Die Burschenschaft Germania Tübingen (B! Germania) ist eine schlagende und farbentragende Studentenverbindung an der Eberhard Karls Universität Tübingen. Sie ist die älteste Burschenschaft in Tübingen und eine der ältesten Burschenschaften überhaupt. Ihre Mitglieder werden oft als Bixiers oder Eckgermanen bezeichnet.

Geschichte

In Tübingen gab es mehrere Verbindungen, deren Mitglieder sich später an der Gründung der Germania beteiligen sollten. Balder nennt die Verbindungen Romantica (17. Januar 1813, blau-weiß-schwarz), Teutonia (19. November 1814, grün-blau-weiß) und Concordia (8. Dezember 1816, schwarz-blau). Insbesondere die Teutonia verfolgte bereits vor-burschenschaftliche Zielsetzungen, weswegen der spätere radikale Burschenschafter Karl Ludwig Sand mit Studienbeginn 1814 dort eintrat.

Am 12. Dezember 1816 gründeten 57 Tübinger Studenten die Burschenschaft Arminia mit den Farben Schwarz-Blau. Gründungsvorsitzender war Jacob Friedrich Habermaas. Nach dem Wartburgfest 1817 schloss sie sich der Allgemeinen Deutschen Burschenschaft an. Die Arminia wurde im November 1817 aufgelöst, im April 1818 jedoch wieder eröffnet. In diese Zeit datiert auch der Wechsel zum Namen Germania und zu den Farben Schwarz-Rot mit goldener Percussion. Im Herbst 1819 wurde die Germania von den Behörden aufgelöst. 1824 wechselte man zur Bezeichnung Brauchverbindung oder Commentburschenschaft. Aus dieser Verbindung entstand 1831 das Corps Suevia Tübingen. Bereits 1828 spalteten sich aus der Commentburschenschaft die Tübinger Feuerreiter (Farben Schwarz-Blau) ab. Es folgte eine Concordia (1829 bis 1831, blau-rot-gold). Daraus entstand wieder eine Germania mit den Farben Schwarz-Gold-Rot, die von 1831 bis 1833 existierte. 1832 spaltete sich hieraus eine Gesellschaft der Patrioten – ein Vorläufer der späteren Verbindung Normannia Tübingen – ab.

Danach eine Giovannia (1835 bis 1836). Ihnen folgte 1837 die Eiferteigesellschaft, die sich später Germania und dann 1839 Gesellschaft der Schwertbrüder nannte. 1840 eröffnete die Germania erneut, die bis 1853 lebte, als sie verboten wurde. Sie existierte weiter als Normannia (schwarz-weiß-blau) und Tubingia (blau-weiß-gold). 1862 wurden wieder die Farben schwarz-gold-rot eingeführt und 1865 folgte die endgültige Umbenennung in Germania.

Ab 1896 nahm die Germania keine Juden mehr auf. 1904 gab es eine Entschließung Tübinger Verbindungen, Mitgliedern jüdischer Korporationen keine Satisfaktion mehr zu geben. 1919 trat die Tübinger Germania mit dem Antrag hervor, "Juden und Abkömmlingen von Juden" künftig die Aufnahme in die Deutsche Burschenschaft zu verwehren.

Im Wintersemester 1930/31 hatte die Germania 430 Alte Herren, 60 Inaktive und 24 Aktive.

Nach der Machtübernahme der NSDAP trat die Germania 1935 in die Alte Burschenschaft ein. Später wurde zusammen mit der Tübinger Königsgesellschaft Roigel die Kameradschaft Ludwig Uhland gegründet. Im Zweiten Weltkrieg fielen 79 Germanen.

Nach dem Krieg wurde die Kameradschaft unter der Bezeichnung Tubingia bis 1949 weitergeführt, als sich Germania und Roigel wieder trennten. Bei der Wiedergründung der Deutschen Burschenschaft war die Germania dabei, 1973 trat sie wieder aus.

Couleur
Burschen und Füxe tragen ein Band in den Farben schwarz-gold-rot (von unten) mit goldener Perkussion. Die Reihenfolge der Farbnennung "von unten" ist für Hochschulstädte außer Jena, Halle und Leipzig ungewöhnlich. Als Kopfcouleur wird eine rote Schlappmütze getragen. Die Chargierten tragen schwarze Pekeschen.

Verbindungshaus

Das erste Korporationshaus der Germania, 1896 zum 80. Stiftungsfest eingeweiht, wurde als Bierkirchle bezeichnet. Es wurde 1930 bis 1931 von Paul Schmitthenner durch ein größeres Haus ersetzt.

Das Haus  der Germania liegt am Fuß des Österbergs an der Neckarbrücke. Die Bezeichnung als Eckgermanen rührt von der Lage des Hauses am Eck Gartenstraße/Mühlstraße und dient zur Unterscheidung von den Straßengermanen, der Alten Straßburger Burschenschaft Germania in Tübingen.

Verhältnisse
Die Tübinger Germania gehört zum Süddeutschen Kartell, dem ältesten burschenschaftlichen Kartell. Ein Freundschaftsverhältnis besteht außerdem zur Prager Burschenschaft Arminia zu Bochum.

Bekannte Mitglieder

Zu den Mitgliedern der Germania gehören und gehörten zahlreiche Personen aus Politik, Wirtschaft und Kultur. So gehörten mindestens 21 Mitglieder des Paulskirchenparlaments zur Tübinger Germania und ihren Vorgängerverbindungen.

Mitgliederverzeichnis:
 Willy Nolte (Hrsg.): Burschenschafter-Stammrolle. Verzeichnis der Mitglieder der Deutschen Burschenschaft nach dem Stande vom Sommer-Semester 1934. Berlin 1934. S. 1095–1096.

Siehe auch
 Liste der Burschenschaften
 Liste der Studentenverbindungen in Tübingen

Literatur
 Hans-Georg Balder: Die Deutsche(n) Burschenschaft(en) – Ihre Darstellung in Einzelchroniken. Hilden 2005, S. 381–382.
 J. Wilhelm Camerer: Geschichte der Burschenschaft Germania zu Tübingen 1816–1906. Urach 1909.
 Wilhelm Lang: Die Tübinger Feuerreiter 1828–1833. In: Quellen und Darstellungen zur Geschichte der Burschenschaft und der deutschen Einheitsbewegung. Band 3, 1912, S. 84–187.
 Georg Schmidgall: Die alte Tübinger Burschenschaft 1816–1828. In: Quellen und Darstellungen zur Geschichte der Burschenschaft und der deutschen Einheitsbewegung, 1940, Band 17, S. 1–187.
 Das Verbindungswesen in Tübingen. Eine Dokumentation im Jahre des Universitätsjubiläums 1977. Tübingen 1977, S. 42–43.
 Karl Philipp: Burschenschaft Germania Tübingen. Gesamtverzeichnis der Mitglieder seit der Gründung 12. Dezember 1816. Tübingen 2008.

Einzelnachweise

Weblinks

 Internet-Auftritt der Burschenschaft Germania Tübingen
 Sammlung von Couleurkarten der Burschenschaft Germania Tübingen

Germania
Germania Tubingen
Gegründet 1816

Burschenschaft Germania Tübingen


Harald 2. (også Harold 2.) kan henvise til flere regenter:
 Harald Gråfeld (død 970) – konge af Norge 961–970.
 Harald 2. af Danmark (død 1018) – konge af Danmark 1014–1018.
 Harold Godvinson (ca. 1022–1066) – konge af England i 1066.
 Harald Maddadsson (ca. 1016–1040) – jarl af Orkneyøerne og mormaer af Caithness 1139–1206.
 Harald 2. – Én dansk sagnkonge, der typisk placeres engang et godt stykke før 9. århundrede.

Se også
 Harald (drengenavn)
 Harald (forhistoriske konger)
 Harald 1. (flertydig)
 Harald 3. (flertydig)

Harald 2. (flertydig)


Lola Benda (* 24. August 1922 in Berlin) ist eine Violinistin, Geigenpädagogin und Komponistin.

Sie stammt aus der Musikerfamilie Benda. Ihr Vater war der Geiger und Violinpädagoge Hans "Jean" Benda (1874–1949), ihre Mutter die Pianistin Dora Benda-Hamann. Ihr Bruder Sebastian Benda (1926–2003) war Pianist, Komponist und Klavierpädagoge. Lola Benda selbst ist die Mutter von Ariane Pfister-Benda.

Kompositionen
Für das Violakonzert in F des Komponisten Georg Anton Benda (1722–1795) komponierte sie die Kadenzen.

Siehe auch
 Benda (Familien)

Diskografie
 Jiri Antonin Benda: Konzert für Klavier und Streicher in h-moll. Allegro – 3. Satz. Label: Pantheon D 07167 (als Violinistin)
 Music of the Benda Family

Weblinks

Einzelnachweise

Klassischer Geiger
Musikpädagoge
Komponist klassischer Musik (20. Jahrhundert)
Komponist (Deutschland)
Deutscher
Geboren im 20. Jahrhundert
Frau

Lola Benda


Fusobacteriota are obligately anaerobic non-sporeforming Gram-negative bacilli. Since the first reports in the late nineteenth century, various names have been applied to these organisms, sometimes with the same name being applied to different species. More recently, not only have there been changes to the nomenclature, but also attempts to differentiate between species which are believed to be either pathogenic or commensal or both. Because of their asaccharolytic nature, and a general paucity of positive results in routine biochemical tests, laboratory identification of the Fusobacteriota has been difficult. However, the application of novel molecular biological techniques to taxonomy has established a number of new species, together with the subspeciation of Fusobacterium necrophorum and F. nucleatum, and provided new methods for identification. The involvement of Fusobacteriota in a wide spectrum of human infections causing tissue necrosis and septicaemia has long been recognised, and, more recently, their importance in intra-amniotic infections, premature labour and tropical ulcers has been reported.

Since the first reports of Fusobacteriota in the late nineteenth century, the variety of species names has led to some confusion within the genera Fusobacterium and Leptotrichia. However, newer methods of investigation have led to a better understanding of the taxonomy, with the description of several new species of Fusobacteriota. Among the new species described are F. ulcerans from tropical ulcers, and several species from the oral cavity. Subspeciation of the important species F. necrophorum and F. nucleatum has also been possible. It is probable that the taxonomy of the Fusobacteriota may be further developed in the future.

Phylogeny
The currently accepted taxonomy is based on the List of Prokaryotic names with Standing in Nomenclature (LSPN) and National Center for Biotechnology Information (NCBI).

Role in Human Disease
New evidence is emerging that this bacterium may cause or be related to human colon cancer. In 2011 investigators reported the presence of Fusobacteriota in colon cancer tissue (Genome Res 2012; 22:292) and a new multicenter study provides evidence that some cases-particularly right-sided might be caused by infection by Fusobacteriota.

See also
 Fusiform
 List of bacteria genera
 List of bacterial orders

References

Gut flora bacteria
Bacteria phyla
Monotypic bacteria taxa

Fusobacteriota


Hasgebe, Antalya ilinin Serik ilçesine bağlı bir mahalledir.

Coğrafya
Antalya il merkezine 75 km, Serik ilçesine 70 km uzaklıktadır.

Nüfus

Serik'in mahalleleri

Haspınar, Serik


Hans Henrik Pontoppidan (født 21. april 1960) er en dansk erhvervsmand og den nuværende generalsekretær for Danish-Chinese Business Forum.

Slægt og Familie
Hans Henrik Pontoppidans tipoldefar var Hendrik Pontoppidan, som var dansk Generalkonsul i Hamborg. I 1850erne var det Pontoppidanske handelshus ansvarlig for 1/3 af Danmarks samlede kornafsætning. Hendrik Pontoppidan købte i 1867 Constantinsborg, Brabrand Århus, som var i familien eje indtil år 2000 hvor Constantinsborg blev solgt til Anders Holch Povlsen, Bestseller A/S. Constantinsborg er i dag hjemsted for familien Anders Holch Povlsen. Hans Henrik Pontoppidan er gift med Dorrit Pontoppidan, som han har tre børn med; Sophie Amalie Pontoppidan, Christian Phillipe Pontoppidan og William Axel Pontoppidan.

