Недавняя история с казахстанским летчиком Дмитрием Родиным, героически посадившим самолет с нераскрывшимся шасси, напомнила об авиакатастрофе 24 марта 2015 года. Тогда лайнер A320 германской авиакомпании, летевший из Барселоны в Дюссельдорф, под «управлением» второго пилота Андреаса Любитса врезался в скалу и разбился. Случайно ли то событие имело отношение к Казахстану? Напомним, что 24 марта 2015 года на юге Франции, в Альпах, разбился самолет авиакомпании Germanwings, дочерней компании Lufthansa. Авиакатастрофа случилась в районе горного массива Труа-Эвевше в департаменте Альпы Верхнего Прованса. В самолете было 150 человек, из которых 6 членов экипажа. Эту трагедию подробно осветили мировые СМИ, почти сразу была озвучена версия, что второй пилот Андреас Любитс по непонятным причинам намеренно уничтожил самолет. В подтверждение этой версии поступили данные, что германский гражданин Андреас Любитс принимал антидепрессанты, посещал психотерапевта, страдал от отслоения сетчатки и, вообще, был душевно нездоров. Душевное состояние и мотивы поступка Андреаса Любитса вызвали самые разные комментарии. Вот как красочно описывает эту историю Владимир Рерих. «Злодеяние его, бессмысленное и вымороченное, разумному объяснению не подлежит. Логика психопата, вдобавок уже мертвого, непостижима. Вопрос о том, почему хворый на голову летчик, причем не тайный, а явный, с наличествующей историей болезни, оказался за штурвалом пассажирского лайнера, повис в воздухе без ответа. Состояние германского общества последних лет можно представить диаграммой с двумя «пилотными» точками: от Матиаса Руста до Андреаса Любитца. Любитц родился именно в тот год, когда Руст сделал свой сумасшедший перелёт, приземлившись на Красной площади. У Руста был «маршрут безумия», это очевидно. Его младший «брат», Андреас Любитц, такого маршрута не имел. 11 сентября 2001 года. Именно в этот год четырнадцатилетний Любитц решил стать лётчиком. Кто меня теперь убедит, что между этими фактами нет никакой связи?» Эдуард Лимонов выступил «адвокатом» Андреса Любитса. «В Европе перешли к следующей стадии оглупления общественного мнения. На основании невнятных шумов в аудиозаписи чёрного ящика назначили второго пилота преступником. На следующей стадии выпустили сведения о том, что пилот этот, несчастный, якобы лечился от депрессии. Эка невидаль! Чтобы было понятно - депрессия это не шизофрения, не паранойя, даже не психопатия, депрессия вообще не болезнь. Депрессия - модное состояние европейцев. Парень этот, второй пилот был типичным немцем, и потому ходил к психоаналитику, чего тут такого? Я вижу, как подлецы умело замазывают правду. Прокурор Марселя, который распорядился сделать обыски в доме мёртвого пилота, сам, я уверен, ходит к психоаналитику. И возможно жалуется на депрессию и пьёт антидепрессанты». Александр Проханов же умудрился поставить диагноз целому народу. «На мой взгляд, речь идёт о психиатрии целого народа, который пребывает сегодня в таком состоянии, что отдельно взятый немец может совершить подобный акт самоубийства. Германский народ на протяжении XX века был чудовищно изнасилован и многократно изнурён. Немцам запретили ощущать себя великой, стремящейся к небесам, нацией. И сегодня каждый шаг германского общества контролируется и подвергается огромному давлению. Всё это порождает в народе глубокую депрессию. И депрессия пилота, заставившая его кинуться в смерть, — это депрессия уничтоженной Германии. Сам акт самоубийства вовсе не означает желания порвать с жизнью. Быть может, его следует трактовать как акт восстания. Пилот показал, что Германия, которую так подавляют, вместе с собой в преисподнюю может унести всё остальное человечество. Вот что могло происходить в душе пилота». По роковому стечению обстоятельств в самолете Андреаса Любитса 24 марта 2015 года оказались казахстанцы. 