Le Tour de Corse 1984 ( Tour de Corse), disputé du 3 au , est la cent-vingt-huitième manche du championnat du monde des rallyes (WRC) courue depuis 1973, et la cinquième manche du championnat du monde des rallyes 1984. C'est également la quatrième manche du championnat de France des rallyes 1984.

Contexte avant la course

Le championnat du monde

Ayant succédé en 1973 au championnat international des marques (en vigueur de 1970 à 1972), le championnat du monde des rallyes comprend généralement une douzaine manches, comprenant les plus célèbres épreuves routières internationales, telles le Rallye Monte-Carlo, le Safari ou le RAC Rally. Depuis 1979, le championnat des constructeurs a été doublé d'un championnat pilotes, ce dernier remplaçant l'éphémère Coupe des conducteurs, organisée à seulement deux reprises en 1977 et 1978. Le calendrier 1984 intègre douze manches pour l'attribution du titre de champion du monde des pilotes mais seulement dix sélectives pour le championnat des marques (le Rallye de Suède et le Rallye de Côte d'Ivoire en étant exclus). Les épreuves sont réservées aux catégories suivantes :

 Groupe N : voitures de grande production de série, ayant au minimum quatre places, fabriquées à au moins 5000 exemplaires en douze mois consécutifs ; modifications très limitées par rapport au modèle de série (bougies, amortisseurs).
 Groupe A : voitures de tourisme de grande production, fabriquées à au moins 5000 exemplaires en douze mois consécutifs, avec possibilité de modifications des pièces d'origine ; poids minimum fonction de la cylindrée.
 Groupe B : voitures de grand tourisme, fabriquées à au moins 200 exemplaires en douze mois consécutifs, avec possibilité de modifications des pièces d'origine (extension d'homologation portant sur 10% de la production).

Ayant remporté le titre constructeurs en 1983 face à Audi, les Lancia Rally 037 ont été en ce début de saison dominées par les coupés Quattro du constructeur allemand, qui se sont imposés au Rallye Monte-Carlo avec Walter Röhrl ainsi qu'au Portugal grâce à Hannu Mikkola. Après les trois premières manches, Audi mène le championnat avec douze points d'avance sur la marque italienne, tandis que Mikkola est en tête du classement des pilotes devant son coéquipier Stig Blomqvist. N'ayant prévu de disputer que cinq épreuves cette année, Peugeot effectue en Corse sa rentrée au niveau mondial avec la très attendue 205 Turbo 16, aux mains d'Ari Vatanen et de Jean-Pierre Nicolas.

L'épreuve

Surnommé le « rallye aux dix mille virages », le Tour de Corse fut créé en 1956 à l'initiative du comte Peraldi et du docteur Jean Sermonard (alors respectivement présidents de l'Automobile Club de Corse et du syndicat d'initiative d'Ajaccio). Les difficultés du parcours ont rapidement valu à cette épreuve une renommée internationale. Intégré au championnat d'Europe en 1970, le Tour de Corse figure au calendrier du championnat du monde depuis sa création en 1973. S'étant imposé à six reprises entre 1970 et 1981, Bernard Darniche y détient le record de victoires.

Le parcours

 départ :  d'Ajaccio
 arrivée :  à Ajaccio
 distance :  dont  sur 30 épreuves spéciales
 surface : asphalte
 Parcours divisé en trois étapes

Première étape
 Ajaccio - Sartène - Quenza - Vivario - Bastia, le
 580,7 km dont 424,63 sur 11 épreuves spéciales

Deuxième étape
 Bastia - Saint-Florent - Corte - L'Île-Rousse - Calvi, le
 407,85 km dont 274,52 km sur 8 épreuves spéciales

Troisième étape
 Calvi - Évisa - Campo Dell'Oro - Aullène - Sartène - Propriano - Ajaccio, le
 629,25 km dont 431,14 sur 11 épreuves spéciales

Les forces en présence

 Lancia
La Scuderia Lancia a engagé deux Rally 037 groupe B pour Markku Alén et Attilio Bettega. Elle est épaulée par le Jolly Club, avec deux modèles identiques pour Adartico Vudafieri et Massimo Biasion, tandis que la 037 de l'Écurie Chardonnet est aux mains de Jean-Claude Andruet. Ces cinq voitures ont été préparées dans les ateliers Abarth de Turin. Leur moteur central arrière a une cylindrée de 2111 cm3 ; alimenté par un système d'injection mécanique Bosch Kugelfischer associé à un compresseur volumétrique Abarth, il développe 320 à 8000 tr/min, celle-ci pouvant au besoin être portée à 330 chevaux en jouant sur la pression de suralimentation. En configuration asphalte, les 037 pèsent entre 965 et 970 kg. Elles sont chaussées de pneus Pirelli.

 Audi
Audi Sport aligne pour la première fois sa Sport Quattro groupe B, récemment homologuée et confiée pour la circonstance à Walter Röhrl. Reprenant l'architecture de la Quattro A2 (moteur cinq cylindres en position longitudinale avant, transmission  intégrale permanente avec différentiel central), le nouveau modèle est plus court (empattement réduit de trente centimètres) et plus léger que sa devancière (1030 kg contre 1070). Il dispose d'un nouveau moteur de 2110 cm3 à double arbre à cames en tête et vingt soupapes. Alimenté par un système d'injection électronique Bosch associé à un turbocompresseur KKK, il développe 425 chevaux à 7500 tr/min. Au côté de Röhrl, Stig Blomqvist dispose d'un coupé Quattro A2 groupe B (2121 cm3, simple arbre à cames en tête, dix soupapes, injection Bosch et turbo KKK, 350 chevaux à 7000 tr/min), tout comme Bernard Darniche qui court sous les couleurs de Yacco. Les Audi utilisent des pneus Michelin.

 Peugeot

Homologuée en groupe B en avril, la Peugeot 205 Turbo 16 effectue en Corse sa première apparition en championnat du monde, avec deux exemplaires confiés à Ari Vatanen et Jean-Pierre Nicolas. Impliqué dès le début du projet dans la mise au point de la 205 T16, Nicolas l'avait fait débuter en course en octobre 1983, lors du Trophée Jean-François Piot, à Sarlat, se classant deuxième de cette très courte épreuve, ouverte aux prototypes, derrière la Citroën Visa 1000 Pistes de Philippe Wambergue. Pour ce modèle à transmission intégrale, l'équipe technique de Peugeot-Talbot Sport a opté pour une disposition transversale arrière du moteur quatre cylindres. D'une capacité de 1775 cm3, il est doté d'une distribution à double arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindres.  Comme sur les Audi concurrentes, l'alimentation est régie par un système d'injection électronique Bosch associé à un turbocompresseur KKK. Avec une pression de suralimentation de 1,3 bars, la puissance maximale est de 340 chevaux à 7500 tr/min. Pesant 975 kg, les 205 sont équipées de pneus Michelin TRX.

 Renault
Renault Sport aligne une 5 Turbo 'Tour de Corse' groupe B pour Jean Ragnotti. Cette voiture à moteur central arrière pèse 935 kg. D'une cylindrée de 1397 cm3, le quatre cylindres à injection Bosch, suralimenté par turbocompresseur Garrett, développe 300 chevaux à 7000 tr/min. Bruno Saby (sous les couleurs Philips) et François Chatriot (soutenu par DIAC) pilotent des modèles identiques, tout comme Didier Auriol, engagé à titre privé. De nombreux pilotes indépendants disposent de 5 Turbo en version 260 chevaux, l'un des plus en vue étant Jean-Pierre Manzagol qui va disputer son dix-neuvième Tour de Corse. La marque française est également présente en groupe N, avec notamment les deux 11 Turbo d'Alain Oreille et Jean-Pierre Deriu. Tous utilisent des pneus Michelin.

 Opel
Opel Euro Team a préparé une seule Manta 400 groupe B, confiée à Guy Fréquelin. De conception classique, ce coupé de 980 kg est doté d'un moteur quatre cylindres de 2420 cm3 développé par Cosworth. Alimenté par deux carburateurs Weber double corps, il développe 277 chevaux à 7250 tr/min. Fréquelin utilise des pneus Michelin.

 Alfa Romeo
Yves Loubet et Bertrand Balas prennent le départ sur leurs coupés Alfetta GTV6 groupe A avec lesquels ils disputent le championnat de France. Pesant 1120 kg, ils sont motorisés par un V6 de 2492 cm3. Contrairement à Loubet qui dispose de 220 chevaux, Balas a cassé son moteur groupe A et doit se contenter d'un bloc de série (160 chevaux). Tous deux ont opté pour des pneus Pirelli.

 Volkswagen
Kalle Grundel dispose de son habituelle Golf GTI groupe A, engagée par Volkswagen Motorsport. Pesant 880 kg, elle est mue par un moteur quatre cylindres de 1781 cm3 alimenté par injection mécanique Bosch K-Jetronic développant 160 chevaux. Elle est chaussée de pneus Pirelli.

Déroulement de la course

Première étape

Ajaccio - Quenza
Les concurrents s'élancent d'Ajaccio le jeudi matin, sous un ciel menaçant. Les routes sont alors sèches et les Scuderia Lancia dominent la première épreuve spéciale, Attilio Bettega devançant ses coéquipiers Markku Alén et Massimo Biasion, devançant nettement la Renault 5 Turbo de Jean Ragnotti et la Peugeot 205 Turbo 16 d'Ari Vatanen, ce dernier ayant pris un départ très prudent. Le pilote finlandais passe à l'attaque dès le deuxième tronçon chronométré, où il réalise le meilleur temps et dépossède Alén de la troisième place, tandis que la Lancia de Jean-Claude Andruet est retardée par un problème de boîtier électronique ; le Français perd alors plus de huit minutes et dégringole de la sixième à la soixante-deuxième place du classement général. Bettega, qui a conservé la tête, va se montrer le plus rapide dans les trois épreuves suivantes, ralliant le parc fermé de Quenza avec une demi-minute d'avance sur Biasion. Alén a repris la troisième place, mais la lutte avec Vatanen reste très serrée, seulement trois secondes séparant les deux hommes, Ragnotti n'étant pas loin derrière. Étrennant la nouvelle Sport Quattro, Walter Röhrl, huitième, est le meilleur représentant d'Audi, mais la maniabilité du nouveau modèle sur asphalte est loin de répondre aux attentes du constructeur allemand. Mécontent du comportement de son Opel, Guy Fréquelin ne pointe qu'en treizième position. Seizième sur son Alfa Romeo, Yves Loubet est en tête du groupe A. Malgré des problèmes de boîte de vitesses et de tenue de route, Andruet a déjà regagné quarante-deux places.

Quenza - Bastia
Le ciel est très chargé lorsque les concurrents repartent de Quenza. Les routes sont encore parfaitement sèches jusqu'à Vivario et Bettega accentue encore son avance, la portant à plus d'une minute. Vatanen et Ragnotti ont débordé Alén, qui va peu après effectuer un tête-à-queue, perdant une minute supplémentaire. Au départ de la spéciale de Muracciole, il commence à pleuvoir mais la chaussée n'est pas encore trop humide et les équipages montent des pneus à gomme dure pour affronter les cinquante kilomètres chronométrés. Mais après Ghisoni, la chaussée est détrempée et dans ces conditions les pilotes des voitures à deux roues motrices ont les pires difficultés à se maintenir sur la route. Tour à tour les deux hommes de tête, Bettega et Biasion, finissent par heurter un rocher et crèvent, perdant respectivement vingt et cinq minutes. Dans ces conditions, ce sont les 205 Turbo qui s'en sortent le mieux, Vatanen réalisant le meilleur temps devant son coéquipier Jean-Pierre Nicolas, tous deux s'emparant par la même occasion des deux premières places au classement général, devant Alén qui n'a commis aucune erreur et profite d'une touchette de Ragnotti pour prendre la troisième place. Andruet a parfaitement limité les dégâts dans ce secteur, se révélant sur ce terrain le plus rapide des pilotes Lancia, une performance qui lui permet de remonter en douzième position au classement général. Alors qu'il était sixième, Röhrl a été contraint à l'abandon, moteur cassé. Les trois dernières épreuves de la journée se disputent à nouveau sur route mouillée, mais les concurrents disposent désormais des pneumatiques adaptés. Vatanen conforte sa position en tête et rallie Bastia avec près de cinq minutes d'avance sur Alén, qui avait repris la deuxième place à Nicolas dans le secteur de Noceta, avant que le Français ne soit retardé par deux crevaisons, retombant à la septième place. Respectivement troisième et quatrièmes, Biasion et Ragnotti ne sont séparés que d'une demi-minute. Ils devancent la Lancia d'Adartico Vudafieri, auteur d'une belle remontée après une crevaison en milieu de journée. Sixième malgré des ennuis de freins et un moteur mal réglé, Bernard Darniche est le meilleur représentant d'Audi alors que son coéquipier Stig Blomqvist, qui découvre les routes corses, occupe la onzième place, talonné par Andruet. La lutte est extrêmement serrée en groupe A, le Suédois Kalle Grundel, quinzième au classement général sur sa Volkswagen Golf, ayant pour deux secondes pris l'avantage sur Loubet.

