Línea 9 del Metro de Santiago
# Línea 9 del Metro de Santiago

La Línea 9 será una nueva línea que formará parte del Metro de Santiago y contará con una extensión aproximada de 27 kilómetros, conectando las comunas de Recoleta por el norte y Puente Alto por el sur de la capital chilena.

Conectará con la línea 1 en Santa Lucía, con la línea 3 en Matta y Puente Cal y Canto (también con las líneas 2 y 7), con la línea 4 en Plaza de Puente Alto, con la línea 4A en Santa Rosa y la línea 6 en Bío Bío. El color distintivo es el rosado.

## Historia

La idea de trazar una línea de metro por el eje de la avenida Santa Rosa fue planteada desde los inicios del sistema, cuando Juan Parrochia planteaba hacia 2040 la existencia de una «Línea 12» por dicha avenida. La Secretaría Interministerial de Planificación de Transporte (Sectra) había planteado en 2006 la futura construcción de una línea de metro por el eje Santa Rosa, la cual fue finalmente pospuesta debido a la crisis del Transantiago. También se planteaba un sistema de transporte masivo por dicho eje (considerando alternativas como un tranvía o tren ligero) en el Plan Maestro de Transporte Santiago 2025. La municipalidad de La Pintana, una de las comunas de menos recursos del Gran Santiago y de las pocas sin conexión a la red de Metro a la fecha, estuvo constantemente reclamando la necesidad de la construcción de una línea hacia su territorio.

La construcción de la Línea 9 fue finalmente anunciada en junio de 2018 por el presidente Sebastián Piñera, en conjunto con la construcción de la Línea 8. En su presentación, la línea tendría una extensión cercana a los 17 kilómetros y contaría con 12 estaciones.

Tras la presentación, diversas personas e instituciones plantearon algunas propuestas para modificar o extender la propuesta. En particular, la alcaldesa Claudia Pizarro de La Pintana solicitó la construcción de 3 estaciones dentro de su comuna, en lugar de las dos planificadas originalmente. En tanto, algunos expertos en transporte mencionaron la posibilidad de que la línea fuese extendida hacia el norte, hasta la estación Patronato de la Línea 2, combinando también con la Línea 5 en la estación Bellas Artes, cosa que finalmente no ocurrió.

En julio de 2019, Metro publicó las primeras licitaciones referentes a la construcción de la Línea 9, en la cual se señalaba que el número de estaciones serían 14, ubicadas a lo largo de la avenida Santa Rosa, entre la Alameda y un kilómetro al sur de calle Lo Blanco, en La Pintana. Adicionalmente, se indicó que la cola de maniobras al norte de la Santa Lucía seguiría por calle Enrique Mac Iver, cruzando el centro histórico de Santiago hasta llegar al borde del río Mapocho, doblando hacia el poniente. La dirección final de la cola de maniobras estaría en línea con lo dicho por Louis de Grange, presidente de Metro, respecto a una futura extensión de la Línea 9 hacia la estación Puente Cal y Canto. Sin embargo, nuevas licitaciones posteriores señalan que la cantidad de estaciones de la Línea 9 sería de 13, entregando además ubicaciones estimadas de dichas estaciones; comparando con el plan anterior, esto implicaría la eliminación de una estación originalmente pensada en el tramo entre Santa Lucía y Matta.

### Postergación y reactivación del proyecto

Debido a las manifestaciones de octubre de 2019 en Santiago que afectaron al Metro de Santiago, el 9 de marzo de 2020, la empresa declaró desierta las licitaciones para las líneas 8 y 9. Esto debido en gran parte a que los recursos fueron destinados a reparar los daños causados por los múltiples ataques incendiarios que sufrieron varias estaciones en la crisis social. Si bien la fecha de inauguración se mantuvo desconocida, en diciembre de 2020 las autoridades reconocieron que el proceso para esta línea se retrasará un año debido a la crisis social y la pandemia.

