title: Ferrocarril Keisei
text: # Ferrocarril Keisei
  
  La compañía Ferrocarriles Keisei K.K. (京成電鉄株式会社, Keisei Dentetsu Kabushiki-gaisha) (que utiliza la marca K'SEI desde 2001) es una de las más grandes empresas privada de transporte en ferrocarril del área de las prefecturas de Tokio y Chiba, Japón. El nombre Keisei es una combinación de los kanji 京 de Tokio (東京, Tōkyō) y 成 de Narita (成田, Narita), dos de las principales zonas que conectan sus líneas. La principal línea de Keisei, corre desde Tokio a Narita, y los suburbios del este de las ciudades de Funabashi, Narashino, Yachiyo y Sakura. También opera un servicio expreso al aeropuerto llamado Skyliner desde la Ueno y Nippori hacía el Aeropuerto internacional de Narita. En adición a su negocios con los ferrocarriles, también es propietaria de compañías de autobús y taxi; como así también de bienes inmuebles. Es dueña de una gran parte de las acciones de la Oriental Land Company, la cual es dueña y operadora del Tokio Disney Resort
  
  ## Historia
  
  La compañía fue fundada el 30 de junio de 1909 y comenzó a brindar servicios el 3 de noviembre de 1912, inicialmente operando trenes locales al este de Tokio. Su línea principal llegó a Narita en 1930 y a Ueno en 1933.
  
  Originalmente utilizaban un ancho de vía de 1372mm (ancho escocés), la cual fue convertida a 1435mm en 1959. En 1960 comenzó a operar servicios por la línea Asakusa, el primer acuerdo entre líneas de Japón.
  
  El servicio Skyliner, comenzó a operar en 1973 y a servir al aeropuerto en 1978, cuando la primera estación en el Aeropuerto de Narita comenzó a operar (hoy en día Higashi-Narita). Una nueva estación subterránea fue abierta en 1991 para proveer una conexión más directa con la terminal 1, en 1992 se lo llevó a la terminal 2. El 17 de julio de 2010, el servicio Skyliner cambió su ruta por una de reciente construcción, el Narita Sky Access, y redujo su tiempo de viaje en 15 minutos.
  
  ## Líneas
  
  Opera 152,3 km de líneas férreas, que consiste de 1 línea principal y 6 ramales secundarios.
  
  | Línea | Japonés | Terminales | Distancia (km) | $Tipo^1$ |
  | - | - | - | - | - |
  | Línea principal Keisei | 本線 | Keisei Ueno – Empalme Komaino | 67.2 | 1 |
  | Línea principal Keisei | 本線 | Komaino Junction – Aeropuerto de Narita | 2.1 | 2 |
  | Línea Keisei Oshiage | 押上線 | Oshiage – Aoto | 5.7 | 1 |
  | Línea Keisei Chiba | 千葉線 | Keisei-Tsudanuma – Chiba Chūō | 12.9 | 1 |
  | Línea Keisei Chihara | 千原線 | Chiba Chūō – Chiharadai | 10.9 | 1 |
  | Línea Keisei Higashi-narita | 東成田線 | Keisei-Narita – Higashi-narita | 7.1 | 1 |
  | Línea Keisei Kanamachi | 金町線 | Keisei-Takasago – Keisei-Kanamachi | 2.5 | 1 |
  | Narita Sky Access | 成田空港線 | Keisei-Takasago – Aeropuerto de Narita | 51.4 | 2 |
  | Compartido | Compartido | Keisei-Narita – Empalme $Komaino^2$ | (6.0) | 1 |
  | Compartido | Compartido | Terminal 2 del aeropuerto – Aeropuerto de $Naritat^3$ | (1.0) | 2 |
  | Total | Total | Total | 152.8 | |
  | Líneas proyecyadas |||||
  | (Extensión de la Línea Chihara) | | Chiharadai – Amaariki | 8.2 | 1 |
  
  Leyenda
  
  * "Tipo" indica el tipo de negocio bajo el Acta de operación de ferrocarriles de Japón. Tipo 1: El operador es dueño y opera el ferrocarril; Tipo 2: El operador opera, pero no es dueño del ferrocarril.
  * Esta sección es compartida con la línea principal y la línea Higashi-Narita.
  * Esta sección es compartida con la línea principal y la línea Narita Airport.
  
  ## Subsidiarias
  
  Grupo Keisei:
  
  * Ferrocarril Shin-Keisei (Línea Shin-Keisei)
  * Ferrocarril Chiba Newtown
  * Ferrocarril de Hokusō (Línea Hokusō)
  * Kantō Railway
  * Kashima Railway Company (Línea de ferrocarril de Kashima)
  * Ferrocarril de Kominato (Línea Kominato)
  * Línea Maihama Resort (Línea Disney Resort)
  * Narita Airport Rapid Railway (Dueño de parte de las vías del Narita Sky Access)
  * Cablecarril de Nokogiriyama
  * The Oriental Land Company
  * Ferrocarril de Tsukuba Kankō (Funicular del Monte Tsukuba y Cablecarril del Monte Tsukuba)
  
  Empresas relacionados con Keisei, no miembro del grupo:
  
  * Ferrocarril Shibayama
  * Ferrocarril rápido Tōyō (Línea ferrocarril rápido Tōyō)
  
  ## Material rodante
  
  ### Expresos limitados
  
  * Keisei AE series (2009) (since 2010)
  * Tren serie AE Skyliner, servicio expreso de Keisei desde Tokio hasta el Aeropuerto de Narita.
  
  ### Suburbanos
  
  * Serie Keisei 3000 (desde 2003)
  * Serie Keisei 3050 (desde 2010)
  * Serie Keisei 3400 (desde 1993)
  * Serie Keisei 3500 (desde 1972)
  * Serie Keisei 3600 (desde 1982)
  * Serie Keisei 3700 (desde 1991)
  * Serie 3000
  * Serie 3050
  * Serie 3400
  * Serie 3700
  
  ### Antiguos
  
  **Expresos limitados**
  
  * Serie Keisei 1500 (1941-1987)
  * Serie Keisei 1600 (1953-1981)
  * Serie Keisei AE (1972) (1973-1993)
  * Keisei AE100 series (1990-2016)
  
  **Suburbanos**
  
  * Serie Keisei 1 series (1912-1927)
  * Serie Keisei 20 series (1921-1971)
  * Serie Keisei 33/39/45 (1923-1978)
  * Serie Keisei 300 series (1955-1982)
  * Serie Keisei 100/126 (1926-1987)
  * Serie Keisei 200/210/220/500/510 (1931-1990)
  * Serie Keisei 210/2000/2100 (1932-1985)
  * Serie Keisei 700/2200 (1954-1982)
  * Serie Keisei 750/2250 (1954-1973)
  * Serie Keisei 1100 series (1941-1987)
  * Serie Keisei 1500 series (1941-1987)
  * Serie Keisei 2000 series (1948-1990)
  * Serie Keisei 3000 (1958) (1958-1991)
  * Serie Keisei 3050 (1959) (1959-1995)
  * Serie Keisei 3100 (1960-1998)
  * Serie Keisei 3150 (1963-2001)
  * Serie Keisei 3200 (1964-2007)
  * Serie Keisei 3300 (1968-2015)
  * Serie 3200
  * Serie 3300
  