Sistem overhead AC tegangan tinggi tidak hanya untuk jaringan nasional pengukur standar. Meteran Rhaetian Railway (RhB) dan Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) beroperasi pada 11 kV pada frekuensi 16,7 Hz. Praktek telah membuktikan bahwa kereta Swiss dan Jerman 15 kV dapat beroperasi di bawah tegangan yang lebih rendah. RhB memulai uji coba sistem 11 kV pada tahun 1913 pada baris Engadin (St. Moritz-Scuol/Tarasp). The MGB konstituen Furka-Oberalp-Bahn (FO) dan Brig-Visp-Zermatt Bahn (BVZ) memperkenalkan layanan listrik mereka pada 1941 dan 1929 masing-masing, mengadopsi sistem RhB yang sudah terbukti.
Bagaimana kereta yang tidak standar mulai beroperasi dengan AC tegangan tinggi?
mengadopsi sistem RhB yang sudah terbukti.