question
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Quelle est la consommation spécifique de carburant du CFM56 (en kg/kN/h)? | Consommation de carburant: 0.797 kg/kN/h | {
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Quelle est la valeur de la consommation de carburant du CFM56 exprimée en kg par kN par heure? | Consommation de carburant: 0.797 kg/kN/h | {
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Quel est le taux de consommation de carburant du CFM56 (kg/kN/h)? | Consommation de carburant: 0.797 kg/kN/h | {
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En kg/kN/h, quelle est la consommation de carburant du moteur CFM56? | Consommation de carburant: 0.797 kg/kN/h | {
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Quelle est la consommation spécifique de carburant (SFC) du CFM56 (kg/kN/h)? | Consommation de carburant: 0.797 kg/kN/h | {
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Quel est le rendement du CFM56 (en pourcentage)? | Rendement: 37-40% | {
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Quel est le rendement typique du moteur CFM56? | Rendement: 37-40% | {
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Dans quelle plage se situe le rendement du CFM56? | Rendement: 37-40% | {
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Quel est le rendement approximatif du CFM56? | Rendement: 37-40% | {
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Quel est le pourcentage de rendement du CFM56? | Rendement: 37-40% | {
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Quelle est la durée de fonctionnement typique du CFM56? | Durée de fonctionnement: 20 000-30 000 heures | {
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Combien d'heures un moteur CFM56 peut-il fonctionner? | Durée de fonctionnement: 20 000-30 000 heures | {
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Quelle est la durée de vie opérationnelle du CFM56 en heures? | Durée de fonctionnement: 20 000-30 000 heures | {
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Quelle est la plage de durée de fonctionnement du CFM56? | Durée de fonctionnement: 20 000-30 000 heures | {
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Quelle est la durée de fonctionnement prévue pour un moteur CFM56? | Durée de fonctionnement: 20 000-30 000 heures | {
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Combien de tonnes de CO2 le CFM56 émet-il par cycle de vol court-moyen courrier typique ? | Impact environnemental (CO2 par cycle de vol typique court-moyen courrier): 60-80 tonnes. | {
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Quelle est l'émission typique de CO2 (en tonnes) d'un CFM56 pour un vol court à moyen courrier ? | Impact environnemental (CO2 par cycle de vol typique court-moyen courrier): 60-80 tonnes. | {
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Quel est l'impact CO2 (en tonnes) d'un cycle de vol court-moyen courrier typique avec un moteur CFM56 ? | Impact environnemental (CO2 par cycle de vol typique court-moyen courrier): 60-80 tonnes. | {
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Pour un vol court-moyen courrier, quelle quantité de CO2 (en tonnes) est généralement émise par un moteur CFM56 ? | Impact environnemental (CO2 par cycle de vol typique court-moyen courrier): 60-80 tonnes. | {
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Quelle est la plage d'émissions de CO2 (en tonnes) d'un moteur CFM56 lors d'un cycle de vol court-moyen courrier ? | Impact environnemental (CO2 par cycle de vol typique court-moyen courrier): 60-80 tonnes. | {
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Quelle est la poussée minimale au décollage du CFM56 (en lbf)? | poussée au décollage: 27300-32500 lbf | {
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Quelle est la poussée maximale au décollage du CFM56 (en lbf)? | poussée au décollage: 27300-32500 lbf | {
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Entre quelles valeurs (en lbf) se situe la poussée au décollage du CFM56? | poussée au décollage: 27300-32500 lbf | {
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Quelle est la poussée au décollage du CFM56, exprimée en livres-force? | poussée au décollage: 27300-32500 lbf | {
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Quelle est la plage de poussée au décollage (en lbf) spécifiée pour le moteur CFM56? | poussée au décollage: 27300-32500 lbf | {
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Quelle est la longueur approximative de la nacelle du CFM56 ? | Nacelle: Environ 2.3 mètres. | {
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Quelle est la taille de la nacelle du CFM56 en mètres ? | Nacelle: Environ 2.3 mètres. | {
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Quelle est la dimension, en mètres, de la nacelle du moteur CFM56 ? | Nacelle: Environ 2.3 mètres. | {
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Combien de mètres mesure la nacelle du CFM56 (environ) ? | Nacelle: Environ 2.3 mètres. | {
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Quelle est la longueur de la nacelle du CFM56, exprimée en mètres ? | Nacelle: Environ 2.3 mètres. | {
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Quel est le ratio de mélange du CFM56? | Ratio de mélange: 50-60:1 | {
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Quel est le ratio de mélange air/carburant du CFM56? | Ratio de mélange: 50-60:1 | {
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Quelle est la plage du ratio de mélange du moteur CFM56? | Ratio de mélange: 50-60:1 | {
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Quel ratio de mélange est utilisé dans le moteur CFM56? | Ratio de mélange: 50-60:1 | {
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Quel est le ratio de mélange typique du CFM56? | Ratio de mélange: 50-60:1 | {
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Quelle est la limite EGT court terme (CFM56)? | EGT limite (dépassement court terme): 950 °C | {
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EGT max court terme admissible (CFM56)? | EGT limite (dépassement court terme): 950 °C | {