Deuxième étape

Bastia - Corte
Les équipages quittent de Bastia le vendredi matin, par la route de Saint-Florent d'où sera donné le départ de la première épreuve chronométrée. Tous ont opté pour les pneus pluie, les averses éparses maintenant la chaussée humide sur la majorité du parcours. Bien que se montrant souvent le plus rapide, Alén ne parvient pas à inquiéter Vatanen, qui à San-Giuliano conserve près de quatre minutes et demie d'avance sur lui. Une crevaison dans la spéciale menant à Corte va cependant lui coûter trois minutes, réduisant l'écart entre les deux hommes de tête à moins d'une minute et demie avant le regroupement de mi-journée. Toujours troisième, Biasion a perdu du terrain sur son coéquipier ; il possède cependant une confortable avance sur Ragnotti, qui a dû composer avec une panne d'essuie-glace et des problèmes d'allumage. Beaucoup plus à l'aise que la veille, Blomqvist est remonté à la sixième place, juste derrière a Renault 5 de Bruno Saby, alors que Vudafieri, qui venait de prendre la quatrième place, a été surpris par une zone boueuse et a terminé sa course sur le toit. Piégé au même endroit, Darniche est également sorti de la route, mais a toutefois pu repartir, ayant perdu une demi-heure et de nombreuses places. Nicolas a une nouvelle fois crevé ; il a chuté en dixième position, à plus de vingt minutes de son coéquipier. Grundel a également été retardé par une crevaison, permettant à Loubet, treizième, de reprendre la tête du groupe A.

Corte - Calvi
Malgré une belle résistance, Alén ne peut empêcher Vatanen d'accroître à nouveau son avance. Toujours aux avant-postes, le pilote Peugeot rejoint le parc fermé de Calvi avec un avantage de près de deux minutes sur son compatriote. Leurs poursuivants sont désormais beaucoup trop loin pour leur contester la victoire : Biasion, toujours troisième, compte plus de six minutes de retard, Ragnotti étant deux minutes et demie plus loin. Séparés de cinq secondes, Saby et Blomqvist sont au coude à coude pour la cinquième place, à presque vingt minutes de la voiture de tête. Andruet est remonté en huitième position, derrière la Renault 5 de François Chatriot, alors que Darniche a abandonné, moteur cassé. Il ne reste plus que soixante-seize équipages en course.

Troisième étape

Calvi - Campo Dell'Oro
Les concurrents repartent de Calvi le samedi, avant le lever du jour. La pluie est plus intense que la veille et de grosses flaques d'eau parsèment la route. Vatanen se fait surprendre par l'une d'elles dès la première spéciale. Roues avant bloquées au freinage, il perd le contrôle de sa 205 qui heurte un rocher, rebondit de l'autre côté de la route et plonge dans le ravin. Sa course est heureusement arrêtée par deux rochers surplombant la mer. L'équipage parvient à s'extraire de l'habitacle avant que la voiture ne prenne feu. Si son copilote Terry Harryman est seulement contusionné, Vatanen souffre d'une petite fracture de l'omoplate. Alén se retrouve en tête avec cinq minutes et demie d'avance sur Biasion, en difficulté avec ses freins qui génèrent d'importantes vibrations dans le train avant. Le pilote italien est menacé par Ragnotti, à une minute de la deuxième Lancia. Blomqvist a pris la quatrième place, quelques secondes devant Saby, tandis que Nicolas, remonté en huitième position, talonne Andruet. Dans le difficile secteur entre le Fango et Ota, Ragnotti se montre le plus rapide et revient à treize secondes de Biasion, tandis que Saby reprend la quatrième place à Blomqvist, et que Nicolas est maintenant septième, sur les talons de Chatriot. Biasion reprend un peu de champ dans l'épreuve suivante, entre Saint-Roch et Vero, au cours de laquelle Saby sort de la route et abandonne. En tête, Alén se contente de gérer sa confortable avance. Au regroupement de Campo Dell'Oro, plus de six minutes le séparent de son coéquipier Biasion, duquel Ragnotti s'est rapproché à seulement seize secondes en fin de matinée. Quatrième, Blomqvist est à près de vingt minutes, devant Nicolas revenu à deux minutes et demie de la dernière Audi en course. Malgré une Lancia au comportement capricieux, Andruet est sixième, étant parvenu à dépasser Chatriot.

Campo Dell'Oro - Ajaccio
Alén étant, sauf incident, assuré de la victoire, l'intérêt de la course repose principalement sur la lutte pour la position de dauphin, entre Biasion et Ragnotti, ainsi que sur la remontée de Nicolas qui vise la quatrième place alors détenue par Blomqvist. À Moca, Ragnotti a comblé son retard sur l'Italien, les deux pilotes se trouvant à égalité, six minutes et demie derrière Alén, tandis que Nicolas, qui vient de réaliser le meilleur temps, a repris seize secondes à Blomqvist. Dans les deux secteurs suivants, Ragnotti se montre le plus rapide et prend vingt-quatre secondes d'avance sur Biasion, tandis que Blomqvist, au prix d'une belle attaque, parvient à maintenir l'écart sur Nicolas.  Ragnotti et Biasion font jeu égal dans l'épreuve suivante, mais peu avant Agosta le pilote Renault, qui a malencontreusement opté pour des pneus 'pluie', effectue un tête-à queue, perdant une quarantaine de secondes sur son adversaire qui récupère la deuxième place, tandis que Nicolas s'est rapproché à une minute de Blomqvist. Biasion conforte sa position en se montrant le plus rapide dans la plaine de Peri, alors que Ragnotti décide sagement d'assurer sa troisième position. Si les trois premières places sont jouées, la dernière épreuve chronométrée, longue de plus de quatre-vingts kilomètres, va être déterminante pour départager Blomqvist et Nicolas, le Français étant revenu à trente-trois secondes du Suédois. Réalisant le meilleur temps dans ce dernier tronçon, Nicolas reprend plus d'une minute et demie à son adversaire et rallie l'arrivée en quatrième position derrière les deux Lancia d'Alén et Biasion, une nouvelles fois triomphatrices en Corse, et la Renault 5 de Ragnotti. Malchanceux sur ce rallye, Andruet doit se contenter de la sixième place, entre Blomqvist et Bettega, auteur d'une belle remontée au cours de cette dernière journée. Dixième derrière Chatriot et Fréquelin, Loubet s'impose nettement en groupe A. Seulement soixante voitures ont atteint l'arrivée.

Classements intermédiaires
Classements intermédiaires des pilotes après chaque épreuve spéciale

Classement général

Équipages de tête
 ES1 à ES7 :  Attilio Bettega -  Sergio Cresto (Lancia Rally 037)
 ES8 à ES19 :  Ari Vatanen -  Terry Harryman (Peugeot 205 Turbo 16)
 ES20 à ES30 :  Markku Alén -  Ilkka Kivimäki (Lancia Rally 037)

Vainqueurs d'épreuves spéciales
  Attilio Bettega -  Sergio Cresto (Lancia Rally 037) : 12 spéciales (ES 1, 3 à 7, 20, 22, 23, 25, 27, 28)
  Ari Vatanen -  Terry Harryman (Peugeot 205 Turbo 16) : 7 spéciales (ES 2, 8, 10, 11, 14, 17, 18)
  Markku Alén -  Ilkka Kivimäki (Lancia Rally 037) : 5 spéciales (ES 12, 13, 15, 16, 19)
  Jean Ragnotti -  Jean-Marc Andrié (Renault 5 Turbo) : 3 spéciales (ES 21, 25, 26)
  Jean-Pierre Nicolas -  Charley Pasquier (Peugeot 205 Turbo 16) : 2 spéciales (ES 24, 30)
  Adartico Vudafieri -  Luigi Pirollo (Lancia Rally 037) : 1 spéciale (ES 9)
  Massimo Biasion -  Tiziano Siviero (Lancia Rally 037) : 1 spéciale (ES 29)

Résultats des principaux engagés

Classements des championnats à l'issue de la course

Constructeurs
 Attribution des points : 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 respectivement aux dix premières marques de chaque épreuve, additionnés de 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 respectivement aux huit premières de chaque groupe (seule la voiture la mieux classée de chaque constructeur marque des points). Les points de groupe ne sont attribués qu'aux concurrents ayant terminé dans les dix premiers au classement général.

 Seuls les sept meilleurs résultats (sur dix épreuves) sont retenus pour le décompte final des points.

Pilotes
 Attribution des points : 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1 respectivement aux dix premiers de chaque épreuve.
 Seuls les sept meilleurs résultats (sur douze épreuves) sont retenus pour le décompte final des points.

Notes et références

Tour de Corse
Tour de Corse 1984
Sport en France en 1984

Tour de Corse 1984


كيبك القديمة العليا هو حي قديم في مدينة كيبك يقع في شرق تلة كيبك ويحتوي على المنطقة الداخلية لأسوار كيبك. يشكل مع كيبك القديمة الدنيا كيبك القديمة المصنف كملكية ثقافية بكيبك ويوجد منذ 1985 في لائحة مواقع التراث العالمي. إداريا ينتمي الحي إلى كيبك القديمة—الرأس الأبيض—التلة البرلمانية في دائرة كيبك المحافظة. يسمى أحيانا بالحي اللاتيني.

التاريخ

كيبك القديمة العليا بالإضافة إلى كيبك القديمة الدنيا تشكل الجزء الأقدم في مدينة كيبك. اختار المكان صمويل شمبلن في 1620 ليؤسس قلعة سان لويس حيث كان يحلم بمستعمرة عسكرية وإدارية: كانت المرتفعات إستراتيجية في رأس ديامان. في حين كانت كيبك القديمة الدنيا مأهولة من قبل الصناع والتجار كانت كيبك القديمة العليا مسكنا للعساكر والمرظفين ورجال الدين.

في بداية القرن 18 بدأت بناء المناطق السكنية الكبرى على الأراضي التي كانت في حوزة رجال الدين لتحقيق نمو ديموغرافي. لذا بدا نشاط تجاري يتطور في المدينة القديمة العليا. نتيجة دورها الدفاعي تم بناء الحصن. بدات الاشغال في القرن 17 تحت الحكم الفرنسي وتابع الإنجليز البناء في 1832 حين اتموا بناء قلعة كيبك.

الوجود العسكري القوي في هذا الحي حد من اتساعه. وأيضا في نهاية القرن 19 العديد ارادوا هدم الاسوار قائلين انها غير مفيدة ومعيقة للنمو الحضري. بعد أن تعرض الحي لبعض التدهور خلال الخمسينيات، عرف منذ السبعينات زخما جديدا.

الأسوار والقلعة ومنازل قرون مضت والأماكن والمواقع التاريخية والغنية هي تراث كيبك القديمة العليا. تركة الأجيال السابقة وجمال الأماكن جعلها مكانا فريدا. انها جزء من المنطقة التاريخية والكنوز التي تحملها أكسبها الاعتراف من قبل اليونسكو في عام 1985.

أغلب مباني الحي ترجع للقرن 19. البعض الآخر يعود إلى القرن 18 و 17. النكان يضم عدة شوارع تجارية كشارع سان جان (كيبك) وسان ان وشارع دي بود (كيبك). المرافق الإدارية تحتل منطقة متميزة في قلب الحي كالمجلس البلدي (كيبك) ومستشفى هوتيل ديو والاديرة. وبما ان كيبك القديمة تظهر من بين الامكنة الأكثر سياحية فانها تتوفر على عدة أماكن للإيواء كقصر فرونتناس الشهير.
كما أن العديد من الحدائق توجد في الحي. فيما بينها، حديقة المتنزه والمدفعية والمحافظين ومونت موسينري بارك وحدائق فندق دي فيل. المتجولون يمكنهم التمتع بساحة يوفيل (كيبك) وشرفة دوفيرن، اللتان تقدمان نظرة رائعة على نهر سانت لورانت.

مباني ومواقع

 اسوار كيبك
 قصر فرونتناس
 مبنى برايس
 المجلس البلدي (كيبك)
 مستشفى هوتيل ديو (أقدم مستشفى في أمريكا الشمالية)

المسارح والمتاحف وصالات العرض
 متحف أمريكا الفرنسية
 متحف دير اغسطينوس المستشفى العام في كيبك
 متحف كنيسة كاتدرائية نوتردام دي كيبيك
 مركز تفسير الحياة الحضرية في مدينة كيبك
 دو فوبورج 150 غرفة، والموسيقى الناشئة كيبيك
 مسرح الكونسرفتوار دو كيبك
 مسرح المناقير الكبيرة
 قصر مونت كالم
 مسرح كابيتول

معرض صور

مراجع

المناطق التاريخية في كندا
كيبك القديمة
مدينة كيبك
مستوطنات محصنة
مواقع التراث العالمي في كندا

كيبك القديمة العليا


جوناثان برينستن ، من مواليد 7 نوفمبر 1984، لاعب كرة قدم أمريكي.