Karriere
Hans Henrik Pontoppidan blev d. 1 juli 2016 fungerende generalsekretær for Danish-Chinese Business Forum, som er en uafhængig eksekutiv privat netværksorganisation under protektion af H.K.H. Kronprins Frederik, der har til formål at styrke de kommercielle bånd mellem Danmark og Kina. Hans Henrik Pontoppidan har udover sit hverv som generalsekretær bestyrelseshverv i DEIF A/S. Inden tiltrædelsen som generalsekretær for Danish-Chinese Business Forum var Hans Henrik Pontoppidan Partner i Deloitte Corporate Finance fra 2001-2016. Hans Henrik Pontoppidan gennemførte i perioden bl.a. salget af alt el ud af Københavns Energi (i dag HOFOR), samt i samme transaktion solgte Energi E2, samt 50% af det danske gaslager. I perioden 2012-2016 repræsenterede Pontoppidan Deloitte i Danish-Chinese Business Forums bestyrelse. Udover en kort berøring med Haburi.com, som CFO og Damgaard Data som IR-Chef, har Hans Henrik Pontoppidan været bankmand i 20+ år heriblandt Nordea, Svenska Handelsbanken, Bank of America og Hambros Bank.

Uddannelse
Hans Henrik Pontoppidan gennemførte CBS Executive Bestyrelsesuddannelsen i 2016. Pontoppidan har desuden gennemført en MBA på City University (1996), London, samt har en HD i Udenrigshandel.

I Medierne
Hans Henrik Pontoppidan er kinablogger og blander sig ofte i mediedebatten omkring kommercielle forhold mellem Danmark og Kina.

Referencer

Hans Henrik
Erhvervsfolk fra Danmark

Hans Henrik Pontoppidan


Maatalii Okalik, une militante qui œuvre pour une meilleure représentation de la jeunesse et pour la défense des droits de la population inuite ;
 Paul Okalik (1964-), un journaliste et homme politique canadien.

Okalik


إيرغو بروكسي هو مسلسل أنمي عُرض في اليابان في 25 فبراير 2006 وحتى 12 أغسطس، 2006 على قناة وائووائو. المسلسل من إنتاج مانغلوب ومن إخراج شوكو موراسي ومن كتابة داي ساتو. صُنف Ergo Proxy كمسلسل خيال علمي غامض مبني على اسس فلسفية.

القصة

الحبكة
بعد كارثة بيئية اضطر المتبقيين من البشر أن يعيشوا في مدن معزولة. تبدأ القصة في أحد تلك المدن وتدعي مدينة رومدو حيث يعيش بها البشر بمساعدة الاوتوريفز وهم آليين، وسكانها مسيطر عليهم بحيث ينفذ المواطنين جميع القوانين وأوامر الحكومة. تحدث سلسلة جرائم في المدينة لتخترق القوانين وتهدد التوازن الاجتماعي، تقوم بالتحقيق بها فتاة تدعي ري ال ماير، وهي حفيدة حاكم المدينة، مع مساعد آلي لها يدعي ايجي. تلتقي بمهاجر أتي للمدينة يسعي ليكون مواطناً صالحاً بها يدعي فينسينت لو، وقد تم إسناده مهمة التخلص من الاوتوريفز
المصابين بفايروس كوجيتو بسبب سيطرة الفايروس عليهم مما جعلهم يتصرفون بعيداً عن أوامر الحكومة، تلاحظ ري ال ماير إحدى الليالي رسالة غامضة وتتم مهاجماتها بالليلة نفسها من قِبل وحشٍ غامض.

تعلم فيما بعد بسر البروكسي (الوحش الذي هاجمها) وقد أخفي الجميع عنها هذا. يقوم فينسينت لو بالهرب من مدينة رومدو بعد أن لاحقه البروكسي ثم دائرة الأمن بسبب اتهامه بالخيانة، ويذهب إلي قرية قريبة من مدينة رومدو برفقة اوتوريف مصاب بالفايروس على شكل طفلة تدعي بينو ويجدان هناك بشر كانوا يعيشون بمدينة رومدو من قبل، لكن تم هاجر البعض إلى القرية بسبب الظروف في المدينة وتم نفي البعض الآخر.

تلاحق فينسينت لو دوريات الأمن التي تحلق في سماء القرية كل فترة لإستطلاع أحوالها فتكتشف أنه هناك وتطارده، فيضطر للهروب بعيداً هو ومن معه. يموت بعض من معه بسبب القتال الذي حدث عندما كانوا يحاولون الهرب ويموت البعض الآخر بسبب مشقة الرحلة، ليعود فينسينت لو وحيداً كما كان ولا يتبقي معه سوي بينو.

ملاحقة دائرة الأمن لـفينسينت لو وظهور البروكسي بظهوره كل هذا دفع ري ال ماير بالاعتقاد بأن فينسينت لو يعلم بسر البروكسي، فتلاحقه وترافقه في رحلته لاسترجاع ذاكرته ومعرفة سر البروكسي، لتكتشف أن فينسينت لو هو نفسه البروكسي الذي هاجمها، وتعلم أيضاً أن هناك الكثير من البروكسي في العالم، ترافقه برحلته إلي موطنه للبحث عن ماضيه ويحدث الكثير أثناء الرحلة وبعدها.

الشخصيات

الشخصيات الرئيسية
 ري ال ماير: فتاة ذات شخصية جادة، تبلغ من العمر تسعة عشر عاماً، وهي حفيدة حاكم مدينة رومدو لذلك تنال احترام وتقدير جميع من بالمدينة. تتولي التحقيق في سلسلة جرائم القتل الغامضة التي حدثت بالمدينة بمساعدة الاوتوريف ايجي إلي أن تعلم بسر البروكسي بعد أن هاجمها فتقرر الذهاب بعيداً عن المدينة في رحلة لاكتشاف سر البروكسي ومعرفة الحقيقة. تتميز بشعرها الأسود وزيها والظلال الزرقاء حول عينيها.
 فينسينت لو: هو أحد المهاجرين الذين أتوا إلي المدينة للتحقيق بأمر الاوتوريفز المصابين بالفايروس والتخلص منهم. يسعي لأن يكون مواطناً صالحاً ذو شأن لكن يفشل بهذا. يجدونه بجانب شقة ري ال ماير عندما تمت مهاجمتها من قبل البروكسي، ويتم اتهامه بالخيانة فيهرب بعد أن تلاحقه دائرة الأمن. أينما يتواجد هو يظهر البروكسي ويكون هناك قتل لذلك يشعر بالذنب والوحدة لأن عليه البقاء وحيداً حتي لا يتسبب بإراقة الدماء، فقد ذاكرته في موطنه الذي أتي منه، وتلحقه ري ال ماير لتعلم أنه هو نفسه البروكسي الذي هاجمها وأنه لم يدرك بأنه البروكسي طوال هذه الفترة.

يحب ري ال ماير لكنه يشعر بأن هذا خطأ لأنه بروكسي. دائم القلق بسبب ماضيه وما علمه عن نفسه. ترافقه ري ال ماير برحلته إلي موطنه للبحث عن ماضيه واكتشاف سر البروكسي. عيناه مغلقتان ببداية الحلقات لكنها خضراء فيما بعد.
 بينو: هي اوتوريف مصاب بفايروس الكوجيتو، وهي على شكل طفلة صغيرة، كانت ابنة لراؤل كريد قائد دائرة الأمن وزوجته، لكن تم قتل والدتها هي وصغيرها على يد البروكسي. ترافق فينسينت لو طوال رحلته ابتداءً من هربه من مدينة رومودو إلي النهاية، تحبه كثيراً وتساعده. وهي مخلصة له. على الرغم من أنها اوتوريف لكنها استطاعت أن تحمل مشاعر كالحزن والوحدة. هادئة مع الغرباء بسبب خوفها من التعامل معهم.

الشخصيات الثانوية
 إجي: هو اوتوريف مساعد لري ال ماير. مخلص لها ويساعدها ويحاول حمايتها دائماً بقدر ما يستطيع. تمت السيطرة عليه من قبل الحاكم جد ري ال ماير ليقوم بمراقبتها من خلاله لذلك كانت تقلق ري ال ماير منه بالبداية إلي أن تم إعادة برمجته ليكون بعيداً عن سيطرة جدها. تنتقل إليه العدوة ويصاب بفايروس الكوجيتو أثناء محاولته لإنقاذ ري ال ماير من اوتوريفز مصابين بالفايروس حاولوا قتلها لكنه ظل يحميها وينفذ أوامرها. لكنها لا تعلم هذا إلا بعد وقت لذلك يشعر بالألم لأنها لم تشعر به ولأنها تسئ معاملته رغم طاعته لأوامرها. يلوم فينسينت لو لأنه أخذ ري ال ماير منه. يحب ويكره بالوقت نفسه ري ال ماير. يصاب في تفجير استهدف قتل ري ال ماير لكنه قام بحمايتها، ولا يتبقي سوي رأسه، فتقوم ري ال ماير بتحطيمه حتي لا يعاني أكثر وتقوم بدفنه.
 راؤل كريد: هو قائد دائرة الأمن ووالد بينو. يتم قتل زوجته وطفلته الحقيقية علي يد البروكسي أمام عينيه. يأمر بالقبض علي فينسينت لو ويلاحقته ويرغب بقتله.هو ذكي وهادئ ويجيد تصويب السلاح وقد قام بالكثير من الخدمات بمنصبه ويعتبرونه مواطناً صالحاً إلي أن تمرد علي القوانين وقال أنهم هكذا سجناء بالمدينة ولا بأس بالخروج للعالم الخارجي، فيطاردونه لقتله لكن يتم إعطاؤه فرصة أخرى ليروا ماذا يستطيع تقديمه لمدينة رومدو. تتم إصابته علي يد ري ال ماير المطابقة لري ال ماير الأصلية محاولة حماية ديداليس بعد أن كاد يقتله، وقد صنعها ديداليس لتحل محل ري ال ماير الأصلية بغيابها بعد أن ذهبت مع فينسينت. فيذهب ويبحث عن بينو، الشخص الوحيد الذي يحبه وما زال علي قيد الحياة، فيموت بسبب جراحه أثناء بحثه بعد أن يلقي عليها النظرة الأخيرة.
 كريستيفا: هي مساعدة راؤل وهي مخلصة له وتقوم دائماً بإطاعة أوامره، ظلت تساعده إلي أن مات، ويأمرها قبل موته بالاعتناء ببينو، فتقوم بإطاعته ووتنفيذ مهمتها بالاعتناء ببينو التي أمرها بها سيدها قبل موته.
 دايدالوس يمينو: هو طبيب بارع وعبقري بمدينة رومدو، يلقب بالأمير وهو الأكثر وسامة بالمدينة، يساعد ري ال ماير في التوصل لحقيقة البروكسي. يموت بالنهاية بعد أن تم تدمير مدينة رومدو
 دونوف ماير: حاكم مدينة رومدو، وهو جد ري ال ماير، وبعد أن صنع البروكسي (فينسينت) مدينة رومودو قام بتعيينه المسؤول والحاكم عليها. يُقتل علي يد فينسينت البروكسي بعد أن يعود.

شخصيات أخرى
 هودي: هو رجل يعيش بقرية قريبة من مدينة رومدو. يقوم بمساعدة فينسينت لو عندما يهرب من مدينة رومدو ويجد نفسه بالقرية، ويهرب مع فينيسنت هو ومن معه لكن يموتون جميعاً أثناء الرحلة ولا يتبقي مع فينسينت لو سوي بينو.
 كوين: هي إحدي من كان بالقرية مع هودي ولديهاطفل صغير يدعي تيموثي لكن تقوم الدوريات المسلحة بقتله في أثناء بحثها عن فينسينت، وعندما تهرب مع فينسينت ومن في القرية تموت بسبب إصابتها أثناء القتال الذي نشب بمحاولة القاء القبض عليهم.
 تيموثي: هو ابن كوين وصديق بينو. تقوم الدوريات المسلحة بقتله.
 إيرجو بروكسي: البروكسي الأول وهو فينسينت لو وهو مؤسس مدينة رومدو وقد قام بترك المدينة تحت مسؤولية جد ري ال ليذهب إلي موطنه الأصلي ويكون مع موناد بروكسي التي أحبها.
 موناد بروكسي: هي بروكسي مؤسسة لموطن فينسينت الذي ذهب إليه ليستعيد ذاكرته، يقوم ايرجو بروكسي (فينسينت) بقتلها بعد أن أعطاها ذاكرته ورحل، عندما هاجمت مدينة رومدو موطن فينسينت قاموا بأخذ موناد إلي رومدو، معروفة أيضاً بري ال ماير، وفي نهاية الحلقات تأخذ ايرجو بروكسي (فينسينت) معها وتطلب منه أن ينسي كل شيء، لكنه يودعها ويعود إلي ري ال ماير بمدينة رومدو.
 كازكيس بروكسي: هو مؤسس مدينة أشورا، يحب سينيكس بروكسي، لذلك يقوم بإنقاذ فينسينت لو وهو علي هيئة رجل ويأخذه لبرج أشورا ثم يتحول لبروكسي لينتقم منه ويقتله بعد أن قتل سينيكس، لكن يتم هزيمته.
 سنيكس بروكسي: مؤسسة مدينة هالوس، تظهر بالحلقة الثامنة بمدينة قام فينسينت وبينو بالتوقف عندها أثناء رحلتهم من أجل الاستراحة، وتقوم بقتل الجنود هناك، فيتم اتهام فينسينت بأنه هو من قتل الجنود لأن هذا لم يحدث إلا عندما أتي. تظهر مرة أخرى فيقوم فينسينت بقتلها وهو بروكسي دون أن يدرك أنه قتلها.
 أم سي كيو: هو بروكسي ومقدم برنامج الألعاب الذي كان به فينسينت وقد قام باختباره بالمعلومات العامة.
 بروكسي ون: هو ايرجو بروكسي، وينادي فينسينت بأنه كظله. علمت ري ال أن هناك من خلف فينسينت، مؤسس مدينة رومدو واتضح لها فيما بعد أنه بروكسي ون، يتم قتله في النهاية علي يديّ فينسينت.
 سوان: هي بروكسي غامض ظهرت كطبيبة نفسية لري ال ماير وتقوم بالتدخل بأحلام فينسينت لو.
 ويل بي.جود: هو مصمم كل الشخصيات فوق أرض الابتسامات لكي تجلب الفرح لسكانها، يقوم بالتدخل بحلم لبينو ويحذرها ألا يأتي فينسينت إلي أرض الابتسامات، لأنه هو أيضاً بروكسي. وإن تقابلا سيموت إحداهما بالقتال.

