Glandele sebacee sunt glande exocrine microscopice situate la nivelul dermului. Glandele sebacee sunt glande simple alveolare cu segmentele terminale ramificate. Din punctul de vedere al tipului de secreție, glandele sebacee sunt holocrine; ele elaborează un produs gras, numit sebum, care unge părul, apoi se întinde pe suprafața pielii. Cele mai numeroase glande sebacee se află pe cap, față și în regiunea superioară a spinării. Pe palme și tălpi ele lipsesc.

Localizare
Glandele sebacee sunt localizate în regiunile limitrofe ale straturilor papilar și reticular ale dermului. Lângă rădăcina părului se pot întâlni 1–3 glande. Glandele sebacee se găsesc în toate zonele pielii, cu excepția palmelor și tălpilor. Se găsesc fie atașate firelor de păr (aparat pilosebaceu), fie izolate la nivelul zonelor sebacee ale corpului (față). Unele glande sebacee au nume unice. Glandele sebacee aflate pe mucoasa buzelor, pe fața internă a obrajilor, dar și pe organele genitale sunt cunoscute sub numele de puncte Fordyce, iar glandele situate în platoul tarsal al pleoapelor poartă numele de glandele lui Meibomius. Glandele sebacee din areola care înconjoară mamelonul sunt cunoscute, de asemenea, ca tuberculii lui Montgomery.

Dezvoltare
Dezvoltarea embriologică a glandei sebacee este strâns legată de diferențierea foliculului pilos și a epidermului. Glandele sebacee sunt vizibile pentru prima oară de la a 13-a până la a 16-a săptămână de dezvoltare fetală, apărând ca niște excrescențe ale firelor de păr. Dezvoltarea și funcția glandei sebacee în perioadele fetale și neonatale par a fi reglate de androgeni materni și de sinteza endogenă de steroizi, precum și de alți morfogeni. Numărul de glande sebacee rămâne aproximativ același pe toată durata vieții, în timp ce mărimea lor tinde să crească odată cu vârsta.

Structură
Glanda sebacee este formată dintr-o porțiune secretorie și un canal de excreție. Porțiunea secretorie are formă de săculeț și conține două tipuri de celule așezate caracteristic în trei zone. Celulele cubice, de rezervă sau nediferențiate, se găsesc în ⅓ inferioară, pe membrana bazală. Ele formează stratul germinativ extern. Celulele din ⅓ mijlocie reprezintă celulele secretoare propriu-zise. Sunt de dimensiuni mari și acumulează lipide. Pe măsură ce se încarcă cu lipide, celulele migrează în ⅓ superioară, spre canalul de excreție. Ca urmare a îndepărtării de la sursa de nutriție, celulele se necrotizează, se dezagregă și constituie produsul de secreție – sebumul. Canalul excretor este scurt și se deschide în infundibulul părului. Peretele lui este format din epiteliu pluristratificat pavimentos.

Note

Piele
Glande

Glandă sebacee


La Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo (FADU) forma parte de las facultades del campus Tampico-Madero de la Universidad Autónoma de Tamaulipas (UAT). La FADU cuenta con tres licenciaturas ofertadas hasta la fecha: Arquitectura, Diseño Gráfico y Diseño de Interiores, contando con un alumnado inscrito en el plan de estudios Milenium III, aproximadamente de 1047 alumnos, de ellos 439 son de la Lic. en Arquitectura, 499 de Diseño Gráfico y 109 de Diseño de Interiores.

Historia
En 1971, se funda la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la Universidad Autónoma de Tamaulipas, campus Tampico - Madero, siendo su primer Director el Arq. Benjamín Mora Aguilera. La primera carrera ofertada fue la Licenciatura en Arquitectura, 24 años más tarde, nace Diseño Gráfico, y recientemente en el 2006, se oferta Diseño de Interiores.

Misión

La FADU tiene como misión formar profesionales en los distintos ámbitos del diseño, capaces de enfrentar con éxito e ingenio los diferentes cambios y retos que impongan los tiempos y normas en su momento, conformado una institución vigorosa, unida, con un alto espíritu académico, honesta y dispuesta a enfrentar con entusiasmo los constantes cambios que conlleva el ritmo tecnológico actual.

Visión

Estudiantes
Los estudiantes poseen una preparación integral y de calidad que les permite enfrentar y adaptarse a nuevos retos laborales de su entorno; con capacidad de analizar, organizar y procesar la información, tienen juicio crítico y reflexivo. Pueden comunicarse de manera gráfica, verbal y escrita; solucionan problemas en forma creativa y funcional. Son emprendedores que cuentan con la facilidad de desarrollar trabajo en equipo.

Profesores
Los profesores además de prepararse y actualizarse en su campo de estudio constantemente, cuentan con formación pedagógica, utilizan las herramientas tecnológicas para vigorizar la preparación de sus estudiantes y la investigación. Trabajan reunidos en seminarios y cuerpos académicos donde fortalecen y actualizan los planes de estudio contemplado la innovación educativa como un factor de relevancia en la educación.

Programas Educativos
Todos los programas atienden las necesidades del entorno, están actualizados y han adoptado innovaciones didácticas, pedagógicas y curriculares. Para su funcionamiento existe infraestructura suficiente que permite satisfacer los nuevos requerimientos académicos y que atiende las necesidades del entorno social de la región.

Vinculación
La vinculación que posee la Facultad es ampliamente reconocida por la sociedad y por el sector productivo de toda la entidad y el país, así como la oferta de servicios especializados que tienen gran demanda por su calidad.

Gestión
El cuerpo directivo desarrolla trabajo integrado para la mejora continua de la Facultad y el apoyo a sus alumnos y docentes, con visión innovadora y actitud de servicio, conoce las necesidades y la situación de la Facultad. Dispone de la tecnología en sus actividades y participa con sus académicos en la creación y uso del conocimiento.

Licenciaturas
Actualmente la facultad cuenta con un total de tres Licenciaturas y próximamente "Diseño Industrial" .

Arquitectura
La carrera de Arquitectura en la FADU, promueve en los alumnos la acentuación de habilidades sensitivas y creadoras que aunadas al conocimiento científico y tecnológico, emplee como herramienta para crear espacios para el desarrollo de propuestas habitables y confortables tomando en cuenta valores sociales, urbanismo, medio ambiente y sustentabilidad, entre otros.

La Carrera de Arquitecto en la FADU promueve en el estudiante la oportunidad de capitalizar, explotar y potenciar las diferentes competencias propias de la naturaleza de su actividad profesional, como consecuencia de su amplio enfoque y formación integral, además de desempeñarse con eficacia desarrollando las siguientes actividades:

Administración de obra
Análisis de costos y precios unitarios
Construcción
Diseño Urbano
Presentación profesional de proyectos
Proyecto
Rehabilitación  y  remodelación
Restauración arquitectónica
Valuación

Diseño gráfico
El Programa de Diseño Gráfico promueve la capacidad analítica y su espíritu creativo de los estudiantes que a partir de ideas gráficas propongan soluciones de comunicación visual mediante el diseño, para expresarlas en la sociedad en que vive a través de los diversos medios impresos y electrónicos.

La Licenciatura en Diseño Gráfico en la FADU, ofrece la oportunidad de capitalizar, explotar y potenciar las diferentes competencias propias de la naturaleza de su actividad profesional, como consecuencia de su amplio enfoque y formación integral, además de desempeñándose con eficacia en las siguientes actividades:

Imagen corporativa
Diseño editorial
Campaña publicitaria
Diseño tipográfico
Diseño digital
Ilustración
Fotografía creativa
Creación publicitaria
Producción gráfica
Creación de comic´s

Diseño de interiores
El programa de diseño de interiores o diseño interior de la FADU, promueve en el alumno la posibilidad de que exprese su capacidad de conocimiento, análisis y crítica, para transformar los espacios, proponiendo al usuario confort, productividad y armonía, utilizando diferentes elementos como: mobiliario, colores, texturas e iluminación, para lograr el equilibrio de los aspectos de la habitabilidad.

En la carrera de diseño de interiores en la FADU, el alumno obtiene la oportunidad de ser un eficaz organizador de espacios, conocedor de los materiales y productos, además de desempeñarse con eficacia desarrollando las siguientes actividades:

Arquitectura efímera
Asesoría inmobiliaria
Creación de escenografías
Decoración
Diseño de iluminación
Diseño de mobiliario
Escaparatismo
Paisajismo
Proyecto

Diseño Industrial
El Programa de Diseño Industrial en la FADU, suscita en el alumno la posibilidad de desarrollarse como un profesionista con un enfoque integral, cuya capacidad analítica le permite desarrollar soluciones creativas e innovadoras en el diseño, rediseño, creación y producción de procesos y objetos, con capacidad de reproducción en serie, dominando el conjunto de técnicas manuales, mecánicas y digitales; adquiridas durante su formación metodológica (habilidades y destrezas), conceptual (conocimientos, conceptos, definiciones, capacidades) y axiológica (valores y actitudes) empleando tecnologías de vanguardia.

El Diseño Industrial en la FADU, ofrece al estudiante la oportunidad de capitalizar sus conocimientos a través de diferentes sectores y áreas de la actividad humana tales como:

Salud
Empaque, envase y embalaje
Mobiliario
Stand y Displays
Automotriz
Pesca
Ornamentación
Administración de proyectos
Supervisión de líneas de producción
Gestión integral de proyectos

Centro Cultural Misión XXI

Servicios
Facilita el uso de los espacios con los que cuenta dicho centro cultural y que se describen a continuación:

Auditorio " Arq. Benjamin Mora Aguilera"

Cupo para 185 personas
Área climatizada
Sonido y micrófonos (2)
Pantalla y proyector

Sala de directores " Ing. José María Leal Gutiérrez"
Cupo para 70 personas
Área climatizada
Pantalla y proyector

Sala Interactiva "Arq. Arturo Vargas Ferreiro"
Cupo para 40 personas
Área climatizada
Pantalla y proyector
Enlaces para videoconferencia
Internet

Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo (Universidad Autónoma de Tamaulipas)


Zgrade željezničkog kolodvora u Splitu, Hrvatska, zaštićeno su kulturno dobro.

Opis dobra
Građene su od 1905. do 1907. godine. Arhitekt je Marko Markovina. Željeznički kolodvor nalazi se na istočnom dijelu splitske luke, na Domagojevoj obali, u neposrednoj blizini autobusnog kolodvora i trajektne luke. Dvije prizemnice razvedenog tlocrta, u kojima su prostorije uprave, garderoba i čekaonica izgrađene su 1905. godine, a za javnost su otvorene 1906. godine. Glavno pročelje okrenuto je na zapad prema luci, a s istočne strane je usjek željezničke pruge. Godine 1957. dvije su građevine adaptirane i spojene trijemom prema projektu Marka Markovine. Ovaj utilitarni sklop karakteriziraju skromni neorenesansni oblici, ali i primjena industrijskih materijala i novih konstrukcija te je karakterističan za splitsku arhitekturu s početka 20. stoljeća, a osobito kao primjer industrijske baštine.

Zaštita
Pod oznakom Z-5664 zavedene su kao nepokretno kulturno dobro - pojedinačno, pravna statusa zaštićena kulturnog dobra, klasificiranog kao profana graditeljska baština.

Izvori

Zgrade u Splitu
Zaštićene javne građevine u Splitsko-dalmatinskoj županiji
Željeznički kolodvori u Hrvatskoj

Zgrade željezničkog kolodvora u Splitu


Ștefan Afloroaei ()  un filosof român, membru corespondent al Academiei Române din anul 2015.

A urmat studii de filozofie la Universitatea "Alexandru Ioan Cuza" din Iași. A luat doctoratul în istoria filozofiei moderne, la Universitatea din București, în 1985. Este profesor la Facultatea de Filozofie, catedra de istoria filozofiei și hermeneutică "Ernest Stere", de la Universitatea "Alexandru Ioan Cuza" din Iași.

