Konvensional ("tailhook") pesawat bergantung pada petugas sinyal pendaratan (Juga, pesan panggilan radio) untuk memantau pendekatan pesawat, mengukur secara visual glideslope, sikap, dan kecepatan udara, dan mengirimkan data itu kepada pilot. Sebelum dek bersudut muncul pada tahun 1950 - an, orang - orang yang juga menggunakan dayung berwarna untuk memberi tanda koreksi kepada pilot (dengan nama panggilan). Sejak akhir 1950-an dan seterusnya, alat bantu pendaratan visual seperti Sistem Pendarat Optik telah menyediakan informasi tentang lereng layang yang tepat, tetapi juga masih mengirimkan panggilan suara kepada pilot yang mendekati melalui radio.
Alat bantu pendaratan visual mana yang menyediakan informasi tentang lereng layang yang tepat sejak akhir 1940-an?
Pendarat Optik