الإنتاج

وسائط الإعلام

مسلسل الأنمي

المانغا

الموسيقى التصويرية

الإستقبال

المراجع

وصلات خارجية
 Ergo Proxy الموقع الرسمي (باليابانية)

أعمال وجودية
أنمي ذو سيناريو أصلي
أنمي ومانغا الواقع المرير
أنمي ومانغا إثارة نفسية
أنمي ومانغا تشويق
أنمي ومانغا درامية
أنمي ومانغا سايبربانك
أنمي ومانغا غموض
أنمي ومانغا ما بعد نهاية العالم
أنمي ومانغا مغامرات
أنمي ومانغا نفسية
الذاكرة في الخيال
برامج قناة وائووائو
شركة فنميشن للترفيه
غنوصية
مانغا أو أنمي رعب
مانغا سينن
مانغا شوغاكوكان
مانغلوب
مسلسلات أنمي متلفزة بدأ عرضها في 2006
مسلسلات تلفزيونية علمية خيالية يابانية
مسلسلات تلفزيونية عن ذكاء اصطناعي
مسلسلات تلفزيونية يابانية انتهت في 2006
مسلسلات خيال علمي رسوم متحركة تلفزيونية
مسلسلات خيال علمي رسوم متحركة تلفزيونية يابانية للكبار
مسلسلات ما بعد الكارثة رسوم متحركة تلفزيونية
مسلسلات نيو-نوار تلفزيونية
نيو-نوار

إيرغو بروكسي


En aviation, un Aeronautical Information Publication (en anglais, AIP) est définie par l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale comme une publication émise par ou avec l'autorité d'un État et contenant des informations aéronautiques à caractère durable et essentielles à la navigation aérienne.  Il est conçu pour être un manuel contenant des détails complets sur les réglementations, les procédures et d'autres informations pertinentes pour piloter des aéronefs dans le pays particulier auquel il se rapporte. Il est généralement délivré par ou au nom de l'administration de l'aviation civile du pays concerné.

La structure et le contenu des AIP sont normalisés par un accord international par le biais de l'OACI. Les AIP ont normalement trois parties – GEN (général), ENR (en route) et AD (aérodromes). Le document contient de nombreuses cartes ; la plupart d'entre elles se trouvent dans la section AD où sont publiés les détails et les cartes de tous les aérodromes publics.

Les AIP sont tenus à jour par une révision régulière selon un cycle fixe. Pour les évolutions d'informations significatives sur le plan opérationnel, le cycle dit AIRAC (Aeronautical Information Regulation And Control) est utilisé : des révisions sont produites tous les 56 jours (cycle AIRAC double) ou tous les 28 jours (cycle AIRAC unique). Ces changements sont reçus bien à l'avance afin que les utilisateurs des données aéronautiques puissent mettre à jour leurs données. Pour les changements insignifiants, les dates du calendrier publiées sont utilisées.

Dans certains pays, l'AIP est officieusement connu sous le nom de Airman's Manual ou Air Pilot.

AIP électronique
EUROCONTROL a publié une spécification pour un AIP électronique (eAIP). La spécification eAIP vise à harmoniser la structure et la présentation des AIP pour les médias numériques. À cet égard, un AIP numérique est une version numérique de l'AIP papier, généralement disponible au format PDF, tandis qu'un AIP électronique est disponible au format PDF ainsi que d'autres formats, plus adaptés à la lecture sur écran et à l'échange électronique de données. De nombreux pays à travers le monde fournissent des AIP numériques soit sur abonnement CD-ROM, soit sur un site Web. La section des liens externes ci-dessous répertorie les AIP qui visent à suivre la spécification eAIP d'EUROCONTROL.

Dates d'entrée en vigueur AIRAC (cycle de 28 jours)

Remarque : * = année bissextile contenant le 29 février (2012, 2016, 2020, 2024, 2028, etc. )

Notes et références

Articles connexes

 Autorité nationale de l'aviation
 Prestataire de services de navigation aérienne
 Liste des membres de la CANSO

Liens externes

 Calendrier Eurocontrol AIRAC jusqu'en 2026

 AIP en ligne par pays (organisés par Embry-Riddle Aeronautical University )
 AIP en ligne par pays (organisés par l'OACI )

Navigation aérienne
Contrôle aérien

Aeronautical Information Publication


| fæðingardagur  =
| fæðingarstaður =
| dauðadagur     =
| dauðastaður    = ,
| orsök_dauða    =
| verðlaun       =
| þekkt_fyrir    =
| stjórnmálaflokkur =
| starf          = Kvikmyndagerð
| trú            =
| maki           =
| börn           =
| foreldrar      =
| undirskrift    =
}}

Þorkell Sigurður Harðarson (f. 23. júlí 1969) er íslenskur kvikmyndagerðarmaður og kvikmyndaleikstjóri. Helsti samstarfsmaður Þorkels er Örn Marinó Arnarson og saman mynda þeir tvíeykið Markelsbræður. Fyrsta kvikmynd Þorkels í fullri lengd er gamanmyndin Síðasta veiðiferðin (2020) sem var mest sótta íslenska kvikmyndin í kvikmyndahúsum það árið.

Kvikmyndir

 Ham: Lifandi dauðir (2001) (Heimildarmynd)
 Fullt hús (2003) (Stuttmynd)
 Pönkið og Fræbbblarnir (2004) (Heimildarmynd)
 Vín hússins (2004) (Heimildarmynd)
 Beauty of Small Things (2006) (Stuttmynd)
 Fálkasaga (2010) (Heimildarmynd)
 Lónbúinn - Kraftaverkasaga (2012) (Heimildarmynd)
 Trend Beacons (2014) (Heimildarmynd)
 Popp- og rokksaga Íslands (2015) (Heimildarmynd)
 Nýjar hendur - Innan seilingar (2018) (Heimildarmynd)
 Stolin list (2019) (Heimildarmynd)
 Síðasta veiðiferðin (2020)

Leiknar kvikmyndir með Erni Marinó Arnarsyni

Tilvísanir

Tenglar

Íslenskir kvikmyndaleikstjórar
Fólk fætt árið 1969

Þorkell S. Harðarson


Manderley is a fictional estate in Daphne du Maurier's 1938 novel Rebecca, owned by the character Maxim de Winter.

Located in southern England (often said to be Cornwall as this was where the author lived, and explicitly stated as such in the Hitchcock adaptation), Manderley is a typical country estate: it is filled with family heirlooms, is run by a large domestic staff and is open to the public on certain days.

In spite of the house's beauty, the main character, the unnamed narrator, who has become mistress of Manderley, senses an atmosphere of doom about it, due to the death of Max's first wife (the titular Rebecca), and it is hinted that Rebecca haunts the estate.

Du Maurier's childhood visits to Milton Hall, Cambridgeshire, home of the Fitzwilliam family, influenced the descriptions of Manderley, especially the interior. She told the 10th Earl Fitzwilliam in a letter that when she wrote Rebecca 20 years later, the interior of Manderley was based on her recollection of the rooms and 'big house feel' of Milton in the First World War.  The adult du Maurier's Cornish home near Fowey, called Menabilly, was influential in her descriptions of the setting, though it was a much smaller house. Seven years after writing the novel, she leased the manor (1945–1967) from the Rashleigh family, who have owned it since the 16th century. Like Menabilly, Manderley could not be seen from the road.

In popular culture
Manderley appears in the film and television adaptations of the novel: the 1940 film by Alfred Hitchcock, the 1997 television series, and the 2020 film by Ben Wheatley.
As a result of the novel's popularity, the name "Manderley" became extremely popular as a name for ordinary houses. The Irish singer Enya renamed her Dublin castle Manderley Castle.
A "Manderley Castle" features in one of the Anno Dracula books by Kim Newman.
Danish film director Lars von Trier's 2005 film Manderlay is set in a country estate with a large domestic staff.
In Stephen King's 1998 novel, Bag of Bones, "Manderley" is a semi-isolated lake house in Maine, identified with Sara Laughs, in the dreams of the main character Mike Noonan.

References

England in fiction
Fictional buildings and structures originating in literature
Fictional elements introduced in 1938
Fictional houses
Rebecca (novel)

Manderley


O Short Parliament (em português: Parlamento Curto) foi um Parlamento da Inglaterra que foi convocado pelo rei Carlos I da Inglaterra em 20 de fevereiro de 1640 e sentou-se de 13 de abril a 5 de maio de 1640. Foi assim chamado por causa de sua curta duração de apenas três semanas.

Após 11 anos de tentativa de governo pessoal entre 1629 e 1640, Carlos chamou o Parlamento em 1640 a conselho de Lord Wentworth, recém-criado Conde de Strafford, principalmente para obter dinheiro para financiar sua luta militar com a Escócia nas Guerras dos Bispos. No entanto, como seus antecessores, o novo parlamento tinha mais interesse em corrigir queixas percebidas ocasionadas pela administração real do que em votar os fundos do rei para prosseguir sua guerra contra os Covenanters escoceses.

John Pym, deputado por Tavistock, rapidamente emergiu como uma figura importante no debate; seu longo discurso em 17 de abril expressou a recusa da Câmara dos Comuns de votar subsídios a menos que os abusos reais fossem abordados. John Hampden, em contraste, foi persuasivo em particular: ele participou de nove comitês. Uma enxurrada de petições sobre abusos reais estava chegando ao Parlamento do país. A tentativa de Carlos de cessar a cobrança do dinheiro do navio não impressionou a Câmara.

Irritado com a retomada do debate sobre o privilégio da Coroa e a violação do privilégio parlamentar pela prisão dos nove membros em 1629, e enervado com um próximo debate agendado sobre a deterioração da situação na Escócia, Carlos dissolveu o Parlamento em 5 de maio de 1640, depois de apenas três semanas de sessão. Foi seguido no final do ano pelo Long Parliament.

Referências

Fontes

 David Plant, "The Short Parliament"
 "John Hampden in the Short Parliament"
História da Inglaterra

Parlamento Curto


ගූගල් සෙවුම යනු ගූගල් සමාගම විසින් නිර්මාණය කරන ලද වෙබ් සෙවුම් යන්ත්‍රයකි. දිනකට ලොව පුරා සෙවුම් බිලියන තුනකට වඩා සපයන එය දැනට විශ්ව විසිරි වියමනේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය සෙවුම් යන්‍ත්‍රයයි.

ආශ්‍රිත

ගූගල් සෙවුම


Aviaaja Geisler (* 15. November 1982 in Ilulissat) ist eine grönländische Badmintonspielerin.

Karriere
Aviaaja Geisler gewann in Grönland zwei Juniorentitel, bevor sie 2006 erstmals bei den Erwachsenen im Damendoppel erfolgreich war. Weitere Titelgewinne folgten im Doppel 2008, 2009 und 2010. 2009 nahm sie an den Island Games teil.

