Itaboraí
# Itaboraí

Itaboraí es una ciudad brasileña, cabecera del municipio del mismo nombre, localizada en el estado de Río de Janeiro. Su nombre proviene del lenguaje tupí y significa piedra bonita escondida en el agua.

## Historia

El origen de la ciudad está relacionada con la historia de la extinta Villa de Santo Antônio de Sá, también conocida como Villa de Santo Antônio de Macacu, la cual tuvo su origen en 1567. La fundación de Itaboraí ocurrió en 1672, con la inauguración de una capilla dedicada a San Juan Bautista, la cual fue sustituida por otro templo en 1684.

Durante el siglo XVIII, la freguesia de San Juan de Itaboraí aumentó considerablemente: hacia 1778 era la más importante de la Villa de Santo Antônio de Sá, considerada un gran centro agrícola. En 1780, gran parte del azúcar producido por los 80 ingenios de las freguesias cercanas era embarcado en cajas de madera en los 14 barcos pertenecientes al puerto, razón por la cual este llevaba el nombre de Porto das Caixas (Puerto de las Cajas).

En 1829, la población de la freguesia de São João de Itaboraí sufrió por una epidemia de malaria, lo que causó muchos decesos y gran detrimento para la región. El 15 de enero de 1833, la freguesia fue elevada a la categoría de villa por un Decreto Imperial, y el 22 de mayo del mismo año se instaló la primera Cámara de Concejales.

A partir de 1850, la transportación fluvial empezó a ser sustituida por la ferroviaria; el 23 de abril de 1860, con la inauguración del primer trecho del Camino de Hierro Niterói-Cantagalo Itaboraí consolidó su importancia económica dado que por este pasaba toda la producción del norte fluminense, la cual era enviada a embarcaciones por el río Aldeia hasta el río Macacu, y de este a la Bahía de Guanabara para ser comercializada. A pesar de esto, la Villa de Santo Antônio de Sá entró en decadencia debido a la pérdida de su condición de almacén comercial.

El 5 de julio de 1874 es inaugurado el Camino Ferro-Carril Niteroiense, el cual partía de Maruí, en Niterói, a Porto das Caixas, uniendo Nova Friburgo y Cantagalo, directamente al puerto de la capital de la provincia, sustituyendo el transporte fluvial realizado a través de Porto das Caixas, lo que llevó a su decadencia y por consecuencia al de la Villa de São João de Itaboraí, este también afectado por la liberación de los esclavos, lo que llevó a muchos hacendados a la bancarrota.

