14:2802.11.2016|    Источник:  Пресс-служба АО «СГ-транс»    В рубрике:  Новости компаний Самарский филиал АО «СГ-транс» получил свидетельство на право проведения текущего отцепочного ремонтаАО «СГ-транс» – один из ведущих железнодорожных операторов по транспортировке нефтегазовых и нефтехимических грузов – получил еще одно свидетельство на право проведения текущего отцепочного ремонта в объёме ТР-2.         Москва. 2 ноября. Logistic.Ru — АО «СГ-транс» – один из ведущих железнодорожных операторов по транспортировке нефтегазовых и нефтехимических грузов – получил еще одно свидетельство на право проведения текущего отцепочного ремонта в объёме ТР-2.    Свидетельство номер 4250 было выдано Самарскому филиалу Компании Федеральным агентством железнодорожного транспорта.    По словам Директора по производственной инфраструктуре - главного инженера АО «СГ-транс» Евгения Иванчака, на базе ремонтно-испытательного пункта (РИП) Новокуйбышевского производственного подразделения Самарского филиала Компании был организован участок ремонта вагонов в объеме ТР-2, оснащенный оборудованием в соответствии с требованиями Регламента технического оснащения участков ТР-2.    «Специально для этого компания набрала и обучила штат сотрудников, сформировала неснижаемый объём запасных частей, включающий в себя колёсные пары, надрессорные балки, боковые рамы, автосцепки и поглощающие аппараты. В результате на сегодняшний день мы можем делать текущий ремонт не только вагонов Компании, но и ремонт вагонов сторонних организаций», - отметил Е.Иванчак.    По его словам, такой ремонт стал возможен только после получения Самарским филиалом соответствующего клейма.    «На первоначальном этапе мы планируем проводить ремонт ТР-2 в объеме 6-8 вагонов в смену с постепенным наращиванием до 12-15 вагонов в смену.    Кроме того, на этой площадке у Компании есть возможность оказывать услуги по приему до 30 вагонов ежедневно. Таким образом, Компания может предложить широкий спектр услуг: подачу, уборку, ремонт и отстой вагонов сторонних организаций», - пояснил Е.Иванчак.    «Нашей сильной стороной будет являться тот факт, что мы планируем проводить ремонт не 72 часа, что соответствует нормативам РЖД, а поставить планку в 24 часа, то есть проводить ремонт ТР-2 в течение суток», - отметил Директор по производственной инфраструктуре - главный инженер АО «СГ-транс».    Как сообщалось ранее, в 1-м квартале 2017 года на территории ремонтно-испытательного пункта (РИП) Новокуйбышевского производственного подразделения Самарского филиала Компании планируется ввести в эксплуатацию специализированный сервисный центр (депо) по техническому обслуживанию и ремонту танк-контейнеров для транспортировки химических грузов.    Сервисный центр будет предоставлять полный спектр услуг по ремонту, техническому освидетельствованию с актами международного образца сроком на 2,5 и 5 лет, а также ремонтной окраске и обновлению трафаретов химических танк-контейнеров. Кроме этого, депо сможет вести работы по очистке и промывке/пропарке внутренних поверхностей котлов контейнеров-цистерн со сбором, накоплением и последующим вывозом для утилизации получаемых жидких и твердых отходов.    Новый сервисный центр АО «СГ-транс» при выходе на расчетную мощность сможет проводить техническое обслуживание и ремонт около 1 200 танк-контейнеров в год. Компания планирует провести дополнительный набор персонала и организовать специализированное обучение и аттестацию сотрудников депо.    В настоящее время Новокуйбышевский РИП оказывает услуги по ремонту и обслуживанию специализированных вагонов-цистерн и танк-контейнеров для транспортировки сжиженных углеводородных газов. Возможность работать с химическими танк-контейнерами и осуществлять текущий отцепочный ремонт в объёме ТР-2 станет для производственной площадки серьезным расширением компетенций.      АО «СГ-транс» входит в ТОП-10 универсальных железнодорожных операторов колеи 1520. Компания работает на российском рынке транспортных услуг с 1959 года.    В управлении компании находится порядка 25 тысяч вагонов, в том числе цистерны для перевозки СУГ – свыше 17 тыс., нефтеналивные цистерны – около 8 тыс. единиц. Оператор работает на рынке России и СНГ, транспортирует грузы в Европу и страны ближнего зарубежья. На полигоне российских железных дорог работает 9 филиалов, в том числе развита собственная сеть ремонтно-испытательных пунктов (РИП). В рубрике:  Новости компаний 7 Уважаемые читатели Logistic.ru!   Мнение посетителей сайта, оставляющих свои комментарии на новости и статьи, может не совпадать с мнением редакции ИА «Logistic.ru», и за содержание комментариев редакция ответственности не несет. При этом агентство оставляет за собой право модерировать и удалять любые комментарии посетителей сайта. Уважаемый читатель! Редакция Logistic.ru, с целью совершенствования новостной ленты и улучшения качества и характера публикуемых материалов, начинает формировать рейтинг новостей «Выбор читателей». Мы хотим знать, что вам интересно и ориентироваться, в значительной мере, на ваше мнение.     Для этого нам необходимо знать вашу оценку каждого текста. Пожалуйста, оцените важность темы и значимость материала:   не читал я в этом ничего не понимаю заслуживает внимания полезная информация важный материал   