La Société Anonyme des Ateliers d'Aviation Louis Breguet , también conocida como Breguet Aviation, fue una firma diseñadora y fabricante de aeroplanos fundada en 1911 en Douai por el pionero de la aviación Louis Breguet. Este fabricante de aviones, pero también de planeadores y helicópteros estuvo activo atravesando diversos avatares políticos y financieros durante seis décadas antes de finalmente ser absorbido en 1967 por la empresa Société des Avions Marcel Dassault, que a su vez se disolvió el 14 de diciembre de 1971 para la creación de Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation. Actualmente forma parte de Grupo EADS.

Historia
Inicios y I Guerra Mundial
En 1905, Louis Charles Breguet junto con su hermano Jacques, y guiados por el profesor y eminente fisiólogo Charles Richet, comenzaron a trabajar en un giroplano, el Gyroplane Breguet-Richet (el antecesor de un helicóptero) con alas flexibles. En 1907 consiguen el primer ascenso pilotado en vertical de una nave voladora. En 1909 construyó su primer avión de alas fijas, el Breguet Type I, con una envergadura de 13,70 m, que podía volar a 60 km/h propulsado por un motor Renault V8 de 60 hp volando con éxito 28 de junio de 1909 antes de estrellarse durante la Grande Semaine d'Aviation de la Champagne que tuvo lugar en agosto en Reims.

Se crea la Société des Ateliers d'Aviation Breguet-Richet y Louis Breguet recurre entonces a los aviones Breguet Type 1, 1bis, 2 (velocidad de 90 a 100 km/h, vuelo entre Douai y Arras); Louis Breguet los pilota él mismo. Tras un accidente en el que resultó gravemente herido, contrató a su primer piloto de pruebas, Léon Bathiat en 1910. En 1911 funda la Société anonyme des ateliers d'aviation Louis Breguet.

Durante el verano de 1914 la sociedad está construyendo el prototipo Breguet BU3 para la Aéronautique Militaire, un biplano, motor con una hélice impulsora (trasera) y tren de aterrizaje triciclo de los que se construyeron algunos ejemplares de serie. Este diseño básico fue elegido por los hermanos Michelin par su fabricación en serie, siendo cien unidades costeadas por ellos mismos. Se construyeron dos versiones; los Breguet BUM y BLM que se diferenciaban por el empleo de motores Salmson y Renault respectivamente.

El Breguet Bre.4  (designación de fábrica BrM.4), se desarrolló en 1915 cuando los planificadores militares franceses comenzaron a expresar su preferencia por los aviones propulsados con motores con configuración impulsora como el Voisin III o el británico Royal Aircraft Factory F.E.8 , lo que llevó a Breguet ' a detener el desarrollo de su Tipo IV para obtener contratos militares con un avión con la configuración preferida. El Bre.4 desarrollo del Breguet BU3, era un biplano sin compensación de envergadura en el que el piloto y el observador se sentaban en cabinas abiertas en tándem en una cápsula que también transportaba el motor con hélice impulsora y tren de aterrizaje triciclo. Fue ampliamente utilizado durante 1915-1916 e incluso vendido al Servicio Aeronaval británico.

La compañía Breguet fue especialmente conocida en un principio por su desarrollo de los aviones de reconocimiento que utilizó la Aéronautique Militaire francesa durante la I Guerra Mundial y a lo largo de la década de 1920. Fue uno de los pioneros en la construcción de aviones como el Breguet 14, un bombardero diurno monomotor introducido en 1917; notorio, por ser el primer avión producido en serie - donde 2000 trabajadores montaban en 1918 cuatro aviones al día en su planta de Vélizy-Villacoublay - en utilizar mayores cantidades de metal que de madera en su estructura y tal vez, uno de los aviones militares franceses más utilizados de su tiempo. Tenía una estructura construida con elementos estructurales de aluminio. Con muchos subcontratistas y asociados se produjeron 2000 aviones antes del armisticio. Este modelo no solo fue usado por los franceses, sino que también los dieciséis escuadrones de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense lo utilizaron. Cuando cesó la producción en 1926, el total de todas las versiones construidas alcanzó los 7800 aviones; diversas fuentes mencionan entre 8000 y 8370 unidades.
 Periodo entreguerras
Otro importante modelo del periodo de entreguerras fue el bombardero ligero y avión de reconocimiento Breguet 19 con unos 2700 aviones construidos desde 1922 y que fue utilizado por numerosas fuerzas aéreas, además de ser fabricado bajo licencia en Bélgica, España y Yugoslavia. Con este avión en sus versiones francesas Bidon y Super Bidon y españolas TR y GR (Gran Raid) se establecieron numerosos e importantes récords en vuelos de larga distancia y cruces del Atlántico.

Louis Breguet ya había experimentado con helicópteros en 1909; sin embargo, optó por concentrarse en los aviones hasta finales de la década de 1920. En 1929, anunció un conjunto de patentes que abordaban la estabilización de vuelo de helicópteros y, en 1931, Breguet creó el Syndicat d'Etudes de Gyroplane, junto con el ingeniero aeronáutico René Dorand como director técnico. Su objetivo, era el desarrollo de un helicóptero experimental, el Gyroplane Laboratoire. Se eligió un diseño de rotor coaxial o contrarrotatorios, dado que, con los rotores girando en direcciones opuestas, el par producido por el otro rotor anulaba el par de torsión de un único rotor.

Breguet también fue una de las dos empresas del complejo militar-industrial francés que fabricó minas marinas (B1 / B5B) durante el período de entreguerras .
A partir de 1930 las fábricas Breguet se extendieron a Le Havre y Nantes donde se construyeron el biplano monomotor de reconocimiento biplaza Breguet 270 y los hidrocanoas de patrulla marítima de largo alcance Breguet 521 Bizerte y Breguet 730.

El 28 y 29 de marzo de 1936, pánico y caída de precios en la Bolsa de París. Louis Breguet que solo poseía acciones como capital, pierde el 30% de su fortuna en tres días. El Frente Populaire gana las elecciones legislativas del 3 de mayo de 1936. Léon Blum forma un nuevo gobierno, nombrado Ministro de Guerra a Édouard Daladier que, continúa los programas de rearme. El 26 de mayo, comienzan las huelgas "totales" en Francia, iniciada en la industria aeronáutica precisamente en Breguet en Le Havre.

En aplicación de la ley de nacionalización de la industria de armamentos, donde se incluye la aeronáutica, de agosto de 1936 promulgada por el gobierno del Frente Popular Louis Breguet, con una ya mermada participación en su empresa, pierde toda autoridad. El 26 de septiembre, la Bolsa de Valores de París colapsó y los activos restantes desaparecieron. La Bolsa de París es cerrada hasta el 2 de octubre. Louis Breguet es manifiestamente contrario a las nacionalizaciones; sin embargo, sus plantas junto a las de otras compañías del sector se integran en las sociedades estatales SNCAN (Le Havre) y SNCAO (Bouguenais).

Los programas de rearme impulsados por el Presidente del Consejo y Ministro de Defensa Nacional Édouard Daladier resultan complicados, lentos y por ende, tardíos; el gobierno termina apoyando a Louis Breguet y se le permite la recompra de las instalaciones de la compañía Latécoère con sus fábricas en Toulouse-Montaudran y Biscarrosse al tiempo, que se hace cargo de sus bienes, personal y tesorería. Se instala un túnel de viento en Vélizy-Villacoublay, como el de Lioré et Olivier en Argenteuil.

Tan ferozmente opuesto a la nacionalización de sus fábricas como Louis Breguet, Pierre Georges Latécoère se une a él en la Société Méridionale Aéronautique - SMA. Latécoère vende todas sus fábricas a Breguet, excepto la oficina de diseño Latécoère en Toulouse. El personal de Latécoère se integra en SMA y Breguet traslada a algunos de sus ejecutivos al sur. La SMA inicia su actividad el 15 de mayo de 1939; construye los cascos del Breguet 730 en Toulouse-Montaudran. Mientras que los Breguet 690 son construidos en Vélizy, los aviones Breguet que se construyen en Toulouse-Montaudran y Biarritz-Anglet - nueva fábrica inaugurada a principios de 1938 - y probados en Biscarrosse son designados de acuerdo con el contrato establecido entre los dos como  "Latécoère-Breguet", lo exaspera a este último. A finales 1939, a causa de problemas con la justicia, Latécoère abandona SMA y deja campo libre a Breguet.Sus plantas lograron fabricar más de doscientos bimotores de ataque táctico Breguet Br.693 antes del Armisticio Franco-Alemán En junio de 1940 la planta de Vélizy es oficialmente requisada por los alemanes, por lo que durante la ocupación, no hubo personal de la compañía trabajando allí; mientras, se detenía la actividad de montaje del hidrocanoa Breguet 730 en Toulouse; con todos los pedidos cancelados, el personal de Vélizy se refugia al sur del Loira y se reagrupa en Toulouse.

 Años 1945 - 1967
Tras la rendición alemana (mayo de 1945), Breguet restauró gradualmente la fábrica a su estado original, a pesar de las dificultades administrativas, técnicas (falta de materiales para la reconstrucción) y financieras (indemnización tardía). Vélizy fue sobre todo el centro de investigación de la empresa.

El mencionado túnel de viento, sufrió una primera modernización en 1946 y prestó valiosos servicios a la oficina de diseño. En 1960-61, una segunda fase de trabajos de modernización dio como resultado una mejora de la envoltura y un aumento de la potencia. El túnel podía alojar modelos de 3 m de largo y la velocidad de soplado alcanzaba los 40 m/seg (145 km/h). La instalación también se había completado con un banco de pruebas de hélices, un laboratorio fotográfico para la visualización de caudales y una modernísima cadena de cálculo y conteo totalmente automática, que permitía obtener resultados en muy poco tiempo. Este túnel de viento, además permitió a la sociedad Breguet obtener una posición tecnológica de vanguardia.
Un segundo servicio, importante en el centro de investigación de Vélizy, fue el laboratorio de computación analógica, equipado con una computadora analógica Derveaux y otras computadoras, registradores y simuladores, entre otros que, resolvieron en la mayor brevedad posible problemas estructurales de orientación, control y aleteo, mientras se utilizó para estudios de mecánica de vuelo y pilotaje. Este laboratorio fue ampliamente utilizado a partir del diseño del Breguet 940, Breguet 1001, 1100 y Br. 1050 "Alizé".

Un tercer departamento se dedicó al cálculo digital, y se equipó con un sistema informático Bull de 1957 (pero posteriormente renovado y completado): ordenadores, tabuladores, clasificadores, etc., se utilizaron tanto para la gestión administrativa (personal, inventario, mercados, contabilidad general) y para los cálculos científicos de la oficina de proyectos. En el ámbito puramente aeronáutico, este conjunto se ocupaba de cálculos de rendimiento, análisis de ensayos en túnel de viento, cálculos aerodinámicos de hélices, vibraciones y aleteo, dinámica de vuelo, resistencia de materiales. El tiempo ahorrado por este servicio fue considerable.

