сть пример Питера, где есть выделенные полосы только для трамваев (пр. Просвещения) и совместного пользования (трамвай + автобус) на Лиговском пр.   ага,например такие города ,как Прага...хех  Троллейбусы сейчас в Воронеже вроде решили восстанавливать.   ...в некоторых городах есть конечно и исключения...   а была вообще полная жопа... между прочим, много проблем создают регулярные перекрытия трасс из-за госчиновников  забыл упомянуть, ни троллейбусами, ни трамваями народ практически не пользовался, слишком медленно и не гибкие маршруты, ни с рельс, ни от проводов далеко не отвалишь. автобус хоть пробку дворами объехать может  у безтолковых ,неучей и воров всё себя изживает быстро ,а у рачительных хозяев отнюдь ...и трамваи по европам ездят и лифты 1900 г. работают ...,а вы просто спихиваете неумение руководить и хозяйствовать на  типа  прогресс ...,а прогресс то не в том ,чтобы заменить в машинке одну деталь на другую и выдать за новшествоо - это улучшайзинг всего-навсего ,а вам прогресс мерещится... ... и вот все бегают за новой моделью со старым содержанием в новой упаковке...- типа айфонов...- вскройте и посмотрите ,что там внутри...бррр - в  убогом  СССР за такую сборку выгналибы вон с работы...  Я могу сравнить с Самарой, допустим. Там трамвай очень не плохой был транспорт в 2003-2005 годах. Линии прямые, поворотов мало, соответственно скорость большая. У нас же каждые 50-100 метров чуть ли не до полной остановки притормаживать приходилось, то поворот, то развилка, то светофор, то пробка  Именно