Vlaamse Vervoermaatschappij "De Lijn" (în ), prescurtat De Lijn (în ), este o companie publică belgiană de transport administrată de Guvernul Flandrei și care este responsabilă de exploatarea transportului în comun în Regiunea Flandra. De Lijn a fost fondată pe 31 decembrie 1991, după ce companiile de transport public din Gent și Antwerpen au fuzionat cu divizia flamandă a NMVB (Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen, în ).

De Lijn este activă pe tot teritoriul Flandrei, în Regiunea Capitalei Bruxelles, zona frontalieră cu Țările de Jos (Brabantul Septentrional, Limburg și Flandra Zeelandică), precum și într-un număr de comune din Valonia. În 2014, compania a transportat 532 de milioane de pasageri, iar parcul său auto cuprindea 3650 de autobuze și 359 de tramvaie.

Compania are sediul în Mechelen, dar are filiale în fiecare provincie, în Antwerpen (Berchem), Gent (Gentbrugge), Hasselt, Leuven și Oostende. Directorul general este, începând din 2009, Roger Kesteloot. El i-a succedat lui Ingrid Lieten, care a condus De Lijn între 2002 și 2009. Primul director general a fost Hugo Van Wesemael, care s-a aflat la conducerea societății între 1991 și 2002.

Ofertă
De Lijn deține monopolul în Regiunea Flandra pentru organizarea transportului public regulat urban și regional. Serviciile regulate înseamnă că oferta consistă în linii fixe, cu un orar prevăzut dinainte. Urcarea și coborârea din mijloacele de transport în comun nu este posibilă decât în stații.

De Lijn exploatează trei rețele de tramvai, în Antwerpen, Gent și tramvaiul costier. În Antwerpen tramvaiele circulă parțial în subteran, prin sistemul de premetrou. În Gent tramvaiele circulă doar la suprafață, având și unele trasee dedicate. Tramvaiul costier conectează toate localitățile de pe litoralul belgian, între De Panne, la granița cu Franța, și Knokke, la granița cu Țările de Jos. Având o lungime de 68 de kilometri, este cea mai lungă linie de tramvai din lume, și unul din puținele tramvaie interurbane din lume care se mai află în exploatare.

Restul rețelei De Lijn este deservit de autobuze. Compania operează toate cursele de autobuz urbane, suburbane și interurbane din Flandra. Datorită rețelei feroviare dense, autobuzele interurbane servesc drept transport local între orașele mari și comunitățile mai reduse. Timpul de călătorie cu autobuzul dintr-un oraș în altul este de cele mai multe ori mai lung decât cu trenul, deoarece liniile de autobuz sunt mai puțin directe, trecând prin orășele sau sate care nu au gări, iar stațiile de autobuz sunt mult mai numeroase decât ale trenurilor. În provincia Limburg, unde există doar puține căi ferate, autobuzele sunt principalul mod de călătorie interurbană. Acolo există de asemenea și autobuze interurbane expres.

Zonele rurale sau izolate sunt uneori deservite de Belbus (autobuze la comandă), un serviciu de microbuze cu program neregulat. Acestea nu circulă decât în urma unei rezervări telefonice și operează într-o zonă anume doar stațiile pentru care a fost făcută rezervarea. Orarul este, deci, nesigur: de obicei există doar o plecare fixă și o sosire într-o stație importantă (cel mai frecvent o gară NMBS).

Aproximativ jumătate din parcul de autovehicule al De Lijn a fost externalizat către operatori privați, care acționează din postura de subcontractori ai companiei. Restul este deservit în mod direct de De Lijn.

Sub patronajul Departamentului pentru Educație al Guvernului Flamand, De Lijn se ocupă de asemenea de instruire în școli de meserii în domeniul transporturilor.

În plus, De Lijn este co-acționară la compania de mașini de închiriat Cambio, la societatea de închirieri de biciclete Blue-mobility și la sistemul de închirieri de biciclete din Antwerpen, Velo.

Istoric
De Lijn a fost înființată pe 31 decembrie 1990, prin divizarea NMVB (Societatea Națională a Căilor Ferate Vicinale) într-o companie flamandă și una valonă. Cea flamandă a fuzionat cu Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Antwerpen (MIVA) și Maatschappij voor Intercommunaal Vervoer te Gent (MIVG), societățile de transport în comun din Antwerpen, respectiv Gent, iar compania astfel creată a fost numită Vlaamse Vervoermaatschappij (De Lijn). Compania valonă rezultată din divizarea NMVB a fuzionat cu societățile de transport în comun din Charleroi (STIC), Liège (STIL) și Verviers (STIV), ducând la constituirea Societății Regionale Valone de Transport (SRWT), care folosește pe mijloacele sale de transport în comun sigla TEC ("transport în comun").

Pe 1 ianuarie 1991, companiei De Lijn i-a fost atribuit monopolul asupra transportului în comun de pe întreg teritoriul Flandrei.

Înființarea De Lijn și TEC este o consecință a celei de-a doua reforme constituționale a Belgiei, prin care s-a regionalizat transportul urban și interurban, lucru consfințit prin Legea Specială a Reformelor Instituționale, din 8 august 1980. În Regiunea Capitalei Bruxelles și câteva periferii ale sale transportul în comun este deservit de MIVB-STIB, prin rețelele de metrou, tramvai și autobuz.

Acționariat
Capitalul De Lijn, care se ridică la circa 53.951.000 euro, este împărțit în 2.706.052 de acțiuni. Guvernul Flandrei deține 81,55% din acțiuni, fiind astfel acționarul principal. 10,92% din acțiuni este deținut de 224 (din cele 308) de comune flamande, 6,76% de cele 5 provincii ale Flandrei, 0,63% de Regiunea Capitalei Bruxelles, iar 0,14% de persoane private.

Distribuția acțiunilor datează în mare din perioada Societății Naționale a Căilor Ferate Vicinale (NMVB). Începând din 1885, în Belgia a luat amploare construcția rețelelor de căi ferate vicinale. Pentru fiecare linie capitalul a fost subscris de statul belgian, de provincia respectivă, de municipalitatea pe teritoriul căreia se construia aceasta și, în anumite cazuri, de persoane particulare interesate. Acestea din urmă erau în general notabilități, companii de tramvaie care preluau linia în operare sau firme care profitau de pe urma construcției respectivei linii.

După disoluția NMVB, capitalul părții flamande a fost fuzionat cu cel al companiilor de transport public din Gent și Antwerpen. Participația statului belgian a fost cedată Regiunii Flamande. În 2007, capitalul De Lijn a fost majorat odată cu înființarea subsidiarei nv LijnInvest. Majorarea de capital de 24.44 milioane de euro a fost asociată cu emiterea a 977 600 de noi acțiuni. Acționarilor minoritari li s-a dat șansa să subscrie și ei la majorare pentru a-și păstra cota parte. Aceștia au achiziționat 6.961 de noi acțiuni.

Deoarece tradițiile trecutului contează pentru De Lijn, există și un număr de comunități flamande unde anterior nu a circulat niciodată un tramvai vicinal (spre exemplu Balen, Gistel, Landen, Lommel, Ronse, etc) care nu sunt nici acum acționare la companie.

Cifre
În 2007, mijloacele de transport în comun ale De Lijn au rulat circa 209 milioane de kilometri (exclusiv formele de transport local regulat) și au transportat circa 483,2 milioane de pasageri cu 2.251 autobuze, 18 troleibuze (exclusiv în Gent) și 359 tramvaie. În 1999, De Lijn transporta 223,2 milioane de pasageri, ceea ce înseamnă că numărul lor a crescut de peste două ori într-un interval de opt ani. De Lijn a avut un venit net de aproximativ 126 milioane de euro, din care 120 milioane din biletele și abonamentele plătite de călători, iar 6 milioane de la terți, în general municipalități. Contribuția Guvernului Flandrei s-a ridicat la 724,52 milioane euro. Astfel, procentul de venituri contra cheltuieli totale s-a cifrat la 14%. În total, la companie au lucrat 7.979 de angajați.

În 2008, De Lijn a transportat 508 milioane de pasageri, cu 25 de milioane (5%) mai mult decât în 2007. Creșterea cea mai mare a numărului de călători a fost în Brabantul Flamand (7%), dar aceasta s-a datorat mai ales lansării rețelei de autobuze START din zona Aeroportului Zaventem.

În 2009, De Lijn a transportat 531 milioane de pasageri, cu 23 de milioane (4,3%) mai mult decât în 2008. Creșterea cea mai mare a fost din nou în Brabantul Flamand (5,3%). Tramvaiele De Lijn au parcurs 16,5 milioane de kilometri, în timp ce autobuzele, inclusiv cele operate de subcontractori, 209,7 milioane de kilometri. Personalul a fost mărit la 8.561 de persoane, din care 7.009 bărbați și 1.552 femei.

În 2010, De Lijn a transportat 551,2 milioane de pasageri, cu 20,2 de milioane (3,8%) mai mult decât în 2009.

În 2011, De Lijn a transportat 549,1 milioane de pasageri, cu 2,1 milioane (0,4%) mai puțin decât în 2010. Creșterea cea mai substanțială a fost din nou în Brabantul Flamand (1,5%), în timp ce scăderea cea mai importantă în Flandra de Vest (-1,8%).

În 2012, mijloacele de transport în comun ale De Lijn au transportat 544 milioane de pasageri, ceea ce reprezintă o creștere de peste 10% comparativ cu 2007, însă în același timp și un ușor declin față de cifrele înregistrate în 2010 și 2011. Cele 2.326 de autobuze ale societății au parcurs în total circa 216 milioane de kilometri.

În 2013, De Lijn a transportat 539,5 milioane de pasageri, din nou mai puțin față de anul anterior, iar în 2014 532 de milioane, în scădere pentru al patrulea an consecutiv.

Parc auto

Pe cele trei rețele de tramvai pe care le deține (tramvaiul costier și rețelele orășenești din Antwerpen și Gent) De Lijn folosește tramvaie Albatros, HermeLijn și PCC, toate pe ecartament metric. Pe linia costieră circulă tramvaie de tip BN ale constructorului cu același nume (acum Bombardier).

Flota de autobuze este alcătuită în proporție mare din vehicule Van Hool, VDL Bus & Coach și Mercedes-Benz. Troleibuzele erau toate de tipul Van Hool AG280T. În 2009 s-a anunțat că troleibuzele vor fi retrase treptat și vor fi înlocuite cu autobuze hibrid de tipul Van Hool AG300. Sub sigla De Lijn circulă și câteva autobuze Mercedes-Benz Cito, numerotate 4165-4167. Aceste autobuze au fost prezentate la expoziția auto Busworld 2001 din Kortrijk. De asemenea, compania deține și microbuze de diverse mărci, spre exemplu Mercedes-Benz Sprinter și Joost (Mercedes-Benz) Sprinter. Unii subcontractori privați ai De Lijn folosesc și alte mărci, spre exemplu autobuze de linie Mercedes și/sau Scania. În 2013 s-a anunțat un program major de înnoire a parcului auto al De Lijn. Din totalul de 386 de autobuze cumpărate, 157 sunt de tipul Irisbus/Iveco Bus.

Autovehiculele care circulă în rețeaua De Lijn se împart în două mari categorii. În prima categorie intră vehiculele deținute de De Lijn în regie proprie și de a căror mentenanță se ocupă direct compania. Durata medie de viață a autobuzelor din această categorie era de 10,08 ani în 2013, în timp ce a tramvaielor era de 31,25 ani. În a doua categorie intră subcontractori privați, care circulă pentru De Lijn pe autobuze cumpărate de ei înșiși. Un vehicul al companiei este identificat printr-un număr compus din patru cifre, în timp ce unul al unui subcontractor este identificat printr-un număr compus din șase cifre. Prima cifră a numărului de identificare reprezintă întotdeauna entitatea unde este înmatriculat (provincia), astfel: 1 - Antwerpen, 2 - Flandra de Est, 3 - Brabantul Flamand, 4 - Limburg și 5 - Flandra de Vest.

Mobilitatea de bază

Actualmente, compania funcționează conform decretului privind mobilitatea de bază aprobat de guvernul flamand în 2001. Începând cu finele anului 2006, întregul transport în comun urban și regional din Flandra respectă standardele impuse de acest decret.

Planurile Pegasus, Spartacus, Neptunus și Inițiativa START
Pentru perioada 2003-2025, De Lijn a prevăzut planuri ambițioase pentru îmbunătățirea și dezvoltarea transportului în comun în Flandra și Regiunea Capitalei Bruxelles.

În provincia Antwerpen au început să fie puse în funcțiune tunelurile de premetrou, unele nefolosite de trei decenii, și au fost concepute proiecte privind realizarea unei linii de metrou ușor Antwerpen - Boom - Puurs. În Flandra de Est există discuții despre o linie de metrou ușor între Gent și Zelzate, de-a lungul portului Gent, iar de la Gent, via Eeklo, până la Maldegem. În Brabantul Flamand, în cadrul Inițiativei START a guvernului flamand, a fost prevăzută o rețea de "linii START" alcătuită din curse expres și linii noi care deservesc Bruxelles și Leuven, având ca puncte de legătură Aeroportul Zaventem și concentrarea de firme din zona Brucargo. Acestei rețele i s-au adăugat legături suplimentare din Bruxelles spre periferii și localitățile învecinate, via Brabantnet. Proiectele din provinciile Antwerpen, Flandra de Est și Brabantul Flamand sunt grupate în Planul Pegasus. În Flandra de Vest, prin intermediul Planului Neptunus, este prevăzută realizarea unei linii de metrou ușor Zeebrugge - Brugge - Lichtervelde, a unei alte linii de metrou ușor între Brugge și Oostende, o extensie a Tramvaiului costier de la Koksijde spre Veurne și, dacă autoritățile franceze sunt de acord, prelungirea liniei de tramvai până la Dunkerque. În provincia Limburg, Planul Spartacus prevede o rețea regională integrată de trenuri, metrou ușor și autobuze expres.

