شاشي كابور ، (مواليد 18 مارس، 1938 في كالكتا - 4 ديسمبر 2017) واسمه الحقيقي بالبير راج كابور، هو ممثل أفلام هندي مشهور ومنتج وأحد أفراد عائلة كابور الشهيرة، وهي عائلة مؤثرة في سينما بوليوود. وهو الشقيق الأصغر لراج كابور وشاماي كابور، ابن بريثفيراج كابور، أرمل جنيفر كندال، ووالد كاران كابور، وكانال كابور، وسانجانا كابور. وهو لا زال مذكورا لمشاركته في العديد من أفلام الآكشن، بما في ذلك تلك التي قام ببطولة مع أميتاب باتشان، مثل ديوار، هل اور هل بانش ونامك حلال. وقد شارك شاشي في 116 فيلم، وحاصل على جائزة بادما شري من الحكومة الهندية سنة 2011.

حياته الوظيفية

بدأ شاشي كابور التمثيل في الأفلام وهو طفل في مطلع عام 1940 ولقد ظهر في أفلام اسطورية عدة. وكانت أفضل عروضه شهرة هي آج في عام (1948) وآوراه في عام (1951) حيث لعب دور الفتى الصغير أو المراهق من الشخصيات التي لعبها أخيه الأكبر راج كابور.

انه لأول مرة باعتباره رجلا قياديا في عام 1961 ياش شوبرا في فيلم دارمابوترا، فقد ظهر في أكثر من 100 فيلما. كان الممثل الشعبي جدا في بوليوود خلال 1960s، 1970s وفي 1980s في وقت مبكر مع أفلامه الشهيرة تشمل وقت و(1965)، سيارات رياضيه (1975)، كابي رابهي (1976)، تريشول (1978)، ساتيام البدر سوندارام (1978)، كالا باتثار (1979)، شان (1980) ونامك حلال (1982). في معظم أفلامه الناجحة في 1970s وومطلع 1980s كان يشارك في بطولة إلى جانب اميتاب باتشان.

كما أنه كان يعرف دوليا للبطولة في افلام اميركية وبريطانية عديدة أبرزها تاجر العاج الإنتاج، ولاه شكسبير (1965)، بومباي اسلكي (1970) والحرارة والغبار (1982) والذي يشارك في بطولته مع زوجته جنيفر كندال. انه كما يبدو في الأفلام الأمريكية والبريطانية الأخرى مثل بريتي بولي (1967)، سيدهارتا (1972) وسامي وروزي (1987).

في عام 1980 أقام له بيت الإنتاج والسينما فيلم فالاس، الذي أنتج فيلما نقديا المشهود مثل كاليج (1981)، 36 شورنيجي لين (1981) وتعزية (1984). في عام 1991 أنتج وأخرج فيلم الخيال بعنوان أجوبا الذي كان شريكه المتكرر للنجم اميتاب باتشان، وابن أخ ريشي كابور في الصدارة.

كان آخر وأحدث فيلم مظاهر كانوا في جناح (1998)، وهو عن قصة حياة من محمد علي جناح الذي كان على الراوي وآخر تاجر - العاج الإنتاج بعنوان الشوارع الجانبية (1998). لديه الآن تقاعد من صناعة السينما ولا يظهر في أي فيلم منذ ذلك الحين. انه لم يشاهد في تسليط الضوء على «شاشي كابور السينمائية» التي عقدت في مسقط، عمان (أيلول 2007). انه فقد قدرا كبيرا من وزنه وبدا في صحة جيدة.

الحياة الشخصية

درس في مدرسة دون بوسكو الثانوية في ماتونجا، وبومباي. في يوليو عام 1958، تزوج من الممثلة البريطانية جنيفر كندال حيث شاركا بالتمثيل في عدد من الأفلام معًا، وعلى الأخص في إنتاجات تاجر العاج. لديه ثلاثة أطفال مع كندال؛ كاران كابور، كانال كابور وسان جانا كابور كل منهم لفترة وجيزة أصبحوا ممثلين. كندال توفيت بالسرطان في عام 1984.

ابنه كنال متزوج من بنت المخرج راميش سيبي وسان جانا متزوجة من مقدم البرنامج عن الحفظ والحياة البرية فالميل ثابار.

جوائز

 1965: BFJA جائزة أفضل ممثلعن فيلم لجاب جاب فول كيلي.
 1975: فلم فير جائزة أفضل فيلم لديوار
 1986: جوائز السينما القومية لأحسن ممثل لنيو دلهي تايمز
 1988: BFJA جائزة أفضل ممثل لنيو دلهي تايمز.
 1994: جائزة الفيلم الوطني -- جائزة لجنة التحكيم الخاصة / تنويه خاص (فيلم روائي)  محافظ .
 2009: جائزة إنجاز العمر في 7th بيون المهرجان السينمائي الدولي (بيف).

أفلام مختارة

ممثل

 الحريق (1948) كيوال الصغير
 المتشرد (1951) راج الصغير
 دهاررامبوترا (1961)... ديليب راي
 رب (1963)... كيمو
 وقت و(1965)... فيجاي كومار
 شكسبير الولاة (1965)... سانجو
 جاب جاب فوول كيلي (1965)... مسرات
 آم سام 1967)
 جميلة بولي (1967)... آماذ
 حسينه معن جييجي (1968)... راكيش / كمال (الدور المزدوج)
 بيار كا موسام (1969)... سوندر
 بومباي اسلكي (1970)... فيكرام
 شارميلي (1971)... اجيت كابور
 سيدهارثا (1972)... سيدهارثا
 تعال وضمني (1973)... كيمو
 روتي كابدا اور مكان (1974)... موهان بابو
 تشور مايكا شور (1974)... فيجاي شارما
 5 بنادق (1975)... قاطعة طريق التوثيق والنشر
 سيارات رياضيه (1975)... رافي فيرما
 كابي كاهبي كابي راهبي/0} (1976)... فيجاي خانا
 أيمان دارام (1977)... موهان كومار ساكسينا
 تريشول (1978)... شيخار غوبتا
 ساتيام البدر سوندارام (1978)... رانجيف
 جنون (1978)... جاويد خان
 سواج (1979)... كيشن كابور
 كالا بازارا (1979)... رافي مالهوترا
 كرودهي (1981).....مشمس جيل من فانكوفر
 كاليوج (1980)... كاران سينغ
 هل تفعل اور بانش (1980)... سونيل / لاشمان
 شآن (1980)... رافي كومار
 كرانتي (1981)... شاكتي
 باب السلسلة (1981)... شيخار مالهوترا
 باسيرا (1981)... بالراج كولي
 فيجتا (1982)... نيهال
 نامك حلال (1982)... رجا
 سوال (1982)... رافي
 الحرارة والغبار (1982)... نوب (وفي قصر في ختم)
 نيو دلهي تايمز (1986)... فيكاس باندي
 ئي كيه الرئيسية اور إيك تو "(1986)....
 ايزام ايزام/0} (1986)... رانجيت سينغ
 سامي وروزي ضاجع (1987)... رافي الرحمن
 Pyaar كي جيت (1987)... الدكتور عبد الرحمن
 ايجازت (1987)... المظهر الخاص
 والمخادعون (1988)... شاندرا سينغ
 اكيلا (1991)... مفوض الشرطة
 في الحضانة (1993)... نور
 رحلات جاليفر (1996)... رجا
 جناح (1998)... الراوي
 الشوارع الجانبية (1998)... فيكرام راج

منتج

 جنون (1978)
 كايلوج (1980)
 36 شورنيجي لين (1981)
 فيجتا (1982)
 تعزية (1984)
 أجوبا (1991)
 رامان (1993)

مخرج

 مانورانجان (1974) (مساعد مدير)
 أجوبا (1991)

أعماله

 شاشي كابور ويعرض بريثفي ولاه، من شاشي كابور، ديبا جالوت، بريثفى مسرح (بومباي، الهند). رولي الكتب، 2004. ردمك 8174363483.

لمزيد من المعلومات، انظر

 وKapoors : الأسرة الأولى في السينما الهندي، من مادو جاين. البطريق، فايكنغ، 2005. ردمك 0670058378.

مراجع

روابط إضافية

أشخاص من كلكتا
الفائزون بجائزة الفيلم القومي
بنجابيون
جنائز رسمية في الهند
حائزون على جوائز فيلم فير
حاصلون على بادما بوشان في الفنون
فائزون بجائزة داداساهيب فالك
مخرجو أفلام باللغة الهندية
مخرجو أفلام من مومباي
مخرجو أفلام هنود في القرن 20
ممثلو أفلام هنود
ممثلون أطفال ذكور هنود
ممثلون بوليوديون
ممثلون في السينما الهندية
ممثلون من مومباي
ممثلون هنود في القرن 20
منتجو أفلام من مومباي
منتجون سينمائيون هنود
مواليد 1938
مواليد في كلكتا
هندوس هنود
وفيات 2017
وفيات بسبب التشمع

شاشي كابور


Regnelidijum (lat. Regnellidium), monotipski biljni rod iz portodice raznorotkovki. Domovina joj je Južna Amerika, a raste na jugu Brazila,  sjevernoj Argentini i Urugvaju. Uvezena je i u američku državu Ohio.

Jedina vrsta je Regnellidium diphyllum.

Izvori

Vanjske poveznice

Raznorotkovke
Flora Rio Grande do Sula
Flora Santa Catarine
Flora Urugvaja
Flora Provincije Corrientes

Regnelidijum


An Grandiphyllum edwallii in uska species han Liliopsida nga syahan ginhulagway ni Célestin Alfred Cogniaux, ngan ginhatag han pagkayana nga asya nga ngaran ni Docha Neto. An Grandiphyllum edwallii in nahilalakip ha genus nga Grandiphyllum, ngan familia nga Orchidaceae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Mga sumpay ha gawas

Grandiphyllum

Grandiphyllum edwallii


Euporie /e.u'po.ri.e/ (cunoscută și sub numele de Jupiter XXXIV) este un satelit natural al lui Jupiter. Acesta a fost descoperit de o echipă de astronomi de la Universitatea din Hawaii condusă de Scott S. Sheppard în 2001 și a primit denumirea temporară S/2001 J 10.

Euporie are un diametru de aproximativ 2 kilometri și o orbitează pe Jupiter la o distanță medie de 19.088.450 km în 538,780 de zile, cu o înclinație de aproximativ 145° față de ecliptică (145° față de ecuatorul lui Jupiter), într-o direcție retrogradă și cu o excentricitate de 0,0960.

A fost numită în august 2003 după Euporie, zeița greacă a abundenței și una din Ore din mitologia greacă (și astfel fiică a lui Zeus). Este membru al grupului Ananke.

Referințe

Sateliții lui Jupiter
Obiecte astronomice descoperite în 2001

Euporie (satelit)


البهائيون هم أكبر أقلية دينية في إيران، وتضم إيران واحدة من كبرى التجمعات البهائية في العالم. يتعرض البهائيون في إيران لاعتقالات لا مبرر لها، والسجن، والضرب، والتعذيب، والعمليات الإعدام غير المبررة، ومصادرة وتدمير ممتلكات يملكها أفراد والجماعة البهائية، والحرمان من العمل، وإنكار المزايا الحكومية، والحرمان من الحقوق المدنية، والحريات، والحرمان من الوصول إلى التعليم العالي.
وفي الآونة الأخيرة، وفي الأشهر اللاحقة من عام 2005، شنت الصحف ومحطات الإذاعة الإيرانية حملة مكثفة ضد الديانة البهائية. أدارت صحيفة كيهان التي تديرها الدولة، ما يقرب من ثلاثين مقالة تشوه سمعة البهائيين. وعلاوة على ذلك، فإن رسالة سرية أرسلت في 29 أكتوبر من عام 2005 من قبل رئيس مقر قيادة القوات المسلحة في إيران تنص على أن المرشد الأعلى لإيران، آية الله خامنئي قد أصدر تعليمات إلى قيادة القيادة لتحديد الأشخاص الذين يلتزمون بالدين البهائي. ورصد أنشطتهم وجمع أي وجميع المعلومات حول أعضاء الإيمان البهائي. وجهت اسمة جهانجير، المقررة الخاصة للجنة حقوق الإنسان التابعة للأمم المتحدة حول حرية الدين أو المعتقد، الرسالة في بيان صحفي بتاريخ 20 مارس من عام 2006.

وفي البيان الصحفي، ذكرت المقررة الخاصة أنها «قلقة للغاية من المعلومات التي تلقتها فيما يتعلق بمعاملة أعضاء الطائفة البهائية في إيران». وذكرت كذلك أن «المقرر الخاص قلق من أن هذا التطور الأخير يشير إلى أن الوضع فيما يتعلق بالأقليات الدينية في إيران يتدهور في الواقع».

في حين أن الاضطهاد الأهم للبهائيين حدث في إيران ومصر خلال القرن العشرين والواحد والعشرين، إلا أن دولًا أخرى فرضت قيودًا على البهائيين أو قامت باضطهادهم. في العديد من الدول ذات الغالبية المسلمة، قامت بالاضطهاد على نفس الأساس المعمول به في إيران ومصر، حيث أن الإسلام لا يعترف بالدين البهائي، وبالتالي لا تعترف به الحكومة، وبالتالي كل أنواع الخدمات الاجتماعية والهوية محدودة. تم إصدار أوامر حظر ضد الأنشطة البهائية في الجزائر (1969) والعراق (1970 والإصدارات منذ ذلك الحين)، وإندونيسيا (خاصة ولكن ليس حصريًا 1962-2000). خلال أواخر عقد 1970، تم حظر الدين البهائي في عدد من البلدان في أفريقيا جنوب الصحراء (بوروندي في عام 1974؛ ومالي في عام 1976؛ وأوغندا في عام 1977؛ والكونغو في عام 1978؛ والنيجر في عام 1978).

إيران
وضع الدستور الإيراني الذي تم صياغته خلال الثورة الدستورية الإيرانية في عام 1906 الأساس للاضطهاد المؤسسي للبهائيين. فقد تم حذف الأحكام التي تضمن حرية العبادة. وقدمت تشريعات لاحقة تتضمن بعض الحقوق للزرادشتيين واليهود والمسيحيين والاعتراف بهم باعتبارهم مواطنين متساوين بموجب قانون الدولة، لكنها لم تضمن حرية الدين و«أعطت سلطات مؤسسية لم يسبق لها مثيل للمؤسسة الدينية».

جمهورية إيران الإسلامية، والتي أنشئت بعد الثورة الإيرانية، تعترف بأربعة أديان فقط، وهي تتمتع بوضعها في الحماية الرسمية وهي الزرادشتية واليهودية والمسيحية والإسلام. ويتلقى أعضاء ديانات الأقليات الثلاثة الأولى معاملة خاصة بموجب القانون الإيراني بمنحهم بعض الحقوق مما يضمن لهم الحصول على مقاعد في البرلمان وشرب الكحول.

