Guy Drut (born 6 December 1950) is an Olympic champion and politician who won gold at the 1976 Summer Olympics in Montreal in the 110 m hurdles. In 1996, he became a member of the International Olympic Committee (IOC).

Biography

Sports career
Born in Oignies, Pas-de-Calais, France, Drut captured the silver medal in the 1972 Summer Olympics in Munich, finishing behind the American Rod Milburn. In the European Championship of 1974 Drut came a comfortable first. It was at the next Olympics that Guy was to realise his dream, winning the 110 m hurdles in a time of 13.30 ahead of Cuba's Alejandro Casañas and the American Willie Davenport.

Political career
After retirement Guy became active in business and politics, with one of his roles being Minister of Youth Affairs and Sports in the conservative government of Alain Juppé from 1995 to 1997. He has been convicted by French courts (a 15-month suspended prison sentence) at the end of 2005 for accepting fictitious employment as political patronage; as a consequence suspended by the IOC. In 2006, president Jacques Chirac amnestied Drut, using a rarely used clause in a 2002 amnesty law authorizing the president to grant amnesty for certain categories of crimes to people who had made great contributions to France in certain fields.
The move caused great controversy, including within the majority members of Parliament: president of the National Assembly Jean-Louis Debré commented that it gave an unpleasant impression of "self-washing machine" but said it was a "courageous" move that he would not have made;
Nicolas Sarkozy, president of the majority party UMP, disapproved such uses of amnesty.
Chirac justified it by France's regaining a seat at IOC.

Drut is serving on the IOC's Evaluation Commission for the 2016 Summer Olympics.

International competitions

1 Did not finish in the final

References

External links

 Amnesty law of 6 August 2002, article 10

1950 births
Living people
Sportspeople from Pas-de-Calais
Politicians of the French Fifth Republic
French male hurdlers
French International Olympic Committee members
French sportsperson-politicians
Athletes (track and field) at the 1972 Summer Olympics
Athletes (track and field) at the 1976 Summer Olympics
Olympic athletes for France
Olympic gold medalists for France
Olympic silver medalists for France
Medalists at the 1972 Summer Olympics
Medalists at the 1976 Summer Olympics
European Athletics Championships medalists
Officers of the Ordre national du Mérite
European champions for France
Olympic gold medalists in athletics (track and field)
Olympic silver medalists in athletics (track and field)
Deputies of the 12th National Assembly of the French Fifth Republic
Mediterranean Games gold medalists for France
Mediterranean Games medalists in athletics
Athletes (track and field) at the 1971 Mediterranean Games

Guy Drut


Drengepige (engelsk: tomboy) er en betegnelse for en pige eller kvinde som udviser et adfærdsmønster der anses som typisk drenget. En drengepige finder sig i højere grad tilpas i den stereotype drengerolle end den typiske pigerolle. De vælger derfor ofte en vennekreds der i højere grad består af drenge end piger. Ligeledes vælger drengepiger ofte en mere maskulin udstråling, eksempelvis ved at iklæde sig tøj der normalt henvender sig til drenge.

Mode i 1920'erne
I 1920'erne opstod et nyt skønhedsideal blandt kvinder, som kom til udtryk gennem tøjstil og hårmode. Man dyrkede et slankt ideal ved hjælp af korte og taljeløse kjoler med enkle udskæringer samt undertøj, der kunne trykke barmen flad. I Frankrig blev stilen kendt under navnet "la garconne" (drengen), mens kvinder, der fulgte den nye stil i USA fik betegnelsen "flapper". Samtidig blev forskellige variationer af korthårsfrisurer moderne, der i USA gik under navnet "bob cut" eller "bobbed hair".

Referencer

Eksterne henvisninger
 Den Danske Ordbog – drengepige
 LGBT Danmark - drengepige
 Den store danske - à la garçonne

Ord og vendinger
Børn
Køn

Drengepige


est le troisième album du groupe du groupe de rock irlandais Fontaines D.C., paru en 2022.

C'est le premier album du groupe à se classer en première place du classement des charts au Royaume-Uni et en Irlande.

Titre et pochette
Le titre, signifiant "la damnation du cerf" en irlandais, fait référence à une phrase que prononçait souvent la grand-tante du batteur Tom Coll. La pochette illustre d'ailleurs le spécimen éteint du grand cerf des tourbières.

Liste des titres

Crédits
 Grian Chatten – chant principal, tambourin
 Carlos O'Connell – guitare , chœurs
 Conor Curley – guitare, piano, chœurs
 Conor Deegan – guitare basse, guitare, chœurs
 Tom Coll – batterie, percussions, guitare

Classements hebdomadaires

Références

Album de musique irlandais
Album musical sorti en 2022
Album numéro un au Royaume-Uni
Album numéro un en Écosse
Album numéro un en Irlande

Skinty Fia


În fizică, și în special în teoria relativității, un eveniment este o situație fizică instantanee. Este o generalizare a conceptului de "punct" în 4 dimensiuni, reprezentând astfel un punct în spațiu-timp (adică un loc și un timp anume). De exemplu, spargerea unei sticle pe podea este un eveniment; se întâmplă într-un loc unic și la un moment unic. Strict vorbind, noțiunea de eveniment este o idealizare, în sensul că specifică un timp și un loc definite, în timp ce orice eveniment real este obligat să aibă o extindere finită, atât în timp, cât și în spațiu.

La alegerea unui sistem de referință, se pot atribui coordonate evenimentului: trei coordonate spațiale pentru a descrie locul și o coordonată temporală  pentru a specifica momentul în care are loc evenimentul. Aceste patru coordonate împreună formează un  asociat evenimentului.

Unul dintre obiectivele relativității este acela de a specifica posibilitatea ca un eveniment să influențeze un alt eveniment. Aceasta se face prin , care permite determinarea  a spațiului. Diferențele (sau distanțele) între două evenimente pot fi clasificate în distanțe spațiale, luminoase și temporale. Numai dacă două evenimente sunt separate printr-o distanță luminoasă sau temporală, ele se pot influența reciproc.

Note

Relativitate

Eveniment (relativitate)


Kosmos 2340, ruski satelit sustava ranog upozorenja o raketnom napadu, iz programa Kosmos. Vrste je Oko (br. 6066).
Lansiran je 9. travnja 1997. godine u 20:10 s kozmodroma Pljesecka u Rusiji. Lansiran je u visoku orbitu oko planeta Zemlje raketom nosačem Molnija-M 8K78M. Orbita mu je 559 km u perigeju i 39.801 km u apogeju. Orbitna inklinacija mu je 62,94°. Spacetrackov kataloški broj je 24761. COSPARova oznaka je 1997-015-A. Zemlju obilazi u 717,90 minuta. Pri lansiranju bio je mase kg.

Iz te misije još su tri objekta bila u orbiti, od kojih su se dva vratila u atmosferu - BOZ i 11S510, dok je blok 2BL još u visokoj orbiti.

Izvori
А.Железняков. Энциклопедия _Космонавтика_. Хроника освоения космоса. 1997 год. (rus.)
Heavens-above (engl.)
NASA (engl.)
Planet4589.org Tablični prikaz podataka o satelitima (engl.)

Vanjske poveznice
N2YO.com Search Satellite Database
Celes Trak SATCAT Format Documentation (engl.)
Kunstman  Satellites in Orbit (engl.)

Sateliti Kosmos

Kosmos 2340


An Hypolytrum longirostre in uska species han Liliopsida nga ginhulagway ni George Henry Kendrick Thwaites. An Hypolytrum longirostre in nahilalakip ha genus nga Hypolytrum, ngan familia nga Cyperaceae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Hypolytrum

Hypolytrum longirostre


Tove est un film finlandais réalisé par Zaida Bergroth, sorti en 2020.

Synopsis
La vie de Tove Jansson, créatrice des Moomins.

Fiche technique
 Titre : Tove
 Réalisation : Zaida Bergroth
 Scénario : Eeva Putro, Eeva Putro et Jarno Elonen
 Musique : Matti Bye
 Photographie : Linda Wassberg
 Montage : Samu Heikkilä
 Production : Aleksi Bardy et Andrea Reuter
 Société de production : Helsinki-Filmi et Anagram
 Société de distribution :
 Pays :  et
 Genre : Biopic, drame et historique
 Durée : 103 minutes
 Dates de sortie :
 :

Distribution
 Alma Pöysti : Tove Jansson
 Krista Kosonen : Vivica Bandler
 Shanti Roney : Atos Wirtanen
 Joanna Haartti : Tuulikki Pietilä
 Kajsa Ernst : Signe « Ham » Jansson
 Robert Enckell : Viktor « Faffan » Jansson
 Jakob Öhrman : Sam Vanni
 Eeva Putro : Maya Vanni
 Wilhelm Enckell : Lars « Lasse » Jansson
 Emma Klingenberg : Maj-Lis Wirtanen
 Juhana Ryynänen : Bruno Frank
 Dick Idman : Erik von Frenckell
 Simon Häger : Kurt Bandler
 Kira-Emmi Pohtokari : Mlle. Poikolainen
 Lidia Taavitsainen : Irja Koskinen
 Paavo Järvenpää : Göran Schildt

Accueil
Le film a reçu un accueil favorable de la critique. Il obtient un score moyen de 63 % sur Metacritic.

Distinctions
Le film a été nommé pour dix Jussis et en a reçu sept dont meilleur film.

Notes et références

Liens externes

Film finlandais sorti en 2020
Film suédois sorti en 2020
Film biographique finlandais
Film biographique suédois
Film dramatique finlandais
Film dramatique suédois
Film historique finlandais
Film historique suédois
Film biographique sur une personnalité de l'art

Tove (film)


Amfetaminska psihoza je mentalni poremećaj koji je posljedica uzimanja amfetamina. Amfetaminska psihoza je slična paranoidnoj shizofreniji. Manifestacije su halucinacije, paranoidne epizode i/ili stanja, ponašanje je neobično i ponekad nasilno. Simptomi obično nestaju nekoliko tjedana nakon prestanka uzimanja droge.

Izvori

Psihijatrija

Amfetaminska psihoza


Edme Gaulle (1762, Langres - janeiro de 1841, Paris) foi um escultor francês.

Vida
Começou por estudar desenho com François Devosge na escola de Dijon, seguindo depois o curso de Jean Guillaume Moitte na École des Beaux-Arts de Paris. Ele ganhou o segundo prêmio de escultura em 1791 com Péricles vindo visitar Anaxagoras, e o primeiro prêmio de escultura (Prix de Rome) em 1803 para Ulisses reconhecendo sua enfermeira Eurycleia, mas as Guerras Napoleônicas o impediram de partir para Roma para sua estadia em a Villa Medici. Ele e François Rude foram dois dos trinta escultores encarregados da escultura de colonne de la Grande Armée na praça Vendôme em Paris.

Foi consultor especialista na restauração do baixo-relevo do frontão do Panthéon de Paris, realizado por David d'Angers em 1830. Este frontão foi originalmente esculpido por seu mestre Moitte em 1793 e foi praticamente destruído em 1822, com Edme Gaulle conseguindo conservar os fragmentos que sobraram. Ele havia feito vários esboços do frontão antes de sua destruição, mas não conseguiu evitar. Em 1831, foi nomeado inspecteur conservador do Dépôt des marbres do Ministério de Obras Públicas, na île des cygnes, fundado por Colbert.

