Una sebja o sebkha —en árabe, سَبْخَة sabja, pl. سِبَاخ sibāj—  una marisma o llanura arenosa litoral y supramareal en la que se acumulan evaporitas como resultado de un clima semiárido a árido. Las sebkhas son fajas de terreno entre la tierra permanentemente emergida y la zona intermareal dentro de llanuras costeras restringidas justo por encima del nivel normal de marea alta. Los minerales salinos, las inundaciones de marea y los depósitos eólicos caracterizan muchas sebkhas que se encuentran a lo largo de las costas actuales. La localidad tipo aceptada se encuentra en la costa sur del Golfo Pérsico, en los Emiratos Árabes Unidos.

Las sebjas forman secuencias subaéreas, progradantes y bancos de arena elevados que tienen un espesor medio de un metro o menos. El término sebja también designa ciertos lagos someros salinos, que generalmente se secan estacionalmente.

La depresión también puede estar en contacto con el medio marino, ya sea por una corriente muy pequeña de agua (piscinas de aguas profundas), o por infiltraciones (piscinas de poca profundidad). En este último caso, puede haber desbordamientos periódicos de agua de mar hacia la cuenca. En ambos casos habrá un aumento de la salinidad, una evaporación importante, aparición de salmuera y precipitación de evaporitas en el fondo de la cuenca, si la profundidad es baja, o en un extremo, si la profundidad es importante.

Hay sebjas principalmente en las costas del norte de África —sebja Sidi El Hani, sebja de Monastir, sebja El Djem, sebja El Ghorra, sebja En Noual, sebja Boujemal, sebja Tadder, sebja El Makta, sebja Sejoumi y sebja de Ariana—, en Oriente Medio —típicas las de la costa de los Emiratos Árabes Unidos—, en la Baja California y en Shark Bay, en Australia.

Desarrollo
El origen y la progresión del desarrollo de las sebjas en el golfo Pérsico han sido estudiados por Al-Farraj (2005). Ha presentado un modelo de desarrollo de khor–lagoon–sebja, en el que un aumento inicial del nivel del mar inunda los campos de dunas costeros, formando pequeños embalsamientos entre las crestas de las dunas. A medida que el sedimento es re-trabajado por los vientos dominantes y las corrientes, se forman barras o espigones de arena, paralelas a la costa, que crean un khor. Un khor es un entrante costero somero que aparece en una planicie submareal o mareal en el que pueden o no crecer manglares grises en función de si hay disponible agua menos salada en wadis cercanos o aguas subterráneas.

Cuando los sedimentos comienzan a acumularse, estos khors disminuyen de profundidad y comienzan a formar un lagoon, un piso intermareal. Los lagoons continúan siendo cada vez más someros hasta que el suelo del lagoon queda expuesto durante la marea baja. Este es el comienzo del desarrollo de la sebja. Una sebja inmadura será inundada durante las mareas vivas más altas de lo normal, después de una tormenta o cuando los vientos que llevan agua de mar a tierra firme la impulsen hasta una profundidad de unos pocos centímetros. Las sebjas maduras serán sólo inundadas después de fuertes tormentas de lluvia y, finalmente, coalesceran para formar una sebja en la llanura costera. Estas llanuras costeras son muy planas, con relieves de entre 10 y 50 cm, y su pendiente hacia el mar puede ser tan pequeña como 1:1.000. La planicie de una sebkha se ve reforzada por el polvo eólico siliciclástico que es depositado en los bajos topográficos, siendo la mayoría del relieve causado por las evaporitas.

Estos ambientes pueden propiciar también la aparición contemporánea de cinturones paralelos a la costa. Los arrecifes de coral, las islas barrera, y los bancos de oolita forman barreras con la plataforma abierta. Estos tipos de depósitos son indicativos de altas energías y protegen los entornos khor-lagoon, permitiendo el crecimiento de manglares pantanosos y esteras de algas y cianobacterias que prefieren medios más cerrados, con energías más bajas. El interior de estos son las sebjas supramareales. Las sebjas pueden llegar a tener un ancho de hasta 15 km cuando los campos de dunas marinos suministran grandes cantidades de sedimentos. Las sebjas marinas de afloramientos bajos del Mioceno de carbonatos-evaporitas o abanicos aluviales de Omán se pliegan y empujan formando un cinturón que puede tener varios cientos de metros.

El clima es uno de los principales factores en el desarrollo de sebja. Las precipitaciones en esta región árida por lo general se producen como tormentas eléctricas y con una media de 4 cm/año. Las temperaturas pueden variar en más de 50 °C, con mínimos de 0 °C. La humedad está vinculada a la dirección del viento, con humedades de solo el 20% en las mañanas cuando los vientos vienen del interior seco y que prevalecen en la tarde como un viento fuerte sobre tierra. Por la noche, una humedad relativa del 100% puede dar lugar a nieblas densas. La temperatura del agua varía según la profundidad, siendo en las aguas poco profundas hasta 10 °C más cálidas. Estas altas temperaturas producen altas tasas de evaporación en el golfo Pérsico, hasta 124 cm/año que conllevan un aumento de la salinidad en las lagunas poco profundas hasta más de 70 ppt. La tasa neta de la evaporación de la sebja puede ser de hasta un orden de magnitud menor y tiene un promedio de 6 cm en los últimos 4.000 a 5.000 años. Las razones de esto son que la superficie de la sebja no es una superficie de agua libre, la alta humedad durante la noche, y la estratificación vertical de la columna de aire.

A pesar de la pérdida de agua por evaporación, el agua subterránea, nunca más profunda de 1,5 m, fluye hacia el mar y se recarga con las aguas continentales, las tormentas de lluvia y el shamal, vientos huracanados del NO que generan olas de mayor altura que la altura de marea y que levan el agua hasta 5 km tierra adentro sobre la sebja hasta una profundidad de unos pocos centímetros.

Las variaciones climáticas conducen a una naturaleza muy dinámica de una sebja. La halita se deposita sobre la superficie de la sebja y el yeso y el aragonito precipitan en el subsuelo a través de la acción capilar de las salmueras de la lámina de agua. En las zonas más secas de la sebja el yeso se puede descomponer en anhidrita y el aragonito puede dolomitizarse diagenéticamente. La contracción térmica nocturna y la expansión diurna lleva a bandejas poligonales cóncavas cuando los bordes se vuelven hacia arriba, en parte debido al crecimiento de las evaporitas que acuñan grietas de separación. Bajo esto hay una papilla de yeso donde se pueden desarrollar nódulos de anhidrita y otros sulfatos. Estos también podrían formar una estructura cristalina en tela metálica ("chicken wire"). Debajo de esto están los depósitos intermareales caracterizados por ricos lodos orgánicos laminados, formados por alfombras microbianas que gradan hacia abajo en lodos más bioturbados. La facies submareal muestra grainstones carbonatados y lodos lagunares.

Estas secuencias de facies, a excepción de la halita que con frecuencia se vuelve a disolver cuando se moja, puede ser preservada fácilmente. Los factores que permiten la conservación incluyen la progradación de la sebja con tasas de sedimentación de 1 m/1000 años y con la creación de superficies de Stokes. Estas superficies son creadas por deflación de la superficie de la sabkha que se relaciona con el nivel de la napa freática que actúa como un nivel de base local.

Los depósitos de las sabkhas se cree que forman las mayores reservas del subsuelo de hidrocarburos en el Medio Oriente (y en otros lugares). La fuente de estos hidrocarburos (tanto gas como petróleo) pueden ser las alfombras microbianas y los paleosuelos de manglares, que se encuentran en la secuencia de la sabkha, que tienen un total de carbono orgánico de hasta un 8,2% e índices de hidrógeno típicos de querógenos de marina de tipo II.

Algunos fenómenos análogos antiguos incluyen formaciones del subsuelo tales como el Khuff del Pérmico, árabes del Jurásico y anhidrita Hith, y rocas sedimentarias del Terciario. Depósitos similares se encuentran también en la cuenca Williston del Ordovícico, en la cuenca pérmica de Texas, así como en los jurásicos del golfo de México.

Véase también
 Chott
 Lagoon
 Takir (suelo)
 Oum el Bouaghi
 Sabkha Matti

Referencias

Fuentes
 Cours de sédimentologie, 1re année licence Science de la Terre, Université Paul Sabatier, Toulouse
 Al-Farraj, A., 2005. An evolutionary model for sabkha development on the north coast of the UAE, Journal of Arid Environments, v. 63, p. 740.
 Alsharhan, A.S., and Kendall, C.G.St.C., 2003. Holocene coastal carbonates and evaporites of the southern Persian Gulf and their ancient analogues, Earth-Science Reviews, v. 61, p. 191.
 Butler, G.P., 1969. Modern evaporite eposition and geochemistry of coexisting brines, the sabkha, Trucial Coast, Arabian Gulf, Journal of Sedimentary Petrology, v. 39, no. 1, p. 70.
 Lokier, S.W., and Steuber, T., 2007. Seasonal dynamics of a modern sabkha surface, Geophysical Research Abstracts, v. 9.
 Patterson, R.J., and Kinsman, D.J.J., 1981. Hydrologic Framework of A Sabkha Along Arabian Gulf, AAPG Bulletin, v. 65, p. 1457.
 Patterson, R.J., and Kinsman, D.J.J., 1982. Formation of Diagenetic Dolomite in Coastal Sabkha Along Arabian (Persian) Gulf, AAPG Bulletin, v. 66, no 1, p. 28.
 Shanley, K.W., and McCabe, P.J., 1994. Perspectives on the Sequence Stratigraphy of Continental Strata, AAPG Bulletin, v. 78, no. 4, p. 544.
 Warren, J.K, and Kendall, C.G. St. C., 1985. Comparison of Sequences Formed in Marine Sabkha (Subareal) and Salina (Subaqueous) Settings—Modern and Ancient, AAPG Bulletin, v. 69, no, 6, p. 1013.

Enlaces externos
 (en inglés) Sebkhat El Melah, Tunisia, from NASA's Earth Observatory
 (en inglés) Sedimentology of Sabkha, Salt Lakes and Arid Environment
 (en francés) Les évaporites, Université de Liège
 (en francés)

Sedimentología
Lagos salados

Sebja


Sührablı Kavanoz Nişancı Ahmed Paşa III. Ahmed saltanatında, 22 Ağustos 1703 - 17 Kasım 1703 tarihleri arasında iki ay yirmi altı gün sadrazamlık yapmış Osmanlı devlet adamıdır.

Hayatı
Aslının Rus olduğu bildirilmektedir. Söhrab Mehmed Paşa'nın yetiştirmelerindendir ve bu nedenle "Söhrablı" lakabı ile anılmaktadır. Çok şişman ve kısa boylu olduğu için "Kavanoz" lakabı ile anılagelmiştir. Önce  Vezir silahtar Hüseyin Paşa'nın yanında onun kethüdalığına yükseldi. Saraya Enderun'a alınıp orada hazine kethüdalığı görevini yüklendi.

Sonra II. Mustafa tarafından Sayda valisi olarak tayin edildi ve vezirlik rütbesi verildi. Bu arada Köprülü Amcazade Hacı Hüseyin Paşa'nın kızı ile evlenip ona damat oldu. Sonra Mısır ve Diyarbakır valiliklerinde  bulundu. Girit'te Hanya muhafızlığı görevi yaptı. Elmas Mehmed Paşa'nın 1695-1697'de sadrazamlık döneminde ise emekliye ayrılıp Kadıköy'de oturdu. Elmas Mehmet Paşa'nın 1697'de Zenta Muharebesi bozgununda şehit olmasından  sonra kayınbabası Köprülü Amcazade Hacı Hüseyin Paşa sadarete geçirildi ve onun damadı olan Kavanoz Ahmed Paşa ikinci defa Hanya muhafızlığına atandı. 1698'de ise Kavanoz Ahmed Paşa Nişancı yapıldı ve Padişah II. Mustafa'nın  yaşayıp hükûmet sürdüğü Edirne'de çalışmaya başladı.