În plus, rețelele existente sunt extinse și îmbunătățite în multe locuri.

Transport

Anterior introducerii, pe 1 iunie 1993, a cartelei de călătorie De Lijn, erau folosite biletele de hârtie ale fostei Societăți Naționale a Căilor Ferate Vicinale, inclusiv biletul de tip Z-kaart, dar cu logoul propriu.

În Belgia, societatea flamandă De Lijn, cea valonă TEC și cea bruxelleză MIVB-STIB folosesc cartele de călătorie cu bandă magnetică ce sunt introduse în aparatele de taxare (de culoare galbenă, în cazul De Lijn) prezente în mijloacele de transport în comun. Călătorul apasă pe butonul corespunzător numărului de zone pe care intenționează să le traverseze, iar acestea, împreună cu costul călătoriei, sunt imprimate pe cartelă. Începând din martie 2006 există două tarife: un tarif pentru bilete și unul pentru cartelele de tip Lijnkaart (pentru călătorii multiple). Biletele simple, care au tot aspectul unei cartele De Lijn obișnuite, se cumpără de la șofer și sunt valabile pentru o călătorie. Cartelele Lijnkaart (pentru o zi, pentru 10 călătorii, etc) trebuie cumpărate dinainte, de la automatele De Lijn sau de la magazinele De Lijn prezente în câteva stații mai importante. Există și puncte de difuzare a presei sau magazine cu profil generalist care vând cartele De Lijn. Costul unei călătorii prin intermediul unui bilet cumpărat de la șofer este sensibil mai mare decât al unei călătorii efectuate cu o cartelă preplătită. Ultima actualizare a prețurilor biletelor, cartelelor și abonamentelor De Lijn a fost efectuată pe 1 februarie 2016.

Până pe 1 februarie 2015 au existat un tarif pentru distanțe scurte (1-2 zone), valabil pentru o perioadă de 60 de minute, și un tarif pentru distanțe lungi (3 sau mai multe zone), valabil timp de 90 de minute. În interiorul acestor zone și în perioada de timp în care biletul era valabil, un pasager putea să schimbe autobuzul fără să plătească în plus, însă era obligat să introducă biletul sau cartela în aparatul de validat AES Prodata la intrarea în vehicul. Aceasta era o modalitate prin care De Lijn putea să fie în mod constant la curent cu numărul de pasageri pe fiecare linie și cu tendințele de trafic pe ore și pe regiuni. La introducerea în aparatul de validare, pe spatele cartelei se imprimau informații privind ziua și ora validării, numărul de călători ce foloseau acea cartelă, numărul de zone, stația de îmbarcare, eventuala stație de comutare, numărul liniei și perioada de timp în care cartela mai era încă validă. Aceste informații erau verificate și de controlorii De Lijn în cadrul acțiunilor de verificare periodice. Sistemul de zone a fost abolit la 1 februarie 2015, de atunci aplicându-se o taxă fixă pentru fiecare călătorie, indiferent de distanță. Cartelele Lijnkaart cumpărate în avans încă oferă o reducere substanțială a costului călătoriei față de biletul achiziționat de la șofer. Valabilitatea unui bilet este de 60 de minute, în timpul cărora un pasager poate continua să călătorească fără să plătească suplimentar și în cazul în care schimbă vehiculul.

Abonamentul constituie o altă modalitate de a călători cu De Lijn. Abonamentele companiei sunt de două feluri: cele dedicate și cele mixte, precum abonamentele De Lijn-NMBS, care dau dreptul de călătorie în rețeaua De Lijn și pe o rută feroviară NMBS/SNCB la alegere, sau abonamentele MTB (Metro-Tram-Bus), care dau dreptul de călătorie în rețelele De Lijn, MIVB-STIB și TEC din zona Regiunii Capitalei Bruxelles. Abonamentele, atât cele dedicate cât și cele mixte, sunt în plus disponibile în variante diferite în funcție de categoriile de vârstă.

În afara biletelor, cartelelor și abonamentelor, De Lijn utilizează în toate autobuzele și tramvaiele, începând din 2014, cardurile MoBIB. Acestea sunt de două feluri: cele obișnuite și cele destinate persoanelor peste 65 de ani. La urcarea în mijlocul de transport în comun, pasagerul apropie cardul de sistemul de validare și așteaptă aprinderea luminii verzi care îi permite accesul. Sistemul, numit ReTiBo (REgistratie, TIcketing en BOordcomputer), contabilizează numărul exact de pasageri și face ca tichetele de hârtie să fie depășite.

În 2010 a fost introdusă o a treia modalitate de plată, cea prin SMS. Utilizatorul trimite mesajul "DL" la numărul 4884 și primește dovada electronică a achitării tichetului, pe care o prezintă șoferului.

Note

Companii de transport public din Belgia
Companii din Mechelen

De Lijn


نظرية الانفجار العظيم العلمية التي تفسر نشوء الكون؛
 نظرية الانفجار العظيم (مسلسل) مسلسل هزلي أمريكي بدأ بثه 24 سبتمبر 2007

انفجار عظيم (توضيح)


Lenin Nişanı (Rusça: Орден Ленина, Orden Lenina), SSCB'nin ülke gelişiminde katkıda bulunan; sanat, bilim, spor, askeri alanlarda başarılı olan kişilere, organizasyonlara, şehirlere verdiği nişandır. Ortasında bronz Lenin kabartması bulunur, diğer kısımları altındır. 6 Nisan 1930'da çıkarılan kanunla tedavüle girmiştir. İlk olarak Komsomol-Pravda gazetesine verilmiştir. Sovyetler Birliği'ndeki en üst madalya olan Sovyet Kahramanlık Madalyası'nı alan herkese ayrıca Lenin Nişanı da verilmiştir. Mareşal Dmitri Ustinov nişanı en çok (11 kez) alan kişi olmuştur. Tedavülde olduğu sürece 431.418 adet verilmiştir.

Tasarımı
İlk Lenin Nişanı gümüş bazı yerlerinde parlak altın kaplama olarak yapıldı. Bu ilk nişan, Lenin'in profili etrafını sarmış tarktör, bacalar ve santral olması muhtemel bir bina olan yuvarlak rozet şeklindeydi. Yuvarlağın etrafı ince kırmızı sır ve başak ile çevrilidir. Üstünde altın orak çekiç amblemi ve altında kırmızı sırla CCCP (SSCB) harfleri yazılıydı. Bu tasarımdan sadece 800 adet basılmıştır.

İkinci ve son tasarım 1934 yılında hazırlanmıştır. Bu tasarımda som altın rozette sırla çevrilmiş Lenin portresi yer almaktadır. Rozetin çevresi iki altın başak ile çevrelenmiş ve sol tarafına kırmızı bir bayrak üzerine Kiril harfleriyle ЛЕНИН (Lenin) yazılmıştır. Kırmızı sırla kaplanmış küçük bir yıldız sol tarafa ve en alta da aynı şekilde bir orak çekiç yerleştirilmiştir.

Nişan ilk önceleri şerit olmadan klipsle sol göğüs üzerinde taşınırdı. Daha sonra kenarında sarı çizgiler olan bir şerit eklendi. Lenin portresi başlangıçta perçinlenmiş gümüş olarak tasarlanmıştı. Bir süreliğine tamamı altın oldu ve 1991'de SSCB dağılana kadar platin şeklini aldı.

Lenin Nişanı alanlar
Lenin Nişanı ilk kez 23 Mayıs 1930'da Komsomolskaya Pravda gazetesine verildi. Ayrıca beş sanayi şirketi, üç pilot ve Merkezi Yürütme Komitesi sekreteri Avel Enukidze  bu ödülü alanlar arasındadır. Ödülü iki kere alan ilk kişi 1936'da pilot Valery Chkalov oldu. İkinci bir pilot Vladimir Kokkinaki 1939'da ilk kez üç ödül aldı.

Biri Alman diğer dördü Amerikalı (bunlardan biri 17 Mayıs 1932'de Frank Bruno Honey olmak üzere) beş SSCB vatandaşı olmayan kişiler 1931-1934 yılları arasında Sovyet tarım ve sanayisinin yeniden yapılanmasına olan yardımlarından dolayı bu ödülü aldılar.

Lenin Nişanı kişilerin yanında bazı yayın organlarına da verildi. Sovyetler Birliği'nde en yüksek tirajlı günlük gazete olan Komsomolskaya Pravda, gençlerin politik eğitimi ve bilimsel çalışmalardaki rolünden dolayı bu nişanı almaya hak kazanmıştır.

Uzun bir zaman boyunca SSCB'nin dış ticaret bakanlığını yapan Nikolay Patolichev 12 kere alarak en fazla Lenin Nişanı almış tek kişi unvanına sahiptir. Diğer birden fazla kez almış kişiler:
 11 kere:
 Dmitri Ustinov, Savunma Bakanı, 1976-1984
 10 kere:
 Efim Slavski, Nükleer Sanayiden sorumlu bakan,1957-1986
 Aleksandr Sergeyeviç Yakovlev, uçak tasarımcısı
 9 kere:
 Petr Dementiev, Havacılık Sanayisi Bakanlığı 1953-1977
 Vasily Riabikov, Savunma sanayisi yetkilisi, Sergey Korolev ile birlikte ilk Sputnik projesi sorumlusu
 Nikolay Semyonov, Kimya alanında 1956 Nobel Ödülü sahibi
 Vasily Chuikov, II. Dünya Savaşında komutan
 Ivan Papanin, kutup kaşifi
 7 kere:
 Nikita Kruşçev
 8 kere:
 Antanas Sniečkus, Litvanyalı komünist, partizan ve devlet adamı
 3 kere:
 Mihail Kalaşnikov (kalaşnikov silahının mucidi)
 Organizasyonlar ve Coğrafik ögeler
 Komsomol, Genç Komünistler Birliği
 LOMO, Leningrad Optik-Mekanik Şirketi
 ZIL, otomobil üreticisi
 Kryvorizhstal, Çelik üreticisi
 Azerbaycan, Ermenistan, Kazakistan ve Özbekistan Sovyet Sosyalist Cumhuriyetleri
 Moskova
 2 kere:
Aleksandr Ivançenkov, Sovyet kozmonot.
Aleksandr Pavlovich Aleksandrov, Sovyet kozmonot.
Abduraim Reşidov, Sovyet hava yarbay
Nikolay Gulayev, Sovyet as pilot

Ayrıca bakınız
 Sovyetler Birliği'nin madalya ve nişanları

Kaynakça

1930'da oluşturulan ödüller

Lenin Nişanı


Turgut Atalay (1918, Konya  - 2004 İstanbul), Türk ressam ve tiyatro dekoratörü.

Yaşamı ve sanatı
1918 yılında Konya'da doğdu. Devlet okullarında ilkokul ve ortaokulu sonra da İstanbul Erkek Lisesi'ne devam etti. 17 yaşındayken Devlet Konservatuvarına girdi ve Adnan Saygun ile çalıştı. 1936 -1945 yılları arasında İstanbul Devlet Güzel Sanatlar Akademisi'nde önce Nazmi Ziya Gülan, sonra İbrahim Çallı ve Léopold Lévy atölyelerinde öğrenim gördü.  İki yıl Alman heykeltıraş Rudolf Belling'in yanında çalıştı 1940 yılında öğrencilik Léopold Lévy öncülüğünde kurulan Yeniler Grubu hareketine katıldı. D Grubu'na karşı bir hareket olarak ortaya çıkan "toplumcu-gerçekçi" kaygılarla resim yapmayı öneren bu grubun başta 19 Mayıs 1941 tarihli Liman Sergisi olmak üzere çeşitli etkinliklerine katıldı. 1947 yılında Mualla Hanım ile evlendi. 4 yıl resim öğretmenliği yaptı.

1946 yılında Edirne'de yaptığı bir resim, Paris'te UNESCO sponsorluğunda yapılan uluslararası sergiye kabul edildi. Atalay, yağlı boya tablolarıyla çeşitli sergilere katıldı. Tiyatro dekorları türünde çalışmaya başlayıp, Muhsin Ertuğrul tarafından İstanbul Şehir Tiyatroları'na alındı. 1946 yılında Cevat Fehmi Başkut'un "Baykuş" isimli oyununun sahne tasarımını gerçekleştirdi. 4 yıl Kenterler Tiyatrosu'nda konuk tasarımcı olarak çalıştı. 1955'te bir rölyefi Etibank ödülünü kazandı. Toplamda 300 klasik ve modern oyun, 12 opera ve 27 operetin çağdaş anlayışla dekorunu yaparak, gerçek yaratıcı gücünü bu alanda gösterdi. 2004 yılında İstanbul'da yaşama veda etti. İstanbul Resim ve Heykel Müzesi'nde, başka müze ve galerilerde, özel koleksiyonlarda yapıtları vardır. Figür ağırlıklı bir çizgide göstermeci ve  süslemeci etkileri içeren karma bir üsluba sahiptir.

