Lewis Carl Davidson Hamilton  (d. 7 Ocak 1985, Stevenage), Formula 1 Dünya Şampiyonasında Mercedes-AMG F1 takımı adına yarışan Britanyalı yarış pilotudur. Kariyerine 2007'den 2012'ye kadar yarıştığı McLaren F1 takımında başlayan Hamilton, kazandığı 7 dünya şampiyonluğu ile Michael Schumacher ile beraber en çok şampiyon olan iki Formula 1 pilotundan biridir. Formula 1 tarihinin en çok yarış kazanan, en çok pol pozisyonu alan ve en çok podyuma çıkan pilotudur. Ayrıca Hamilton en çok yarış zaferi, en çok pol pozisyonu ve en çok podyum dâhil olmak üzere birçok rekora sahiptir.

Stevenage'de doğup büyüyen Hamilton, 1998 yılında henüz 13 yaşındayken McLaren genç pilot programı ile sözleşme imzaladı. GP2'deki ilk sezonunda şampiyon olduğu 2006 senesinin sonuna kadar programda kalan Hamilton, 2006 sezonu sonunda McLaren F1 takımı ile sözleşme imzalayarak Formula 1 tarihindeki ilk siyahi pilot oldu. İlk sezonunda Hamilton çok sayıda rekor kırarak sezonu şampiyon Kimi Räikkönen'in 1 puan gerisinde, 2. sırada tamamladı. Ertesi sezon Hamilton, sezonun son yarışının son turunun son virajında, önünde yarışın sonlarında başlayan yağmur dolayısıyla ıslanan zeminde kuru zemin lastikleriyle devam eden Timo Glock'u geçti. Böylece Hamilton şampiyonayı, yarışı kazanan Felipe Massa'nın 1 puan önünde, 98 puan ile tamamlayarak ilk şampiyonluğunu kazandı ve o zamana kadarki en genç Formula 1 dünya şampiyonu oldu. Şampiyonluğunun ardından Hamilton, McLaren'da 4 yıl daha geçirdi ve 2013 yılında Mercedes ile sözleşme imzaladı.

2014'teki regülasyon değişikliğiyle beraber turbo hibrit motorlara geçilmesiyle Hamilton ve Mercedes, başarılı bir döneme girdiler. 2014'ten itibaren 7 sezonun 6'sını şampiyon olarak kapatan Hamilton, ikinci olarak tamamladığı tek sezon olan 2016'da ise takım arkadaşı Nico Rosberg'e kaybetti. 2014'ten takım arkadaşı Rosberg'in şampiyonluğunun ardından emekli olduğu 2016 sezonuna kadar Rosberg ile şampiyonluk rekabetine giren Hamilton, daha sonrasında ise şampiyonluk rekabetini Ferrari pilotu Sebastian Vettel ile sürdürdü. 2017 ve 2018 sezonlarının ortasında şampiyonluk yarışında Vettel'in gerisine düşen Hamilton, her iki sezonda da durumu tersine çevirmeyi başararak şampiyon oldu. Ferrari araçlarının daha az rekabetçi olduğu 2019 ve 2020 sezonlarında dominant bir şekilde şampiyon olarak 6. ve 7. şampiyonluklarını kazanan Hamilton, böylece Michael Schumacher'nın en fazla şampiyonluk kazanma rekorunu egale etti.

Hamilton yüksek profilli yaşam tarzı, çevresel ve toplumsal aktivizmi ve müzik ve moda sektörlerine atılımlarıyla Formula 1 takipçilerinin dışında da bir kitleye hitap ederek Formula 1'in takipçi sayısının artmasında rol oynadı. Bunların yanı sıra Hamilton, ırkçılık karşıtı aktivizmde ve motor sporlarındaki çeşitliliğin sağlanmasında da önemli rol oynadı. Hamilton, Time dergisi tarafından 2020 yılında dünyadaki en etkili 100 kişiden biri olarak listelendi ve 2021 Yeni Yıl Onur Ödülünde şövalye ilân edildi.

İlk yılları ve eğitimi

Lewis Hamilton, 7 Ocak 1985'te Stevenage, Hertfordshire, İngiltere'de doğdu. Babası Anthony Hamilton Grenada asıllı bir siyahiyken annesi Carmen Larbalestier beyazdır. Hamilton ise melez olmasına rağmen kendini siyahi olarak tanımlamaktadır. Hamilton'ın ebeveynleri Hamilton henüz 2 yaşındayken ayrıldı ve Hamilton, 12 yaşına kadar annesi ve üvey ablaları Samantha ve Nicola ile yaşadı. Daha sonra babasının yanına yerleşen Hamilton, burada ise üvey annesi Linda ve kendisi gibi profesyonel yarış pilotu olan üvey kardeşi Nicolas ile yaşadı. Hamilton ailesi tarafından Katolik olarak yetiştirilmiştir.

Hamilton'ın babası Hamilton'a 5 yaşındayken uzaktan kumandalı araba aldı. Ertesi yıl Hamilton, yetişkinlere karşı mücadele ettiği ulusal uzaktan kumandalı araba yarışları şampiyonasında 2. oldu. Yarış kulübündeki tek siyahi çocuk olan Hamilton, kulüpte ırkçılığa ve akran zorbalığına maruz kaldı. Hamilton 6 yaşındayken babası, Noel'de ona bir go-kart hediye etti ve ona akademik yaşamını çalışkan ve başarılı şekilde sürdürdüğü sürece yarış kariyerini destekleyeceğini söyledi. Normalde bilgi işlem sorumlusu olan Anthony Hamilton; oğlu Lewis'in kariyerini desteklemek amacıyla müteahhitlik, tezgâhtarlık, bulaşıkçılık ve emlak acentelerinde ayak işi dâhil olmak üzere aynı anda dört işte birden çalıştı, buna rağmen oğlunun yarışlarını izlemeyi ihmâl etmedi. Daha sonrasında ise Anthony Hamilton, kendi bilgi işlem şirketini kurdu. Hamilton'ın babası, oğlunun menajerliğini 2010'un başına kadar yapmaya devam etti.

Henüz beş yaşındayken zorbalığa maruz kalan Hamilton, kendisini savunmak için karate dersleri aldı. Hamilton, ortaokulu Stevenage'de gönüllü bağışlarıyla ayakta duran John Henry Newman Katolik Okulunda okudu. Karting kariyerinin yanı sıra Hamilton, okulunun takımlarında kriket ve sonradan İngiltere millî futbol takımında oynayacak Ashley Young ile beraber futbol oynadı. Aynı zamanda Arsenal taraftarı olan Hamilton, eğer yarış kariyerinde işler beklediği gibi gitmeseydi büyük ihtimalle futbolcu veya kriketçi olacağını söylemiştir. Şubat 2001'de Hamilton, Cambridge'deki Cambridge Arts and Sciences (CATS) Yüksekokuluna başladı.

Genç yarış kariyeri

Karting
Hamilton, karting kariyerine 1993'te başlar başlamaz minik kategorilerinde yarışlar kazanmaya başladı. İki yıl sonra, 10 yaşındayken en genç Birleşik Krallık minikler karting şampiyonu oldu. Aynı zamanda bir McLaren taraftarı olan Hamilton, aynı yıl Autosport Ödüllerinde McLaren takım patronu Ron Dennis'ten imza istedi ve ona "Merhaba, ben Lewis Hamilton. Birleşik Krallık şampiyonuyum ve bir gün sizin aracınızda yarışmak istiyorum." dedi. Dennis ise Hamilton'ın imza defterine yanıt olarak "Dokuz yıl sonra beni ararsan bakarız." diye not düştü. Hamilton 12 yaşındayken bahis şirketi Ladbrokes; Hamilton'ın 23 yaşından önce Formula 1 yarışı kazanmasına 1'e 40, 25 yaşından önce dünya şampiyonu olmasına ise 1'e 150 oranlı olmak üzere iki bahis açtı. 1998 yılında Hamilton'ın ikinci defa Super 1 ve Birleşik Krallık şampiyonu olmasının ardından Ron Dennis, Hamilton'ı arayarak ona McLaren genç pilot programı ile sözleşme teklif etti. Gelecekte kendisine Formula 1'de koltuk vadeden sözleşmeyi kabul eden Hamilton, aynı zamanda Formula 1 koltuğunu garantileyen en genç pilot oldu. Sözleşmede vadedilen Formula 1 koltuğu, 2007 yılında Hamilton'ın McLaren'a katılmasıyla gerçekleşti.

Hamilton, kariyerine 1999'da Intercontinental A, 2000'de Formula A ve 2001'de Formula Super A klasmanlarında devam etti, 2000 yılında alınabilecek en yüksek puan ile Avrupa şampiyonu oldu. Formula A ve Formula Super A serilerinde Mercedes-Benz/McLaren takımında yarışan Hamilton, burada daha sonradan Mercedes'te 2013'ten 2016'ya tekrar beraber süreceği Nico Rosberg ile takım arkadaşı oldu. British Racing Drivers' Club, Hamilton'ı karting başarılarından dolayı 2000 yılında "Yükselen Yıldız" ilân etti. 2001 yılında daha sonradan Formula 1'de yarışacak Rosberg ve Vitantonio Liuzzi ile beraber Michael Schumacher'nın bir kereliğine kartinge geri döndüğü Dünya Karting Şampiyonasının son yarışında yarışan Hamilton, yarışı Schumacher'nın dört sıra arkasında yedinci tamamladı. Her ne kadar pistte fazla rekabete girmeseler de Schumacher, yarışın ardından Hamilton'dan övgüyle bahsetti.

Formula Renault ve Formula 3
Hamilton, kartingden araba yarışlarına sezonu beşinci tamamlayacağı 2001 Formula Renault Birleşik Krallık Kış Serisinde geçiş yaptı. 2002'de Formula Renault Birleşik Krallık 2.0 serisinde Manor Motorsport takımında yarışan Hamilton, serideki ilk sezonunu 3. tamamladı. Ertesi sezon Manor'da kalıp aynı seride yarışmaya devam eden Hamilton, sezonu daha sonradan IndyCar'da yarışacak Alex Lloyd'un önünde birinci bitirdi. Son iki yarıştan önce çoktan şampiyonluğu garantileyen Hamilton, Birleşik Krallık Formula 3 Şampiyonasının son 2 yarışına çıkmak için kendi serisindeki son 2 yarışa çıkmadı. Birleşik Krallık Formula 3 serisinde de Manor adına yarışan Hamilton'ın ilk yarışında lastiği patladı, ikinci yarışında ise takım arkadaşı Tor Graves ile kazaya karışarak hastaneye kaldırıldı.

2002 yılında Hamilton'a en genç Formula 1 pilotlarından biri olma ihtimâli soruldu. Hamilton ise amacının Formula 1'deki en genç pilot olmak olmadığını, aksine alt yaş kategorilerinde tecrübelenip Formula 1'de neler yapabileceğini göstermek olduğunu belirtti. 2004'te Manor adına Formula 3 Euro Series'de yarışan Hamilton, sezonu 5. tamamladı. Aynı yıl Bahreyn Superprix'yi kazanan Hamilton, iki kez de Makao Grand Prix'de yarıştı. 2008 yılında Williams'ın başmühendisi Patrick Head, Williams'ın McLaren ile bir sezon daha Formula 3 Euro Series'de yarışmak konusunda anlaşmazlığa düşen Lewis Hamilton ile 2004 yılı sonunda anlaştığını, ancak takımın motor sağlayıcısı BMW'nin Hamilton'ın transferini maddî olarak desteklemekte isteksiz olmasından dolayı anlaşmanın bozulduğunu açıkladı. Genç pilot programında sonradan McLaren CEO'su olacak, aynı zamanda Lewis Hamilton'ın gelişiminden sorumlu olan McLaren yöneticisi Martin Whitmarsh; Hamilton'ın babasının Lewis'i 2005'te GP2'de yarışması konusunda baskıladığını, kendisinin ise Lewis'in bir sezon daha Formula 3 Euro Series'de kalması gerektiğini düşündüğünü belirtti. En sonunda Whitmarsh, Hamilton ve babasına "Bu kadar baskıcı olacaksanız burada kalamazsınız. Biz sizinle çalışmak istiyoruz, eğer siz istemiyorsanız..." deyip Lewis'in sözleşmesini yırttı ancak Hamilton, 6 hafta sonra Whitmarsh'ı tekrar arayarak şartlara uydu ve McLaren ile sözleşmesini yenileyerek 2005'te de Formula 3 Euro Series'de yarıştı. Whitmarsh, bu konu hakkında Lewis'in onu tekrar arayıp sözleşmeyi kabul etmesi konusunda kendisinin gerçekten şanslı olduğunu, eğer Hamilton McLaren'da yarışmasaydı kendisinin bundan sorumlu olacağını söyledi.

Hamilton, 2004 yılının sonunda ilk kez McLaren test sürüşüne katıldı. 2005 sezonu için Formula 3 Euro Series'in son şampiyonu ASM'e katılan Hamilton, 20 yarıştan 15'ini kazanarak sezonu dominant bir şekilde şampiyon kapattı. Aynı sene Zandvoort'ta Marlboro Masters of Formula 3'yi kazanan Hamilton, sezon sonunda Autosport dergisi tarafından 2005'in en iyi 50 pilotu arasında 24. gösterildi.

GP2
Hamilton, 2005'teki dominant sezonunun ardından 2006 GP2 sezonu için ASM'in ana takımı ART Grand Prix ile anlaştı. Lewis Hamilton, GP2'deki ilk sezonunda Nelson Piquet Jr.'a 12 puan fark atarak şampiyon olmayı başardı.

Nürburgring'de pit yolunda hız yaptığı için ceza alan Hamilton, buna rağmen dominant bir şekilde kazanmayı başardı. Silverstone'daki sprint yarışında Hamilton, geçişin zor olduğu yüksek hızlı Becketts virajında iki rakibini birden geçti. İstanbul'da attığı spin yüzünden 18.'liğe kadar gerileyen Hamilton, yarışı ikinci tamamlamayı başardı. Monza'da yarışı Petrol Ofisi FMS pilotu Giorgio Pantano'nun ardında 2. tamamlayan Hamilton, Pantano'nun en hızlı turunun iptal edilmesinin ardından yarışı en hızlı tur ile bitirerek şampiyonluğunu ilan etti.

McLaren pilotları Juan Pablo Montoya'nın NASCAR serisine, Kimi Räikkönen'in ise Ferrari koltuğuna geçmesiyle beraber GP2 şampiyonu Lewis Hamilton'ın boşalan McLaren koltuğuna geçiş ihtimâli tartışılmaya başlandı. Son 2 yıl boyunca şampiyon olduğu Renault'tan McLaren'a geçen Fernando Alonso'nun takım arkadaşlığı için Pedro de la Rosa ve son sene DTM'e ara verip McLaren'da test pilotluğu yapan Gary Paffett ile beraber ismi öne sürülen Hamilton, 2006'nın Kasım ayında ise McLaren tarafından resmen açıklandı. Eylül ayında 2007'de McLaren adına Formula 1'de süreceği Hamilton'a bildirilse de anlaşma, Michael Schumacher'nın emeklilik haberinin gölgesinde kalmaması için kararın kesinleşmesinden 2 ay sonra duyuruldu.

Formula 1 kariyeri

McLaren (2007-2012)

Alonso ile takım arkadaşlığı

Formula 1'de yarışan ilk ve 2021 itibarıyla tek siyahi pilot olan Hamilton, Formula 1'deki ilk sezonunda son 2 sezonun şampiyonu Fernando Alonso ile takım arkadaşı oldu. Henüz ilk yarışından podyuma çıkma başarısı gösteren Hamilton, ilk sezonunu Ferrari pilotu Kimi Räikkönen'in ardından 2. sırada tamamladı. İlk sezonunda Lewis Hamilton 9 kez ile ilk yarışından itibaren üst üste en çok podyuma çıkan pilot, 4 kez ile ilk sezonunda en çok yarış kazanan pilot ve 109 puan ile ilk sezonunda en çok podyuma çıkan pilot olma rekoru dahil olmak üzere birçok rekora imza attı. Sezon boyunca Hamilton'ın takım arkadaşı Alonso ile karıştığı olaylar nedeniyle ikili arasında takımları McLaren'ın da dâhil olduğu bir gerginlik oluştu. Bunun sonucunda ise Kasım ayında Alonso'nun McLaren ile sözleşmesi karşılıklı olarak feshedildi ve İspanyol pilot, 2008 sezonu için eski takımı Renault ile anlaştı. Hamilton, McLaren ile başarılı geçen ilk sezonunun ardından sezon sonunda takımıyla 2012'ye kadar geçerli yıllık 10 milyon pound değerinde sözleşme imzaladı.