Rami Mehmet Paşa'nın 1703'te sadrazamlığa gelmesinden 1 ay sonra Şubat'ta tekrar emekli yapıldı ve arpalık olarak İstanbul gümrüğü mukataasından günde 400 akçe gelir verildi. Kavanoz Ahmed Paşa İstanbul'a gelerek kayınbabasının Anadoluhisarı'ndaki yalısında kalmaya başladı.

1703'teki Edirne'de oturan sultan II. Mustafa ve onun baş danışmanı Şeyhülislam Feyzullah Efendi'nin aleyhinde Edirne Vakası başladı. İstanbul'da bulunan kapıkullarından cebecilerin başlattığı bu büyük isyan sonra tüm kapıkulu ocaklarına çok yaygınlaştı. Bir müddet sonra isyancılar kendilerine gizliden destek sağlayan Edirne'de bulunan sadrazam Rami Mehmed Paşa'dan da hoşlanmamaya başladılar. Aralarında anlaşarak sadrazamlığa Kavanoz Nişancı Ahmed Paşa'yı uygun buldular. Böylece Kavanoz Ahmed Paşa İstanbul'daki isyancıların elebaşıları tarafından önce İstanbul'da sadaret kaymakamı ve biraz sonra da sadrazam olarak kabul edildi.

10 Ağustos 1703'te İstanbul'daki isyancı askerler yaklaşık 30.000 kişilik bir ordu ile Edirne üzerine yürümeye karar verdiler. Sadrazam olarak seçtikleri Kavanoz Ahmed Paşa'da bu orduyu takip etmekte idi. Onun delaletiyle kayınbabasının eski kethüdası olan "Nalbandoğlu Vezir Hasan Paşa" isyancıların İstanbul sadrazam kaymakamı olarak görevlendirildi. Edirne'deki Sultan ve hükûmeti, ekmek ve tuz üzerine verdikleri yeminle II. Mustafa'ya sadık kalacak yeni askerlerden oluşan bir ordu toplamaya koyuldu. Bu Edirne ordusu komutanlığının Sadrazam Rami Mehmet Paşa'ya verilmesi beklenmekteydi ama Serasker olarak Yörük Hasan Paşa tayin edildi. Bu Edirne ordusu ilerleyip 17 Ağustos'ta Çorlu'da İstanbul kuvvetleri ile karşılaştı. Bu Edirne ordusuna ulemadan bazıları "nasihatçı" olarak refakat etmekteydi. Edirne ordusu komutanı Yörük Hasan Paşa İstanbul ordusunun büyüklüğü ve gücü dolayısıyla hemen çarpışmaya girmekten çekindi. Yanında bulunan "nasihatçı" ulemayı isyancı İstanbul ordusu tarafına gönderdi. Bunlar isyancıların  ileri gelenleri ile isyancı ordunun Sadrazamı olan Kavanoz Ahmet Paşa'nın çadırında görüştüler. İsyancıların her isteklerinin kabul edildiğini ve Sultan II. Mustafa'nın biran evvel İstanbul'a dönmek istediğini bildirdiler. Ama İstanbul isyancılarının ileri gelenleri Edirne'ye ilerlemede ve II. Mustafa'nın tahttan indirilerek III. Ahmed'in yeni padişah olarak tahta çıkmasında ısrar ettiler. İsyancılar ilk defa Çorlu'da cuma namazında III. Ahmed adına hutbe okuttular. İsyancıların Şeyhülislamı olan İmam Mehmet Efendi 7 adet fetva çıkartıp nasihatçı Edirne heyetine verdi.

Edirne ordusu komutanı Yörük Hasan Paşa bunlara Edirne'den bir cevabın gelmesini beklemek için Çorlu'da beklenilmesini teklif ettiyse de isyancıların itirazı üzerine çarpışmaya cesaret edemeyip Ergene tarafında Karıştıran'a doğru geri çekildi.  İsyancı ordu Edirne üzerine yürüyüşüne devam etti. Sadrazam Rami Mehmet Paşa Sancak-ı Şerif ve Kabe anahtarları yanına alarak sanki bir ordu ile savaşa gider gibi Edirne'den çıkıp Hafsa'ya ilerledi. Orada Yörük Hasan Paşa ile görüştü. II. Mustafa da Edirne'den Hafsa'daki ordugaha çağrıldı. İstanbul isyancıları Babaeski'ye ulaştıkları zaman karşılarında siperler kazarak mevziye girmiş Edirne kuvvetlerini buldular. Fakat İstanbul isyancıları ile Edirne güçlerinin alt subayları gizlice görüşüp aralarında anlaşmışlardı ve Edirne kuvvetleri Babaeski'de bulunan İstanbul isyancılar ordusuna katıldılar. Böylece II. Mustafa 7 saat bir yoldan sonra Edirne'ye geri döndü ve kardeşi III. Ahmed'i padişah olarak kabul etti. Sadrazamı Rami Mehmet Paşa ise saklandı. 22 Ağustos'ta birleşen kuvvetler Hafsa karargahını ellerine geçirip Edirne'ye yürüdüler ve şehre hiç kan dökmeden girdiler. 23 Ağustos'ta yeni padişahın III. Ahmed olduğu kabul edildi ve isyancıların yaptığı bütün tayinler, bu arada Sadrazam olarak Kavanoz Ahmet Paşa ve Şeyhülislam İmam Mehmet Efendi, görevli olarak tasdik olundu.

Kavanoz Ahmet Paşa sadrazam olarak 88 gün görev yaptı. Kasım 1703 başlarında padişah III. Ahmet ve danışmanları onun sadrazamlıktan azledilmesine karar verdiler. 17 Kasım 1703 günü Padişaha önceden takdim ettiği bazı konularda daha fazla bilgi vermesi isteğiyle saraya çağrıldı. Sünnet odasında padişah huzuruna çıkıp onunla görüştü. O gün Sofa köşkünde şeyhülislamla görüşmesi ve hafta içinde Fenerbahçe'de padişaha vereceği ziyafet konularını anlatmakta iken Silahtar Ağa gelip kendisinden mühr-ü hümayunu teslim etmesini istedi ve böylece sadaretten azledeceğini anladı. Yerine Moralı Damat Hasan Paşa sadrazam tayin edildi.

O gün hakkında soruşturma için Bostancıbaşı dairesinde tutuklandı. Kavanoz Ahmet Paşa burada üç gün tutuklandıktan sonra vezirliği de alınarak Sakız adasına sürgüne, daha önce hazırlanan bir kadırga ile denizden gönderildi. İhtiyaçlarını karşılamak için ufak bir miktar has verilmişti.

13 Aralık 1704'te İnebahtı muhafızı "Doğramacı Mehmed Paşa" öldü. Kavanoz Ahmed Paşa sürgünden affedilerek; kendine vezirlik tekrar verilerek İnebahtı Muhafızı tayin edildi. Eylül 1705'te bu görevde iken Suhrablı Kavanoz Nişancı Ahmed Paşa hayata gözlerini yumdu.

Değerlendirme
Silahdar Fındıklılı Mehmed Ağa ""Nusretname" adlı eserinde onu șöyle yererek değerlendirmektedir:
Rusiyyül asıl asferullevn kaşırul karne, gerdel kıyafet, hasud, hasis, sahib denaet, tamakar, ucube-i heykel

"Hadikat-ül-Vüzera Zeyli"nde ve ondan naklen "Enderun Tarihi"nde ise kısa boylu, ve şişman olması ile şahsen hor görerek kötülemektedir.

Kaynakça

Dış bağlantılar
 Uzunçarşılı, İsmail Hakkı (1956) Osmanlı Tarihi IV. Cilt I. Bölüm Karlofça Anlaşmasından XVIII. Yüzyılın Sonuna Kadar, Ankara: Türk Tarih Kurumu Yayınları ISBN 075-16-0001-3 Say.17-19
 Buz, Ayhan (2009) Osmanlı Sadrazamları İstanbul: Neden Kitap, ISBN 978-975-254-278-5 p. 222-226
 "Osmanlıyız" websitesi Kavanoz Sührablı Ahmet Paşa

Osmanlı sadrazamları
1705 yılında ölenler
Osmanlı Mısır valileri
Doğum tarihi bilinmeyenler
Nişancılar

Kavanoz Ahmed Paşa


Tantucci est un nom propre italien qui peut faire référence à :

 Denise Tantucci (1997-), actrice italienne ;
 Palazzo Tantucci, palais de la ville italienne de Sienne.

Patronyme italien

Tantucci


المكتبة الوطنية العامة  ، انشئت بمرسوم أميري في عام 1994 في عهد الشيخ جابر الأحمد الصباح انطلاقا من توجه الدولة للمحافظة على ذاكرة الامة من خلال جمع وتنظيم وتوثيق التراث الوطني والإنتاج الفكري والثقافي الكويتي المدون بجميع اشكاله وجميع الأعمال الأدبية والوثائق المتعلقة بالكويت وشبه الجزيرة العربية والحضارة العربية والإسلامية.

المصادر

تأسيسات سنة 1994 في الكويت
مكتبات أسست في 1994
مكتبات في الكويت
مواقع جذب سياحي في الكويت

المكتبة الوطنية العامة (الكويت)


Penelope Ann Miller (born Penelope Andrea Miller; January 13, 1964), sometimes credited as Penelope Miller, is an American actress.
She began her career on Broadway in the 1985 original production of Biloxi Blues and received a Tony Award nomination for the 1989 revival of Our Town.

She has appeared in several major Hollywood films, particularly in the late 1980s and early 1990s, including Adventures in Babysitting (1987), Biloxi Blues (1988), Big Top Pee-wee (1988), The Freshman (1990), Awakenings (1990), Kindergarten Cop (1990), Other People's Money (1991), Year of the Comet (1992), and Carlito's Way (1993), for which she received a Golden Globe Award nomination.

She returned to Broadway in the 1995 original stage production of On the Waterfront.

Miller's other films include a starring role in The Relic (1997) and supporting roles in Chaplin (1992), Along Came a Spider (2001), and The Artist (2011).

Early life
Miller was born in Los Angeles, California, to Beatrice (née Ammidown), a costume designer, publicist, and journalist, and Mark Miller, a television actor and producer. Her mother was the goddaughter of businessman Aristotle Onassis and an editor of Harper's Bazaar. She has two sisters: older, Marisa Miller, who is also a film actress, and younger, Savannah Miller, a social worker.

Miller graduated from high school in Los Angeles and attended Menlo College in Atherton, California for two years from 1981 to 1983, then moved to New York City to study theatre at HB Studio.

Career
Her Broadway theatre break came in 1985 when she was cast in the lead (opposite Matthew Broderick) in the Neil Simon play Biloxi Blues. (She also starred with Broderick in the 1988 film version of that play).
She played a role in one episode ("Death and the Lady") of the television series Miami Vice (which aired on October 16, 1987), and accepted several other small roles in film and television work. She then returned to Broadway in a revival of Our Town; her portrayal of Emily garnered her a Tony award nomination. She then appeared as Pee-wee Herman's (Paul Reubens) fiancée, Winnie Johnston, in the 1988 release of Big Top Pee-wee. She played a supporting role in 1989's "Dead Bang", a cop thriller starring Don Johnson.

In 1990, she played Paula in Awakenings, starring Robert De Niro and Robin Williams. She also appeared in the 1990 movies Downtown, with Anthony Edwards and Forest Whitaker, and Kindergarten Cop, alongside Arnold Schwarzenegger, playing a teacher, hiding with her son Dominic from her criminal drug-dealing husband Cullen Crisp (Richard Tyson).
She subsequently appeared in a number of other theatrical movies, notably as Edna Purviance in Chaplin and with Tim Daly as Margaret "Maggie" Harwood in Peter Yates' film Year of the Comet, both in 1992, and the following year she appeared as the love interest of Al Pacino's character in Carlito's Way.

