Если поток достаточный, может ехать обычный пригородный автобус-экспресс - т.е. автобус с только сидячими местами, удобными креслами, кондиционером, но с двумя дверями включая аварийную, узким проходом и без багажного отделения. Если время движения больше получаса, можно его оснастить кофе-машиной и и туалетом.  Вместимость - 80-100 сидячих мест. Интервал 10 минут. Итого утром на работу едет тысяча-две пассажиров. Больший интервал утром нехорошо, и лучше пускать микроавтобусы-экспрессы. Вообще под любой поток есть оптимальный подвижной состав - и на двадцать человек, и на 40, и на 60...  А такси тогда еще хуже, а личный транспорт - вообще безобразие, а возить всех надо на электричках.1. Расходы. Цены на проезд в маршрутке у нас почему-то не превышают, как правило, цены в автобусах. А, по вашему рассуждению, должны бы превышать раза в 2.