A liquid-propellant rocket or liquid rocket utilizes a rocket engine that uses liquid propellants. Gaseous propellants may also be used but are not common because of their low density and difficulty with common pumping methods. Liquids are desirable because they have a reasonably high density and high specific impulse (Isp). This allows the volume of the propellant tanks to be relatively low. The rocket propellants are usually pumped into the combustion chamber with a lightweight centrifugal turbopump, although some aerospace companies have found ways to use electric pumps with batteries, allowing the propellants to be kept under low pressure. This permits the use of low-mass propellant tanks that do not need to resist the high pressures needed to store significant amounts of gasses, resulting in a low mass ratio for the rocket.

An inert gas stored in a tank at a high pressure is sometimes used instead of pumps in simpler small engines to force the propellants into the combustion chamber. These engines may have a higher mass ratio, but are usually more reliable, and are therefore used widely in satellites for orbit maintenance.

Liquid rockets can be monopropellant rockets using a single type of propellant, or bipropellant rockets using two types of propellant.  Tripropellant rockets using three types of propellant are rare. Most designs of liquid engines are throttleable for variable thrust operation and some may be restarted after a previous in-space shutdown.  Liquid oxidizer propellants are also used in hybrid rockets, with some of the advantages of a solid rocket.

History

Russia–Soviet Union

The idea of a liquid rocket as understood in the modern context first appeared in 1903 in the book Exploration of the Universe with Rocket-Propelled Vehicles, by the Russian school teacher Konstantin Tsiolkovsky.The magnitude of his contribution to astronautics is astounding, including the Tsiolkovsky rocket equation, multi staged rockets and using liquid oxygen and liquid hydrogen in liquid propellant rockets. Tsiolkovsky influenced later rocket scientists throughout Europe, like Wernher von Braun. Soviet search teams at Peenemünde found a German translation of a book by Tsiolkovsky of which "almost every page...was embellished by von Braun's comments and notes." Leading Soviet rocket-engine designer Valentin Glushko and rocket designer Sergey Korolev studied Tsiolkovsky's works as youths  and both sought to turn Tsiolkovsky's theories into reality.

From 1929 to 1930 in Leningrad Glushko pursued rocket research at the Gas Dynamics Laboratory (GDL), where a new research section was set up for the study of liquid-propellant and electric rocket engines. This resulted in the creation of ORM (from "Experimental Rocket Motor" in Russian) engines  to .  A total of 100 bench tests of liquid-propellant rockets were conducted using various types of fuel, both low and high-boiling and thrust up to 300 kg was achieved.

During this period in Moscow Fredrich Tsander, a scientist and inventor was designing and building liquid rocket engines which ran on compressed air and gasoline. Tsander used it to investigate high-energy fuels including powdered metals mixed with gasoline. In September 1931 Tsander formed the Moscow based 'Group for the Study of Reactive Motion', better known by its Russian acronym "GIRD".  In May 1932, Sergey Korolev replaced Tsander as the head of GIRD. Mikhail Tikhonravov launched the first Soviet liquid propelled rocket, fueled by liquid oxygen and jellied gasoline, the GIRD-9, took place on 17 August 1933, which reached an altitude of . In January 1933 Tsander began development of the GIRD-X rocket. This design burned liquid oxygen and gasoline and was one of the first engines to be regeneratively cooled by the liquid oxygen, which flowed around the inner wall of the combustion chamber before entering it. Problems with burn-through during testing prompted a switch from gasoline to less energetic alcohol. The final missile,  long by  in diameter, had a mass of , and it was anticipated that it could carry a  payload to an altitude of . The GIRD X rocket was launched on 25 November 1933 and flew to a height of 80 meters.

In 1933 GDL and GIRD merged and became the Reactive Scientific Research Institute (RNII).  At RNII Gushko continued the development of liquid propellant rocket engines ОРМ-53 to ОРМ-102, with  powering the RP-318 rocket-powered aircraft. In 1938 Leonid Dushkin replaced Glushko and continued development of the ORM engines, including the engine for the rocket powered interceptor, the Bereznyak-Isayev BI-1. At RNII Tikhonravov worked on developing oxygen/alcohol liquid-propellant rocket engines. Ultimately liquid propellant rocket engines were given a low priority during the late 1930s at RNII, however the research was productive and very important for later achievements of the Soviet rocket program.

Peru

Peruvian Pedro Paulet, who had experimented with rockets throughout his life in Peru, wrote a letter to El Comercio in Lima in 1927, claiming he had experimented with a liquid rocket engine while he was a student in Paris three decades earlier. Historians of early rocketry experiments, among them Max Valier, Willy Ley, and John D. Clark, have given differing amounts of credence to Paulet's report. Valier applauded Paulet's liquid-propelled rocket design in the Verein für Raumschiffahrt publication Die Rakete, saying the engine had "amazing power" and that his plans were necessary for future rocket development. Hermann Oberth would name Paulet as a pioneer in rocketry in 1965. Wernher von Braun would also describe Paulet as "the pioneer of the liquid fuel propulsion motor" and stated that "Paulet helped man reach the Moon". Paulet was later approached by Nazi Germany, being invited to join the Astronomische Gesellschaft to help develop rocket technology, though he refused to assist after discovering that the project was destined for weaponization and never shared the formula for his propellant. According to filmmaker and researcher Álvaro Mejía, Frederick I. Ordway III would later attempt to discredit Paulet's discoveries in the context of the Cold War and in an effort to shift the public image of von Braun away from his history with Nazi Germany.

United States
The first flight of a liquid-propellant rocket took place on March 16, 1926 at Auburn, Massachusetts, when American professor Dr. Robert H. Goddard launched a vehicle using liquid oxygen and gasoline as propellants. The rocket, which was dubbed "Nell", rose just 41 feet during a 2.5-second flight that ended in a cabbage field, but it was an important demonstration that rockets utilizing liquid propulsion were possible. Goddard proposed liquid propellants about fifteen years earlier and began to seriously experiment with them in 1921. The German-Romanian Hermann Oberth published a book in 1922 suggesting the use of liquid propellants.

Germany
In Germany, engineers and scientists became enthralled with liquid propulsion, building and testing them in the late 1920s within Opel RAK, the world's first rocket program, in Rüsselsheim. According to Max Valier's account, Opel RAK rocket designer, Friedrich Wilhelm Sander launched two liquid-fuel rockets at Opel Rennbahn in Rüsselsheim on April 10 and April 12, 1929. These Opel RAK rockets have been the first European, and after Goddard the world's second, liquid-fuel rockets in history. In his book "Raketenfahrt" Valier describes the size of the rockets as of 21 cm in diameter and with a length of 74 cm, weighing 7 kg empty and 16 kg with fuel. The maximum thrust was 45 to 50 kp, with a total burning time of 132 seconds. These properties indicate a gas pressure pumping. The main purpose of these tests was to develop the liquid rocket-propulsion system for a Gebrüder-Müller-Griessheim aircraft under construction for a planned flight across the English channel. Also spaceflight historian Frank H. Winter, curator at National Air and Space Museum in Washington, DC, confirms the Opel group was working, in addition to their solid-fuel rockets used for land-speed records and the world's first crewed rocket-plane flights with the Opel RAK.1, on liquid-fuel rockets. By May 1929, the engine produced a thrust of 200 kg (440 lb.) "for longer than fifteen minutes and in July 1929, the Opel RAK collaborators were able to attain powered phases of more than thirty minutes for thrusts of 300 kg (660-lb.) at Opel's works in Rüsselsheim," again according to Max Valier's account. The Great Depression brought an end to the Opel RAK activities. After working for the German military in the early 1930s, Sander was arrested by Gestapo in 1935, when private rocket-engineering became forbidden in Germany. He was convicted of treason to 5 years in prison and forced to sell his company, he died in 1938. Max Valier's (via Arthur Rudolph and Heylandt), who died while experimenting in 1930, and Friedrich Sander's work on liquid-fuel rockets was confiscated by the German military, the Heereswaffenamt and integrated into the activities under General Walter Dornberger in the early and mid-1930s in a field near Berlin. Max Valier was a co-founder of an amateur research group, the VfR, working on liquid rockets in the early 1930s, and many of whose members eventually became important rocket technology pioneers, including Wernher von Braun. Von Braun served as head of the army research station that designed the V-2 rocket weapon for the Nazis.

By the late 1930s, use of rocket propulsion for crewed flight began to be seriously experimented with, as Germany's Heinkel He 176 made the first crewed rocket-powered flight using a liquid rocket engine, designed by German aeronautics engineer Hellmuth Walter on June 20, 1939.  The only production rocket-powered combat aircraft ever to see military service, the Me 163 Komet in 1944-45, also used a Walter-designed liquid rocket engine, the Walter HWK 109-509, which produced up to 1,700 kgf (16.7 kN) thrust at full power.

Post World War II
After World War II the American government and military finally seriously considered liquid-propellant rockets as weapons and began to fund work on them. The Soviet Union did likewise, and thus began the Space Race.

In 2010s 3D printed engines started being used for spaceflight. Examples of such engines include SuperDraco used in launch escape system of the SpaceX Dragon 2 and also engines used for first or second stages in launch vehicles from Astra, Orbex, Relativity Space, Skyrora, or Launcher.

Types

Liquid rockets have been built as monopropellant rockets using a single type of propellant, bipropellant rockets using two types of propellant, or more exotic tripropellant rockets using three types of propellant.
Bipropellant liquid rockets generally use a liquid fuel, such as liquid hydrogen or a hydrocarbon fuel such as RP-1, and a liquid oxidizer, such as liquid oxygen. The engine may be a cryogenic rocket engine, where the fuel and oxidizer, such as hydrogen and oxygen, are gases which have been liquefied at very low temperatures.

Liquid-propellant rockets can be throttled (thrust varied) in realtime, and have control of mixture ratio (ratio at which oxidizer and fuel are mixed); they can also be shut down, and, with a suitable ignition system or self-igniting propellant, restarted.

Hybrid rockets apply a liquid or gaseous oxidizer to a solid fuel.

Principle of operation

All liquid rocket engines have tankage and pipes to store and transfer propellant, an injector system, a combustion chamber which is very typically cylindrical, and one (sometimes two or more) rocket nozzles. Liquid systems enable higher specific impulse than solids and hybrid rocket motors and can provide very high tankage efficiency.

Unlike gases, a typical liquid propellant has a density similar to water, approximately 0.7–1.4g/cm³ (except liquid hydrogen which has a much lower density), while requiring only relatively modest pressure to prevent vaporization. This combination of density and low pressure permits very lightweight tankage; approximately 1% of the contents for dense propellants and around 10% for liquid hydrogen (due to its low density and the mass of the required insulation).

For injection into the combustion chamber, the propellant pressure at the injectors needs to be greater than the chamber pressure; this can be achieved with a pump. Suitable pumps usually use centrifugal turbopumps due to their high power and light weight, although reciprocating pumps have been employed in the past. Turbopumps are usually extremely lightweight and can give excellent performance; with an on-Earth weight well under 1% of the thrust. Indeed, overall rocket engine thrust to weight ratios including a turbopump have been as high as 155:1 with the SpaceX Merlin 1D rocket engine and up to 180:1 with the vacuum version

Alternatively, instead of pumps, a heavy tank of a high-pressure inert gas such as helium can be used, and the pump forgone; but the delta-v that the stage can achieve is often much lower due to the extra mass of the tankage, reducing performance; but for high altitude or vacuum use the tankage mass can be acceptable.

The major components of a rocket engine are therefore the combustion chamber (thrust chamber), pyrotechnic igniter, propellant feed system, valves, regulators, the propellant tanks, and the rocket engine nozzle. In terms of feeding propellants to the combustion chamber, liquid-propellant engines are either pressure-fed or pump-fed, and pump-fed engines work in either a gas-generator cycle, a staged-combustion cycle, or an expander cycle.

A liquid rocket engine can be tested prior to use, whereas for a solid rocket motor a rigorous quality management must be applied during manufacturing to ensure high reliability. A Liquid rocket engine can also usually be reused for several flights, as in the Space Shuttle and Falcon 9 series rockets, although reuse of solid rocket motors was also effectively demonstrated during the shuttle program.

Use of liquid propellants can be associated with a number of issues:

 Because the propellant is a very large proportion of the mass of the vehicle, the center of mass shifts significantly rearward as the propellant is used; one will typically lose control of the vehicle if its center mass gets too close to the center of drag/pressure.
 When operated within an atmosphere, pressurization of the typically very thin-walled propellant tanks must guarantee positive gauge pressure at all times to avoid catastrophic collapse of the tank.
 Liquid propellants are subject to slosh, which has frequently led to loss of control of the vehicle. This can be controlled with slosh baffles in the tanks as well as judicious control laws in the guidance system.
 They can suffer from pogo oscillation where the rocket suffers from uncommanded cycles of acceleration.
 Liquid propellants often need ullage motors in zero-gravity or during staging to avoid sucking gas into engines at start up. They are also subject to vortexing within the tank, particularly towards the end of the burn, which can also result in gas being sucked into the engine or pump.
 Liquid propellants can leak, especially hydrogen, possibly leading to the formation of an explosive mixture.
 Turbopumps to pump liquid propellants are complex to design, and can suffer serious failure modes, such as overspeeding if they run dry or shedding fragments at high speed if metal particles from the manufacturing process enter the pump.
 Cryogenic propellants, such as liquid oxygen, freeze atmospheric water vapor into ice. This can damage or block seals and valves and can cause leaks and other failures. Avoiding this problem often requires lengthy chilldown procedures which attempt to remove as much of the vapor from the system as possible. Ice can also form on the outside of the tank, and later fall and damage the vehicle. External foam insulation can cause issues as shown by the Space Shuttle Columbia disaster. Non-cryogenic propellants do not cause such problems.
 Non-storable liquid rockets require considerable preparation immediately before launch. This makes them less practical than solid rockets for most weapon systems.