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CFM56: EGT limite en dépassement court? | EGT limite (dépassement court terme): 950 °C | {
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Quelle valeur d'EGT ne doit pas être dépassée à court terme sur un CFM56? | EGT limite (dépassement court terme): 950 °C | {
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Quelle est la limite EGT (court terme) du CFM56 en degrés Celsius? | EGT limite (dépassement court terme): 950 °C | {
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Quel est le débit des injecteurs du CFM56 (en gallons/heure)? | injecteurs: 300-350 gallons/heure | {
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Quel est le débit approximatif de carburant des injecteurs CFM56 (gal/h)? | injecteurs: 300-350 gallons/heure | {
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Quel est le débit des injecteurs du CFM56 en gallons par heure? | injecteurs: 300-350 gallons/heure | {
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Quel est le débit des injecteurs (en gal/h) du moteur CFM56? | injecteurs: 300-350 gallons/heure | {
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Quel est le débit des injecteurs du CFM56, exprimé en gallons/heure? | injecteurs: 300-350 gallons/heure | {
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Quelle est la température maximale supportée par les matériaux réfractaires du CFM56 ? | Matériaux réfractaires: 1760 °C | {
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À quelle température (°C) les matériaux réfractaires du CFM56 résistent-ils ? | Matériaux réfractaires: 1760 °C | {
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Quelle température en degrés Celsius les matériaux réfractaires du CFM56 peuvent-ils atteindre ? | Matériaux réfractaires: 1760 °C | {
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Quelle est la limite de température (°C) des matériaux réfractaires utilisés dans le CFM56 ? | Matériaux réfractaires: 1760 °C | {
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Quelle température maximale (°C) les matériaux réfractaires du CFM56 peuvent-ils endurer ? | Matériaux réfractaires: 1760 °C | {
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Quelle est la poussée au décollage du CFM56 (en lbf)? | Poussée au décollage: 27,300 lbf | {
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Quelle poussée, en livres-force, le CFM56 délivre-t-il au décollage? | Poussée au décollage: 27,300 lbf | {
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Quelle est la valeur de la poussée au décollage du moteur CFM56 en lbf? | Poussée au décollage: 27,300 lbf | {
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En lbf, quelle poussée le CFM56 génère-t-il au décollage? | Poussée au décollage: 27,300 lbf | {
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Quelle est la poussée du CFM56 au décollage (lbf)? | Poussée au décollage: 27,300 lbf | {
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Quel est le pourcentage de N2 lors de l'allumage et l'extinction du CFM56 ? | Allumage et extinction: 20% N2. | {
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Lors de l'allumage/extinction, quel pourcentage représente N2 ? | Allumage et extinction: 20% N2. | {
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CFM56 : quel est le pourcentage de N2 pour l'allumage et l'extinction ? | Allumage et extinction: 20% N2. | {
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Quel est le pourcentage de N2 utilisé pour l'allumage et l'extinction du moteur CFM56 ? | Allumage et extinction: 20% N2. | {
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Quel pourcentage de N2 est utilisé pour l'allumage et l'extinction (CFM56) ? | Allumage et extinction: 20% N2. | {
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Combien d'aubes possède chaque ventilateur du CFM56 ? | aubes: 36 par ventilateur. | {
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Quel est le nombre d'aubes par ventilateur sur un moteur CFM56 ? | aubes: 36 par ventilateur. | {
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Nombre d'aubes du ventilateur CFM56 ? | aubes: 36 par ventilateur. | {
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Combien d'aubes sont utilisées dans le ventilateur d'un CFM56 ? | aubes: 36 par ventilateur. | {
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Quel est le nombre d'aubes par ventilateur du moteur CFM56 ? | aubes: 36 par ventilateur. | {
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Quelle est l'efficacité énergétique du CFM56 (en kg/daN/h)? | Efficacité énergétique: 0.4 kg/daN/h | {
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Quelle est la consommation spécifique de carburant du CFM56 (kg/daN/h)? | Efficacité énergétique: 0.4 kg/daN/h | {
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Quelle est la valeur de l'efficacité énergétique du CFM56? | Efficacité énergétique: 0.4 kg/daN/h | {
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"theme": "efficacité énergétique"
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Exprimez l'efficacité énergétique du CFM56. | Efficacité énergétique: 0.4 kg/daN/h | {
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"theme": "efficacité énergétique"
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Quelle est la consommation de carburant par unité de poussée et par heure du CFM56 (kg/daN/h)? | Efficacité énergétique: 0.4 kg/daN/h | {
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"theme": "efficacité énergétique"
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De combien la consommation de carburant a-t-elle été améliorée sur le CFM56? | Améliorations: 15% consommation carburant. | {
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Quel pourcentage de réduction de consommation de carburant a été réalisé grâce aux améliorations du CFM56? | Améliorations: 15% consommation carburant. | {
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Quelle est l'amélioration en pourcentage de la consommation de carburant du CFM56? | Améliorations: 15% consommation carburant. | {
