SEAT Tarraco
# SEAT Tarraco

El SEAT Tarraco es un automóvil todocamino del segmento D que la marca española SEAT comercializa desde finales de 2018. Es el tercer SUV de la marca, junto con los SEAT Arona y SEAT Ateca de los segmentos B y C respectivamente. Su nombre proviene de la antigua ciudad romana de Tarraco, actual Tarragona.

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## Historia
### Proyecto

En febrero de 2018, SEAT da a conocer el nombre Tarraco como el elegido para su nuevo SUV de 7 plazas. SEAT por primera vez en su historia, deja que el nombre de uno de sus modelos sea elegido entre la gente; la iniciativa comenzó en 2017, cuando la marca anunció que en 2018 se ampliaría la gama con un nuevo modelo en la categoría de los SUV grandes de 7 plazas, por lo que decide que esta vez el nombre sea elegido entre los usuarios mediante votaciones.
Esta iniciativa se realiza en tres fases; en la primera votación SEAT dio a elegir la proposición de un nombre, y como requisito este nuevo nombre tenía que estar relacionado con topónimos de la geografía española, y con un máximo de 3 sílabas; por su parte SEAT valora cada una de las propuestas, teniendo en cuenta aparte de los requisitos la pronunciación en todos los idiomas, tanto a nivel de dificultad en la vocalización como en posible doble significado. Finalmente entre todas las propuestas, SEAT eligió 9 opciones para la próxima votación que eran Abrera, Alborán, Arán, Aranda, Ávila, Donosti, Tarifa, Tarraco y Teide, siendo los 4 finalistas elegidos: Ávila, Aranda, Alborán y Tarraco, resultando este último el escogido.

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## Historia
### Presentación y diseño

El Tarraco se presenta oficialmente el 18 de septiembre de 2018, aunque su comercialización no llegaría hasta finales de año, empezando a entregar las primeras unidades en el mes de enero de 2019. Está desarrollado bajo la plataforma MQB A+ que comparte con los modelos del grupo Volkswagen del mismo segmento con motor transversal; el Škoda Kodiaq y el Volkswagen Tiguan Allspace (Tiguan LWB o Tituan L en algunos mercados) compartiendo con este último gran parte de la panelería y factoría en la histórica planta de Wolfsburgo (Alemania).
El SEAT Tarraco es el segundo modelo de la marca en ofrecer 7 plazas, pues el SEAT Alhambra, era el único modelo de SEAT en ofrecer dos plazas opcionales, aunque en un sector diferente; el de los monovolúmenes grandes. El interior del Tarraco es espacioso, su capacidad de maletero es de 1920 L aunque si se utilizan los dos asientos opciones se reduce a 750 L. Por otro lado estrena un nuevo lenguaje de diseño en SEAT, resaltando el frontal con una gran parrilla delantera y nuevas ópticas, y el retomar una apuesta estética ya usada por Giugiaro para SEAT a comienzo de los 90; la unificación de los faros traseros tipo teléfono, siendo influenciable hacia el resto de los modelos de la marca de aquí en adelante.

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### Motorizaciones

El Tarraco cuenta con 2 motorizaciones de gasolina : un 1.5 TSI con 150 CV y un 2.0 TSI con 190 CV. Por otro lado está prevista una motorización TGi para más adelante, mientras que las motorizaciones diésel son el 2.0 TDI con 150 y 190 CV.

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### Especificaciones

| | Motores de gasolina | Motores de gasolina | Motores de gasolina | Motores de gasolina | Motores Híbridos gasolina/eléctrico | Motores diesel | Motores diesel |
| | 1.5 TSI | 1.5 TSI | 1.5 TSI | 2.0 TSI | - PHEV | 2.0 TDI | 2.0 TDI |
| Periodo | 2018 - presente | 2018 - presente | 2018 - presente | 2018 - presente | 2018 - presente | 2018 - presente |
| Tipo de motor | L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler | | L4 16v, diesel, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler, DPF | L4 16v, diesel, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler, DPF | L4 16v, diesel, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler, DPF |
| Identificación del motor | | | | | | |
| Diámetro x carrera | | | | | | |
| Cilindrada | 1498 | 1498 | 1498 | 1984 | | 1968 |
| Relación de compresión | | | | | | |
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 150 CV | 150 CV | 150 CV | 190 CV | | 150-190 CV |
| Par máximo: Nm @ rpm | 250 Nm @ 1500-3500 | 250 Nm @ 1500-3500 | 250 Nm @ 1500-3500 | 320 Nm @ 1450-4200 | | |
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera | 4 Drive | | 4 Drive |
| Transmisión | | | | | | |
| Peso | | | | | | |
| Aceleración 0–100 km/h | 9,7 | 9,7 | 9,7 | 8.0 | | 9,8 |
| Velocidad máxima | | | | | | |
| Consumo combinado (L/100 km) | | | | | | |
| Norma anticontaminación | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |

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### Acabados

El SEAT Tarraco dispone actualmente 3 niveles de acabado, habituales en la gama SEAT, siendo la incorporación del acabado FR para más adelante ( 2020 ) .
* Reference: Versión básica del modelo.
* Style: Versión media de la gama.
* Xcellence : Versión alta de gama.
* FR : Versión deportiva.
* Xperience : Version alta de gama, en reemplazo de la gama Xcellence que deja de comercializarse en 2022.

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### Prototipo

* SEAT Tarraco FR PHEV

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### Seguridad

El SEAT Tarraco en su prueba de choque de la EuroNCAP dio estos resultados :
| Calificación total: | |
| Ocupantes adultos: | 97% |
| Ocupantes infantil: | 84% |
| Peatones: | 79% |
| Safety Assit: | 79% |