Miller co-starred as the daughter of the character played by Marlon Brando in 1990's The Freshman, again opposite Matthew Broderick, and as the lawyer and stepdaughter of the character played by Gregory Peck in 1991's Other People's Money. She appeared as Margo Lane in The Shadow with Alec Baldwin, as well as in the film Miles from Home directed by Gary Sinise.
She had the lead role in the big-budget creature feature The Relic (1997) as Dr. Margo Green. In 1998, she portrayed Barbara Henry in Ruby Bridges a made-for-television movie that was made by the Disney company, about Ruby Bridges, the first black student to attend an all-white elementary school in New Orleans. In 2000, she played the scandalous teacher Mary Kay Letourneau in the TV version of a true story, All-American Girl: The Mary Kay Letourneau Story.

In 2002, Miller starred in the film Dead in a Heartbeat and in a two-part episode of A&E's series A Nero Wolfe Mystery. Her 2005 film Funny Money was voted the top film of the Sarasota Film Festival. She appeared in the Fox series Vanished for six episodes, playing the ex-wife of a U.S. senator whose wife has mysteriously disappeared. Her 2007 comedy Blonde Ambition co-starring Jessica Simpson and Luke Wilson, which is considered as a brilliant & cult film for its writing and for the many references it has. She guest-starred as Fran on Desperate Housewives.
Miller appeared in the horror film The Messengers, co-starring Dylan McDermott and Kristen Stewart. The film was produced by director Sam Raimi's production company, Ghost House Pictures.
In 2011, she portrayed Doris, the wife of protagonist George Valentin (Jean Dujardin), in the Academy Award-winning film The Artist.

After a recurring role on the ABC soap series Mistresses, Miller was cast in 2015 as a regular in the first season of ABC's drama series American Crime.

In October 2020, Miller was cast as First Lady Nancy Reagan in Reagan, an upcoming 2023 biographical film based on the life of President Ronald Reagan.

Personal life
In 1994, Miller married actor Will Arnett. They divorced in 1995.

Miller married James Huggins, and they have two daughters: Eloisa May and Maria Adela. On March 14, 2012, Miller filed for legal separation from Huggins after 12 years of marriage. On June 15, 2012, Miller withdrew her request for separation.

Filmography

Film

Television films

Television series

Awards and nominations

References

External links

 Penelope Ann Miller at Internet Off-Broadway Database

1964 births
20th-century American actresses
21st-century American actresses
Actresses from Los Angeles
American film actresses
American stage actresses
American television actresses
Living people
Menlo College alumni
University High School (Los Angeles) alumni

Penelope Ann Miller


Hava trafik kontrol hizmeti (ATC), hava araçlarının manevra sahasında, apronda veya uçuşun herhangi bir safhasında birbirleriyle ve manialarla çarpışmalarını önlemek; emniyetli, verimli ve düzenli hava trafik akışını sağlamak amacıyla verilen hava trafik hizmeti (ATS) türü. ATC kısaltması İngilizce Air Traffic Control kavramının akronimidir. ATC hizmeti veren görevlilere hava trafik kontrolörü (ATCO) denir.

ATC hizmetleri uluslararası şekilde İngilizce olarak yerine getirilir. ATC birimleri fonksiyonlarına göre şu çağrı adlarından birini alırlar:
 tower (kule)
 approach (yaklaşma),
 radar
 ground (yer)
 delivery (müsade dağıtım)

Herhangi bir hava trafik hizmet biriminin görevini belirtmeyen (yanıltıcı) bir çağrı adı kullanması suç teşkil eder.

Görevler

ATC birimleri şu hizmetleri sağlarlar:

 Kontrol hizmeti (meydanlarda ve kontrollü hava sahalarında)
 FIS (uçuş bilgi hizmeti)
 ALRS (ikaz hizmeti)

Hava trafik kontrolörleri
ATC'ler Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık genel Müdürlüğü tarafından yapılan lisans sınavı sonucunda lisanslandırılmış lisanslı kişilerdir. Türkiye'deki ilgili kurum Ulaştırma Bakanlığı Devlet Hava Meydanları İşletmesi'dir.

Sınav ve derecelendirmeler
Hava trafik kontrolörleri lisanslarına ek olarak aşağıdaki alanlarda derece sınavlarına girerler ve bu sınavlarda başarılı oldukları takdirde dereceleriyle ilgili hava trafik hizmeti görevini yerine getirirler.İlgili dereceler şunlardır:

Görerek meydan kontrol derecesi
Aletli meydan kontrol derecesi
Radarsız yaklaşma kontrol derecesi
Radarlı yaklaşma kontrol derecesi
Radarsız saha kontrol derecesi
Radarlı saha kontrol derecesi

Koşullar

Hava trafik kontrolörleri, iyi derece İngilizce bilmek ve her sene, çalıştıkları bölgeyle ilgili derece yenileme sınavlarına girmek zorundadırlar. Bu sınavlara girebilmek için her sene SHGM tarafından yetkilendirmiş havacılık tıp merkezlerinden ICAO Ek-1 Sınıf 3'e uygun heyet raporu almak zorunlulukları vardır. Kontrolörler Türkçe ve İngilizce dillerinde, yanlış anlamalara ve aksamalara yol açabilecek belirgin bir aksan veya lehçe, dilde pelteklik, gizli kekemelik ve aşırı heyecan sahibi olmamalıdır. Hava trafik kontrolörlerinin alkol ve psikoaktif madde kullanımları denetlenir ve gerekirse görevden uzaklaştırılır.

Kaynakça
Robson, David, Dorothy Pooley, ve Helena Hughes. The Air Pilot's Manual 7: Radiotelephony. 3. baskı. Cranfield. Aviation Theory Centre, 2009.

Dış bağlantılar
 Hava Trafik Kontrolü ile ilgili bir web sitesi
 Devlet Seyrüsefer Dairesi Başkanlığı* Devlet Hava Meydanları İşletmesi
 Hava Trafik Kontrolü Ve Pilotluk ile ilgili Blog
 Türkiye Hava Trafik Kontrolörleri Derneği
 Hava trafik kontrolörlüğü ile ilgili bir yazı

Hava trafik kontrol


Rubens Libertario Íscaro (Nueve de Julio, provincia de Buenos Aires, Argentina; 28 de octubre de 1913-Buenos Aires, Argentina; 14 de enero de 1993), fue un dirigente político comunista que llegó a ser un importante dirigente del Partido Comunista argentino.

Vida personal
Nació en un hogar humilde de inmigrantes en Nueve de Julio, una ciudad de la zona rural de la provincia de Buenos Aires. Su madre se llamaba María Ramos Mateo, era española vasca y su papá, Nazareno Iscaro, era italiano y trabajador de la construcción, los dos eran anarquistas. Cuando se trasladaron a Buenos Aires vivían en una casa muy amplia de Monte Castro, un barrio de Buenos Aires habitado por trabajadores y cuando su madre falleció a los 44 años la crianza quedó a cargo de su abuela Concepción que, a diferencia de su madre, era espiritista.

Tuvo varios hermanos, entre los cuales uno se destacó como anarquista y como partícipe de la fundación del socialismo en la ciudad de 9 de Julio en tanto Liberto Normando (1911-1995) y Clelia (nacida alrededor de 1930-2019) tuvieron una extensa trayectoria en el Partido Comunista Argentino que abandonaron junto a otros afiliados en 1967 para unirse al Partido Comunista Revolucionario (Argentina) que se creó al año siguiente.

Actividad sindical y política
Obrero de la construcción desde los 14 años, ingresó a la Federación Juvenil Comunista en 1930 y ese mismo año fue encarcelado durante unos 8 meses. Pasó al PCA y en 1935 fue uno de los activistas que intervinieron en la huelga de obreros de la construcción que empezó a fines de 1935 durante la cual fue miembro del Comité de Huelga y sufrió un nuevo encarcelamiento. Ese conflicto motivó la huelga general del 7 y 8 de enero de 1936 en Buenos Aires en solidaridad con aquella. Una derivación de esa huelga fue la unificación del gremio en la Federación Obrera de Sindicatos de la Construcción y luego en la Federación Nacional de Obreros de la Construcción FNOC. En 1938 fue elegido secretario general de la sección Capital y en 1940 ingresa como miembro del CC Confederal de la Confederación General del Trabajo. Fue reelegido en la FONC hasta 1943 en que la misma fue disuelta.

Notas

Referencias

Comunistas de Argentina
Sindicalistas de Argentina
Militantes del Partido Comunista de Argentina
Militantes de la Federación Juvenil Comunista de Argentina
Nuevejulienses

Rubens Íscaro


The Blue Line is a  Chicago "L" line which extends through The Loop from O'Hare International Airport at the far northwest end of the city, through downtown via the Milwaukee–Dearborn subway and across the West Side to its southwest end at Forest Park, with a total of 33 stations (11 on the Forest Park branch, 9 in the Milwaukee–Dearborn subway and 13 on the O'Hare branch). At about 27 miles, it is the longest line on the Chicago "L" system and second busiest, and one of the longest local subway/elevated lines in the world. It has an average of 64,978 passengers boarding each weekday in 2022.

Chicago's Blue Line and Red Line offer 24-hour service, every day, year-round. This makes Chicago, New York City, and Copenhagen the only three cities in the world to offer local nonstop rail service throughout their city limits 24 hours a day, seven days a week. The Blue Line is one of two lines in Chicago with more than one station having the same name, with the Green Line being the other. (The Blue Line has two stations at Harlem Avenue: one in the Kennedy Expressway on the Northwest side and one on the Eisenhower Expressway in Forest Park, Illinois. It also has two stations on Western Avenue: one on the segment between downtown and O'Hare, and one immediately west of downtown.) The Blue Line also has two in-system transfers (both in the Loop), and does not share tracks with any other 'L' line.

Before the adoption of color-coded names, the Blue Line was referred to as the West-Northwest Route, or more commonly, the O'Hare-Congress-Douglas route for its three branches. The Congress and Douglas branches were renamed for their terminals, Forest Park and 54th/Cermak, when the current color naming system was adopted in 1993. Blue Line service on the Douglas segment was replaced in April 2008 by the Pink Line.

The Blue Line is one of five 'L' lines that run into Chicago suburbs, with the others being the Green, Purple, Pink, and Yellow lines. The Blue Line runs in three suburbs: Rosemont, Oak Park, and Forest Park.

Route

O'Hare branch
The O'Hare branch is the longest section of the Blue Line () and comprises both the oldest and newest segments of the entire route. The line starts at O'Hare International Airport in an underground station below the airport's main parking garage, with direct pedestrian access to Terminals 1, 2 and 3. The line emerges in the median of the O'Hare main access road (Interstate 190) just northwest of Terminal 5, about a mile (1.6 km) west of Mannheim Road.

The line runs in the median of Interstate 190 east through Rosemont. The line has a station at River Road in , which is also the location of the northern storage yard and served as a temporary terminal from 1983 to 1984 while the O'Hare station was being completed. The tracks then tunnel beneath the Kennedy Expressway/Northwest Tollway interchange near the Des Plaines River.

The line runs in the median of the Kennedy Expressway (Interstate 90) until a point southeast of Addison Street, making stops at , , , ,  and . Between Montrose and Irving Park, the line tunnels beneath an express lane exit. South of Addison Street, the line descends into a subway and turns south under Kimball Avenue. The line travels under Kimball Avenue and Milwaukee Avenues through Logan Square, making stops at  and .

South of Logan Square, the line emerges above ground onto an elevated structure parallel to Milwaukee Avenue. This section of structure, built in 1895 as part of the Metropolitan Elevated's Logan Square branch, is the oldest portion of the Blue Line, and the sole section of the line on an elevated viaduct. The three stations on this section (, , and ) are also the only three stations on the line to use side platforms instead of island platforms.

Milwaukee–Dearborn subway

At the intersection of Ashland and Milwaukee Avenues, the Blue Line descends underground, swings over to Milwaukee Avenue, and continues southeast towards downtown under Milwaukee Avenue (with stops at ,  and ). The line then turns east under Lake Street, crossing beneath the Chicago River, and makes a stop at , where in-system transfers are provided to 'L' trains on the Loop.

East of Clark/Lake, the tracks swing south under Dearborn Street, and stop three times along a continuous platform similar to that used in the adjacent State Street Subway, with stops at , , and . Jackson provides a transfer tunnel to the Red Line. Until October 2006, a transfer tunnel existed at Washington which is now closed.