Principais obras

 uma estátua de mármore de um Luís XVI ajoelhado, para a église de Saint-Denis: Praying Marie-Antoinette e Louis XVI (encomendado por Louis XVIII em 1816 de Edme Gaulle e Pierre Petitot, realizado em 1830).
 busto de Claude Perrault
 o Estudo da Natureza, baixo-relevo para uma fonte planejada na Praça da Bastilha
 duas fontes de cabeça de touro de bronze em 8 rue des Hospitalières-Saint-Gervais, em um edifício que era originalmente o galpão de gado para o marché des Blancs Manteaux, mais tarde convertido em uma escola.

Referências

Escultores da França

Edme Gaulle


Cecil de Cardonnel,  baronne Dynevor (juillet 1735 - ) est une pair galloise.

Biographie
Elle est la fille de William Talbot (1er comte Talbot). Sa mère est la fille et l'héritière d'Adam de Cardonnel, secrétaire britannique à la Guerre. En vertu du reliquat spécial de la création de la baronnie pour son père, elle et ses héritiers mâles ont le droit d'hériter de la baronnie de Dynevor. Son père est également le  comte Talbot (un titre qui s'éteint à sa mort) et le  baron Talbot de Hensol. Ce titre passe au cousin de Lady Dynevor, John Chetwynd-Talbot.

Le 16 août 1756, elle épouse George Rice. Rice est député du comté de Carmarthenshire entre 1754 et 1779 et Lord-lieutenant de Carmarthen de 1755 à 1779. Rice meurt le 3 août 1779. La veuve Lady Dinevor, prend, par licence royale, le patronyme de de Cardonnel à partir du 21 mai 1787.

Elle hérite du titre en 1782, à la mort de son père. Elle meurt le 14 mars 1793, au château de Dynevor, à l'âge de 57 ans.

Le titre passe à son fils aîné, George Talbot-Rice qui devient le 3e baron Dynevor, reprenant son nom paternel de Rice en 1827.

Références

Décès en mars 1793
Naissance en juillet 1735
Décès à 57 ans

Cecil de Cardonnel (2e baronne Dynevor)


An Gastrodia tonkinensis in uska species han Liliopsida nga ginhulagway ni Leonid Vladimirovich Averyanov ngan Averyanova. An Gastrodia tonkinensis in nahilalakip ha genus nga Gastrodia, ngan familia nga Orchidaceae.

Mabibilngan ini ha Vietnam. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Gastrodia

Gastrodia tonkinensis


Dinos Constantinides (født 10. maj 1929 i Ioannina Epirus, Grækenland, død 20. juli 2021) var en græsk født amerikansk komponist, violinist, professor, lærer og dirigent.

Constantinides studerede komposition og violin på musikkonservatoriet i Ioannina og Athen hos bl.a. Giannis Papaioannou.

Han emigrerede herefter til USA hvor han studerede videre på bl.a. Michigan School of Music og Julliard School of Music.

Constantinides skrev seks symfonier, orkesterværker, operaer, kammermusik, korværker, instrumentalmusik etc.

Han underviste på Louisiana State University, hvor han var professor i komposition, og leder af  Louisiana Sinfonietta.

Udvalgte værker

 Symfoni nr. 1 (1967) - for orkester
 Symfoni nr. 2 "Introspektiner" (1983) - for orkester
 Symfoni nr. 3 (1988) - for blæsere
 Symfoni nr. 4 "Antigone" (1994) - for orkester
 Symfoni nr. 5 (1996) - for orkester
 Symfoni nr. 6 "Himmelsk" (2006) - for orkester

Kilde

 Om Dinos Constantinides på musicweb.international.com

Komponister fra Grækenland
Komponister fra USA
Violinister
Professorer
Lærere
Dirigenter

Dinos Constantinides


Jimmy Ryan may refer to:

Sports
 Jimmy Ryan (baseball) (1863–1923), American baseball player
 Jimmy Ryan (Australian footballer) (1879–1954), for Collingwood
 Jimmy Ryan (footballer, born 1945), English football player
 Jimmy Ryan (footballer, born 1988), English footballer with Fleetwood Town F.C.

Music
 Jimmy Ryan (musician) (fl. 1990s), American mandolinist
 Jimmy Ryan (vocalist), heavy metal vocalist
 Jimmy Ryan's (1934–1983), jazz club in New York City

See also
 James Ryan (disambiguation)
 Jim Ryan (disambiguation)

Jimmy Ryan


The Ives Manufacturing Company, an American toy manufacturer from 1868 to 1932, was the largest manufacturer of toy trains in the United States from 1910 until 1924, when Lionel Corporation overtook it in sales.

Early history
Ives was founded in Plymouth, Connecticut by Edward Ives, a descendant of Plymouth colony governor William Bradford. The company initially produced paper dolls whose limbs moved in response to hot air, but soon began producing a wide range of toys, including a toy cannon that shot using real gunpowder and also toy clockwork powered dolls and animals that could move. The clockwork toys were designed by Jerome Secor, Nathan Warner, and Arthur Hotchkiss and by the 1880s, Ives was a leading producer of these toys.

Its emphasis shifted to trains as its designs were copied by other toymakers who were willing to sell them more cheaply. Ives' trains were made of tin or cast iron and initially powered by clockwork, and later electric trains

On December 22, 1900, a disastrous fire struck and destroyed the Ives & Williams Company main factory destroying the building and all the patterns, parts and tools for manufacturing the cast-iron toys. The fire prompted a re-design by William R. Haberlin for 1901 that resulted in Ives' first toy train that ran on track. In 1901, The Ives Manufacturing Company, in rented space from William R. Haberlin and Timothy F. Hayes, began producing the first "O" gauge trains in the United States to run on fabricated sectional track. The trains were powered by clockwork machinery inside the toy, and sales for the year totaled $2,600.00. During that year and 1902, the die stamping production of trains, cars and track was subcontracted out to Haberlin and Hayes Bridgeport Tool & Die. In the end, the fire benefited the Ives Manufacturing Company, as the insurance money permitted it to build a modern factory with state-of-the-art tooling.

Although several companies were selling electric trains at the time, Ives opted to remain with clockwork, partly because many U.S. homes still lacked electricity.

Initially, Ives' greatest competition came from German imports, and not from domestic manufacturers. Ives' response was with marketing, which it directed at its target audience, the twelve-year-old boy. Its campaigns addressed boys as business partners, telling them that the success of Ives' fictional railroad, Ives Railway Lines, depended on their shrewd management. This worked, building brand loyalty.

William R. Haberlin
William R. Haberlin is the man who made all of the tools and dies for the original Ives O-gauge ("O" gauge) clockwork train line in 1901! Everything (Except the patterns for the iron locomotives bodies, which were made by Charles A. Hotchkiss, mentioned in Model Craftsman - March 1944, and the clockwork mechanisms themselves, manufactured by an outside company (The Reeves Manufacturing Company in New Haven, Connecticut and later in Milford, Connecticut) that went into this line was tooled up by Mr. Haberlin, and his partner, T.F. Hayes (Timothy F. Hayes), in their tool shop, the Hayes & Haberlin Machine Company in Bridgeport, Connecticut.

The work included the first tools and machinery ever built in the United States for manufacturing tinplate track. The first year, as Ives was in a hurry to get track, a set of drop-hammers were made up for the rails and ties. The tinplate was first cut up into strips and then placed under the drop-hammer. The next year Mr. Haberlin and Mr. Hayes made up regular dies for use in a punch press, which would cut the rails and ties out of sheet tin. Thirty thousand rails could be made in a day; a working day in 1902 being ten hours. Ives did not make a machine for rolling their rails until somewhat later (In 1907-1908, after Haberlin had left the Ives' Manufacturing Company to work for Sir Thomas Edison as a toolmaker/machinist with his brother John E. Haberlin in Edison's laboratory in West Orange, New Jersey).

A little later, Mr. Haberlin went to work for Ives entirely, selling them his tool shop (Hayes & Haberlin Machine Company), and as a tool maker, designed and made all of their early dies. In 1906, Mr. Haberlin left Ives and started making up dies for himself, founding, on April 6, 1907, the American Miniature Railway Company in Bridgeport, Connecticut (which was both Ives' and Haberlin's hometown), until recently one of the least known of the early American tinplate manufacturers. They continued in business, making a line similar (because Haberlin was the first to have designed and invented it) to Ives, until 1912.

Electric trains
Ives released its first electric trains in 1910, partially in response to companies such as American Flyer undercutting its prices on clockwork trains. Ives initially produced electric trains in O gauge and 1 gauge.

Ives' train sales continued to decline in the face of increasing competition and Lionel's greater momentum, the latter having released its first electric trains nearly a decade earlier. Meanwhile, construction toys were gaining in popularity, so in an effort to re-diversify, Ives released a Meccano and Erector Set-like construction toy in 1913 named Struktiron. Although it offered parts its competition did not, the set was not very successful and Ives withdrew it from the market in 1917.

World War I had mixed effects on the company. On one hand, it eliminated imports from Germany, increasing Ives' share of the market. However, Ives' geographic location made it difficult to bring in the materials it needed to make trains, and also made shipping finished products difficult. Lionel and American Flyer, being headquartered in New York City and Chicago, respectively, did not face that challenge. Additionally, Ives' isolation made it impossible for Ives to gain lucrative wartime government manufacturing contracts. As a result, Ives did not benefit financially from the war.

After the war, Ives, along with competitors Lionel and American Flyer, lobbied successfully for protective tariffs to promote the fledgling American toy train industry. As a result, there was very little foreign competition after World War I, especially at the high end of the market where Ives had positioned itself.

The seasonal nature of train sales continued to cause concern for Ives, and Harry Ives, Edward Ives' son and successor, sought one last time to diversify by selling toy boats, which he hoped would support the company through strong summer sales. The first boats, released in 1917, were powered by a clockwork engine from an Ives O gauge locomotive. However, the designs were unrealistic looking, lacking the costly detail that was the highlight of competing German designs, and had a tendency to sink easily. Additionally, since Ives did not use a primer when painting the boats, the paint flaked off easily. Ives had difficulty adapting its methods for designing and building trains to work for boats. Despite the problems, Ives continued producing the boats until 1928. Few Ives boats exist today, but it is unclear whether this was due to lack of popularity or their propensity to sink.

Harry Ives had a heated professional relationship with Lionel founder Joshua Lionel Cowen, in which they traded lawsuits and, starting in 1915, Lionel criticized the quality of Ives' offerings in print advertisements, calling its cars flimsy and showing a cast-iron Ives locomotive shattering into 15 pieces when dropped from a table, while a Lionel locomotive dropped from the same height would survive with only dents. Other ads criticizing Ives' quality appeared, but they always compared Ives' cheapest products with Lionel's priciest offerings.

Although Ives could rightly claim that its lithographed offerings were more realistic than Lionel's simple enameled two-color cars, Lionel, taking a cue from Ives, targeted advertising straight at children, claiming its cars were the most realistic and that its paint jobs were more durable.

Ives' subdued responses did little to counter Lionel's claims, only calling its competitors (including Lionel) imitators whose technology was "12 years behind." It was no match for Lionel's bold and brash ads. Additionally, Lionel's trains generally were priced lower, or, in instances where their price was comparable to Ives, they were larger, making them appear to be a better value for the money. As a result, Lionel continually gained ground on Ives, finally overtaking them in sales in 1924.

