Carrera armamentista naval entre Argentina y Chile
# Carrera armamentista naval entre Argentina y Chile

Carrera armamentista naval argentino-chilena fue una carrera armamentista naval entre Argentina y Chile para asegurar que la otra no obtuviera la supremacía en el Cono Sur.
Aunque las armadas argentina y chilena eran insignificantes en la década de 1860, con cero y cinco buques de guerra, respectivamente, la preocupación de Argentina por una fuerte Armada Imperial Brasileña y la guerra de Chile contra España les llevó a agregar buques de guerra capaces a sus flotas en la década de 1870. Durante este tiempo, las relaciones diplomáticas entre Argentina y Chile se deterioraron debido a reclamos fronterizos conflictivos, particularmente en la Patagonia. A principios de la década de 1880, después de la Guerra del Pacífico, el gobierno chileno poseía posiblemente la armada más fuerte de América. Planeaban ampliarlo con una asignación de 1887 para un acorazado, dos cruceros protegidos y dos cañoneras torpederas. Argentina respondió un año después con un pedido de dos acorazados propios. La carrera armamentista naval se desarrolló durante los siguientes años, y cada país compró y encargó buques que eran ligeramente mejores que el barco anterior, pero los argentinos finalmente salieron adelante con la adquisición de cuatro cruceros clase Garibaldi.
La carrera terminó en 1902 con los Pactos de Mayo, arbitrados por los británicos, que contenían un acuerdo vinculante de limitación naval. Ambos gobiernos vendieron o cancelaron los barcos que habían encargado y tres buques de guerra importantes fueron desarmados en su mayoría para equilibrar las flotas. Los pactos resultaron ser la respuesta a las disputas argentina y chilena, ya que los países disfrutaron de un período de cálidas relaciones. Esto no duró, ya que el intento del gobierno brasileño de reconstruir sus fuerzas navales desató otra carrera armamentista naval, en la que los tres países ordenaron nuevos y revolucionarios acorazados: poderosos acorazados cuyas capacidades superaban con creces a los buques más antiguos de las armadas del mundo.