La U.S. Route 97 o Ruta Federal 97 (abreviada US 97) es una autopista federal ubicada en el estado de California. La autopista inicia en el Oeste desde la  hacia el Este en la . La autopista tiene una longitud de 87,5 km (54.364 mi).

Mantenimiento
Al igual que las carreteras estatales, las carreteras interestatales, y el resto de rutas federales, la U.S. Route 97 es administrada y mantenida por el Departamento de Transporte de California por sus siglas en inglés Caltrans.

Cruces
{| class=wikitable
!Localidad
!Miliario
!Destinos
!Notas
|-
|rowspan=3|Weed
|L0.00
|
| Continuación más allá de la I-5
|-bgcolor=#ddffdd
|L0.00
|, Portland
|Interchange; extremo sur de la I-5 Bus.
|-bgcolor=#ddffdd
|L0.430.05
|, Portland
|Extremo norte de la I-5 Bus.; antigua US 99 norte
|-
|
|4.43
| – Lake Shastina
|
|-
|
|
|
|
|-
|Dorris
|50.89
|First Street, Main Street
|
|-
|
|53.81
|
|
|-
|
|54.09
|colspan=2 align=center|Frontera con Oregón

Véase también

Referencias

Enlaces externos

 Página oficial del Caltrans
 Lista de ciudades servidas por autopistas federales}
 Lista de Autopistas por estado en AARoads.com

Carreteras federales de California
Carreteras del condado de Siskiyou

U.S. Route 97 (California)


49501 Basso este un asteroid din centura principală de asteroizi.

Descriere
49501 Basso este un asteroid din centura principală de asteroizi. A fost descoperit pe  la Ceccano de Gianluca Masi. El prezintă o orbită caracterizată de o semiaxă mare de 3,09 ua, o excentricitate de 0,15 și o înclinație de 1,0° în raport cu ecliptica.
<ref
name="JPL 49501"/>

Vezi și
 Lista planetelor minore: 49001-50000
 Centura de asteroizi

Referințe

Obiecte astronomice descoperite în 1999
Centura de asteroizi

49501 Basso


كريستيانو ماركيز غوميز  (3 يونيو 1977 في غوارولهوس) الشهير باسم كريس لاعب كرة قدم برازيلي يلعب حاليا لصالح نادي ليون الفرنسي . يلعب في مركز قلب الدفاع ويطلق عليه في بلاده برجل الشرطة بسبب قيادته الفطرية لبقية اللاعبين على أرضية الملعب . يجيد استخلاص الكرة من بين قدمي الخصوم ويعتبر من أفضل المدافعين حاليا في قارة أوروبا . شارك مع منتخب البرازيل في 22 مباراة دولية كما حقق بطولة دوري الدرجة الأولى الفرنسي مع فريقه ليون من سنة 2005 حتى 2008 وبطولة دوري الدرجة الأولى البرازيلي مرتين الأولى مع فريق كورنثيانز سنة 1998 والثانية مع فريق كروزيرو سنة 2003 . وتعتبر مسيرته من أنجح المسيرات الرياتضية حيث حقق أيضا بطولة كأس البرازيل سنة 1995 مع كورنثيانز وسنة 2000 مع كروزيرو وبطولة كوبا أمريكا سنة 2004 مع منتخب بلاده .

المسيرة الرياضية مع الأندية
أمضى كريس 3 سنوات في نادي كورنثيانز (من 1995 حتى 1998) ثم انضم إلى نادي كروزيرو . مع الأخير تم استدعائه للمشاركة للمرة الأولى مع منتخب بلاده البرازيل في 4 أبريل 1999 أمام منتخب الولايات المتحدة في العاصمة برازيليا حيث انتهت المباراة بفوز منتخب البرازيل 7-0 . في سنة 2000 اختارت مجلة بلاكار الرياضية البرازيلية كريس أفضل مدافع في بطولة دوري الدرجة الأولى .

في سنة 2002 استطاع أن ينتقل إلى نادي باير ليفركوزن الألماني ولكنه واجه الكثير من الصعوبات في التأقلم داخل وخارج الملعب . في السنة التالية عاد إلى بلاده منضما إلى فريقه السابق كروزيرو واستطاع أن يقوده لتحقيق بطولة دوري الدرجة الأولى .

في أغسطس 2004 غادر البرازيل للمرة الثانية وانضم إلى نادي ليون مقابل 3 ملايين يورو . كان كريس قد تورط في مشاجرة في إحدى مباريات بطولة دوري الدرجة الأولى في البرازيل واتخذ الاتحاد البرازيلي لكرة القدم قرارا بوقف كريس عن المباريات لمدة 6 أشهر اعتبارا من شهر يونيو 2004 ولكنه رحمة به قرر تطبيق القرار داخل البرازيل فقط . بسبب هذه الحادثة وحادثة التحامه العنيف مع المهاجم الفرنسي تييري هنري في المباراة الدولية الودية التي أقيمت بين المنتخبين في 20 مايو 2004 اكسبته سمعة سيئة .

بعدما حقق الفشل الذريع في الفترة الأولى فإن فترته الثانية كانت ناجحة حيث أصبح قلب فريق ليون النابض وتم اعتباره مدافع ذو طراز عالي المستوى . في موسمه الأول حقق بطولة دوري الدرجة الأولى وتم اختياره ضمن فريق الموسم . في موسمه الثاني استطاع تحقيق النجاح الكبير واختارته مجلة كرة القدم الفرنسية النجم الذهبي واعتبرته صحيفة ليكيب الفرنسية أفضل مدافع في موسم 2005/2006 وتم اختياره مجددا ضمن فريق الموسم . بسبب تقديمه الأداء عالي المستوى في الموسمين السابقين كافئته إدارة النادي بتجديد عقده حتى صيف سنة 2010 وزيادة راتبه . مؤخرا تم تجديد عقد كريس حتى منتصف سنة 2011 وتم تعيينه قائدا للفريق في موسم 2007/2008 بأمر من المدرب آنذاك ألان بيران .

في 11 أغسطس 2007 تعرض كريس بعد التحامه مع المهاجم السويدي يوهان إلماندر إلى إصابة في الرباط الصليبي أثناء مباراة فريقه أمام فريق تولوز ضمن بطولة دوري الدرجة الأولى وابتعد عن الملاعب حتى 1 مارس 2008 عندما عاد في المباراة في مواجهة فريق ليل واستطاع ان يقود الفريق لتحقيق فوز صعب بنتيجة 1-0 .

المسيرة الرياضية مع المنتخب
شارك كريس مع منتخب البرازيل في 16 مباراة دولية منذ بداية مشاركته في أبريل 1999 . وكان كريس جزء من تشكيلة منتخب البرازيل الذي حقق بطولة كوبا أمريكا السابعة سنة 2004 . نتيجة لأدائه الباهر مع فريقه ليون قرر المدرب كارلوس ألبرتو بيريرا استدعائه للمشاركة في نهائيات كأس العالم 2006 التي أقيمت في ألمانيا ولكنه لم يشركه في أي المباريات الخمس التي خاضها المنتخب آنذاك .

روابط خارجية

ملاحظات

مراجع

أشخاص على قيد الحياة
أشخاص من غوارولوس
رياضيون برازيليون مغتربون في ألمانيا
رياضيون برازيليون مغتربون في تركيا
رياضيون برازيليون مغتربون في فرنسا
قلوب دفاع كرة قدم
لاعبو الدوري الألماني
لاعبو الدوري البرازيلي الدرجة الأولى
لاعبو الدوري التركي الممتاز
لاعبو الدوري الفرنسي
لاعبو أولمبيك ليون
لاعبو باير ليفركوزن
لاعبو غريميو بورتو أليغرينزي
لاعبو غلطة سراي
لاعبو كأس العالم 2006
لاعبو كروزيرو
لاعبو كرة القدم البرازيليون
لاعبو كرة قدم برازيليون
لاعبو كرة قدم رجالية برازيليون مغتربون
لاعبو كرة قدم رجالية مغتربون في ألمانيا
لاعبو كرة قدم رجالية مغتربون في تركيا
لاعبو كرة قدم رجالية مغتربون في فرنسا
لاعبو كرة قدم فازوا بكوبا أمريكا
لاعبو كرة قدم مغتربون برازيليون
لاعبو كرة قدم مغتربون في ألمانيا
لاعبو كرة قدم مغتربون في تركيا
لاعبو كرة قدم مغتربون في فرنسا
لاعبو كرة قدم من غوارولوس
لاعبو كرة قدم من ولاية ساو باولو
لاعبو كوبا أمريكا 2001
لاعبو كوبا أمريكا 2004
لاعبو منتخب البرازيل لكرة القدم
لاعبو نادي فاسكو دا غاما
لاعبو نادي كورينثيانز
مدربو كرة قدم برازيليون
مدربو كرة قدم مغتربون برازيليون
مدربو نادي لومان
مواليد 1977
مواليد في غوارولوس

كريستيانو ماركيز غوميز


Tell It Like a Woman é um filme antológico ítalo-estadunidense de 2022 dirigido por Silvia Carobbio, Catherine Hardwicke, Taraji P. Henson, Mipo Oh, Lucía Puenzo, Maria Sole Tognazzi e Leena Yadav e escrito por Krupa Ge, Shantanu Sagara e Yadav.

