Circuito de Jerez
# Circuito de Jerez

El Circuito de Jerez-Ángel Nieto es un autódromo de 4.423,101 m. (3,152 millas) de longitud, situado en la ciudad de Jerez de la Frontera, provincia de Cádiz, comunidad autónoma de Andalucía, España. Fue inaugurado en 1985. El proyecto fue liderado por el ingeniero español Manuel Medina Lara, a partir de una idea preliminar de Alessandro Rocci. El circuito se encuentra junto a la autovía A-382, a la altura de la urbanización de Monte Castillo.

El 14 de noviembre de 2008, la Junta de Andalucía entró en el accionariado del circuito y compra al Ayuntamiento de Jerez de la Frontera el 33% del total de las acciones por un importe de 17 millones de euros. Con este movimiento, el Ayuntamiento de Jerez se asegurará dejar de hacer frente en exclusiva de los gastos derivados del mismo, y la Junta de Andalucía obtiene un control parcial sobre un factor importante de turismo y promoción de la región.

## Historia

El Circuito de Jerez vino a sustituir al trazado urbano que en El Portal albergaba el Gran Premio Nuestra Señora de la Merced. Fruto del interés de la ciudad por el mundo del motor (como el Rally del Sherry), se construyó el circuito en 1985 por iniciativa del entonces alcalde Pedro Pacheco Herrera (y diseño de Sandro Rocci) para albergar el Gran Premio de España de Fórmula 1, aun cuando la Fórmula 1 no gozaba de mucha fama en España. El circuito fue inaugurado el 8 de diciembre de 1985 albergando una prueba del Campeonato de España de Turismos sin tener acabadas del todo las obras.

A pesar de albergar grandes carreras, como la victoria de Ayrton Senna por solo 14 milésimas de segundo en 1986, perdió la organización de la carrera a manos del Circuito de Cataluña tras la edición 1990.

En 1994, la organización del circuito realizó mejoras en la seguridad, incluyendo una nueva chicana en la curva Senna. Debido a ello, Jerez volvió a ser sede de una carrera de Fórmula 1, esta vez del Gran Premio de Europa en los años 1994 y 1997, carrera esta última en la que se vivió un intenso duelo por el título entre Michael Schumacher y Jacques Villeneuve que terminó con el abandono y la descalificación del primero y la coronación del segundo.

El circuito ha sido sede del Gran Premio de España de Motociclismo desde 1987 de forma ininterrumpida; en 1988 se llamó Gran Premio Expo 92, como forma de sustituir al cancelado Gran Premio de Portugal y no colisionar con la otra carrera española en el circuito del Jarama. Jerez también albergó fechas del Campeonato Mundial de Resistencia (desde 1986 hasta 1988), la BPR Global GT Series (en 1995), el Campeonato Mundial de Superbikes (en 1990), la Fórmula 3000 Internacional (desde 1988 hasta 1991 y en 1997), la World Series by Renault (en 2004, 2014 y 2015), la Fórmula 3000 Europea (desde 2002 hasta 2004 y en 2008) y la Superleague Formula (en 2008).

Durante 2005, se repavimentó la pista. Se esperaba que la Champ Car World Series corriera allí en 2008 hasta que la serie fue cancelada a principios de año después de fusionarse con la IndyCar Series.

Actualmente lo visitan la Fórmula 3 Española (desde 2001), el Campeonato de España de Gran Turismos, entre otras categorías españoles, portugueses y regionales y desde 2014 las World Series by Renault volvieron al trazado jerezano tras 10 años de ausencia. Se firmó un contrato de 2 años para la celebración de la carrera de Fórmula Renault 3.5 y Formula Renault 2.0 (World Series). También se celebran otras competiciones el fin de semana de World Series, por ejemplo la Clio Cup o la Fórmula 4 Francesa en el caso del año 2014. Otras categorías automovilísticas que han pasado por el circuito de Jerez han sido la FIA F2 y GP3 Series, categorías que programan cada invierno entrenamientos pretemporada en este circuito.

