Datsun
# Datsun

Datsun fue un fabricante de automóviles de origen japonés perteneciente al conglomerado franco-nipón Renault-Nissan. Fue fundado en 1914 con el nombre de Kwaishinsha Motorcar Works, por iniciativa del ingeniero Masujiro Hashimoto, a través de un holding creado por los empresarios Den, Aoyama y Takeuchi, de cuyas iniciales se desprende la denominación que tuvo el primer coche producido por la compañía (DAT).

El término "Datsun" surgió a partir de la decisión de la DAT de crear un automóvil de bajo costo, el cual fue bautizado como "Datson", agregándole al nombre original de la empresa el término inglés "Son" (en español, "hijo"), para dar al automóvil una connotación de ser el "hijo de DAT", en relación con los vehículos que venía produciendo. Tras la adquisición de la DAT por parte de Nissan en 1933, el nombre fue cambiado a "Datsun", utilizando el término inglés "Sun" (en español, "sol"), como una suerte de homenaje al entonces Imperio Japonés, conocido popularmente como "El Imperio del Sol Naciente". Uno de los atributos principales de su insignia era un círculo rojo ubicado en la parte posterior, que representaba el principal atributo de la bandera japonesa.

Perteneció a la Nissan Motor Co., hasta su primera disolución en 1986, aunque los derechos de uso de su nombre continuaron en poder de Nissan. Finalmente y gracias a esta última alternativa, la marca Datsun fue relanzada por la alianza Renault-Nissan (nueva propietaria de sus derechos de producción) en 2013, siendo destinada a los mercados de India, Indonesia y Rusia.

## Historia

El primer antecedente de la marca Datsun, tuvo lugar en 1912, cuando el ingeniero japonés Masujiro Hashimoto decidió aplicar sus conocimientos adquiridos en los Estados Unidos con el fin de producir un automóvil de manufactura 100% japonesa. Para ello, consiguió respaldo financiero al asociarse con los empresarios Kenjiro Den, Rokuro Aoyama y Meitaro Takeuchi, quienes aportaron el capital con el cual Hashimoto puso en marcha su plan.

De esta manera, en 1914 los socios constituyen la Kwaishinsha Motorcar Works, cuyo primer automóvil producido fue bautizado como DAT. Este nombre, no era otra cosa que la conjunción de las iniciales de los apellidos de sus principales accionistas fundadores: Den, Aoyama y Takeuchi. Así, fue puesto a la venta el primer automóvil que fue conocido como DAT Type 31 y su fisonomía se asimilaba demasiado con los primeros coches producidos en los Estados Unidos, tal cual eran los conocimientos adquiridos por Hashimoto. En 1918, la fábrica cambió su nombre por el de Kwaishinsha Motorcar Co., y en 1925 fue nuevamente modificado por el de DAT Motorcar Co.

Con el correr de los años, la marca DAT se haría conocida por la calidad de sus coches de gran porte y equipamiento para su época, algo que hizo replantear a los socios la posibilidad de ofrecer un nuevo vehículo, pero de características más reservadas en relación con lo que se venía produciendo. Durante esos años, en 1926 se produjo un nuevo cambio en la razón social de la compañía, cuando al producirse el ingreso de Jitsuyo Jidosha Seizo cambia su razón social a la de "Dat Automobile Manufacturing", y en 1931 se decide dar inicio a la producción de un nuevo vehículo de menor costo y de mayor accesibilidad al bolsillo del cliente. Al mismo tiempo, se aprovechó este hecho para lanzar una nueva marca asociada a los vehículos low cost. Así, se lanzó el Datson Tipo 10, un pequeño deportivo biplaza cuyo nombre era una conjunción entre la marca DAT y la palabra inglesa son (hijo en español), dando a entender que, debido a su menor coste en relación con los otros modelos DAT, este coche venía a ser el hijo de DAT. La popularidad alcanzada por el Datson hizo que, paulatinamente, la Dat Automobile Manufacturing se inclinara cada vez más hacia la producción de este tipo de vehículos, quedando finalmente la marca Datson como buque insignia de la compañía. Para 1933, la compañía vuelve a cambiar su nombre al niponizar el término "Dat Automobile Manufacturing" y pasando a denominarse Dat Jidosha-Seizo Co. Ltd.

