La Seconde Guerre mondiale a été à l'origine d'un grand nombre d'innovations scientifiques et techniques. Certaines des technologies utilisées pendant la guerre ont été développées pendant l'entre-deux-guerres des années 1920 et 1930, une grande partie développée en réponse aux besoins et aux leçons apprises pendant la Grande guerre. La plupart des travaux réalisés pendant les guerres ont trouvé des applications civiles après la guerre et contribué à façonner le monde d'aujourd'hui. Cependant, par rapport aux guerres précédentes, la Seconde Guerre mondiale a eu le plus grand effet sur la technologie et les appareils utilisés au XXI siècle. La technologie a également joué un rôle plus important dans la conduite de la Seconde Guerre mondiale que dans toute autre guerre de l'histoire, et a joué un rôle essentiel dans son issue finale

De nombreux types de technologies ont été adaptés à un usage militaire et des développements majeurs ont eu lieu dans plusieurs domaines, notamment :

 Armement : navires, véhicules, sous-marins, avions, chars, artillerie, armes légères ; et les armes biologiques, chimiques et atomiques
 Soutien logistique : véhicules nécessaires au transport des soldats et des fournitures, tels que les trains, les camions, les chars, les navires et les avions
 Communications et renseignement : appareils utilisés pour la navigation, la communication, la télédétection et l'espionnage
 Médecine : innovations chirurgicales, médecines chimiques et techniques
 Fusée : missiles guidés, missiles balistiques à moyenne portée et avions automatiques

La Seconde Guerre mondiale est le premier conflit où les opérations militaires ont largement ciblé les efforts de recherche de l'ennemi, notamment par l'exfiltration de Niels Bohr du Danemark occupé vers la Grande-Bretagne en 1943 ; le sabotage de la production norvégienne d'eau lourde ; et le bombardement de Peenemünde.

Des opérations militaires ont également été menées pour obtenir des renseignements sur la technologie de l'ennemi; par exemple, le raid de Bruneval pour le radar allemand et l'opération Most III pour le V2 allemand.

Entre-deux-guerres
En août 1919, la Ten Year Rule est adopté. Cette ligne directrice politique britannique, supposait que l'Empire britannique ne serait ni engagé dans un conflit majeur, ni forcé d'envoyer des corps expéditionnaires aux quatre coins de l'Empire. Cette ligne fut utilisée pour pouvoir réduire le budget de la Défense ainsi que la recherche et le développement militaire, pour augmenter les dépenses sociales. En revanche, l'Allemagne et l'Union soviétique étaient des puissances insatisfaites qui, pour différentes raisons, ont coopéré l'une avec l'autre sur la recherche et le développement militaire. Les Soviétiques ont offert à l'Allemagne de Weimar des installations au plus profond de l'URSS pour la conception, les tests d'armes et l'entraînement militaire, bien loin des yeux des inspecteurs du Traité. En retour, ils demandèrent l'accès aux développements techniques allemands et une aide à la création de l'état-major de l'Armée rouge.

Le grand fabricant d'artillerie Krupp s'implanta dans le sud de l'URSS, près de Rostov-sur-le-Don. En 1925, une école de pilotage est créée près de Lipetsk (école de pilotage de Lipetsk) pour former les premiers pilotes de la future Luftwaffe. Depuis 1926, la Reichswehr avait pu utiliser une école de chars à Kazan (école de blindés de la Kama) et une installation d'armes chimiques dans l'oblast de Saratov (site d'essai de Tomka). En échange, l'Armée rouge eut accès à ces installations de formation, ainsi qu'à la technologie et à la théorie militaires de l'Allemagne de Weimar.

À la fin des années 1920, l'Allemagne aide l'industrie soviétique à se moderniser et à aider à la mise en place d'installations de production de chars à l'usine bolchevique de Leningrad et à l'usine de locomotives de Kharkiv. Cette coopération s'effondra lors de la prise du pouvoir par Hitler en 1933. L'échec de la conférence mondiale pour le désarmement marquera le début de la course aux armements menant à la guerre.

En France, la leçon de la Première Guerre mondiale est traduite dans la ligne Maginot qui est censée tenir une ligne à la frontière avec l'Allemagne. La ligne Maginot atteint son objectif politique de s'assurer que toute invasion allemande devait passer par la Belgique en veillant à ce que la France ait la Grande-Bretagne comme alliée militaire. Par rapport à l'Allemagne, la France et la Russie disposaient de nombreux chars en bon état au début des hostilités en 1940. Comme pendant la Première Guerre mondiale, les généraux français s'attendaient à ce que les blindés servent principalement à aider l'infanterie à briser les lignes de tranchées statiques et les nids de mitrailleuses d'assaut. Ils répandirent ainsi les blindés parmi leurs divisions d'infanterie, ignorant la nouvelle doctrine allemande de blitzkrieg basée sur des mouvements rapides et coordonnés utilisant des attaques concentrées de blindées, contre lesquelles la seule défense efficace était les canons antichars mobiles, les anciens fusils antichars d'infanterie étant inefficaces contre les nouveaux chars moyens et lourds.

La puissance aérienne est une préoccupation majeure de l'Allemagne et de la Grande-Bretagne durant l'entre-deux-guerres. L'échange de moteurs d'avions se poursuit, la Grande-Bretagne en vendra des centaines à des entreprises allemandes. Ils équiperont la première génération d'avions allemands, puis seront améliorés au fur et à mesure des nouveaux modèles. Ces inventions ont ouvert la voie à un succès majeur pour les Allemands pendant la Seconde Guerre mondiale.

Comme toujours, l'Allemagne était à la pointe du développement des moteurs à combustion interne. Le laboratoire de Ludwig Prandtl à l'université de Göttingen était le centre mondial de l'aérodynamique et de la dynamique des fluides en général, jusqu'à sa dispersion après la victoire alliée. Cela contribua au développement allemand d'avions à réaction et de sous-marins aux performances sous-marines améliorées.

La fission nucléaire induite est découverte en Allemagne en 1939 par Otto Hahn (et des Juifs expatriés en Suède), mais de nombreux scientifiques nécessaires au développement de l'énergie nucléaire avaient déjà été radiés, en raison des politiques nazies anti-juives et anti-intellectuelles.

Les scientifiques ont été au cœur de la guerre et leurs contributions ont souvent été décisives. Comme Ian Jacob, secrétaire militaire en temps de guerre de Winston Churchill, l'a fait remarquer à propos de l'afflux de scientifiques réfugiés (dont 19 lauréats du prix Nobel), « les Alliés ont gagné la [Seconde] Guerre parce que nos scientifiques allemands étaient meilleurs que leurs scientifiques allemands».

Coopération alliée

Les Alliés de la Seconde Guerre mondiale ont largement coopéré au développement et à la fabrication de technologies nouvelles et existantes pour soutenir les opérations militaires et la collecte de renseignements pendant la Seconde Guerre mondiale. Les alliés ont coopéré de différentes manières, notamment le programme américain de prêt-bail et des armes hybrides telles que le Sherman Firefly ainsi que le projet de recherche sur les armes nucléaires Tube Alloys, absorbé par le projet Manhattan dirigé par les États-Unis. Plusieurs technologies inventées en Grande-Bretagne s'avéreront essentielles pour l'armée et seront largement fabriquées par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale.

L'origine de la coopération découle d'une visite en 1940 du président du comité de recherche aéronautique, Henry Tizard, qui a organisé le transfert de la technologie militaire britannique aux États-Unis en cas de succès de l'invasion du Royaume-Uni qu'Hitler prévoyait dans le cadre de l'opération Seelöwe. Tizard dirigea une mission technique britannique, connue sous le nom de mission Tizard, contenant des détails et des exemples de développements technologiques britanniques dans des domaines tels que le radar, la propulsion à réaction ainsi que les premières recherches britanniques sur la bombe atomique. L'un des appareils apportés aux États-Unis par la mission, le magnétron à cavité résonnante, fut décrit plus tard comme « la cargaison la plus précieuse jamais apportée sur nos côtes».

Équipements militaires

La technologie des armes militaires connait des progrès rapides pendant la Seconde Guerre mondiale, et pendant six ans, un taux de changement survient en désorientant le combat de tous les équipements militaires, des avions aux armes légères. En effet, la guerre débute avec la plupart des armées utilisant une technologie qui avait peu changé depuis la Première Guerre mondiale et, dans certains cas, restée inchangée depuis le XIX siècle. Par exemple, l'utilisation de la cavalerie, des tranchées et des cuirassés de la Première Guerre mondiale demeurent courant en 1940, mais en seulement six ans, les armées du monde entier développeront des avions à réaction, des missiles balistiques et même des armes atomiques dans le cas des États-Unis.

Les meilleurs avions à réaction à la fin de la guerre survolent facilement n'importe lequel des avions de pointe de 1939, comme le Spitfire Mark I. Les premiers bombardiers de guerre qui ont causé un tel carnage auraient presque tous été abattus en 1945, beaucoup par des tirs antiaériens dirigés par radar et déclenchés par des fusées de proximité, tout comme le  de 1941, le Zero, devenu en 1944 le  du « tir aux pigeons des Mariannes ». Les meilleurs chars de la fin de la guerre, tels que le char lourd soviétique JS-3 ou le char moyen allemand Panther, ont facilement surclassé les meilleurs chars de 1939 tels que les Panzer III. Dans la marine, le cuirassé, longtemps considéré comme l'élément dominant de la puissance maritime, a été supplanté par la plus grande portée et la plus grande puissance de frappe du porte-avions. L'importance chaotique des débarquements amphibies a stimulé les Alliés occidentaux à développer le navire Higgins, une péniche de débarquement ; le DUKW, un camion amphibie à six roues motrices, des chars amphibies pour permettre des attaques de débarquement sur les plages et des Landing Ship Tank pour débarquer des chars sur les plages. L'organisation et la coordination accrues des assauts amphibies associées aux ressources nécessaires pour les soutenir ont entraîné une augmentation de la complexité de la planification par ordres de grandeur, nécessitant ainsi une systématisation formelle donnant lieu à ce qui deviendra la méthodologie de gestion moderne de la gestion de projet par laquelle presque toute l'ingénierie moderne, la construction et les développements logiciels sont organisés.

Aviation
Dans le théâtre d'Europe occidentale de la Seconde Guerre mondiale, la puissance aérienne est devenue cruciale tout au long de la guerre, tant dans les opérations tactiques que stratégiques (respectivement, champ de bataille et longue portée). Les avions allemands supérieurs, aidés par l'introduction continue d'innovations en matière de conception et de technologie, ont permis aux armées allemandes d'envahir l'Europe occidentale à grande vitesse en 1940, largement aidées par le manque d'avions alliés, qui de toute façon prirent du retard dans la conception et le développement technique pendant la crise en investissement dans la recherche après la Grande Dépression. Depuis la fin de la Première Guerre mondiale, l'armée de l'air française avait été gravement négligée, car les chefs militaires préféraient dépenser de l'argent dans des armées terrestres et des fortifications statiques pour mener une autre guerre du même style que lors de la Première Guerre mondiale. En conséquence, en 1940, l'armée de l'air française ne disposait que de 1 562 avions et faisait face, avec 1 070 avions de la RAF, à 5 638 chasseurs et chasseurs-bombardiers de la Luftwaffe. La plupart des aérodromes français situés dans le nord-est de la France et ont été rapidement envahis au début de la campagne. La Royal Air Force du Royaume-Uni possédait des avions de chasse très avancés, tels que des Spitfire et des Hurricanes, mais ceux-ci étaient inutiles pour attaquer des troupes au sol sur un champ de bataille, et le petit nombre d'avions envoyés en France avec le Corps expéditionnaire britannique ont été détruits assez rapidement. Par la suite, la Luftwaffe put atteindre la supériorité aérienne sur la France en 1940, donnant à l'armée allemande un immense avantage en termes de reconnaissance et de renseignement.

Les avions allemands atteignent rapidement la supériorité aérienne sur la France au début de 1940, permettant à la Luftwaffe de lancer une campagne de bombardements stratégiques contre les villes britanniques. Utilisant les aérodromes français près de la Manche, les Allemands purent lancer des raids sur Londres et d'autres villes pendant le Blitz, avec plus ou moins de succès.

Après la Première Guerre mondiale, le concept de bombardement aérien massif — « le bombardier passera toujours au travers » — devient très populaire auprès des politiciens et des chefs militaires à la recherche d'une alternative au carnage de la guerre des tranchées et, par conséquent, les forces aériennes britanniques, la France et l'Allemagne avaient développé des flottes d'avions bombardiers pour permettre cela (l'escadre de bombardier française était gravement négligée, tandis que les bombardiers allemands étaient développés en secret car explicitement interdits par le traité de Versailles).

Le bombardement de Shanghai par la marine impériale japonaise les 28 janvier 1932 et août 1937 et les bombardements de la guerre civile espagnole (1936-1939) avaient démontré la puissance des bombardements stratégiques, et ainsi les forces aériennes en Europe et aux États-Unis en sont venues à considérer les bombardiers comme des armes extrêmement puissantes qui, en théorie, pouvaient bombarder une nation ennemie pour la soumettre par elle-même. En conséquence, la peur des bombardiers déclencha des développements majeurs dans la technologie aéronautique.