South of Jackson, the line turns west under Ida B. Wells Drive (with stops at  and , which is two blocks south of Union Station). The tracks then emerge from a portal near  in the median of the Eisenhower Expressway (Interstate 290) and continue west.

Forest Park branch

After exiting the subway, the tracks continue west in the median of the Eisenhower Expressway as the Forest Park branch, formerly called the Congress branch, successor to the Garfield Park Branch.

Immediately west of , the Forest Park branch tracks diverge to permit a ramp up to the Cermak Branch elevated structure. This ramp was formerly used in revenue service from 1958 to 2008 when the Blue Line operated over the Cermak branch and the Forest Park branch.

With the replacement of Cermak branch Blue Line service with the Pink Line, the ramp is now non-revenue trackage used for the transfer of 5000 series trains that the Blue Line borrows from the Pink Line for weekday rush hour service. The Forest Park branch remains in the median of the expressway through the west side of Chicago until it reaches a portal at Lotus Avenue.

At this point the tracks pass beneath the eastbound expressway lanes and before emerging on the south side of the expressway next to the CSX Transportation (Baltimore and Ohio Chicago Terminal Railroad) tracks. The route passes through Oak Park and into Forest Park. In the vicinity of Desplaines Avenue the tracks rise and make an S-curve north over the expressway before terminating at the  station.

Former routings

Cermak branch

The Cermak branch, formerly known as the Douglas branch, previously was operated as part of the Blue Line. On April 28, 2008, the CTA eliminated Blue Line service on the Cermak branch, having been replaced by the Pink Line. The Loomis ramp that connects the Congress branch to the Cermak branch remains intact for non-revenue equipment moves, as the only track connection between the Blue Line and the rest of the system.

Operating hours and headways
Like the Red Line, the Blue Line runs 24 hours a day. Most trains run between O'Hare and Forest Park stations, but others terminate at a different station along the line. On weekdays, service runs very frequently (10–20 tph (trains per hour)) during rush hour (with some trains running short-turn services between UIC-Halsted and Jefferson Park or Rosemont), and 6–8 tph during the midday and nighttime.

On Saturdays, service runs 8tph in the early morning, then increase to 10 tph during the day, then 8 tph at night. On Sundays, service runs 6–8 tph early morning, then increase to 10 tph all day, then 6 tph at night. On the weekends, every other Blue Line train operates between O'Hare and UIC-Halsted only during the daytime, doubling the headways up to 5 tph. Between approximately midnight and 5:30 a.m., night owl service on the Blue Line ranges between 2–4 tph.

Rolling stock

The Blue Line is operated with the 2600-series, 3200-series, and 7000-series railcars. In 2018, some of the 2600-series cars from the Blue Line fleet were replaced with the recently rehabbed 3200-series cars from the Brown and Orange Lines, with some of the 2600-series cars being reassigned to the Orange Line to replace them. These cars entered service on the Blue Line on September 17, 2018. In addition to the mix of the 2600-series and 3200-series cars, two 5000-series trainsets assigned to the Pink Line make trips on the Blue Line during weekday rush hours, although these cars remain officially assigned to the Pink Line and are operated by Pink Line operators.

History

The Blue Line is the successor to the Metropolitan West Side Elevated Railroad, which built a series of 'L' lines servicing the West Side of Chicago beginning in 1895. The first section to be built by the Metropolitan extended west in the vicinity of Van Buren Street from an independent terminal at Canal and Jackson Streets to Marshfield Avenue, and then northward in the vicinity of Paulina Street to Damen and Milwaukee Avenues. Service on this section began on May 6, 1895. The structure was completed from Damen Avenue to Logan Square on May 25, 1895.

The next stage in the development of the West Side 'L' came on June 19, 1895, when the Garfield Park Branch was added, extending west in the vicinity of Van Buren Street and Harrison Street from Marshfield Avenue to Cicero Avenue.  An extension of service over the tracks of the Aurora, Elgin and Chicago Railroad to a new terminal at Desplaines Avenue was established on March 11, 1905. A subsequent extension to Westchester opened on October 1, 1926, over tracks that had originally been built by the CA&E with the intentions of building a bypass route. (Low ridership would prompt the CTA to discontinue service on the Westchester extension on December 9, 1951.)

Another branch line was added to the rapidly growing Metropolitan on July 29, 1895, when trains began operating over the Humboldt Park Branch, splitting off from the Logan Square Branch at  and running west alongside North Avenue to a terminal at Lawndale Avenue. This was followed by still another addition when the Douglas Park Branch was placed in operation as far south as 18th Street on April 28, 1896.

As the southwest area of the city developed, the Douglas Park Branch was extended from 18th Street to Western Avenue in September 1896; to Pulaski Road in June 1902; to Cicero Avenue in December 1907; to Central Avenue in August 1912; to 62nd Avenue in August 1915, and to Oak Park Avenue in Berwyn on March 16, 1924. The Douglas Park branch was later cut back to 54th Avenue in Cicero.

The Metropolitan West Side Elevated began service onto the Loop on October 11, 1897, and a rush period stub terminal at Wells Street was added October 3, 1904. For much of the early 20th century and through the 1940s, service on the West Side Elevated lines went unchanged until 1947, when the Chicago Transit Authority took control of the 'L', initiating a series of massive service cuts and station closings (that would last until the 1980s).

The Metropolitan lines began to be reshaped into the current Blue Line on February 25, 1951, when the CTA opened the Milwaukee-Dearborn Subway, connecting the Logan Square Branch with the Loop on a fast, efficient and more direct routing to downtown, rather than the previous circuitous route that saw these trains entering the Loop at the southwest corner. With opening of the Dearborn Subway, the old elevated alignment between Evergreen Portal and Marshfield Junction was decommissioned, used only for moving out-of-service rail cars. The northern section of the connection between Evergreen Avenue and Lake Street was demolished in the 1960s, leaving the Lake Street to Douglas Branch section—better known as the Paulina Connector—the only section still in operation. The Humboldt Park Branch was cut back to a full-time shuttle between Damen and Lawndale, and discontinued a year later on May 3, 1952.

The Garfield Park elevated was replaced by the Congress line on June 22, 1958, pioneering the world's first use of rail rapid transit and a multi-lane automobile expressway in the same grade-separated right-of-way. (Pacific Electric Railway "Red Car" tracks ran in the median of the Cahuenga Parkway in Los Angeles from 1944 until its expansion into the Hollywood Freeway in 1952, but the Pacific Electric service was an interurban streetcar rather than true rapid transit.) The new line connected with the Milwaukee-Dearborn Subway at the Chicago River and extended westward to Des Plaines Avenue in Forest Park. Loomis Ramp, built at this same time, permitted Douglas trains to be rerouted through the subway as well combining the Logan Square, Garfield Park (now Congress) and Douglas routes into the second through service in Chicago, the Congress/Douglas-Milwaukee Line.

A five-mile (8 km) extension of the route via a short subway connection and the Kennedy Expressway median from Logan Square to Jefferson Park opened on February 1, 1970. It was also built by the City of Chicago using federal money. Just before Logan Square, trains diverted off of the old elevated structure and entered the subway under Milwaukee and Kedzie Avenues to a portal just south of Addison Street, then emerged in the median of the Kennedy Expressway to the temporary terminal at Jefferson Park. The increased ridership that resulted from the extension prompted the CTA to build the second phase of the project, and extend the line the rest of the way to O'Hare. In March 1980, construction began on the O'Hare Airport extension, with the first section between Jefferson Park and Rosemont opening on February 27, 1983, and the final section to O'Hare on September 3, 1984.

On February 21, 1993, the CTA adopted a color-coded naming system to the rapid transit system, and the West-Northwest route (O'Hare-Congress/Douglas) became the Blue Line. On April 26, 1998, the Douglas Branch lost its overnight (owl) and weekend service and began operating between 4 a.m. and 1 a.m. on weekdays only as a result of budget cuts that also eliminated owl service on several other lines. Congress (Forest Park) service was effectively doubled through much of the day since service frequency from O'Hare required shorter headways than what would have been left.

While the CTA claimed Douglas branch reductions were due to low ridership, community activists also pointed to badly deteriorated infrastructure and funding shortfalls, as well as a perception that the CTA was uninterested in serving the West Side. On September 10, 2001, the CTA began a historic reconstruction of the Douglas Branch to repair its aging stations and tracks. The work was officially completed on January 8, 2005, with new elevated structures, tracks, rebuilt stations, new communication networks and an upgraded power system along the route. On January 1, 2005, weekend service was restored.

In January 2005, the CTA held hearings on a proposal to reroute Douglas Branch service via the recently rebuilt Paulina Connector to the Lake Street Green Line, carrying Douglas trains to and around the elevated Loop for the first time since 1958. It was the first stage of what became the Pink Line. This would have allowed a doubling of Blue Line trains to Forest Park on the Congress Branch, since service would no longer be divided between the Forest Park and 54th/Cermak terminals. Due to community fears that the Pink Line would not be enough, however, the CTA decided to retain limited Douglas Branch Blue Line service during weekday rush hours.

On February 15, 2006, the CTA approved the separate operation of the Douglas Branch plan. All non-rush hour trains would all be routed via the Loop, Green Line and Paulina Connector. During rush hour, service was available on the new route as well as the existing route via the Milwaukee-Dearborn Subway. These changes were scheduled to be implemented for a 180-day trial period beginning June 25, 2006, and after their evaluation in early 2007, the Pink Line remained in service.

Beginning April 28, 2008, the CTA began a six-month experimental ceasing of Blue Line operations on the Douglas. Despite maintaining that the service cut was an experiment, the CTA immediately covered Blue Line stations' directional signage for trains to  with paint rather than temporary covering, suggesting it was a permanent discontinuation instead of a temporary one. All Douglas Branch operations are now served by the Pink Line. On December 4, 2008, CTA announced its decision to permanently discontinue Blue Line service on the Douglas branch and to make the Pink Line permanent.

On October 15, 2015, the CTA announced the completed installation of 4G wireless service on the Blue Line in between the Logan Square and Belmont stations. In the future this will mean that the CTA will be the largest rapid transit system with 4G coverage in subway tunnels and stations, this is targeted for the end of 2015.

Accidents and incidents
On July 11, 2006, a derailment caused a smoky fire in the Blue Line's Milwaukee-Dearborn Subway. There were injuries from smoke inhalation, but no fatalities. The comparatively minor incident prompted heavy news coverage and a temporary stoppage of Chicago subway service because it occurred hours after train bombings in Mumbai earlier the same day.

On September 30, 2013, two Blue Line trains collided at  (Congress branch), injuring 33 people, after an outbound train was hit by an out-of-service train going the opposite direction on the same track. Earlier, the train had arrived at Forest Park, and went out of service. However, after the train pulled into the Desplaines Yard, it was left on. There were no passengers on the out-of-service train; the number of workers on it at the time of the crash was also an unknown. Also unknown was the total number of passengers on the outbound, in-service train. The investigation started shortly thereafter. Though service soon went back to normal, trains did not stop at the Harlem station until the late evening on Tuesday, October 1, 2013, to avoid interference with the scene and congestion. The NTSB concluded that the probable cause was water in the control cables and insufficient securing of unattended equipment.

In the early morning of March 24, 2014, a Blue Line train derailed at O'Hare at the end of its run. Initial reports said that 32 passengers on the train were injured, but none of the injuries were considered life-threatening. The station reopened on Sunday, March 30, 2014, at 2:00 p.m.

On April 10, 2019, a Blue Line train derailed in the tunnel near O'Hare station.

Expansion

Line extensions

For the past twenty years, there had been talk of extending the O'Hare section of the Blue Line westward to Schaumburg, but that has been changed, due to recent developments involving the planning of the Metra STAR Line and various other transportation projects.

However, in 2008, the Regional Transit Authority revealed a plan to the RTA board to expand commuter rail and bus service, which included a  extension of the Blue Line on an east–west route, from its current western terminus at Forest Park as far west as the Yorktown shopping mall in DuPage County. Several feeder bus services would also be implemented along the route in order to supplement ridership and increase its usefulness. The prospect of this extension was also listed in the Chicago region's 2030 long-term master plan.

