Mostly because 1) when a car accelerates, weight is shifted to the rear. More weight = more traction. By the same token, less weight in the front means less traction. 2) Steering is easier because in a FWD car, the front wheels have to move the vehicle AND steer. You can get a lot of negative side-effects like torque-steer and understeer. RWD cars propel from the rear and allow the front wheels to just steer. Pretty oversimpified, tho.

edit: words
බොහෝ දුරට මන්ද 1) මෝටර් රථයක් වේගවත් වන විට, බර පසුපසට මාරු වේ. වැඩි බර = වැඩි කම්පනය. එකම ටෝකනය අනුව, ඉදිරිපස අඩු බර යනු අඩු කම්පනයකි. 2) FWD මෝටර් රථයක ඉදිරිපස රෝද මගින් වාහනය චලනය කර සුක්කානම කළ යුතු නිසා සුක්කානම පහසු වේ. ඔබට ව්‍යවර්ථ-ස්ටීර් සහ යටි-ස්ටීර් වැනි ඍණාත්මක අතුරු ආබාධ රාශියක් ලබා ගත හැක. RWD මෝටර් රථ පිටුපස සිට ධාවනය වන අතර ඉදිරිපස රෝදවලට පමණක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඉතා සරලව, තෝ. සංස්කරණය කරන්න: වචන