   Сегодня, 23 сентября, в рамках рабочего визита в Костанайскую область президент РК Нурсултан НАЗАРБАЕВ посетил кондитерскую фабрику «Баян-Сулу». Главе государства показали новый бисквитный цех, а рядом устроили выставку известных в области товаропроизводителей. Среди них были представители АО «Агромашхолдинг», ТПК «Карасу-Ет», ТОО «Милх», компании «Ирина и К» и других. На выходе из бисквитного цеха для показа президенту выставили электромобили, произведенные на заводе АО «СарыАркаАвтопром». В общем, кондитерская фабрика в день визита президента превратилась в этакий выставочный зал, в котором решили объять необъятное. Журналистов попросили быть на месте в 10.30, проверили и прощупали тщательнее, чем в аэропорту, забрали мобильные телефоны, попросив их выключить. Сотрудники пресс-службы управления внутренней политики просили операторов и корреспондентов встать строго по сценарию, охранники службы безопасности президента просили не задавать вопросов, «потому что интервью не предусмотрено». Нурсултан Назарбаев зашел в здание около 12.10, ему показали бисквитный цех и подвели к столу с фирменным костанайским шоколадом.  — Производительность нового бисквитного цеха — 9 500 тонн продукции в год, — рассказал президент АО «Баян-Сулу» Тимур САДЫКОВ. — Оборудование итальянское, линия по производство вафель — австрийская. Мы будем производитель очень нежную начинку для конфет, несколько видов печенья, включая крекеры, несколько видов вафель.  Открытие цеха обошлось «Баян-Сулу» в 3,6 млрд тенге. Часть средств — льготный кредит Банка развития Казахстана, часть — субсидии Министерства сельского хозяйства. Окупить цех на предприятии рассчитывают через 5-7 лет. Создано 45 рабочих мест, с расширением производства число сотрудников будет расти. — Держи гормон радости! — глава государства протянул шоколадку «Баян-Сулу» девушке-фотографу одного из республиканских СМИ. Судя по веселым улыбкам и непринужденной беседе, гормоны радости президент подарил и костанайским товаропроизводителям. — Это чьи победы? — поинтересовался Назарбаев возле стола с дипломами АО «Агромашхолдинга» и продолжил после ответа: — Видите, сколько я вам дипломов вручил за ваши победы? — Только за 6 лет мы произвели свыше 4 000 комбайнов, — рассказал член совета директоров АО «Группа компаний «Аллюр» Дин КИМ, представлявший на выставке АО «Агромашхолдинг». — Подписано соглашение о совместном производстве с «Гомсельмашем». Планируем совместно производить не менее 600 комбайнов в год. Особый интерес президента вызвал доклад директора ТОО «Жас-Канат-2006» Кайрата МАИШЕВА. — Вот такая развалина была, а теперь такая фабрика стала? — удивился Назарбаев, разглядывая фотографии. — А где ты деньги на ее строительство взял? — Начинал работу в 1998 году снабженцем, потом решил заняться птицефабрикой, — весело отчитывался молодой директор. — Он еще подобную фабрику по мясному производству собирается открыть, — поддержал Маишева аким Костанайской области Архимед МУХАМБЕТОВ. Нурсултан Назарбаев долго жал руку Кайрату Маишеву, даже позировал с ним для камер и фотоаппаратов, а также просил руководителя Администрации президента Адильбека Джаксыбекова обратить на него внимание. Директор ТОО «Ирина и К» Александр КОРЧИНСКИЙ рассказал, что его продукции приходится заново завоевывать костанайский рынок после девальвации тенге по отношению к российскому рублю, когда покупатели переключились на продукцию соседей. — Но сейчас местный рынок вновь оживает, мы изготавливаем мясные консервы халяль, производительность — 1 млн 200 банок в год. Налаживаем контракты с Екатеринбургом, Челябинском, — сообщил он. После этого президент вышел на улицу, где ему показали электромобили костанайской сборки. Нурсултан Назарбаев сел за руль одного из них и оценил качество. С ним вместе прокатились Адильбек Джаксыбеков и председатель совета директоров АО «Группа компаний «Аллюр» Андрей ЛАВРЕНТЬЕВ.       Еще до визита президента Лаврентьев рассказал корреспонденту «НГ», что будущее автопрома — исключительно за электромобилями. — Автомобили с двигателями внутреннего сгорания будут производиться только до 2030 года, — аргументировал он. — Потом весь мир перейдет на электромобили. Казахстан не может отставать от мировых тенденций, поэтому мы уже сейчас начали производитель электромобили. Сейчас их произведено 20 единиц, включая небольшой грузовичок. Уникальность электромобиля в том, что он быстро заряжается — за 15 минут заряд батареи можно довести до 80%, у него нет масла, нет КПП. Стоимость зарядки электромобиля — 1 тенге за 1 км. Стартовая стоимость наших автомобилей с электродвигателем на 33 кВт — от 8 млн тенге. Лаврентьев также сообщил, что сейчас активно обсуждается проект о строительстве сотни заправок для электромобилей: 40 в Алматы, 40 в Астане и 20 — между этими городами. Причем инфраструктура, скорее всего, будет построена за счет государства. В Костанае, как городе-производителе электромобилей, тоже должны быть заправки для них. Но их придется стоит за счет средств компании. По словам Лаврентьева, это небольшие деньги для компании. Строительство одной электрозаправки обойдется примерно в $10 000. Впрочем, для автомобилей местного производства он тоже нарисовал неплохое будущее, сообщив, что в августе этого года доля местных машин в общей доле автопрома РК выросла с 21% до 37%. — Конечно, в 2016 году местный автопром достиг своего дна, — сказал Андрей Лаврентьев. — Покупательская способность упала на 60%, в большей степени  -из-за завезенных автомобилей из России во время девальвации. За это время из РФ в РК было завезено 318 000 машин, поэтому спрос на новые и более дорогие местные резко упал. Домыслы о том, что наши автомобили хуже по качеству, чем импортные — это домыслы скептиков. «Болячки» есть и у европейских авто. Корреспондент «НГ» поинтересовалась, почему тогда чиновники предпочитают автомобили импортного производства. — На этот вопрос ответить не могу, хотя вы правы — начинать нужно с себя, — ответил Лаврентьев. — За себя сказать могу — езжу на наших «Пежо» и Ssang Yong Chairman. И все начальники отделов нашей компании ездят только на произведенных у нас автомобилях. Заставить простых сотрудников ездить на наших машинах мы не можем, потому что многим это не по карману, но будущее все равно за автомобилями и электромобилями местного производства. Кстати, недавно я встречался в Монако с Билли Фордом — это правнук знаменитого Генри Форда. И мы с ним как раз обсуждали умение вовремя перестроиться. Он сказал: раньше американцы думали, что Корея никогда не завоюет их рынок, а теперь большая доля принадлежит именно Корее, не говоря уже о Китае. Когда мы разговаривали о начале производства электромобилей в Костанае, Билли Форд сказал: «В мире нет ни черта невозможного!». Возможно, о том же самом думало большинство присутствовавших на встрече с президентом, который деловито сделал круг на новом костанайском электромобиле. Что Назарбаев сказал по этому поводу, услышать не удалось, потому что к нему подпустили только журналистов из его пула, но, судя по тому, с какой улыбкой он похлопал по капоту электромобиля, глава государства остался очень доволен. После этого он проследовал к своему лимузину с госномером 001 KZ и отбыл на встречу с костанайской общественностью.  Фото Николая СОЛОВЬЕВА  По сообщению сайта Наша газета 