Com estreia no Festival de Cinema de Taormina, é uma antologia de sete contos dirigidos por mulheres e filmado em diferentes partes do mundo. O filme recebeu uma indicação ao Oscar de melhor canção original na edição de 2023 por "Applause" de Diane Warren.

Elenco

 Cara Delevingne
 Marcia Gay Harden
 Margherita Buy como Diana
 Eva Longoria como Ana
 Danielle Pinnock como Debra
 Leonor Varela como Tala
 Nate' Jones como Evelyn
 Jennifer Hudson como Kim Carter / Pepcy
 Pauletta Washington
 Jacqueline Fernandez como Divya
 Jesse Garcia
 Alex Bentley como Javi
 Jennifer Ulrich como Greta
 Katia Gomez como Maricela Lopez
 Katie McGovern como Teresa
 Anne Watanabe
 Brandon Win
 Ayesha Harris como Phyllis
 Gabriel Ellis como Ray
 Jasmine Luv
 Holly Gilliam
 Iacopo Ricciotti como Edoardo
 Sergio Allard
 Freddy Drabble como Tony
 Flaminia Sartini como Nora
 Anjali Lama
 Andrea Vergoni como Marco

Filmes em língua inglesa
Filmes dos Estados Unidos de 2022
Filmes da Itália de 2022
Filmes de drama dos Estados Unidos
Filmes de drama da Itália
Filmes de drama da década de 2020
Filmes gravados nos Estados Unidos
Filmes gravados na Índia
Filmes gravados na Itália
Filmes gravados no Japão
Filmes com temática feminista
Filmes independentes dos Estados Unidos
Filmes independentes da Itália
Filmes independentes da década de 2020

Tell It Like a Woman


Museum Senckenbergianum (abreviado Mus. Senckenberg.) fue una revista ilustrada con descripciones botánicas que fue editada desde el año 1834 al 1845, con el nombre de Museum Senckenbergianum. Abhandlungen aus dem Gebiete der Beschreibenden Naturforschenden Gesellschaft in Frankfurt am Main.

Referencias

Enlaces externos
 En IPNI

Revistas de botánica

Museum Senckenbergianum


El Campeonato de Fútbol de 1965, fue la edición número 46 de Liga Superior de Costa Rica en disputarse, organizada por la FEDEFUTBOL.

El XLVI Campeonato de Primera División se disputó por primera vez en la historia un torneo con 10 equipos, el Deportivo Saprissa consigue su segundo bicampeonato, y se comienza a ganar un lugar dentro de los "grandes" del fútbol costarricense.

Nicolás Marín desciende luego de 2 campañas.

Equipos participantes

Formato del Torneo

El torneo disputado a cuatro vueltas vueltas. Los equipos debían enfrentarse todos contra todos. El descenso directo sería el que obtuviera el último lugar al final del torneo.

Tabla de posiciones

Planilla del Campeón: Rodolfo Umaña, Jorge Monge, Fernando Solano, Heriberto Rojas, Eduardo Umaña, Miguel Cortés, Arnulfo "Coyolito" Montoya, Rafael Mena, Eduardo Chavarría, Fernando Hernández, Rafael Aguilar, Walter Jiménez, Jaime Grant, José Zúñiga, Giovanni Rodríguez, Mario Pérez, Walter Elizondo, Edgar Marín, Juan Azofeifa, Carlos Herrera, Hérberth León, Guillermo Hernández.

Goleadores

Descenso

Torneos

Referencias

Gerardo Coto para UNAFUT.com. "1965: La figura es Errol Daniels". https://web.archive.org/web/20141025183317/http://www.unafut.com/site/index.php?option=com_content&view=article&id=596%3A1965&catid=3&Itemid=35. Consultado en febrero de 2012.

1965
Costa Rica en 1965
Fútbol en 1965

Campeonato de Fútbol de Costa Rica 1965


<DIV align="justify">
El fiordo helado de Ilulissat (en groenlandés: Ilulissat Kangerlua) es un fiordo en la costa oeste de Groenlandia que en 2004 fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.

Geografía
Situado justo al sur de la ciudad de Ilulissat (danés: Jakobshavn), el fiordo helado (groenlandés: Kangia) se encuentra 250 kilómetros al norte del límite del Círculo Polar Ártico, en la costa occidental de Groenlandia. Se extiende a lo largo de más de 40 kilómetros desde la capa de hielo de Groenlandia hasta la bahía de Disko y tiene una anchura media de 11 km. En su extremo oriental se halla el glaciar Jakobshavn Isbræ (groenlandés: Sermeq Kujalleq), el glaciar más productivo del Hemisferio Norte. El glaciar fluye a un ritmo de 20-35 m al día, lo que da como resultado alrededor de 20 mil millones de toneladas (35 km³.) de icebergs que se desprenden, lo atraviesan y salen del fiordo cada año.

Los icebergs que se resquebrajan del glaciar son a menudo tan grandes (hasta un kilómetro de alto) que son demasiado largos para flotar y salir del fiordo y se quedan atascados en el fondo de las áreas menos profundas, a veces durante años, debido a que los sedimentos de la morrena hacen que el fondo del mar esté a apenas 200-225 m de la superficie, hasta que son partidos por la fuerza de otras masas de hielo que avanzan por el fiordo. Tras hacerse pedazos los icebergs emergen en mar abierto e inicialmente viajan al norte con las corrientes oceánicas antes de girar hacia al sur y dirigirse al Océano Atlántico. Los icebergs más grandes normalmente no se derriten hasta que no alcanzan los 40-45 grados norte (algo más al sur que el Reino Unido y en la latitud de Nueva York).

Debido a la actividad del glaciar el fiordo está continuamente lleno de hielo e icebergs. La mayoría de los desprendimientos se producen en verano, cuando enormes icebergs con un tamaño medio de 700 m (el 10-12 % de esta masa sobresale por encima del nivel del mar) se desgajan del borde del glaciar. Dicho glaciar proporciona entre el cinco y el diez por ciento del agua que Groenlandia vierte al mar cada año.

Cambios en los últimos años
Mientras que las mediciones del glaciar en el periodo 1950-1999 muestran que se mantuvo estable, las mediciones del periodo 2001-2007 dieron como resultado que la lengua del glaciar había retrocedido casi 10 km. Asimismo, un equipo de la Universidad Técnica de Dresde registró desde 2004 un aumento en la velocidad del flujo del glaciar, que ahora alcanza los 40 metros al día.

Patrimonio de la Humanidad
Debido a su gran tamaño y su importancia para la investigación de los glaciares, un área de 40.240 hectáreas fue declarada Patrimonio de la Humanidad de la Unesco en 2004. Gracias a su fácil acceso, el fiordo y el glaciar han permitido grandes avances en la investigación de la formación de la capa de hielo de Groenlandia, el cambio climático y los procesos geomorfológicos relacionados.

Referencias

Enlaces externos

 Estudio de la NASA: El glaciar más rápido de Groenlandia duplica su velocidad (en inglés)
 Ilulissat Icefjord. Libro editado por Ole Bennike, Naja Mikkelsen, Henrik Klinge Pedersen y Anker Weidick, Geological Survey of Denmark and Greenland, 28 de septiembre de 2004, ISBN 87-7871-136-3 (en inglés)
 Página oficial del Fiordo Helado de Ilulissat, Patrimonio de la Humanidad de la Unesco(en inglés)
 Fiordo helado de Ilulissat en la página de la Unesco

Ilulissat
Patrimonio de la Humanidad en Dinamarca
Ilulissat

Fiordo de Ilulissat


NGC 304 este o galaxie spirală situată în constelația Andromeda. A fost descoperită în 23 octombrie 1878 de către Édouard Stephan.

Note

Vezi și
 NGC 303
 NGC 305

Legături externe
 NGC 304 pe spider.seds.org
 NGC 304 pe WikiSky

Galaxii spirale
Obiecte NGC
Constelația Andromeda
Obiecte astronomice descoperite în 1878
Obiecte astronomice descoperite de Édouard Stephan

NGC 304


Turhan Sofuoğlu, (d. 19 Ağustos 1965, Sakarya), Türk eski millî futbolcu, teknik direktör. Fenerbahçe kulübünde futbolcu ve teknik direktör olarak görev almıştır.

Yalovaspor (1985-1986) ve Sakaryaspor (1986-1988)'da forma giydi. 1988-89 sezonunda Fenerbahçe'ye transfer oldu ve Türkiye 1.Futbol Ligi'nde 103 gol atan takımının 100. golünü atarak tarihe geçmiştir. 1993-94 sezonunda Bursaspor ve 1994-95 sezonunda Orduspor'da kiralık oynayan Sofuoğlu, 1996'da futbolu bırakmıştır.