Sportliche Erfolge

Weblinks
 Greenland. Badminton Europe. (Liste der Titelträger von 1980 bis 2015)

Badmintonspieler (Grönland)
Teilnehmer an den Island Games (Grönland)
Teilnehmer an den Arctic Winter Games
Grönlandischer Meister (Badminton)
Grönländer
Geboren 1982
Frau

Aviaaja Geisler


Ellreching ist der Name folgender Orte:

 Ellreching (Gemeinde Geinberg), Ortschaft von Geinberg, Bezirk Ried im Innkreis, Oberösterreich
 Ellreching (Gemeinde Weilbach), Ortschaft und Katastralgemeinde von Weilbach, Bezirk Ried im Innkreis, Oberösterreich

Ellreching


John Sweeney or Sweeny may refer to:

Politics and law
John A. Sweeney (born 1941), American politician in the New Jersey General Assembly
John Bernard Sweeney (1911–1981), judge of the Australian Industrial Court
John E. Sweeney (born 1955), U.S. Representative from New York
John Sweeney (Canadian politician) (1931–2001), Canadian, politician and educator
John James Sweeney (born 1927), Pennsylvania politician
John Sweeney (labor leader) (1934–2021), American president of AFL-CIO
John Sweeney (Australian politician) (1863–1947), member of the New South Wales Legislative Assembly
John Sweeney (Ohio politician), member of the Ohio House of Representatives
John Sweeny (judge), American judge in  New York State

Other
John Sweeny (bishop) (1821–1901), Canadian Roman Catholic bishop
John Sweeney (police officer) of the Metropolitan Police Service, detective superintendent in charge of Operation Withern
John A. H. Sweeney (1930–2007), American museum curator and author
John Thomas Sweeney (born 1956), former boyfriend and murderer of American actress Dominique Dunne
John Sweeney (journalist) (born 1958), investigative journalist and writer
John Sweeney (footballer), Scottish footballer, played for Dunfermline Athletic FC in the 1961 Scottish Cup Final
 John J. Sweeney (professional speaker) (born 1965), American keynote speaker and author
John Sweeny, settler for whom the town of Sweeny, Texas, U.S., was named

See also
John Swinney (born 1964), Scottish politician

John Sweeney


Ottola est l'un des quatorze arrondissements de la commune de Savalou dans le département des Collines au centre du Bénin.

Géographie
L'arrondissement de Ottola est situé au centre du Bénin et compte 3 villages. Il s'agit de :
 Akpaki
 Igberi
 Issale.

Histoire

Démographie
Selon le recensement de la population de  conduit par l'Institut national de la statistique et de l'analyse économique (INSAE), Ottola compte 9024 habitants.

Références

Arrondissement au Bénin
Collines

Ottola


Aušrinė (»Morgenröte«) ist in der litauischen Mythologie die Göttin der Dämmerung und der Morgenröte.

Mythos
Nach litauischen Volksliedern verliebte sich der Mondgott Mėnuo in die junge Aušrinė, weshalb sich Mėnuo und seine Frau Saulė zerstritten und ihre Ehe aufgelöst wurde.

Die Göttin wird zuerst vom polnischen Historiker Jan Łasicki erwähnt:

Der Name Ausca gibt dabei ungenau den Namen Aušra wieder.

Vergleiche
In der lettischen Mythologie ist Auseklis der Gott des Morgensterns.

Die Göttin wird mit der angenommenen indogermanischen Göttin *H2eusōs (»Morgenröte«) verglichen, und kann dann zur vedischen Uṣāḥ, der griechischen Ēōs und der römischen Aurōra gestellt werden.

Literatur
 Jonas Balys, Haralds Biezais: Baltische Mythologie. In: Hans Wilhelm Haussig (Hrsg.): Götter und Mythen im Alten Europa (= Wörterbuch der Mythologie. Abteilung 1: Die alten Kulturvölker. Band 2). Klett-Cotta, Stuttgart 1973, ISBN 3-12-909820-8.

Baltische Gottheit
Weibliche Gottheit

Aušrinė


Davud'un Yıldızı (✡) veya Davud'un Kalkanı (), Yahudi milletinin MÖ 1000'lerden beri millî sembolüdür. İsmini Antik İsrail'in kralı Davud'dan alan yıldız, Orta Çağ'dan beri Yahudi Yıldızı olarak bilinmiş ve daha eski bir sembol olan Menora (Yedi Kollu Şamdan) ile birlikte adı Yahudilikle beraber anılmıştır.

İbranicede magen sözcüğü, savunma anlamındaki "lehagen" veya "hagana" sözcükleriyle aynı köke sahiptir ve "savunucu, koruyucu" anlamını taşır. Ayrıca İbranicede askeri bir savunma aracı olan "kalkan" için de magen kelimesi kullanılır.

İsrail Devleti'nin 1948 yılında kurulmasıyla beraber, Davud'un Kalkanı İsrail bayrağında yer almıştır.

Yahudi sembolü olarak

Bazı Yahudi kaynaklarına göre Davud'un Yıldızı/Kalkanı yedi rakamını simgeler (6 köşe ve orta bölüm). Bu amblemden bahseden elde mevcut en eski Yahudi metni Judah Hadassi'ye ait Eshkol Ha-Kofer`dir. 12. yüzyıla ait bu metinde yedi meleğin adı sıralanır ve her birinin yanında metinde 'Davud'un Kalkanı' olarak adlandırılmış sembol bulunur.

Yedi rakamı Yahudilikte önemli bir yere sahiptir zira tanrının evreni 6 günde yarattığına ve yedinci gün dinlendiğine inanılır. Haftanın altı günü çalışılır ve yedinci günü (Şabat günü) dinlenmeye ayrılır. Tanrının yedi ruhu olduğuna inanılır ve antik Çadır Tapınak Mişkan'daki ve Kudüs Tapınağı'ndaki Menora adlı şamdanın yedi kolu vardır. Belki de Davud'un Yıldızı antik tapınaktaki Menora'nın 3+3+1'lik düzenini sembolize etmesi nedeniyle sinagoglardaki başlıca sembol olmuştur.

Amblemin kökeni kesin olarak bilinmemekle beraber bazı hipotezler ileri sürülmüştür. Bir hipoteze göre bu amblem şeklini Davud kelimesinden almıştır. İbranicede Davud kelimesi üç harfle yazılır (דוד). D harfi "dalet" diye okunur ve Yunanca "delta" ya benzer. Bu iki harf şekil itibarıyla üçgene benzerler. Davud'un Yıldızı isimdeki D'lerden birinin ters çevrilip diğerinin üzerine konmasıyla oluşturulmuş bir aile amblemi olabilir.

Bazı araştırmacılar 6 köşeli yıldızın (hekzagram) astrolojik olarak Davud'un doğumunu veya kral olarak kutsanışını sembolize ettiği tezini ileri sürmüşlerdir. Hekzagram, astrolojide Kral Yıldızı olarak da bilinir ve Zerdüştlükte önemli bir astrolojik semboldür.

Bu sembolün Yahudilikteki kullanımına dair en eski arkeolojik kanıt Joshua ben Asayahu'ya maledilen Sidon, Lübnan'da bulunmuş MÖ 7. yy'a ait kitabedir.

Kabala inanışında

Modern Kabala inanışında da bu amblem kullanılır ancak içerisinde on küre ile birlikte bir muskanın üzerinde bulunur. Bununla beraber Zohar gibi klasik Kabala metinlerinde bu ambleme rastlanmaz.

G.S. Oegema'ya göre Isaac Luria bu ambleme daha da mistik bir anlam kazandırmıştır. Isaac Luria, kitabı "Etz Hachayim"de Seder gecesi yemeğinde tabağın hekzagram şeklinde düzenlenmesi gerektiğini söyler. Üstte üç küre: "taç", "bilgelik" ve "kavrayış", altta diğer yedi küre.

M. Costa'ya göre, M. Gudemann ve bazı diğer araştırmacılar 1920'lerde Isaac Luria'nın Davud'un Yıldızı'nın Yahudi millî amblemi olmasında büyük etkisi olduğu kanısına varmışlardır. Oysaki Gershom Scholem bunun aksini ispatlamıştır. Çünkü Isaac Luria Seder gecesi yemeğini hakzagram şeklinde değil, alt alta paralel üçgenler şeklinde düzenlemiştir .

Kabala inanışına göre Davud'un Yıldızı/Kalkanı uzayın 6 yönünü ve merkezini sembolize eder: Yukarı, aşağı, doğu, batı, kuzey, güney ve merkez. Bu tanım Sefer Yetzirah'taki tanımdan esinlenerek oluşturulmuştur. Zohar Kitabesi'nden yola çıkarak ortaya atılmış bir başka iddiaya göre de erkeğin (Zeir Anpin) altı küresini ve dişinin (Nekuva) bir küresini sembolize eder.

Popüler bir efsaneye göre "Davud'un Kalkanı" sonradan kral olacak olan İsrailli genç asker Davud'un kalkanını temsil eder. Bu kalkan metalden tasarruf etmek amacıyla iç içe geçmiş iki metal çerçeve ve aralarına gerilmiş deriden yapılmıştır. Bu efsaneyle ilgili kayda değer hiçbir tarihi kanıt bulunamamıştır.

Kalkan şekli

Davud'un Kalkanı'ndan tarih öncesi rabbi edebiyatında bahsedilmez. İsa'dan önceki dönemlerde bu sembolün İsrail'de kullanıldığına dair bir tek kanıt bile bulunamamıştır. Bilimadamları, bu sembolün İkinci Tapınak döneminde yaygın olarak bilinmediğini düşünmektedirler. Buna rağmen Davud'un Kalkanı olduğu iddia edilen bir işaret Taranto, İtalya'daki bir Yahudi mezarlığında ortaya çıkarılmıştır. Bu mezartaşının M.S. 3. yy'a ait olduğu düşünülmektedir. Benzer şekilde Celile'de ortaya çıkarılan M.S. 3 veya 4. yy'a ait olduğu düşünülen bir sinagog sandığında da kalkan sembolü bulunmuştur .

Süleyman'ın Mührü

Yahudi kültüründe, Süleyman tarafından takılan sihirli bir mühür yüzüğünden bahsedilir. Kral Süleyman bu yüzükle cinleri ve hayvanları kontrol etmiştir. Yahudi kültüründe yine aynı şekilde Kral Davud'un kullandığı ve onu düşmanlarından koruyan sihirli bir kalkandan sözedilir.

Akademisyenler bir dönem 6 köşeli yıldızın (heksagram) Antik Mısır Medeniyeti'ne ait dini bir sembol veya kutsal bir emanet olabileceğini ve Süleyman döneminde veya sonrasında büyücülükle uğraşan Yahudiler tarafından Yahudiliğe adapte edilmiş olabileceğini ileri sürmüşlerdir. Bununla beraber bu iddiayı destekler yeterli kanıta MÖ Mısır'daki dini faaliyetlere ait belgelerde rastlanmamıştır. Örneğin Helen Gnostikleri ve Mısırlılar nazarlıklarında "pentalpha" gibi 5 köşeli yıldızları (pentagram) kullanmışlardır ancak heksagram kullanmamışlardır. Papirüslerde de heksagrama rastlanmaz.

Davud'un Kalkanı'ndan bahseden en eski Yahudi edebi kaynağı 12. yy ortalarında Judah Hadassi tarafından yazılan ve muska içinde yedi Kalkan gösteren Eshkol Ha-Koferdir. Açıkça görülüyor ki Davud'un Kalkanı, resmi Yahudi metinlerine girmeden önce muskalarda yer alıyordu.

Davud'un Kalkanı, Toledolu İspanyol rabbi Yosef bar Yehuda'ya ait 1307 tarihli bir Tanah'ta süsleme olarak kullanılmıştır.

heksagramın Sinagoglarda kullanımı belki de mezuzalarla ilgilidir. İlk başta heksagram sinagoglarda mimari bir süsleme olarak kullanılmış olabilir. Örneğin Brandenburg ve Stendal Katedrallerinde ve Hannover'deki Marktkirche Kilisesi'nde heksagram süsleme amaçlı kullanılmıştır. Tell Hum'daki antik sinagogda da benzer şekilde bir pentagram süslemesi vardır.

 Kalkan'ın yıldızlarla beraber kullanılması

1354'te Bohemya Kralı IV.Karl, Prag Yahudileri için hem Davud'un Kalkanı hem de Süleyman'ın Mührü bulunan kırmızı bir bayrak hazırlattı. Bununla beraber 15. yüzyıl'da Yahudilerin Macar Kralı Matthias'ı karşılarken kullandiklari kırmızı bayrakta iki altın yıldızlı pentagram vardı. Bu nedenle pentagram da Yahudiler tarafından sembol olarak kullanılmış olabilir. 1073 yılına ait bir Yahudi el yazmasında da pentagram görülmektedir.

