Расскажу еще об одной машинке отечественного автопрома. Про первую писала ВОТ ТУТ.Все началось в 2000-х годах после просмотра первого форсажа. очень хотелось купить себе тачку. Но т.к. у студента денег не много, пришлось терпеть и копить. Так в 2006 году появилась новая семерка (не бэха, а тот самый таз). Покатавшись на нем 2 года стало ясно, что это не автомобиль мечты. Пришлось его продать. А мечта не исполнилась и через неделю и через две она тоже не исполнилась. И через месяц… поэтому купили двенашку. Это оказалось вечно ломающееся ведро. Ни дня не проходило без поломки, то клапан рассухарится, то крепления генератора обломятся. При чем крепления генератора на моделях с гидроусилителем - это болезнь. Попадая в любую сильную кочку оно под тяжестью генератора обламывалось. Как говорил Кличко, мне все ясно, но ничего не понятно. 