Kovalainen ile takım arkadaşlığı
2008 yılında Alonso'nun yerine McLaren koltuğuna oturan Heikki Kovalainen ile takım arkadaşı olan Hamilton, bir sonraki sezonda da başarılı performansını sürdürdü. İkinci sezonunda beş yarış zaferi elde eden Hamilton, on kez de podyuma çıktı. Interlagos'taki sezonun son yarışına 7 puan farkla lider çıkan Hamilton, şampiyonluk şansını ikinci sıradaki Ferrari pilotu Felipe Massa'nın kendi ülkesindeki son yarışa bıraktı. Son turlarında yağmurun bastırdığı yarışı kazanan Massa damalı bayrağı gördüğünde Hamilton Sebastian Vettel'in arkasında 6. sırada olduğundan Massa ile puanları eşitleniyor, Hamilton'a kıyasla daha fazla yarışı 2. olarak tamamlayan Massa şampiyon oluyordu. Massa ve Ferrari ekibi yarış zaferini ve Massa'nın neredeyse kesinleşmiş ilk şampiyonluğunu kutlarken Hamilton, yarışın son turunun son virajında kuru zemin lastikleriyle devam ettiği için yavaşlamak durumunda kalan Timo Glock'u geçerek yarışı 5. bitirdi ve sezonu Massa'nın 1 puan önünde şampiyon kapattı. Hamilton'ın yavaşlayan Timo Glock'u kolay bir şekilde geçerek şampiyonluğunu ilan etmesi şike ve usulsüzlük iddialarını peşinde getirse de Glock, yağmurlu havada kuru zemin lastikleriyle yol tutuşunu çok zor bir şekilde ayarlayabildiği için yavaşladığını belirterek usulsüzlük iddialarını reddetti. 2008 yılında ilk şampiyonluğunu kazanan Hamilton, ayrıca 1996 yılında şampiyon olan Damon Hill'den beri dünya şampiyonu olan ilk Britanyalı pilot oldu. Ertesi sezon Hamilton, şampiyon olduğu 2008'e kıyasla başarısız bir sezon geçirerek 2 yarış zaferiyle sezonu 5. tamamladı.

Button ile takım arkadaşlığı
2009 yılını 12. sırada bitiren Heikki Kovalainen ile 2010 sezonunda devam etmek istemeyen McLaren, Mercedes tarafından satın alınan Brawn ile şampiyon olan Jenson Button'u takıma kattı. McLaren'daki sonraki üç sezonunda Button ile takım arkadaşı olan Hamilton, yarış zaferleri ve podyumlar kazanmaya devam etti. 2010 sezonunun son yarışına lider Fernando Alonso'nun 24 puan gerisinde şampiyonluk şansıyla giren Hamilton, yarışı lider bitiren ve Alonso ile 15 puanlık farkı kapatıp ilk şampiyonluğunu ilân eden Red Bull pilotu Sebastian Vettel'in hemen arkasında ikinci bitirerek sezonu dördüncü olarak tamamladı. Ertesi sezonu 5. bitiren Hamilton, sezonu 2. tamamlayan takım arkadaşı Jenson Button'a geçilerek ilk kez bir sezonu takım arkadaşının gerisinde tamamladı. 2011 sezonunda altı ceza alarak bir sezonda en fazla ceza alan pilot olan Hamilton, sezonu yaptığı kural ihlalleri nedeniyle federasyon ile tartışmaları ve nişanlısı Nicole Scherzinger ile ayrılması dâhil özel hayatında kendi deyimiyle dikkatini dağıtan birçok olay ile tamamladı. 2012 sezonunda ise önceki sezonlarındaki formuna geri döneceği konusunda takımına söz veren Hamilton, sezonu 4. tamamladı. Sezonun bitiminden hemen önce Hamilton, emekli olan Michael Schumacher'nın yerine 2013 sezonunda Mercedes'te yarışacağını açıkladı.

Mercedes (2013-günümüz)

Rosberg ile takım arkadaşlığı

Mercedes'e katılmasıyla beraber Hamilton'ın yolu, karting zamanında takım arkadaşlığı yaptığı Nico Rosberg ile yeniden kesişti. Hamilton'ın Mercedes'e katılması bazı spor çevrelerince büyük bir sürpriz olarak kabul edilirken bazılarınca ise İngiliz pilotun şampiyonluk yarışındaki McLaren'dan yakın zamanda hiçbir başarısı olmayan Mercedes'e katılması büyük bir kumar olarak değerlendirildi. Mercedes ile ilk sezonunda Hamilton, sadece Macaristan'da kazandığı pol pozisyonundan zafere ulaştı. Sezonu 5 pol pozisyonu ve 5 podyum ile bitiren Hamilton, son 4 sezonda 3. kez sezonu 4. tamamladı.

2014 sezonu öncesinde regülasyonlarda yapılan turbo hibrit motorların kullanımını zorunlu kılan değişiklikler, Mercedes ve Hamilton için oldukça başarılı bir dönemin başlangıcı oldu. Ayrıca getirilen yeni pilot numaralandırma kuralları, pilotların takımlarının bir önceki sezondaki sıralamalarına göre verilen ve her sene değişen numaraların yerine kariyerleri boyunca kullanabilecekleri 2'den 99'a kadar herhangi bir numara seçmelerinin yolunu açtı. Bu düzenlemeyle beraber Hamilton, karting zamanına ithafen o yıllarda kullandığı 44 numarayı seçti. Regülasyon değişikliğinin ilk sezonunda Mercedes 19 yarışın 16'sını kazanırken Hamilton, 11 yarış kazanarak 5 yarış kazanan takım arkadaşı Nico Rosberg'i geride bırakıp 2. şampiyon oldu. Sezonun son yarışı olan Abu Dabi Grand Prix'de şampiyonluğunu ilân eden Hamilton, yarışın ardından radyoda "Bugün hayatımın en güzel günü." ifadelerini kullandı.

2015 sezonu öncesinde Hamilton, normal şartlarda son dünya şampiyonunun kullandığı 1 numaralı aracı kullanmak yerine 44 numara ile yarışmaya devam edeceğini açıkladı. Bunun sebebi sorulduğunda Hamilton 1 numaranın ailevî değeri olan 44 numaranın aksine kendisi için bir şey ifade etmediğini, ayrıca 44 numaranın araçta daha güzel durduğunu belirtti. Hamilton'ın bu adımıyla beraber 2015 sezonu, Alain Prost'un 1993 yılındaki dördüncü şampiyonluğunun ardından emekli olması dolayısıyla 1 numaralı aracın kullanılmadığı 1994'ten beri gridde 1 numaralı herhangi bir aracın olmadığı ilk sezon oldu. Hamilton, 2015 sezonundaki 19 yarışın 10'unu kazanıp 17'sini ise podyumda tamamlayarak sezonu dominant bir şekilde şampiyonlukla tamamladı ve üçüncü şampiyonluğunu kazanarak çocukluktan beri kendisinin idolü olan Ayrton Senna'yı şampiyonluk sayısında yakaladı. 2015 sezonunda Hamilton ve Rosberg arasındaki rekabetin en yoğun yaşandığı yarış, Hamilton'ın Rosberg'i 2.8 saniye farkla geçerek sezonun bitmesine üç yarış kala üçüncü şampiyonluğunu ilân ettiği Birleşik Devletler Grand Prix oldu. 2015 yılının Mayıs ayında Hamilton, Mercedes ile toplam değeri 100 milyon poundu aşan 3 yıllık sözleşme imzaladı ve Formula 1 tarihinde en fazla kazanan pilotlar arasına girdi. Hamilton, sözleşmeyle beraber şampiyonluk kazandığı araçlarını ve ödüllerini saklama hakkını edinmesinin yanı sıra Formula 1'de ender rastlanan bir şekilde kendi imaj haklarına da sahip oldu.

2016 yılında en çok yarış zaferi ve pol pozisyonu kazanan pilot olan Hamilton, buna rağmen 5 puan farkla Nico Rosberg'e kaybetti. Mercedes'in bu sezon Hamilton ve Rosberg ikilisinin mücadeleye girmesine izin vermesi, ikilinin hem pistte hem de pist dışında sert bir rekabete girmesine yol açtı. Hamilton, sezonun son yarışı Abu Dabi Grand Prix'de Rosberg'den şampiyonluğu geri almak için takım emirlerine karşı gelerek Rosberg'in önünde yavaş bir şekilde savunma yaparak arkadan gelen Ferrari pilotu Sebastian Vettel ve Red Bull pilotları Max Verstappen ve Daniel Ricciardo'nun Rosberg'i geçmesini sağlamaya çalıştı. Fakat Rosberg yarışı Hamilton'ın 0.4 saniye arkasında, Vettel'in ise 0.4 saniye önünde ikinci bitirmeyi başararak şampiyonluğunu ilân etti. Hamilton, sezonun ilk yarışlarında arka arkaya zayıf startlar aldı ve lider götürdüğü Malezya Grand Prix'de motor arızasıyla yarış dışı kalıp 25 puan bıraktı. Hamilton'ın puan kayıpları sonucunda şampiyonluğunu ilân eden Rosberg ise sözleşmesini henüz yeni yenilemiş olmasına rağmen sezonun ardından emekliliğini açıkladı.

Bottas ile takım arkadaşlığı
Rosberg'in emekliliğinin ardından son şampiyon Mercedes'te Hamilton'ın yanındaki boş koltuk için dünya şampiyonları Fernando Alonso ve Sebastian Vettel'in yanı sıra Red Bull pilotları Daniel Ricciardo ve Max Verstappen'in ve son sezonu Manor Racing'de geçiren Mercedes genç pilotu Pascal Wehrlein'ın isimleri tartışıldı. Mercedes, Ocak ayında aynı zamanda takım patronu Toto Wolff'ün menajerliğini yaptığı Williams pilotu Valtteri Bottas'ı takıma kattığını açıkladı. Böylece Hamilton, Heikki Kovalainen'den beri ikinci kez Formula 1'de bir Finlandiyalı ile takım arkadaşı olmuş oldu. 'de eski takım arkadaşı Rosberg'in aksine Bottas'ın Hamilton ile kıyasıya bir şampiyonluk rekabetine girememesi nedeniyle Hamilton'ın şampiyonluk yolundaki en büyük rakibi, Sebastian Vettel oldu. Sezon boyu 11 kez pol pozisyonu kazanıp Formula 1 tarihinde en çok pol pozisyonu kazanan pilot olan Hamilton, çıktığı tüm yarışlarda puan almayı başararak 9 yarış zaferi ile 4. kez şampiyon oldu. Sezonun 13. yarışı olan İtalya Grand Prix'ye kadar şampiyonluk yarışında Vettel'in gerisinde kalan Hamilton, İtalya'da şampiyona liderliğini Vettel'dan alarak puan farkını açmaya başladı. Meksika Grand Prix'de Hamilton, yarışı kazanan Max Verstappen'den 1 tur fark yiyerek 9. tamamlasa da Vettel'in 4. bitirmesiyle beraber sezonun bitimine 2 yarış kala şampiyonluğunu ilân etti.

 yılında ilk kez 4 şampiyonluğa sahip iki pilot beşinci şampiyonluk için yarışa girdi. Hamilton ve Vettel'in bu mücadelesi, basın ve taraftarlar tarafından Fight for Five (beşinci [şampiyonluk] mücadelesi) olarak adlandırıldı. Hamilton, sezon ortasına kadar Vettel ile sıcak bir şampiyonluk yarışına girse de Vettel'in liderken kaza yapıp şampiyonluk yarışında geriye düştüğü Almanya Grand Prix'den itibaren kalan 10 yarışın 7'sini kazanarak geçen seneki gibi sezonun bitimine 2 yarış kala Meksika'da şampiyonluğunu ilân etti. Hamilton ayrıca sezonu 408 puanla tamamlayarak Formula 1 tarihinde bir sezonda en çok puan toplayan pilot oldu. Aynı yılın Temmuz ayında Hamilton, Mercedes ile değeri yıllık 40 milyon pounda varan 2 yıllık sözleşme imzalayarak Formula 1 tarihinin en çok kazanan pilotu oldu.

'da Hamilton, Mercedes'teki önceki sezonlarının aksine en yakın rakipleri Valtteri Bottas, Max Verstappen ve Charles Leclerc ile sıcak bir şampiyonluk yarışına girmeden sezonun bitimine 2 yarış kala Austin'de altıncı şampiyonluğunu ilân etti. Sezonun son yarışında kariyerinde altıncı kez grand şelem yapmasıyla beraber Hamilton, 11 yarış zaferi, 17 podyum ve 5 pol pozisyonuyla sezonu tamamladı. İkinci sıradaki takım arkadaşı Bottas'tan 87 puan fazla, 413 puan toplayan Hamilton aynı zamanda geçen sezondan beri elinde tuttuğu bir sezonda en çok puan toplayan pilot rekorunu yeniden kırdı.

COVID-19 pandemisi nedeniyle son anda iptal olan normal fikstürün ilk yarışı Avustralya Grand Prix'den 4 ay sonra başlayan 2020 sezonunda Hamilton, sezonun bitimine 3 yarış kala 6. başladığı ıslak zemindeki Türkiye Grand Prix'yi kazanarak yedinci şampiyonluğunu ilân etti. Böylece Hamilton, Michael Schumacher'nın en çok şampiyon olan pilot rekorunu egale etti. İptal olan yarışlar nedeniyle 17 yarış koşulan sezonda Hamilton, 11 yarış kazanarak yarış sayısına oranla kazanılan yarış bakımından en başarılı sezonunu geçirirken 14 yarışta podyuma çıktı ve 10 kez pol pozisyonunu elde etti. COVID-19'a yakalandığından Sakhir Grand Prix'ye katılamayıp koltuğunu Williams pilotu George Russell'a devreden Hamilton, Formula 1'deki ilk yarışından beri ilk kez bir yarışta start alamadı. Hamilton ayrıca Formula 1 yönetiminin ırkçılık ve eşitsizliklere karşı başlattığı We Race As One kampanyasının ve Black Lives Matter hareketinin en büyük destekçilerinden biri oldu. Her yarıştan önce ırkçılığa karşı protesto amaçlı diz çöken Hamilton, bunun yanı sıra defalarca üstünde Black Lives Matter yazılı siyah tişört giydi. Mercedes de ırkçılığa dikkat çekmek amacıyla W11 aracını siyah yaptı.

Takımın hissedarları Daimler, Ineos ve Toto Wolff arasında Hamilton'ın yeni sözleşmesinin uzunluğu hakkında çıkan anlaşmazlığın ardından basında, Hamilton'ın emekli olup 2021 sezonunda yerini önceki sezon Sakhir'de Mercedes koltuğuna oturan George Russell'a bırakacağı konuşulmaya başlandı. Her ne kadar Hamilton yeni sözleşme imzalamasa da Mercedes, 2020'nin Aralık ayında yayınlanan 2021 sezonu katılımcı listesine Hamilton'ı Mercedes pilotu olarak dâhil etti. Şubat ayında Hamilton, Daimler'in istediği şekilde Mercedes ile bir sezonluk sözleşme imzaladı ve 2021 sezonunda yarışacağı resmen açıklandı.