Futbolu bıraktıktan sonra antrenörlüğe başladı.

1999-2000 sezonunda Rıdvan Dilmen ve Zdenek Zeman'ın yardımcı antrenörlüğünü yaptıktan sonra görevi devraldı. Turhan Sofuoğlu yönetimindeki sarı-lacivertli takım, 19 haftada 11 galibiyet, 5 mağlubiyet, 3 beraberlik alırken, özellikle derbi maçlarının tümünü kazanmasıyla dikkatleri üzerine çekti. Lakabı derbi kralı oldu.

Fenerbahçe'den sonra, Sarıyer, Batman Petrolspor, Yalovaspor ve Yozgatspor'u çalıştırdı. Giresunspor'la 1 yıllığına anlaşma sağlamasına rağmen sözleşmesi bitmeden ayrıldı. Daha sonra ise Kahramanmaraşspor'da görev yaptı. Küme düşme yolunda ilerleyen Kahramanmaraşspor'da başarılı sonuçlar elde etmesine ragmen, yonetimin kan degisikligi ihtiyaci duymasi nedeniyle görevine son verildi.

Turhan Sofuoğlu döneminde yeni yüzyılın ilk derbisinde Beşiktaş'ı 16. haftada 2-1 yenen Fenerbahçe, 23. haftada Trabzonspor'u 2-1, 26. haftada Ali Sami Yen Stadı'nda Galatasaray'ı 1-0 ve 33. haftada da BJK İnönü Stadı'nda Beşiktaş'ı 3-1 mağlup etmişti.

Dış bağlantılar
 TFF Resmî İnternet Sitesi - Futbolcu Turhan Sofuoğlu Profili

1965 doğumlular
Sakarya doğumlu futbolcular
Türk erkek futbolcular
Resim aranan futbolcular
Fenerbahçe SK futbolcuları
Türkiye millî futbol takımı futbolcuları
Süper Lig futbolcuları
Türk teknik direktörler
Fenerbahçe teknik direktörleri
Sarıyer SK teknik direktörleri
Yalovaspor teknik direktörleri
Giresunspor teknik direktörleri
Yozgatspor teknik direktörleri
Kahramanmaraşspor teknik direktörleri
Süper Lig teknik direktörleri
Yaşayan insanlar
Forvet futbolcular

Turhan Sofuoğlu


Hanestad Station (Hanestad stasjon) er en jernbanestation på Rørosbanen, der ligger ved bygden Hanestad i Rendalen kommune i Norge. Station har krydsningsspor og sidespor, to perroner og en stationsbygning i træ med ventesal. Stationen er en såkaldt kulturstasjon, hvor Kultur og Fritid i Hanestad sørger for servering og service på stationen.

Stationen åbnede 8. november 1877, tre uger efter at den sidste del af banen mellem Koppang og Røros blev taget i brug. Stationen blev gjort fjernstyret og ubemandet 26 november 1991.

Den første stationsbygning blev opført til åbningen i 1877 efter tegninger af Georg Andreas Bull. Den blev revet ned i 1965, året efter at den nuværende bygning tegnet af Magnus Hopland ved NSB Arkitektkontor stod klar.

Litteratur

Eksterne henvisninger

Noter

Stationer på Rørosbanen
Etableret i 1877
Jernbanestationer i Hedmark

Hanestad Station


June Hutton (* 11. August 1920 in Chicago; † 2. Mai 1973 in Encino, Kalifornien) war eine US-amerikanische Sängerin.

Sie war die Halbschwester von Ina Ray Hutton und sang ab Ende der 1930er Jahre in deren Orchester (als Elaine Merritt). Ab 1941 sang sie als Mitglied der Vokalgruppe The Stardusters im Charlie Spivak Orchester, mit denen sie auch im Film Pin Up Girl mit Betty Grable zu hören war. Ab 1944 war sie Mitglied der Pied Pipers, mit denen sie mehrere Hits hatte (insbesondere Dream). 1944 erschien eine Solo-Aufnahme von ihr mit dem Orchester von Paul Weston. In dem 1945 aufgeführten Film Der Wundermann (Wonder Man) sang sie den oscarnominierten Song So in Love. 1950 verließ sie die Pipers, verfolgte eine Solokarriere und nahm für Decca und ab 1952 für Capitol Records Songs auf. 1953 hatte sie drei Hits in den Charts (Say You're Mine Again, No Stone Unturned, For the First Time).

1951 heiratete sie den Bandleader und Arrangeur Axel Stordahl, dem sie im selben Jahr bei ihren regelmäßigen Auftritten in der Fernsehshow von Frank Sinatra begegnet war. Stordahl leitete auch das Backup-Orchester für viele ihrer Aufnahmen bei Capitol. 1957 machte sie ihre letzten Aufnahmen für das Label TOPS und zog sich dann von der Showbühne zurück.

Sie liegt im Forest Lawn Memorial Park (Glendale) neben ihrem Mann begraben.

Weblinks

 Biografie bei Solid

Popsänger
R&B-Sänger
Musiker (Vereinigte Staaten)
US-Amerikaner
Geboren 1920
Gestorben 1973
Frau

June Hutton


El Faro Cabo Posesión es un faro perteneciente a la red de faros de Chile. Entró en servicio en el año 1900 y se ubica en el Estrecho de Magallanes en la Región de Magallanes y Antártica Chilena.
Importancia Patrimonial: Fue declarado Monumento Histórico Nacional en 1976 por su valor arquitectónico e histórico.

Referencias

Enlaces externos

Cabo Posesion
Monumentos Históricos de la Región de Magallanes

Faro Cabo Posesión


الثورة الدائمة هي الاستراتيجية التي تدعو إلى وجود طبقة ثورية تسعى وراء المصالح الخاصة بها دون تنازلات أو تحالفات مع الشرائح المجتمعية المناقضة لها. صيغ مصطلح الثورة الدائمة، على اعتباره مصطلحًا ضمن النظرية الماركسية، للمرة الأولى من قبل كارل ماركس وفريدريك إنجلز في عام 1850 تقريبًا على أقل تقدير، لكنه استُخدم منذ ذلك الوقت للإشارة إلى مفاهيم مختلفة من قبل منظرين مختلفين، يبرز من بينهم ليون تروتسكي.

الثورة الدائمة لدى تروتسكي هي تأويل لإمكانية حدوث الثورات الاشتراكية ضمن مجتمعات لم تترسخ فيها الرأسمالية المتطورة. تقول نظرية تروتسكي أيضًا إن الطبقة البرجوازية في الدول الرأسمالية ذات التقدم المتأخر غير قادرة على تطوير قوى إنتاجية بشكل يتيح تحقيق نوع من الرأسمالية المتطورة يتكفل بالتطوير الكامل لطبقة بروليتارية صناعية؛ وإن البروليتاريا تستطيع –ومن ثم يجب عليها- أن تستولي على السلطة الاجتماعية والاقتصادية والسياسية، فتقود تحالفًا بينها وبين طبقة الفلاحين.