Face parte din colegiul de redacție al unor reviste: Timpul, Hermeneia, Vizual, Transilvania, Analele științifice ale Universității "Alexandru Ioan Cuza" (secțiunea Filosofie), Journal for Interdisciplinary Research on Religion and Science, META. Research on Hermeneutics, Phenomenology and Practical Philosophy.

La 26 noiembrie 2015 a fost ales membru corespondent al Academiei Române.

Cărți publicate
 Ipostaze ale rațiunii negative. Scenarii istorico-simbolice, Editura Științifică, București, 1991;
 Întâmplare și destin, Editura Institutul European, Iași, 1993;
 Lumea ca reprezentare a celuilalt, Editura Institutul European, Iași, 1994;
 Cum este posibilă filosofia în estul Europei, Editura Polirom, Iași, 1997;
 Locul metafizic al străinului (în colaborare), Editura Fundației Axis, Iași, 2003;
 Metafizica noastră de toate zilele, Editura Humanitas, București, 2008;
 Privind altfel lumea celor absurde, Editura Humanitas, București, 2013.

Referințe

Legături externe
 Membrii Academiei Române din 1866 până în prezent – A

Nașteri în 1952
Filozofi români în viață
Membri corespondenți ai Academiei Române
Cadre didactice universitare ale Universității Alexandru Ioan Cuza din Iași

Ștefan Afloroaei


Fatima Gailani (; nascida em Cabul em 1954) é uma líder política afegã e ativista pelos direitos das mulheres, que anteriormente atuou como presidente da Sociedade do Crescente Vermelho Afegão. Ela foi reconhecida como uma das 100 mulheres de 2021 da BBC.

Vida pregressa
Fatima Gailani é filha de Ahmed Gailani, o fundador da Frente Nacional Islâmica do Afeganistão (NIFA), que lutou contra os soviéticos na Guerra Soviético-Afegã. Ela se formou no ensino médio no Centre d'Enseignement Français, no Afeganistão. Ela então obteve um mestrado em literatura persa pela Universidade Nacional do Irã e um diploma em estudos islâmicos pelo Muslim College, em Londres.

Atuação política
Enquanto estava exilada em Londres, durante a década de 1980, ela atuou como porta-voz do Partido NIFA no Ocidente.

Depois que o Talibã assumiu o controle do Afeganistão em 1996, ela convenceu Muhammad Sayyid Tantawy, o Grande Imã de al-Azhar, a emitir uma fatwa condenando a proibição do Talibã à educação de meninas. Depois que o regime Talibã caiu em 2001, ela voltou ao Afeganistão como delegada na loya jirga de 2002 e depois para participar da redação de uma nova constituição.

De 2005 a 2016, ela atuou como presidente da Sociedade do Crescente Vermelho Afegão. Em 2017, ela atuou como presidente da Conferência da Cruz Vermelha.

Durante o processo de paz afegão, após 2018, ela atuou como membro da equipe de negociação do governo afegão. Enquanto se recuperava de um câncer, ela foi uma das quatro mulheres a participar de conversas com o Talibã em Doha, no Catar, em 2020.

Após a queda de Cabul em agosto de 2021, ela afirmou que a equipe de negociação estava perto de um acordo de paz "e então opa, o presidente desapareceu. Pelo amor de Deus."

Reconhecimento
Ela foi reconhecida como uma das 100 mulheres de 2021 da BBC.

Veja também

 100 Mulheres (BBC)
 Mulheres na categoria BBC 100 Mulheres

Nascidos em 1954
Naturais de Cabul
Pessoas vivas
Mulheres do Afeganistão na política
Pessoas na lista BBC 100 Mulheres de 2021

Fatima Gailani


János Kmetty (* 23. Dezember 1889 in Miskolc; † 16. November 1975 in Budapest) war ein ungarischer Maler, Grafiker und Zeichner des Kubismus.

Leben
Kmetty erhielt seine Ausbildung an kleinen privaten Kunstschulen in Košice, und später Budapest, wo er unter anderem auch die Abendschule von Károly Ferenczy besuchte. Der für ihn typische geordnete und strukturierte Kompositionsstil entwickelte sich zu dieser Zeit bis etwa 1910.

János Kmetty unternahm zwei Studienreisen nach Paris. Auf der ersten schrieb er sich 1911 kurzzeitig an der Académie Julian ein und ließ während dieser Zeit Paul Cézanne stark auf sich wirken. Nach seiner Rückkehr aus Paris wurde er Mitglied einer linksgerichteten politischen Gruppierung um Lajos Kassák, die versuchte, Menschen durch Kunst aufzuklären und zu verändern. Die zwar nur kurzlebige Ungarischen Sozialistischen Räterepublik (1919) weckte in ihm einen kreativen Enthusiasmus und Radikalismus, den er mit anderen jungen Künstler aus Košice, Cluj und Nagybánya (Frauenbach) teilte. 1927 unternahm er seine zweite Reise nach Paris und wurde nach seiner Rückkehr ein zweites Mal im Leben der linken Avantgarde aktiv.

1930 zog er nach Szentendre, wo er ein Mitglied einer lokalen Kunst-Kolonie wurde. Von 1946 an lehrte er an der Ungarischen Akademie der Bildenden Künste. Kmetty starb 1975 er im Alter von 85 Jahren in Budapest. Er schrieb eine detaillierte Autobiografie der Jahre 1922 bis 1972.

Werke
 "Stehender weiblicher Akt", 1910
 "Männlicher Akt", 1911
 "Selbst-Portrait", 1911
 "Selbst-Portrait mit einem Apfel", 1911
 "Landschaft mit einem Busch", 1911
 "Kecskemét", 1912
 "Ascension", 1913
 "Konzert", 1918
 "Stillleben mit Früchten", 1930
 "Männer auf der Straße", 1930
 "Nagybánya", 1932

Literatur
 Erzsébet Schaár: Kunst in Ungarn 1900-1950, Kunstmuseum Luzern, 1975
 János Kmetty: Kmetty János írásai: festő voltam és vagyok, Corvina Kiadó, 1976
 János Kmetty: Kmetty János festőművész emlékkiállítása, Műcsarnok, 1977

Siehe auch
 Liste ungarischer bildender Künstler

Weblinks

 Eintrag von János Kmetty bei eArt

Einzelnachweise

Maler (Ungarn)
Hochschullehrer (Ungarische Akademie der Bildenden Künste)
Ungar
Geboren 1889
Gestorben 1975
Mann

János Kmetty


Pål Haugen Lillefosse, né le 4 juin 2001, est un athlète norvégien, spécialiste du saut à la perche et du 100 mètres.

Biographie
Il remporte plusieurs titres européens dans les catégories jeunes. Il détient également plusieurs titres nationaux en saut à la perche et obtient des places d'honneur sur 100 mètres.

En franchissant 5,83 m à Uppsala le 13 février 2022, il devient le nouveau recordman de Norvège du saut à la perche en salle.

Palmarès

International

National

Records

Notes et références

Liens externes

Perchiste norvégien
Sprinteur norvégien
Naissance en juin 2001

Pål Haugen Lillefosse


Massa Fiscaglia (emilianisch: la Masa oder Masafiscàja) ist eine Fraktion der italienischen Gemeinde (comune) Fiscaglia in der Provinz Ferrara in der Emilia-Romagna.

Geografie
Der Ort liegt etwa 31 Kilometer ostsüdöstlich von Ferrara an der orographisch rechten Uferseite des Po di Volano, einem Nebenarm des Po, auf einer Höhe von

Geschichte

Massa Fiscaglia war bis 2013 eine eigenständige Gemeinde. Am 1. Januar 2014 schloss sich Massa Fiscaglia mit Migliaro und Migliarino zur neuen Gemeinde Fiscaglia zusammen. Nachbargemeinden waren Codigoro, Lagosanto, Migliarino, Migliaro und Ostellato.

Verkehr
Ein Bahnhof besteht an der Nebenstrecke von Ferrara nach Codigoro. Am Ort  führt die frühere Staatsstraße 495 di Codigoro (heute die Provinzstraße 68 R) von Ripapersico (Gemeinde Portomaggiore) zur Adriaküste vorbei.

Weblinks

Einzelnachweise

Fraktion in der Emilia-Romagna
Ort in der Emilia-Romagna
Fiscaglia
Ehemalige Gemeinde (Emilia-Romagna)
Gemeindeauflösung 2014

Massa Fiscaglia


Hitomi Obara (jap. , Obara Hitomi; geborene Sakamoto (jap. ); * 4. Januar 1981 in Hachinohe) ist eine japanische Ringerin. Sie gewann zwischen 2001 und 2011 achtmal den Weltmeistertitel in der Klasse bis 51 kg Körpergewicht sowie bei den Olympischen Spielen 2012 in London Gold in der Klasse bis 48 kg.

Werdegang
Hitomi Obara ringt seit 1989. Sie ist Hauptmann der japanischen Bodenselbstverteidigungsstreitkräfte und startet für die Jieitai Taiiku Gakkō (, für die "Sportschule der Selbstverteidigungsstreitkräfte," ) in Nerima (Tokio). Ihr Trainer ist seit 2002 Kenji Fujikawa, der von Nationaltrainer Kazuhito Sakae unterstützt wird. Im September 2011 heiratete sie und nahm den Nachnamen Obara an.

Im Juniorenalter trat Hitomi Obara bei den internationalen Meisterschaften noch nicht in Erscheinung. Ihren ersten Start bei einer internationalen Meisterschaft absolvierte sie im Jahre 2000, als sie in Seoul in der Gewichtsklasse bis 51 kg, der Gewichtsklasse, in der sie bis zum Jahre 2008 an den Start ging, Asien-Meisterin vor Yin Min, China, und Chang Wen-Hsia, Taiwan, wurde. Im gleichen Jahr startete sie auch erstmals bei der Weltmeisterschaft in Sofia und gewann dort ihren ersten WM-Titel vor Patricia Miranda aus den Vereinigten Staaten und Ida Hellström aus Schweden.

2001 wurde sie in Sofia erneut Weltmeisterin. Sie besiegte dabei Ida Hellström, Alena Iwanowna Kareicha, Belarus, Vanessa Boubryemm, Frankreich, Gao Yanzhi, China und Stephanie Murata aus den Vereinigten Staaten.

In den Jahren 2002 und 2003 konnte Hitomi Obara nicht an internationalen Meisterschaften teilnehmen, weil sie in Japan von Chiharu Ichō als Nr. 1 in ihrer Gewichtsklasse abgelöst wurde. 2004 gelang es ihr auch nicht, sich für die Olympischen Spiele in Athen zu qualifizieren. Sie musste dazu in die Gewichtsklasse bis 48 kg abtrainieren, weil die Gewichtsklasse bis 51 kg nicht olympisch war. Chiharu Icho tat aber dasselbe und besiegte Obara bei der japanischen Olympiaausscheidung.

Nach den Olympischen Spielen 2004 blieb Chiharu Icho in der Gewichtsklasse bis 48 kg. Hitomi Obara konnte deshalb bei den internationalen Meisterschaften wieder in der Gewichtsklasse bis 51 kg an den Start gehen. 2005 wurde sie in Wuhan auch gleich wieder asiatische Meisterin und in Budapest gewann sie ihren dritten Weltmeistertitel. Im Finale bezwang sie dabei Vanessa Boubryemm aus Frankreich.

In den Jahren 2006, 2007 und 2008 wiederholte sie dann jeweils in der Gewichtsklasse bis 51 kg ihre Siege bei den Weltmeisterschaften. 2006 siegte sie in Guangzhou vor Lindsay Belisle aus Kanada, 2007 in Baku vor Ren Xuecheng aus China und 2008 in Tokio vor Marjana Markowitsch aus Belarus. Für die Olympischen Spiele 2008 in Peking konnte sie sich in der Gewichtsklasse bis 48 kg wieder nicht qualifizieren. Sie scheiterte wieder an Chiharu Icho.