In 1921, Ives abruptly discontinued its slow-selling 1 gauge trains in favor of Wide Gauge trains, a standard Lionel had introduced several years earlier and called "Standard Gauge". Ives did not call its trains Standard Gauge, as Lionel had trademarked the name. While Ives was inconsistent in what it called its larger-gauge trains, it most frequently called it wide gauge. Numerous other companies also entered the wide gauge market in the early 1920s, increasing consumer interest in the size and forcing the manufacturers to innovate in order to survive.

In 1924, Ives introduced a locomotive engine that would change directions when its power flow was interrupted, a feature that Lionel would not offer for another two years. Even after Lionel's introduction, Ives' offering was unique in that it offered a neutral position as well as forward and reverse, and the engine's headlight continued to operate even when the train was in neutral. Ives charged a premium for this feature, which it dubbed the "R-unit" (the "R" stood for 'remote'), and it increased sales.

This was not enough for Ives to re-take its former place as market leader—by 1926, Lionel's revenue was twice that of Ives'--and, worse yet for the company, Ives was losing money by the mid-1920s. This was worsened by Ives' attempts to compete at the low end of the market, where, unlike its competition, it sold its entry-level models at a loss. If Ives' low-end products were higher quality than its competitors, it benefited its customers, not the company.

Slogan

For a time, the Ives Manufacturing Company used the slogan: "Ives Toys Make Happy Boys".

Bankruptcy
In an effort to turn around the company, Harry Ives relinquished his presidency in 1927, becoming chairman of the board and bringing in an outsider, Charles R. Johnson, as president, but problems continued and Ives' largest creditor sued in 1928. Ives filed for bankruptcy, reporting liabilities of $188,303.25. As Ives already had $245,000 in Christmas sales lined up, Johnson petitioned for a private sale and a quick settlement. The motion for a private sale was denied.

On July 31, 1928, Ives was purchased by Lionel and American Flyer for $73,250. The low price in comparison to the company sales was presumably due to liens on Ives' assets. Lionel and Flyer then operated Ives as a joint venture, retaining Johnson and Harry Ives as president and chairman, respectively. Harry Ives left the company in September 1929, and died within seven years.

Ives' new owners immediately discontinued the line of toy boats, and much of Ives' train product line was replaced with relabeled American Flyer or Lionel product, and most new designs were carried out using Lionel and American Flyer parts, even though Ives' own designs were usually more realistic. There are several reasons for this. When Lionel and American Flyer bought Ives, they did not buy the factory or tooling, which they then had to rent. It may have been less expensive for the parent companies to supply their own parts than to rent the old Ives tooling. Some historians have speculated that the Ives tooling was worn out and no longer suitable for use. A third factor was that Lionel's and Flyer's manufacturing process was less labor-intensive, which made their designs less expensive to manufacture than the Ives designs they replaced.

A notable exception was the Ives 1122 locomotive, first produced in 1929, which was the first near-to-scale model of an existing locomotive to enter the marketplace. Although it had a 4-4-2 wheel configuration, it was otherwise a recognizable copy of the Baltimore and Ohio Railroad President Washington Class 4-6-2 locomotive.

Whatever the reasons, the Ives product line after 1928 inherited many recognizable traits from three different companies' product lines.

Lionel Manufactured Production
In 1930, Lionel bought out American Flyer's share in Ives and closed the Ives factory in Connecticut, moving operations to Lionel's New Jersey factory. Lionel kept the Ives brand on the market through 1932, then repositioned Ives for 1933, branding its entry-level trains as Lionel-Ives, then dropped the Ives name altogether following that year. Although re-issues were occasionally made, the Ives name never re-appeared on the marketplace with any kind of regularity.

Although Joshua Lionel Cowen would later claim that he dumped all of the Ives molds in the Connecticut River, Ives' influence lived on. Lionel continued the Ives practice of issuing low-end train sets that ran on a circle of O-gauge track with a 27-inch diameter, and Lionel incorporated some Ives-designed freight cars into its product line. The Lionel 1680 tanker car, for instance, was an Ives design that remained in Lionel's catalogs right up to the start of World War II.

Even more significantly, the Ives e-unit first introduced in 1924 lived on in Lionel locomotives, with a modified version of the Ives design first appearing in Lionel trains starting in 1933. Some historians have said Cowen coveted the Ives e-unit, and that it was the primary reason Lionel bought the company. It would remain present in Lionel trains for more than 50 years.

References

External links

December 1918 advertisement for Ives in Popular Science - Ives Toys Make Happy Boys, Popular Science monthly, December 1918, page 111, Scanned by Google Books: https://books.google.com/books?id=EikDAAAAMBAJ&pg=PA111
The Ives Train Society

Toy train manufacturers
Model railroad manufacturers
Defunct toy manufacturers
Defunct manufacturing companies based in Connecticut
Plymouth, Connecticut
1868 establishments in Connecticut
1932 disestablishments in New Jersey
Manufacturing companies established in 1868
Manufacturing companies disestablished in 1932
Historic American Engineering Record in Connecticut
Companies that filed for Chapter 11 bankruptcy in 1928
American companies established in 1868
1928 mergers and acquisitions
Model manufacturers of the United States
Toy companies established in the 19th century

Ives Manufacturing Company


පාරිසරික සන්වේදනිය යනු පාරිසක ගැටළු සම්බන්ධ සමාජ විවාදයට අධාල වන සියළු සන්නිවේදන මාධ්‍යන්‍්‍ය

පාරිසරික සන්නවේදනය තුල සොබාදහම් ෙල්ඛණය,විද්‍යා ලේඛනය,පාරිසරික සාහිත්‍ය, පාරිසරික අර්ථ විවරනය, සහ පාරිසරික පක්ෂපාති ලේඛණ ආදී ප්‍රෙභ්ද පවති. මෙම  ප්‍රෙභ්ද සමහර විට  එකනෙකාගෙන් වෙන් කර හදුනා ගැනිම අපහසු වුවද ඒ සැම ප්‍රභේදනයක්ම නිර්වචනය කිරීම සුඳුසුය.

සොබාදහම් ෙල්ඛනය.

පාරිසරික සන්නවේනය තුල වැඩිම ඉතිහාසයක් ඇති ප්‍රභේදනය මෙයය.තෝමස්  J ලියෝන් සිය " This inwmparable land a guid to American nature writing "  කෘතිය තුළ මෙම ප්‍රෙභ්ද නිර්වචනය කිරිමට උත්සාහ කරයි. ඔහු පවසන්නේ එම වර්ගීකරණය එකිනෙක අතිජාදය වන බවයි.  සොබාදහම් සාහත්‍ය ප්‍රධාන කොටස් තුනකි.  - ස්වාහවික ඉතිහාසය තොරතුරු පරිසරයට ලබාදෙන පෘද්ගලක පිළිතුරු සහ පරිසරය පිළිබද දාර්ශනික අර්ථ විවරනයය. (Lyon', 20 ) ස්වාභාවික ඉතිහාසය පිළිඹදව රචනාවේ ඔහු පවසන්නේ ලිවීමේ ඥ්දහන ගැටලුවනම් සොභාවික කරුණු පලඹද නයම උපදෙස් සැපයිම බවයි. "අද්දැකිම් පිළිබදව රචනාවලදී ලිවීමේ රාමුව වන්නේ ලේඛකයා සහ පරිසරය අතර ඇති සම්බන්ධයය. " එසේම දාර්ශනික අර්ථ විවරණයේ අන්තර්ගත ඉහත ඛාණ්ඩ දිත්වයේ අන්තර්ගතයට සමානවුවද එය ඉදිරිපත් කිරීම වඩා විද්වත්‍ය. " ද නෝටන් බුක් ඔෆ් නේචර් රයිටිං " ද මෙම ප්‍රබේදනනයට අලුත් මාන කිහපයක් එක් කරයි. උදා - සත්ව ආක්‍යාන , ගෙවතු රචනා ගොවිපල රචනා පාරිසරික සාධාරනත්වය පිළිබදව රචනා,පරිසරික සංරක්ෂනය පිළිබද රචනා සහ ෙෙජවව විවිදත්වය සුරකිම රචනා පරිසරික පත්‍රකලාවේදනය මෙම ප්‍රෙභ්දයෙන් ඇරබිණි.

විද්‍යා ලේඛණය.

විද්‍යා ෙල්කණය යනු විද්‍යාත්මක අධ්‍යාපනය පිළිබද විද්‍යා ෙක්ෂත්‍රයෙන් පරිබාහිර කෙනෙකුට වූව තේරුම් ගත හැකි ආකාරයට රචනා කිරීමයි. මෙය විස්තරාත්මක හෝ කථාන්දර ස්වරූපයෙන් ගත හැක. සෑම විද්‍යා ලේඛණයක්ම පාරිසරි සන්නවේදනයට අධාල නොවේ. අධාලවන්නේ පරිසරයට සමබන්ධ විද්‍යා ලේඛණ පමණි. මෙමගින්ද පාරිසරික පත්‍රකලාවේදය පෝෂනය වී ඇත.

පාරිසරික අර්ථ විවරණය.

පාරිසරික අර්ථවිවරණය අදාල තොරතුරු සන්නවේදනය හා සහ භාවිතා කරන ආකෘතියකි. තාක්ෂන භාෂාව  සරල කොට ජනතාවට විද්‍යාත්මක සහ අධාල අයුරින් කරුණු පල ගැන්වීමට මෙහදී සිදු කෙරේ.  එය සතුටු දායක ( ප්‍රේකෂකයන්ට මාතෘකාව පිළිබදව ඉගන ගැනිමට උදවු කරති ) අදාළය. ,සංවිධානාත්මකය, තේවාමත්කය පාරිසරික පත්‍රකලාවේදනය මගින් බිහි නොවූවත් මෙහි මෙවලම් සදහාද අධාල කරගත හැක.

පාරිසරික සාහිත්‍ය.

පාරිසරික සාහිත්‍ය යනු පාරිසරික තේමාවන් විෂයන් මිනසා ,සමාජනය සහ පරිසරය අතර සම්බන්දතාවයන් පිළිබදව ඥාන වන්ත ලෙස අදහස් දක්වන ලේඛණ ක්‍රමයය. මේ යටතට සොභාදහම් ලේඛණය මෙන්ම විද්‍යා ලේඛණය ද අධාල විය හැක. බොහෝ විට මේ හරහා පරිසරයට ඇති ඇල්ම වඩවන අතර එම නිසා මිනසා සහ පරිසරය අතර සංවේදී සම්බන්ධතාවයන් ගොඩ නැන්වීමට උදවුවේ. පාරිසරික පත්‍රකලාවේදනය බිහි වීමට ද මෙම ප්‍රෙභ්ද ඉවහල් විය.

පාරිසරික පක්ෂපාති ලේඛණන

පාරිසරික පක්ෂපාති ලේකණය යනු පාරිසරික ගැටළු සම්බන්ධයෙන් අදහස් හා තොරතුරු පිළිගැන්වීම හරහා ජනතාව තුල පරිසරය සුරකිමේ අවශ්‍යතාවය ජනිත කරවීමයි. ඉහත සදහන් ඕනෑම ප්‍රෙභ්දයක් තුල මෙය දැකිය හැක.
පාරිසරික පත්‍රකලාවේදනය මෙම මෙවලම් භාවිතා කල යුතුද යන්න පිළිබදව වර්තමානයේ විවාදයක් මුතුව ඇත.