كارل ماركس وفريدريك إنجلز
استخدم ماركس المصطلح للمرة الأولى في عبارته القائلة «بالاستعاضة عن الحرب الدائمة بالثورة الدائمة» التي وردت في الفقرة التالية من كتاب العائلة المقدسة (1844) التي كتب ضمنها يقول أيضًا:قدم نابليون آخر معارك الإرهاب الثوري ضد المجتمع البرجوازي الذي كان قد أعلِن عنه من قِبل هذه الثورة نفسها، وضد سياسة هذا المجتمع. أدرك نابليون من الأساس، بالتأكيد، جوهر الدولة الحديثة؛ فهم أنه يقوم على التطوير الذي لا يعوقه شيء للمجتمع البرجوازي، وعلى حرية حركة المصلحة الخاصة، إلخ. قرر أن يقدّر هذا الأساس ويذود عنه. لم يكن إرهابيًا حالمًا منسلخًا عن الواقع يطاول رأسُه الغمام، غير أنه رغم ذلك نظر إلى الدولة على اعتبارها غاية في حد ذاتها وإلى الحياة المدنية فقط على اعتبارها خازنًا لها وتابعًا يجب ألا يكون له إرادة ذاتية. وقد وصل بالإرهاب إلى المثالية بالاستعاضة عن الحرب الدائمة بالثورة الدائمة، إذ أذكى غرور الأمة الفرنسية إلى حد التخمة التامة لكنه طالب في الوقت نفسه بالتضحية بأعمال البرجوازية ومباهجها وثروتها، وما إلى هنالك، كلما استوجب ذلك الهدفُ السياسي للفتح. ورغم أنه أقدم بدكتاتورية على قمع ليبرالية المجتمع البرجوازي -وهي المثالية السياسية لممارسته اليومية-، فلم يُظهر اعتبارًا أكبر لمصالح هذا المجتمع المادية الأساسية المتمثلة في التجارة والصناعة كلما تعارضت مع مصالحه (أي نابليون) السياسية. كان ازدراؤه لرجال الأعمال الصناعيين تتمةً لازدرائه للمذهبيين ذوي الأيديولوجيات. وفي سياسته المحلية أيضًا، كان يقاتل المجتمع البرجوازي على اعتباره خصم الدولة التي ظل يعتبرها هدفًا جوهريًا على المستوى الشخصي. وبذلك أعلن في مجلس الدولة أنه لن يسمح لمن يملك عقارات واسعة أن يحرثها أو أن يفعل ذلك كما يحلو له على الأقل. ومن ذلك المنطلق أيضًا، تصور خطة إتباع التجارة للدولة عن طريق تخصيص رسوم النقل الطرقية. اتخذ رجال الأعمال الفرنسيون خطوات لاستباق الحدث زعزعت سلطة نابليون أول الأمر، إذ أرغمه سماسرة الصيرفة الباريسيون -عن طريق مجاعة أحدثوها- على تأخير استهلال الحملة الروسية لمدة شهرين تقريبًا، فاضطر من ثم إلى بدئها في وقت متأخر جدًا من العام.في هذه الفقرة، يقول ماركس إن نابليون منع الثورة البرجوازية في فرنسا من استيفاء أهدافها؛ إذ منع القوى السياسية البرجوازية من تحقيق التعبير الكامل عن مصالحها. وفقًا لماركس، فعل نابليون ذلك عن طريق «قمع ليبرالية المجتمع البرجوازي» ولأنه «نظر إلى الدولة على اعتبارها غاية في حد ذاتها»، وتلك قيمة كانت تدعم «الهدف السياسي للفتح» الخاص به، وبذلك استعاض عن «الحرب الدائمة بالثورة الدائمة». غير أن الجملتين الأخيرتين تُظهران أن البرجوازية لم تتخلَّ عن الأمل، بل تابعت السعي خلف مصالحها. بالنسبة إلى ماركس، تستوجب الثورة الدائمة وجود طبقة ثورية (هي البرجوازية في هذه الحالة) تواظب على تمهيد الطريق لمصالحها وتحقيقها بصرف النظر عن الغلبة السياسية التي يتمتع بها أطراف لديهم مصالح مناقضة.

بحلول عام 1849، بات ماركس وإنجلز قادرَين على اقتباس استخدام العبارة من قِبل كتّاب آخرين (يوجين ألكسيس شفانبك، وهو صحفي لدى صحيفة كولنيش تسايتونغ، وهنري دروي)، مشيرين بذلك إلى حصول هذه العبارة على بعض الاعتراف في الدوائر الفكرية.

خطاب اللجنة المركزية للرابطة الشيوعية في مارس 1850
يُعد أشهر استخدام صاغه ماركس لعبارة الثورة الدائمة هو ذلك الذي ورد في خطاب اللجنة المركزية للرابطة الشيوعية في مارس 1850. كان جمهوره يتكون من الطبقة البروليتارية في ألمانيا، إذ أطل عليهم بالمنظور الذي يقول «إن ديمقراطيي البرجوازية الصغيرة سيكتسبون تأثيرًا سائدًا في الوقت الحالي»، أي قوة سياسية مؤقتة. تحدث عن ذلك قائلًا:في حين تسعى البرجوازية الصغيرة الديمقراطية إلى إنهاء الثورة في أسرع ما يمكن، دون تحقيقها ما يتجاوز الأهداف المذكورة آنفًا على أكثر تقدير، فإن مصلحتنا ومهمتنا تتمثلان في جعل الثورةِ دائمةً حتى تُزاح جميع طبقات ذوي الأملاك بمختلف درجاتها عن المناصب الحاكمة، وحتى تتبوأ البروليتاريا سدة السلطة في الدولة، وحتى ينجز اتحاد البروليتاريين تقدمًا كافيًا -لا في دولة واحدة فقط، بل في جميع الدول القيادية في العالم- يكون كفيلًا بانقطاع المنافسة بين بروليتاريي هذه الدول وتمركز القوى الإنتاجية -الحاسمة على الأقل- في أيدي العمال.في ما تبقى من النص، يلخص ماركس اقتراحه بأن تعمل البروليتاريا على «جعل الثورة ائمة». ويتطلب ذلك في جوهره أن تنتهج الطبقة العاملة منهجًا قتاليًا مستقلًا تجاه السياسة في أثناء النضال وخلاله وبعده يكون من شأنه إيصال ديمقراطيي البرجوازية الصغيرة إلى السلطة.

وجوب التنظيم المستقل للبروليتاريا
أظهر ماركس تخوفًا من أن تسعى البرجوازية الصغيرة خلال عملية التغيير السياسي الوشيك هذه إلى «توريط العمال بتنظيم حزبي تسود فيه شعارات ديمقراطية اشتراكية عامة تكون ستارًا يخفي مصالحهم المحددة، وربما لا يمثل المطالب البروليتارية الواضحة بحجة حفظ السلم. وسيصب مثل هذا الاتحاد في مصلحتهم وحدهم وضد مصلحة البروليتاريا تمامًا. ستخسر البروليتاريا مكانتها المستقلة التي كسبتها بشق الأنفس وتتدنى مرتبتها مرة أخرى إلى مجرد ملحق بالديمقراطية البرجوازية الرسمية».

لخص ماركس الطريقة التي ينبغي أن ترد البروليتاريا بها على هذا التهديد، إذ قال أولًا: «قبل كل شيء آخر، يجب على الرابطة [الشيوعية] أن تعمل على إنشاء تنظيم مستقل لحزب العمال، يكون سريًا وعلنيًا في الوقت نفسه، ويحاذي الديمقراطيين الرسميين، وعلى الرابطة أيضًا أن تهدف إلى جعل كل واحدة من كميوناتها مركزًا ونواة للاتحادات العمالية يمكن فيها نقاش مكانة البروليتاريا ومصالحها مع التحرر من تأثير البرجوازية»، إذ إنه «من الضروري لهم قبل كل شيء أن يتمتعوا بتنظيم مستقل ومتمركز في المنتديات». يقول ماركس بالفعل إن إقامة «اتحاد نفعي مؤقت» يكون مباحًا إذا وفقط إذا «وجب النضال ضد عدو ما بشكل مباشر»، غير أن هذا ليس عذرًا لإقامة تحالف طويل الأمد بما أن التحالفات الطارئة ستقوم عند الحاجة على نحو مُرضٍ.

البرنامج السياسي للمطالب التي تهدد الإجماع البرجوازي
في مقالة كان ماركس قد نشرها قبل عامين، أشار إلى «برنامج للثورة الدائمة، للضرائب المتدرجة وضرائب الميراث، لتنظيم العمل». وهذا يؤكد الانطباع أن نظرية ماركس حول الثورة الدائمة لا تتعلق بالثورة في حد ذاتها، بل تدور بالأحرى حول الموقف الذي ينبغي للطبقة الثورية أن تتبناه خلال فترة خضوعها السياسي، بما في ذلك برنامج المطالب السياسية التي ينبغي اعتزامها. سُلط الضوء على هذا الجانب ضمن خطاب اللجنة المركزية للرابطة الشيوعية. بالإضافة إلى التمهيدات للتحالف التنظيمي مع البرجوازية الصغيرة، أبدى ماركس مخاوف تجاه مساعي «رشوة العمال بصدقات مموهة إلى حد ما وكسر قوتهم الثورية من خلال جعل وضعهم يبدو لهم محتملًا». بناء على ذلك، يجب على حزب العمال أن يستخدم تنظيمه المستقل من أجل الدفع ببرنامج سياسي يهدد الوضع الراهن للبرجوازية وفقًا لما يلي:

1-  يمكنهم إرغام الديمقراطيين على الإغارة على أكبر عدد ممكن من مجالات التراتبية الاجتماعية، من أجل التشويش على وظيفيّتها المعتادة وحمل ديمقراطيي البرجوازية الصغيرة على تعريض أنفسهم للخطر؛ علاوة على ذلك، يمكن للعمال فرض تمركز أكبر عدد ممكن من القوى الإنتاجية -وسائل النقل، والمصانع، والسكك الحديدية، وما إلى هنالك- في أيدي الدولة.

2-  يجب على العمال دفع مقترحات الديمقراطيين إلى أقاصيها المنطقية (إذ إن الديمقراطيين سيتصرفون على أي حال وفق نهج إصلاحي لا ثوري) وتحويل هذه المقترحات إلى هجوم مباشر على الملكية الخاصة. إن اقترحت البرجوازية الصغيرة مثلًأ شراء السكك الحديدية والمصانع، يجب على العمال أن يطالبوا بمصادرة الدولة لهذه السكك الحديدية والمصانع ببساطة دون تعويضات باعتبارها ملكيات رجعيين. [...] وبذلك يتعين ضبط مطالب العمال وفقًا لمقاييس الديمقراطيين وامتيازاتهم.