1460'ta Budapeşte'deki Ofen Yahudileri, Kral Mathios Kuruvenus'u üzerinde iki adet Davud'un Kalkanı ve iki yıldız bulunan kırmızı bir bayrakla karşıladılar.1512'de Prag'da basılan ilk İbranice dua kitabının kapağını büyük bir Davud'un Kalkanı motifi süslemektedir. Kolofon kısmında şöyle yazılıdır: "Babalarının evinin bayrağı altındaki herkes... ve o Davud'un Kalkanı'nı tutan herkese cömert bir hediye sunma hakkını elde edecektir." 1592'de Mordechai Maizel'in Prag'daki sinagoguna "Kral Davud'un Ana Sinagog'dakine benzer bir bayrağını" asmasına izin verildi. 1648'de Prag Yahudilerine şehri İsveçlilere karşı savunmalarına yardımcı oldukları için başka bir bayrak daha kullanma hakkı verildi. Bu bayrak kırmızı bir zemin üzerinde sarı renkte bir Davud'un Kalkanı'ndan oluşmaktaydı. Davud'un Kalkanı'nın tam ortasında ise İsveç yıldızı vardı.

 Sembolün Yahudiler tarafından kullanılışı
Davud'un Kalkanı, Yahudiliğin evrensel sembolü olarak kabul edildiği için yüzyıllardır birçok dindar Yahudi bu sembolü mezartaşlarında kullanmışlardır. Fransız İhtilali'nden sonra Yahudiler dini kimliklerini daha rahat açıklayabilir hale geldikleri için Davud'un Kalkanı Yahudiler tarafından, Hristiyanların Haç'ı veya Müslümanların Hilâl'i gibi dini bir sembol olarak açıkça kullanılmaya başlanmıştır.

Bazı Ortodoks Yahudi gruplar hekzagramın Yahudi sembolü olarak kullanılmasına büyücülük ve doğaüstü olaylarla olan ilişkisi nedeniyle karşı çıkmaktadırlar. Neturei Karta ve Satmar gibi bazı Haredi gruplar da Siyonizm sembolü olduğu gerekçesiyle reddederler.

Bununla birlikte modern Ortodoks sinagoglarının ve diğer gruplara ait sinagogların birçoğu, üzerinde Davud'un Kalkanı olan İsrail bayrağını sinagog girişindeki sandıkta Tevrat ruloları ile beraber açıkça sergilerler.

 Naziler tarafından kullanılışı

Davud'un Kalkanı, II. Dünya Savaşı'ndaki Yahudi Soykırımı (Holokost) esnasında Naziler tarafından Yahudileri belli etmek amacıyla kullanılmıştır. 1939'da Polonya'nın Nazi Almanyası tarafından işgalinin ardından Yahudiler kimliklerini belli edecek işaretler takmaya mecbur edilmişlerdir. Bunlardan en çok bilineni sarı renkli, ortasında Yahudi yazan rozettir.

 Magen David Adom (Kızılkalkan)

"Magen David Adom" veya "Kızılkalkan", İsrail'in Kızılhaç veya Kızılay benzeri, tek resmi acil yardım servisidir. Magen David Adom, İbranice "Davud'un Kızıl Kalkanı" anlamına gelmektedir.

 Ayrıca bakınız
 İsrail bayrağı
 Mühr-ü Süleyman

 Notlar
 Davud'un Kalkanı'nın Unicode sembolü U+2721'`dir. Şu şekilde görünür: ✡

Kaynakça

Dış bağlantılar

 1906 Yahudi Sembolleri Ansiklopedisi (İngilizce)
 Kulanu on the Star of David
 Davud'un Kalkanı'nın Tipik Hint Mandala'sı

Yahudi kültürü
Yıldız sembolleri

Davud'un Yıldızı


A 53.ª edição da Volta ao País Basco, disputou-se em 2013 entre 1 e 6 de abril, esteve dividida em seis etapas: cinco em estrada e a última em contrarrelógio, por um total de 833,1 km.

A prova integrou-se no UCI WorldTour de 2013.

O vencedor final foi Nairo Quintana (quem também fez-se com a etapa rainha) depois de arrebatar a camisola amarela ao seu compatriota Sergio Henao (finalmente terceiro e vencedor também de uma etapa) na última e decisiva contrarrelógio na localidade guipuzcoana de Beasain na que também lhe arrebatou a camisola cinza da regularidade. Depois desse contrarrelógio final entre eles se situou Richie Porte parceiro de equipa de Henao.

Nas outras classificações secundárias impuseram-se Amets Txurruka (montanha e metas volantes) e Movistar (equipas).

Percurso

Como costuma ser habitual se adiantou parte do percurso ao finalizar a edição anterior. No entanto, com respeito a ditas intenções não finalizou em Biscaia como tinham previsto fazer dando especial protagonismo a Guipúscoa no percurso definitivo anunciado de 23 de março de 2013 com o início em Elgoibar, final da 4.ª etapa em Arrate (Eibar) e final da prova (final da 5.ª etapa e 6.ª etapa íntegra) em Beasain. Devido a isso se repetiram passo pelos mesmos lugares em diferentes etapas -deixando a um lado a contrarrelógio que sempre se disputa na localidade final da etapa anterior- por exemplo o passo por Elgoibar na 1.ª, 4.ª e 5.ª etapas, pelo porto de Elgueta (subido por diferentes vertentes) e Vergara na 1.ª, 2.ª e 4.ª etapas, por Echevarría e o porto de San Miguel na 1.ª e 4.ª etapas e por Azpeitia na 1.ª e 5.ª etapas.

Descrição das etapas
1.ª etapa
A primeira parte da etapa passou pela comarca do Alto Deva para depois de uma volta voltar a Elgoibar para dirigir-se ao duro e estreito porto de Azurki pela vertente de Endoia -que não se subia a nível profissional desde a Volta ao País Basco de 2002 conquanto até 2004 era habitual na Euskal Bizikleta ainda que por outra vertente- a 56,5 km da meta. Depois de finalizar a sua descida em Elgoibar se adentrou na última parte da etapa que conquanto poderiam se produzir reagrupamentos os altos de Kalbario (3.º categoria) e San Miguel (2.ª categoria) cujo cume está situada a 7 km da chegada poderiam evitar a chegada de um grupo numeroso a meta sobretudo se as condições meteorológicas são adversas. A última vez que se chegou a Elgoibar, também depois da passagem por Azurki por essa vertente, foi no primeiro sector da 5.ª etapa de dita edição do 2002 no que apesar do duplo passo posterior pelo porto de Azcárate (2.ª categoria) -que situaram a cume de Azurki a uns 30 km da chegada- chegaram destacados 5 corredores com quase 1 minuto de vantagem sobre o seguinte grupo.
2.ª etapa
Etapa clássica da Volta ao País Basco com final em Vitoria, a única com previsível chegada em massa de um grupo numeroso. Se adentra em Álava através de Salinas de Léniz (2.ª categoria) e depois de chegar à capital alavesa sem dificuldades orográficas repete-se praticamente o mesmo circuito da edição de 2008 e da edição de 2012 (últimas vezes que esta Volta tem chegado a dita capital): porto de Vitoria (3.ª categoria), rodeio pelo Condado de Treviño para enfrentar o estreito alto de San Martín (3.ª categoria) e finalmente o porto de Zaldiaran (3.ª categoria, às vezes catalogado de 2.ª) a 9 km da meta.
3.ª etapa
Clássica etapa com final nas imediações do bairro do Arvoredo no Vale de Trápaga ainda que desta vez com uma modificação substancial em seu final endurecendo-o consideravelmente ao mudar a ordem das ascensões ao Arvoredo com respeito ao último final nessa zona na edição de 2005. Os primeiros 80 km decorreram por Álava entrando em Biscaia através de Gordejuela e o alto de San Cosme (não pontuável, habitualmente pontuado de 3.ª categoria). Depois de passar pelo alto de Humaran (3.ª categoria) se adentrou na subcomarca da Zona Mineira através de Sopuerta onde decorreram os últimos quilómetros da etapa. Depois de passar pelo Vale de Trápaga subiu-se o porto da Reineta (2.ª categoria) que costumava ser o final clássico desta etapa; no entanto antes de subir à La Longínqua baixou-se pela estrada BI-3757 finalizada em 2008 (que já se utilizou como ascensão na edição de 2010 na primeira subida à zona do Arvoredo). Depois de um pequeno rodeio por Ciérvana para evitar cruzamentos voltou-se praticamente ao mesmo lugar para ascender o porto através de Musques utilizando as estradas rurais de Putxeta e Las Calizas e culminando com a ascensão até La Longínqua (2.ª categoria). Esta irregular e dura vertente do porto (que combina trechos de uns 500 metros meio ao 15% de desnível -chegando até 21%- com descidas e falsos planos) nunca tinha sido utilizada como final de etapa e o mais perto foi na mencionada edição de 2010 que se coroou a 18 km de meta e ainda assim deixou destacados a 9 corredores (que foram neutralizados por outro pequeno grupo a 2 km de meta chegando o seguinte grupo a mais de minuto e meio) e sem o acrescentado da Longínqua.
4.ª etapaTradicional chegada a Eibar com final em Arrate depois de passar por Usartza (1.ª categoria) e anteriormente por Ixua (1.ª categoria) calcando praticamente os mesmos últimos 90 km desde a edição de 2010: Vergara, Placencia de las Armas, Karabieta (2.ª categoria), Miota (3.ª categoria), Areitio (3.ª categoria) com as ascensões finais mencionadas de Usartza e Ixua (ambas de 1.ª categoria) com o alto de San Miguel (2.ª categoria) -que já se ascendeu na primeira etapa a 7 km de meta- entre essas duas.
5.ª etapa
A etapa com mais portos ou altos pontuáveis desta edição com até 10. Ao pouco de começar ascendeu-se o porto de Urraki (1.ª categoria) - que não se subia a nível profissional desde a Euskal Bizikleta de 2004 - e depois de cruzar várias pequenas ascensões de 3.ª categoria chegou-se ao alto de Liernia em Mutiloa onde se deu 1 volta a um circuito de 33 km com os altos pontuáveis de Olaberría (2.ª categoria) e Gaviria (3.ª categoria) mais o mencionado de Liernia (não pontuável) e Ceráin (não pontuável) ao princípio de dito circuito. Posteriormente depois de passar por segunda vez por Olaberria a corrida dirigiu-se a Beasain para enfrentar a parte decisiva da etapa com de novo Gabiria (3.ª categoria) Liernia (não pontuável) e Ceráin (não pontuável), Barbaris (2.ª categoria) e de novo Olaberría (2.ª categoria) esta última a 5,8 km da meta. A vertente pela que se subiu ao alto de Olaberria em todas suas ascensões foi inédita no ciclismo profissional já que a pouco mais de 1 km teve várias rampas meio ao 21% de desnível.
6.ª etapa
Como vem sendo habitual a contrarrelógio final passou pelos pontos fortes da etapa anterior. Assim à saída de Beasain se dirigiram à "parte alta de Ormáiztegui" para repetir a seguir os primeiros quilómetros do circuito utilizado no dia anterior com o alto de Liernia, Ceráin e Olaberria (desta vez não pontuável) para depois da sua descida se dirigir a Beasain tal e como se fez ao final da etapa anterior.

Reacções
Depois de conhecer-se o percurso Samuel Sánchez, líder do Euskaltel Euskadi, declarou que: "É a Volta ao País Basco mais dura dos últimos anos" destacando a penúltima etapa e o contrarrelógio de Beasain.

Apesar de não acabar em alto similar opinião tiveram da etapa de Beasain Haimar Zubeldia e Gorka e Ion Izagirre conhecedores dessa zona do Goyerri, destacando os irmãos Izagirre também os últimos 500 m das ascensão à Longínqua.

Por sua vez Beñat Intxausti descreveu a subida irregular da Longínqua: "A Longínqua é uma subida em escada, com três rampas de 600 metros, curtas, mas duras, modelo clássicas. É mais duro Arrate, mas igual há mais diferenças na Longínqua". Coincidindo na dureza da etapa de Beasain pronosticando que "Se se vai um grupo pequeno pode fazer mais dano que Arrate e A Longínqua".

Alberto Contador, líder do Saxo Tinkoff e vencedor em duas ocasiões da Volta ao País Basco, conhecedor do terreno pela sua etapa amador também fez boa atuação nas etapas de Beasain (a de em linha como a contrarrelógio): As etapas de Beasain eu acho que vão marcar a corrida, mais inclusive que os dois finais em alto. No entanto, também advertiu: Numa Volta como esta todas as etapas são importantes. Igual a de Vitoria é a mais tranquila, mas o resto vão ser todas superimportantes. Qualquer corte pode fazer-te perder segundos importantíssimos ao final.

A imprensa especializada descreveu o aumento de dureza global com respeito às últimas edições e a recuperação do final na Longínqua que não se subia desde 2005 com 6 jornadas muito diferentes entre si dando oportunidades a diferente tipo de corredores. Não devia encontrar algumas voltas afastando os portos duros da chegada e a repetição de passagem por alguns portos inclusive em diferentes etapas, além da tradicional contrarrelógio do último dia que em sua opinião deveria estar colocada antes para que tenha umas primeiras diferenças que obriguem a atacar aos corredores tendo em conta que o percurso é propício para poder recuperar essas diferenças.

