Struktur dek lain yang dapat dilihat adalah jalan lompatan ski di ujung depan dek penerbangan. Hal ini pertama kali dikembangkan untuk membantu meluncurkan pesawat StokVL lepas landas pada berat yang jauh lebih tinggi daripada yang dapat dilakukan dengan tinggal landas vertikal atau bergulir di geladak datar. Sejak awalnya dikembangkan oleh Angkatan Laut Kerajaan, sejak itu telah diadopsi oleh banyak angkatan laut untuk kapal induk yang lebih kecil. Sebuah jalan ski-jump bekerja dengan mengubah beberapa gerakan maju pesawat menjadi kecepatan vertikal dan kadang-kadang dikombinasikan dengan tujuan jet dorong sebagian ke bawah. Hal ini memungkinkan pesawat berbahan bakar dan bahan bakar yang berat beberapa detik lebih berharga untuk mencapai kecepatan udara yang cukup dan terbang untuk mempertahankan penerbangan normal. Tanpa lompatan ski meluncur penuh dimuat dan bahan bakar pesawat seperti Harrier tidak akan mungkin pada kapal dek datar yang lebih kecil sebelum mengulur-ulur keluar atau menabrak langsung ke laut.
Apa yang ski-jump ramps berhenti StokVL pesawat untuk melakukan yang mereka tidak bisa lakukan dengan dek datar?
lepas landas pada berat yang jauh lebih tinggi