A partir de 1945 aparecen nuevos prototipos, algunos diseñados antes de la finalización de la guerra; entre ellos, el denominado Breguet 763 Deux-Ponts , un tetramotor de transporte civil robusto y eficiente. Tras su primer vuelo en 1949, Air France utilizará doce ejemplares entre 1953 y 1971, en las rutas norteafricana y mediterránea, así como el Armée de l´air con sus transportes (Breguet Br. 765 Sahara).
Al mismo tiempo, Breguet participó activamente en la popularización de la aviación deportiva ligera mediante la producción en serie de planeadores económicos, robustos y de alto rendimiento; el Breguet Br. 900 fue el primero de ellos; sin embargo, estos éxitos técnicos fueron de la mano de importantes dificultades financieras.

En 1951, Breguet obtuvo la licencia para fabricar las hélices británicas Rotol Airscrews destinadas a equipar la producción del bimotor de transporte Nord Noratlas, con motores Bristol/SNECMA Hercules. Este propulsor se fabricó en Vélizy con la denominación BR 3 (los bujes fueron suministrados por la firma Maison Breguet d'Electricité). Posteriormente, a esta producción, le siguió la de otro modelo de propulsor, denominado BR 4, destinado al motor turbohélice Rolls-Royce Dart del Br. 1050 "Alizé". Cabe señalar que la compañía Breguet tenía una experiencia muy larga en materia de hélices, ya que, ya había fabricado palas antes de la guerra, y que en sus talleres ya se realizaba la reelaboración de las hélices (Ratier, Hispano-Suiza, Levasseur) de los aviones de asalto de los años 20, para optimizarlas. Sin embargo, no fue sino hasta 1958 que este departamento se hizo totalmente autónomo. Además de las fabricaciones antes mencionadas, tuvo que realizar amplios estudios teóricos para utilizarlas en sus diseños.
Louis Breguet murió en mayo de 1955, y es el empresario Sylvain Floirat quien como presidente y director ejecutivo tomará las riendas de la empresa entre 1955 y 1967.

En los años 50 la empresa presenta los avanzados diseños Breguet 940, un prototipo de avión de transporte y el reactor de ataque táctico basado en portaaviones Breguet Br.960 Vultur ambos con el sistema de soplantes y sustentación a baja velocidad (STOL) que dio lugar a los modelos del transporte cuatrimotor con capacidad STOL Breguet 941 y al avión de guerra antisubmarina basado en portaaviones Breguet Br.1050 Alizé.

Durante la participación en la competencia de la OTAN en 1953 para un avión ligero de apoyo táctico para el papel de "LWSF" ( Light Weight Strike Fighter ), Breguet desarrolló el Breguet Br.1001 Taon. Esta aeronave estableció un récord internacional de velocidad para un circuito cerrado de 1000 km (620 mi) con una velocidad de 1046,65 km/h (650,36 mph) a 7620 m (25000 pies) el 25 de abril de 1958. El 23 de julio, volvió a batir el récord a una velocidad de 1075 km/h. Sin embargo, el desarrollo se interrumpió y solo se construyeron dos aviones.
En octubre de 1961, el Breguet Br.1150 Atlantic , un avión de patrulla marítima de largo alcance, realizó su primer vuelo. Era un desarrollo europeo de la SECBAT (Société Européenne de Construction du Breguet Atlantic) un consorcio multinacional establecido en 1959, para las armadas de Alemania y Francia, y más tarde, Italia y Países Bajos, al que seguirán una serie de 87 ejemplares y varias versiones.

Breguet participó en 1966 en el consorcio SEPECAT (Société Européenne de Production de l'Avion d'Ecole de Combat et d'Appui Tactique), una empresa gestionada conjuntamente por Breguet Aviation y British Aircraft Corporation, en el programa del avión de ataque táctico SEPECAT Jaguar, así como en el programa del reactor de ataque ligero y entrenamiento avanzado Dassault/Dornier Alpha Jet.
La empresa es absorbida en 1967 a instancias del gobierno francés por la Société des Avions Marcel Dassault, que a su vez se disolvió el 14 de diciembre de 1971 para la creación de Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation.

Fábricas
Los primeros talleres estaban ubicados cerca de la fábrica de generadores eléctricos familiar (Maison Breguet d'Electricité) en Douai (en el sitio de La Brayelle, que se convirtió en el Champ d'aviation de la Brayelle). Habiendo tomado las tropas alemanas la ciudad en octubre de 1914, el aeródromo fue ocupado por unidades de la Deutsche Luftstreitkräfte. Posteriormente, las instalaciones serán destruidos a finales de la Primera Guerra Mundial, pero el terreno seguirá siendo propiedad de la familia Breguet.

Poco antes de la guerra, en 1913, se fundó en Vélizy-Villacoublay un establecimiento que reunía una oficina de diseño, talleres de fabricación, pruebas de vuelo y una escuela de pilotos. En 1929, de acuerdo con las necesidades expresadas por la Marine Nationale para la construcción de hidroaviones, Louis Breguet creó otra planta en Le Havre a lo largo del Canal de Tancarville. El mismo año, la oficina central de la sociedad se instaló en el 24 rue Georges Bizet en París.
En 1934, la firma Breguet compra la compañía Wibault-Penhoët, la que, además de los establecimientos de Ile-de-France y Normandía, poseía la planta de producción de hidroaviones de Nantes-Château Bougon, ubicada en la ciudad de Bouguenais.

En 1936, el gobierno del Frente Popular presidido por Leon Blum promulga la ley de nacionalización de las industrias constructoras de material bélico, y entre ellas la mayoría de las compañías aeronáuticas. Así con fecha de febrero de 1937 la fábrica de Le Havre se integra en la Société nationale des constructions aéronautiques du Nord - SNCAN mientras que la planta de Bouguenais formará parte de la Société nationale des constructions aéronautiques de l'Ouest - SNCAO. Breguet conserva los establecimientos de Vélizy-Villacoublay, pero, los compartirá con la empresa estatal Arsenal de l'aéronautique. También se llevó a cabo una alianza temporal con la compañía Latécoère , ya que algunas de sus plantas "habían escapado" de la nacionalización, formando una empresa conjunta, la Société Méridionale d'Aviation y que afectaba a las fábricas de Toulouse-Montaudran, Anglet y la base de pruebas de Biscarrosse . En 1939, Breguet acabó adquiriendo estos establecimientos.

En 1951, la Fuerza Aérea de los EE. UU. eligió la antigua base aérea de Châteauroux-Déols como base logística para reparaciones y mantenimiento de sus aviones desplegados en territorio francés en el marco de los acuerdos de la OTAN. AEMCO (Aircraft Engineering and Maintenance Company)-Breguet, filial de Breguet, proporcionó mantenimiento a sus aeronaves entre 1958 y 1961, cuando fue absorbida por la Société d'Entretien et de Réparation Industrielle de Materiel d'Aviation. Sus actividades cesaron con la salida de las unidades de la USAF estacionadas en suelo francés en 1965.

La actividad en la construcción de planeadores comenzó en 1954 con el lanzamiento de una primera serie de veinte planeadores monoplaza de competición Bréguet 901 Mouette en Vélizy. Se crea entonces un departamento especializado, con cierta autonomía, que posteriormente se traslada en 1957 a la fábrica Fouga en Aire-sur-l'Adour. A finales de 1959, se suprimió el departamento de planeadores, la planta (entonces arrendada) se devolvió a sus propietarios y la producción se completó en Anglet.

En 1959, la fábrica de Montaudran en las afueras de Toulouse , dañada durante la guerra y reconstruida en 1954, fue considerada demasiado reducida para la fabricación del Br. 1150 Atlantic . Breguet compró 13 Ha en Colomiers lindando con el aeropuerto de Toulouse Blagnac. En este terreno, se construyeron 3100 m² de edificaciones para el ensamblaje del Atlantic. Su puesta en servicio permitió cerrar la planta de Montaudran en 1971. A finales de la década de 1950, los pedidos del tetramotor de pasaje Br. 765 Sahara llevaron a la construcción de una planta cerca del aeropuerto de Biarritz-Parme. La producción del Br. 1050 Alizé lo sucedió rápidamente.
En el momento de la adquisición por parte de Dassault , que se convertiría en Dassault-Breguet, estaban en funcionamiento cuatro fábricas: Vélizy, Anglet, Colomiers y Biarritz-Parme.

 Producción
Aeroplanos

 Breguet Type I (1909) - Prototipo biplano

 Breguet Type II (1910) - Biplano monoplaza monomotor

 Breguet Type III (1911) - Versión triplaza del Type II

 Breguet Type IV R.U1 (1911) - Biplano monoplaza monomotor

 Breguet Aerhydroplane (1913) - Prototipo hidrocanoa monoplano

 Breguet BUM/BLM (1914) - Biplano cazabombardero y caza de escolta biplaza

 Breguet Bre.4 (1915) - Biplano biplaza de bombardeo ligero

 Breguet 5 (1915) - Caza de escolta/nocturno biplaza monomotor. Variante de Bre.4

 Breguet 14 (1916) - Biplano monomotor biplaza de reconocimiento y bombardeo

 Breguet 16 (1918) - Versión ampliada para bombardeo del Breguet 14

 Breguet 17 (1918) - Caza de escolta de largo alcance derivado del Breguet 14

 Breguet 19 (1922) - Bombardero ligero y reconocimiento biplano biplaza. Avión de récords

 Breguet 26T (1926) - Biplano de pasaje de 8 plazas. Desarrollo del Br.19

 Breguet 280T (1928) - Sesquiplano monomotor de pasaje de 8 plazas. Evolución del 26T con fuselaje más aerodinámico

 Breguet S.8/2 (1928) - Hidrocanoa biplano trimotor de 15 plazas

 Breguet 270 (1929) - Biplano biplaza monomotor de reconocimiento y bombardero ligero

 Breguet 393T (1931) - Biplano trimotor de pasaje y carga de 10 plazas

 Breguet Br. 410 - Prototipo de sesquiplano bimotor de bombardeo

 Breguet 470 Fulgur (1936) - Monoplano bimotor de pasaje

 Breguet Bre 482 (1940) - Prototipo de monoplano tetramotor de bombardeo

 Breguet 521 Bizerte (1933) - Hidrocanoa trimotor de patrulla marítima de largo alcance

 Breguet 530 Saigon (1934) - Versión civil de pasaje del Breguet 521

 Breguet Br.693 (1938) - Monoplano bimotor de ataque táctico

 Breguet 730 (1938) - Hidrocanoa tetramotor de patrulla marítima de largo alcance

 Breguet 763 Deux-Ponts (1949) - Monoplano tetramotor de transporte de carga y pasajeros