ومع ذلك، فإن الحرية الدينية في إيران أبعد ما تكون عن أن تكون مطلقة. حيث يحظر القانون الخروج عن الإسلام (الردة)، مع كل من المتحولين والمبشرين الذين يواجهون عقوبات بالسجن. وأولئك الذين يسعون إلى تأسيس مجموعة دينية جديدة (سواء كانوا مسلمين أم لا) يواجهون قيودا شديدة. أما البهائيون، فبرغم أن القانون الإيراني يعترف بكل الذين يقبلون بوجود الله ونبوة محمد للمسلمين، فهم يواجهون عقوبات إضافية ويتعرضون للتنكيل والاضطهاد رغم اعترافهم بوحدانية الله وإيمانهم بمحمد نبي الإسلام؛ وذلك لأنهم يؤمنون بظهور رسالتين من الله بعد رسالة محمد؛ الأولى البابية أعلنها السيد على محمد الشيرازي الملقب بالباب وأنه جاء رسولاً بوحي من الله مبشراً بمجيء موعود كل الأزمنة؛ والثانية البهائية أعلن فيها ميرزا حسين علي النوري الملقب ببهاء الله أنه موعود كل الأزمنة الذي بشر به الباب وأعلن بنزول الوحي عليه أيضاً أنه مظهر إلهي أتى برسالة ودين جديد. والمسلمون، من ناحية أخرى، يؤكدون نهائية الوحي من خلال النبي محمد. وبالتالي، فإن القانون الإيراني يعامل البهائيين على أنهم «هراطقة» بدلاً من أتباع دين مستقل، كما يصفون أنفسهم. ويتعرض البهائيون في إيران لاعتقالات لا مبرر لها، والسجن، والضرب، والتعذيب، وعمليات الإعدام غير المبررة، ومصادرة وتدمير ممتلكات يملكها سواء أفراد أو الجامعة البهائية، والحرمان من العمل، وإنكار حقوقهم المدنية، والحرمان من المزايا الحكومية، والحريات، فضلاً عن الحرمان من الوصول إلى التعليم العالي.

الفترة المبكرة
نظرت المؤسسة الدينية الإيرانية وملوك القاجار إلى تعاليم الباب - وجاذبيتها الشعبية - على أنها تهديد لسلطانهم وسلطتهم. قُتل الآلاف من أتباع الباب الأوائل بناءً على تحريض القادة الدينيين، وأعدمت الحكومة الباب في عام 1850.

وحين أعلن بهاء الله رسالته لاحقاً وانتشرت داخل إيران وخارجها، تعاملت الأيدلوجية الدينية المتشددة في إيران على نفس المنوال؛ فقد أصرت مجدداً على إخماد الدين الجديد وإجبار أتباعه على العودة إلى الإسلام، ونفي بهاء الله عدة مرات – فيما كان يُعرف آنذاك بفلسطين العثمانية - وانتهى به الحال  مسجوناً في سجن عكا؛ بينما استمرت موجات متتالية من الاضطهاد تلاحق أتباعه بإيران. ففي عام 1903، على سبيل المثال لا الحصر، حرض الملالي المعادون للبهائية الجماهير الدهماء، وعلى إثر ذلك قُتل 101 بهائياً في مدينة يزد.

فترة حكم أل بهلوي
خلال السنوات الأولى لأسرة بهلوي الحاكمة (1925 إلى 1979)، قامت الحكومة بإضفاء الطابع الرسمي على سياسة التمييز ضد البهائيين وذلك بإجازتها وتخويلها لرجال الدين. ابتداء من عام 1933، تم حظر كل ما يتعلق بالأدبيات البهائية من مطبوعات وإنتاج فكري، وتم وقف الاعتراف بزواج البهائيين، وتم تخفيض رواتب البهائيين أو فصلهم من الخدمة، كما تم غلق المدارس البهائية التي كان منها حوالي 50 في البلاد والتي كانت مفتوحة للجميع بصرف النظر عن خلفياتهم.

في عام 1955، بدأت جولة أخرى من الاضطهاد عندما سمح النظام البهلوي ببث سلسلة من الخطب التحريضية ضد البهائيين من قبل واعظ شيعي بارز في طهران – وفيما يبدو كان ذلك على أمل جعل البهائيين كبش فداء لصرف الانتباه عن سياسات الحكومة التي لا تلقى رواجاً ولا تحظى بالقبول العام. وُضعت المحطة الإذاعية الوطنية ومثيلتها التابعة للجيش تحت تصرف رجل الدين المسؤول، الشيخ محمد تقي فلسفي الذي انضم إلى قائد جيش الشاه، الجنرال باتمانجليتش، في هدم قبة المقر الوطني البهائي بالفؤوس. اجتاحت البلاد موجة عارمة من العنف ضد البهائيين. تم الإبلاغ عن جرائم قتل واغتصاب وسطو في العديد من المناطق، بينما أكدت الحكومة للبرلمان الإيراني أنها أمرت بقمع جميع أنشطة «الطائفة البهائية».

جمهورية إيران الإسلامية
اشتد اضطهاد البهائيين بشكل ملحوظ منذ الثورة الإسلامية عام 1979، نتيجة للسياسة الحكومية الرسمية. عندما تم وضع دستور الجمهورية الجديد في أبريل 1979، تم ذكر حقوق معينة للأقليات المسيحية واليهودية والزرادشتية في إيران وحمايتها على وجه التحديد. ومع ذلك، لم تتم الإشارة على الإطلاق إلى حقوق الجامعة البهائية، أكبر أقلية دينية في إيران.

في ظل الحكومة الإسلامية الإيرانية، أصبح هذا الإقصاء معناه أن البهائيين لا يتمتعون بأي حقوق من أي نوع وأنه يمكن مهاجمتهم واضطهادهم بدون محاسبة أو عقاب. حرم القضاء في الجمهورية البهائيين من حق التظلم أو إحقاق الحق أو الحماية من الاعتداء أو القتل أو غيره من أشكال الاضطهاد - وقضت بأن المواطنين الإيرانيين الذين يقتلون البهائيين أو يوقعون الأذى بهم لا يقعون تحت طائلة القانون عن الأضرار التي ألحقوها بالبهائيين لأن ضحاياهم «كفار مرتدين».

خلال العقد الأول من عمر جمهورية إيران الإسلامية، قُتل أو اختطف أو أُعدم أكثر من 200 بهائي - معظمهم من قادة المجتمع المنتخبين، كما تعرض مئات آخرون للتعذيب أو السجن، وتم حظر المؤسسات البهائية الرسمية، وعشرات الآلاف من البهائيين فقدوا وظائفهم وحرمانهم من التعليم، وحقوق أخرى - كل ذلك بسبب معتقدهم الديني فقط.

في العقد الثاني، وفي محاولة لتهدئة أدوات الضغط والنقد العالمي لتلك السياسة، حولت الحكومة استراتيجيتها المناهضة للبهائيين وتركيزها بشكل واضح إلى التمييز الاجتماعي والاقتصادي والتعليمي؛ حيث تناولت معالم النهج الجديد نمطاً مفاده من أجل «عرقلة تقدم وتطور» الطائفة البهائية الإيرانية، وذلك وفقاً لمذكرة سرية عام 1991 موقعة من قبل المرشد الأعلى لإيران والتي وضعت سياسة مشؤومة للتعامل مع «المسألة البهائية». وتم تنفيذ تلك الخطة بهدوء، حتى عندما روجت حكومة الرئيس محمد خاتمي لصورة الاعتدال في جميع أنحاء العالم.

في العقد الثالث، وخاصة بعد انتخاب الرئيس محمود أحمدي نجاد في عام 2005، صعدت الحكومة من مضايقاتها للبهائيين، من خلال استخدام الاعتقالات الدوارة بنمط متكرر - التي تقوم على اعتقال بعض الأشخاص بدون تهمة، والإفراج عنهم فيما بعد، ثم يليها اعتقالهم... - وزيادة مدة الحبس، ومراقبة ورصد البهائيين، والمزيد من المداهمات والمضايقات على المستوى المحلي. كما أوضحت الحكومة أنها لن تحاكم أولئك الذين هاجموا البهائيين، مما أدى إلى ارتفاع ملموس في الهجمات العنيفة على البهائيين وممتلكاتهم.

في العقد الرابع من عمر جمهورية إيران الإسلامية، وعلى الرغم من وعود الرئيس الجديد، حسن روحاني، بإنهاء أشكال التمييز الديني، اتسم اضطهاد البهائيين الإيرانيين بجهود متواصلة وخفية على جميع الجبهات. لا يزال البهائيون يتعرضون بشكل منتظم للاعتقال والاحتجاز والسجن. وبحزمة من الذرائع، ما زال الشباب البهائي محروماً من الوصول إلى التعليم العالي. وتستهدف السياسات الاقتصادية المتاجر الصغيرة والشركات - أحد المصادر القليلة المتبقية لكسب العيش للبهائيين وأسرهم.

ردود الفعل الراهنة
على الرغم من كل هذا، رفض بهائيو إيران الانصياع لأيديولوجية الضحية. فبدلاً من ذلك، رسّخوا قدراً مدهشاً من التكيف، وبدلاً من الرضوخ للقمع، وقف البهائيون بشجاعة وقفة الند بالند تجاه نفس المسؤولين الذين يسعون إلى اضطهادهم، مستخدمين المنطق القانوني القائم على القانون الإيراني ودستور البلاد.

خارج إيران، استجاب المجتمع الدولي باستمرار لاضطهاد البهائيين في إيران بتعاطف جارف، معرباً عن قلقه على البهائيين وإدانة الحكومة الإيرانية. فقد صدرت عبارات الدعم عن الجمعية العامة للأمم المتحدة والمقررين الخاصين للأمم المتحدة والمنظمات الدولية مثل منظمة العفو الدولية والهيئات الإقليمية مثل البرلمان الأوروبي والهيئات التشريعية الوطنية مثل أستراليا والبرازيل وكندا وإسبانيا والمملكة المتحدة، والولايات المتحدة.

كما أعرب عدد متزايد من الأفراد داخل إيران، ومنهم المثقفون والصحفيون والناشطون وصانعو الأفلام والفنانون وعدد من رجال الدين، عن دعمهم لحقوق البهائيين، معترفين بأن نظام الجمهورية الإسلامية على المحك تجاه وضع البهائيين في إيران لأنه يمثل اختباراً لمصداقية نظامه بظروف ذلك المجتمع وقدرته على حماية حقوق كل مواطن.

مصر

لا توجد تقديرات رسمية حول عدد البهائيين في مصر، حيث تعتبر البهائية في مصر ديانة غير معترف بها رسميًا.وقد صدر في عام 1925 حكمًا من المحكمة الشرعية في ببا بمحافظة بنى سويف اعترفت فيه بأن البهائية دين مستقل بذاته، وامرت بتفريق 3 بهائيين عن ازواجهم. لكن على الصعيد القانوني فان البهائية كانوا قادرين على تاسيس مراكز ومحافل لهم حتى صدور قرار جمهوري سنة 1960 يحمل رقم 263 يقضي بإغلاق كافة المحافل والمراكز البهائية، عقب دعوى جنائية اتهم فيها بعض الأفراد بنشر الدعوى البهائية في مصر، مر البهائيون بعد هذا الإعلان بسنوات عجاف وعانى أتباع هذه الديانة من الاعتقال، في 1965، 1967، 1972، 1985 حيث تم القبض على البهائيين بتهم مختلفة منها ما يتعلق بأمن الدولة، وتم تبرئبة البهائييين في كل التهم الموجهة إليهم. واجه البهائيون أيضا معوقات كبيرة في اوراق الاحوال المدنية وكان حصول البهائيين عام 2009 على شهادات ميلاد تحمل علامة "-" مكان خانة الديانة بمثابة إنجازا لأبناء الديانة. اصدر الأزهر عدة فتاوي لتوضيح موقفه من البهائية وانتهت إلى تكفير كل من يعتنق فكر المعتقدات البهائية والبابية والقديانية وأكدت تحريم اعتناق أفكارها. وفي عام 2013 وفي سابقة هي الأولى في التاريخ المصري استقبلت لجنة صياغة الدستور المصري وفداً من البهائيين للمساهمة كمواطنين في الحوار السائد عن مواد الدستور. منحت الدولة في ثلاثينيات وأربعينيات القرن الماضي منحت البهائيين حق الحصول على بعض الأراضي كمقابر لهم في القاهرة، وبورسعيد، والسويس، إلا أنه بعد عام 1960 لم يتبق سوى مكان واحد بالقاهرة.

اليمن

لمحة ثقافية
تعود جذور المجتمع البهائي اليمني إلى نشأة الدين البهائي في منتصف القرن التاسع عشر. في العقود الأخيرة، نما عدد البهائيين حين أدركت شرائح مختلفة من المجتمع اليمني حقيقة التعاليم البهائية وانجذبت إليها؛ حتى أن مجموعة من رجال القبائل اليمنية اكتشفت البهائية عن طريق الإنترنت، وبدأت في اتباع التعاليم البهائية بشكل مستقل، وكانوا يسعون جاهدين لتطبيق مُثلها العليا في حياتهم الفردية والجماعية. على الرغم من عدم توافر إحصائيات دقيقة عن عدد البهائيين في اليمن، فمن المقدر أن هناك الآن بضعة آلاف من البهائيين اليمنيين؛ جميعهم مواطنون مخلصون لوطنهم، ويمثلون ثقافتها الغنية والمتنوعة، ويعيشون في كل من المناطق الحضرية والريفية.

على الرغم من العيش في فترة مضطربة من الصراع الأهلي والقبلي في اليمن، فقد رفض البهائيون الوقوف إلى جانب فئة أو أخرى؛ فبدلاً من ذلك سعوا لخدمة المجتمع اليمني بأكمله لتحسين أوضاع اليمن في مختلف المجالات بما في ذلك البناء والطب والمصالحة القبلية والتعليم، بالإضافة إلى الإغاثة الإنسانية والإغاثة في حالات الكوارث، فضلاً عن بناء قدرات اليمنيين أطفالاً، شيباً وشباباً، ذكوراً وإناثاً. وفي إطار بناء أواصر الصداقة ومد جسور التعاون مع كافة فئات المجتمع، التقى ممثلو الجامعة البهائية اليمنية بمئات المسؤولين الحكوميين وشيوخ القبائل وأساتذة الجامعات والصحفيين ونشطاء حقوق الإنسان والدبلوماسيين للتأكيد على عدم انتمائهم لأي فئة أو حزب سياسي، وشرح مخاوفهم تجاه ما يحدث في البلاد من تناحر سياسي وانعكاس ذلك على المجتمع، وتقديم يد العون لرفعة ورفاهية اليمن واليمنيين.

