Arus yang diinduksi ke winding ini memberikan medan magnet rotor. Bentuk batang rotor menentukan karakteristik kecepatan torsi. Pada kecepatan rendah, arus yang dihasilkan dalam sangkar tupai hampir pada frekuensi garis dan cenderung berada di bagian luar kandang rotor. Seraya motor dipercepat, frekuensi slip menjadi lebih rendah, dan lebih banyak arus di bagian dalam dari pengeringan. Dengan membentuk jeruji untuk mengubah resistensi bagian - bagian angin di bagian dalam dan luar kandang, secara efektif suatu resistensi variabel dimasukkan ke dalam sirkuit rotor. Akan tetapi, sebagian besar motor seperti itu memiliki batang - batang seragam.
Pada kecepatan rendah, di mana yang paling saat ini?
dalam dari pengeringan