Nach einem Jahr Pause (2009) und nach dem Rücktritt von Chiharu Icho im Jahre 2008 startet Hitomi Obara seit 2010 in der Gewichtsklasse bis 48 kg. In dieser Gewichtsklasse gewann sie dann bei der Weltmeisterschaft 2010 in Moskau ihren siebten Weltmeistertitel. In den entscheidenden Kämpfen besiegte sie dabei die Olympiasiegerin von 2008 Carol Huynh aus Kanada; diese hatte dort im Finale Chiharu Icho, Iwona Matkowska aus Polen und Lorissa Oorschak aus Russland besiegt.

2011 verwies Hitomi Obara bei der japanischen Meisterschaft die Junioren-Weltmeisterin Eri Tosaka auf den 2. Platz und holte sich bei der Weltmeisterschaft in Istanbul mit Siegen über Lenka Matejewa, Slowakei, Henriette Slattum, Norwegen, Carol Huynh, Zhao Shasha, China, und Maria Stadnik, Aserbaidschan, den achten Weltmeistertitel. Gegen Maria Stadnik gewann sie mit 2:1 Runden (2:3, 1:0, 1:0 Punkte).

Bei den Olympischen Spielen 2012 in London gewann sie erstmals in ihrer langen Laufbahn verdientermaßen die Goldmedaille in der Klasse bis 48 kg. Auf dem Weg zu dieser Medaille besiegte sie Maroi Mezien aus Tunesien, Isabella Sambou aus dem Senegal, Carol Huynh und Maria Stadnik.

Internationale Erfolge

Erläuterungen
 alle Wettbewerbe im freien Stil
 OS = Olympische Spiele, WM = Weltmeisterschaft

Literatur
 Fachzeitschrift Der Ringer
 Website www.japan-wrestling.jp

Weblinks

 Hitomi Obara beim IOC
 Hitomi Obara gewinnt Ringer Gold
  kleiner Steckbrief (japanisch), in Asaguma Shimbunsha, 16. September 2010
  (japanisch)

Einzelnachweise

Olympiasieger (Ringen)
Weltmeister (Ringen)
Japanischer Meister (Ringen)
Olympiateilnehmer (Japan)
Teilnehmer der Olympischen Sommerspiele 2012
Teilnehmer an den Asienspielen (Japan)
Ringer (Japan)
Japaner
Geboren 1981
Frau

Hitomi Obara


A fase de grupos da Copa Libertadores da América de Futebol Feminino de 2022 foi disputada entre 13 e 20 de outubro. O sorteio dos grupos ocorreu em 20 de setembro de 2022, no Centro de Convenções da CONMEBOL em Luque, no Paraguai.

O campeão e o vice de cada grupo ao final de três jogos disputados dentro dos grupos avançaram à fase final, iniciando a partir das quartas de finais.

Critérios de desempate
De acordo com o regulamento estabelecido, caso duas ou mais equipes empatem em números de pontos ao final da fase de grupos, os seguintes critérios serão aplicados:
 melhor saldo de gols entre as equipes em questão;
 maior número de gols marcados entre as equipes em questão;
 resultado da partida entre as equipes em questão;
 menor número de cartões vermelho recebidos entre as equipes em questão;
 menor número de cartões amarelo recebidos entre as equipes em questão;
 sorteio.

Grupos

Grupo A

Rodada 1

Rodada 2

Rodada 3

Grupo B

Rodada 1

Rodada 2

Rodada 3

Grupo C

Rodada 1

Rodada 2

Rodada 3

Grupo D

Rodada 1

Rodada 2

Rodada 3

Ver também
 Copa Libertadores da América de Futebol Feminino de 2022

Ligações externas

Fase de grupos

Fase de grupos da Copa Libertadores da América de Futebol Feminino de 2022


Jesús L. González Zambrano (1866 - ?) fue un abogado y político mexicano, nacido en Monterrey, Nuevo León. Fue gobernador interino de Yucatán por un breve periodo en 1911, durante el proceso electoral en el que resultó triunfador José María Pino Suárez quien contendió contra Delio Moreno Cantón.

Datos biográficos

Sus convicciones políticas le identificaron con la corriente política de Francisco I. Madero en la que estaba también inscrito su cuñado, José María Pino Suárez, quien más tarde sería también gobernador de Yucatán y vicepresidente de México. Hizo campaña política en su estado natal en favor de Francisco I. Madero.

Fue nombrado por el maderismo gobernador interino de Yucatán en 1911 para conducir el proceso electoral que habría de darse para elegir al nuevo gobernador el estado que concluiría su mandato en 1914. Contendían por la gubernatura José María Pino Suárez y Delio Moreno Cantón, anticipándose que este último ganaría por su gran popularidad en adición a que Pino Suárez no era oriundo del estado. Sin embargo, las elecciones fueron ganadas de manera muy discutida por quien casi inmediatamente después fue llamado por Francisco I. Madero para ocupar el cargo de vicepresidente de México. Jesús González Zambrano entregó el poder en Yucatán a Pino Suárez. A pesar de su breve e intrascendente mandato el Congreso de Yucatán emitió a su favor un voto de reconocimiento.

Véase también
 Maderismo
 Gobernantes de Yucatán
 Revolución mexicana en Yucatán

Referencias

Enlaces externos
 Revolución y Régimen Constitucionalista. Documento 78. Memorándum suscrito por el señor G. Paredes Esquinca, en Hermosillo, Sonora Con acceso el 30 de enero de 2011.
 SE le concede un voto de aprobación al exgobernador interino Jesús L. González, Diario Por Esto Con acceso el 31 de enero de 2012.

Nacidos en Monterrey
Gobernadores de Yucatán del siglo XX
Revolución mexicana en Yucatán

Jesús L. González


La Canción de las Bestias é uma canção do roqueiro argentino Fito Páez lançada como segundo single de trabalho do álbum La Conquista del Espacio, de 2020.

A música foi a vencedora da categoria "Melhor Canção de Pop/Rock", na 21ª edição do prêmio Grammy Latino.

Sobre a canção, Páez disse o seguinte:

Videoclipe

O videoclipe da canção foi gravado de forma caseira. Pippa, Rompo, e Taboada & Zimerman participaram da produção.

Prêmios e Indicações

Canções de Fito Páez
Canções de 2020

La Canción de las Bestias


Olaylar
 Mengüçlü Beyliği kuruldu (dağılışı 1228).
 Dânişmendliler Beyliği kuruldu (dağılışı 1178).

Doğumlar
 III. Eugenius, papa (ö. 1153)
 Berkyaruk, Büyük Selçuklu hükümdarı Melikşah'ın oğlu, Büyük Selçuklu Devleti hükümdarı (ö. 1104)

Ölümler
 Mihail Attaleiates, Bizans devlet memuru ve tarihçisi (d. y. 1022)

1080


Mary Wills (4 iulie 1914 – 7 februarie 1997) a fost o creatoare de costume pentru film, câștigătoare a unui premiu Oscar.

Biografie
Wills s-a născut în Prescott, Arizona. În 1930, familia ei s-a mutat la Albuquerque, New Mexico.

Willis a studiat la Universitatea din Arizona și și-a finalizat studiile cu o diplomă de licență la Universitatea din New Mexico. Ea și-a început cariera, proiectând decoruri și costume la Universitatea New Mexico din Albuquerque. A obținut o diplomă de master la Școala de Artă și Teatru a Universității Yale.

Primul ei loc de muncă la Hollywood a fost ca desenatoare la filmul Pe aripile Vântului.

Ea a fost nominalizată de șapte ori la premiul Oscar, câștigând Premiul Oscar pentru costume pentru The Wonderful World of the Brothers Grimm în 1962. În afară de participarea la realizarea costumelor din filme, ea a lucrat, de asemenea, în spectacole live, inclusiv Shipstead & Johnson's Ice Follies și New Buffalo Bill Wild West Show.

Wills a murit în Sedona, Arizona, la vârsta de 82 de ani din cauza unei insuficiențe renale. Schițele ei originale fac parte din colecția Los Angeles County Museum of Art.

Referințe

Nașteri în 1914
Decese în 1997
Creatori de costume

Mary Wills


"Faldet" er en sang fra den danske poprock-gruppe Bifrost, skrevet af Tom Lundén fra gruppen. Sangen udgjorde den ene side af gruppens første single fra 1976; på den anden side var "Idaho", skrevet af Ida Klemann. Begge sange fandtes også på gruppens debutalbum fra samme år, Bifrost. Både single og album udkom på CBS Records. Sangen blev et pænt hit og optræder blandt andet på albummet B.T. Hitliste 1977 - Årets top 15.

Sangen er også med på to af Bifrosts opsamlingsalbum, Bifrost's bedste (1981) og Hjerte til salg (1997) samt forskellige andre opsamlingsalbum med forskellige kunstnere i tiden siden.

Musikere
På nummeret medvirker følgende:
 Asger Skjold-Rasmussen - bas
 Mogens Fischer - trommer
 Finn Jensen - guitar, sang
 Torben Andersen - hammondorgel
 Mikael Miller - tambourin
 Annapurna - sang
 Ida Klemann - sang
 Tom Lundén - sang, piano

Referencer

Singler fra 1976
Bifrost-sange

Faldet (Bifrost-sang)


16759 Furuyama este un asteroid din centura principală de asteroizi.

Descriere
16759 Furuyama este un asteroid din centura principală de asteroizi. A fost descoperit pe  la Kuma Kogen de Akimasa Nakamura. Asteroidul prezintă o orbită caracterizată de o semiaxă mare de 2,74 ua, o excentricitate de 0,16 și o înclinație de 4,5° în raport cu ecliptica.

Vezi și
 Lista planetelor minore: 16001-17000
 Centura de asteroizi

Referințe

Obiecte astronomice descoperite în 1996
Centura de asteroizi

16759 Furuyama


José Luís Santos da Visitação (født 23. marts 1979) er en tidligere brasiliansk fodboldspiller.

Eksterne henvisninger

Fodboldspillere fra Brasilien

José Luís Santos da Visitação


وادي قوسين إحدى بلديات ولاية الشلف التابعة لـ دائرة بني حواء.

مراجع

وادي قوسين

وادي قوسين


Talisman Timescape is a 1988 expansion for the second edition of the fantasy board game Talisman, both produced by Games Workshop (GW)..

Description
Talisman Timescape adds a new "Timescape" board to Talisman as well as eight new characters (Astropath, Chainsaw Warrior, Astronaut, Space Pirate, Cyborg, Space Marine, Archaeologist, and Scientist). This is only an expansion set, not a complete game — the Talisman game is also required for play.

Contents
Timescape contains these items:
 Timescape game board
 42 Timescape Cards
 12 Timescape Purchase Cards
 2 Spell Cards
 8 Character Cards
 8 cardboard playing pieces. (These could be replaced by separately purchased 25mm metal miniatures produced by GW's sister company Citadel Miniatures.)
 4 Timescape Data Sheets
 1 rulesheet

Setup
After setting up the main Talisman game board, the Timescape board is set out beside the main gameboard, along with the deck of cards and Purchase cards. The eight new characters are shuffled into the main character deck.

Gameplay
Players may enter the Timescape board by encountering a Warp Gate, via the Horrible Black Void (from the Talisman The Adventure expansion set), or by visiting special encounters such as the Enchantress or the Warlock.

Once on the Timescape board, characters do not move from square to square as with the regular game, but are randomly teleported (via a die roll) to a new area, always moving in a clockwise direction. Unlike the main game, players cannot encounter each other in the Timescape, even if they are in the same area.

Publication history
Talisman was published by GW in 1983, and became a bestseller. GW published a second edition, and then several expansion sets including Talisman Expansion Set (1986), Talisman The Adventure (1986), Talisman Dungeon (1987), and Talisman Timescape in 1988. Timescape was designed by Canadian Frank Bourque, who loosely based the areas and characters (such as the Astropath and Space Marine) on GW's popular Warhammer 40,000 game.