පාරිසරික පත්‍රකලාවේදනයේ ප්‍රභේද


O Circuito de la Sarthe (oficialmente: Circuit de la Sarthe-Pays de la Loire) é uma competição ciclista profissional por etapas que se disputa no País do Loire (França) no mês de abril.

Começou-se a disputar em 1954 como corrida amador até que em 1975 começou a ser profissional ainda que também aberta a corredores amadoras. Desde a criação dos Circuitos Continentais da UCI em 2005 faz parte do UCI Europe Tour na categoria 2.1.

Palmarés

Palmarés por países

Referências

Ligações externas
 Lugar oficial
 Circuito de la Sarthe (cqranking.com)
 Circuito de la Sarthe (sitiodeciclismo.net)
 Circuito de la Sarthe (memoire-du-cyclisme.eu)

Sarthe
Circuito de la Sarthe
Sarthe
1953 no ciclismo
1953 na França

Circuito de la Sarthe (ciclismo)


O tufão Muifa, conhecido nas Filipinas como tufão Kabayan, foi um tufão grande, poderoso e persistente que afetou vários países do Pacífico, matando 22 pessoas e causando danos generalizados no valor de US$ 480 milhões. Foi a nona tempestade nomeada, o terceiro tufão e o segundo supertufão da temporada de tufões de 2011 no Pacífico.

A área de baixa pressão que se tornou o Tufão Muifa formou-se originalmente em 23 de julho. Ele gradualmente derivou para o oeste, tornando-se uma depressão tropical. Ao virar para o norte e se aproximar das Filipinas, ele se fortaleceu rapidamente, tornando-se um tufão de categoria 5 na escala de furacões de Saffir-Simpson (SSHS). Nas Filipinas, a tempestade ceifou oito vidas e causou muitos danos. O sistema derrubou árvores; o nordeste das Filipinas experimentou ventos fortes e chuvas fortes, deixando os motoristas presos em várias estradas e vias expressas. Muifa também afundou um navio malaio com 178 passageiros. O sistema então derivou para o norte, enfraquecendo continuamente até que se curvou para o oeste e ameaçou a Micronésia. O tufão atingiu Okinawa, no Japão, com  de chuva, inundando a pequena ilha e ferindo 37 pessoas em um período de 30 horas. A tempestade interrompeu as viagens aéreas, deixando 13630 pessoas presas na ilha. O sistema então derivou constantemente para o oeste, aproximando-se de Taiwan e solicitando avisos de emergência e alertas máximos; no entanto, a tempestade passou ao lado da ilha. O tufão se moveu mais para o oeste em direção à China continental, fazendo com que milhares fugissem de suas casas. Um alerta de Ondas Altas de Nível 4 foi emitido e cerca de 11000 equipes de resgate se mobilizaram em 120 equipes.

História meteorológica

Um desfile de áreas de baixa pressão e distúrbios tropicais formados a partir da Zona de Convergência Intertropical no final de 15 de julho. No final de 23 de julho, um dos últimos sistemas de baixa pressão evoluiu para um fraco distúrbio tropical, que se formou a sudeste de Chuuk, na Micronésia. O sistema derivou para o oeste e, em 25 de julho, o Joint Typhoon Warning Center (JTWC) atualizou a área de baixa pressão para uma depressão tropical. Naquela época, estava localizada a aproximadamente  oeste de Guam. À meia-noite daquele dia, o JMA começou a monitorar o sistema como uma depressão tropical.

No início de 28 de julho, o JTWC atualizou o sistema para uma tempestade tropical. Algumas horas depois, o JMA também atualizou o sistema para uma tempestade tropical, nomeando-a Muifa. Também em 28 de julho, a tempestade entrou na Área de Responsabilidade das Filipinas (PAR); a Administração de Serviços Atmosféricos, Geofísicos e Astronômicos das Filipinas (PAGASA) nomeou-a Kabayan. A tempestade derivou para o norte no dia seguinte, mantendo a força da tempestade tropical. Na noite de 29 de julho, Muifa foi atualizado para uma forte tempestade tropical. Durante a noite, a tempestade se intensificou rapidamente e foi atualizada para tufão na manhã seguinte. De acordo com o JTWC, Muifa se fortaleceu de uma tempestade tropical para um super tufão em menos de 24 horas; informou que a tempestade estava atingindo uma velocidade de vento sustentada de um minuto de . No entanto, o tufão enfraqueceu no final do dia. De acordo com o JTWC, em 31 de julho, o tufão encontrou um vale de nível superior e enfraqueceu para um tufão de categoria 4 no SSHS.

O sistema moveu-se gradualmente para o norte, depois virou para o oeste e derivou em direção a Okinawa antes de virar para o noroeste novamente (quando foi finalmente rebaixado para uma tempestade tropical pelo JTWC). Logo depois, o JMA rebaixou Muifa para uma tempestade tropical forte. Depois de enfraquecer para uma tempestade tropical, Muifa atingiu a costa no estuário do rio Yalu em 8 de agosto e o JTWC emitiu seu aviso final. No início de 9 de agosto, Muifa enfraqueceu para uma depressão tropical no nordeste da China e mais tarde se tornou uma área de baixa pressão.

Preparações

Okinawa
As autoridades japonesas cancelaram vários voos para Okinawa, deixando centenas de passageiros retidos. Em 5 de agosto, a China Airlines cancelou vários voos para Okinawa quando a tempestade passou a  da ilha.

Taiwan
Chuvas leves com ventos moderados foram relatadas em Taiwan, enquanto as faixas de chuva externas do sistema roçavam a nação insular. O Central Weather Bureau (CWB) anunciou que fortes chuvas e ventos fortes afetariam a República da China. Em 6 de agosto, o CWB suspendeu o alerta de mar para Taiwan, uma vez que o sistema havia virado para noroeste e não era mais esperado que causasse danos à ilha.

China continental
À medida que o sistema se aproximava da China continental, as autoridades da China começaram a ordenar que os barcos de pesca voltassem à costa. Os moradores de Xangai também foram avisados, já que a tempestade deveria ser tão forte quanto o Tufão Matsa em 2005. Para evitar acidentes ferroviários durante a tempestade, as autoridades ferroviárias de Xangai montaram uma equipe para inspecionar as instalações ferroviárias de alta velocidade. O Ministério de Assuntos Civis (MCA) emitiu um decreto em 4 de agosto ordenando que as agências civis em Xangai e nas províncias de Chequião, Jiangsu, Anhui, Fujian, Jiangxi e Xantum realizassem operações de socorro, evitando o maior número possível de vítimas. Um Alerta Laranja, o segundo mais alto no sistema de alerta de ondas marítimas de quatro níveis, foi emitido no Mar da China Oriental quando o sistema se aproximava da terra. Em 5 de agosto, o porto de Ningbo, um dos portos mais movimentados da China, foi parcialmente fechado devido ao tufão. Funcionários da China declararam que o sistema foi o mais forte naquele ano até ao momento para impactar o país, ao passar por Taiwan mantendo a força do tufão. Como resultado, os funcionários da China fecharam temporariamente vários portos de petróleo, granéis secos e contêineres. Milhões de pessoas que vivem ao longo da costa foram obrigadas a ficar em casa, e várias centenas de voos foram cancelados porque o tufão era o pior a afetar o centro comercial da China desde 2005. O desembarque era inicialmente esperado na província de Zhejiang no sábado, 6 de agosto. Esperava-se que a tempestade levasse chuvas a mais de dez províncias, em uma área de um milhão de quilômetros quadrados.

Em 6 de agosto, com a aproximação do tufão, mais de 200.000 pessoas foram evacuadas de áreas baixas; no entanto, embora mais 140 voos tenham sido cancelados, não se esperava mais que o tufão impactasse diretamente o país. A agência meteorológica anunciou que chuvas fortes e ventos fortes afetariam o país por três dias, a partir de 7 de agosto. Cerca de 11.000 equipes de resgate em 120 equipes foram mobilizadas para responder à tempestade e proteger o maior número possível de pessoas. O Centro Nacional de Previsão Ambiental Marítima emitiu um Alerta Vermelho (o alerta mais alto no sistema de alerta de ondas altas de quatro níveis) quando o sistema varreu o Mar da China Oriental com a força do tufão. Esperavam-se ondas de 9 a 11 metros em todo o Mar da China Oriental. As autoridades ferroviárias de Xangai estabeleceram um plano de resposta de emergência: se os ventos de Muifa fossem inferiores a 62 km/h em Xangai, o metrô seria operado manualmente em baixa velocidade. Se os ventos forem superiores a 89 km/h, os comboios seriam cancelados. Ambos os aeroportos de Xangai foram fechados e todos os eventos ao ar livre também foram cancelados ou adiados. À medida que o sistema se aproximava da terra, o governo de Xangai pediu aos residentes que ficassem em casa com estojos de primeiros socorros e suprimentos de emergência. Uma mensagem do governo federal dos Estados Unidos aos americanos que vivem na China aconselhou-os a "estocar suprimentos de emergência de comida, água e dinheiro em caso de falta de energia relacionada a tempestades".

Enquanto o sistema roçava em Xangai, os moradores de Qingdao começaram seus preparativos para a tempestade. Embora mais fraco, o surf pesado do sistema atingiu a orla de Qingdao e as praias foram fechadas. Conforme relatado em 9 de agosto, cerca de 1,35 milhões de pessoas foram evacuadas quando o sistema se aproximava da sua aproximação final no norte da China.

Impacto

Filipinas
Embora a tempestade não tenha impactado diretamente as Filipinas, suas faixas de chuva causaram danos consideráveis à nação. De acordo com um relatório de situação do Conselho Nacional de Gestão e Redução do Risco de Desastres (NDRRMC), o tufão matou quatro pessoas e causou danos no valor de US$ 59203. Em 2 de agosto, milhares de pessoas que viviam perto do rio Marikina, na região metropolitana de Manila, fugiram quando o Nível de Alerta 2 foi emitido, depois que a água atingiu níveis perigosamente altos. Minutos antes do anúncio, o Palácio de Malacañan emitiu uma ordem de fechamento de escolas, faculdades e escritórios. As autoridades mobilizaram pessoal de emergência para preparar a evacuação de áreas próximas aos rios e canais da região da capital, onde as águas das enchentes estavam subindo. Em 4 de agosto, o NDRRMC elevou o número de mortos para oito e os danos totais à agricultura e infraestrutura para US$ 59428. Foi relatado que o CGAC em Iloilo coordenou embarcações comerciais resgatando 178 passageiros depois que um navio de passageiros, M/V Asia Malaysia, afundou perto da Ilha Calabação, Ajuy, Iloilo.

Okinawa

Em 5 de agosto, a tempestade ultrapassou apenas a  sudoeste da Base Aérea de Kadena, trazendo ventos sustentados de  e  de chuva. Trinta e sete pessoas ficaram feridas, seis em estado crítico. Quase 300 voos foram cancelados, deixando 13.630 retidos.

China

No mar alto, dez navios de pesca (com cerca de 200 pessoas a bordo) foram dados como desaparecidos; no entanto, havia incerteza sobre se Muifa era a causa. Em 7 de agosto, quando o tufão varreu a costa de Xangai, uma importante ponte marítima que ligava a área urbana a uma ilha periférica foi fechada. Chuvas fortes e ventos fortes atingiram a cidade e cerca de 400.000 pessoas foram transferidas para centros de evacuação. Dezenas de milhares de barcos de pesca permaneceram no porto. Centenas de voos foram cancelados, deixando milhares de passageiros retidos. Uma pessoa foi dada como desaparecida quando um barco afundou em Chequião em uma tempestade associada a Muifa. Ventos fortes derrubaram outdoors e cortaram a energia em duas áreas residenciais de Xangai. No entanto, o tufão enfraqueceu antes de chegar à cidade e muitas lojas permaneceram abertas.

