For the most part there was very little armor included in fighter aircraft of WWII. The Japanese Ki-43-II only had a single 13mm steel plate behind the pilot. Even planes renowned for their ruggedness such as the P-47 had only minor armor. The P-47D had a 10mm plate behind the pilot and a small plate in front of the pilot under the canopy. For fighters, armor played only a small role in the durability of the plane. Fighters had to be light and manoeuvrable in order to effectively fit their role. The Bf-109 came with an additional armor plate behind the headrest, but this was often removed by pilots who considered increased visibility to be more valuable. 

The only other protection resembling armor on fighters would be strengthened glass which could withstand a few hits from low calibre rounds. This would only be found right in front of the pilot, with few exceptions. The skin on the wings and fuselage were not thickened because the disadvantage of the extra mass far outweighed any small increase that may have been gained in this manner.

If you would like to know more about planes with heavier armor we would need to look at ground attackers such as the legendary IL-2 and the Hs.129. A modern example of such a plane would be the A-10 Warthog currently in service with the US military.
I would suggest you watch [this](_URL_0_) video by youtuber Bismark for a good overview of this topic.
බොහෝ දුරට WWII හි ප්‍රහාරක ගුවන් යානා සඳහා ඉතා කුඩා සන්නාහයක් ඇතුළත් විය. ජපන් Ki-43-II යානයේ නියමුවා පිටුපස තිබුණේ මිලිමීටර් 13 වානේ තහඩුවක් පමණි. P-47 වැනි රළු බව සඳහා ප්‍රසිද්ධ ගුවන් යානාවල පවා තිබුණේ සුළු සන්නාහයක් පමණි. P-47D යානයේ නියමුවාට පිටුපසින් මිලිමීටර් 10 ක තහඩුවක් සහ වියන් යට ගුවන් නියමුවා ඉදිරියෙන් කුඩා තහඩුවක් තිබුණි. සටන්කරුවන් සඳහා, සන්නාහය ගුවන් යානයේ කල්පැවැත්ම සඳහා කුඩා කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. සටන්කරුවන්ට ඔවුන්ගේ භූමිකාවට ඵලදායි ලෙස ගැලපෙන පරිදි සැහැල්ලු හා උපාමාරු කළ යුතු විය. Bf-109 හෙඩ් රෙස්ට් පිටුපස අමතර සන්නාහ තහඩුවක් සමඟින් පැමිණි නමුත් දෘශ්‍යතාව වැඩි කිරීම වඩා වටිනා යැයි සැලකූ ගුවන් නියමුවන් විසින් මෙය බොහෝ විට ඉවත් කරන ලදී. ප්‍රහාරක යානාවල සන්නාහයට සමාන අනෙක් එකම ආරක්‍ෂාව වනුයේ අඩු ක්‍රමාංකන වටයකින් පහර කිහිපයකට ඔරොත්තු දෙන ශක්තිමත් වීදුරු ය. මෙය සොයා ගත හැක්කේ ගුවන් නියමුවා ඉදිරිපිට පමණි, හැරුණු විට. පියාපත්වල සහ බඳෙහි සම ඝණ වූයේ නැත, මන්ද අමතර ස්කන්ධයේ අවාසිය මේ ආකාරයෙන් ලබා ගත හැකි ඕනෑම කුඩා වැඩිවීමකට වඩා වැඩි ය. ඔබට වඩා බර සන්නාහ සහිත ගුවන් යානා ගැන වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, අපි ජනප්‍රිය IL-2 සහ Hs.129 වැනි ගොඩබිම් ප්‍රහාරකයන් දෙස බැලිය යුතුය. එවැනි ගුවන් යානයක නවීන උදාහරණයක් වනුයේ දැනට එක්සත් ජනපද හමුදාව සමඟ සේවයේ යෙදී සිටින A-10 Warthog ය. මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ හොඳ දළ විශ්ලේෂණයක් සඳහා youtuber Bismark විසින් [මෙම](_URL_0_) වීඩියෝව නැරඹීමට මම ඔබට යෝජනා කරමි.