Outros factos destacados
Pela primeira vez em sua história não passou por Navarra nem sequer uns quilómetros. Conquanto não há uma obrigação dos lugares por onde a corrida tem de passar tem sido tradicional, e sempre ocorreu até esta edição, que Álava, Guipúscoa, Biscaia e Navarra tivessem ao menos um início e final de etapa condicionando às vezes o percurso por isso.

Destacou o quilometragem do contrarrelógio final já que habitualmente costuma rondar os 10-15 km e desta vez foi-se até os 24 km igualando a marca da contrarrelógio de Zalla (realizada em 2006, 2009 e 2011) ainda que com a grande diferença de que naquela apesar de subir os altos de Avellaneda (não pontuável), o porto de Bezi (de 3.ª categoria -mas como costuma ser habitual nos contrarrelógios desta corrida sem catalogar na crono-) e o alto da Herrera (não pontuável) passavam maioritariamente por estradas principais e inclusive por longas retas. No entanto, desta vez grande parte do traçado passou por estradas urbanas e rurais além de passar pelo porto de Olaberria que na etapa anterior tinha sido catalogado de 2.ª categoria.

Por último, cabe destacar a recuperação de portos duros de 1.ª categoria como Azurki e Urraki que levavam quase 10 anos sem se subir a nível profissional que substituíram, em certa maneira, aos portos tradicionais nesta corrida, e inclusive na Volta a Espanha a seu passo pelo País Basco, de Urkiola e Orduña. Cabe destacar que ao menos se subia um deles (Urkiola ou Orduña) na maioria das edições e são isoladas ocasiões, como em 2012 e nesta de 2013 na que não se subiu nenhum deles conquanto nesta se compensou a sua falta com os portos mencionados.

Equipas participantes
Tomaram parte na corrida 21 equipas: os 19 de categoria UCI ProTeam (ao ser obrigada sua participação); mais 2 equipas de categoria Profissional Continental mediante convite da organização (Cofidis, Solutions Crédits e Caja Rural-Seguros RGA). Formando assim um pelotão de 164 ciclistas, com 8 corredores cada equipa (excepto o Blanco e Argos-Shimano que saíram com 7 e o Sky que saiu com 6), dos que acabaram 70. As equipas participantes foram:

Etapas

Desenvolvimento da corrida

Etapa 1

Resumo
Ainda que no dia tinha começado com a chuva apontada pelas previsões meteorológicas, esta cedeu para o momento da saída da corrida desde Elgóibar e o transcurso da etapa, com seis cotas pontuáveis, esteve marcado pelo bom tempo. O conseguinte secado do asfalto serviu para reduzir a perigo atribuída ao descida final desde o porto de San Miguel até à meta situada na mesma villa guipuzcoana da que tinham partido os corredores, conhecida como a capital da máquina ferramenta.

Após várias tentativas para conformar uma escapada, finalmente estabeleceu-se um dúo cabeceiro formado por Amets Txurruka e Laurent Didier. Os dois fugidos foram ampliando a sua margem: ascendido já Asensio, a seu primeiro passo por Elgóibar contavam com quatro minutos de margem. No entanto, o trabalho do Saxo-Tinkoff no pelotão fez que a partir de então a diferença se fora reduzindo progressivamente. Durante a subida ao alto do Calvario, Didier não pôde manter o ritmo e deixou em solitário a Txurruka, que coroou o porto com minuto e meio com respeito ao grupo principal. O ciclista vizcaíno se pós como cabeça de corrida na comarca de Leia Artibai, da que era oriundo, onde foi finalmente atingido pelo pelotão pouco antes de atravessar seu Echevarría natal. Não obstante, o ter cruzado em cabeça os cinco primeiros portos da jornada serviu-lhe para situar ao termo da etapa à frente da classificação da montanha.

Com a fuga já neutralizada diversas equipas trataram de pôr à frente do pelotão, mas foi finalmente o Sky quem tomou o comando da mão de Vasil Kiryienka, que dirigiu o grupo a caminho a San Miguel e em suas primeiras rampas, completando a última parte da subida o Movistar. No entanto, no ponto em que se localizava o cartaz do porto se produziu uma queda que fracturou o pelotão para a descida: por diante estabeleceu-se um grupo de 17 corredores, incluídos homens como Richie Porte, Contador, Van Garderen, Gerrans, Weening, Peter Velits, Fuglsang, Henao, Nairo Quintana, Rui Costa, Špilak, Kreuziger ou Vicioso. Este grupo cabeceiro decidiu seguir adiante e cedo começaram a colaborar nos relevos para protagonizar um rápido descida final, enquanto por detrás os cortados tratavam de organizar-se e dar-lhes caça.

Com o grupo de dezassete já nas ruas de Elgóibar, foram Gerrans e Velits os primeiros em sair da última rotunda e encarar a recta de meta, protagonizando um sprint no que o vencedor foi o australiano Gerrans, quem se converteu depois no primeiro líder da classificação geral. Tanto Velits como o resto de unidades do grupo cruzaram a linha de chegada com o mesmo tempo, mas não assim quem tinham ficado separados e tinham tentado lhes atingir: a 5 s chegaram Samuel Sánchez, Gilbert, Talansky, Klöden, os irmãos Gorka e Ion Izagirre, Hesjedal, Cunego, Poels ou Péraud, e algo mais de tempo cederam outros favoritos como Intxausti (a 21 s), Tony Martin (a 28 s) ou De Gendt (a 53 s). O mais prejudicado foi não obstante Van den Broeck: implicado na queda de San Miguel que tinha protagonizado a jornada e com o joelho consequentemente ensanguentado, perdeu mais de cinco minutos e ficou praticamente sem opções para disputar a geral.

Classificações

Etapa 2

Resumo
Ao igual que na jornada inaugural, Amets Txurruka voltou a protagonizar a fuga da jornada: escapado em solitário praticamente desde a saída, seu propósito inicial era coroar em primeira posição os dois primeiros portos do dia (ainda em território guipuzcoano) para somar pontos e consolidar a sua liderança na classificação da montanha, objectivo que conseguiu. No entanto, e dado que tinha acumulando uma vantagem com respeito ao pelotão que chegou a ser de até 5 minutos, o escalador vizcaíno continuou com sua fuga pela llanada alavesa para posteriormente seguir somando pontos nos pequenos portos de Vitoria e San Martín e nas metas volantes, ainda que com uma margem cada vez menor com respeito ao grupo principal até ser finalmente neutralizado.

Na subida a San Martín marcharam-se do pelotão os rodadores Jens Voigt e Adriano Malori, quem depois de superar a cota e ultrapassar a Txurruka passaram a ser a cabeça de corrida. Na suave ascensão ao Zaldiaran, Malori atacou e conseguiu separar-se de Voigt para coroar com 11 segundos sobre o grupo, que já tinha atingido ao alemão. No descida atacaram José Herrada e Matteo Montaguti para unir-se a Malori em cabeça, e pouco depois tentou-o também Philippe Gilbert (com Richie Porte a sua roda). Não obstante, as diferenças eram escassas e para o final da baixada todos estavam agrupados num numeroso pelotão.

Na plana aproximação a Vitoria o Astana tentou controlar o grupo em aras de preparar uma chegada ao sprint para seu velocista Francesco Gavazzi, mas já adentrados nas ruas da capital alavesa foi o Orica GreenEDGE o que se pôs à frente: o líder da geral Simon Gerrans primeiro e Michael Matthews depois fizeram de lançadores para que seu colega Daryl Impey se fizesse com a vitória de etapa na tradicional linha de chegada na Avenida de Gasteiz, repetindo assim o triunfo obtido na edição do ano anterior nesse mesmo palco. Ainda que as diferenças na geral mantiveram-se sem mudanças ao entrar todos em meta com o mesmo tempo, o postómetro determinou uma mudança de líder: Gavazzi, segundo nesse dia, passou a ser o novo camisola amarela, além de fazer-se também provisionalmente com a camisola branca da regularidade.

Classificações

Etapa 3

Resumo
Na primeira das duas etapas com final em alto a escapada do dia esteve composta por cinco corredores: Amets Txurruka (protagonista pelo terceiro dia consecutivo), Omar Fraile, Mikel Landa, Romain Bardet e Dani Navarro, todos eles com tempo perdido na classificação geral. O quinteto chegou a contar com uma vantagem de até cinco minutos, mas o trabalho do Movistar no pelotão durante a ascensão à Reineta fez que a diferença se reduzisse a menos de dois minutos. Os fugidos puderam baixar a Gallarta e coroar o alto de Cobarón sendo ainda cabeça de corrida, ainda que com uma pequena margem que fez que todos eles terminassem sendo neutralizados pouco depois de cruzar Musques. Pese a que não conseguiram fazer com a vitória de etapa, a fuga sim serviu a Txurruka para seguir somando pontos face a consolidar sua liderança tanta na classificação da montanha como na das metas volantes.

A ascensão final consistia em realidade numa série de duros repechos pelos montes de Triano unidos por trechos de falso plano, pelo que na aproximação no pelotão se viveu uma pugna entre as equipas para se fazer com uma boa colocação. Nas rampas de Puchetas situaram-se à frente do grupo os favoritos, enquanto por detrás iam cedendo algumas unidades, e no falso plano ulterior tratou de fazer com o controle o Saxo-Tinkoff. No trecho das Calizas produziu-se uma mudança de ritmo de Sergio Henao, que conquanto não lhe serviu para se marchar em solitário sim serviu para fazer uma nova seleção de corredores. Finalmente foram Carlos Betancur e Caruso quem saíram das rampas das Calizas com uns metros de vantagem com respeito ao grupo de favoritos, encarando assim o leve descida até povo mineiro do Arvoredo com quase 10 s de margem.

No muro final de 500 metros desde O Arvoredo à meta situada no seu cemitério da Longínqua atacou de novo Henao, quem desse modo conseguiu atingir aos dois homens cabeça de corrida à altura do zigzague de curvas situado no meio do trecho. Na ascendente mas já reta última parte os colombianos Henao e Betancur protagonizaram uma dura luta roda a roda em pós da vitória, na que se impôs de maneira ajustada e sobre a linha de chegada Henao; Betancur alçou o braço em sinal de protesto, ao entender que a mudança de direção e bamboleio do seu rival lhe tinha fechado a trajetória, mas a reclamação foi desestimada pelos juízes. Além do triunfo, Henao conseguiu também fazer com a liderança da geral para se converter assim no novo camisola amarela.

Depois dos dois ciclista e um algo mais atrasado Caruso chegaram o resto de favoritos: o também colombiano Nairo Quintana (a 8 s), um quarteto formado por Ulissi, Porte, Contador e Špilak (a 10 s), Igor Antón (a 16 s) e um grupo de dez que incluía a Samuel Sánchez, Intxausti, Péraud, Gadret, Fuglsang e Cunego (a 21 s). Mais tempo perderam Kreuziger ou Van Garderen, enquanto ciclistas como Talansky, Klöden, Hesjedal e Velits cederam mais de um minuto com respeito a Henao.

Classificações

Etapa 4

Resumo
A segunda etapa consecutiva de montanha esteve marcada pela chuva e o frio, em contraste com os dias anteriores. Ao pouco de começar retirava-se da competição o belga Jurgen Van den Broeck, e pouco depois fariam o próprio Simon Gerrans, Jérémy Roy, Janez Brajkovič e Thomas de Gendt. A jornada teve um início nervoso no que se sucederam as tentativas de fuga infrutuosas, participando em várias delas Gorka Izagirre, incluída uma efémera escapada de nove corredores que foi rapidamente abortada pelo pelotão ao se encontrar nela Andrew Talansky, considerado um rival face à classificação geral. Essas tentativas de fuga fizeram que apesar do mau tempo a primeira hora de corrida se corresse a uma grande velocidade (49 km/h em media), percorrendo nesse tempo praticamente em sua totalidade o trecho plano prévio ao periplo montanhoso que lhes esperava.

Pouco antes de completar a primeira hora, e a pouco mais de quinze quilómetros da primeira cimeira do dia, o alto de Pagatza, se formava uma escapada que sim conseguiria se consolidar como cabeça de corrida, composta por cinco ciclistas: Peter Velits, Eduard Vorganov, Matteo Montaguti, Daniele Ratto e Rein Taaramäe; Velits, o melhor colocado na geral, estava a 1 min 49 s do líder após ter cedido esse tempo na etapa anterior. Os fugidos coroaram Pagatza com uma vantagem de 5 minutos e mantiveram grande parte da margem sobre um pelotão encabeçado pelos seis corredores do Sky nas subidas a Karabieta Miota: ao primeiro passo por Eibar, a 40 km de meta e que dava início à parte decisiva da jornada, contavam ainda com 4 min 10 s.