Resimlerindeki temalardan bazıları

 Kağnı / Bozgun
 Balık / Balıkçılar
 Çıplaklar
Ölüdoğa
 Haliç ve Süleymaniye
 Yörükler
 Portreler

Ödüller

 1940 Halkevleri Türkiye Birincilik Ödülü
 1941 Halkevleri Takdir Ödülü
 1955 Etibank Ödülü
 1964 Akademi Ödülü
 1987 Kültür Bakanlığı Ödülü
 1988 İstanbul Büyük Şehir Belediyesi Ödülü
 1991 Mimar Sinan Üniversitesi Şükran Ödülü

Tiyatro dalındaki ödüller

 1970 İlhan İskender Armağanı
 1970 Şiller Madalyası
 1970 25 Şehir Tiyatrosu, Plaket
 1989 Avni Dilligil Armağanı, Plaket

Kişisel sergiler

 1937 Şişli Halkevi, İstanbul
 1938 Şehremini Halkevi, İstanbul
 1948 Ankara Sanatseverler Derneği
 1964 Beyoğlu Şehir Galerisi, İstanbul
 1966 Taksim Sanat Galerisi, İstanbul
 1970 Taksim Sanat Galerisi, İstanbul
 1972 Beyoğlu İş Bankası Galerisi, İstanbul
 1973 Bize Sanat Galerisi, İstanbul
 1974 Beyoğlu İş Bankası Galerisi, İstanbul
 1974 Bize Sanat Galerisi, İstanbul
 1975 Ümit Yaşar Galerisi, İstanbul
 1977 Ümit Yaşar Galerisi, İstanbul
 1978 Moda Sanat Galerisi, İstanbul
 1980 Moda Sanat Galerisi, İstanbul
 1981 Galeri Baraz, İstanbul

 1982 Etba Galerisi, İstanbul
1983 Ankara Devlet Galerisi
1983 Ankara Kavaklıdere Üniversite Salonu
1985 Etba Galerisi, İstanbul
1987 Soyak Galerisi, İstanbul
1987 Selvin Galerisi, İstanbul
1988 Soyak Galerisi, İstanbul
1989 Almelek Galerisi, İstanbul
1989 Vinci Galeri İstanbul
1990 Almelek Galerisi, İstanbul
1990 Doku Sanat Galerisi, Ankara
1991 Doku Sanat Galerisi, Ankara
1992 Doku Sanat Galerisi, Ankara
1992 Almelek Galerisi, İstanbul
1993 Doku Sanat Galerisi, Ankara

Kaynakça

1918 doğumlular
20. yüzyıl Türk ressamları
21. yüzyıl Türk ressamları
2004 yılında ölenler
İstanbul Devlet Güzel Sanatlar Akademisinde öğrenim görenler

Turgut Atalay


Fatuma Sado (* 11. Oktober 1991) ist eine äthiopische Marathonläuferin.

2011 gewann sie den Hamburg-Marathon, 2012 den Los-Angeles-Marathon inklusive Gender Challenge, 2013 und 2018 den Xiamen-Marathon, 2014 den Peking-Marathon und 2019 den Osaka Women's Marathon.

Laufbahn
Fatuma Sado begann im Alter von achtzehn Jahren bei internationalen Straßenrennen zu laufen. In ihrem ersten Wettkampfjahr im Ausland gewann sie den Casablanca 10K in einer Zeit von 31:39 Minuten. Mit einer Zeit von 1:11:44 wurde sie Dritte beim Rabat-Halbmarathon und Zweite beim Zhuhai-Halbmarathon in China. 2011 startete sie mit einer persönlichen Bestzeiten von 69:02 für den Halbmarathon und wurde damit Zweite beim Humarathon. Ebenfalls den zweiten Platz sicherte sie sich beim 15 km du Puy-en-Velay mit einer Zeit von 51:10. Im Mai gab sie ihr erfolgreiches Debüt über die volle Marathondistanz als sie den Hamburg-Marathon 2:28:30 Stunden gewann. Noch im selben Jahr verbesserte sie diese Zeit auf 2:28:01 beim Istanbul-Marathon und belegte, 5 Sekunden hinter Alemitu Abera, den zweiten Platz.

Fatuma absolvierte in der Saison 2012 fünf Läufe und baute ihr Ansehen als Elite-Marathonläuferin aus. Sie wurde im Januar Zweite beim Mumbai-Marathon in einer Laufzeit von 2:30:20. Den Los-Angeles-Marathon bewältigte sie in 2:25:39 Stunden, wo sie sowohl das Rennen der Frauen als auch die Gender Challenge gewann. Beim Pittsburgh-Halbmarathon im Mai holte sie sich den Titel und stellte dabei einen Streckenrekord auf. 2012, beim Chicago Marathon erreichte sie eine persönlichen Bestzeit von 2:26:09 Stunden und belegte damit den siebten Platz. Sie beendete das Jahr mit einem Sieg beim Zhuhai-Halbmarathon.

2013 begann für Fatuma Sado mit dem Xiamen-Marathon, den sie als dritten Marathon ihrer Karriere und in einer Zeit von 2:27:35 Stunden gewann. Beim Halbmarathon von Lille belegte sie mit einer Zeit von 1:12:27 Stunden den fünften Platz.

Es folgten weiter verschiedene Rennen auf der ganzen Welt. 2014 gewann Fatuma Sado den Peking-Marathon in einer Zeit von 2:30:03 Stunden und 2015 stellte sie ihre persönliche Marathon-Bestzeit von 2:24:16 Stunden beim Toronto Waterfront Marathon auf und belegte damit den dritten Platz. 2018 belegte Fatuma Sado beim Xiamen-Marathon mit einer Zeit von 2:26:41 Stunden erneut den ersten Platz, und sie gewann 2019 den Osaka Women's Marathon mit einer Zeit von 2:25:39.

Fatuma Sado wird von Elite Sports Management International betreut.

Persönliche Bestzeiten
 Halbmarathon: 1:09:02 h, 3. April 2011, Vitry-sur-Seine
 Marathon: 2:24:16 h, 18. Oktober 2015, Toronto

Weblinks

Einzelnachweise

Marathonläufer (Äthiopien)
Äthiopier
Geboren 1991
Frau

Fatuma Sado


Nichrome (also known as NiCr, nickel-chromium or chromium-nickel) is a family of alloys of nickel and chromium (and occasionally iron) commonly used as resistance wire, heating elements in devices like toasters, electrical kettles and space heaters, in some dental restorations (fillings) and in a few other applications.

Patented in 1906 by  Albert Marsh (US patent 811,859), nichrome is the oldest documented form of resistance heating alloy.

A common nichrome alloy is 80% nickel and 20% chromium by mass, but there are many other combinations of metals for various applications.

Properties

Nichrome is consistently silvery in colour, is corrosion-resistant, has a high melting point of about , and has an electrical resistivity of around 112 μΩ–cm, which is around 66 times higher resistivity than copper of 1.678 μΩ–cm.

Almost any conductive wire can be used for heating, but most metals conduct electricity with great efficiency, requiring them to be formed into very thin and delicate wires to create enough resistance to generate heat. When heated in air, most metals then oxidize quickly, become brittle and break. Nichrome wire, when heated to red-hot temperatures, develops an outer layer of chromium oxide, which is thermodynamically stable in air, is mostly impervious to oxygen, and protects the heating element from further oxidation.

Nichrome alloys are known for their high mechanical strength and their high creep strength. The properties of nichrome vary depending on its alloy. Figures given are representative of typical material and are accurate to expressed significant figures. Any variations are due to different percentages of nickel or chromium.

Uses

Because of its low cost of manufacture, strength, ductility, resistance to oxidation, stability at high temperatures, and resistance to the flow of electrons, nichrome is widely used in electric heating elements in applications such as hair dryers and heat guns. Typically, nichrome is wound in coils to a certain electrical resistance, and when current is passed through it the Joule heating produces heat.

Nichrome is used in the explosives and fireworks industry as a bridgewire in electric ignition systems, such as electric matches and model rocket igniters.

Industrial and hobby hot-wire foam cutters use nichrome wire.

Nichrome wire is commonly used in ceramic as an internal support structure to help some elements of clay sculptures hold their shape while they are still soft. Nichrome wire is used for its ability to withstand the high temperatures that occur when clay work is fired in a kiln.

Nichrome wire can be used as an alternative to platinum wire for flame testing by colouring the non-luminous part of a flame to detect cations such as sodium, potassium, copper, calcium, etc.

Other areas of usage include motorcycle mufflers, in certain areas in the microbiological lab apparatus, as the heating element of plastic extruders by the RepRap 3D printing community, in the solar panel deployment mechanism of spacecraft LightSail-A, and as the heating coils of electronic cigarettes.

The alloy price is controlled by the more expensive nickel content. Distributor pricing is typically indexed to market prices for nickel.

See also

 Chromel
 Constantan
 Hastelloy
 Inconel
 Kanthal

References

Nickel–chromium alloys
Refractory metals
Firelighting using electricity
Nickel alloys
Electric heating

Nichrome


නෙවිල් ප්‍රනාන්දු රෝහල, ශ්‍රී ලංකාවේ පිහිටි රෝහලකි.

ශ්‍රී ලංකාවේ රෝහල්

නෙවිල් ප්‍රනාන්දු රෝහල


Vejle og Omegn ved Vintertid er en film med ukendt instruktør.

Handling
Vejle. Vinter. Snelandskab omkring en å. Dæmning. Kørsel med slæde og hestetrukken kane. Vandmølle i funktion. Vandløb. Det risler i åen. Natur.

Referencer

Eksterne henvisninger

Danske film fra 1917
Dokumentariske optagelser
Stumfilm fra Danmark
Vejle

Vejle og Omegn ved Vintertid


An Xylobium corrugatum in uska species han Liliopsida nga syahan ginhulagway ni John Lindley, ngan ginhatag han pagkayana nga asya nga ngaran ni Robert Allen Rolfe. An Xylobium corrugatum in nahilalakip ha genus nga Xylobium, ngan familia nga Orchidaceae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Xylobium

Xylobium corrugatum


Pentru reprezentativa feminină de senioare, vezi Echipa națională de handbal feminin a României.
Pentru reprezentativa feminină de junioare, vezi Echipa națională de handbal feminin pentru junioare a României.

Echipa feminină de handbal pentru tineret a României este echipa națională care reprezintă România în competițiile interțări oficiale sau amicale de handbal feminin pentru categoriile de vârstă sub 19 ani (U19) și sub 20 de ani (U20).

Palmares
Campionatul Mondial
 medalie de aur în 1995 și 1999
 medalie de bronz în 1977, 1997 și 2016

Campionatul European
 medalie de aur în 1998 și 2000
 medalie de bronz în 2007 și 2023

Rezultate
Conform paginii oficiale a Federației Române de Handbal:

Rezultate la Campionatul Mondial

Handbaliste în All-Star Team la Campionatele Mondiale
Cristina Vărzaru (cea mai bună extremă dreapta, 1999), Georgeta Vârtic (cel mai bun pivot, 2001), Florentina Grecu (cel mai bun portar, 2001), Cristina Laslo (cel mai bun centru, 2016)

Rezultate la Campionatele Europene

Handbaliste în All-Star Team la Campionatele Europene
Cristina Vărzaru (cea mai bună extremă dreapta, 1998), Gabriela Tănase (cel mai bun inter dreapta, 1998), Ionica Munteanu (cel mai bun portar, 1998), Florentina Grecu (cel mai bun portar, 2000), Oana Chirilă (cel mai bun inter dreapta, 2000), Cristina Neagu (cel mai bun inter stânga, 2007), Andra Moroianu (cea mai bună extremă dreapta, 2019)

Cea mai bună marcatoare la Campionatele Europene
Sorina Tîrcă (2017, 56 de goluri)

Echipa
Lotul oficial lărgit al echipei de tineret a României cuprinde 30 de handbaliste. Componența acestui lot poate fi consultată pe pagina oficială a Federației Române de Handbal.

Pentru Campionatul Mondial din 2022, antrenorii Horațiu Pașca și Mihaela Evi au convocat 18 handbaliste:

Banca tehnică
Conform paginii oficiale a FRH:

Componențe anterioare ale echipei de tineret a României
În cea mai mare parte, informațiile sunt preluate din enciclopedia de handbal intitulată "Istoria jocului", întocmită de profesorul Constantin Popescu Pilică și disponibilă pe pagina oficială a Federației Române de Handbal.