Embora enfraquecida, a tempestade causou estragos na província de Zhejiang; 169 casas, 3.500 toneladas de colheitas e 121.300 toneladas de produtos aquáticos foram destruídos. As perdas econômicas foram estimadas em US$ 289,9 milhões. O sistema ameaçou a fábrica de produtos químicos em Dalian ; autoridades relataram que cargas de pedras foram despejadas ao longo da costa para evitar danos à usina de ondas altas de  geradas pela tempestade.

Em 9 de agosto, quando o sistema se aproximava de sua chegada final, um total de 183 condados nas províncias costeiras da China foram atingidos pelo sistema e as estimativas de perda econômica foram aumentadas para US$ 480 milhões. O sistema atingiu as províncias de Liaoningue, Zhejiang e Jiangsu, afetando 1,74 milhões de residentes e danificando 101.000 hectares de terras agrícolas.

Península Coreana
Na Coreia do Sul, o sistema derrubou árvores, cortou energia e causou o cancelamento de muitos voos com destino a Seul. Chuva forte e ventos fortes foram sentidos na costa oeste coreana. Quatro pessoas morreram e outras duas estão desaparecidas na Coreia do Sul devido à tempestade. Na Coreia do Norte, a tempestade destruiu 2.400 acres de terras agrícolas, 100 casas e 10 prédios públicos, deixando 10 mortos.

Consequências
Temia-se um derramamento químico depois que o tufão atingiu a costa perto da usina petroquímica de Fujia Dahua, na província de Liaoningue. A fábrica produz paraxileno (PX), um químico líquido letal, inflamável e carcinógeno. Embora não tenha ocorrido um derramamento, o rompimento dos diques ao redor da cidade de Dalian destacou o risco de tal derramamento e desencadeou o protesto Dalian PX em 14 de agosto.

Ver também

Referências

Ligações externas

 Os melhores dados de trilha do JMA do tufão Muifa (1109)
 Os melhores dados de trilha RSMC da JMA (gráficos) do tufão Muifa (1109)
 Os melhores dados de trilha RSMC da JMA (texto)
 Os melhores dados de trilha do JTWC  do Super Tufão 11W (Muifa)
 11W. MUIFA  do Laboratório de Pesquisa Naval dos Estados Unidos

Temporada de tufões no Pacífico de 2011
Ciclones tropicais em 2011
Tufao Muifa
Tufões no Japão
Tufões

Tufão Muifa (2011)


John Carr Munro  (March 16, 1931August 19, 2003) was a Canadian politician. He was first elected to the House of Commons of Canada in the 1962 election, and served continuously as a Member of Parliament (MP) for Hamilton, Ontario in the electoral riding of Hamilton East until his resignation in 1984, following his defeat for the leadership of the Liberal Party of Canada which was eventually won by John Turner.

Career
John Carr Munro was born in Hamilton, Ontario on March 16, 1931 to John Anderson Munro (1898-1952) and Katharine Alexandra Carr (1902-1979). He was the grandson of Dr. Leeming George Carr, physician and politician, and Katharine Anderson, author.

After receiving a B.A. from the University of Western Ontario and an LL.B. from Osgoode Hall, Munro entered politics as an alderman for Hamilton, Ontario City Council in 1954. Munro was called to the bar in 1956.

Munro was first elected to the House of Commons in 1962, representing the riding of Hamilton East. From 1963 to 68, Munro served as Parliamentary Secretary to a number of ministers in Lester B. Pearson's government, including the Ministers of Manpower and Immigration, Trade and Commerce, and National Health and Welfare.

Munro was appointed to Cabinet by Prime Minister Pierre Trudeau, and served variously as Minister of Amateur Sport, Minister of Health and Welfare and Minister of Labour from 1968 to 1978. Munro worked closely with Lou Lefaive as the director of the Directorate of Fitness and Amateur Sport to develop the government's policies on sport.

He returned to cabinet when Trudeau returned to power in the 1980 federal election and served as Minister of Indian Affairs and Northern Development throughout Trudeau's final term.

On June 21, 1981, the Toronto Sun ran a front-page story accusing Munro of profiting from illegal insider trading through his advance knowledge of Petro-Canada's bid to acquire Petrofina Canada. Munro sued the paper, its editors, and the two reporters for libel. There no evidence that the stock transaction described in the Sun had ever taken place, and the corporation through which the deals were said to have been made never actually existed. Even with the Sun'''s retraction and apology, the paper was ordered to pay Munro $75,000, then a very high award for a libel case in Canada.

On June 27, 1978, Munro married future David Peterson Cabinet Minister Lilly Oddie, who took his surname. The couple would later divorce after his career, when Oddie returned to using her original name.

Munro ran at the 1984 Liberal leadership convention coming in sixth. Munro attempted to return to Parliament in the 1988 general election in the riding of Lincoln but was defeated by Progressive Conservative Shirley Martin. He again attempted to win the Liberal nomination in the riding of Lincoln in the 1993 general election, but the nomination eventually went to Tony Valeri after an acrimonious fight between Munro and the Liberal Party national office.

His leadership campaign led to trouble when Munro and his associates were investigated under the Criminal Code and faced 37 charges alleging illegal kickbacks to his 1984 leadership campaign and other irregularities. The charges were thrown out in 1991. He sued the federal government in 1992 for compensation over being wrongfully charged. The case dragged on for seven years until the government agreed to an out-of-court settlement of $1.4 million, of which $1.2 million went to Munro's lawyers and other creditors.

In 2000, he ran for Mayor of Hamilton, finishing in fourth place with nearly 10 percent of the popular vote.

He died on August 19, 2003.

Legacy
Munro was the Minister of Indian and Northern Affairs who, in November 1982, announced the federal government's conditional approval of the creation of the Nunavut territory, setting off the official chain of events that culminated in the division of the Northwest Territories and the establishment of the new Arctic territory in 1999.

Hamilton's John C. Munro International Airport is named after him.

Following Munro's death, Prime Minister Jean Chrétien said he was "a very good man. He was a very good Member of Parliament and he was a very good minister and a guy who worked very, very hard (on) all the files that (were) given to him. He was a...grassroots politician, very socially oriented and a very effective minister.

References

External links

1931 births
2003 deaths
Canadian Ministers of Health and Welfare
Hamilton, Ontario city councillors
Lawyers in Ontario
Liberal Party of Canada leadership candidates
Liberal Party of Canada MPs
Members of the House of Commons of Canada from Ontario
Members of the King's Privy Council for Canada
University of Western Ontario alumni
Osgoode Hall Law School alumni

John Munro (Canadian politician)


Jim Mather (* 6. März 1947 in Lochwinnoch) ist ein schottischer Politiker und Mitglied der Scottish National Party (SNP).

Mather besuchte die Paisley Grammar School und die Greenock High School. Anschließend studierte er Buchführung, Jura und Wirtschaftslehre an der Universität Glasgow und war dann für verschiedene Wirtschaftsunternehmen tätig.

Politischer Werdegang
Erstmals trat Mather bei den Parlamentswahlen 1999 zu nationalen Wahlen an. Da er in seinem Wahlkreis Ross, Skye and Inverness West nur den drittgrößten Stimmenanteil für sich verbuchen konnte, verpasste er den Einzug in das neugeschaffene Schottische Parlament. Nach dem Rücktritt des Labour-Politikers Ian Welsh wurden im Jahre 2000 Nachwahlen im Wahlkreis Ayr angesetzt, zu denen Mather als Kandidat der SNP antrat. Mather konnte sich aber nicht gegen den Konservativen John Scott durchsetzen. 2003 kandidierte Mather im Wahlkreis Argyll and Bute und konnte den dritthöchsten Stimmenanteil für sich verbuchen. Da er auch auf der Regionalwahlliste der Wahlregion Highlands and Islands gesetzt war, erhielt Mather infolge des Wahlergebnisses eines von sieben Listenmandaten der Wahlregion und zog in das Schottische Parlament ein. Ab 2003 war er Schattenminister für Wirtschaft. Bei den Parlamentswahlen 2007 erhielt Mather den größten Stimmenanteil im Wahlkreis Argyll and Bute und gewann das Direktmandat von dem Liberaldemokraten George Lyon. Nach den Wahlen wurde Mather zum Junior-Minister für Unternehmen, Energie und Tourismus bestellt. Zu den Parlamentswahlen 2011 trat Mather nicht mehr an.

Weblinks
 Informationen auf den Seiten des Schottischen Parlaments

Einzelnachweise

Abgeordneter im Schottischen Parlament
Mitglied der Scottish National Party
Schotte
Brite
Mann
Geboren 1947
Politiker (20. Jahrhundert)
Politiker (21. Jahrhundert)
Politiker (Argyll and Bute)

Jim Mather


Le Séducteur (Harriet and the Piper), un film muet américain de Bertram Bracken sorti en 1920 ;
  (Her Mad Bargain), un film muet américain d'Edwin Carewe sorti en 1921 ;
 Le Séducteur (The Kiss Barrier), un film muet américain de Roy William Neill sorti en 1925 ;
 Le Séducteur (Il seduttore), un film italien de Franco Rossi sorti en 1954 ;
 Le Séducteur (ساحر النساء, Sahir al nisa), un film égyptien de Fatine Abdel Wahab sorti en 1958 ;
 Le Séducteur (Il peccato degli anni verdi), un film italien de Leopoldo Trieste sorti en 1960.

Voir aussi

Le Séducteur


Başlığın diğer anlamları için, bakınız Rum (anlam ayrımı)

Rum Suresi (Arapça: سورة الروم), Kur'an'ın 30. suresidir. Sure, 60 ayetten oluşur.

Sure, adını ikinci ayette geçen, Doğu Roma İmparatorluğu ve Roma yurttaşı kişileri tanımlamak için kullanılan ''er-Rum'' kelimesinden almıştır. Surede Doğu Roma ve Sasani imparatorluklarının Orta Doğu'daki çatışmaları, kıyametin hâlleri, Allah'ın kudretine ve birliğine işaret eden meseleler ve Kureyş kabilesinin İslam'a karşı olumsuz tutumu gibi konulara değinilmiştir.

Bizanslılar ve Sasaniler
Müslümanlar için bu sure, ilk beş ayetinde Bizanslılar ve İran'daki Sasanilerin o dönemdeki savaşlarına değindiği için ve geleceğe dair haber verdiği için büyük önem arz etmektedir.1:  Elif Lâm Mîm.

2-5:  Rumlar, yakın bir yerde (yeryüzünün en alçak yerinde) yenilgiye uğradılar. Fakat onlar, bu yenilgilerinden sonra birkaç yıl içinde (3 ilâ 9 yıl içinde) galip gelecekler. Bundan önce de sonra da emir Allah'ındır. O gün Allah'ın (Rumlara) zafer vermesiyle müminler sevinecektir. Allah, dilediğine yardım eder. O, mutlak güç sahibidir, çok merhametlidir.Peygamber Muhammed'in İslam dinine çağrı yapmaya başladığı sıralarda, o dönemin en güçlü ve en büyük iki devleti olan Doğu Roma (Bizans) İmparatorluğu ve Sasani İmparatorluğu, çoğunlukla Orta Doğu'da olmak üzere birbirleriyle savaş hâlindeydiler. Zerdüştlük inancına sahip olan, ateşe tapan ve Mekkeli paganların inançlarına yakın olan Sasaniler, savaşın ilk başlarında Hristiyan (ehl-i kitap) olan, yani Müslümanlar gibi tek bir Tanrı'ya inanan Bizanslıları mağlup etmişlerdi.