بداية الاضطهاد
وعلى الرغم من أن الجامعة البهائية اليمنية حافظت على علاقات ودية مع السلطات والمجتمع اليمني بشكل عام على مر السنين، إلا أن الجامعة البهائية واجهت أيضًا تحديات تتسارع بشكل حاد. فقد تعددت صور الاضطهاد والقمع والتنكيل بهم إلى حد الحكم على بعضهم بالإعدام دون دليل مادي أو محاكمة حقيقية. واجه البهائيون اليمنيون تهماً لا أساس لها من الصحة كالتخابر لصالح دول اجنبية، «إظهار اللطف» و «إظهار الاستقامة من أجل جذب الناس إلى دينهم»؛ بالإضافة إلى اتهامهم بتهم كفيلة بتحريض المجتمع ضدهم كالردة، والكفر، وانكارهم للإسلام والنبي محمد والتي من شأنها أن تعرّض حياتهم للخطر؛ فضلاً عن نشر أكاذيب أخرى عن الدين البهائي.

أشكال وصور الاضطهاد
شملت أشكال اضطهاد البهائيين في اليمن – مع تجاهل تام لسيادة القانون – منعهم من حقوق المواطنة، والتعامل البنكي ومصادرة أموالهم، والتهجير القسري، والاعتقالات والاحتجاز والمحاكمات الصورية الجائرة من قبل الأنظمة السياسية ومنها الحوثيين ، كما تعرض البهائيون إلى هجمات شرسة من قبل بعض الساسة ورجال الدين الإسلاميين في وسائل التواصل الاجتماعي لتقليب الرأي العام ضدهم ولإجبارهم على ترك وطنهم الذي عاشوا مخلصين ومدينين بالولاء له. فعلى سبيل المثال، في عام 2008، تحت رئاسة السيد عبد الله علي صالح، احتجزت السلطات ستة بهائيين بسبب دينهم ورحلت اثنين منهم في نهاية المطاف. وخلال نفوذ سلطات النظام الحوثي في السنوات الأخيرة، داهمت السلطات منازل اليمنيين وصادرت هواتفهم ووثائقهم، بما في ذلك جوازات سفرهم، وضغطت على الأقارب والأصدقاء لتجنب التعامل معهم اقتصادياً واجتماعياً. وفي وسائل التواصل الاجتماعي والإعلام، تعرض البهائيون أيضاً لوابل من صور التنكيل والاضطهاد حيث تم عرض بيناتهم بالاسم والصورة، والتهديد علناً بالذبح، والتضييق على أصدقائهم وأقاربهم حتى يتجنبوا التعامل معهم.

التنكيل بالبهائيين
وعلى المستوى الرسمي في الآونة الأخيرة، تم القبض على كثير من البهائيين، وواجه بعضهم محاكمات صورية – حيث لم يتم إبلاغهم ولا محاموهم بالجلسة – مما أدى إلى الحكم على بعض منهم بالإعدام. ومع مساعي الجامعة البهائية، وتدخل المنظمات الحقوقية الدولية، تم إطلاق سراح بعض البهائيين بشكل غير رسمي، ومنهم المحكوم عليهم بالإعدام قي أغسطس 2020 والإعلان في نفس الوقت عن هروبهم. ورغم أن إطلاق سراحهم يُظهر تحسناً في تخفيف حدة الاضطهاد، إلا أن إطلاق سراحهم كان مشروطاً بمغادرة اليمن رغماً عنهم، كما أن المحاولات اللاحقة للإعلان عن هروبهم يستوجب إعادتهم إلى اليمن وبالتالي إلى السجن وتنفيذ العقوبة.

تأكيد وإقرار الاضطهاد
أكد عضو المجلس السياسي لجماعة أنصار الله الحوثيين محمد البخيتي أنه تم مداهمة حوالي 60 شخصاً بهائياً والقبض عليهم أثناء إقامة ندوة لهم حول السلم والسلام، كما أشار إلى أن القانون اليمني لا يعترف بالبهائية ومتشدد جداً لأي ديانة جديدة. وعلى الجانب الآخر، أكدت نسرين اخترخاوري ممثلة الجالية اليمنية البهائية في العالم أن الدستور اليمني يضمن حرية المعتقد، وأن القبض عليهم لم يكن لأنهم خالفوا القانون؛ فهم قاموا بمشاريع إنسانية سلمية تحاول أن تخفف مما يتعرض له اليمن.

تم تأكيد اضطهاد البهائيين اليمنيين بشكل مستقل من قبل منظمات حقوقية ومجموعة الأمم المتحدة للخبراء البارزين الإقليميين والدوليين بشأن اليمن حيث خص في تقريره المؤرخ في 17 أغسطس 2018 ما يلي: هناك أيضًا أسباب معقولة للاعتقاد بأن الحق في حرية الدين أو المعتقد قد تم انتهاكه في اليمن. واصلت سلطات الأمر الواقع اضطهاد البهائيين على أساس معتقداتهم، بما في ذلك احتجازهم واتهامهم بالردة، والاستهزاء العلني بالعقيدة البهائية وتشويه سمعتها في الدعاوى القانونية، وإصدار أحكام بالإعدام ، وتهديد مؤيديهم.

التورط الإيراني
أكدت مصادر مستقلة متعددة ، منذ عام 2016 ومن خلال محادثاتها مع مختلف المسؤولين في اليمن، مراراً وتكراراً أن السلطات الإيرانية توجه الجهود لاضطهاد البهائيين في اليمن، والتي تضمنت ضغوطاً لترحيل المنحدرين من أصل إيراني إلى إيران. على الرغم من حقيقة أن بعض سلطات الحوثيين المنصفة تصرفت لصالح البهائيين، فإن أفراداً معينين يتلقون تعليمات من إيران لاضطهاد البهائيين. بالإضافة إلى هؤلاء الأفراد، فإن السلطات في إيران ومن يحكمون صنعاء حالياً هم المسئولون عن دعمهم والموافقة على أعمال الاضطهاد الصارخة ضد البهائيين في اليمن.

يتماشى التورط الإيراني في اضطهاد البهائيين في اليمن مع السياسة العامة التي تستهدف التعامل مع «المسألة البهائية»، حين تم الكشف عن مذكرة كانت سرية للحكومة في عام 1991، حيث حددت الخطوط العريضة لمجموعة واسعة من التدابير الاقتصادية والتعليمية والاجتماعية التي تستهدف «عرقلة تطور» البهائيين الإيرانيين. كما تنص صراحة على نية السلطات الإيرانية «مواجهة وتدمير جذورهم الثقافية [البهائية] خارج البلاد [إيران]». وبالفعل، فإن أشكال الاضطهاد المختلفة التي يتعرض لها البهائيون اليمنيون تشبه بشكل صارخ ما مر به بهائيو إيران في بلادهم، باستخدام اتهامات باطلة عند اعتقال البهائيين، على أنهم بطريقة ما يشكلون تهديداً للأمن القومي.

تم تأكيد هذه النتائج المذكورة أعلاه من قبل المقرر الخاص للأمم المتحدة المعني بحرية الدين والمعتقد، السيد أحمد شهيد في بيان مؤرخ في 22 مايو 2017، حيث سلط الضوء على التشابه الصارخ بين الاضطهاد الأخير للبهائيين في اليمن واضطهاد البهائيين في إيران ، قائلاً: «إن التصعيد الأخير في النمط المستمر لاضطهاد البهائيين في صنعاء يعكس الاضطهاد الذي يعاني منه البهائيون الذين يعيشون في إيران». وأضاف أيضًا أنه «يبدو أن المضايقات ضد البهائيين، كأقليات دينية، مستمرة، إن لم تكن ترقى إلى مستوى الاضطهاد الديني في اليمن».

قطر
عُرفت قطر تاريخياً بتعاملها الإيجابي مع البهائيين كأقلية دينية حتى السنوات الأخيرة. فبرغم وجود البهائيين في قطر كأقلية دينية قبل تأسيس دولة قطر الحديثة، إلا أن الاضطهاد والمعاناة التي عاشها البهائيون مؤخراً أظهرت تحولاً سلبياً في تعامل السلطات القطرية معهم. عانى البهائيون في السنوات الأخيرة من الاضطهاد الممنهج بتصاعد عمليات المضايقات المتتابعة، ولم يسلم من الاضطهاد البهائيون الذين ينتمون إلى خلفيات مهنية ووطنية مختلفة، وأولئك الذين ولدوا وترعرعوا في قطر ولم يعرفوا وطناً آخر لهم. شملت أنواع الاضطهاد تهم جنائية وتهم غامضة غير محددة المعالم تتعلق بالأمن القومي؛ وبدون أدلة لهذه التهم، تم إدراجهم في القائمة السوداء ومنع دخولهم البلاد بشكل دائم، كما تم رفض تصاريح الإقامة للبهائيين غير القطريين، أو لم يتم تجديدها، على الرغم من دعم أرباب العمل أو الكفلاء لهم للبقاء في البلاد.

عانى البهائيون في السنوات الأخيرة أيضاً من تهجير عدد من العوائل البهائية، واستهداف أعمالهم ووظائفهم، وتشويه سمعتهم، وتجميد معاملاتهم الحكومية الروتينية، وتضييق الخناق عليهم بقطع سبل الرزق. وقد تزامن هذا التحول في التعامل مع البهائيين مع التقارب الاستراتيجي الإيراني-القطري حيث تمارس السلطات القطرية نفس أساليب ونهج النظام الإيراني في إيران ومناطق الحكم الحوثي. ونظراً لعدم تحسن أوضاع البهائيين في قطر، اضطرت الجامعة البهائية العالمية في مارس / آذار من عام 2021 إلى رفع الأمر إلى مجلس حقوق الإنسان، وطُلب من قطر وضع حد لهذا النمط من التمييز السافر والوفاء بالتزاماتها في مجال حقوق الإنسان.

أفغانستان
تعرض البهائيين للاضطهاد والسجن في أفغانستان خلال حكم طالبان. وفي مرحلة ما بعد طالبان، قُبض على البهائيين، وقضت المحكمة بأن الدين البهائي ليس دينًا معترفًا به، وبالتالي لا يتمتع البهائيين بأي حقوق بموجب الشريعة الإسلامية.

أذربيجان
في أذربيجان، وهي منطقة تربطها بعض الروابط القديمة مع الديانة البهائية، كانت هناك العديد من القصص الإخبارية التي تطرقت إلى الحدود الاجتماعية والبيروقراطية والقانونية الشديدة على الطوائف الدينية، بما في ذلك البهائيين، منذ سقوط الاتحاد السوفيتي. يحاول البهائيون استعادة الممتلكات التي صودرت في عقد 1930. في عام 2004 ادعى تافاشور علييف، وهو بهائي الديانة، أنه تم اعتقاله بسبب ذكره لدينه، وتم الإفراج عنه عندما وعد بعدم ذكر دينه مرة أخرى. علاوة على ذلك، في عام 2006، كان يجري النظر في القوانين التي من شأنها الحد من حقوق وامتيازات البهائيين والأقليات الدينية الأخرى.

إندونيسيا
في إندونيسيا، بينما منحت الحكومة الحرية للبهائيين في الوجود كمنظمة في عام 2000، واستمر نظام التسجيل الوطني في تقييد الحرية الدينية للأشخاص الذين لا ينتمون إلى الأديان الخمسة المعترف بها رسميًا؛ حيث لا يستطيع البهائيون تسجيل زيجاتهم أو ولادات أبنائهم. ويجب على الأزواج الذين تم منعهم من تسجيل زيجاتهم أو ولادة أطفالهم وفقاً لإيمانهم أن يتحولوا إلى واحدة من الأديان الخمسة المعترف بها. أولئك الذين يختارون عدم تسجيل زيجاتهم أو ولادات أبنائهم يواجهون مصاعب مستقبلية؛ على سبيل المثال، لا يستطيع العديد من الأطفال دون شهادة ميلاد التسجيل في المدرسة أو قد لا يكونوا مؤهلين للحصول على منح دراسية ولا يمكن للأفراد دون شهادات ميلاد التأهل إلى الوظائف الحكومية.

يتعرض المسلمون الذين تحولوا إلى الديانة البهائية في جزيرة سولاوسي للترهيب من قبل جيرانهم ومن قبل الحكومة المحلية في عام 2007. من بين سبع عائلات اعتنقت الديانة البهائية، عاد اثنان منها إلى الإسلام، ورفضت أربعة عائلات التغيير إلى الإسلام، وتجاهلت الأخرى طلبات التحول مرة أخرى.

في أغسطس من عام 2014، اعترفت الحكومة الإندونيسية رسمياً بالدين البهائي كدين، وقام وزير الشؤون الدينية آنذاك لقمان حكيم سيف الدين بتصريح بأن المصلين البهائيين سيكونون محميين بموجب الدستور.

المغرب

في المغرب كانت هناك سلسلة من الاضطهادات الدينية بين عام 1962 وعام 1963، عندما تم القبض على خمسة عشرة بهائي بسبب معتقداتهم الدينية؛ وحكم على ثلاثة منهم بالإعدام، وحُكم على آخرين بالسجن لسنوات في الأشغال الشاقة. أدى ذلك إلى أشهر من الجهود الدبلوماسية من أجل اطلاق سراحهم. وقال السناتور الأمريكي كينيث بي. كيتنغ في مجلس الشيوخ الأمريكي في 18 فبراير من عام 1963 «ما مدى تطبيق الحرية الدينية بموجب الدستور المغربي حقاً، سيتم الكشف عنها في الأسابيع المقبلة عندما يتم الاستماع إلى الاستئناف أمام المحكمة العليا [المغربية]». وفي 31 مارس من عام 1963 أثناء زيارة للولايات المتحدة والأمم المتحدة، أجرى ملك المغرب الحسن الثاني بن محمد حوارًا مع التليفزيون وخطب الحضور قائلاً إنه على الرغم من أن الدين البهائي كان «ضد النظام الجيد وأخلاقه أيضًا»، الا أنه سيعفو عن أحكام الإعدام. ووقع اضطهاد البهائيين مرة أخرى في عام 1984، وكان ردهم البحث عن الانتصاف الدبلوماسي مع التأكيد على عدم التحيز والطاعة للمبادئ الحكومية للدين. وتم مؤخرا نفى البهائيين من جوازات السفر ولا يمكنهم ممارسة دينهم إلا في الأماكن الخاصة.

رومانيا
وُجدت في رومانيا جماعة بهائية منذ عام 1926، وكان من بين أعضاؤها في ذلك الوقت ماريا ملكة رومانيا. بعد سقوط الشيوعية في رومانيا، نظمت الطائفة البهائية الرومانية نفسها من أجل تشكيل أول جمعية روحية وطنية في عام 1991. وفي عام 2005، بلغ عدد البهائيين الرومانيين حوالي 7,000 شخص، ولكن في يناير من عام 2007 تم إصدار قانون يفرض متطلبات تقييدية على المجتمعات الدينية التي ترغب في الاعتراف بها من قبل الحكومة، والتي لم يكن بإمكان البهائيين وأتباع ديانات الأقلية الأخرى المرور بها. وتشمل بعض القيود الانتظار لمدة تصل إلى اثني عشر عامًا بعد تقديم التماس قبل أن يتمكن المجتمع الديني من التقدم بطلب للاعتراف به، وتتطلب من أجل الاعتراف بالدين قانونًا أن ينتمي لها أكثر من 22,000 عضوًا.