50-летний Ербол Иманкулов, его 49-летняя супруга Айжан Исенгалиева и их 26-летний сын Адиль Иманкулов. Они летели из Барселоны в Дюссельдорф, чтобы посетить футбольный матч. Казалось бы, в этом нет ничего странного: тысячи казахстанцев ежедневно летают в Европу, Азию или Америку. Но вот только Ербол Иманкулов оказался руководителем казахстанской компании «Тау-Кен Темiр», которая управляет карагандинским заводом по производству металлургического кремния. Причем этот завод ранее принадлежал российским предпринимателям Александру и Михаилу Сутягинским, которые в марте 2006 года создали ТОО «Silicium Kazakhstan». Кроме них 16% долю в этой компании получил германский концерн Thyssen Krupp. Ситуация сложилась таким образом, что к 2013 году братья Сутягинские потеряли контроль кремниевого завода в Караганде. Поскольку ТОО «Silicium Kazakhstan» получило крупный кредит от Банка Развития Казахстана, в конечном счете, из-за финансовых проблем компания перешла под управление казахстанской национальной компании. 9 октября 2012 года Александра Сутягинского арестовали в Алматы по обвинению в организации заказного убийства и 28 марта 2013 года приговорили к 12 годам лишения свободы. А 12 августа 2013 года Александра Сутягинского отпустили с условным сроком, и он уехал в Россию. Вся эта история сопровождалась громким скандалом и интригами. Михаил Сутягинский назвал данное событие рейдерским захватом своего завода карагандинскими властями. Но вот российский аналитик Алексей Мухин пошел еще дальше и заявил о стратегическом международном саботаже. «В результате описанных событий под ударом оказался запуск в России высокотехнологичного производства элементной и процессорной базы микроэлектроники стратегического характера. Металлургический кремний и получаемый из него поликремний – это без преувеличения стратегический материал, необходимый в микроэлектронике, ракетостроении, изготовлении лазеров, производстве высокоточного оружия. На фоне прочих обстоятельств «прецедента Сутягинского» сложно отделаться от мысли, что стоит за ним не обиженный или чрезмерно алчный экс-партнер, а влиятельная международная сила. Цель которой – не допустить технологического прорыва в военной отрасли России и Казахстана. Хочется надеяться, что спецслужбы будут защищать технологическую перспективу региона не только от промышленного шпионажа, но и от прочих «диверсий» - например, от стратегического международного саботажа под маской рейдерства».  31 мая 2016 года на встрече в Астане президентов стран Евразийского Экономического Союза президент России Владимир Путин выдвинул очередное предложение по программе импортозамещения. В том числе он предложил странам ЕАЭС совместно развивать электронную промышленность. А по мнению российских аналитиков, карагандинский кремниевый завод как раз таки укладывался в модель евразийской производственной интеграции. Исходя из их статей, получается, что этот завод чуть ли не производил продукцию военного оборонного значения, а значит, подпадал под контроль российского ГРУ. Нет никаких достоверных данных, находились ли в поле зрения ГРУ карагандинский кремниевый завод Сутягинских и месторождение Актас вблизи Жезказгана с запасами жильного кварца более 4 миллионов тонн, со средним содержанием SiO2 в 99,5%. Но в отношении урановой промышленности Казахстана упоминания о ГРУ содержатся в документах Викиликс. Ниже приведем цитаты на эту тему. «Арест бывшего главы АО «Казатомпром» Мухтара Джакишева связан с расширением влияния в Казахстане российской госкорпорации «Росатом» и главного разведывательного управления генштаба Вооруженных сил России (ГРУ), сообщается в дипломатической депеше посольства США от 22 декабря 2009 года. Сотрудник дипмиссии Германии заявил на встрече с послом США, что два могущественных игрока «активно формируют и влияют на развитие ядерной энергетики в Казахстане – «Росатом» и ГРУ». «У ГРУ остались люди и структуры на местах еще с советских времен», - сказал он. Дипломат также утверждает, что в попытке восстановить статус России как мировой державы ГРУ желает восстановить ядерный потенциал РФ». Гибель в авиакатастрофе 24 марта 2015 года руководителя карагандинского кремниевого завода Ербола Иманкулова выглядит абсолютной случайностью. Он просто оказался не в том месте и не в то время. 