Na primeira subida a Arrate, o alto de Ixua, ficaram sucessivamente descolgados Taaramae, Vorganov e Ratto, conquanto este último conseguiu unir no descida a Velits e Montaguti em cabeça de corrida. O trío cabeceiro encarou a ascensão a San Miguel com mais de quatro minutos de margem. O trabalho do Movistar no pelotão fez que a diferença baixasse a 2 min 30 s na cume, mas o que não se seguisse reduzindo no descida fez que no plano posterior por Elgóibar passassem a colaborar também na perseguição os conjuntos Euskaltel Euskadi, Astana e Sky: ao segundo passo por Eibar a margem limitava-se a 1 min 20 s.

A última ascensão do dia e segunda a Arrate, o alto de Usartza, supôs o final da escapada: Ratto cedeu nas primeiras rampas e os dois sobreviventes da fuga, Velits e Montaguti, viram como a sua margem acabou de extinguir com as mudanças de ritmo de Movistar (com José Herrada) e Sky (com o líder Sergio Henao), bem como pela ação de grupos perseguidores que foram saltando do pelotão. A 5 km para o final da etapa, Simon Špilak e Pieter Weening atingiram a Velits e Montaguti. Špilak tratou de ir-se em solitário, mas depois de chegar a contar com 13 s na última parte da ascensão terminou sendo caçado pelo grupo dos favoritos no momento em que cruzava o cartaz que indicava que tinha coroado o porto, a 2 km de meta.

O sexteto composto pelo líder Henao, Nairo Quintana, Richie Porte, Alberto Contador, Carlos Betancur, Jean-Christophe Péraud e o próprio Špilak enfilou então o leve descida para o Santuário de Arrate. Quintana tomou uma pequena vantagem antes da série final de curvas esquerda-direita e conseguiu desse modo fazer com a vitória de etapa, atravessando a linha de chegada com 2 segundos de vantagem aos demais, encabeçados por um Henao que seguia dessa forma à frente da classificação. O resto de candidatos para a geral foram chegando à meta sozinhos ou em pequenos grupos e acumularam maior atraso: ainda por abaixo do médio minuto Weening, Samuel Sánchez, Poels ou Cunego, algo mais atrasados Intxausti, Talansky ou Van Garderen e já mais de um minuto gente como Fuglsang, Velits ou Kreuziger. Tanto Péraud como Talansky sofreram sendas caídas no momento em que cruzavam a linha branca de meta devido à superfície escorregadia como consequência da chuva sob a que se tinha disputado a etapa.

Classificações

Etapa 5

Resumo
A penúltima etapa, última em estrada, contava com um perfil avariado pela comarca do Goyerri que incluía até dez cotas pontuáveis. À dificuldade própria do percurso uniu-se o mau tempo, com baixas temperaturas e frequentes intervalos de precipitações (principalmente em forma de chuva, e inclusive de neve em algum momento). Todo isso propiciou que nesse dia deixassem a corrida 75 ciclistas entre não apresentados e retirados, incluindo a ciclistas como Philippe Gilbert, Andreas Klöden, Tejay Van Garderen, Ryder Hesjedal ou Andy Schleck.

Depois das primeiras ascensões a Olaberría e Gaviria ficou estabelecida uma fuga de cinco corredores: Dani Navarro, José Herrada, Rui Costa, Andrew Talansky e Jakob Fuglsang, estes dois últimos considerados antes do início da rodada basca candidatos ao triunfo final mas que depois da quatro jornadas anteriores tinham perdido já mais de um minuto na geral; Ion Izagirre tinha ficado já descolado ao não poder seguir o ritmo dos outros cinco. A cabeça de corrida coroou o porto com 50 s sobre Amets Txurruka e Omar Fraile, ambos da Caja Rural-Seguros RGA, e 1 min 40 s sobre um pelotão comandado pelo Sky (os gregários Xabier Zandio e Vasil Kiryienka, amém do líder Sergio Henao e o chefe de fileiras Richie Porte). Após o passo por Mutiloa o par vizcaína reduziu o seu atraso com respeito aos cinco de diante a 32 s, e dado que um Txurruka extenuado depois das escapadas dos três primeiros dias não podia lhe seguir o ritmo Fraile continuou com a perseguição em solitário, lhes dando caça à saída de Segura; nesse momento o sexteto cabeceiro seguia contando com um minuto de vantagem sobre o grupo principal.

Na segunda subida a Olaberría Fraile realizou uma mudança de ritmo que pôs em auros ao resto de escapados e que finalmente lhe permitiu se marchar em solitário, deixando atrás aos outros cinco ciclistas. No pelotão saltaram Thibaut Pinot e Gorka Izagirre: o segundo deles se marchou na descida até chegar a contactar com o quinteto, mas depois do primeiro passo por Beasain o grupo principal encabeçado pelo Sky (do que atirava Kiryienka, único gregário ainda disponível para o Sky de Henao e Porte) neutralizou a todos os perseguidores. Fraile, que seguia fugido, chegou a ampliar a sua margem até 1 min 35 s na segunda ascensão a Gaviria e coroou Barbaris com ainda um minuto de vantagem, o que fez que Euskaltel Euskadi colaborasse com o Sky em sua perseguição.

Na terça e última subida a Olaberría foi o líder Henao quem pôs-se a atirar do grupo, que atingiu assim a Fraile. Nas últimas rampas, coincidindo com o aparecimento de um sol que manter-se-ia até metra, tentou se ir Samuel Sánchez com Henao a sua roda, aguentando também Porte, Špilak e Nairo Quintana; algo mais atrasado rodava Contador. Na descida, e partindo de sua posição em cabeça, Samuel Sánchez tentou novamente e levou-se com ele de novo a Henao, mas em Lazcano foram atingidos e se formou assim o grupo de favoritos com oito unidades: Samuel Sánchez, Henao, Porte, Quintana, Špilak, Contador, Weening e Gadret. No plano para Beasain produziu-se o ataque de Porte: Quintana tratou de responder apanhando-lhe a roda, mas não pôde e o australiano se marchou em solitário a meta em pos da vitória, cruzando a linha de chegada com 4 s com respeito aos sete aos que tinha deixado atrás, incluindo seu colega Henao ao que recortava assim sua renda na classificação geral face à decisiva contrarrelógio final do dia seguinte. Outros contendiendtes foram chegando a meta em pequenos grupos: a 20 s fizeram-no Ulissi, Betancur e Caruso, a 27 s Poels e a 44 s Cunego, Velits, Kreuziger e Intxausti; Péraud, até então sétimo na geral, cedeu mais de três minutos.

Classificações

Etapa 6

Resumo
A decisiva contrarrelógio com a que concluía a rodada basca, idêntica ao trecho final da etapa anterior, se disputou sob umas condições de frio e chuva, após que as cimeiras dos arredores de Beasain tivessem amanhecido nevadas. O ponto intermediário fixou-se em Ceráin, entre o alto de Liernia e o duro trecho de Olaberría, enquanto a reta de meta estava situada numa rua empedrada da cintura urbana da vila vagonera.

O especialista Tony Martin, vigente campeão do mundo da modalidade e dos primeiros em tomar a saída devido ao atraso acumulado nas jornadas prévias, marcou o tempo de referência com 35 min 05 s. A sua marca não seria superada posteriormente por quem se disputavam a geral, de modo que o contrarrelógista alemão se fez com a vitória de etapa.

Entre quem disputavam-se o triunfo absoluto e o pódio final, no ponto intermediário foi Nairo Quintana quem realizou o melhor tempo, avantajando ao teórico favorito Richie Porte em 10 s. O jovem colombiano certificou em meta essa superioridade para adjudicar-se assim a camisola amarela e a txapela de vencedor da corrida. No pódio final esteve escoltado por dois ciclistas do Sky, Richie Porte (a 23 s) e o até então líder Sergio Henao (a 34 s), quem pôde conservar o terceiro degrau por um segundo ante Simon Špilak, finalmente quarto depois de protagonizar uma boa sessão que sim lhe serviu para superar a Alberto Contador.

A crono, na que se confirmaram o sexto e sétimo postos de Pieter Weening e Carlos Betancur, serviu também para que se metessem entre os dez primeiros da geral Beñat Intxausti, Wouter Poels e John Gadret, em detrimento de Samuel Sánchez, Giampaolo Caruso e Diego Ulissi.

Classificações

Classificações finais
 As classificações finalizaram da seguinte forma:

Classificação geral

Classificação da regularidade

Classificação da montanha

Classificação das metas volantes

Classificação por equipas

Evolução das classificações

UCI WorldTour de 2013
Nesta edição outorgaram-se pontos para o Ranking UCI WorldTour de 2013 somente aos corredores de equipas ProTeam.

Cobertura televisiva
A retransmissão televisiva da corrida correu a cargo de Euskal Telebista (ETB), a televisão pública basca, que emitiu todas as etapas ao vivo através de ETB 1 e em diferido por ETB Sat. Além de duas motos e as câmaras fixas de meta, contou-se também com um helicóptero para obter imagens aéreas. O narrador das retransmisões foi Fermin Aramendi, máximo responsável do ciclismo em dita estação, secundado nos comentários pelo exciclista e presentador de informativos Xabier Usabiaga. O jornalista Alfonso Arroio seguia in situ a corrida desde uma moto, entrevistando aos diretores desportivos que iam nos carros e dando referências de tempos e dorsais, além de entrevistar aos ciclistas mais destacados ao termo de cada etapa.

O sinal televisivo da corrida foi facilitada assim mesmo a outras correntes:

 Eurosport (Europa)
 Universal Sports TV (América do Norte)
 RAI Sport 2 (Itália)
 Sport+ (França e satélites em Europa)
 Forta (televisões autonómicas da Espanha)

Referências

Ligações externas

 Site oficial da Volta ao País Basco

UCI World Tour de 2013
2013
Desporto na Espanha em 2013

Volta ao País Basco de 2013


A nu se confunda cu Drapelul României.
A nu se confunda cu Drapel de luptă.

Pavilioanele Familiei Regale a României sunt pavilioane cu arme heraldice, steaguri heraldice personale aparținând fiecărui membru al Familiei Regale a României. Ele sunt amintite uneori și ca "stindarde regale" și nu trebuie confundate cu drapelul tricolor național sau cu drapelele de luptă ale unităților militare, care poartă în centru Stema Regală a României, varianta mare.

În prezent, Familia Regală a României folosește cinci asemenea pavilioane:
 Pavilionul Regelui (folosit, până de curând, de Majestatea Sa Regele Mihai I)
 Pavilionul Reginei (folosit de Majestatea Sa Regina Ana)
 Pavilionul Custodelui Coroanei (folosit, până de curând, de MS Margareta)
 Pavilionul celorlalți Principi Regali (folosit de AALLRR Principele Radu și de Principesele Elena, Sofia și Maria)
 Pavilionul Reginei-mamă (folosit pe durata vieții Reginei-mamă Elena)

Funcția Pavilionului Regal

Funcția pavilionului regal este aceea de a desemna, în fiecare moment, clădirea (reședința) sau vehiculul în care se găsește Suveranul sau principele.

Protocolul Pavilionului Regal
Pe acoperișul fiecărei reședințe regale se află un catarg pentru drapele. Conform uzanțelor de protocol regal, pe acest catarg trebuie arborat, în fiecare moment, pavilionul personal al Regelui, atunci când Suveranul se află în reședință (sau cel al membrului Familiei Regale cu rangul cel mai înalt care este prezent, în ordinea de precădere). Pavilionul este imediat coborât atunci când Regele părăsește reședința. Dacă nici un membru al Familiei Regale nu se află în Palat, pe catarg flutură drapelul național al României.

Pavilioanele Familiei Regale a României, în prezent

Vezi și
Însemnele regalității române
Regalia
Drapelul României
Stema României

Referințe

Bibliografie
 Enciclopedia României, 1938, volumul I
 Sandra Gătejeanu Gheorghe - Eticheta regală, Editura Curtea Veche, 2014, ISBN 978-606-588-742-8

Steaguri istorice
Drapele
Familia Regală a României

Pavilioanele Familiei Regale a României


Le distillat, également appelé carburant pour tracteur, est un dérivé du pétrole couramment utilisé pour alimenter les machines agricoles nord-américaines du début au milieu du XXe siècle. Le produit grossièrement raffiné donnait un carburant impur, semblable chimiquement au kérosène.

Caractéristiques
Le distillat nord-américain est généralement décrit comme un carburant ayant un poids moléculaire plus élevé que l'essence et semblable ou plus faible que le kérosène ou le mazout n° 1. Ce carburant était connu sous plusieurs noms et plusieurs formulations avec un indice d'octane variant entre 33 et 45 (à titre de comparaison, nos carburants modernes ont un indice d'octane entre 95 et 98).

