Sistem trem yang sekarang criss-crosses pusat kota bersejarah komplemen berjalan dan bersepeda di dalamnya. Pusat telah berubah menjadi zona prioritas pejalan kaki yang memungkinkan dan mengundang berjalan dan bersepeda dengan membuat ini aktif mode transportasi nyaman, aman dan menyenangkan. Atribut ini dicapai dengan menerapkan prinsip "filter permanen" ke jaringan jalan-jalan yang tidak teratur yang ada. Ini berarti bahwa adaptasi jaringan mendukung transportasi aktif dan, selektif, "keluar" mobil dengan mengurangi jumlah jalan yang berjalan melalui pusat. Sementara jalan-jalan tertentu tidak jujur untuk mobil, mereka terhubung ke jaringan pejalan kaki dan jalur sepeda yang menembus seluruh pusat. Selain itu, jalan - jalan ini melewati alun - alun umum dan ruang terbuka meningkatkan kenikmatan perjalanan. Logika tentang penyaringan sebuah mode transportasi sepenuhnya dinyatakan dalam model komprehensif untuk meletakkan lingkungan dan distrik ▪ Grid Fused.
Apa yang disaring di bagian luar Strausberg?
berjalan dan bersepeda