Aspal/bitumen biasanya disimpan dan diangkut pada suhu sekitar 302 °F. Kadang-kadang minyak diesel atau minyak tanah dicampur sebelum pengiriman untuk mempertahankan likuiditas; Setelah melahirkan, bahan - bahan yang lebih ringan ini dipisahkan dari campurannya. Campuran ini sering kali disebut "bitumen feedstock" atau BFS. Beberapa truk dump rute knalpot mesin panas melalui pipa dalam tubuh dump untuk menjaga bahan tetap hangat. Bagian belakang para pemberi tip yang membawa aspal/bitumen, serta beberapa alat penanganan, juga umumnya disemprotkan dengan alat pelepasan sebelum mengisi untuk melepaskan bantuan. Minyak diesel tidak lagi digunakan sebagai agen rilis karena masalah lingkungan.
Apa fitur truk kadang-kadang digunakan untuk menjaga aspal hangat?
knalpot mesin