Судя по забугорью оптимальные сроки строительства фрегата примерно 5 лет. Так что к 2020 году мы будем иметь заложенное не позднее 2014 года. Примерно так?Кстати новый эсминец за счёт того что он головной стане головной болью судостроителей и (ИМХО)раньше сроков 20350 не уложиться. Т.е. порядка 7 лет.    Щас появится Радиот, который скажет что все рабочие уехали в Польшу на заработки, заводы стоят, и вообще мы только нефть качать умеем.Если серьезно, потенциал у Балтийского огромен, думаю потянет военный заказы не хуже гражданских.Кстати, как насчет Севмаша, есть там возможность крупные надводные строить?  Балтийский завод сейчас строит ледоколы и плавучую АЭС, которые всяко важнее и полезнее, чем лишняя пара корветов. То же самое и с Севмашем - кроме него нам атомные подводные лодки никто не построит.  Считаете, что закладка, допустим, пары 22350-ых на Балтзаводе повлияет на темпы строительства других заказов?По-моему, лишняя пара многофункциональных сторожевиков океанской зоны вовсе даже не лишняя.