Pada akhir 1970-an banyak jalan arteri dirancang kembali sebagai ejes botol; high-volume satu arah jalan yang menyeberang, dalam teori, Mexico City tepat dari sisi ke sisi. Jaringan tabung eje didasarkan pada jaringan quasi-Cartesian, dengan ejes sendiri disebut Eje 1 Poniente, Eje Central, dan Eje 1 Oriente, misalnya, untuk jalan utara-selatan, dan Eje 2 Sur dan Eje 3 Norte, misalnya, untuk timur-barat jalan. Jalan Ring adalah Circuito Interior (cinner ring), Anillo Periférico; Jalan tol Circuito Exterior Mexiquiense ("State of Mexico Outside loop") melewati jalan timur laut dan tepi timur kota, jalan Chamapa-La Venta yang melintangi tepi barat laut, dan Arco Norte benar-benar melewati daerah metropolitan dalam busur dari barat laut (Atlacomulco) ke utara (Tula, Hidalgo) ke timur (Puebla). Tingkat kedua (di mana tol dikenakan biaya) dari Periférico, colloquially disebut segundo piso ("lantai kedua"), secara resmi dibuka pada 2012, dengan bagian yang masih selesai. Viaduco Miguel Alemán melintasi kota timur-barat dari Observatorio ke bandara. Pada 2013, Supervía Poniente dibuka, sebuah jalan tol menghubungkan distrik bisnis Santa Fe yang baru dengan barat daya Mexico City.
Apa nama jalan satu arah di Mexico City?
ejes botol