Efek jaringan adalah faktor besar dengan listrik. Ketika mengubah garis ke listrik, koneksi dengan baris lain harus dipertimbangkan. Beberapa electrifications kemudian telah dihapus karena melalui lalu lintas ke baris yang tidak berlistrik. Jika melalui lalu lintas adalah untuk memiliki manfaat apapun, waktu mengkonsumsi switch mesin harus terjadi untuk membuat koneksi tersebut atau mesin mode ganda mahal harus digunakan. Hal ini sebagian besar merupakan masalah untuk perjalanan jauh, tetapi banyak garis didominasi oleh lalu lintas dari kereta barang panjang (biasanya menjalankan batu bara, bijih, atau wadah ke atau dari pelabuhan). Secara teori, kereta - kereta ini dapat menikmati tabungan yang dramatis melalui listrik, tetapi dapat terlalu mahal untuk memperluas listrik ke daerah - daerah terpencil, dan kecuali seluruh jaringan dilistrikkan, perusahaan sering kali mendapati bahwa mereka perlu terus menggunakan kereta diesel bahkan jika bagian - bagian listrik. Peningkatan permintaan untuk lalu lintas kontainer yang lebih efisien ketika menggunakan mobil ganda-tack juga memiliki masalah efek jaringan dengan listrik yang ada karena tidak cukup izin overhead kabel listrik untuk kereta ini, tetapi electrification dapat dibangun atau dimodifikasi untuk memiliki izin yang memadai, dengan biaya tambahan.
Apa yang lebih sering digunakan perusahaan - perusahaan untuk meningkatkan permintaan akan lalu lintas kontainer?
kereta diesel