Aeropuerto de Almería
# Aeropuerto de Almería

El Aeropuerto Internacional de Almería (IATA: LEI, OACI: LEAM) es un aeropuerto español de Aena que se sitúa en el sureste de España, en la Comunidad Autónoma de Andalucía. El aeropuerto se encuentra próximo a los principales núcleos turísticos de la provincia como son Almería, el parque natural del Cabo de Gata-Níjar, El Ejido, Mojácar, Almerimar, Roquetas de Mar, Vera.

En 2009 viajaron por el aeropuerto 791.830 pasajeros, con un descenso del 22,7% con respecto a las cifras de 2008; y hubo un total de 15.391 operaciones de aeronaves, un 15,8% menos que el año anterior. También han pasado por el aeropuerto de Almería un total de 16.328 toneladas de carga, una pérdida del 23,8% con respecto a 2008. En el año 2017 el aeropuerto de Almería incrementó el número de pasajeros en un 9,5%, llegando así a los 1.007.446, recuperando el millón de pasajeros tras años de datos en negativo y consolidando la cuarta plaza a nivel autonómico.

El Aeropuerto Internacional de Almería es el cuarto en importancia de Andalucía y con vuelos nacionales e internacionales, principalmente Madrid, Barcelona, Melilla, Londres, Bruselas y ciudades alemanas, británicas y del ámbito de la Unión Europea.

Es propiedad de Aena.

## Historia

Previamente a la construcción de este aeropuerto, el aeródromo más cercano se ubicaba en Tabernas, inaugurado en 1932 y abandonado tras la Guerra Civil Española, por su carencia de instalaciones fijas.

Ya en los años 50 estaba siendo demandado por la población almeriense como vía de salida de la producción agrícola temprana y a principios de 1966 empezó su construcción, gracias al Plan General de Aeropuertos. Para su construcción, la Sociedad Hidroeléctrica del Chorro tendió una línea eléctrica exclusiva para las instalaciones, y se importó el cemento necesario desde Rumanía y Polonia, pero se vio afectada por unas jornadas de lluvias torrenciales que arrasaron con toda la maquinaria que se estaba empleando.

El primer vuelo en aterrizar portaba al ministro del Aire José Lacalle, pero fue inaugurado el 6 de febrero de 1968. La inauguración fue llevada a cabo por el alcalde de la ciudad en aquella ocasión: Guillermo Verdejo Vivas y las autoridades nacionales: Manuel Fraga Iribarne y el jefe del Estado español Francisco Franco, que llegaron a bordo de dos aviones Douglas DC-8 al aeropuerto para dicha inauguración. El diseño del aeropuerto es mérito del ingeniero almeriense Juan Valverde.

Ya en el siglo XXI tuvo una serie de mejoras realizadas por el Ministerio de Fomento, que planificó un proyecto de ampliación que afectó a casi toda la instalación, modernizándolo y adaptándolo a las nuevas necesidades. También se propuso hacia el año 2005, en el Plan General de Ordenación Urbana de Almería, que las instalaciones aeroportuarias fueran trasladadas a la zona limítrofe con el municipio de Níjar, en las cercanías de la pedanía de El Viso.

## Infraestructuras

* 1 pista de aterrizaje de 3200 metros
* 24 plataformas para aeronaves

## Aerolíneas y destinos

| Ciudades por países | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas | Aeronaves |
| - | - | - | - |
| España España |||||
| Barcelona | Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat | Vueling | A3xx |
| Bilbao | Aeropuerto de Bilbao | Air Nostrum (Estacional) Vueling | |
| Jerez de la Frontera | Aeropuerto de Jerez | Air Nostrum (Estacional) | |
| Madrid | Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas | Air Nostrum | |
| Melilla | Aeropuerto de Melilla | Air Nostrum | |
| Menorca | Aeropuerto de Menorca | Air Nostrum (Estacional) (comienza el 28 de febrero de 2023) | |
| Palma de Mallorca | Aeropuerto de Palma de Mallorca | Air Nostrum (Estacional) Vueling (Estacional) | A3xx |
| Sevilla | Aeropuerto de Sevilla | Air Nostrum | |
| Valencia | Aeropuerto de Valencia | Air Nostrum (Estacional) | |
| Europa |||||
| Alemania Alemania |||||
| Dusseldorf | Aeropuerto de Dusseldorf | Condor Airlines (Estacional) | |
| Bélgica Bélgica |||||
| Amberes | Aeropuerto de Amberes-Deurne | TUI fly Belgium (Estacional) | |
| Bruselas | Aeropuerto de Bruselas-National | TUI fly Belgium (Estacional) | |
| Bruselas | Aeropuerto de Charleroi-Bruselas Sur | Ryanair (Estacional) | B737 |
| Francia |||||
| París | Aeropuerto de París-Orly | Transavia (inicia el 22 de abril de 2023) | |
| Irlanda |||||
| Dublín | Aeropuerto de Dublín | Ryanair (Estacional) | B737 |
| Luxemburgo Luxemburgo |||||
| Luxemburgo | Aeropuerto de Luxemburgo | Luxair (Estacional) | DHC-8 Q402 |
| Países Bajos Países Bajos |||||
| Róterdam | Aeropuerto de Róterdam-La Haya | Transavia (Estacional) | B737NG |
| Reino Unido Reino Unido |||||
| Birmingham | Aeropuerto de Birmingham | Jet2.com (Estacional) TUI Airways (Estacional) | B7x7 |
| Brístol | Aeropuerto de Brístol | Jet2.com (Estacional) | |
| Leeds | Aeropuerto de Leeds-Bradford | Jet2.com (Estacional) | |
| Londres | Aeropuerto de Londres-Gatwick | easyJet TUI Airways (Estacional) | A3xx B7x7 |
| Londres | Aeropuerto de Londres-Stansted | Jet2.com (reinicia el 30 de abril de 2022) Ryanair (Estacional) | B737 |
| Mánchester | Aeropuerto de Mánchester | Jet2.com (Estacional) Ryanair (Estacional) TUI Airways (Estacional) | B737 B7x7 |
| República Checa República Checa |||||
| Praga | Aeropuerto de Praga-Václav Havel | SmartWings (Estacional) | B737 |