Propellants

Thousands of combinations of fuels and oxidizers have been tried over the years. Some of the more common and practical ones are:

Cryogenic

 Liquid oxygen (LOX, O2) and liquid hydrogen (LH, H2) – Space Shuttle main engines, Space Launch System core stage, Ariane 5 main stage and the Ariane 5 ECA second stage, the BE-3 of Blue Origin's New Shepard, the first and second stage of the Delta IV, the upper stages of the Ares I, Saturn V's second and third stages, Saturn IB, and Saturn I as well as Centaur rocket stage, the upper stages of the Long March 3, Long March 5, Long March 8, the first stage and second stage of the H-II, H-IIA, H-IIB, and the upper stage of the GSLV Mk-II and GSLV Mk-III. The main advantages of this mixture are a clean burn (water vapor is the only combustion product) and high performance.
 Liquid oxygen (LOX) and liquid methane (CH4, liquefied natural gas, LNG) – the in-development Raptor (SpaceX) and BE-4 (Blue Origin) engines. (See also Propulsion Cryogenics & Advanced Development project of NASA, and Project Morpheus.)

One of the most efficient mixtures, oxygen and hydrogen, suffers from the extremely low temperatures required for storing liquid hydrogen (around ) and very low fuel density (, compared to RP-1 at ), necessitating large tanks that must also be lightweight and insulating. Lightweight foam insulation on the Space Shuttle external tank led to the 's destruction, as a piece broke loose, damaged its wing and caused it to break up on atmospheric reentry.

Liquid methane/LNG has several advantages over LH. Its performance (max. specific impulse) is lower than that of LH but higher than that of RP1 (kerosene) and solid propellants, and its higher density, similarly to other hydrocarbon fuels, provides higher thrust to volume ratios than LH, although its density is not as high as that of RP1.  This makes it specially attractive for reusable launch systems because higher density allows for smaller motors, propellant tanks and associated systems. LNG also burns with less or no soot (less or no coking) than RP1, which eases reusability when compared with it, and LNG and RP1 burn cooler than LH so LNG and RP1 do not deform the interior structures of the engine as much. This means that engines that burn LNG can be reused more than those that burn RP1 or LH. Unlike engines that burn LH, both RP1 and LNG engines can be designed with a shared shaft with a single turbine and two turbopumps, one each for LOX and LNG/RP1. In space, LNG does not need heaters to keep it liquid, unlike RP1. LNG is less expensive, being readily available in large quantities. It can be stored for more prolonged periods of time, and is less explosive than LH.

Semi-cryogenic

 Liquid oxygen (LOX) and RP-1 (kerosene) – Saturn V's first stage, Zenit rocket, R-7-derived vehicles including Soyuz, Delta, Saturn I, and Saturn IB first stages, Titan I and Atlas rockets, Falcon 1 and Falcon 9, Long March 5, Long March 6, Long March 7 and Long March 8 first stages.
 Liquid oxygen (LOX) and alcohol (ethanol, C2H5OH) – early liquid rockets, like German (World War II) A4, aka V-2, and Redstone
 Liquid oxygen (LOX) and gasoline – Robert Goddard's first liquid rocket
 Liquid oxygen (LOX) and carbon monoxide (CO) – proposed for a Mars hopper vehicle (with a specific impulse of approximately 250s), principally because carbon monoxide and oxygen can be straightforwardly produced by Zirconia electrolysis from the Martian atmosphere without requiring use of any of the Martian water resources to obtain Hydrogen.

Non-cryogenic/storable/hypergolic

Many non-cryogenic bipropellants are hypergolic (self igniting).

 T-Stoff (80% hydrogen peroxide, H2O2 as the oxidizer) and C-Stoff (methanol, , and hydrazine hydrate,  as the fuel) – used for the Hellmuth-Walter-Werke HWK 109-509A, -B and -C engine family used on the Messerschmitt Me 163B Komet, an operational rocket fighter plane of World War II, and Ba 349 Natter crewed VTO interceptor prototypes.
 Nitric acid (HNO3) and kerosene – Soviet BI-1 and MiG I-270 rocket fighter prototypes, Scud-A, aka SS-1 SRBM
 Inhibited red fuming nitric acid (IRFNA, HNO3 + N2O4) and unsymmetric dimethyl hydrazine (UDMH, (CH3)2N2H2) – Soviet Scud-C, aka SS-1-c,-d,-e
 Nitric acid 73% with dinitrogen tetroxide 27% (AK27) and kerosene/gasoline mixture (TM-185) – various Russian (USSR) cold-war ballistic missiles (R-12, Scud-B,-D), Iran: Shahab-5, North Korea: Taepodong-2
 High-test peroxide (H2O2) and kerosene – UK (1970s) Black Arrow, USA Development (or study): BA-3200
 Hydrazine (N2H4) and red fuming nitric acid – MIM-3 Nike Ajax Antiaircraft Rocket
 Unsymmetric dimethylhydrazine (UDMH) and dinitrogen tetroxide (N2O4) – Proton, Rokot, Long March 2 (used to launch Shenzhou crew vehicles.)
 Aerozine 50 (50% UDMH, 50% hydrazine) and dinitrogen tetroxide (N2O4) – Titans 2–4, Apollo lunar module, Apollo service module, interplanetary probes (Such as Voyager 1 and Voyager 2)
 Monomethylhydrazine (MMH, (CH3)HN2H2) and dinitrogen tetroxide (N2O4) – Space Shuttle orbiter's orbital maneuvering system (OMS) engines and Reaction control system (RCS) thrusters. SpaceX's Draco and SuperDraco engines for the Dragon spacecraft.

For storable ICBMs and most spacecraft, including crewed vehicles, planetary probes, and satellites, storing cryogenic propellants over extended periods is unfeasible. Because of this, mixtures of hydrazine or its derivatives in combination with nitrogen oxides are generally used for such applications, but are toxic and carcinogenic. Consequently, to improve handling, some crew vehicles such as Dream Chaser and Space Ship Two plan to use hybrid rockets with non-toxic fuel and oxidizer combinations.

Injectors
The injector implementation in liquid rockets determines the percentage of the theoretical performance of the nozzle that can be achieved. A poor injector performance causes unburnt propellant to leave the engine, giving poor efficiency.

Additionally, injectors are also usually key in reducing thermal loads on the nozzle; by increasing the proportion of fuel around the edge of the chamber, this gives much lower temperatures on the walls of the nozzle.

Types of injectors
Injectors can be as simple as a number of small diameter holes arranged in carefully constructed patterns through which the fuel and oxidizer travel. The speed of the flow is determined by the square root of the pressure drop across the injectors, the shape of the hole and other details such as the density of the propellant.

The first injectors used on the V-2 created parallel jets of fuel and oxidizer which then combusted in the chamber. This gave quite poor efficiency.

Injectors today classically consist of a number of small holes which aim jets of fuel and oxidizer so that they collide at a point in space a short distance away from the injector plate. This helps to break the flow up into small droplets that burn more easily.

The main types of injectors are
 Shower head
 Self-impinging doublet
 Cross-impinging triplet
 Centripetal or swirling
 Pintle

The pintle injector permits good mixture control of fuel and oxidizer over a wide range of flow rates. The pintle injector was used in the Apollo Lunar Module engines (Descent Propulsion System) and the Kestrel engine, it is currently used in the Merlin engine on Falcon 9 and Falcon Heavy rockets.

The RS-25 engine designed for the Space Shuttle uses a system of fluted posts, which use heated hydrogen from the preburner to vaporize the liquid oxygen flowing through the center of the posts and this improves the rate and stability of the combustion process; previous engines such as the F-1 used for the Apollo program had significant issues with oscillations that led to destruction of the engines, but this was not a problem in the RS-25 due to this design detail.

Valentin Glushko invented the centripetal injector in the early 1930s, and it has been almost universally used in Russian engines. Rotational motion is applied to the liquid (and sometimes the two propellants are mixed), then it is expelled through a small hole, where it forms a cone-shaped sheet that rapidly atomizes.  Goddard's first liquid engine used a single impinging injector.  German scientists in WWII experimented with impinging injectors on flat plates, used successfully in the Wasserfall missile.

Combustion stability

To avoid instabilities such as chugging, which is a relatively low speed oscillation, the engine must be designed with enough pressure drop across the injectors to render the flow largely independent of the chamber pressure. This pressure drop is normally achieved by using at least 20% of the chamber pressure across the injectors.

Nevertheless, particularly in larger engines, a high speed combustion oscillation is  easily triggered, and these are not well understood. These high speed oscillations tend to disrupt the gas side boundary layer of the engine, and this can cause the cooling system to rapidly fail, destroying the engine. These kinds of oscillations are much more common on large engines, and plagued the development of the Saturn V, but were finally overcome.

Some combustion chambers, such as those of the RS-25 engine, use Helmholtz resonators as damping mechanisms to stop particular resonant frequencies from growing.

To prevent these issues the RS-25 injector design instead went to a lot of effort to vaporize the propellant prior to injection into the combustion chamber. Although many other features were used to ensure that instabilities could not occur, later research showed that these other features were unnecessary, and the gas phase combustion worked reliably.

Testing for stability often involves the use of small explosives. These are detonated within the chamber during operation, and causes an impulsive excitation. By examining the pressure trace of the chamber to determine how quickly the effects of the disturbance die away, it is possible to estimate the stability and redesign features of the chamber if required.

Engine cycles
For liquid-propellant rockets, four different ways of powering the injection of the propellant into the chamber are in common use.

Fuel and oxidizer must be pumped into the combustion chamber against the pressure of the hot gasses being burned, and engine power is limited by the rate at which propellant can be pumped into the combustion chamber. For atmospheric or launcher use, high pressure, and thus high power, engine cycles are desirable to minimize gravity drag. For orbital use, lower power cycles are usually fine.

Pressure-fed cycle The propellants are forced in from pressurised (relatively heavy) tanks. The heavy tanks mean that a relatively low pressure is optimal, limiting engine power, but all the fuel is burned, allowing high efficiency. The pressurant used is frequently helium due to its lack of reactivity and low density. Examples: AJ-10, used in the Space Shuttle OMS, Apollo SPS, and the second stage of the Delta II.
Electric pump-fed An electric motor, generally a brushless DC electric motor, drives the pumps. The electric motor is powered by a battery pack. It is relatively simple to implement and reduces the complexity of the turbomachinery design, but at the expense of the extra dry mass of the battery pack. Example engine is the Rutherford designed and used by Rocket Lab.
Gas-generator cycle A small percentage of the propellants are burnt in a preburner to power a turbopump and then exhausted through a separate nozzle, or low down on the main one. This results in a reduction in efficiency since the exhaust contributes little or no thrust, but the pump turbines can be very large, allowing for high power engines. Examples: Saturn V's F-1 and J-2, Delta IV's RS-68, Ariane 5's HM7B, Falcon 9's Merlin.
Tap-off cycle Takes hot gases from the main combustion chamber of the rocket engine and routes them through engine turbopump turbines to pump propellant, then is exhausted. Since not all propellant flows through the main combustion chamber, the tap-off cycle is considered an open-cycle engine. Examples include the J-2S and BE-3.
Expander cycle Cryogenic fuel (hydrogen, or methane) is used to cool the walls of the combustion chamber and nozzle. Absorbed heat vaporizes and expands the fuel which is then used to drive the turbopumps before it enters the combustion chamber, allowing for high efficiency, or is bled overboard, allowing for higher power turbopumps. The limited heat available to vaporize the fuel constrains engine power. Examples: RL10 for Atlas V and Delta IV second stages (closed cycle), H-II's LE-5 (bleed cycle).
Staged combustion cycle A fuel- or oxidizer-rich mixture is burned in a preburner and then drives turbopumps, and this high-pressure exhaust is fed directly into the main chamber where the remainder of the fuel or oxidizer undergoes combustion, permitting very high pressures and efficiency. Examples: SSME, RD-191, LE-7.
Full-flow staged combustion cycle Fuel- and oxidizer-rich mixtures are burned in separate preburners and driving the turbopumps, then both high-pressure exhausts, one oxygen rich and the other fuel rich, are fed directly into the main chamber where they combine and combust, permitting very high pressures and high efficiency. Example: SpaceX Raptor.

Engine cycle tradeoffs
Selecting an engine cycle is one of the earlier steps to rocket engine design.  A number of tradeoffs arise from this selection, some of which include:

Cooling

Injectors are commonly laid out so that a fuel-rich layer is created at the combustion chamber wall. This reduces the temperature there, and downstream to the throat and even into the nozzle and permits the combustion chamber to be run at higher pressure, which permits a higher expansion ratio nozzle to be used which gives a higher I and better system performance. A liquid rocket engine often employs regenerative cooling, which uses the fuel or less commonly the oxidizer to cool the chamber and nozzle.

Ignition
Ignition can be performed in many ways, but perhaps more so with liquid propellants than other rockets a consistent and significant ignitions source is required; a delay of ignition (in some cases as small as a few tens of milliseconds) can cause overpressure of the chamber due to excess propellant. A hard start can even cause an engine to explode.

Generally, ignition systems try to apply flames across the injector surface, with a mass flow of approximately 1% of the full mass flow of the chamber.