La guerre civile espagnole avait prouvé que le bombardement en piqué tactique à l'aide du Stuka était un moyen très efficace de détruire les concentrations de troupes ennemies, et donc des ressources et de l'argent avaient été consacrés au développement de bombardiers plus petits. En conséquence, la Luftwaffe fut forcée d'attaquer Londres en 1940 avec des bombardiers moyens Heinkel et Dornier fortement surchargés, et même avec les Junkers Ju 87 inadaptés. Ces bombardiers étaient extrêmement lents — les ingénieurs italiens n'avaient pas été en mesure de développer des moteurs d'avion à pistons suffisamment gros (ceux produits avaient tendance à exploser en cas de surchauffe extrême), et les bombardiers utilisés pour la bataille d'Angleterre étaient donc terriblement sous-dimensionnés. Les bombardiers allemands n'ayant pas été conçus pour des missions stratégiques à longue portée, manquaient de défenses suffisantes. Les escortes de chasseurs Messerschmitt Bf 109 n'avaient pas été équipées pour transporter suffisamment de carburant pour protéger les bombardiers à la fois à l'aller et au retour, et les Bf 110 à plus longue portée pouvaient être déjoués par les chasseurs britanniques à courte portée (le char Drop fut conçu que tardivement). La défense aérienne était bien organisée et équipée de radars efficaces qui ont survécu aux bombardements. En conséquence, les bombardiers allemands ont été abattus en grand nombre et n'ont pas été en mesure d'infliger suffisamment de dégâts aux villes et aux cibles militaro-industrielles pour forcer la Grande-Bretagne à sortir de la guerre en 1940 ou pour se préparer à l'invasion prévue. L'Allemagne nazie n'a produit qu'un seul gros bombardier stratégique à longue portée (le Heinkel He 177 Greif, avec de nombreux retards et problèmes), tandis que le concept Amerika Bomber n'aboutira qu'à des prototypes.

Les bombardiers britanniques à long rayon d'action comme le Short Stirling avaient été conçus avant 1939 pour des vols stratégiques et dotés d'un armement important, mais leur technologie souffrait encore de nombreux défauts. Le Bristol Blenheim, plus petit et à plus courte portée, le bombardier le plus utilisé de la RAF, était équipé par une seule tourelle de mitrailleuse à commande hydraulique, et bien que cela paraisse suffisant, celle-ci se révéla insuffisante contre les escadrons d'avions de chasse allemands. Les bombardiers américains tels que le B-17 Flying Fortress avaient été construits avant la guerre comme les seuls bombardiers à longue portée adéquats au monde, conçus pour patrouiller les longues côtes américaines. Équipés par au moins de six tourelles de mitrailleuses offrant une couverture à 360°, les B-17 demeuraient toujours vulnérables sans protection de chasseurs, même lorsqu'ils étaient utilisés dans de grandes formations.

Cependant, malgré les capacités des bombardiers alliés, l'Allemagne n'est pas rapidement paralysée par les raids aériens alliés. Au début de la guerre, la grande majorité des bombes tombaient à des kilomètres de leurs cibles, car une mauvaise technologie de navigation empêchait souvent les aviateurs alliés de trouver leurs cibles la nuit. La production industrielle allemande a en fait augmenté de manière continue de 1940 à 1945, malgré les meilleurs efforts des forces aériennes alliées pour paralyser l'industrie.

De manière significative, l'offensive des bombardiers empêcha l'Unterseeboot type XXI d'entrer en service pendant la guerre. De plus, les raids aériens alliés ont eu un sérieux impact de propagande sur le gouvernement allemand, incitant l'Allemagne à commencer un développement sérieux de la technologie de défense aérienne — sous la forme d'avions de chasse.

L'âge pratique des avions à réaction débute juste avant le début de la guerre avec le développement du Heinkel He 178, le premier véritable turboréacteur. Vers la fin de la guerre, les Allemands mettent en service le premier chasseur à réaction opérationnel, le Messerschmitt Me 262. Cependant, malgré leur avance technologique apparente, les jets allemands rencontrent plusieurs problèmes techniques, tels que la courte durée de vie des moteurs, le Me 262 ayant une durée de vie estimée à seulement dix heures avant de tomber en panne. Les jets allemands ont également été submergés par la supériorité aérienne alliée, souvent détruits sur ou à proximité de la piste d'atterrissage. Le premier et le seul chasseur à réaction allié opérationnel de la guerre, le Gloster Meteor britannique, voit le combat contre les bombes volantes allemandes V1 mais ne s'est pas distingué de manière significative des avions avec un moteur à pistons haut de gamme de la fin de la guerre.

Les aéronefs connaissent un développement rapide et étendu pendant la guerre pour répondre aux exigences du combat aérien et tenir compte des leçons tirées de l'expérience de combat. De l'avion à cockpit ouvert au chasseur à réaction élégant, de nombreux types différents ont été employés, souvent conçus pour des missions très spécifiques. Les avions ont été utilisés dans la lutte ASM contre les sous-marins allemands, par les Allemands pour miner les voies de navigation et par les Japonais contre les redoutables cuirassés de la Royal Navy tels que le .

Pendant la guerre, les Allemands produisirent diverses bombes planantes, qui furent les premières armes « intelligentes » ; la bombe volante V1, première missile de croisière ; et la fusée V2, première arme de missile balistique. Le second est en effet directement à l'origine des missiles balistiques intercontinentaux qui seront porteurs d'armes nucléaires et des lanceurs qui ont ouvert l'ère spatiale à la fin des années 1950. Wernher Von Braun dirigea l'équipe de développement du V2 et émigra ensuite aux États-Unis où il contribua au développement de la fusée Saturn V, qui a emmené les hommes sur la lune en 1969.

Carburant
Les pays de l'Axe font face à de graves pénuries de pétrole pour fabriquer du carburant liquide, tandis que les Alliés produisent beaucoup plus de pétrole. L'Allemagne, bien avant la guerre, développe un procédé pour fabriquer du carburant synthétique à partir du charbon. Les usines de synthèse étaient les principales cibles de la campagne pétrolière de la Seconde Guerre mondiale.

Les États-Unis ont ajouté du plomb tétraéthyle à leur carburant d'aviation, avec lequel ils fournirent la Grande-Bretagne et d'autres Alliés. Cet additif améliorant l'octane a permis des taux de compression plus élevés, permettant une plus grande efficacité, donnant plus de vitesse et d'autonomie aux avions alliés et réduisant la charge de refroidissement.

Véhicules
Le traité de Versailles avait imposé de sévères restrictions à la construction de véhicules à des fins militaires par l'Allemagne, et ainsi tout au long des années 1920 et 1930, les fabricants d'armes allemands et la Wehrmacht développaient secrètement des chars. Ces véhicules étant produits en secret, leurs spécifications techniques et leurs potentiels sur le champ de bataille étaient largement inconnus des Alliés européens jusqu'au début de la guerre.

Les généraux français et britanniques pensaient qu'une future guerre avec l'Allemagne se déroulerait dans des conditions très similaires à celles de 1914-1918. Tous deux ont investi dans des véhicules lourdement blindés et armés conçus pour traverser des terrains et des tranchées endommagés par les obus sous le feu. Dans le même temps, les Britanniques ont également développé des chars Cruiser plus rapides mais légèrement blindés pour se tenir derrière les lignes ennemies.

Seule une poignée de chars français disposaient de radios, et celles-ci rencontraient souvent des problèmes lorsque le char vacillait sur un terrain accidenté. Les chars allemands étaient, au contraire, tous équipés de radios, leur permettant de communiquer entre eux tout au long des batailles, tandis que les commandants de chars français pouvaient rarement contacter d'autres véhicules.

Les chars Matilda Mk I de l'armée britannique étaient également conçus pour le soutien de l'infanterie et protégés par un blindage épais. Leurs canons légers et les mitrailleuses se voit généralement dans l'incapacité d'infliger de sérieux dommages aux véhicules allemands. Les chenilles exposées se brisent facilement par des coups de feu, et les Matilda ont tendance à brûler vifs leurs équipages après avoir été touché, car les réservoirs d'essence sont situés sur le dessus de la coque. En revanche, le char d'infanterie Matilda II déployé en moins grand nombre présente deux avantages majeurs, son canon est capable de percer les chars allemands et il s'avère largement invulnérable aux tirs allemands. Cependant, les chars français et britanniques se voit désavantagés par rapport aux assauts blindés allemands soutenus par l'air, et un manque de soutien blindé contribue de manière significative à l'effondrement rapide des Alliés en 1940.

La Seconde Guerre mondiale marque la première guerre à grande échelle où la mécanisation a joué un rôle important. La plupart des nations ne sont pas préparés à ce type de conflit. Même la fameuse Panzerwaffe allemande comptait beaucoup sur des unités de soutien et de flanc non motorisées dans les grandes opérations. Alors que l'Allemagne reconnait et démontre la valeur de l'utilisation concentrée des forces mécanisées, elle n'a jamais eu ces unités en quantité suffisante pour supplanter les unités traditionnelles. Cependant, les Britanniques se rendent comptent de la valeur de la mécanisation, d'après eux, c'est un moyen d'augmenter une réserve de main-d'œuvre par ailleurs limitée. L'Amérique cherche également à créer une armée mécanisée. Pour les États-Unis, ce n'est pas tant une question de troupes limitées, mais plutôt une base industrielle solide qui peut se permettre de tels équipements à grande échelle.

Les véhicules les plus visibles de la guerre étaient les chars, formant le fer de lance blindé de la guerre mécanisée. Leur puissance de feu et leur blindage impressionnants en ont fait la première machine de combat au sol.

Navires
La guerre navale a radicalement changé pendant la Seconde Guerre mondiale, avec l'ascension du porte-avions au premier navire de la flotte et l'impact de sous-marins de plus en plus performants sur le cours de la guerre. Le développement de nouveaux navires pendant la guerre a été quelque peu limité en raison de la longue période de temps nécessaire à la production, mais des développements importants ont souvent été modernisés sur des navires plus anciens. Les types de sous-marins allemands avancés sont entrés en service trop tard et manquaient d'équipages expérimentés.

En plus des porte-avions, ses homologues auxiliaires des destroyers ont également été avancés. Dans la marine impériale japonaise, le destroyer de classe Fubuki a été introduit. Cette classe a établi une nouvelle norme non seulement pour les navires japonais, mais pour les destroyers du monde entier. À une époque où les destroyers britanniques et américains avaient peu changé par rapport à leurs montures à canon unique sans tourelle et à leurs armes légères, les destroyers japonais étaient plus gros, plus puissamment armés et plus rapides que n'importe quelle classe de navires similaire dans les autres flottes. Les destroyers japonais de la Seconde Guerre mondiale sont les premiers destroyers modernes au monde.

Les sous-marins allemands ont été utilisés principalement pour arrêter ou détruire les ressources des États-Unis et du Canada traversant l'Atlantique. Les sous-marins mènent une guerre sous-marine à outrance dans l'océan Pacifique ainsi que dans l'océan Atlantique. Les progrès de la technologie sous-marine comprend le Schnorchel et les défenses japonaises contre les sous-marins alliés s'avèrent inefficaces. Une grande partie de la flotte marchande de l'empire du Japon, nécessaire pour approvisionner ses forces dispersées et ramener des approvisionnements tels que le pétrole et la nourriture dans l'archipel japonais, a été coulée. Parmi les navires de guerre coulés par les submersibles se trouve le plus grand porte-avions de la guerre, le Shinano.

La Kriegsmarine introduit le cuirassé de poche pour contourner les contraintes imposées par le traité de Versailles. Les innovations comprenaient l'utilisation de moteurs diesel et des coques soudées plutôt que rivetées.

Les avancées les plus importantes à bord concernent la lutte anti-sous-marine. Poussées par la nécessité désespérée de maintenir l'approvisionnement de la Grande-Bretagne, les technologies de détection et de destruction des sous-marins ont été avancées en priorité. L'utilisation de l'ASDIC s'est généralisée, de même que l'installation de radars embarqués et aéroportés. La rupture du code Ultra a permis aux convois d'être dirigés autour des Rudeltaktik allemands.

Armes
Les armes réelles (canons, mortiers, artillerie, bombes et autres dispositifs) sont aussi diverses que les participants et les objectifs. Un large éventail est développé pendant la guerre pour répondre aux besoins spécifiques qui surgissent, mais beaucoup ont retracé leur développement précoce avant la Seconde Guerre mondiale. Les torpilles subissent plusieurs améliorations : utilisation de détonateurs magnétiques, systèmes de guidage dirigés par boussole, engin automoteur programmés, acoustique amélioré et propulsion améliorée. Parallèlement au développement des systèmes de contrôle de tir pour les canons des navires, ces composants équiperont les torpilles et les tirs antiaériens. Des torpilles humaines et le Hedgehog ont également été développés.

