Gran Premio de Canadá de 2008
# Gran Premio de Canadá de 2008

El Gran Premio de Canadá de 2008 fue la séptima prueba puntuable de la temporada 2008 de Fórmula 1, siendo la trigésima vez que es disputada en Canadá en el Circuito Gilles Villeneuve, sito en la ciudad canadiense de Montreal, y la única de esta temporada en disputarse en Norteamérica. Tuvo lugar entre los días 6 y 8 de junio de 2008, a las 13:00 hora local (19:00 hora central europea).

Lewis Hamilton ganó la edición anterior. Solo Räikkönen, Alonso y Hamilton saben lo que es ganar en Canadá, aunque Jenson Button y David Coulthard han ocupado alguna vez la pole.

## Previo

Los meteorólogos predijeron un fin de semana lluvioso. Las lluvias harían presencia el viernes y sábado con temperaturas máximas de 24 y 29 °C, respectivamente. Para el domingo, se preveían tormentas y una temperatura máxima de 29 °C.

## Novedades técnicas

* Ferrari introdujo para la carrera de Mónaco unas pequeñas aperturas en el capó para mejorar la ventilación. Pero el circuito de Canadá es mucho más rápido y hace más calor que en Mónaco, además de contar con una larguísima recta, que hicieron que Ferrari mantuviera esas aperturas un fin de semana más.
* El equipo BMW Sauber decidió eliminar los aletines frontales sobre el morro de sus monoplazas por primera vez en la temporada. El objetivo era mejorar la velocidad máxima, especialmente en la larga recta principal, que ofrece unos de los pocos puntos de adelantamiento de la pista. Además, la parte más posterior del alerón delantero recibió un nuevo diseño con un borde inclinado. Esto aumenta ligeramente la superficie del alerón y ayuda a la manejabilidad del tren delantero.
* Debido a la nueva normativa de reforzar los alerones para evitar su flexión, la mayoría de equipos pusieron soportes centrales para sus alerones frontales de puente, presentes en la mayoría de equipos. En vez de añadir un nuevo pilar central para sujetarlo, McLaren lo conectó con la parte superior del morro con una pieza curva, haciendo una menor interferencia con la aerodinámica en conjunto. Otra actualización para el circuito fueron los cortes curvos presentados en el perfil posterior del alerón delantero, hechos en los extremos laterales. Esto reduce la resistencia en la larguísima recta del circuito.

## Entrenamientos

Nada más comenzar la primera sesión de entrenamientos libres, la pista fue declarada mojada. Las previsiones muestran un 60% de probabilidad de lluvia durante la sesión. Dicha sesión, en la que la pista fue secándose paulatinamente, no tuvo un claro dominador. Finalmente, Felipe Massa consiguió el mejor tiempo: 1:17.553; seguido de Robert Kubica y de Heikki Kovalainen, a 256 y 580 milésimas respectivamente. Trulli, Nakajima, Button, Fisichella, Massa y Piquet estuvieron en algún momento fuera de pista.

| Pos. | Piloto | Equipo/Motor | Tiempo |
| - | - | - | - |
| 1 | Felipe Massa | Ferrari | 1:17.553 |
| 2 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:17.809 |
| 3 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:18.133 |

En la segunda sesión, disputada 4 horas más tarde que la primera, el claro dominador fue Lewis Hamilton. Un tiempo de 1:15.752 le colocó en el primer lugar, pero no alcanzó su meta personal de superar la pole del año anterior de Fernando Alonso. El británico superó a Kubica y a Räikkönen por 271 y 341 milésimas de segundo respectivamente. Alonso, Massa, Raikkonen, Webber, Piquet, Bourdais, Barrichello, Kovalainen y Fisichella estuvieron en algún momento fuera del asfalto; pero Glock ni tan siquiera finalizó la sesión por romper la suspensión trasera derecha de su Toyota TF108 en la salida de la Curva 6.

| Pos. | Piloto | Equipo/Motor | Tiempo |
| - | - | - | - |
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:15.752 |
| 2 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:16.023 |
| 3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:16.093 |