Safety interlocks are sometimes used to ensure the presence of an ignition source before the main valves open; however reliability of the interlocks can in some cases be lower than the ignition system. Thus it depends on whether the system must fail safe, or whether overall mission success is more important. Interlocks are rarely used for upper, uncrewed stages where failure of the interlock would cause loss of mission, but are present on the RS-25 engine, to shut the engines down prior to liftoff of the Space Shuttle. In addition, detection of successful ignition of the igniter is surprisingly difficult, some systems use thin wires that are cut by the flames, pressure sensors have also seen some use.

Methods of ignition include pyrotechnic, electrical (spark or hot wire), and chemical.  Hypergolic propellants have the advantage of self igniting, reliably and with less chance of hard starts.  In the 1940s, the Russians began to start engines with hypergols, to then switch over to the primary propellants after ignition. This was also used on the American F-1 rocket engine on the Apollo program.

Ignition with a pyrophoric agent: Triethylaluminium ignites on contact with air and will ignite and/or decompose on contact with water, and with any other oxidizer—it is one of the few substances sufficiently pyrophoric to ignite on contact with cryogenic liquid oxygen. The enthalpy of combustion, ΔcH°, is . Its easy ignition makes it particularly desirable as a rocket engine ignitor.  May be used in conjunction with triethylborane to create triethylaluminum-triethylborane, better known as TEA-TEB.

See also
 Comparison of orbital launch systems
 Comparison of orbital launchers families
 Comparison of orbital rocket engines
 Comparison of solid-fuelled orbital launch systems
 List of space launch system designs
 List of missiles
 List of orbital launch systems
 List of sounding rockets
 List of military rockets

References

Sources cited

External links
 An online book entitled "How to Design, Build, and Test Small Liquid-Fuel Rocket Engines"
 The Heinkel He 176, worlds's first liquid-fuel rocket aircraft

American inventions
Rocket propulsion
Rocket engines by propellant

Liquid-propellant rocket


LQ may refer to:

Businesses and organizations
 Lahore Qalandars, a cricket team franchise in the Pakistan Super League
 La Quinta Inns & Suites, a North American hotel chain (operated by LQ Corporation)
 Laser Quest, an indoor lasertag game company
 Latin Quarter (nightclub), New York City, US
 Lebanese Air Transport (IATA airline code: LQ)
 Lanmei Airlines (IATA airline code: LQ)
 No. 629 Squadron RAF (squadron code: LQ)
 London and Quadrant (L&Q), a housing association in England, UK

Places
 La Quinta, California, American resort city
 Latin Quarter (nightclub), New York City, US
 Lunar quadrangles, see List of quadrangles on the Moon
 Palmyra Atoll (FIPS PUB 10-4 territory code)

Other uses
 Last quarter, a phase of the Moon
 Letter-quality printer, a form of computer printer
 Lexus LQ, luxury XUV car
 Linear–quadratic regulator, a type of controller
 LinuxQuestions.org, a self-help website
 Location quotient, a concept in economic base analysis:

See also

 Latin Quarter (disambiguation)

LQ


Tuchyňa este o comună slovacă, aflată în districtul Ilava din regiunea Trenčín, pe malul râului . Localitatea se află la , se întinde pe o suprafață de  și în 2017 număra 777 de locuitori.

Istoric
Localitatea Tuchyňa este atestată documentar din 1243.

Note

Legături externe

Localități din Slovacia

Tuchyňa


Una Empresa de Servicios Energéticos, ESE, es una empresa que genera negocio a base de conseguir ahorro energético, y por tanto ahorro a sus costes totales, a sus clientes. Las ESE pueden mejorar su eficiencia energética y pueden disminuir  el impacto ambiental asociado al consumo energético, que también está relacionado con su sostenibilidad y la capacidad de carga. El cliente ahorra dinero sin ver disminuida la calidad de sus productos o servicios.

Las ESE en la Unión Europea
La Unión Europea trabaja en la definición de los requisitos mínimos para cualificar a una empresa como Empresa de Servicios Energéticos. Una parte significativa de los proyectos desarrollados tienen que ver con el sector público, en especial en edificios públicos, hospitales e iluminación exterior. Por ejemplo, en cuanto a la eficiencia energética en el alumbrado público, la Comisión Europea ha desarrollado el Programa Greenlight, entre otras iniciativas.

En España las empresas de Servicios energéticos se agrupan en la Asociación Nacional de Empresas de Servicios Energéticos ANESE  y desde el año 2015 otorgan el sello ESEPLUS, sello que acredita a aquellas empresas y autónomos que disponen de la tecnología necesaria, que siguen una metodología, que su personal está cualificado o que trabajan bajo el modelo ESE de garantía de ahorros.. La primera empresa española que adquirió este certificado fue la empresa REMICA en febrero del año 2015

Empresas de Servicios Energéticos o Energy Service Companies (ESCO) en México
En términos generales, las Empresas de Servicios Energéticos o Energy Service Companies (ESCO) son empresas que se caracterizan por integrar: i) las capacidades técnicas de una empresa consultora, ii) el capital para realizar las inversiones, y iii) el apoyo legal especializado; elementos necesarios para el desarrollo exitoso de un proyecto.
Una vez que una ESCO identifica un potencial de ahorro o generación rentable en las instalaciones del usuario de energía, entonces puede llevar a cabo las inversiones necesarias, ya sea con su propio capital o a través del financiamiento vía intermediarios financieros, siempre y cuándo no existan barreras en el mercado para el correcto funcionamiento de estos esquemas. La recuperación de la inversión se obtiene con una fracción de los ahorros económicos generados (estipulada previamente en el contrato); garantizando al usuario los ahorros desde el inicio de la operación del proyecto.

Este esquema permite a los usuarios de energía continuar enfocando recursos a su actividad productiva, mientras que la ESCO se encarga de la modernización de la instalación mediante la integración de proyectos con ahorros energéticos y económicos garantizados.
Pieza fundamental para el desarrollo de estos proyectos es el Contrato de Desempeño, el cual específica las condiciones en las que se desarrollará el proyecto, y cuyo principal objetivo es brindar certidumbre a ambas partes.

Referencias

Véase también
 Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE)

Empresas de energía

Empresa de servicios energéticos


A Naval Station Great Lakes (NAVSTA Great Lakes) abriga o único campo de treinamento da Marinha dos Estados Unidos, localizada perto de North Chicago, no Condado de Lake, Illinois. Comandos de "hóspedes" importantes incluem o Comando de Treinamento de Recrutamento, o Centro de Suporte de Treinamento e o Distrito de Recrutamento da Marinha de Chicago. A Naval Station Great Lakes é a maior instalação militar de Illinois e a maior estação de treinamento da Marinha. A base tem 1.153 edifícios situados em 1.628 acres (6,59 km2) e 69 milhas (111 km) de estradas para fornecer acesso às instalações da base. Dentro do serviço naval, tem vários apelidos diferentes, incluindo "The Quarterdeck of the Navy" ("O Quarterdeck da Marinha"),

ou o mais depreciativo "Great Mistakes" ("Grandes Erros").

Os 39 edifícios originais construídos entre 1905 e 1911 foram projetados por Jarvis Hunt.

A base é como uma pequena cidade, com corpo de bombeiros, Força de Segurança Naval (Polícia) e departamento de obras públicas próprios.

Um dos marcos da área é o Edifício 1, também conhecido como "the clocktower building" "edifício da torre do relógio". Concluído em 1911, o edifício é feito de tijolos vermelhos e possui uma torre no terceiro andar do edifício. A grande praça em frente ao prédio da administração se chama "Ross Field".

Leitura adicional

Ligações externas

 Navy Lodge Great Lakes
 Navy.com – Boot Training
 Great Lakes Naval Training Station – National Register District
 Great Lakes Navy Boot Camp Yearbooks

Instalações da Marinha dos Estados Unidos
Fundações nos Estados Unidos na década de 1910
Registro Nacional de Lugares Históricos em Illinois
North Chicago
Lago Michigan

Naval Station Great Lakes


Sieg Howdy! es el segundo álbum de Jello Biafra y The Melvins.  Este consiste en canciones grabadas durante las mismas sesiones de la primera colaboración Never Breathe What You Can't See pero que finalmente querdaron fuera, también incluye cuatro canciones remixadas del primer trabajo.

Tomando el material descartado de "Never Breathe What You Can't See" realizado en 2004, Jello y Melvins regresan con la misma formula y dinámica para el citado álbum. "Sieg Howdy!" abre con el clásico "Halo of Flies" de Alice Cooper con el sonido habitual de Melvins, húmedo y sucio. La canción "The Lighter Side of Global Terrorism" nace cuando Jello le pide a Melvins que hagan una toma parecida a la canción "Youth of America" de The Wipers. Las riendas se sueltan como nunca, con las destacadas "Lessons in What Not to Become" y "Those Dumb Punk Kids (Will Buy Anything)" en la cual Biafra critica abiertamente a sus ex compañeros de la banda Dead Kennedys. También cuenta con una versión actual de "California Über Alles" que tiene una nueva letra escrita por Biafra esta habla de la recordada campaña que coloco a Arnold Schwarzenegger como gobernador de California, el remix de "Enchanted Thoughtfist" es la primera vez que Biafra y sus colegas conspiran con la banda Lard y Al Jourgensen.

Lista de canciones
 "Halo of Flies" (Cooper/Smith/Dunaway/Bruce/Buxton) – 7:43
 "Lighter Side of Global Terrorism" [Extended Space-Melt Version] (letra: Biafra, música: Osborne) – 7:55
 "Lessons in What Not to Become" (letra y música: Biafra) – 4:05
 "Those Dumb Punk Kids (Will Buy Anything)" (letra: Biafra, música: Osborne) – 3:14
 "Wholly Buy Bull" (letra: Biafra, música: Osborne) – 2:33
 "Voted Off the Island" (letra y música: Biafra) – 0:50
 "California Über Alles|Kali-Fornia Über Alles 21st Century [Live]" (letra: Biafra/Greenway; música: Biafra) – 3:18
 "Dawn of the Locust [March of the Locusts Deadverse Remix]" (letra: Biafra, música: Osborne) – 5:40
 "Enchanted Thoughtfist|Enchanted Thoughtfist [Enchanted Al Remix]" (letra: Biafra, música: Osborne) – 5:08
 "Caped Crusader [Subway Gas/Hello Kitty Mix]" (letra: Biafra, música: Biafra/Osborne) – 7:33

 En la lista de canciones que aparece en el reverso del CD y en el Booklet, alista a Kali-Fornia Über Alles 21st Century [Live] como track número 5, Wholly Buy-Bull como 6, y Voted off the Island como 7.

Personal
 Jello Biafra (acreditado como J Lo) - voz
 Buzz Osborne (acreditado como Kim Jong Buzzo) - Guitarra, voz
 Kevin Rutmanis (acreditado como Kevin Rutmaninoff) - bajo
 Dale Crover (acreditado como Dale E. Sitty) - batería, voz
 Adam Jones - Guitarra en tracks 3, 7, 8, 9 y 10
 David Scott Stone (acreditado como Dave "The Incredible Hulk" Stone) - bajo en track 7, voz
 Mike Scaccia - guitarra adicional en track 9
 Marshall Lawless - coros, ingeniero de sonido, Productor
 Ali G. North - coros, productor
 Jesse Luscious - coros
 Lady Monster - coros
 Tom 5 - coros
 Adrienne Droogas - coros
 John the Baker - coros
 Loto Ball - coros
 Wendy-O-Matic - coros
 Johnny NoMoniker - coros
 Toshi Kasai - ingeniero de sonido
 Matt Kelley - ingeniero de sonido
 Andy Gregg - Sonido y grabación en vivo en el track 7 (Seattle, WA: 12/30/04)
 Shawn Simmons - Grabación en vivo en el track 7 (Seattle, WA: 12/30/04)
 Jack Endino - Mezcla en track 7
 Al Jourgensen - Remezcla en track 9
 Marco A. Ramirez - Ingeniero de sonido en track 9
 Dälek - Remezcla en track 8
 Deaf Nephews (Dale Crover & Toshi Kasai) - Remezcla en track 10
 Camille Rose Garcia - Ilustraciones
 Mackie Osborne - Diseño

Véase también
 Discografía de Melvins

Referencias

Melvins
Álbumes de 2005
Álbumes de Melvins
Álbumes en inglés

Sieg Howdy!


Doripenem (cu denumirea comercială Doribax) este un antibiotic din clasa carbapenemelor, fiind utilizat în tratamentul unor infecții bacteriene. Printre acestea se numără: pneumonie nosocomială, infecții complicate de tract urinar și infecții complicate intra-abdominale. Căile de administrare disponibile sunt intravenoasă și intramusculară. Prezintă o stabilitate ridicată în soluție apoasă, în comparație cu alte carbapeneme.

Utilizări medicale

Reacții adverse
Se poate instala o diaree cu colită pseudomembranoasă, datorită infectării cu Clostridium difficile. În acest caz, tratamentul trebuie oprit imediat.

Note

Vezi și
 Ertapenem
 Imipenem
 Meropenem

Carbapeneme
Sulfonamide
Pirolidine

Doripenem


An Trichocentrum luridum in uska species han Liliopsida nga syahan ginhulagway ni John Lindley, ngan ginhatag han pagkayana nga asya nga ngaran ni Mark W. Chase och Norris Hagan Williams. An Trichocentrum luridum in nahilalakip ha genus nga Trichocentrum, ngan familia nga Orchidaceae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Mga sumpay ha gawas

Trichocentrum

Trichocentrum luridum


Ryohei Shirasaki (født 18. maj 1993) er en japansk fodboldspiller, som spiller for den japanske fodboldklub Kashima Antlers.

