Think of it like filling a water bottle from a faucet. If you open the tap all the way and try to fill it you will have to stop when the water starts bubbling out of the top from the air trying to escape. The result is that you have a bottle that isn't actually full. Now if you start to close the tap and slow down the flow as the water reaches the top you let the air escape without causing the water to bubble up.

The same thing happens to the fuel tank in your car. To counteract this the pumps slow down the fill rate when it senses the tank getting full allowing for a full tank without the need to repeatedly restart the pump. 
එය හරියට කරාමයකින් වතුර බෝතලයක් පුරවනවා වගේ සිතන්න. ඔබ ටැප් එක දිගට විවෘත කර එය පිරවීමට උත්සාහ කරන්නේ නම්, පිටවීමට උත්සාහ කරන වාතයේ සිට ඉහළට ජලය බුබුලු වීමට පටන් ගන්නා විට ඔබට නතර කිරීමට සිදුවනු ඇත. එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ ඔබ සතුව ඇත්ත වශයෙන්ම පිරී නොමැති බෝතලයක් තිබීමයි. දැන් ඔබ ටැප් එක වැසීමට පටන් ගෙන ජලය ඉහළට එන විට ගලායාම මන්දගාමී කළහොත් ජලය බුබුලකින් තොරව වාතය පිටවීමට ඉඩ සලසයි. ඔබේ මෝටර් රථයේ ඉන්ධන ටැංකියටද සිදු වන්නේ එයමය. මෙයට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීම සඳහා පොම්පය නැවත නැවත ආරම්භ කිරීමේ අවශ්‍යතාවයකින් තොරව සම්පූර්ණ ටැංකියකට ඉඩ දෙමින් ටැංකිය පිරී ඇති බව දැනෙන විට පොම්ප පිරවුම් වේගය මන්දගාමී කරයි. 