Efek dari perbedaan-perbedaan ini ditonjolkan oleh persiapan pra-perang. Staf Umum Prusia telah menyusun rencana mobilisasi yang sangat terperinci menggunakan sistem kereta api, yang selanjutnya sebagian ditata sebagai tanggapan atas rekomendasi Railway Section in the General Staf. Sistem kereta api Prancis, dengan berbagai perusahaan yang bersaing, telah berkembang semata - mata dari tekanan komersial dan banyak perjalanan ke depan di Alsace dan Lorraine mencakup pengalihan yang panjang dan sering berubah antara kereta api. Selain itu, tidak ada sistem yang digunakan untuk mengendalikan jalur kereta api militer, dan para petugas hanya menyita kereta api yang menurut mereka cocok. Rail tikungan dan marshalling yard menjadi tersedak dengan gerobak dimuat, dengan tidak ada yang bertanggung jawab untuk membongkar mereka atau mengarahkan mereka ke tujuan.
Siapa yang bertanggung jawab untuk berurusan dengan kereta api yang kacau meter dan membongkar gerobak?
ada yang bertanggung jawab