في هذه الفقرة، نرى كيف يعتقد ماركس أنه ينبغي للبروليتاريا رفض تلطيف مطالبها وإخضاعها لإجماع البرجوازية الصغيرة والسعي إلى تحقيق التأميم الشامل. علاوة على ذلك، ينبغي لمطالب العمال أن تسعى دائمًا إلى دفع البرجوازية نحو أبعد مما هي مستعدة لبلوغه، دون أن تشكل الثورة تهديدًا لها في الوقت نفسه.

مصادر

 موسوعة السياسة، المؤسسة العربية للدراسات والنشر، الجزء الأول، الطبعة الثالثة، 1990، ص 885-886.

انظر أيضا
 الثورة الاشتراكية
 تروتسكي
 ماركس

روابط إضافية
 مقتطف من خطاب ماركس إلى العصبة الشيوعية حول الثورة الدائمة
 الاشتراكية الآن
 مركز دراسات وأبحاث الماركسية واليسار

مراجع للاستزادة
 نصوص حول الثورة الدائمة، ماركس، لينين، تروتسكي،
ترجمة: المناضل، دار الطليعة للطباعة والنشر

تروتسكية
ثورات حسب النوع
مصطلحات الثورة
مصطلحات ماركسية

ثورة دائمة


Sveinn Kjarval (f. 20. febrúar 1919 - d. 10. febrúar 1981) var íslenskur innanhúss- og húsgagnahönnuður. Hann er talinn til afkastamestra innanhússarkitekta Íslands.

Sveinn fæddist í Danmörku þann 20. febrúar 1919. Foreldrar hans voru Jóhannes Kjarval listmálari og Tove Merrild rithöfundur. Í frumbernsku bjó hann á Íslandi en þegar foreldrar hans slitu samvistum flutti hann til Danmerkur og ólst þar upp hjá móður sinni. Árið 1939 flutti hann til Íslands og starfaði sem húsgagnasmiður. Í stríðslok Seinni heimsstyrjaldarinnar flutti hann aftur til Danmerkur í framhaldsnám og lærði innanhússarkitekúr. Sveinn fór aftur til Íslands árið 1949 og voru þá fáir menntaðir í innanhússarkitektúr; sökum þess gerðist hann brautryðjandi á því sviði.

Íslenskir arkitektar

Sveinn Kjarval


EuroCity (EC) is an international train category and brand for European inter-city trains that cross international borders and meet criteria covering comfort, speed, food service, and cleanliness. Each EC train is operated by more than one European Union or Swiss rail company, under a multilateral co-operative arrangement, and all EC trains link important European cities with each other.

The EuroCity label replaced the older Trans Europ Express (TEE) name for border-crossing trains in Europe. Whereas TEE services were first-class only, EuroCity trains convey first and second class coaches. The EuroCity schedule was designed with train pairs running one train in both directions, thus resulting in a more frequent service than the TEE, which normally ran only once a day.

Criteria

The criteria EuroCity trains are required to meet include the following:
 train through two or more countries
 all cars air-conditioned
 stop only at stations serving major cities
 stops scheduled to last no more than five minutes, in special cases up to 15 minutes
 food and beverages available onboard (preferably from a dining car)
 conductors speak at least two languages, one of which must be English, French, or German
 average speed (including stops) above , exceptions for routes including mountainous terrain and train ferries
In 1993 it was decided that EuroCity trains must complete their journey between 6:00 am and midnight. The night services are operated as EuroNight since 23 May 1993.

Names
Originally all EuroCity trains carried names, and many still do, continuing the practice started with luxury trains of the late 19th and early 20th centuries. The names are printed on brochures showing the times of arrival and departure at every stop and details of the journey; these are placed on the seats by the train staff. A few trains have used the names of the earlier Trans Europ Express or InterCity trains that they replaced on the same route, for example Iris for Brussels to Zürich. The names were mostly related to the cities and region the trains served and chosen from historical or mythological figures, geographical and botanical names or regional products.
In 1991, the decision was made to name the EuroCity services after famous Europeans, which in some cases resulted in the renaming of existing services, e.g. the EC trains between Germany and Denmark.

On 29 July 1991, the European Community decided to reorganise the legal structure of the railways in order to stimulate commercial operation and reduce government subsidies. The directive, in force in 1993, stated that railway services and infrastructure should be split and operators should be able to offer their services everywhere in Europe using the national infrastructure. After 20 years the implementation is still ongoing, but it has affected the railway operators already. High-speed services that have been introduced subsequently, using both new rolling stock and some newly built line sections, have all used brand names that are applied to all trains of their class or category, rather than naming every single service.  As a consequence of this trend, the named EC trains on the Paris–Brussels–Amsterdam route disappeared in 1995–96, replaced by unnamed TGV trains and later by Thalys service. Between the Netherlands and Germany the Intercity-Express (ICE) was introduced in 2000, resulting in the near disappearance of the EuroCity brand on those train routes, and with it the use of train names. For marketing reasons, the four EuroCity services between Germany and Poland were advertised as the Berlin–Warszawa Express effective 29 September 2002, thus marketing a product instead of naming individual trains. Preparations for privatisation of Deutsche Bahn led to the discontinuation of names for the EuroCity services in Allgäu on 15 December 2002, and for the other German-operated EC trains on 12 December 2004. The French–Swiss TGV services lost their individual names on 17 May 2003, when "Lyria" was chosen as the brand name used collectively for those TGVs. After the collapse of Cisalpino on 13 December 2009, the named trains between Italy and Switzerland disappeared as well. Farther east, all EC services continue to carry names.

EuroCity-Express

From December 2017, the label is supplemented by the new classification EuroCity Express (ECE). Initially, this will only be used for a single service; the Frankfurt (Main) to Milan service operated by SBB with their ETR 610 high-speed tilting train.

This classification is only used in Germany; in Switzerland and Italy, these trains run as EC. This is due to tariff reasons: in Germany, EC normally are classified below ICE, the highest class, and thus slightly cheaper. ECE however are the same rank as ICE, and are priced as such, as the Deutsche Bahn claims them to provide similar levels of comfort.

Network

On 31 May 1987 the EuroCity network started with 64 EuroCity trains, serving 200 cities in 13 countries. They were made up of 56 day services and eight night services. The network included the international TGVs between France and Switzerland, shown in orange on the 1987 map. Night services are shown in blue on the map, with the exception of the boat-train Benjamin Britten (London–Amsterdam), whose overnight portion was by ferry, not by train. The other EuroCity trains are shown in green on the map. The TEE Gottardo is shown in red on the map, because it was converted to EuroCity only one year later. Three international InterCity trains did not qualify as EuroCity and are shown on the map in grey.

The network was set up by the national railways of Norway, Sweden, Austria, Switzerland, and the European Community. One year later Hungary joined as well. The network grew from 64 services in 1987 to 76 services in 1990, and in 1991 the frequency was improved, resulting in an expansion to 102 services by 1991. Until then it was a mainly West European network but from 1991 it began expanding beyond Hungary in the east. After the historic developments occurring in Central and Eastern Europe regarding the fall of Communism around that time, Yugoslavia and Czechoslovakia became part of the system in 1991, and Poland in 1992. In the following years Czechoslovakia and later Yugoslavia were split and their parts became individual members too. In 1993 the night services were rebranded as the EuroNight network, the start of a gradual decline in the number of EuroCity trains in Western Europe. When high-speed lines opened in France, Italy, Spain, Germany, and Belgium/Netherlands/Luxembourg, the EuroCity services were replaced by high-speed trains, mostly with their own brands and therefore not classified as EuroCity. In Central and Eastern Europe more services were introduced, and over a period of 25 years the centre of the EC network had shifted east.

Operation
During the pre-Schengen era, passport checks were conducted on EC trains while in motion, rather than while parked at a station or requiring the passengers to disembark, as was sometimes the case for non-EC trains. A few require pre-reservation (though this is possible and recommended for all other trains) and in some countries a supplemental charge.

List of EuroCity services

See also
 EuroCity in Germany
 EuroNight
 Train categories in Europe

References

Notes

Further reading

External links

 7 new railways companies on Open Access 2013 – Mediarail.be

Rail transport brands
Rail transport in Europe
Transport and the European Union
International named passenger trains
Railway services introduced in 1987

EuroCity


هَادِي عَنّأبِي (1944 - 12 يناير 2010) سياسي تونسي شغل منصب الممثل الخاص للأمين العام للأمم المتحدة في هايتي في إطار بعثة الأمم المتحدة لتحقيق الاستقرار في هايتي، وقد شغل قبل ذلك منصب الأمين العام المساعد للأمم المتحدة لعمليات حفظ السلام في الفترة من 1997 إلى 2007.

حياته
تخرج العنابي في  من معهد الدراسات السياسية بباريس، وتحصل أيضا على شهادة في اللغة والآداب  من جامعة تونس، وعلى شهادة في العلاقات الدولية من معهد الدراسات العليا الدولية بجنيف. ثم التحق بوزارة الشؤون الخارجية بتونس، حيث شغل منصب المستشار الدبلوماسي للوزير الأول، قبل تعيينه على رأس وكالة تونس إفريقيا للأنباء عام 1979.