2021'de önceki iki sezonun aksine yeni regülasyonların ardından Hamilton, Red Bull pilotu Max Verstappen ile şampiyonluk için kafa kafaya rekabete girdi. Sezonun ilk 4 yarışından 3'ünü kazanan Hamilton, Verstappen'in kazandığı Monako Grand Prix'yi AlphaTauri pilotu Pierre Gasly'nin arkasında 7. tamamlayarak şampiyona liderliğini Verstappen'e kaybederken aynı zamanda Mercedes takımlar şampiyonası liderliğini Red Bull'a kaybetti. Ertesi yarışı önde götüren Verstappen'in son turlarda lastik patlamasının ardından çıkan kırmızı bayrakla beraber Hamilton ve Mercedes, hem pilotlar hem de markalar şampiyonasında liderliği geri alma şansı yakaladı. Kırmızı bayrağın ardından koşulacak iki tura Red Bull pilotu Sergio Pérez'in ardında 2. sırada başlayan Hamilton, yanlışlıkla sihirli tuşu tetikleyerek aracın frenlerini kilitledi ve kaçış yoluna girdi. Yarışı 30 saniye ceza alan Nicholas Latifi'nin önünde 15. sırada bitiren Hamilton, 2018 Avusturya Grand Prix'den beri ilk kez katıldığı bir yarıştan puan çıkaramadı. Ayrıca yarış, Valtteri Bottas'ın da 12. sırada puansız bitirmesiyle beraber Mercedes'in iki aracının da yarışı tamamlamasına rağmen puan alamadığı 2012 Birleşik Devletler Grand Prix'den beri ilk yarış oldu. 2021 İspanya Grand Prix'de Hamilton, 100. kez pol pozisyonunu kazanarak bu başarıya ulaşan ilk Formula 1 pilotu oldu. Steiermark Grand Prix'yi Max Verstappen'in ardında 2. tamamlayan Hamilton, 43. kez bir yarışı 2. tamamlayarak Michael Schumacher'nın bu rekorunu egale ederken bu yarış ile beraber Mercedes, turbo hibrit çağında ilk kez ardı ardına dört yarışta galibiyet elde edemedi.

2021 Britanya Grand Prix'ye ikinci cepten başlayan Hamilton, yarışın ilk turunda lider Verstappen'e Copse virajında temas ederek Verstappen'i yarış dışı bıraktı ve yarışın kırmızı bayrakla duraklatılmasına sebep oldu. Kırmızı bayrağın bitiminde yarışa Ferrari pilotu Charles Leclerc'in arkasında ikinci cepten başlayan Hamilton, temas nedeniyle 10 saniye ceza alsa da yarışın bitimine üç tur kala Leclerc'i geçerek liderliği aldı ve yarışı kazandı. Böylece Hamilton ve Mercedes'in beş yarışlık galibiyetsizlik serisi son bulurken şampiyonluk mücadelesinde Hamilton ve Verstappen arasındaki fark, tek yarışta 33'ten 8'e kadar indi. Hamilton, Macaristan Grand Prix'de çıkan kırmızı bayrağın ardından yarışın yeniden başlangıcında kuru zemin lastiklerine geçmeyip pit yolundan başlamayan tek isim olsa da sadece bir turun ardından pite girmek zorunda kalarak sonuncu sıraya düşse de yarış bitene kadar üçüncü sıraya yükselmeyi başardı ve pilotlar şampiyonasında Verstappen'den liderliği yeniden aldı.

Hamilton, Macaristan Grand Prix'sini ikinci olarak tamamlayan Sebastian Vettel'in yarıştan diskalifiye edilmesinin ardından ise ikinciliğe yükselerek Verstappen ile puan farkını açtı. Yoğun yağmur nedeniyle defalarca ertelenmesinin ardından güvenlik aracının arkasında tek tur koşulup sonucun yarı puan verilerek tescil edildiği Belçika Grand Prix'de ise Hamilton ile Verstappen arasındaki puan farkı yeniden 3'e düşerken Hollanda Grand Prix'de Verstappen, 3 puan farkla şampiyona liderliğini geri aldı. İtalya Grand Prix'de 2. virajda Verstappen'in aracı pist kenarına çarpıp havalanarak Hamilton'ın aracının üstüne çıktı, bunun sonucunda iki pilot da yarış dışı kaldı. Kazadan sonra Hamilton'ın başını Verstappen'in aracının tekerinden araçtaki halo sisteminin koruduğu fark edilirken Hamilton, kaza hakkında "Halo boynumu kurtardı." yorumunda bulundu. Rusya Grand Prix'de yarışın son turlarında yarışı lider götüren Lando Norris'in yağmur bastırmasına rağmen kuru zemin lastiklerinde kalmasıyla beraber yedinci sıraya kadar gerilemesiyle Hamilton, 51. turda yarış liderliğini alarak Sochi Autodrom'da kariyerinin 100. zaferine ulaşarak Formula 1 tarihinde 100 yarış kazanan ilk pilot oldu ve şampiyona liderliğini aynı yarışta son sıradan 2. sıraya kadar yükselen Max Verstappen'den bir kez daha geri aldı. Bir sonraki yarış olan Türkiye Grand Prix'nin sıralama turlarında en hızlı turu atarak Juan Pablo Montoya'nın elindeki pist rekorunu kıran Hamilton, içten yanmalı motorunu değiştirdiği için 10 sıra grid cezası alarak yarışa 11. sıradan başladı. Yarışı beşinci sırada tamamlayan Hamilton, böylece pilotlar şampiyonasında yarışı ikinci tamamlayan Verstappen'in 6 puan farkla bir kez daha arkasına düştü.

São Paulo Grand Prix'de Hamilton, sıralama turlarının üç seansında da en hızlı turu elde etse de seans sonrasında aracında yapılan incelemeler sonucunda arka kanat açıklığı olması gerekenden 0,2 mm daha fazla bulunarak sıralama turları sonuçlarından diskalifiye edildi ve Grand Prix'nin sprint yarışına 20. cepten başlamak durumunda kaldı. 24 turluk sprint yarışında Hamilton, son sıradan beşinci sıraya kadar yükselse de aynı hafta sonu içten yanmalı motorunu değiştirdiği için aldığı 5 sıra grid cezası yürürlüğe girdi ve pazar günkü ana yarışa 10. cepten başladı. Buna rağmen Hamilton, yarışın 40. turundan itibaren dört tur boyunca Verstappen'in pite girmesiyle yarışı lider götürdü, yarışın 59. turunda ise Verstappen'i geçerek liderliği yeniden aldı ve Interlagos'taki yarışı zaferle tamamladı. Yarış hafta sonunu "Böyle başka bir hafta sonu geçirdiğimi hatırlamıyorum." sözleriyle tanımlayan Hamilton, böylece Verstappen ile pilotlar şampiyonasında arasında bulunan puan farkını da 14'e indirmiş oldu.

Suudi Arabistan Grand Prix'de Mick Schumacher'nın kazasının ardından çıkan kırmızı bayraktan sonra yarışın yeniden başlamasıyla Verstappen'in gerisine düşse de Sergio Pérez, Nikita Mazepin ve George Russell'ın yarış dışı kalmalarının ardından yeniden çıkan kırmızı bayrak sırasında Verstappen'e Hamilton'ın arkasında başlaması gerektiği belirtildi, Hamilton ise yarışa Esteban Ocon'un ardında 2. sırada başladı. Yarışın ileri bölümlerinde Hamilton ve Verstappen arasında yaşanan bir temasın ardından Verstappen zaman cezası aldı, bunun ardından ise Hamilton liderliği alarak farkı açmaya başladı. Yarışı kazanarak üst üste üçüncü yarış zaferini kazanan Hamilton, Abu Dabi Grand Prix öncesinde puanını Max Verstappen ile eşitledi. Böylece 'ten beri ilk kez iki şampiyonluk adayı, son yarışa eşit puanla girmiş oldular. Sezonun son yarışı olan Abu Dabi Grand Prix'de Hamilton, pol pozisyonundan başlayan Verstappen'i startta geçti. Aynı tur Verstappen, Hamilton'a karşı yeniden atağa kalktı. Pist sınırları dışına taşıp kaçış yoluna girmek zorunda kalan Hamilton, pist dışından Verstappen'i geçti. Yarış direktörleri tarafından ise Hamilton'ın Verstappen yüzünden pist dışında kaldığı, Hamilton'ın ise kazandığı haksız süre avantajını Verstappen'e çoktan verdiği gerekçesiyle incelemeye gerek olmadığını belirtti. Hamilton yarışı her ne kadar son 5 tura kadar önde götürse de Nicholas Latifi'nin yaptığı kazanın ardından güvenlik aracının çıkmasıyla Verstappen pit yapma imkânı bularak yumuşak lastiklere geçti. Yarışın son turunda güvenlik aracının tekrar içeri girmesinin ardından Verstappen, Hamilton'ı geçerek kariyerinin ilk şampiyonluğunu ilân etti. Yarışın ardından Mercedes, güvenlik aracının tüm tur bindirilmiş araçlar tarafından geçilmeden içeri girdiği ve Verstappen'in Hamilton'ı güvenlik aracı sırasında geçtiğini ileri sürerek yarış sonuçlarını protesto etti.

Aynı yılın Temmuz ayında Hamilton, Mercedes ile sözleşmesini bir kez daha, 2023'e kadar uzattı.

Russell ile takım arkadaşlığı
Hamilton'ın Temmuz ayında Mercedes ile 2 yıllık sözleşme imzalamasıyla beraber 2022'de 7 kez dünya şampiyonunun takım arkadaşının kim olacağı tartışma konusu olurken açık ara öne çıkan adaylar 5 yıldır Hamilton'ın takım arkadaşı olan Fin pilot Valtteri Bottas ile 2020 Sakhir Grand Prix'de Hamilton'ın COVID-19'a yakalanması sebebiyle Mercedes koltuğuna oturup kariyerinin ilk puanlarını alan ve 2021 Macaristan Grand Prix'de asıl takımı Williams Racing ile ilk puanlarını alan Mercedes pilot gelişim programı üyesi İngiliz pilot George Russell oldu. 2021 Hollanda Grand Prix'nin hemen ardından 6 Eylül 2021'de Valtteri Bottas'ın 2022'den itibaren Alfa Romeo Racing'de yarışacağı açıklandı, hemen ertesi gün ise Hamilton'ın vatandaşı George Russell'ın Mercedes'e transferi açıklandı. Sezona Bahreyn'de podyumla başlayan Hamilton, Suudi Arabistan'da birinci sıralama turlarında elenerek sıralama turu atamadığı 2017 Brezilya Grand Prix'den beri en kötü sıralama turu sonucunu elde etti. Hamilton, Kanada Grand Prix'yi ise 3. tamamlayarak sezonun 2. podyumunu elde etti.

Pilot profili

Sürüş tarzı
Hamilton, rakiplerine çok çeşitli alanlarda üstünlük sağlayan, griddeki en eksiksiz sürücülerden biri olarak kabul edilmektedir. Agresif sürüş tarzıyla dikkat çeken Hamilton, arabasının sınırlarını sonuna kadar zorlamasıyla bilinir. Bu konu hakkında Formula 1 resmî sitesi yazarlarından Mark Hughes, Hamilton için "(...) tam zamanında fren yapabiliyor." ve "Aracın yere basma kuvvetini o kadar iyi kullanıyor ki ne aracın yol tutuşu boşa gidiyor ne de araç kilitleniyor." ifadelerini kullandı. Eski McLaren başmühendisi Paddy Lowe ise Hamilton'ın sürücülerin çoğunun rahatsız olduğu araçların arkalarındaki dengesizlikler konusunda ne kadar rahat olduğunu belirtti. Hamilton ayrıca farklı araç kurulumlarına ve değişik pist koşullarına uyum sağlama yeteneğiyle de öne çıkarken kariyeri boyunca araçlarındaki dengesizliklere rağmen virajlarda momentumu sürdürebilmesinin bir sonucu olarak diğer sürücülere göre daha az yakıt kullanmasıyla dikkat çekti. 2003'ten 2009'a kadar McLaren'da test pilotluğu yapan Pedro de la Rosa, Hamilton-Alonso ikilisini çalıştığı en iyi ikili olarak tanımlarken ikilinin virajdan çıkarken hızlarını kaybetmediklerini ve viraj çıkışında yarışa maksimum süratle devam edebildiklerini söyledi.

Hamilton aynı zamanda istikrarlı performansıyla da dikkat çekti. 2017'den 2018'e kadar üst üste 33 yarışta puan kazanan Hamilton, Spielberg'de kendisinden kaynaklı olmayan mekanik arıza nedeniyle yarış dışı kalmasının ardından art arda en çok yarışta puan alma rekorunu kırdı. Ertesi yarıştan itibaren yeniden puan alma serisine başlayan bu seriyi de COVID-19'a yakalanması sebebiyle katılamadığı 2020 Sakhir Grand Prix'ye kadar sürdürdü. Katılamadığı Sakhir Grand Prix'nin ardından altı yarışta daha puan çıkaran Hamilton, 2021 Azerbaycan Grand Prix'sini tamamladığı hâlde yarıştan puan çıkaramayarak tamamladığı yarışlardaki puan kazanma serisi sona erdi. 2018 sezonunun ardından Ross Brawn, Hamilton'dan "[Bu sezon] sadece kazanmasına kesin gözüyle bakılan yarışları değil, aynı zamanda rakiplerinin çok güçlü olduğu yarışları kazanmayı başardı. Ayağını yanlış bir yere dahi koymayarak şampiyonluk ruhunu kanıtladı." sözleriyle bahsetti. 2021 sezonunun başında ise Sky Sports yorumcusu Martin Brundle, Hamilton için "Hamilton'u yıllardır öne çıkaran şey neredeyse hatasız olması ve ne kadar eksiksiz olması. (...) Ne yarış içinde ne de sıralama turlarında hata yapıyor. (...) Ne ruhsal ne de fiziksel olarak formdan düşmüyor." ifadelerini kullanarak Hamilton'ın yıllar içindeki şampiyonluklarını sürekliliğine ve komple bir pilot olmasına bağladı.

Kariyerinin en iyi performansları kabul edilen yarışlardan bazılarını zorlu hava koşullarında tamamlayan Hamilton, ıslak zemin şartlarındaki en iyi pilotlardan biri olarak kabul edilmektedir. Yağmurlu havada koşulan 2008 Britanya Grand Prix'yi ikinci sıradaki BMW pilotu Nick Heidfeld'in 1 dakika 8.58 saniye önünde birinci tamamlayan Lewis Hamilton, 1995 Avustralya Grand Prix'den beri en farklı sonuçlanan yarışı kazandı. Turbo hibrit çağında 2014 Japonya Grand Prix'den beri neredeyse 5 yıllık yağışlı havada yenilmezlik serisine imza atan Hamilton'ın bu serisi, 2019 Almanya Grand Prix'de Max Verstappen tarafından bozuldu. Hamilton'ın lastikleri ısıtamaması nedeniyle sıralama turlarında altıncı cebi elde etmesine rağmen yedinci dünya şampiyonluğunu kazandığı 2020 Türkiye Grand Prix'deki yağışlı hava sürüşü geniş kitlelerce beğenildi ve Joe Saward bunu Hamilton'ın "en iyi performanslarından biri" olarak nitelendirdi. Türkiye'de ara ara yağışlı hava koşullarında iki kez pite giren rakiplerine karşı bir kez pite giren Hamilton, kurumaya başlayan pistte ıslak zemin lastikleriyle yarışı tamamlamayı başararak ikinci sıradaki rakibi Sergio Pérez'e 30 saniyeye yakın fark attı. Hamilton, Türkiye'deki performansını  yılındaki en iyi performansı olarak değerlendirdi.

Hamilton'ın anlattığına göre Hamilton'ın sürüş stiline en önemli ilhamı veren isimlerden biri Ayrton Senna'dır. Hamilton, Senna'nın ona verdiği ilhamı tanımlarken "Bence bu gençken onu izlemem ve 'fırsat bulduğumda böyle [Senna gibi] sürmek istiyorum' diye düşünmemden kaynaklı. Karting pistine gittiğimde [Senna'nın yaptıklarını] denedim ve sürüş stilim böyle gelişti." ifadelerini kullanmıştır. Hamilton, saf yarış hızı bakımından da sık sık Ayrton Senna ile kıyaslanmaktadır. 2010 yılında Hamilton, Senna'nın şampiyonluk kazandığı gerçek McLaren MP4/4'ünü, BBC'nin Top Gear programı tarafından hazırlanan belgesel için kullanırken Senna'yı gelmiş geçmiş en iyi pilot olarak tanımladı.

