It is not really superior. Automobiles use direct current.

The one really important difference up to now is that transformers can be used to step up and down the voltage with alternating current.

At the power plant the voltage is stepped up tremendously to be carried on high overhead wires. High voltage means low current. Low current means more power transmitted over same size wires with less loss due to resistance.

The voltage is stepped down before use in residential and most commercial buildings. Only alternating current can do this using transformers. 

There may also be advantages in industry where triple phase alternating current can be made available.

Direct current is actually less dangerous if people connect across the voltage.
එය ඇත්තෙන්ම උසස් නොවේ. මෝටර් රථ සෘජු ධාරාවක් භාවිතා කරයි. මේ දක්වා ඇති එක් වැදගත් වෙනසක් නම් ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවක් සමඟ වෝල්ටීයතාව වැඩි කිරීමට සහ පහළට ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් භාවිතා කළ හැකි වීමයි. බලාගාරයේ දී ඉහළ උඩිස් කම්බි මත ගෙනයාම සඳහා වෝල්ටීයතාවය විශාල ලෙස ඉහළ නංවා ඇත. අධි වෝල්ටීයතාව යනු අඩු ධාරාවකි. අඩු ධාරාවක් යනු ප්‍රතිරෝධය හේතුවෙන් අඩු පාඩුවක් සහිත එකම ප්‍රමාණයේ වයර් හරහා වැඩි බලයක් සම්ප්‍රේෂණය වේ. නේවාසික සහ බොහෝ වාණිජ ගොඩනැගිලිවල භාවිතයට පෙර වෝල්ටීයතාව පහත වැටේ. ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් භාවිතයෙන් මෙය කළ හැක්කේ ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවකට පමණි. ත්‍රිත්ව අදියර ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවක් ලබා ගත හැකි කර්මාන්තයේ වාසි ද තිබිය හැකිය. මිනිසුන් වෝල්ටීයතාවය හරහා සම්බන්ධ වුවහොත් සෘජු ධාරාව ඇත්ත වශයෙන්ම අඩු භයානක ය.