Suzuki GSX-1300R Hayabusa
# Suzuki GSX-1300R Hayabusa

La Hayabusa (Suzuki GSX-1300R Hayabusa) es una motocicleta de Suzuki que está considerada como una de las más veloces del mundo y de mayor aceleración estrictamente de serie. A continuación hay unos datos técnicos de la versión 2008 y 2013, y mediciones de las versiones 1999 y 2001, extraídos de pruebas realizadas por prensa especializada.

## Características técnicas

### Modelo 2000

* Velocidad máxima: 308-318 km/h
* Potencia máxima a la rueda: 151-156 hp
* Régimen de potencia máxima: 11.200 rpm
* Par motor máximo al embrague: 14,8 kgm
* Régimen de par motor máximo: 8.750 rpm
* Velocidad del pistón en potencia máxima: 22,3 m/s
* Relación peso/potencia: 1,42 kg/CV
* Potencia específica: 173,1 CV
* Rueda Delantera: 120/70 ZR17 M/C
* Rueda trasera: 190/50 ZR17 M/C
* Peso: 249.48 kg
* Depósito: 21 L
* Arranque: Eléctrico
* Caja de velocidades: 6 V

(Fuente: "Smart Money; Suzuki Hayabusa, 1999-2003", Motorcyclist mayo de 2004: 127 )

### Modelo 2001

* Velocidad máxima: 299 km/h (limitada)
* 400 metros desde parado: 9,5 segundos
* Velocidad a los 400 metros: 228,5 km/h
* Aceleración 0-100: 3,10 segundos
* Aceleración 0-160: 5,5 segundos
* Recuperación 20-180: 6,10 segundos
* Potencia a la rueda: 158 hp a 9.750 rpm
* Par motor: 141 Nm a 7000 rpm

(Fuente: AMCN - AUSTRALIAN MOTORCYCLE NEWS May 2000, SportRider Magazine October 2001)

### Modelo 2004

* Velocidad máxima: 299 km/h (limitada)
* Potencia a la rueda: 162.6 hp
* Régimen de potencia: 9500 rpm
* Cilindrada: 1299 c.c.
* N.º de cilindros: 4
* Ciclo/h: 4 T
* Refrigeración: Líquida
* Arranque: Eléctrico
* Caja de velocidades: 6 V
* Trasmisión S. Cadena
* Distancia E/E: 1485 mm
* Rueda Delantera: 120/70 ZR17 M/C
* Rueda trasera: 190/50 ZR17 M/C
* Altura asiento 805 mm
* Peso: 254 kg
* Depósito: 21 L

### Modelo 2008

* Velocidad máxima: 299 km/h (limitada)

**Dimensiones**

* Longitud total: 2.195 mm
* Distancia entre ejes: 1.485 mm
* Peso en vacío: 254 kg
* Ancho total: 740 mm
* Depósito de gasolina: 21 l
* Altura total: 1.170 mm
* Altura del asiento: 805 mm

**Motor**

* Tipo de motor: 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC, 4 cilindros.
* Diámetro x carrera: 81.00 mm x 65.00 mm
* Cilindrada: 1.340 cm³
* Potencia: 173,2 CV
* Encendido: Eléctrico
* Transmisión: Toma constante de 6 velocidades

**Suspensión**

* Suspensión delantera: Telescópica invertida de 43/120 mm, ajustable en precarga, compresión y extensión.
* Suspensión trasera: Por bieletas, amortiguador hidráulico/gas, ajustable en precarga, compresión y extensión.

**Frenos**

* Freno delantero: 2 discos de 311 mm, pinzas Tokico radiales de 4 pistones.
* Freno trasero: Un disco de 240 mm, pinza de 2 pistones.

**Neumáticos y llantas**

* Neumático delantero: 120/70 ZR17, M/C
* Neumático trasero: 190/50 ZR17 M/C

(Fuente: SUZUKI MOTOR ESPAÑA, S.A., SoloMoto30 Nº305)

### Modelo 2013

* Velocidad máxima: 299 km/h (limitada)

**Dimensiones**

* Longitud total: 2.190 mm
* Ancho total: 735 mm
* Altura total: 1.165 mm
* Distancia entre ejes: 1.480 mm
* Altura desde el suelo: 120 mm
* Altura del asiento: 805 mm

**Motor**

* Tipo de motor: 4-tiempos, 4 cilindros, refrigerado por líquido, DOHC
* Diámetro x carrera: 81.0 mm x 65.0 mm
* Cilindrada: 1340 cc
* Relación de compresión: 12.5 : 1
* Sistema de arranque: Encendido electrónico (transistorizado)
* Sistema de transmisión: 6 velocidades de toma constante

**Suspensión**

* Suspensión delantera: Invertida telescópica, muelle helicoidal, amortiguación de aceite
* Suspensión trasera: Tipo enlace, muelle helicoidal, amortiguación de aceite

**Frenos**

* Freno delantero: Doble disco
* Freno trasero: Disco

**Neumáticos**

* Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)
* Neumático trasero: 190/50ZR17M/C (73W)

Limitación de velocidad por acuerdo.

Ante la escalada de velocidad con la amenaza de la Kawasaki Ninja ZX-12R, cuya potencia superaría a la de la Suzuki Hayabusa, en el año 2000 el temor a la prohibición de venta de estas motocicletas en Europa se hizo patente y para evitarlo se estableció un acuerdo entre los principales fabricantes japoneses y europeos para limitar electrónicamente la velocidad a 300 km/h.

* Su motor de 4 cilindros en línea y 1350 cm³, es utilizado por la empresa británica de motores Radical Performance Engines, para el armado y desarrollo de motores para automóviles de competición. Esta empresa, consiguió desarrollar sobre la base de este motor, dos clases de motores: El primero, manteniendo la fisonomía original del motor de Suzuki, es un 4 cilindros en línea de 1350 cm³, mientras que el segundo se desarrolló a partir de la unión de dos block de 1350 cm³, formando un único impulsor de 8 cilindros en V, totalizando 2700 cm³ de cilindrada. Este último motor, es utilizado en Argentina por la categoría de automovilismo, Súper TC 2000, la cual lo emplea como motor genérico sobre los carrozados cuasi-originales de los modelos de las marcas más reconocidas del mercado automotor argentino.