 Véhicules blindés : chasseur de chars, les chars spécialisés pour l'ingénierie de combat, y compris les chars de déminage, les chars lance-flammes et les conceptions amphibies.
 Avions : bombes planantes – les premières « bombes intelligentes », comme le missile Fritz X, guidé par télécommande filaire ou radio ; le premier chasseur à réaction (Messerschmitt 262) et bombardier à réaction (Arado 234), les premiers hélicoptères militaires opérationnels au monde (Flettner Fl 282), le premier chasseur propulsé par fusée au monde (Messerschmitt 163).
 Missiles : bombe volante V1 à pulsoréacteur fut le premier missile de croisière au monde ; la fusée a énormément progressé : la V2, la lance-roquettes multiple Katioucha et le lancement aérien de roquettes.
 Bombes spécialisées : bombes Butterfly, Blockbuster, bombes rebondissantes et Bunker buster.
 HEAT, et les ogives anti-blindées HESH.
 Fusée de proximité pour obus, bombes et roquettes.
 Armes guidées (par radio ou fils traînants) : bombes planantes, bombes rampantes et roquettes — les précurseurs des munitions à guidage de précision d'aujourd'hui existaient entre 1942 et 1945, dans les conceptions allemandes de munitions anti-navires Fritz X et Henschel Hs 293, qui, avec l'Azon américaine, étaient tous des modèles de munitions radioguidées MCLOS en service pendant la Seconde Guerre mondiale.
 Armes autoguidés : Torpilles (recherche du son, guidé par boussole et en boucle), missile V1 (guidé par boussole et minuterie) et l'ASM-N-2 Bat de l'US Navy Bat, munitions anti-navires à lancement aérien, en utilisant le guidage radar actif pour la première fois n'importe où.
 Dispositifs de visée pour bombes, torpilles, artillerie et mitrailleuses, utilisant des « ordinateurs » mécaniques et électroniques analogiques et (peut-être) numériques à usage spécial. Le viseur mécanique analogique Norden est un exemple bien connu.
 La première génération d'agents neurotoxiques est inventée et produite en Allemagne, mais ne sera pas utilisée comme arme.
 Le napalm est développé, mais ne sera utilisé qu'à grande ampleur à partir de la guerre de Corée.
 Explosifs plastics comme le Nobel 808, Hexoplast 75, Compositions C et C2.

Développement des armes légères
De nouvelles méthodes de production d'armes telles que l'estampage, le rivetage et le soudage ont vu le jour pour produire le nombre d'armes nécessaires. Les méthodes de conception et de production étaient suffisamment avancées pour fabriquer des armes d'une fiabilité raisonnable telles que le PPSh-41, le PPS-42, le Sten, le Beretta Model 38, le MP 40, le M3 Grease gun, le Walther G43, le pistolet mitrailleur Thompson et le fusil M1 Garand. Parmi les autres armes couramment utilisées pendant la Seconde Guerre mondiale, citons le fusil américain Browning Automatic Rifle (BAR), le fusil à carabine M1, ainsi que le Colt M1911 A-1 ; la mitrailleuse japonaise Type 11, la mitrailleuse Type 96 et les fusils à verrou Arisaka.

La Seconde Guerre mondiale voit la mise en place du fusil semi-automatique fiable, comme le M1 Garand américain et, plus important encore, des premiers fusils d'assaut largement utilisés, nommés d'après les sturmgewehrs allemands de la fin de la guerre. Les Allemands développèrent d'abord le FG 42 pour ses parachutistes à l'assaut et plus tard le Sturmgewehr 44 (StG 44), le premier fusil d'assaut au monde, tirant une cartouche intermédiaire ; l'utilisation par le FG 42 d'une cartouche de fusil à pleine puissance le rendait difficile à contrôler.

Les développements dans la technologie des mitrailleuses aboutissent à la mise en service de la Maschinengewehr 42 (MG42) d'une conception avancée inégalée à l'époque. Cette arme stimula le développement d'après-guerre des deux camps lors de la guerre froide et ses dérivés modernes sont encore utilisés par certaines armées à ce jour, notamment le MG3 dans la Bundeswehr allemande. Le Heckler & Koch G3, et de nombreux autres modèles Heckler & Koch, sont issus de son système de fonctionnement. L'armée américaine associa le système d'exploitation du FG 42 au système d'alimentation par courroie du MG42 pour créer la mitrailleuse M60 utilisée pendant la guerre du Viêt Nam.

Bien qu'éclipsés par les fusils à chargement automatique et les mitraillettes, les fusils à verrou restent l'arme d'infanterie de base de nombreux pays pendant la Seconde Guerre mondiale. Lorsque les États-Unis entrent dans la Seconde Guerre mondiale, l'armée manque de fusils M1 Garand. Pour contrer ce problème, ils n'ont d'autre choix que d'augmenter la production du fusils M1903 afin d'agir comme une mesure « palliative » jusqu'à ce que des quantités suffisantes de M1 Garand soient produites.

Pendant le conflit, plusieurs nouveaux modèles de fusils à verrou sont produits à la suite des leçons tirées de la Première Guerre mondiale, les conceptions d'un certain nombre de fusils d'infanterie à verrou étant modifiées afin d'accélérer la production, et pour en faire des carabines plus compactes et plus maniables. Les fusils à verrou les plus notables comprennent le Mauser Kar98k allemand, le Lee-Enfield No.4 britannique et le Springfield M1903A3 américain. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, les fusils à verrou et les carabines sont encore modifiés pour répondre aux nouvelles formes de guerre auxquelles les armées de certaines nations sont confrontées, par exemple la guerre urbaine et la guerre dans la jungle. Par exemple, la carabine soviétique Mosin-Nagant M1944 est développée par les Soviétiques à la suite des expériences du front de l'Est avec la guerre urbaine, notamment pendant la bataille de Stalingrad. Une variante de la carabine britannique Lee-Enfield No.5 est spécialement développée pour les forces du Commonwealth pour combattre les Japonais en Asie du Sud-Est et dans le Pacifique.

Lorsque la Seconde Guerre mondiale s'achève en 1945, les armes légères ayant été utilisées dans le conflit sont encore employées par les forces armées de divers pays et mouvements de guérilla pendant et après la guerre froide. Des nations comme l'Union soviétique et les États-Unis ont fourni de nombreuses armes légères excédentaires de la Seconde Guerre mondiale à un certain nombre de nations et de mouvements politiques pendant la guerre froide comme prétexte pour fournir des armes d'infanterie plus modernes.

Bombe atomique

Les demandes massives de recherche et de développement de la guerre comprend le projet Manhattan, un projet de développement rapidement de la bombe atomique ou une ogive à fission nucléaire. Ce fut peut-être le développement militaire le plus profond de la guerre et celui-ci eut un grand impact sur la communauté scientifique, créant entre autres un réseau de laboratoires nationaux aux États-Unis. Les Britanniques lancent leur propre programme d'armes nucléaires en 1940, étant le premier pays à le faire. Cependant, en raison des retombées radioactives potentielles, ils jugent l'idée moralement inacceptable et l'ont mise en attente jusqu'en 1947, lorsque le projet est remis sur la table. Le premier essai nucléaire réussi est effectué le 3 octobre 1952 dans le cadre de l'opération Hurricane. La Grande-Bretagne est également la première nation à proposer l'idée de l'énergie nucléaire et à faire allusion à un potentiel d'. Il est breveté en 1934 (brevet britannique 630 726), ce qui aide à ouvrir la voie à de nouvelles recherches et, plus tard, au développement à succès des armes nucléaires.

En 1942, alors que la menace d'une invasion allemande plane toujours au Royaume-Uni, le pays envoya une vingtaine de scientifiques et de techniciens britanniques en Amérique, ainsi que leurs travaux, menés sous le nom de code Tube Alloys, pour éviter que des informations primordiales ne tombent entre les mains de l'ennemi. Les scientifiques forment la contribution britannique au projet Manhattan, où leurs travaux sur l'enrichissement de l'uranium ont joué un rôle déterminant dans le démarrage du projet.

L'invention de la bombe atomique signifiait qu'un seul avion pouvait transporter une arme si puissante qu'elle pouvait incendier des villes entières, rendant la guerre conventionnelle contre une nation avec un arsenal suicidaire. À la fin des opérations du théâtre européen en mai 1945, deux bombes atomiques sont employées contre l'empire du Japon en août, précipitant la fin de la guerre et évitant ainsi l'invasion prévue du Japon.

L'importance stratégique de la bombe, et de ses successeurs encore plus puissants basés sur la fusion, ne devint pleinement apparente que lorsque les États-Unis perdent leur monopole sur l'arme dans l'après-guerre. L'Union soviétique développe et teste sa première bombe en 1949, basée en partie sur des informations obtenues de l'espionnage soviétique aux États-Unis. La concurrence entre les deux superpuissances a joué un grand rôle dans le développement de la guerre froide. Les implications stratégiques d'une telle arme massivement destructrice se répercutent encore au XXI siècle.

Les Allemands ont aussi développé un projet d'énergie nucléaire et entamé des discussions sur une arme atomique. Mais cela échoue pour diverses raisons, notamment par l'antisémitisme qui régnait en Allemagne. La moitié des physiciens théoriciens continentaux — dont Albert Einstein, Niels Bohr, Enrico Fermi et Robert Oppenheimer — qui ont fait une grande partie de leurs premières études et recherches en Allemagne, étaient soit juifs, soit, dans le cas d'Enrico Fermi, marié à une juive. Erwin Schrödinger avait également quitté l'Allemagne pour des raisons politiques. À leur départ, le seul physicien nucléaire de premier plan travaillant encore Allemagne était Heisenberg, qui a apparemment traîné les pieds sur le projet, ou au mieux manquait du moral élevé qui caractérisait le travail de Los Alamos. Otto Hahn, le physicien chimiste qui a joué un rôle central dans la découverte originale de la fission, était une autre figure clé du projet. Le projet a été voué à l'échec en raison du manque de ressources, de temps et d'un manque d'intérêt gouvernemental.

L'empire du Japon développait également une bombe atomique, cependant, ce projet échoua en raison du manque de ressources malgré l'intérêt suscité par le gouvernement.

La collaboration entre les Britanniques et les Américains conduit à l'accord de défense mutuelle américano-britannique de 1958 entre les deux nations, par lequel la technologie des armes nucléaires américaines a été adaptée à l'usage britannique.

Électronique, communications et renseignement

L'électronique prit rapidement de l'importance au sein des armées. Le Blitzkrieg fut d'une efficacité sans précédent au début de la guerre, tous les chars allemands étant équipés d'une radio. Les forces ennemies ont rapidement appris de leurs défaites, abandonné leurs tactiques obsolètes et installés à leur tour des radios.

Les centres d'information de combat sur les navires et les aéronefs ont établi l'informatique en réseau, plus tard essentielle à la vie civile. Alors qu'avant la guerre, la marine accordait peu d'importances vis-à-vis des appareils électroniques, cette position changea radicalement lorsque le radar, inventé par les Britanniques et le sonar ASDIC, firent leur apparition. Quant à l'Allemagne, elle débute la guerre en avance sur certains aspects du radar, mais perdra du terrain au profit de la recherche et du développement du magnétron à cavité en Grande-Bretagne et pour travailler plus tard au « Radiation Laboratory » du Massachusetts Institute of Technology. La moitié des physiciens théoriciens allemands étaient juifs et avaient émigré ou disparus en Allemagne bien avant le début de la Seconde Guerre mondiale.

Les équipements conçus pour les communications et l'interception des communications devinrent critiques. La cryptographie de la Seconde Guerre mondiale devint alors une application importante et les chiffrements de machines nouvellement développés, principalement des machines à rotor, se répandirent. À la fin de 1940, les Allemands réussirent à découvrir la plupart des chiffrements militaires américains et britanniques, à l'exception du Typex basé sur Enigma.

Les Allemands à leur tour s'appuient largement sur leurs propres variantes de la machine de codage Enigma pour chiffrer les communications opérationnelles et le chiffrement de Lorenz pour les messages stratégiques. Les Britanniques développent une nouvelle méthode de décodage d'Enigma en profitant des informations fournies à la Grande-Bretagne par le Polish Cipher Bureau, qui décodait les premières versions d'Enigma avant la guerre. Plus tard, ils réalisèrent également la cryptanalyse du chiffre de Lorenz. Le travail méticuleux des casseurs de code basés à Bletchley Park en Grande-Bretagne a joué un rôle crucial dans la défaite finale de l'Allemagne.

Les opérations de renseignement radio allemandes pendant la Seconde Guerre mondiale furent étendues. La partie d'interception du renseignement électromagnétique s'avère pour la plupart réussie, mais le succès de la cryptanalyse dépendait en grande partie d'une discipline lâche dans les opérations radio ennemies.

Les Américains utilisent également des ordinateurs électroniques pour les équations, telles que les équations de champ de bataille, de la trajectoire balistique, etc. La machine Electronic Numerical Integrator and Computer (ENIAC) est le premier ordinateur à usage général, construit en 1945. Auparavant, les ordinateurs humains passaient des heures à résoudre ces relations. L'architecture de von Neumann en résultant deviendra plus tard la base des ordinateurs à programme enregistré.

Les jumelles de vision nocturne sont utilisées pour la première fois pendant le Seconde conflit mondial, elles connurent ensuite plusieurs étapes de développement technologique. Les premières furent installées sur les camions GAZ-AA. Semblables à des jumelles, elles étaient équipées d'un convertisseur de lumière électronique et optique. En haut du camion, équipé d'une série de batteries, trônait un phare de 250 watts, et des capteurs infrarouges sur les lunettes transformaient la lumière réfléchie en une image lisible.

Missiles
Le missile est largement utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale et a fait l'objet de nombreuses inventions et avancées différentes dans ce domaine, telles que les suivantes.