يلعب مع نادي تشيفاز الأمريكي.

بدأ باللعب مع منتخب الولايات المتحدة لكرة القدم في عام 2007.

روابط خارجية

مراجع

أشخاص على قيد الحياة
أشخاص من لوس ألاميتوس (كاليفورنيا)
أمريكيون من أصل يهودي روماني
إسرائيليون من أصل يهودي روماني
رياضيون أمريكيون مغتربون في المكسيك
رياضيون أمريكيون مغتربون في هندوراس
رياضيون أمريكيون من أصل مكسيكي
رياضيون أمريكيون يهود
رياضيون من توررانسي (كاليفورنيا)
رياضيون من لوس ألاميتوس (كاليفورنيا)
رياضيون من مقاطعة أورانج (كاليفورنيا)
فائزون بميداليات فضية في الألعاب المكابيه من الولايات المتحدة
فائزون بميداليات في الألعاب المكابيه في كرة القدم
لاعبو الدوري الأمريكي لكرة القدم
لاعبو الدوري الإسرائيلي لكرة القدم الدرجة الأولى
لاعبو الدوري المكسيكي الممتاز
لاعبو الدوري الهندوراسي الدرجة الأولى لكرة القدم
لاعبو الكأس الذهبي للكونكاكاف 2007
لاعبو أتلانتي
لاعبو تايجرز أونال
لاعبو شيكاغو فاير
لاعبو كأس العالم 2010
لاعبو كأس القارات 2009
لاعبو كأس الكونكاكاف الذهبية في 2011
لاعبو كرة قدم أمريكيون
لاعبو كرة قدم رجالية أمريكيون
لاعبو كرة قدم رجالية مغتربون في المكسيك
لاعبو كرة قدم رجالية يهود
لاعبو كرة قدم مغتربون في المكسيك
لاعبو كرة قدم من توررانسي (كاليفورنيا)
لاعبو كرة قدم من كاليفورنيا
لاعبو كرة قدم من مقاطعة أورانج (كاليفورنيا)
لاعبو كرة قدم يهود
لاعبو كوبا أمريكا 2007
لاعبو كويريتارو
لاعبو مكابي نتانيا
لاعبو منتخب الولايات المتحدة لكرة القدم
لاعبو نادي بيدا
لاعبو نادي شيفاز يو إس أي
لاعبون فائزون بالكأس الذهبية الكونكاكاف
مدافعو كرة قدم رجالية
منافسون في ألعاب مكابيه 2005
مواليد 1984
مواليد في توررانسي (كاليفورنيا)
يهود أمريكيون في القرن 21

جوناثان برينستن


شدرا : هي قرية لبنانية من قرى قضاء عكار في محافظة الشمال. تقع في تجمع للقرى يسمى الدريب الأعلى.
ترتفع شدرا ما يقارب ل500م عن سطح البحر. وهي تعتبر مصيفا أكثر من كونها بلدة. فهي تضج بالناس صيفا أما شتاءا فينزل أهلها إلى المدن للعمل.
هناك قسم كبير من أهالي شدرا مهاجرون أغلبهم في أستراليا وأمريكا اللاتينية والجنوبية..و هناك قسم كبير في الإمارات والكويت.... أما بالنسبة للساكنين في لبنان فلا يتعدون ال200 القاطنين في البلدة والباقي يتوزعون على مدن بيروت جونيه جبيل البترون وطرابلس.

تسميتها:

شدرا كلمة آرامية تعني الرسل أو الإرسالية. وهناك واد شرقي البلدة يُدعى وادي الرسل تنتشر فيه المطاعم بالإضافة إلى دير مار يعقوب.

تاريخها:

لقد كانت شدرا مقرّاً عسكريا على مر العصور وأشهر أحداثها هي استقبالها للأمير فخر الدين واستضافته في أحد بيوتها أثناء ملاحقته ليوسف سيفا.
و هي الآن شبه مقر عسكري بحيث يتواجد فيها ثكنة للجيش اللبناني وثكنة للآليات العسكرية.

جغرافيتها وميزاتها:

تقع البلدة على بعد 146 كلم من بيروت على علو 450م عن سطح البحر ومساحتها 651 هكتار، تحيط بها من الشرق أكروم، من الغرب العوينات، من الشمال مستى حسن ومن الجنوب عندقت. يمكن الوصول إليها عن طريقين وهما: حلبا- الكويشرة – البيرة – القبيات – عندقت وشدرا، وحلبا – الكويشرة – منجز – رمّاح – شدرا.

تتميز شدرا بطقس معتدل صيفاً وشتاءً وبوجود عدة معالم أثرية وسياحيّة أبرزها وجود يقايا لسبع طواحين قديمة، كما وأنه البلدة مكوّنة من جبلين ووادٍ يتوسطه نهر يغذي بساتينها ويصبّ في النهر الكبير

يوجد فيها ثلاث كنائس (كنيسة السيدة للروم الأورثوذكس، كنيسة الصليب للروم الكاثوليك وكنيسة مار إلياس للروم الأورثوذكس). كما ويبنى حديثاً فيها دير مار يعقوب للروم الأورثوذكس على الجبل الشرقي للبلدة.

أما تربوياً، فهناك مدرسة واحدة في شدرا وهي مدرسة القديسة تيريزا للقلبين الأقدسيّن، كما يوجد مستوصف شدرا التابع لوزارة الشؤون الاجتماعية ومركز للدفاع المدني.

أحياؤها:

الغربية وفيها: الغربية، البيادر، للكروم، الفتوح.

الشرقية وفيها: الساحة، التلة، الجسر، الخولي.

/المراجع

أماكن مأهولة في قضاء عكار
أماكن مأهولة في لبنان
أماكن مأهولة في محافظة عكار
الدريب
تجمعات أرثوذكسية شرقية في لبنان
قرى لبنان
قضاء عكار

شدرا


Yeşiltepe, Türkiye'nin İç Anadolu Bölgesi'ndeki Aksaray ilinin Merkez ilçesine bağlı bir beldedir. 2022 nüfus sayımına göre belde nüfusu 2.239'dur. Beldenin ortalama yüksekliği 1.020 metredir.

Tarihçe
Beldenin adı, 1912 yılı kayıtlarında Kırgıl olarak geçmektedir. Yerleşim 1957 yılında belde oldu.

Coğrafya
Belde, Aksaray il merkezine 32 km uzaklıktadır.

Nüfus

Yönetim

Belediye başkanlığı

Kaynakça

Dış bağlantılar

Aksaray merkez belde ve köyleri

Yeşiltepe, Aksaray


Soroush Lashkari (; nascido em 9 de maio de 1985), conhecido profissionalmente como Hichkas (), é um rapper, cantor e compositor iraniano. Creditado por popularizar o hip hop persa para o povo iraniano e outros países de língua persa, como Afeganistão e Tadjiquistão, o sucesso nacional de Hichkas e seus trabalhos aclamados são amplamente considerados como tendo quebrado as barreiras que existiam pelo regime islâmico para a aceitação de rappers em música popular. Hichkas é considerado um dos pioneiros do hip hop iraniano e é apelidado de "Pai do Rap Persa" por seus fãs. Ele se tornou uma representação da subclasse iraniana e refletiu a angústia dos jovens iranianos. Ele tem influenciado muitos artistas de vários gêneros e é frequentemente citado como um dos maiores rappers do hip hop iraniano.

Hichkas também é o fundador do selo 021 (ao lado de Shayan e Yashar), considerado o primeiro grupo de hip hop persa. Depois disso, fundou as gravadoras Saamet (ao lado de RezaPishro e Reveal) e Moltafet (ao lado de Ali Quf, Ashkan Fadaei e Dariush e iliyarmeltoo). As canções de Hichkas têm como tema questões sociais e culturais no Irã e sua habilidade lírica e influência permeiam o gênero hip hop e rap, colocando-o na vanguarda da música iraniana contemporânea, inspirando uma nova geração de compositores e artistas iranianos. O primeiro álbum de Hichkas, Jangale Asfalt (; The Asphalt-paved Jungle) foi o primeiro álbum de hip hop iraniano lançado em 2005. Os primeiros lançamentos de Hichkas combinavam instrumentos persas tradicionais e batidas urbanas para criar um gênero híbrido, uma combinação de leste e oeste.

Além da performance, o trabalho de Hichkas abrange direção de arte, produção e desenvolvimento artístico, trabalhando em estreita colaboração com artistas emergentes e fornecendo orientação e treinamento, e sendo consistentemente a inspiração por trás de muitos artistas iranianos em artes urbanas. Ele apareceu como palestrante convidado em muitas universidades, incluindo Oxford University, Cambridge University, e Calgary University  e discutiu a poesia iraniana, a cena musical underground iraniana e o efeito da internet na publicação musical no Irã.

Hichkas colaborou com vários artistas internacionais de hip hop, incluindo o artista americano de hip hop Kool G Rap . Seu altamente antecipado segundo álbum Mojaz (; permitido) foi lançado em março de 2020, após 8 anos de seu anúncio inicial. Soroush Haschim criou grupos chamados Moltafet, Samet, 021.

Vida pregressa
Soroush Lashkary nasceu em 8 de maio de 1984, em Teerã, e é filho de uma família de cinco pessoas. Ele morou na Alemanha até os dois anos de idade e depois morou no bairro de Vanak, em Teerã. Ele estava estudando tradução na Garmsar University, mas abandonou a faculdade por motivos pessoais e por perseguir o hip hop persa. Seu pai é de ziaabadvillage de qazvin e tem uma relação familiar com Hossein Lashkari (piloto da Força Aérea do Irã que foi capturado no Iraque durante a guerra Irã-Iraque ). Hichkas atualmente mora em Londres depois de emigrar para a Grã-Bretanha após os protestos nas eleições presidenciais iranianas de 2009 . Ele é casado com a ativista feminista iraniana Azadeh Akbari, que vive na Grã-Bretanha.

Em seus primeiros anos, Hichkas era conhecido por fundar um supergrupo chamado 021 (o código de área de Teerã). Por volta de 2003, ele começou sua carreira musical trabalhando em Vanak participando do free-styling persa com pessoas que também fazem covers de algumas canções em inglês na batalha do Rap. Hichkas ganhou atenção quando começou a fazer rap em persa sobre problemas sociais e a geração mais jovem no Irã. Os primeiros lançamentos de Hichkas combinavam instrumentos tradicionais iranianos e batidas urbanas para criar um gênero híbrido, uma combinação de leste e oeste.

Discografia

Álbuns de estúdio

 Jangale Asfalt (2006)
 Mojaz (2020)

Álbuns de compilação
Anjām Vazife (The Tour of Duty EP) produzido po Mahdyar Aghajani (2011)

Colaborações internacionais

 Young N Foolish (featuring Kool G Rap, Reveal, Quf) produzido po Mahdyar Aghajani (2012)
 "Long Live Palestine, Part II" (Lowkey featuring Hichkas, Reveal, Dam, Narcy, Eslam Jawaad, Hasan Salaam, e Shadia Mansour) produzido por Nutty P (2010)

Como artista em destaque

 "Long Live Palestine, Part II" (Lowkey featuring Hichkas, Reveal, Dam, Narcy, Eslam Jawaad, Hasan Salaam, e Shadia Mansour) produced by Nutty P (2010)
 "Chera Badi?" (com Zedbazi) (Why Are You So Mean?) (2012) produzido por Alireza JJ
 "Chi Shenidi?" (com Fadaei) (2012)

Filmografia

 Trip e Ma (Our Style) (2004), music video edited by Fred Khoshtinat
 Ye Mosht Sarbaz (A Bunch of Soldiers) (2008), videoclipe dirigido por Fred Khoshtinat, com participações especiais de Mahdyar Aghajani, Reveal, Reza Pishro, Ali Quf, Atour e Bahram Nouraei. Seções do vídeo estão incluídas no longa-metragem documentário Cultures of Resistance de Lara Lee.
 No One Knows About Persian Cats (2009) longa-metragem dirigido por Bahman Ghobadi, que ganhou o Prêmio Especial do Júri Un Certain Regard Ex-aequo no Festival de Cinema de Cannes.

Ver também

 hip hop iraniano
 Música do Irã
 Rock e música alternativa no Irã

Ligações externas

Hichkas no Spotify

Nascidos em 1985
Pessoas vivas

Hichkas


Irina Zaretska (Odessa, 4 de março de 1996) é uma carateca azeri, medalhista olímpica.