El 2 de mayo de 2013 el Ayuntamiento de Jerez decidió renombrar la curva Ducados como la curva de Jorge Lorenzo, tricampeón de Moto GP.

En 2015 González Byass anuncia que remodelará la Torre Tío Pepe del Circuito. La obra se realiza en 2018.

En 2017 se re-inaugura la pista interior del circuito para albergar competiciones de Cross Country y Motocross.

En 2018 se le cambia el nombre, para pasar a denominarse Circuito de Jerez-Ángel Nieto, en memoria al motociclista fallecido en 2017. Y se anuncian nuevas medidas para su dinamización como la celebración de bodas en él.

En 2019 durante el Gran Premio de España de Motociclismo se renombra la curva 6 del circuito, de Dry Sack pasa a denominarse Dani Pedrosa, en honor al expiloto.

## Estadísticas

Entre otras cifras, destaca por ser el trazado del Campeonato del Mundo de Motociclismo con más Grandes Premios de forma ininterrumpida.

### Campeonato de Fórmula 2 de la FIA

| Año | Piloto | Escudería | Fecha | Resultados |
| - | - | - | - | - |
| 2017 | Charles Leclerc | PREMA Racing | 7 de octubre | Resultados |
| 2017 | Artiom Markélov | RUSSIAN TIME | 8 de octubre | Resultados |

## Homenajes

Algunas curvas del circuito tienen nombre que homenajean a ilustres de la velocidad, como el jerezano Peluqui, Sito Pons, Ángel Nieto, Jorge Martínez Aspar, Jorge Lorenzo. Tras la muerte de Ángel Nieto en agosto de 2017 se anunció que el circuito llevaría su nombre. En 2018 la curva "Dry-Sack" pasa a llamarse "Dani Pedrosa".

En 2020 el Circuito recibe la Medalla de la provincia de Cádiz en su 35.º aniversario

## Instalaciones

En sus instalaciones tiene sede la Federación Andaluza de Automovilismo.

### Museo

En 2013 se inaugura el Museo del Motor del Circuito de Jerez con una exposición temporal de motos de época, como la Derbi de Ángel Nieto, la Ducati 1199 R de Carlos Checa del Campeonato Mundial de Superbikes, la OSSA de 250cc de Santiago Herrero, entre otras, y coches de Fórmula 1, como un Williams FW11 pilotado por Nigel Mansell o un Arrows A20 pilotado por Pedro de la Rosa, con la intención de ofrecer una colección permanente en el futuro

## Calidad y sostenibilidad

El circuito cumple las políticas medioambientales y de sostenibilidad. Está situado en un privilegiado entorno natural que han cuidado y respetado desde los orígenes.

### Importancia socioeconómica

El circuito no solo alberga grandes premios, sino que está en uso prácticamente los 365 días del año, lo que supone un importante impulso para su entorno.

La importancia para la ciudad queda evidente en el Paseo de la Fama del Motor inaugurado en 2015, que tiene losas firmadas por figuras internacionales (como Ángel Nieto o Giacomo Agostini) y otras locales como "Francisco Pacheco".

La Junta de Andalucía anunció recientemente la creación en el Circuito, concretamente en los terrenos adyacentes usados normalmente como aparcamientos durante las competiciones, de un Centro Tecnológico del motor a través de los fondos ITI. La partida inicial presupuestaria para el desarrollo de este parque según anunció la Junta, es de 3,2 millones de euros.

En 2016 recibió el Distintivo SICTED de Compromiso de Calidad Turística del Comité de Distinción de la Secretaría de Estado de Turismo.

En 2017 se abre una Escuela de Pilotos en el Circuito, con idea de que estos compitan en categorías nacionales

También colabora con entidades relacionadas con el mundo del motor de su entorno, como el "Automóvil Club Jerez".