Le V1 par exemple est une bombe volante et le premier missile de croisière de l'histoire de l'aéronautique. Cette arme est développée au centre de recherche de l'armée de Peenemünde par la Luftwaffe pendant la guerre. Au cours du développement initial, il est connu sous le nom de code « Cherry Stone ». Premier type de la soi-disant série Vergeltungswaffen conçue pour le bombardement stratégique de Londres, le V1 est tiré depuis des installations de lancement le long des côtes françaises (Pas-de-Calais) et néerlandaises. Le premier V1 est lancé à Londres le 13 juin 1944), une semaine après (et motivé par) le succès des débarquements alliés en Europe. À son apogée, plus d'une centaine de V1 seront tirés par jour dans le sud-est de l'Angleterre, soit 9 521 au total, leur nombre diminuant à mesure de l'envahissement des sites jusqu'en octobre 1944, lorsque le dernier site de lancement à portée de la Grande-Bretagne est envahi par les forces alliées. Après cela, les V1 sont dirigés vers le port d'Anvers, Liège et Bruxelles après la libération par les Alliées. 2 448 bombes volantes seront tirées durant cette période. Les attaques cessent lorsque le dernier site de lancement est envahi le 29 mars 1945.

Le V2 (en allemand : Vergeltungswaffe 2), nom technique Aggregat-4 (A-4) est le premier missile balistique guidé à longue portée au monde. Le missile à moteur-fusée à ergols liquides est développé pendant la Seconde Guerre mondiale en Allemagne comme une « arme de vengeance », destinée à attaquer les villes alliées en représailles aux bombardements des villes allemandes. Le missile V2 est également le premier objet artificiel à franchir les limites de l'espace.

Ces deux avancées technologiques ont cependant coûté la vie à de nombreux civils à Londres en 1944 et 1945.

Médecine
La pénicilline est d'abord produite en masse et utilisée pendant la guerre (voir stabilisation et production de masse de la pénicilline). L'utilisation généralisée de la mépacrine (Atabrine) pour la prévention du paludisme, du sulfanilamide, du plasma sanguin et de la morphine figure également parmi les principaux progrès médicaux en temps de guerre. Des progrès dans le traitement des brûlures, notamment l'utilisation de greffes de peau, la vaccination de masse contre le tétanos et l'amélioration des masques à gaz ont également eu lieu pendant la guerre. La technique de l'ostéosynthèse par plaque a vu le jour pendant la guerre.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes
 Histoire des techniques
 Liste des armes utilisées pendant la Seconde Guerre mondiale
 Liste d'avions militaires de la Seconde Guerre mondiale
 Liste d'équipements de guerre électronique de la Seconde Guerre mondiale
 Recherche opérationnelle
 Coopération technologique alliée pendant la Seconde Guerre mondiale

Bibliographie
 Ford, Brian J. (1969). German Secret Weapons: Blueprint for Mars (Ballantine's Illustrated History of World War II / the Violent Century: Weapons Book #5)
 Ford, Brian J. (1970). Allied Secret Weapons: The War of Science (Ballantine's Illustrated History of World War II / the Violent Century: Weapons Book #19)
 Anderson, J. (2005). Ludwig Prandtl's boundary layer. Physics Today.

Équipement militaire de la Seconde Guerre mondiale
Histoire des techniques
Recherche scientifique

Technologie pendant la Seconde Guerre mondiale


සුදර්ශනි ප්‍රනාන්දුපුල්ලේ යනු ශ්‍රී ලංකාවේ පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රීවරියක හා විශේෂඥ වෙෙද්‍ය නිළදාරිනියක වේ.

1960 උපත්

සුදර්ශනී ප්‍රනාන්දුපුල්ලේ


Alonso Gomes (Mértola, 17 de Janeiro de 1819 - Mértola, 17 de Junho de 1897) foi um empresário e político português, que teve um grande impacto na economia nacional do século XIX, principalmente na região do Alentejo.

Biografia
Nasceu na freguesia de Mértola em 17 de Janeiro de 1819, no seio de uma família espanhola, com origem em Huelva.

Na década de 1860 criou, em conjunto com os seus irmãos, a sociedade Alonso Gomes & Companhia, que tinha como finalidade adquirir e explorar coutos mineiros no Baixo Alentejo. Alonso Gomes foi um dos principais empresários de minas em Portugal, principalmente na região do Baixo Alentejo, tendo sido responsável por mais de quarenta concessões definitivas entre as décadas de 1860 e 1880, incluindo a Mina de Ferragudo, no concelho de Castro Verde, e um couto mineiro, na Herdade de Val Calvo, na freguesia de Ervidel. Em 1889 participou na Exposição Nacional de Indústrias Fabris, com amostras de minério das suas várias explorações. Chegou a ser proprietário de quase todas as minas de manganês em território nacional.

Nos anos 70 iniciou um novo segmento de negócio, a navegação, com a criação da Empresa de Navegação a Vapor para o Algarve e Guadiana, que tinha o monopólio e a concessão do governo para o transporte de mercadorias entre Mértola e Vila Real de Santo António. Posteriormente expandiu o seu negócio para a navegação costeira, na carreira oficial entre Lisboa, Sines e vários portos do Algarve. Com efeito, em 15 de Novembro de 1883 o jornal O Districto de Faro noticiou que Alonso Gomes tinha encomendado um navio a vapor no Reino Unido, para substituir o Gomes 2, que então fazia a carreira entre Lisboa e o Algarve. Foi igualmente um abastado proprietário, tendo chegado a possuir 47 herdades, além de muitos prédios urbanos.

Também financiou a construção de diversas obras públicas na região do Alentejo, tendo duas fontes recebido o seu nome: o Chafariz de Alonso Gomes, em Messejana, e a Fonte Alonso Gomes na localidade de Cabeça Gorda. O seu nome também foi colocado num largo em Castro Verde, que no entanto foi renomeado para Praça da República na sequência da revolução republicana de 5 de Outubro de 1910. Foi condecorado pelo rei D. Carlos com a Grã-Cruz da Ordem de Mérito Industrial.

Tinha uma grande influência a nível político no Sul do país, principalmente no distrito de Beja e no Sotavento algarvio, tendo liderado o Partido Regenerador no distrito de Beja. Foi responsável pela nomeação de vários deputados em diversas legislaturas, dominando completamente em especial os concelhos de Mértola e de Odemira. Com efeito, pouco tempo antes da sua morte conseguiu que um sobrinho, Manuel Bravo Gomes, fosse eleito como deputado pelo círculo de Vila Real de Santo António. Também se destacou pela sua beneficiência, tendo apoiado muitas famílias no Sul do país. Ocupou igualmente o posto de reitor da Confraria do Santíssimo Sacramento, na freguesia de São João Baptista, em Beja.

Faleceu em Mértola, no dia 17 de Junho de 1897, de uma doença prolongada, tendo então oitenta anos de idade. O seu funeral foi muito concorrido, tendo participado habitantes dos concelhos de Mértola, Castro Verde, Almodôvar, Vila Real de Santo António e de outros pontos do território nacional.

Bibliografia

Leitura recomendada

Nascidos em 1819
Mortos em 1897
Empresários de Portugal
Naturais de Mértola
Políticos de Portugal do tempo da monarquia

Alonso Gomes


es un videojuego de lucha desarrollado por Capcom. Este es una versión mejorada del Marvel vs. Capcom 3: Fate of Two Worlds. Después de los acontecimientos del terremoto y tsunami de Japón de 2011 que interrumpieron el programa de desarrollo de contenido descargable para el juego original, el contenido adicional se convirtió en un título independiente a un precio de descuento. Ultimate Marvel vs. Capcom 3 fue lanzado en noviembre de 2011 para PlayStation 3, Xbox 360 y PlayStation Vita. Actualmente, el juego ha vendido 600.000 unidades en todo el mundo en ambos sistema.

En diciembre de 2016 el juego fue relanzado para la consola PlayStation 4 en formato descarga digital, con todo el contenido DLC incluido de serie (dos personajes adicionales y numerosos trajes para todos los luchadores). En marzo de 2017 fue comercializada también una versión en disco para esta consola (solo para el mercado japonés y estadounidense) que incluye, además, un pequeño cómic sobre la historia del juego. En el mismo mes fue puesto a la venta en formato digital para la consola Xbox One y para PC.

Jugabilidad

La jugabilidad de Ultimate Marvel vs. Capcom 3 es igual que la de Marvel vs. Capcom 3. El jugador selecciona un equipo de tres personajes para luchar en combates de uno contra uno. Se usa el mismo sistema de combate por equipos que los juegos predecesores, donde el jugador puede elegir entre sus tres personajes para luchar en medio del combate. Durante el combate, cada jugador puede llamar a sus personajes fuera de pantalla para que realice ataques especiales, conocidos como "asistencias". También se puede realizar el Hyper Combo, ya sea individual o en equipo, si la energía da para ello. El objetivo es usar los diferentes ataques para así bajar la barra de vitalidad de los rivales o bien, si se acaba el tiempo, tener más vitalidad acumulada que el equipo contrario, para ganar la partida.

Ultimate Marvel vs. Capcom 3 tiene unos modelos en tres dimensiones de los personajes y escenarios, pero el sistema de juego sigue siendo en dos dimensiones. Se usa un sistema de dirección de ocho puntos, permitiendo al personaje saltar, agacharse y moverse hacia delante o hacia atrás. El juego también usa un sistema de botones simple, se asignan tres botones para golpear de manera débil, media o fuerte. También se añadió un botón de ataques especiales, para lanzar a oponentes al aire y cambiar a tus personajes para hacer un combo aéreo (Air Combo). La opción de cambio en el aire fue cambiada en Ultimate Marvel vs. Capcom 3; además de que los jugadores pueden remover parte de la barra de combos de su adversario agtegarlo a su barra, o causar más daño. Otro cambio del modo de juego es la adición del "button-mashing"; un Hyper Combo puede hacer más daño conforme a las veces que un jugador oprime de forma repetida el botón de ataque.

La mecánica del "X-Factor", un estado que incrementa la fuerza y velocidad y regenera la vida durante un período determinado de tiempo también ha sido añadida. A diferencia de en su predecesor, este estado dura menos tiempo, pero puede activarse en el aire. Los incrementos de fuerza y velocidad han sido adaptados a cada luchador, así como la duración del X-Factor, haciendo que los personajes más poderosos tengan menos tiempo de uso.
Additionally, Hyper Combos performed during X-Factor are now subject to damage scaling.

Mientras que la mecánica sigue igual, se han añadido gran número de mejoras estéticas, tales como 12 nuevos personajes y pantallas de selección del escenario. La HUD del juego también ha sido rediseñada. Además, los personajes que salieron en la anterior edición también han tenido cambios, tales como nuevos movimientos y animaciones.

También, una mejora presente es el juego en línea. A diferencia del anterior juego, se puede ser un espectador en los combates en línea en los que no se participe. Los sistemas de revancha también se han mejorado.

Modos
Ultimate Marvel vs. Capcom 3 incluye los modos de juego de la anterior edición, el Arcade, el Versus y el Entrenamiento. También se añadió un contenido descargable gratuito llamado "Héroes y Heraldos", un modo de lucha tanto de un jugador como en línea el cual incluye un sistema de mejoras por medio de cartas, pudiendo personalziar una baraja de 3 cartas para obtener nuevos poderes. Para esto, se puede elegir el bando:o los Héroes de la Tierra o los Heraldos de Galactus. El objetivo es enfrentarse en los diversos escenarios a grupos de enemigos y, según vayan perdiendo, se irá conquistando ese escenario. Las cartas de habilidad, las cuales son personajes tanto de Marvel como de Capcom, dan poderes especiales como invisibilidad, súper-armaduras o invendibilidad ante los proyectiles. De las tres cartas elegidas para el combate, solo una podrá ser elegida como carta principal, la cual dará más mejoras. El número total de cartas es 100.

Personajes

Ultimate Marvel vs. Capcom 3 incluye a los 36 personajes de Marvel vs. Capcom 3 e introduce a 12 nuevos. Jill Valentine y Shuma-Gorath, los dos personajes lanzados para el anterior juego como contenido descargable, seguirán sirviendo para esta nueva versión. También se incluyó un modo de lucha arcade en el que se controla a Galactus, un personaje no jugable del anterior juego y jefe final de ambos. La siguiente es una lista de los 12 personajes exclusivos de este juego, subrayados, los que debutan en la franquicia

1) Personajes que debutaron en otros vs. de Capcom, pero que hacen primera aparición en la saga Marvel vs. Capcom

Desarrollo
El 20 de julio de 2011, en la San Diego Comic-Con International, Capcom anunció que una versión actualizada del Marvel vs. Capcom 3 estaba en desarrollo. Ultimate Marvel vs. Capcom 3 incluiría nuevos personajes, escenarios, elementos de la historia y muchas otras cosas para mejorar el balance del juego y el sistema en línea. Muchas de estas mejoras, así como la adición de un Modo espectador y cambios en el X-Factor fueron resultados de la respuesta que tuvo Capcom ante las demandas de los fanes. En el 2011 Tokyo Game Show, el productor de videojuegos de Capcom, Yoshinori Ono, anunció que también sería lanzado para PlayStation Vita. Esta versión portátil contendrá el mismo contenido que en la consola y se adaptará a los controles táctiles.