Reception
In the 2018 book Storytelling in the Modern Board Game: Narrative Trends from the Late 1960s to Today, Marco Arnaudo said of Talisman Timescape and other expansion sets, "Given that the pleasure of playing Talisman was never in strategy and optimization but in trying on heroic identities, discovering things, and defeating enemies, the addition of such expansions greatly increased the entertainment value of the game."

Other reviews
 Casus Belli #44 (April 1988)
Isaac Asimov's Science Fiction Magazine v12 n10 (1988 10)

References

External links
 A full breakdown of the Talisman Timescape Contents

Talisman (board game)

Talisman Timescape


بغداد: ذكريات ومشاهَدات هو كتاب للعلامة السوري الدمشقي علي الطنطاوي، يحوي الكتاب تسع عشرة مقالة نُشر أكثرها بين عامَي 1936 و1947، وهو يقع في 181 صفحة من القَطْع المتوسط (14×21).

قصة الكتاب
ذهب علي الطنطاوي إلى العراق في عام 1936، وقد درّس أولاً في الثانوية المركزية في بغداد، ثم في ثانويتها الغربية ودار العلوم الشرعية في الأعظمية (التي صارت كلية الشريعة)، ونُقل حيناً إلى كركوك في أقصى الشمال وحيناً إلى البصرة في أقصى الجنوب. وبقي في العراق إلى سنة 1939، لم ينقطع عنه غير سنة 1937 التي أمضاها مدرّساً في بيروت.

وقد تركتْ تلك الفترة في نفسه ذكريات لم ينسَها، وأحب بغداد حباً كبيراً يتجلى في كثير من سطور وفقرات هذا الكتاب. ففي المقدمة التي كتبها للطبعة الجديدة منه في سنة 1990 يقول: «ما كنت أقدّر أني أقدم بغداد، وأني أعيش فيها سنين من عمري، وأني أتّخذ فيها أصدقاء وأحبّة أعدّهم من أدنى أحبابي إلى قلبي... أين مني تلك الأيام؟ الأيام التي مضت ولن تعود». ويقول في مقالة «ثورة تموز في العراق»: «أقمت في العراق سنوات أربعاً، ورجعت منه وقد حملت منه ألف ذكرى، وخلفت فيه خمسة آلاف تلميذ، ولبثت على الوفاء للعراق، أحنّ إليه أبداً وأذكر أبداً أيامي فيه... وكنت أعدّ نفسي من أهل العراق؛ لأني أكلت خبز العراق، ورأيت خير العراق، واتخذته بلداً بعد بلدي؛ فما كان -بعد دمشق والحرمين- مدينة أحبّ إليّ من بغداد. وما أضمرت لبغداد غير الحب، ولا أكننت لأهلها إلا الوفاء».

وفي مقالة «من ذكريات بغداد» التي كتبها وهو في الشام سنة 1946 يقول: «ما الذي هاج في نفسي -هذه العشية- ذكر بغداد، ونشر أمام عيني ما انطوى من ذكرياتها وما مات من أيامها؟ ما الذي رجعني إلى تلك الليالي؛ لياليَّ في بغداد سنة 1936، حتى كأني -لفرط ما تشوقت إليها وأوغلت في ذكراها- أعيش فيها؟ أي سحر فيك يا بغداد جذب قلبي إليك؛ فلم أنْسَك إذ أنا في بلدي الحبيب، ولم أزل أحنّ إليك وأشتاقك؟ بغداد... يا بغداد، عليك مني سلام الود والحب والوفاء».

المقدمة
يبدأ الكتاب بمقالة كتبها المؤلف حين مرّ ببغداد سنة 1954 في رحلته إلى المشرق، تلك الرحلة الطويلة التي رحلها من أجل فلسطين، وعنوان هذه المقالة «فِلْم بغداد»، وقد قال في هامشها إنه وضعها بين يدي هذا الكتاب لتكون كالمدخل إليه، وما هي من الذكريات ولا من المشاهدات كما هو الشأن في بقية مقالات الكتاب، بل هي عرض سريع لتاريخ بغداد من أقدم أيامها، فكأنه (فِلْم) سينمائي تتنقل فيه المَشاهد بين الأزمان ويُلمّ فيه المُشاهد بما صار وما كان.

أما سائر مقالات الكتاب فإنها -كما يدل اسمه- «ذكريات ومشاهدات». فمنها ما كتبه المؤلف وهو في العراق، مثل مقالات «من دمشق إلى بغداد» و«سُرّ مَن رأى» و«على إيوان كسرى» و«ثورة دجلة» و«صورة» و«بغداد في يوم غازي» و«يوم الفتوة في بغداد» و«صورة سوداء من بغداد»؛ ومنها ما كتبه في ذكرياته عن بغداد بعد فراقها بسنين، مثل «من ذكريات بغداد» و«يوم من أيام بغداد» و«ثورة تموز في العراق».

الخاتمة
وفي أواخر الكتاب مقالة كتبها وهو يغادر العراق بعد أربع سنوات من وصوله إليه أول مرة، هي «وداع بغداد»، قال فيها: «ودّعتها والسيارة تشتد بي إلى المحطة تسلك إليها شوارع ذات بهجة وجمال، وعاينت الوداع فأيقنت أني مفارق بغداد عما قليل، وجعلت أذكر كم ودعت من أحباب، وكم فارقت من منازل، وكم قطعت قلبي قطعاً نثرتها في أرض الله الواسعة التي لا تحفظ ذكرى ولا ترثي لبائس!». وفيها: «الوداع يا بغداد.. يا بلد المنصور والرشيد، يا منزل القواد والخلفاء، والمحدثين والفقهاء، والزهاد والأتقياء، والمغنين والشعراء... الوداع يا دار السلام، ويا موئل العربية. يا بلداً أحببته قبل أن أراه، وأحببته بعدما رأيته. لقد عشت فيك زماناً مرّ كحلم النائم، صحوت منه على صوت الداعي يؤذن بالفراق، فلم أجد منه في يدي إلا لذع الكرى. وهل تخلف الأحلام إلا الأسى والآلام؟ ولكني -على ذلك- راضٍ؛ فالوداع يا بغداد، واسلمي على الزمان».

وصلات خارجية
موقع علي الطنطاوي.

بغداد
كتب غير خيالية 1960
كتب علي الطنطاوي

بغداد مشاهدات وذكريات (كتاب)


The Yukaghir languages (; also Yukagir, Jukagir) are a small family of two closely related languages—Tundra and Kolyma Yukaghir—spoken by the Yukaghir in the Russian Far East living in the basin of the Kolyma River. At the 2002 Russian census, both Yukaghir languages taken together had 604 speakers. More recent reports from the field reveal that this number is far too high: Southern Yukaghir had maximum 60 fluent speakers in 2009, while the Tundra Yukaghir language had around 60–70. The entire family is thus to be regarded as moribund. The Yukaghir have experienced a politically imposed language shift in recent times, and a majority also speak Russian and Yakut.

In the Russian 2020-2021 census, 516 people reported speaking a Yukaghir language as their native language.

Classification and grammatical features
The relationship of the Yukaghir languages with other language families is uncertain, though it has been suggested that they are distantly related to the Uralic languages, thus forming the putative Uralic–Yukaghir language family.

Michael Fortescue argued that Yukaghir is related to the Eskimo-Aleut languages along with Uralic languages, forming the Uralo-Siberian language family.

Tundra and Kolyma Yukaghir are the only two remnants of what used to be one of the dominant languages/language families of northeastern Siberia, spreading from the River Anadyr in the east to the River Lena in the west. On the basis of the evidence of early sources, it can be assumed that there existed a Yukaghir dialect continuum, with what is today Tundra Yukaghir and Kolyma Yukaghir at the extremes.

These two languages share only a relatively small part of the vocabulary and are not mutually intelligible. The basic grammatical structures, however, are very similar. Both languages have residual vowel harmony and a complex phonotactics of consonants. Both have rich agglutinative morphology and are strictly head-final. There is practically no finite subordination and very few coordinate structures. The most spectacular feature of TY and KY grammar is the split intransitive alignment system based on discourse-pragmatic features. In absence of narrow focus, the system is organised on the nominative–accusative basis; when focused, direct objects and subjects of intransitive verbs are co-aligned (special focus case, special focus agreement).

Members
The two extant varieties of Yukaghir are:
Tundra Yukaghir (Northern Yukaghir, also known as Wadul): 30 to 150 speakers in 1989. Last spoken in the tundra belt extending between the lower Indigirka to the lower Kolyma basin (). Formerly spoken in a much wider area extending to the Lena basin in the west.
Kolyma Yukaghir (Forest Yukaghir, Southern Yukaghir, also known as Odul): 5 to 10 speakers in 2009. Last spoken in the forest zone near the sources of the Kolyma, divided between the Sakha Republic and the Magadan Oblast (around ), previously in the wider area of the upper Kolyma region.

Extinct varieties include Omok and Chuvan, which survived until perhaps the 18th century.

Lexical differences
Some lexical differences between Kolyma Yukaghir and Tundra Yukaghir:

{| class="wikitable sortable"
! gloss !! Kolyma Yukaghir !! Tundra Yukaghir
|-
! one
| irkēj || mōrqōñ
|-
! two
| ataqlōj || kijōñ
|-
! five
| iñhañbōj || imd'ald'añ
|-
! many
| niŋel || pojōl
|-
! all
| t'umu || jawnə
|-
! day
| pod'erqə || t'ajləŋ
|-
! sun
| jelōd'ə || jerpəjəŋ
|-
! water
| ōd'ī || lawjəŋ
|-
! fish
| anil || al'həŋ
|-
! reindeer
| at'ə || il'eŋ
|-
! dog
| pubel || laməŋ
|-
! person
| šoromə || ködeŋ
|-
! people
| omnī || t'īŋ
|-
! eye
| aŋd'ə || jȫd'īŋ
|-
! tooth
| todī || sal'hərīŋ
|-
! night
| emil || t'iŋit'əl
|-
! foot
| nojl || t'ohul
|-
! name
| ñū || kirijəŋ
|-
! to sit
| modo- || sahañeto
|-
! kill
| kuledə- || puñīto
|-
! die
| amdə- || jabəto
|-
! know
| leidī- || kurilīto
|-
! drink
| ožə- || law-
|}

Text sample (Northern Yukaghir)
Article 1 of the Universal Declaration of Human Rights:

Cyrillic:
Көдэҥ тэн – ньидитэ бандьэ параwааньэрэҥ тудэ чуҥдэн ньилдьилэк эннулҥинь-мэдьуолнуни. Көдэҥ энмун чундэ мэ льэй, таатльэр лукундьии ньинэмдьийилпэ дитэ эннуйуол-мораwньэҥи.

Latin:
Ködeng ten – n'idite band'e parawaan'ereng tude chungden n'ild'ilek ennulngin'-med'uolnuni. Ködeng enmun chunde me l'ey, taatl'er lukund'ii n'inemd'iyilpe dite ennuyuol-morawn'engi.

English translation:
All human beings are born free and equal in dignity and rights. They are endowed with reason and conscience and should act towards one another in a spirit of brotherhood.