Sin embargo, a pesar de haber virado su producción hacia modelos de bajo costo y consumo, en 1934 la Dat Jidosha-Seizo Co. Ltd. fue adquirida por Yoshisuke Aikawa, quien constituyó sobre su base la Nissan Motor Company, cuyo nombre principal era el acrónimo del término Nippon Sangyo (en español Industria de Japón). Una vez con la DAT en su poder, Aikawa tomó la decisión de cambiar la denominación de Datson al reformularla como "Datsun". El motivo del cambio de la "o" por la "u", obedeció a que el término inglés son se pronunciaba como la palabra japonesa 損 (pérdida en español, loss en inglés), por lo que se optó por el término inglés sun (sol en español), haciendo a su vez homenaje al símbolo principal que daba identidad al Japón de esa época: El Imperio del Sol Naciente.

## Cronología

* 1911: El ingeniero japonés Masujiro Hashimoto, establece la Kwaishinsha Co. en el distrito Azabu-Hiroo de Tokio.
* 1914: Kwaishinsha lanza un automóvil construido para las calles de Japón y gana el premio de bronce en la Exposición Yaisho en Tokio. Nace así el DAT-Car (DAT-GO en japonés). El nombre de la compañía se forma con las iniciales de los apellidos de los tres principales inversores de la compañía (Den, Aoyama y Takeuchi). A su vez, el término "DAT" se toma como una traducción al japonés del término Rayo rápido. Las siglas "DAT" también respaldan los principios rectores de la compañía: Duradera (Durable), Atractiva (Attractive) y Fiable (Trustworthy).
* 1919: En Osaka se estableció la Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha (Compañía Práctica de Fabricación de Automóviles), que comenzó fabricando vehículos de tres ruedas diseñados por el ingeniero estadounidense William Gorham, figura clave en la creación de la futura Nissan Motor Company.
* 1926: La Kwaishinsha Co. de Hashimoto se fusiona con la Jitsuyo Jidosha para formar la DAT Jidosha Seizo Company, que a su vez crea el primer motor de cuatro cilindros de fundición de un solo cuerpo.
* 1931: DAT Jidosha Seizo se afilió a Tobata Foundry Co. Su propietario Yoshisuke Aikawa, teniendo en mente su visión de movilidad para todos, fabrica un nuevo automóvil ligero, económico y duradero: diseñado localmente y producido en serie, fue bautizado como "Datson", conjugando las siglas de la marca DAT con el término inglés Son, el hijo de DAT, en relación con los modelos anteriores de DAT. El nombre se cambia más tarde a "Datsun".
* 1933: Se establece Jidosha Seizo Co. Ltd. (Compañía Limitada Productora de Automóviles), que asume todas las operaciones de la división de automóviles de Tobata Foundry Company para la producción de la marca Datsun. Su primer modelo producido fue el Datsun 12.
* 1934: Jidosha Seizo Co. se convierte en la Nissan Motor Company Ltd. El nombre de la compañía es tomado de la abreviatura del término "Nippon Sangyo" (Industrias de Japón) y la marca Datsun comienza exportarse a mercados asiáticos, Australia, América Latina entre otros.
* 1935: Nissan inaugura la primera planta de producción masiva de automóviles de Japón en Yokohama, y el primer Datsun 14 sale de la línea de ensamblaje ese mismo día. La producción masiva no solo transforma a Nissan, sino también el modo de producir vehículos en Japón y en todo el mundo, teniendo un profundo efecto en la economía japonesa.

## Modelos

* Datsun redi-GO
* Datsun GO
* Datsun GO+
* Datsun ON-DO
* Datsun MI-DO
* Datsun 120y
* Datsun 1200 (pick up)
* Datsun Cross
* Datsun 140y Coupé
* Datsun 160J
* Datsun 160J SSS
* Datsun 100a cherry
* Datsun a10 1600j
* Datsun fairlady 2000
* Datsun 510
* Datsun 521
* Datsun 710
* Datsun 620
* Datsun 240Z
