messages: Analüüsi uudist ja koosta sellele lühike, ühe või kahe lausega kokkuvõte. Vasta alati eesti keeles ja ainult kokkuvõttega!
  
  Tekst:
  
  Uued reeglid puudutavad sõidukijuhtide lähetamist, sõidu ja puhkeaegu ning nendega tahetakse ühtlasi lõpetada konkurentsimoonutused maanteetranspordis. Reform võeti vastu muudatustega hoolimata sellest, et osariike, ka Eesti ei ole nõus reformi ühe punktiga, mis nõuab sõiduki ja autojuhi teatud aja tagant tagasipöördumist. Koduriik aga, nagu ütles üks reformi raportööre Henna Virgune täna hommikul pressikonverentsil toob kauaoodatud maanteepakett valdkonda vajalikku selgust. Ma arvan, et lõplik dokument on hoolikalt koostatud ja delikaatne kompromiss, mis võtab arvesse erinevaid seisukohti nii palju kui võimalik. Eesti eurosaadik Yana Toom ei jaga seda seisukohta. See kõik ei vasta tõele, alustame sellest, et ei ole lubatud puhata kabiinis, nüüd me kehtestame sellise reegli, et puhkama peab, ütleme, hotellis motellis, kus on voodi duširuum ainuke probleem on see, et neid asju pole meil olemas. Ainuüksi Saksamaal jääb puudu üle 10000 sellise parkimisplatsi, kus on sellised asjad loodud. Läti saadik tegi ettepaneku rajada vajalikud ehitised kolme aasta jooksul ja alles siis asuda rakendama uue reformi nõudmisi. Aga see ettepanek hääletati maha. Samas kui on nii palju küsitavusi, miks siis, kui Euroopa Liidu nõukogu reformikava aprillis heaks kiitis, nendega välja ei tuldud? Euroopa Liidu nõukogu ei ole kõige läbipaistvam asi teatavasti me ei näe isegi istungite protokolle ja päevakorda sid ei meedia ega parlamendisaadikud ei tea, kuidas see arutelu seal hulgas. Majandusminister Taavi Aas ütles täna valitsuse pressikonverentsil, mida tema maanteetranspordireformist arvab. See seadus diskrimineerib kõiki neid ettevõtteid, kes on Euroopa äärealadel ja saareriik. Yana toom näeb reformi kavas aga kõige enne selget lõhet ida ja lääne vahel. Paljud saadikud vanadest heaolu riikides nad asjasse tegelikult ei süvene. Ma olen kuulnud päris avameelsed selliseid asju, et jah, see ongi siin võitlus ida ja Lääne-Euroopa vahel näitab neile koha kätte. Kuigi paljud riigid on mõista andnud, et nad võivad reformi asjus Euroopa kohtusse pöörduda, ei ole Taavi Aas veel kindel, mida Eesti teeb? Eesti ei ole selle kohta otsust teinud, kas me selle pöördumisega läheme ühiselt kaasa või läheme kuidagi eraldi kohtusse? Eks nüüd tuleb kujundada seisukoht, kas Eesti võtab kohtutöö ette või mitte. Europarlamendi juristide sõnul ei tõota kohtusse minek midagi head, ütleb Yana toom. Mulle öeldi, et ilmselt see on ikkagi rusikatega vehkimine peale kaklust, sest head õiguslikku alust, et minna kohtusse ja võita, ei ole.
messages: user
messages: Euroopa Parlament kiitis heaks Euroopa Liidu maanteetranspordi reformi ehk liikuvuspaketi. Selle eesmärk on parandada sõidukijuhtide töötingimusi ja takistada ebaseaduslikku äritegevust maanteetranspordis. Kõik riigid reformi kõikide punktidega nõus ei ole.
messages: assistant