Usage
Les premiers tracteurs étaient proposés avec des moteurs à kérosène ou à essence. À partir de 1925, des versions avec moteur à distillat sont commercialisées pour peu à peu disparaître autour de 1956, supplanté par la popularité du moteur diesel. Les tracteurs au kérosène sont abandonnés en 1934. Le distillat était utilisé dans les machines avec des moteurs modifiés pour ce carburant, ainsi que dans les tracteurs "multi carburant" qui fonctionnaient au kérosène, à l'essence ou au distillat. Le moteur au distillat pouvaient tourner à l'essence mais comme le taux de compression est beaucoup plus faible que dans les moteurs à essence, ils développaient moins de puissance. L'essence ne servait donc qu'à lancer le moteur avant de passer au distillat. Les taux de compression pour le distillat pourraient être d'environ 4,7: 1, tandis que les moteurs à essence fonctionneraient à 7: 1 ou plus. Ces machines étaient équipées de petits réservoirs d'essence prévus uniquement pour le démarrage et la chauffe du moteur. Le distillat reste souvent nettement moins cher que l'essence dans les régions agricoles, soit parce qu'il s'agissait d'un produit moins raffiné, soit parce qu'il était taxé à un taux inférieur ou non taxé. Le "super distillat" était un produit de qualité supérieure dont l'efficacité s'approchait de celle de l'essence.

Fioul distillé
Le distillat a progressivement perdu des parts de marché pour totalement disparaître dû à la compétitivité trop forte du diesel et de l'essence, d'une part avec des prix bien plus avantageux et d'autre part par leur qualité bien supérieure. Avec le temps, le «distillat» en est venu à décrire les fractions plus légères du diesel et du mazout, respectivement le «distillat n ° 1» et le «distillat n ° 2».

Dans le même thème
 "Tractor vaporising oil", un produit similaire mais de meilleure qualité utilisé de la fin des années 1930 à 1974 au Royaume-Uni et en Australie

Références

Carburant
Tracteur agricole
Produit pétrolier
Moteur à combustion interne

Distillat


මදුරුවන් Culicidae කුලයට අයත් කෘමි විශේෂයකි.

මදුරුවන් මගින් බෝවන රෝග
 බරවා
 මැලේරියා රෝගය (ඉතිහාසය)
 ඩෙංගු

මූලාශ්‍ර

මදුරු ගණය

මදුරු ගණය


Santo Estêvão, Portekiz'de Lizbon belediyesine bağlı olan, 0,18 km2 yüzölçümüne sahip, 2.047 nüfuslu (2001) bir bucaktır (Portekizce: freguesia).

Lizbon'ın bucakları

Santo Estêvão (Lizbon)


Der Flughafen Navoiy, auch Navoi International Airport oder Navoiy Xalqaro Aeroporti ist ein usbekischer Verkehrsflughafen bei der Stadt Navoiy. Er ist etwa 20–25 Kilometer vom Ortszentrum Navoiy entfernt, die Fahrt mit dem Minibus dauert etwa 25 Minuten und kostet ungefähr 1000 Som, die Taxifahrt wird mit etwa 10.000 Som berechnet.

Geschichte
Der Flughafen wurde ursprünglich zu Sowjetzeiten im Jahr 1962 eröffnet. Zu dieser Zeit waren die Anlagen noch sehr bescheiden. Ende der 1970er Jahre entschloss man sich zum Ausbau des Flugplatzes, so konnte 1980 ein neues Bahnensystem in Betrieb genommen werden. 1981 folgte die Einweihung einer VIP-Halle. 1987 konnte ein Fluggastgebäude seiner Bestimmung übergeben werden.

Nach dem Zerfall der Sowjetunion ging der Flughafen nach Usbekistan über. Nach einigen für den Flughafen ereignislosen und eher ruhigen Jahren wurde 2006 das Terminal renoviert und zudem ein neues Instrumentenlandesystem (ILS) installiert. 2007 folgte die Eröffnung eines neuen Kontrollturmes, sowie ersten Flügen mit Moskovia Airlines nach Moskau, die als erste private Fluggesellschaft und nach Uzbekistan Airways nach Navoiy flog. 2008 folgten im Zusammenhang mit den Ausbaumaßnahmen eine Verlängerung der Start- und Landebahn sowie die Inbetriebnahme einer neuen Feuerwache und eines Fahrzeugstellplatzes für Flughafenfahrzeuge. Im selben Jahr, am 27. August 2008 landete der erste Frachter von Korean Air Cargo, die hier plante, ein Drehkreuz für Verkehr in den europäischen Raum einzurichten. Sie übernahm deshalb zum 1. Januar 2010 die Führung des Flughafens, der zum Zeitpunkt auch neue Frachtanlagen erhielt. Erste regelmäßige Operationen von Korean Air Cargo begannen noch in diesem Jahr, wobei nun auch Uzbekistan Airlines erste Frachtdienste nach Navoiy durchführte. Das neue Frachtgebäude konnte schließlich 2010 eröffnet werden. Mittlerweile hat sich der Flughafen zum Frachthub von Korean Air Cargo nach Europa entwickelt, die hier die Frachtflugzeuge einen Zwischenstopp machen lässt, um unter anderem Treibstoff nachzufüllen.

Verkehr
Der Flughafen wird heute international (Stand: Mai 2012) im Passagierbetrieb mit Moskau verbunden, daneben unterhält Uzbekistan Airways auch Inlandsflüge ab Navoiy. Im Frachtverkehr bedient Korean Air Cargo neben ihrer Basis Seoul verschiedene Ziele im Europäischen Raum mit Zwischenstopp in Navoiy mit Boeing 747. Auch die Frachtabteilung des Flag-Carriers Uzbekistan Airways bietet ab Navoiy Frachterdienste mit Airbus A300-600 an.

Statistik
In der Tabelle ist die Entwicklung der Verkehrszahlen 2007–2010 dargestellt. Hier wird der Sprung von einem fast unbedeutenden Flughafen zu einem, der ein wenig Verkehr vorzuweisen hat, deutlich.

Weblinks
 Seite des Flughafens

Einzelnachweise

Navoiy
Navoiy
Provinz Navoiy
Erbaut in den 1960er Jahren

Flughafen Navoiy


Maja Perfiljeva (Tivat, Crna Gora, 1. svibnja 1941. — Zagreb, 8. srpnja 2019.) bila je hrvatska pjesnikinja, profesorica hrvatskog jezika i književnosti i slikarica. Najpoznatija je kao autorica brojnih tekstova poznatih pjesama pop i rock glazbe tijekom 70-ih godina 20. stoljeća. Najviše je surađivala sa sarajevskom rock grupom Indexi, a jedan njen tekst "I Can't Forget" otpjevao je i britanski rock bend "The Shadows".

Djetinjstvo
Rođena je u Tivtu, u Boki kotorskoj u Crnoj Gori 1941. godine. Njen otac Igor Perfiljev ruski je emigrant, rođen u Čiti u istočnom Sibiru. Nakon što je izbjegao iz Rusije nakon revolucionarnih zbivanja, bio je primljen u elitnu Pomorsku akademiju u Dubrovniku, odakle je kao mladi kadet na školskom jedrenjaku uplovio u luku Tivat, u Boki kotorskoj, gdje je upoznao svoju buduću ženu. Majka Maje Perfiljeve kći je Talijanke i tadašnjeg gradonačelnika Tivta.

Maja Perfiljeva rano je djetinjstvo provela u Tivtu. Osnovnu školu i gimnaziju završila je u Dubrovniku i Splitu, jer se obitelj selila. Njezina je majka htjela da studira arhitekturu ili medicinu, ali je Maja htjela studirati književnost. Na majčino inzistiranje upisala je arhitekturu, završila prvu godinu i nakon toga upisala studij književnosti na Filozofskom fakultetu u Zagrebu.

Autorica pjesama
Nakon završenog studija dugo se nije mogla zaposliti pa je pisala pjesme. Konačno se zaposlila u srednjoj tehničkoj školi, gdje je predavala hrvatski jezik i književnost, ali je nastavila pisati tekstove za razne festivale.

Bila je deset godina u braku s doajenom hrvatske šansone Hrvojem Hegedušićem. Ona ga je nagovorila da sudjeluju na Splitskom festivalu 1965. godine, s pjesmom "Riva u noći", koju su izveli Zdenka Vučković i Ivo Robić. Pjesma nije ušla u finale. Sljedeća pjesma koju je napisala bila je "Bokeljska noć". Skladba je u izvedbi Vice Vukova pobijedila na Splitskom festivalu 1966. godine. Sljedeće godine na festivalu "Intervizija" u Bratislavi ova pjesma pobjeđuje i osvaja nagradu "Zlatni ključ". Inspiraciju za ovu pjesmu pronašla je u manifestaciji Bokeljska noć koja se u Kotoru održava već dva stoljeća.

Na Opatijskom festivalu, Kornelije Kovač upoznao je ju s ostalim članovima sarajevske rock grupe Indexi. Nakon Opatije, Indexi su nastupili u Zagrebu i pozvali Maju Perfiljevu da na koncertu čita svoje pjesme. Bilo je to u vrijeme kad je objavila svoju prvu knjigu pjesama. S Indexima surađuje od 1971. godine i za njih je napisala mnogo tekstova pjesama. Prva pjesma koju je napisala za njih bila je tada veliki hit "Da sam ja netko". Uslijedilo je još 14 pjesama Indexa, koje je napisala, među kojima su: "Sanjam", "Balada", "Hej ti", "Moja hrana" i dr.

Osim za Indexe, Maja je pisala tekstove i za mnoge druge glazbenike među kojima su: Josipa Lisac, Duško Lokin, Krunoslav Slabinac, Gabi Novak, Dalibor Brun, Vesna Pisarović, Silente, Marina Perazić, Aleksandar Obradović, Mišo Kovač, Boris Novković, Radojka Šverko, Ismeta Krvavac, Dušanka Belada, Anita Popović, Nikola Trtica, Miro Ungar i drugi.

Neke od njenih najpoznatijih pjesama osim već spomenutih su: "Moje ludo srce" (Mirko Cetinski), "Niko nije kao ti" (Josipa Lisac), "Gazi, dragi, srce moje" (Gabi Novak), "Tvoja mati je legla da spava" (Milo Hrnić), "Žalit ćemo dušo, žalit ćemo" (Krunoslav Slabinac), "Tužna je Anuška" (Krunoslav Slabinac) i dr.

Slikarstvo
Maja Perfiljeva sa slikarstvom se upoznala u djetinjstvu. Dok je obitelj živjela u Dubrovniku, živjela je kod ruskog liječnika Milnikova, kod kojega je često dolazio slikar Aleksej Vasiljevič Hansen, koji je Majinu ocu predavao nacrtnu geometriju na Pomorskoj akademiji. Sama Maja počela je slikati u Beču, gdje je boravila tijekom Domovinskog rata, sa starijom sestrom Asje, koja je također umjetnica. Radila je slike na svili.

Privatni život
Maja se vrlo rano udala za šest godina starijeg Hrvoja Hegedušića s kojim je započela svoj put u svijet glazbe. Brak je trajao 10 godina, a Hegedušić ga je opisao kao boemski. Nakon razvoda više se nije udavala. Živjela je na Medveščaku u Zagrebu, gdje je i preminula 8. srpnja 2019. godine.

Izvori

Hrvatski tekstopisci
Životopisi, Tivat
Životopisi, Zagreb
Rusi u Hrvatskoj

Maja Perfiljeva


Hesitation of Light er et kunstværk skabt af Signe Klejs, det er en lysinstallation, der belyser ringgadebroen fra 1938. Indvielsen af værket fandt sted den 12. januar 2017 og er en del af Aarhus' værtskab som Kulturhovedstad.

Lysinstallationen skabes ved at kameraer optager himlens farver i et givent tidsrum omkring solnedgang. Himlens farver analyseres via software og distribueres til omkring 200 lamper, der er rettet mod broens syv buer, der dermed iklædes naturens egen lyssætning, bestemt af solnedgangens farver.. Værket vil på grund af sin størrelse være en del landskabet og byens arkitektur.

Hesitation of Light har taget navn efter den aarhusianske astronom Ole Rømers opdagelse fra 1675 af Lysets tøven. Aarhus Kommune driver som minimum Hesitation of Light frem til 2023.

Referencer

Eksterne henvisning

 jutlandstation.dk
 Nu lyser Ringgadebroen hver aften indtil 2023 | Kultur | stiften.dk
 Lysets Tøven, Aarhus Katedralskole | gjesing.org  "Lysets tøven" af Astrid Gjesing

Kunst i Aarhus

Hesitation of Light