Tepkiler
Lewis Hamilton sıklıkla David Tremayne gibi spor yorumcuları, Sebastian Vettel de dahil olmak üzere meslektaşları ve rakipleri tarafından çağının en iyi pilotu ve gelmiş geçmiş en iyi pilotlardan biri olarak değerlendirildi. Hamilton ayrıca Johnny Herbert ve  dünya şampiyonu Damon Hill gibi pilotlar ve yorumcular tarafından Formula 1 tarihinin en iyi pilotu olarak kabul edildi. Autocar yazarı Jim Holden, Hamilton'ın sadece en iyi İngiliz Formula 1 pilotlarından biri olmadığını, aynı zamanda gelmiş geçmiş en önemli İngiliz sporculardan biri olduğunu belirtti.

Sporun içindeki isimlerden ve hayranlardan övgüler almasına rağmen Hamilton'ın davranışları her zaman tartışmaların odağı oldu, bazı çevrelerce Hamilton'ın başarılarının olması gerekenden daha küçük görüldüğü iddia edildi. Jim Holder, Hamilton'ın beyaz olmamasının başarılarının yeterince dikkate alınmamasına yol açmış olabileceğini, Hamilton'ın gerek ırkının gerekse alışagelmedik giyim tarzının sporun yaşlı, gelenekselci beyaz taban kitlesine yabancı geldiğini belirtti. Hamilton'ın başarılarının yeterince dikkate alınmadığının sebebine dair bir diğer argüman ise Hamilton'ın turbo hibrit çağında neredeyse yenilmez, takımı Mercedes'in ise dominant olmasından kaynaklı olarak durumun hayran kitlesince artık alışılageldiği olurken Hamilton ve Mercedes'in bu dominasyonu Michael Schumacher'nın 2000'li yılların başındaki şampiyonluk serisine benzetildi.Hamilton'ın sosyetik yaşam tarzı ve Formula 1 dışındaki ilgi alanları da tartışmaların odağı oldu. Hamilton, yarış hafta sonları arasında Formula 1 dışındaki farklı hobileriyle alâkalı olarak çeşitli vesilelerle dünyanın dört bir yanına seyahat etti. 2018'de İtalya Grand Prix'yi kazanmasının ardından Şanghay ve New York'a uçan Hamilton, Tommy Hilfiger ile beraber kendi tasarımcı giysileri serisini piyasaya sürdü, hemen ardından ise Singapur Grand Prix'ye katılarak bu yarışı da kazanmayı başardı. Hamilton'ın Formula 1 dışındaki aktiviteleri 'te Hamilton'ın Mercedes'e katılmasından beri patronluğunu yapan Toto Wolff tarafından da desteklendi ve övgüyle karşılandı.Emerson Fittipaldi ve Christian Horner gibi spor figürleri Hamilton'ın taraftarlarla bağlantı kurma yeteneğini överken Bernie Ecclestone, Hamilton'ın sporu tanıtma yeteneğine olan hayranlığını sık sık dile getirdi ve çağının pilotlarından bazılarının aksine taraftarlarla etkileşime tamamen açık olduğuna dikkat çekti.

Spordaki ilk zamanlarında dahi bir genç yetenek olarak kabul edilen Hamilton, daha rekorlar kırdığı ve şampiyonluğu 1 puanla kaçırdığı çaylak sezonundan itibaren dünyanın sayılı pilotları arasında yerini almayı başardı. Paddy Lowe, Hamilton'ın gelmiş geçmiş en iyi çaylak olduğunu belirtirken bahsi geçen sezonun ilk yarısının gelmiş geçmiş en olağan dışı sezon olduğuna dikkat çekti. Bir yıl sonra ilk dünya şampiyonluğunun ardından ise Hamilton, birçok kişi tarafından kendi çağının en iyi pilotu olarak kabul edildi. Ertesi sezon şampiyonluğu Jenson Button'a, sonraki dört sezonda ise kuşaktaşı bir pilot olan Sebastian Vettel'a kaybeden Hamilton, bu beş sezonu maksimum dördüncü tamamladığından yeteneğine ve hakkındaki "çağının en iyi pilotu" algısına dair kuşkular oluşmaya başladı. Buna rağmen bu beş sezonda en az bir yarış kazanmayı başaran ve böylece Formula 1'deki ilk sezonundan beri en az bir yarış kazanıp üst üste 15 sezon ile Michael Schumacher ile beraber üst üste en fazla sezon yarış kazanmayı başaran pilot olan Hamilton, dominant bir araca sahip olmadığı bu McLaren ile geçen dört ve Mercedes ile geçen bir sezonda yarış kazanabilmesinden ötürü takdir topladı.Hamilton, 2014 ve 2015'te Mercedes ile ikinci ve üçüncü dünya şampiyonluklarını kazandıktan sonra birçok kişi Hamilton'ı çağının en iyi pilotu olarak değerlendirirken David Coulthard onu "çağının Ayrton Senna'sı" olarak tanımladı. 'de kendi kuşağının en çok şampiyonluk kazanan pilotu Vettel'ın şampiyonluk sayısına, 'de ise gelmiş geçmiş en çok şampiyonluk kazanan pilot olan Schumacher'nın şampiyonluk sayısına erişen Hamilton'ın kendi çağının en iyi pilotu olduğu bu başarılarla beraber daha yaygın şekilde kabul edilmeye başlanmasıyla beraber bu tartışmalar Hamilton'ın gelmiş geçmiş en iyi pilot olabileceğine dair tartışmalara evrildi. Dördüncü ve beşinci dünya şampiyonluğunu kazanmasının ardından Hamilton'ın sporun en iyi pilotları arasındaki yeri, kamuoyunca daha da kabul görmeye başladı. Ardı ardına gelen başarılarla beraber Hamilton'ın gelmiş geçmiş en iyi pilot olduğu görüşü de gittikçe yaygınlaşmaya başladı. Hamilton ayrıca Mercedes ile beraber önceden farklı bir şekilde Michael Schumacher'nın elinde bulunan 91 yarış ile en çok Grand Prix zaferi ve 68 yarış ile en çok pol pozisyonu sahibi pilot rekorlarını kırmayı başardı.
Hamilton'ın 2019'da altıncı şampiyonluğunu ardından eski Formula 1 pilotu Johnny Herbert ve Mercedes takım patronu Toto Wolff, Hamilton'dan gelmiş geçmiş en iyi pilot olarak bahsederken Formula 1 resmî sitesi yazarı Greg Stuart, Hamilton'ı "tartışmasız en eksiksiz pilot" olarak nitelendirdi. Hamilton 2020'de yedinci şampiyonluğunu kazandıktan sonra John Watson, Hamilton için "Açık ara kendi neslinin en büyük pilotu, hatta gelmiş geçmiş en iyi pilot dahi olabilir." dedi. Çaylak sezonunda Hamilton'ın önceki iki sezonun şampiyonu Fernando Alonso'yu yenmesinin altını çizen Watson, Hamilton'ın McLaren gibi sporun ikonik takımlarından birinden spora yeni adım atan Mercedes gibi bir orta sıra takımına geçişiyle de Hamilton'ın cesaretini bağdaştırarak korkusuzluğunun Hamilton'ın başarısının ana kaynağı olduğunu belirtti. Johnny Herbert ise Hamilton'ı kendi sporlarının en iyilerinden kabul edilen tenisçi Roger Federer ve golfçü Tiger Woods'a benzetti. 2020 Türkiye Grand Prix'deki zaferiyle beraber yedinci şampiyonluğunu ilân eden Hamilton, yarışı ikinci bitiren Racing Point pilotu Sergio Pérez ve üçüncü bitiren dört kez dünya şampiyonu Ferrari pilotu Sebastian Vettel tarafından da "çağının en iyi pilotu" olarak tanımlandı.

Kask

Küçük yaşlardan itibaren Hamilton'ın karting kaskı üstünde mavi, yeşil ve kırmızı şeritler olan sarı renkteydi. Daha sonraki yıllarda kaskına beyaz bir halka eklenirken şeritler logolara ve reklam alanlarına yer açmak için ileriye taşındı. Hamilton, Formula 1'deki ilk yıllarında da ağırlıklı olarak sarı bir tasarım kullanmaya devam etse de 2014'ten itibaren beyaz bir kask tasarımına geçiş yaptı. 'de Hamilton, kask tasarımını hayran tasarımlarından seçti. Hamilton'ın seçtiği tasarım, kırmızı ve turuncu detaylara sahip beyaz ve sarı renkli bir kasktı ve kaskın her iki tarafında Hamilton'un o zamanki üç Formula 1 şampiyonluğunu temsil eden üçer adet yıldız bulunuyordu. Sonraki yıllarda şampiyonluk kazandıkça Hamilton kaskına güncel şampiyonluk sayısını temsil edecek şekilde yıldız ekledi.

Hamilton, kariyeri boyunca birçok yarış için özel tasarım kasklar taktı. 2010 Monaco Grand Prix'ye üstünde Monte Carlo'daki kumarhaneyi temsilen rulet resmi olan bir kaskla çıkan Hamilton, 2015 Malezya Grand Prix'ye Mercedes'in ana sponsoru Petronas'ın şerefine mavi ve yeşil işlemeli özel tasarım bir kask ile çıkmak istese de bu kask Uluslararası Otomobil Federasyonu tarafından kabul edilmedi. 'den 'a kadar sezonun son yarışı olan Abu Dabi Grand Prix'ye kazandığı şampiyonlukları temsilen üstünde "dünya şampiyonu" yazan ve yeni şampiyonluk sayısı kadar yıldız olan altın renkli kaskla çıkan Hamilton, her ne kadar  sezonunda da şampiyon olsa da bu geleneğini 2020 Abu Dabi Grand Prix'de sürdürmedi, üstünde 7 yıldız bulunan mor bir kask ile yarıştı.

Hamilton ayrıca sporun önemli isimlerini anmak için de tek seferlik kasklarla yarıştı. 2011 Brezilya Grand Prix'de Ayrton Senna'nın anısına özel bir kaskla yarışan Hamilton'ın bu kaskı yarışın ardından açık arttırmayla satıldı, elde edilen gelir ise Senna'nın adına Senna'nın ailesi tarafından kurulan Instituto Ayrton Senna vakfına bağışlandı. 2019 Monako Grand Prix'de Hamilton ve Sebastian Vettel, aynı hafta ölen Niki Lauda'nın anısına özel kaskla yarıştılar. Lauda'nın genellikle kullandığı renkler olan kırmızı-beyaz renkteki kaskında Lauda'nın ismi yazılıydı. Yarışın ardından Hamilton, Lauda'nın hakkında "Bir gün onun kadar saygı gören bir pilot olmak öncelikli hedefim. [...] [Lauda] kesinlikle örnek alınacak birisi ve birçok kişinin kahramanı." ifadelerini kullanmıştır. Hamilton'ın Mercedes'e transferinde önemli rol oynayan üç kez dünya şampiyonu Lauda, transferin ardından da Hamilton ile yakından çalışmıştı. Hamilton, 2019 Brezilya Grand Prix'de de Ayrton Senna'nın anısına özel tasarım kaskla yarıştı.

Rekabetler

Fernando Alonso
Hamilton'ın çaylak sezonunda takım arkadaşı, son iki sezonun dünya şampiyonu Fernando Alonso'ydu. İkilinin takım arkadaşı olarak geçirdiği bir senelik süre, çeşitli gerginliklere sahne oldu. İkili arasında ilk gerilim, Hamilton'ın Monako'da Alonso'nun ardında ikinci bitirmesinin ardından ortaya çıktı. Hamilton'ın yarış sonrasında takımı McLaren tarafından Alonso'ya ikinci pilotluk yapmaya zorlandığı yönündeki açıklamalarının ardından Uluslararası Otomobil Federasyonu, McLaren hakkında soruşturma başlattı. McLaren, iddiaları yalanlarken FIA, Hamilton'ın iddialarının asılsız olduğuna karar verdi.

İkili arasındaki gerilim, Macaristan'daki son sıralama seansı sırasında Hamilton'ın önde başlama sırası Alonso'da olmasına rağmen piste Alonso'dan önce çıkmasıyla ve McLaren pit duvarının çağrısına rağmen Alonso'ya yol vermemesiyle yeniden tırmanışa geçti. Aynı seansta Alonso, Hamilton'ı pitte engelleyerek Hamilton'ın son sıralama turunu atmasını engelledi.

Bu olayla beraber normalde pol pozisyonunda olan Alonso 5 sıra grid cezası alırken Hamilton pol pozisyonunu kazanmış oldu. Hamilton ise BBC'ye verdiği demeçte Alonso'ya verilen cezayı hafif buldu. Olayın ardından Hamilton'ın takım radyosundan Ron Dennis'e küfrettiği iddia edildi. Autosport dergisi, sıralama turlarının ardından Dennis'in garajda kulaklığını fırlattığını belirtirken bunun sanılanın aksine Alonso'nun pol pozisyonunu kazanması nedeniyle değil Hamilton'ın radyo konuşmaları nedeniyle olduğunu iddia etti. Bu söylentilerin ardından McLaren açıklama yayımlayarak Hamilton'ın radyodan Dennis'e küfrettiği iddialarını yalanladı.

2007 sezonunda yaşanan olayların ardından Hamilton ve Alonso ikilisi, bir süre boyunca aralarındaki iletişimi tamamen kopardılar. Ayrıca ikili arasındaki gerilimin ardından ya Hamilton'ın ya da Alonso'nun sene sonunda McLaren'dan ayrılmasına kesin gözüyle bakılırken Autosport tarafından Luca di Montezemolo'nun Hamilton'ı  sezonunda Ferrari'ye katmaya çalıştığı iddia edildi. Aynı yılın Kasım ayında Alonso'nun McLaren ile kontratını karşılıklı olarak feshettiği açıklandı. Sonraki yıllarda ikili arasındaki gerilim dinerken 2017 yılında Alonso, Hamilton için "Dominant araçlarla, 2010 veya 2012'deki gibi iyi araçlarla ve 2009 ve 2011'dekiler gibi kötü araçlarla kazanmayı başardı. Bunu tüm şampiyonlar başaramaz." ifadelerini kullanarak övgüde bulundu. 2018'de Alonso, Hamilton'ı Formula 1 tarihindeki en iyi 5 pilottan biri olarak gördüğünü belirtti. 'de Alonso'nun 2 yıllık arasından önceki son yarışının ardından Hamilton, Sebastian Vettel ile beraber yarışın ardından Alonso'nun şerefine tur attılar. Turun ardından ise üçlü, start düzlüğünde donut yaparak Alonso'nun emekliliğini kutladılar.

 sezonunda Alpine ile Formula 1'e dönen Alonso, sezon boyunca Hamilton'ın şampiyona rakibi Max Verstappen'i öven demeçlerde bulundu. Macaristan Grand Prix'yi kazanan Alonso'nun takım arkadaşı Esteban Ocon, yarış zaferinin ardından Hamilton'ı 10 tur boyunca savunmayı başaran Alonso'ya teşekkür etti. Britanya Grand Prix'de Verstappen'in yarış dışı kalmasına sebep olan Hamilton-Verstappen kazasının ardından Alonso, Formula 1'de İngilizlere karşı pozitif ayrımcılık yapıldığını savunurken Verstappen'in Hamilton'a yapılan bu pozitif ayrımcılık karşısında zamanında kendisi gibi mağdur olduğunu belirtti. Başka bir demecinde Alonso, güncel Formula 1 pilotları arasından yarışmak istemeyeceği tek pilotun Verstappen olduğunu belirtti. Türkiye Grand Prix'sinden önce Red Bull Racing danışmanı Helmut Marko, "Alonso'nun Hamilton'dan pek hoşlanmadığını Budapeşte'de gördük." Alonso'nun şampiyonluk yarışında Verstappen'e yardım etmesini umduğunu belirtse de Alonso bu çağrıya karşı çıkarak "Ben her zaman kendim için yarışırım. [...] Macaristan'da Hamilton ile yarışsam da normalde Mercedes ve Red Bull [bize göre] çok daha hızlılar. Bakın, Monza'da Bottas son sıradan başlamasına rağmen podyumda bitirmeyi başardı. [...] Elbette ki [Hamilton gibi] iyi pilotlarla yarışmak gayet hoşuma gider ancak bu sezon Red Bull'un [Verstappen'in şampiyonluğunu] kendileri başarmaları gerekiyor." diyerek Marko'ya tepki gösterdi.