Campionatul Mondial din 1977 (locul 3)
 Angela Cioboată, Cristina Lada, Oltea Jalbă, Gheorghița Mălai, Cristina Weber, Anca Răducu, Heidrun Janesch, Maria Török, Angela Avădanei, Aurelia Ignat, Zita Feier, Zoranca Ștefanovici, Rodica Ardeleanu, Éva Gál, Rodica Ionașcu, Hedda Rhein, Maria Spiridon
Antrenori: Francisc Spier, Grigore Niță, Gabriel Zugrăvescu (antrenor federal)

Campionatul Mondial din 1985 (locul 7)
 Anca Căpraru, Stela Rupa, Angela Bloj, Simona Manea-Iovănescu, Nicoleta Boriceanu, Gabriela Horga, Corina Nisipeanu, Ribana Oancea, Eszter László, Lidia Budnărașu, Artemizia Bartaș, Eva Darvaș, Denisa Romete
Antrenori: Francisc Spier, Grigore Niță, Gabriel Zugrăvescu (antrenor federal)

Campionatul Mondial din 1991 (locul 5)
 Mihaela Ciobanu, Delia Șopârlă, Monica Iacob, Lenuța Borș, Alina Țurcaș, Victorina Stoenescu, Corina Șchiopu, Mihaela Ciora, Adriana Șuta, Cristina Dogaru, Mihaela Ilie, Isabela Paraschiv, Florina Carcadia, Rodica Constantinescu
Antrenori: Lucian Râșniță, Ion Gherhard, Remus Drăgănescu (antrenor federal)

Campionatul Mondial din 1993 (locul 5)
 Mihaela Ciobanu, Ildiko Kerekes, Narcisa Lecușanu, Steluța Lazăr, Georgeta Sălișteanu, Corina Ciolacu, Alina Bidirel, Mirela Săndica, Mihaela Ciora, Florina Carcadia, Simona Stanciu, Petronela Melinte, Mihaela Deteșean, Elena Popovici, Beatrice Maftei
Antrenori: Tiberius Milea, Gheorghe Tadici

Campionatul Mondial din 1995 (locul 1)
 Olimpia Vereș, Stăncuța Ghionea, Ildiko Kerekes — Narcisa Lecușanu, Steluța Lazăr, Simona Gogîrlă, Magdalena Urdea, Carmen Nițescu, Luminița Stroe, Maria Iorgu, Alina Dobrin, Carmen Amariei, Roxana Berilă, Irina Neagu, Cristina Mihai
Antrenori: Constantin Cojocaru, Ioan Băban, Remus Drăgănescu (antrenor federal)

Campionatul European din 1996 (locul 6)
 Daniela Condrea, Andreea Gras, Iuliana Cioculeasa, Carmen Amariei, Elena Năpar, Floriana Nicolescu, Ioana Nemeș, Florica Preda, Emanuela Traică, Viorica Mincan, Mihaela Galai, Georgeta Năniță, Ana-Maria Sandu, Irina Neagu, Nicoleta Gâscă
Antrenori: Mircea Anton, Cătălin Gheție

Campionatul Mondial din 1997 (locul 3)
 Daniela Condrea, Iuliana Cioculeasa, Eszter Király — Teodora Griga, Carmen Amariei, Elena Năpar, Elena Leonte, Floriana Nicolescu, Viorica Mincan, Ionela Boriț, Liliana Tudorache, Ana Maria Popa, Ionela Bobe, Irina Neagu, Nicoleta Gâscă
Antrenori: Dumitru Muși, Mircea Bucă

Campionatul European din 1998 (locul 1)
 Tatiana Horenciuc, Talida Tolnai, Ionica Munteanu — Gabriela Tănase, Roxana Gatzel, Mirela Rogoz, Gabriela Rotiș, Anișoara Durac, Ramona Văduva, Anamaria Croitoru, Aurelia Stoica, Mădălina Straton, Mihaela Răceală, Cristina Vărzaru, Valeria Motogna, Simona Popa.
Antrenori: Dumitru Muși, Mircea Bucă, Remus Drăgănescu (antrenor federal)

Campionatul Mondial din 1999 (locul 1)
 Tatiana Horenciuc, Talida Tolnai, Ionica Munteanu — Alina Ariton, Ramona Maier, Anișoara Durac, Simona Popa, Cristina Vărzaru, Mihaela Răceală, Valeria Motogna, Aurelia Stoica, Roxana Gatzel, Gabriela Tănase, Gabriela Rotiș, Mădălina Straton
Antrenori: Dumitru Muși, Mircea Bucă

Campionatul European din 2000 (locul 1)
 Florentina Grecu, Gabriela Vasile, Tereza Tamaș — Simona Sârbu, Oana Chirilă, Georgeta Vârtic, Adriana Gontariu, Cristina Niculae, Cătălina Cioaric, Mihaela Urcan, Ionela Gâlcă, Luminița Iorga, Diana Meiroșu, Florentina Trăistaru, Valentina Elisei, Alina Braniște
Antrenori: Marcel Șerban, Sorin Rădulescu, Elena Drăgănescu

Campionatul Mondial din 2001 (locul 5)
 Florentina Grecu, Gabriela Vasile, Tereza Tamaș — Simona Sârbu, Oana Chirilă, Georgeta Vârtic, Alina Braniște, Cătălina Cioaric, Cristina Niculae, Corina Demetercă, Mihaela Senocico, Amelia Busuioceanu, Florentina Trăistaru, Andreea Tâlvâc, Valentina Elisei
Antrenori: Marcel Șerban, Sorin Rădulescu, Elena Drăgănescu

Campionatul European din 2002 (locul 7)
 Mirela Nichita, Maria Avram, Paula Teodoru — Daniela Crap, Mihaela Ignat, Carmina Tiță, Georgeta Ilie, Adina Meiroșu, Camelia Balint, Daciana Curtean, Raluca Ivan, Elena Viscreanu, Roxana Aiacoboaie, Gabriela Bologa, Sorina Tite, Oana Manea
Antrenori: Gheorghe Tadici, Popa Seviștean, Elena Drăgănescu

Campionatul Mondial din 2003 (locul 11)
 Amalia Săftoiu, Mirela Nichita — Oana Manea, Adina Meiroșu, Daniela Crap, Sorina Tite, Paula Pavel, Gabriela Bologa, Camelia Balint, Raluca Ivan, Elena Viscreanu, Roxana Aiacoboaie, Andreea Dospin, Raluca Dobca, Ana Danciu
Antrenori: Gheorghe Tadici, Popa Seviștean

Campionatul European din 2004 (locul 10)
 Mihaela Smedescu, Mirela Nichita, Mihaela Ialomițeanu — Andreea Dospin, Clara Vădineanu, Oana Manea, Mihaela Ivan, Renata Tătăran, Melinda Geiger, Carmen Cartaș, Carmen Gheorghe, Mirela Toma, Irina Tomuleanu, Alina Moroianu, Dorina Jerebie, Anuța Negria
Antrenori: Mircea Anton, Costel Oprea

Campionatul European din 2007 (locul 3)
 Cristina Sântămărean, Viorica Șuba — Adriana Țăcălie, Nicoleta Dincă, Aneta Pîrvuț, Aura Ivancu, Patricia Vizitiu, Constantina Brânzan, Cristina Neagu, Roxana Joldeș, Alexandra Cătineanu, Luciana Marin, Cristina Zamfir, Marilena Burghel, Alina Bratu, Laura Oltean
Antrenori: Gavril Kozma, Constantin Tosum

Campionatul Mondial din 2008 (locul 10)
 Cristina Sântămărean, Viorica Șuba, Andreea Nica — Luciana Marin, Adriana Țăcălie, Nicoleta Dincă, Laura Oltean, Alina Bratu, Daniela Băbeanu, Daniela Brânzan, Aneta Pîrvuț, Oana Cîrstea, Roxana Joldeș, Mihaela Pătuleanu, Nicoleta Tudor, Aura Ivancu
Antrenori: Gavril Kozma, Constantin Tosum

Campionatul European din 2009 (locul 14)
 Elena Voicu, Andreea Polocoșer, Mihaela Petrescu — Andreea Adespii, Diana Dancu, Raluca Irimia, Andreea Mărginean, Ana Maria Iuganu, Ana Maria Dragut, Sabine Klimek, Rossana Lopătaru, Andreea Dincu, Crina Ailincăi, Ana Maria Lazer, Cristina Pop, Alexandra Gogoriță.
Antrenori: Alexandrina Soare, Costel Oprea

Campionatul European din 2011 (locul 6)
 Denisa Dedu, Andreea Arghir, Ana Maria Măzăreanu — Réka Tamás, Ștefania Florea, Andreea Ianăși, Andreea Bărbos, Irina Ivan, Florentina Ciobanu, Ana Maria Apipie, Gabriela Perianu, Ana Ciolan, Andreea Pricopi, Cristina Florica, Roxana Varga, Eliza Buceschi
Antrenori: Dumitru Muși, Costică Buceschi

Campionatul Mondial din 2012 (locul 13)
 Denisa Dedu, Andreea Arghir, Adina Mureșan — Andreea Ianăși, Alexandra Ciunt, Gabriela Perianu, Ștefania Florea, Eliza Buceschi, Andreea Pricopi, Irina Ivan, Nicoleta Safta, Cristina Predoi, Cristina Florica, Andreea Bărbos, Roxana Varga, Ana Maria Apipie
Antrenori: Dumitru Muși, Costică Buceschi

Campionatul European din 2013 (locul 5)
 Elena Șerban, Denisa Dedu, Lăcrămioara Stan — Ana Maria Tănăsie, Bianca Tiron, Mădălina Zamfirescu, Gabriela Perianu, Alexandra Gavrilă, Claudia Constantinescu, Andreea Pricopi, Laura Popa, Angela Cioca, Nicoleta Safta, Camelia Carabulea, Anca Stoica, Mădălina Conache
Antrenori: Popa Seviștean, Cezar Preda

Campionatul Mondial din 2014 (locul 6)
 Elena Șerban, Denisa Dedu, Ana Maria Inculeț — Ana Maria Tănăsie, Bianca Tiron, Mădălina Zamfirescu, Gabriela Perianu, Eliza Cicic, Camelia Carabulea, Claudia Constantinescu, Andreea Pricopi, Laura Popa, Nicoleta Safta, Andreea Chiricuță, Roxana Cîrjan
Antrenori: Popa Seviștean, Cezar Preda

Campionatul European din 2015 (locul 10)
 Mădălina Ion, Isabela Roșca — Bianca Bazaliu, Lorena Ostase, Cristina Laslo (căpitan), Alina Ilie, Diana Axinte, Alexandra Dindiligan, Dana Abed Kader, Iulia Andrei, Alexandra Carașol, Florentina Craiu, Anca Polocoșer, Sonia Seraficeanu, Hermina Stoicănescu, Sonia Vasiliu
Antrenori: Aurelian Roșca, Gavril Kozma

Campionatul Mondial din 2016 (locul 3)
 Mădălina Ion, Bianca Curmenț, Iulia Dumanska — Hermina Stoicănescu, Alexandra Dindiligan, Alexandra Severin, Sonia Vasiliu, Cristina Laslo (căpitan), Daniela Corban, Florentina Craiu, Lorena Ostase, Alina Ilie, Elena Dache, Anca Polocoșer, Andreea Taivan, Florența Ilie
Antrenori: Ion Crăciun, Cezar Preda

Campionatul European din 2017 (locul 9)
 Elena Nagy, Raluca Kelemen, Daciana Hosu — Narcisa Verde, Raluca Petruș, Andreea Panaite, Alexandra Severin, Sorina Tîrcă, Ana-Maria Văcaru, Alexandra Banciu, Claudia Lăcătuș, Teodora Popescu, Daria Bucur, Andreea Tecar, Alexandra Badea, Alexandra Leuștean
Antrenori: Ion Crăciun, Cezar Preda

Campionatul Mondial din 2018 (locul 8)
 Cristina Lung, Raluca Kelemen, Daciana Hosu — Alexandra Badea, Alexandra Banciu, Bianca Berbece, Daria Bucur, Bianca Marin, Andreea Mihart, Diana Nichitean, Raluca Petruș, Andreea Popa, Teodora Popescu, Alexandra Severin, Andreea Stîngă, Andreea Tecar, Sorina Tîrcă
Antrenori: Gheorghe Tadici, Grigore Albici

Campionatul European din 2019 (locul 5)
 Andreea Chetraru, Diana Ciucă, Ioana Ugran — Éva Kerekes, Roberta Stamin, Ioana Bălăceanu, Patricia Moraru, Monica Bărăbaș, Andreea Popa, Denisa Vâlcan, Sarah Darie, Ștefania Jipa, Diana Șamanț, Adina Cace, Miruna Pica, Andra Moroianu, Alexandra Vrabie
Antrenori: Dragoș Dobrescu, Valeriu Costea, Ildiko Barbu

Campionatul Mondial din 2020 (ediție anulată)

Campionatul European din 2021 (locul 5)
 Clara Preda, Raluca Rădoi, Diana Șușnea — Alexandra Dumitrașcu, Corina Lupei, Bianca Neacșu, Ștefania Stoica, Valentina Ion, Raissa Marin, Luciana Matea, Rebeca Necula, Andreea Ailincăi, Sarah Darie, Andreea Țîrle, Alicia Gogîrlă, Oana Borș, Andreea Coman
Antrenori: Horațiu Pașca, Mihaela Evi, Mihaela Ciobanu

Campionatul Mondial din 2022 (locul 18)
 Clara Preda, Sara Rus, Alexandra Perianu — Alexandra Dumitrașcu, Corina Lupei, Diana Lixăndroiu, Ștefania Stoica, Mara Matea, Mălina Bichir, Valentina Ion, Rebeca Necula, Alicia Gogîrlă, Andreea Coman, Mihaela Mihai, Andreea Ailincăi, Sarah Darie, Andreea Țîrle, Bianca Voica
Antrenori: Horațiu Pașca, Mihaela Evi, Mihaela Ciobanu

Note

România
Sportive române
Echipe naționale de handbal ale României

Echipa națională de handbal feminin pentru tineret a României


Sankt Frederick af Hallum (frisisk: Freark fan Hallum) (ca. 1113 - 5. marts 1175) var en præmonstratenserpræst og kanoniseret, grundlægger af og første abbed i Mariengaarde Abbedi i Friesland i Holland.

Frederik blev født i Hallum. Efter at have studeret i skolen ved domkirken i Münster blev han præst i sin hjemby. Han udmærkede sig med en stor sjælelig inderlighed og førte et liv i beskedenhed. Efter sin moders død sluttede han sig til præmonstratenserne og grundlagde klosteret Mariëngaarde, der blomstrede under hans ledelse. Han udøvede også en positiv indflydelse på sine omgivelser. Han bragte adelen i de nederlandske stater til at bilægge deres tvister og viste sig som en faderskikkelse for de fattige og ulykkelige.

Han døde i år 1175 og blev begravet på Mariengaarde.

Efter hans død skete der mange mirakler. Relikvier af Frederick lå i Hallum indtil 1614, hvorefter de for at undgå at falde i hænderne på calvinister blev overført til klosterkirken i Bonne-Espérance nær Vellereille-les-Brayeux i Vallonien Hainaut, hvor de blev placeret i 1616 eller 1617. De blev overført til Leffe Abbedi nær Dinant i 1938.