In early 2013, the idea of an infill station at Nagle and Bryn Mawr Avenues was declined. Such a station remains only idea but it may come to fruition in the future because that particular stretch of the line, between Jefferson Park and Harlem, is the second longest on the 'L' system without a station (behind the gap on the Yellow Line between  and ).

In December 2016, Pace introduced the on-highway BRT I-90 Express service. The successor to the Blue line Extension and the STAR Line, this service serves as an extension of the Blue Line and provides rapid service along I-90 all the way to Elgin.

Extra tracks

The surface right-of-way for the Congress Branch, including overcrossings, undergrade bridges and two short tunnels under the expressway, contains space for one extra track between Forest Park and Kenton Avenue and two extra tracks from Kenton to the tunnel portals at UIC-Halsted. It was intended that the interurban Chicago Aurora and Elgin Railroad, which had utilized the Garfield Park Elevated until 1953 to reach its Loop terminal at Wells Street, would use these extra tracks. However, the CA&E ceased passenger service abruptly on July 3, 1957, never to resume, before track construction had started. The CTA also considered plans of its own to add these as express tracks (and service) over the years, as well as a rerouting of the Lake Elevated onto the Paulina Elevated (today's Pink Line) into a new quadrant of the junction with the Douglas Line at Racine, but these plans also never came to existence.

Stub tunnels

The dual portals of the Congress Branch at UIC-Halsted are actually quadruple. Two extra portals exist to the north of the Blue Line portals, which extend only a few dozen feet beyond the portals. These were intended to accommodate future expansion, including a new CA&E line to a new terminal, or for a variety of later CTA new line proposals which were never realized. Among those plans were a loop subway system via Congress, Dearborn, Lake, and Clinton when the Milwaukee-Dearborn-Congress Subway was completed between 1951 and 1958, and a shuttle subway route under Jackson Street to Grant Park (1958, "New Horizons for Chicago Metropolitan Area", CTA).

Between 1968 and 1978, a plan in the form of the Distributor Subway system was proposed, which was to be routed from UIC-Halsted Station through the north portals, then north under Desplaines Street to Monroe Street and east under Monroe Street to Grant and Millennium Park, where it was to split into two branches: one north to Walton Street serving the North Michigan Avenue area and the other southeast to McCormick Place utilizing Metra Electric right-of-way. Though these portals are still not used, the Monroe Street Distributor Subway was never "officially" cancelled when the Crosstown and Loop Subway projects were deferred in 1979. It remains to this day an active program.

Between Grand/Milwaukee and Clark/Lake in the Milwaukee-Dearborn Subway, two more stub tunnels exist, continuing west under Lake Street while the in-service tracks turn northwest under Milwaukee Avenue. This junction (actually a stacked junction), built in the 1940s along with the subway, was intended for a never-built connection to, or subway replacement of the Lake Street Elevated. In the late 1960s through the mid-1970s, they were also proposed to be a service link between the Dearborn Subway and a high-speed subway route in Randolph Street to replace a portion of the Lake Street 'L' east of Damen Avenue (Transit Planning Study Chicago Central Area, April 1968).

Station listing

References

External links

 Blue Line at CTA official site

Chicago O'Hare

Railway lines in Chicago
Railway lines in highway medians
1895 establishments in Illinois
Railway lines opened in 1895
O'Hare International Airport

Blue Line (CTA)


Psi (Ψ ψ) (Yunanca:Ψι, Psi), Yunan alfabesinin yirmi üçüncü harfidir. Tam olarak bir harf değil, harf bileşimidir. P (Hi) ve S harflerinden oluşur; fakat söylenirken harfler, Türkçedekinin aksine belirgin olarak vurgulu bir şekilde söylenmez.

Örnekler
ψυχολογία (psyħologia) = Psikoloji

ψωμί (psomi) = Ekmek

ψάρι (psari) = Balık

ράψιμο (rapsimo) = Dikiş

αψίδα (apsida) = Kemer

Ψ

Psi (harf)


El cantón de Montmort-Lucy era una división administrativa francesa, que estaba situada en el departamento de Marne y la región de Champaña-Ardenas.

Composición
El cantón estaba formado por veintidós comunas:
 Bannay
 Baye
 Beaunay
 Chaltrait
 Champaubert
 Coizard-Joches
 Congy
 Corribert
 Courjeonnet
 Étoges
 Fèrebrianges
 La Caure
 La Chapelle-sous-Orbais
 La Ville-sous-Orbais
 Le Baizil
 Mareuil-en-Brie
 Margny
 Montmort-Lucy
 Orbais-l'Abbaye
 Suizy-le-Franc
 Talus-Saint-Prix
 Villevenard

Supresión del cantón de Montmort-Lucy

En aplicación del Decreto nº 2014-208 de 21 de febrero de 2014, el cantón de Montmort-Lucy fue suprimido el 22 de marzo de 2015 y sus 22 comunas pasaron a formar parte; veintiuna del nuevo cantón de Dormans-Paisajes de Champaña y una del nuevo cantón de Vertus-Llanura de Champaña.

Referencias

Montmort-Lucy

Cantón de Montmort-Lucy


باكوماتسو 幕末 (حرفيا: نهاية نظام توكوغاوا شوغون) هي السنوات الأخيرة من فترة إيدو وفيها انتهى نظام توكوغاوا شوغون في اليابان، وقعت بها أحداث بارزة بين عام 1853 إلى 1867 وفيها أنهت اليابان سياسة العزلة الدولية المعروفة باسم ساكوكو، وانتقلت من سيطرة إقطاع الشوغون إلى سيطرة حكومة ميجي. الانقسام الفكري/السياسي الكبير الذي حدث في هذه الفترة كان بين الإمبرياليين الأوليين إيشين شيشي (الوطنيون القوميون) وقوات نظام الشوغون بمن فيهم نخبة مقاتلي فرقة شينسنغومي (الفيلق المختار الجديد)، القوتان السابقتان كانتا أبرز القوى المتصارعة، لكن وجدت قوى أخرى استغلت الفوضى في باكوماتسو للمصلحة الشخصية.

معرض صور

اقرأ أيضا
 إيشين شيشي
 نظام توكوغاوا شوغون
 استعراش ميجي

مراجع

وصلات خارجية
 اللغات والصلات الدبلوماسية في نهاية نظام توكوغاوا شوغون
 http://www.webkohbo.com/info3/bakumatu_menu/bakutop.html

انحلالات سنة 1867 في اليابان
تأسيسات سنة 1853 في اليابان
آسيا في عقد 1850
اليابان في عقد 1850
آسيا في عقد 1860
اليابان في عقد 1860
علاقات دولية في القرن 19
فترات اليابان
كلمات وعبارات يابانية

باكوماتسو


An Stegolepis maguireana in uska species han Liliopsida nga ginhulagway ni Julian Alfred Steyermark. An Stegolepis maguireana in nahilalakip ha genus nga Stegolepis, ngan familia nga Rapateaceae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Stegolepis

Stegolepis maguireana


An Cryptocentrum silverstonei in uska species han Liliopsida nga ginhulagway ni Germán Carnevali. An Cryptocentrum silverstonei in nahilalakip ha genus nga Cryptocentrum, ngan familia nga Orchidaceae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Cryptocentrum

Cryptocentrum silverstonei


Taebaek (en coreano:태백시, Romanización revisada:taebaegsi, léase:tibék, literalmente:pacífico y atrás) Es una ciudad en la provincia de Gangwon al suroeste de la república de Corea del Sur. Está situada a unos 180 km en línea recta al este de Seúl, cerca de la costa del mar de Japón. Su superficie es de 303.57 km² y su población total, unas 51.300 personas (2008).

Administración
La ciudad de Taebaek se divide en 8 distritos (dong).
 (hwangjidong)
 (hwang-yeondong)
 (samsudong)
 (sangjangdong)
 (gumunsodong)
 (jangseongdong)
 (cheol-amdong)
 (mungogsododong)

Clima

Demografía
Según los datos del censo coreano, esta es la población de Taebaek en los últimos años.

Ciudades hermanas
 Helong.
 Suzhou.
 Gao'an.
 Changchun.

Referencias

Enlaces externos

 web de la ciudad

Localidades de Gangwon

Taebaek


Branko Galeb, hrvatski fizičar, jedan od osnivača Prirodoslovno-matematičkog fakulteta u Sarajevu i dugodišnji predstojnik Katedre ta fiziku na Medicinskom fakultetu Sarajevskog sveučilišta.

Izvori

Hrvati u Bosni i Hercegovini
Hrvatski fizičari

Branko Galeb


Podocarpus dispermus er sígrænt tré frá Queensland í Ástralíu.

Tilvísanir

Gagnviðarætt

Podocarpus dispermus


Barry K. Barnes (27 de diciembre de 1906 - 12 de enero de 1965) fue un actor de cine británico. Nació en Londres. Apareció en 16 películas entre 1936 y 1947. Interpretó a Sir Percy Blakeney en la película Return of the Scarlet Pimpernel.

Filmografía selecta
 Return of the Scarlet Pimpernel (1937)
 This Man Is News (1938)
 You're the Doctor (1938)
 The Ware Case (1938)
 This Man in Paris (1939)
 The Midas Touch (1940)
 Spies of the Air (1940)
 Law and Disorder (1940)
 Girl in the News (1940)
 Two for Danger (1940)
 Bedelia (1946)
 Dancing with Crime (1947)
 Cup-Tie Honeymoon (1948)

Referencias

Actores de cine de Inglaterra
Nacidos en Londres
Sobrevivientes de accidentes e incidentes marítimos

Barry K. Barnes


Taşköy, Balıkesir ilinin Sındırgı ilçesine bağlı bir mahalledir.

Balıkesir il merkezine 55, Sındırgı ilçesine 16 km uzaklıktadır.

Nüfus

Dış bağlantılar
 Yerelnet

Sındırgı'nın mahalleleri

Taşköy, Sındırgı


José Raimundo Rodríguez Labandera fue un mecánico, teniente de fragata e inventor ecuatoriano creador del primer submarino en América Latina, llamado el Hipopótamo.

Biografía

Primeros años
Nació aproximadamente entre 1805 a 1806 en Guayaquil, siendo parte de una familia de escasos recursos.

En 1823 ingresó a la Escuela Náutica de la ciudad de Guayaquil, fundada por el General Juan Illingworth Hunt, de la cual fue uno de los primeros alumnos, realizando estudios de matemáticas, física, náutica y mecánica.

En 1827 fue Guardamarina de la Escuadra colombiana, donde en 1830 fue ascendido al grado de Teniente de Fragata.

Máquina especial para la fundición de imprenta
Luego de crear varias máquinas como el piano de cigüeñales, un barquito de marcha automática, ciertos juguetes y animales mecánicos que desplazaban sus miembros con movimientos exactos a los naturales, entre otras cosas, construyó en 1831 una máquina que fundía letras para imprentas, por lo que fue nombrado Administrador de la imprenta Municipal, el 2 de enero de 1832, pero a los diez días renunció para editar su periódico El Patriota, el cual no tuvo buena acogida por lo que al poco tiempo quebró.

El submarino: Hipopótamo
Viaja a Perú, donde el 7 de julio de 1837 presentó al gobierno un modelo de embarcación capaz de sumergirse por debajo del agua y derribar naves enemigas, siendo esta la idea del submarino que ya venía planificando a orillas del río Guayas, consiguiendo la autorización oficial de construcción pero sin apoyo financiero, por lo que regresó a Guayaquil donde por medio de varias publicaciones en el periódico El Ecuatoriano del Guayas reunió los fondos necesarios y así, en julio de 1838, terminó de construir dicha embarcación, con una hélice accionada por pedales que en sus uniones fueron forradas de cuero para impedir la entrada del agua y un respiradero de tubo que salía a la superficie sobre el cual se encontraba el asta de la bandera nacional, el casco fue de tablones calafateados e impermeabilizados con betún.

José Rodríguez bautizó a su creación con el nombre de Hipopótamo debido a que dicho animal se desplaza hundido en el agua.

