Ваш Московский дептранс именно этим пообещал заняться недавно, насколько я понимаю. Сделать центральное управление маршрутками с валидаторами, ГЛОНАССом и т.п. Радости вот только не видно почему то. Возгласов ликования не слышно. Моя религия как видите много что позволяет. А чего не позволяет вам ваша? =) Думать, что автобусы, троллейбусы и трамваи могут быть удобными? =)  проблема в том, что вместо нормального пути - научиться администрировать сложившийся живой рыночный организм - дептранс хочет его разломать, а на смену ввести очередную версию  совка  - плановое хозяйство, отсутствие конкуренции, и проч и проч...не умеют они работать со свободными людьми в рыночных условиях, им рабы крепостные нужны... и учиться не хотят, совковые души, только оправдываются  мировым опытом ... а Кац и иже с ним, вместо того, чтобы сказать им  ай-ай-ай , им в этом помогают...про транспорт у маня позиция такая: Москве нужен магистральный транспорт (метро, скоростной трамвай, электрички - рельсовый, развязанный с автодорогами) и местный транспорт - от станции метро на 2-3 км веером во все стороны, пользующийся дорожной сетью. разрабатывать в дептрансе малые маршруты (по 2 км) для местного транспорта не стоит - местным компаниям лучше видно, куда и когда и сколько человек надо везти. так что местный транспорт - как раз маршрутки. другое дело, что нужно их правильно администрировать - вводить стандарты обслуживания, единый билет, требовать соблюдать стандарты безопасности, платить налоги и тп.. но заниматься этим дептранс не хочет.вместо этого Ликсутов пишет: Сначала мы сформируем — процесс, кстати, уже идёт — новую маршрутную сеть наземного транспорта.