See also

 Paleosiberian languages
 Indigenous peoples of Siberia
 Uralic languages
 Uralic–Yukaghir languages
 Yukaghirs

References

Further reading

Luobbal Sámmol Sámmol Ánte (Ante Aikio):  The Uralic-Yukaghir lexical correspondences: genetic inheritance, language contact or chance resemblance? – Finnisch-Ugrische Forschungen 62, pp. 7–76. Online article
Häkkinen, Jaakko: Early contacts between Uralic and Yukaghir. Suomalais-Ugrilaisen Seuran Toimituksia − Mémoires de la Société Finno-Ougrienne  264, pp. 91–101. Helsinki: Suomalais-ugrilainen seura, 2012. Online article (pdf)
 Jochel'son Vladimir I. 1900. Materialy po izucheniju jukagirskogo jazyka i fol'klora. ('Materials for the Study of Yukaghir Language and Folklore'). Sankt-Peterburg: Akademija nauk.
 Jochelson, Waldemar. 1926. The Yukaghir and the Yukaghirized Tungus. Memoirs of the American Museum of Natural History, 9, 13. Publications of the Jesup North Pacific Expedition. Leiden: Brill.
 Krejnovich, Erukhim A. 1958. Jukagirskij jazyk. ('The Yukaghir Language') Moscow and Leningrad: Nauka.
 Krejnovich, Erukhim A. 1982. Issledovanija i materialy po jukagirskomu jazyku. ('Investigations and Materials on the Yukaghir Language') Leningrad: Nauka.
 Kurilov, Gavril N. 2001. Jukagirsko-russkij slovar'. ('Yukaghir-Russian Dictionary') Novosibirsk: Nauka.
 Maslova, Elena. 2001. Yukaghir Texts. Wiesbaden: Harrassowitz.
 Maslova, Elena. 2003. A Grammar of Kolyma Yukaghir. Berlin/New York: Mouton de Gruyter.
 Maslova, Elena. 2003. Tundra Yukaghir. LINCOM Europa. Languages of the World/Materials 372.
 Nikolaeva, Irina. 2006. A Historical Dictionary of Yukaghir. Berlin/New York: Mouton de Gruyter.
 Vakhtin, Nikolaj B. 1991. The Yukagir language in sociolinguistic perspective. Steszew, Poland: International Institute of Ethnolinguistic and Oriental Studies.
 Willerslev, Rane 2007. Soul Hunters: Hunting, Animism, and Personhood among the Siberian Yukaghirs. Berkeley: University of California Press.
 Willerslev, Rane 2012. On the Run in Siberia. Minneapolis: University of Minnesota Press.

External links

 The Yukaghir Languages
 Online Documentation of Kolyma Yukaghir
 Project on Documentation of Tundra Yukaghir
 Tundra Yukaghir text sample – Declaration of Human Rights
 Wikimedia in Tundra Yukaghir
 Siberian languages
 Yukaghir stories

Agglutinative languages
Paleo-Siberian languages
Language families
Languages of Russia

Yukaghir languages


Khalil Diallo est un romancier sénégalais né en Mauritanie en 1992.

Il est l'auteur des deux romans, À l'orée du trépas et L'odyssée des oubliés, qui ont été finalistes de plusieurs prix de romans.

Style littéraire

Khalil Diallo est un écrivain engagé , qui dans ses écrits traite des problématiques contemporaines : endoctrinement religieux et terrorisme, immigration clandestine ou encore guerre. Il s'inspire de Roberto Bolaño, Cesare Pavese et Albert Camus.

Il rend hommage à Yambo Ouologuem dans son livre À l'orée du trépas.

Carrière littéraire et récompenses
Son premier roman, À l'orée du trépas a été notamment finaliste du prix Orange du livre en Afrique, du prix Ahmdou-Kourouma et du prix Ivoire en 2019.

Son second roman, L'odyssée des oubliés, publié en Afrique subsaharienne par les éditions L'Harmattan Sénégal et en France aux éditions Emmanuelle Collas en 2021 - portrait de migrants et des crises secouant l'Afrique du  - a été finaliste du Prix Ahmadou-Kourouma, du Prix Mare Nostrum, du prix Jésus Paradis et lauréat du prix Ahmed Baba 2021.

Les deux romans de Khalil Diallo sont déterminants pour la littérature francophone contemporaine. L'auteur met son lectorat en contact avec des personnages très attachants et  qui sont tous habités par d'énormes contradictions, ce qui dévoile des facettes de la condition humaine.

Explorant des aspects sombres de l'existence humaine, comme la souffrance et le désespoir, ces personnages sont pour autant peuplés d'humanités .

L'odyssée des oubliés est  de traduction dans plusieurs langues.

Références

Naissance en 1992
Naissance en Mauritanie
Romancier sénégalais

Khalil Diallo


Prvenstvo Šibenskog nogometnog podsaveza za 1963./64. je bila liga 4. ranga nogometnog prvenstva Jugoslavije.  Sudjelovalo je ukupno 8 klubova, a prvak je bio "Rudar" iz Siverića.

Ljestvica

Rezultatska križaljka

 Izvori:

Poveznice
 Dalmatinska nogometna zona 1963./64.

Izvori
 arhiv.slobodnadalmacija.hr, "Slobodna Dalmacija", br. 5996, god. XXI, izdanje od 2. lipnja 1964., str. 5, preuzeto 11. srpnja 2018.

1963-64
1963-64 Šibenik
Šibenik

Prvenstvo Šibenskog nogometnog podsaveza 1963./64.


El cantón de Moret-sur-Loing era una división administrativa francesa, que estaba situada en el departamento de Sena y Marne y la región de Isla de Francia.

Composición
El cantón estaba formado por catorce comunas:
 Champagne-sur-Seine
 Dormelles
 Écuelles
 Épisy
 Montarlot
 Montigny-sur-Loing
 Moret-sur-Loing
 Saint-Mammès
 Thomery
 Veneux-les-Sablons
 Vernou-la-Celle-sur-Seine
 Villecerf
 Villemer
 Ville-Saint-Jacques

Supresión del cantón de Moret-sur-Loing

En aplicación del Decreto n.º 2014-186 de 18 de febrero de 2014, el cantón de Moret-sur-Loing fue suprimido el 22 de marzo de 2015 y sus 14 comunas pasaron a formar parte; once del nuevo cantón de Montereau-Fault-Yonne y tres del nuevo cantón de Nemours.

Referencias

Moret-sur-Loing

Cantón de Moret-sur-Loing


Tonglingbroen (銅陵大橋) er to store broer, som krydser floden Chang Jiang i provinsen Tongling i Kina.

Tongling
Broer i Kina
Skråstagsbroer

Tonglingbroen


متوكل [موتال] برهانوف (5 مايو 1916 - 2002)  ملحن سوفيتي من أصل أوزبكي. قام بتلحين النشيد الوطني لجمهورية أوزبكستان الاشتراكية السوفيتية.

مراجع

وصلات خارجية

أشخاص من بخارى
سوفيت
كتاب أناشيد وطنية
ملحنون أوزبكستانيون
ملحنون سوفيت
ملحنون وملحنات سوفيت
مواليد 1916
موسيقيون ذكور في القرن 20
وفيات 2002

متوكل برهانوف


Bring Yer Wellies er det sjette album fra det keltiske band Gaelic Storm. Det blev udgivet d. 25. juli 2006.. "Wellies" er slangord for gummistøvler (engelsk: wellingtons), som især er en vigtig del af teksten på "Kelly's Wellies" og på albumcoveret.

Gruppen har indspillet en udgave af sangen "Scalliwag" på Simlish der bliver brugt i udvidelsespakken The Sims 2: Bon Voyage til The Sims 2 fra 2007.

Spor
Alt arrangement er af Gaelic Storm.
"Scalliwag" (Twigger, Murphy) – 3:30
"Me and the Moon" (Twigger) – 4:22
"Never Drink 'Em Dry (Johnny Tarr's Funeral)" (Murphy, Wehmeyer, Twigger) – 3:02
"The Devil Down Below" (Twigger) – 3:24
"Dé Luain, Dé Máirt" (Murphy, Twigger, trad. lyrics) – 3:04
"Bare in the Basin" (Purvis) – 3:24
"Kelly's Wellies" (Murphy, Wehmeyer, Twigger) – 3:52
"Slingshot" (trad.) – 3:24
"Hello Monday" (Twigger) – 3:17
"The Long Way Home" (Twigger) – 4:27
"The Salt Lick" (trad.) – 3:43
"Don't Go for 'The One'" (Twigger, Murphy) – 2:10
"Tornado Alley" (trad.) – 3:35
"Kiss Me I'm Irish" (Twigger, Murphy, Wehmeyer, Reid) – 5:02

Medvirkende
Gaelic Storm
 Patrick Murphy – harmonika, skeer, bodhrán, vokal
 Steve Twigger – guitar, bouzouki, mandolin, bodhrán, vokal
 Ryan Lacey – djembe, doumbek, surdo, cajón, vokal, diverse percussion
 Ellery Klein (fløjte, vokal)
 Peter Purvis – sækkepibe, fløjte, vokal

Yderligere medvirkende
 Jeff May (bas)
 Rob Forkner (bodhran)
 Michael Ramos (harmonika)
 Lauren DeAlbert (didgeridoo)

Referencer

Album fra 2006
Gaelic Storm-album

Bring Yer Wellies


Cansel Elçin (d. 20 Eylül 1973, İzmir), Türk oyuncu, yönetmen ve senaristtir.

Hayatı

Kariyer hayatı
20 Eylül 1973 tarihinde İzmir'in Tire ilçesinde doğan Cansel Elçin, çocuk yaşlarında gittiği Fransa'da eğitimlerini tamamlamıştır. Türkiye'deki ilk projesi Kırık Kanatlar adlı dizi olmuştur.

1982 yılından bu yana Paris'te yaşamını sürdürmekte olan Cansel Elçin, ilk ve orta eğitimini Paris'te Lycée Racine'de tamamladıktan sonra, aile işini devam ettirmek üzere ekonomi ve sosyal bilimler okudu. Bir süre ticaretle uğraşsa da akşam kursları ile başladığı tiyatroya, Fransa'nın önde gelen tiyatro okullarından Ecole Florent'e yazılarak devam etti. Gérard Depardieu, Sophie Marceau, Isabelle Adjani gibi isimlerin ders verdiği Ecole Florent'te Audrey Tautou'yla aynı sınıfta okuyan oyuncu, daha sonra New York'tan gelen ve Actor's Studio'u kuran Lee Strasberg'in oğlu John Strasberg ile Jack Garfein'den sinema ve tiyatro dersleri aldı.

Okulu dereceyle bitirmesiyle birlikte, Fransa'nın çeşitli bölgelerinde birçok temsilde sahne alarak profesyonel tiyatro yaşamına adım attı. Tiyatronun yanı sıra çeşitli reklam ve sinema filmlerinde de rol alan sanatçı, aynı zamanda senaryosunu kendisinin yazdığı ve yönetmenliğini de üstlendiği Kelebek (Papillon) adlı kısa filmi çekti.

Bir temsilde kendisini izlemeye gelen Ferzan Özpetek ile tanışan Cansel Elçin, yönetmenin Harem Suare adlı filmiyle kamera arkasında cast oluşumu ve çekim konusunda da deneyim kazandı. Aynı zamanda bu paylaşım, kendisine Türkiye'nin önde gelen kadın yönetmenlerinden Tomris Giritlioğlu ile tanışma fırsatını da yaratmış oldu. Tomris Giritlioğlu'nun teklifiyle birlikte, Kırık Kanatlar adlı dizi için Türkiye'ye gelen oyuncu, böylece sanat hayatını Türkiye'de sürdürmeye başlamış oldu. Hatırla Sevgili adlı televizyon dizisinde başrolü üstlenen ve Beykent Üniversitesi tarafından her yıl geleneksel olarak düzenlenen 7. İletişim Ödülleri'nde, 8000 öğrencinin katıldığı anket sonuçlarına göre "En İyi Erkek Dizi Oyuncusu" ödülü alan Cansel Elçin, Yağmur ve Durul Taylan kardeşlerin yönettiği Küçük Kıyamet adlı sinema filmiyle Türk sinemasına da adım atmış oldu.

Son olarak Özhan Eren'in yönettiği 120 adlı sinema filminde "Süleyman Teğmen" olarak karşımıza çıkan oyuncunun; yapımcılığını, yönetmenliğini ve senaryosunu üstlenmesinin yanında, birkaç sürpriz rolle de karşımıza çıktığı sinema filmi Kampüste Çıplak Ayaklar Ekim 2009'da gösterime girdi.

