text_processed: cette différenciation accrue des redevances d'infrastructure nous offre une alternative pour lutter contre la congestion et même si nous intégrons uniquement la pollution atmosphérique et sonore dans le calcul des coûts externes le mécanisme de différenciation mis en place dans la directive peut toujours contribuer de manière efficace à la réduction des embouteillages qui caractérisent les routes européennes