Kanonisering af den hellige Frederik blev formelt ratificeret i 1728.

Han fejres hvert år den 4. februar af Præmonstratenserordenen og i Utrecht ærkebispedømme.

Eksterne henvisninger

 Norbertine Vocations: St. Frederick
Het Meertens Instituut over Frederik van Hallum

Nederlandenes historie
Frisland

Frederick af Hallum


Anthony Davidson (d. 18 Nisan 1979, Hemel Hempstead) İngiltere. Formula 1 pilotu.

1979 doğumlular
İngiliz Formula 1 pilotları
Yaşayan insanlar

Anthony Davidson


İşaretli olanlar Olimpos'un 12 tanrısı ve belli bir çağda dünyaya hükmetmiş olan tanrılardır (Uranus, Kronos ve Zeus).

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Dış bağlantılar

 Wikipedia bağlantılı bir başka soyağacı

Soyağacı
Soyağaçları

Yunan tanrılarının soyağacı


An Hemerocallis dumortieri in uska species han Liliopsida nga ginhulagway ni Charles Jacques Édouard Morren. An Hemerocallis dumortieri in nahilalakip ha genus nga Hemerocallis, ngan familia nga Xanthorrhoeaceae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Mga sumpay ha gawas

Hemerocallis

Hemerocallis dumortieri


Georg Buol (* 23. April 1787 in Parpan; † 28. Juli 1862 ebenda) war ein Schweizer Politiker.

Leben
Georg Buol studierte an der  Friedrich-Alexander-Universität Erlangen Rechtswissenschaft. 1803 wurde er Mitglied des Corps Onoldia. Nach dem Studium lebte er als Gutsbesitzer im Kanton Graubünden.

Insgesamt 41 Jahre war Buol Gemeindepräsident von Parpan. In seiner Funktion als Bundslandammann des  Zehngerichtenbunds gehörte er in den Wahlperioden 1822/1823, 1831/1832, 1834/1835 und 1837/1838 dem Kleinen Rat, der Kantonsregierung des Kantons Graubünden an. Ab 1826 war er Bündner Kantonsrichter. In den Jahren 1824, 1832 und 1833 war er Gesandter des Kantons Graubünden zur Schweizer Tagsatzung. Sein politisches Engagement galt der Verbesserung des Bildungssystems, der Forstwirtschaft und der Gerichtsbarkeit. 1842 war er Präsident des Reformvereins der Bündner Kantonsverfassung.

Buol war Kantonsoberst und Präsident der Militärkommission.

Weblinks

Einzelnachweise

Regierungsrat (Graubünden)
Tagsatzungsgesandter
Richter (Schweiz)
Militärperson (Schweiz)
Corpsstudent (19. Jahrhundert)
Schweizer
Geboren 1787
Gestorben 1862
Mann

Georg Buol


La campagne de l'Est de l'Ukraine est un théâtre d'opération en cours dans l'invasion russe de l'Ukraine en 2022 dans les trois provinces (oblasts) de l'Ukraine de l'Est : oblast de Donetsk et oblast de Louhansk (collectivement le Donbass) et oblast de Kharkiv (jusqu'au 11 septembre). L'invasion du Donbass ukrainien est une escalade ou une suite de la guerre du Donbass, guerre hybride opposant, d'avril 2014 à février 2022, le gouvernement ukrainien à des séparatistes pro-russes et à la Russie dans le cadre de la guerre russo-ukrainienne.

La bataille du Donbass est l'un des éléments majeurs de cette campagne et est considérée comme la deuxième phase stratégique de l'invasion russe. Au 11 septembre, la Russie, la république populaire de Lougansk (RPL) et la république populaire de Donetsk (RPD) avaient conquis les villes de Marioupol, Sievierodonetsk, Lyssytchansk, Roubijné, ainsi que de nombreuses petites villes.

Aperçu

Des combats sporadiques avaient eu lieu depuis 2014 entre les forces ukrainiennes et les séparatistes soutenus par la Russie des république populaire de Donetsk et de Louhansk pendant la guerre dans le Donbass.

Le 24 février 2022, les forces russes et leurs alliés séparatistes lancent une offensive le long des lignes de contact dans le Donbass.

Des combats ont lieu à Sievierodonetsk, à Avdiïvka et à Marioupol, les forces russes étant soutenues par des troupes irrégulières de la république populaire de Donetsk.

Le 18 avril, les autorités ukrainiennes et russes annoncent le début de la bataille du Donbass, une campagne à grande échelle pour le contrôle du Donbass.

Le 3 juillet, les forces russes et pro-russes prennent le contrôle de toute la région de Louhansk après la chute de Sievierodonetsk et de Lyssytchansk . Début septembre, les troupes russes se retirent de l'oblast de Kharkiv devant la contre offensive ukrainienne qui parvient à reprendre Lyman et Izioum ainsi qu'une petite partie de l'oblast de Louhansk. En réaction, la Russie annexe les oblasts de Louhansk et de Donetsk à la suite d'un référendum jugé truqué et accélère son offensive sur l'axe Soledar-Bakhmout avec l'aide du groupe Wagner. Le 16 janvier, l'armée russe et le groupe Wagner parviennent à s'emparer de la ville de Soledar.

Ordre de bataille

La Russie et les séparatistes pro-russes
 Forces armées russes

Déploiement initial (24 février 2022)

 Armée de terre russe
  6e Armée combinée (en face de Kharkiv)
  25e brigade de fusiliers motorisés de la Garde
  138e brigade de fusiliers motorisés de la Garde
 9e brigade d'artillerie
  20e armée de la Garde (au nord de Louhansk)
  3e division de fusiliers motorisés
 237e régiment de chars
 245e régiment de fusiliers motorisés de la Garde
 252e régiment de fusiliers motorisés de la Garde
 752e régiment de fusiliers motorisés de la Garde
 99e régiment d'artillerie automoteur
  144e division de fusiliers motorisés de la Garde
 59e régiment de chars de la Garde
 254e régiment de fusiliers motorisés de la Garde
 488e régiment de fusiliers motorisés de la Garde
 856e régiment d'artillerie automoteur
  232e brigade de lance-roquettes de la Garde
 448e brigade de roquettes
 9e brigade de contrôle
 16e régiment du génie (Russie)
  2e corps d'armée de la Garde - ancien LPR (en face de Sievierodonetsk)
 123e brigade de fusiliers motorisés (ex 2e brigade)
 4e brigade séparée de fusiliers motorisés
 7e brigade séparée de fusiliers motorisés
 6e régiment cosaque de fusiliers motorisés
 4e bataillon séparé de chars
 Unités de réserves :
 202e régiment de fusiliers motorisés
 206e régiment de fusiliers motorisés
 208e régiment de fusiliers motorisés
 Bataillon Fantôme
 1er corps d'armée - ancienne DPR (en face de Donetsk et Marioupol)
 80e bataillon de reconnaissance de la Garde Sparta
 Bataillon Somalie
 1re brigade de fusiliers motorisés
 110e brigade de fusiliers motorisés de la Garde
 114e brigade de fusiliers motorisés de la Garde
 132e brigade de fusiliers motorisés de la Garde
 14e brigade d'artillerie de la Garde
  régiment séparé de marine de la Garde Marioupolsko-Khinganskaïa
 Unités de réserves :
 101e régiment de fusiliers motorisés
 103e régiment de fusiliers motorisés
 105e régiment de fusiliers motorisés
 107e régiment de fusiliers motorisés
 109e régiment de fusiliers motorisés
 111e régiment de fusiliers motorisés
 113e régiment de fusiliers motorisés
 115e régiment de fusiliers motorisés
 119e régiment de fusiliers motorisés
 123e régiment de fusiliers motorisés
 125e régiment de fusiliers motorisés
 277e bataillon spécial
  8e armée de la Garde (en face de Marioupol)
  20e division de fusiliers motorisés de la Garde
 33e régiment de fusiliers motorisés
 255e régiment de fusiliers motorisés de la Garde
  150e division de fusiliers motorisés
 68e régiment de chars
 102e régiment de fusiliers motorisés
 103e régiment de fusiliers motorisés
 163e régiment de chars de la Garde
 381e régiment d'artillerie
 238e brigade d'artillerie
 Marine russe

  Flotte de la mer Noire
   d'infanterie navale (Marioupol puis sur le front sud)
  Flotte du Nord
 14e corps d'armée
  200e brigade de fusiliers motorisés de la Garde (face à Kharkiv)
 Flotte de la Baltique
 336e brigade d'infanterie navale de la Garde (Marioupol)
 GRU
  Forces spéciales du GRU
 2e brigade Spetsnaz de la Garde (Kharkiv)
  spetsnaz (Marioupol)
 10e brigade Spetsnaz (Marioupol)
 Garde nationale de Russie
  Kadyrovtsy
 Bataillon Nord
Soutien logistique des forces armées russes
 Troupes ferroviaires russes
  ferroviaire

Unités redéployés à partir d'avril 2022
  Armée de terre russe
  de chars (initialement devant Soumy, redéployé devant Kharkiv puis dans le nord de Oblast de Louhansk)
  de chars(retiré en Biélorussie pour reconstitution après la contre-offensive de Kharkiv en raison des lourdes pertes)
  de fusiliers motorisés
 12e régiment de chars de la Garde
  de chars
 275e régiment d'artillerie automoteur
 2e division de fusiliers motorisés de la Garde
1er régiment de fusiliers motorisés (détruit lors de la contre-offensive de Kharkiv)
15e régiment de fusiliers motorisés de la Garde (détruit lors de la contre-offensive de Kharkiv)
1er régiment de chars de la Garde
147e régiment d'artillerie automoteur
47e division de chars de la Garde
26e régiment de chars (lourdes pertes lors de la contre-offensive de Kharkiv)
 27e brigade de fusiliers motorisés de la Garde
 288e brigade d'artillerie
   combinée (initialement dans les oblast de Soumy et Tchernihiv, redéployé entre Lyman et Sievierodonetsk)
 15e brigade de fusiliers motorisés de la Garde
  21e brigade de fusiliers motorisés de la Garde
  d'infanterie motorisée
  (initialement devant Tchernihiv, redéployé entre Lyman et Sievierodonetsk)
  35e brigade de fusiliers motorisés de la Garde
  55e brigade de fusiliers motorisés de montagne
   de fusiliers motorisés
  120e brigade d'artillerie
   de chars
 6e régiment de chars de la Garde
 80e régiment de chars de la Garde
 239e régiment de chars de la Garde
 228e régiment de fusiliers motorisés
 400e régiment d'artillerie motorisés

  57e brigade de fusiliers motorisés de la Garde
  305e brigade d'artillerie
   combinée (initialement devant Kiev, redéployé autour de Izioum en mai 2022, puis sur le front sud en septembre 2022)
  64e brigade de fusiliers motorisés de la Garde
  38e brigade de fusiliers motorisés de la Garde
  36e armée combinée (initialement devant Kiev, redéployé autour de Izioum en mai 2022, puis sur le front sud en septembre 2022)
  5e brigade de chars
  37e brigade de fusiliers motorisés de la Garde
  3e corps d'armée (crée en juin 2022)
 6e division de fusiliers motorisés
 10e régiment de chars
 54e régiment de fusiliers motorisés
 55e régiment de fusiliers motorisés
 57e régiment de fusiliers motorisés
 72e brigade de fusiliers motorisés
 17e brigade d'artillerie lourde

 Troupes aéroportées de la fédération de Russie

   d'assaut aéroportée(initialement devant Kiev, redéployé à Kherson, puis à Kreminna, puis à Robotyne)
 104e régiment d'assaut aérien de la Garde
 234e régiment d'assaut aéroporté de la Garde
 237e régiment d'assaut aéroporté de la Garde
 1140e régiment d'artillerie de la Garde
 98e division aéroportée de la Garde  (Initialement devant Kiev, redéployé à Kherson, puis à Bakhmout)
 217e régiment aéroporté de la Garde
 331e régiment aéroporté de la Garde
 1065e régiment d'artillerie de la Garde
 106e division aéroportée de la Garde (initialement devant Kiev, redéployé autour de Izioum en mai 2022)
 51e régiment aéroporté de la Garde
 137e régiment aéroporté de la Garde
 1182e régiment d'artillerie
 83e brigade d'assaut aéroporté de la Garde (initialement à Kherson, redéployé à Bakhmout)
 31e brigade d'assaut aéroporté de la Garde (Initialement devant Kiev, redéployé à Kherson, puis à Bakhmout)
 11e brigade d'assaut aéroporté de la Garde (initialement devant Mykolaïv et Kherson, redéployé à Bakhmut)

 Marine russe
  Flotte de la Baltique
  d'armée
 18e division de fusiliers motorisés de la Garde
 11e régiment de chars
 79e régiment de fusiliers motorisés
 275e regiment de fusiliers motorisés
 280e régiment de fusiliers motorisés
 Flotte du Pacifique
 d'armée
  39e brigade de fusiliers motorisés
 40e brigade d'infanterie navale
 155e brigade d'infanterie navale de la Garde (initialement devant Kiev, redéployé autour de Vouhledar)
 GRU
  Forces spéciales du GRU
  spetsnaz
 Groupe Wagner

Contingents libyen et syrien

Pilotes mercenaires

Ukraine

Déploiement au 24 février 2022
 Forces armées ukrainiennes
  Armée de terre ukrainienne
 10e brigade d'assaut de montagne
   brigade de chars
  24e brigade mécanisée
   brigade mécanisée
  54e brigade mécanisée
  56e brigade motorisée
  57e brigade motorisée
  128e brigade d'assaut de montagne
 Légion géorgienne
 Bataillon Cheikh Mansour
  Forces d'assaut aérien ukrainiennes
 80e brigade d'assaut aérien
 81e brigade d'assaut aérien
  Marine ukrainienne
 Infanterie navale ukrainienne
 36e brigade d'infanterie navale
 Force aérienne ukrainienne
 Force de défense territoriale ukrainienne
 227e bataillon de défense territoriale de Kharkiv
 Légion internationale pour la défense territoriale de l'Ukraine
 Régiment Kastous-Kalinowski (contingent biélorusse)
 Légion Liberté de la Russie
 Volontaires néerlandais
Ministère de l'Intérieur
 Garde nationale de l'Ukraine
 12e brigade opérationnelle
 23e brigade distincte de protection de l'ordre public
 Régiment Azov
 Bataillon Donbass
 Patrouille de police spéciale
 Bataillon Sich
 Police nationale ukrainienne
 Service national des gardes-frontières d'Ukraine
 Corps des volontaires ukrainiens
 Corps des volontaires ukrainiens
 2e bataillon séparé
Armée irrégulière
 Guérilleros ukrainiens

Unités redéployés après avril 2022
 Forces armées ukrainiennes
  Armée de terre ukrainienne
  brigade de chars

Chronologie

Février
Le matin du 25 février, les forces russes ont avancé de la république populaire de Donetsk (RPD) vers Marioupol. Ils se sont heurtés aux forces ukrainiennes à Pavlopil. Les Ukrainiens ont été victorieux, détruisant au moins 20 chars russes dans le processus. Dans la soirée, la marine russe a lancé un assaut amphibie à 70 kilomètres (43 miles) de Marioupol, le long de la côte de la mer d'Azov.

