Pada awal abad ke - 19, peran Utrecht sebagai kota berbenteng menjadi ketinggalan zaman. Benteng dari Nieuwe Hollandse Waterlinie dipindahkan ke timur Utrecht. Tembok kota sekarang bisa dihancurkan untuk memungkinkan ekspansi. Parit - parit itu tetap utuh dan membentuk corak penting Zocher plantoen, taman lanskap bergaya Inggris yang masih utuh dewasa ini. Pertumbuhan kota meningkat sewaktu, pada tahun 1843, sebuah jalur kereta api yang menghubungkan Utrecht ke Amsterdam dibuka. Setelah itu, Utrecht secara bertahap menjadi pusat jaringan kereta api Belanda. Dengan revolusi industri akhirnya mengumpulkan kecepatan di Belanda dan benteng diturunkan, Utrecht mulai tumbuh jauh di luar pusat abad pertengahan. Pada tahun 1853, pemerintah Belanda mengizinkan keuskupan Utrecht dikembalikan oleh Roma, dan Utrecht menjadi pusat Katolik Belanda sekali lagi. Dari lingkungan 1880-an dan seterusnya seperti Oudwijk, Wittevrouwen, Vogelenbuurt ke Timur, dan Lombok ke Barat dikembangkan. Daerah pemukiman kelas menengah baru, seperti Tuindorp dan Oog di Al, dibangun pada tahun 1920 - an dan 1930 - an. Selama periode ini, beberapa rumah Jugendstil dan gedung perkantoran dibangun, diikuti oleh Rietveld yang membangun Rietveld Schröder House (1924), dan pembangunan teater kota Dudok (1941).
Pada tahun 1843, apa yang menumbuhkan Utrecht
kereta api yang menghubungkan Utrecht ke Amsterdam dibuka