Sistem DC (khususnya sistem ketiga-rail) terbatas pada tegangan relatif rendah dan ini dapat membatasi ukuran dan kecepatan kereta api dan tidak dapat menggunakan platform tingkat rendah dan juga membatasi jumlah AC yang dapat disediakan oleh kereta. Ini mungkin faktor yang mendukung kabel overhead dan AC tegangan tinggi, bahkan untuk penggunaan perkotaan. Pada prakteknya, kecepatan kereta api pada sistem kereta api ketiga terbatas pada 100 mph (160 km/h) karena di atas kecepatan kontak yang dapat diandalkan antara sepatu dan rel tidak dapat dipertahankan.
Apa yang tidak dapat membatasi ukuran dan kecepatan kereta api?
tegangan relatif rendah