Después del lanzamiento de Marvel vs. Capcom 3, el equipo de desarrollo del juego tenían planes para lanzar mucho contenido descargable. Sin embargo, debido al terremoto y al tsunami que sufrió Japón en 2011, el director y productor Ryota Niitsuma y su equipo decidieron lanzar todo ese contenido descargable como un juego nuevo, junto a los cambios realizados y el nuevo contenido. Como resultado, la creación de Ultimate Marvel vs. Capcom 3 es mitad contenido descargable para el juego original, mitad juego nuevo.

Como su predecesor, Ultimate Marvel vs. Capcom 3 fue diseñado para que fuera mucho más accesible a jugadores nóveles en los juegos de lucha. Capcom puso mucho énfasis en la creación del Marvel vs. Capcom 3 y crearon Ultimate Marvel vs. Capcom 3 como un juego con más estrategia. Los proyectiles y el control en el aire se hicieron más intuitivos, así como una estrategia más profunda.

Para promocionar el juego, se lanzaron unos pack de trajes exclusivos para los que lo reservaran pre-orden, incluyendo variaciones en 3D de los modelos.. Si se reservaba en GameStop, recibían el Femme Fatale Pack (Chun-Li, Morrigan, Storm, X-23). Amazon ofreció el New Age of Heroes Costume Pack (Akuma, Doctor Doom, Sentinel, Strider Hiryu), mientras que Best Buy daba acceso al Villains Costume Pack (C. Viper, M.O.D.O.K., Super-Skrull, Wesker). Después del lanzamiento del juego, se pusieron a la venta muchos otros packs de trajes en Xbox Live Marketplace y PlayStation Network. El Ancient Warriors Costume Pack, (Arthur, Firebrand, Hulk y Magneto) se planeaba lanzarse el 20 de diciembre de 2011, pero Capcom anunció que se retrasaría hasta el 6 de marzo de 2012, debido a una controversia con el traje de Magneto. El traje en cuestión, que estaba basado en el traje que usó Magneto en la serie House of M, tenía muchas similitudes con el traje del Rey de España Juan Carlos I, lo que ocasionó una denuncia por parte de la Casa Real Española, siendo el traje removido del pack.

Recepción

Ultimate Marvel vs. Capcom 3 por lo general tuvo reseñas positivas, dándole Metacritic un 80 y 79 a las ediciones de PlayStation 3 y Xbox 360 respectivamente, y obteniendo una puntuación de un 81 en ambas por parte de GameRankings.

El juego recibió alabanzas por mejorar varios problemas de jugabilidad del anterior juego, Marvel vs. Capcom 3: Fate of Two Worlds y mejorar el juego en línea. G4 dijo que el juego era "simple, pero profundo sistema de juego", "muchos personajes", y "mejorar el juego en línea." 1UP.com citó el juego como una "mayor mejora sobre el original." GameSpot dijo que era incuestionablemente una versión superior.

Una crítica común del juego es la falta de contenidos a excepción de los nuevos personajes y algún cambio en el sistema de juego. IGN apuntó que "la inclusión de personajes es un cambio bienvendio que rectifica uno de los principales problemas con Marvel vs. Capcom 3", el juego "no añade mucho más, siendo el precio de 40 dólares un poco duro de tragar." GameInformer dijo que "aparte de los nuevos personajes, los jugadores más veteranos apreciarán un cambio que Capcom ha hecho para equilibrar el juego," pero "los fans medios que ya jugaron al original y sólo están interesados en los personajes no lo comprarán."

Referencias

Enlaces externos
 Página oficial en japonés de Ultimate Marvel vs. Capcom 3
 Página oficial en inglés de  Ultimate Marvel vs. Capcom 3

Videojuegos de Capcom
Videojuegos de Marvel Comics
Videojuegos de lucha
Videojuegos de superhéroes
Videojuegos de 2011
Videojuegos para PlayStation 3
Videojuegos para Xbox 360
Videojuegos con universos paralelos

Ultimate Marvel vs. Capcom 3


Das Haus des Architekten Holowan (/) ist ein Gebäude in Luzk, der Hauptstadt der Oblast Wolyn in der Ukraine. Es steht in der Altstadt, direkt am Ufer des Styr.

Das Gebäude wurde vom Wolhynischen Architekten Rostislaw G. Metelnizkyj geplant und nach seiner Errichtung vom Steinmetz Nikolai Holowan seit 1980 schrittweise mit verschiedenen Skulpturen geschmückt. Der Bauschmuck zeigt überwiegend Steinskulpturen von Chimären, die dem Bauwerk zu seinem Namen verhalfen. Über dem Eingang befindet sich ein Monogramm mit den kyrillischen Buchstaben Н. М. Г., den Initialen von Nikolai Holowan. An der Fassade stellt ein Flachrelief die Familie des Bildhauers dar; es ist aus grünem Sandstein gefertigt. Am gesamten Haus sind bis zum Jahr 2011 mehr als 500 Skulpturen angebracht worden. Im Hof lagern noch unzählige Steine, Fragmente und Skulpturen der verschiedensten Größen, die noch auf ihre Fertigstellung und Anbringung warten.

Detailansichten

Weblinks

 Heim Architekt Golovanâ (ukrainisch)
 Haus des Architekten Holowan auf volynpost.com (ukrainisch)

Bauwerk in Luzk
Erbaut in den 1970er Jahren

Haus des Architekten Holowan


Kumral, Samsun ilinin Vezirköprü ilçesine bağlı bir mahalledir.

Coğrafya
Samsun iline 155 km, Vezirköprü ilçesine 40 km uzaklıktadır.

Nüfus

Vezirköprü'nün mahalleleri

Kumral, Vezirköprü


Yokohame F. Marinos er et japansk fodboldhold, der spiller i J1 League. Holdet er det mest succesfulde hold i J1 League. Holdet holder til i Yokohama og er grundlagt af Nissan i 1972. De har hjemmebane på Nissan Stadium, Kōhoku-ku, Yokohama.

Historiske slutplaceringer

Nuværende trup
Pr. 9. september 2019.

Noter

Eksterne henvisninger
 J.League

Fodboldklubber i Japan

Yokohama F. Marinos


Damir Viškanić (1942. – 2001.?) povjesničar amater koji se bavio kulturnopovijesnim istraživanjima kvarnerskog područja, prvenstveno Liburnije. Njegovi znanstveno istraživački radovi obrađuju glagoljaško naslijeđe Brseča i Lovrana, brsečku heraldiku, zapise u župnom arhivu Brseča, te crkvena zvona Baščanske kotline i Grobnika.

Najznačajniji mu je rad objava Kvaderne lovranskog kaptola, jednog od najvažnijih izvora za srednjovjekovnu i ranonovovjekovnu povijest Lovrana, koji se danas čuva u Nacionalnoj i sveučilišnoj knjižnici u Ljubljani. Ovaj crkveni rukopisni kodeks, podijeljen je na inventar, zakupne ugovore, obračune, regule, matičnu knjigu, oporuke i razne druge upise. Od 15. do 17. st. vodio se na glagoljici i hrvatskom jeziku, a u 18. st. na latinici i talijanskom jeziku. Damir Viškanić transliterirao je glagoljski tekst, iznosi povijest samog rukopisa te donosi predgovor koji obrađuje povijest Lovrana i njegove crkve. Knjiga je objavljena nakon njegove smrti, u izdanju poduzeća Adamić i Katedre Čakavskog sabora Opatija, godine 2002.

Djela

 "Brsečki glagoljski natpisi", Riječki teološki časopis, 2, br. 1., Rijeka 1994., str. 105-110.
 "Brsečka glagoljska oporuka", Vjesnik Povijesnog arhiva u Rijeci, sv. 38, Rijeka 1996., str. 3-17.
 "Brsečka heraldika", Vjesnik Povijesnog arhiva Rijeka, sv. 38, Rijeka 1996., str. 222-237.
 "Dvije glagoljske isprave iz Lovrana (16. st.)", Vjesnik Državnog arhiva u Rijeci, sv. 39, Rijeka 1997., str. 3-29.
 "Dvije grobničke glagoljske isprave", Grobnički zbornik, 4, 1996.
 "Bašćanska zvona i njihovi ljevači", 900. g. Bašćanske ploče – monografija, Krčki zbornik,  Krk, 42: 187-199.
 "Zvona Grobinšćine i njihovi ljevači", Grobnički zbornik
 Quaderna capituli Lovranensis/Kvaderna kapitula lovranskoga, Katedra Čakavskoga sabora Opatija – Adamić d.o.o., Lovran – Rijeka, 2002.

Literatura

 Darko Deković, "Odlazak glagoljaša – Damir Viškanić", Dometi, 1-4, Rijeka 2003., str. 169-170.

Vanjske poveznice

 http://www.liburnija.net/covjek-koji-je-volio-arhive/

Hrvatski povjesničari

Damir Viškanić


Gilberto da Silva Melo, (Hertha Berlin'de oynayan Brezilyalı futbolcu)
 Gilberto Aparecido da Silva, (Panathinaikos'da oynayan Brezilyalı futbolcu)
 Gilberto Oliveira Souza Júnior
 Gilberto Gil (Brezilyalı müzisyen)

Gilberto


Belfrage ist der Familienname folgender Personen:
 Cedric Belfrage (1905–1990), britischer Journalist, Schriftsteller und Übersetzer
 Crispian Belfrage (* 1971), britischer Schauspieler
 Bruce Belfrage (1900–1974), britischer Schauspieler und BBC-Moderator
 Fredrik Belfrage (* 1949), schwedischer Fernseh- und Radio-Moderator
 Henry Belfrage (1774–1835), schottischer Theologe
 Nicolas Belfrage (* 1940), britischer Weinexperte und Autor
 Sally Belfrage (1936–1994), US-amerikanische Schriftstellerin und Journalistin

Siehe auch:
 Belfrage (Adelsgeschlecht), schwedisches Adelsgeschlecht

Belfrage


Kalles Orkester er en dansk dokumentarfilm fra 1990, der er instrueret af Ole Fibiger.

Handling
Kalles Orkester er enestående, fordi fem af medlemmerne er psykisk handicappede. Musikken har givet dem så meget selvtillid, at de nu er flyttet fra en stor central institution, bor i egen bolig og klarer et dagligt arbejde. Kalles Orkester er et seks-mands danseorkester, der spiller til dans med samme musikalske kvalitet, som alle andre danseorkestre.

Referencer

Eksterne henvisninger

Danske film fra 1990

Dokumentarfilm fra Danmark

Kalles Orkester


Som jeg altid plejer at sige er det ottende studiealbum fra den danske sanger og satiriker Niels Hausgaard. Det blev udgivet i 1988.

Spor
 "Min Dreng" - 3:45
 "Mareridt" - 2:48
 "Vicky Blarant" - 3:21
 "I Børnhave" - 1:57
 "Pibe Jens" - 2:51
 "Sommerdigt" - 3:35
 "Moster Esther" - 4:56
 "Med Skrårem Og Armbind På" - 3:02
 "Da Jeg Var I Lære" - 2:05
 "Portræt Af En Flyder" - 2:10
 "Min Stol" - 2:39
 "Titanic" - 4:15

Referencer

Eksterne henvisninger
Som jeg altid plejer at sige på Discogs

Niels Hausgaard-album
Album fra 1988

Som jeg altid plejer at sige


An Danthonia sericea in uska species han Liliopsida nga ginhulagway ni Thomas Nuttall. An Danthonia sericea in nahilalakip ha genus nga Danthonia, ngan familia nga Poaceae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Mga sumpay ha gawas

Danthonia

Danthonia sericea


The Quad Cities er samansafn 5 samvaxinna borga á mörkum bandarísku fylkjanna Iowa og Illinois: Davenport og Bettendorf í suðaustur-Iowa og Rock Island, Moline og East Moline í norðvestur-Illinois. Svæðið er við fljótin Mississippi-fljóts og Rock River. Á stórborgarsvæði þeirra búa um 383.000 manns.

Quad vísar til fjögurra borga en áður hét svæðið Tri-Cities. Rætt hefur um að kalla borgirnar Quint Cities en nafnið hefur ekki fest sig.

Áður en Evrópubúar komu á svæðið var þar þorpið Saukenauk, þar sem Sauk-frumbyggjar bjuggu. Meðal þeirra var höfðinginn Svarti Haukur/Black Hawk.

Borgir í Iowa
Borgir í Illinois

Quad Cities


ඇවෙරොවා කැරම්බොලා  යන විද්‍යාත්මක නාමයෙන් හදුන්වන කාමරංගා (කාඹරංකා නමින්ද හඳුන්වන) ශාකය පිලිපීනය, ඉන්දුනීසියාව, මලයාසියාව,වියට්නාමය,නේපාලය,ඉන්දියාව,බංගලාදේශය,ශ්‍රී ලංකාව වැනි රටවල් තුල දක්දැනට ලැබේ.

මීට අමතරව මෙම ශාකය ගිණිකොනදිග ආසියාව,දකුණු පැසිපික් සහ නැගෙනහිර ආසියව යන පෙදෙස්වල ව්‍යාප්තව පවතී.