À Starobilsk, les forces armées ukrainiennes auraient détruit un groupe de soldats russes tentant de traverser la rivière Aïdar lors d'une bataille.

Starobilsk aurait été fortement endommagé par des barrages d'artillerie russes, tandis que les forces russes ont continué à bombarder Marioupol avec de l'artillerie tout au long de la journée.

Le matin du 27 février, il a été signalé qu'une colonne de chars russes avançait rapidement vers Marioupol depuis la RPD, mais l'attaque a été empêchée par les forces ukrainiennes. Six soldats russes ont été capturés.

Le gouverneur de l'oblast de Louhansk Serhiy Haidai a déclaré que Stanytsia Louhanska et Chtchastia avaient été capturés par les forces russes, qui avaient pratiquement détruit les colonies par des bombardements. Le gouverneur de l'oblast de Donetsk Pavlo Kyrylenko les a également accusés d'avoir détruit Volnovakha.

Mars

Semaine 1
Le  mars, les forces ukrainiennes ont lancé une contre-offensive en direction de Horlivka, contrôlée par la RPD depuis fin 2014. Les médias russes ont affirmé que la LPR avait capturé 15 colonies dans l'oblast de Louhansk. Ce même jour les forces Russes arrivent à briser les défenses Ukrainienne à l'ouest de Marioupol et réussissent à entrer dans l'oblast de Donetsk par l'ouest, ils revendiquent l'encerclement opératif de la ville le même jour.

Un grand convoi russe de plus de 60 véhicules est entré dans Starobilsk le 2 mars, mais a été empêché d'avancer par des manifestants locaux. La Rada a quant à elle déclaré que les bombardements russes sur Izioum avaient tué huit personnes.

Le 3 mars les Russes bouclent l'encerclement de la ville de Marioupol et le siège de Marioupol débute officiellement.

Les forces russes sont entrées dans la ville de Balaklia pendant la journée.

Donetsk, tenue par les séparatistes, était bombardée depuis plusieurs jours. Certains quartiers n'avaient pas d'électricité et il y avait des voitures incendiées dans les rues.

Le responsable ukrainien Oleksiy Arestovytch a déclaré que les forces ukrainiennes sont passées à l'offensive pour la première fois pendant la guerre, avançant vers Horlivka. Ihor Zhdanov a affirmé plus tard qu'"il y avait des rapports" selon lesquels une partie de la ville avait été capturée par les forces ukrainiennes. Selon des rapports ukrainiens, la 95e brigade d'assaut aérien ukrainienne avait commencé à attaquer la ville la veille. L'armée ukrainienne s'est postée à la périphérie de la ville.

Les autorités ukrainiennes ont déclaré le 3 mars que 34 civils avaient été tués dans les bombardements russes à Marioupol au cours des dernières 24 heures.

Les forces russes sont entrées dans Svatove pendant la journée mais ont été arrêtées par des manifestants locaux. Les forces de la république populaire de Louhansk et les troupes russes ont capturé Novoaïdar pendant la journée.

Un cessez-le-feu a été déclaré à Volnovakha pour permettre aux civils d'évacuer, mais a ensuite été sabordé, les responsables ukrainiens accusant les bombardements russes de se poursuivre pendant le processus d'évacuation. Ils ont ajouté qu'environ 400 civils pouvaient encore quitter la ville. Le président russe Vladimir Poutine a cependant blâmé les forces ukrainiennes pour la rupture de l'accord de cessez-le-feu.

Semaine 2

Une deuxième tentative d'évacuation des civils de Marioupol a également été empêchée, les deux parties se blâmant mutuellement. Haidai a déclaré que des combats avaient lieu à la périphérie de Lyssytchansk, Sievierodonetsk et Roubijné, tandis que Popasna et Hirske étaient bombardés en permanence. Il a ajouté que les forces ukrainiennes avaient perdu le contrôle de Svatove, Starobilsk et Novopskov, mais qu'elles ne contenaient aucune présence significative de troupes russes.

Des responsables ukrainiens ont déclaré que 10 civils avaient été tués et huit blessés dans le bombardement de Severodonetsk pendant la journée. Les Russes affirment que ce bâtiment abritait des nationalistes Ukrainiens du régiment Azov.

Un bâtiment faisant office de maternité et d'hôpital pour enfants à Marioupol a été bombardé par l'armée de l'air russe vers 17h00, tuant trois civils et en blessant 17.

Le ministère ukrainien de la Défense a affirmé que les forces ukrainiennes repoussaient les attaques russes dans les régions de Donetsk, Slobojanske et une partie de Tavrij.

Le ministère russe de la Défense a déclaré que les forces de la RPD avaient capturé Volnovakha. Il a également affirmé qu'ils avaient avancé 6 kilomètres et avaient encore renforcé le siège de Marioupol. Des vidéos publiées plus tard sur les réseaux sociaux montraient les forces russes dans de nombreux quartiers de Volnovakha. Haidai a quant à lui déclaré que les forces russes avaient occupé 70% de l'oblast de Louhansk.

L'Associated Press a confirmé de manière indépendante que Volnovakha avait été capturée par des séparatistes pro-russes et qu'une grande partie de la ville avait été détruite lors des combats. Le même jour, les forces ukrainiennes ont confirmé la mort du colonel Valery Hudz, commandant de la 24e brigade mécanisée ukrainienne alors qu'il combattait sur la ligne de front de Louhansk.

Des responsables ukrainiens ont accusé la Russie d'avoir utilisé des munitions au phosphore blanc sur la ville de Popasna, située dans l'oblast de Donetsk, pendant la nuit. Plus à l'ouest de l'oblast, le monastère Laure de Sviatohirsk a été bombardé vers 22h00, blessant 30 personnes et endommageant le monastère.

Pavlo Kyrylenko, le gouverneur de l'oblast de Donetsk, a déclaré que les colonies de Nikolske, Manhouch et Urzuf étaient occupées par les troupes russes. Il a ajouté que toutes les villes de l'oblast, à l'exception de Volnovakha, étaient sous le contrôle des forces ukrainiennes.

Semaine 3

Le ministère russe de la Défense a déclaré que les forces russes avaient capturé les colonies de Nikolske, Blahodatne, Volodymyrivka et Pavlivka dans l'oblast de Donetsk. Il a également affirmé qu'ils avaient libéré environ 300 civils retenus en otages par le Bataillon Aidar dans un monastère de Nikolske.

L'armée ukrainienne a déclaré que les forces russes avaient capturé les colonies de Staromlynivka, Yevhenivka, Pavlivka et Yehorivka pendant la journée.

Le 14 mars Donetsk a été frappé par une attaque de missile. Denis Pouchiline, le chef de la république populaire de Donetsk, a déclaré qu'ils avaient abattu un Tochka-U Ukrainien tiré sur la ville de Donetsk, mais des parties de celui-ci sont tombées sur le centre ville, tuant plusieurs civils. Le ministère russe de la Défense a déclaré que 23 civils avaient été tués et 28 autres blessés. Cependant, l'armée ukrainienne a nié avoir mené l'attaque et a déclaré qu'il s'agissait "indubitablement d'une roquette russe ou d'une autre munition", et les enquêteurs open source (Conflict Intelligence Team) ont soutenu cela, même s'ils ne se sont basé que sur quelques photos de l'épave du missile pour essayer de déterminer le lieu exacte du lancement.

Les forces ukrainiennes ont déclaré plus tard que les troupes russes de la  brigade d'infanterie navale de la Garde et de la 11 brigade d'assaut aérien de la Garde avaient tenté d'avancer dans l'oblast de Donetsk à 17h00, mais avaient été repoussées avec jusqu'à 100 soldats tués et six de leurs véhicules détruits.

Haidai a déclaré que quatre civils avaient été tués à cause des bombardements des forces russes sur un hôpital, un centre de soins pour enfants malvoyants et trois écoles à Roubijné.

Semaine 4

Des responsables russes ont confirmé qu'un commandant adjoint de la Flotte de la mer Noire, Andreï Pali avait été tué à Marioupol.

Le chef de la LPR, Leonid Passetchnik, a affirmé que "près de 80% du territoire" de la région de Louhansk est occupé et "Popasna, Lyssytchansk, Roubijné, Severodonetsk et Kreminna n'ont pas été libérés". Il a noté que la situation sur les champs de bataille est "stablement tendue" et que les unités de la milice populaire de la LPR s'efforcent de contrôler Popasna et Roubijné.

Le ministère russe de la Défense a affirmé que les forces de la république populaire de Donetsk avaient capturé Marïnka.

Le 25 mars, le ministère russe de la Défense a déclaré que la Russie était prête à entrer dans la deuxième phase des opérations militaires en cherchant à occuper les principales villes ukrainiennes de l'est de l'Ukraine. Cela a été rapporté par Reuters disant : « Les agences de presse russes ont cité le ministère de la Défense disant que les séparatistes soutenus par la Russie contrôlaient désormais 93 % de la région ukrainienne de Louhansk et 54 % de la région de Donetsk – les deux zones qui composent conjointement le Donbass.

Semaine 5
La république populaire de Louhansk a affirmé avoir capturé les villages d'Ivanivka et de Novosadove.

Tard le 29 mars, des responsables locaux ont signalé une série d'explosions à l'extérieur de la ville russe de Belgorod, près de la frontière avec l'Ukraine. Selon l'agence russe TASS, un camp militaire russe temporaire a été touché par un obus tiré du côté ukrainien, faisant au moins quatre blessés.

Bataille du Donbass (depuis avril)

Avril
Après que la Russie a abandonné son offensive pour capturer Kiev, elle a déplacé son attention vers l'est et le sud de l'Ukraine. L'armée russe a commencé à redéployer des unités du nord de l'Ukraine vers l'est, mais bon nombre de ces troupes semblaient presque inefficaces au combat en raison de lourdes pertes. Cependant, la Russie a toujours amassé des dizaines de milliers de soldats, déclarant son objectif de s'emparer pleinement des oblasts de Donetsk et de Louhansk. Il a réussi à sécuriser Izioum le  avril, de violents combats ont eu lieu autour de la colonie au cours des jours suivants. La Russie et les séparatistes pro-russes ont continué à assiéger Marioupol, où comme le veut les règles d'un combat urbain la progression est beaucoup plus lente. Cependant, les troupes russes réussissent à diviser les résistants ukrainiens à Marioupol en deux ou trois poches le 10 avril. Dans le même temps, la Russie a concentré ses efforts pour conquérir les villes stratégiquement importantes de Sievierodonetsk, Popasna et Roubijné. Il a lancé des attaques répétées sur ces lieux à partir du 10 avril. La Russie a fait peu de progrès dans ces attaques, et l'Ukraine a affirmé qu'il avait infligé une lourde défaite sur une brigade d'infanterie motorisé russe le 11 avril.

Pour soutenir les opérations visant Sievierodonetsk, Popasna et Rubizhne, la Russie a fait une poussée au sud d'Izium vers Barvinkove et Sloviansk. L'Ukraine a répondu en déplaçant plus d'unités pour retenir les Russes à Izium. Dans le même temps, la Russie a attaqué autour de Kharkiv pour coincer les forces ukrainiennes locales. N'ayant fait que des gains limités à Izium au 12 avril la Russie continuait d'acheminer des hommes et du matériels pour renforcer son offensive dans le secteur. Le 13 avril, il a été signalé que la Russie tentait de rassembler une force cinq fois plus importante que les soldats ukrainiens dans l'est de l'Ukraine, dans le but de remporter une victoire décisive dans le Donbass. Le 16 avril, la Russie a lancé un ultimatum aux défenseurs restants de Marioupol; les Ukrainiens ont ignoré la demande, le même jour l'Ukraine annonce que le corridor humanitaire pour les civils d'Azovstal est suspendu faute d'avoir trouver un accord avec les Russes. À Kharkiv, une augmentation des bombardements a touché la ville, tuant cinq personnes et en blessant 13. La BBC a rapporté que de multiples frappes aériennes avaient touché des villages et des villes de l'est de l'Ukraine. Les forces russes ont continué à lancer des attaques localisées, sondant les défenses ukrainiennes. Pendant ce temps, l'Ukraine a lancé des contre-attaques et a repris plusieurs petites villes et villages près de Kharkiv et Izium.

