title: Learjet 28
text: # Learjet 28
  
  El Learjet 28 es un avión bimotor estadounidense de ocho a diez asientos (dos tripulantes y seis a ocho pasajeros) de altas prestaciones, planeado para ser el sucesor del Learjet 25 D de diez plazas. El Learjet 29 es idéntico salvo por contar con un depósito de combustible de largo alcance, suponiendo la reducción de capacidad a seis asientos (dos tripulantes y cuatro pasajeros). Ambos fueron fabricados por Learjet, y fueron comercializados bajo el nombre Longhorn.
  
  # Learjet 28
  ## Historia
  
  El primer vuelo del Learjet 28 tuvo lugar el 24 de agosto de 1977. El certificado FAA fue otorgado a ambos modelos el 29 de julio de 1979.
  El Learjet 28/29 fue basado en el LearJet 25 D, y recibió un nuevo perfil alar con winglets que supuso una mejora en su alcance y en recorte de consumo de combustible. Ambos modelos fueron un fracaso comercial debido a sus motores desfasados (ruidosos y con un consumo de combustible demasiado elevado).
  Solo se produjeron cinco LearJet 28, y cuatro LearJet 29, antes de que la producción cesara en agosto de 1982. Ambos tipos fueron progresivamente reemplazados por el Learjet 35.
  
  # Learjet 28
  ## Operadores
  ### Estados Unidos
  
  * NASA
  
  # Learjet 28
  ## Especificaciones (Learjet 28)
  
  Fuente: Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95
  * Tripulación: 2
  * Capacidad de pasajeros: 8
  * Longitud: 14,51 m
  * Envergadura: 13,35 m
  * Altura: 3,73 m
  * Superficie alar: 48,91 m²
  * Peso en vacío: 3.750 kg
  * Peso máximo: 3.945 kg
  * Número de motores: 2
  * Motor: General Electric CJ-610-8A
  * Tipo de motor: turbina
  * Velocidad máxima: 549 mph
  * Velocidad de crucero: 470 mph
  * Velocidad de entrada en pérdida: 165 km/h
  * Alcance: 1.309 millas
  * Techo de vuelo: 51.000 pies