Carreira

Zaretska conquistou a medalha de prata nos Jogos Olímpicos de Verão de 2020 em Tóquio como representante do Azerbaijão, após confronto na final contra a egípcia Feryal Abdelaziz na modalidade kumite feminina acima de 61 kg. Anteriormente, em 2014, sob a bandeira da Ucrânia, conquistou o bronze no Campeonato Mundial de 2014. Ela também ganhou a medalha de ouro em sua categoria nos Jogos Europeus de 2015, nos Jogos de Solidariedade Islâmica de 2017 e no Campeonato Europeu de Caratê de 2021.

Caratecas do Azerbaijão
Caratecas nos Jogos Olímpicos de Verão de 2020
Medalhistas nos Jogos Olímpicos de Verão de 2020

Irina Zaretska


Die Turmhügelburg Woja ist eine abgegangene Motte (Turmhügelburg) in Woja, heute Stadtteil von Rehau im oberfränkischen Landkreis Hof in Bayern.

Von der Wallanlage ist in der Ortsmitte noch eine von einem Wassergraben umgebene Insel zu sehen. Der Graben weitet sich im Süden und im Osten zu einem Teich aus. Spuren von Bebauung sind nicht mehr erkennbar. Die Anlage ist im Zuge der ersten urkundlichen Erwähnungen des Dorfes 1390 als Sitz und 1422 als Schloss derer von Kotzau genannt.

Das Ende der Turmhügelanlage war im Jahr 1503. Anhänger des Kirchenräubers Georg Stöhr zündeten den Turmhügel an, er brannte ab und wurde nicht mehr neu aufgebaut. Georg Stöhr hatte im selben Jahr die Oberkotzauer Jakobuskirche beraubt, er wurde gefasst und zur Strafe verbrannt. Aus Rache legten seine Anhänger Feuer an der Kirche, worauf das Kirchendach und mehrere angrenzende Häuser abbrannten. Neben Woja legten sie noch Feuer an den Sitzen der Kotzauer in Wurlitz, Kautendorf und Höfen in Fletschenreuth.

Siehe auch
 Liste deutscher Turmhügelburgen

Literatur
 Michael Brix, Karl-Ludwig Lippert: Ehemaliger Landkreis Rehau und Stadt Selb. Die Kunstdenkmäler von Bayern, Kurzinventare, XXXIV. Band. Deutscher Kunstverlag. München 1974. S. 94.
 Reinhard Höllerich: Ehemaliger Landkreis Rehau und ehemals Kreisfreie Stadt Selb. Historisches Ortsnamenbuch von Bayern, Band 3, München 1977. S. 91f.
 Wilhelm Malter: Oberfranken-Ost. Heroldsberg 1984. S. 423.

Weblinks

 Luftbild mit dem BayernViewer

Woja
Woja
Woja
Bodendenkmal in Rehau
Bauwerk in Rehau
Woja

Turmhügelburg Woja


Oružane snage Bosne i Hercegovine (kratica: OS BiH) službeni je naziv za vojsku Bosne i Hercegovine. Jedinstvene Oružane snage BiH utemeljene su 1. siječnja 2006. godine nakon reforme obrambenog sustava te prijenosa nadležnosti s dva bosanskohercegovačka entiteta na državnu razinu. OS BiH formirane su iz sastava entitetskih vojski - Vojske Republike Srpske i Vojske Federacije BiH koja je pak bila sastavljena od Hrvatskog vijeća obrane i Armije RBiH. Vrhovno zapovjedništvo i nadzor nad Oružanim snagama ima Predsjedništvo BiH.

Odlukom Predsjedništva Oružane snage BiH broje 16.000 pripadnika od čega 10.000 djelatnih vojnih osoba, 1000 civilnih osoba na službi i 5000 pripadnika pričuvnog sastava. Istom odlukom uređena je zastupljenost naroda u Oružanim snagama i to: Bošnjaci 45,9%, Srbi 33,6%, Hrvati 19,8% i ostali 0,7%.

U sastavu OSBiH su tri nacionalna puka koja slijede tradicije HVO, VRS i ABiH, i nose pripadajuće oznake na ramenu.

Zadaci

Zadaci Oružanih snaga, prema Zakonu o obrani Bosne i Hercegovine, su:

 sudjelovanje u operacijama zajedničke sigurnosti, u operacijama za potporu miru i samoobrani, uključujući i borbu protiv terorizma,
 pružanje vojne obrane Bosni i Hercegovini i njenim državljanima u slučaju napada,
 pomoć civilnim organima u reagiranju na prirodne i druge katastrofe i nesreće,
 protuminsko djelovanje u Bosni i Hercegovini,
 ispunjenje međunarodnih obveza Bosne i Hercegovine.

Struktura OS BiH

Operativno zapovjedništvo OS BiH smješteno je u Sarajevu gdje se nalazi i sjedište Zajedničkog stožera OS BiH. Pod Operativnim zapovjedništvom nalaze se: 4. pješačka brigada sa sjedištem u Čapljini, 5. pješačka brigada sa sjedištem u Tuzli, 6. pješačka brigada sa sjedištem u Banjoj Luci, Brigada taktičke potpore te Brigada zračnih snaga i protuzračne obrane. Pješačke bojne raspoređene su u Banjoj Luci, Bihaću, Bijeljini, Bileći, Čapljini, Kiseljaku, Livnu, Orašju, Prijedoru, Tuzli, Ustikolini i Zenici, a topničke bojne u Doboju, Mostaru i Žepču. Sjedište Brigade taktičke potpore nalazi se u Sarajevu. Pod Zapovjedništvom za potporu OS BiH sa sjedištem u Banjoj Luci nalaze se Zapovjedništvo za upravljanje personalom također u Banjoj Luci, Zapovjedništvo za obuku i doktrinu u Travniku i Zapovjedništvo logistike u Doboju. Bojne logističke potpore raspoređene su u Banjoj Luci, Čapljini, Tuzli i Sarajevu.

Zrakoplovstvo

Sjedište Brigade zračnih snaga i protuzračne obrane je u Banjoj Luci. Operativno zrakoplovstvo čini jedna brigada opremljena transportnim helikopterima Mi-8 i UH-1, te višenamjenskim helikopterima Gazela, koji imaju i ograničene borbene mogućnosti. Borbeni avioni, 13 zastarjelih jurišnika J-21 Jastreb i sedam jurišnika J-22 Orao, povučeni su iz službe prije desetak godina osnivanjem OS BiH i uskladišteni na banjalučkom aerodromu Mahovljani.

Brigada zračnih snaga Banja Luka
1. Helikopterski skadron Banja Luka
Bataljon zračnog osmatranja i javljanja Banja Luka
 2. Helikopterski skadron Sarajevo
Bataljon letačke podrške Sarajevo
Bataljon protivzračne odbrane Sarajevo

Oprema i oružje

Teško naoružanje OSBiH - Kopnena vojska BiH (2017. godina)

Pištolji

Automatske puške

Automati

Mitraljezi

Snajperi

Bacači granata

Tenkovi

Oklopna vozila

Topništvo

Protivoklopno oružje

Pomoćna vozila

Izvori

Vanjske poveznice

 Službena stranica OS BiH
 Službene stranice Ministarstva odbrane BiH

Oružane snage po državama
Bosna i Hercegovina

Oružane snage Bosne i Hercegovine


Oscar Isaac (n. Oscar Isaac Hernández Estrada; ) este un actor și muzician americano-guatemalez. Pentru rolul său din filmul Inside Llewyn Davis a fost nominalizat la Premiul Globul de Aur pentru cel mai bun actor. Mai este cunoscut pentru rolurile din Cel mai violent an (2014) și SF-ul Ex Machina (2015).

În 2016, revista Time l-a numit pe Isaac unul dintre cei mai influenți 100 de oameni din lume.

Viața timpurie
Oscar Isaac Hernández Estrada s-a născut în Guatemala. Mama sa e Maria Eugenia Estrada Nicolle, iar tatăl său, Óscar Gonzalo Hernandez-Cano, este un pneumolog cubanez. Bunicul matern a fost francez. Familia sa s-a stabilit în SUA când avea cinci luni, și a fost crescut în Miami, Florida.

Filmografie

Film

Televiziune

Jocuri video

Podcasturi

Teatru

Referințe

Legături externe

Nașteri în 1979
Absolvenți ai Școlii Juilliard
Oameni în viață

Oscar Isaac


Renato Andrade, más conocido por su seudónimo artístico Nato (San Javier, 10 de junio de 1921 - Santiago, 12 de septiembre de 2006), fue un historietista y dibujante chileno, creador de personajes como Cachupín, Cucharita, Insolencio, Pirulín, Pituto o Ponchito, Fue a esa edad que su madre decidió emigrar a Santiago: quedando viuda, no creyó ser capaz de mantener a la familia en el campo.

En cuanto pudo, Nato comenzó a ayudar económicamente a su madre, para lo cual "se puso a barrer pelusas en una fábrica de ropa". Esa fábrica era la Yarur, la que no fue de su agrado, ante lo cual buscó otro trabajo.

Inicios

Nato confesaba de chico era muy malo para dibujar, que no sabía nada de proporciones y que fue la casualidad la que llevó a la historieta al ver un día en los avisos del diario uno sobre cierto instituto que enseñaba dibujo por correspondencia. "Mandé a pedir informes sobre un curso de dibujo técnico porque lo único que había llegado a dibujar mejor en el colegio eran los mapas. Me mandaron todos los prospectos para un curso de dibujo humorístico y lo tomé. Constaba treinta dos lecciones del Instituto Pinochet Le Brun. Esto fue en 1937 y yo tenía 21 o 22 años", relató Nato en una entrevista de 2005. Resultó ser un alumno aplicado y talentoso, tanto por la mitad del curso el profesor, Eduardo Pinochet, le pidió que le ayudara en la corrección de las tareas. Lo que lo impulsó a inscribrirse en aquel curso que cambiaría su vida, fue su deseo de seguir ayudando a la familia y el recordar que, a pesar de se malo para dibujar, su maestro de la escuela de Orilla de Maule "le dijo que tenía bonita caligrafía".

A principios de los años 1940 lo contratan como dibujante para la Sección Propaganda del diario La Hora, donde hace avisos. En esa época, en 1941, la Editorial Zig-Zag saca la revista infantil El Cabrito y Nato se decide a probar suerte y hace una tira de tres cuadros, que es aceptada: así nació Pirulín.

Empezó también a trabajar en la revista Estadio, en Migajas, una sección sobre "anécdotas divertidas que ocurrían en el mundo del deporte". En palabras del dibujante: "Pasado un año, el director, que era don Alejandro Jaramillo, me dice: "Nato, a la revista le hace falta una historieta, necesitamos un personaje que sea deportivo". Le llevé tres bocetos para que eligiera. Y escogieron uno. La anécdota es que yo no le puse nombre". Lo que sucedió es que Jaramillo organizó una comida "con todo el personal de la revista, periodistas, juniors y qué se yo", a la que cada uno debía llevar tres nombres para elegir el que llevaría la tira. "El nombre que ganó fue el de Cachupín, del fotógrafo deportivo Eugenio García. Él era descendiente de españoles y la palabra cachupín, según el diccionario de la Real Academia, es el ayudante que tiene un caballero. Nada que ver con el mono, pero fue acertado porque gustó". En Estadio, además de dibujante, fue durante 10 años diagramador de la revista.

Madurez

En 1945 Nato se incorporó asimismo a Zig-Zag, donde integró el equipo de la picaresca Pobre Diablo. En las páginas de esta revista dará vida a Cucharita y comenzará a dibujar Toribio, el Náufrago, personaje que luego pasará a El Pingüino. Sobre este solitario habitante en una pequeñísima, adornada con una única palmera (esta dificultad para crear en ese entorno situaciones humorísticas, hicieron que Toribio "alcanzara altos grados de un humor absurdo y surreal"), el historietista comentó: "Ese personaje no lo creé yo", sino los directores de la revista de chistes picarescos Pobre Diablo que "se lo dieron a un dibujante llamado Pequén. Él lo hizo como un mes y se aburrió. Se lo llevaron a otro dibujante, el Mono Tejeda, que era muy bohemio. Lo dibujó un tiempo y un día se pegó una falla y, entonces, el director, don Daniel Sanhueza, me lo dio a mí. Lo dibujé tanto tiempo en Pobre Diablo y en El Pingüino que, a la larga, todo el mundo pensó que era mío".

En El Peneca dibuja las historietas Peneca y sus travesuras, Pocas Pecas y muchas portadas.

