There isn't a price gap between the price of west texas crude this is what the stock market is looking at when saying the price of oil is xx per barrel.


The price gap is caused by a misnomer what you are calling canadian crude oil is not actual crude. It is bitumen. Now for Canada to ship it it needs to be diluted so that it flows better.

Bitumen is more costly to refine into petroleum products than crude oil. The current infrastructure in place for Canada to get this to market has minimal going to tide water (oceans) within Canada. This means that the only market that is purchasing the raw product from Canada is the u.s. and typically it's about 50 to 60 percent of the oil price. 

Canada would get a better price per barrel if more markets are available to sell to. This is why there is an importance to pipelines to tide water. Environmental concerns are the push back to this. But what is not looked at or ignored is oil is going to tide water by rail already. Just not in any capacity to affect market prices.
බටහිර ටෙක්සාස් බොරතෙල් මිල අතර මිල පරතරයක් නොමැත, තෙල් බැරලයක මිල xx යැයි පවසන විට කොටස් වෙළඳපොල බලන්නේ මෙයයි. ඔබ කැනේඩියානු බොරතෙල් සැබෑ බොරතෙල් නොවන ලෙස හඳුන්වන වැරදි නාමයක් නිසා මිල පරතරය ඇතිවේ. එය බිටුමන් ය. දැන් කැනඩාවට එය නැව්ගත කිරීම සඳහා එය වඩා හොඳින් ගලා යන පරිදි එය තනුක කළ යුතුය. බිටුමන් බොරතෙල් වලට වඩා ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදනවලට පිරිපහදු කිරීමට වඩා මිල අධිකය. කැනඩාව සඳහා මෙය වෙළඳපොළට ලබා ගැනීම සඳහා දැනට පවතින යටිතල පහසුකම් කැනඩාව තුළ ජලය (සාගර) වඩදිය බාදිය කිරීමට අවම වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කැනඩාවෙන් අමු නිෂ්පාදිතය මිල දී ගන්නා එකම වෙළඳපොළ අප වන අතර සාමාන්යයෙන් එය තෙල් මිලෙන් සියයට 50 සිට 60 දක්වා වේ. තවත් වෙලඳපොලවල් විකිණීමට තිබේ නම් කැනඩාවට බැරලයකට වඩා හොඳ මිලක් ලැබෙනු ඇත. මේ නිසා වඩදිය බාදිය සඳහා නළ මාර්ගවල වැදගත්කමක් තිබේ. පාරිසරික ගැටළු මෙයට නැවත තල්ලු කරයි. නමුත් නොබලන හෝ නොසලකා හරින දෙය නම් තෙල් දැනටමත් දුම්රියෙන් ජලය වඩදිය කිරීමට යාමයි. වෙළඳපල මිලට බලපෑම් කිරීමට කිසිදු හැකියාවක් නැත.