Aeropuerto Internacional de Nador
# Aeropuerto Internacional de Nador

El Aeropuerto Internacional de Nador es un aeropuerto en la provincia de Nador atendiendo a la ciudad de Nador, Marruecos (IATA: NDR, OACI: GMMW). Es también conocido por su nombre de Aeropuerto Internacional Al Aaroui. Nador es un pequeño aeropuerto internacional con vuelos a los principales aeropuertos de Marruecos y algunos aeropuertos (Alemania, Holanda, Bélgica, España). Es un aeropuerto bastante congestionado en verano debido a que muchos marroquíes viven en el oeste de Europa y los originarios de Nador vuelan a él. El aeropuerto de Nador está gestionado por el estado como el resto de aeropuertos públicos de Marruecos. Es utilizado principalmente por Royal Air Maroc y su filial Atlas Blue. En el año 2008 el aeropuerto atendió a más de 215.000 pasajeros. Es también utilizado por los visitantes a Melilla.

## Terminal e instalaciones de pasajeros

El Aeropuerto Internacional de Nador tiene una sola terminal, dividida en llegadas y salidas, ambas en la planta baja y complementan a la zona de uso público con instalaciones básicas como una cafetería, tapería y una pequeña tienda. La zona de facturación está a uno de los lados del recibidor principal de la terminal, mientras que el otro lado son las llegadas y recogidas de equipajes. Tras el control de pasaportes hay una sala de espera, una sala de fumadores y una pequeña capilla. La tienda libre de impuestos está cerrada. El embarque se efectúa a pie.

A las afueras de la terminal hay un aparcamiento de pago y -en la llegada de vuelos regulares- hay taxis disponibles que van a Nador y otros destinos. No existe ninguna otra clase de transporte público.

### Acceso al aeropuerto

El aeropuerto se encuentra cerca de Taouima y a unos 30 km de Nador por carretera. No hay transporte público como trenes o buses regulares. En las horas de vuelo hay taxis esperando a las afueras de la terminal y ofrece tránsitos a la mayoría de ciudades de la región. Se encuentra un aparcamiento de pago a las afueras de la terminal principal. Las carreteras entre el aeropuerto y Nador están en buenas condiciones y, señalizadas en árabe y francés. El aeropuerto discurre directamente a lo largo de la ruta N2 (de Tánger a Oujda).

## Aerolíneas y destinos

### Regulares

| Aerolíneas | Destinos |
| - | - |
| Air Arabia Maroc | Ámsterdam, Barcelona, Bruselas, Colonia/Bonn, Montpellier, Palma de Mallorca |
| Brussels Airlines | Bruselas (Chárter Estacional) |
| Corendon Dutch Airlines | Ámsterdam |
| Eurowings | Colonia/Bonn |
| TUI fly Belgium | Amberes, Bruselas, Lille,Charleroi, Eindhoven, Lieja (Estacional) |
| Royal Air Maroc | Ámsterdam, Bruselas, Fráncfort, Tánger, Casablanca (Estacional), Düsseldorf (Estacional) |
| Royal Air Maroc Express | Casablanca |
| Ryanair | Barcelona, Beauvais-Tillé, Charleroi, Fráncfort, Marsella |
| Sea Air | Paderborn-Lippstadt (Chárter Estacional) |
| SunExpress Deutschland | Ámsterdam (Chárter Estacional), Colonia/Bonn (Chárter Estacional) |
| Transavia.com | Róterdam, Ámsterdam(Chárter Estacional) |
| Vueling | Barcelona |

## Estadísticas de tráfico

Ver fuente y consulta Wikidata.

Al igual que otros aeropuertos marroquíes el de Nador es muy estacional. Durante todo el año, Royal Air Maroc, (en código compartido Atlas Blue) vuela varias veces a la semana a Bruselas y Ámsterdam, aunque en la temporada de verano hay más vuelos regulares. En los momentos punta, RAM a veces usa sus Boeing 747 todas las semanas en la ruta con Ámsterdam y Bruselas en lugar del pequeño Boeing 737 que usa el resto del año.

Datos mensuales

| Item | Pasajeros 2009 | Pasajeros 2008 | Variación | Operaciones 2009 | Operaciones 2008 | Variación | Carga 2009 | Carga 2008 | Variación |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Enero | 16.728 | 15.080 | 10,9 | 161 | 140 | 15,0 | 0,33 | 0,01 | 3.150 |
| Febrero | 18.769 | 12.638 | 48,5 | 254 | 144 | 76,4 | 0,66 | 0,34 | 92,9 |
| Marzo | 22.694 | 14.321 | 58,5 | 286 | 150 | 90,7 | 0 | 0,85 | -100 |

La variación por temporada, basándose en las estadísticas mensuales de 2008, muestra un incremento de tráfico en verano:

| Elemento | Operaciones | =% de todo el año | SUM | Pasajeros | =% de todo el año | SUM |
| - | - | - | - | - | - | - |
| Año 2008 | 1.983 | 100 | | 215.045 | 100 | |
| Enero | 154 | 6,75 | | 15.104 | 7,02 | |
| Febrero | 144 | 7,26 | | 12.638 | 5,68 | |
| Ene + Feb | | | 14,01 | | | 12,70 |
| Julio | 416 | 20,98 | | 33.429 | 15,55 | |
| Agosto | 274 | 13,82 | | 30.607 | 14,23 | |
| Jul + Ago | | | 34,80 | | | 28,67 |

En los dos meses de verano cerca de un tercio de los pasajeros pasan por el aeropuerto. Puesto que Nador y sus alrededores no son (todavía) un destino turístico como si son Agadir o Marrakesh casi todos sus usuarios son marroquíes (incluyendo a los de 2ª y 3ª generación) en visita a sus familiares.

Estadísticas recientes

| Elemento | 2008 | Variación % | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pasajeros | 215.045 | 255.000 | 171.293 | 110.589 | 94.380 | 89.287 | 81.604 | 82.010 |
| Operaciones | 1.983 | 7.900 | 1.838 | 1.614 | 1.634 | 1.368 | 1.001 | 1.009 |
| Carga (Toneladas) | 5,59 | - 63,6 | 15,35 | 92,33 | 22,04 | 74,36 | 17,27 | 20,30 |

## Información de pista

El aeropuerto tiene una pista de 3.000 metros de larga y 45 metros de ancha y puede manejar aviones comerciales tan grandes como un Boeing 747. El espacio de plataforma es de 54.000 m² lo que pe mite albergar dos Boeing 747 y tres Boeing 737.

## Navegación

El aeropuerto posee un ILS de clase 1 y ofrece las siguientes ayudas a la navegación: VOR – DME – NDB

Las luces de PAPI están disponibles para aterrizajes por la cabecera 28

