وقبل نهاية فترة تولي محمد ساجد لشؤون المدينة حرص على تمرير المشروع، علما أن المنشأة تضاعفت تكلفتها مائة بالمائة، وانتقلت من 31 مليار سنتيم إلى 60 مليار سنتيم ، بعدما رفعت وزارة التجهيز والنقل من طموحها، وطورت التصميم الأولي، إلى تصميم أكثر حداثة، حريصة على أن يكون الجسر ضخما ومعلقا بالأسلاك الفولاذية، مع تطوير اثنين من ملتقيات الطرق تقع أسفل الجسر، واثنين من الأنفاق، الأول يسهل التنقل من جهة سيدي معروف إلى عين الشق، والثاني من جهة "التكنوبارك" عبارة عن ممر مخصص للطرامواي القادم من طريق مكة والمتوجه إلى الكليات، بالإضافة لبعض الأشرطة الطرقية تربط حركة المرور من عين الشق في اتجاه المدينة.