El 5 de septiembre de 2021 se anunció que el proceso de licitación fue reactivado, por lo que esta línea vería la luz hacia 2030. En noviembre del mismo año se realizó el llamado a licitación para ingeniería básica de obras civiles; en dicha licitación se informó que la estación ubicada en la intersección de Santa Rosa con Lo Martínez sería habilitada en una etapa posterior a la apertura de la línea.

El 9 de agosto de 2023 se anunció que esta línea tendría cambios en su trazado. Al original se sumará la extensión por el norte hasta la estación Puente Cal y Canto combinando con líneas 2, 3 y 7. Mientras que en el sur será extendida hasta Plaza de Puente Alto combinando con la Línea 4. Se espera que sea inaugurada por tramos: la sección entre las estaciones Bio-Bío y Gabriela sería inaugurada en 2030, mientras que la sección desde Bío-Bío al norte abrirá sus puertas en 2032 y la sección entre La Pintana y Puente Alto será inaugurada en 2033.

## Hitos urbanos

La Línea 9 transitará por gran parte de la avenida Santa Rosa, conectará el tren subterráneo con varios puntos que carecían de una conexión al Metro.

De norte a sur, el recorrido pasará por el Centro Cultural Estación Mapocho, el Cerro Santa Lucía, la Biblioteca Nacional el Hospital Clínico San Borja Arriarán, el Barrio Franklin, la población La Legua, el Hospital Padre Hurtado, el campus Antumapu de la Universidad de Chile el Centro Cívico de La Pintana, la población El Castillo, el sector Bajos de Mena y la Plaza de Armas de Puente Alto.

## Estaciones

Las futuras estaciones de la Línea 9 serán las siguientes (los nombres definitivos serán anunciados luego de un proceso de participación ciudadana que se realizará para definir los nombres):

| Estación (nombres tentativos) | Inauguración | Ubicación | Comuna |
| - | - | - | - |
| Puente Cal y Canto | 2032 | Av. Santa María con Av. Recoleta | Recoleta |
| Santa Lucía | 2032 | Av. Santa Rosa con Alameda | Santiago |
| Matta | 2032 | Av. Santa Rosa con Av. Matta | Santiago |
| Ñuble | 2032 | Av. Santa Rosa con Ñuble | Santiago |
| Bío Bío | 2030 | Av. Santa Rosa con Centenario | San Miguel |
| La Legua-Pedro Alarcón | 2030 | Av. Santa Rosa con Alcalde Pedro Alarcón | San Miguel/San Joaquín |
| La Legua | 2030 | Av. Santa Rosa con Av. Salvador Allende | San Miguel/San Joaquín |
| Departamental | 2030 | Av. Santa Rosa con Av. Departamental | San Miguel/San Joaquín |
| Lo Ovalle | 2030 | Av. Santa Rosa con Av. Lo Ovalle | La Granja/San Ramón/San Joaquín/San Miguel |
| Linares | 2030 | Av. Santa Rosa con Linares | La Granja/San Ramón |
| Santa Rosa | 2030 | Av. Santa Rosa con Av. Américo Vespucio | La Granja/San Ramón |
| Hospital Padre Hurtado | 2030 | Av. Santa Rosa con Esperanza | La Granja/San Ramón |
| Observatorio | 2030 | Av. Santa Rosa con Av. Observatorio | La Pintana |
| Lo Martínez | Sin previsión | Av. Santa Rosa con Av. Lo Martínez | La Pintana |
| Plaza La Pintana | 2030 | Av. Santa Rosa con Baldomero Lillo | La Pintana |
| La Primavera | 2033 | Av. Santa Rosa con La Primavera | La Pintana |
| Eyzaguirre | 2033 | Av. Santa Rosa con Av. Eyzaguirre | La Pintana/Puente Alto |
| Juanita | 2033 | Sargento Menadier con Av. Juanita | Puente Alto |
| Ejército | 2033 | Sargento Menadier con Av. Ejército Libertador | Puente Alto |
| Plaza de Puente Alto | 2033 | Av. Concha y Toro con Jose Luis Coo | Puente Alto |