مراجع

انظر أيضًا
 اضطهاد ديني
 البهائية في مصر

اضطهاد من قبل مسلمين
البهائية في مصر
انتهاك حقوق الإنسان في إيران
انتهاك حقوق الإنسان في مصر
بهائية في إيران
حقوق الإنسان في إيران
حقوق الإنسان في مصر

اضطهاد البهائيين


The Lune Millennium Bridge is a cable-stayed footbridge which spans the River Lune in Lancaster, England.

It was designed by Whitby Bird and Partners, and built at a cost of £1.8m to commemorate the millennium of 2000. The bridge forms a "Y"-shape in plan to connect one bank both to a viaduct and adjacent quay. Its double pylon seeks to act as a reminder of the masted ships which previously used the quay. It features a main gangway of just over 30 metres and masts around 40 metres tall.

The bridge is part of the National Cycle Network and connects multiple local cyclepaths together, including the one to Morecambe, the one to Caton and the one to Glasson Dock. It's part of route 6 and its design received the Sustrans National Cycle Network Award for Excellence in 2005, and was commended in the Civic Trust Awards in 2003.

Its location is culturally significant as the near-approximate site of the historic Old Loyne Bridge.

External links
http://www.lunemillenniumbridge.info/
An animation of the bridge's mode of vibration.
Construction photographs
Designer's website

Bridges across the River Lune
Bridges completed in 2000
Cable-stayed bridges in England
Buildings and structures celebrating the third millennium
Bridges in Lancaster, Lancashire
Pedestrian bridges in England
Recipients of Civic Trust Awards
Transport in the City of Lancaster
2000 establishments in England

Lune Millennium Bridge


Ernst Klett Verlag GmbH este o editură școlară germană cu sediul la Stuttgart. Ea are filiale în Leipzig și Dortmund, precum și puncte de vânzare directă în unsprezece orașe mari din Germania, unde se oferă asistență pentru clienți.

Ernst-Klett-Verlag a fost fondată la Stuttgart în 1897 de către Ernst Klett cel Bătrân; grupul Klett a fost înființat în 1995. Acest grup include, în afară de editura de carte școlară, editurile Klett-Cotta Verlag, PONS GmbH, Ernst Klett Sprachen GmbH și Friedrich Verlag.

Istoric
În 1930, Ernst Klett cel Tânăr a extins programul de manuale regionale, achiziționând departamentul de manuale al editurii Bonz. El a obținut în 1945 o licență de publicare de la guvernul militar american, fiind una dintre primele edituri germane ce au fost autorizate să funcționeze de autoritățile militare de ocupație.

Manuale comune, cum ar fi de Learning English și cartea de matematică Lambacher Schweizer, au fost publicate în 1947. În 1956 a fost înființat la München primul birou de informații din afara orașului Stuttgart. Din 1962 a apărut seria "Tönende Klett-Bücher", cu înregistrări și casete pentru educație multi-media.

În 1968 a fost fondată în cadrul editurii școlare o secție cartografică. În 1970 au apărut primele diapozitive (= Arbeitsstransparente) pentru utilizarea pe proiectorul retroactiv în domeniul biologiei. În 1971, Klett a prezentat un program de testare pentru predarea asistată de calculator la Salonul Didactic pentru Pedagogie "Interschul" din Dortmund. De asemenea, au apărut filme didactice pentru lecțiile de biologie.

În 1990, Ernst Klett Verlag a deschis în Leipzig prima ramură a unei edituri vest-germane în noile state federale.

Editura de carte școlară și-a mutat sediul în Leipzig.

Logo-ul

Ernst Klett Verlag GmbH are ca logo așa-numitul crin Klett. Logo-ul este folosit, de asemenea, și de alte societăți din grupul Klett. A fost dezvoltat în 1953 de către S. și H. Lämmle din Stuttgart și este alcătuit din literele stilizate E și K, inițialele fondatorului companiei Ernst Klett.

Produse cunoscute
Cele mai cunoscute mărci ale editurii sunt Green Line, Red Line, Orange Line, Découvertes, Haack Weltatlas, Lambacher Schweizer și manualul de istorie germano-francez Histoire/Geschichte.

Note

Legături externe
 Site-ul oficial

Fondări în 1897
Edituri din Germania

Ernst Klett Verlag


Tama Township ist der Name folgender Townships in den Vereinigten Staaten:

 Tama Township (Des Moines County, Iowa)
 Tama Township (Tama County, Iowa)

Tama Township


Svijet

Otkrića

Osnivanja

Događaji

Nagrade i priznanja

Rođenja

Smrti

Hrvatska i u Hrvata

Otkrića

Osnivanja

Događaji

Nagrade i priznanja

Rođenja

 19. studenoga: Fran Bubanović, hrvatski kemičar i biokemičar († )

Smrti

Izvori

Vanjske poveznice

Kemija u 1883.


El Volkswagen W12 (antes conocido como el Volkswagen Nardò, con referencia al Centro Sperimentale Nardò, cerca de la ciudad italiana de Nardò) fue un prototipo de automóvil superdeportivo creado por la fábrica alemana Volkswagen en 1997.

Especificaciones técnicas
Posee un motor en W de 12 cilindros y 5.6 litros de cilindrada que produce 414 Cv de potencia y tracción a las cuatro ruedas.

1997 Volskwagen W12 Syncro
En 1997 apareció el primer prototipo de la línea W12, denominado como W12 Syncro, presentado en el salón de Tokio, con un color chillón amarillo, el diseño de la carrocería fue dado por Ferdinand Piëch a la Italdesign 's Giorgetto Giugiaro.

Longitud: 4400 mm
Ancho: 1920 mm
Altura: 1100 mm
Distancia entre ejes: 2.530 mm
Posición del motor: Trasero-central longitudinal
Tracción: en las cuatro ruedas
Motor: 5.600 centímetros cúbicos (341,7 pulgadas cúbicas) W12
Potencia: 309 kW (420 PS, 414 CV)

1998 Volkswagen W12 Roadster
En el Salón de Ginebra de 1998 Volkswagen se preparó una nueva variante del modelo en versión cabrío a esta unidad prototipo se le denominó como W12 Roadster. Aparte de la ausencia del techo, el resto de la máquina se mantuvo sin cambios, excepto el color de la carrocería, que pasó a ser rojo intenso.

Longitud: 4400 mm
ancho: 1920 mm
Altura: 1100 mm
Distancia entre ejes: 2.530 mm
Posición del motor: Trasero-central longitudinal
Tracción: tracción trasera
Motor: 5.600 centímetros cúbicos (341,7 pulgadas cúbicas) W12
Potencia: 309 kW (420 PS, 414 CV)

2001 W12 Nardó
En el año 2001, en el Salón del Automóvil de Tokio, el Grupo Volkswagen lanzó el automóvil W12 deportivo más potente hasta entonces, sin embargo, en naranja brillante (en ese momento también conocido como el W12 Nardò). El motor, con una cilindrada de 6.0 litros, produce 441 kilovatios (600 PS, 591 CV) y 621 Nm de par motor. Puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora (62,1 mph) en aproximadamente 3,5 segundos, y tiene una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora (217.4 mph). Su peso es de solo 1.200 kilogramos (2.646 libras). Fue uno de los concept cars más rápidos en el mundo. Fue creado por Charlie Adair.

2002 W12 Record
En 2002 se preparó una versión extrema del W12 Nardò denominada W12 Record , con el cuerpo negro y el marco tanto en fibra de carbono , y un nuevo peso del motor de solo 239 kg. Aunque el objetivo de la casa era utilizar el coche en la pista en Nardò exclusivamente a analizar y probar la solidez del chasis y la mecánica, y la fiabilidad del motor de 12 cilindros, el W12 logró batir todos los récords de velocidad establecidos por Nardò unos meses antes. El prototipo ǵiró durante 24 horas recorriendo 7.740,576 km, a una velocidad promedio de 322,891 km/h.

Volskwagen Nardò Preserie
En 2002 la marca plantea sacar el modelo de producción con una serie limitada de 150 unidades hasta 2004. El cual se empezaría hacer el estudio para sacar los primeros modelos preserie. En este punto, a pesar de la entrada en producción de la W12 era factible, el jefe de la compañía no dio el consentimiento para llevar a cabo el proyecto. El grupo automovilístico alemán, mientras tanto, se había completado la adquisición de las marcas premium  Bentley, Bugatti y Lamborghini, por lo que finalmente se suspendió el proyecto.

Referencias

Enlaces externos

Prototipos de automóviles
W12
Automóviles deportivos

Volkswagen W12


Begonia bahiensis é uma espécie da flora de Brasil pertencente à família Begoniaceae. Cresce ate 80 centimetros em lugares úmidos e sombreados.

Distribuição geográfica
Ocorre em Mata Atlântica nos estados de Bahia e Espírito Santo. No Espírito Santo possui registro de ocorrência no município de Nova Venécia. No Bahia ocorre principalmente no sul do estado.

Taxonomia
Begonia bahiensis foi nombrada por o botânico franco-suíço Alphonse Pyrame de Candolle, descrito em Annales des Sciences Naturelles; Botanique, série 4, 11: 137, e publicado em 1859.

O epíteto específico geográfico bahiensis alude à sua localização no estado da Bahia.

Conservação
O Governo do Estado do Espírito Santo incluiu em 2005 B. bahiensis em sua primeira lista de espécies ameaçadas de extinção, por intermédio do Decreto nº 1.499-R, classificando-a como uma espécie "Criticamente em perigo" (CR).

bahiensis
Flora do Espírito Santo (estado)
Espécies citadas na Lista Vermelha de Ameaça da Flora Brasileira
Espécies citadas na Lista de Espécies da Flora Ameaçadas do Espírito Santo
Flora da Bahia
Plantas descritas em 1859
Plantas descritas por A.DC.

Begonia bahiensis


Bayağı çakır kuşu (Accipiter gentilis), atmacagiller (Accipitridae) familyasından kıvrık, kısa gagalı, ince uzun keskin pençeli, bir atmaca türü.

Sırtı koyu kahverengi veya gri tüylü, göğsü beyaz ve enine kahverengi çizgili atmacaların en irisi olup, 55–60 cm boyundadır. 120 cm kadar kanat açıklığına sahip, çok iştahlı ve saldırgan bir kuştur. Alçaktan uçtuğu için doğan avcılar tarafından, tavşan ve keklik avında kullanılır. Ateş ve sarımsı bir ışık gibi parlayan gözleri vardır.Atmacadan biraz daha büyüktür ve kanatları daha dar ve kalındır.Boyu aşağıdan yukarı uzundur.Atmaca ise kısadır.Çok süzülerek uçar ve genelde sık ormanda yaşar ama yaşadıkları yerler bozkır ormanlarıdır.Fethiyeden Ankara ya kadar geniş bir alanda yaşar.Atmacalar ise kuzeyde karadeniz ve edirne taraflarında yaşar.

Ömrü ve dağılımı
Ömürleri 70-80 yıla kadar varan bu kuşların Türkiye'de yaşayanları kış mevsiminde Kuzey Afrika ve Akdeniz'e göç ederler.

Yaşam şekli
Diğer atmacalar gibi kısa geniş kanatlarının uçları yuvarlanmış ve yelpaze gibi açılan uzun kuyruğu sayesinde ağaçlar arasında rahatça manevralar yaparak avını takip eder.

Beslenme

Güvercin, ada tavşanı ve sincap,saksağan,küçük karga türleri  gibi hayvanları avlayarak beslenir. Tavukları kümeslerine kadar kovaladığı olur. Yuvasına yaklaşan insana hırsla saldırır. Bazı bölgelerde "çıkıp-çakar" adı çok eskilere dayanır. Erkekler dişilerden küçüktür.

Üreme

Yüksek ağaç tepelerinde yuva kurarlar. Yuva içini saç, kıl ve kök püskülleriyle döşerler. Nisan ve Mayıs'ta 3-5 yumurta yumurtlar. Dişi 40 gün kadar (35-42 gün) kuluçkaya yatar, yavrular bir buçuk ay kadar (36-40 gün) yuvada kalarak anne tarafından beslenir. Genç çakır kuşları açık kahverengi tüylü ve sarı gözlüdür.

Kitap

Dış bağlantılar

Türkiye'de tehlikedeki türler
Atmacagiller
Avrupa kuşları
Türkiye'deki kuşlar
Göçmen kuşlar
Arktika faunası
Doğancılık
Carl Linnaeus tarafından adlandırılmış taksonlar

Bayağı çakır kuşu


Isla Balboa Es una isla estadounidense y una zona de Newport Beach, California, en realidad consta de tres islas artificiales o modificadas en el puerto de Newport: Isla Balboa la más grande, Pequeña Balboa, al este de la isla de Balboa, unidas por un puente de dos carriles, y la más pequeña isla de Collins, al noroeste de la isla de Balboa, unidas por un puente de un solo carril. La comunidad de la Isla Balboa se une al continente por un corto puente de dos carriles en el noreste de la isla de Balboa, y por una flota operada de manera privada que consta de tres transbordadores (Balboa Island Ferry) que proporcionan acceso a través del puerto de Balboa a la península que se encuentra al sur.

Véase también
 Geografía de California
 Geografía de Estados Unidos

Referencias

Enlaces externos
 Mapa de localización

Archipiélagos e islas de California
Islas artificiales de California

Isla Balboa


Charles Sedley,  baronnet (c. 1721 - ), est un homme politique britannique qui siège à la Chambre des communes entre 1747 et 1778.

Biographie
Sedley est le fils aîné de Charles Sedley,  baronnet, fils de Charles Sedley, fils illégitime de Charles Sedley (5e baronnet) et fait ses études à la Westminster School et à l'University College d'Oxford, où il s'inscrit en 1739. Il succède à son père en 1730 et siège comme député de Nottingham de 1747 à 1754 et de 1774 à 1778.

Sedley est décédé célibataire en août 1778, et le titre de baronnet s'éteint. Il lègue ses biens à une fille illégitime, qui épouse Henry Venables-Vernon, plus tard le  baron Vernon.

Références

Étudiant de l'University College (Oxford)
Élève de la Westminster School (Londres)
Décès en août 1778
Baronnet

Charles Sedley (2e baronnet)


Rugsted & Kreutzfeldt er det selvbetitlede debutalbum fra den danske poprock-duo Rugsted & Kreutzfeldt, der udkom i 1979 på CBS Records. Albummet var produceret af Stig Kreutzfeldt og Jens Rugsted, der også havde skrevet musikken, mens teksterne var skrevet af navne som Benny Holst, Dan Turèll, og Kim Gustavsson.