La tercera y última sesión de entrenamientos, llevada a cabo bajo el sol, fue dominada por Nico Rosberg. El alemán de Williams paró el cronómetro en 1:16.555, 34 milésimas de segundo por delante de Räikkönen y 170 por delante de Hamilton. Sebastian Vettel no acabó la sesión debido a un choque en la curva 9, que provocó una bandera roja desde las 10:45 hasta las 10:54, al haber esparcido muchos restos de su monoplaza. Su compañero de equipo, Bourdais, dio a sus mecánicos más trabajo al romper su suspensión trasera derecha al salir de la curva 5. La nota curiosa la puso Barrichello, pues se encontró inesperadamente con una ardilla en la pista. Afortunadamente, el incidente acabó ahí. Hamilton se saltó la última chicane y Piquet hizo un trompo en el mismo sitio.

| Pos. | Piloto | Equipo/Motor | Tiempo |
| - | - | - | - |
| 1 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:16.555 |
| 2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:16.589 |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:16:725 |

## Clasificación

### Resultados de la clasificación

| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Vueltas | Parrilla |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 22 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:16.909 | 1:17.034 | 1:17.886 | 19 | 1 |
| 2 | 4 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:17.471 | 1:17.679 | 1:18.498 | 14 | 2 |
| 3 | 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:17.301 | 1:17.364 | 1:18.735 | 23 | 3 |
| 4 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 1:17.415 | 1:17.488 | 1:18.746 | 22 | 4 |
| 5 | 7 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:17.991 | 1:17.891 | 1:18.844 | 26 | 5 |
| 6 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 1:17.231 | 1:17.353 | 1:19.048 | 23 | 6 |
| 7 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:17.287 | 1:17.684 | 1:19.089 | 25 | 7 |
| 8 | 3 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:18.082 | 1:17.781 | 1:19.633 | 21 | 8 |
| 9 | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 1:18.256 | 1:18.020 | 1:20.848 | 25 | 9 |
| 10 | 10 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:17.582 | 1:17.523 | Sin tiempo | 15 | 10 |
| 11 | 12 | Timo Glock | Toyota | 1:18.321 | 1:18.031 | | 19 | 11 |
| 12 | 8 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:17.638 | 1:18.062 | | 19 | 12 |
| 13 | 9 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 1:18.168 | 1:18.238 | | 19 | 13 |
| 14 | 11 | Jarno Trulli | Toyota | 1:18.039 | 1:18.327 | | 16 | 14 |
| 15 | 6 | Nelson Piquet, Jr. | Renault | 1:18.505 | 1:18.393 | | 18 | 15 |
| 16 | 14 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1:18.916 | | | 10 | 20 |
| 17 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 1:19.108 | | | 12 | 16 |
| 18 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 1:19.165 | | | 12 | 17 |
| 19 | 16 | Jenson Button | Honda | 1:31.765 | | | 3 | 18 |
| 20 | 15 | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | Sin tiempo | | | 0 | 19 |

* Sebastian Vettel no pudo participar en la sesión de clasificación por haber dañado su vehículo durante la tercera sesión de entrenamientos.
* Sébastien Bourdais fue penalizado con 5 plazas en la parrilla de salida por cambiar su caja de cambios.
* Mark Webber hizo un trompo y dañó su suspensión delantera derecha durante la segunda sesión de clasificación, impidiéndole participar en la tercera, aún a pesar de haberse clasificado para ella.
* La pole position combinada sería de Felipe Massa (21,377 s), Mark Webber (24,625 s) y Lewis Hamilton (30,634 s), siendo el total de 1:16,636 s.

