Những trường hợp phải sử dụng hoa tiêu hàng hải?
Căn cứ pháp lý cho câu trả lời bao gồm:
khoản 2 Điều 247 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015

Theo khoản 2 Điều 247 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 quy định về chế độ hoa tiêu hàng hải tại Việt Nam như sau:
Chế độ hoa tiêu hàng hải tại Việt Nam
...
2. Tàu thuyền Việt Nam và tàu thuyền nước ngoài khi hoạt động trong vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc của Việt Nam phải sử dụng hoa tiêu hàng hải Việt Nam dẫn tàu và trả chi phí dịch vụ hoa tiêu.
...

Với câu hỏi: Những trường hợp phải sử dụng hoa tiêu hàng hải?

Ta có kết luận: Theo đó, miễn là các tàu thuyền (không bất kể là tàu thuyền Việt Nam hay nước ngoài) khi hoạt động trong vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc của Việt Nam phải sử dụng hoa tiêu hàng hải Việt Nam dẫn tàu
Tuy nhiên có một số trường hợp không bắt buộc sử dụng hoa tiêu hàng hải là:
- Vùng hoa tiêu hàng hải không bắt buộc;
- Tàu thuyền Việt Nam chở hành khách, chở dầu, khí hóa lỏng, xô hóa chất dưới 1.000 GT; các loại tàu thuyền khác của Việt Nam dưới 2.000 GT;
- Tàu thuyền nước ngoài dưới 100 GT;
- Tàu thuyền có thuyền trưởng là công dân Việt Nam đã được cấp giấy chứng nhận chuyên môn hoa tiêu hàng hải, giấy chứng nhận vùng hoạt động hoa tiêu hàng hải phù hợp với loại tàu thuyền và vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc mà tàu thuyền hoạt động được phép tự dẫn tàu.
khoản 2 Điều 247 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015
Khoản 2 Điều 247 Bộ luật hàng hải Việt Nam 2015 số 95/2015/QH13 mới nhất
Tàu thuyền Việt Nam và tàu thuyền nước ngoài khi hoạt động trong vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc của Việt Nam phải sử dụng hoa tiêu hàng hải Việt Nam dẫn tàu và trả chi phí dịch vụ hoa tiêu.
Quốc hội
25/11/2015
95/2015/QH13
Nguyễn Sinh Hùng
Luật
Tàu thuyền Việt Nam và tàu thuyền nước ngoài khi hoạt động trong vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc của Việt Nam phải sử dụng hoa tiêu hàng hải Việt Nam dẫn tàu và trả chi phí dịch vụ hoa tiêu.
Khoản 2 Điều 247 Bộ luật hàng hải Việt Nam 2015 số 95/2015/QH13 mới nhất