Spor

Kilder

Debutalbum fra 1978
Popalbum fra Danmark

Rugsted & Kreutzfeldt (album)


Te vreau lângă mine a fost o emisiune a postului de televiziune Kanal D. Această emisiune oferă șanse persoanelor care doresc să-și caute jumătatea. Moderatoarele acestei emisiuni au fost Niculina Stoican, Viorica de la Clejani,  Gabriela Cristea, Bianca Drăgușanu și Andreea Mantea. Trupa care a cântat în emisiune se numește Tonic Band. Te vreau lângă mine s-a bucurat de multe ori de o audiențe mari, care i-a adus succesul. La Gala Celebritatilor 2014, Te vreau lângă mine a câștigat Premiul pentru cel mai bun reality show.

Genericul emisiunii a fost compus prima dată de formația Etajul 4, apoi de Tavi Clonda.

Emisiunea a fost difuzată la Kanal D din 2010 până în 2018, emisiunea fiind înlocuită de o altă emisiune asemănătoare, Puterea Dragostei, prezentată de Andreea Mantea in sezoanele 1-2 ,Cristina Mihaela Dorobanțu (3-4)

Note

Legături externe
 Pagina oficială

 Serii de reality television din România
 Kanal D România

Te vreau lângă mine


Monahismul cenobitic, de chinovie sau de obște este o tradiție monahală caracterizată prin viața în comun a călugărilor. Aceștia locuiesc fiecare în chilii din incinta mănăstirii, nu au avere personală, se roagă împreună, muncesc împreună, mănâncă împreună la trapeză și trebuie să se supună în toate mai-marelui mănăstirii – starețului (stareței) sau egumenului (egumenei) – care trebuie să se îngrijească de organizarea și buna funcționare a întregii mănăstiri.

Monahismul cenobitic există în diferite religii, deși monahismul cenobitic budist și creștin sunt cele mai proeminente.

Origini
Termenul Cenobit a fost utilizat inițial de adepții lui Pitagora din Crotone, Italia, care au fondat o comună atât pentru studiul filozofic, cât și pentru "împărțirea amiabilă a bunurilor lumești".

Monahismul iudaic
În sec. I d. Hr., Philon din Alexandria (15/10 î. Hr. - 54 d.Hr.) descria o comunitate ascetică evreiască de bărbați și femei de pe țărmurile lacului Mareotis din vecinătatea orașului Alexandria, Egipt, numită Therapeutae.  Membrii comunității, pe parcursul unei săptămâni, au studiat Biblia ebraică în timpul zilei și seara doar seara mâncau, după care sperau să viseze visuri legate  de studiile lor.   au compus poveștile și culegerile Midraș - metodă alegorică pentru interpretarea scripturilor.

Note

Vezi și
 Lavră - formă timpurie de monahism
 Schit - formă de comunitate monahală în creștinismul răsăritean

Asceză
Terminologie religioasă

Cenobit


A seguir está uma tabela das eleições presidenciais do Brasil no Maranhão, ordenadas por ano. Desde as eleições de 1945.

O Maranhão está localizado na Região Nordeste  englobando a sub-região Meio-Norte do País. O estado faz divisa com três estados brasileiros: Piauí (leste), Tocantins (sul e sudoeste) e Pará (oeste), além do Oceano Atlântico (norte). Com área de  e com 217 municípios, é o segundo maior estado da região Nordeste e o oitavo maior estado do Brasil. Com uma população de  habitantes, é o 11º estado mais populoso do país.

Os vencedores no estado estão em negrito.

Partidos com mais vitórias

Eleições de 1945 até hoje

República Populista (1945–1964)

Referências
Eleições presidenciais no Brasil por unidade federativa
Eleições no Maranhão

Eleições presidenciais do Brasil no Maranhão


Guy Green (15 de noviembre de 1913 - 15 de septiembre de 2005) fue un director de cine, guionista y director de fotografía inglés. En 1946 ganó un Óscar como director de fotografía en la película Great Expectations. En 2002 la BAFTA le dio un Lifetime Achievement Award, y en 2004 fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico por su vida contribuyendo al cine británico.

Biografía

Green nació en Frome, Somerset, Inglaterra. Comenzó a trabajar en el cine en 1929, convirtiéndose en un renombrado director de fotografía, y en miembro fundador de la British Society of Cinematographers. Green se convirtió en director de fotografía a tiempo completo a mediados de la década de 1940 trabajando en películas como Oliver Twist de David Lean en 1948.

Alrededor de 1955, Green se convirtió en director y se mudó a Hollywood alrededor de 1962. Entre sus películas como director se encuentran A Patch of Blue (1965), The Angry Silence (1960) y The Mark (1961). Esta última fue nominada a una Palma de Oro en el Festival de Cannes.

Además de dirigir A Patch of Blue, Green también la escribió y la co-produjo. Luego de su muerte, su viuda Josephine le dijo a la agencia AP que esa cinta era su mayor orgullo.

Green murió en su casa de Beverly Hills de una insuficiencia cardíaca y renal a los 91 años de edad.

Trabajos

Filmografía seleccionada

 In Which We Serve (1942, camarógrafo)
 One of Our Aircraft Is Missing (1942, camarógrafo)
 The Way Ahead (1944, director de fotografía)
 This Happy Breed (1944, camarógrafo)
 The Way to the Stars (1945, camarógrafo)
 Great Expectations (1946, director de fotografía)
 Oliver Twist (1948, director de fotografía)
 Captain Horatio Hornblower (1951, director de fotografía)
 The Story of Robin Hood and His Merrie Men (1952, director de fotografía)
 Lost (1955, director)
 Sea of Sand (1958, director)
 SOS Pacific (1959, director)
 The Angry Silence (1960, director)
 The Mark (1961, director)
 The Light in the Piazza (1962, director)
 55 Days at Peking (1963, director, sin acreditar)
 Diamond Head (1963, director)
 A Patch of Blue (1965, director, guionista, productor)
 Pretty Polly (1967) (director)
 The Magus (1968, director)

Premios y distinciones
Premios Óscar

Festival Internacional de Cine de Berlín

Referencias

Enlaces externos

Ganadores del premio BAFTA
Ganadores del premio Óscar a la mejor fotografía
Directores de fotografía del Reino Unido
Guionistas de cine del Reino Unido
Oficiales de la Orden del Imperio Británico
Directores de cine de Inglaterra
Fallecidos por insuficiencia renal

Guy Green


بلدية سينستوريس ، هي إحدى بلديات مقاطعة كاستيلون التي تقع في منطقة بلنسية، في شرق إسبانيا.

يبلغ عدد سكانها 526 نسمة وفقاً لإحصائية سنة (2006).

مراجع

بلديات كاستيلون

سينستوريس


Wunderground ya da Weather Underground bir meteoroloji sitesidir. Site, içinde Türkçenin de dahil olduğu birçok dil seçeneğine sahiptir.

Dış bağlantılar

Haber siteleri
Web siteleri

Weather Underground


Ergometrin je vrsta tvari koja se može uporabiti za izradu droga ("prekursor"). Uvršten je u Hrvatskoj na temelju Zakona o suzbijanju zlouporabe droga na Popis tvari koje se mogu uporabiti za izradu droga - Europski klasifikacijski sustav ovisno o mogućnostima zlouporabe, Službeni list Europske unije od 18. veljače 2004. Kemijsko ime po CAS-u je (ergoline-8-carboxamide,9,10-didehydro-N-(2-hydroxy-1-methylethyl)-6-methyl-,[8β(S)]), KN oznaka je 2939 61 00, CAS-ov broj je 60-79-7.

Izvori

Psihoaktivne droge

Ergometrin


Yakın Doğu, Hindistan ve Akdeniz arasındaki güneybatı Asya ülkelerini tanımlamakta kullanılan tabir. Orta Doğu'yu da kapsar.

Önceleri güneydoğu Avrupa'daki Balkan devletlerini tanımlamakta kullanılan tabir zamanla genişlemiştir.

Kaynakça

Yakın Doğu


Nansenova putovnica je putovnica za izbjeglice, koja se, na temelju međunarodnog sporazuma zaključenog 5. srpnja 1922. na poticaj Fritjorda Nansena, visokoga povjerenika Lige naroda, izdavala određenim kategorijama izbjeglica kao dokument koji je trebao posvjedočiti Osobni identitet i time potvrditi njezin izbjeglički status. Time ih je Nansenova putovnica štitila od samovoljnih postupaka vlasti zemlje u kojoj su boravili. Na osnovi Nansenove putovnice druge su države, po svojoj odluci, davale ulazne i tranzitne vize, pa su osobe koje su ju posjedovale imale slobodu kretanja i mogućnost povratka u zemlju koja je izdala putovnicu. Nansenova putovnica nije bila međunarodna isprava, nego nacionalna isprava koju su na temelju međunarodnog sporazuma izdavale vlasti države na čijem su se području izbjeglice nalazili. Najprije se izdavala izbjeglicama iz Rusije, nakon Listopadske revolucije 1917., a postupno se krug osoba kojima se mogla izdati proširio na Armence, Asirce, Turke, izbjeglice iz Saarskoga područja te iz nacističke Njemačke.

Izvori

Osobne isprave

Nansenova putovnica


Le second officier d'état-major ou Ib est responsable de l'approvisionnement des états-majors supérieurs de l'armée prussienne et de la Wehrmacht. Le département du quartier-maître est subordonné au second officier d'état-major à cette fin.

Tâches et poste
Il est responsable de tout le ravitaillement de l'unité, tant pour le ravitaillement du front en munitions, vivres, fourrages, vêtements, etc., que pour la déportation vers l'arrière (blessés, prisonniers, biens restants, etc. ). Il doit être constamment informé de la situation et des intentions de la direction de l'association afin de pouvoir faire des propositions prospectives pour le ravitaillement des troupes et l'utilisation des services arrières. Ses tâches comprennent également l'utilisation et le déplacement du câble, la construction de routes, le contrôle du trafic et la protection contre les raids aériens dans la zone arrière, la tenue d'une carte de l'état actuel de l'approvisionnement, etc. Il est assisté d'ouvriers dits qualifiés qui reçoivent leurs instructions du second officier. Une condition préalable à l'emploi comme officier d'état-major général est la réussite de l'Académie de guerre.

Dans la Bundeswehr, le G4 correspond au second officier d'état-major.

Voir aussi
 Premier officier d'état-major

Bibliographie
 Alex Buchner: Das Handbuch der Infanterie 1939–1945. Gliederung, Uniformen, Bewaffnung, Ausrüstung, Einsätze (= Dörfler Zeitgeschichte.). Edition Dörfler im Nebel-Verlag, Utting 2001, .
 Herbert Schottelius, Gustav-Adolf Caspar: Die Organisation des Heeres 1933–1939. In: Hans Meier-Welcker (Hrsg.): Handbuch zur deutschen Militärgeschichte. 1648–1939. Band 7: Wehrmacht und Nationalsozialismus. 1933–1939. Bernard & Graefe, München 1978, , S. 289–399, hier S. 333 und 367.

Histoire militaire de l'Allemagne
Glossaire militaire

Second officier d'état-major


Ladislas Fodor (Fodor László, Budapest, 28 de marzo de 1898 - Los Ángeles, 1 de septiembre de 1978) fue un escritor y guionista húngaro.

Biografía

Fue periodista en Budapest desde la década de 1920, y en esa época escribió varias comedias de teatro. Muchas de ellas se tradujeron al castellano y se estrenaron en teatro, como Atrévete, Susana y Europa y el toro. Desde la década de 1930, varias adaptaciones cinematográficas de sus obras llegaron a los cines de Alemania, Gran Bretaña, México, Francia y sobre todo los Estados Unidos.

Residió en Viena hasta que, en marzo de 1938, el adevenimiento del Anschluss le llevó a abandonar la ciudad por ser judío. Emigró a Francia y desde allí a los Estados Unidos. En ese país trabajó en Hollywood como coautor de varios guiones de cine.

En los años 50, regresó a Europa, se instaló a finales de la década en la República Federal de Alemania y continuó su labor de guionista, incluyendo el género del spaghetti-western (en títulos como La balada de Johnny Ringo, de 1968).

Filmografía como guionista (selección)

 Seis destinos (1942
 El pequeño gigante (1958)
 Old Shatterhand (1964)
 La balada de Johnny Ringo (1966)
 Strogoff (1970)

Notas y referencias

Enlaces externos

 FODOR, Ladislas: El sepulcro vacío (The Vigil, 1947), obra que trata de la desaparición del cuerpo de Jesús, aunque de ambientación contemporánea; algunos personajes son José de Arimatea, Prócula, Poncio Pilato, María Magdalena y Simón; fue estrenada el 10 de mayo de 1948 en el Teatro Príncipe de Gales (Prince of Wales Theatre), de Londres.
 Representación ofrecida por TVE en la emisión del 2 de abril de 1968 de Estudio 1, según la adaptación de José María Rincón de la versión española de Francisco Abril, con dirección y realización de Pedro Amalio López; presentación: Ángel Losada; intérpretes, por orden de intervención: Pablo Sanz, Jesús Puente, Antonio Queipo, Charo Soriano, Álvaro de Luna, Valentín Tornos, José María Escuer, Rosario García Ortega, José Vivó, Tomás Blanco, Francisco Merino, Carmen Rossi, José Orjas, Lola Herrera, Adolfo del Río y Javier Loyola; la presentación, hasta los 3 min. y 17 seg.; la función, a partir de entonces, con la relación del reparto interpuesta desde los 5 min. y 21 seg. hasta los 8 min. y 8 seg.
 Otra copia.
 Ficha técnica y fotogramas.

 Véase "Sepulcro de Cristo".

Dramaturgos de Hungría
Guionistas
Escritores de Hungría del siglo XX
Nacidos en Budapest

Ladislas Fodor


Mereto di Tomba (furlanisch: Merêt di Tombe) ist eine nordostitalienische Gemeinde (comune) mit  Einwohnern (Stand ) in der Region Friaul-Julisch Venetien. Die Gemeinde liegt etwa 18 Kilometer westlich von Udine am Corno.

Einzelnachweise

Weblinks

Ort in Friaul-Julisch Venetien
Weinbauort in Italien

Mereto di Tomba


Sapma, genel olarak yön değiştirme anlamına gelmektedir. Herhangi bir referans noktasına göre belli bir açıyla seyreden bir cismin seyir açısı değiştiğinde, o cisim sapmış olur.

Havacılıkta "yaw" teriminin Türkçe karşılığına denk gelen, fakat sadece uçaklar değil, tüm araçlarda sağa ya da sola dönüşü ifade eden hareket ismidir. Uçaklar, kuyruklarında bulundurduğu dümenlerle, gemilerse kıçlarında bulundurduğu dümenlerle sapma hareketi gerçekleştirirler.