El 18 de septiembre realizó el primer intento de navegación submarina en América del Sur, por lo que la orilla se llenó de gente que quería apreciar aquel insólito evento, haciendo presencia el gobernador de la ciudad, General Vicente González. Dentro del Hipopótamo se encontraban José Rodríguez y José Quevedo. Inicialmente el submarino fue remolcado diez metros dentro del río Guayas desde la orilla de Durán donde la intención era partir, hasta Guayaquil. A pesar de no haber sufrido daños y ninguna fuga de agua, fue nuevamente remolcado hacia la orilla debido a la fuerte corriente que no lo dejó avanzar. Luego de esto hizo unas reparaciones y, en diciembre, realizó una segunda prueba, pero el Hipopótamo quedó barado a orillas de Durán. Debido a la falta de apoyo por parte del gobierno, Rodríguez abandonó dicho submarino.

Máquina tejedora de sombreros de paja toquilla
En 1844 inventó una máquina tejedora de sombreros de paja toquilla.

Creación de pierna artificial articulada
En 1845, por pedido del general Juan Illingworth Hunt, creó una pierna de palo con articulaciones metálicas que permitía un adecuado movimiento, a fin de que la usará el coronel José María Vallejo Mendoza, héroe de la independencia del Ecuador, el cual había quedado inválido a consecuencia de una herida de proyectil sufrida en los choques bélicos que se produjeron a causa de la revolución marcista, acaecida en este país. Dicha prótesis fue catalogada, en esa época, del todo exitosa, siendo por ello objeto de grandes reconocimientos. El coronel Vallejo Mendoza, usando dicha pierna artificial participó en la batalla naval de  Jambelí, en 1865, así como también al momento en que, por orden de Gabriel García Moreno, fue fusilado.

Véase también
 Submarino

Referencias

  Jenny Estrada Ruiz: El sumergible Hipopótamo - Un minuto con la historia del Ecuador

Enlaces externos
 Escuela Superior Naval Comandante Rafael Morán Valverde (ESSUNA)

Inventores del siglo XIX
Inventores de Guayaquil
Rodríguez Labandera, José
Investigadores de Ecuador
Rodríguez Labandera, José
Rodríguez Labandera, José
Personas de Guayaquil
Nacidos en Guayaquil

José Rodríguez Labandera


Stjepan Tomas (d. 3 Haziran 1976, Bugojno) eski Hırvat millî futbolcu ve teknik direktör.

Futbolculuk Kariyeri
Hırvat stoper Stjepan Tomas, 3 Haziran 1976 tarihinde o dönem Yugoslavya sınırları içerisinde yer alan, ancak şu an Bosna Hersek sınırları içerisinde bulunan Bugojno şehrinde dünyaya geldi.

NK Istra 1961
Futbola 1994 tarihinde ülkesinin takımlarından Istra'da başlayan Tomas, bu kulüpte toplam 24 maçta forma giymiştir.

Dinamo Zagreb
Istra'da gösterdiği olumlu performansla Hırvatistan'ın güçlü takımlarından Dinamo Zagreb'in dikkatini çeken Stjepan Tomas, sezon sonunda bu takıma transfer olmuştur. Dinamo Zagreb formasını altında 92 maçta 2 gol kaydetmiştir.

LR Vicenza Virtus
2000 yılında İtalya Serie A ekiplerinden Vicenza'ya transfer olmuştur. Burada 24 maça forma giydi.

Como Calcio (kiralık)
2002-03 sezonunda Serie A takımlardan Como'ya kiralandı. Burada ise 26 maçta forma giymiştir.

Fenerbahçe (kiralık)
2003-2004 sezonunun başında kiralık olarak Fenerbahçe'ye transfer olan Tomas, Fábio Luciano ile savunmada uyumlu bir ikili oluşturdu ve sarı-lacivertli takımın sezon sonunda şampiyon olmasında pay sahibi oldu. Buna rağmen, ikinci yarıdaki Adanaspor karşılaşmasında 35. dakikada oyundan alınmasına sinirlenerek formasını yere fırlatması sonucunda, sezon sonuna kadar takımda oynatılmasına rağmen, sözleşmesinin satın alma opsiyonu geçerli hale getirilmedi ve takımdan ayrılmak zorunda kaldı. Tomas, bir sezon sonra yaptığı açıklamada, takımdan gönderiliş sebebinin formasını yere fırlatması değil, teknik direktör Christoph Daum'un kendini kadroda istememesi olduğunu savundu .

Galatasaray
2004-2005 sezonunun başında bedelsiz olarak Galatasaray'a transfer oldu. Galatasaray'da Rigobert Song'la beraber gösterdikleri uyum ve performansla en iyi defans ikilileri listelerinde yer bulmuşlardır. Euro 2004'te Hırvatistan kadrosunda yer almıştır. Galatasaray'da 2005-2006'da şampiyon kadroda yer bulmuştur ve şampiyonluk sonrası statta Hırvat bayrağı ile şampiyonluk turu atmıştır.

Rubin Kazan
Galatasaray'dan Hasan Kabze'yi kadrosuna katan Rus ekibi Rubin, Tomas'ı da transfer etmiştir. Rus ekibiyle birlikte bir lig şampiyonluğu kazandı.

Gaziantepspor
Stjepan Tomas 2009-2010 devre arası transferinin sonlarına gelirken Gaziantepspor'a transfer olmuştur. Ancak fazla forma şansı bulamadığından ötürü sezon sonunda takımdan ayrılmıştır.

Bucaspor
2010-2011 sezonunda Süper Lig'in yeni takımlarından Bucaspor ile anlaşmıştır.

Bucaspor'da az forma şansı bulan Tomas, takımında disiplinsiz hareketleri sonucu kadro dışı kaldıktan sonra 26 Kasım 2010 tarihinde yaptığı açıklama ile profesyonel futbol hayatına nokta koyduğunu açıklamıştır.

Millî takım kariyeri

Tomas, 49 kez Hırvatistan millî futbol takımında forma giymiş, bu maçlarda 1 gol atmıştır.

Teknik direktörlük kariyeri

Yardımcı antrenörlük dönemi
2014-15 sezonundan, 2019-20 sezoununa kadar Okan Buruk'un antrenör ekibinde yer almıştır. Sırasıyla Gaziantepspor, Sivasspor, Göztepe, Akhisar Belediyespor, Çaykur Rizespor ve İstanbul Başakşehir'de yardımcı antrenörlük yapmıştır.

Antalyaspor
2019-20 sezonu Kasım ayında Okan Buruk'tan izin alarak İstanbul Başakşehir'deki yardımcı antrenörlük görevinden ayrılan Tomas, Bülent Korkmaz'dan boşalan Antalyaspor teknik direktörlük görevine getirilmiştir. Antalyaspor'un başında Tomas, 6 maçta 3 beraberlik 3 mağlubiyet aldı. 31 Aralık 2019 tarihinde Antalyaspor, teknik direktör Stjepan Tomas ile yolların ayrıldığını açıklamıştır.

Çaykur Rizespor
Stjepan Tomas 7 Ağustos 2020 tarihinde, bir dönem yardımcı antrenör olarak görev aldığı Çaykur Rizespor'un teknik direktörlüğüne getirilmiştir. Çaykur Rizespor'da 22 maçta görev alan Tomas, 7 galibiyet 6 beraberlik 8 mağlubiyet almıştır. 17 Ocak 2021 tarihinde deplasmanda Yeni Malatyaspor'a 4-1 mağlup olan Çaykur Rizespor, teknik direktör Stjepan Tomas ile yolların ayrıldığını açıklamıştır.

Göztepe
9 Mart 2022 tarihinde, bir dönem yardımcı antrenör olarak görev aldığı Göztepe'nin teknik direktörlüğüne getirilmiştir.

Başarıları

 Hırvatistan Prva HNL Şampiyonluğu
 1995-1996  Dinamo Zagreb
 1996-1997  Dinamo Zagreb
 1997-1998  Dinamo Zagreb
 1998-1999  Dinamo Zagreb
 1999-2000  Dinamo Zagreb
 Hrvatski nogometni kup Şampiyonluğu
 1996  Dinamo Zagreb
 1997  Dinamo Zagreb
 1998  Dinamo Zagreb
 Hırvatistan Süper Kupa Şampiyonluğu
 1996  Dinamo Zagreb
 1997  Dinamo Zagreb
 1998  Dinamo Zagreb
 Türkiye Süper Lig Şampiyonluğu
 2003-2004  Fenerbahçe
 2005-2006  Galatasaray
 Türkiye Kupası Şampiyonluğu
 2005  Galatasaray
 Rusya Premier Ligi Şampiyonluğu
 2008  Rubin

Kaynakça

Dış bağlantılar
 Interview-biography(rus)
 Transfermarkt profili

1976 doğumlular
Yaşayan insanlar
Hırvat futbolcular
Bosna-Hersek Hırvatları
Hırvatistan millî futbol takımı futbolcuları
Defans futbolcuları
NK Istra futbolcuları
GNK Dinamo Zagreb futbolcuları
LR Vicenza Virtus futbolcuları
Como Calcio 1907 futbolcuları
Fenerbahçe SK yabancı futbolcuları
Galatasaray SK yabancı futbolcuları
FK Rubin futbolcuları
Gaziantepspor yabancı futbolcuları
Buca Geliştirmespor yabancı futbolcuları
Hırvat gurbetçi futbolcular
İtalya'daki gurbetçi futbolcular
Türkiye'deki gurbetçi futbolcular
Rusya'daki gurbetçi futbolcular
İtalya'daki Hırvat gurbetçiler
Türkiye'deki Hırvat gurbetçiler
Rusya'daki Hırvat gurbetçiler
Serie A futbolcuları
Süper Lig futbolcuları
Rossiyskaya Premyer-Liga futbolcuları
2002 FIFA Dünya Kupası futbolcuları
2004 Avrupa Futbol Şampiyonası futbolcuları
2006 FIFA Dünya Kupası futbolcuları
Antalyaspor teknik direktörleri
Stoper futbolcular
Prva HNL futbolcuları
Hırvat teknik direktörler
Serie B futbolcuları
Resim aranan futbolcular
Süper Lig teknik direktörleri

Stjepan Tomas


Vikander ist der Familienname folgender Personen:
 Alicia Vikander (* 1988), schwedische Schauspielerin und Tänzerin
 Johan Vikander (1885–1929), finnischer Eisschnellläufer
 Maria Fahl Vikander (1951–2022), schwedische Schauspielerin

Siehe auch:
 Wikander

Vikander


Maman sur ordinateur () est un film italien réalisé par Giuliano Carnimeo et sorti en 1986.

Synopsis
Luca, un garçon de onze ans, vit avec son grand-père dans un manoir à Rome. En faisant des recherches sur son ordinateur portable, qu'il a appelé Toto, il apprend que sa mère qu'il croyait morte est bien vivante et qu'elle habite en Argentine. Malgré les tentatives de son grand-père pour le retenir, il parvient à voyager jusqu'en Argentine pour la rejoindre. Sur place, il constate que sa mère est gravement malade et que le traitement médical pour la guérir est hors de prix.

Fiche technique
 Titre français : Maman sur ordinateur
 Titre original italien :
 Réalisation : Giuliano Carnimeo
 Scénario : Franco Prosperi
 Photographie : Roberto Girometti
 Montage : Adriano Tagliavia
 Musique : Detto Mariano
 Décors : Marco Dentici
 Costumes : Vera Cozzolino
 Maquillage : Alfredo Marazzi
 Production : Camillo Teti
 Sociétés de production : Istituto Luce-Italnoleggio Cinematografico, Schematec
 Pays de production :
 Langue originale : italien
 Format : Couleur • Son mono • 35 mm
 Genre : Comédie dramatique, science-fiction, Film pour enfants
 Durée : 96 minutes ()
 Dates de sortie :
Italie :  (Festival du film de Giffoni) — Visa de censure accordé le .
France :  (retransmission télévisuelle sur Canal+)
Canada :  (retransmission télévisuelle)

Distribution
 Lolo Garcia : Luca
  : Consuelo
 Gabriele Ferzetti : Le grand-père
 Benedetto Casillo
 Luigina Rocchi : Nada
 Carla Monti : Maria
 Gerardo Scala
 Luigi Uzzo

Notes et références

Liens externes

Film italien sorti en 1988
Comédie dramatique italienne
Film de science-fiction italien
Film en italien
Film réalisé par Giuliano Carnimeo
Film avec une musique composée par Detto Mariano
Film tourné à Rome
Film se déroulant à Rome
Film se déroulant en Argentine
Film sur la maladie
Film pour enfants
1988 en science-fiction

Maman sur ordinateur


Pancho Villa (gerçek adı: Doroteo Arango Arámbula, d. 5 Haziran 1878 - ö. 20 Temmuz 1923), Meksikalı devrimci, general, asi. 1913 devriminde Zapata ile birlikte Huerta'ya karşı savaşmıştır.