Nato llegaría a ser director de arte de la Empresa Periodística Guido Vallejos, donde permaneció 8 años encargado de la diagramación de las revistas Barrabases —donde crea dos historietas: Pituto, un niño futbolista, y Fanatincha, fanático de Colo-Colo como el mismo Andrade—, El Pingüino, la femenina Mi Vida, la de actualidad Flash, la fotonovela Cine Amor...

En 1966 se reincorporó a Zig-Zag como dibujante; diagrama y subdirige la revista Can Can. Después dibujó en la revista Remolino (suplemento infantil de Las Últimas Noticias) y en Pequeña Biblioteca, de La Segunda.

Fue también vicepresidente de la Asociación de Dibujantes de Chile, nacida para divulgar el cómic en el país.

Legado

Póstumamente han aparecido varios que compilan diferentes etapas de la obra de Nato, lo que ha sido posible gracias al trabajo realizado por el periodista José Blanco (Joblar), quien desarrolló una estrecha amistad con Andrade en la época en que este trabajaba como diagramador del citado suplemento infantil Remolino. En 2005 reunió las aventuras iniciales del huaso Ponchito, personaje que debutó en 1949 en la revista infantil Simbad. La importancia de este personaje radica en su carácter autobiográfico. Como explicó en alguna ocasión Nato: Ponchito "era huasito, un niño del campo, en que yo contaba más o menos mi historia. Ese personaje es el que me hizo ganar más plata. Como yo conocía bien el campo, todo lo que me pasó cuando niño lo llevé a chistes". Ponchito terminaría de publicarse en 2002, en la revista Nuestra Tierra, del Ministerio de Agricultura.

A fines de 2006 siguiente se publicó el recopilatorio Insolencio, álter ego del dibujante, según Blanco: "Insolencio decía todas esas cosas que Renato no se atrevía a decir", aseguró con motivo de la edición del libro. El año siguiente aparece el de Cachupín, y en 2008, Toribio, el Náufrago; todos los volúmenes recopilados por Joblar salieron en la editorial Videocarta.

Claudia Andrade, la hija de dibujante, y el periodista e investigador de humor gráfico, Jorge Montealegre, publicaron en 2012  Nato. La sonrisa imborrable (Ediciones Asterion), obra sobre la vida, anécdotas y caricaturas de famoso historietista. "El libro es una biografía. Es la historia de un niño que llega a Santiago desde el campo, y que cuida a sus sobrinos pequeños, mientras estudia dibujo por correspondencia. Es la historia de una vida sencilla", comentó Montealegre con motivo de la aparición del libro.<ref>[http://diario.elmercurio.com/detalle/index.asp?id={7e0498db-4b9c-4231-bc99-a402bd6d688b} Carlos Andueza. Nato, el dibujante que le puso cara a 'El Peneca'''], El Mercurio, 30.10.2012; acceso 03.08.2014</ref>

San Javier, su ciudad natal, ha bautizado en Villa Matías una calle en su honor que lleva el nombre Caricaturista Renato Andrade.

 Referencias

 Enlaces externos
  Nato en el Museo de la Historieta, Ergocomics'', 03.01.2011; acceso 03.08.2014

Nacidos en San Javier de Loncomilla
Fallecidos en Santiago de Chile
Dibujantes de Chile
Historietistas de Chile

Nato (dibujante)


Çamköy, Balıkesir ilinin Bigadiç ilçesine bağlı bir mahalledir.

Tarihçe
Mahallenin adı çamın dibinde olduğu için ve çok çam ağacının bulunduğu içindir.bazı rivayetlere göre ise çam dede adında birisi mahallesi kurmuş.

Coğrafya
Balıkesir il merkezine 47 km, Bigadiç ilçesine 11 km uzaklıktadır.

Nüfus

Bigadiç'in mahalleleri

Çamköy, Bigadiç


Les Vacuolariaceae sont une famille d'algues de l'embranchement des Ochrophyta de la classe des Raphidophyceae et de l'ordre des Chattonellales.

Étymologie
Le nom vient du genre type Vacuolaria, construit avec le préfixe latin vacuo-, « vide », par allusion à la  vacuole, et le suffixe -aria, « relatif à », probablement en référence à l'aspect mouvant et fugitif des vacuoles de cet organisme. Cienkowsky remarque que .

Description

Liste des genres
Selon  :
 Chattonella B.Biecheler, 1936
 Chlorinimonas H.Yamaguchi, T.Nakayama, A.Murakami & I.Inouye, 2010
 Coelomonas F.Stein, 1878
 Fibrocapsa S.Toriumi & H.Takano, 1973
 Gonyostomum K.Diesing, 1866
 Haramonas Horiguchi, 1996
 Hemieutreptia Y.Hada, 1974
 Hornellia Subrahmanyan, 1954
 Merotricha Mereschkowsky, 1877
 Palmeriamonas Skvortsov, 1968
 Psammamonas B.Grant, R.F.Waller, L.A.Clementson & R.Wetherbee, 2013
 Raphidomonas F.Stein, 1878
 Swirenkoiamonas Skvortsov, 1968
 Trentonia A.Stokes, 1886
 Vacuolaria Cienkowski, 1870 - genre type
 Viridilobus Demir-Hilton , 2012

Systématique
Depuis 2015,  et  classent les genres Fibrocapsa et Haramonas dans les Vacuolariaceae.

Notes et références

Notes

Références

Références biologiques

Liens externes

Raphidophyceae
Famille d'algues (nom scientifique)

Vacuolariaceae


Sylfaen (von  "Fundament") ist eine Serifenschrift für mehrere Schriftsysteme, die 1998 von John Hudson, W. Ross Mills und Geraldine Wade für Microsoft entwickelt wurde.

1997 stellte Microsoft den Auftrag, eine Schriftart für mehrere Schriftsysteme zu entwerfen. Die fertige Schriftart enthält 3.842 Schriftzeichen und unterstützt die lateinische, kyrillische, griechische, armenische, georgische und die äthiopische Schrift. Das Design der georgischen Glyphen ist unfertig, weil der Designer Anton Dumbadze von einem Auto angefahren wurde und starb, bevor er die Glyphen fertigstellen konnte.

Eine Teilmenge der Sylfaen-Schriftart, die nur die lateinischen, armenischen und georgischen Glyphen enthält, wird seit Windows 2000 standardmäßig mit Windows mitgeliefert. Die äthiopischen Glyphen wurden später überarbeitet und sind seit Windows Vista unter dem neuen Namen Nyala verfügbar.

Schriftart

Sylfaen


La route régionale 822 () est une route régionale allant de Temmes à Tyrnävä jusqu'à Pyhäntä en Finlande.

Présentation
La seututie 822 est une route régionale de Ostrobotnie du Nord.
La route part de Temmes dans la ville de Tyrnävä, traverse Kestilä er se termine a Pyhäntä après un parcours de 78 km.
La route regionale 822 et la route nationale 28 sont une alternative à route nationale 22 sur l'axe Oulu – Kajaani.

Références

Annexes

Liens externes

Cartes

Articles connexes
 Seututie

822

Transport à Liminka
Transport à Siikalatva
Transport à Pyhäntä
Transport à Tyrnävä
Rantsila

Seututie 822


Der Altonaer Mühlbach (auch Altonaer Mühlenbach, 1584 Penningsbäke) ist ein Fließgewässer in der Gemeinde Dötlingen im Landkreis Oldenburg in Niedersachsen.

Der etwa 11 km lange Bach hat seine Quelle nordöstlich von Brettorf bei Uhlhorn. Er fließt in südlicher Richtung an Hockensberg vorbei und dann durch Altona (Dötlingen), unterquert die A 1 und die L 872 und fließt dann westlich unmittelbar am Gut Altona vorbei. Kurz darauf unterquert der Bach die Bahnstrecke Delmenhorst–Hesepe, fließt ein kurzes Stück in südwestlicher Richtung entlang der B 213 und mündet schließlich am nördlichen Stadtrand von Wildeshausen rechtsseitig in die Hunte.

Die Wassermühle Altona, 1584 als Penning Mule bezeichnet, wurde um 1562 von Anton I. erbaut. Das jetzige Aussehen verdankt sie einer Grunderneuerung im Jahre 1894. Sie war noch bis 1960 in Betrieb.

Weblinks
 Niedersachsenkarte – Landkreis Oldenburg
 Die Wassermühle Altona

Einzelnachweise

Fluss in Europa
Fluss in Niedersachsen
Gewässer im Landkreis Oldenburg
Geographie (Dötlingen)

Altonaer Mühlbach


Moita belediyesi, Portekiz'in Lizbon bölgesine bağlı Setubal Yarımadası alt bölgesinin belediyelerinden biridir. 55.0 km² yüzölçümlü ve de 69.603 kişilik nüfusa sahip belediye, kendi içinde 6 bucağa bölünmüştür. Belediye başkanı, João Manuel Jesus Lobo'dur ve de Üniter Demokratik Koalisyon'dan seçilmiştir. Her Eylül ayının 1. Salı ve 2. Pazar günleri tatildir.

Bucaklar
Belediyede 6 bucak (Por.: freguesia) yer almaktadır.

 Alhos Vedros
 Baixa da Banheira
 Gaio-Rosário
 Moita
 Sarilhos Pequenos
 Vale da Amoreira

Dış bağlantılar

 Moita Resmî Sitesi
 Moita Resimleri
 Moita fotoğrafları

Portekiz'in belediyeleri
Portekiz'deki kasabalar
Setubal Yarımadası

Moita


Diskretorij je savjetodavno tijelo kod franjevaca. Služi kao gvardijanovo savjetodavno tijelo. Ako diskretorij postoji, dužnost mu je izdašno pomagati gvardijanu u izvršivanju njegove službe odgovornosti i animiranja bratstva, naročito u pripremanju i održavanju mjesnoga kapitula; a povrh toga, u nekim poslovima, određenim u partikularnim statutima ili od samog mjesnog kapitula, davati savjet ili suglasnost za njihovo lakše i brže obavljanje, prema odredbi općega i vlastitog prava. Po službi su članovi diskretorija vikar i ekonom.

Broj diskreta se određuje u partikularnim statutima, a izabire ih na tri godine provincijski definitorij, odnosno vijeće kustodije, na prijedlog mjesnoga kapitula, te mogu biti birani neposredno za druga trogodišta. Zbog zahtjeva općeg dobra, provincijalni ministar ili kustod, obdržavajući čl. 139, § 4 generalnih Statuta, može diskrete ukloniti sa službe, ili zbog opravdanoga razloga prihvatiti njihovo odreknuće. Dogodi li se da se služba diskreta isprazni dok traje trogodište, mjesni kapitul predlaže novoga diskreta koga ima izabrati provincijski definitorij odnosno kustodijsko vijeće.

Diskreti Svete Zemlje moraju se birati listićima i tajnim glasovanjem. Služba provincijskog diskreta kuće podjeljuje se usmenim pristankom ili, po sudu predsjednika, pomoću kuglica, osim ako nije drukčije određeno u partikularnim statutima. Generali status Reda manje braće nalaže u partikularnim statutima ili u pravilnicima potanko odrediti sve što se odnosi na nadležnost, učestalost održavanja, način razmatranja predmeta, donošenja i izvršavanja odluka, kao i druge okolnosti, kako kapitula tako i diskretorija, ako postoji. Poslove o kojima će se na kapitulu ili diskretoriju raspravljati predlaže gvardijan ili braća, odnosno diskreti, pošto prethodno upozore gvardijana. Tajnik koji je određen na prvoj sjednici u posebnoj knjizi pismeno prikazuje rad svakoga kapitula ili diskretorija, a nakon što zapisnik bude odobren, on ga potpisuje. Ta se knjiga mora pružiti na uvid kako provincijskom tako i generalnom vizitatoru prigodom vizitacije.

Provincijski definitorij treba odrediti svotu izvanrednih izdataka za koju je gvardijanu potreban pristanak kućnog diskretorija, te drugu za koju je potreban pristanak mjesnog kapitula; a isto tako i iznos, za koji gvardijan, pošto je dobio prethodno mišljenje diskretorija ili mjesnog kapitula, mora imati također dopuštenje provincijalnog ministra. Kad se radi o izgradnji kuća i crkava, a isto tako i o preuređenjima građevina, neka partikularni statuti odrede da li prethodno treba zatražiti mišljenje ili pristanak bilo mjesnoga kapitula ili diskretorija, bilo provincijskoga definitorija.

Provincijski kapitul mora odrediti prema različitim područjima ili narodima, koja se dobra, čija je vrijednost zadržana ispod iznosa utvrđenog prema odredbi pređašnjeg člana, smiju otuđiti s dopuštenjem provincijalnog ministra, uz prethodni pristanak definitorija, izražen tajnim glasovanjem; ili dobivši uvijek unaprijed odlučujuće mišljenje, također izraženo tajnim glasovanjem, samo diskretorija ili mjesnog kapitula. Isto vrijedi i za sklapanje dugova, s tim da u oba slučaja ostaje netaknuto opće pravo.

