When you turn A/C on the compressor gets power from one of the engine belts. The compressor turning puts more load on your engine therefore reducing fuel economy. The stereo and subwoofer use electricity which is generated by your alternator. The alternator like the A/C compressor runs off an engine belt as well but the alternator is always running so the only way you could potentially lose fuel economy is if the stereo/subwoofer use enough electrical current to rob power from the engine's ignition system (spark plugs). The A/C will definitely effect fuel economy, the stereo or subwoofer is debatable depending on how much electrical current is provided by the alternator.
ඔබ A/C ක්‍රියාත්මක කරන විට කොම්ප්‍රෙෂර් එක එන්ජිමේ බෙල්ට් එකකින් බලය ලබා ගනී. සම්පීඩකය හැරවීම ඔබේ එන්ජිමට වැඩි බරක් පැටවීම නිසා ඉන්ධන පිරිමැස්ම අඩු වේ. ස්ටීරියෝ සහ සබ් වූෆර් ඔබේ ප්‍රත්‍යාවර්තකය මඟින් ජනනය කරන විදුලිය භාවිත කරයි. A/C කොම්ප්‍රෙෂරය වැනි ප්‍රත්‍යාවර්තකය එන්ජින් පටියකින් ද ක්‍රියා කරයි, නමුත් ප්‍රත්‍යාවර්තකය සෑම විටම ක්‍රියාත්මක වන බැවින් ඔබට ඉන්ධන පිරිමැස්ම නැති විය හැකි එකම ක්‍රමය ස්ටීරියෝ/සබ් වූෆර් එන්ජිමේ ජ්වලන පද්ධතියෙන් බලය කොල්ලකෑම සඳහා ප්‍රමාණවත් තරම් විදුලි ධාරාවක් භාවිතා කරයි නම් ( ස්පාර්ක් ප්ලග්). A/C අනිවාර්යයෙන්ම ඉන්ධන පිරිමැස්ම කෙරෙහි බලපානු ඇත, ප්‍රත්‍යාවර්තකය මඟින් කොපමණ විදුලි ධාරාවක් සපයනවාද යන්න මත ස්ටීරියෝ හෝ සබ් වූෆර් විවාදාත්මක වේ.