Yaşamı
5 Haziran 1878'de doğdu. Francisko Villa olarak bilinirse de, asıl adı Doreteo Arango'dur. Yoksul bir köylü çocuğuydu. Babasının ölümünden sonra ailesini geçindirmek zorunda kaldı. Eşkiyalığa başlamasıyla ilgili yaygın öykü (ki kendisi bu öyküyü reddeder) bir gün tarladan döndüğünde kız kardeşine çalıştığı çiftlik sahibinin oğlunun tecavüz ettiğini görmesiyle başlar.

Devrim Yılları
1909 yılında Porfirio Diaz'a karşı savaşan Modero güçlerine katıldı. Kısa zamanda albaylığa yükseldi. 1912 deki ayaklanmada Huerta tarafından tutuklandı. Ölüme mahkûm edildi. Ancak hapisten kaçtı ve ABD'ye gitti. 1913'te Huerta Modero'yu öldürdükten sonra Meksika'ya geri döndü ve Zapata ile birlikte Huertaya karşı savaşmaya devam etti. Bu sefer yanlarına Venustiano Carranza Garza'yı da almışlardı. Huerta'ya karşı birçok askeri başarı kazandılar. 1914'te Carranza ile birlikte Zacates savaşında Huerta'yı kesin olarak yendiler. Bundan sonra Caranza ile aralarındaki birlik bozuldu. Yine 1914'te Zapata ile başkent Meksiko'ya girdiler. 1915 te Carranza ve Obregon'a yenildi. Meksika'nın kuzeyindeki dağlara çekildi. 1915 ve 1916 yıllarında ABD ile arası açıldı ve Kuzey bölgelerde iki yıl gerilla savaşı yaptı. 1920'de Carranza'nın Álvaro Obregón tarafından devrilmesinin ardından affa uğradı. Kalan yaşamını bir çiftlikte geçirdi. 23 Temmuz 1923'te arabasıyla partiden evine dönerken bir suikaste kurban gitti.

Ayrıca bakınız
 Meksika Devrimi
 Petra Herrera

Dış bağlantılar
 Pancho Villa'nın Ciudad de Mexico'ya girişi
 Pancho Villa'nın ölümü

1878 doğumlular
1923 yılında ölenler
Meksikalı devrimciler
Meksikalı generaller
İsyancılar
Meksika Devrimi'nde kişiler
Suikast sonucu ölen askerler
Meksika'da cinayet sonucu ölenler
Sosyal kabadayılık

Pancho Villa


روتن توميتوز  (وتعني حرفياً: الطماطم الفاسدة) هوَ موقع ويب مُتَخصّصٌ في تقييماتٍ وأخبارٍ ومعلوماتٍ حولَ الأفلام والمسلسلات، معروفٌ عالمياً بأنه مُجمّع للتقييمات حيث يجمع تقييمَ النُقّاد لأي فيلم أو مسلسل ويعطي متوسط تقييم له إضافة إلى نسبة مئوية بالمراجعات الإيجابية، كما صارَ يَشمَلُ أيضاً تقييماتٍ للمُسلسلات. وعلى الرغم من ارتباط الاسمُ بتقليد تاريخي حيثُ كان الجماهيرُ يرمونَ الطماطم الفاسدة والخضروات على الأداء السيء في المسرح، إلا أن الاسم كان مستوحى في الأصل من مشهد يظهر الطماطم في فيلم كندي صدر في عام 1992 بعنوان ليولو (Léolo). بدأ الموقِع في عامِ 1998 على يَد ثلاثة طلاب جامعيين يدرسون في جامعة كاليفورنيا، بمدينة ييركيلي، وهم سين دوونج، وباتريك واي لي، وستيفن وانج. وفي 2010 استَحوذَت عليه شَركة Flixster التي مَلَكتْها وارنر برذرز في 2011. ورئيس تحرير الموقع منذ 2007 هو مات آتشي. الموقِعُ مُتَوفّرٌ بِنُسخةٍ بريطانيّة وأستراليّة وهنديّة. وبدءاً مِن يناير 2015 دَخَلَ الموقع ضِمنَ نِطاقِ أشهَر 500 موقع في تصنيفاتِ موقِع أليكسا.

التاريخ

أُنشِأَ الموقع في 12 أغسطس 1998 على يَد سين دوانغ ليكونَ مشروعاً يَقضي بِه وقتَ فراغِه. وكانَ هَدفُه من إنشاءِ الموقع أن يتمكّن الناسُ من الوصولِ بسهولةٍ لتقييماتِ النُقّادِ في الولاياتِ المُتّحدة. وبسَبَبِ حُبّه لجاكي شان استَلهَم دوانغ فِكرةَ الموقِع، حيثُ أرادَ جَمعَ مُراجَعاتِ أفلامِه ليَصِلَ إليها بِسهولة. ويُعدُّ فيلمُ Your Friends & Neighbors هوَ أوّلُ فيلمٍ تمّ تقييمُه في الموقع. ونَجَح الموقعُ نجاحاً مُباشراً، وذكرته عدّة صُحُفٍ أمريكيّة خلالَ الأسبوعِ الأوّل من بَينِهم يو إس إيه توداي.

قامَت آي جي إن في يونيو 2004 بالاستحواذِ على الموقِع مُقابِل مَبلغٍ لم يُكشَف عنه، وفي يناير 2010 قامَت الشَركة ببيعه إلى Flixster التي مَلَكتْها وارنر برذرز في 2011.

في وَقتٍ مُتأخّرٍ من 2009 أُعيدَ تصميمُ الموقع ليَسمَح للمُستَخدِمين بالإنشاءِ والانضمامِ إلى مَجموعاتِ ليستطيعوا بِذلِك مُناقَشَة الجوانِب المُختَلِفة للفيلم. وعِندَما استَحوذْت عليها Flixster ألغَتْ المجموعات تمهيداً لتطويرِ الموقِع وإضافَة ميّزاتٍ جَديدة. ثُمَّ في فبراير 2011 أُعيدَت هيكَلةُ الموقِع وأُضيفَت ميّزاتٌ وحُذِفت أُخرى. وفي 17 سبتمبر 2013 أُنشِأَ قِسمٌ جديدٌ مُخصّصٌ للمُسلسلاتِ التلفزيونيّة.

أطلقت شركة Current Television في مطلع عام 2009، برنامج روتن توميتوز شو، وهو نسخة تلفزيونية من موقع الويب. قدّمه كلّ من بريت إرليش، وإلين فوكس وكتبه مارك جانيك. وظل البرنامج يعرض حتى 16 سبتمبر 2010.

الموقع

استمرّ الموقع بكونِه أحد أشهر 1000 موقِع عالميّاً، وبدءاً مِن يناير 2015 دَخَلَ الموقع ضِمنَ نِطاقِ أشهَر 500 موقع في تصنيفاتِ موقِع أليكسا، ويُعدّ كذلك أحد أشهر 200 موقِع في الولاياتِ المُتّحدة. وتَصِل أعدادُ الزائرينَ حتّى 29 مليون زائِر 16 مليونٍ مِنهُم من الولاياتِ المُتّحدة.

أساليب التقييم

يقوم طاقم الطماطم الفاسدة أولاً بجمع المراجعات من الكتاب الذين هم أعضاء موثقين من مختلف نقابات الكتاب أو جمعيات النقد السينمائي. لكي يتم قبوله كناقد على الموقع، يجب أن تجمع مراجعات النقاد عدد معين من الإعجابات من المستخدمين في الموقع الذي يكتب فيه. طاقم الطماطم الفاسدة هو من يحدد ما إذا كانت المراجعة إيجابية (يرمز لها بأيقونة طماطم حمراء) أو فاسدة (يرمز لها بأيقونة طماطم خضراء متناثرة).

يقوم طاقم الطماطم الفاسدة بتتبع جميع المراجعات النقاد لفيلم معين ويتم احتساب نسبة مئوية للمراجعات الإيجابية.

جوائز الطماطم الذهبية
أعلن موقع روتن توميتوز في عام 2000 عن جوائز RT لتكريم أفضل الأفلام التي تمت مراجعتها لهذا العام وفقًا لقواعد تقييم الموقع. تم تغيير اسم الجائزة فيما بعد إلى جوائز جولدن توميتو (جوائز الطماطم الذهبية). يتم الإعلان عن المرشحين والفائزين على الموقع، على الرغم من عدم وجود حفل توزيع جوائز فعلي.

تقسّم الأفلام إلى فئات إصدار واسع، وفئات محدودة الإصدار. تعرف الأفلام ذات الإصدارات المحدودة بإنها تلك التي تعرض في 599 من دور العرض فما أقل عند الإصدار الأولي، أما الأفلام ذات الإصدارات الواسعة، فهي تلك الأفلام التي تصدر في البداية في 600 دار عرض، ولكن لاحقًا تلقى توزيعًا على نطاق أوسع، ويندرج تحت هذا التعريف أي فيلم يتم افتتاحه في أكثر من 600 دار عرض يعتبر إصدارًا واسعًا. هناك فئتان فقط للأفلام البريطانية والأسترالية. تمثل فئة «المستخدم» الفيلم الأعلى تصنيفًا بين المستخدمين، وتمنح جائزة «مولدي» أو ثمرة الطماطم المتعفنة لأسوأ الأفلام التي تمت مراجعتها لهذا العام. يجب أن يحصل الفيلم على 40 تقييمًا (في الأصل 20) فأكثر كي يتم تصنيفه ضمن الفئات المحلية. ويجب أن يحصل على 500 تقييم مستخدم فأكثر كي يتم اعتباره مؤهلا للجوائز ضمن فئة «المستخدم».

تصنف الأفلام أيضًا بناءًا على نوع الفيلم. كلّ فيلم مؤهل لنوع واحد فقط، بصرف النظر عن الأفلام غير الإنجليزية، والتي يمكن تضمينها في كل من النوع والفئة «الأجنبية» المعنية.

بمجرد اعتبار الفيلم مؤهلاً، يتم احتساب «أصواته». يحصل كل ناقد من قائمة الموقع على صوت واحد (على النحو الذي تحدده مراجعته)، وكلها مرجحة بالتساوي. نظرًا لأنه يتم إضافة المراجعات بشكل مستمر، يدويًا أو بخلاف ذلك، ويحدد موعد نهائي لا يتم بداية منه احتساب المراجعات الجديدة ضمن جوائز الجولدن توميتو كل عام، وعادة ما يكون هو اليوم الأول من العام الجديد. لا يتم احتساب الأصوات التي لا تمنح تقييمات للأفلام المؤهلة لجوائز الجولدن توميتو.

مراجعات النقاد
يحتوي كل فيلم على ملخص موجز للمراجعات المستخدمة في النتيجة الإجمالية لمقياس (توميتوميتر) لهذا الإدخال. وضعت هذه الخاصية بواسطة جيف جايلز، مؤلف الموقع منذ فترة طويلة.

مراجعات وتقييم الجمهور
يحظى كل فيلم «بمتوسط تقييمات المستخدمين»، والذي يحسب النسبة المئوية للمستخدمين المسجلين الذين صنفوا الفيلم بشكل إيجابي على مقياس تقييم النجوم الخمس، على غرار حساب تقييمات النقاد المعترف بهم.