මෙය පළතුරක් වශයෙන් භාවිතයට ගනී.අනෙකුත් පළතුරු මෙන් නොව මෙයට ආවේණික සුවිශේෂී හැඩයක් පවතී.එය හරක් කැපුමකට ලක්කල හොත් තරකා හැඩයක් ගන්නා ආකාරය දක්නට ලැබේ.

ව්‍යාප්තිය

කාමරංගාවල නිජ භූමිය බොහෝවිට ශ්‍රී ලංකාව හෝ ඉන්දුනීසියාව වියයුතුයැයි. උද්දිත විද්‍යාඥයෝ විශ්වාස කරති.ඉන්දීය උප මහද්වීපය තුල මෙම පළතුර අතීතයේ සිට භාවිතා කර ඇතිබව ඉපැරණි අයුර්වේද වෛද්‍ය ග්‍රන්තතුල දක්නට ලැබේ.දකුණු ආසියාව,අග්නිදිග ආසියාව,ඕස්ට්‍රේලියාව,පැසිපික් දූපත්,නව කැලිපොනියාව,පැපුවා නිව්ගිනියා,හවායි දූපත්,ගෝතමාලාව,චීනය තායිලන්තය,නිකරගුවා,කොස්ටරීකා,පැනමා,කොළොම්බියා,ඉක්වදෝර්,එල් සැල්වදෝර්,පේරු,බ්‍රසීලය,ජැමයිකාව,පෝටොරිකෝ,මෙස්සිකෝව,අප්‍රිකාව යන රටවල ද මෙම පළතුර ව්‍යාප්තව පවතී.

විස්තරය
කාමරංගා ථලය මිලි මීටර් 51 ත් 151 අතර දිගින් යුත්තය.(අඟල් 2සිට 6 දක්වා දිගින් යුක්තය.) ඕවලාකාර හැඩයක් ගනී.දාර පහක් ඇත.හරස් කැපුමකට ලක්කල හොත් තාරකා හැඩැති කැබලි ලබාගත හැක.නොඉදුනු ඵලය කොළ පැහැ වන අතර ඉදෙනවිට කහ පැහැයක් ගනී.පුෂ්ප ඉතා කුඩා වන අතර පෙති පහක් ඇත.පත්‍රය අඟල් 3.5 පමණ දිගින් යුක්තවන අතර පළල අඟල් 1.5 පමණ වෙයි.මුදුන් මුලක් සහිත ද්වීබීජ පත්‍රී ශාකයකි.අඩි 30 පමණ උසකට වැඩේ.මිහිරි රසින් යුත් සීනි ප්‍රමාණය වැඩි විශේෂයක් හා ඇඹුල් රසින් යුතු සීන් ප්‍රමාණය අඩු විශේෂ ඇත..

ආහාරයක් ලෙස

කාමරංගා ඵලයේ සෑම කොටසක්ම ආහාරයට ගතහැක.මෘදු ඵලාවරණයක් පවතී.තද ගතියෙන් අඩු මෘදු ඵලයකි.කෙඳි අඩංගුව නැත.කාමරංගා ඉඳුන ඵල වඩා රසවත්ය.අමු ඵලය කොළ පැහැයක් ගන්නා අතර ඉදෙනවිට කහ පැහැයට හැරේ.තරමක් කහ පැහැයටහැරීගෙන එනවිට නෙලාගෙන කාමර උෂ්ණත්වයේ ගබඩාකර තැබීම සුදුසුය.කාමරංගා තදින් ඉඳුනවිට කහ පැහැති ඵලයේ දුඹුරු පැහැ ලප ඇතිවේ.මෙම දුඹුරු පැහැ ලප අතිවූ තැන් කපා ඉවත්කර ආහාරයට ගතහැක.නොඑසේනම් අමිහිරි රසයක් ඇතිවේ.තව දුරටත් ඉදෙනවිට කහ පැහැය ක්‍රමයෙන් දුඹුරු පැහැයට හැරෙන අතර ඵලය තවදුරටත් මෘදු භාවයට පත්වේ.දුඹුරු පැහැය දක්වා වෙනස්වූ ඵල ආහාරයට නුසුදුසුය.

ඉදුන කාමරංගා ඵලයක අඩංගු සීනි ප්‍රතිශතය 4% පමණය.මෙහි ඇති රසයට සමාන කළහැකි වෙනත් පළතුරක් නැති තරම්ය.අැපල් පෙයාස් මිදි හා පැඟිරි පවුලේ පළතුරු වල රසයට ටිකක් සමානය.අමු කාමරංගා තරමක් අඔුල් රසැතිය.රසය කොළ ඇපල් වලට තරමක් සාමානය.

ඇතැම් දකුණු ආසියාතික රටවල කාමරංගා කරබු නැටි හා සීනි සමග ආහාරයට ගනී.චීන ජාතිකයන් ඇපල් හා මිශ්‍රකර ආහාරයට ගනී.ඕස්ට්‍රේලියානුවන් කාමරංගා වලින් ජෑම් හා අච්චාරු සාදාගනී.ජැමෙයිකානුවන් වියළි කාමරංගා ලෙස ආහාරයට ගනී.අමු කාමරංගා ලුණු හා ගම්මිරිස් යොදා ආහාරයට ගනීt. කාමරංගා යුෂ භාවිතකර සිසිල් බීම සාදාගත හැක.

සෞඛ්‍ය

වාසි
කාමරංගා ප්‍රතිඔක්සිකාරක,පොටෑසියම්,විටමින් C,සෝඩියම් යන පොෂක වලින් පොහොසත්ය.සීනි ප්‍රතිශතයද අඩුය.. කාමරංගා ආහාරයට ගැනීමෙන් පුරුෂයන්ගේ ලිංගික ශක්තිය වර්ධනය වනබව පැරණි අයුර්වේද ග්‍රන්ත තුල සඳහන්වේ..

අවදානම
කාමරංගා ඵලවල කැරබොක්සින් හා ඔක්සැලික් අම්ලය අඩංගුය.මෙම රාසායනික වකුගඩු වලට ඉතා අහිතකරය. වකුගඩුවල ගල් ඇතිවීම හා වකුගඩු දුර්වලවීම කාමරංගා අධිකව ආහාරයට ගැනීමෙන් සිදුවේ.අමතරව ඉක්කාව,වමනය,ක්ලාන්තය ඇතැම් විට මරණයට පත්වීම පවා සිදුවේ.රුධිරයේ සීනි මට්ටම අඩුවේ.රුධිරයේ සීනි මට්ටම වැඩි අවස්තාවලදී ක්ශනිකව ආහාරයට ගැනීමෙන් රුධිර ග්ලූකෝස් මට්ටම නියමිත මට්ටමට පත් කර ගත හැකිය. එබැවින් කාමරංගා යනු විෂ සහිත පළතුරක් ලෙස ඇතමුන් හඳුන්වයි.එබැවින් ප්‍රමාණය ඉක්මවා කාමරංගා ආහාරයට ගැනීම ඉතා අහිතකරය නමුත් මෙය කොතරම් දුරට සත්‍යද යන්න තවත් සොයා බැලිය යුතුය.

වගාව

කාමරංගා නිවවර්තන කාලාපයේ වැවෙන ශාකයකි.මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර 1200 දක්වා උස්න් යුත් පෙදෙස්වල වැවේ.කෙසේ වෙතත් අවශ්‍ය තරම් තෙතමනය හා වාර්ෂික වර්ෂාපතනය හා හිරු එළිය හොදින් ලැබේ නම් මුහුදු මට්ටමෙ සිට මීටර 1800 දක්වා උස් පෙදෙස් වලද වැවේ.

කාමරංගා ශාකය මීටර් හයක් (අඩි 20) පමණ උසට වැඩේ.වසරකට තුන් වතාවක් ඵලදරයි.මෙම ශාකය ඉක්මනින් වැඩෙන අතර වසර හතරක් හෝ පහක් ඇතුලත ඵල දැරීම අරභයි.අධික වර්ෂාව ඇති කාලවල ගෙඩි හටගැනීම අඩුවේ.කාමරංගා ශාකයක් සාමාන්‍යයෙන් හොද සෞඛ්‍ය තත්වයකින් පවතින්නේ නම් වසරකට කිලෝ ග්‍රෑම් 91 ත් 181 පමණ ඵලදාවක් ලබාදෙයි.කාමරංගා ශාකයේ පුෂ්ප වසර පුරාම දැකිය හැකිය.එය කුඩා පුෂ්පයක් වන අතර පෙති පහක් ඇත.ද්වීලිංගික පුෂ්පයකි.සාමාන්‍යයෙන් කාමරංගා ශාකය අප්‍රේල් සිට ජුනි දක්වා කාලය තුලත් ඔක්තොම්බර් සිට දෙසැම්බර් දක්වා කාලය තුලත් හොදින් ඵලදරයි,

කාමරංගා ශාකයට එන ප්‍රධාන පළිබොධකයන් වන්නේ පළතුරු මැස්සා,පළතුරු කාවා,කුහුබියන් හා ශාකභක්ෂක කුරුල්ලන්ය. පළතුරු මැස්සා කාමරංගා ඵලය විද ඒතුල බිත්තර දමයි.පසුව එය ක්‍රමයෙන් කුණුවී වැටේ.පළතුරු කාවාද එසේය.කුහුබියන් මල් පරාගනයට එන කෘබීන්ට හිරිහැර කරති.ගිරවුන් වැනි ශාකභක්ෂක කුරුල්ලන් මේරූ ඵල කාදමයි.ඇතැම්විට කුරුල්ලන් අතින් ගෙඩි බිම දමනු ලැබෙයි.

Top producers of carambola in the world market include Australia, Guyana, India, Israel, Malaysia, the Philippines, Taiwan, and the United States. Malaysia is a global leader in starfruit production by volume and ships the product widely to Asia and Europe. Due to concerns over pests and pathogens, however, whole starfruits cannot yet be imported to the US from Malaysia under current United States Department of Agriculture regulations. In the United States, carambolas are grown in tropical and semitropical areas, including Texas, South Carolina, Louisiana, California, Virginia, Florida and Hawaii.

In the United States, commercial cultivation and broad consumer acceptance of the fruit only dates to the 1970s. That acceptance is attributable to Morris Arkin, a backyard horticulturalist, from Coral Gables, Florida. During the late 1960s, Arkin began cultivating plants and trees in his backyard, eventually developing a kind of carambola, or star fruit, that became commercially viable and was named after him. Until the early 1970s, carambola had been grown only as specimen trees in botanical gardens and experiment stations and as a curiosity in home landscapes. However, because of its attractive star shape when cut in cross-section and yellow to golden color, it began to grow in popularity. Fruit from early introductions were however, sour and sometimes considered unpalatable. This limited market and public acceptance, inhibiting development and expansion of carambola as a commercial fresh fruit. Arkin cultivated the 'Arkin' variety – a sweet carambola with good handling characteristics – in the mid to late 1970s. Soon afterward, the limited commercial area of carambola under cultivation in south Florida (4 to 12 ha) was top-worked to 'Arkin' and this new cultivar led to a rapid increase in consumer demand for the fruit which further stimulated interest in establishing new commercial plantings. Today, the 'Arkin' variety represents 98% of the current acreage in South Florida.

වෙනත් භාවිතයන්
පළතුරක් ලෙස භාවිතයට අමතරව අලංකාරය සදහා ද වගාකෙරේ.තද කොළ පැහැති විශේසීත හැඩයක් ගත් ඵලය.හා තද කොළ පැහැත් අලංකාර පත්‍රත් රෝස පැහැති කුඩා පුෂ්පත් එහි ආකර්ශනීය බව වැඩිකරයි.

කාමරංගා ඵලයේ ඇති අධික ආම්ලිකතාව නිසා මළබැඳුන ලෝහ පිරිසිදු කිරීමට යොදාගනී.ඇඳුම්වල පැල්ලම් යැවීමටද යොදාගනී.වර්ණක සෑදීමටද යොදාගනී.

නිරුක්තිය
කාමරංගා සදහා භාවිතවන කැරම්බෝලා යන වචනයපෘතුගීසි බසින් පැමිනි වචනයකි.මරාටි බසින් කැරම්බෝල් නමින්ද සංස්කෘත බසින් කාමපාලා ලෙසද හඳුන්වයි.

කාමරංගා සඳහා විවිධ රටවල විවිධ නම් භාවිතවේ.ඉංග්‍රීසි බසින් ස්ටාර් ෆෘෘට් ලෙසද The carambola is known under different names in different countries. It should not be confused with the closely related bilimbi, with which it shares some common names. It is also called "starfruit" in English (including Jamaican English and Philippine English) and literally translates into Stjernefrugt in Danish, Sternfrucht in German, and Stjärnfrukt in Swedish. In Spanish, it is known as carambola, carambolo, tamarindo chino, tamarindo culí, balimbín (Philippine Spanish, from Tagalog balimbing, plural is balimbines), and fruta china (Ecuador).

In maritime Southeast Asia, it is known as belimbing in Indonesian and Malay and balimbíng or saranate in Tagalog. In the Mariana Islands it is called bilembines in the native Chamoru language. In Indochina, it is known as ma fueang (มะเฟือง) in Thai, maak fueang (ໝາກເຟືອງ) in Lao, plae speu (ផ្លែស្ពឺ) in Cambodian, sungwarthi in Myanmar, and khế in Vietnamese. In East Asia, it is known yángtáo (楊桃/杨桃) in Chinese (Mandarin).