 Breguet 941 (1961) - Monoplano monomotor de guerra antisubmarina embarcado

 Breguet Br.960 Vultur (1951) - Prototipo de avión de ataque embarcado

 Breguet Br.1050 Alizé (1956) - Monoplano monomotor de guerra antisubmarina embarcado

 Breguet Br.1001 Taon (1957) - Prototipo de reactor de caza

 Breguet 1100 (1957) - Prototipo de reactor de ataque todo tiempo

 Breguet Atlantique (1961) - Avión bimotor (turbohélices) de patrulla marítima
Autogiros y helicópteros
 Gyroplane Breguet-Richet (1907) - Aeronave tipo autogiro monomotor de un solo asiento
 Breguet-Dorand Gyroplane Laboratoire (1935) - Helicóptero experimental de rotores coaxiales
 Breguet G.20 (1947) - Helicóptero experimental.
 Breguet G.11 (1949) - Helicóptero de pasaje experimental de rotores coaxiales.
 Breguet G.111 (1951) - Helicóptero experimental con rotores coaxiales.
Planeadores
 Breguet Br.900 - Planeador monoplaza de alto rendimiento.
 Breguet Br.901 Mouette - Planeador monoplaza de alto rendimiento.
 Breguet Br.902 Cinzano - Planeador biplaza de entrenamiento.
 Breguet Br.903 (S-10) - Proyecto de planeador estratosférico.
 Breguet Br.904 Nymphale - Planeador biplaza de alto rendimiento.
 Breguet Br.905 Fauvette - Planeador monoplaza de competición.
 Breguet Br.906 Choucas - Versión biplaza del Br.905

 Breguet 910 - Proyecto de bomba planeadora diseñado por los ingenieros Georges Bruner y Jean Brocard.

Referencias

Bibliografía
 Breguet, Emmanuel. (2012) Breguet - Un siècle d´aviation, Editions Privat ISBN 978-2708992320
 Cuny, Jean; Leyvastre, Pierre. (1977) Les avions Breguet (1940/1971), Collection Docavia 6, Editions Lariviere. Paris
 Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol.4 , págs. 859-860 / 872-870 / 894-895, Edit. Delta. Barcelona 1982 ISBN 84-85822-48-X
 Hartmann, Gérard. Vers les sommets Breguet 1918-1939
 Lacaze, Henri. (2016) Les avions Louis Breguet - Les avions Breguet Vol.1 - l'ère des biplans, Éditions Lela Presse ISBN 978-2914017886
 Lacaze, Henri. (2016) Les avions Louis Breguet - Les avions Breguet Vol.2 - Le règne du monoplan, Éditions Lela Presse ISBN 978-2-914017-89-3
 Real, Emmanuelle. (2009) Le Paysage industriel de la Basse-Seine, Connaissance du patrimoine en Haute-Normandie, broché, 264 p. (ISBN 2-910316-33-5)
 Stait, Bruce. (1990) Rotol, The history of an airscrew company, 1937-1960, Alan Sutton Publishing ISBN 978-0951681503

Enlaces externos

 Hartmann, Gérard. Vers les sommets Breguet 1918-1939

Fabricantes de aeronaves de Francia
Empresas de Francia

Société des Ateliers d’Aviation Louis Breguet


Ascia es un género monotípico de mariposas de la familia Pieridae en la que los sexos difieren en que la hembra puede ser blanca o de color oscuro. Su única especie: Ascia monuste, se encuentra en la costa del Océano Atlántico en los Estados Unidos, y se expande al sur a lo largo de América tropical hasta  Argentina. Migran a lo largo de la costa sur-este de los Estados Unidos, y se alejan hasta Maryland, Kansas y Colorado.

Descripción
Tienen una envergadura de 63-86 mm. Los adultos están en vuelo durante todo el año en el sur de Texas, Florida y a lo largo de la costa del Golfo.

Ascia monuste es un ejemplo de las especies migratorias que se mueve en una dirección dentro de su vida útil y no vuelven. Se reproducen en Florida, pero a veces migran a lo largo de la costa hasta 160 kilómetros para reproducirse en las zonas más adecuadas.

Las larvas se alimentan de especies de Brassicaceae (incluyendo Cakile maritima, la col y el rábano cultivado, especies de Lepidium) y plantas de la familia Capparidaceae
, incluyendo Nasturtium. Los adultos se alimentan del néctar de diversas flores como la barrilla, la lantana y la verbena. Se trata de una plaga esporádica de verduras crucíferas en el sur de Texas.

Subespecies
 Ascia monuste monuste (southern USA to Surinam)
 Ascia monuste phileta
 Ascia monuste virginia (West Indies, St. Vincent)
 Ascia monuste eubotea (Cuba)
 Ascia monuste orseis (Brasil, Argentina)
 Ascia monuste suasa (Perú)
 Ascia monuste automate (Argentina)
 Ascia monuste raza (Baja California Sur)

Enlaces externos

 Butterflies and Moths of North America

Pierini
Géneros de lepidópteros

Ascia


Broasca râioasă verde (Bufotes viridis, Bufo viridis) numită și broască râioasă de piatră, este o broască fără coadă din familia bufonide (Bufonidae), răspândită în Europa Centrală și de Sud, Asia de vest și centrală până în Kazahstan. În România și Republica Moldova este găsită pretutindeni, mai ales în zonele de stepă, de câmpie și de deal și pe lângă locuința omului; evită zonele împădurite. În regiunile muntoase (Carpați) este prezentă până la altitudinea de 1700 m. Este cea mai răspândită specie de amfibieni din localitățile rurale și urbane,  întâlnindu-se mai ales pe terenurile agricole, unde își găsește hrana (în special insecte). Suportă bine seceta și chiar (lucru excepțional pentru amfibii) apa salmastră. Se hrănește cu râme, melci, păianjeni, insecte și larvele lor. Este o broască folositoare consumând multe coleoptere (gândaci de Colorado etc.) și coropișnițe dăunătoare agriculturii.  În România, specia este protejată prin L13 /11 martie 1993

Broasca râioasă verde este o specie crepuscular-nocturnă fiind activă noaptea și în amurg. Ziua stă ascunsă în galerii de rozătoare sau săpate de ea, ori în crăpăturile zidurilor, ieșind după apusul soarelui pentru a se hrăni. Indivizii tineri pot fi întâlniți și ziua. În perioada rece a anului hibernează pe uscat, în galerii pe care le sapă în pământ. În martie-aprilie iese din vizuinile subterane unde a iernat și se îndreaptă spre bazinele acvatice din apropiere pentru reproducere. După împerechere, femela depune 10000-14000 ouă mici (1½ mm în diametru), de culoare neagră, dispuse în două șiraguri în cordoanele gelatinoase și transparente, cu lungimea de 3-4 m. După 3-5 zile, din ouăle depuse eclozează larve mici (mormolocii) de 2-3 mm, a căror dezvoltare ajunge până la 45 de zile. Mormolocii se transformă în broscuțe mici care părăsesc lacurile într-un număr enorm imediat după ploaie. Maturitatea sexuală o atinge la 2-3 ani. Ajunge până la 11 cm lungime; obișnuit, lungimea medie a corpului este de 7 cm; masculul este mai mic decât femela. În condiții naturale poate trăi 7-12 ani, iar în captivitate 17 ani.

Ochii au pupila orizontală și irisul verzui stropit cu negru. În urma ochilor, pe cele două laturi ale cefei, se află două glande mari și proeminente, numite glande parotide (sau parotoide); secreția lor este veninoasă și servește ca un mijloc de apărare împotriva răpitorilor. Tegumentul este prevăzut cu ridicături în formă de negi (verucozități) asemănătoare cu  pielea bolnavilor de râie, de unde și denumirea de "broască râioasă". Coloritul dorsal cu desen variabil: pe un fond alb-gălbui, cenușiu-verzui, gălbui sau cu nuanțe roz, apar pete mari neregulate, măslinii sau verzi, uneori mărginite cu negru, petele se unesc între ele, formând un desen caracteristic. Verucozitățile mai proeminente au vârfurile roșii. Abdomenul este alb-murdar, pătat cu pete închise. Masculul are un sac vocal mare sub gușă,  numit rezonator, care când se umflă depășește capul ca volum; în apă el emite un tril melodios și neîntrerupt, clar constând din: urrrrr-urrrrrr-urrrrrr, asemănător țârâitului greierilor, dar cu mult mai răsunător.

