Cessna 401 / 402
# Cessna 401 / 402

Los Cessna 401 y 402 son una serie de aviones ligeros de hélices propulsados por dos motores de pistón con una capacidad de 6 a 10 plazas, fabricados por Cessna desde 1966 a 1985 bajo el nombre comercial Utiliner y Businessliner. Todos los asientos de los pasajeros pueden ser fácilmente retirados y el avión puede ser utilizado para transporte de carga.

## Especificaciones (Cessna 402C)

Referencia datos: Jane's All the World's Aircraft 1982–83

### Características generales

* Tripulación: 2
* Capacidad: 6
* Longitud: 11,1 m (36,4 ft)
* Envergadura: 13,5 m (44,1 ft)
* Altura: 3,5 m (11,5 ft)
* Superficie alar: 21 m² (225,8 ft²)
* Perfil alar: NACA 23018 (raíz), NACA 23015 (punta)
* Peso vacío: 1849 kg (4075,2 lb)
* Peso máximo al despegue: 3107 kg (6847,8 lb)
* Planta motriz: 1× boxer turboalimentado Continental TSIO-520-VB.
   * Potencia: 242 kW (334 HP; 329 CV)
* Hélices: 1× tripala McCauley 0850334-34 por motor.
* Diámetro de la hélice: 860 mm

### Rendimiento

* Velocidad nunca excedida $(V_{ne}):$ 428 km/h (266 MPH; 231 kt) a 4900 msnm
* Velocidad crucero $(V_c):$ 263 km/h (163 MPH; 142 kt) a 3000 msnm
* Velocidad de entrada en pérdida $(V_s):$ 126 km/h (78 MPH; 68 kt) flaps abajo y sin propulsión
* Alcance: 2358 km (1273 nmi; 1465 mi) a 3000 msnm (crucero económico).
* Techo de vuelo: 8200 m (26 903 ft)
* Régimen de ascenso: 7,4 m/s (1457 ft/min)

## Accidentes

La cantante estadounidense de R&B Aaliyah murió junto con otros ocho, incluido el piloto, dos estilistas, un maquillador, un guardaespaldas y tres profesionales de sellos discográficos, cuando un Cessna 402B con matrícula N8097W, se estrelló poco después del despegue el 25 de agosto de 2001 alrededor de las 6:50 p. m. hora local, en Marsh Harbour, Islas Ábaco, Bahamas. Se determinó que la causa principal del accidente fue un avión cargado incorrectamente, que pesaba aproximadamente 700 libras (317,5kg) por encima de su peso máximo de despegue, y un centro de gravedad muy por detrás del sobre. Los investigadores descubrieron que el piloto, Luis Morales III, no tenía licencia en el momento del accidente y tenía rastros de cocaína y alcohol en su cuerpo. La familia de Aaliyah más tarde presentó una demanda por homicidio culposo contra Blackhawk International Airways, que se resolvió fuera de los tribunales.

Otro Cessna 402B se estrelló cerca de 2 minutos después del despegue el 2 de junio de 1995 alrededor de las 6:00 p. m. hora local de Buenos Aires, Argentina. El avión, con matrícula argentina "LV MIU" de LAER - Líneas Aéreas de Entre Ríos, una compañía regional argentina aérea extinta de propiedad estatal, se estrelló y se hundió en el río de la Plata, Argentina, a 10 km cerca de Carmelo-Uruguay, con las 6 víctimas. Los fallecidos fueron: el piloto Hugo Frances, el copiloto Claudio Gamarra, el presidente de la compañía Raúl Schwartztein, Walter Grand, Luis Jorge Gatcher y Jorge Ardíssono. La causa del accidente según los expertos mexicanos Manuel Pérez Iñigo y Carlos Jiménez, fue una hélice defectuosa reparada un año antes la fecha del accidente, que se rompió en el vuelo y el piloto se vio obligado a aterrizar en el río. El único sobreviviente, Roberto Romanelli, nadó desde el lugar del accidente casi 3.000 metros (1.86 millas) hasta la playa. Probablemente, se salvó la vida porque usar el cinturón de seguridad en el momento del impacto, estar sentado al lado de la salida de emergencia, que logró abrir. Estaba sentado justo detrás del asiento del copiloto. El clima en este momento era de 10 °C (50 °F), con fuertes lluvias y vientos de sudeste. Según el juez argentino del caso, probablemente el accidente fue por culpa del piloto.

En Paraguay, el día martes 9 de febrero de 2021 a las 14:29hs. Se reportó la caída de una aeronave Cessna 402B, con Matrícula FAP 0221 del Grupo Aéreo de Transporte Espacial (GATE), en el avión viajaban 8 personas, se estrelló en el predio de la Base Aérea Ñu Guasu, en la ciudad de Luque. Se reportó la muerte de seis militares y un funcionario público que viajaban a bordo de la aeronave, un estudiante es el sobreviviente que está en estado delicado.

La tripulación estaba compuesta por el Coronel Diplomado de Comando de Estado Mayor Aníbal Antonio Pérez Trigo, junto con el Teniente 1° Piloto Aviador Militar Willian Martín Orué Román, y como pasajeros iban el Mayor Diplomado de Estado Mayor Alfredo Darío Céspedes, el Teniente 1° de Aviación Marcos Samuel Romero, el Teniente de Aviación Manuel Guzmán Sotelo Riveros, el Suboficial Mayor de Aviación Pedro Nelson López Morales, el funcionario público Críspulo Almada y el civil José Daniel Zaván, este último es el sobreviviente del suceso.

Sobre el siniestro se desconocen detalles todavía, salvo evidencia de circuitos cerrados circundantes al lugar del incidente en el cual se aprecia una plantada de motor izquierdo motivo por el cual se lo ve realizar un viraje violento por izquierda, precipitándose a tierra a 0.53NM de la cabecera de pista en el predio de la Fuerza Aérea Paraguaya. El controlador aéreo reportó haberse comunicado un minuto antes del accidente con el piloto diciéndole que se acercaba a la pista de aterrizaje (Final de básica 02) en el aeropuerto Silvio Pettirossi...