### Velocidades punta en clasificación

| Piloto | Sector 1 | Piloto | Sector 2 | Piloto | Sector 3 | Piloto | Recta principal |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| Heikki Kovalainen | 264 | Heikki Kovalainen | 292 | Lewis Hamilton | 291 | Lewis Hamilton | 322 |
| Lewis Hamilton | 263 | Lewis Hamilton | 291 | Heikki Kovalainen | 289 | Jarno Trulli | 317 |
| Kimi Räikkönen | 262 | Kimi Räikkönen | 289 | Kimi Räikkönen | 285 | David Coulthard | 317 |
| Felipe Massa | 260 | Timo Glock | 288 | Fernando Alonso | 285 | Heikki Kovalainen | 316 |
| Nick Heidfeld | 260 | Nick Heidfeld | 288 | Mark Webber | 285 | Fernando Alonso | 316 |
| Fernando Alonso | 260 | Robert Kubica | 288 | Felipe Massa | 285 | Kimi Räikkönen | 316 |

* La trampa de velocidad de la recta principal se encuentra antes de la chicane que precede a la recta de meta.

### Notas de clasificación

* La clasificación se disputó con una temperatura de 45 °C en pista y 28 °C en el ambiente. Soplaba un viento del Oeste de 15 km/h. La humedad rondaba el 62% y la presión atmosférica era de 1009 hPa.
* La pista era constantemente barrida en las pausas debido a una desintegración del asfalto que provocaba un gran descontrol en los automóviles participantes. Esto provocó que los pilotos consiguieran peores tiempos en la segunda parte que en la primera.
   * Por motivos de quejas de los pilotos, algunas zonas del circuito se han reasfaltado por la noche antes de la carrera.
* Jenson Button se retiró de la primera sesión de clasificación debido a problemas con su caja de cambios.
* Es la primera vez de la temporada que Rubens Barrichello consigue llegar a la Q3.
* Es la primera vez de la temporada que ningún Toyota pasa a la Q3.

## Carrera

### Informe de carrera

**Primeras vueltas**

En las típicas entrevistas en directo previas a la carrera, Martin Brundle dijo a Bernie Ecclestone: "Hay unos cuantos obreros en la curva 10 asfaltando de nuevo - ¿qué piensa sobre eso?". El uso de la palabra "pikey" (un término despectivo para obrero) fue criticado por un portavoz de la Equality and Human Rights Commission.

Tras el trabajo de madrugada para solucionar los problemas de la pista en la curva 10, la carrera empezó con Hamilton manteniendo su liderato y el resto de coches atravesando la primera curva. Hamilton creó un espacio de más de 5 segundos sobre Robert Kubica antes de que Adrian Sutil sufriera una rotura de caja de cambios en la sexta vuelta y dejara aparcado su coche a la salida de la curva 7. El coche de Sutil estaba fuera de pista, pero poco después se prendió fuego a la rueda delantera izquierda y se tuvo que desplegar el coche de seguridad; por lo que los pilotos se apresuraron a entrar en boxes. Los seis primeros entraron a cambiar las ruedas y a repostar. Hamilton superaba a Räikkönen y Kubica a la entrada de la línea de boxes, pero Räikkönen heredó el puesto al salir de la parada, disputando la posición con Kubica, ambos seguidos por el piloto británico.

**Incidente en boxes**

Räikkönen se detuvo al final del pit lane, pues el semáforo estaba cerrado, con la luz roja encendida. Räikkönen estaba en paralelo con Kubica al final de boxes cuando el equipo McLaren dejó ir a Hamilton, que aceleró hacia ellos sin darse cuenta de que estaban parados.

En un extraño incidente, Hamilton bloqueó sus ruedas y se deslizó hacia la parte posterior del piloto finés, siendo él embestido también por Rosberg. Tanto Hamilton como Räikkönen se vieron obligados a retirarse de la carrera, abandonando sus monturas y caminando de vuelta hacia sus respectivos garajes. Hamilton y Rosberg han sido penalizados con una caída de 10 puestos en la parrilla de la siguiente carrera. Rosberg paró otra vez para cambiar de alerón, mientras que Massa tuvo que salir y hacer inmediatamente una segunda parada ya que los mecánicos no estaban preparados para trabajar sobre su Ferrari.

La mayoría de los siete pilotos que han liderado la carrera tras el incidente, fueron entrando escalonadamente en boxes, dejando a Heidfeld con el mando de carrera. Kubica conducía un coche mucho más ligero y rápido, y consiguió sobrepasar a su compañero de equipo al salir de boxes.