انضم إلى منظمة الأمم المتحدة في فيفري 1981، حيث شغل في البداية منصب ضابط رئيسي في مكتب الممثل الخاص للأمين العام للشؤون الإنسانية في جنوب شرق آسيا، ثم عُيّن مديرا لذلك المكتب. كان له، بين عامي 1982 و1991، ارتباط وثيق بجهود الأمين العام وممثله الخاص للمساعدة في التوصل إلى اتفاق سياسي حول الوضع في كمبوديا. ثم ساهم، إثر التوقيع على اتفاقات باريس في أكتوبر 1991، في الأعمال التحضيرية لإنشاء السلطة الانتقالية للأمم المتحدة في كمبوديا.

التحق العنابي بإدارة عمليات حفظ السلام عام 1992، وأصبح مديرًا لقسم أفريقيا بين عامي 1993 و1997. ثم عُيّن، في جوان 1996، في منصب الموظف المسؤول على مكتب العمليات في إدارة عمليات حفظ السلام. إثر ذلك عُيّن في منصب الأمين العام المساعد للأمم المتحدة لعمليات حفظ السلام في ، ثم أصبح رئيساً لبعثة الأمم المتحدة لتحقيق الاستقرار في هايتي في .

في 13 يناير 2010 ضرب زلزال مدمر هايتي ما أدى لوقوع لانهيار عدد كبير من مباني العاصمة بور أو برنس ومقتل الآلاف من السكان، ومن بين المباني المدمرة كان فندق كريستوفر الذي يشغل جزء منه مقر بعثة الأمم المتحدة إلى هاييتي. وبالرغم من إعلان الرئيس الهايتي رينيه بريفال مقتل عنابي جراء الزلزال إلا أن الأمم المتحدة وذلك على لسان أمينها العام بان كي مون.

مراجع

خريجو جامعة تونس
خريجو معهد الدراسات الدولية والتنمية
دبلوماسيون تونسيون
سياسيون تونسيون
مسؤولون تونسيون في الأمم المتحدة
مواليد 1363 هـ
مواليد 1944
موظفو الأمم المتحدة
وفيات 1431 هـ
وفيات 2010
ضحايا زلزال هايتي 2010
مدفونون في مقبرة الجلاز

هادي عنابي


Schwere Panzerspähwagen (Türkçe→Ağır Zırhlı Araç), Nazi Almanyası döneminde Alman ordusu Wehrmacht'ın II. Dünya Savaşı sırasında kullandığı 6 veya 8 tekerlekli zırhlı araçtır.

Alman ordusu, zırhlı araçları keşif aracı olarak kullanıyor ve bu araçlar arkadan gelen Panzer tank birliklerine haber veriyordu.

Tarihi

Ağır Panzerspähwagens büyük ve biçimsiz görünmelerine rağmen Alman ordusu içerisindeki en hızlı araçlardandı. Orijinal olarak 6 tekerlekli 6X4 çekiş sistemli ve zırhlı model ilerleyen yıllarda 8 tekerlekli bir hal aldı.

İlk görevleri 1939'daki Polonya Seferi ve Fransa Seferi'ydi. Özellikle telsiz sistemleri sayesinde şehir çatışmalarında piyade birliklerine yardımcı oluyorlardı. Daha sonra bu araçları Rusya'nın işgali ve Kuzey Afrika Cephesi'nde kullanıldı. Çok sert hava koşulları bu araçları zorladı. Özellikle 150 kadar Sd.Kfz. 232 Rusya'nın işgali sırasında ilk yağışlı sezonda iş göremez hale geldi. Çöl ortamında ise sıcak ve kum araçları kötü etkiledi. Ama Erwin Rommel Kuzey Afrika Cephesi'nde özellikle çölü geçmek için 8 tekerlekli bu araçlardan oldukça faydalandı.

Zırh

Sd.Kfz. 232 aracının ön kısmında  15 mm eğimli homojen çelik zırh, yanlarında 8, gerisinde  10 mm ,üst kısmında  6 mm ve altında  5 mm  zırh bulunuyordu.. Ancak bu zrıh makinalı tüfekten daha güçlü silahlara karşı koruma sağlamıyordu. İlerliyen zamanlarda ince boşluklu zırh  kullanılarak koruma arttırıldı.

Silahları

Bütün Sd.Kfz. 232 ler 2 cm KwK 30 L/55 otomatik top ile donatılmıştı. Bu silah 2 cm FlaK 30 uçaksavar topundan dönüştürülmüştü. Dakikada 280 mermi atarak karşısındaki zırhlı araca yüksek zarar verebilirdi.

Ama 2 cm bu topun etkisi düşman tanklarına karşı etkisizdi. Bu yüzden ileride bu toptan daha güçlü Sd.Kfz. 234 Puma bir top kullanıldı. Yeni geliştirilen zırh delici patlayıcı mermilerin ortaya çıkması ile bu silahlar daha da etkili oldu.

Motor özellikleri
Sd.Kfz. 232 üzerinde 155 beygir (116 kW), sekiz silindirli Büssing-NAG L8V-G benzinli motor vardı. Bu motor araca maksimum 85 km/s hız ve 300 km menzil sağlıyordu.

Mürettabat
4 kişilik mürettebatı komutan ve silahçı (taret kısmında otururdu), sürücü ve yardımcısı ise ön tarafta sağlı sollu otururdu.

Altı Tekerlekli
Bu model 1932 ile 1937 yılları arasında üretildi. Bu modele Sonderkraftfarhzeug (Türkçe özel amaçlı araç) - genellikle keşif işleri için kullanıldı.

Sd.Kfz. 231
İlk Alman zırhlı aracı olan Sd.Kfz. 231 modifiye edilmiş 6x4 kamyon şasesinden yapılmıştı. Bu araç 2 cm KwK 30 L/55 otomatik top ve Maschinengewehr 13 makinalı tüfek ile silahlandırıldı. Arka tarafta oturan ikici bir sürücü sayesinde araç zıt yönlerde aynı rahatlıkta kullanılabiliyordu. 231 modeli 1932 servise girdi 1937 yılında 8-tekerlekli modeli ile yer değiştirildi. Aufklärungs (Türkçe keşif) araçları 1939'da Polonya'nın işgali ve Fransa Harekâtı sırasında iç güvenlik ve eğitim araçları olarak kullanıldı. Komutan, silahçı, sürücü ve radyo operatörü/arka sürücü olmak üzere 4 kişilik mürettebatı bulunuyordu. Renkli çizimi

Sd.Kfz. 232
232 modeli Fu. Ger.11 SE 100 orta menzil telsiz veya Fu. Spr. Ger. "a" kısa menzil telsizi vardı. Diğer araçlardan çok kolaylık fark edilmesini sağlayan ve bütün aracı çevreleyen kocaman bir telsiz anteni vardı. Bu anten özel olarak yerleştirilmişti. Böylece taret kısmı 360°'lik görüş açısını koruyordu. Renkli çizimi

Sd.Kfz. 263
Araç fazladan "Funkspähwagen" radyo ekipmanı ile donatıl araçta sabit bir telsizci bulunuyordu. Bu aracın tareti sabitlenmişti. Renkli çizimi

Sekiz Tekerlekli

Sd.Kfz. 231
Renkli çizimi

Sd.Kfz. 232
Sd.Kfz. 232 (8-tekerlek) il olarak 1938 yılında üretildi.

Sd.Kfz. 232 (8-Tekerlek) 1943 yılına kadar Sd.Kfz. 234/2 "Puma" modeli çıkana kadar üretildi. Fakat 232'ler servisten çekilmeyerek üzerlerine yeni telsiz ve anten sistemleri takıldı. Bu araçlara Sd.Kfz. 232 (Fu) (8-Tekerlek) (Fu; Funkapparat; radyo) adı verildi. Silah olarak 2 cm KwK 30 L/55 otomatik top (namlı çıkış hızı 899 m/s) ve 7.92 mm MG 34 makinalı tüfek vardı. Renkli çizimi

Sd.Kfz. 233 "Stummel"
değiştirilen 232'lere kısa namlulu 7.5 cm KwK 37 L/24 top yerleştirildi.

Bu araçlara kısa namlularından dolayı "Stumpy" (Türkçe bodur) dendi. Toplamda 109 adet araç Büssing-NAG tarafından Kasım 1942 ile Ekim 1943 arasında üretildi. Bu araçlar 1942 yılında savaşın sonuna kadar kullanıldı. 6 araçlık müfrezeler halinde keşif görevlerinde kullanıldı. Renkli çizimi

Sd.Kfz. 263
8 tekerlekli araca raylı 7.92 mm MG 34 makinalı tüfek takıldı. Telsizli araca eski model üstünü çevreleyen anten takıldı. Renkli çizimi

Sd.Kfz. 234
232/3 modelinden farkı tek parça çamurluk yerine iki parçalı çamurluk kullanılmıştır.

