Mercedes-Benz OH 1419
# Mercedes-Benz OH 1419

El primer chasis de bus de la serie OH (Omnibus Heckmotor, cuya traducción del alemán es «ómnibus con motor trasero») fabricado en Argentina a principios de la década de 1980 previo al estreno de la gama en 1987 (un verdadero precursor, aislado, eso si). Este modelo venía equipado con un motor (OM 355/5) de cinco cilindros que también usaba el L 1521 pero en este caso sin el intercooler. Tuvo una vida comercial interesante, usado principalmente como media/larga distancia en su momento.

## Ficha técnica

### Motor

* Motor: OM 355/5
* Ciclo: diesel cuatro tiempos
* Ubicación: Trasera
* Cilindrada (cm³): 9650
* Número de Cilindros: 5
* Diámetro x Carrera (mm): 128 x 150
* Relación de Compresión:
* Potencia (CV): 192
* Régimen (r.p. m.): 2200
* Par Motor (mKg): 67
* Régimen (r.p. m.): 1400
* Tracción: Trasera
* Refrigeración: Agua
* Combustible: Gas-Oil
* Sistema de Combustible: inyección directa

### Transmisión

* Caja de Cambio: G 60
* Velocidades: 5
* Embrague: Monodisco seco. Accionamiento mecánico.
* Diámetro (mm): 380

### Cantidades y capacidades

* Capacidad Combustible (litros): 210
* Peso Vacío (kg.): 14900

### Medidas

* Largo (mm): 11025
* Ancho (mm): 2379
* Distancia entre Ejes (mm): 6050
* Trocha Delantera (mm): 1946
* Trocha Trasera (mm): 1817
* Voladizo delantero (mm): 1893
* Voladizo trasero (mm): 3082

### Frenos

* Frenos de servicio: Neumático de doble circuito.
* Freno de estacionamiento: Cámara acumuladora de fuerza elástica accionada neumáticamente.
* Freno adicional: freno motor.

### Otros

* Dirección: ZF 8063 hidráulica
* Eje delantero:VL3/7 D 5
* Suspensión Delantera: Ballestas, amortiguadores
* Eje trasero: HH4/12 D 10. Relación: 5,714:1 (40:7)
* Suspensión Trasera: Ballestas, amortiguadores, barra estabilizadora
* Neumáticos: 10.00 x 20 16 telas
* Llantas: 7.5 x 20 disco
* Generador Eléctrico: alternador 14 V 55A. Dos baterías x 135 Ah. 12V
