про метро как-от упомянули, что исчезли расклейщики объявлений  решистрация ,  справки  и т.п. Видимо, механизмы борьбы есть и они работают.  У ЛИАЗов и их подобий (какие-то Волжские еще есть) этих недостатков намного больше! У одной из модификаций, например, пол имеет сложную геометрию. Где бы ни приходилось стоять, стоишь на наклоне, одна нога выше другой, уже через пару остановок это начинает доставлять очень сильный дискомфорт. Вообще в таких автобусах очень много ступеней. Пожилым на них тяжело подниматься, а с самых высоких сидений на задней площадке люди довольно часто спотыкаются и вылетают прямо в дверь (сама много раз видела). Высокие сиденья расположены так, что когда встаешь или садишься, можешь удариться о поручень.Вообще мест, где можно удобно стоять в автобусах очень мало. Зато в проходе на заднюю площадку есть узкое место, и если там кто-нибудь остановится, пройти туда уже нельзя. Получается полсалона свободны, а в переднюю дверь люди войти не могут.