Sd.Kfz. 234/1
Sd.Kfz. 234/1 modeline 2 cm KwK 38 L/55 top ile coaxial 7.92 mm Maschinengewehr 34 makinalı tüfek ile silahlandırıldı. Taret kısmı açılabilir kafesli kapak yapıldı. Bu kapak aracın içerisine el bombası gibi patlayıcı atılmasını önlemek içindi. Renkli çizimi

Sd.Kfz. 234/2 "Puma"
Bu model 5 cm KwK 39/1 L/60 topla silahlandırıldı. 12 tona yaklaşan ağırlığına rağmen saatte 85 km/s hıza ulaşabiliyordu. Diğer zırhlı araçlardan çok üstündü. Bazı hafif tanklara ve piyadeye karşı çok etkili bir silahtı. Renkli çizimi

Sd.Kfz. 234/3 "Stummel"
Sd.Kfz. 233 benzeyen bu model kısa namlulu 7.5 cm KwK 37 L/24 top ile silahlandırıldı. Renkli çizimi

Sd.Kfz. 234/4
Silah olarak 7.5 cm PaK 40 L/48 tanksavar silahı kullanıldı. Renkli çizimi

Ayrıca bakınız
II. Dünya Savaşı Zırhlı Araç Listesi

Dış bağlantılar

 Sd.Kfz 231 6-rad at WWII vehicles (İngilizce)
 Sd.Kfz 231 / 233 8-rad at WWII vehicles (İngilizce)
 Sd.Kfz 234 at WWII vehicles (İngilizce)

Zırhlı arabalar

Schwerer Panzerspähwagen


في علم الأحياء، الفَصيلة (أحيانا تسمى عائلة)  هي مرتبة تصنيفية في علم التصنيف، وتشمل عدداً من أجناس الكائنات الحية ذات الأصل المشترك، وتُجمَع عدة فصائل في رتبة. تقع تحت مرتبة الرتبة وفوق الجنس.

ما ينتمي إلى عائلة - أو إذا كان يجب التعرف على عائلة موصوفة على الإطلاق - يتم اقتراحه وتحديده من قبل خبراء التصنيف الممارسين. لا توجد قواعد صارمة لوصف أو التعرف على الأسرة. غالبًا ما يتخذ علماء التصنيف مواقف مختلفة حول الأوصاف، وقد لا يكون هناك إجماع واسع عبر المجتمع العلمي لبعض الوقت. غالبًا ما يمكّن نشر البيانات والآراء الجديدة من إجراء تعديلات وتوافق في الآراء.

انظر أيضا

 نظام تسمية النبات

مراجع

فصائل (تصنيف)

فصيلة (تصنيف)


Giuseppe Ricciotti () a fost un preot, un savant biblic și arheolog italian. Ricciotti este cunoscut pentru sa Istoria din Israel, în două volume (1932-1934), și pentru sa Viața lui Isus Hristos precum și numeroasele sale traduceri și comentarii de texte biblice.

Referințe

Nașteri pe 27 februarie
Nașteri în 1890
Decese pe 22 ianuarie
Decese în 1964
Preoți italieni
Arheologi italieni
Oameni din Roma

Giuseppe Ricciotti


4. ŽNL Koprivničko-križevačka je bila jedina liga osmog stupnja hrvatskog nogometnog prvenstva u sezoni 2019./20.
Kao posljedica pandemije COVID-19 u svijetu i Hrvatskoj, u ožujku je došlo do prekida odigravanja nogometnih natjecanja u Hrvatskoj
6. svibnja 2020. Hrvatski nogometni savez je donio odluku o konačnom prekidu natjecanja za 2. HNL i sve ostale niže lige, te se njihov trenutni poredak uzima kao konačan.

4. ŽNL Koprivničko-križevačka

 Izvori:
 rsssf.com
 ns-kckz.hr, 4. ŽNL
 ns-kckz.hr, 4. ŽNL, wayback
 klikaj.hr

Povezani članci
 1. HNL 2019./20.
 2. HNL 2019./20.
 3. HNL 2019./20.
 4. rang HNL-a 2019./20.
 5. rang HNL-a 2019./20.
 6. rang HNL-a 2019./20.
 7. rang HNL-a 2019./20.
 Hrvatski kup 2019./20.

Vanjske poveznice

Izvori

 rsssf,com, Croatia 2019/20, 7. stupanj - 3. ŽNL i 4. ŽNL

2019-20
 8

8. rang HNL-a 2019./20.


Eubulus is the name of:

People:
 Eubulus (banker), 4th century BC Bithynian banker and ruler of Atarneus
 Eubulus (statesman) (c. 405 BC – c. 335 BC), Athenian statesman
 Eubulus (poet), 4th century BC Athenian poet
 Saint Eubulus (died 308), Greek Christian martyr
 Eubulus, a Praetorian prefect of Illyricum (in the Roman Empire) in 436
 Eubulus le Strange, 1st Baron Strange (died 1335), English baron
 Eubulus or Eubule Thelwall (c. 1557 – 1630), Welsh lawyer, academic and politician who sat in the House of Commons

Characters in English plays:
 Eubulus, from the 1561 play Gorboduc
 Eubulus, from the 1673 play Marriage à la mode by John Dryden
 Eubulus, from the 17th century play The Coronation

Other uses:
 Eubulus, an associate of the Apostle Paul mentioned in the Second Epistle to Timothy (4:21)
 Eubulus, 1913 winner of the Australian VRC Sires Produce Stakes Thoroughbred horse race
 Eubulus (beetle), a genus of weevils in the family Curculionidae

Eubulus


ජේසුස් වහන්සේගේ රූප විපර්යාසයේ මංගල්‍යය, බොහෝ ක්‍රිස්තියානි  නිකායයන් විසින් උත්සවශ්‍රීයෙන් සැමරෙයි. මෙම මංගල්‍යයේ සම්භවය පිළිබඳ පැහැදිලි භාවය ඉතා මඳ වන අතර  ටේබෝර් කන්දෙහි ආසන දෙව්මැදුරු තුනක් අභිෂේක කිරීම වෙතින් ව්‍යුත්පන්න වූවා විය හැක.  9වන සියවස වන විට, මෙම මංගල්‍යය විවිධ ආකාරයෙන් පැවති අතර, තුන්වන කැලිස්ටස් පාප් වහන්සේ විසින්, අගෝස්තු 6 වනදා සැමරෙන,  බටහිර සභාවෙහි සාර්වභෞම මංගල්‍යයක් බවට එය පත් කෙරුණේ, බෙල්ග්‍රේඩ් වටලෑම (1456) සිහි කිරීමටය.

ආශ්‍රිත

රූප විපර්යාස මංගල්‍යය


Tatra K2 je dvodijelni tramvaj, koji se proizvodio od 1966. do 1983. godine (prototip 1966. godine) u tvornici ČKD. Tramvaj je odvojen od tipa Tatra T3 zbog toga što ima dva dijela. Proizvedeno je 569 tramvaja za čehoslovačke javne prijevoznike, ali i za inozemstvo (Bosna i Hercegovina i Sovjetski Savez).

Povijest
Klasični tramvaji koji se temelje na koncepciji PCC nisu mogli zamijeniti stare dvoosovinske tramvaje u kompoziciji, ČKD je počeo razvijati tramvaje većeg kapaciteta, te je 1964. godine nastao tip Tatra K1. No problem je bio u elektropneumatskoj opremi. Zato se razvio jedan prototip tramvaja Tatra K2 s diodnom opremom.

Proizvodnja tramvaja se odvijala do 1983. godine. Nasljednik tramvaja K2 je trebao biti tip Tatra KT6, no razvoj tramvaja je bio obustavljen.

Konstrukcija
Tatra K2 je jednosmjerni šesteroosovinski zglobni tramvaj. Po mehanizmu je tramvaj sličan tipu Tatra K1. Postolja imaju tri vrste kočnica: elektromagnetske, čeljusne i tračničke. Zglobni spoj tramvaja se nalazi na srednjem postolju. Naspram tramvaja Tatra T3, srednje postolje je izvedeno da prati zglobni spoj. Tramvaji imaju zaobljena čela (pojedine modernizacije uključuju nova čela). Čela tramvaja su proizvedena od laminata. Dizajner čela je František Kardaus.

Pod je visok 900 mm nad kolosijekom. Pod je vodootporan i napravljen je od gume. Prozori su na rubovima prekriveni gumom. Gornji dio prozora se može otvoriti, a za dodatnu ventilaciju služe krovni prozori. Interijer tramvaja se osvjetlje pomoću fluorescentne cijevi, grijači su postavljeni na rubovima tramvaja. Stolice od laminata (u prvim serijama kožne) su raspoređene sistemom 2+1. Na prednjem dijelu vozila se nalazi upravljačnica, a upravlja se pedalama za vožnju i kočenje.  U svakom dijelu se nalaze dvoja četverokrilna vrata kontrolirana od strane vozača.

