a Clemson class destroyer, fled the Philippines, and operated with ABDA forces in Indonesia. Heavily damaged after the Battle of the Bandung Strait, she was put into a floating drydock in Surabaya. She was not repaired before Java fell, and the drydock was scuttled with her inside. She was raised in 1943, and put back into service as PB-102. She would also be recaptured at the end of the war, and sunk as a target in 1946. The minesweeper USS Finch, fleet tug USS Genesse and Philippine customs vessel Arayat would be captured in Manila in various states of repair. They would enter Japanese service as PB-103, PB-107 and PB-105 respectively. Two gunboats, the USS Wake and USS Luzon were also captured, and put into service as the gunboats Tatara and Karatsu. Tatara fulfilled a similar role to the ex-HMS Moth, while Karatsu operated in the Philippines. PB-107 was destroyed by American carrier aircraft in Manila Bay at the start of November 1944, while PB-105 would be sunk by PT boats at the end of the month while escorting a convoy near Leyte. USS Finch would be sunk by aircraft from TF-38 while escorting a convoy off Vietnam in January 1945. Four Dutch ships were also captured, including one destroyer and three patrol boats. Another ship, the minesweeper Regulus, would be captured while under construction.

While purpose built warships were repurposed, in some cases merchant ships could be reused. The first escort carrier was built by the RN on the hull of a merchant ship captured from the Germans. The banana carrier Hannover was captured in the Caribbean in 1939. She was operated by the Merchant Navy until January 1941, when she was selected to become an escort carrier. She was the first to enter service, being commissioned in June 1941. She was renamed HMS Audacity in service. Audacity would operate with the RN for 6 months, escorting convoys to Gibraltar. Her fighters claimed 7 German aircraft before she was sunk escorting convoy HG76 by U-751.

Sources:
Tabulated Records of Movement for the Japanese Navy, available at [_URL_1_](_URL_0_) - look under the sections for escorts and gunboats.

