title: Indicativo (aerolínea)
text: # Indicativo (aerolínea)
  
  Los indicativos son unos códigos utilizados por las aerolíneas para su identificación en las comunicaciones por radio, horarios, billetes y recibos de carga. Existen tres tipos básicos de códigos: los de la IATA, compuestos por dos caracteres, los de la OACI, compuestos por tres caracteres, y los designadores telefónicos de la OACI.
  
  # Indicativo (aerolínea)
  ## Indicativo de aerolíneas IATA
  
  Los indicativos de aerolíneas IATA (en inglés: IATA reservation codes) son unos códigos de dos caracteres asignados por la IATA a todas las aerolíneas del mundo. Estos códigos tienen el formato xx(a), es decir, dos caracteres alfanuméricos —letras o cifras— seguidos por una letra opcional. Sin embargo, esta última letra no ha sido nunca asignada a ningún indicativo, por lo que, en la práctica, todos los códigos son de dos caracteres.
  Los indicativos están en ocasiones duplicados, de forma que se asignan dos iguales a distintas aerolíneas regionales cuyos destinos no es probable que se solapen. Estos duplicados se denotan en la literatura de la IATA con un asterisco (*).
  
  # Indicativo (aerolínea)
  ## Indicativo de aerolíneas OACI
  
  El indicativo de aerolíneas OACI es un código asignado por la OACI a las agencias operadoras de aeronaves, autoridades aeronáuticas y servicios relacionados con la aviación internacional. Estos indicativos son únicos para cada operador, a diferencia de los códigos IATA (véase más arriba).
  Los indicativos de la OACI se empezaron a asignar en 1947, y constaban inicialmente de dos caracteres, siendo idénticos a los de la IATA. A principios de los años 1980 se introdujo el sistema de tres caracteres debido al creciente número de aerolíneas, que se convirtió en el estándar oficial en noviembre de 1987.
  
  # Indicativo (aerolínea)
  ## Designador telefónico OACI
  
  La mayoría de las aerolíneas emplean un indicativo que se menciona en las conversaciones por radio. Normalmente se asemeja al nombre del operador y no puede ser confundido con indicativos utilizados por otros operadores. Debe ser fácil y fonéticamente pronunciable, por lo menos en inglés, francés, español o ruso.
  Un ejemplo es:
  * Operador: American Airlines
  * Indicativo OACI de tres letras: AAL (el código original ICAO era AA, que fue utilizado hasta 1987, y sigue siendo hoy en día su código IATA.
  * Designador telefónico: AMERICAN