Note

Bibliografie
 Ion E. Fuhn. Fauna Republicii Populare Române. Vol. XIV. Fascicula 1: Amphibia. București : Editura Academiei Republicii Populare România, 1960, 288 p.
 Ion E. Fuhn. Broaște, șerpi, șopîrle. Editura Științifică, București 1969, 246 p.
  Dan Cogălniceanu, Paul Székely, Ciprian Samoilă, Ruben Iosif, Marian Tudor, Rodica Plăiașu, Florina Stănescu, Laurențiu Rozylowicz. Diversity and distribution of amphibians in Romania. ZooKeys 296: 35–57 (30 Apr 2013)
 Cogălniceanu D, Aioanei F, Bogdan M Amfibienii din România. Determinator. Editura Ars Docendi, București, 2000, 99 pp.
 Cogălniceanu, D. Amfibienii din România. Ghid de teren. Naturalia Practica no. 5. Colecția de Biologie-Ecologie, Universitatea din București. Editura Ars Docendi, 2002, 41 p.
 Бодареу Н.Н., Владимиров М.З., Ганя И.М. и др. Рыбы, земноводные, пресмыкающиеся. (серия «Животный мир Молдавии»). Кишинев: Штиинца, 1981.
 Tudor Cozari, Marin Usatâi, Mihail Vladimirov. Lumea animală a Moldovei. Volumul 2: Pești. Amfibieni. Reptile. Chișinău, Editura Știința, 2007
 Z. Feider, Al. V. Grossu, St. Gyurkó, V. Pop. Zoologia vertebratelor. Autor coordonator: Prof. Dr. Doc. Al. V. Grossu. Editura didactică și pedagogică, București, 1967, 768 p.
 Victor Pop. Curs de zoologia vertebratelor. Vol. I. Procordatele, caracterele generale ale vertebratelor, peștii și amfibienii. Litografia Învățământului, Cluj 1957, 612 p.
 Călinescu R. - Manual pentru determinarea Amphibiilor și Reptilelor. București 1930, 92 p.
 Kiritzescu, C. - Cercetări asupra faunei herpetologice a României, București: Edit. "Cartea Românească", 1930, 132 p.
 Török Zsolt, Ghira Ioan, Sas István, Zamfirescu Ștefan. Ghid sintetic de monitorizare a speciilor comunitare de reptile și amfibieni din România. Editura Centrul de Informare Tehnologică "Delta Dunării", Tulcea, 2013
 Tibor Sos. Review of recent taxonomic and nomenclatural changes in European Amphibia and Reptilia related to Romanian herpetofauna. Herpetologica Romanica. Vol. 2, 2008, pp.61-91
 Situația speciilor de amfibieni și reptile din România. Herpeto Life
 G. A. Boulenger. The Tailless Batrachians of Europe. Part II. London: Ray Society, 1897
 G. A. Boulenger. Les batraciens, et principalement ceux d'Europe. Paris: Octave Doin et Fils, 1910.
 Fernand Angel. Faune de France. 45. Reptiles et amphibiens. Librairie De La faculté Des Sciences, Paris, 1946
 Plan national d'actions en faveur du crapaud vert Bufo viridis (Laurenti, 1768) 2014-2018.  Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, Novembre 2014
 Damien Aumaitre. Plan National d'Actions. Crapaud vert (Bufo viridis Laurenti, 1768). Déclinaison régionale Lorraine 2014-2018. Commission Reptiles et Amphibiens de Lorraine, 16 avril 2014
 Жизнь животных. Том 4. Часть 2. Земноводные, пресмыкающиеся. Под редакцией профессора А. Г. Банникова. Москва: Просвещение, 1969
 С.Л. Кузьмин Земноводные бывшего СССР. Издание второе, переработанное. Товарищество научных изданий КМК, Москва, 2012
 А. Г. Банников, И. С. Даревский, А. К. Рустамов. Земноводные и пресмыкающиеся СССР (Справочники-определители географа и путешественника). Издательство "Мысль" Москва 1971
 Фауна України : в сорока томах.  Том 7: Земноводні та плазуни / В. І. Таращук. - Київ : Вид-во АН УРСР, 1959.
  Евгений Писанец. Амфибии Украины (Справочник-определитель земноводных Украины и сопредельных территорий). Киев, 2007
 В. Е. Куриленко, Ю.Г. Вервес. Земноводные и пресмыкающиеся фауны Украины. Справочник-определитель. Киев: Генеза, 1998
 А. Г. Банников, И. С. Даревский, В. Г. Ищенко, А. К. Рустамов, Н. Н. Щербак. Определитель земноводных и пресмыкающихся фауны СССР. Учеб. пособие для студентов биол. специальностей пед. ин-тов. М., Просвещение, 1977
 Орлова В. Ф., Семенов Д. В. Природа России: жизнь животных. Земноводные и пресмыкающиеся. Москва: Издательство АСТ, 1999.
 Ананьева Н. Б., Боркин Л. Я., Даревский И. С., Орлов Н. Л. 1998. Энциклопедия природы России: Земноводные и пресмыкающиеся. Москва: ABF. 1998.
 И. П. Сосновский. Амфибии и рептилии леса. Москва: Лесная промышленность, 1983.
 Drobenkov, Sergei M, Ruslan V. Novitsky, Lyudmila V. Kosova, Konstantin K. Ryzhevich, and Mikhail M. Pikulik. The Amphibians of Belarus. Advances in Amphibian Research in the Former Soviet Union. Volume 10. Sofia - Moscow 2005
 Вълко Бисерков, Борислав Наумов, Николай Цанков, Андрей Стоянов, Боян Петров, Добрин Добрев, Павел Стоев. Определител на земноводните и влечугите в България. София, 2007
 Matthias Stöck, Craig Moritz, Michael Hickerson, Daniel Frynta, Tatjana Dujsebayeva, Valery Eremchenko, J. Robert Macey, Theodore J. Papenfuss, David B. Wake. Evolution of mitochondrial relationships and biogeography of Palearctic green toads (Bufo viridis subgroup) with insights in their genomic plasticity. Molecular Phylogenetics and Evolution 41 (2006) 663–689
 Grossenbacher K. (ed.). Handbuch der Reptilien und Amphibien Europas, Band 5/II: Froschlurche (Anura) II.  Aula-Verlag, Wiesbaden 2009.
 Sternfeld Richard. Die Reptilien und Amphibien mitteleuropas. 1912

Legături externe

 Broasca râioasă verde (Bufo viridis , 7 aprilie 2015, herpetolife.ro
 Bufotes viridis, Broasca raioasa verde. SOR (Societatea Ornitologica Romana)
 Bufotes viridis. The IUCN Red List of Threatened Species
 Crapaud vert, Bufo viridis, Laurenti, 1768. DORIS
 Bufotes viridis. Green Toad. AmphibiaWeb's
 Bufo viridis Laurenti, 1768. Amphibians and Reptiles of Europe by Paolo Mazzei
 Green toad (Pseudepidalea viridis). ARKive
  Bufo viridis Laurenti, 1768 - 3еленая жаба.  Институт проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова Российской академии наук
 Зеленая жаба — Bufo viridis Laurenti, 1768. Экологический центр "Экосистема"
 Crapaud Vert - Bufo Viridis. L'encyclopédie des Anoures
 Wechselkröte - Bufotes viridis (Laurenti, 1768). Herpetofauna Österreichs
 Bufotes viridis (Laurenti, 1768). Herpetofauna of Greece
 Bufotes viridis (Laurenti, 1768). Tibor Sos. Romanian amphibian species
 Tibor Sos. Vocea Bufo viridis Laurenti, 1768: zold varangy, broasca raioasa bruna, green toad. YouTubeVideo
 Ropucha zielona Bufotes viridis (Laurenti, 1768). Herpetofauna Polski
 Zöld varangy Bufo viridis (Laurenti, 1768). The Amphibian and Reptile Conservation Group of MME BirdLife, Hungary
 Cântul masculului broaștei râioase verzi. YouTube. Video
 Broasca râioasă verde (Bufo viridis) YouTube. Video
 Broasca râioasă verde (Bufo viridis) YouTube. Video

Bufonidae
Amfibieni din Europa

Broască râioasă verde


Parodia rechensis é uma espécie de planta do gênero Parodia da família dos cactos (Cactaceae).
O epíteto específico rechensis refere-se à ocorrência da espécie no povoado de Ana Rech no Rio Grande do Sul, Brasil.

Na Lista Vermelha de Espécies Ameaçadas da IUCN, a espécie é classificada como criticamente ameaçada.

Sistemática
A primeira descrição como Notocactus rechensis por Albert Frederik Hendrik Buining foi publicada em 1968.  Fred H. Brandt colocou as espécies no gênero Parodia em 1982.  Os sinônimos nomenclaturais são Brasiliparodia rechensis  (1979) e Brasilicactus rechensis  (1999, nome incorreto ICBN -Artigo 11.4? ).

Distribuição
A espécie é encontrada no estado brasileiro de Rio Grande do Sul. Em termos ecológicos, é encontrada no domínio fitogeográfico de Mata Atlântica, em regiões com vegetação de vegetação sobre afloramentos rochosos.

Forma de vida
É uma espécie rupícola, herbácea e suculenta.

Descrição
A Parodia rechensis geralmente se ramifica da base e, portanto, forma grupos. Os brotos verdes esféricos a cilíndricos curtos atingem alturas de até 7 Centímetros e diâmetro de 3,5 a 5 Centímetro. O ápice do caule é coberto de espinhos. os cerca de 18 Costelas são geralmente verticais ou ligeiramente tortas. As aréolas têm lã branca e depois ficam nuas. Um dos três a quatro espinhos centrais amarelo-escuros se projeta, os outros se projetam lateralmente. Eles têm um comprimento de até 1 centímetros para cima. A maioria dos quatro a seis espinhos radiais brancos a amarelados são 6 a 7 milímetros de comprimento. Às vezes, espinhos e espinhos adicionais estão presentes.

As flores amarelas atingem um diâmetro de 3 a 3,5 centímetros e comprimentos de até 3 centímetros. Seu pericarpelo e tubo floral são cobertos por escamas vermelhas, lã branca e cerdas brancas. O seu estigma é branco cremoso. Os frutos esféricos vermelhos têm um diâmetro de 6 a 7 milímetros. Os frutos contêm uma semente em forma de boné, com aproximadamente 1 milímetro.

Notas
Contém texto em CC-BY-SA 4.0 de Zappi, D.; Taylor, N.P. Cactaceae  in Flora e Funga do Brasil.

Ligações externas

 Parodia rechensis no projeto Flora e Funga do Brasil
 Parodia rechensis no portal do Centro Nacional de Conservação da Flora (Brasil)

Parodia rechensis


Tanaco más comúnmente conocida como Santa Cruz Tanaco, es una comunidad del estado mexicano de Michoacán de Ocampo, forma parte del municipio de Cherán.

Santa Cruz Tanaco es una pequeña comunidad rural localizada en el extremo oeste del municipio de Cherán, sus coordenadas geográficas son  y a una altitud de 2 157 metros sobre el nivel del mar y tiene una distancia de 18 kilómetros de la cabecera municipal con la que se comunica por una carretera estatal asfaltada. Las principales actividades económicas son la agricultura —principalmente el cultivo del maíz— y la explotación forestal.

Constituye una jefatura de tenencia del municipio de Cherán cuyo titular es electo por plebiscito para un periodo de tres años. En 2011 el municipio de Cherán realizó un movimiento social destinado a modificar la elección de su ayuntamiento mediante un sistema de usos y costumbres y no de partidos políticos y que fue aprobado en consulta popular el 18 de diciembre de 2011, sin embargo este movimiento se circunscribió principalmente a la cabecera municipal y fue rechazado por los habitantes de Tanaco que en cambio solicitaron su segregación del municipio.

De acuerdo a los resultados del Censo de Población y Vivienda de 2010 realizado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, Tanaco tiene una población de 2 947 habitantes, de los que 1 438 son hombres y 1 509 son mujeres.

Referencias

Localidades del estado de Michoacán

Santa Cruz Tanaco


A batting helmet is worn by batters in the game of baseball or softball. It is meant to protect the batter's head from errant pitches thrown by the pitcher. A batter who is "hit by pitch," due to an inadvertent wild pitch or by intent, may be seriously, even fatally, injured.

Early concepts (1905–1920s)
In 1905, Mogridge created the first crude protective headgear and was granted patent No. 780899 for a "head protector." This first attempt at a batting helmet was said to look like an "inflatable boxing glove that wrapped around the hitters head." Roger Bresnahan, Hall of Fame catcher who was injured after being struck in the head with a pitch, developed a leather batting helmet in 1908 which he began using. The helmets were not so much helmets as they were protective earmuffs. They did not protect the actual head of the batter but rather protected the ear and temple region. He also developed an aluminum protector for the back of the head that was covered in fake hair, but it is not known if it was ever used in the field.

In 1908, Chicago White Sox shortstop Freddy Parent wore a head protector of some sort and Chicago Cubs' first baseman-manager Frank Chance did the same thing in 1913, though Chance's headgear was "little more than a sponge wrapped in a bandage." In 1914, minor leaguer Joe Bosk, playing for the Utica Utes, wore a protector after being severely injured when he was struck in the head by a pitch in 1911.