Referencer

Eksterne henvisninger

Fodboldspillere fra Japan

Ryohei Shirasaki


رودسايد روميو  هو فيلم رسوم متحركة مصمم على جهاز الكمبيوتر في سنة 2008، من تأليف وإخراج جوجال هانسيراج والذي أنتجته أديتيا شوبرا وياش شوبرا من ضمن أفلام ياش راج.  حيث يعتبر إنتاجا مشتركا بين أفلام ياش راج في الهند وأفلام والت ديزنى فيالولايات المتحدة،  والذي صدر يوم 24 أكتوبر 2008 في كلتا البلدين.

وبوصفه من ضمن إنتاج واصدار أفلام والت ديزني، يعتبر ثاني فيلم من أفلام بوليوود يحصل على إنتاج من استوديوهات هوليوود بأمريكا الشمالية،  حيث تلاه سوني بيكتشرز ساواريا (2007)، وسبقه وارنر بروس تشاندنى تشوك إلى الصين.

وشخصية العنوان، إنما هي كلب يعيش في مدينة مومباي، والتي يمثلها بالصوت علي خان. وصديقته، ليلى، التي يمثلها كارينا كابور حيث لم يظهرا في أي أفلام رسوم متحركة من قبل.

والرسوم المتحركة التي يستخدمها الفلم تم تصميمها في الهند من قبل وحدة معامل شركة تاتا إليكسيس للمرئيات (VCL). وقبل أن تعلن عن اصدارها لفيلم روميو أصدرت شركة بينتاميديا، التي ساهمت في تكوين أول سمات صناعة أفلام الرسوم المتحركة بالهند، باندافاس: المحاربون الخمسة. وتم ترشيح روودسايد روميو لجائزة أفضل فيلم متحرك من قبل لجنة التأثيرات البصرية لعام 2009.

الحبكة الروائية
روميو (بصوت سيف علي خان) هو كلب عاش بأجواء تملؤها الرفاهية. وفي أحد الأيام قرر مالكوه الهجرة إلى لندن حيث تركوه تحت رحمة خادم المنزل، الذي زج به إلى الشارع. ومن ثم ترك روميو ليعيل نفسه، وسرعان ما حوصر من قبل عصابة محلية—جورو، وتعنى البطل بالإنجليزية، والقطة المتمنية أن تكون كلبا، ميني—الذين ذكروا له بأنه يجول في منطقتهم الخاصة. حيث لا يعرف روميو لغة الشارع ولم يعرف ماذا يقول ببداية الأمر، لكنه تمكن من استمالة أفراد العصابة إليه بفكرة إنشاء مشروع تجاري.

معا، أقاموا بأعمال إجرامية ناجحة حتى وصل شاينو (صوت سانجاى ميشرا)، اليد اليمنى لزعيم العصابة تشارلي آنا (صوت جافيد جافري)، لجمع الإتاوة "hafta" (نقود أسبوعية مقابل الحماية) على شكل مجموعة من العظام. ثم رمى شاينو روميو خارجا، انتقل الآخرون الذين أصابهم الذعر إلى تشارلي للترافع في قضيتهم. هددهم تشارلي بما لديه من حركات النينجا، والذي يسميهم ملائكته (للقضاء على نكتة "ملائكة تشارلي")، لكن روميو احتال على تشارلي إلى أن سمح لأصدقائه بالرحيل دون أن يصاب أي منهم بأذى.

وصادف روميو ليلى (كارينا كابور)، التي كانت تغنى على سطح أحد المنازل، ووقع في حبها. حيث أخبرته ليلى أن السبيل للفوز بقلبها أن يرقص معها أمام الجميع ب «ملهى موونلايت» حيث تعمل. وقبل روميو، غير مدركا أن تشارلي آنا من المحبين لها منذ فترة طويلة، وكل من يجرؤ على الاقتراب من ذلك الملهى يتم التعامل معه بصرامة. ومع ذلك، تشجع روميو وواجه الصعاب ورقص مع ليلى لنيل قلبها. أزهر الحب بينهما، مما أغضب تشارلي، الذي قبض على روميو وهدده بشدة. وبدأ روميو في التفكير بسرعة ووصل إلى أن وعد تشارلى بأنه سيجعل ليلى تقع في غرامه.

ولم ينوى روميو أن يفقد ليلى، ولكنه خطط ليدحض أنانية تشارلي من خلال تمثيل ميني دور ليلى موضحة أنها غير مكترثة بتشارلى بالمرة. ونجح ذلك، لكن أسفر عن تفاقم غضب تشارلي، مما اضطر روميو لإعطائه وعدا آخرا بلقاء ثان مع ليلى. وفي الليلة المرتقبة، امسك تشارلى بروميو وهو يقبل ليلى، التي علمت باتفاق روميو مع تشارلى عليها التي ثار غضبها حيال ذلك قائلة بأنها لا تعتزم رؤيته مرة أخرى. من ثم طارد تشارلي الغاضب وملائكته روميو والعصابة، وقبضوا عليهم. ومع ذلك، توددت الملائكة الثلاثة من جورو، وانترفال والبطل الإنجليزي وطورد تشارلي وقبض عليه من قبل مطاردي الكلاب بالمدينة. وفي النهاية، أنقذت روح الإيثار لدى روميو تشارلي آنا من مطاردي الكلاب، وأصبحا صديقين، وأحضر تشارلي ليلى بنفسه إلى روميو في مشهد عربة قطار ليعيد بذلك إلى الأذهان مشهد مماثل، في فيلم رجوع العاشق المجنون ، مما جعل تشارلي آنا يقول: «أين رأيت هذا من قبل؟» وفي نهاية الرقصة، أظهر روميو وشما على ذراعه اليسرى عليه اسم ليلى.

وتتابعت "الغلطات" مع نهاية التصويتات

الأدوار

أصوات
 سيف علي خان في دور روميو - روميو حيوان مدلل صغير يعيش مع مالكيه الأغنياء. ويبدو شابا وسيما جدا حيث يجعل الجميع من حوله يعتقد ذلك.
! فهو يعيش حياة طيبة. فقد حصل على الخدم في انتظاره، وأفضل الطعام، وسيارة كبرى تحت اشارته وقت شاء والكثير من الأصدقاء الأثرياء. حيث كانت له شعبية كبيرة مع السيدات، فهو المغازل الكبير! ويتسم بالدهاء والذكاء. عندما تقرر له أن يحيا في أحد الأحياء الفقيرة، بعد خيبة أمله الأولى، وجد طريقه للخروج من المأزق. حيث وجد نفسه أكثر ذكاء من معظم رجال الشوارع، ومن ثم أخذ على عاتقه الاستفادة الكاملة من هذه الحقيقة لتغيير الامور لمصلحته. فهو يعتقد شيئا من الكذب لمجرد الحصول على ما يريد.
 كارينا كابور في دور ليلى - ليلى هي المغنية والراقصة في ملهى موونلايت. حيث يحتشد كل الذكور كل أسبوع. ليس هناك شابا على قيد الحياة في تلك الأحياء الفقيرة لا يحلم يوما بالرقص مع ليلى الجميلة. وعلى الرغم من قائمة المعجبين بها الكبيرة، إلا أنها فتاة وحيدة. تشارلي آنا، دوق الأحياء الفقيرة، متيما بحبها والجميع يخشون غضبه. حيث يمكن أن تكون عواقب التحدث فقط إلى ليلى وخيمة، ومن ثم ليس لها أية أصدقاء. حيث يشعر الفتيات بالغيرة من ليلى والرجال يخافون من غضب تشارلي. ولطالما كانت تحلم بإيجاد الرجل الجذاب والنزيه والشجاع الذي سيكون لديه الشجاعة ليحظى بصداقتها ويرقص معها.
 جافيد جافري في دور تشارلي آنا - تشارلي آنا هو دوق الأحياء الفقيرة اللدود. آنا تعني الأخ الأكبر، وهذا ما يجعل الجميع يسمونه كذلك بدافع الخوف. ويعتبر السبب في الخوف الذي ينتاب قلب كل فرد. فهو قذر، وسمين، وقبيح، ذو بطن كبيرة. ويعتبر تشارلي آنا مجنونا عجوزا الذي لا يحب شيئا أكثر من سماع الإشادة بأمجاده. أما عن حالته النفسية فلا يمكن التنبؤ بها، وهذا ما يجعله خطرا، ولكن عاطفيا يعد رومانسيا يائسا.
 فرجيش هيرجى  في دور جورو -- يعتبر جورو الأكبر والأكثر حكمة بين أربعة حمقى. ودائما ما يطلب منه الأعضاء الثلاثة الآخرين تقديم المشورة.
 كيكو شاردا في دور هيرو الإنجليزي  - يعتبر هيرو الإنجليزي واحدا من الحمقى الأربعة. فيمثل الأبله النموذجي، وحشي ولكن بطيئ بعض الشيء في تفكيره، تماما مثل أصدقائه الثلاثة. بالرغم من انه يبدو شرسا، إلا أنه غير مؤذي. كما قد ولد وترعرع في هذه الأحياء الفقيرة. على الرغم من انه لا يوجد لديه أدنى فكرة، إلا أنه يسعى دائما إلى التحدث باللغة الإنجليزية، مما يؤدى إلى أثر كوميدي جدا.
 سوريش منون في دور انترفال  -- ويعتبر انترفال العضو الثالث في العصابة. حيث كان متشحا باللون البرتقال خلال الفيلم.
 تاناز كوريم ايرانى  في دور ميني - تعتبر مينى آخر عضو في أفراد العصابة الأربعة. تعتبر في واقع الأمر قطة والتي تتمنى أن تكون كلبا متشردا. تتطلع إلى غورو، البطل الإنجليزي وانترفال، وتريد أن تكون مثلهم. حيث تستنكر كونها قطة. لكنها ترفض أن تقبل ذلك وتعتقد نفسها كلبا متشردا مما يشكل إزعاجا لها من قبل أصدقائها الثلاثة الذين يحاولون بث في نفسها حقيقة انها ليست كلبا، ولكن مجرد قط عادية.
 سانجاي ميشرا في دور شاينو  - يعتبر شاينو الجاسوس الرسمي لتشارلي آنا. فهو التابع الذي لا يبدى أي موانع. وبوصفه شخصية نحيفة، دائما ما يعطى التقارير حول ما يحدث في الأحياء الفقيرة لتشارلي. وهو مسؤول أيضا عن تذكير الجميع لدفع ما يصل لتشارلى من أموال أسبوعيا مقابل الحماية وذلك في اليوم المحدد للدفع.

الطاقم
إنتاج أفلام ياش راج وأفلام والت ديزني
 قصة، سيناريو وحوار وإخراج : جوجال هانسيراج جوجال هانسراج
 المنتج : أديتيا شوبرا
 المنتج التنفيذي : سواراتميكا ميشرا
 سيناريو : Jugal Hansrajجوجال هانسيراج
 موسيقى : سالم سليمان
 كلمات  : جاديب ساهاني
 مخرج التصوير : آنشول شوبى Anshul Chobey
 المحرر : عارف أحمد
 الرسوم المتحركة والتأثيرات البصرية : وحدة معامل كمبيوتر شركة تاتا اليكسيس - VCL
 تقديم : اليزابيث كيث
 مونتاج الصوت  : غانيش جانجادران
 تصميم الصوت  : علي ميرشانت (استوديو YRF)
 مساعد مخرج  : سمر الشيخ
 ''' مساعد أول مخرج: فيكي فيجاي
 الكوريغرافيا : راجيف جوسوامي، ميني جوني & ديباك سينغ

 الإنتاج
 التطوير
مجموعه عمل الرسوم المتحركة، نظم جوجال هانسيراج مع أديتيا شوبرا لكتابة أول كرتون لهما. لا شيء يأتي من التعاون، كما ذكر الكاتب والمخرج، "وحتى يومنا هذا، بينما كنت انتظر عند إشارة المرور وشاهدت هذه الكلاب تلعب في أكوام القمامة... متجاهلة لأفراد العصابة، تماما، تمحورت لدى على الفور شخصيات قصتي. هذه الفكرة سرعان ما أصبحت أساسا لرودسايد روميو.

 الرسوم المتحركة
ويعتبر التحالف من قبل المنتج ياش شوبرا ورئيس شركة ديزنى ديك كوك هي الأولى من نوعها في مجال الرسوم المتحركة. أيضا، هذه هي المرة الأولى التي يصدر فيها فيلما روائيا طويلا عن مجموعة صناعة السينما في الهند.

وقد تم تنفيذ المشروع بأكمله في مختبرات الحوسبة البصرية (VCL)، وهي فرع من شركة تاتا اليكسيس. VCL وقد شاركت التصاميم البصرية، وتصميم الرسوم المتحركة والشكل النهائى للمنتج. وبدءا من شهر يناير عام 2007 دام الإنتاج لمدة سنتين ونصف سنة، وشارك فيه حوالى 150 فردا من أفراد الطاقم، - حيث استغرق مشروع الرسوم المتحركة واحد وعشرين شهرا. كما أنه استفاد من استخدام تاتا اليكسيس لأجهزة ايكا، بوصفه واحدا من أسرع أجهزة الكمبيوتر في العالم

وعلى الرغم من أن الشركة لم تعلن عن ميزانية الفيلم، ذكرت  صحيفة الغارديان البريطانية عن أن يكون في الولايات المتحدة 7 ملايين دولار تقريبا، أقل بكثير من متوسط خاصية بيكسار.