Ayrıca bilim dünyasında genel kabul görmüş herhangi bir teori veya kanunun birşekilde çökertilmesi ve yanlışlığının ispatlanmasına da denmektedir.Örneğin zamanda yolculuk kavramı fiziğin temel iki baskın teoremi yani kuantum mekaniği ve genel göreliliğe taban tabana zıt bir kavramdır.Ayrıca nedensellik ilkesine de ters düşmektedir.Günün birinde zamanda bir yolculuk olursa bu bilinen tüm fizik yasalarının temelini oluşturan kuantum mekaniği ve genel görelilik teoremlerini çökertecek,böylece bilinen tüm fizik yasaları da geçersiz olacaktır.Sonuçta kuantum mekaniği ve genel görelilikte bir sapma(geçersizlik) olacaktır.

İlgili bağlantılar
 Uçuş denetimleri
 Dümen

Havacılık terimleri

Sapma


Preity Zinta is an Indian actress. Her career began with Mani Ratnam's acclaimed drama Dil Se.. (1998), and in that same year she appeared in the box office hit Soldier. Both films won her the award for Best Female Debut at the 44th Filmfare Awards. Her performance in Dil Se.. also earned her a Best Supporting Actress nomination at the same ceremony, while Soldier won her three more Best Debut awards at other major ceremonies. Zinta received her first Filmfare nomination for Best Actress for her portrayal of a teenage single mother in Kya Kehna. She followed these films with several critically and commercially successful films, such as Mission Kashmir (2000) and Dil Chahta Hai (2001), and her performances in films like Chori Chori Chupke Chupke (2001), Dil Hai Tumhaara (2002) and Armaan (2003) were praised.

ප්‍රීටි සින්ටාට ලැබුණු සම්මාන හා නාමයෝජනා ලැයිස්තුව


Pionierul a fost o fabrică de încălțăminte din București. Din anii 1980 a avut un contract cu producătorul german de încălțăminte Adidas. Fabrica Pionierul a fost privatizată în 1994, printr-un program care a permis angajaților să preia acțiuni, dar a ajuns pe mâinile fostului director.

În clădirea fabricii Pionierul activa clubul Colectiv, care a luat foc în seara de 30 octombrie 2015, în timpul unui concert rock al formației Goodbye to Gravity.

Istorie
A fost fondată de Nicola Prodanof în 1913 ca Tăbăcăria Națională, apoi Bourul; fiind situată într-o zonă pe atunci mlăștinoasă la marginea Dâmboviței. Anterior, în 1889, Prodanof a creat câteva mici fabrici de tăbăcărie în Tulcea, orașul său natal. În perioada comunistă a fost naționalizată, i s-a schimbat denumirea în Talpa și ulterior în Pionierul. Deși a avut contract cu producătorul german Adidas pe cutia pantofilor sport scria "Made in France".

Înainte de 1989, lucrau 8000 de oameni la Pionierul,  atelierele și halele având o suprafață de 135.000 de metri pătrați. Numărul angajaților a scăzut treptat la 5000. În 2015 erau 12 angajați la Pionierul: conducerea și paza iar activitatea economică reprezenta doar o afacere imobiliară controlată printr-un offshore cipriot.

Referințe

Legături externe
 Dosarul Colectiv. Legăturile fabricii "Pionierul" cu Mafia rusească, Evenimentul Zilei

Vezi și
 Dezindustrializarea României
 Jaful economic în România
Fabrici din România
Foste întreprinderi de stat din România
Istoria industriei din România

Pionierul


An Carex trachycystis in uska species han Liliopsida nga ginhulagway ni August Heinrich Rudolf Grisebach. An Carex trachycystis in nahilalakip ha genus nga Carex, ngan familia nga Cyperaceae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Carex

Carex trachycystis


Das Große-Seen-Schiff Toiler (englisch etwa: Schwerarbeiter) war das erste in Großbritannien gebaute Dieselmotorschiff.

Geschichte
Das Schiff wurde 1910/11 bei der britischen Werft Swan, Hunter & Wigham Richardson auf eigene Rechnung gebaut und als Toiler angeboten. Nach erfolgreicher Jungfernfahrt traf sie am 21. September 1911 in Montreal ein und wurde dort von der Reederei James Richardson and Company aus Kingston in Charter genommen. 1912 erwarb Richardson das Schiff und ließ es von  James Playfair aus Midland bereedern. Da der Dieselantrieb sich als zu schwach erwies, wurde die Toiler schon 1913 bei der Werft Kingston Dry Dock Company mit einer 1882 für den Frachter D. C. Whitney von Dry Dock Engine Works aus Detroit gebauten Verbunddampfmaschine versehen.

Nach mehreren Zwischenverkäufen kam die Toiler zur Reederei Canada Steamship Lines (CSL) aus Montreal. 1919 wurde das Schiff auf den Namen Mapleheath umgetauft und etwa um diese Zeit auch unter die kanadische Flagge gebracht. Am 8. Dezember 1920 überlief das Schiff in der St.-Gabriel-Schleuse des Lachine-Kanals seinen eigenen Anker, riss sich den Boden auf und sank in der Schleuse. Das Schiff wurde gehoben, repariert und wieder in Fahrt gesetzt. 1929 baute man neue Dreifachexpansionsdampfmaschinen ein. Erst dreißig Jahre später veräußerten CSL das Schiff an das Bergungsunternehmen McAllister-Pyke aus Kingston, die 1960 das Vorschiff abschnitten und den Rest mit einem aufgebauten Kran als Bergungsponton weiterverwendeten. 1993 wurde die Kranbarge in Valleyfield verschrottet.

Weblinks
The Scanner No. 104 (englisch)
 Die Toiler bei The Maritime History of the Great Lakes (englisch)

Motorschiff
Dampfmaschinenschiff
Arbeitsschiff
Schwimmkran
Swan Hunter

Toiler


In der Bundesrepublik Deutschland kann ein Sperrbezirk von der zuständigen Behörde (Veterinäramt) zum Schutz gegen eine besondere Gefahr einer Tierseuche und für deren Dauer unter Berücksichtigung der beteiligten Wirtschafts- und Verkehrsinteressen angeordnet werden.

Wenn die Sperre des Stalles oder sonstigen Standortes seuchenkranker oder verdächtiger Tiere oder des Gehöftes nicht ausreicht, weil die Tierseuche ihrer Beschaffenheit nach eine größere und allgemeinere Gefahr darstellt, kann auch der Ort oder die Feldmark oder ein anders bestimmtes Gebiet gegen den Verkehr mit Tieren und mit solchen Gegenständen, die Träger des Ansteckungsstoffs sein können, gesperrt werden. Die Sperre kann auf einzelne Straßen oder Teile des Ortes oder der Feldmark beschränkt werden und bemisst sich in der Regel nach einem bestimmten Radius um den Seuchenherd z. B. ein Kilometer bei Bösartiger Faulbrut oder drei Kilometer bei klassischer Schweinepest.

Die Sperre der Feldmark oder eines über die Feldmark hinausgehenden Gebietes darf erst dann verfügt werden, wenn
 der Ausbruch der Tierseuche oder der Verdacht des Ausbruchs durch das Gutachten des beamteten Tierarztes festgestellt ist oder
 der Ausbruch der Tierseuche in einem Mitgliedstaat oder Drittland festgestellt ist und für die Tierseuche empfängliche Tiere in das Inland verbracht worden sind.

Die Tierseuchenverordnungen können die Bestimmung enthalten, dass der Sperrbezirk an den Hauptzufahrtswegen durch Schilder als solcher mit der deutlichen und haltbaren Aufschrift gekennzeichnet ist. Die Art der Tierseuche wird angegeben, also kann der Text beispielsweise lauten: "Schweinepest – Sperrbezirk".

Alle Tiere der für die Seuche empfänglichen Arten, alle Betriebe und auch Privatpersonen haben die im Sperrbezirk geltenden Einschränkungen zu beachten. Die Einrichtung eines Sperrbezirks wird deshalb auf ortsübliche Weise öffentlich bekannt gemacht.

Einzelnachweise

Weblinks
 Gefahrenabwehr: http://www.abc-gefahren.de/dateien/ausbildung/elh/3_tierseuchen.pdf abgerufen 19. März 2016

Veterinärrecht
!Tierseuche

Sperrbezirk (Tierseuche)


L'économie des Îles Marshall est extrêmement dépendante des États-Unis : le PIB provient principalement des paiements effectués selon les termes du Traité de libre-association. L'aide directe des États-Unis représentait 60 % du budget de 90 millions de dollars des Îles Marshall .
L'État est le plus gros employeur, employant 30,6 % de la main-d'œuvre, en baisse de 3,4 % depuis 1988.
Un petit secteur de subsistance côtoie un secteur urbain moderne.

Économie de subsistance
L'économie de subsistance comprend la pêche et la culture de l'arbre à pain, de la banane, du taro et du pandanus. Sur les îles périphériques, la production de coprah et l'artisanat procurent des revenus complémentaires.

Les Îles Marshall sont membres de l'accord de Nauru concernant les ressources halieutiques.

Économie moderne
L'économie moderne axée sur les services est essentiellement située à Majuro et à Ebeye. Elle est soutenue par les dépenses gouvernementales et l'installation de l'armée américaine sur l'atoll de Kwajalein.

L'aérodrome sert également de deuxième plaque tournante nationale pour les vols internationaux.

La création d'entreprise aux Îles Marshall est possible pour les résidents et les non-résidents, ces derniers bénéficiant d'avantages en matière de confidentialité et d'impôts locaux nuls. L'enregistrement de sociétés offshore y est donc importante. Tout comme les pavillons de complaisance.

Le tourteau et l'huile de coprah sont de loin les principales exportations du pays.

On trouve aussi du commerce de gros et de détail, la restauration, la banque et l'assurance, la construction, services professionnels et le traitement du coprah.

Une usine de transformation du thon emploie 300 travailleurs, pour la plupart des femmes, à 1,50 $ l'heure.

La production de coprah, l'activité commerciale la plus importante des 100 dernières années, dépend désormais des subventions gouvernementales qui constituent plus une politique sociale qu'une stratégie économique et contribuent à réduire la migration des atolls extérieurs vers Majuro et Ebeye, densément peuplés.

Les ressources marines, y compris la pêche, l'aquaculture, le développement du tourisme et l'agriculture, sont les principales priorités de développement du gouvernement. Les Îles Marshall vendent des droits de pêche à d'autres nations comme source de revenus.

En tant que petite nation, les îles Marshall doivent importer une grande variété de produits, notamment des denrées alimentaires, des biens de consommation, des machines et des produits pétroliers.

Huile de noix de coco
Des entreprises privées expérimentent l'huile de noix de coco comme alternative au carburant diesel pour les véhicules, les groupes électrogènes et les navires. Les cocotiers abondent dans les îles tropicales du Pacifique et un litre d'huile peut être produit à partir du coprah de 6 à 10 noix de coco.

Balance du commerce extérieur
Les îles ont peu de ressources naturelles et leurs importations dépassent de loin les exportations. Selon la CIA, la valeur des exportations en 2013 était d'environ  millions de dollars, tandis que les importations estimées étaient de  millions de dollars. Les produits agricoles comprennent les noix de coco, les tomates, les melons, le taro, l'arbre à pain, les fruits, les porcs et les poulets. L'industrie se compose de la production de coprah et d'articles artisanaux, de la transformation du thon et du tourisme. La CIA estime que le PIB en 2016 était estimé à  millions de dollars, avec un taux de croissance réel de 1,7 % alors que le PIB par habitant était de  dollars.

Notes et références

Économie aux îles Marshall

Économie des Îles Marshall


Ayrton Ferreira do Norte (Manaus, 13 de janeiro de 1968) foi o comandante-geral da Polícia Militar do Amazonas entre 2019 e 2021. Sua gestão foi marcada pelo uso da força contra o crime organizado. Se tornou notório por chefiar uma operação contra o narcotráfico nas comunidades ao redor do rio Abacaxis, que foi acusada pela Polícia Federal de ser uma chacina.

Polícia Militar
Em 7 de janeiro de 2019, foi empossado como comandante-geral da Polícia Militar do Amazonas (PM-AM). Na posse, afirmou que sua prioridade seria o combate ao crime organizado. Ele substituiu o coronel José Cláudio Nonato da Silva.

Em outubro de 2019, a Ronda Ostensiva Cândido Mariana (Rocam) matou 17 pessoas. Ayrton defendeu a ação, dizendo que a ação policial evitou uma briga entre facções.

Em março de 2020, durante sua gestão, a PM do Amazonas realizou a desocupação do Monte Horebe, que despejou 2.204 famílias em situação irregular do local.

Em 2 de agosto de 2020, dois PMs foram feridos e outros dois morreram em uma operação contra o narcotráfico nas comunidades a beira do rio Abacaxis. Por isso, no dia seguinte, Ayrton voltou às comunidades com 50 PMs, ato que foi considerado pelos moradores como uma operação de vingança. O total de 11 pessoas foram presas, porém cinco moradores morreram e outros cinco desapareceram. Também houve relatos de outras mortes arbitrárias, tortura e outras violações dos direitos humanos. A operação sofreu uma interferência da Polícia Federal (PF), que investigou o caso por três anos. Em 28 de abril de 2023, Ayrton foi indiciado pela PF pela chacina.

Em 2021, a taxa de homicídios dolosos no bairro Jorge Teixeira, na Zona Leste de Manaus, aumentaram em 100% se comparado ao ano anterior, mesmo com o aumento do policiamento. Norte responsabilizou o crime organizado pelas mortes.

Vida política
Em 27 de outubro de 2021, foi exonerado da PM pelo governador do Amazonas Wilson Lima, filiou-se ao Partido Social Cristão (PSC) e concorreu a vice-prefeito de Coari na chapa de Robson Tiradentes Júnior (PSC). Sua chapa defendia as forças armadas e seguia a pauta anti-corrupção. Sua candidatura teve apoio do governador. Perdeu as eleições para Keitton Pinheiro (PP). Sua chapa ficou em segundo lugar, com 35% dos votos.

Em 2022, filiou-se ao União Brasil (UNIÃO) e se lançou como pré-canditado para deputado estadual pelo Amazonas, com a pauta de auxiliar as forças de segurança do Estado. Porém, não se elegeu.

Condecorações

 Medalha Ruy Araújo (2019)
 Medalha Comemorativa "Aniversário da Polícia Militar do Amazonas" (2022)

Referências

Polícias militares do Brasil
Nascidos em 1968
Naturais de Manaus
Membros do Partido Social Cristão
Membros do União Brasil

Ayrton Norte


An Melica cepacea in uska species han Liliopsida nga syahan ginhulagway ni Rodolfo Amando Philippi, ngan ginhatag han pagkayana nga asya nga ngaran ni Frank Lamson Scribner. An Melica cepacea in nahilalakip ha genus nga Melica, ngan familia nga Poaceae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Melica

Melica cepacea


Anticrepuscular rays, or antisolar rays, are  meteorological optical phenomena similar to crepuscular rays, but appear opposite the Sun in the sky. Anticrepuscular rays are essentially parallel, but appear to converge toward the antisolar point, the vanishing point, due to a visual illusion from linear perspective.

