Estación de Dourados
# Estación de Dourados

La Estación Ferroviaria de Dourados-Itaum fue una construcción destinada al embarque o desembarque de pasajeros de trenes y, de modo secundario, al cargado y descargado de mercancías transportadas. Usualmente se componía de un edificio para pasajeros (y posiblemente para cargas también), además de otras instalaciones asociadas al funcionamiento del ferrocarril.

# Estación de Dourados
## Historia

La Estación de Itahum fue inaugurada el 18 de mayo de 1949 y era el límite del futuro ramal de Ponta Porã, que sería inaugurada cuatro años después. La estación era originalmente de madera, siendo en esas condiciones como el ramal hasta Ponta Porã comenzó a tener el tráfico comercial. La estación de Itahum se sitúa dentro del municipio de Dourados y sirvió como estación central ya que la zona urbana douradense no tenía estación. Años después la estación de madera dio lugar a otra más moderna, de mampostería.
Hubo un plan para extender un ramal entre los años 50 y 60 entre el Oeste Paulista y Dourados a través del Pontal do Paranapanema, siendo construido en la ciudad el ramal entre 1958 y 1965. A pesar de esto, el ramal solo llegó hasta el municipio de Euclides da Cunha, un tanto lejos de los barrancos del Río Paraná, donde comienza Mato Grosso do Sul. Desde ahí no se produjeron avances, a pesar de haber conservado su nombre. El ramal, que comenzaba en Presidente Prudente, fue cesado en 1988 y los raíles retirados. Según Paulo Cimó Queiroz (de Dourados, MS), desde el 1 de junio de 1996 la línea no funciona para pasajeros. Para carga funcionó hasta mediados de 2002, siendo a partir de entonces abandonada.