**Retiradas**

El resto de la carrera no tuvo apenas problemas, excepto por el hecho de que la pista se estuviera degradando peligrosamente a lo largo de la carrera. Nelson Piquet, Jr. sufrió otra retirada, la quinta de la temporada con 7 carreras disputadas; en la vuelta 39 debido a un desgaste excesivo de frenos. Piquet también hizo un trompo anteriormente mientras rodaba en una posición de puntos, pero cayó hasta el último lugar al volver a colocar el coche sobre la pista. Su compañero, Fernando Alonso corría tras Heidfeld en la tercera plaza cuando se bloqueó su caja de cambios e hizo un trompo. Kazuki Nakajima rompió su alerón delantero tras golpear a Jenson Button en la Curva del Alfiler en la vuelta 46, y se vio forzado a abandonar tras golpear el muro de boxes mientras intentaba volver para cambiarlo. Giancarlo Fisichella ocupaba la última posición cuando se caló su coche durante un repostaje, y realizó un trompo y golpeó el muro a la salida de la curva 9. Por un momento, pareció que dicho incidente provocaría que Bernd Maylander tuviera que salir de nuevo a pista, pero los comisarios consiguieron retirar su coche a tiempo mientras el tramo estaba bajo doble bandera amarilla agitada.

**Últimos compases**

Felipe Massa protagonizó una gran remontada tras encontrarse último al verse forzado a realizar una tercera parada en boxes. Massa adelantó a Barrichello y a Kovalainen a la vez en la curva 10 mientras sus rivales buscaban una zona de mayor agarre. A pocas vueltas del final, el brasileño adelantó a Jarno Trulli cuando el italiano consiguió alcanzar a su compañero Timo Glock, que se había recuperado de una salida de pista en la segunda curva. Massa alcanzó la quinta posición y cuatro puntos para la clasificación. De este punto hasta la bandera a cuadros, los pilotos se esforzaron por mantener sus coches sobre la pista y registraban vueltas mucho más lentas que las anteriores, debido a que la ya tristemente famosa curva 10 estaba excesivamente desgastada y sólo había una trazada por la que los pilotos encontraban un agarre aceptable.

El podio fue ocupado por los pilotos Robert Kubica, Nick Heidfeld y David Coulthard. Así, subió también al podio el jefe de equipo de BMW, Mario Theissen, a recoger el trofeo que acredita a la escudería como ganadora de la carrera.

### Resultados de carrera

| Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
| - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1 | 4 | Robert Kubica | BMW Sauber | 70 | 1:36:24.227 | 2 | 10 |
| 2 | 3 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 70 | +16.495 | 5 | 8 |
| 3 | 9 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 70 | +23.352 | 13 | 6 |
| 4 | 12 | Timo Glock | Toyota | 70 | +42.627 | 11 | 5 |
| 5 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 70 | +43.934 | 6 | 4 |
| 6 | 11 | Jarno Trulli | Toyota | 70 | +47.775 | 14 | 3 |
| 7 | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 70 | +53.597 | 9 | 2 |
| 8 | 15 | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 70 | +54.120 | 20 | 1 |
| 9 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 70 | +54.433 | 12 | |
| 10 | 7 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 70 | +54.749 | 2 | |
| 11 | 16 | Jenson Button | Honda | 70 | +1:07.540 | 18 | |
| 12 | 10 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 70 | +1:11.299 | 13 | |
| 13 | 14 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 69 | +1 vuelta | 19 | |
| Ret | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 51 | Trompo | 17 | |
| Ret | 8 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 46 | Accidente | 12 | |
| Ret | 5 | Fernando Alonso | Renault | 44 | Salida de pista | 4 | |
| Ret | 6 | Nelson Piquet, Jr. | Renault | 43 | Frenos | 15 | |
| Ret | 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 19 | Daños por colisión | 3 | |
| Ret | 22 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 19 | Colisión | 1 | |
| Ret | 20 | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 13 | Fallo mecánico | 16 | |

* Sebastian Vettel se ha visto forzado a utilizar el coche de reserva debido a su choque en la tercera sesión de prácticas. Esto significa que debió haber salido desde la parte más atrasada de la parrilla.
