title: Lycoming O-360
text: # Lycoming O-360
  
  Lycoming O-360 es una familia de motores de pistón de cuatro cilindros opuestos horizontalmente, refrigerados por aire y de transmisión directa. Los motores de la serie O-360 producen entre 145 y 225 HP (109 a 168 kW).
  
  # Lycoming O-360
  ## Diseño y desarrollo
  
  Hay 167 modelos diferentes dentro de la familia de motores O-360, con 12 prefijos diferentes. Esto incluye:
  * O-360 series de motor con carburación horizontalmente opuestos
  * HO-360 Series de motores de montaje horizontal para instalación en helicópteros
  * LO-360 idéntico al mismo modelo O-360, pero con el eje rotando en dirección opuesta para su uso en aviones bimotores para eliminar el motor crítico.
  * TO-360 series de motores turbopropulsados
  * LTO-360 series de motores turbopropulsados de rotación izquierda
  * IO-360 Series de motores con inyectores de alimentación horizontal contrapuesta
  * LIO-360 idéntica al mismo modelo IO-360, pero con viraje en sentido opuesto
  * AIO-360 series de motores de montaje inverso e inyectores de combustible
  * AEIO-360 serie de motores de inyección de combustible
  * HIO-360 serie de motores de montaje horizontal y de inyección de combustible para su instalación en helicópteros
  * LHIO-360 series de motores de montaje horizontal, inyección de combustible y rotación inversa para su montaje en helicópteros.
  * TIO-360 serie de motores de inyección de combustible y turbo
  Toda la serie O-360 tiene una cilindrada de 5,9 litros, diámetro de cilindros 130 mm y carrera del pistón 111 mm.
  El O-360 tiene un rango TBO (Time Between Overhaul) de fábrica de 2000 horas. Han sido incluidos en muchos aviones como el Cessna 172, Piper Cherokees/Archers, Grumman Tigers y muchos aviones de fabricación casera.
  Incrementando el diámetro de los cilindros del O-360 en 3/16 de pulgada (4,76 mm), se desarrolló el motor Lycoming IO-390 de 210 HP (157 kW).
  El primer O-360 certificado fue el modelo A1A, el 20 de julio de 1955 con el CAR 13 estadounidense efectivo desde el 5 de marzo de 1952 con las enmiendas 13-1 y 13-2.
  
  # Lycoming O-360
  ## Aplicaciones
  ### O-360
  
  | Aer Lualdi L.55 Aero Boero AB-180 Aero Commander Lark Commander American Aviation AA-2 Patriot Aviat Husky A-1C-180 Beagle Airedale Beechcraft Duchess Beechcraft Musketeer Beechcraft Travel Air Bölkow Bo 207 Canadian Home Rotors Safari Cessna 172 Cessna 177 Diamond DA40 Dyn'Aéro MCR R180 Grinvalds Orion Grob G 115 Grumman American AA-5 | Guimbal Cabri G2 Lancair 360 Maule M-5 Mooney M20 Moynet 360-4 Jupiter Piper PA-18 Super Cub Piper Cherokee 180 Piper PA-24-180 Comanche Piper PA-44-180 Seminole Robin Aiglon Robinson R22 Saab 91 Safir Schweizer SGM 2-37 Thorp T-18 Van's Aircraft RV-6 Van's Aircraft RV-7 Van's Aircraft RV-8 Wassmer WA-54 Atlantic Zenith STOL CH 801 |
  
  # Lycoming O-360
  ## Aplicaciones
  ### LO-360
  
  * Beechcraft Duchess
  * Piper PA-44-180 Seminole
  
  # Lycoming O-360
  ## Aplicaciones
  ### IO-360
  
  | Aviat Husky A-1C-200 Beechcraft Musketeer Super III Cessna 172R/172S Cessna 177RG Cessna 336 Skymaster Diamond DA40 Diamond DA42 Dream Tundra Lake LA-4-200 Buccaneer LFU 205 Mooney M20 Osprey GP4 PAC CT/4 Partenavia P.68 Piper Arrow | Piper PA-34 Seneca I Scaled Composites Boomerang Scottish Aviation Bulldog Seawind 2000 Socata Tobago TB200XL Sorrell Hiperbipe Stolp Super Starduster Tecnam P2010 Thorp T-18 Van's Aircraft RV-6 Van's Aircraft RV-7 Van's Aircraft RV-8 Zeppelin NT Zlín Z 42 |
  
  # Lycoming O-360
  ## Aplicaciones
  ### LIO-360
  
  * Piper PA-34 Seneca I
  * Diamond DA42
  
  # Lycoming O-360
  ## Aplicaciones
  ### AEIO-360
  
  * Aero-Cam Slick 360
  * Aviat Eagle II
  * Bellanca Super Decathlon
  * FFA AS-202 Bravo
  * IA-100
  * Pitts Special
  * Valmet L-70 Vinka
  
  # Lycoming O-360
  ## Aplicaciones
  ### HIO-360
  
  * Enstrom F-28
  * OH-23 Raven
  * Schweizer 300
  * Cabri G2 Guimbal
  
  # Lycoming O-360
  ## Aplicaciones
  ### LHIO-360
  
  * Silvercraft SH-3
  * Silvercraft SH-4
  
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  ## Especificaciones (O-360-A1A)
  
  * ref=Type Certificate Data Sheet E-286
  * Tipo: Motor de avión de cuatro tiempos, cuatro cilindros opuestos horizontalmente, magnetos duales
  * Diámetro: 5,125 plg (130 mm)
  * Carrera: 4,375 plg (111 mm)
  * Cilindrada: 5916 cm³
  * Peso en seco:258 lb (117 kg)
  * Tipo de combustible: avgas 91/96 mínimo
  * Sistema de lubricación: 6 litros, cárter seco
  * Sistema de enfriamiento: enfriado por aire
  * Potencia: 180HP (134 kW) a 2700 rpm
  * Compresión: 8,7:1