Takım arkadaşı olarak geçirdikleri 2007 sezonunda Hamilton ve Alonso her biri dörder yarış kazanmak üzere toplamdaki 17 yarışın sekizini kazandılar, her ikisi de on ikişer kez podyuma çıktılar. Sıralama turlarında Hamilton, Alonso'ya 10'a 7'lik bir üstünlük kurarken sezonu her ikisi de şampiyon Kimi Räikkönen'in 1 puan arkasında 109 puan ile tamamlasa da beş yarışı ikinci sırada tamamlayan Hamilton şampiyonayı ikinci, dört kez ikinci olan Alonso ise üçüncü sırada tamamladı.

Nico Rosberg

'te McLaren'dan Mercedes'e transfer olan Lewis Hamilton'ın burada takım arkadaşı, karting zamanındaki takım arkadaşı ve aynı zamanda yakın arkadaşı olan Nico Rosberg oldu. Takım arkadaşları olarak geçirdikleri dört sezon boyunca ikilinin ilişkisi, ikili arasında oluşan şampiyona rekabetiyle paralel olarak gerginleşti ve zaman zaman pist içinde ve dışında gerilimlere yol açtı. Hamilton ve Rosberg'in ilk takım arkadaşlığı, ikilinin Mercedes'te yeniden bir araya gelmesinden 13 sene önce ikisinin de karting pilotu olduğu zamana denk geliyordu. Formula A serisinde Mercedes-Benz/McLaren takımı için yarışan Hamilton o sene Avrupa şampiyonu olurken o zamanki takım arkadaşı Nico Rosberg ise hemen arkasındaydı. Alt serilerde her ikisine karşı yarışmış olan Robert Kubica, zamanında her ikisinin de hem pistte hem de pist dışında ne kadar rekabetçi olduklarını vurgularken "Pizza yerken dahi [birbirleriyle] yarışırlardı." ifadesini kullanmıştır. Gazeteci Paul Weaver ise Hamilton ve Rosberg'in geçmişteki ilişkisini yorumlarken Nico Rosberg'in eski dünya şampiyonu Keke Rosberg'in olup varlıklı bir aileyle Monako'da büyüyen bir çocuk iken Hamilton'ın Stevenage'deki bir sosyal konutta siyah bir baba ile beyaz bir anneye doğup babasının oğluna yarış imkânı sağlayabilmek için birden fazla işte çalıştığına atıfta bulunarak ikilinin ailelerinin durumlarının ne kadar zıt olduklarına değinmiştir.

Yorumcu Will Buxton, ikilinin karakterini ve sürüş stillerini karşılaştırırken Hamilton'ı "en az Rosberg kadar zeki, Rosberg'den daha yetenekli" bir pilot olarak değerlendirdi.

Hamilton ve Rosberg'in karting zamanlarında patronluklarını yapan Dino Chiesa, Hamilton'ın daha hızlı bir pilot olduğunu söylerken zamanında Chiesa'ya "her şey fizik ve matematikle ilgilidir" diyen Rosberg ise ona göre daha analitik bir yapıya sahipti. Chiesa'nın bu demeci, sporun içindeki bazı kişilerin frenleri, lastik yönetimini ve ılımlı yakıt kullanımını yönetmek için gereken analitik ve zekâ kapasitesi nedeniyle en üst açık tekerlek yarış kategorisi olan Formula 1'de daha büyük başarılar elde edecek ismin Rosberg olacağına inanmasına neden oldu. Buna rağmen Hamilton'ın lastik yönetimi performansı, sık sık pist üzerinde daha uzun kalabilmesine yol açarak çoğu zaman optimum yarış stratejilerinin işleyebilmesine olanak sağlarken yine Hamilton'ın yakıt kullanım performansı çoğu yarışta griddeki hemen hemen herkesten daha iyi oldu. Sky Sports'tan Mark Hughes, Rosberg'in analitik yapısını Hamilton ile kıyaslarken "Rosberg'in daha bilimsel bir metodolojisi var, bir ayar bulup kendi sürüş tarzını bu ayara göre adapte etmeye çalışan Hamilton'ın aksine daha ince çalışarak [kendine özel] bir ayar bulabiliyor." ifadelerini kullanmıştır.

Rosberg ve Hamilton'ın takım arkadaşı olarak rekabete girdikleri 4 yıllık süre, 'te Belçika, 'da ise İspanya ve Avusturya'da olmak üzere üç büyük kazaya sahne olurken ikili arasındaki gerginlikler ilk olarak 2014 Monako Grand Prix'de açığa çıktı. Hamilton, sıralama turlarının son turunda pol pozisyonunu alabilecek kadar hızlı bir tur ile gelirken Mirabeau virajında Rosberg blokaj yaşayarak kaçış alanını kullandı ve sektörde sarı bayrak çıkmasına neden oldu. Bu sebeple Hamilton'ın zorunlu yavaşlamasıyla beraber Rosberg pol pozisyonunun sahibi oldu. Rosberg'in pazar günü yarışı kazanıp Monako Grand Prix'yi üst üste ikinci kez kazanmasının ardından Hamilton ile Rosberg'in tokalaşmadığı görüldü, bu nedenle Hamilton zamane Mercedes takım başkanı Niki Lauda tarafından eleştirildi. Hamilton ise Rosberg hakkında "Rosberg ile arkadaş değil sadece meslektaşız." ifadelerini kullanarak Rosberg ile çocukluk arkadaşlığını yok saydı. Olaydan beş gün sonra ise Hamilton, Twitter'da Rosberg ile tektekere binerken bir fotoğraf paylaşırken "Bugün konuştuk ve aramız iyi, hâlâ arkadaşız. Sorun yok." ifadeleriyle Rosberg ile hâlâ arkadaş olduğunu belirtti.

2016 İspanya Grand Prix'de Hamilton ilk turun ilk virajında liderliği Rosberg'e kaybetmesinin ardından üçüncü virajın çıkışında liderliği geri almak için Rosberg'e atak yaptı. Atağın ardından spin atan Hamilton, dördüncü virajda Rosberg ile çarpıştı. Bu temas ikisinin de pist dışına çıkarak yarış dışı kalmalarına sebep oldu. Olayın ardından yapılan incelemede temas yarış olayı olarak görüldü ve ne Hamilton'a, ne de Rosberg'e ceza verilmedi. Daha sonradan Rosberg'in start için yanlış motor modunu seçtiği ortaya çıksa da Rosberg, "Ona yer bırakmayacağımı açıkça belli ettiğimi sanıyorum, o noktada yeniden liderliği almaya çalışmasına şaşırdım." diyerek kendini savundu. Hamilton ise takımdan özür dilese de olayın sorumluluğunu almayı reddetti. Olay hakkında Mercedes takım patronu Toto Wolff, pilotların özgürce mücadeleye girmelerine izin vermeleri gerektiğini belirtirken Wolff'ün bu demeci dört kez dünya şampiyonu Alain Prost tarafından da desteklendi. Hamilton ve Rosberg arasındaki bu kaza Mercedes'in 2011 Avustralya Grand Prix'den beri ilk kez iki pilotunun da yarış dışı kalmasına, 2012 Birleşik Devletler Grand Prix'den beri ise ilk kez puan alamamasına yol açarken aynı zamanda Mercedes'in 62 yarışlık puan alma serisinin de sonuna yol açtı. Yarıştan 1,5 sene sonra Niki Lauda, Mercedes'in Hamilton ve Rosberg'i benzer bir olayın tekrar yaşanması durumunda ikiliyi takımdan kovmakla tehdit ettiğini açıkladı.

Mercedes'te takım arkadaşları olarak geçirdikleri dört sezonda Hamilton ve Rosberg çıktıkları 78 yarışın 54'ünü kazanırken bu 54 yarıştan 32'sini Hamilton, 22'sini ise Nico Rosberg kazandı. Hamilton bu 78 yarıştan 55'ini podyumda tamamlarken Rosberg ise 50 kez podyuma çıkmayı başardı. Sıralama turlarında ise Hamilton, Rosberg'e 42'ye 36'lık bir üstünlük sağladı. Hamilton, Rosberg ile geçirdiği dört sezondan ikisinde dünya şampiyonu olmayı başarırken Nico Rosberg, Formula 1 kariyerinin son sezonu olan  sezonunu şampiyon olarak tamamladı ve emekliye ayrıldı. 'ten 'e kadar Rosberg'den fazla puan toplamayı başaran Hamilton, sadece Rosberg'in şampiyon olduğu 2016 sezonunda takım arkadaşının gerisinde kaldı.

Sebastian Vettel

Lewis Hamilton, Sebastian Vettel ile olan rekabetini favori rekabeti olarak tanımlarken ikili arasındaki rekabetin ikilinin dostluğunu pekiştirdiğine inandığını belirtti. 2014'ten 2016'ya kadar rakipsiz şekilde şampiyon olan Mercedes,  ve 'de ise yeniden ön grup ile yarışabilen bir otomobil üretmeyi başaran Scuderia Ferrari ile şampiyona rekabetine girdi. Her iki sezonun da ilk yarışlarında Ferrari pilotu Sebastian Vettel şampiyonayı önde götürse de Mercedes ve Hamilton her iki sene de durumu tersine çevirmeyi başararak şampiyonayı ilk sırada tamamladılar. İkili arasındaki rekabet, zaman zaman doruk noktasına çıktı. 2017 Azerbaycan Grand Prix'de Vettel, Hamilton'ın onun önünde tehlikeli şekilde ani fren yaptığını iddia ederek karşılık olarak Hamilton'ı duvara sıkıştırdı ve 3 ceza puanı aldı. Tüm yaşananlara rağmen pist dışında ikili arasında büyük bir saygı ortamının yanı sıra iyi bir arkadaşlık da gelişmiştir.

Toplumsal etkisi

Irkçı muamele

Formula 1'de yarışan ilk ve 2021 itibarıyla tek siyahi pilot olan Lewis Hamilton, kariyeri boyunca ırkçılığa maruz kaldı. 2007 Çin Grand Prix'de birtakım İspanyol taraftar, Hamilton'a ırkçı hakaretler etti. 2008'de Hamilton, Barselona'daki sezon öncesi testler sırasında siyah yüz boyası ve siyah peruk takıp üstünde "Hamilton'ın ailesi" ("Hamilton's familly" ) yazan tişörtlerle piste gelen birkaç İspanyol seyircinin ırkçı tacizine maruz kaldı. Bu olay üzerine Uluslararası Otomobil Federasyonu, benzer bir olayın bir daha yaşanmaması için İspanyol makamlarını uyardı ve ırkçılığa karşı Race Against Racism seferberliğini başlattı. 2008 Brezilya Grand Prix'den hemen önce New York merkezli TBWA reklam ajansının İspanya kolu, "pincha la Rueda de Hamilton" ("Hamilton'ın lastiğini patlatın") isimli bir web sitesi kurdu. Siteye giren kullanıcılar, Grand Prix'nin yapılacağı Autódromo José Carlos Pace pistinin fotoğrafına çivi ve kirpi yerleştirebiliyorlardı. Sitedeki yorum kısmına yapılan binlerce yorumun arasında birçok ırkçı içerikli yorum bulunurken şirketin New York'taki merkez ofisinden yapılan açıklamada sitenin kendilerinin İspanya koluna ait olduğundan haberleri olmadığı açıklandı. 2021 Britanya Grand Prix'de Hamilton, Max Verstappen ile yaptığı ve Verstappen'i yarış dışı bırakan kazanın ardından kazandığı sekizinci Britanya Grand Prix zaferiyle beraber yeniden ırkçı saldırıların odağı oldu. Özellikle Verstappen'in kazadan sonra hastaneye kaldırılmasına rağmen Hamilton'ın Birleşik Krallık bayrağını sallayarak zafer kutlaması yapmasını hedef alan saldırılar Mercedes, Formula 1 ve FIA tarafından yayımlanan ortak bir bildiriyle kınandı. Verstappen'in takımı Red Bull Racing de sosyal medyada olayın ardından Hamilton'a karşı yapılan ırkçı yorumları kınadı.

2014 yılında The Guardian yazarı Joseph Harker, Hamilton'ın İngiliz medyası tarafından çifte standarda maruz kaldığını belirtirken ten renginin Hamilton'ın İngiliz kamuoyunca tamamen kabul edilememesine yol açan faktörlerden biri olduğunu belirtti. 2019'da eski Manchester United ve İngiliz millî futbolcusu Rio Ferdinand medyanın Hamilton'a yaklaşımını bir diğer İngiliz Formula 1 dünya şampiyonu, aynı zamanda Hamilton'ın McLaren'da takım arkadaşı olan Jenson Button ile kıyaslayarak iki pilota karşı mevcut olan yaklaşımların arasındaki farkı ırkçılığa dayandırdı. Formula 1 kariyerinin başında Hamilton, Formula 1'de yarışan ilk siyah pilot olduğu gerçeğini görmezden gelmeye çalıştığını söylese de daha sonrasında bu durumdan vazgeçerek spordaki eşitlik ve çeşitlilik konusunda aktif olan en önemli isimlerden biri oldu. 2019'da Hamilton'ın Mercedes'teki takım patronu Toto Wolff, Hamilton'ın çocukluğunda maruz kaldığı ırkçı tacizin hâlâ yaşamını etkilediğini belirtti.

Aktivizm ve hayırseverlik

Çeşitlilik ve ırkçılık karşıtlığı
Hamilton, motor sporlarındaki ırkçılık karşıtı ve çeşitlilik aktivizminin önde gelen isimlerinden biridir. Birçok kez Formula 1'deki ırksal ayrımcılıklara dikkat çeken Hamilton, 'deki ilk 6 yarışın beşinde komiserler kuruluna ifadeye çağrılmasının ardından Sacha Baron Cohen'in Ali G karakterine gönderme yaparak "Belki de siyahi olduğum içindir. Ali G böyle diyor." diyerek espri yapmıştır. 2018'de Formula 1'de çeşitlilik sağlanmamasını eleştiren Lewis Hamilton, spora ilk girdiği on bir yıl öncesinden beri hiçbir şey değişmediğini belirtti ve "Çocuklar, millet, bu sporda etnik kökeniniz veya geçmişiniz ne olursa olsun herkesin yapabileceği o kadar çok iş var ki." diye ekledi.

Hamilton, 2020 sezonundaki her yarıştan önce üzerinde "Black Lives Matter" yazan siyah tişört giydi ve diz çöktü. Dünya çapında yankı uyandıran George Floyd'un öldürülmesinin ardından Lewis Hamilton, Instagram'dan Formula 1'in önde gelen isimlerini eleştirdi ve onları olaylara sessiz kalmakla suçladı. Hamilton'ın açıklamalarının ardından bazı pilotlar George Floyd'un ölümüyle ilgili açıklamalarda bulunarak Black Lives Matter hareketine desteklerini dile getirirken, Mercedes takım patronu Toto Wolff gibi spordaki diğer isimler de desteklerini açıkladı. Formula 1 genel müdürü Ross Brawn, organizasyonun Hamilton'ı tamamen desteklediğini söyledi ve Hamilton'ı spor için önemli bir elçi olarak nitelendirdi. Hamilton'ın yorumlarının doğru olduğunu ve Formula 1'in, azınlık ve etnik grupların motor sporlarına katılması için daha fazla fırsat sağlayabileceğini kabul etti. Brawn, Formula 1'in ayrıca hem pilotluk, hem de saha görevleri bağlamında çeşitliliği arttırmaya çalıştığını belirtti.

Breonna Taylor'ın öldürülmesinin ardından Hamilton, 2020 Toskana Grand Prix hafta sonu boyunca, podyum da dahil olmak üzere üstünde "Arrest the cops who killed Breonna Taylor" ("Breonna Taylor'ı öldüren polisleri tutuklayın"), arkasında ise Taylor'ın bir fotoğrafı bulunan "Say her name" ("Adını söyle") yazılı bir tişört giydi. Hamilton'ın giydiği tişört hakkında yapılan soruşturmanın ardından ise FIA, podyumda ve basın toplantısında sadece takım üniformalarının giyebileceğini açıkladı. Bu açıklamanın üzerine Hamilton, Formula 1'de uymaları gereken belli sınırlar olduğunu kabul etse de yaptığı hareketten pişman olmadığını ve taraftarların da kendisine destek verdiğini belirtti.