Izvori

Franjevci
Crkvene službe

Diskretorij


Mithuna este un gen de insecte lepidoptere din familia Arctiidae.

Cladograma conform Catalogue of Life:

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Legături externe

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Mithuna

Mithuna


Gracia Burnham (* 17. Januar 1959 in Cairo, Illinois) ist eine US-amerikanische protestantische Missionarin. Sie und ihr Mann Martin waren 17 Jahre lang als Missionare auf den Philippinen für die New Tribes Mission tätig.

Leben
Gracia und Martin waren Absolventen des Calvary Bible College in Kansas City (Missouri).

Das Ehepaar gehörte zu einer Gruppe, die am 27. Mai 2001 von islamistischen Separatisten der Abu Sayyaf verschleppt wurde, welche bereits im Vorjahr mit einem Entführungsfall auf der Insel Jolo in Erscheinung getreten waren. Diesmal wurden die Geiseln auf der benachbarten Insel Basilan festgehalten. Dabei wurden mehrere Menschen enthauptet, unter den Opfern war der US-Tourist Guillermo Sobero. Andere konnten entkommen oder wurden nach Zahlung von Lösegeldern freigelassen; die Burnhams hingegen blieben mehr als ein Jahr lang in Gefangenschaft. Die Terrorgruppe verlangte 1 Mio. US$ für ihre Freilassung. Nachdem $330.000 gezahlt worden waren, zeigten sich die Entführer damit nicht einverstanden. Während eines Befreiungsversuches der philippinischen Armee am 7. Juni 2002 wurde Martin durch drei Schüsse in die Brust getötet und Gracia am rechten Bein verletzt.

Gracia kehrte mit ihren drei Kindern in die USA zurück und veröffentlichte zwei Bücher über ihre Erlebnisse. Außerdem gründete sie die Martin and Gracia Burnham Foundation. Ihre Gefangennahme und Geiselhaft wurden 2009 in einer Folge der TV-Serie Banged Up Abroad gezeigt. Zudem wurde die Entführung unter dem Titel Captive von Brillante Mendoza verfilmt, der Spielfilm erschien 2012. Auch in einer Episode der Netflix-Serie Gefangen wurde der Fall 2016 thematisiert.

Werke

Weblinks

 Martin and Gracia Burnham Foundation

Einzelnachweise

Evangelischer Missionar
US-Amerikaner
Geboren 1959
Frau

Gracia Burnham


Pietro Fittipaldi da Cruz (Miami, Florida, Sjedinjene Američke Države, 25. lipnja 1996.) je brazilski vozač automobilističkih utrka, te unuk Emersona Fittipaldija, svjetskog prvaka Formule 1 iz 1972. i 1974. Između 2015. i 2017. osvojio je tri naslova u Britanskoj Formuli Renault, Formuli Renault 3.5 i MRF Challange Formula 2000 prvenstvu. U Formuli 1 je nastupio na dvije utrke 2020. za momčad Haas, kao zamjena za tada ozlijeđenog Romaina Grosjeana, no nije osvojio bodove.

Početak utrkivanja

Karting
Pietro Fittipaldi se utrkivao u kartingu od 2004. do 2011., no bez značajnijih rezultata. Najbolji plasman je ostvario 2008. u prvenstvu Rotax Max Challenge USA Minimax Grand Nationals Presented by Mazda kada je osvojio 4. mjesto u ukupnom poretku vozača.

NASCAR Whelen All-American Series
Godine 2011. i 2012., Fittipaldi se natjecao u Whelen All-American stock car seriji, prvenstvu za lokalne utrke kratkih staza koje organizira NASCAR u Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi. U obje sezone vozio je za momčad Lee Faulk Racing, a ostvario je ukupno pet pobjeda

Britanska Formula 4

Godine 2013. se preselio u Europu, te počeo utrkivati u britanskoj BRDC Formuli 4 za momčad Mark Goodwin Racing Motorsport. Ostvario je jednu pobjedu na prvoj utrci pete runde na stazi Brands Hatch, te sezonu završio na 15. mjestu s 164 boda. Iste godine nastupio je i na zimskom prvenstvu BRDC Formule 4 za istu momčad, a s tri postolja i 127 bodova, osvojio je šesto mjesto u ukupnom poretku vozača.

Formula Renault
Fittipaldi je nastupao u raznim kategorijama Formule Renault 2013. i 2014., te 2016. i 2017.

Britanska Formula Renault
Godine 2013. natjecao se u Britanskoj Formuli Renault, koja je te godine nosila službeni naziv Protyre Formula Renault. Nastupao je za momčad Jamun Racing Services, a momčadski kolega mu je bio Diego Menchaca. Sezona je počela 14. travnja na stazi Donington Park, a završila 29. rujna na stazi Silverstone. U 16 utrka, Fittipaldi nije uspio pobijediti, a najbolji plasman je ostvario na drugoj utrci druge runde na stazi Snetterton kada je završio na petom mjestu. S osvojena 163 boda, Fittipaldi je osvojio osmo mjesto u ukupnom poretku. Iste godine nastupio je i na jesenskom prvenstvu Protyre Formule Renault, te s jednim postoljem i 45 bodova, osvojio šesto mjestu u ukupnom poretku vozača.

Sljedeće 2014. prelazi u momčad MGR Motorsport. U sezoni koja je počela na stazi Rockingham, a završila na stazi Silverstone, Fittipladi je s 431 bodom osvojio naslov prvaka. Prva pobjeda stigla je već na prvoj utrci prve runde na Rockinghamu, dok je druge dvije utrke na istoj stazi završio na četvrtom mjestu. Nakon toga Fittipaldi je nanizao čak osam uzastopnih pobjeda na stazama Donington, Brands Hatch i Snetterton. Posljednju desetu pobjedu ostvario je na drugoj utrci pete runde na stazi Croft.

Formula Renault 2.0 Alps

Prvenstvo Formula Renault 2.0 Alps je započelo 5. travnja na stazi Imola, a nastavljeno je na stazama Pau i Red Bull Ring. Fittipaldi nije vozio na prve tri runde, zbog natjecanja u Britanskoj Formuli Renault. Prvenstvu se pridružio tek na četvrtoj rundi na Spa-Francorchampsu za momčad MGR Motorsport, no nije uspio osvojiti bodove. Na drugoj utrci pete runde na Monzi osvaja prve bodove, a na prvoj utrci šeste runde na Mugellu osvaja prvo postolje. Fittipaldi je tu utrku ustvari završio na četvrtom mjestu, no trećeplasirani Bruno Bonifacio kao gostujući vozač nije mogao osvajati bodove. Za posljednju rundu na Jerezu, Fittipaldi je promijenio momčad. Nastupao je za Koiranen GP, a momčadski kolege su mu bili Nyck de Vries, George Russell i Hong Li Ye. Prvu utrku na Jerezu je završio na 19. mjestu, dok je u drugoj utrci bio deseti.

Formula Renault 3.5

Europska Formula 3

Nakon nastupanja 2014. u Britanskoj Formuli Renault i Formuli Renault 2.0 Alps, Fittipaldi se 2015. natjecao u Europskoj Formuli 3 za momčad Fortec Motorsport u Dallarinom F315/012 bolidu s Mercedesovim motorom. Sezona je počela na stazi Silverstone 11. travnja, a završila na stazi Hockenheimring 18. listopada. Sezona je sadržavala čak 33 utrke, po tri utrke na 11 rundi. Fittipaldi je 8. mjestom na drugoj utrci prve runde na Silverstoneu osvojio prve bodove. No nastavak sezone nije bio uspješan. U sljedećih sedam utrka, tek jednom je stigao do cilja, dok je tri puta odustao, dva puta se nije kvalificirao za utrku, dok prvu utrku treće runde na stazi Pau nije ni startao. Nešto bolje rezultate postiže na četvrtoj i petoj rundi na stazama Monza i Spa-Francorchamps, kada u šest utrka, četiri puta završava u bodovima. Nakon toga slijedi niz od deset utrka bez bodova, koji Fittipaldi prekida 6. mjestom na drugoj utrci devet runde na stazi Algarve. Bodove osvaja još samo na trećoj utrci na stazi Algarve kada također zauzima šestu poziciju, te sezonu završava na 17. mjestu s 32 osvojena boda.

MRF Formula 2000

Nakon što je završila i posljednja utrka Europske Formule 3 na Hockenheimringu 18. listopada 2015., Fittipaldi je otputovao u Aziju kako bi se natjecao u MFR Challenge Formula 2000 prvenstvu. Sezona se sastojala od četiri runde: Yas Marina, Bahrain, Dubai i Madras. Osim u Bahreinu gdje su se vozile dvije utrke, na ostalim staza su se vozile po četiri utrke. Na prvoj utrci prve runde na Yas Marini koja se vozila 30. listopada, Fittipaldi je stigao do drugog mjesta iza pobjednika Nobuharua Matsushite, a na sljedeće dvije osvaja treće i peto mjesto. Na četvrtoj utrci prve runde, Fittipaldi stiže do prve pobjede. U sljedećih pet utrka osvaja tri postolja, a do druge pobjede stiže na četvrtoj utrci treće runde u Dubaiju. Na posljednje četiri utrke završne četvrte runde koje su se vozile 30. i 31. siječnja 2016., Fittipaldi upisuje još dvije pobjede, te s 244 boda osvaja naslov prvaka ispred Tatiane Calderón.

WEC

Nakon osvajanja naslova u Formuli V8 3.5 2017., Fittipaldi se pridružio prvenstvu FIA World Endurance Champoionship u LMP1 kategoriji. Momčad za koju je trebao voziti bila je DragonSpeed, u bolidu BR Engineering BR1 s Gibson GL458 4.5 L V8 motorom, a momčadski kolege su mu trebali biti Ben Hanley i Henrik Hedman. Sezona je sadržavala osam utrka: 6 sati Spa-Francorchampsa koja se trebala voziti 5. svibnja 2018., 24 sata Le Mansa koja se trebala voziti od 16. do 17. lipnja 2018., 6 sati Silverstonea, 6 sati Fujija, 6 sati Shanghaija, 1000 milja Sebringa, opet 6 sati Spa-Francorchampsa koja se trebala voziti 4. svibnja 2019., te završnu utrku na 24 sata Le Mansa koja se trebala voziti od 15. do 16. lipnja 2019.

No već na prvim kvalifikacijama na Spa-Francorchampsu, Fittipaldi je izletio u zavoju Eau Rouge. Brazilac je helikopterom prebačen u bolnicu u Liège, gdje je ustanovljeno da ima prelome obje noge, no nije u životnoj opasnosti. Nakon ovog incidenta, Fittipaldi više nije vozio WEC prvenstvo, a incident je kompromitirao i njegove nastupe u IndyCaru i Super Formuli te godine.

IndyCar

DTM

Formula 1
Dana 30. studenog 2020., potvrđeno je da će mijenjati ozlijeđenog Romaina Grosjeana u Formuli 1 2020. na Velikoj nagradi Sakhira za momčad Haas F1 Team.

Rezultati

Izvori

Vanjske poveznice
Pietro Fittipaldi - Driver Database
Pietro Fittipaldi - Stats F1

Brazilski vozači Formule 1

Pietro Fittipaldi


Pablo Oscar Rotchen Suárez (født 23. april 1973 i Buenos Aires, Argentina) er en argentinsk tidligere fodboldspiller (midterforsvarer).

Rotchens klubkarriere blev tilbragt i henholdsvis Independiente i hjemlandet, RCD Espanyol i Spanien samt CF Monterrey i Mexico. Han var med til at vinde det argentinske mesterskab med Independiente og det mexicanske mesterskab med Monterrey, mens det med Espanyol blev til en titel i pokalturneringen Copa del Rey.

Rotchen spillede desuden fire kampe for Argentinas landshold. Han var med i truppen til både Confederations Cup 1995 og Copa América i 1997.

Titler
Primera División Argentina
 1994 (Clausura) med Independiente

Supercopa Sudamericana
 1994 og 1995 med Independiente

Recopa Sudamericana
 1995 med Independiente

Copa del Rey
 2000 med Espanyol

Liga MX
 2003 (Clausura) med Monterrey

Referencer

Eksterne henvisninger

Fodboldspillere fra Argentina
Fodboldspillere fra C.F. Monterrey
Fodboldspillere fra RCD Espanyol
Fodboldspillere fra Independiente
Personer fra Buenos Aires

Pablo Rotchen


Tolbiac () is a station of the Paris Métro. It is at the crossroads of two main roads, the Avenue d'Italie and the Rue de Tolbiac.  It is near the Asian Quarter and the Parc de Choisy.