The Fleet Air Arm Handbook 1939-1945, David Wragg, 2003, Sutton Publishing.
IJN විසින් බ්‍රිතාන්‍ය, ලන්දේසි සහ ඇමරිකානුවන්ගෙන් අල්ලා ගත් නැව් කිහිපයක් රථ පෙළේ පරිවාර ලෙස භාවිතා කරන ලදී. මේවා සාම්ප්‍රදායික අර්ථයෙන් අල්ලා ගත්තේ නැත - ඒවා කිසි විටෙක නැග්ගේ නැත. ඒ වෙනුවට, වරාය අල්ලා ගැනීමට ඉඩ ඇති බව පෙනෙන විට ඔවුන්ගේ හිටපු අයිතිකරුවන් විසින් ඔවුන් වරායේ ගිලී ගියේය. ජපන් ජාතිකයින් පසුව ඔවුන්ව ගලවාගෙන, ඔවුන්ගේ හිටපු අයිතිකරුවන්ට එරෙහිව සේවයට යොදවනු ඇත. RN නැව් දෙකක් මේ ආකාරයෙන් අහිමි විය. HMS Thracian 1941 දෙසැම්බරයේ හොංකොං හි නැවතුම්පළේ සිටියේය. ඇය බලකොටුවට ගිනි ආධාර සැපයීම සඳහා හොංකොං හි රැඳී සිටි අතර, ඇයගේ බලඇණියේ ඉතිරි පිරිස සිංගප්පූරුව බලා පිටත්ව ගියහ. ජපන් ගුවන් යානාවලට දැඩි ලෙස හානි වීමෙන් පසු ඇයව ගිලී ගියේය. ඇය 1942 ජූලි මාසයේදී නැවත පාවෙන අතර PB-101 මුර යාත්‍රාව ලෙස ක්‍රියාත්මක විය. ඇය 1945 දී Yokosuka හිදී නැවත අල්ලා ගන්නා ලද අතර 1946 දී ඉවත් කරන ලදී. ගංගා තුවක්කු බෝට්ටුව HMS Moth ද හොංකොං හිදී අල්ලා ගනු ලබන අතර, ජපාන-අක්‍රමණය වූ චීනයේ අභ්‍යන්තර ජල මාර්ගවල ක්‍රියාත්මක විය. මේ ආකාරයෙන් USN නැව් හයක් අහිමි විය. USS Stewart, Clemson පන්තියේ විනාශ කරන්නා, පිලිපීනයෙන් පලා ගිය අතර, ඉන්දුනීසියාවේ ABDA හමුදා සමඟ ක්‍රියාත්මක විය. බැන්ඩුන් සමුද්‍ර සන්ධියේ සටනෙන් පසු දැඩි ලෙස හානි වූ ඇය සුරබයා හි පාවෙන වියළි තටාකයකට දමන ලදී. ජාවා වැටීමට පෙර ඇය අලුත්වැඩියා නොකළ අතර වියළි තටාකය ඇය සමඟ කඩා වැටුණි. ඇය 1943 දී හැදී වැඩුණු අතර, PB-102 ලෙස නැවත සේවයට පත් කරන ලදී. ඇය ද යුද්ධය අවසානයේ නැවත අල්ලා ගනු ලබන අතර, 1946 දී ඉලක්කයක් ලෙස ගිල්වනු ඇත. බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන යූඑස්එස් ෆින්ච්, ෆ්ලීට් ටග් යූඑස්එස් ජෙනස් සහ පිලිපීන රේගු යාත්‍රාව අරායාත් විවිධ අලුත්වැඩියාවේදී මැනිලාහිදී අල්ලා ගනු ඇත. ඔවුන් පිළිවෙලින් PB-103, PB-107 සහ PB-105 ලෙස ජපන් සේවයට ඇතුල් වනු ඇත. යූඑස්එස් වේක් සහ යූඑස්එස් ලුසන් යන තුවක්කු බෝට්ටු දෙකක් ද අල්ලා ගත් අතර, ටාටාරා සහ කරට්සු යන තුවක්කු බෝට්ටු ලෙස සේවයට යොදවන ලදී. ටාටාරා හිටපු එච්එම්එස් සලබයාට සමාන කාර්යභාරයක් ඉටු කළ අතර කරට්සු පිලිපීනයේ ක්‍රියාත්මක විය. 1944 නොවැම්බර් මස මුලදී මැනිලා බොක්කේදී PB-107 ඇමරිකානු වාහක ගුවන් යානා මගින් විනාශ කරන ලද අතර, PB-105 මාසය අවසානයේ දී PT බෝට්ටු මගින් ලෙයිටේ අසල රථ පෙළක් රැගෙන යමින් සිටියදී ගිල්වනු ඇත. USS Finch 1945 ජනවාරි මාසයේදී වියට්නාමයට ඔබ්බෙන් වූ රථ පෙළක් පිරිවරාගෙන යමින් සිටියදී TF-38 සිට ගුවන් යානයකින් ගිල්වනු ඇත. ලන්දේසි නෞකා හතරක් ද අල්ලා ගන්නා ලදී, එක් විනාශ කරන්නකු සහ මුර යාත්‍රා තුනක් ද ඇතුළුව. තවත් නෞකාවක් වන මයිනස්වීපර් රෙගුලස්, ඉදිවෙමින් තිබියදී අල්ලා ගනු ඇත. අරමුණින් සාදන ලද යුධ නැව් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අතර, සමහර අවස්ථාවල වෙළඳ නැව් නැවත භාවිතා කළ හැකිය. පළමු පරිවාර වාහකය ජර්මානුවන්ගෙන් අල්ලා ගත් වෙළඳ නෞකාවක බඳ මත RN විසින් ඉදිකරන ලදී. 1939 දී කෙසෙල් ප්‍රවාහකයෙකු වන Hannover කැරිබියන් මුහුදේදී අල්ලා ගන්නා ලදී. ඇය පරිවාර වාහකයෙකු වීමට තෝරා ගන්නා තෙක් 1941 ජනවාරි දක්වා වෙළඳ නාවික හමුදාව විසින් මෙහෙයවන ලදී. 1941 ජූනි මාසයේදී ඇය සේවයට ඇතුළත් වූ ප්‍රථමයා වූවාය. ඇය සේවයේ HMS Audacity ලෙස නම් කරන ලදී. Audacity RN සමඟ මාස 6ක් ක්‍රියාත්මක වන අතර, රථ පෙළ ජිබ්‍රෝල්ටාර් වෙත රැගෙන යයි. U-751 විසින් HG76 පරිවාර රථ පෙළේ ගිල්වීමට පෙර ඇගේ ප්‍රහාරකයින් ජර්මානු ගුවන් යානා 7කට හිමිකම් කීහ. මූලාශ්‍ර: [_URL_1_](_URL_0_) වෙතින් ලබා ගත හැකි ජපාන නාවික හමුදාව සඳහා වගුගත වාර්තා - පරිවාර සහ තුවක්කු බෝට්ටු සඳහා වන කොටස් යටතේ බලන්න. The Fleet Air Arm Handbook 1939-1945, David Wragg, 2003, Sutton Publishing.