Haziran 2020'de Hamilton, Kraliyet Mühendislik Akademisi ile beraber Hamilton Komisyonunu kurduğunu açıkladı. Komisyon, 2019 yılının Aralık ayından beri geliştirilmeye başlansa da resmen kuruluşu, Black Lives Matter hareketinin kamuoyunda oluşturduğu etkiye paralel olarak açıklandı. Kraliyet Mühendislik Akademisi ile kurulan bu ortaklık daha fazla siyahi genci bilim, teknoloji, mühendislik ve matematik konuları ile meşgul etmesinin ve nihayetinde onları motor sporlarında veya diğer mühendislik sektörlerinde istihdam etmesinin yollarını araştırmak ve bulmak için kuruldu. Mayıs 2021'de Hamilton, ırkçılığa karşı aktivizmi ve mücadelesi nedeniyle gelmiş geçmiş ilk Laureus Savunucu Sporcu Ödülünü almaya hak kazandı.

Hamilton, Temmuz 2021'de toplumda yeterince temsil edilmeyen etnik kökenlerden gençlerin hedeflerine ulaşmalarına Hamilton Komisyonunun tavsiyelerine dayanarak yardımcı olmak için oluşturulan bir hayır kurumu olan Mission 44'u kurdu. Hamilton, eğitim ve iş dünyasındaki fırsat eşitsizliğini azaltmaya çalışacak bu kuruma kendi kişisel servetinden £20 milyon bağışladı. Aynı ay Hamilton, Mercedes-AMG F1 takımı ile beraber Mission 44 ile aynı misyona odaklanan Ignite'ı kurdu.

İnsan hakları
Aralık 2020'de Hamilton, Bahreyn'de yaşanan insan hakları ihlallerine ve bu insan hakları ihlallerini çeşitli spor organizasyonlarıyla örtbas ettiklerine dikkat çekti. 11 yaşındaki bir çocuk olan Ahmed Ramazan'ın Hamilton'a bir mektup yazarak bir polisin ölümü nedeniyle idam cezasına çarptırılan ve işkence yoluyla itirafçı yapıldığı iddia edilen babasını kurtarmasını istediğini iletti. İnsan hakları örgütleri ve uzmanlarla konu hakkında görüşen Hamilton, Bahreynli yetkililerle de ülkedeki çeşitli insan hakkı ihlâlleri konusunda birtakım görüşmeler gerçekleştirdi. Hangi ülkede yarış düzenleneceğini belirlemeye dair herhangi bir yetkisi olmadığını belirten Lewis Hamilton, buna rağmen "bu olayın fark edilmeden devam etmesinin doğru olmadığını" söyledi.

Çevre aktivizmi ve hayvan hakları
Hamilton konferanslarda, röportajlarda ve belgesellerde çevre sorunları ve hayvan hakları hakkındaki görüşlerini defalarca dile getirdi. Lewis Hamilton sosyal medya hesaplarından yaptığı paylaşımlarda Çin'in köpekleri çiftlik hayvanı yerine evcil hayvan olarak sınıflandırması ve Amazon Ormanları'nın korunması gibi birçok konuda çağrı yaptı. 2020 yılının Ocak ayında Avustralya'daki orman yangınları ile farklı şekilde ilgilenen kuruluşlara toplamda 500 bin poundluk bağışta bulundu.

2019'da Hamilton, Mercedes-Benz'e araçlarında hayvansal deri kullanımını bırakması konusunda çağrıda bulundu. Konu hakkında Hamilton, "Takımımla beraber sürdürülebilirlik için adımlar atmaya çalışıyoruz. Formula 1'e daha fazla dahil olmaya ve olaylar hakkında daha bilinçli olmaya çalışıyorum. Mercedes-Benz çok büyük bir organizasyon. Bugün ilerleyen saatlerde araçlarda kullanılan deriden kurtulmak için nasıl çalışabileceğimizi görüşmek üzere CEO ile bir telefon görüşmem var. Bu adımlara dahil olmak istiyorum." Ertesi yıl ise Hamilton yıl sonuna kadar hayatını karbon nötr yapmayı hedeflediğini açıkladı.

UNICEF ve Birleşmiş Milletler elçiliği
2012 yılında Hamilton, UNICEF ile iş birliğine başladı. Mart 2012'de Hamilton, Manila'daki sokak çocukları hakkında bir kısa film çekmek için Filipinler'e gitti. Film, Soccer Aid sırasında ITV1'de yayınlandı ve UNICEF için 4,9 milyon poundun üzerinde para toplanmasını sağladı. Ekim 2012'de Hindistan Grand Prix'nin ardından Hamilton, ülkedeki UNICEF tarafından finanse edilen bir yenidoğan bakım ünitesi ve beslenme merkezini ziyaret etti.

2014 yılında Hamilton Haiti'ye giderek buradaki çocukların yetersiz beslenmesi hakkında bir kısa film çekti. Film yine Soccer Aid sırasında ITV'de yayınlandı ve UNICEF için 6 milyon poundluk bağış toplanmasına vesile oldu. 2015'te Hamilton, UNICEF'in Starwood otel zinciri ile 20 yıllık partnerliğini kutlamak amacıyla düzenlenen bir sergiye katıldı. Haziran 2017'de Hamilton, erken çocukluk gelişiminde babaların oynadığı kritik rolü vurgulayan bir UNICEF girişimi olan Süper Babalar'a katıldı. Ağustos 2017'de Hamilton, Küba'daki kalkınma programları hakkında daha fazla bilgi edinmek için UNICEF ile beraber Havana'yı ziyaret etti. Hamilton ayrıca tüm çocuklara kaliteli eğitim temin etmeyi amaçlayan GOAL 4'ün bir elçisidir.

Diğer sivil toplum örgütleri
Kariyerinin başından beri Hamilton, hasta çocuklara hastane ziyaretleri yapmak gibi çeşitli hayır işlerine zaman ayırdı. Hamilton, Grand Prix yarışlarında ve diğer sosyal etkinliklerde birçok kez taraftarlar ile bir araya geldi. 2013 yılında Save the Children'ın eğitim kampanyalarını destekleyip kampanyaların tanıtımında rol oynayarak kuruluşun Küresel Eğitim Elçisi oldu. İki yıl sonra Hamilton, Sussex Dükü Harry tarafından kurulan ve gazileri destekleyen Invictus Games Vakfının ilk elçisi oldu. COVID-19 salgını sırasında Hamilton'ın vegan Neat Burger restoran zinciri, sağlık çalışanlarına ücretsiz yemek dağıttı. Ayrıca Neat Burger, Kids Eat Free (Çocuklar Ücretsiz Yesin) kampanyasını başlatarak yarıyıl tatilinde çocuklara ücretsiz yemek dağıttı.

Hamilton ayrıca hayır için gerçekleştirilen müzayedelere birçok kez eşya bağışladı. 2007 yılında Hamilton'ın karting zamanında kullandığı araçlardan biri müzayedeye çıktı ve elde edilen 42 bin pound, hamile kadınlara destek veren Tommy's kuruluşuna bağışlandı. Hamilton ayrıca evsizlere yardım eden Small Steps Project kuruluşunun yaptığı açık arttırmalara 2018'de 6.411, 2019'da 6.000, 2020'de ise 4.000 pound değerinde ayakkabı bağışladı. Yine 2020 yılında Hamilton'a ait bir yarış tulumu, açık arttırmada 20 bin pounda satıldı ve bu para kimsesiz çocuklara bağışlandı.

Hamilton sık sık hayır amaçlı düzenlenen etkinliklere katılmaktadır. Make-A-Wish, Comic Relief ve Children in Need gibi birçok hayır kuruluşuna da destek veren Hamilton, Lewis Hamilton Vakfının kuruluşundan beri bu vakfın işleriyle de direkt olarak ilgilenmektedir.

Medya tepkileri
Aralık 2017'de Hamilton'ın prenses elbisesi giyen erkek yeğenine "Erkekler prenses elbisesi giymez." dediği bir videoyu Instagram hesabında paylaşması, başta LGBT dernekleri olmak üzere kamuoyunun tepkisine yol açtı. Önce videoyu hesabından kaldıran, ardından ise Instagram hesabını tamamen kapatan Lewis Hamilton, 17 Ocak 2018'de hesabını tekrar erişime açtı. Gönderi için özür dileyen Hamilton, olayın ardından yeniden prenses elbisesi giyen yeğeniyle beraber Disneyland Paris'te görüldü. Ayrıca GQ dergisinin kapağına Tommy Hilfiger ile tasarladığı gökkuşağı desenli ekose etek ile poz veren Hamilton, konu hakkında "Bir şey yaptım ve sonra yaptıklarımın etkisini fark ettim. Bunu telafi etmek istiyorum. Kabul ediyorum, anlıyorum ve yaptıklarımdan sorumlu olduğumu biliyorum." ifadelerini kullandı.

2018 yılının Aralık ayında Hamilton, BBC Yılın Sporcusu Ödülü seremonisinde kullandığı "Böyle farklı bir şey yapmak, gecekondu mahallemizden çıkmak tüm ailem için bir hayaldi." ifadelerinin hemen ardından kendini "Tamam, tam olarak gecekondu mahallesi değil ama yaşadığımız yerin dışına çıkıp bir şeyler yapmak istiyorduk." ifadeleriyle düzeltti. Her ne kadar kendini düzeltse de Hamilton'ın kullandığı bu ifadeler, memleketi Stevenage'de tepkiyle karşılanırken kent meclisi başkanı bu ifadeleri bir hayal kırıklığı olarak değerlendirdi. Instagram'dan paylaştığı bir videoda  bu sözleri nedeniyle özür dileyen Hamilton, memleketi Stevenage'den gurur duyduğunu ve memleketini temsil etmek için elinden gelenin en iyisini ortaya koyduğunu belirtti. Ayrıca Hamilton, "gecekondu mahallesi" ifadesinin yaşadığı zorlukların yanlış kelimelerle dışavurumu olarak değerlendirdi. Stevenage belediye başkanı ise Hamilton'ın özrünü cana yakın olarak değerlendirerek kabul etti.

Hamilton, yaptıklarıyla beraber 2016 ve 2017'de en etkili 10 siyahi Britanyalının seçildiği Powerlist'e girmeye hak kazanırken 2021 yılında ise yine aynı listede birinci sıraya konularak yılın en etkili siyahi kökenli Britanyalısı seçildi. 2020 yılında Time dergisi tarafından dünyanın en etkili 100 isminden biri seçilen Hamilton, 2021 Yeni Yıl Onur Ödülleri'nde ise motor sporlarına yaptığı katkılardan ötürü şövalye ilan edildi.

Hamilton, 2008 yılında Christian Aid adlı hayır kurumu tarafından hazırlanan bir raporda vergi ödemelerine dikkat çekilen birkaç isimden biriydi. Aynı yıl Hamilton, Birleşik Krallık Parlamentosu üyeleri tarafından ülkedeki vergilerden kaçındığı için eleştirildi. Kasım 2017'de ortaya çıkan Paradise Papers sızıntısıyla beraber Hamilton'ın 16,5 milyon pound değerindeki özel jetini Man Adası üzerinden satın alarak 3,3 milyon poundluk katma değer vergisi ödemekten kaçındığı ortaya çıktı. BBC, Hamilton'ın jetinin satış kontratında belirtildiği üzere uçağın ticari kullanım değil kişisel kullanım için satın alındığını, buna rağmen Hamilton'ın uçağı için KDV ödemeyerek Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık'ta kişisel satın alımlardaki KDV'nin iadesine dair yasağı deldiğini iddia etti. Ayrıca BBC, Hamilton'ın uçağı kişisel amaçlarla kullandığını doğrulamak amacıyla Instagram hesabında jetinde paylaştığı fotoğraflara dikkat çekti. Hamilton, mevzubahis jetini 2019 yılının Eylül ayında sattı. Hamilton, 2019 yılında Birleşik Krallık sınırları dışında, Monako'da, yaşamasına rağmen Birleşik Krallık'ta en çok vergi ödeyen 5 bin kişiden biri oldu. 2014 yılında Hamilton, The Sunday Times'a verdiği bir demeçte "İnsanların anlamadığı şey, İngiltere'de vergi ödememe rağmen tüm paramı burada kazanamadığım. 19 farklı ülkede yarışıyorum, bu da demek oluyor ki 20 farklı yerden para kazanıyorum yani farklı farklı ülkelere vergi ödüyorum. İngiltere'de de fazlasıyla vergi ödüyorum, ülkeye katkıda bulunuyorum." ifadelerini kullandı.

Diğer girişimleri

Müzik ve sinema
Yarış kariyerinin yanı sıra müziğe de ilgisi bulunan ve 13 yaşından beri gitar çaldığını belirten Lewis Hamilton, müziği "kendim olabildiğim, insanların görmek zorunda olmadığı yanını gösterebildiği yer" olarak tanımlamaktadır. Hamilton, Christina Aguilera'nın 2018'de yayımlanan Liberation albümündeki Pipe parçasında XNDA mahlasıyla Aguilera'ya eşlik etse de XNDA mahlaslı kişinin kendisi olduğunu ancak albümün yayımlanmasından 2 yıl sonra, 2020 yılının Temmuz ayında açıkladı. Ayrıca Hamilton, 10 yıldır şarkı sözü yazıp kaydettiğini belirtti. Arabalar 2 filmindeki kendisiyle aynı ismi taşıyan karakterin İngilizce seslendirmesini yapan Hamilton, Arabalar 3 filminde ise Cruz Ramirez'in Hamilton ismindeki sanal asistanının İngilizce seslendirmesini yaptı. Bunların yanı sıra Hamilton, 2018 yapımı bitkisel beslenmeye dayalı diyeti konu alan The Game Changers belgeselinin yapımcılığını üstlendi.

Moda tasarımı
2018'de Hamilton, New York Moda Haftası sırasında Amerikalı moda tasarımcısı Tommy Hilfiger ile modeller Winnie Harlow ve Hailey Baldwin ile birlikte TOMMYXLEWIS giysi serisini piyasaya sürdü. Lewis Hamilton ayrıca Tommy Hilfiger markasının logosunu ikonik olarak tanımlarken Hilfiger ise Hamilton'ı cesur olarak nitelendirdi.

Ekonomik girişimler

Neat Burger
2019 yılının Eylül ayında Hamilton, Neat Burger ismindeki vegan burger zincirini kurdu. İlk şubesi Regent Street'in hemen yakınında açılan Neat Burger, 2020 yılında Deliveroo tarafından Yılın En İyi Vegan Restoranı seçilmiştir.

W
Ağustos 2020'de Hamilton'ın W dergisini Condé Nast'tan satın alan yatırımcı grubunun içinde olduğu belirtildi. Karlie Kloss ve Kaia Gerber'in de içinde bulunduğu bir grup yatırımcı tarafından satın alınan moda dergisi, bir süredir ekonomik sıkıntılarla boğuşuyordu.

Extreme E
Eylül 2020'de Hamilton, yeni elektrikli SUV off-road klasmanı Extreme E serisinde Team X44 takımını kurdu. Team X44, 2021 Extreme E sezonunun ilk dört yarışının hepsinde sıralama turlarını ilk sırada tamamlamayı başardı.

Kişisel yaşamı
2017'de Hamilton, BBC'ye verdiği demeçte vegan olduğunu açıkladı. 2018 yılında Hamilton, yürüttüğü veganlık aktivizmi nedeniyle PETA tarafından yılın kişisi seçildi. Aynı yıl Hamilton, bir süredir alkol tüketmeyi bıraktığını belirtti.

Aynı zamanda görsel sanatlara da ilgisi olan Hamilton'un en sevdiği ressamlardan biri Andy Warhol'dür. 2014 Birleşik Devletler Grand Prix'den önce Hamilton, Warhol'ün Cars tablosunun boyutu küçültülmüş bir replikasını altın çerçeveli bir şekilde kolye olarak taktı. Kasım 2007'den Şubat 2015'e kadar Hamilton, aralıklarla The Pussycat Dolls baş vokalisti Nicole Scherzinger ile romantik ilişki içerisinde oldu. Biri siyah ve biri kırmızı olmak üzere iki restore edilmemiş 1967 model AC Cobra'ya sahip olan Hamilton, 2015 yılının şubat ayında ise bir LaFerrari aldı.