 الدعاية
تم عرض الاعلانات الأولى للفيلم في 12 تشرين الأول، 2007 مع صدور الفيلم Laaga Chunari Mein Daag، ، وظهر طاقم الفيلم حاملين نموذج لروميو. وكما رأينا هنا في الملصق الأصلي، رودسايد روميو  كان من المقرر عرضه لأول مرة في صيف 2008 ؛ ولكن تأخير ديوالي أسفر عن تأخير عمل نموذج ليلى.

هذا وتم تصميم أزياء هاتين الشخصيتين في استوديوهات عالم والت ديزني في أورلاندو، فلوريدا ، من أجل الترويج للفيلم الهندي. أيضا من أجل الترويج للفيلم اشتركت أفلام ياش راج في تعاون مع هوت ماجز لإنتاج البضائع المرخصة للفيلم. وقد حازت هوت ماجز على مفهوم أول مرة في تركيب فيلم مثل «تينشن نوت»، «ستاى كوول» و«ام جود نا» على الماجز.

على الرغم من بذل نجوم بوليوود قصارى جهدهم للترويج لفيلمهم، إلا أن النجمان الرئيسيان لروميو ، سيف علي خان وكارينا كابور لم يكونا قد فعلا الكثير من أجل الترويج. كارينا، التي بذلت الكثير من أجل الترويج بقوة لفيلمها الآخر ديوالي، Golmaal Returns، أوضحت لياش شوبرا أنها ليس لديها الوقت للحديث عن رودسايد روميو. وفي الوقت نفسه، غاب سيف ببساطة عن الأنظار.

 الإصدار
 شباك التذاكر
في مثل تلك المرحلة الأولى، عقدت شركة أفلام ياش راج في 18 أكتوبر عام 2008 عرضا مبدئيا لفيلمها رودسايد روميو  وذلك لعارضي الفيلم. وبعد مرور أربع ليال، بدأت مجموعة من المرافق المتعددة في مومباي المبيعات المسبقة للفيلم، مع ازدياد العدد في اليوم التالي. وأخيرا، صدر بشكل حصري عبر السينما المحلية في يوم 24 أكتوبر 2008، خلال عطلة نهاية الأسبوع ديوالي.

هذا وتلقى رودسايد روميوالكثير من المنافسة من قبل العديد من الأبطال السينمائيين ، والذي صدر في اليوم نفسه. حيث تلقى نسبة ضعيفة عند الافتتاح وصلت ما بين 20-25 ٪،  والتي ارتفعت بعد يومين لتصل إلى 30-40 ٪. وصل إجمالي المبيعات في الأسبوع الأول للروبية. 4.5 مليار روبية (912,316 $ دولار)  وأصبح أعلى فبلم هندى من إنتاج ديزني.

وفي الولايات المتحدة وكندا، تم عرض روميو  لأول مرة على 40 مسرح في 24 أكتوبر، 2008. وفي أسبوعه الأول، حقق في الولايات المتحدة 41,770 $ (Rs. 20.8 لاخ) وصنف التاسع والأربعين. في الأسبوع التالي، وصلت النسبة الإجمالية إلى 55,202 $ دولارا أمريكيا.

وفي الكويت، افتتح الفيلم في 23 تشرين الأول، 2008، وحقق 14,549 $ دولارا أمريكيا في اليوم التاسع والعشرين.

وافتتح الفيلم مع نتائج مماثلة في 23 مسرح بريطانى، محققا £ 31,576 دولارا (Rs. 24.7 لاخ). كما أنه لم يحقق نتائج جيدة في أستراليا (13,233 دولارا أمريكيا / روبية. 6.52 لاخ في الفترة من 9 مواسم)  ونيوزيلندا (دولار أمريكي 604/Rs. 29.792 في موسمين).

 نتيجة العرض
تلقى رودسايد روميو  نقدا متباينا من قبل عدد من النقاد. فلقد أعطاه نقاط كاظم ثلاث نجوم من أصل خمسة. كما أعرب عن تقديره للرسوم المتحركة (التي استغرقت أكثر من سنتين لتكتمل)، والخلفيات والنص. وذكر أن سالم سليمان ألف أفضل موسيقى تصويرية على الإطلاق. وفقا له، يعتبر جوجال هانسيراج مشروع مخرج واعد، حيث عمل على الحبكة الفنية للسيناريو القدير والذي استغرق أكثر من ستة أشهر ليأخذ شكله النهائي. كما ذكر أيضا أن الفيلم يشبه أفلام ديزني الشهيرة. وأغنية البداية تشبه افتتاحية "الأسد ملك الغابة ""The Lion King" وأغنية "شو لى نا""Choo Le Na" تشبه " الكل يريد أن يكون قطة ""Everybody Wants To Be A Cat" من تسجيلات من " ديزني اريستوكاتس "Disney's Aristocats'". ". قال أيضا ان سيناريو الفيلم قريب الشبه بسيناريو "السيدة والصعلوك" "Lady And The Tramp" و"راتاتوي""Ratatouille".

ولقد أعطاه تاران أدارش ثلاثة نجمات من أصل خمسة، ولضعا في الاعتبار استقائها من أفلام ماسالا في الثمانينات والقصة الفنية. وهناك عاملا آخر يفتقر إليه الفيم يتركز حول فقدانه لعنصر الموسيقى الجميلة. وبالرغم من رواج أغنية «تشو لى نا»، إلا أن تأثيرها ضعيف كما تركز الفيلم على الأطفال بصفة رئيسية، بالإضافة إلى أن حوار تشارلى آنا كان باللهجة الهندية الجنوبية مما أدى إلى صعوبة تفسيرها بالنسبة للبالغين في بعض الأحيان. وبرغم كل تلك العوامل المحبطة، إلا أن الرسوم المتحركة للفيلم كانت عالية الجودة والتي وصلت بنسبة عالية لمستوى الأفلام الكرتونية العالمية

' '''' هذا ووجهت صحيفة نيويورك تايمز نقدا للفيلم جاء فيها، «تعتبر الرسوم الخاصة بالكلب روميو غير مقبولة. إنهم يمشون على رجلين قي أغلب الأوقات، وبخلاف شخصيات ديزنى، لا يرتدون أي شئ دون العنق. كما أنهم يبدون عراة بطريقة غريبة ويمشون بطريقة غير ملائمة، مما يعطى صورة سطحية للحركات الراقصة ويضفى على الفيلم طابعا عاديا»

الموسيقى

ولقد تم إصدار البوم فيلم رودسايد روميو في 1 أكتوبر،2008 من إخراج جوجال هانسيراج وتمثيل جافيد جيفرى في النادى The Club بمدينة مومباى، أنديرى، .  بينما ألف الأغنية سالم سليمان ونقحها جاديب سانى.

كما أعطى جوجيندر توتيجا من إذاعة الهند اف ام أغنية الفيلم نجمتين من أصل خمسة وذكر قائلا، «لا تحقق الأغانى نجاحا كبيرا قي حد ذاتها باستثناء أغنية أو أغنيتين، في حين أنه تم وضع باقى الأغانى لسد الفراغ بدون جدوى. وأن تأخر صدور الألبوم سوف يشكل عقبة بعيدة المدى أمام مبيعات فيلم رودسايد روميو. وعلى كل حال، يعتبر ألبوم رودسايد روميو مقبولا بشكل أولى حيث يمكن وضعه ضمن قائمة أعمال الرسوم المتحركة (كما وعد القائمون على الفيلم).».

المراجع

وصلات خارجية
 الموقع الرسمي : رودسايد روميو

 مقال حول الفيلم من أي إف بى خدمة جوجل
 {0 {/0} «أنيماتيدلى يورز» – حوار كالكوتا تيليغراف مع جوجال هانسيراج

أفلام رسوم متحركة تقع أحداثها في مومباي
أفلام رسوم متحركة تقع أحداثها في الهند
أفلام أطفال هندية
أفلام أمريكية في عقد 2000
أفلام إنتاج 2008
أفلام باللغة الهندية
أفلام باللغة الهندية في عقد 2000
أفلام تضم شخصيات مؤنسة
أفلام تقع أحداثها في مومباي
أفلام حركة حاسوبية أمريكية
أفلام حركة حاسوبية في 2008
أفلام رسوم متحركة أطفال كوميدية أمريكية
أفلام رسوم متحركة أطفال موسيقية أمريكية
أفلام رسوم متحركة عن الكلاب
أفلام رسوم متحركة من ديزني
أفلام رسوم متحركة موسيقية
أفلام رسوم متحركة هندية
أفلام رومانسية رسوم متحركة
أفلام كوميدية رومانسية في 2008
أفلام كوميدية رومانسية في عقد 2000
أفلام كوميدية في 2008
أفلام موسيقية في عقد 2000
أفلام موسيقية هندية
أفلام هندية
أفلام هندية إنتاج 2008
أفلام والت ديزني

روميو على الطريق (فيلم هندي)


الصادق المقدم (24 أفريل 1914 - سبتمبر 1993)، طبيب وسياسي تونسي تولى حقيبة الخارجية ورئاسة مجلس الأمة في عهد الرئيس الحبيب بورقيبة. نشط في شبابه في الشبيبة المدرسية التي تولى رئاستها كما إنضم إلى جمعية طلبة شمال أفريقيا المسلمين. تولى في بداية الخمسينات قيادة الديوان السياسي للحزب الحر الدستوري الجديد صحبة فرحات حشاد قبل أن يعتقل ويقع نفيه إلى محتشد تطاوين صحبة عدة دستوريين من أبرزهم الهادي شاكر والطيب المهيري. عام 1955 عين كوزير للصحة في وزارة الطاهر بن عمار الثانية.

بعد الاستقلال أنتخب كنائب في المجلس القومي التأسيسي وعين كسفير في القاهرة. عين في 29 جويلية 1957 كاتبا للدولة للشؤون الخارجية  واستمر في منصبه إلى 29 أوت 1962، وقد لعب صحبة المنجي سليم دورا دبلوماسيا هاما أثناء أحداث بنزرت. أنتخب عام 1964 رئيسا لمجلس الأمة خلفا لجلولي فارس وبقي في المنصب إلى 1981. في 8 جوان 1970 عين كأحد أعضاء اللجنة العليا للحزب الاشتراكي الدستوري التي عوضت الديوان السياسي، وفي 23 جوان 1970 كلف بخطة مدير الحزب  بمساعدة محمد بن عمارة ومحمود شرشور، إلا أنه لم يستمر فيها إلا أقل من 5 أشهر وعوض في نوفمبر ببن عمارة. سمي باسمه المستشفى الجهوي بحومة السوق بجربة ونهج في ضاحية الزهراء.

المراجع

أطباء تونسيون
أعضاء المجلس القومي التأسيسي التونسي
تاريخ تونس أثناء الحماية الفرنسية
سفراء تونس
سفراء تونس لدى فرنسا
سفراء لدى مصر
مشرعون تونسيون
مواليد 1332 هـ
مواليد 1914
مواليد في مدينة تونس
وزراء خارجية تونس
وزراء صحة تونسيون
وزراء عدل تونس
وفيات 1993
مدفونون في مقبرة الجلاز

الصادق المقدم


Dette er en liste over ryttere og hold i Tour de France 2017

Noter

Eksterne henvisninger
http://www.letour.com/le-tour/2017/us/riders.html
http://www.letour.com/le-tour/2017/us/withdrawals.html

Tour de France 2017

Ryttere og hold i Tour de France 2017


كان الجيش الشعبي العراقي المعروف أيضا باسم الجيش الشعبي أو الميليشيا الشعبية منظمة شبه عسكرية مؤلفة من متطوعين مدنيين لحماية نظام البعث ضد المعارضة الداخلية وليكون بمثابة توازن مقابل أية محاولة انقلاب يقوم بها الجيش العراقي النظامي.

في عام 1987، اقترب الجيش الشعبي، الذي كان يقدر بـ 650,000 شخص، من قوام القوات المسلحة النظامية.

التاريخ
رسميا، كانت ميليشيا لحزب البعث العراقي وضمت قسما خاصا للشباب. الجيش الشعبي، الذي شكل في عام 1970، ارتفع عدد أفراده بسرعة، وبحلول عام 1977، كان عدد أعضاءه النشطين يبلغ 50,000. وفي وقت لاحق، حدث نمو هائل، وأعطى لهذه الميليشيات وظائف أمنية داخلية واسعة النطاق. وفي حين كان هدفه الأصلي إعطاء حزب البعث دورا نشطا في كل بلدة وقرية، بدأ الجيش الشعبي في عام 1981 مهمته الأكثر طموحا حتى الآن، وهو دعم القوات المسلحة النظامية.

وتمثلت الوظائف الرسمية للجيش الشعبي في دعم القوات المسلحة النظامية في أوقات الحرب وصون الإنجازات الثورية، وتعزيز الوعي الجماهيري، وتوطيد الوحدة الوطنية، وتعزيز العلاقة بين الشعب والجيش في أوقات السلام. وأرسل الجيش الشعبي وحدات إلى كردستان العراق قبل عام 1980، وإلى لبنان للقتال مع الفدائيين الفلسطينيين خلال الحرب الأهلية التي نشبت في الفترة من 1975 إلى 76. غير أن المراقبين الأجانب خلصوا إلى أن المهمة الرئيسية للجيش الشعبي ذات طابع سياسي؛ أولا، لحشد الدعم الشعبي لحزب البعث، وثانيا، العمل كثقل موازن ضد أية محاولات انقلاب تقوم بها القوات المسلحة النظامية.