Le 18 avril 2022, selon des responsables ukrainiens, la Russie a lancé une nouvelle offensive dans le Donbass sur un front de 300 milles, avec 1 260 cibles militaires touchées par des roquettes et de l'artillerie selon des responsables russes. Le commandant russe Roustam Minnikhanov a affirmé plus tard que cette nouvelle offensive visait non seulement à s'emparer du Donbass, mais également à sécuriser le sud de l'Ukraine afin que la Russie puisse établir une connexion terrestre avec la Transnistrie. Le premier bombardement russe s'est concentré sur Rubizhne, Popasna et Marinka. Le même jour, il a été signalé que les troupes russes et de la LNR étaient entrées dans la ville de Kreminna, la capturant après quelques heures d'affrontements avec l'armée ukrainienne. Le commandant de la LNR Mikhail Kishchik a été tué dans cette bataille. Au cours des jours suivants, la Russie a gagné peu de territoire malgré les attaques sur toute la ligne de front. Face à une forte résistance ukrainienne, les forces russes et séparatistes ont pu avancer dans certaines parties de Rubizhne, Popasna et Sievierodonetsk. Certains rapports ont également suggéré que les combats à Kreminna étaient toujours en cours. Le 23 avril, les contre-attaques ukrainiennes auraient encore bloqué l'avance russe.

Dans les jours suivants, la Russie a poursuivi ses tentatives de percer les défenses ukrainiennes, éventuellement pour encercler le saillant Izium-Donetsk. Les combats étaient concentrés à Sievierodonetsk, Roubijné, Popasna, Marinka, Kharkov et Izium. La Russie, la LPR et la RPD ont réalisé des gains limités, capturant un certain nombre de villages et les villes de Popivka, Pischane, Zhytlivka et Kreminna. Cependant, leur avance globale était lente et bloquée dans la plupart des zones de la ligne de front. L'Ukraine a également lancé un nombre croissant de contre-attaques à Izium et Kharkiv, expulsant progressivement les forces russes d'un certain nombre de colonies. Le 30 avril, l'Ukraine a lancé une contre-offensive à grande échelle dans le secteur Kharkov, reprenant la banlieue de la ville et plusieurs autres villes au cours des jours suivants.

Mai – août

Le 4 mai, les forces russes avaient été repoussées à une distance telle que la majeure partie de leur artillerie ne pouvait plus frapper Kharkiv. Pendant ce temps, les forces russes et RPD / RPL ont poursuivi leurs tentatives infructueuses de percer les défenses ukrainiennes à Izium et sur la ligne de front Donetsk-Luhansk. Le 7 mai, les forces russes ont détruit plusieurs ponts pour tenter de ralentir la contre-offensive ukrainienne à Kharkov. Le même jour, la Russie et les troupes séparatistes remportent la bataille de Popasna. Après la prise de Popasna, la Russie progresse de plusieurs km dans toutes les directions autour de Popasna, il n'y avait pas eu d'avancée Russe aussi importante depuis les opérations du début de la guerre. Cette efficacité peut s'expliquer par la position stratégique de Popasna sur une colline qui surplombe toute la zone autour ce qui rend le travail de l'artillerie beaucoup plus facile la chute de cette ville et la création d'un saillant permet aux Russes de débuter un encerclement de Hirske, Zolote et ainsi menacer les villes de Sievierodonetsk-Lyssitchansk par le sud la ou leurs défenses étaient en majorité tournées vers l'est.De plus grâce à cette victoire les Russes avancent en direction de Myronivs'kyi  et de Svitlodarsk par le nord ce qui force les Ukrainiens à abandonné ces villes pour éviter l'encerclement, la centrale thermique de Vuhlehirska reste néanmoins aux mains des Ukrainiens. Le 10 mai, l'Ukraine a réalisé de nouveaux gains importants à Kharkiv, obligeant la Russie à redéployer ses forces de la ligne de front d'Izium vers le nord. De plus, l'artillerie ukrainienne a détruit tout un groupe tactique de bataillon russe tentant de traverser une rivière lors de la bataille du Donets. Pendant ce temps, la Russie et la RPD ont tenté de consolider leur occupation dans l'est de l'Ukraine par des moyens politiques et économiques, dans le but d'intégrer ces zones dans les républiques séparatistes existantes ou d'en établir de nouvelles. De l'autre côté, des civils ukrainiens ont commencé à organiser des mouvements de résistance. Alors que les forces ukrainiennes reprenaient le territoire autour de Kharkiv, des civils locaux pro Russes ont fui vers la Russie.

Le 12 mai, les forces russes ont saisi Roubijné et la ville voisine de Voïevodivka. De violents combats ont ensuite eu lieu dans le village de Dolgenkoïe au sud d'Izium, tandis que la Russie a poursuivi ses tentatives d'encercler Sievierodonetsk. Dans cette dernière opération, la Russie avait commencé à se concentrer sur la coupure de l'autoroute vers Bakhmout. Le 15 mai, les forces ukrainiennes ont atteint la frontière près de Kharkiv, tout en continuant à repousser les unités russes et de la LPR.

Le lendemain, le siège de Marioupol est officiellement conclu lorsque le personnel militaire ukrainien de l'usine Azovstal a accepté de se rendre progressivement et  aux forces russes. Ce sont près de 2500 soldats Ukrainiens qui se seraient rendus aux forces Russes entre le 16 et le 21 mai, dont le commandant adjoint du régiment Azov sur place Sviatoslav Palamar.

En outre, il a été signalé que les troubles - y compris les protestations publiques - augmentaient parmi les collaborateurs pro-russes et les séparatistes dans l'est de l'Ukraine, alors qu'ils accusaient les forces russes de corruption, d'incompétence et de mobilisations forcées.

Au cours des jours suivants, la Russie fait peu ou pas de progrès sur la ligne de front d'Izium, mais a capturé un territoire autour de Popasna et Sievierodonetsk. Malgré la lenteur des progrès des forces pro-russes, Sievierodonetsk et Lysychansk sont de plus en plus menacés d'être encerclés. La Russie a également intensifié les frappes aériennes et d'artillerie ciblant les positions ukrainiennes autour d'Izium, pour se préparer à de nouvelles attaques. Sur le front nord, la Russie et les forces séparatistes ont repris quelques villages et fortifié leurs positions pour bloquer la contre-offensive ukrainienne. Le 23 mai, les forces russes ont pris le contrôle de Lyman et ont attaqué Avdiivka. La prise de Lyman reste une prise très importante pour les Russes car elle met la ville de Sloviansk à portée de l'artillerie Russe. Le 24 mai, les forces russes ont attaqué depuis Pospasna dans le but de couper l'autoroute T1302 entre Bakhmout, Lysychansk et Sievierodonetsk, gagnant du terrain. Les forces ukrainiennes ont effectué un retrait au sud-ouest de Pospasna pour renforcer leur position défensive à Bakhmout. La Russie a ensuite capturé Svitlodarsk.

Le conseiller ukrainien à la défense Yuriy Sak a déclaré: "Le besoin le plus pressant pour le moment est ce que l'on appelle les systèmes de fusées à lancement multiple, le MLRS, car ils ont une portée de tir plus longue que ce que nous avons pour le moment, et ils nous permettront de corriger le déséquilibre de l'artillerie à l'est, et bien sûr cela changera la donne". Le 31 mai, les États-Unis ont annoncé un programme d'aide militaire comprenant des systèmes de fusées de précision HIMARS d'une portée de 80 km.

Le 21 juin après plusieurs semaines de combats très intenses les forces Russes remportent la bataille de Tochkovka et occupent le village. Cette défaite est très lourde de conséquences car c'était une position clé dans la défense Ukrainienne autour de Lyssitchansk. La prise de du village permet aux Russes d'entamer un mouvement de tenaille vers Vrubyvka ce qui leur permet d'encercler les zones de Hirske et Zolote. La chute de cette zone expose toute la zone de sud de Lyssytchansk une avancée Russe et met la ville en sérieux danger d'encerclement.

Après une féroce bataille d'un mois qui a ruiné une grande partie de la ville, les forces russes et de la LPR ont capturé Sievierodonetsk le long de la rivière Siverskyi Donets le 25 juin. Le même jour, la bataille de Lyssytchansk a commencé. Les forces Russes attaquent la ville dans toutes les directions, ils s'emparent de la raffinerie et d'une partie de l'usine de gélatine au sud de la cité qui était les deux bastions Ukrainiens dans l'agglomération de Lyssytchansk, ils s'emparent également de Pryvillia au nord de la ville en traversant le Donets. Les positions Ukrainienne deviennent intenables et le 2 juillet, la bataille de Lyssytchansk s'est terminée par la victoire russe. Le lendemain, les forces russes de la LPR ont déclaré le contrôle total de toute la région de Louhansk.

Le 4 juillet Vladimir Poutine annonce que ses troupes entrent dans une pause opérationnelle au Donbass, mais cela ne signifie pas l'arrêt des hostilités. Il semblerait qu'après la chute de l'oblast de Louhansk, les troupes russes continueraient leur invasion dans l'oblast adjacent de Donetsk pour capturer les villes de Sloviansk et Kramatorsk. Pour cela ils doivent d'abord détruire la nouvelle ligne de défense Ukrainienne lors des batailles de Bakhmout - Soledar - Siversk.

Le 16 juillet, les autorités Russes annoncent la fin de la pause opérationnelle et la reprise progressive des opérations, Sergueï Choïgou indique que les généraux Lapine et Sourovikine les deux officiers Russes responsable de la prise de Lyssytchansk continueront à mener les opérations dans le Donbass.

Les 25 et 26 juillet, des sources russes rapportent que les villes de Berestove, Novolouhanske et la centrale électrique voisine de Vuhlehirska ont été capturées. L'Institut pour l'étude de la guerre suggère que les défenseurs ukrainiens ont probablement procédé à un retrait délibéré de la région.

Septembre – octobre

Au début de septembre 2022, l'Ukraine lance une offensive majeure, reprenant plusieurs localités dans la région de Kharkiv.

Le chef adjoint de la direction opérationnelle principale de l'état-major ukrainien, Oleksiy Hromov, affirme le  septembre que le président russe Vladimir Poutine a ordonné aux forces russes de capturer l'intégralité de l'oblast de Donetsk d'ici le 15 septembre via une nouvelle offensive. Hromov a en outre allégué que la Russie va déployer son 3 corps d'armée récemment créé sur le front de Donetsk. Un haut responsable américain de la défense rejette le prétendu déploiement du personnel du  corps d'armée « plus âgé, inapte et mal formé » comme étant incapable d'augmenter la puissance de combat globale de la Russie en Ukraine.

Le 4 septembre, Zelensky annonce la libération d'un village de l'oblast de Donetsk. Les autorités ukrainiennes ont diffusé une vidéo de leurs forces entrant dans Ozerne. Le 8 septembre, les forces ukrainiennes ont repris plus de 20 localités dans l'oblast de Kharkiv, y compris les villes de Balaklia et Chevtchenkove et « ont pénétré les positions de défense russes jusqu'à 50 km » selon l'état-major des forces armées ukrainiennes. Le même jour, un représentant des autorités d'occupation russes annonce que la « défense de Kupiansk a débuté », des forces russes supplémentaires étant en route pour soutenir l'effort, suggérant que des éléments ukrainiens se trouvent à proximité de la ville.

Le 9 septembre, les forces ukrainiennes atteignent la périphérie de Koupiansk et détruisent le pont principal sur la rivière Oskil dans le centre-ville, limitant la capacité de l'armée russe à battre en retraite ou à apporter des renforts. Dans la matinée du 10 septembre, des soldats ukrainiens affichent des photos du drapeau ukrainien hissé devant la mairie. Toujours le 10 septembre, à Izioum, un poste de commandement central des Russes dans la région, tombe aux mains des forces ukrainiennes, « des milliers de soldats russes abandonnant des stocks de munitions et du matériel alors qu'ils prennent la fuite ». Le 11 septembre, les Ukrainiens ont repris Velykyï Bourlouk dans l'oblast de Kharkiv, à seulement 24 km de la frontière avec la Russie. La Russie répond par des frappes de missiles sur des zones civiles et sur des infrastructures non militaires comme des centrales électriques.

Le  octobre, les forces ukrainiennes encerclent et font leurs entrées dans Lyman. Selon le ministère russe de la Défense, les forces russes se sont retirées de la ville.

Novembre – Décembre

Les forces russes lancent une nouvelle offensive dans le sud de l'oblast de Donetsk début novembre, les troupes russes intensifiant leurs tentatives de percer les lignes défensives ukrainiennes à Bakhmout, Soledar, Pavlivka et Vouhledar. Le 11 novembre, les forces de la RPD seraient entrées dans Pavlivka. Les forces russes, y compris les combattants du groupe Wagner, envahissent les lignes défensives au sud de Bakhmout fin novembre, capturant les localités de Kourdiumivka, Ozarianivka, Zelenopillia et Andrivka le 30 novembre, tandis que les affrontements à Opytne se poursuivent.

