text_processed: comme le ministre espagnol de l'environnement l'avait déjà souligné l'an dernier devant ce parlement les grands projets de travaux routiers centralisés n'ont finalement aucun sens étant donné que les effets concentrationnels pour les régions défavorisées et périphériques constituent un problème considérable car les réseaux transeuropéens relient des centres comprenant des populations importantes des centres ayant déjà atteint un niveau de développement important et pour lesquels il doit être rentable de réaliser des projets de prestige