وابتداء من عام 1974، كان طه ياسين رمضان، وهو أحد المقربين للرئيس صدام حسين، يقود الجيش الشعبي، الذي كان مسؤولا عن الأمن الداخلي. بيد أن قيادة مثل هذه المؤسسة العسكرية الكبيرة قد أعطت رمضان قدرا كبيرا من السلطة، إلا أن بعض المراقبين الأجانب تنبهوا إلى أن الوظيفة الرئيسية لرجله الثاني في القيادة هي منعه من استخدام الجيش الشعبي كقاعدة للسلطة الشخصية.

وتم تجنيد أفراد من الجيش الشعبي من بين الرجال والنساء (الذين أكملوا خدمتهم النظامية) الذين يبلغ عمرهم 18 سنة أو أكثر. ومن غير الواضح ما إذا كانت العضوية في حزب البعث شرط أساسي—ولا سيما بعد عام 1981 عندما كان القوام العددي للجيش الشعبي قد تضخمت—ولكن من الواضح أن التلقين العقائدي الحزبي لا يقل أهمية عن التدريب العسكري. وعادة ما خضع الأعضاء لفترة تدريب سنوية مدتها شهران، وقد تم دفع أجورهم من أموال الحزب. وعلى الرغم من أنه لم يُعرف مدى تدريبهم في مطلع عام 1988، صدرت تعليمات إلى جميع المجندين باستخدام بندقية. وكان الخريجون مسؤولين عن حراسة المباني والمنشآت الحكومية، وركزوا على مراكز حساسة في البلدات الرئيسية. وكان أفراد الميليشيا يمتلكون بعض الأسلحة المتطورة، وكان من الممكن أن يتمكن الضباط الساخطين الذين يفكرون في الاعتراض على صدام حسين من حشد دعم قوة من هذه الميليشيات.

وقد أرسل الجيش الشعبي إلى كردستان العراق قبل عام 1980، بل وحتى خارج البلد إلى مناطق ساخنة مثل لبنان للقتال مع الفدائيين الفلسطينيين أثناء الحرب الأهلية التي وقعت في الفترة من عام 1975 إلى عام 1976.

ولم يتم حلها إلا عندما أصبح طه ياسين رمضان نائبا لرئيس العراق في عام 1991.

إجراءات يُنظر إليها

الفاو
كانت معركة الفاو الأولى، التي دارت رحاها في فبراير 1986، معركة للحرب العراقية الإيرانية. وشن الإيرانيون هجوما مفاجئا على القوات العراقية التي تدافع عن شبه جزيرة الفاو. وكانت الوحدات العراقية المسؤولة عن عمليات الدفاع تتألف في معظمها من مجندي الجيش الشعبي العراقي المدربين تدريبا ضعيفا، وقد انهارت هذه الوحدات عندما تعرضت لهجوم مفاجئ من جانب قوات الحرس الثوري الإيراني.

انظر أيضًا
 الجيش العراقي
 فدائيو صدام
 الحرس القومي
 الحشد الشعبي

المراجع

أجنحة عسكرية لأحزاب سياسية
تأسيسات سنة 1970 في العراق
تاريخ حزب البعث
صدام حسين
قوات شبه عسكرية في العراق
منظمات بعثية
منظمات مرتبطة بحزب البعث
وحدات وتشكيلات عسكرية انحلت في 1991
وحدات وتشكيلات عسكرية أسست في 1970

الجيش الشعبي العراقي


Es el texto interrogatorio por excelencia y es en el que mejor se aplican las características indicadas para la redacción de una noticia. Es decir, aquí es donde funciona plenamente el recurso de las 5W y la redacción.

A menudo se le confunde con la noticia.

Estructura de la bajada
¿Qué? - Qué sucedió.
¿Quién? - A quién le ocurrieron los hechos de la noticia.
¿Cuándo? - Cuándo le ocurrieron los hechos al personaje, en qué momento, día, entre otros.
¿Dónde? - El lugar donde ha ocurrido.
¿Por qué? - Por qué pasó lo ocurrido.
¿Cómo? - De qué manera ocurrieron los hechos.

El periodista ordena los datos en orden decreciente a su importancia, parte de los datos más importantes para llegar a los menos significativos.

El proceso para poder hacer una entrevista, es hacer preguntas bien pensadas, permitiendo así que el entrevistado pueda dar una respuesta más lógica y convincente para que la noticia sea interesante para los lectores.

Las nuevas 6W
Roberto Herrscher reconoce la crítica que han hecho los periodistas posmodernos y neomarxistas al esquema clásico de las preguntas básicas, señalando que contiene sesgos que pueden ser usados para malinformar o desinformar al lector. Por lo tanto, el autor propone que no se abandone éste esquema por completo sino que se le hagan reformas o, más bien, que se ahonde en la información, de modo que tengan varios niveles de profundidad.

¿Qué?: el primer nivel es el relato fidedigno de los hechos. En el segundo nivel, de profundización, se cuestiona qué tanto del relato es real y cómo se puede comprobar. Por otro lado está a qué se le va a dar privilegio en la redacción y si debe completarse la información con una recapitulación de información previa. En el tercer nivel, está el debate ético de lo que es digno de presentarse en el medio y los límites de la vida privada y la vida pública.

¿Quién?: en el primer nivel se informa sobre quién hizo qué a quién o quién dijo qué a quién. A profundidad, el segundo nivel expone quién es realmente de quien hablamos, porqué nos importa, su status y lo que representa según las categorías de personaje singular, poderoso o representante de un colectivo. El tercer nivel se refiere a los datos personales y la semblanza de los personajes. También hay una identificación entre lo que es el nosotros y el los otros que están adheridos al personaje.

¿Dónde?: en el primer nivel se responde el lugar donde sucedió el hecho. El segundo nivel habla del lugar donde fue la decisión o el lugar donde se aplicó; también se ofrece una descripción del lugar. En el tercer nivel se lleva al lector al lugar de los hechos a través de los " sentidos y se le enseña lo normal y lo extraño en lo normal y lo extraño del contexto del lugar donde se sitúa la noticia.

¿Cuándo?: en el primer nivel se trata la fecha exacta, el día y la hora. Para profundizar, en el segundo nivel se entiende el contexto, se compara lo que es el tiempo entendido por las personas y entendido según el hecho, las percepciones de la gente en el espacio de tiempo cuando se dio el hecho y cómo influyen los hechos pasados o presentes en el futuro. En el último nivel también se cuestiona el poder de la fuente y del medio, se explica porqué en ese momento y no en otro se publica la noticia. El medio tiene el poder de manejar el tiempo de la publicación y plantear los hechos del pasado que son importantes para el presente.

¿Cómo?: es una expansión del qué (cómo del qué). En el primer nivel explica la forma, detalles y cronología del hecho. En el segundo nivel se explica el cómo para que el lector entienda mejor el qué, de este modo se da un contexto a través de la descripción y se lleva al lector al ambiente del hecho. En el tercer nivel se narra, se ve el periodismo como relato de un hecho.

¿Por qué?: en el primer nivel se expone la razón de la acción y qué se logra con esa acción. En el segundo nivel se explica las razones dichas y las ocultas, las razones de cada bando, el porqué y el para qué y, por último, las consecuencias. En el último nivel se indica la lógica de los personajes y lo comprensible'' para grupos y épocas distintas.

Elementos de una noticia
Volante (o epígrafe): Lo que aparece por encima del título en letra más pequeña.
Ante titular: Es un texto breve que entrega un antecedente importante para entender el titular y la noticia.
Titular: Es el título de la noticia, destinado a captar la atención de los lectores.
Bajada o subtítulo: Ampliación del contenido sugerido por el epígrafe y el titular, adelantando algunos pormenores.
Entradilla o lead: Es el primer párrafo y suele llevar la parte más importante de la noticia.

 Cuerpo de la noticia: Es el texto de la noticia propiamente dicha. La importancia de los datos enunciados va disminuyendo, tal como se muestra en el texto.

Características: Una noticia, aparte de las ya mencionadas, debe tener las características que se indican.
Reciente: El hecho que va a contar debe haber sucedido hace poco.
 Trascendental: La noticia debe mostrar una información importante para la sociedad.

Referencias

Nota periodistica

Nota periodística


Roberto Lagalla, né le  à Bari, est un universitaire et homme politique italien.

Professeur de radiologie, il est assesseur de la Région sicilienne à la Santé de 2006 à 2008, recteur de l'Université de Palerme de 2008 à 2015, et assesseur régional à l'Éducation et la Formation professionnelle de 2017 à 2022. Après avoir adhéré à l'UdC, il devient maire de Palerme et de sa métropole le 20 juin 2022 à la tête d'une coalition de centre droit.

Biographie

Universitaire
Diplômé en médecine et chirurgie en 1979, il se spécialise en radiologie et radiothérapie oncologique à partir de 1983.

Professeur en imagerie et radiothérapie et directeur du département de Sciences radiologiques à la faculté de médecine de Palerme, il est l'auteur de plus de 450 publications scientifiques et préside la Société italienne de radiologie médicale de 2006 à 2008 après avoir été président du campus universitaire de la province d'Agrigente de 2001 à 2006.

Il a également été directeur du Conseil national de la recherche (CNR), du Département de biotechnologie et de médecine légale de l'Université de Palerme et président de l'Académie des études méditerranéennes d'Agrigente.

Il est assesseur régional à la Santé à partir du 7 juillet 2006, et jusqu'à la chute du deuxième gouvernement de Salvatore Cuffaro, en janvier 2008.

Il succède à Giuseppe Silvestri comme recteur de l'Université de Palerme le 1er novembre 2008. Il choisit comme vice-recteur Ennio Cardona, professeur de Gestion de l'énergie.

Débuts politiques
Il crée le mouvement politique Idea Sicilia et est élu à l'Assemblée régionale sicilienne lors des élections régionales de 2017 sur la liste Idea Sicilia Popolari e Autonomisti. Il est appelé par Nello Musumeci comme assesseur régional pour l'éducation et la formation professionnelle en 29 novembre 2017.

Il est cité comme possible sous-secrétaire à l'Éducation lors de la constitution du Gouvernement Draghi en .

Il rejoint le groupe parlementaire de l'Union des démocrates chrétiens et de Démocrates du centre fin septembre 2021.

Maire de Palerme
En mars 2022, il démissionne de sa charge gouvernementale régionale pour se présenter aux élections municipales de 2022 à Palerme. D'abord soutenu par Forza Italia, il est lâché par le parti au profit de Francesco Cascio mais il maintient sa candidature avec l'Udc et reçoit l'appui des leaders locaux d'Italia Viva, contestés par leur leader national Matteo Renzi. Après de longues négociations entre les partis lors desquelles il est soutenu par Marcello Dell'Utri et Salvatore Cuffaro, il devient le candidat de la droite unie au détriment de Carolina Varchi, députée choisie par Frères d'Italie, et de Francesco Cascio.

A l'issue du premier tour, il recueille plus de 48 % des suffrages, lui permettant d'être élu maire au premier tour. Sa victoire marque le retour en coulisses d'anciennes figures éclipsées par les mandats de Leoluca Orlando comme Raffaele Lombardo, Marcello Dell'Utri et Salvatore Cuffaro, et est entachée de suspicions à cause des condamnations pour leur proximité mafieuse de ces deux derniers soutiens, de son absence à la cérémonie commémorant l'attentat de Capaci et de l'invective de , de l'arrestation de deux candidats de sa coalition quelques jours avant le premier tour et son fort score dans des quartiers à forte imprégnation criminelle.

Il met un mois à nommer ses adjoints, coincés par les négociations entre les partis de sa coalition. Annoncée le 19 juillet, la junte ne comprend pas les deux prétendants à la mairie qui s'étaient désistés à son profit, l'autonomiste Salvatore Lentini et le FI Francesco Cascio. La député Frères d'Italie Carolina Varchi est nommée vice-maire. Les autres membres sont les Frères d'Italie Giampiero Cannella et Dario Falzone, les forzistes Rosi Pennino, Andrea Mineo et Aristide Tamajo, la leguiste Sabrina Figuccia, le démocrate chrétien Giuliano Forzinetti, le président renziste du conseil municipal sortant Salvatore Orlando, et les proches de Lagalla, le professeur Maurzio Carta et Antonella Tirrito.

Honneurs
Il est citoyen d'honneur d'Agrigente et Recalmuto.

Notes et références

Notes

Références

Liens externes

 CV de Roberto Lagalla, sur le site de l'université de Palerme.

Député de l'Assemblée régionale sicilienne
Naissance en avril 1955
Naissance à Bari
Professeur à l'université de Palerme
Professeur italien
Recteur de l'université de Palerme
Maire de Palerme
Personnalité de l'Union de centre
Étudiant de l'université de Palerme

Roberto Lagalla


U.S. Route 24 or U.S. Highway 24 (US 24) is one of the original United States Numbered Highways of 1926. It originally ran from Pontiac, Michigan, in the east to Kansas City, Missouri, in the west. Today, the highway's eastern terminus is in Independence Township, Michigan, at an intersection with Interstate 75 (I-75), and its western terminus is near Minturn, Colorado, at an intersection with I-70. The highway transitions from north–south to east–west signage at the Ohio–Michigan state line.

Route description

|-
|CO
|
|-
|KS
|
|-
|MO
|
|-
|IL
|
|-
|IN
|
|-
|OH
|
|-
|MI
|
|-
|Total
|
|}

Colorado

In Colorado, US 24 begins at the interchange of I-70 and US 6 (exit 171) near Minturn. From this interchange, US 24 proceeds southeast through Minturn and continues south to the Continental Divide at Tennessee Pass. It continues south to Johnson Village and then joins with US 285 northbound to Trout Creek Pass. After the pass, US 24 separates from US 285 and continues east to Colorado Springs and then northeast to Limon, where US 24 joins I-70 for most of the rest of its routing to the Kansas state line.