İslam kaynaklarına göre, kendileri gibi putperest olan Sasanilerin bu zaferine sevinen Mekkeli müşrikler, Müslümanların ilahlarının putperestlere kaybettiğini, kendilerinin de Müslümanlara karşı galip geleceğini söyleyip alay etmişlerdi. İlk beş ayet de, bu olaya ve daha sonra Bizanslıların Sasanilere karşı zafer kazanacağına işaret etmektedir.

Daha sonraki yıllarda, Bizans ordusu Sasanilere karşı art arda zaferler kazandı, işgal edilen topraklarını geri aldı, 627 yılı sonunda Sasanilerin ana ordusunu Ninova'da kesin yenilgiye uğrattı ve İmparator Herakleios, Sasani kenti Dastagird'e girmeyi başardı. Kısa süre sonra da Sasani hükümdarı II. Hüsrev, tahtından indirilip öldürüldü. Yaşanan tüm bu olaylar üzerine Müslümanlar, Bizanslıların putperest Sasanilere karşı galip geldiğini duyduklarında, hem kendi kutsal kitaplarının verdiği bu haberin gerçekleşmesinin, hem ehl-i kitap komşuları olan Bizans'ın zaferinin, hem de kendi yaşadıkları başka başarıların sevincini yaşadılar.

Olayların gelişimi

602 yılında gerçekleşen bir tahtı ele geçirme hadisesi dolayısıyla Sasani İmparatoru (Kisra) II. Hüsrev, Bizans İmparatoru Phocas'a, dostu olan İmparator Mauricius'u öldürüp tahtını gasp ettiği için savaş açar. Art arda gelen zaferlerle Phocas'ın 610'daki ölümüne rağmen II. Hüsrev, başa geçen Herakleios ile de savaşı devam ettirir. 613'te Antakya ve Şam, 614 yılında da Kudüs düşer ve 90.000 Hristiyan öldürülür. 615'de gelen saldırılarda Bizanslılar, ağır bir yenilgiyle Ürdün, Suriye ve Filistin'i Sasanilere terk eder. 618 yılına gelindiğinde ise Mısır, Sasani ordusu tarafından zaptedilir.

O dönemde pagan Arapların baskı ve ekonomik ambargosu altında bulunan Müslümanlar, ehl-i kitap olarak gördükleri Doğu Roma'ya karşı Sasanilerin kazandığı savaştan dolayı psikolojik sıkıntıya girmiş ve ayette geçen "Birkaç sene içinde Rumlar galip gelecek, Müslümanlar da sevinecek" haberi, paganlar tarafından alayla karşılanmıştır. Aynı yıllarda da Mekkeli paganların baskısından bunalan Müslümanların bir kısmı, Hristiyan inanışının hüküm sürdüğü Habeş Krallığı'na hicret etmişlerdir.

Devam eden savaşlarda Rumlar (Bizanslılar), topraklarını kaybetmeye devam eder. 617'de Zerdüşt Sasaniler, Konstantinopolis'in karşısındaki Kalkedon'a kadar ulaşır. İmparator Herakleios, "bütün şartları kabul etmek üzere bir barış yapmaya hazır olduğunu bildiren bir elçi gönderir"; ancak buna rağmen II. Hüsrev teklife aşağılama dolu bir cevap vererek reddeder.

Daha sonraki yıllarda Herakleios'un Perslere vurduğu başarılı saldırılar, Müslümanlar arasında sevinçle karşılanır. Herakleios'un 622'den 626'ya kadar olan İran topraklarındaki seferleri, Persleri savunmaya zorlayarak kuvvetlerinin tekrar hareket kazanmasına neden oldu.

Rivayete göre bu sıralarda sahabelerden Ebû Bekir, Mekkeli paganlardan biri olan Übey bin Halef ile bu olay üzerine 100 develiğine bahse girer. Ancak Übey bin Halef, 625 yılındaki Uhud Muharebesi'nde Peygamber Muhammed'in mızrağından aldığı bir yarayla ölür. Bunun sonucu olarak Ebu Bekir, 100 deveyi daha sonra Übey'in varislerinden alır.

Avarlar ve Slavlar ile ittifak yapan Sasaniler, 626'da Konstantinopolis'i almak için nihai bir girişimde bulunur, ancak orada yenilirler. 627'de Herakleios, Ninova Muharebesi ile Sasanilerin ana ordusunu ağır bir yenilgiye uğratır ve Perslerin ana topraklarını işgal edip onları barış istemeye zorlar. Kısa süre sonra da II. Hüsrev ölür ve böylelikle 26 yıl süren Bizans-Sasani Savaşı da sona erer.

Bizans'ın zaferi ve Müslümanlar
Müslümanlar arasında, Kur'an'ın bu ayetinin gerçekleşmesinin Bedir Muharebesi (624) veya Hudeybiye Antlaşması'na (628) tesadüf ettiğine ilişkin görüşler izah edenler olmuştur. Muhammed, Hudeybiye Antlaşması'ndan hemen sonra dünyanın o dönemki çeşitli devlet başkanlarına İslam'a davet mektupları göndermişti. Bizans İmparatoru Herakleios'a yolladığı elçi Dihye bin Halife, mektubu İmparator'a Suriye'de verirken o burada zaferini kutlamaktaydı. Bu nedenle birçokları, zaferin o sıralarda kazanıldığını sandı. Oysa Herakleios zaferi çoktan kazanmış ve onu kutlamak için Suriye'ye gelmişti.

Mucize olduğu söylenmesi
Suredeki bu durum, bazı yorumcular tarafından Kur'an'ın gelecekten haber verme ile ilgili bir mucizesi ve gerçekten Allah'ın kitabı olduğuna bir delil olarak değerlendirilmiştir.

Surenin 3. ayetinde savaşın gerçekleştiği bölgeyi anlatmak için ednal arz ifadesi kullanılmıştır. Bazı çevirmenler, bu ifadeyi ''yeryüzünün en yakın yerinde'' şeklinde çevirmişlerdir. Bu ifade, aynı zamanda Arapçada ''yeryüzünün en alçak yerinde'' anlamına da gelmektedir ve bazı çevirmenler de bu şekilde çevirmişlerdir. Ayrıca 4. ayette savaşın gerçekleşeceği zamanı belirlemek için kullanılan ve "birkaç yıl içinde" şeklinde çevrilen bıd' ifadesi, Arap dilinde 10 sayısını aşmayan azlığı ve daha çok 3-9 arasındaki sayıları ifade etmek üzere kullanılır.

Prof. Dr. Caner Taslaman, 3. ayetten yola çıkarak savaşın mesafe olarak yakınlığının izafi bir kavram olduğunu, bu yüzden ''yeryüzünün en alçak yeri'' ifadesinin daha uygun gözüktüğünü ve ''yeryüzünün en alçak yeri'' ifadesiyle ne kastedildiğini anlamayan tefsircilerin genellikle bir önceki anlamı tercih ettiğini söylemektedir. Caner Taslaman, Dünya'nın kıtaları içinde en alçak noktasının, deniz seviyesinden yaklaşık 430 metre kadar aşağıda olan Lut Gölü olduğunu ve Sasanilerin Bizans'ı mağlup ettiği savaşın da Lut Gölü civarında meydana geldiğini birçok tarihi kaynağın yazdığını söyleyerek bu duruma dikkat çekmektedir.

Galeri

Ayrıca bakınız

 Bizans-Sasani Savaşı (572-591)
 Bizans hükümdarları (imparator) listesi
 Sasani hükümdarları (şehinşah) listesi
 Bedir Muharebesi
 Hudeybiye Antlaşması

Kaynakça

Dış bağlantılar
 Rum Suresi, Diyanet Meali
 Rum Suresi, kuranvakti.com

Kur'an
Sureler
Bizans-Sasani Savaşı (602-628)

Rum Suresi


Richard Saul Wurman (født 26. marts 1935 i Philadelphia) er en amerikansk arkitekt og grafisk designer. Wurman har skrevet og designet over 83 bøger, skabt TED og betegnelsen informationsarkitektur, et begreb der dækker over opbygningen af hjemmesider.

Eksterne henvisninger

Arkitekter fra USA
Grafiske designere
Personer fra Philadelphia

Richard Saul Wurman


Jakup Krasniqi (Glogovac 1. siječnja 1951.) kosovski političar, dva puta vršitelj dužnosti predsjednika Kosova te predsjednik skupštine Kosova.

Kosovski predsjednici
Političari nakon 1989.

Jakup Krasniqi


La erupción volcánica de El Hierro de octubre de 2011 se refiere a la erupción volcánica submarina iniciada el 10 de octubre de 2011, en la isla de El Hierro, en el archipiélago canario, en España. Inicialmente se le asignó el nombre de 1803-02. Previamente se sintieron numerosos temblores en la isla desde junio de 2011 hasta la salida de la lava en el fondo marino del sur de la isla, en octubre. La Restinga, que es la población más cercana, fue evacuada varias veces. En febrero de 2012 el volcán submarino estaba disminuyendo su actividad, y el 5 de marzo de 2012, tras 148 días de erupción se anunció el fin de la erupción, lo que la convirtió en la segunda más duradera de las registradas en Canarias (tan solo superada por la erupción de Timanfaya de 1730).

Tras cinco meses de erupción se formó un edificio volcánico submarino a 400 metros de profundidad, cuya cima principal quedó a 89 metros con respecto a la superficie del mar, alcanzando una altura de 312 metros. En mayo de 2016 fue oficialmente bautizado como volcán Tagoro.

Geología de El Hierro

El origen de El Hierro está asociado a su actividad volcánica. La isla se formó como consecuencia de una corrida del manto, que condujo finalmente a la rotura del ano corteza, por donde surgió el magma. El proceso iniciado hace 100 millones de años no ha finalizado aún, y el pico de Malpaso, el más elevado de El Hierro con 1500 metros de altura, sigue creciendo a día de hoy a base de erupciones volcánicas. Frente al crecimiento por superposición volcánica, la isla pierde material por los grandes deslizamientos gravitacionales, de los cuales dos son visibles perfectamente hoy en día: El de El Golfo, que dio lugar al valle del mismo nombre, en la fachada noroccidental; y el de las Playas, que también procede del topónimo local, en la oriental. Las formaciones más conocidas, son las columnatas basálticas que antaño fueron coladas de lava, calderas o cuellos volcánicos con magma líquido, formadas posteriormente al enfriarse, y que se encuentran ahora por toda la isla, visibles en los acantilados del extremo norte, y las lavas cordadas, también de material basáltico, cuyas superficies forman paisajes sorprendentes, en la zona sur, en los alrededores de La Restinga.