2010 yılında Gönülçelen adlı televizyon dizisiyle karşımıza çıkan oyuncu ayrıca Sertab Erener'in Bir Damla Gözlerimde adlı şarkısının klibinde de oynamıştır. 4 Şubat 2011 tarihinde gösterime giren Aşk Tesadüfleri Sever filminde konuk oyuncu olarak yer almıştır.

3 Aralık 2011 tarihinde Burcu Esmersoy ile birlikte Elle Style Awards Ödül Töreni'nin sunuculuğunu yapmıştır.

Oyuncu, 2011 yılında yayımlanan  Yalancı Bahar dizisinde başrol oynamıştır. 2012 yılında Kötü Yol dizisiyle yeniden başrol olarak karşımıza çıkmıştır. 2014 yılında Alper Akdeniz'in yönettiği Roya adlı kısa filmde Sema Öztürk ile başrol paylaşmıştır. Film 2014 Cannes Film Festivali Türkiye Standı'nda yer almıştır.

7 Şubat MİT operasyonunun anlatıldığı Darbe adlı filmde MİT Müsteşarı Hakan Fidan rolünü canlandırmıştır.

2015 yılında Sadri Alışık Tiyatrosu'nda Türkiye'de ilk defa sahnelenen Frankenstein adlı oyununda "Dr. Victor Frankenstein" rolünü başarıyla canlandırmıştır.

Kişisel hayatı
Cansel Elçin, 4 Temmuz 2012 tarihinde evlenip, 5 yıl evli kaldığı ilk eşi Pınar Apaydın'dan 22 Aralık 2017 tarihinde boşandı.

24 Ağustos 2020 tarihinde kendisi gibi oyuncu olan Zeynep Tuğçe Bayat ile evlendi.

Filmografisi

Tiyatro oyunları

Ödülleri

Kaynakça

Dış bağlantılar

 SinemaTürk'te Cansel Elçin
 IMDb'de Cansel Elçin
 Beyazperde'de Cansel Elçin

 Diziler.com'da Cansel Elçin
 Box Office Türkiye'de Cansel Elçin
 Tiyatrolar.com'da Cansel Elçin
Tiyatroonline.com'da Cansel Elçin

Yaşayan insanlar
1973 doğumlular
Tire doğumlular
İzmir doğumlu erkek oyuncular
Türk erkek sinema oyuncuları
Türk erkek dizi oyuncuları
21. yüzyılda Türk erkek oyuncular
Fransa'daki Türk göçmenler

Cansel Elçin


No confundir con el también futbolista Jair de Jesús Pereira.

Jair Pereira da Silva más conocido como Jair Pereira (Río de Janeiro, 29 de mayo de 1946), es un exjugador y entrenador de fútbol brasileño. Actualmente es coordinador técnico de Operário Ferroviário Esporte Clube, equipo que disputa el Campeonato Brasileño de Serie D y la Série Ouro del Estado de Paraná. Además de un gran número de clubes de su país, en la Primera División de España dirigió al Atlético de Madrid.

Jugador
Jair Pereira desarrolló una amplia trayectoria profesional, en la que militó en siete equipos, todos ellos brasileños.

Entrenador
Desde que en 1981 se hiciera cargo del equipo del Campo Grande de Río de Janeiro, Jair Pereira ha dirigido un extenso número de clubes, casi todos brasileños, si bien algunos de ellos en países diferentes.

Títulos
Como jugador obtuvo tan solo un título oficial:
 1 Campeonato Pernambucano (Santa Cruz, 1973)

Como entrenador, sus títulos son los siguientes:
 1 Supercopa Sudamericana (Cruzeiro, 1992)
 1 Copa de Brasil (Flamengo, 1990)
 1 Campeonato Paulista (Corinthians, 1988)
 3 Campeonato Mineiro (Atlético Mineiro, 1989 y 1991) y Cruzeiro, 1992)
 1 Campeonato Carioca (Vasco da Gama), 1994)
 1 Copa Mundial de Fútbol Sub-20 (Brasil, 1983)

Enlaces externos
 Ficha en BD Fútbol

Entrenadores de fútbol de Brasil
Futbolistas de Brasil
Futbolistas del Madureira Esporte Clube
Futbolistas del Clube de Regatas do Flamengo
Futbolistas del Bonsucesso Futebol Clube
Futbolistas del Olaria Atlético Clube

Futbolistas del Santa Cruz Futebol Clube
Futbolistas del Club de Regatas Vasco da Gama
Futbolistas del Bangu Atlético Clube
Entrenadores del Campo Grande Atlético Clube
Entrenadores de la Associação Atlética Ponte Preta
Entrenadores del Paysandu Sport Club
Entrenadores del America Football Club
Entrenadores del Al-Shabab
Entrenadores del Al-Jazira Sporting Club
Entrenadores del Cruzeiro Esporte Clube
Entrenadores del Sport Club Corinthians Paulista
Entrenadores del Botafogo de Futebol e Regatas
Entrenadores del Clube Atlético Mineiro
Entrenadores del Club Atlético de Madrid
Entrenadores del Club de Regatas Vasco da Gama
Entrenadores del Fluminense Football Club
Entrenadores del Clube Atlético Bragantino
Entrenadores del Club Athletico Paranaense
Entrenadores del Esporte Clube Bahia
Entrenadores del Cerro Porteño
Entrenadores del Coritiba Foot Ball Club
Entrenadores del América Futebol Clube
Entrenadores del Sport Club do Recife
Entrenadores del Avaí Futebol Clube
Entrenadores del Ceará Sporting Club
Entrenadores del Fortaleza Esporte Clube
Entrenadores del Itumbiara Esporte Clube
Nacidos en Santos

Jair Pereira


Elsa Piaggio de Tarelli (* 14. August 1906 in Buenos Aires; † 11. Januar 1993 ebenda) war eine argentinische Pianistin und Musikpädagogin.

Elsa Piaggio hatte ab dem vierten Lebensjahr Klavierunterricht bei ihrem Vater Victor Piaggio. Sie studierte dann bei Alberto Williams am Conservatorio de Música de Buenos Aires und vervollkommnete ab 1921 ihre Ausbildung bei ihrem Bruder Celestino Piaggio. Sie unterrichtete Klavier am Conservatorio Municipal de Música Manuel de Falla und am Conservatorio de Música de Buenos Aires.

Ihren ersten öffentlichen Auftritt als Pianistin hatte Piaggio im Alter von neun Jahren. 1922 spielte sie eine Gesamtaufführung der Ungarischen Rhapsodien Franz Liszts, 1927 führte sie die zweiunddreißig Klaviersonaten Ludwig van Beethovens. auf. Unter anderem trat sie bei der Sociedad Nacional de Música, der Asociación Wagneriana, der Asociación Argentina de Conciertos, der Dirección Nacional de Bellas Artes und der Asociación Sinfónica de Buenos Aires, am Teatro SODRE in Montevideo und am Teatro Colón in Buenos Aires auf. ZU ihren wenigen Aufnahmen gehört ein Album mit Klavierwerken von Ernesto Drangosch, Manuel Gomez Carillo und ihrem Bruder Celestino Piaggio.

Weblinks
Música Clásica Argentina - Elsa Piaggio

Klassischer Pianist
Musikpädagoge
Musiker (Argentinien)
Argentinier
Geboren 1906
Gestorben 1993
Frau

Elsa Piaggio


Ruwer is a Verbandsgemeinde (collective municipality) with 18,171 inhabitants (as at Dec 2015) on the river Ruwer near Trier in Rhineland-Palatinate, Germany. It is famous for the wine from the Moselle wine-growing region, which used to be called Moselle-Saar-Ruwer, and which was founded by the Romans. The administrative seat used to be located in Ruwer, which was an independent municipality until it was incorporated into the city of Trier. The seat has been located in Waldrach since November 2005.

Ruwer consists of the following 20 Ortsgemeinden ("local municipalities"):

The Verbandsgemeinde Ruwer is a part of the district  Trier-Saarburg.

Gallery

See also
 Ruwer-Hochwald-Radweg

References

External links

 Homepage of the municipality
 Touristinformation Ruwer

Verbandsgemeinde in Rhineland-Palatinate

Ruwer (Verbandsgemeinde)


අන්ප්‍රාන්තයක සිමාවකින් වටවු ජනවාර්ගික ප්‍රාන්තවල - පරිවෘත්තීය ආර්ථික වාදය

ජනවාර්ගික කණ්ඩායම්වලට ආවේණික වු සාම්ප්‍රදායික කර්මාන්ත පිළිබදවත්, එම ව්‍යාපාර වල සිඝ්‍ර දියුණුව ගැනත් පරිවෘත්තීය ආර්ථික වාදයේ විග්‍රහ කොට ඇත. ජනවාර්ගික සුළු ජාතින් අතර පරිවෘත්තික ආර්ථිකයක් ගොඩනැගීම  මඟින් එරටේ ආර්ථික දියුණුව වේගවත් කළ හැකි බවද එහි සඳහන් කර ඇත. එහි වාසිය වන්නේ ජනවාර්ගික සමාජය තුළින් සාර්ථක ව්‍යාවසායකයන්  බිහිකිරීමයි. එමෙන්ම එම ජනවාර්ගික ප්‍රාන්ත අතර ඇති තරඟය නිසා ව්‍යාපාර හිමිකරුවන්ට තම සේවකයින් හට  සිත් ඇදගන්නා සුළු වරප්‍රසාද දීමට සිදු වී ඇත. එමෙන්ම එම හිමිකරුවන්ට තම ව්‍යාපාර දියුණු කර ගානීමට පිටත ආර්ථිකයෙන් ලැබෙනවාට වඩා වැඩි සහයක් මෙම සුළු ප්‍රාන්ත වලින්  ලැබේ. Alejandro Portes සහ ඔහු‍ගේ සගයන්ගේ වත්මන් තත්ත්වය මෙයට කදිම උදාහරණයකි.

ජනවාර්ගික ප්‍රාන්ත (අන් ප්‍රාන්තයක සීමාවකින් වට වූ) ඇතිවිමේ ලා බලපෑ මුලික හේතුවක් ලෙස ආගම පෙන්වා දිය හැක. නමුත් මෙවැනි ප්‍රාන්තවල මිනිසුන්ටරු තම රුචිකත්වය අනුව ඔවුන්ගේ ආගම ඇදහිය හැක. චීන නගරයේ මෙවැනි ජන කණ්ඩායම් රාශියක් දැකිය හැකි අතර ඔවුන් විවිධ භාෂා පරිහරණය කරයි. එම නිසා ඔවුන් අතර සමාජ ස්ථර දක්නට පුලුවන.

අන් ප්‍රාන්තයක සීමාවකින් වට වූ ජනවාර්ගික ප්‍රාන්තවලට ඇති ආගමික බලපෑම

ඇමෙරිකාවට පැමිණියද, ඉතාලි ජාතිකයන් ඔවුන්ගේ මූලය අමතක නොකළහ. ඉතාලියේ  මෙන්ම කුඩා ඉතාලියේද රෝමානු කතෝලික ආගම මුල්බැස ගෙන ඇත. අයිරිෂ් නගරය (Irish town), little Saigon,  කුඩා මැනිලාව වැනි වෙනත ප්‍රාන්තවලින් වටවු මෙවැනි කුඩා ප්‍රාන්ත බිහිවී ඇත්තේ තම තමන්ගේ මව් රටෙහි ඇති ආගම මූලික කොටගනිමිනි. බොහෝ විට මිනිසුන් තමන්ගේ රට අතහැර යන්නේ ආගමික වශයෙන් බලපාන හිංසාවෙන් වැළකීමටයි. ඔවුන් වෙනත් රටකට පැමිණිවිට, තමන්ට පෙර මෙන් ආගමික හිරිහැරයක් ඇති නොවන, ආගම නිසි ලෙස පිළිපදින, මිනිසුන් සමඟ වාසය කරති.