Location
The station is located under Avenue d'Italie, north of the intersection with Rue de Tolbiac. Oriented approximately along a north-south axis, it is located between the Place d'Italie and Maison Blanche stations, the latter marking the end of the common line before it branches to Mairie d'Ivry and Villejuif-Louis Aragon.

History
Tolbiac opened as part of a planned section of Line 7, which was temporarily operated as part of Line 10 until the completion of the under-Seine crossing of line 7 from Pont de Sully to Place Monge. On 7 March 1930 the line was extended from Place d'Italie to Porte de Choisy, including Tolbiac.  The station was integrated into line 7 on 26 April 1931. It is named after the Rue de Tolbiac. Tolbiac was the site of a battle near Cologne, where the Franks under Clovis I beat the Alamanni in 496.

As part of RATP's Renouveau du métro  program, the station corridors and platform lighting were renovated by 29 June 29, 2005. It saw 3,191,066 travellers enter in 2019, which places it at the 157th position of metro stations for its attendance.

Passenger services

Access
The station has four entries divided into seven metro entrances, each with a Dervaux-type balustrade and leading to Avenue d'Italie:
 Entrance 1: Rue de Tolbiac, made up of two fixed staircases established back-to-back, one of which is adorned with a Dervaux candelabra, located to the right of no. 76 Rue de Tolbiac;
 Entrance 2: Avenue d'Italie, an escalator going up allowing only the exit from the platform in the direction of Mairie d'Ivry and Villejuif-Louis Aragon, located opposite no. 72 Avenue d'Italie;
 Entrance 3: Rue Toussaint-Féron, comprising two fixed back-to-back staircases, one of which has a Dervaux mast, leading to the right of numbers 55 and 57 on the avenue;
 Entrance 4: Rue de la Maison-Blanche, also made up of two fixed back-to-back staircases, one of which has a Dervaux totem, located opposite numbers 61 and 63 on the avenue.

Station layout

Platforms
Tolbiac is a standard configuration station. It has two platforms separated by the metro tracks and the vault is elliptical. The decoration is of the style used for the majority of metro stations. The lighting canopies are white and rounded in the Gaudin style of the renouveau du métro des années 2000, and the bevelled white ceramic tiles cover the upright walls, the vault and the tunnel exits. The advertising frames are in honey-coloured faience and the name of the station is also in faience in the style of the original CMP. The Motte style seats are red.

Bus connections
The station is served by lines 47 and 62 and by the urban service La Traverse Bièvre Montsouris of the RATP Bus Network.

Nearby
 Quartier Asiatique
 Parc de Choisy
 Lycée Claude-Monet

References

Paris Métro stations in the 13th arrondissement of Paris
Railway stations in France opened in 1930

Tolbiac station


Onur Şentürk  (d. 9 Kasım 1979, İzmir) müzisyen, besteci ve söz yazarı.

Biyografi

Onur Şentürk, 9 Kasım 1979'da İzmir'de doğdu. Müziğe ilk olarak annesinin ona hediye ettiği keman ile başladı. Küçük yaşından itibaren müzik eğitimini başta annesi olmak üzere çeşitli öğretmenler ve müzisyenler tarafından aldı. Lise yıllarında artık TRT repertuvarına kayıtlı besteleri olan ve başta İzmir olmak üzere çeşitli illerde, ulusal ve yerel radyolarda konserler veren bir müzisyen oldu.

Lise yıllarında, müzik çalışmalarının yanında Pc World Türkiye ve Ad.Net dergilerinde yazıları yayımlandı.

Aglomera adlı grubu ile Schöller firmasının Türkiye çapında düzenlediği beste yarışmasına finale kaldı. Yine Power Türk radyosu tarafından düzenlenen Türkiye'deki en iyi on ses yarışmasında finale kaldı.

İlk üniversite eğitimini 2001 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nin New Jersey eyaletinde bulunan Fairleigh Dickinson University'den işletme alanında yaptı. Ardından 2007 yılında İzmir Ekonomi Üniversitesi'nde Halkla İlişkiler ve Reklamcılık bölümünden lisans diplomasını aldı.

2005 yılında TRT radyolarında yayınlanan "Öğleüzeri Yorum Var" programına gitarı ve şarkılı yorumlarıyla katkıda bulundu.

Yine 2005 yılında ATV ekranlarında yayınlanan ve bestesi Cem İdiz'e ait olan "Naciye'yi Kim Sevmez" adlı dizinin jenerik müziğini seslendirdi.

2007 yılında vizyona giren ve Nâzım Hikmet'in 1941 yılında kaldığı Bursa Cezaevi dönemini konu alan "Mavi Gözlü Dev" adlı filmde Cem İdiz tarafından bestelenen Nâzım Hikmet'in "Davet" adlı şiirini yorumladı ve seslendirdi.

Seslendirdiği dizi ve film müzikleri

 Naciye'yi Kim Sevmez (2005)
 Mavi Gözlü Dev (2007)

Dış bağlantılar

 Onur Şentürk Resmi İnternet Sitesi
 Sinema Türk'te Onur Şentürk

Yaşayan insanlar
1979 doğumlular
İzmir doğumlular
20. yüzyıl Türk bestecileri
21. yüzyıl Türk bestecileri
Türk söz yazarları

Onur Şentürk


The lateral clicks are a family of click consonants found only in African languages. The clicking sound used by equestrians to urge on their horses is a lateral click, although it is not a speech sound in that context. Lateral clicks are found throughout southern Africa, for example in Zulu, and in some languages in Tanzania and Namibia. The place of articulation is not known to be contrastive in any language, and typically varies from alveolar to palatal.

The symbol in the International Phonetic Alphabet that represents a generic lateral click is , a double vertical bar. Prior to 1989,  was the IPA letter for the lateral clicks, and this is still preferred by some phoneticians, as the vertical bar may be confounded with prosody marks and, in some fonts, with a double lowercase L. Either letter may be combined with a second letter to indicate the manner of articulation, though this is commonly omitted for tenuis clicks with a velar rear articulation.

In official IPA transcription, the click letter is combined with a  via a tie bar, though  is frequently omitted. Many authors instead use a superscript  without the tie bar, again often neglecting the . Either letter, whether baseline or superscript, is usually placed before the click letter, but may come after when the release of the velar or uvular occlusion is audible. A third convention is the click letter with diacritics for voicelessness, voicing and nasalization; it does not distinguish velar from uvular lateral clicks. Common lateral clicks are:

The last is what is heard in the sound sample above, as non-native speakers tend to glottalize clicks to avoid nasalizing them.

In the orthographies of individual languages, the letters and digraphs for lateral clicks may be based on either the vertical bar symbol of the IPA, , or on the Latin  of Bantu convention. Nama and most Saan languages use the former; Naro, Sandawe, and Zulu use the latter.

Features
The specific articulation of lateral clicks may vary from language to language, from dental to palatal, apical or laminal, though no contrast between such articulations has been confirmed apart from the retroflex clicks, which may have lateral release.

Features of lateral clicks:

 The release of the forward place of articulation is a noisy, affricate-like sound in southern Africa, but abrupt in Hadza and Sandawe in East Africa.

 They are lateral consonants, which means they are produced by releasing the airstream at the side of the tongue, rather than in the middle. Some speakers pronounce them on one side of the mouth, some on both.

Regarding Khoekhoe, Tindall notes that European learners almost invariably pronounce these sounds as simple laterals, by placing the tongue against the side teeth, and that this articulation is "harsh and foreign to the native ear". The Namaqua instead cover the whole of the palate with the tongue, and produce the sound "as far back in the palate as possible".

Occurrence

English does not have a lateral click (or any click consonant, for that matter) as a phoneme, but an unreleased lateral click does occur as an interjection, usually written tchick! or tchek! (and often reduplicated tchick-tchick!), used to urge a horse to move. A form of click can also be heard by some English speakers when scoffing, but this is generally a dental click rather than a lateral click.

See also
 Fricated palatal click (described as having a lateral release)
 Retroflex click (has a fricated lateral release)

References

External links

Alveolar consonants
Click consonants
Lateral consonants

Lateral click


Thespesia populnea, popularmente conhecida como pau-rosa do pacífico, algodão-do-litoral, entre outros nomes, é uma espécie de angiosperma pertencente à família das malvas, Malvaceae. É uma árvore comumente encontrada nas costas ao redor do mundo. Embora seja confirmado ser nativa apenas dos trópicos do Velho Mundo, outras autoridades consideram-na ter uma mais ampla, possivelmente pantropical distribuição nativa. Acredita-se que seja uma espécie invasora na Flórida e no Brasil.

Distribuição
Thespesia populnea é nativa de litorais tropicais e é adaptada a dispersões oceânicas e crescimento em ambientes insulares. É conhecida de ambas costas da África, do Sudeste Asiático, da Índia e do Sri Lanka, do norte da Austrália, das Ilhas do Pacífico (incluindo Havaí), da costa tropical do Pacífico americana a partir do sul do México até a Colômbia, das Índias Ocidentais e da Flórida nos Estados Unidos. Sua exata distribuição nativa tem sido debatida, com a maioria das autoridades considerando-a ser apenas nativa dos trópicos do Velho Mundo, algumas outras como Plants of the World Online incluindo as Ilhas do Pacífico em sua faixa nativa, e outras como a Lista Vermelha da IUCN e o DAEU incluindo também a América tropical dentro de sua faixa nativa. A IUCN apenas considera T. populnea a ser introduzida e invasora na Flórida. Também pode ser invasora na região norte do Brasil.

Como seu parente Hibiscus tiliaceus, foi uma das principais fontes de fibras liberianas para a produção de cordame e madeira para canoas polinésias austronésias e escultura. Embora suas sementes possam sobreviver por meses em correntes marítimas, nenhum vestígio de T. populnea foi recuperado da Polinésia antes da expansão austronésia (c. 5.000 AP), por isso é considerado por alguns autores que tenha sido intencionalmente carregada e introduzida por navegadores austronésios nas ilhas em que se estabeleceram. Entretanto, é ainda considerada questionavelmente nativa das Ilhas do Pacífico, incluindo o Havaí, por várias outras autoridades. No Havaí, é considerada como uma espécie nativa e é usada em projetos de restauração de hábitat para as florestas tropicais secas havaianas degradadas junto com as espécies de árvore definitivamente nativas Dodonaea viscosa e Cordia subcordata.

Descrição

O pau-rosa do pacífico atinge uma altura de 6 a 10 metros e seu tronco pode medir de 20 até 30 cm de diâmetro. Cresce em elevações do nível do mar de até 275 metros em áreas que recebem 500 a 1.600 mm de precipitação anual. O pau-rosa-do-pacífico é capaz de crescer na grande quantidade de tipos de solo que podem estar presentes em ambientes costeiros, incluindo solos derivados de quartzo (areia), calcário, e basalto; a planta favorece solos neutros (pH de 6 a 7.4). Os grãos de pólen têm aproximadamente 70 mícrons de diâmetro.

Usos
O cerne do pau-rosa do pacífico é marrom avermelhado escuro a marrom chocolate e tem uma gravidade específica de 0,55 a 0,89.

O pau-rosa do pacífico é conhecido como milo ou miro nas línguas polinésias. É popular no Havaí para marcenaria (geralmente transformado em tigelas) devido a variedade de cores expressas (tan, de amarelo ao vermelho). As árvores eram consideradas sagradas na cultura polinésia e eram normalmente plantadas em maraes junto de árvores como Ficus, Fagraea berteroana, Casuarina equisetifolia e Calophyllum inophyllum. Tradicionalmente era plantado em bosques sagrados e usado para esculturas religiosas em todo o leste da Polinésia. Em Taiti, a madeira de milo é usada na confecção do to'ere (tambor de madeira com fendas), usado na percussão tribal taitiana tradicional. Makoi foi usado para os tabletes de rongorongo da Ilha de Páscoa. Desde o surgimento de barcos com casco de alumínio no século 20, os pitcairneses têm feito viagens regulares à Ilha Henderson para colher madeira de miro. Normalmente eles vão para Henderson apenas uma vez por ano, mas podem fazer até três viagens se o clima for favorável. Os pitcairneses esculpem a madeira em colecionáveis, dos quais obtém grande parte de sua renda.

Na Nova Irlanda, a madeira do pau-rosa do pacífico é usada para fazer tambores de ampulheta. Em Tonga, sua casca é usada para tratar infecções bucais entre crianças, e sua madeira é usada para fazer canoas, partes de casas e trabalho artístico.

Na Indonésia, é conhecido como baru laut, baru pantai ou waru lot. Os amboneses cozinham as folhas em uma iguaria com vegetais.

