Estación Zelaya
# Estación Zelaya

Zelaya es una estación ferroviaria que pertenece al Ferrocarril General Bartolomé Mitre, sobre el ramal Victoria a Vagués, en la vía hacia Pergamino. Se encuentra ubicada en la localidad homónima, en el partido del Pilar, provincia de Buenos Aires, Argentina.

# Estación Zelaya
## Servicios

Es una estación intermedia del servicio diésel suburbano servido entre las estaciones Victoria y Capilla del Señor, en su actualidad la estación se encuentra en buen estado. Desde julio de 2021 el ramal se encuentra en remodelación ya que el servicio de trenes volvería a San Antonio de Areco y junto con esto, la estación Zelaya recuperó la segunda vía luego de casi 30 años de estar desmantelada. Desde el 11 de diciembre de 2023, luego de más de un año, el tren volvió a Zelaya. Las vías férreas siguen hacia las estaciones de Vagués, con sentido a Luján, San Antonio de Areco, Pergamino y Río Cuarto. Hasta el año 1978 existía un servicio que unía Retiro con Río Cuarto. Hacia 1992 dejan de prestar los servicios de pasajeros a estación Pergamino y pasan a llegar solamente hasta estación Capilla del Señor.

# Estación Zelaya
## Ubicación

La estación se encuentra ubicada en el kilómetro 58.0 partiendo desde Retiro, y de sus estaciones terminales Victoria: 33, 7 km y Capilla del Señor: 23, 4 km, y a su vez geográficamente en el noreste del partido del Pilar, a tres kilómetros del Río Luján; en el centro del pueblo homónimo sobre las calles Vicente Arroyo y Coronel Zelaya.

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## Historia

Esta estación fue unas de más importantes del Ferrocarril Central Argentino, y es la primera que se construyó e inauguró en el partido del Pilar, la misma forma parte del ramal Retiro-Pergamino más conocido como Victoria-Vagués, el tramo estación Victoria a Zelaya, comprendía 33,7 kilómetros de vías. Su apertura al servicio público se efectuó el 30 de abril de 1892, inaugurándose la estación con el nombre de Copello. Los dueños de las tierras eran la familia Bancalari. El cambio del nombre de la estación fue a instancias de los Bancalari como forma de homenajear al Coronel Cornelio Zelaya. Esta denominación perduró por unos años dado que el ferrocarril decidió suprimir el término "coronel'" por problemas surgidos con el Correo Argentino. La prolongación a Capilla del Señor -23, 4 km- se realizó el 20 de julio de 1892, a partir de lo cual Zelaya dejó de ser estación terminal.
Recién el 5 de julio de 1894 se libró al servicio desde Capilla del Señor a San Antonio de Areco -32, 2 km- y se empalmó con el trayecto San Antonio de Areco - Arrecifes - Pergamino, cuya administración ejercía la gobernación de la provincia de Buenos Aires, por concesión otorgada el 1º de julio de 1881 y su habilitación había dado principio el 30 de agosto de 1882.
Al inaugurarse el trecho Victoria-Copello se establece en el kilómetro 44 la estación de Garín, Por otra parte, en un mapa de la red ferroviaria editado en el año 1895, se puede observar claramente el trazado de vías férreas de la estación empalme Victoria únicamente las estaciones de Garín, esta misma y Capilla del Señor.
Cuando el Ferrocarril General Bartolomé Mitre era operado por Ferrocarriles Argentinos transitaban por estas vías más de 80 trenes de cargas y suburbanos de larga distancia que iban a las provincias de Santa Fe y Córdoba. Además contaba con servicios diarios a Retiro, Victoria, Capilla del Señor, Pergamino, Casilda, Venado Tuerto, Corral de Bustos y Río Cuarto
En 1995 cuando la ex concesionaria Trenes de Buenos Aires se hace cargo de la operación a Capilla del Señor, la estación Zelaya cierra sus puertas al servicio público y pasa a ser parada del tren. En su actualidad por la estación pasan 3 trenes diarios operados por Trenes Argentinos Operaciones.