En décembre 2022, les combats les plus féroces en Ukraine ont lieu sur le front oriental du Donbass. Les forces russes et ukrainiennes acheminent des renforts d'autres fronts vers l'axe Bakhmout-Soledar tandis que la contre-offensive orientale de l'Ukraine s'est largement arrêtée le long de l'axe Lyman-Kreminna-Svatove. La Russie passe une grande partie du mois à consolider les lignes de défense le long du front Kreminna-Svatove, cherchant à empêcher une percée ukrainienne sur l'autoroute P-66 ; les Ukrainiens, notamment la  brigade mécanisée, tentent des contre-attaques locales intermittentes à travers la ligne de front tout en repoussant de nombreux assauts locaux russes. Le front Kreminna-Svatove devient un point d'éclair défensif pour la Russie, qui aurait renforcé la zone avec deux bataillons de chars T-90 et quelques véhicules de combat blindés BMPT, et aurait mobilisé des éléments de la 144 division de fusiliers motorisés de la Garde et de la  armée de la Garde. Les Russes et les Ukrainiens affirment mener des opérations offensives le long de cette ligne de front et repousser les assauts ennemis locaux ; le 10 décembre, le ministère russe de la Défense revendique de nouvelles avancées à l'est de Lyman tandis que l'Institut pour l'étude de la guerre estime que l'Ukraine contrôle  Chervonopopivka à partir du 22 décembre. Plusieurs sources russes rapportent également que les combattants du groupe Wagner ont capturé et nettoient Yakovlivka, située le long du flanc nord-est de Soledar, le 7 décembre.

Les combats sur le front de Bakhmout sont les plus féroces et caractérisés par une guerre de tranchées de position, des duels d'artillerie et de petites attaques de sondage russes dans des conditions hivernales glaciales alors que les forces russes régulières, séparatistes et soldats du groupe Wagner cherchent à briser les lignes de défense sur le sud de la ville et flancs est ; Les combattants du groupe Wagner mènent des assauts au sol dans la ville et ses banlieues satellites, dont l'Ukraine a chacune fait un bastion. Les médias, les responsables gouvernementaux et les témoins oculaires décrivent les combats à Bakhmout comme un , car les troupes ukrainiennes et russes auraient subi quotidiennement de lourdes pertes avec des changements négligeables sur la ligne de front.

Dans l'ouest de l'oblast de Donetsk, le siège de Marinka se poursuit alors que la Russie poursuit les projets de démolition et de reconstruction à Marioupol, cherchant apparemment à transformer la ville en ruine en une ville de garnison. Des observateurs accusent la Russie d'utiliser les efforts de reconstruction pour dissimuler et détruire les preuves de crimes de guerre à Marioupol, en particulier la frappe aérienne du théâtre de Marioupol en mars 2022. L'Ukraine a également fortement augmenté les bombardements de la ville de Donetsk, tuant plus de 10 civils et en blessant de nombreux autres tout au long du mois, selon les autorités séparatistes.

Janvier – mars 2023
Les forces russes intensifient leurs tentatives d'encerclement de Bakhmout tandis que le groupe Wagner perce les lignes de défense ukrainiennes par la prise de la ville de Soledar le 16 janvier, et en capturant Klichtchiïvka, au sud-ouest de Bakhmout, le 19 janvier. La chute de Soledar permet aux forces russes, dirigées par des mercenaires du groupe Wagner, de flanquer davantage Bakhmout depuis la direction nord-est et d'affirmer le contrôle d'une partie de l'autoroute T0513 en direction de Siversk. Les forces russes étendent leur saillant au nord de Bakhomut, affirmant avoir capturé les villages de Krasnopolivka, Mykolaivka, Blahodatne et Sakko i Vantsetti le 6 février. Les défenses ukrainiennes le long de la périphérie nord de Bakhmout s'effondrent peu à peu, les unités se repliant de Krasna Hora le 11 février et de Paraskoviivka le 18 février, alors que le groupe Wagner avance de 2 à 3 kilomètres à l'ouest de Blahodatne, capturant la zone près de l'autoroute principale M-03 menant à Bakhmout. D'après le gouverneur de Donetsk Pavlo Kyrylenko, les Russes tentent un mouvement en tenaille de Bakhmout, enveloppant la ville sur plusieurs directions et établissant un contrôle à portée de tirs sur la plupart des voies d'approvisionnement ukrainiennes.

Le 22 février, des unités russes traversent l'autoroute M-03 et commencent leurs attaques sur Yahidne et Berkhivka, au nord-ouest de Bakhmout, les Ukrainiens affirmant avoir repoussé les assauts à la suite de violents combats. Le groupe Wagner revendique avoir capturé les deux villages le 26 février, mais l'état-major ukrainien déclare que les assauts russes restent  malgré de violents bombardements. Des images géolocalisées du 4 mars montrent le  bataillon d'infanterie motorisé ukrainien ciblant les positions russes au sud du réservoir de Berkhivka, à l'approche de Kromove, à la périphérie ouest de Bakhmout.

Notes et références
 Notes

 Références

Voir aussi

Articles connexes
 Pertes humaines de la guerre russo-ukrainienne
 Guerre russo-ukrainienne

Bibliographie
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Liens externes

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 Guerre en Ukraine : Poutine appelle à poursuivre l'offensive dans le Donbass.
 Dans le ciel du Donbass, la guerre fait rage.
 Dans l'est de l'Ukraine, le survol des drones russes n'offre aucun répit. Face à la supériorité militaire écrasante de l'envahisseur, les forces ukrainiennes tentent de résister en faisant preuve d'ingéniosité. (consulté le 05 juillet 2022).
 En direct : l'offensive russe se concentre sur la région du Donetsk (05 juillet 2022).

Bataille en cours
+
Offensive de 2022
2022 en Ukraine
Février 2022

Campagne de l'Est de l'Ukraine


Giuseppe Benedetto Dusmet OSB (* 15. August 1818 in Palermo; † 4. April 1894 in Catania) war Benediktiner, Erzbischof von Catania und Kardinal der römisch-katholischen Kirche. 1988 wurde er von Papst Johannes Paul II. seliggesprochen.

Leben
Die Familie seines Vaters Luigi Dusmet Desmours war im 18. Jahrhundert aus Flandern in den Niederlanden in bourbonischen Diensten nach Sizilien gekommen, weshalb er einen für Italiener untypischen Familiennamen hatte. Er war der älteste Sohn von Luigi Dusmet und dessen Ehefrau Maria Dragonetti aus sizilianischem Adel und wuchs zusammen mit seiner Schwester und vier Brüdern in Palermo heran. Getauft wurde er am Tag seiner Geburt und erhielt folgende Vornamen: Giuseppe Maria Giacomo Filippo Lupo Domenico Antonio Rosolino Melchiorre Francesco di Paola Benedetto Gennaro.

1824 wurde Dusmet von seinen Eltern auf die von den Benediktinern geführte Klosterschule San Martino delle Scale bei Monreale geschickt. 1832 nahm ihn sein Vater wieder von der Schule, da seine Eltern für ihren Sohn nicht die geistliche Laufbahn ins Auge gefasst hatten und ihn auf ein Gymnasium nach Neapel schicken wollten. Da Giuseppe jedoch darauf beharrte, Priester werden zu wollen, kehrte er zwei Jahre später, 1834, auf die Schule zurück.

Dusmet trat in den Orden der Benediktiner ein und legte am 15. August 1840 das Ordensgelübde in der Abtei Montecassino ab. Großen Einfluss auf sein späteres Leben nahm in dieser Zeit Michelangelo Celesia, später Abt von Montecassino, der ebenfalls in den Kardinalsstand erhoben werden sollte und zu Dusmets besten Freunden zählte. Am 11. Oktober 1840 wurde Dusmet von Erzbischof Domenico Balsamo zum Subdiakon und einen Monat später, am 15. November 1840, zum Diakon geweiht.

Das Datum, an welchem Dusmet zum Priester geweiht wurde, kann heute nur noch grob angegeben werden. Wahrscheinlich war es der 15. September 1841; vermutlich fand die Priesterweihe in Monreale statt. In den kommenden vier Jahren war Dusmet als Prediger tätig, wirkte aber auch als Professor für Theologie und Philosophie. 1845 wurde er Privatsekretär von Carlo Antonio Buglio, dem Abt von Montecassino, mit dem er andere Benediktiner-Abteien in Caltanissetta und Catania visitierte. Als Buglio 1847 zum Abt von Santa Flavia in Caltanissetta ernannt wurde, folgte ihm Dusmet dorthin.

Am 12. Juni 1850 wurde Dusmet schließlich selbst befördert, als er zum Prior der Abtei von Santi Severino e Sossio in Neapel ernannt wurde. In den kommenden Jahren leitete er zwei weitere Klöster. So wurde er im Mai 1852 Abt von San Flavio in Caltanissetta und 1858 des Klosters San Nicolò l'Arena in Catania. Als am 15. Oktober 1866 Italien zu einem Königreich wurde, wurden einige Klöster konfisziert, darunter auch San Nicolò l'Arena. Dusmet musste seinen Posten räumen.

Am 22. Februar 1867 wurde Dusmet zum Erzbischof des Erzbistums Catania bestimmt; die Bischofsweihe fand am 10. März 1867 durch Kardinal Antonino De Luca in Rom statt. Mitkonsekratoren waren Pietro Gianelli und Giuseppe Maria Papardo del Pacco. Im selben Jahr gab die italienische Regierung die beschlagnahmten Klöster der Kirche zurück, darunter auch San Nicolò l'Arena. Dennoch musste Dusmet bis 1878 warten, ehe ihm die Regierung exequatur, also volle Entscheidungsvollmachten, ausstellte.

Am 11. Februar 1889 kreierte ihn Papst Leo XIII. schließlich zum Kardinal und überantwortete dem neuen Kardinalpriester die Titelkirche Santa Pudenziana.

Ohne je an einem Konklave teilgenommen zu haben, starb Dusmet fünf Jahre nach seiner Erhebung zum Kardinal, am 4. April 1894, gegen 10:30 Uhr im erzbischöflichen Palast von Catania. Er wurde 75 Jahre alt. Zunächst wurde er am 6. April 1894 auf dem Friedhof von Catania bestattet. Doch zehn Jahre später, im Mai 1904, wurden seine sterblichen Überreste exhumiert und in der Kathedrale von Catania unter einem Monument, das der Architekt Filadelfio Fichera entworfen hatte, bestattet.

Giuseppe Benedetto Dusmet war Großkreuzritter des Ritterordens vom Heiligen Grab zu Jerusalem.

Seligsprechung
Der Vorschlag, Kardinal Dusmet seligzusprechen, wurde am 7. Januar 1931 von Carmelo Patanè, dem Erzbischof von Catania, bei Papst Pius XI. eingereicht. Begründet wurde dies mit dem persönlichen Einsatz, den Dusmet während seiner Zeit als Erzbischof von Catania geleistet hatte. So wurde Catania zweimal von Vulkanausbrüchen des Ätna heimgesucht. Dusmet soll sich dabei aufopferungsvoll um die Armen und Kranken gekümmert haben, denn den Vulkanausbrüchen folgte jeweils eine Cholera-Epidemie.

Am 15. Juli 1965 ernannte ihn Papst Paul VI. schließlich zum Ehrwürdigen Diener Gottes. Es sollten noch 20 weitere Jahre vergehen, bis Papst Johannes Paul II. Dusmet am 25. September 1988 seligsprach.

Sein Gedenktag in der katholischen Kirche ist der 25. September.

Literatur

Weblinks

Römisch-katholischer Bischof (19. Jahrhundert)
Kardinal (19. Jahrhundert)
Konzilsvater (Erstes Vatikanisches Konzil)
Benediktiner
Abt
Großkreuz-Ritter (Ritterorden vom Heiligen Grab zu Jerusalem)
Giuseppe Benedetto Dusmet
Erzbischof von Catania
Italiener
Geboren 1818
Gestorben 1894
Mann

Giuseppe Benedetto Dusmet


João Carlos Seneme CSS (* 11. Dezember 1958 in Santa Gertrudes, São Paulo, Brasilien) ist ein brasilianischer Ordensgeistlicher und römisch-katholischer Bischof von Toledo.

Leben
João Carlos Seneme trat der Ordensgemeinschaft der Stigmatiner bei, legte am 23. Januar 1982 die Profess ab und empfing am 15. Dezember 1985 die Priesterweihe.

Papst Benedikt XVI. ernannte ihn am 17. Februar 2007 zum Weihbischof in Curitiba und Titularbischof von Albulae. Der Erzbischof von Curitiba, Moacyr José Vitti CSS, spendete ihm am 16. Dezember desselben Jahres die Bischofsweihe; Mitkonsekratoren waren Dirceu Vegini, Weihbischof in Curitiba, und Antônio Alberto Guimarães Rezende CSS, emeritierter Bischof von Caetité.

Am 26. Juni 2013 ernannte Papst Franziskus João Seneme zum Bischof von Toledo.

Weblinks

Römisch-katholischer Bischof (21. Jahrhundert)
Römisch-katholischer Geistlicher (20. Jahrhundert)
Weihbischof in Curitiba
Titularbischof
Stigmatiner
Brasilianer
Geboren 1958
Mann

João Carlos Seneme


Forår kan henvise til:

 Forår – årstid
 Forår (film) – dansk kortfilm fra 2013 instrueret af Rasmus Skovdal
 Forår (maleri) – maleri fra 1895 af L.A. Ring
 Forår (Manet) – maleri af Édouard Manet
 Forår (Polen) – polsk socialliberalt og pro-europæisk politisk parti
 Forår (film fra 1947) – sovjetisk film fra 1947 af Grigorij Aleksandrov
 Forår (film fra 2023) - dansk kortfilm fra 2023 instrueret af Pernille Kjær

Forår (flertydig)


Dörtağaç, Adana ilinin Seyhan ilçesine bağlı bir mahalledir.

Tarihçe
Mahallenin tarihi hakkında bilgi bulunmamaktadır.

Coğrafya
Adana iline 23 km, Seyhan ilçesine 23 km uzaklıktadır.

Nüfus

Dış bağlantılar

Seyhan'ın mahalleleri

Dörtağaç, Seyhan