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"theme": "améliorations"
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Concernant la consommation de carburant, quelle est l'ampleur de l'amélioration (en pourcentage) du CFM56? | Améliorations: 15% consommation carburant. | {
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"theme": "améliorations"
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Quel est le gain en pourcentage sur la consommation de carburant grâce aux améliorations apportées au CFM56? | Améliorations: 15% consommation carburant. | {
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"theme": "améliorations"
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Quelle est la plage de différence de poussée entre les versions du CFM56 ? | différences entre versions: 1,500-3,000 lbf | {
"category": "COMPARAISON",
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"theme": "différences entre versions"
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Quelle est la variation de poussée (en lbf) entre les différentes versions du CFM56 ? | différences entre versions: 1,500-3,000 lbf | {
"category": "COMPARAISON",
"engine_name": "CFM56",
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"source": "gemini_api",
"theme": "différences entre versions"
} |
De combien la poussée du CFM56 varie-t-elle entre ses versions (en lbf)? | différences entre versions: 1,500-3,000 lbf | {
"category": "COMPARAISON",
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"engine_type": "AERONAUTIQUE",
"source": "gemini_api",
"theme": "différences entre versions"
} |
Quelle est l'étendue de la différence de poussée (en livres-force) entre les modèles CFM56 ? | différences entre versions: 1,500-3,000 lbf | {
"category": "COMPARAISON",
"engine_name": "CFM56",
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"source": "gemini_api",
"theme": "différences entre versions"
} |
Quelle est la plage de poussée (en lbf) qui différencie les versions du moteur CFM56 ? | différences entre versions: 1,500-3,000 lbf | {
"category": "COMPARAISON",
"engine_name": "CFM56",
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"theme": "différences entre versions"
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Quelle est la poussée au décollage du CFM56-5B4 en lbf ? | Poussée au décollage (CFM56-5B4): 27000 lbf | {
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"engine_name": "CFM56",
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"theme": "performances sous différentes conditions"
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Quelle poussée (en lbf) le CFM56-5B4 développe-t-il au décollage ? | Poussée au décollage (CFM56-5B4): 27000 lbf | {
"category": "PERFORMANCE",
"engine_name": "CFM56",
"engine_type": "AERONAUTIQUE",
"source": "gemini_api",
"theme": "performances sous différentes conditions"
} |
Quelle est la valeur de poussée au décollage du CFM56-5B4 ? | Poussée au décollage (CFM56-5B4): 27000 lbf | {
"category": "PERFORMANCE",
"engine_name": "CFM56",
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En lbf, quelle est la poussée au décollage du CFM56-5B4 ? | Poussée au décollage (CFM56-5B4): 27000 lbf | {
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Quelle est la poussée de décollage du CFM56-5B4 (en livres-force) ? | Poussée au décollage (CFM56-5B4): 27000 lbf | {
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Quel est le coût de maintenance du CFM56 par heure de vol (fourchette basse)? | Coûts de maintenance: 250-350 $/heure de vol. | {
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Quel est le coût de maintenance du CFM56 par heure de vol (fourchette haute)? | Coûts de maintenance: 250-350 $/heure de vol. | {
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Quel est le coût de maintenance moyen du CFM56 par heure de vol (approximativement)? | Coûts de maintenance: 250-350 $/heure de vol. | {
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Dans quelle fourchette de dollars se situent les coûts de maintenance du CFM56 par heure de vol? | Coûts de maintenance: 250-350 $/heure de vol. | {
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Quel est le coût de maintenance du CFM56 par heure de vol, en dollars américains? | Coûts de maintenance: 250-350 $/heure de vol. | {
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Quelle est la réduction de consommation de carburant du CFM56 (en pourcentage)? | Avantages: 15% réduction de la consommation de carburant. | {
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De combien de pourcent la consommation de carburant est-elle réduite avec le CFM56? | Avantages: 15% réduction de la consommation de carburant. | {
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Quel pourcentage d'économie de carburant offre le CFM56? | Avantages: 15% réduction de la consommation de carburant. | {
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Quelle est la réduction de consommation de carburant, en %, du moteur CFM56? | Avantages: 15% réduction de la consommation de carburant. | {
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Le CFM56 réduit la consommation de carburant de quel pourcentage? | Avantages: 15% réduction de la consommation de carburant. | {
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Quelle est la poussée du CFM56 au niveau de la mer (en kN)? | Poussée au niveau de la mer: 120 kN | {
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Quelle poussée (kN) le CFM56 développe-t-il au niveau de la mer? | Poussée au niveau de la mer: 120 kN | {
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Au niveau de la mer, quelle est la poussée du moteur CFM56 exprimée en kN? | Poussée au niveau de la mer: 120 kN | {
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Quelle est la valeur de la poussée au niveau de la mer pour un CFM56 (en kN)? | Poussée au niveau de la mer: 120 kN | {
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Quelle est la poussée au niveau de la mer du CFM56, en kiloNewtons? | Poussée au niveau de la mer: 120 kN | {
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