Despite the fatal beaning of Ray Chapman in 1920, protective headgear was still used only rarely in the major leagues. That year, a syndicated news article claimed several baseball executives—including New York Giants secretary Frank McQuade—were trying to mandate the use of batting helmets. The article also asserted helmets were unpopular among players. The first known case of a manager issuing head protectors to his players on a large scale was Philadelphia Phillies' manager Pat Moran who gave cork-cushioned hats to his players in 1921. Connie Mack, manager of the Philadelphia Athletics, voiced his support for protective headgear in 1921.

Revived interest (1930s–1950s)

In 1936, Willie Wells, a Negro leagues player, was knocked unconscious with a pitch to the temple. Disregarding the doctor's advice, Willie Wells wore a modified construction hard hat as protective gear in a game the next day.

After Mickey Cochrane, a Hall of Fame catcher for the Detroit Tigers, suffered a career-ending and near-fatal skull fracture on May 25, 1937, on a pitch by New York Yankees' pitcher Bump Hadley, there was a strong call for batter helmets. Cochrane himself went on record saying that players should "absolutely" be required to wear protective helmets.

Only one week after Cochrane's injury, on June 1, 1937, the Cleveland Indians and Philadelphia Athletics became the first teams to test helmets, using leather and polo helmets respectively. Managers of both teams decided to use batting practice as a test run for helmet use on their players, before a game between the two teams. Though there is picture evidence of the polo helmets being worn in batting practice, there is no evidence of their being used or worn in a game. The first documented team to wear helmets in a game was the Des Moines Demons of the Western League. They also used polo helmets but the idea did not stick, as they only wore the helmets for one game.

The first professional baseball league to fully adopt the baseball helmet was the International League, which did so in 1939 when the list of official equipment used began to include a "safety cap or helmet". Buster Mills was the first player in the league to use a helmet.

The idea of making helmets a required part of Major League Baseball was discussed by officials of the National League in a meeting at the 1940 MLB All-Star Game in Chicago. Ford Frick, president of the National League, showed the helmet he designed with the hopes that the league would adopt it. Frick told the Associated Press, "[A batting helmet] is the only way I know that we can prevent head injuries and the only way we can make the players wear them is make it a league rule." Though the National League at this meeting did not adopt it, Jackie Hayes became the first player to wear the helmet in a game on August 22, 1940.

In 1941, the National League adopted the use of a helmet, designed by George Bennett, a Johns Hopkins University brain surgeon, for use by all teams in spring training. On March 8, 1941, the Brooklyn Dodgers announced that the team's players would be wearing the helmets during regular season games. On April 26, 1941, the Washington Senators joined the Dodgers as the only two teams to fully adopt the batting helmet for regular season use. The New York Giants on June 6 and the Chicago Cubs on June 24 also joined the list of teams to fully adopt the use of protective helmets during games.

Though many thought this would be the time when support would be strong enough to develop widespread usage, again tradition won out, and it was not until 1953 that the Pittsburgh Pirates mandated their players wear helmets. The helmet required by Pittsburgh General Manager Branch Rickey (formerly the Dodgers general manager and president) was created by Charlie Muse and was based on the hard hats used by miners. Soon after, the Ottawa Citizen wrote that "Major League clubs are becoming quite interested in a new type of plastic protective cap which has been put on the market recently." This became even more prevalent when on August 1, 1954, Joe Adcock, a first baseman for the Milwaukee Braves, was struck with a pitch on his head. He was wearing a helmet and, though he was taken off the field on a stretcher, he was uninjured as his helmet took the brunt of the impact and was visibly dented.

In the early 1950s, the governing body of Little League Baseball mandated the use of protective headgear during games for all players. In 1956 the National League followed suit and required the use of batting helmets by all players on all teams. After Little League Baseball announced a better helmet for the use of all players, the American League passed a rule on March 1, 1958, requiring all players to wear helmets. However, unlike in the National Hockey League (NHL) of the same era, helmets were widely accepted. It was not until December 1970 that Major League Baseball enforced strictly mandatory use of the batting helmet for all batters. Veteran players, however, were allowed to choose to wear a helmet or not, as they were grandfathered into the rule. The last Major League player to bat helmetless was Bob Montgomery, who last played for Boston Red Sox in 1979, coincidentally the same year the NHL finally made helmets compulsory with a similar grandfather clause for veteran players.

Modifications (1960–2000)

In 1960, Jim Lemon became the first player to wear the new Little League helmet in a Major League game. These helmets were made with earflaps on both sides and were capable of withstanding a ball traveling at up to . One month later, Jimmy Piersall became the second player to wear the helmet in the Major Leagues.

With the helmet being worn league wide in Major League Baseball, alterations began in 1961.

On July 23, 1961, catcher Earl Battey was hit in the face with a pitch, fracturing a bone, and 10 days later returned to the field with a makeshift earflap to protect the injured area, though he only wore it for one game because he complained of difficulty seeing while wearing it. Tony Oliva also wore a makeshift face protector during batting practice, as did the Twins' Jimmie Hall in the 1965 World Series.

In 1964, the Phillies' Tony González was the first to wear a batting helmet with a pre-molded earflap.  Prior to this, earflaps had been improvised.  González was in the league top-ten in hit by pitches and the special helmet was constructed for his use. Shortly after this, Major League Baseball adopted the use of a helmet with a pre-molded earflap.

Ron Santo was also an early pioneer of wearing earflap helmets at the major league level, upon returning to action after having his left cheekbone fractured by a pitch in 1966. Although helmets with earflaps were common at the amateur levels in baseball, they were slow to gain popularity at the professional level. Some batters felt that seeing the earflap out of the corner of an eye was distracting. Tony Conigliaro was wearing a helmet without an earflap when he was seriously injured by a pitch in August 1967.

During the 1970 season, Brooks Robinson began using a batting helmet with an ear flap. He found the helmet's brim in addition to the earflap limited his visibility so he took a hacksaw and removed most of the brim. Robinson would wear the modified helmet for the remainder of his career.

Robert Crow was a plastic and reconstructive surgeon working for the Atlanta Braves in the 1970s when he invented a device that could protect players who were coming back from facial injuries.  He called it a "C-Flap" after his last name and what it protected — the cheek. The device could be attached to the ear flap of the standard helmet to offer the added protection. The device did not become mainstream until decades later and in the meantime, players tried various things for the same purpose. For example, in 1978, the Pirates Dave Parker wore a hockey mask at the plate after he broke his cheek and jaw bones in a collision at home plate. This lasted only one game and Parker then tried to use a helmet with an attached two-bar football facemask. He also tried a helmet with another football facemask, the Dungard 210 facemask, screwed into his helmet.

Other notable players to utilize non-C-flap modified batting helmet include Gary Roenicke (1979), Ellis Valentine (1980), Charlie Hayes (1994), and Otis Nixon (1998). The first known player to wear the C-flap was Oakland A's catcher Terry Steinbach after breaking an orbital bone due to a freak pregame accident in May 1988. Steinbach had facial surgery and returned to action about a month later wearing a C-Flap. Other players would follow C-flap utilization, including David Justice, Kevin Seitzer, Mike Devereaux, Marlon Byrd, Chase Headley, and Jason Heyward. Heyward was the first player to begin wearing the C-flap permanently (2013) after enduring a facial injury, and Yadier Molina (2016) was the first player to begin permanently wearing the C-flap to prevent a facial injury where he had not previously had one.

In 1979, after taking a pitch to the face that required 25 stitches, Baltimore Orioles player Gary Roenicke wore a modified helmet with the facemask of a football helmet attached. According to Roenicke, the Orioles trainers took the face mask from the helmet of Baltimore Colts quarterback Bert Jones and affixed to the batting helmet. Roenicke wore the modified helmet until 1981.

In 1983, it was made mandatory for new players to use a helmet with at least one earflap. Players who were grandfathered in could choose to wear a helmet without ear flaps, if they so desired. Players can choose to wear double earflap helmets in the major leagues; however, this is not mandatory. Tim Raines was the last player to wear a helmet without earflaps, during the 2002 season. His flap-less Florida Marlins helmet is currently at the Baseball Hall of Fame. Gary Gaetti, who retired in the year 2000, plus Ozzie Smith and Tim Wallach, who both retired in 1996, also wore flapless helmets until they retired. Julio Franco, who retired from baseball in May 2008, was the last active player eligible to wear a helmet without flaps, but he chose to wear a helmet with an earflap throughout his career. Some players, mostly switch hitters, also decide to wear double earflap helmets while batting. Players to do this include Willie McGee, Terry Pendleton, Vince Coleman, Mark Bellhorn, Shane Victorino, Orlando Hudson, and Jed Lowrie (all of which are switch hitters).

Recent developments (2000–present)

On April 8, 2004, celebrated as "Hank Aaron Day" in Atlanta because it is the 30th anniversary of Hank Aaron's record-breaking 715th home run, Braves shortstop Rafael Furcal came to the plate in the sixth inning with a helmet without an earflap, as a tribute to Hank Aaron, who played his entire career in the 1950s, 1960s, and 1970s, and therefore did not wear a helmet with an earflap during his playing career. Umpire Bill Welke made him get one with a flap.

In 2005, Major League Baseball tested a new batting helmet for the first time in nearly three decades. At the All-Star Game in Detroit, players were seen wearing a new "molded crown" helmet that featured side vents, back vents and larger ear holes. The majority of players now wear these new helmets but some including Ryan Howard stayed with the older style.

The no-flap helmet is still utilized in baseball. Catchers often wear a flapless helmet along with a facemask to protect the head when receiving pitches. Occasionally, players other than catchers will wear a batting helmet without earflaps while playing a defensive position in the field. This is usually done by a player who has a higher-than-normal risk of head injury. One example is former major-league player John Olerud, who started doing so after undergoing emergency surgery for a cerebral aneurysm while attending Washington State University. An earlier example was Richie Allen, who decided to wear a helmet in the field after at least one incident of being hit by objects thrown by fans.

Major League bat-boys/bat-girls and ball boys/ball girls are required to wear a helmet rather than a cap while performing their duties while on the field of play. They are allowed to use the no-flap helmet for this purpose, and many do.

Following the 2007 death of Tulsa Drillers first base coach Mike Coolbaugh after being hit by a batted ball, there has been debate as to whether base coaches should wear helmets. Following the incident, the Oakland Athletics' Rene Lachemann decided to wear a helmet out to his third base coaching position.

After the 2007 season, Major League Baseball made it mandatory for coaches to wear helmets beginning with the 2008 season, although some coaches, such as the Los Angeles Dodgers' Larry Bowa, have disagreed with the decision.