## Uso militar

El Aeropuerto de Almería es utilizado frecuentemente por la Fuerza Aérea Española como aeropuerto de salida y de llegada de militares destinados a las misiones que lleva a cabo el Ejército Español en el extranjero, como en Afganistán. Muchos de estos militares son legionarios, procedentes de la cercana Base Álvarez de Sotomayor.

## Estadísticas

Ver fuente y consulta Wikidata.

| | Pasajeros | Operaciones | Carga (toneladas) |
| - | - | - | - |
| 2000 | 914.312 | 13.431 | 473 |
| 2001 | 892.311 | 13.757 | 449 |
| 2002 | 846.467 | 15.142 | 123 |
| 2003 | 839.859 | 14.918 | 53 |
| 2004 | 830.930 | 15.046 | 51 |
| 2005 | 1.073.585 | 18.269 | 53 |
| 2006 | 1.055.545 | 18.451 | 36 |
| 2007 | 1.206.634 | 20.141 | 20 |
| 2008 | 1.024.303 | 18.280 | 21 |
| 2009 | 791.837 | 15.391 | 16 |
| 2010 | 786.877 | 16.112 | 14 |
| 2011 | 780.853 | 14.946 | 9 |
| 2012 | 749.720 | 12.643 | 8 |
| 2013 | 705.514 | 10.596 | 12 |
| 2014 | 744.847 | 10.759 | 8 |
| 2015 | 691.240 | 10.278 | 19 |
| 2016 | 919.808 | 11.737 | 32 |
| 2017 | 1.007.446 | 12.218 | 574 |
| 2018 | 992.043 | 11.946 | 0 |
| 2019 | 979.406 | 11.777 | 0 |
| 2020 | 200.411 | 5.889 | 0 |
| 2021 | 317.509 | 7.889 | 0 |
| 2022 (Nov.) | 675.431 | 10.487 | 4 |
| Fuente: Estadísticas anuales de Aena ||||

## Accidentes e incidentes

* El 21 de enero de 2010, un helicóptero AW-139SAR de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima se estrella a 4,5 millas al sur del aeropuerto cuando regresaba, falleciendo 3 tripulantes.

## Registros meteorológicos

Datos Climáticos :

| ' | ' | ENE | FEB | MAR | ABR | MAY | JUN | JUL | AGO | SEP | OCT | NOV | DIC | Observaciones |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tª máx (°C) | 40,6 | 22,4 | 25,2 | 28,2 | 29,6 | 34,2 | 40,6 | 39,2 | 39 | 36 | 31,6 | 28 | 24,4 | Temperaturas máximas absolutas |
| Tª mín (°C) | 0,1 | 0,1 | 3,6 | 3,2 | 8,3 | 10,2 | 13,2 | 15,4 | 15,2 | 10,1 | 12 | 5,4 | 5 | Temperaturas mínimas absolutas |
| Tª med (°C) | 19,2 | 12,8 | 13,5 | 15,4 | 17,2 | 20,1 | 24 | 26 | 26,7 | 24,1 | 20,7 | 16,1 | 13,7 | Temperaturas medias |
| H.R. (%) | 64 | 66 | 66 | 64 | 62 | 63 | 60 | 60 | 62 | 65 | 67 | 64 | 66 | Humedad relativa ambiental media |
| P.T. (mm) | 186,4 | 25,3 | 20,5 | 15 | 20,5 | 13,2 | 1,7 | 0,3 | 0,5 | 10,8 | 26,3 | 18,4 | 34 | Media de las precipitaciones totales |
| Horas sol | 2948 | 193 | 196 | 240 | 240 | 283 | 327 | 347 | 316 | 254 | 211 | 182 | 175 | Media de las horas de sol totales |
| Datos registrados en la estación meteorológica del Aeropuerto de Almería entre los años 1997 y 2007. |||||||||||||||
