وكشف الشاهد للمحكمة بأنه وحسب لجنة التحقيق، لم يتم بيع خط هيثرو المملوك لـ"سودانير" للشركة البريطانية (بي اي ام )- وإنما ما تمّ هو اتفاقية تبادل بالرمز لزمن الهبوط والإقلاع بهيثرو دون مقابل مالي، مشدداً على أن شركة عارف الكويتية أو أحد منسوبيها لم تتسلّم عائدا ماديا جراء التبادل