In 2009, Major League Baseball decided to take action and protect players from the increasing number of concussions and head injuries. Rawlings came out with the S100 baseball helmet, named for its impact capabilities. It was able to withstand the impact of a baseball traveling at  from  away. The other baseball helmets used are only required to withstand a  impact from  away. The first Major League Player to wear this helmet during a game was Canadian-born Ryan Dempster, a pitcher with the Chicago Cubs. The new helmet did not catch on because the players said it made them look like bobbleheads. Some players, including Mets third baseman David Wright, did decide to use the helmet while batting.

In 2013, per the new MLB-MLBPA Collective Bargaining Agreement, MLB players were required to wear the new Rawlings S100 Pro Comp.

In 2018, several Major League Baseball players including Mike Trout and Bryce Harper began wearing the C-flap, an attachment to the earflap covering the jaw, invented by Markwort. The C-flap has caught on quickly throughout Major League Baseball and now batting helmet manufacturers such as Rawlings and Easton have begun producing helmets with a built-in earflap extension emulating the C-flap.

On May 28, 2018, Philadelphia Phillies slugger Rhys Hoskins fractured his jaw when he fouled a ball off his own face against the Los Angeles Dodgers. Hoskins, 25, was given a choice: miss four to six weeks or return after 10 days on the disabled list with a C-Flap on both sides for complete armament. Hoskins opted to return early with the double-C-Flap look, and just 12 days later, Hoskins made his return from the disabled list.

Currently, all leagues up to and including Minor League Baseball require the use of a double earflap batting helmet, with certain state amateur leagues being one exception (e.g., South Dakota Amateur Baseball Association). In Major League Baseball, however, only one earflap is required (for the ear closest to the pitcher).

See also

Baseball clothing and equipment

References

Baseball equipment
Helmets

Batting helmet


La Clasificación de OFC para la Copa Mundial de Fútbol es el torneo de selecciones masculinas que decide quien será el representante de Oceanía en el Mundial de la FIFA. Su organización es llevada a cabo por la Confederación de Fútbol de Oceanía (OFC).

Historia

Inicios

La OFC no fue creada sino hasta 1966 y hasta ese entonces la Confederación Asiática de Fútbol se negaba a recibir a las selecciones de  y . Ese mismo año se jugaba la Copa Mundial de Inglaterra y por primera vez en la historia un equipo oceánico fue invitado a participar, Australia compartía el grupo con ,  y . Sudáfrica, como todos los equipos africanos, se negó a participar de las eliminatorias ya que a la CAF le parecía injusto que 16 seleccionados de África tuvieran que disputarse tan solo media plaza. Corea del Sur se solidarizó con ellos y tampoco participó, lo que dejó el grupo con tan solo australianos y norcoreanos. Los asiáticos ganaron los dos partidos por 6-1 y 3-1 clasificándose al Mundial.

Participación junto con la AFC

Desde 1970 hasta 1982 los equipos oceánicos tuvieron que compartir eliminatorias con los seleccionados asiáticos. Esta fue sin duda una de las mejores épocas para las dos mejores selecciones de Oceanía, Nueva Zelanda y Australia. Los australianos llegaron a la fase final en las eliminatorias a México 1970, perdiendo con  que obtuvo el único cupo del que disponían Asia y Oceanía. Pero años más tarde la suerte australiana sería la mejor, superando a ,  y Nueva Zelanda en el Grupo 1 de la Zona B, ganándole a  en la final definitoria de dicha zona para luego conseguir el cupo al Mundial de Alemania 1974 venciendo a . En 1978 la FIFA decidió de continuar entregando a asiáticos y oceánicos un solo cupo. Los Socceroos obtuvo el pasaje a la repesca final, finalizando 4.º de 5 equipos participantes.

El milagro neozelandés

Por primera vez en 1982 se agrandó la cantidad de plazas de 1 a 2 para la zona de AFC/OFC. En estas eliminatorias la gran sorpresa del grupo oceánico en el que jugaban Australia, Nueva Zelanda, ,  e  fue que los ganadores del grupo y poseedores del único cupo a la fase final fueron los neozelandeses, que consiguieron 14 puntos, superando los 10 que lograron los australianos. En la fase final los All Whites compitieron con ,  y  para conseguir los 2 cupos en juego. Nueva Zelanda consiguió 7 puntos, al igual que China, lo que obligó a jugar un partido desempate en cancha neutral. Allí los neozelandeses batieron a los chinos por 2-1 y lograron el pasaje al Mundial de España 1982.

La época de la repesca

El sistema de clasificación era simple: el campeón oceánico enfrentaría a un equipo de otra confederación para definir un cupo al Mundial de la FIFA. Este sistema fue duramente criticado por todo tipo de entes futbolísticos de Oceanía, que creían que el sistema los perjudicaba demasiado.

Para el Mundial de 1986, la OFC y la AFC se dividieron finalmente en las eliminatorias. Jugándose por primera vez las eliminatorias de Oceanía. La Confederación de Fútbol oceánica poseía solo medio cupo. El ganador del grupo preliminar fue Australia que perdió la repesca continental con . En 1990, , en ese entonces en la OFC, venció a neozelandeses y australianos para luego perder el repechaje con .

La inclusión de los demás países del Pacífico

En las eliminatorias al Mundial de Estados Unidos 1994 la cantidad de cupos se redujo de 0,5 a 0,25, es decir que el campeón de Oceanía debía jugar un repechaje contra un equipo de otra confederación, y en caso de ganarlo, debía superar a otro equipo de otra confederación para poder lograr el pasaje, algo que hacía prácticamente imposible la inclusión de una selección de la OFC en el Mundial. Pero lo único rescatable de este período es la inclusión de los pequeños países del Pacífico, tales como las , ,  (que a pesar de haber disputado eliminatorias desde 1982, lo hacía con mucha irregularidad) y . El resultado del proceso clasificatorio cruzó a Australia con , lo que resultó una victoria australiana, pero la fase decisiva ante  fue derrota, lo que terminó con los sueños de los Socceroos de llegar a otro mundial. En la fase de eliminatorias al Mundial de 1998 se agregaron , , las  y . Nuevamente la cantidad de cupos de Oceanía pasó de 0,25 a 0,5, evitando los múltiples problemas que traía el sistema anterior. Australia repitió lo hecho en los años anteriores y accedió a la repesca que finalmente perdió con Irán por la regla del gol de visitante. En la edición rumbo a Corea-Japón 2002 se mantuvo el mismo sistema. La particularidad ocurrida en estas eliminatorias se dio en el grupo que compartían Australia, Fiyi, Tonga, Samoa y . Los australianos golearon a todos sus rivales, convirtiendo 66 goles en 4 partidos sin recibir ninguno, llegando a vencer por resultados como 31-0 (récord internacional) sobre la selección de Samoa Americana, resultado que llevó a la Federación de Fútbol Australiana a retirarse de la OFC en 2006 (luego de su clasificación al Mundial de ese año en las clasificatorias oceánicas) para integrar la Confederación Asiática de Fútbol. En la fase final los Socceroos vencieron a Nueva Zelanda pero quedaron sin posibilidades de jugar el mundial tras perder en la repesca ante .

La Copa de las Naciones de la OFC como torneo clasificatorio

Desde las eliminatorias a Alemania 2006 hasta la actualidad se utiliza a la Copa de las Naciones de la OFC, la máxima competencia a nivel selecciones en Oceanía como eliminatorias al mundial. Rumbo al Mundial de 2006 se jugó la Copa de las Naciones de la OFC 2004, de la cual fue vencedor Australia, que logró vencer a  en el repechaje, consiguiendo su pasaje a una Copa Mundial de Fútbol después de 32 años. Pero la forma de clasificación en Oceanía era muy complicada y prácticamente siempre terminaba con angustias por parte de los australianos. Por lo tanto, el 1 de enero de 2006 la Federación de Fútbol de Australia se transfirió a la AFC, dejando a Nueva Zelanda como el mejor seleccionado de la OFC. Para Sudáfrica 2010 se utilizó la Copa de las Naciones de la OFC 2008 como fase final. Los All Whites ganaron el grupo compartido con Fiyi, Vanuatu y  sin muchos problemas, obteniendo el pasaje al repechaje frente a . Nueva Zelanda sorprendió al mundo futbolístico con un empate 0-0 y una victoria 1-0, logrando así su pasaje al Mundial de Sudáfrica 2010.

En las eliminatorias a Brasil 2014, los primero eliminados fueron ,  y las  que fueron superados en la primera fase por Samoa. En la segunda ronda, equivalente a la fase de grupos de la Copa de las Naciones de la OFC 2012 hasta el momento solo  fue eliminado de las eliminatorias en el Grupo B. Mientras que en el Grupo A el sueño mundialista terminó para Samoa y Vanuatu. En la última fecha de la fase de grupos se determinó también que  quedó eliminado, dejando a , ,  y  como clasificados a la tercera ronda. Los All Whites ganaron la tercera ronda pero perdieron el repechaje ante  por un global de 9-3.

Ediciones
Esta tabla incluye solo las ediciones en las que la Confederación de Fútbol de Oceanía dispuso de un torneo clasificatorio propio. Se excluyen las ediciones en las que ningún participante disputó las eliminatorias (1930 a 1962) ni en las que la OFC compartió clasificación con la Confederación Asiática (1966 a 1982).

Las selecciones resaltadas en negrita clasificaron a la Copa Mundial indicada.

{| cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 0.5em 1em 0.5em 0; background: #f5faff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%;"
|- bgcolor=#006699 style="color:white; border: 1px #aaa solid;" align=center
!width=1%|Año
!width=10%|Sede
!width=10%|Ganador
!width=5%|Resultado
!width=10%|Segundo lugar
!width=10%|Tercer lugar
!width=5%|Resultado
!width=10%|Cuarto lugar

|- align=center bgcolor=#D0E7FF
|1986Detalle
|México
|
|Lig.
|
|
|Lig.
|

|- align=center
|1990Detalle
|Italia
|
|Lig.
|
|
|
|

|- align=center bgcolor=#D0E7FF
|1994Detalle
|Estados Unidos
|
|1:03:0
|
|
|
|

|- align=center
|1998Detalle
|Francia
|
|3:02:0
|
|
|
|

|- align=center bgcolor=#D0E7FF
|2002Detalle
| Corea del Sur y Japón
|
|2:04:1
|
|
|
|

|- align=center
|2006Detalle
|Alemania
|
|7:02:1
|
|
|Lig.
|

|- align=center bgcolor=#D0E7FF
|2010Detalle
|Sudáfrica
|
|Lig.
|
|
|Lig.
|

|- align=center
|2014Detalle
|Brasil
|
|Lig.
|
|
|Lig.
|

|- align=center bgcolor=#D0E7FF
|2018Detalle
|Rusia
|
|6:12:2
|
|
|
|

|- align=center
|2022Detalle
|Catar
|
|5:0
|
|
|
|

|- align=center bgcolor=#D0E7FF
|2026Detalle
|  Canadá, Estados Unidos y México
|colspan=6|Por disputarse|}

 Estadísticas
 Tabla acumulada Incluye las eliminatorias que la OFC compartió con la AFC (1966-1982) y los repechajes ante selecciones de otras confederaciones.Actualizado al término de la repesca de las eliminatorias a Rusia 2018.{| cellpadding="4" cellspacing="0" style="background: #f5faff; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%;" width=55%
|- align=center bgcolor=#006699 style="color:white;"
!width=50% colspan=2|Equipo
!width=5%|Pts
!width=5%|PJ
!width=5%|PG
!width=5%|PE
!width=5%|PP
!width=5%|GF
!width=5%|GC
!width=5%|Dif
!width=10%|Rend
|- align=center bgcolor=#F5FAFF
|1
|align=left|
|178||98||54||18||26||225||104||121||60,54%
|- align=center bgcolor=#D0E7FF
|2
|align=left|
|173||91||50||23||18||236||80||156||63,37%
|- align=center bgcolor=#F5FAFF
|3
|align=left|
|77||59||22||11||26||91||100||-9||43,51%
|- align=center bgcolor=#D0E7FF
|4
|align=left|
|72||54||21||9||26||115||116||-1||44,44%
|- align=center bgcolor=#F5FAFF
|5
|align=left|
|65||37||19||8||10||89||37||52||58,55%
|- align=center bgcolor=#D0E7FF
|6
|align=left|
|65||45||19||8||18||64||81||-17||48,14%
|- align=center bgcolor=#F5FAFF
|7
|align=left|
|39||37||12||3||22||68||79||-11||35,13%
|- align=center bgcolor=#D0E7FF
|8
|align=left|
|28||27||9||1||16||37||88||-51||34,56%
|- align=center bgcolor=#F5FAFF
|9
|align=left|
|27||22||7||6||9||43||36||7||40,91%
|- align=center bgcolor=#D0E7FF
|10
|align=left|
|22||22||7||1||14||18||59||-41||33,33%
|- align=center bgcolor=#F5FAFF
|11
|align=left|
|17||12||4||5||3||22||11||11||47,22%
|- align=center bgcolor=#D0E7FF
|12
|align=left|
|16||20||3||1||16||16||63||-47||26,66%
|- align=center bgcolor=#F5FAFF
|13
|align=left|
|10||18||3||1||14||11||136||-125||18,51%
|- align=center bgcolor=#D0E7FF
|14
|align=left|
|6||20||1||3||16||8||69||-61||10%
|- align=center bgcolor=#F5FAFF
|15
|align=left|
|1'''||4||0||1||3||2||22||-20||8,33%
|}

 Participaciones Incluye las eliminatorias que la OFC compartió con la AFC (1966-1982).''

Equipos clasificados

Goleadores por edición

Tabla histórica de goleadores

Véase también
 Copa Mundial de Fútbol
 Clasificación para la Copa Mundial de Fútbol
 Clasificación de Conmebol para la Copa Mundial de Fútbol
 Clasificación de UEFA para la Copa Mundial de Fútbol
 Clasificación de Concacaf para la Copa Mundial de Fútbol
 Clasificación de AFC para la Copa Mundial de Fútbol
 Clasificación de CAF para la Copa Mundial de Fútbol
Nueva Zelanda 5 - Arabia Saudita 0

Notas

Referencias


J. Ricart es el nombre literario de José Ricart Mir (Valencia, 1973), poeta y crítico literario español.

Biografía
Nació en Valencia y se licenció en Filología Hispánica. Fue director de la revista literaria Ídem. Su poesía se caracteriza por su poderoso homoerotismo. También practica la poesía visual. Su obra se ha expuesto en numerosas muestras tanto individuales como colectivas. Es un destacado representante de la literatura gay española. Entre sus premios, destacan el Premio Internacional Miguel de Cervantes de Armilla (1999) por el poemario Espejos y mentiras, el Premio Ciutat de Benicarló 2003 por el poemario Desde la Jarquía y III certamen de poesía Ibn Hazm de la Universidad de Huelva por su libro de poemas Las cenizas del viaje (2011)

Publicaciones

Poesía
 Haikus (1996)
 Espejos y mentiras (1999)
 El mar de Homero (2000)
 Samarkanda: diván del Tasbih (2004)
 Desde la Jarquía (2004)
 Riad secreto (2008)
 Las cenizas del viaje (2011)

Poesía visual y collages
 Xulazos. Pliegos de la visión n.º 31. Ed. Babilonia. Valencia (2011).
 Antilogía poética. Pliegos de la visión n.º 71. Ed. Babilonia. Valencia (2016).
 Atlas de la memoria. Pliegos de la visión N° 109. Ed.  Babilonia, Valencia (2022)

Editor
J. Ricart fue el responsable de:
 20 años de poesía en la Universidad.
 44 microcuentos.
 La mirada llegida: antología de poesía visual valenciana. Universitat de València, 2002.
 Antología poética de Miguel Hernández. Cátedra, 2012.
 La generación del 27. Cátedra, 2014.

Referencias

Enlaces externos
 Blog personal de J. Ricart.

Escritores gais
Nacidos en Valencia
Poetas de la Comunidad Valenciana
Blogueros de España
Escritores homosexuales de España

J. Ricart


An Hemisorghum mekongense in uska species han Liliopsida nga syahan ginhulagway ni Aimée Antoinette Camus, ngan ginhatag han pagkayana nga asya nga ngaran ni Charles Edward Hubbard. An Hemisorghum mekongense in nahilalakip ha genus nga Hemisorghum, ngan familia nga Poaceae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Hemisorghum

Hemisorghum mekongense


1992 EB24 (asteroide n.º 20029) es un asteroide del cinturón principal. Posee una excentricidad de 0,07390220 y una inclinación de 1,72666º.

Este asteroide fue descubierto el 2 de marzo de 1992 por UESAC en La Silla.

Véase también
 Lista de asteroides
 Asteroide del cinturón principal

Enlaces externos
 Datos del (20029) 1992 EB24 (en inglés).
 La órbita del asteroide (20029) 1992 EB24 (en inglés).
 Datos del (20029) 1992 EB24 .

Asteroides del cinturón principal
Objetos astronómicos descubiertos por el Uesac
Objetos astronómicos descubiertos desde el Observatorio de La Silla
Objetos astronómicos descubiertos en 1992
Objetos astronómicos por denominación provisional
Wikiproyecto:Asteroides/Artículos de asteroides

(20029) 1992 EB24


Jacob Praetorius (også Jacobus; født 8. februar 1586 i Hamburg, død 21. eller 22. oktober 1651) i Hamborg, var en tysk organist og komponist.

Sin første undervisning fik Praetorius af faderen Hieronymus. Både faderen og farfaderen, Jacob Praetorius den ældre, var organister ved St. Jacobi-kirken i Hamborg.

18 år gammel blev Praetorius organist ved St. Petri-kirken i Hamborg, en stilling han beholdt til sin død. I 1606 studerede han hos Jan Pieterszoon Sweelinck i Amsterdam. Sweelinck skrev en motet i anledning Praetorius' bryllup i 1608. Jacob Praetorius havde tre døtre og tre sønner – af disse blev sønnen Hieronymus en kendt musiker.

Jacob Praetorius' kompositioner omfatter hovedsagelig motetter og orgelstykker. Han underviste i orgelspil og komposition, og blandt hans mest betydelige elever regnes Matthias Weckmann og Berendt Petri. Den berømte organist Heinrich Scheidemann var Praetorius' samtidige.

Litteratur

 Klaus Beckmann: Die Norddeutsche Schule. Orgelmusik im protestantischen Norddeutschland zwischen 1517 und 1755. Teil I: Die Zeit der Gründungsväter 1517–1629. Schott, Mainz 2005. Teil II: Blütezeit und Verfall 1620–1755. Schott, Mainz 2009.

Eksterne henvisninger

Barokkomponister
Komponister fra Tyskland
Organister fra Tyskland
Nordtyske orgelskole
Personer fra Hamborg

Jacob Praetorius den yngre


Takuya Muraoka (født 24. juli 1990) er en japansk fodboldspiller.

Han har spillet for flere forskellige klubber i sin karriere, herunder Shonan Bellmare og Fukushima United FC.

Eksterne henvisninger

Fodboldspillere fra Japan

Takuya Muraoka


Pat Smear (Georg Ruthenberg olarak 5 Ağustos 1959), Nirvana grubunun 2. gitaristidir. Aynı zamanda arka(geri) vokal yapmıştır. Pat'ın gruba alınma sebebi Kurt Cobain'in vokale daha çok ağırlık verme isteğidir. Nirvana dağıldıktan sonra Pat Smear ve Dave Grohl Foo Fighters'ı kurmuşlardır. Hala Foo Fighters'da çalmaktadır.

1959 doğumlular
Amerikalı erkek gitaristler
Kızılderili asıllı Amerikalılar
Alman asıllı Amerikalılar
Los Angeles University High School'da öğrenim görenler
Grammy Ödülü sahipleri
Nirvana üyeleri
Foo Fighters üyeleri
Yaşayan insanlar
Afrikalı Amerikalı gitaristler
Amerikalı punk rock gitaristleri
Afrikalı Amerikalı şarkıcı-şarkı yazarları
Afrikalı Amerikalı Yahudiler
20. yüzyılda Amerikalı gitaristler
Afrikalı Amerikalı rock müzisyenleri
Almanya Yahudisi asıllı Amerikalılar
Capitol Records sanatçıları
Geffen Records sanatçıları
Germs üyeleri
Grunge müzisyenleri
Los Angeles doğumlu gitaristler
Amerikalı Yahudi müzisyenler
Slash Records sanatçıları

Pat Smear


Markus Solbakken, né le  à Hamar en Norvège, est un footballeur norvégien qui évolue au poste de milieu central au Viking Stavanger.

Biographie

En club
Né à Hamar en Norvège, Markus Solbakken est formé au Ham-Kam, où il fait ses débuts en professionnel. Il y découvre la deuxième division norvégienne.

Le  est annoncé le transfert de Markus Solbakken au Stabæk Fotball. Il s'engage pour un contrat de quatre ans. Solbakken joue son premier match sous ses nouvelles couleurs le , découvrant par la même occasion la première division norvégienne, face au FK Haugesund. Il entre en jeu à la place de Herolind Shala et les deux équipes se neutralisent (0-0 score final). Il inscrit son premier et unique but avec Stabæk le , lors d'une rencontre de championnat face au Kristiansund BK. Son équipe s'impose par trois buts à zéro ce jour-là.

Après la relégation du Stabæk Fotball, Markus Solbakken poursuit sa progression en première division puisqu'il s'engage le  en faveur du Viking Stavanger.