සටහන්

{|

|Ethnic enclave Religion
|-
{|

සටහන්

ජනවාර්ගික ප්‍රාන්ත


Franz Ross ist der Name folgender Personen:

* Franz Joseph Ross (1881–1949), deutscher Politiker (SPD), MdL Hessen
 Franz Wilhelm Ross (1838–1901), deutscher Maurermeister und Schätzwert-Experte

Franz Ross


Albert Eberhard Friedrich Schäffle (24 February 183125 December 1903) was a German  sociologist, political economist, and newspaper editor.

Biography

Early years

Albert Schäffle was born at Nürtingen in Württemberg on 24 February 1831. In 1848 he became a student at the University of Tübingen.

Career

He had studied for the ministry, but started out in journalism as his career. From 1850 to 1860 he was attached to the editorial staff of the Schwäbische Merkur in Stuttgart, and in the latter year accepted a call to the chair of political economy at the University of Tübingen.

From 1862 to 1864 Schäffle was a member of the Württemberg diet, and in 1868 he received a mandate to the German Zollparlament. During this year he was appointed professor of political science at the University of Vienna.

In 1871 Schäffle resigned his professorship to join the cabinet of Count Karl Sigmund von Hohenwart as minister of commerce for Austria. The government fell in that same year, however, and Schäffle took up residence in Stuttgart, where he devoted himself entirely to literary work.

Schäffle's magnum opus, a treatise called Bau und Leben des sozialen Körpers (Construction and Life of the Social Body) was published in four volumes from 1875 to 1878. The work was a grandiose attempt to create a unified system combining the natural and social sciences. Schäffle attempted to show a unity between human social behavior and the biological processes observed by natural science, while retaining a spiritual aspect in the tradition of German idealist philosophy.

In a second edition of this work, published in two volumes in 1896, Schäffle emphasized the state-interventionist implications of his work, describing the economy of the "rational social state" in fine detail.

In his Quintessence of Socialism (1875) and The Impossibility of Social Democracy (1885) Schäffle developed a critique of socialism which focused on the problem of incentives in large-scale collectives. His conclusion was that classical socialism and democracy were incompatible. Schäffle thus foreshadowed some of the criticisms of socialism by Ludwig von Mises and Freidrich Hayek.

From 1892 to 1901 Schäffle was the sole editor of the Zeitschrift für die gesamte Staatswissenschaft.

Death and legacy

Albert Schäffle died at Stuttgart on 25 December 1903.

Works

 Die nationalökonomische Theorie der ausschließenden Absatzverhältnisse (1867)
 Kapitalismus und Sozialismus (1870)
 Das gesellschaftliche System der menschlichen Wirtschaft (1873; 2 Bände)
 Die Quintessenz des Sozialismus (1874) Digitalisat auf archive.org (PDF; 14 MB)
 "The Quintessence of Socialism" (translated to English by B. Bosanquet) 1890.
 Bau und Leben des sozialen Körpers (1875–78; 4 Bände)
 Encyklopädie der Staatslehre (1878)
 Grundsätze der Steuerpolitik (1880)
 Die Aussichtslosigkeit der Sozialdemokratie (1885). English translation excerpted in https://www.cambridge.org/core/journals/journal-of-institutional-economics/article/the-impossibility-of-social-democracy-by-albert-e-f-schaffle/C3812F00382ECCFC3948CF37CCA684F8
 Gesammelte Aufsätze (1885–87; 2 Bände)
 Zum Kartellwesen und zur Kartellpolitik, in: Zeitschrift für die gesamte Staatswissenschaft, 54 (1898), S. 467-528.
 Aus meinem Leben (1905)
 Abriss der Soziologie (1906)

References

Further reading
 Biermann, Schäffle und der Agrarismus (Bonn, 1902)

External links

1831 births
1903 deaths
People from Nürtingen
German economists
People from the Kingdom of Württemberg
University of Tübingen alumni
Academic staff of the University of Tübingen
Academic staff of the University of Vienna
Politicians from Austria-Hungary
Members of the Württembergian Chamber of Deputies
German sociologists
German male non-fiction writers
Regional economists

Albert Schäffle


Destacamento Aéreo de Narian-Mar (en ruso: ОАО "Нарьян-Марский объединенный авиаотряд") es una aerolínea rusa con sede central en Narian-Mar, en Nenetsia, un distrito autónomo del óblast de Arjánguelsk.

La flota está compuesta por helicópteros Mil Mi-8T, Mil Mi-8TP y Mil Mi-8MTV así como aviones Antonov An-2.

La empresa opera el aeropuerto de Narian-Mar, el campo de Nizhnyaya Pyosha, el grupo de las pistas de aterrizaje de Jaryaguinskiy y 15 aeródromos adscritos a las unidades municipales de distrito de Nenetsia (Nes, Chizha, Shoyna, Vizhas, Oma, Snopa, Belushye, Volokovaya, Joryey-Ver, Jaruta, Kotkino, Indiga, Labozhskoye, Karatayka y Ust-Kara).

Historia

La historia de la compañía está íntimamente ligada a la del aeropuerto de Narian-Mar.

Años 20
En 1925 los primeros aviones aparecieron en el cielo del distrito de los nenets. Los pilotos B.G.Chujnovsky y O.V.Kalvits realizaron el largo vuelo por el ártico siguiendo la ruta Leningrado-Petrozavodsk-Arjánguelsk-Nueva Zembla. En la expedición participaron dos aviones Ju-20. Uno de los aviones exploró las proximidades del estrecho Matochkin Shar, a unos 50 km al este. Las tareas de exploración aérea ayudaron a los marinos a elegir rutas cortas con el consiguiente ahorro de tiempo.

Años 30

El 13 de febrero de 1933 se abrió la primera línea aérea subártica, que vinculó Arjánguelsk y Narian-Mar. El avión L-507, pilotado por L.K.Fitelbergom y el mecánico de a bordo M.Alekseevym, superó la distancia en 6 horas y media. El comienzo del desarrollo de la aviación civil en el distrito autónomo de Nenetsia se puede contar desde el año 1933, cuando el piloto Pravilov Mijaíl Pavlovich, llegó con la tarea de preparar la recepción de los aviones y crear el aeródromo. Bajo su dirección se instaló, sobre el hielo del río de Pechora, una pequeña plataforma. Después de esto, en enero de 1933, en Narian-Mar empezaron los primeros vuelos en aviones Stal-2.

Los primeros pilotos que llegaron a Narian-Mar, eran Vershinsky, Golubev, Gorelov y Smirnov. En aquel tiempo los aviones se usaban para el transporte del correo, peletería y pescado a Arjánguelsk. El vuelo hasta Arjánguelsk duraba unas 8 horas. Los aviones aterrizaban en lugares distintos: en invierno sobre el hielo del río Pechora, cerca del aserradero, en el correo de Karman y en el lago Kazen, y en verano en el campo, cerca de las aldeas Kiya y Nikittsy.

En 1935 quedó demostrada la necesidad de organizar la base aérea del distrito de Nenetsia.

Años 40
En los años de la guerra, Narian-Mar fue un punto caliente para los pilotos militares. En 1941 se creó el grupo especial de aviación, que se encargaba de vigilar la línea de Sevmorputi o "Vía Marítima del Norte" (ruso: Се́верный морско́й путь, Severny Morskoy Put), controlar la entrada en los estrechos de Nueva Zembla y escoltar los transportes de carga. En Narian-Mar fue acantonado el 16 grupo de transporte aéreo del  aerogrupo, dependiente de la flotilla militar Belomorsky.

En los primeros años de la guerra, bajo la dirección de V.Jatanzeyskogo y con la participación de la población de la ciudad, fue construida una pista de aterrizaje con una longitud de entre 900 m y 1.200 metros en el distrito de la "Casa de los Soviets". El jefe del aeropuerto fue, en un principio, Piotr Afanasyevich Davydov. A partir de marzo de 1942 el aeródromo fue dirigido por Vladímir Ivánovich Postnov. Los trabajadores del puerto marítimo de Narian-Mar hicieron entrega,  el "Día de la aviación" de 1944 al piloto de la flotilla Belomorsky V.V.Tomashevskomu, del avión de bombardeo Ilyushin Il-4 "Trabajador de la flota de Pechora", comprado con dinero de los obreros portuarios.

El 7 de septiembre de 1944 los trabajadores del distrito de Nenetsia hicieron entrega a los pilotos de la flotilla Belomorsky del caza Yakovlev Yak-7B "Astillero de Narian-Mar", que era entregado al Héroe de la Unión Soviética, capitán A.K.Tarasovu. Después de la guerra el caza fue llevado a Narian-Mar e instalado en un jardín como homenaje a los trabajadores soviéticos de la retaguardia.

En los años de la Gran Guerra Patria sobre el frente Ártico trabajaba activamente la aviación alemana: los aviones del adversario realizaron 269 ataques y numerosos vuelos de exploración en las regiones cercanas al distrito de Nenetsia. En honor a las víctimas mortales durante los años de la guerra en el territorio del distrito y de las tripulaciones de los aviones, en 2005 Se inauguró una estela en la ciudad.

El 30 de septiembre de 1946 por orden de la dirección territorial de aeronáutica civil del Norte, se formó en  Narian-Mar el 228 aerogrupo STU GVF.

A Narian-Mar llegaron de 6 aviones Polikarpov Po-2, tres camiones cisterna y dos tractores. Los vuelos eran realizados con 900 metros de pista. Al mismo tiempo empezó la construcción de la estación de radio junto a la central telefónica. Para proteger del frío a las personas se usaban cuevas, aunque posteriormente se construyó un local para el despachador de vuelos que también servía de sala de espera para los pasajeros. El estado mayor del aerogrupo se instaló en el edificio de la estación fluvial, cerca del puerto marítimo. El personal se componía de 50 personas. El primer jefe del 228 aerogrupo fue Sofronov Aleksander Ivánovich.

Durante este tiempo la aviación fue ayudante seguro de la economía y los habitantes del distrito. El aerogrupo vinculó a Narian-Mar con poblaciones como Nizhnyaya Pesha, Oksino, Indiga, Tobsedoy, Nosovoy, Varandeyem, Karatayka, Jabarovo, Joseda-Jardom.

En agosto de 1947 en el distrito se creó la estación de aviación sanitaria.

Años 50
Durante los años 50 la aviación en el distrito se desarrolló a ritmo rápido. En 1950 se construyen en el aeropuerto cuatro casitas para los servicios del aerogrupo, y después de la gran  inundación de 1952 fueron construidas las casas del departamento de transportes, el hotel, 8 viviendas y el hangar para las reparaciones técnicas.

El 30 de agosto de 1952, por la orden N 069 СТУГВФ, el "228 aerogrupo" cambió de nombre a "73 aerogrupo unido del aeropuerto Narian-Mar". En los años 50 en la explotación del aerogrupo trabajaron aviones Yakovlev Yak-12 y más tarde Yakovlev Yak-14. Se abrió una nueva línea a Arjánguelsk, que pasaba por Nizhnyaya Pesha (en vez de la línea a través de Ust-Tsilma). Los vuelos se realizaban con aviones de pasajeros Lisuno Li-2.

En diciembre de 1952 en el aeropuerto de Narian-Mar hizo su aparición el primer avión Antonov An-2 (con matrícula 41995). El vuelo fue realizado por S.J.Balamoshev y el copiloto  V.A.Starzhinsky. Al aparecer los aviones An-2, que se utilizaban básicamente para el transporte en el distrito de Nenetsia, creció bruscamente el volumen de transporte de pasajeros y cargas. Con el An-2, durante los primeros años de explotación, volaban los pilotos G.V.Zuev, N.K.Tolkachev, M.I.Komarov, S.P.Matrosov, I.V.Kazakov. El primer ingeniero que atendía el nuevo tipo de aviones era A.Erkin. Por falta de preparación las primeras sustituciones de motores se realizaron en Leningrado.

