自动驾驶系统出了问题导致交通事故，责任的界定可能会更为复杂。以下是可能的责任界定方式：

汽车制造商：如果自动驾驶系统出现了由于设计或制造缺陷导致的问题，汽车制造商可能会被视为有责任，因为他们应该保障车辆的安全性和有效性。
软件开发商：如果事故是由于软件问题导致的，软件开发商也可能会被认为有责任。因为软件开发商负责编写和测试自动驾驶软件，以确保其能够如预期那样运行。
驾驶员：虽然是自动驾驶车辆，但驾驶员在车辆启动前还是要进行某些操作，如激活自动驾驶模式，设置目的地等。如果驾驶员在这些操作中疏忽或不当，导致交通事故，他们也可能会被认为有责任。
政府：政府在制定交通法规和路面设施等方面有一定责任。如果因为路面的缺陷，交通信号灯的故障，道路标记的问题等导致交通事故，政府在责任界定中也可能被认定为有责任。
其他可能的肇事因素：在进行责任判断时，还需要考虑其他可能的肇事因素，如天气、车速、行车路线、交通状况等，同时需要对事故经过和证据进行全面分析和评估，以确定责任。
总之，在自动驾驶发生交通事故时的责任界定，需要进行全面的调查和分析，除了上述提到的几种可能性以外，还需要考虑其他因素。
spam fails_task lang_mismatch pii not_appropriate hate_speech sexual_content quality toxicity humor helpfulness creativity violence