En équipe nationale
Solbakken fait deux apparitions avec l'équipe de Norvège des moins de 17 ans, les deux en 2017.

Le 20 novembre 2018, Markus Solbakken joue son premier match avec l'équipe de Norvège espoirs face à la Turquie. Il entre en jeu à la place de Tobias Børkeeiet lors de cette rencontre remportée par son équipe sur le score de trois buts à deux.

Références

Liens externes

Footballeur international norvégien
Joueur du Hamarkameratene
Joueur du Stabæk Fotball
Joueur du Viking Stavanger
Naissance en juillet 2000
Naissance à Hamar

Markus Solbakken


Jonathan Roumie (Nova Iorque, 1 de julho de 1974) é um ator estadunidense mais conhecido por seu papel como Jesus em The Chosen, uma série de televisão sobre o nascimento do Cristianismo. Ele também é um artista de voz e dublagem de filmes, séries e jogos eletrônicos.

A atuação de Roumie como Jesus em The Chosen foi elogiada pelo National Catholic Register, America Magazine, The Atlantic, and The Irish Times.

Carreira
Roumie apareceu em programas de televisão como The Good Wife, As the World Turns e Castle. Porém, ele é mais conhecido por sua interpretação de Jesus na série The Chosen. Ele interpretou o personagem de Jesus Cristo pela primeira vez em um projeto multimídia itinerante sobre a vida de Faustina Kowalska chamado Faustina: Messenger of Divine Mercy, e posteriormente em Once we were Slaves/The Two Thieves. Roumie também é co-produtor, co-diretor e ator principal de The Last Days: The Passion and Death of Jesus, uma performance ao vivo sobre a paixão de Cristo.

Seu trabalho de dublagem inclui os jogos eletrônicos Evolve, Mafia II & III e The Darkness II. Roumie também dublou vários personagens da série Celebrity Deathmatch da MTV.

Roumie começou como assistente de produção e foi responsável pela aferição de locações dos filmes Spider Man, National Treasure e I Am Legend. Sua primeira música original, "Outta Time" foi lançada na Europa para o álbum Unbreakable, que ele co-produziu.

Ele dirige uma bolsa de entretenimento para profissionais de entretenimento cristãos.

Prêmios e indicações

Católicos dos Estados Unidos
Atores dos Estados Unidos
Atores de cinema dos Estados Unidos
Naturais de Nova Iorque (cidade)
Norte-americanos de ascendência irlandesa
Norte-americanos de ascendência egípcia
Ortodoxos orientais convertidos ao catolicismo romano
Atores que interpretaram Jesus no cinema ou na televisão

Jonathan Roumie


Sultan er det arabiske ord for konge, se Sultan.

Sultan kan også have følgende betydninger:

Skibe

Royal Navy
Royal Navy har haft fire skibe med navnet Sultan.
 HMS Sultan (skonnert) − købt 1768 og solgt 1773.
 HMS Sultan (linjeskib 1777) − søsat 1775 som en 74-kanoners "third-rate". Blev fængselsskib i 1797. Omdøbt til Suffolk i 1805 og ophugget 1816.
 HMS Sultan (linjeskib 1807) − søsat 1807 som en 74-kanoners "third-rate". Fra 1860 logiskib og flydende mål. Ophugget 1864.
 HMS Sultan (panserskib 1871) − søsat 1870 som panserskib med centralbatteri. Stationært skoleskib og depotskib fra 1906. Hed Fisgard IV i perioden 1906-1932. Solgt til ophugning 1946.

Civile skibe
Italien
 Sultan (passagerskib) − 369 BRT. Bygget 1966, og registreret i Italien med IMO-nummer 7223651.
Nordkorea
 Sultan 1 − fragtskib, 497 BRT., bygget i 2008 og registreret i Nordkorea med IMO-nummer 9361081.

Andet
 Sultan (hønserace) - en hønserace

Noter

Sultan (flertydig)


The Libertarian National Convention is held every two years by the Libertarian Party (United States) to choose members of the Libertarian National Committee (LNC), and to conduct other party business.  In presidential election years, the convention delegates enact a platform and nominate the Libertarian presidential and vice-presidential candidates who then face the nominees of other parties in the November general election.

While most delegates to the Republican National Convention and the Democratic National Convention are tied to particular candidates, delegates to the Libertarian National Convention are free to choose, as was previously the case for the larger parties.  Accordingly, Libertarian National Conventions place less emphasis on festivities and spinning the press, though some of each may be found.  The complete convention is televised by C-SPAN with additional broadcast television coverage of the presidential nominating process. None of the above is always an option on all ballots.

Conventions

1972
The first Libertarian National Convention was held in 1972 in Denver, Colorado. John Hospers and Theodora Nathan were nominated presidential and vice presidential candidates, respectively. The party received the first electoral vote won by a woman, cast by Roger MacBride.

1973
The 1973 Convention was held in Strongsville, Ohio, from June 8 to 10. Over 175 were in attendance.

1974
The 1974 convention adopted the Dallas Accord which sought to accommodate supporters of both anarcho-capitalism and minarchism.

1975
The 1975 convention was held at the Statler-Hilton hotel in New York City. Roger MacBride was nominated for president. After initially selecting None of the Above, the convention's delegates nominated David Bergland for vice president.

1976
The 1976 convention was held in Washington, D.C., from September 23 to 26, 1976.

1977
The 1977 convention was held at the Palace Hotel in San Francisco, California. (More details soon)

1978
The 1978 convention was held at the Copley Plaza Hotel in Boston Massachusetts. (More details soon)

1979
The 1979 convention was held at the Bonaventure Hotel in Los Angeles and nominated Ed Clark for president and billionaire David H. Koch for vice president.

Alternative '80
The 1980 convention was held at the Century City Hotel in Los Angeles, California, and via satellite. Unlike other Libertarian Party conventions, its primary purpose was promotional.

1981
The 1981 convention was held in Denver, Colorado.

1983

David Bergland was selected as the 1984 presidential nominee at the 1983 National Convention.

1985
The 1985 convention was held in Phoenix, Arizona.

1987

The 1987 Libertarian National Convention was held the first weekend in September in Seattle, Washington. At the convention, the party was split between conservative and liberal factions.  Ron Paul, representing the former, was nominated as the Libertarian Party's 1988 presidential candidate on the first ballot with 196 of the 368 votes cast.  His closest opponent, Native American activist Russell Means, received 120 votes.  Andre Marrou was selected as Paul's running mate as the candidate for vice president without opposition.

1989
The 1989 convention was held in Philadelphia, Pennsylvania.

1991

The 1991 Libertarian National Convention was held in Chicago the last weekend in August, and nominated Andre Marrou as the party's 1992 candidate for president.

1993
The 1993 convention was held in Salt Lake City, Utah.

1996

The 1996 Libertarian National Convention was held the first weekend of July in Washington D.C., and nominated Harry Browne as its presidential candidate.

1998
The 1998 convention was held in Washington D.C.

2000

The 2000 convention was held in Anaheim, California, from June 30 to July 4. Harry Browne was again chosen as the party's presidential candidate, becoming the first Libertarian Party candidate to run twice for president of the United States.

2002
The 2002 convention was held in Indianapolis, Indiana, from July 3 to 7.  Key Note Speaker: Dr. Ron Paul.

2004

The 2004 convention was held at the Marriott Marquis Hotel in Atlanta, Georgia, Memorial Day weekend, May 27 to May 31. Michael Badnarik was chosen as the party's presidential candidate, beating out Gary Nolan and Aaron Russo on the third ballot; Richard Campagna was chosen as the party's vice-presidential candidate over Tamara Millay, and Michael Dixon was elected chair of the LNC.

2006
The 2006 convention was held at the Hilton Portland & Executive Tower in Portland, Oregon, July 1–2.  Delegates chose (in a "retain or delete" vote process) to eliminate about three-quarters of the specific planks in the party's platform

Speakers included:
 Michael Badnarik, candidate for U.S. House of Representatives (TX-10) and the 2004 Libertarian presidential candidate
 Judge John A. Buttrick, Maricopa County (Arizona) Superior Court Judge, 1994 Arizona gubernatorial candidate, 1998 Arizona House of Representatives candidate
 Megan Dickson, an eighth-grade honors student who spoke about libertarianism
 Patrick Dixon, city councilman, Lago Vista, Texas
 Bill Lynn, alderman, Davenport, Iowa
 Tonie Nathan, former Libertarian vice-presidential candidate, and the first woman to receive an electoral vote in U.S. history
 BetteRose Ryan, at-large LNC member
 Rev. Anthony Williams, candidate for U.S. House of Representatives (IL-2)
 Former Congressman Bob Barr, who has served as the chairman of Patriots to Restore Checks and Balances
 Andrew Neil, founding chairman of Sky TV, former publisher of The Scotsman, former editor of The Economist and former editor-in-chief of the Sunday Times
 Christopher J. Farrell, member of the Judicial Watch's board of directors
 Greg Nojeim, associate director and chief legislative counsel for the ACLU
 Krist Novoselic, founding member of the Seattle-based grunge rock band Nirvana, founder JAMPAC (Joint Artists and Music Promotions Political Action Committee), author of Of Grunge and Government: Let's Fix This Broken Democracy

2008

The 2008 convention was held at the Sheraton Denver Downtown Hotel (formerly the Adam's Mark Hotel) in Denver, Colorado (the same city as the very first convention in 1972), May 23–26.

2010

The 2010 convention was held in St. Louis, Missouri, from Friday, May 28, to Monday, May 31.

2012

The 2012 convention was held in Las Vegas, Nevada, May 4–6, 2012.

2014

The 2014 convention was held in Columbus, Ohio, during the last weekend in June.

2016

The 2016 convention was held in Orlando, Florida, during the last weekend in May.

2018

The 2018 convention was held from June 30 to July 3 in New Orleans, Louisiana. Nicholas Sarwark was reelected as chair, Alex Merced elected as vice chair, Caryn Ann Harlos elected as secretary, Tim Hagan reelected as treasurer, new at-large members were selected, and a new four-year term Judicial Committee was elected.

2020

The 2020 convention was scheduled to be held in Austin, Texas, over Memorial Day weekend, but that was canceled via the enactment of their impossibility clause. Nomination business for president and vice president and potentially, confirmation of the in-person convention, was to be done virtually on Friday, May 22, with ratification to take place sometime in early July. That alternate venue was set by the Libertarian National Committee for Orlando, Florida, the host city of the 2016 Libertarian National Convention.

2022

The 2022 convention was held on Memorial Day weekend from May 26 to 29 in Reno, Nevada.

2024
The 2024 convention is scheduled to be held on Memorial Day weekend from May 24 to 26, 2024 in Washington, D.C.

List of Libertarian conventions
The following is a list of United States Libertarian Party Presidential nominating conventions.

References

Libertarian National Convention