18 Aralık 2007'de Hamilton, Fransa'daki bir otobanda 196 km/s hız ile giderken yakalandı ve bir aylığına trafikten men edildi, altındaki Mercedes-Benz CLK model araca ise el koyuldu. 2010 Avustralya Grand Prix'den önce Mercedes-AMG C63 model aracıyla kasıtlı olarak yoldan çıktığı tespit edilen Hamilton'ın aracı 48 saatliğine bağlandı. Olayın ardından Hamilton, özür dilemek amacıyla bir bildiri yayımladı. Olayın ardından Hamilton, 500 Avustralya doları cezaya çarptırıldı.

Hamilton, her yarışa beraber götürdüğü Roscoe adında dokuz yaşında ve buldog cinsi bir köpeğe sahiptir. Daha öncesinde yine Roscoe gibi bir buldog olan Coco isminde bir köpeğe daha sahip olan Hamilton'ın bu köpeği ise 2020 yılında 6 yaşındayken kalp krizinden öldü. 2020 yılının Ekim ayında köpeği Roscoe'yu Temmuz ayından beri sağlık sorunları nedeniyle vegan diyete soktuğunu açıklayan Hamilton, bu kararı nedeniyle eleştiri topladı. Ayrıca Hamilton'ın köpeği Roscoe adına açtığı Instagram hesabının 400 binden fazla takipçisi bulunmaktadır.

14 Mart 2022'de Hamilton, annesinin kızlık soyadı olan Larbalestier'yı da resmî dokümanlara ekletmek için işlemleri başlattığını belirtti.

2022 yılında Brezilya parlamentosu, Hamilton'a fahrî vatandaşlık vermek için oylama yapmaya karar verdi. Bunun üzerine Hamilton, Brezilya vatandaşlığını onur olarak göreceğini ve pasaportunu teslim almak için sabırsız olduğunu belirtti. 9 Haziran'da André Figueiredo tarafından parlamentoya sunulan bu tasarı geçti ve Hamilton resmen fahri Brezilya vatandaşı oldu.

İkâmet yeri
2007 yılında Hamilton, mahremiyetini sebep göstererek İsviçre'nin Vaud kantonundaki Luins köyüne taşındı. Daha sonrasında BBC'ye yaptığı bir açıklamada ise taşınma kararında Birleşik Krallık'taki vergilerin de etkili olduğunu belirtti.

2010 yılında Hamilton, diğer birçok Formula 1 pilotunun yaşadığı Monako'ya taşınarak ülkede 10 milyon sterlin değerinde bir ev satın aldı. Hamilton'ın ayrıca New York'un Manhattan semtinde 2017'de 40 milyon ABD dolarına satın aldığı bir dairesi ve Colorado'da emekli olduktan sonra yaşayacağını belirttiği bir arazisi mevcuttur.

Mal varlığı
2015 yılında Hamilton, 88 milyon poundluk tahmini servetiyle Sunday Times Zenginler Listesi'nde yer alan en zengin İngiliz sporcu oldu. 2018 yılının listesinde 158 milyon poundluk servete ulaştığı belirtilen Hamilton, 2020 yılında ise 224 milyon pound servete ulaşarak gelmiş geçmiş en zengin İngiliz sporcu oldu.

2015 Monako Grand Prix hafta sonundan önce Hamilton, 2018 sezonunun sonuna kadar Mercedes ile üç yıl boyunca toplamda 100 milyon £'dan fazla değere sahip bir sözleşme imzalayarak Formula 1'deki en fazla kazanan pilotlardan biri oldu. 2018 Almanya Grand Prix'den önce iki yıllığına yıllık 40 milyon £'dan fazla bir maaşlı sözleşmeye imza atan Hamilton, Formula 1 tarihinde gelmiş geçmiş en çok kazanan pilot oldu.

Yarış sezonu sonuçları

Karting kariyeri özeti

Yarış kariyeri özeti

 * Sezon devam ediyor.

Toplam Makao Grand Prix sonuçları

Toplam Formula 3 Euro Series sonuçları
(anahtar) (kalın yazılanlar pol pozisyonunu; eğik yazılanlar en hızlı turu belirtir)

Toplam GP2 sonuçları
(anahtar) (kalın yazılanlar pol pozisyonunu; eğik yazılanlar en hızlı turu belirtir)

Toplam Formula 1 sonuçları

 * Devam ediyor.
 † – Yarışın %90'ını tamamladığı halde yarış dışı kalan pilotlar, yarışı tamamlamış olarak kabul edilir.
  – Yarışın %75'inden azı tamamlandığı için pilotlar yarım puan aldı.

Formula 1 rekorları

Hamilton, Formula 1'deki ilk yarışı olan 2007 Avustralya Grand Prix ile beraber Formula 1'de yarışan ilk ve 2021 itibarıyla tek siyahi pilottur. Formula 1'de en çok yarış zaferi, en çok pol pozisyonu, en çok podyum, en çok kariyer puanı ve en çok önde götürülen tur gibi birçok rekoru elinde bulunduran Hamilton, 2008 yılında şampiyonluğunu ilân ettiğinde 23 yıl 301 gün ile gelmiş geçmiş en genç dünya şampiyonu olsa da bu rekoru daha sonrasında  şampiyonu Sebastian Vettel tarafından kırılmıştır.

Ödülleri ve başarımları

Formula 1

 Formula 1 Dünya Pilotlar Şampiyonası (7): , , , , , ,
 Formula 1 Dünya Takımlar Şampiyonası (8): , , , , , , ,
 DHL En Hızlı Tur Ödülü (5): 2014, 2015, 2017, 2019, 2020
 FIA Pol Ödülü/Pirelli Pol Pozisyonu Ödülü (5): 2015, 2016, 2017, 2018, 2020
 Hawthorn Memorial Trophy (10): 2007, 2008, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
 Lorenzo Bandini Ödülü (1): 2009

Diğer

 Autosport Yılın İngiliz Kulüp Pilotu: 2003
 Autosport Yılın Çaylağı: 2006, 2007
 Autosport Uluslararası Yarış Pilotu Ödülü: 2007, 2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020
 Autosport Yılın İngiliz Turnuva Pilotu: 2007, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
 GQ Yılın Sporcusu: 2007, 2014, 2015
 Segrave Ödülü: 2007
 BRDC Altın Yıldız Ödülü: Çağ Kulübü Ödülü, Graham Hill Ödülü, Richard Seaman Ödülü: 2007
 Bild am Sonntag Altın Direksiyon: 2007
 Square Mile Yılın Sporcusu: 2007
 SJA En İyi Uluslararası Yeni Gelen: 2007
 SJA Yılın İngiliz Sporcusu: 2007, 2020
 BBC East Yılın Spor Kişisi: 2007
 Confartigianato Motori En İyi Pilot: 2007
 Autocar Motor Sporları Ödülü: 2007, 2021
 Britanya'nın Gururu Ödülü: 2007
 Bambi Ödülü: 2008
 Laureus Yılın Çıkış Yapan Sporcusu: 2008
 BRDC  Altın Yıldız Ödülü: Çağ Kulübü Ödülü, Graham Hill Ödülü, Richard Seaman Ödülü, John Cobb Ödülü: 2008
 BRDC John Cobb Ödülü: 2009
 BRDC Chris Bristow Ödülü, Graham Hill Ödülü: 2010
 Confartigianato Motori En İyi Pilot: 2011
 BRDC Çağ Kulübü Ödülü: 2012
 BRDC Altın Yıldız Ödülü, Richard Seaman Ödülü: 2013
 BRDC Altın Yıldız Ödülü, Graham Hill Ödülü, Richard Seaman Ödülü, Johnny Wakefield Ödülü: 2014
 PAP Yılın Avrupalı Sporcusu: 2014, 2019
 BBC Sports Yılın Sporcusu: 2014, 2020
 BRDC Altın Yıldız Ödülü, Graham Hill Ödülü, Johnny Wakefield Ödülü: 2015
 BEDSA Lycamobile Yılın Sporcusu: 2016
 Confartigianato Motori En İyi Pilot: 2016
 BRDC Altın Yıldız Ödülü: 2016
 BRDC Altın Yıldız Ödülü, Johnny Wakefield Ödülü: 2017
 FIA Onur Listesi: 2017
 En İyi Pilot ESPY Ödülü: 2017, 2021
 Gazzetta Yılın Sporcusu: 2018, 2020
 SJA Başkan Ödülü: 2018
 BRDC Özel Altın Yıldız Ödülü, Altın Yıldız Ödülü, Graham Hill Ödülü: 2018
 PETA Yılın Kişisi: 2018
 BRDC Özel Altın Yıldız Ödülü, Altın Yıldız Ödülü, Graham Hill Ödülü, Johnny Wakefield Ödülü: 2019
 Kraliyet Mühendislik Akademisi onursal üyeliği: 2019
 GQ Almanya Yaratıcılık ve Tasarım Ödülü: 2019
 PETA Erkek Giyim İş Birliği Ödülü: 2019
 PETA Libby Ödülü: 2019
 Laureus Yılın Erkek Sporcusu: 2020
 L'Équipe Şampiyonlar Şampiyonu: 2020
 GQ Birleşik Krallık Yılın Çığır Açan Kişisi: 2020
 GQ Hindistan Uluslararası Yılın Erkeği: 2020
 Automobile Club d'Italia Ödülü: 2020
 Sport Bild Yılın Yıldızı: 2020
 FIA Başkan Ödülü: 2020
 FIA Yılın Kişisi: 2014, 2018, 2020
 Laureus Yılın Savunucu Sporcusu: 2021

Nişanlar ve özel ödüller

  Britanya İmparatorluk Nişanı
  Britanya İmparatorluk Şövalyeliği
 Onursal Ödül, Grenada

Tanınma

 Dario Mitidieri tarafından çekilen bir portre fotoğrafı, Ulusal Portre Galerisi, Londra.
 Hamilton Düzlüğü, Silverstone Pisti.

Notlar

Kaynakça

Dış bağlantılar
*

Lewis Hamilton
Yaşayan insanlar
1985 doğumlular
Siyahi Britanyalı sporcular
İngiliz Formula 1 pilotları
Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonları
BBC Yılın Sporcusu Ödülü sahipleri
BRDC Gold Star sahipleri
Formula Renault Birleşik Krallık pilotları
Monako'daki İngiliz gurbetçiler
İsviçre'deki İngiliz gurbetçiler
İngiliz insan hakları aktivistleri
Britanyalı karateciler
İngiliz hayırseverler
Grenada asıllı İngilizler
İnsani yardımlarda bulunan İngilizler
İngiliz Roma Katolikleri
İngiliz otomobil yarışçıları
Formula 3 Euro Series pilotları
Formula 3 Euro Series şampiyonları
Knights Bachelor
McLaren pilotları
Mercedes pilotları
Segrave Kupası sahipleri
Laureus Dünya Spor Ödülü sahipleri

Lewis Hamilton


جوسيبي انتونيني (Giuseppe Antonini)، (فيرونا، 2 سبتمبر 1914 - بيرغامو، 29 نوفمبر 1989) لاعب كرة قدم إيطالي. بدأ روكو مسيرته كلاعب كرة قدم في نادي فيرونا، ثم انتقل إلى إيه سي ميلان عام 1937 , ولعب معهم 288 مباراة وسجل 24 هدفا. وتوفي عام 1989.

مراجع

لاعبو وسط كرة قدم رجالية
رياضيون من فيرونا
كباتن إيه سي ميلان
لاعبو الدوري الإيطالي
لاعبو الدوري الإيطالي الدرجة الثانية
لاعبو إيه سي ميلان
لاعبو كرة قدم إيطاليون
لاعبو كرة قدم من فيرونا
لاعبو نادي ريجينا 1919
لاعبو هيلاس فيرونا
مدربو كرة قدم إيطاليون
مدربو نادي بياتشينزا
مواليد 1914
مواليد في فيرونا
وفيات 1989
وفيات في فيرونا

جوسيبي أنتونيني


No se para la cuestión / El banderón es un sencillo de la afamada agrupación chilena Quilapayún, lanzado en 1972 bajo el sello DICAP. Tanto los temas del Lado A como el Lado B fueron compuestos por el compositor y pianista chileno Sergio Ortega, el segundo de ellos basado en un texto escrito por el cubano Nicolás Guillén.

Lista de canciones

Referencias

Sencillos de 1972
Sencillos de Quilapayún
Sencillos de Discoteca del Cantar Popular

No se para la cuestión / El banderón


Vinko Petković (Šibenik, 1. listopada 1995.), hrvatski je nogometaš koji trigra na poziciji napadača. Trenutačno igra za Rudeš.

Klupska karijera
Petković je nogomet počeo trenirati u rodnom Šibeniku s pet i pol godina. Bio je član HNK Šibenik do svoje 16. godine, nakon čega je prešao u redove RNK Split. U Splitu se zadržao dvije godine, a potom je igrao za NK Zagora, NK Hrvatski dragovoljac, NK Orkan, RNK Zmaj i GOŠK Dubrovnik. U veljači 2018. potpisao je za NK Zadar, koji se tada natjecao u 3. HNL – Jug i tu je počeo njegov igrački uzlet. Za NK Zadar Petković je odigrao ukupno 22 utakmice i postigao 12 golova, a najviše se pamte njegovi golovi za pobjedu na gostovanju kod NK Val Kaštela 1:2, kojom je Zadar izborio plasman u Drugu HNL.

U sezoni 2017./18. Petković je bio prvi strijelac 3. HNL – Jug s 19 postignutih golova.

Nakon Zadra, Petković je igrao za HNK Primorac Biograd, da bi se u ljeto 2019. vratio u NK Hrvatski dragovoljac. U 13 utakmica za taj klub u Drugoj HNL postigao je 7 golova, uz tri asistencije. U siječnju 2020. Petković je potpisao ugovor s prvoligašem NK Varaždin. Prvi nastup u Prvoj HNL imao je 2. veljače 2020. protiv HNK Hajduk, a prvi pogodak postigao je 15. veljače za pobjedu protiv NK Inter u Zaprešiću 1:2, svega osam minuta nakon što je ušao u igru.

Njegov gol u 95. minuti protiv NK Istra za pobjedu 3:0 proglašen je najljepšim golom 30. kola Prve HNL u izboru Hrvatske nogometne televizije – HNTV.

U lipnju 2021. Petković se vratio u NK Hrvatski dragovoljac. Prvi pogodak u novoj sezoni Prve HNL postigao je na gostovanju u rodnom Šibeniku, 15. kolovoza. Nakon tri postignuta pogotka u prvom dijelu sezone, u siječnju 2022. raskinuo je ugovor s klubom. Kao slobodan igrač dana 18. siječnja 2022. potpisao je ugovor s NK Osijek do 2025. godine.

Prvi dio sezone 2022./23. proveo je na posudbi u Istri 1961 za koju je u 13 ligaških utakmica postigao 2 pogotka.

Izvori

Vanjske poveznice
Profil, Soccerway
Profil, Transfermarkt

Hrvatski nogometaši
Nogometaši HNK Šibenika
Nogometaši RNK Splita
Nogometaši Hrvatskog dragovoljca
Nogometaši HRNK Zmaja
Nogometaši NK Zadra
Nogometaši NK Varaždina
Nogometaši NK Osijeka
Nogometaši NK Istra 1961
Nogometaši HNK Gorice
Nogometaši NK Rudeša
Životopisi, Šibenik
Aktivni nogometaši

Vinko Petković


ستاد ماليرب كان  نادي كرة قدم فرنسي يلعب في دوري الدرجة الاولى. تم تأسيس النادي في سنة 1913.

مراجع

أندية الدوري الفرنسي
أندية كرة قدم أسست في 1913
أندية كرة قدم في فرنسا
أندية كرة قدم في نورمندي
الرياضة في كان (نورماندي)
تأسيسات سنة 1913 في فرنسا

ستاد ماليرب كان


Kampen om jorden er en dansk dokumentarfilm fra 2002, der er instrueret af Poul Kjar.