Anticrepuscular rays are most frequently visible around sunrise or sunset. This is because the atmospheric light scattering that makes them visible (backscattering) is larger for low angles to the horizon than most other angles. Anticrepuscular rays are dimmer than crepuscular rays because backscattering is less than forward scattering.

Anticrepuscular rays can be continuous with crepuscular rays, curving across the whole sky in great circles.

Mountain shadow

A common example of a single anticrepuscular ray is provided by the shadow of a mountain at sunset, when viewed from the summit. It appears to be triangular, whatever the shape of the mountain, with the apex at the antisolar point.

Wagon-wheel spokes

Anticrepuscular rays are sometimes seen enclosed by a rainbow. In this case they can be called wagon-wheel spokes.

See also
 Afterglow
 Earth's shadow

References

External links

Atmospheric optics: anticrepuscular rays
Images of anticrepuscular rays at Astronomy Picture of the Day site (copyrighted images):
Image of anticrepuscular rays in Colorado taken by John Britton
A particularly vivid image taken by Daniel Herron of Woodstock, GA

Atmospheric optical phenomena

Anticrepuscular rays


Director: Mr Chandima Bandara

First Teacher MR: Dasun C Jayasooriya

නැණසල දඹුල්ල


සම්මත ඉලෙක්ට්‍රෝන ලබාගැනීමේ (ඉලෙක්ට්‍රෝනකරණ) එන්තැල්පිය (∆HEA∅)
සම්මත අවස්ථාවේ වායුමය තත්ත්වයේ පවතින පරමාණු මවුලයකට ඉලෙක්ට්‍රෝන ලබා දී වායුමය තත්ත්වයේ පවතින ඒක සෘණ අයන මවුලයක් සෑදීයම් දී සිදු වන එන්තැල්පි විපර්යාසයයි.

තාප රසායනය

සම්මත ඉලෙක්ට්‍රෝනකරණ එන්තැල්පිය


Caroline Abbé (* 13. Januar 1988 in Genf) ist eine ehemalige Schweizer Fussballspielerin.

Karriere

Vereine
Abbé begann achtjährig in Meyrin beim ortsansässigen Fußballclub im Kanton Genf mit dem Fußballspielen und wechselte nach sieben Jahren zum CS Chênois, bei dem sie drei Spielzeiten lang verblieb. Es folgte eine Spielzeit bei Association Yverdon-Sport und vier Spielzeiten beim Erstligisten FC Yverdon Féminin, mit dem sie zweimal den Schweizer Fussballcup der Frauen gewann. 2010 wurde sie zur Schweizer Fussballerin des Jahres gewählt.

Zur Saison 2011/12 unterschrieb sie einen Vertrag beim Bundesliga-Aufsteiger SC Freiburg, deren Spielführerin sie ab der Saison 2012/13 war. In der Bundesliga debütierte sie am 28. August 2011 (2. Spieltag) beim 3:1-Sieg im Heimspiel gegen den FC Bayern München. Ihr erstes Bundesligator erzielte sie in der Folgesaison, am 9. Februar 2013 (12. Spieltag) beim 1:1-Unentschieden im Auswärtsspiel gegen Bayer 04 Leverkusen mit dem Führungstreffer in der 47. Minute.

Zur Spielzeit 2014/15 unterschrieb sie einen Vertrag bei Ligakonkurrenten FC Bayern München, für den sie am 31. August 2014 (1. Spieltag) beim 1:1-Unentschieden im Heimspiel gegen den 1. FFC Frankfurt debütierte und am 21. September 2014 (3. Spieltag) mit dem Führungstreffer in der 22. Minute beim 3:0-Sieg im Heimspiel gegen die TSG 1899 Hoffenheim das erste Bundesligator erzielte. 2015 und 2016 gewann sie mit den Münchnerinnen die deutsche Meisterschaft. Am Saisonende 2016/17 wurde sie nach drei Spielzeiten für den FC Bayern München von diesem verabschiedet. Sie unterschrieb am 22. Juni 2017 beim FC Zürich Frauen.

Sie spielte zwei Saisons für den FC Zürich und gewann in beiden Jahren das Double. Auf die Saison 2019/20 hin wechselte sie zurück in ihre Heimatstadt zu Servette FC Chênois Féminin, das ein neues starkes Team zusammenstellte. Bereits in der ersten Saison zeigte sich, dass man dem langjährigen Dominator FC Zürich mindestens ebenbürtig war. Servette lag an der Tabellenspitze, als die Saison aufgrund der Covid-19-Pandemie abgebrochen wurde. In der darauffolgenden Saison 2020/21 gelang dem Club die Bestätigung: Servette wurde drei Runden vor Schluss vor dem FCZ Schweizer Meister. Abbé gab kurz nach dem entscheidenden Spiel ihren Rücktritt zum Ende der Saison bekannt.

Nationalmannschaft
2005 und 2006 kam Abbé für die U-19-Nationalmannschaft zum Einsatz und nahm sowohl an der Europameisterschaft 2005 als auch 2006 teil, wobei ihr jeweils ein Tor gelang. Ihr Debüt für die "Nati" gab sie am 25. Februar 2006 in Bellinzona bei der 2:3-Niederlage gegen die Auswahl Dänemarks. Ihr erstes Länderspieltor erzielte sie am 12. August 2009 in Wohlen beim 3:0-Sieg im Test-Länderspiel gegen die Auswahl Schwedens mit dem Treffer zum 1:0 in der zweiten Minute. Am 4. März 2015 machte sie beim Algarve-Cup 2015 als erste Schweizerin ihr 100. Länderspiel. Zur zweiten Halbzeit wurde auch Martina Moser eingewechselt, die damit ebenfalls ihr 100. Länderspiel machte.

Abbé nahm 2015 an der WM in Kanada teil – für die Schweizerinnen die erste Teilnahme an einem großen Fussballturnier. Sie wurde in den ersten beiden Gruppenspielen und dem Achtelfinal eingesetzt, wo die Schweizerinnen durch ein 0:1 gegen Gastgeber Kanada ausschieden.

Im März 2016 konnten sich die Schweizerinnen beim Qualifikationsturnier für die Olympischen Spiele 2016 nicht qualifizieren, im Juni stand für die Schweiz aber als mindestens einer der besten Gruppenzweiten die erste EM-Endrundenteilnahme fest, am 7. Juni 2016 dann schon vor den letzten beiden Spielen der Gruppensieg.

2017 nahm sie an der EM-Endrunde in den Niederlanden teil. Im Anschluss an dieses Turnier gab sie ihren Rücktritt aus dem Nationalteam bekannt.

Erfolge
 Zypern-Cup-Sieger 2017 (mit der Nationalmannschaft)
 Deutscher Meister 2015, 2016 (mit dem FC Bayern München)
 Schweizer Meister 2018, 2019 (mit dem FC Zürich Frauen), 2021 (mit Servette FC Chênois Féminin)
 Schweizer Cup-Sieger 2010, 2011 (mit dem FC Yverdon Féminin), 2018, 2019 (mit dem FC Zürich Frauen)

Auszeichnungen
 Schweizer Fussballerin des Jahres 2010

Weblinks

 Caroline Abbé auf uefa.com

 Länderspielstatistik auf der Schweizer Verbandsseite

Einzelnachweise

Fußballnationalspieler (Schweiz)
Teilnehmer an einer Fußball-Weltmeisterschaft (Schweiz)
Teilnehmer an einer Fussball-Europameisterschaft (Schweiz)
Fußballspieler (Yverdon Sport FC)
Fußballspieler (SC Freiburg)
Fußballspieler (FC Bayern München)
Fußballspieler (FC Zürich)
Deutscher Meister (Fußball)
Schweizer Meister (Fussball)
Schweizer Cupsieger (Fussball)
Schweizer
Geboren 1988
Frau

Caroline Abbé


An Rapatea muaju in uska species han Liliopsida nga ginhulagway ni García-barr. ngan L.E.Mora. An Rapatea muaju in nahilalakip ha genus nga Rapatea, ngan familia nga Rapateaceae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Rapatea

Rapatea muaju


Sønder Hostrup- og Bjergskov Overdrev  er to fredede naturområder øst for Hostrup Sø i Aabenraa Kommune i Sønderjylland.  Overdrev var i gamle dage et udtryk for de arealer, der lå længst væk fra gårdene. Det var her gårdens husdyr gik og græssede. I dag er overdrev en truet naturtype i Danmark.

De fredede overdrevsområder ligger lige på israndslinjen. Hertil nåede den sidste is. Nogle steder var det såkaldt død-is – enorme isklumper – der havde mistet kontakten med isfronten, der gennem hundredvis af år smeltede og efterlod et landskab præget af dybe lavninger, dødishuller. Andre steder er det randmorænen, altså den forreste del af isfronten, der har flyttet rundt på sten, jord og sand og efterladt et bakket landskab.  I forbindelse med isens tilbagetrækning for ca. 20.000 år siden indtraf et mindre genfremstød, der dannede et nyt bakkestrøg øst for hovedopholdslinjen. Bjergskov er en del af dette østlige bakkestrøg og store dele af området fremstår, som det blev efterladt, da de sidste ismasser forlod arealerne for omkring 14.000 år siden.

Overdrev
Overdrev er typisk områder, der er rige på blomster og græsser. De har en græsdomineret vegetation på veldrænet bund uden anden kulturpåvirkning end græsning. Overdrev kan betragtes som tørre enge, typisk med en blanding af urtevegetation og enkeltstående træer og buske. De findes som regel på næringsfattig jord, på skrænter eller klinter.
Overdrev er gennem de seneste 100 år gået tilbage med 70-90 procent, og udgør kun 0,6 pct. af Danmarks areal.

For at pleje og opretholde overdrevsnaturen udsættes i maj 2017 syv heste som skal gå i området året rundt. Hestene er  af racen konik, som har bevaret deres vilde natur og er sky over for mennesker, men  egnede til at gå ude om vinteren og kan klare sig på arealer med grove og næringsfattige planter.

Planteliv
Timian, vellugtende gulaks og håret høgeurt er blandt typiske planter på et overdrev.
Tidligt forår kan kornet stenbræk, hulkravet kodriver og knoldranunkel ses. Senere er det bakketidsel, lav tidsel og smalbladet klokke. På de fleste overdrev vokser også mange orkideer.

Af vedplanter ses ofte slåen og hvidtjørn i kratbevoksninger.

Fredningen
Området er en del af Natura 2000 -område nr. 95 Hostrup Sø, Assenholm Mose og Felsted Vestermark
Bjergskov-overdrevet, omkring 30,5 hektar, blev fredet i 1929,  og er et offentligt, tilgængeligt areal, og man kan gå frit på opdagelse rundt i terrænet, mens  Sønder Hostrup Overdrev er mere utilgængeligt. Her er omkring 78 hektar fredet, efter en langvarig fredningssag fra 1983 til 1993.

Eksterne kilder og henvisninger

 Om Sønder Hostrup Overdrev på fredninger.dk
 Om Bjergskov Overdrev på  fredninger.dk
Naturnationalpark Bjergskov & Hostrup Sø af Rune Engelbreth Larsen på danarige.dk hentet t8. september 2018
Fredede arealer i Danmark
Lokaliteter i Aabenraa Kommune

Sønder Hostrup Overdrev


CQ ham radio er et amatørradio entusiast tidsskrift udgivet månedligt i Japan. CQ ham radio udgives på japansk og dets abonnenter er primært i Japan. Navnet CQ ham radio er afledt af CQ-kaldet.

CQ ham radio er ikke associeret med det lignende navngivne tidsskrift fra USA: CQ Amateur Radio.

Kilder/referencer

Amatørradio-tidsskrifter
Tidsskrifter fra Japan

CQ ham radio


La gare de Lamothe est une gare ferroviaire française (fermée) des lignes de Bordeaux-Saint-Jean à Irun et de Lamothe à Arcachon, située à Lamothe, sur le territoire de la commune du Teich, dans le département de la Gironde, en région Nouvelle-Aquitaine.

Situation ferroviaire
Établie à  d'altitude, la gare de Lamothe est située au point kilométrique (PK)  de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun, entre les gares de Facture-Biganos (ouverte) et de Caudos (fermée).

Gare de bifurcation, elle est l'origine de la ligne de Lamothe à Arcachon, où elle se trouve avant la gare du Teich.

Histoire

La gare est fermée.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes
 Liste de gares en France
 Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun
 Schéma de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun
 Ligne de Lamothe à Arcachon

Liens externes
 Voies ferrées de Gironde

Gare fermée en Gironde
Ligne de Lamothe à Arcachon
Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun
Gare

Gare de Lamothe


الحرملية تقع بلدية بولاية أم البواقي تبعد عن عاصمة الولاية بحوالي 38 كلم وعن مدينة قسنطينة ب 63 كلم

مصادر

حرميلية

الحرميلية


HMS Implacable was the name ship of her class of two aircraft carriers built for the Royal Navy during World War II. Upon completion in 1944, she was initially assigned to the Home Fleet and attacked targets in Norway for the rest of the year. She was subsequently assigned to the British Pacific Fleet (BPF) where she attacked the Japanese naval base at Truk and targets in the Japanese Home Islands in 1945. The ship was used to repatriate liberated Allied prisoners of war (PoWs) and soldiers after the Japanese surrender, for the rest of the year. Implacable returned home in 1946 and became the Home Fleet's deck-landing training carrier, a role that lasted until 1950. She briefly served as flagship of the Home Fleet in 1950. During this time she participated in many exercises and made a number of port visits in Western Europe. She was placed in reserve in 1950 and converted into a training ship in 1952, and served as flagship of the Home Fleet Training Squadron. The ship was considered for a major modernisation in 1951–1952, but this was rejected as too expensive and time-consuming. Implacable was decommissioned in 1954 and sold for scrap the following year.

Design and description

The Implacable class had its origin as an improved version of the Illustrious-class aircraft carriers for the 1938 Naval Programme. They were designed to be  faster, and to carry an additional dozen aircraft at the expense of reduced armour protection to remain within the  available from the tonnage allowed by the Washington Naval Treaty. Implacable was  long overall and  at the waterline. Her beam was  at the waterline and she had a draught of  at deep load. The Implacable-class ships were significantly overweight and displaced  at deep load. The ships had metacentric heights of  at light load and  at deep load as completed. Implacables complement was approximately 2,300 officers and ratings in 1945.

The ships were equipped with four Parsons geared steam turbines, each driving one shaft using steam supplied by eight Admiralty 3-drum boilers. The turbines were designed to produce a total of , enough to give them a maximum speed of . On sea trials, Implacable reached speeds of  with . She carried a maximum of  of fuel oil which gave her a range of  at .