In South Asia, it is known as kordoi (কৰ্দৈ) or rohdoi (ৰহদৈ) in Assamese, kamranga (কামরাঙ্গা) in Bengali, kamrakh (कामरख) in Hindi and Gujarati, karambal-drakshi or kaparakshi hannu (ಕಪರಾಕ್ಷೀ ಹಣ್ಣು) in Kannada, chaturappuli (ചതുരപ്പുളി) or vairappuli (വൈരപ്പുളി) in Malayalam, karambal in Marathi and Konkani, karmanga (କରମଂଗା) in Odia, thambaratham (தம்பரத்தம்) in Tamil, ambanamkaya (అ౦బాణ౦కాయ) in Telugu, khafrenga in Sylheti, theiherawt in Mizo, sohpynshong in Khasi, kamranga (කාමරංගා) in Sinhala, and dhaarepuli  or bimbli in Tulu.

In Latin America and the Caribbean, it is known as carambola in Portuguese; jimbilin in Jamaican Patois; five finger in Guyanese Creole, Trinidadian English, and Vincentian Creole; karanbol in Haitian Creole, Seychellois Creole, and Mauritian Creole; and fransman birambi in Sranan Tongo; and sterrenvrucht in Dutch.

යොමුව

කාමරංගා


In Melbourne Tonight, also known as IMT, was a highly popular nightly Logie award-winning Australian variety television show produced at GTV-9 Melbourne from 6 May 1957 to 1970.

Overview
Graham Kennedy was the show's main host and star attraction, but other presenters were often called on to present the show on certain nights. In Melbourne Tonight had as many as 50 different presenters over its 13 years on air. The format of the show was inspired by the American Tonight Show on NBC, but Kennedy's exuberant charisma was the key to the success of IMT.

The show originally had its own self-titled theme song, written by IMT first band leader, Lee Gallagher, but for most of its run, it adopted an uptempo version of the swing tune of Gee, But You're Swell, written by Abel Baer and Charles Tobias in 1936.

Geoff Corke was Kennedy's offsider until 1959, when Bert Newton joined GTV-9 from HSV-7 to become Kennedy's straight man. This began a professional partnership that continued for many years and a friendship that continued until Kennedy's death in 2005.

Other In Melbourne Tonight regulars included Joff Ellen, Val Ruff, Panda Lisner, Anne Marie Fabry, Evie Hayes, Mary Hardy, Rosie Sturgess, Patti McGrath (later Patti Newton), Toni Lamond, Philip Brady, Johnny Ladd, Jack Little, Noel Ferrier, Elaine McKenna, Bill McCormick, Honnie Van Den Bosch ("barrel girl"), Ted Hamilton, The Tune Twisters, and the GTV or Channel 9 Ballet.

The ballet troupe was known as the Royal Dancers. Performers included Denise Drysdale and Roma Egan, directed by Valmai Ennor, a former dancer with the Sadler's Wells Ballet.

From 1960, a Friday-night, syndicated, "national" edition of the program aired under the title The Graham Kennedy Show (later The Graham Kennedy Channel Nine Show), with highlights packages being shown as The Best of IMT and The Best of Kennedy.

On 7 July 1965, IMT featured a then-innovative interstate live split-screen link with The Tonight Show on TCN-9 Sydney, via the recently completed co-axial cable linking Melbourne and Sydney.

Kennedy signed off from In Melbourne Tonight on 23 December 1969 after 12 years. On his final program, he was given a crown—made by the GTV-9 props department—symbolising his reign as king of Australian television.

The following year, IMT continued with four hosts, each on a different night of the week—Jimmy Hannan, Ugly Dave Gray, Bert Newton, and Stuart Wagstaff. The program was gradually scaled back from four nights a week to three, then two, with the remaining shows renamed as The Ugly Dave Gray Show and Tonight With Stuart Wagstaff until they were finally axed in March 1971.

On 20 October 1970, during one of the final programs under the IMT banner, British actor Patrick Wymark was scheduled to appear as a guest to promote a theatre play and a TV special. His nonappearance prompted jokes between host Stuart Wagstaff and guest Richard Deacon until news reached GTV-9 that Wymark had collapsed in his hotel room. His death was announced at the end of the program.

In Melbourne Tonight created a long-standing legacy of live variety programs for several decades from GTV-9. Most of the videotapes were erased and reused after broadcast, so fewer than 100 episodes survive today out of the thousands produced and broadcast.

When Kennedy returned to GTV-9 in the early 1970s, he launched his own weekly variety show for the Nine Network, The Graham Kennedy Show, but it did not recapture the success of the original In Melbourne Tonight, and was later succeeded by The Ernie Sigley Show and The Don Lane Show.

Advertisements
Drawing on his radio experience with Nicky (who had routinely "sent up" advertisers), Kennedy transformed the live commercials from what would have otherwise been dull pro-forma obligations into a unique comedic art form. On one famous occasion, a scheduled 20-second ad spot for an aspirin product was spun out into 33 minutes of improvised comedy.

Newton has written:The blood would drain from the face of Pelaco shirt-wearing executives in television, advertising and business until they realised that instead of televisual suicide, this skinny little wiseguy was commercial gold. And then they liked his brand of humour a lA commercial I shared with Graham, Raoul Merton ('of comfort you're certain when you wear Raoul Merton') changed the footwear buying habits of men.

Sam Chisholm
Gerald Stone recounts in his book Compulsive Viewing that a "cocky young salesman" visited the IMT set hoping for an extra plug for his employer's product. The young salesman was Sam Chisholm, who later became a senior executive for variously the Packer and Murdoch media empires. A May 2005 interview with Chisholm records:

 Sam Chisholm: I was working for Johnson's wax at the time, and I don't think he believed my ...
 Graham Davis: Sales pitch.
 Sam Chisholm: Assertions about this product. So I said, "I'll go and polish your floors and prove it to you." Which I did.
 Graham Davis: Over at his home?
 Sam Chisholm: Absolutely.
 Graham Davis: You got down on your hands and knees at his home?
 Sam Chisholm: Yep. I started off as his housekeeper and ended up being his boss.

Rover
Kennedy requested a "reject" dog from the Jack Davey Memorial Guide Dog Centre and was given a Labrador Retriever which he named "Rover".

Rover was sometimes brought into the studio to assist with advertisements for Pal dog food. One night the dog showed no interest whatsoever in the product, which Kennedy then himself proceeded to eat with apparent relish, straight from the can – or so it seemed.

Rover also achieved television immortality by relieving himself – live to air – upon one of the huge cameras. The studio audience collapsed in hysterics, but the duration and urgency of Rover's impressively hydraulic performance might have led some cynics to question just how impromptu the event really was.

Biographer Blundell quotes Ernie Carroll:Pal dog food, with Rover [...] was time consuming [...] once we fed him all afternoon so that when he came out to do the commercial he didn't want to touch the Pal dog food. He was already full of it. [...] on another occasion they had him drink before the show, big drinks. So when he came out, he peed all over the camera and all around the set [...] Even those seemingly innocent dog manoeuvres were carefully planned.Kennedy was exasperated for decades by questions about "whatever happened to Rover". As late as 1989, on Graham Kennedy's News Hour (see below), he answered a viewer's question couched in exactly those words with the withering reply "... he was a dog. What do you think happened?"

In early June 2005, on the 3AW program Nightline with Philip Brady and Bruce Mansfield, Patti (McGrath) Newton stated that her father had often looked after Rover when he appeared at GTV-9. It seems that Kennedy had become increasingly irritated with retrieving Rover from the pound and so, when Patti's father's dog died, Rover went on to a long and happy life at the McGrath (senior) household.

Late-1990s version
In 1996, the format was revived under the title IMT, hosted by Frankie J. Holden and screened as a Monday-night variety show. Featured on the show were the comedic stylings of Steven Jacobs, Denise Drysdale, Ann-Maree Biggar, and Julia Morris, who was best known for presenting "The Morris Report", a comedic take on the news events of the previous week. The show ran until 27 November 1998.

See also
 List of Australian television series
Enjoy Yourself Tonight
 In Melbourne Today

References

External links

In Melbourne Tonight at the National Film and Sound Archive

Australian variety television shows
Australian television talk shows
Nine Network original programming
Television shows set in Victoria (state)
Black-and-white Australian television shows
1957 Australian television series debuts
1970 Australian television series endings
1996 Australian television series debuts
1998 Australian television series endings
1960s Australian television series

In Melbourne Tonight


Bol Open je windsurfing regata u slalom i freestyle disciplinama koja je bila dio PWA World Toura (Professional Windsurfing Association) i imala status IFCA Grand Prix-a (International Funboard Class Association). Organizira Zoo Station Bol u Bolu.

Regata se počela održavati 1999. kao regata za Hrvatski kup ili prvenstvo. IFCA Grand Prix Croatia je bilo windsurfing natjecanje u slalomu Funboard klase koje se održavalo od 2017. kao svojevrsni nastavak organizacije visokokvalitetnih natjecanja u windsurfingu od 2014. u organizaciji Zoo Station Bol. Od 2019. regata se održava u sklopu PWA nakon odluke organizatora da se ide na najvišu razinu natjecanja. Sa statusom regate PWA World Toura to je regata trenutačno najvišeg ranga u Hrvatskoj.

Izdanja i pobjednici

Slalom

Rang regate
2020.-... PWA World Tour
2019. PWA World Tour Qualifier
2017.-'18. IFCA Grand Prix
2016. IFCA Slalom World Championship
2015. Windsurfing Euro-Cup
2014. IFCA Slalom European Championship

Naziv regate
2020.-... ?
2019. ?
2017.-'18. IFCA Grand Prix Croatia
2015. Euro-Cup Bol

2015. nastupile su u ženskoj konkurenciji samo natjecateljice iz Hrvatske.

Freestyle
Rang regate
2004.-'05. PWA World Tour Qualifier

Info

Vidi
 Hrvatski jedriličarski savez
 EFPT Croatia
Svjetski kupovi u kitesurfingu i windsurfingu u Hrvatskoj

Vanjske poveznice
IFCA, službeni web natjecanja
, gpseries IFCA klasa
PWA World Tour

Izvori

Međunarodna jedriličarska natjecanja u Hrvatskoj
Šport na Braču
Bol (Brač)

Bol Open


Conventicle Act may refer to:

 English Acts of Parliament:
 Conventicle Act 1664
 Conventicles Act 1670
 Conventicle Act (Sweden), in effect 1726–1858 in Sweden and until 1870 in Finland
 Conventicle Act (Denmark–Norway); in effect 1741–1848 in Denmark and until 1842 in Norway

See also
 Religion Act 1592, in England

Conventicle Act


An Dendrobium hirtulum in uska species han Liliopsida nga ginhulagway ni Robert Allen Rolfe. An Dendrobium hirtulum in nahilalakip ha genus nga Dendrobium, ngan familia nga Orchidaceae.

Mabibilngan ini ha Myanmar. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Dendrobium

Dendrobium hirtulum


Kibera (af kibra: skov, jungle) er et af de uformelle bydele som findes i Nairobi, Kenya og regnes som det største slumområde i Afrika. Der er ingen sikker information om hvor mange der bor i området, men indbyggertallet opgøres til mellem en halv og en hel million. Kenyas officielle folketælling regner kun med 170.070 indbyggere i Kibera.

Historie

Kolonialismen
I 1902 grundlagde den daværende britiske kolonialregering i Kenya officielt byen Nairobi. Der fandtes en detaljeret segregrationsplan som beskrev,  hvilke områder mennesker af forskellige oprindelser fik lov til at bo i. Kibera blev i 1918 tildelt nubiere som tak for deres indsats i blandt andet første verdenskrig. Bosætningerne fik lov til at vokse uhindret og efterhånden begyndte nubierne at udleje dele af deres område også til mennesker fra andre stammer som ikke fik lov at bo i andre dele af byen.

Efter selvstændigheden
Efter Kenyas selvstændighed i 1963 blev mange af bosætningerne i Kibera ulovlige, samtidig med at stadigt flere flyttede til området. Mennesker fra landet som kom til Nairobi for at arbejde, bosatte sig ofte i områder som Kibera og Dagoretti, hvad der gjorde at indbyggertallet hurtigt kom over det tilladte.

Kibera i dag

Geografi
Kibera ligger syv kilometer vest-sydvest for Nairobis centrum, har et areal på cirka 2,5 kvadratkilometer og er opbygget langs et jernbanespor. Mod syd afgrænses området af Nairobifloden. Kibera består af ti landsbyer: Lindi, Kisumu Ndogo, Soweto, Makina, Kianda, Mashimoni, Siranga, Gatuikira, Laini Saba og Raila.

Modernisering
Kenyas regering har flere gange forsøgt at "opgradere" Nairobis slumområder, især ved at smide ulovlige beboere ud og rive dårlige huse ned, og i stedet bygge veje og bedre huse. Dog stiger indbyggertallet i Kibera fortsat.

