Mecánica de vuelo de aviones
# Mecánica de vuelo de aviones

La mecánica de vuelo de aeronaves se aplica a las aeronaves de ala fija (parapentes, aviones) y de ala rotatoria (helicópteross). Un avión (aeroplano en el uso estadounidense) se define en el documento 9110 de la OACI como "una aeronave de propulsión mecánica". Documento 9110 como "una aeronave más pesada que el aire propulsada por motor, que obtiene su sustentación principalmente de reacciones aerodinámicas sobre superficies que permanecen fijas en determinadas condiciones de vuelo".

Obsérvese que esta definición excluye tanto a los dirigibles (porque obtienen la sustentación de la flotabilidad y no del flujo de aire sobre las superficies), como a los cohetes balísticos (porque su fuerza de sustentación suele derivarse directa e íntegramente del empuje casi vertical). Técnicamente, podría decirse que ambos experimentan la "mecánica de vuelo" en el sentido más general de fuerzas físicas. que actúan sobre un cuerpo que se desplaza por el aire; pero funcionan de forma muy diferente, y normalmente quedan fuera del alcance de este término.

## Despegue

Una nave más pesada que el aire (aeronave) sólo puede volar si intervienen una serie de fuerzas aerodinámicas. En las aeronaves de ala fija, el fuselaje sostiene las alas antes del despegue. En el momento del despegue, ocurre lo contrario y las alas sostienen el avión en vuelo.

