Keuntungan awal AC adalah bahwa resistor pembuangan daya yang digunakan di lokomotif DC untuk kontrol kecepatan tidak dibutuhkan dalam lokomotif AC: beberapa keran pada transformator dapat memasok berbagai tegangan. Memisahkan trafo trafo berliku rendah lampu pasokan dan motor yang menggerakkan mesin tambahan. Baru-baru ini, perkembangan semikonduktor daya yang sangat tinggi telah menyebabkan klasik "universal" AC/DC motor untuk sebagian besar digantikan dengan tiga-fase induksi motor yang diberi oleh drive frekuensi variabel, inverter khusus yang bervariasi baik frekuensi dan tegangan untuk mengontrol kecepatan motor. Drive ini dapat berjalan sama baik di DC atau AC dari setiap frekuensi, dan banyak lokomotif listrik modern dirancang untuk menangani tegangan pasokan yang berbeda dan frekuensi untuk menyederhanakan operasi lintas perbatasan.
Bagaimana berbagai tegangan dapat disediakan untuk lokomotif AC?
beberapa keran pada transformator