The  armoured flight deck had a maximum width of . A single hydraulic aircraft catapult was fitted on the forward part of the flight deck. The Implacable-class carriers were equipped with two lifts on the centreline, the forward of which measured  and served only the upper hangar, and the aft lift () which served both hangars. The upper hangar was  long and the lower hangar was  long; both had a maximum width of . Both hangars had a height of only 14 feet which precluded storage of Lend-Lease Vought F4U Corsair fighters as well as many post-war aircraft and helicopters. Designed to stow 48 aircraft in their hangars, the use of a permanent deck park allowed the Implacable class to accommodate up to 81 aircraft. The additional crewmen, maintenance personnel and facilities needed to support these aircraft were housed in the lower hangar. The ships were provided with  of petrol.

Armament, electronics and protection
The ship's main armament consisted of sixteen quick-firing (QF)  dual-purpose guns in eight twin-gun turrets, four in sponsons on each side of the hull. Unlike the Illustrious-class ships, the roofs of the gun turrets were flat and flush with the flight deck. The gun had a maximum range of . Her light anti-aircraft defences included five octuple mounts for QF 2-pounder ("pom-pom") anti-aircraft (AA) guns, two on the flight deck forward of the island, one on the aft part of the island and two in sponsons on the port side of the hull. A single quadruple 2-pounder mount was also fitted on the port side of the hull. The 2-pounder gun had a maximum range of . The ship was also fitted with 61 Oerlikon 20 mm autocannon in 19 single and 21 twin-gun mounts. These guns had a maximum range of , but some were replaced by 40 mm Bofors AA guns when the ships were transferred to the Pacific Theater as the 20 mm shell was unlikely to destroy a kamikaze before it hit the ship. The Bofors gun had a maximum range of . Two additional quadruple "pom-pom" mounts were added to Implacable before she joined the British Pacific Fleet in 1945. By the end of the war, she had 4 single Bofors guns, plus 17 twin and 17 single Oerlikon mounts. By April 1946 these had been reduced to 12 Bofors guns, 8 twin and 14 single Oerlikon guns.

They were fitted with the Type 277 surface-search/height-finding radar on top of the bridge and a Type 293 target indicator radar on the foremast. The ships probably carried Type 279 and Type 281B early-warning radars, based on the radars fitted aboard the Illustrious-class carrier  late in the war. In addition, Type 282 and Type 285 gunnery radars were mounted on the fire-control directors.

The Implacable-class ships had a flight deck protected by  of armour. The sides of the hangars were either  or . The ends of the hangars were protected by 2-inch bulkheads and the armour of the hangar deck ranged from  in thickness. The waterline armour belt was  thick, but only covered the central portion of the ship. The belt was closed by 1.5 to 2-inch transverse bulkheads fore and aft. The underwater defence system was a layered system of liquid- and air-filled compartments as used in the Illustrious class. The magazines for the 4.5-inch guns lay outside the armoured citadel and were protected by 2 to 3-inch roofs, 4.5-inch sides and 1.5 to 2-inch ends.

Construction and service

Implacable was laid down by Fairfield Shipbuilding and Engineering Co. at their shipyard in Clydeside on 21 February 1939, as Yard Number 672. Her construction was temporarily suspended in 1940–41, in favour of higher-priority ships needed to fight in the Battle of the Atlantic, before she was launched on 10 December 1942 by Queen Elizabeth. Captain Lachlan Mackintosh was appointed to command the ship in November 1943. She was commissioned on 22 May 1944, and began sea trials which revealed a significant number of problems that required rectification, so the ship was not formally completed until 28 August. Implacable was assigned to the Home Fleet and was working up over the next several months while the Fairey Fireflies of 1771 Squadron flew aboard on 10 September. The squadron was followed by the Fairey Barracuda torpedo bombers of 828 and 841 Squadrons that made up No. 2 Naval Torpedo-Bomber Reconnaissance Wing later that month.

Her first mission was to locate the  which had left its anchorage in Kaafjord in early October. Implacable departed Scapa Flow on 16 October, and a section of her Fireflies spotted the battleship off Håkøya Island near Tromsø two days later. No attack was mounted because the carrier lacked any single-seat fighters aboard to escort the strike aircraft, although they did damage a cargo ship before returning home. On 16 October, the Supermarine Seafires of 887 and 894 Squadrons of No. 24 Naval Fighter Wing landed aboard. In late October she participated in Operation Athletic off the Norwegian coast, where her aircraft sank six ships and damaged a German submarine for the loss of one Barracuda, while conducting the Royal Navy's last wartime torpedo attack. On 1 November Captain Charles Hughes-Hallett relieved Mackintosh and assumed command of the ship. The Barracudas were replaced by the Seafires of No. 30 Naval Fighter Wing, which consisted of 801 and 880 Squadrons, on 8 November and the Seafires provided air cover for minelaying operations by escort carriers from 11 to 21 November. The next day, Admiral Sir Henry Ruthven Moore, Commander-in-Chief of the Home Fleet, hoisted his flag in Implacable and the ship set sail to hunt for a convoy that had been reported near Alsten Island (Operation Provident) with the Seafires and Fireflies of 801, 880, and 1771 Squadrons aboard. Bad weather prevented aircraft from being launched until 27 November, but they located the convoy and sank two merchantmen, including , and damaged six others. MS Rigel was used as a German prisoner of war (POW) transport and the sinking resulted in more than 2,500 dead, mostly POWs. Upon her return to Scapa on 29 November, Moore lowered his flag, but Vice Admiral Sir Frederick Dalrymple-Hamilton, second in command of Home Fleet, hoisted his flag on 6 December for Operation Urbane, another minelaying operation during which her Fireflies helped to sink a German minesweeper. Dalrymple-Hamilton transferred his flag off Implacable when she returned to Scapa on 9 December. On 15 December she began a refit at Rosyth preparatory to her transfer to the British Pacific Fleet, which included augmenting her light AA armament.

Upon its completion on 10 March 1945, 801, 828, 880, and 1771 Squadrons reembarked with a total strength of 48 Seafires, 21 Grumman TBF Avenger torpedo bombers and a dozen Fireflies, the largest air group aboard a British carrier thus far. Implacable departed six days later to join the BPF and arrived at Port Said, Egypt, on 25 March. While passing through the Suez Canal, a strong gust of wind forced her ashore and it took her escorting tugboats five hours to pull her off. Undamaged, she proceeded on her voyage and reached Sydney on 8 May 1945 (V-E Day).

Implacable arrived at the BPF's main operating base at Manus Island, in the Admiralty Islands, on 29 May. A week later Rear Admiral Sir Patrick Brind hoisted his flag in preparation for Operation Inmate, an attack on the Japanese naval base at Truk in the Caroline Islands that began on 14 June. Having flown 113 offensive sorties over the two days of the attack, with only one loss of a Seafire to enemy action, the carrier and her escorts returned to Manus Island on 17 June. On 30 June 8th Carrier Air Group was formed, absorbing No. 24 Naval Fighter Wing, to control all of the air units aboard Implacable.

After working up, she sailed to join the main body of the BPF off the Japanese coast on 6 July, and rendezvoused with them ten days later. Implacable flew off eight Fireflies and a dozen Seafires against targets north of Tokyo on 17 July, but only the Fireflies were able to locate their targets because of bad weather. Eight Fireflies and twenty Seafires attacked targets near Tokyo the next day, before more bad weather halted flying operations until 24–25 July, when the BPF's aircraft attacked targets near Osaka and the Inland Sea, crippling the escort carrier . After replenishing, airstrikes resumed on 28 and 30 July, the British sinking the escort  near Maizuru. A combination of bad weather, refuelling requirements and the atomic bombing of Hiroshima delayed the resumption of air operations until 9 August. During the day, Implacables Seafires flew 94 sorties and her Fireflies flew 14 against targets in northern Honshu and southern Hokkaido for the loss of two Seafires. The attacks were repeated the next day, sinking two warships, numerous small merchantmen and destroying numerous railroad locomotives and parked aircraft. The BPF had been scheduled to withdraw after 10 August to prepare for Operation Olympic, the invasion of Kyushu scheduled for November, and the bulk of the force, including Implacable, departed for Manus on 12 August. Her aircraft flew over 1,000 sorties since her arrival the previous month.

Post-war

She arrived at Sydney on 24 August, and had her hangars refitted to accommodate Allied PoWs and soldiers for repatriation. Having left her air group behind to maximize the numbers of passengers she could carry, the ship arrived at Manila on 25 September, where she loaded over 2,000 British, American and Canadian PoWs. She dropped off the Americans at Pearl Harbor on 5 October and continued on to deliver British and Canadian passengers at Vancouver six days later. Opened for public tours, Implacable remained for a week before sailing to Hong Kong to pick up several hundred PoWs and continued onwards to Manila to load 2,114 more passengers. She delivered them to Balikpapan, Borneo, for transhipment to Britain. In their place the carrier embarked 2,126 men of the 7th Australian Division, and their equipment, to return to Australia. She arrived at Sydney on 17 November and sailed on 8 December to load more returning troops from Papua New Guinea. Arriving back at Sydney before Christmas, the ship had her additional bunks, etc., removed to return her to operational status.

In January 1946 her air group flew aboard, minus the disbanded 880 Squadron, and with 1790 Squadron replacing 1771 Squadron. After several days of flying exercises, Implacable made a port visit to Melbourne together with her sister Indefatigable and several other ships. She became the flagship of Vice Admiral Sir Philip Vian, the newly appointed second in command of the BPF on 31 January. She continued a relaxed schedule of training and port visits until she began a refit on 15 March in Sydney, that lasted until 29 April, when she put to sea to fly on her aircraft and to dump overboard the 16 Lend-Lease Avengers belonging to 828 Squadron (Britain had to either pay for them or dispose of them with the end of the war, and lacked the means to do the former). She sailed for home on 5 May and reached Devonport on 3 June, where Vian struck his flag.

Implacable became the deck-landing training carrier for the Home Fleet when she next put to sea in August. On 25 September Captain Aubrey Mansergh assumed command of the ship. Two months later she participated in an exercise with the Home Fleet and was lightly damaged when she collided with the light carrier  while docking in Devonport on 7 November. On 1 February 1947, she joined the other ships of the Home Fleet as they rendezvoused with the battleship , which was serving as the royal yacht to escort King George VI as he set out for the first royal tour of South Africa. Implacable hosted the king and his family on 7 February, staging a small air show for them after which the queen addressed the crew. After leaving the royals, she made port visits at Freetown, Sierra Leone, and Dakar, Senegal before arriving in the Western Mediterranean for more training. Arriving home on 7 March, she began a lengthy refit at Rosyth on 17 April.

Upon its completion in October 1947 she embarked 813 Squadron, flying Blackburn Firebrand TF.5s, and resumed training. Captain John Stevens relieved Mansergh on 9 February 1948, as the latter had been promoted. In June and July, the ship participated in a series of demonstrations for students in the Royal Navy's staff college. Among these was the first carrier landing by a Gloster Meteor jet-powered fighter, flown by Lieutenant-Commander Eric Brown, landings by prototypes of the Westland Wyvern and Short Sturgeon, rocket firing by Fireflies and an "attack" on Implacable by motor torpedo boats. She completed a 10-week refit on 10 November and resumed deck-landing practices. She sailed for Gibraltar on 27 February 1949 and 801 Squadron flew aboard on 5 March with its de Havilland Sea Hornets, the day after she arrived there. Admiral Sir Rhoderick McGrigor, commander-in-chief of Home Fleet, hoisted his flag aboard the carrier on 6 March before beginning a short exercise with some of the other ships of Home Fleet. She made port visits in Oslo and Bergen, Norway, in June, hosting King Haakon VII. While berthed at Portsmouth, King Abdullah I of Jordan visited on 19 August and the Prime Minister, Clement Attlee visited 10 days later. 702 Squadron flew aboard with seven de Havilland Sea Vampires in September to conduct carrier evaluations with the new fighter jets that lasted until 11 November. McGrigor was relieved by Admiral Vian ten days later.

Implacable spent February and March 1950 training in the Western Mediterranean and Captain H. W. Briggs assumed command on 1 April. She resumed flight training in the Irish Sea and off the western coast of Scotland until she made a port visit to Copenhagen in mid-July. King Frederick IX of Denmark inspected the ship on 18 July and Admiral Vian transferred his flag to Vanguard on 11 September. Two days later she was placed in reserve and slowly converted into a training ship by the addition of extra accommodation and classrooms. During this time she was considered for a major reconstruction that would combine her two hangars into a single hangar with a height of  and allow her to operate  aircraft. In addition her armament would be modernised and the fuel supply for her aircraft would be more than doubled. A similar reconstruction was then in progress for Victorious, but it proved to be much more expensive than planned and also took more time than had been estimated. Short of both time and money for the project, the Admiralty cancelled the modernisation in June 1952.

Implacable was recommissioned on 16 January 1952 as the flagship of the Home Fleet Training Squadron. On 13 February she arrived at Dover to serve as the port's guard ship before and after the state funeral of King George VI, to salute royalty and heads of state arriving by sea. After its conclusion, the ship sailed for the western Mediterranean to rendezvous with her sister for exercises. In June the two sisters represented a fast troop convoy being attacked by aircraft during an air defence exercise. They visited Copenhagen in the next month before returning home. Implacable sailed for Gibraltar on 25 September and made a port visit to Lisbon, Portugal, before returning to Devonport for a refit. On 16 November she had an oil fire in her galley that damaged her electrical wiring badly enough to require extending her refit to 20 January 1953. She spent most of February and March in the western Mediterranean together with her sister, participating in exercises before sailing to Southampton for a brief refit.

For the Coronation Fleet Review of Queen Elizabeth II on 15 June, she flew the flag of Vice Admiral John Stevens, her former commanding officer, now Flag Officer, Home Fleet Training Squadron. On 5 September Rear Admiral H. L. F. Adams relieved Stevens and the ship joined Indefatigable for fleet exercises off the Scilly Isles and in the Bristol Channel the following month. She ferried the 1st Battalion, Argyll & Sutherland Highlanders from Devonport to Trinidad in response to a crisis in British Guiana, and transported a battalion of the Royal Welch Fusiliers from Trinidad to Jamaica in October, returning home on 11 November. On 19 August 1954, she was relieved as flagship by the light carrier .

Decommissioning and disposal
Implacable was decommissioned on 1 September 1954 and sold to Thos. W. Ward for breaking up on 27 October 1955 after being towed to Gareloch. Implacable was scrapped at Inverkeithing beginning the following month.

Squadrons embarked

Notes

Bibliography

External links

 Armoured aircraft carrier action and damage reports, 1940-1945
 Maritimequest HMS Implacable photo gallery

Implacable-class aircraft carriers
Ships built on the River Clyde
1942 ships
World War II aircraft carriers of the United Kingdom
Cold War aircraft carriers of the United Kingdom

HMS Implacable (R86)