Na Ásia Meridional, é usado para fazer o thavil, um instrumento musical carnático da Índia do Sul. A flor do algodão-do-litoral desempenhou um papel no movimento de independência do Sri Lanka, quando foi vendida no Dia da Lembrança pelo Movimento de Suriya-Mal ao invés da papoula para ajudar os ex-militares do Sri Lanka. A madeira da árvore era usada pelos primeiros povos tâmeis para fazer instrumentos na antiga Tamilakam.

Pode ser usada para a produção de celulose vindo das plantas [Singh et al 2019].

Em algumas partes do mundo, como o Havaí e o sul da Índia, T. populnea é considereda uma espécie importante em projetos de restauração de hábitat para florestas secas costeiras.

Veja também
 Plantas e animais domesticados da Austronésia

Referências

Leitura adicional

Ligações externas

Imagens no Wikipedia Commons

Plantas descritas em 1807
Flora da Austrália
Flora do México
Flora da América do Sul
Flora pantropical

Thespesia populnea


Red Bull Arena er et fodboldstadion ved bredden af Passaic River i Harrison, New Jersey. Det er hjemmebane for Major League Soccer-klubben New York Red Bulls. Ejeren er østrigske Red Bull GmbH.

Historie
Opførelsen begyndte 3. januar 2008 og indviet 20. marts 2010.

Siden åbningen har klubben New York Red Bulls haft hjemmebane på Red Bull Arena, ligesom USA's fodboldlandshold har spillet flere kampe her.

Eksterne henvisninger

 Officiel hjemmeside

Arena (New Jersey)
Fodboldstadioner i USA
Etableret i 2010
Bygninger, konstruktioner og anlæg i New Jersey

Red Bull Arena (New Jersey)


Jóhann Sigurðarson (f. 21. apríl 1956) er íslenskur leikari.

Tengill

 Jóhann Sigurðarsson á Internet Movie Database
 Jóhann Sigurðarsson á Kvikmyndavefnum

Íslenskir leikarar
Fólk fætt árið 1956

Jóhann Sigurðarson


Teodardo (; Montauban, 840 - Montauban, 1 de maio de 893) foi um arcebispo de Narbona do  que tornar-se-ia santo da Igreja Católica.

Vida

Teodardo nasceu em Montauban por volta de 840. Parece que pertenceu a uma rica e nobre família local e teve educação eclesiástica e secular desde jovem. Foi subdiácono em um sínodo de Tolosa que foi convocado para apaziguar uma disputa entre judeus locais e o bispo Bernardo. Por suas ações no episódio, o presidente do sínodo, o arcebispo Sigebaldo de Narbona , o designou arquidiácono. Nesta posição, distinguiu-se por moral impecável, modéstia, piedade e caridade, e era "olhos dos cegos, pés dos coxos, pai dos pobres e consolador de todos os oprimidos".

Depois da morte de Sigebaldo em 885, Teodardo foi eleito seu sucessor e foi consagrado em 15 de agosto. Entre 885-886, recebeu uma sentença de excomunhão contra o bispo de Nimes. Em 886, foi a Roma para obter o pálio do papa Estêvão VI. Manteve com energia os direitos de sua sé e suas sufragâneas, reparou os danos que essas dioceses sofreram com as incursões dos sarracenos, restaurou a catedral e entregou seus rendimentos e os tesouros de sua igreja à libertação dos cristãos cativos. Em data posterior, substituiu os tesouros que usou. Morreu em 1 de maio de 893, na abadia beneditina de São Martinho em Montauban, onde foi enterrado. A abadia foi saqueada pelos huguenotes e boa parte de suas relíquias desapareceram desde então.

Bibliografia

Santos do século IX
Bispos do século IX
Francos do século IX

Teodardo de Narbona


كلية الاقتصاد في جامعة تشرين

إحدى أعرق كليات جامعة تشرين في اللاذقية، تأسست بتاريخ 24 / 8 /1986، بهدف إعداد الطلاب وتأهيلهم في مختلف ميادين العلوم الاقتصادية وتزويدهم بمستوى عالٍ من المعرفة في مجال اختصاصهم بما يواكب التقدم العلمي والتقني في العالم.

التخصصات العلمية

تقسم الدراسة في كلية الاقتصاد في جامعة تشرين إلى مرحلتين

المرحلة الأولى

ومدتهاأربع سنوات تنتهي بمنح الطالب درجة البكالوريوس (إجازة) في الاقتصاد، ويدرّس الطلاب في السنتين الأولى والثانية من المرحلة الأولى المناهج الاقتصادية العامة ومبادئ المحاسبة والاقتصاد والعلوم الرياضية الاقتصادية والإحصائية كما يتم تدريس مقررات استخدام الكومبيوتر في المجالات الاقتصادية والمحاسبية.
وفي السنتين الثالثة والرابعة تتفرع الدراسة في الكلية إلى ستة اختصاصات ويكون على الطالب اختيار قسم واحد من الاقسام التالية:

 قسم العلوم المالية والمصرفية
يجب أن يكون ناجح بمقررين من المقررات التالية التحليل الاقتصادي الكلي _ المالية العامة_ نقود ومصارف
 قسم الإحصاء والبرمجة
ولكي يختص الفرد بقسم الاحصاء والبرمجة يجب أن يكون ناجح بمقررين من المقررات التالية: رياضيات اقتصادية _ مبادىء الاحصاء _ رياضيات عالية _ إحصاء تطبيقي
 قسم إدارة الأعمال
ولكي يختص الفرد بقسم إدارة الأعمال يجب أن يكون ناجح بمقررين من المقررات التالية مبادى الإدارة ووظائفها_ إدارة الموارد البشرية_ادارة العمليات
 قسم الاقتصاد والتخطيط

 قسم المحاسبة
يجب أن يكون ناجح بثلاث مقررات من المقررات التالية
محاسبة 1_ محاسبة 2_محاسبة أشخاص_محاسبة أموال

قسم التسويق
ويجب أن يكون ناجح بمقررين من المقررات التالية
مبادى الإدارة ووظائفها _ ادارة الموارد البشرية _ادارة العمليات

المرحلة الثانية

وهي مرحلة الدراسات العليا، وتضم ، درجة ماجستير، ودرجة دكتوراه.

ماجستير

 ماجستير في الاقتصاد والتخطيط
 ماجستير في المحاسبة ويتبع قسم المحاسبة
 ماجستير في إدارة الأعمال
 ماجستير في السكان والتنمية
 ماجستير في العلاقات الدولية
 ماجستير في التسويق
 ماجستير في إدارة المنشآت السياحية
 ماجستير في الإحصاء و البرمجة

دكتوراه

 دكتوراه في الاقتصاد والتخطيط
 دكتوراه في المحاسبة
 دكتوراه في إدارة الأعمال
 دكتوراه في السكان والتنمية
 دكتوراه في العلاقات الدولية
 دكتوراه في التسويق
 دكتوراه في إدارة المنشآت السياحية

كليات جامعة تشرين

كلية الاقتصاد (جامعة تشرين)


Saint Maxime de Césarée est un saint de l'antiquité romaine du  dont l'histoire est confuse. Il aurait été un chorévêque en Cappadoce où il serait mort martyr.

Biographie
Très peu d'informations nous sont parvenu de ce martyr chrétien du . Le plus probable est qu'il était un chorévêque (c'est-à-dire un évêque sans ville d'attribution, mais parcourant les campagnes) dans la zone de la Turquie actuelle. Il aurait subi le martyre en Cappadoce.

Pour étoffer sa biographie, certains ont écrit qu'il était le prêtre et martyr qui apparaît dans la vie du pape Saint Antère (mort en 236).

D'autres chroniqueurs le rapprochent d'un personnage de légende : un secrétaire du consule Valérien à Rome autour de l'an 256. Maxime se serait alors infiltré, pour l'autorité romaine, dans un groupe de chrétiens qui se réunissaient sur le mont Caelius. La légende dorée rapporte que lors d'une réunion  et Maxime dit alors à l'assemblée : . À la prière des chrétiens, il fut guéri et il demanda le baptême. Le pape Étienne Ier lui-même lui confèra le baptême. Mais un mois plus tard, son supérieur Valérien, s'étonnant de son absence le fit recherché. Apprenant qu'il s'était convertit au christianisme, il le fit jeter dans le Tibre. Mais le prêtre Eusèbe récupéra son corps et le fit ensevelir dans la catacombe de Saint-Calixte.

Mémoire et culte

La mémoire de saint Maxime est parfois célébrée comme une mémoire facultative le 19 novembre.

Notes et références

Maxime
Chrétien martyr au IIIe siècle
Date de naissance incertaine (IIIe siècle)
Date de décès incertaine (IIIe siècle)
Chrétien martyr dans le Proche-Orient antique

Maxime de Césarée


100th Window četvrti je studijski album britanskog sastava Massive Attack. Diskografska kuća Virgin Records objavila ga je 10. veljače 2003. godine. Od izvorne postave skupine na uratku se pojavio samo Robert Del Naja; Andrew Vowles napustio je grupu ubrzo nakon objave prethodnog albuma Mezzaninea (iz 1998.), dok je Grant Marshall odbio raditi na albumu. 100th Window skladali su i producirali Del Naja i Neil Davidge te na njemu pjevaju Horace Andy, Sinéad O'Connor i Damon Albarn (koji se pojavljuje kao 2D). Prvi je album Massive Attacka na kojem se ne pojavljuju semplovi, kao ni elementi jazza i jazz fuzije koji su bili prisutni na prvim dvama albumima: Blue Linesu (iz 1991.) i Protectionu (iz 1994.).

Pozadina
Grupa je počela raditi na albumu početkom 2000. godine u studiju Christchurch Studios u Cliftonu, Bristolu. Za rad na albumu pozvala je Lupine Howl (skupinu koju su činili bivši članovi Spiritualizeda). U intervjuu iz studenog 2001. glavni pjevač Lupine Howla, Sean Cook, opisao je snimanje "vrlo eksperimentalnim ... uglavnom se sastojalo od minimalnih glazbenih petlji (loopova) i zvukova koje nam je u slušalice donosilo računalo u kontrolnoj sobi. Tad bismo improvizirali uz njih i to bi ih izmijenilo; ponekad bi zbog toga glazba odstupila od petlji, a ponekad bi te petlje počeli prožimati efekti, delay i slične stvari. Pokušali smo ih mijenjati na različite načine i vidjeti kako će to utjecati na našu izvedbu. U sobi je bilo i stroboskopsko svjetlo kojim su upravljali u kontrolnoj sobi. Upalili bi ga i ubrzali kako bi upravljali intenzitetom i pokušali utjecati na način na koji smo se igrali s osvjetljenjem. Dobro smo se zabavljali i osmislili neke dobre stvari. Sati i sati materijala koje su uzeli, izrezali, aranžirali i obradili ih na svoj način."

Na službenom forumu Massive Attacka Del Naja je 17. srpnja 2002. godine napisao da je nakon nekog vremena grupa postala "vrlo nezadovoljna oblikovanim glazbenim materijalom" i da je početkom 2002. odbacila veći dio materijala koji je dotad skladala. Zbog toga Lupine Howlu nisu bile pripisane nikakve zasluge na albumu. Međutim, jednu pjesmu koja je nastala u vrijeme tog izvornog snimanja, "Nature of Threat", kasnije se moglo preuzeti s internetske stranice Massive Attacka.

Recenzije
U vrijeme objave 100th Window dobio je pozitivne kritike. Na web-stranici Metacritic, koja spaja ocjene recenzenata glavne struje u prosječnu ocjenu do 100 bodova, prosječna ocjena uratka je 75 na temelju 25 recenzija.

Prema Nielsen SoundScanu album je do 2010. godine u SAD-u bio prodan u više od 180.000 primjeraka.

Popis pjesama

Osoblje

Massive Attack
Robert Del Naja – vokali (na pjesmama 1, 5, 7 i 9); aranžman gudačkih glazbala, umjetnički direktor, dizajn, produkcija
Dodatni glazbenici
Sinéad O'Connor – vokali (na pjesmama 2, 4 i 6)
Horace Andy – vokali (na pjesmama 3 i 8)
Alex Swift – klavijature, dodatno programiranje
Angelo Bruschini — gitara
Damon Reece – bubnjevi
Jon Harris – bas-gitara
Stuart Gordon – violina
Skaila Kanga – harfa
Craig Pruess – aranžman gudačkih glazbala, dirigiranje

Ostalo osoblje
Neil Davidge – produkcija, aranžman gudačkih glazbala
Lee Shephard – snimanje, tonska obrada
Mark "Spike" Stent – miksanje
Paul "P Dub" Walton – pomoć pri miksanju
David Treahearn – pomoć pri miksanju
Robert Haggett – pomoć pri miksanju
Tim Young – mastering
Mike Ross – snimanje
Tom Hingston – umjetnički direktor, dizajn
Nick Knight – fotografija

Ljestvice

Izvori

Albumi iz 2003.
Britanski glazbeni albumi

100th Window