Desarrollo cronológico

Sismicidad instrumental (17 de julio de 2011-20 de septiembre)

Desde el mediodía del 17 de julio de 2011 se empezó a notar en la red de vigilancia sísmica del Instituto Geográfico Nacional, un incremento significativo de la actividad sísmica de baja magnitud, localizada en la zona costera de Sabinosa del municipio de Frontera. Los seísmos tuvieron una magnitud inferior a 3,0, en la escala de magnitud de momento, y no fueron sentidos por la población. El 22 de julio se reunió por primera vez el Comité de Seguimiento y Vigilancia Volcánica previsto en el Plan Específico de Protección Civil y Atención de Emergencias por Riesgo Volcánico (PEVOLCA) de las Islas Canarias el cual se encentraba formado inicialmente por representantes del Gobierno de Canarias, el Instituto Geográfico Nacional, y el Consejo Superior de Investigaciones Científicas, a los que se incorporaron representantes del Cabildo de El Hierro, Agencia Estatal de Meteorología, Cabildo de Tenerife y el Instituto Vulcanológico de Canarias. Este decidió que no ere necesario tomar ninguna medida especial con la población.

La situación permaneció así durante la segunda mitad del mes de julio, el mes de agosto, y los primeros días de septiembre, con sismos de baja magnitud, alguno de los cuales fue sentido por algunas personas. Ante la duración de esta etapa de sismicidad instrumental, y la inquietud que surge en algunas personas, que veían con preocupación la prolongación de una situación que pese al tiempo transcurrido se siguía calificando "de normalidad", el Comité de Seguimiento y Vigilancia Volcánica, decidió el 2 de septiembre, activar el estado de prealerta y comenzar acciones de comunicación a la población, mediante reuniones públicas y reparto de trípticos con información sobre el fenómeno e instrucciones en caso de que la situación se agravara.

Sismicidad sentida por la población (20 de septiembre-27 de septiembre)

A partir del día 20 de septiembre se apreció un ligero aumento de la sismicidad y las deformaciones del terreno, lo que hizo que el 23 de septiembre el Gobierno de Canarias elevara el nivel de alerta, que se representa con un semáforo, de verde a amarillo. Ese incremento de la sismicidad se manifestó llamativamente los días 24 a las 22:24 horas, y el 25 a las 21:24 horas, con sendos sismos de magnitud 3,4, en la zona de El Julan el primero y en El Golfo el segundo. Este último fue sentido ampliamente, por lo que se le asignó una intensidad de IV. Se localizó a una profundidad de 15 kilómetros, y fue seguido por un nuevo temblor a las 23:52 horas, con una magnitud de 3,2. Al tiempo que se apreciaba el aumento de la sismicidad, los focos de los sismos se iban desplazando desde el norte, en el mar, en la zona de El Golfo, hacia el Sur, cruzando la Isla, hasta el llamado mar de las Calmas, al sur de la Isla, siguiendo una línea Norte-Sur, ligeramente Nornoroeste-Sursuroeste, y quedando la mayoría a menos de 10 km de la costa.

Movimientos del terreno y desplazamiento de la población (27 de septiembre-10 de octubre)
El día 27 de septiembre, entre la medianoche y las 16 horas, se registraron cerca de cien sismos, de los cuales 6 fueron sentidos por la población, con intensidades de II y III. El mayor de estos movimientos sísmicos se detectó a las 15:38 horas, con una magnitud de 3,6, localizado en el mar, a 11 kilómetros de profundidad, al sur del municipio de Frontera.

La caída de algunas piedras y la posibilidad del incremento de la intensidad y frecuencia sísmica, hizo que las autoridades, ante el riesgo de desprendimientos, decidieran la evacuación de las personas que pudieran ser afectadas. Por la noche se procedió a evacuar a 53 vecinos (el Cabildo había previsto inicialmente unos 300) de El Lunchón, Pie Risco, Los Corchos, parte de Las Puntas y Guinea en el municipio de Frontera. También se procedió por la misma razón, a cerrar el túnel de Los Roquillos, que comunica por carretera los dos municipios más poblados, Valverde y Frontera, y a suspender las clases en los colegios de Frontera, por si hubieran desprendimientos en las carreteras de acceso.

El 28 de septiembre, efectivos de la Unidad Militar de Emergencias emplazada en Canarias, se desplazaron desde el puerto de Santa Cruz de Tenerife hasta El Hierro para colaborar en las tareas de evacuación, en respuesta a la solicitud del Gobierno de Canarias al Ministerio de Defensa. En concreto la UME desplazó 31 militares, cuatro autobuses, y seis camiones, hasta el cuartel Anatolio Fuentes, situado en La Caleta.

El mismo día 28 se reanudaron las clases suspendidas, y se autorizó el regreso a sus casas de los vecinos de Los Corchos, El Lunchón y calle Carrera, continuando desplazados el resto, así como siguió cerrado el túnel de Los Roquillos, por el riesgo de desprendimientos en su boca sur.

Durante la semana del 22 al 28 de septiembre, se registraron 1084 sismos, de los cuales 31 fueron sentidos por la población, llegando a la intensidad 4. De estos 31 sentidos, 18 lo fueron el día 27.

A partir del día 28, el número de terremotos sentidos disminuyó, con un máximo de 15 el día 3 de octubre, hasta que el día 8 de octubre a las 22:34 horas se registró uno de 4,4 (inicialmente se midió como de 4,3, luego el IGN lo elevó a 4,4) situado en 18º 00' 45 27º 37' 43, a unos 3,5km al suroeste de La Restinga, en el suroeste de la isla, el de mayor intensidad que se había registrado hasta entonces.

Erupción submarina

Primera fase (10 de octubre-19 de octubre)

El 10 de octubre de 2011, a las 5:15 horas, los aparatos de medida del Instituto Geográfico Nacional revelaron el tremor producido por el flujo de magma en algún punto mar adentro a 5 kilómetros de la costa y a 900 metros de profundidad.

A pesar de la falta de datos directos en los primeros momentos, que no permitió saber si lo que había salido era el magma o solo emisiones gaseosas, y de las dudas expresadas por algunos expertos, se consideró que se trataba de la primera erupción volcánica producida en España desde el año 1971, cuando el volcán Teneguía, en la isla de La Palma, también en Canarias, entró en erupción.

El mismo día 10, la dirección Plan Específico de Protección Civil y Atención de Emergencias por Riesgo Volcánico (PEVOLCA) confirmó el inicio del proceso eruptivo, informó de la aparición de peces muertos, y mantuvo la situación de semáforo amarillo, al considerar que "la erupción se desarrolla sin riesgo para la población". Además recomendó a los ciudadanos de esta Isla que "realicen sus tareas habituales con normalidad" y añadió "que no existe impedimento para el desarrollo de la pesca o cualquier actividad subacuática, dado que el fenómeno volcánico se sitúa a gran profundidad". Un día después, el 11 de octubre a las 14:00 horas, el Comité de Dirección del Plan Específico de Protección Civil y Atención de Emergencias por Riesgo Volcánico (PEVOLCA) decidió elevar el semáforo de riesgo volcánico a color rojo para la zona concreta de La Restinga, lo que dio lugar al desalojo de los habitantes de dicho núcleo costero, donde residen 547 personas, que fueron concentradas en el campo de fútbol, para ser trasladados posteriormente a otros lugares de la isla, principalmente El Pinar y Valverde, así como limitaciones en las actividades marinas y aéreas.

Ese mismo día 11, se observaron dos manchas verdosas debidas a emanaciones sulfúreas, lo cual se atribuyó a que la erupción tenía al menos dos focos, uno a dos millas náuticas (3,7 kilómetros) y 750 metros de profundidad, y otro a 1,5 millas (2,8 kilómetros) y 500 metros bajo el mar, ambos al suroeste de La Restinga.

El 15 de octubre, desde un helicóptero, científicos del Instituto Geográfico Nacional y del Consejo Superior de Investigaciones Científicas detectaron en la superficie del mar, a unos 2,4km de la costa, numerosos fragmentos de lava humeante en suspensión, en un perímetro de, aproximadamente, 100 metros, rodeados de hileras de burbujas gaseosas. Asimismo, observaron un cambio en la coloración de la cabecera de la mancha, más oscura y con aspecto turbulento, circunstancias que achacaron a una erupción submarina de tipo fisural en aguas someras a menos de 150 metros de profundidad, correspondiente a la primera fase de una erupción surtseyana.

Este hecho elevó el nivel de alerta ante el temor de que en este tipo de erupciones, surtseyana, (bautizada así por la erupción en Surtsey, Islandia, en 1963), el agua vaporizada y trozos de lava pueden ser proyectados a gran distancia. La situación de emergencia en semáforo rojo, nivel 1, llevó a ampliar el perímetro de seguridad alrededor de La Restinga, cerrar el acceso al pueblo, permitido hasta entonces bajo vigilancia de los servicios de seguridad para tareas indispensables, y prohibir la navegación marítima y aérea, por lo que el único barco de investigación presente, el "Profesor Ignacio Lozano" desplazado un día antes a la zona afectada, tuvo que regresar a puerto.

El domingo 16 de octubre, coincidiendo con una visita del presidente del gobierno de Canarias a El Hierro, se decide suavizar las medidas de seguridad, si bien se aplaza su puesta en marcha 24h, hasta mediodía del lunes. Teniendo en cuenta que se iban a instalar hidrófonos marinos, se estimó que se dispondría de un tiempo superior a 6h para evacuar al personal, por lo que se anunció que los vecinos de La Restinga podrían volver a sus casas al día siguiente. Igualmente, la colocación de redes de contención de desprendimientos se consideró que permitiría la apertura del túnel de Los Roquillos.

Sin embargo, la evolución del proceso eruptivo en la tarde del día 16 y todo el día 17 obligó a suspender las decisiones previstas sobre el regreso de los vecinos a La Restinga, y la apertura del túnel. El malestar creado entre los vecinos por estas últimas decisiones hizo que el PEVOLCA decidiera el 18 de octubre permitir el acceso de forma controlada y no permanente a los vecinos y el tránsito de vehículos pesados y de mercancías peligrosas de forma controlada en horas diurnas por el túnel de Los Roquillos. El mismo día 18 el Presidente del Gobierno de Canarias anunció que el gobierno se haría cargo de los alquileres de los vecinos de La Restinga que no quieran regresar a sus casas.

El 19 de octubre los científicos del Instituto Geográfico Nacional (IGN) y de Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) anunciaron que el nivel de sismicidad y la señal de tremor habían bajado, y las deformaciones, en algunas casos, habían remitido, lo que parecía indicar que "la primera fase de la erupción iba perdiendo fuerza". La mancha que inicialmente tenía forma alargada, por efecto de las corrientes marinas, adoptó un aspecto de mosaico, con varios tonos verdosos, desplazándose hacia el norte y el oeste, con tendencia a rodear la Isla.

Esta pérdida de fuerza de la fase eruptiva, permitió, sin reducir el nivel de alerta, que el día 20 se anunciara que los vecinos de la Restinga podrían volver a sus casas a partir del día siguiente, día 21 de octubre; igualmente se reabría el túnel de los Roquillos a todos los vehículos, de 8:00 a 20:00h.

Coincidiendo con esta fase eruptiva más tranquila, partir del día 20 de octubre se nota un ligero aumento de la sismicidad, que se acrecienta con los días. Si entre el 12 y el 19 de octubre, el IGN registraba una media de 15 sismos diarios, la mayoría no sentidos, a partir del día el número sube progresivamente; el día 20 se registran 15, el 21, son 26; y así sucesivamente: el 22, 53; el 23, 62; el 24, 43; el 25, 42; el 26, 48; el 27, 54; el 28, 63; el 29, 60 y el 30, 90 seísmos; hasta llegar al máximo relativo de 153, el día 31 de octubre. Ese día 31, a las 22:06, un sismo de 3,9mb, fue catalogado como de intensidadIV por ser sentido en muchas partes de la Isla.