Fattigdom, sygdomme og kriminalitet
95% af Kiberas befolkning lever under fattigdomsgrænsen. En gennemsnitlig familie består af syv personer og bor i ét værelse. De fleste af bosætterne menes at bo i området uden tilladelse og infrastrukturen i området (eksempelvis veje, vandledninger, kloakker og affaldshåndtering) er kraftigt underdimensioneret i forhold til indbyggertallet. Statistisk set er der et toilet pr. 500 indbyggere, men i virkeligheden betyder det at mange hverken har adgang til toiletter eller rent vand. Sygdomme spredes nemt, arbejdsløsheden er høj og kriminalitet er udbredt. HIV/AIDS er også et stort problem blandt de fattige i slummen, så mange som 15-20% af indbyggerne i Kibera menes at være HIV-smittede.

Kilder

Fattigdom
Nairobi

Kibera


Winfried Albert Holtmann (* 4. Juni 1941 in Oberhausen; † 27. März 2003 in Stuttgart) war ein deutscher Radsportmanager, Journalist und Chefredakteur der Sindelfinger Zeitung.

Zunächst war Holtmann Berufssoldat bei der Bundeswehr, zuletzt Hauptmann der Fallschirmjägertruppe. Er spielte Handball in der Bundesligamannschaft der SV Stuttgart-Möhringen. Im Jahre 1974 wurde er Chefredakteur der Sindelfinger Zeitung und war Gründungsmitglied der RSG Böblingen.

1984 initiierte Holtmann das Stuttgarter Sechstagerennen und richtete auch welche in Münster und Leipzig aus. Durch seine Mithilfe wurde es möglich, dass 1987 die Tour de France in Stuttgart halt machte. Das von ihm 1988 gegründete Team Stuttgart war ein Vorläufer des Teams T-Mobile. Viele Jahre organisierte er den Straßenradsport-Wettbewerb Coca-Cola-Trophy. Das mehrfach ausgetragene Winfried-Holtmann-Gedächtnisrennen erinnerte an seine Verdienste im Radsport.

Bis zu seinem überraschenden Tod 2003 war Winfried Holtmann Präsident des Verbandes Deutscher Radrennveranstalter.

Weblinks

Einzelnachweise

Handballspieler (SV Möhringen)
Journalist (Deutschland)
Radsportfunktionär (Deutschland)
Fallschirmjäger (Bundeswehr)
Träger des Bundesverdienstkreuzes 1. Klasse
Deutscher
Geboren 1941
Gestorben 2003
Mann

Winfried Holtmann


An Liparis platyrachis in uska species han Liliopsida nga ginhulagway ni Joseph Dalton Hooker. An Liparis platyrachis in nahilalakip ha genus nga Liparis, ngan familia nga Orchidaceae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Liparis (Orchidaceae)

Liparis platyrachis


بدرية أنور (1903 - 1962) من المطربات العراقيات المتميزات حيث كانت تتمتع بصوت رخيم وجمال آخاذ. وقد بدأت الغناء عام 1928 وكانت تجلس على المسرح للغناء وهي ترتدي العباءة البغدادية.

عن حياتها
أرادت الغناء في بداية مسيرتها الفنية بالعبائة في المسرح ولتبرير غنائها بالعبائة اقترح صاحب المسرح بان تغني للعبائة فكلف أحد الموسيقيين بتلحينها وهو الموسيقار العراقي - اليهودي (صالح الكويتي) وكانت من الاغاني الجميلة والشهيرة جداً هي أغنية «يام العباية»، وهي مطربة تعلقت بالأغاني العراقية الأصيلة فكرست جهودها لحفط هذه الأغاني وترديدها على الدوام حتى قدر لها أن تغني في مسارح المقاهي والملاهي البغدادية خلال فترة العشرينات والثلاثينات.
فأصبح صوتها وغنائها حديث الأوساط الفنية والشعبية آنذاك، ونتيجة لنجاحاتها دعتها شركة «جرامفون» لتسجيل بعض أغانيها غير أن المدرب في الشركة ذلك الوقت «عزوري العواد» لم يفسح المجال لها لتسجيل اغانيها القديمة حرصاً على رواج أغانيه التي اعدها للشركة. ولم تسجل سوى قطهة واحدة هي -النعي- التي حذت حذوها المطربة جليلة أم سامي.

أشهر اغانيها
ومن أغانيها الشهيرة جداً هي أغنية «دلول يالولد يبني» والتي غنتها جميع المطربات العراقيات ذلك الوقت تقريباً والكثير من المطربات المعاصرات حتى أصبحت هذه الأغنية ترنيمة ترددها الأمهات العراقيات قبل نوم أطفالهن، ومن اغانيها أيضاً: (راح ولفي) (نارك سرت بحشاي) و (مكتوب علي نوح واذيه) و (يم العباية).

مراجع

وصلات خارجية

أشخاص من بغداد
مغنون من بغداد
مغنيات عراقيات في القرن 20

بدرية أنور


Alpha Abdoulaye Diallo, né le  à Dalaba (Guinée), est un médecin et homme politique guinéen.

Il est depuis 2017 président de la coalition Publiez ce que vous payez Guinée (PCQVP Guinée) et est nommé le  membre du Conseil national de la transition en tant que représentant des faîtières des organisations de la société civile.

Notes et références

Médecin guinéen
Membre du Conseil national de transition guinéen de 2021
Naissance en novembre 1977
Naissance à Dalaba

Alpha Abdoulaye Diallo


Pedro Zaragoza Orts (Benidorm, 15 de mayo de 1922 - Ibidem., 1 de abril de 2008) fue un político español, alcalde de la localidad alicantina de Benidorm entre 1950 y 1967. Durante su periodo como alcalde impulsó el turismo con éxito en su localidad.

Biografía
Su padre, Pedro Zaragoza Such, era marino mercante de "La Trasatlántica" y fue criado por su abuela tras el pronto fallecimiento de su madre. Tras realizar los estudios primarios en la provincia, se marchó a Barcelona a continuar los estudios de marino, unos estudios que abandonó años más tarde. Tras algunos años de trabajo en la mina, Pedro Zaragoza marcha Madrid donde trabajará de maletero en la estación de Delicias y, finalmente, tras el fallecimiento de su padre, decide volver a su ciudad natal.

Ya en Benidorm se dedica a arreglar ciertos asuntos de la herencia de su padre y acepta un trabajo en la "Caja de Ahorros del Sureste", luego CAM y actualmente perteneciente al Banco Sabadell. Pasarían algunos años hasta que don Pedro decidiera dedicarse a la política y aceptara el cargo de alcalde tras unas elecciones predemocráticas. En 1950 se colocará al mando de los grupos locales de la falange y la JONS y asumirá la alcaldía.

Como primera medida importante impulsará en 1951 un plan de urbanización muy novedoso y moderno para la época que cambiará el sistema urbanístico benidormense para siempre, principal hecho por el cual es recordado. A pesar de todo, la medida que le ha hecho más popular será la de permitir el uso del bikini en Benidorm en plena época franquista. A raíz de esta medida fue denunciado por la Guardia Civil y posteriormente el arzobispo de Valencia, Marcelino Olaechea, trató de excomulgarlo. Don Pedro actuó con rapidez y decidió pedir una audiencia en El Pardo con el General Francisco Franco. Asistió a la audiencia tras un largo camino en Vespa desde Benidorm y allí solicitó permiso al General para mantener el uso del bikini en la localidad, un permiso que fue dado obviando las denuncias del arzobispado y la Guardia Civil.

Años más tarde se convirtió en un gran amigo de la familia Franco, hasta el punto de ser invitada la familia a Benidorm en varias ocasiones. Pedro Zaragoza siguió con su mandato promoviendo el turismo en toda Europa y convirtiendo a su localidad de pescadores en otra muy distinta. Creó e impulsó el Festival de la Canción y con él a cantantes como Julio Iglesias o Raphael.

Ocupó el cargo de director general de Empresas y Actividades Turísticas en el ministerio de Información y Turismo. En el ejercicio de este cargo inauguró el 3 de marzo de 1972 el parador nacional colaborador hotel Huerto del Cura, un avanzado concepto turístico en el palmeral de Elche (Alicante).

Llegó a rechazar varios cargos durante la época de transición española hacia la democracia, fiel a su apego al franquismo. A pesar de la jubilación continuó formándose en diversas materias e incluso licenciándose a la edad de 82 años en turismo en la Universidad de Alicante. En el año 2007, entregó su archivo personal a esta institución académica.

El 1 de abril de 2008, con 85 años, falleció en su ciudad natal. Su mujer, María Ivars Ivars, falleció a los 96 años, el 22 de enero de 2019.

Cultura popular
En el año 2014 se lanzó el cortometraje Bikini, dirigido por Óscar Bernacer y protagonizado por los actores Carlos Areces, Janie Burke y Sergio Caballero. El cortometraje, cuyos derechos de emisión fueron comprados por HBO Latino en el año 2016, cuenta el viaje que Pedro Zaragoza hizo de Benidorm a El Pardo, montado en una Vespa, para convencer a Franco de autorizar el uso del bikini en las playas de Benidorm. El cortometraje fue financiado mediante sistema de micromecenazgo a través de la plataforma Verkami.

Bibliografía
 "Pedro Zaragoza. Alcalde desarrollista de Benidorm" (2022) Ed. Universidad de Alicante

Referencias

Enlaces externos

 .

Alcaldes de Benidorm
Alcaldes de la provincia de Alicante
VII Legislatura de las Cortes Españolas
IX Legislatura de las Cortes Españolas
X Legislatura de las Cortes Españolas
Nacidos en Benidorm

Pedro Zaragoza Orts


Istrian Spring Trophy 2018 var den 58. udgave af det kroatiske landevejscykelløb på halvøen Istrien. Løbet foregik i perioden 8. til 11. marts 2018. Løbet var en del af UCI Europe Tour 2018 og var i kategorien 2.2. Den samlede vinder blev norske Krister Hagen fra Team Coop, foran danske Kasper Asgreen fra .

Hold og ryttere

Danske ryttere
 Kasper Asgreen kørte for
 Mikkel Frølich Honoré kørte for
 Alexander Kamp kørte for
 Asbjørn Kragh Andersen kørte for
 Jesper Schultz kørte for

Etaperne

Prolog

1. etape

2. etape

3. etape

Resultater

Samlede stilling

Sprintkonkurrencen

Bjergkonkurrencen

Holdkonkurrencen

Eksterne henvisninger

2018
UCI Europe Tour 2018

Istrian Spring Trophy 2018


Aifur er et rekonstrueret vikingeskib, der er bygget på baggrund af Gokstadskibet, der blev fundet i Sandefjord i Norge i 1880.

Skibet blev bygget i 1992. Fra 1992-2005 blev den ejet af en forening kaldet Vikingabåtsföreningen Aifur fra Wiks folkhögskola ved Mälaren. Foreningen organiserede tre større ekspeditionre med skibet på floderne omkring Østersøen. den første foregik i 1994 og blev kaldt Expedition Holmgård. Den bestod af en rejse fra Sigtuna til Novgorod. Den anden ekpeditionen foregik i 1996 og gik fra Novgorod til Dnepr udløb.

Den tredje ekspedition foregik i 2001, og den gik fra Surazj i Hviderusland til Hapsal i Estland. Erfaringer fra ekspeditionen i 1996 viste, at vikingernes skibe kunne transporteres over land, og at man åslede skunne komme fra et flodsystem til et andet.

Se også
 Gokstadskibet
 Rekonstruktioner af vikingeskibe

Eksterne henvisninger
Rune Edberg: En vikingafärd genom Ryssland och Ukraina. Sigtuna 1998.
Rune Edberg: Färder i österled. Experiment, källor, myter och analogier. Stockholm 2002.
Søren M. Sindbæk: Varægiske vinterruter. Fornvännen 2003.

Skibe fra Sverige
Rekonstruktioner af vikingeskibe

Aifur


القلعة دي تشيفيرت ، هي إحدى بلديات مقاطعة كاستيلون التي تقع في منطقة بلنسية، في شرق إسبانيا.

يبلغ عدد سكانها 7.074 نسمة وفقاً لإحصائية سنة (2006).

مراجع

أماكن ذات اسم عربي الأصل في شبه الجزيرة الإيبيرية
أماكن مأهولة في كاستيون
بلديات كاستيلون

الكالا دي تشيفيرت


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}}لينستر''' : هي إحدى محافظات أيرلندا الموجودة في شرق إيرلندا. تتضمن ممالك إيرلندا التاريخية مثل مملكة ميث ومملكة لينستر . يقدر تعداد السكاني لمحافظة لينستر 2,504,814 بحسب إحصاء 2011، مما يجعلها إحدى أكبر المحافظات سكانياً في البلد، العلم التقليدي للينستر هو قيثارة ذهبية على خلفية خضراء.

أعلام
 ريتشارد لوفيل إيدجورث

المراجع

محافظات أيرلندا

لينستر


Matthew Keith Hall (Woking, 1 de outubro de 1964) é um comediante, apresentador e escritor inglês. Começou sua carreira no stand-up, mas ganhou reconhecimento por seu programa de rádio Harry Hill's Fruit Corner (1993-1997). Na televisão, apresentou o show Harry Hill's TV Burp (2001–2012). Seus outros projetos incluem The Harry Hill Movie, lançado em 2013.

Em 2008, ele ganhou dois BAFTAs e outro em 2009 de Melhor Performance de Entretenimento.

Ligações externas

Nascidos em 1964
Humoristas do Reino Unido
Apresentadores de televisão do Reino Unido
Escritores do Reino Unido
Naturais de Woking

Harry Hill (ator)