En 1955 en el aeropuerto empezó a funcionar el primer radiolocalizador P-10, por medio del cual era posible ver y oír todos los aviones en un radio de 50-60 km, aunque con grandes dificultades. Así la aviación civil comenzó a volar con los ojos abiertos y el cielo dejó de estar limitado por la línea del horizonte.

En 1956 en el aerogrupo había un variante náutica del avión An-2, el An-2V. En el lago junto al aeropuerto fue construido un muelle de atraque especial con troncos y barras. En una región como Nenetsia, rica en ríos, lagos y bahías, este avión demostró su excelencia.

Durante esta década las tripulaciones eran enviadas en comisión de servicio desde Leningrado, Kotlas, Múrmansk o Petrozavodsk.

El exterminio de lobos desde el aire, que salva a los rebaños de renos de los carnívoros, era una de las actividades del aerogrupo. En marzo de 1951 se realizó por primera vez desde un Po-2 por el cazador-francotirador Vasily Platonovich Makridin. Desde 1951 hasta 1975 eliminó cerca de 800.

La aviación aceleró la entrega del correo, dejando atrás los caballos y las embarcaciones marítimas. Desde 1953 todos los correos desde Arjánguelsk a Narian-Mar y de Narian-Mar al resto del distrito eran llevados en aviones.

En 1956 en el aerogrupo Narian-Mar comenzaron a operar los primeros helicópteros Mil Mi-1.

Años 60
En febrero de 1960 al aeropuerto de Narian-Mar llegó el primer helicóptero Mil Mi-4 bajo pilotado por V.S. Ryabova. Estos helicópteros servían a los geólogos e investigadores que en aquellos años comenzaron las prospecciones en busca de petróleo y gas en el territorio del distrito autónomo de Nenetsia. Los helicópteros realizaron miles de vuelos para prestar asistencia médica urgente a la población y salvamento de pescadores aislados en el mar sobre bloques de hielo. La maniobrabilidad permitía trabajar independientemente desde helipuertos o desde aeródromos. Los primeros pilotos que volaron el helicóptero Mi-4, eran Naumov, Rjabov y Rudenko. Más tarde lo hicieron Kardyashev, Kyrkalov, Ozeransky, Kudrjavtsev, Pozdeev, Poluboyarov y otros. Entre ellos estaba el primer piloto nenets, Semión Nikoláevich Yavtysyj que murió, junto a su tripulación, en accidente aéreo, pero que abrió camino no sólo en el cielo del distrito, sino también en la conciencia del pueblo nenets. En su memoria en Narian-Mar se dio nombre a una calle, la calle Yavtysova.

Al comienzo de los años 60 en las localidades del distrito se construyeron cerca de 20 aeropuertos no clasificados y helipuertos. El 28 de junio de 1963, por orden de la Administración Central de Aeronáutica de la URSS, el "73 aerogrupo" cambió de nombre a "Destacamento Aéreo de Narian-Mar".

El 11 de enero de 1966, por orden de la dirección territorial de aviación civil del Norte se creó el aerogrupo de Arkjánguelsk, en cuya composición se incluyó la sociedad por acciones de Narian-Mar. El mismo año al aeropuerto de la ciudad llegó el primer avión Antonov An-24 realizando un vuelo técnico. Un poco más tarde se abrió la línea aérea Narian-Mar - Moscú - Narian-Mar. Los vuelos se realizaban tres veces por semana con el avión An-24. Al mismo tiempo se mejoraban los edificios y las instalaciones del aeropuerto.

En 1968 llegó al aeropuerto el primer helicóptero Mil Mi-8T.

A finales de la década de los 60 el volumen de transporte aéreo crecíó impetuosamente: durante el primer trimestre de 1967 el destacamento transportó a 16.600 personas, mientras que durante el primer trimestre de 1968 lo hizo con más de 19.000 pasajeros.

Aparte del transporte de pasajeros, el An-2 era dedicado a otros trabajos como el transporte de pescado, fotografía aérea y patrullaje de bosques en trabajos de prevención de incendios. Para los helicópteros el período invernal representaba un tiempo muerto, ya que el volumen de los trabajos era menor y se usaban, sobre todo, en operaciones de salvamento.

Años 70
Durante los años 70, con la apertura de los yacimientos de petróleo y gas, comenzó el desarrollo rápido de la aviación en el distrito. Al mismo tiempo, con la llegada de los helicópteros Mi-8T y el gran aumento del volumen de trabajo del servicio de expediciones de exploración geológica, los pescadores y los criadores de renos, se extendió la base de producción. Se puso en funcionamiento el dique-hangar para dos aviones An-2, se construyeron el local para el personal técnico y el edificio de la base de aviación y comenzó la construcción de la pista de aterrizaje artificial en el nuevo aeropuerto. Todo el parque de aviones y helicópteros utilizaba al límite de carga. Uno de los trabajos principales era servir a los relevos de geólogos, pastores y criadores de renos.

Entre 1973 y 1975 el movimiento de las aeronaves en la zona Narian-Mar era más intenso que en el nudo de Moscú por 100 aeronaves de diferencia.

En 1973 los helicópteros y los aviones de la empresa transportaron más de mil toneladas de carne de reno y cerca de cuatro mil toneladas de pescado, pero el grueso del trabajo que se realiza en los 70 es para el servicio de la prospección geográfica.

En octubre de 1975 la tripulación de un helicóptero Mi-8 del destacamento de Narian-Mar que participaba en la construcción de la central nuclear de Kola salvó a cinco pescadores de Ust-Kary.

Años 80
En octubre de 1981 se puso en funcionamiento la estación aeronáutica en el aeropuerto Narian-Mar. El acontecimiento de mayor importancia para la empresa fue la inauguración del nuevo aeródromo. En 1984, al mismo tiempo que el volumen de los trabajos aéreos aumentaba se realizó la ampliación y el refuerzo de la base de la empresa. En el nuevo emplazamiento se pusieron en funcionamiento el dique-hangar para el servicio de aviones y helicópteros, el edificio de servicio de pasajeros del aeropuerto, dos edificios del estado mayor y el grupo de vuelo y la central eléctrica diésel. Entre  1989 y 90 fueron construidos dos locales para la sustitución de partes de aviones y helicópteros. La empresa se trasladó definitivamente al nuevo aeropuerto en 1985. Narian-Mar estrenó la posibilidad de aceptar y servir aviones Tupolev Tu-134, Yakovlev Yak-40, Antonov An-24, Antonov An-26. Se mejoraron las condiciones de la base de propio parque de aviones y  helicópteros y, con la introducción en la explotación del nuevo edificio de la estación aeronáutica, en 1992 mejoró considerablemente el servicio a los pasajeros.

Al comienzo los años noventa, la empresa alcanzó el pico de trabajos de aviación. Anualmente los helicópteros generaban hasta 2/3 de los ingresos. El número de trabajadores del grupo de vuelo superaba las 300 personas. Trabajaban dos escuadrillas de helicópteroa y una de aviones.

Las tripulaciones de An-2 y Mi-8 se ocupaban de dar servicio a las estaciones polares.

Años 90
En 1991 llegaron a Narian-Mar los helicópteros MI-8MTV-1.

Los años 90 fueron uno de los períodos más duros en la existencia de la aviación del distrito. A partir de 1992, cuando se liberalizaron los precios, con unas condiciones de inflación altísima y el gran aumento de las tarifas, empezó a caer la demanda del transporte aéreo. El trabajo de transporte en el distrito y los vuelos en las líneas aéreas interiores se redujo a una cuarta parte entre 1991 y 1996, con lo que la empresa se vio al borde de la bancarrota.

Prácticamente cesó toda financiación de la prospección geográfica. La empresa empezó a perder trabajos aéreos de manera brusca. Desde 1991 el  descenso de horas de vuelo de los helicópteros Mi-8 fue tal que en 1999 se redujo a una octava parte y el de los aviones An-2, se redujo ¡500 veces!. Por las faltas de pago, la extinción de créditos y el porcentaje de uso de los recursos, la mitad del parque de helicópteros fue enajenado, así como el edificio de la estación aeronáutica, el combustible, y otros objetos de la empresa. En 1994 la empresa se declaró insolvente y en 1996 quedó bajo la dirección arbitral.

Fue nombrado director Valentín Vladímirovich Varankin, pero más tarde, por el tribunal arbitral, fue nombrado Valery Pavlovich Afanasev. Para sacar la empresa de la crisis hubo que optimizar los gastos de explotación, la cantidad de personal, realizar y conservar la propiedad, entregar el fondo habitable a la propiedad municipal, ocuparse de la devolución de la deuda, etc. Finalmente,  en junio de 1999, la empresa fue declarada solvente, y según los resultados del año, obtuvo beneficio unos pequeños en la suma de 257 mil rublos. A pesar de la reducción forzada del número de empleados, la empresa consiguió conservar los especialistas, ingenieros, pilotos y técnicos.

Como ejemplo de la alta preparación de los pilotos puede servir el salvamento de la tripulación de la motonave de Yajroma. El 7 de octubre de 1993, por la noche y en condiciones meteorológicas difíciles a causa de un fuerte temporal, la tripulación del helicóptero Mi-8 formado por  V.P.Afanaseva, V.E.Ostapchuka, V.I.Tsivasha y el equipo de reparaciones izó a bordo del helicóptero a los marinos de la motonave que hundía. Por esto la tripulación y los trabajadores de la empresa que realizaban trabajos de rescate fueron condecorados con las órdenes y medallas al Valor.

1999 - 2011
Entre 1999 y 2002 empezó a aumentar el volumen de transporte de pasajeros, de correo y de carga. Esta mejora tuvo mucho que ver con la estabilización de la economía y el aumento del nivel de vida de los habitantes del distrito.

La reactivación del trabajo de las compañías petroleras en los yacimientos del distrito influyó rápidamente en el aumento del volumen del trabajo de los helicópteros Mi-8T y Mi-8MtV. El 2002 la carga de trabajo era el doble que en 1999. Y hacia 2008 la diferencia de los índices aumentó entre 4 y 5 veces. Crecieron el transporte de pasajeros y el transporte de mercancías.

En el destacamento de Narian-Mar trabajaban cerca de 800 personas. El grupo de vuelo estaba compuesto de 8 tripulaciones de An-2 y 30 tripulaciones de Mi-8. En tres años se crearon cerca de 130 nuevos puestos de trabajo.

Entre clientes de la empresa se encuentra la administración estatal y el servicio de la reacción urgente. Los clientes más constantes son las empresas petroleras y gasísticas. Además de los transportes, el destacamento de Narian-Mar opera los servicios del aeropuerto.

 En 2000 en el registro estatal fue registrada la marca de fábrica y los colores de la empresa. Los helicópteros y los aviones del destacamento recibieron el "plumaje brillante" (en el fondo blanco amarillo, color naranja claro, anaranjado, anaranjado, rojo y negro).
 En 2005 se terminó la primera parte de la reconstrucción de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Narian-Mar.
 En abril de 2006 la empresa cambió la forma de la propiedad y se convirtió en sociedad anónima.
 En 2005-2007 se renovó el parque de transporte automovilístico.
 En 2007 el destacamento era uno de los mayores contribuyentes del distrito de Nenetsia, que presta ayuda social a pensionistas y establecimientos de enseñanza.

Se han arreglado las pistas de aterrizaje de Jaryaguinskiy y del yacimiento el Yuzhnoye Jylchuyu. En Jaryaginskiy tienen base permanente una parte de los helicópteros del Destacamento Aéreo de Narian-Mar.

En mayo de 2010 Anatoly Nikoláevich Kisil fue nombrado un nuevo director general de la "sociedad por acciones" «Destacamento Aéreo de Narian-Mar».

Véase también

Referencias

Enlaces externos
 Sitio del Destacamento Aéreo de Narian-Mar (en ruso) Última consulta: 18 de septiembre de 2011

Aerolíneas de Rusia

Destacamento Aéreo de Narian-Mar