When the U.S. Numbered Highway System was started in 1926, US 24 in Colorado was designated US 40S. It began in Grand Junction and went east along the current I-70 corridor to Minturn, from which it followed the current route to Limon. From Limon east to the Kansas border, the current US 24 was designated US 40N. US 40S west of Limon and US 40N east of Limon received the US 24 designation in 1936, when US 24 was extended west from Kansas City, Missouri. The segment between Grand Junction and Minturn was decommissioned in 1975.

Kansas

In Kansas, US 24 enters from Colorado west of Kanorado; it overlaps I-70 for  to Colby. US 24 does not meet I-70 again until Kansas City. On December 1, 2008, US 24 was rerouted southward on US 73 to I-70 west of Kansas City, continuing east on I-70 on the final  in Kansas. US 24 serves Manhattan, as well as the northern sides of Topeka and Lawrence.

The original designation for the current US 24 route in Kansas was US 40N. It went from the Colorado border to Manhattan. In 1936, US 24 received its current designation after an extension west from Kansas City.

In Kansas, US 24 is merged with US 59 from Williamstown to a place in northern Lawrence called Teepee Junction. From there, it is merged with US 40 until Kansas City.

Missouri

In Missouri, US 24 serves Kansas City, Independence, Buckner, Lexington, Waverly, Carrollton, Keytesville, Moberly, Madison, Monroe City, Palmyra, and West Quincy.  It runs concurrently with US 65 between Waverly and Carrollton, passing over the Missouri River via the Waverly Bridge when concurrent. After becoming a two-lane road, it is then concurrent with Route 5 in Keytesville (where it is called Jackson Street) and then passes by the city of Huntsville before turning into a four-lane highway and crossing US 63 at Moberly. It is finally concurrent (for the third time) with US 36 east of Monroe City and with US 61 from south of Palmyra to West Quincy. The segment shared with US 61 is part of the Avenue of the Saints.

Along the route within Independence is the Harry S. Truman Presidential Library and Museum.

Illinois

Crossing into Illinois, US 24 uses the pairing of the cable-stayed Bayview Bridge (westbound) and the older Quincy Memorial Bridge (eastbound) over the Mississippi River in Quincy. , it is the main arterial highway from Quincy northeast to Peoria. Between these two cities, the highway follows the old Peoria to Quincy stage coach route. US 24 travels onto the Shade–Lohmann Bridge on I-474 to bypass Peoria, and it gets off at exit 9.

In East Peoria, US 24 forms a wrong-way concurrency with Illinois Route 116 and US 150 as it parallels the Illinois River. From East Peoria, US 24 runs directly east (parallel to the Toledo, Peoria and Western Railway) through a number of small towns en route to Indiana. US 24 crosses into Indiana at the state line east of Sheldon.

Indiana

In Indiana, US 24 runs east from the Illinois state line to Huntington. At Huntington, US 24 turns northeast and runs to Fort Wayne; it then overlaps I-69 and I-469 to bypass the city before entering Ohio at the state line east of Fort Wayne. The segment of US 24 between Logansport and Toledo, Ohio, is part of the Hoosier Heartland Industrial Corridor project of the Intermodal Surface Transportation Efficiency Act.

Ohio

From Fort Wayne, US 24 follows the path of the Maumee River toward Toledo. In Ohio, the roadway enters the state east of Woodburn, Indiana, near Antwerp. Between the Indiana state line and Toledo, this portion of the roadway is known as the Fort to Port segment of the Hoosier Heartland Industrial Corridor.

Between Napoleon and Toledo, modern US 24 lies north of the Maumee River as a highway built to Interstate Highway standards. Just north of Waterville is the site of the Battle of Fallen Timbers of 1794. General Anthony Wayne after constructing a trail from Fort Wayne to (Fort) Defiance, fought and defeated a Native American consortium, thus opening northern Ohio to white settlement. At a point on Toledo's north side, US 24 veers from northeast–southwest to true north–south, turning on to Telegraph Road, while Detroit Avenue continues as a city street that connects to M-125 (Dixie Highway) at the Michigan border.

The path through Toledo of US 24 follows the course of old US 25, old US 25 being farther away from the course of north–south I-75. Partially truncated as a state route, what had been US 24 was renumbered as State Route 25 where it remained a state highway, and US 25 in greater Toledo became US 24.

Michigan

In Michigan, US 24 enters from Toledo, Ohio, and serves the city of Monroe and Metro Detroit, where it is known as Telegraph Road. It continues north through the western edge of Detroit. It passes through Michigan's "mixing bowl", which is where I-696 (Walter P. Reuther Freeway), M-10 (John C. Lodge Freeway/Northwestern Highway), and Lahser Road intersect. US 24 continues north along Telegraph Road as the border between Waterford and Pontiac until its intersection with Dixie Highway where it travels to the northwest until its termination at I-75 in Independence Township.

History
Between Dixie Highway in Pontiac, Michigan, and Laskey Road in Toledo, Ohio, the highway is known as Telegraph Road, named before the highway system existed after the telegraph wires to which it once ran parallel. Mark Knopfler of the rock band Dire Straits wrote the song "Telegraph Road" about the development and decay of the road, which he spotted en route to a concert. It is a major surface route through western areas of Metro Detroit.

US 24 (Telegraph Road) along the west edge of Detroit, Michigan, was one of the first roads where Michigan left turns were implemented. This pattern was introduced at the time of, or soon after, its widening to a six- to eight-lane divided highway between 1960 and 1963. Several other channelization techniques are also used; for instance, the M-153 (Ford Road) intersection includes a southbound jughandle and a cutoff for northbound left-turning traffic.

US 24 from Minturn to Limon, Colorado, is a former route of US 40S. Between Limon and Manhattan, Kansas, US 24 follows the old route of US 40N.

US 24 followed State Avenue in Kansas City, Kansas until December 1, 2008, when it was rerouted onto K-7 and I-70.

As Michigan enacted alcohol prohibition earlier than Ohio, for a time, this road was notorious for its use by bootleggers, bringing booze from Cincinnati and Cleveland into Detroit.

From 2008 to 2012, US 24 from Fort Wayne to Toledo was mostly expanded to Interstate standards as part of an overall "Fort to Port" project, in reference to Fort Wayne and the port of Toledo.

As of 2021, US 24 has been moved to follow I-435 south and I-70 west in Kansas City, Missouri; the original US 24 that used to follow Independence Avenue is now US 24 Business.

Major intersections
Colorado
  northwest of Minturn
  in Johnson Village. The highways travel concurrently to Antero Junction.
  in Colorado Springs. The highways travel concurrently through the city.
  in Limon. The highways travel concurrently to east of Limon.
  in Limon
  east of Limon. The highways travel concurrently to Seibert.
  in Burlington. The highways travel concurrently through the city.
  in Burlington. The highways travel concurrently to south-southwest of Levant, Kansas.
Kansas
  south-southeast of Gem
  in Hill City
  in Stockton
  in Osborne. The highways travel concurrently to south of Portis.
  east of Glasco
  in Riley. The highways travel concurrently to east of Riley.
  in Topeka
  in Williamstown. The highways travel concurrently to Lawrence.
  in Lawrence. US 24/US 40 travel concurrently to Kansas City, Missouri.
  on the Kansas City–Bonner Springs city line. The highways travel concurrently into Bonner Springs proper.
  in Bonner Springs. I-70/US 24 travel concurrently to Kansas City, Missouri.
  on the Kansas City–Edwardsville city line
  in Kansas City
  in Kansas City. The highways travel concurrently through the city.
  in Kansas City
  in Kansas City. US 24/US 169 travel concurrently to Kansas City, Missouri.
Missouri
  in Kansas City. The highways travel concurrently through the city.
  in Kansas City
  in Kansas City
  east of Waverly. The highways travel concurrently to Carrollton.
  in Moberly
  in Monroe City. The highways travel concurrently to northeast of Rensselaer.
  south of Palmyra. The highways travel concurrently to Taylor.
Illinois
  south of Bloomfield
  in Rushville
  northeast of Beaty. The highways travel concurrently to Duncan Mills.
  on the Peoria–Bartonville line. I-474/US 24 travel concurrently to Creve Coeur.
  in East Peoria. The highways travel concurrently through the city.
  in East Peoria
  in El Paso
  in Chenoa
  in Gilman
  in Gilman. The highways travel concurrently through the city.
  in Sheldon. The highways travel concurrently to Kentland, Indiana.
Indiana
  in Kentland
  in Remington. The highways travel concurrently to Wolcott.
  east of Remington
  in Reynolds. The highways travel concurrently to Monticello.
  west of Logansport. The highways travel concurrently to southeast of Logansport.
  in Peru Township
  in Huntington
  in Fort Wayne. The highways travel concurrently through the city.
  in Fort Wayne. US 24/US 30 travel concurrently to east of New Haven.
  in Fort Wayne
  in Fort Wayne. I-469/US 24 travel concurrently to east of New Haven.
Ohio
  in Emerald Township
  in Napoleon Township. The highways travel concurrently to Liberty Township.
  in Maumee
  in Maumee.
  in Toledo
Michigan
  in Ash Township
  in Taylor
  in Dearborn
  in Redford Charter Township
  in Southfield
  in Springfield Township

See also

 U.S. Route 124
 U.S. Route 224
 Special routes of U.S. Route 24

References

External links

}
Endpoints of U.S. Highway 24
Fort to Port: First Person
Maumee Valley Heritage Corridor
Michigan US-24 endpoint photos
Illinois Highway Ends: US-24
Indiana Highway Ends: US-24
Info on Ohio re-alignment of US-24 from ODOT
Live webcam view of US Hwy 24 from Woodland Park, Colorado
US24 Fort to Port Project

Interstate 70
24
024
Ronald Reagan Trail
24

U.S. Route 24


An Trisetum curvisetum in uska species han Liliopsida nga ginhulagway ni Morden ngan Valdés-reyna. An Trisetum curvisetum in nahilalakip ha genus nga Trisetum, ngan familia nga Poaceae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Trisetum

Trisetum curvisetum


سيدريك أنسيلين ( في لنس)  لاعب كرة قدم فرنسي يلعب حاليا في نادي لوستوفت الهاوي الإنجليزي في خط الوسط .

لعب أنسيلين في أندية بوردو ، ليل ، نوريتش سيتي الإنجليزي، روس كاونتي الاسكتلندي ، أورينت بيتروليرو البوليفي ، كامبريدج يونايتد الإنجليزي، كينغ لين الإنجليزي، وديريهام تاون الإنجليزي .

ساهم أنسيلين برفقة زملائه زين الدين زيدان ، بيسنتي ليزارازو ، وكريستوف دوغاري في تأهل نادي بوردو إلى المباراة النهائية لبطولة كأس الاتحاد الأوروبي موسم 1995/1996 .

روابط خارجية

مراجع

لاعبو كرة قدم رجالية مغتربون في إسكتلندا
لاعبو كرة قدم رجالية مغتربون في بوليفيا
لاعبو كرة قدم رجالية فرنسيون
لاعبو كرة قدم رجالية فرنسيون مغتربون
لاعبو كرة قدم رجالية مغتربون في إنجلترا
لاعبو وسط كرة قدم رجالية
أشخاص على قيد الحياة
أشخاص من لنس
رياضيون فرنسيون مغتربون في إسكتلندا
رياضيون فرنسيون مغتربون في إنجلترا
رياضيون فرنسيون مغتربون في بوليفيا
رياضيون من باد كاليه
لاعبو الدوري الإسكتلندي لكرة القدم
لاعبو الدوري الفرنسي
لاعبو أورينتي بيتروليرو
لاعبو إبسفليت يونايتد
لاعبو بوردو
لاعبو دوري الدرجة الأولى الإنجليزي
لاعبو كامبريدج يونايتد
لاعبو كرة قدم فرنسيون
لاعبو كرة قدم فرنسيون مغتربون
لاعبو كرة قدم مغتربون في إسكتلندا
لاعبو كرة قدم مغتربون في إنجلترا
لاعبو كرة قدم مغتربون في بوليفيا
لاعبو كرة قدم من أوت دو فرانس
لاعبو لوستوفت تاون
لاعبو ليل
لاعبو منتخب فرنسا تحت 21 سنة لكرة القدم
لاعبو نادي روس كاونتي
لاعبو نادي كينغز لين
لاعبو نورويتش سيتي
مدربو كرة قدم فرنسيون
مواليد 1977
مواليد في لنس

سيدريك أنسيلين


Ölü Deniz Yazmaları (Ölü Deniz Parşömenleri ya da Ölü Deniz Tomarları olarak da bilinir) bir kısmı İbranice, bir kısmı da artık ölü bir dil olan Aramice ile kâğıt, deri veya bakır plakalar üzerine kaydedilmiş kırk bin adet elyazması parçasından oluşmaktadır. Bu parçaların bir araya getirilmesiyle tam beş yüz kitap yeniden oluşturulmuştur. Hristiyanlığın ve Museviliğin bilinen en eski yazılı kaynakları sayılırlar.