Handling
Hvem har retten til naturressourcerne? I det bolivianske lavland har der længe været konflikt mellem kvægfarmere og tilflyttere på den ene side og de oprindelige folk på den anden. Skiftende regeringer har forsøgt sig med jordreformer, men ikke meget er sket. Filmen beskriver et eksempel: konflikten mellem kvægfarmerne og Itonamaerne i Beni-provinsen.

Referencer

Eksterne henvisninger

Danske film fra 2002

Dokumentarfilm fra Danmark
Bolivia

Kampen om jorden


Vincent Alsop (vers 1630-) est un pasteur anglais non-conformiste. Son Mischief of Separation et Melius Inquirenduni sont devenus des jalons dans l'histoire de la non-conformité religieuse.

Biographie
Alsop est le fils du recteur de South Collingham, Nottinghamshire et fait ses études au St John's College de Cambridge. Il reçoit les ordres de diacre d'un évêque et s'installe comme assistant-maître à l'école libre d'Oakham, Rutland. Le Rév. Benjamin King le prend sous son aile et il épouse la fille de King. Il se convertit ainsi aux croyances religieuses de King et reçoit l'ordination presbytérienne, n'étant pas satisfait de ce qu'il a reçu de l'évêque. Il est présenté au poste de Wilby, dans le Northamptonshire, mais le perd à la suite de l'Acte d'uniformité de 1662.

Après cela, il prêche en privé à Oakham et à Wellingborough, et est sanctionné en conséquence. Il est emprisonné pendant six mois pour avoir prié avec une personne malade. Un livre contre William Sherlock, Doyen de Saint-Paul, intitulé Antisozzo (contre Socinus), écrit dans la veine de The Rehearsal Transpros d'Andrew Marvell, le fait connaitre. Il est également invité à succéder au vénérable Thomas Cawton en tant que ministre indépendant à Westminster. Il accepte l'appel et attire de grandes foules dans sa chapelle.

Il publie d'autres livres qui montrent une forte inspiration, ainsi que de grandes capacités de raisonnement. Même avec John Goodman et Edward Stillingfleet pour antagonistes, il a plus que tenu le coup. Son Mischief of Impositions (1680) en réponse à Mischief of Separation de Stillingfleet et Melius Inquirenduni (1679) en réponse à Goodman's Compassionate Inquiry, restent des repères historiques dans l'histoire de la non-conformité.

À la suite de l'implication de son fils dans des pratiques présumées de trahison, il doit faire appel et obtient le pardon de Jacques II d'Angleterre. Cela semble avoir donné un caractère quelque peu diplomatique à ses dernières années, dans la mesure où, tout en restant anticonformiste, il se rapproche des compromis politico-ecclésiastiques proposés.

Deux ouvrages polémiques que l'on croyait être les siens – A Reply to the Reverend Dean of St. Paul's Reflections on the Rector of Sutton, &c. (1681) et Le recteur de Sutton commis avec le doyen de St. Paul's, ou, A Defence of  Stillingfleet's Irenicum (1680) - sont également attribués au presbytérien de Nottingham John Barret.

Références

Sources

 Anthony à Wood, Athenae Oxonienses (édité par Bliss) iv. 106 ;
 Edmund Calamy, Vie de Baxter, ii. 487 ;
 Walter Wilson, Histoire et antiquités des églises dissidentes, iv. 63-66.

Liens externes

Personnalité liée au Northamptonshire
Pasteur britannique
Décès en mai 1703

Vincent Alsop


خلايا بيتا أو خلايا β  هي نوع من الخلايا في البنكرياس في منطقة تدعى جزر لانغرهانس. وتشكل حوالي 65-80% من خلايا البنكرياس مسؤولة عن إفراز الأنسولين.

الوظيفة
إن وظيفة خلايا بيتا هو إفراز الأنسولين، وهو هرمون قادر على التحكم بالجلوكوز في الدم. وهي تقوم بافراز الانسولين الذي بدوره يقوم بالسماح للجلكوز بالدخول من الدم إلى الخلايا، ويحفز الكبد على تحويل الجلكوز إلى غلايكوجين و هكذا يهبط السكر في الدم إلى المستوى الطبيعي.

تصنيع الأنسولين
خلايا بيتا هي الموقع الوحيد لتصنيع الأنسولين في الثدييات. نظرًا لأن الجلوكوز يحفز إفراز الأنسولين، فإنه يزيد في نفس الوقت من تصنيع البرونسولين الحيوي، وذلك بشكل أساسي من خلال التحكم الخطي.

ينسخ جين الأنسولين أولًا إلى mRNA ويحول إلى مادة البيررونسولين. بعد التحويل، تحتوي سلائف طليعة الأنسولين على ببتيد إشارة N-terminal الذي يسمح بالانتقال إلى الشبكة الإندوبلازمية الخشنة (RER). داخل RER، تشق إشارة الببتيد لتشكيل طليعة الأنسولين. بعد ذلك، يحدث طي البرونسولين مكونًا ثلاث روابط ثاني كبريتيد. بعد طي البروتين، تنقل طليعة الأنسولين إلى جهاز غولجي وتدخل جزيئات الأنسولين غير الناضجة حيث تفسخ طليعة الأنسولين لتشكيل الأنسولين والببتيد -C. بعد النضج، تحافظ هذه الحويصلات الإفرازية على الأنسولين والببتيد C والأميلين حتى يتسبب الكالسيوم في إفراز محتويات الحبيبات.

من خلال المعالجة المتعدية، يرمز الأنسولين باعتباره سلائف 110 من الأحماض الأمينية ولكنه يفرز كبروتين 51 من الأحماض الأمينية.

إفراز الأنسولين
في خلايا بيتا، يحفز إفراز الأنسولين بشكل أساسي عن طريق الجلوكوز الموجود في الدم. مع ارتفاع مستويات الجلوكوز المنتشرة مثل بعد تناول وجبة، يفرز الأنسولين بطريقة تعتمد على الجرعة. يشار إلى نظام الإطلاق هذا عادةً باسم إفراز الأنسولين المحفز بالجلوكوز (GSIS). هناك أربعة أجزاء رئيسية لنموذج التوافق الخاص بالأنسولين المحفز بالجلوكوز: امتصاص الجلوكوز المعتمد على GLUT2، وأيض الجلوكوز، وإغلاق قناة KATP، وفتح قنوات الكالسيوم ذات الجهد الكهربائي التي تسبب اندماج حبيبات الأنسولين وإخراجها.

تضمن قنوات الكالسيوم ذات الجهد الكهربائي وقنوات أيون البوتاسيوم الحساسة لـ ATP في غشاء البلازما لخلايا بيتا. عادة ما تكون قنوات أيون البوتاسيوم الحساسة لـ ATP مفتوحة وعادة ما تكون قنوات أيون الكالسيوم مغلقة. تنتشر أيونات البوتاسيوم خارج الخلية، أسفل تدرج تركيزها، ما يجعل داخل الخلية أكثر سلبية مقارنة بالخارج (حيث تحمل أيونات البوتاسيوم شحنة موجبة). في حالة الراحة، هذا يخلق فرق جهد عبر غشاء سطح الخلية -70 مللي فولت.

عندما يكون تركيز الجلوكوز خارج الخلية مرتفعًا، تنتقل جزيئات الجلوكوز إلى الخلية عن طريق الانتشار السهل، وخفض تدرج تركيزها عبر ناقل GLUT2. نظرًا لأن خلايا بيتا تستخدم الجلوكوكيناز لتحفيز الخطوة الأولى من تحلل السكر، فإن التمثيل الغذائي يحدث فقط حول مستويات الجلوكوز الفسيولوجية في الدم وما فوق. ينتج التمثيل الغذائي للجلوكوز ATP، ما يزيد من نسبة ATP إلى ADP.

تغلق قنوات أيون البوتاسيوم الحساسة للاعبي التنس المحترفين عندما ترتفع هذه النسبة. هذا يعني أن أيونات البوتاسيوم لم تعد قادرة على الانتشار خارج الخلية. نتيجة لذلك، يصبح فرق الجهد عبر الغشاء أكثر إيجابية (حيث تتراكم أيونات البوتاسيوم داخل الخلية). هذا التغيير في فرق الجهد يفتح قنوات الكالسيوم ذات الجهد الكهربائي، ما يسمح لأيونات الكالسيوم من خارج الخلية بالانتشار في تدرج تركيزها. عندما تدخل أيونات الكالسيوم إلى الخلية، فإنها تتسبب في انتقال الحويصلات التي تحتوي على الأنسولين وتندمج مع غشاء سطح الخلية، وتطلق الأنسولين عن طريق خروج الخلايا في الوريد البابي الكبدي.

إفراز هرمونات أخرى

 الببتيد - C، الذي يفرز في مجرى الدم بكميات متساوية إلى الأنسولين. يساعد الببتيد C على منع الاعتلال العصبي والأعراض الأخرى المرتبطة بتدهور الأوعية الدموية لمرض السكري. سيقيس الممارس مستويات الببتيد C للحصول على تقدير لكتلة خلايا بيتا القابلة للحياة.
 الأميلين، المعروف أيضًا باسم بولي ببتيد جزيرة أميلويد (IAPP). تتمثل وظيفة الأميلين في إبطاء معدل دخول الجلوكوز إلى مجرى الدم. يمكن وصف الأميلين بأنه شريك متآزر للأنسولين، حيث ينظم الأنسولين تناول الطعام على المدى الطويل وينظم الأميلين تناول الطعام على المدى القصير.

المصادر

خلايا مفرزة للهرمون الببتيدي

خلية بيتا


Crinan est un petit village situé sur la côté ouest de l'Écosse, dans la région de Knapdale. Il est rattaché à la municipalité
d'Argyll and Bute.

Avant la construction du canal de Crinan, le village s'appelait Port Righ. Le port est utilisé pour la plaisance et la pêche.

Notes et références

Liens externes

Localité en Écosse

Crinan


الشيخ العربي بن صاري ولد بأولاد سيد الحاج بولاية تلمسان المفترضة سنة 1867، وتوفي بتلمسان في 24 ديسمبر 1964، هو أستاذ غرناطة والحوزي الجزائري. وهو أبرز فناني مدرسة تلمسان في بداية القرن العشرين.

حياته

ولد الشيخ العربي بن صاري في سنة 1870 بمدينة تلمسان، أين تعلم القرآن في حداثة سنه. بدأت علاقته بالموسيقى الأندلسية باحتكاكه بكبار الفنانين الذين كانوا يتوافدون على دكان الحلاقة الذي كان يعمل فيه، من بينهم الشيخ محمد بن شعبان المدعو بوظلفة، ديب محمد وديب غوتي.

لما لاحظ الشيخ بوظلفة الاهتمام الكبير للعربي بن صاري بالموسيقى الأندلسية، تكفل به وعلمه قواعد الموسيقى وخاصة العزف على آلة الرباب وآلة القانون. كان الشاب العربي بن صاري يتمتع ويتميز بصوت جد رخيم، كون الشيخ العربي بن صاري أول فرقة له في سنة 1900م، ونظرا للنجاح الكبير الذي عرفه مع فرقته، تلقى عدة دعوات لإحياء حفلات عائلية ودينية، وشارك في المعرض الدولي بباريس أين تحصل على الجائزة الكبرى للعزف على الرباب، كما أحيى عدة حفلات في المغرب وتونس أين تحصل على ميدالية الاعتراف والتقدير .

آثاره

وللحفاظ على ألحان النوبات ، قام الشيخ العربي بن صاري وبطريقة عصامية بتدوين الموسيقى الأندلسية .

ونظرا لمعرفته وتحكمه الكبير في النوع الموسيقى الغرناطي لمدينة تلمسان، عين الشيخ العربي بن صاري لتمثيل الجزائر في المؤتمر الدولي الأول للموسيقى العربية الذي أقيم بالقاهرة في مارس 1932، وكان مرفوقا بجوق موسيقي كبير متكون من إخوانه : أحمد عبد السلام ، محمد بن صاري وابنه رضوان بن صاري وكذا عمر البخشي .

وقد قام الشيخ العربي بن صاري بتسجيل العديد من الأسطوانات في الموسيقى الأندلسية، الطبع الغرناطي إضافة إلى المدائح الدينية، وكان يحمل في ذكرياته أكثر من ألف شغل من الموسيقى الأندلسية .

وفاته

توفي الشيخ العربي بن صاري يوم 24 ديسمبر 1964 بتلمسان، ودفن فيها .

المصدر
الوثيقة المرافقة لمناهج السنة الثانية للتعليم المتوسط للتربية الموسيقية.

شخصيات تاريخية جزائرية
مغنون ومغنيات جزائريون
مواليد 1867
مواليد 1870
مواليد في تلمسان
موسيقى أندلسية
موسيقى جزائرية
وفيات 1964

العربي بن صاري


زلقا هي إحدى القرى اللبنانية من قرى قضاء المتن في محافظة جبل لبنان.

أعلام
 باسكال مشعلاني

المراجع

أماكن مأهولة في قضاء المتن
أماكن مأهولة في لبنان
أماكن مأهولة في محافظة جبل لبنان
قضاء المتن
مدن لبنان

زلقا


Grand Circus Park es una estación del Detroit People Mover y del  QLine. Es administrada por el Departamento de Transporte de Detroit y se encuentra localizada en la intersección de la calle Park y la avenida Woodward en Detroit, Míchigan. La estación Grand Circus Park fue inaugurada en 1987 en la zona sur del Grand Circus Park, en el David Whitney Building.

Descripción
La estación Grand Circus Park cuenta con 1 plataforma lateral. Desde 2017 esta estación también hace parte del QLine, que atraviesa de norte a sur el Grand Circus Park siguiendo la Avenida Woodward.

Véase también

 Anexo:Estaciones del Detroit People Mover

Referencias

Enlaces externos

 Estación Grand Circus ParkEstaciones del Detroit People Mover
Estaciones de ferrocarril de Estados Unidos inauguradas en 1987

Grand Circus Park (Detroit People Mover)


An Bulbostylis rumokensis in uska species han Liliopsida nga ginhulagway ni Henri Chermezon ngan Paul Goetghebeur. An Bulbostylis rumokensis in nahilalakip ha genus nga Bulbostylis, ngan familia nga Cyperaceae.

Mabibilngan ini ha Zaire. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Bulbostylis

Bulbostylis rumokensis


An Kefersteinia forcipata in uska species han Liliopsida nga syahan ginhulagway ni Heinrich Gustav Reichenbach, ngan ginhatag han pagkayana nga asya nga ngaran ni Patricia A. Harding. An Kefersteinia forcipata in nahilalakip ha genus nga Kefersteinia, ngan familia nga Orchidaceae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Kefersteinia (Orchidaceae)

Kefersteinia forcipata


Nordbyerne (dansk), Norddörfer (tysk) eller Nuurðtērper (sildfrisisk) betegner landsbyerne Brarup, Kampen og Venningsted på friserøen Sild i det nordlige Nordfrisland / Sydslesvig. Begrebet går tilbage til øens danske tid før den dansk-tyske krig 1864. Dengang var øen delt. Den nordlige del omkring fiskerlejet List (Listland) tilhørte (som kongerigske enklave) umiddelbart den danske konge, den største del af øen derimod tilhørte Hertugdømmet Slesvig, som var et len af den danske krone. Landsbyerne syd for Listlandet var de nordlige i øens hertuglige del og kaldtes derfor for Nordbyerne. Senere under prøjserne blev Nordbyerne en selvstændig kommune. 1905 havde Nordbyerne 394 indbyggerne på 15,14 km2.

Eksterne henvisninger
 Norbyerne Sogn

Referencer

Sild (ø)

Nordbyerne (Sild)


A Conferência das Nações Unidas sobre as Mudanças Climáticas de 2025, também chamada de COP30, é a 30ª Conferência das Nações Unidas sobre as Mudanças Climáticas, prevista para ocorrer em novembro de 2025, na cidade de Belém, no Pará, segundo o anúncio da ONU em 18 de maio de 2023.

A candidatura da cidade brasileira já havia sido anunciada por Lula da Silva durante sua participação na COP 27, realizada em Xarm el-Xeikh, no Cairo, e oficializada, finalmente, em janeiro de 2023.

Referências

Conferências das Nações Unidas sobre as Mudanças Climáticas
Eventos futuros
Conferências no Brasil