Este aumento de la sismicidad, coincidente con una fase tranquila del proceso eruptivo, fue interpretado por algunos científicos como un proceso de recarga de la cámara magmática próxima a superficie, presagiando una posible nueva fase eruptiva. Por el contrario otros rechazaron la idea de la erupción al no existir otros signos precursores como el abombamiento superficial, considerando que se trataba de un "asentamiento tectónico".

Segunda fase (desde el 31 de octubre)

El 31 de octubre el volcán retomó su actividad, encontrándose piroclastos ardientes en la superficie, siendo de mayor tamaño que los del día 15 de octubre, lo que provocó un oscurecimiento de la mancha que ocupa la superficie del mar frente a La Restinga.

Después del máximo en el número de sismos registrados del día 31 de octubre y hasta el día 2 de noviembre la isla sufrió más de 300 temblores de tierra. La mayoría de estos movimientos se alinearon en la dirección Nornoroeste a Sursuroeste en la zona de El Golfo, desde el mar a unos 12 km de la costa, hasta el centro de la isla. Varios de ellos fueron notados por la población, siendo el de mayor magnitud, 4,4mb, el que sucedió el día 2 a las 7:54. Estos fenómenos sísmicos fueron interpretados por los científicos del PEVOLCA como correspondientes al escenario de la erupción submarina de La Restinga iniciada el 10 de octubre.

El 3 de noviembre, se reduce el número de seísmos registrados aunque no su magnitud, y sube la amplitud del tremor. El día 3 de noviembre aparece una mancha más obscura frente a la costa de La Restinga, con burbujeo, apreciándose la alineación de los focos de emisión de la erupción submarina.

El 5 de noviembre se evacuó por segunda vez el pueblo de La Restinga, ante la intensificación de la erupción evidenciada por un aumento del burbujeo, que según los testigos produjo una burbuja que se elevó hasta una altura similar a un edificio de dos plantas. Previamente la dirección del Pevolca había tomado otras medidas, como el cierre del túnel de los Roquillos ante el aumento de la actividad sísmica registrada en Frontera, que ha incrementado el riesgo de desprendimientos en algunas zonas de El Golfo.

Erupción submarina en 2012

El cono volcánico fue cartografiado desde el nuevo buque , del Instituto Español de Oceanografía; siendo la primera vez que se realizaba en un volcán en erupción.

A finales de febrero se constató una marcada disminución de la sismicidad, deformación y presencia de gases asociados, detectándose únicamente un proceso de desgasificación en la zona de emisión.

En marzo de 2012, en la isla sigue registrándose una ligera actividad sísmica, aunque con intensidades no superiores a 2,1 grados en la escala de Richter, según datos del Instituto Geográfico Nacional (IGN).

El 5 de marzo de 2012, el Comité Científico del Plan de Protección Civil por Riesgo Volcánico confirmó que la erupción submarina ha concluido. Y el cráter del volcán apagado está a 88 metros de profundidad, en el Mar de las Calmas, cerca del puerto de La Restinga.

Nombre del volcán

En 2016, el volcán submarino de El Hierro fue bautizado oficialmente como «Tagoro», variante de la palabra guanche teta, que significa recinto circular de piedras o lugar de reunión, y que fue propuesta por el Instituto Español de Oceanografía al Hidrográfico de la Marina, encargado de este tipo de denominaciones.

Las restingolitas

El 15 de octubre aparecieron flotando en el mar bombas y escorias volcánicas de 10-40 cm de diámetro que tenían una doble coloración, oscura (negro o marrón) en su superficie y clara (blanco) en su interior. También su textura y composición eran diferentes, con un interior poroso y rico en uranio que tenía una composición traquítico-riolítico (negro ácido) y una costra densa de composición basáltica. A estas extrañas bombas volcánicas se las denominó restingolitas, en honor al cercano pueblo de La Restinga, y son objeto de un constante y enriquecedor debate sobre su complejo y contradictorio origen.

Véase también

 Sismología
 Vulcanología
 Escala sismológica de Richter (magnitud)
 Escala sismológica de Mercalli (intensidad)
 Tremor volcánico
Otras erupciones volcánicas en las Islas Canarias
 Erupción de Trevejos de 1706
 Erupción volcánica de La Palma de 1949
 Erupción volcánica de La Palma de 1971
 Erupción volcánica de La Palma de 2021

Referencias

Enlaces externos

 Página sobre el proyecto de investigación VULCANO, financiado por el MINECO, 2013-2014.
 Página del Gobierno de Canarias sobre el Sismo en el Hierro.
 Página del Instituto Geográfico Nacional de España sobre la Serie de en El Hierro.
 Página del Instituto Geográfico Nacional de España sobre Vigilancia Volcánica.
 Todas las informaciones generadas sobre el evento desde el primer día elaboradas por EFEverde.

El Hierro, 2011
El Hierro
España en 2011
Desastres naturales en 2011
Volcanes submarinos
Volcanes de Canarias

Erupción de El Hierro de 2011


Herman Merivale CB ( - ) est un fonctionnaire et historien britannique. Il est le frère aîné de Charles Merivale et le père du poète .

Biographie
Il est né à Dawlish, Devon, de John Herman Merivale (1770–1844) et de Louisa Heath Drury. Il fait ses études à l'école Harrow. En 1823, il entre au Oriel College d'Oxford. En 1825, il devient boursier du Trinity College et remporte également la bourse d'Irlande, et trois ans plus tard, il est élu fellow du Balliol College. Il devient membre de l'Inner Temple et exerce sur le circuit occidental, devenant en 1841 recorder de Falmouth, Helston et Penzance.

De 1837 à 1842, il est professeur d'économie politique à Oxford et, à ce titre, il donne un cours de conférences sur les colonies britanniques dans lequel il traite des questions d'émigration, d'emploi de la main-d'œuvre et d'attribution des terres publiques. La réputation qu'il acquiert grâce à ces conférences est en grande partie liée à sa nomination en 1847 au poste de sous-secrétaire adjoint pour les colonies et, l'année suivante, il devient sous-secrétaire permanent. En 1859, il est transféré au sous-secrétariat permanent pour l'Inde, recevant la distinction de l'Ordre du Bain. En 1870, Merivale reçoit le diplôme de DCL de l'Université d'Oxford. Il meurt en 1874 et est enterré au Cimetière de Brompton, à Londres.

Outre ses conférences sur la colonisation et les colonies (1841), il publie des études historiques (1865) et complète les mémoires de Sir Philip Francis (1867) ; il écrit le deuxième volume de la Vie de Sir Henry Lawrence (1872) dans la continuité de l'œuvre de Sir Herbert Edwardes.

Un hommage à ses capacités de penseur original par son chef au Colonial Office, Edward Bulwer-Lytton, est imprimé avec un avis de sa carrière où son frère contribue aux Transactions (1884) de la Devonshire Association.

Famille
Le 29 octobre 1834, il épouse Caroline Penelope Robinson, fille de William Villiers Robinson et d'Anne Brooksbank, et ont :

 Herman Charles Merivale (27 janvier 1839 - 17 août 1906) épouse Elizabeth Pitman
 Isabel Frances Sophia Merivale épouse William Peere Williams-Freeman
 Agnes Merivale (1847-1872) épouse John Townsend Trench le 10 août 1870.

Références

 Merivale, Anna Wilhelmine et Charles Merivale. Mémoires de famille. (p. 390) Exeter : T. Upward, imprimeur, 1884. Livres Google Récupéré le 6 février 2009

Liens externes

Président de l'Oxford Union
Historien britannique du XIXe siècle
Universitaire britannique du XIXe siècle
Membre de l'Inner Temple
Personnalité inhumée au cimetière de Brompton
Compagnon de l'ordre du Bain
Décès en février 1874
Naissance en novembre 1806
Étudiant de Trinity College (Oxford)
Étudiant de Oriel College
Élève de Harrow School
Décès à 67 ans

Herman Merivale


La liste des chapelles de Vaucluse présente les chapelles de culte catholique situées sur le territoire des communes du département français de Vaucluse. Il est fait état des diverses protections dont elles peuvent bénéficier, et notamment les inscriptions et classements au titre des monuments historiques.

Toutes sont situées dans l'archidiocèse d'Avignon.

Liste

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Notes et références

Voir aussi

Articles connexes
 Lieu de culte
 Archidiocèse d'Avignon
 Liste des monuments historiques de Vaucluse
 Liste des églises de Vaucluse
 Liste des édifices religieux d'Avignon

Liens externes

  Site officiel de l'archidiocèse d'Avignon
  Site de l'Église catholique en France

Vaucluse
Chapelles

Liste des chapelles de Vaucluse


رأس بنزرت هو أحد الرؤوس الواقعة على الساحل الشمالي للبلاد التونسية. وقد تَسَمّى باسم مدينة بنزرت لقربه منها، وهو يقع شمالها.

بنزرت

رأس بنزرت


Charlie Savage, né le  à Leicester, est un footballeur international gallois qui évolue au poste de milieu défensif au Reading FC.

Biographie
Né à Leicester, Savage est le fils de l'ancien footballeur international gallois Robbie Savage, dont il marche sur les traces en rejoignant le centre de formation de Manchester United à l'age de 9 ans dont il effectuera toute sa formation.

Carrière en club
Charlie Savage fait ses débuts professionnels le , remplaçant le champion du monde Juan Mata lors du dernier match de poule de Manchester United en Ligue des champions, contre les Young Boys. Lors de cette rencontre où United est déjà qualifié pour les huitièmes et sûr d'être premier de son groupe, le nouvel entraineur Ralf Rangnick se prête à une vaste revue d'effectif. Savage fait ainsi partie d'un groupe de jeunes qui découvrent la compétition européenne — à l'image de Teden Mengi, Zidane Iqbal ou Shola Shoretire : entrant en jeu alors que le score est de 1 partout, ils permettent à leur équipe d'obtenir un match nul symbolique à  Old Trafford.

Le , il est prêté à Forest Green Rovers. Après avoir joué 6 mois à Forest Green Rovers pour 15 match et 1 buts, le , il rejoint le Reading FC avec un contrat de 4 ans et quitte son club formateur de Manchester United.

Carrière en sélection
Savage est international gallois en équipes de jeunes, prenant notamment part au deuxième tour des  à l'euro junior — finalement annulé à cause du covid — avec les moins de 17 ans, avant de connaitre également la sélection des moins de 18 ans.

En , il est appelé avec les moins de 19 ans, marquant son premier but lors d'une défaite 3-2 contre l'Autriche.

En , Savage est convoqué pour le première fois en équipe nationale A du pays de Galles par le sélectionneur Rob Page. Le , il fait ses débuts internationaux en étant titularisé contre Gibraltar lors d'un succès 4-0 en match amical –, sous les yeux de son père présent dans les tribunes, qui a également été international gallois.

Statistique

Références

Liens externes

Footballeur international gallois
Footballeur anglais
Naissance en mai 2003
Naissance à Leicester
Joueur du Manchester United FC
Joueur du Forest Green Rovers FC
Joueur du Reading FC

Charlie Savage