قدمت روتن توميتوز في مايو 2019 نظام تصنيف تم التحقق منه، والذي من شأنه أن يحل محل النظام السابق حيث كان يُطلب من المستخدمين فقط التسجيل من أجل تقديم تصنيف. من الآن فصاعدًا، بالإضافة إلى إنشاء حساب، سيتعين على المستخدمين التحقق من شراء التذاكر من خلال شركة فاندانجو Fandango، وهي شركة بيع التذاكر التي تعد روتن توميتوز شركة تابعة لها. بينما لا يزال بإمكان المستخدمين ترك التعليقات دون التحقق، ومن ثمّ فهذه المراجعات لن تأخذ في الحسبان متوسط تقييمات الجمهور الموجودة حاليا بجانب مقياس التوميتوميتر.

الإصدارات المترجمة
تم إيقاف الإصدارات المحلية من الموقع المتوفرة في كل من المملكة المتحدة، والهند، وأستراليا بعد استحواذ شركة فاندانجو على روتن توميتوز. بينما لا تزال النسخة المكسيكية من الموقع المعروفة باسم توماتاثوس (بالإسبانية Tomatazos) نشطة.

واجهة برمجة التطبيقات API
توفر واجهة برمجة تطبيقات موقع روتن توميتوز، أو ما يعرف بالـ API وصولًا محدودًا إلى تقييمات ومراجعات النقاد والجمهور، مما يسمح للمطورين بدمج بيانات روتن توميتوز على مواقع الويب الأخرى. ولكن تخصص هذه الخدمة المجانية للاستخدام في الولايات المتحدة فقط؛ وينبغي أن تحصل على إذن لاستخدام ودمج بيانات الموقع في أي مكان آخر.

التأثير
أصبحت كبرى استوديوهات هوليوود ترى أن روتن توميتوز تهدد تسويقها للأفلام بشكلٍ واضح. في عام 2017، كان من المتوقع أن يتم افتتاح العديد من الأفلام الرائجة مثل فيلم قراصنة الكاريبي: الرجال الأموات لا يحكون حكايات، وفيلم باي ووتش، وفيلم المومياء بإيرادات إجمالية قدرها 90 مليون دولار، و 50 مليون دولار، و 45 مليون دولار على التوالي، ولكن انتهى الأمر بإيرادات الأفلام الثلاث كالتالي: 62.6 مليون دولار للأول، و 23.1 مليون دولار للثاني، و 31.6 مليون دولار للثالث. ألقي باللوم على موقع روتن توميتوز التي منح الأفلام الثلاث تقييمات بنسبة 30٪، و 19٪، و 16٪ على التوالي لإفشالها. في الصيف نفسه، حصلت أفلام مثل المرأة الخارقة، وسبايدر مان: العودة إلى الوطن على نسب تقييم عالية (كلاهما 92٪) وازدادت الإيرادات بشكل تجاوز التوقعات فحقّقا ما يزيد عن 100 مليون دولار.

قامت شركة فوكس القرن العشرين نتيجة لهذا اللغط بإجراء دراسة عام 2015 بعنوان «روتن توميتوز وشباك التذاكر»، والتي ذكرت أن موقع الويب، إلى جانب وسائل التواصل الاجتماعي سيكونان بمثابة تهديد خطير لصناعة السينما وما ينفكّ أن يتزايد. تقول الدراسة: «إن سلطة روتن توميتوز، والكلام الشفهي السريع ستزداد قوة. فالكثير من جيل الألفية، وحتى من الأجيال السابقة قد صاروا يفحصون الآن كل عملية شراء عبر الإنترنت، سواء كانت مطاعم، أو ألعاب فيديو، أو مستحضرات تجميل، أو إلكترونيات استهلاكية، أو أفلام. ومع تقدمهم في السن سيشكّلون النسبة الأكبر من إجمالي رواد السينما، لذا فمن غير المرجح أن يتغير هذا السلوك». قامت استوديوهات أخرى بإجراء عدد من الدراسات حول هذا الموضوع، حيث وجدوا أن سبعة من كل 10 أشخاص قالوا إنهم سيكونون أقل اهتمامًا بمشاهدة فيلم ما إذا كانت نتيجة تقييم روتن توميتوز لهذا الفيلم أقل من 25%، وأن الموقع له التأثير الأكبر على الناس في الفئة العمرية من 25 وأصغر.

وصلت التقييمات إلى مستوى من الانتشار عبر الإنترنت بحيث وجدته شركات الأفلام مهدّدًا. على سبيل المثال، تنشر درجات التقييم بانتظام في نتائج بحث محرك «جوجل» للأفلام التي تمت مراجعتها. كما ظهرت النتائج كذلك بشكل بارز في موقع شراء التذاكر الشهير فاندانجو وتطبيقه للهواتف المحمولة فليكستر، مما أدى لوجود شكاوى من كون موقع الطماطم الفاسدة قد تسبّب في إفساد عروض الأفلام.

جادل آخرون بأن صانعي الأفلام، والاستوديوهات، عليهم فقط إلقاء اللوم على أنفسهم. فإذا كان روتن توميتوز قد منح الفيلم درجات تقييم سيئة، فهذا يعكس فقط القبول الضعيف للفيلم بين النقاد. وفي هذا الصدد يقول أحد مديري تسويق موزعي الأفلام المستقلين: «بالنسبة لي، إنها حجة سخيفة أن أدعي أن درجات روتن توميتوز هي المشكلة... يجب أن اصنع أولا فيلمًا جيدًا!».

وكان لبول ديرجارابديان من شركة كوم سكور تعليقًا مماثلًا حيث قال: «إن أفضل طريقة للاستوديوهات لمكافحة» تأثير الطماطم الفاسدة«هي إنتاج أفلام أفضل، إنها وسيلة سهلة، وبسيطة».

اقترحت بعض الاستوديوهات حظر أو إلغاء عروض النقاد المبكرة ردًا على المراجعات السيئة قبل إصدار الفيلم الذي يؤثر على مبيعات ما قبل الافتتاح، وأرقام نهاية الأسبوع. في يوليو 2017 حظرت شركة سوني مراجعات النقاد لفيلم The Emoji حتى منتصف يوم الخميس قبل صدوره. حصل الفيلم في النهاية على تقييم 9٪ (بما في ذلك 0٪ بعد أول 25 تقييمًا)، وبلغت إيرادات الفيلم عند الافتتاح 24 مليون دولار، بما يتوافق مع التوقعات المسبقة.

قال جوش جرينشتاين رئيس قسم التسويق والتوزيع العالمي لشركة سوني بيكتشرز: «تم تصميم فيلم Emoji للأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 18 عامًا... لذلك أردنا منح الفيلم أفضل فرصة له. ما هو الإصدار الواسع الآخر الذي حصل على درجة أقل من 8 بالمائة والذي حققّت إيرادات افتتاحية تجاوزت 20 مليون دولارًا؟ لا أعتقد أن هناك واحدًا».

على النقيض من ذلك، لم تقم شركة وارنر براذرز. أيضًا بانتقاد العروض المسبقة لفيلم The House، والتي انتهى بها الأمر لتحظى بتقييم 16٪، حتى يوم إصدارها، لكنها لم تحقق سوى بـ8.7 مليون دولار فقط عند افتتاحها، وهو أدنى مستوى في مسيرة النجم ويل فيريل.

يمكن أن يأتي هذا الأسلوب التسويقي بنتائج عكسية، وقد أثار اشمئزاز النقاد المؤثرين مثل روجر إيبرت، الذي أدان مثل هذه الإجراءات مستخدما تلميحات ساخرة. علاوة على ذلك، فإن سياسة حجب المراجعات يمكن أن يستخلص منها الجمهور استنتاجات مبكّرة بأن الفيلم رديء الجودة بسبب أسلوب التسويق هذا.

في 26 فبراير 2019، ردًا على المشكلات المتعلقة بـ«القصف» المنسق لمراجعات المستخدمين لعدة أفلام، أبرزها فيلم كابتن مارڨل، وفيلم حرب النجوم: الحلقة التاسعة قبل إصدارها، أعلن الموقع أن مراجعات المستخدمين لن تقبل على الموقع حتى يتم طرح الفيلم للجمهور. كما أعلن الموقع عن خطط لإدخال نظام للمراجعات «التي تم التحقق منها»، وأن إحصائية «أود أن أشاهد» سيتم التعبير عنها من الآن فصاعدًا كرقم بحيث لا يتم الخلط بينها وبين درجة تقييم الجمهور.

المبالغة في التبسيط
في كانون الثاني (يناير) 2010، وبمناسبة الذكرى الخامسة والسبعين لدائرة نقاد السينما في نيويورك، ذكر رئيسها أرموند وايت موقع روتن توميتوز بشكل خاص، والمواقع التي تقوم بمراجعة الأفلام بشكل عام كأمثلة على كيفية «انتقام الإنترنت من التعبير الفردي». وقال إنهم يعملون من خلال «إغراق موقع واحد بالمراجعين، وتخصيص نقاط مئوية زائفة إثارة حماس المراجعات المنفصلة». وفقًا لوايت، فإن مثل هذه المواقع «تقدم الآراء الجمعية كبديل للتقييم الفردي».

انتقد المخرج والمنتج بريت راتنر موقع الويب «لتقليل مئات المراجعات التي تم انتقاؤها من المصادر المطبوعة، وعبر الإنترنت إلى نتيجة عامة مجمعة»، وذكر إنه يشعر بكونها «أسوأ شيء لدينا في ثقافة السينما اليوم».

كتب الكاتب ماكس لانديزبعد حصول فيلمه فيكتور فرانكشتاين على تقييم إيجابيّ بنسبة 24٪ على الموقع، أن الموقع «يختزل التقييمات بأكملها إلى كلمة» نعم«أو» لا «فقط، مما يجعل النقد ثنائيًا بطريقة تعسفية مدمرة».

الانتقادات
كتب المخرج الأمريكي مارتن سكورسيزي عمودًا في مجلة ذا هوليوود ريبورتر The Hollywood Reporter ينتقد فيه كلاً من روتن توميتوز، وسينما سكور للترويج لفكرة أن الأفلام مثل الأم، ينبغي الإعجاب بها على الفور كي تكون ناجحة.

في عام 2015، أثناء الترويج لفيلم سافرجت Suffragette (الذي حصل على تقييم إيجابي بنسبة 73٪) اتهمت الممثلة ميريل ستريب موقع روتن توميتوز بتمثيل آراء نقاد الفيلم الذكور بشكل غير متناسب مع آراء الإناث، مما أدى إلى نسبة منحرفة مدفوعة أثرت سلبًا على الأداء التجاري للفيلم. قالت «أعرف أن الرجال والنساء ليسوا نفس الشيء، إنهم يحبون أشياء مختلفة، قد يحبون أحيانًا نفس الشيء، ولكن في بعض الأحيان تختلف أذواقهم. وقد أهمل مقياس توميتوميتر تمامًا مجموعة واحدة من الأذواق التي تدفع لشباك التذاكر في الولايات المتحدة.» اعترض النقاد على الشعور بأن جنس شخص ما أو الخلفية العرقية تملي عليهم موقفهم من الفن.

حجبت روتن توميتوز عن عمد نتيجة تقييم النقاد لفيلم فرقة العدالة بناءًا على المراجعات المبكرة حتى العرض الأول لحلقة See It / Skip It يوم الخميس قبل إصدارها. اعتبر بعض النقاد هذه الخطوة بمثابة حيلة للترويج لسلسلة الويب، لكن البعض جادل بأن هذه الخطوة كانت متعمّدة منعا للتضارب في المصالح لحساب شركة وارنر براذرز. صاحبة الفيلم، وصاحبة موقع روتن توميتوز، وبسبب الاستقبال النقدي الفاتر لأفلام عالم دي سي السينمائي DC Extended Universe في ذلك الوقت.

مراجع

وصلات خارجية

فاندانغو
قواعد بيانات أفلام متصلة
مواقع ويب أسست في 1998
مواقع ويب أمريكية
مواقع ويب باللغة الإنجليزية
مواقع ويب تلفزيونية

روتن توميتوز