1947 yılının Şubat veya Mart ayında, Muhammed Ahmed El-Hamid adlı, genç bir Bedevi keçi çobanı, kaybolan keçisini aramaktadır. Eriha kentinin 13 km güneyinde, Ölü Deniz'in batı yakasındaki bir tepede bulunan bir delikten aşağı taş atar ve duyduğu testi kırılma sesi üzerine aşağıdaki mağaraya iner. Mağaranın zemininde, içinde keten kumaşa sarılı deri yazmaların bulunduğu büyük testiler bulur. Testilerin ağzı sıkıca kapatıldığı için yazmalar yaklaşık 1900 yıl boyunca hiç bozulmadan saklı kalabilmişlerdir (bulgular, bu yazmaların MS 68 yılında mağaraya yerleştirildiklerini gösterir). 1947'deki keşif ve 1952-1956 yıllarında yapılan kazı çalışmaları sonucunda toplam on bir mağarada bu elyazmalarına rastlanmıştır. Bunları sınıflandırmak açısından mağaralar numaralandırılmıştır. 1 numaralı Kumran mağarasında bulunan yazmalardan beş tanesi, ismini aldıkları Kudüs'teki Suriye Ortodoks Manastırı Başpiskoposu tarafından satın alınmıştır. Diğer üç yazma ise İbrani Üniversitesi Profesörü E.L. Sukenik tarafından satın alınmıştır.

Ölü Deniz Yazmalarının bulunması, 20. yüzyılın en önemli arkeolojik keşiflerinden biridir. Bu yazmalar, MÖ birinci yüzyıldan MS ikinci yüzyıla değin Ölü Deniz kıyısındaki Kumran vadisine yerleşmiş olan dini bir topluluğun tarihçesini aydınlatmıştır. Bu topluluk, Kumran Topluluğu veya Esseniler olarak bilinen, dışa kapalı Yahudi bir toplumdu. "Zadokite Belgeleri", "Toplum Kuralları" ve "Disiplin El Kitabı" gibi yazılar, Kumran'daki günlük yaşam hakkında oldukça geniş ölçüde bilgi sahibi olunmasını sağladı.

Yazmaların içeriği

Kumran Yazmaları
1 numaralı mağara, Bedevi çoban tarafından bulunan mağaradır. Buradan, eksiksiz sayılabilecek yedi tomar ve bir miktar tomar parçası almıştır.

Yeşaya A (IQIs a)
Yeşaya Kitabı'nın yazılı olduğu bu yazma, en tanınmış Yeşaya kopyalarından biridir. Satır üstlerinde ve sayfa kenarlarında birçok düzeltme vardır. Mevcut en eski tam kopyadır.

Yeşaya B (IQIs b)
Bu Yeşaya yazması tam değildir, ancak masoretik metinle karşılaştırıldığında Yeşaya A'dan daha fazla uyum sergiler.

1 numaralı Mağaradan çıkarılan diğer yazma parçaları
Bu mağarada aynı zamanda Yaratılış, Levililer, Yasa'nın Tekrarı, Hakimler, Samuel, Yeşaya, Hezekiel ve Mezmurlar (Zebur) gibi bazı kesimler tarafından Kutsal Yazılar arasında kabul edilen kitapların bazı parçaları ile Hanok, Musa'nın Sözleri (bu kitapla ilgili ilk bulgu burada keşfedilmiştir), Özgürlük Kitabı (Book of Jubilee), Nuh'un Kitabı, Levi'nin Vasiyetnamesi, Tobit ve Süleyman'ın Bilgeliği gibi eserlerin parçaları bulunmuştur. Aynı zamanda, Daniel Kitabı 2. bölüm 4'teki sözleri içeren bir kısım da burada bulunmuştur (bu kısımda metin dili İbranice'den Aramice'ye geçer). Ayrıca Mezmurlar (Zebur), Mika ve Sefanya kitaplarının yorumlarından bazı parçalar da yine bu mağarada bulunmuştur.

2 numaralı Mağara
Bu mağaranın ilk önce Bedeviler tarafından bulunup yağmalandığı tahmin edilmektedir. 1952 yılında yapılan kazı çalışmaları sonucunda burada yüz adet elyazması bulunmuştur. Bunların arasında Mısır'dan Çıkış (2), Levililer (2), Çölde Sayım (4) parça; Yasa'nın Tekrarı (2 veya 3), Rut (2), Yeremya, Eyüp ve Mezmurlar'dan da birer parça vardır.

4 numaralı Mağara
Keklik Mağarası olarak bilinen bu mağara Eylül 1952'de tekrar araştırılmış ve en fazla yazma içeren mağara olduğu görülmüştür. Binlerce yazma parçası, daha önce bu mağarada bağımsız keşiflerde bulunmuş bazı Bedeviler'den satın alınarak ve arkeologlar tarafından mağarada yapılan araştırmalar sonucunda gün ışığına çıkarılmıştır. Bu yazmalar, dört yüz tanesi tanımlanmış olan, yüzlerce elyazmasına aittir. Tanımlanmış bu dört yüz yazmanın içinde Ester Kitabı dışında tüm Eski Ahit kısımları yer almaktadır.

Bu mağarada bulunan MÖ üçüncü yüzyıldan kalma, Samuel Kitabı'ndan bir kısım ise (4qsam b) bilinen en eski Kutsal Yazılar İbranicesi ile yazılmıştır. Aynı zamanda Mezmurlar, Yeşaya ve Nahum kitapları hakkında yorumlar içeren parçalar da bulunmuştur. 4 numaralı mağaradaki bulguların, Kumran Kütüphanesi'nin kapsamını temsil ettiği tahmin edilmektedir. Bulunan parçaların sayılarına göre, Kumranlılar'ın en sık kullandıkları Eski Ahit kitaplarının sırasıyla Yasa'nın Tekrarı, Yeşaya, Mezmurlar, Kısa Peygamberlikler ve Yeremya kitapları olduğu anlaşılmaktadır. Daniel Kitabı 7:28 ve 8:1'i içeren bazı parçalarda dilin Aramice'den İbranice'ye geçtiği gözlenmiştir.

7 ve 10 numaralı Mağaralar
1955 yılında 7 ve 10 numaralı mağaralarda yapılan araştırmalarda Eski Ahit'e ait önemli bir elyazması bulunmamıştır. Ancak Jose O'Callahan tarafından, Yeni Ahit'e ait olduğu iddia edilen, ancak üzerinde tartışmaların hâlâ sürdüğü bazı metin parçaları bulunmuştur. MS 50 veya 60 yılından kalan bu parçaların Yeni Ahit'e ait olduğu kanıtlandığı takdirde bunlar mevcut en eski Yeni Ahit elyazmaları olacaktır.

11 numaralı Mağara
Bu mağaradaki araştırmalar 1956 yılında başladı. Eksiksiz ve iyi korunmuş durumda olan otuz altı adet Mezmur ile daha önceleri sadece Grekçe metni olan Apokrif 151. Mezmur bu mağarada bulunmuştur. Levililer Kitabı'ndan bir bölümün çok iyi durumda korunmuş bir yazması, Yeni Kudüs Vahiyi'nin (Apocalypse of New Jerusalem) büyük parçaları ve Eyüp'ün Aramice çevirisi bu mağaradan çıkarılmıştır.

Murabba'àt Bulguları
Kumran'da daha önce keşiflerde bulunmuş olan Bedeviler araştırmalarını sürdürdüler ve Beytüllahim'in güneyindeki bazı mağaralarda, üzerlerinde yazım tarihleri olan ve İkinci Yahudi İsyanı'ndan (MS 132-135) kalan elyazması metinler ve belgeler buldular. Bu mağaralarda 1952 yılının Ocak ayında sistemli inceleme ve kazılar başlatılmıştır. Bu mağaralarda Yoel Kitabı'nın ikinci yarısından Hagay Kitabı'nın sonuna kadar, Masoretik metin ile uyumlu olan bir yazma daha bulunmuştur. Ayrıca Sami dilinde bilinen en eski papirüs (palimsest: Üzerindeki yazılar silinerek tekrar kullanılan papirüs) eski İbrani harfleriyle (MÖ yedinci ila sekizinci yüzyıllar) yazılmış şekliyle burada bulunmuştur.

Kumran Yazmalarının bulunmasından önce mevcut en eski Eski Ahit elyazmalarının yaklaşık tarihi MS 900 yıllarıydı. Kumran Yazmalarındaki Yeşaya, Habakkuk ve diğer bazı kitapların elyazmalarının yazılış tarihi ise MÖ 125'tir. Bu buluş böylelikle mevcut elyazmalarından bin yıl daha eski metinler sağlamıştır. Kumran'da ortaya çıkarılan Yeşaya yazması ile bin yıl sonrasına ait Masoretik  Yeşaya metni arasında önemli bir farklılık görülmemiştir.

Kumran Yazmaları aynı zamanda bölge halkının yaşayışını gözler önüne sererek, tarih, din ve dini edebiyat konularındaki bilginin sınırlarını genişletmiştir.

İlgili belgeseller
 Discovering the Dead Sea Scrolls YouTube video, süre: 8d.10s

İlgili animeler
 'Neon Genesis Evangelion (Japonca: 新世紀エヴァンゲリオン Shin Seiki Evangelion)', (1995-96)

Dış bağlantılar
 Ölü Deniz Yazmaları Online Görüntüleme ve İngilizce Tercümeleri
 Hürriyet gazetesinde konuyla ilgili bir yazı

Antik İbranice metinler

Ölü Deniz Yazmaları


Agrilus satoi é uma espécie de inseto do género Agrilus, família Buprestidae, ordem Coleoptera.

Foi descrita cientificamente por Kurosawa, 1954.

Referências

satoi

Agrilus satoi


Prințesa Sophie Louise de Saxa-Weimar-Eisenach (20 martie 1911 – 21 noiembrie 1988) a fost prințesă a Casei de Saxa-Weimar-Eisenach. S-a născut la Weimar și a fost primul copil și singura fiică a Marelui Duce Wilhelm Ernest de Saxa-Weimar-Eisenach și a celei de-a doua soții, Prințesa Feodora de Saxa-Meiningen.

Ca rudă a reginei Wilhelmina a Țărilor de Jos, Sophie a fost invitată în 1937 la nunta fiicei ei, Prințesa Moștenitoare Juliana, ca domnișoară de onoare. Sophie a fost implicată într-un scandal diplomatic după ce pașaportul ei și a altor două prințese germane au fost reținute de către guvernul nazist. Deși pașapoartele au fost eliberate mai târziu, Sophie a renunțat în ultimul moment să mai participe. În 1938, Sophie s-a căsătorit cu Friedrich Günther, Prinț de Schwarzburg, însă cuplul a divorțat până la sfârșitul anului.

Note

Nașteri în 1911
Decese în 1988
Casa de Saxa-Weimar-Eisenach
Casa de Schwarzburg
Prințese germane
Oameni din Weimar

Sophie de Saxa-Weimar-Eisenach (1911-1988)


An Deuterocohnia longipetala in uska species han Liliopsida nga syahan ginhulagway ni John Gilbert Baker, ngan ginhatag han pagkayana nga asya nga ngaran ni Carl Christian Mez. An Deuterocohnia longipetala in nahilalakip ha genus nga Deuterocohnia, ngan familia nga Bromeliaceae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Mga sumpay ha gawas

Deuterocohnia

Deuterocohnia longipetala


Savate, Fransız boksu veya Fransız kick boksu olarak da bilinir. Batı boksu ile tekmeler ve tutuşların bir araya getirildiği 19. yüzyılda Fransa'da üretilen savaş sanatı. Savate pratisyeni erkeğe savatör (savateur), kadına savatöz (savateuse) denir.

Tarihçe
Savate savaşlarda kullanılan botlara Fransızca'da verilen isimdir. Modern savate formu 19. yüzyıldaki Fransız sokak dövüşü tekniklerinin karışımından ileri gelmektedir. Bu yüzyılda Paris ve Kuzey Fransa'da sokak dövüşü tekniklerinden biriydi savate.

Hollanda'nın Amsterdam şehrinde kinker straat adresindeki Uchi Komi spor salonunda uzun yıllar 1990-1996 yılları arasında Marc Holland (dünya savate şampiyonu)'dan savate üzerine eğitim almış ve şu an Türkiye'de, savate eğitimi konusunda, İstanbul-Beyoğlunda, UFC academisinde, savate ve free fıght tekniklerinin eğitimi üzerine özel dersler verilmektedir. Bu stilin eğitmeni; Levent Çetin'dir.

Karşılaşmalarda dört tekme ve üç yumruk çeşidine izin verilmektedir.

 Tekmeler:
 fouette (whip kick), yüksek, orta ve düşük seviyede
 chasse (piston-action kick), yüksek, orta ve düşük seviyede
 revers (sole of the shoe makes contact), yan veya ön
 coup de pied bas (sweeping kick), düşük tekme
 Yumruklar
 direct bras avant (çengel)
 direct bras arriere (direkt vuruş)
 crochet (kroşe)

Unlü uygulayıcıları
Lord Byron, Gioacchino Rossini, Dumas, Richard Sylla, Andrè Panza, Alexandre Walnier, Kamel Chouaref, Bertrand Soncourt, Amri Madani, Farid Khider, Christophe Landais, Enoch Effah, Arnaud de Pape, Johnny Catherine, Jacques Dobaria, Kader Kessaghli, François Pennacchio, Derenik Sargsyan, Fathi Mira, Jérôme Huon, Tony Ancelin, Ismaila Sarr, Djibrine Fall-Télémaque Cyrielle Girodias, Paolo Biotti, Julie Burton, Slimane Sissoko, Max Greco, Julie Lazard, Mike et Sullivan Lambret, Richard et Romain Carbone.

Kaynakça
 :en:Savate

Dış bağlantılar
 Turkey Sport Savate
 Savate Sporu Resmi Web Sitesi

Savate