Proizvodili su se tramvaji K2 za Čehoslovačku, K2YU za Jugoslaviju i K2SU za Sovjetski Savez, a razlike su neprimjetne.

Rekonstrukcije i modernizacije
Prva veća modernizacija je odrađena u Brnu, kako bi se smanjilo korištenje električne energije. Pri takvim "malim modernizacijama" su motori spojeni serijski, a kada se postigne veća brzina bi se trebalo spojiti na paralelno spajanje. Takvi tramvaji su dobili tip K2MM, a modernizirano ih je bilo 67. No zbog problema s takvom modernizacijom, tramvaji su vraćeni u originalno stanje.

Novi tramvaji
Novi tramvaji kao modernizacije tramvaja K2 su se proizvodili od 2000. godina. Tramvaji se vode kao rekonstrukcije, no koriste se neki dijelovi sa starih tramvaja (npr. postolja).

Prodaje tramvaja
Od 1966. do 1983. je prodano 569 tramvaja.

Povijesna vozila

Galerija

Napomene

Izvori

Tramvajska vozila Tatra

Tatra K2


Calliptamus es un género de insectos ortópteros caelíferos de la familia Acrididae. Es originario de Europa, África y Asia.

Especies

Según Orthoptera Species File (al 23 de febrero de 2021):
 Calliptamus abbreviatus Ikonnikov, 1913
 Calliptamus balucha Uvarov, 1938
 Calliptamus barbarus (Costa, 1836)
 Calliptamus cicatricosus Bolívar, 1889
 Calliptamus coelesyriensis Giglio-Tos, 1893
 Calliptamus cyrenaicus Jago, 1963
 Calliptamus deserticola Vosseler, 1902
 Calliptamus italicus (Linnaeus, 1758)
 Calliptamus madeirae Uvarov, 1937
 Calliptamus mus Bolívar, 1936
 Calliptamus plebeius (Walker, 1870)
 Calliptamus siciliae Ramme, 1927
 Calliptamus tenuicercis Tarbinsky, 1930
 Calliptamus testaceus Walker, 1870
 Calliptamus turanicus Tarbinsky, 1930
 Calliptamus wattenwylianus Pantel, 1896
 †Calliptamus strausi Harz, 1973

Referencias

Enlaces externos

 Calliptamus en Tolweb
 Calliptamus en Biolib

Acrididae
Géneros de ortópteros

Calliptamus


Die Jagd (Untertitel: "Naturoper mit Autos") ist eine Oper in 16 Szenen von Marios Joannou Elia. Das Originallibretto schrieben Marianne Freidig und Andreas Liebmann.

Handlung
Die Protagonisten, drei Familienmitglieder und zunächst Kunden in einem Kaufhaus, gleiten gleich zu Beginn in Wunschwelten ab. Sie erleben eine erträumte Waldpartie. Die Eltern geben sich ihrer Ehekrise hin, die Tochter fühlt sich von der Natur bedroht.
Nacheinander gehen Vater, Mutter und Tochter auf die Jagd und kehren entrückt bis hysterisch und teils blutverschmiert zurück. Ein Mann kommt ins Spiel, der sich als Besitzer der Autogarage ausgibt (= der Teufel). Die Tochter beharrt zumindest darauf, in dem Ort ihren Wald gefunden zu haben. Im Hintergrund flirrt der Chor der Stadtstimmen und der Berg toter Tiere wächst in die Höhe.

Kritik

Trivia
 Die Jagd verwandelt die Schwabengarage Stuttgart in der Cannstatter Straße 46 in eine Bühne und macht PKWs zu Protagonisten.
 Ein so genanntes "Autosextett" ist Teil des Musikinstrumentariums der Oper. Bei der Uraufführung waren es u. a. ein Aston Martin Volante, ein Jaguar, ein Ford Mustang und ein Land Rover Defender.
 Die Jagd wurde von der Staatsoper Stuttgart, dem Theater Rampe Stuttgart und dem Staatsorchester Stuttgart uraufgeführt (musikalische Leitung: Bernhard Epstein, Regie: Eva Hosemann, Dramaturgie Xavier Zuber, Kostüme: Ingrid Leibezeder, Raumdesign: Hubert Schwaiger).
 Die Uraufführung und fünf weitere Aufführungen im Dezember 2008 waren ausverkauft.
 Berichte wurden im Fernsehen u. a. in den ARD Tagesthemen gezeigt: "Starker Sound – Autos als Opernstars".

Einzelnachweise

Marios Joannou Elia
Operntitel
Oper in deutscher Sprache
Oper aus dem 21. Jahrhundert
Musik 2008

Die Jagd (Oper)


ආශ්‍රිත ලිපි
 උතුරු කොළඹ ශික්ෂණ රෝහල
 කැළණිය විශ්වවිද්‍යාලය

උතුරු කොළඹ වෛද්‍ය විද්‍යාලය

උතුරු කොළඹ වෛද්‍ය විද්‍යාලය


Maristella Svampa (Río Negro, 8 de mayo de 1961) es una investigadora y escritora argentina.

Biografía
En 1984 obtuvo su licenciatura en Filosofía en la Universidad Nacional de Córdoba. En Francia obtuvo el Diplome d´Études Approfondies en Filosofía en la Université de Paris I (1988), y el Diplôme d´Études Approfondies en Historia (1988), en la Escuela de Estudios Superiores en Ciencias Sociales (École des Hautes Études en Sciences Sociales) de París. En esta última institución obtuvo también el doctorado en Sociología bajo la dirección de Daniel Pécaut (1992).

Se ha desempeñado como coordinadora del Instituto de Ciencias de la Universidad Nacional de General Sarmiento y de la revista Observatorio Social de América Latina (OSAL) del Consejo Latinoamericano de Ciencias Sociales (CLACSO).

Es Investigadora Superior del Conicet (Argentina) y profesora titular regular de la Universidad Nacional de La Plata.

Ha publicado una veintena de libros entre ensayos, investigaciones y novelas. Ha escrito numerosos artículos (algunos de ellos publicados en diarios como Le Monde diplomatique) y libros, enlazando su producción académica con su compromiso político con los movimientos sociales. Fue miembro del grupo intelectual Plataforma (2012-2016), fuertemente crítico respecto del gobierno kirchnerista y en el cual también participaron Roberto Gargarella, Diana Kordon y Patricia Zangaro entre otros. Ha colaborado y publicado con sociólogos como Gabriel Kessler, Danilo Martuccelli y Denis Merklen. Recibió el diploma al mérito de los Premios Konex en 2006 y 2016 en el área de Humanidades, en 2014 en el área de Letras y en 2016 el Konex de Platino, en la disciplina Sociología. En 2018 fue investigadora invitada del CALAS en Guadalajara, donde publicó el ensayo Las fronteras del neoextractivismo en América Latina, el cual ha sido traducido al inglés, el portugués y el alemán.

En 2016 obtuvo el Premio Kónex de Platino en Sociología. En 2019 la Secretaría de Cultura de la Nación le otorgó el Premio Nacional de Ensayo Sociológico por su trabajo «Debates latinoamericanos. Indianismo, desarrollo, dependencia y populismo», un ensayo en el cual estuvo trabajando cinco años, a partir de la creación de la cátedra de Teoría Social Latinoamericana, en la UNLP.

Publicaciones
  (corregido y ampliado en 2006)
  (en coautoría con Danilo Martuccelli)
  (reimpresión 2009)

  (en coautoría con Sebastián Pereyra)
  (en coautoría Inés González Bombal y Pablo Bergel)

  (reimpresión 2012)
  (con Pablo Stefanoni)
  (con Valeria Hernández y Marc Augé)

  (con Álvaro García Linera, Pablo Stefanoni, Franklin Ramírez)
  (con Mirta A. Antonelli]
  (con Pablo Stefanoni y Bruno Fornillo]
  (Floreal Antonio Ferrara fue un médico sanitarista alineado con las ideas de Ramón Carrillo)
  (en coautoría con Pablo Stefanoni y Bruno Fornillo)
  (con Enrique Viale)
  (con Pablo Bertinat, Enrique Viale, Roberto Ochandio y Eduardo D´Elia)
  (obra colectiva)
 (/publicado también en Perú y Bolivia)
  Traducido al alemán: Epochenwechsel in Lateinamerika, Linkspopulismus, Rohstoffausbeutung und soziale Bewegungen Berlin: Unrast Verlag, marzo de 2020

Neo-Extractivism Dynamics in Latin America, Socioenvironmental Conflicts, Territorial Turn, and New Political Narratives," Elements, Cambridge University Press, 2019, ISBN 978-1-108-70712-1
Antropoceno. Lecturas Globales desde el Sur. 44 p. Facultad de Filosofía y Humanidades, Universidad Nacional de Córdoba, editorial Sofía Costurera, 2019.
José Nun y las ciencias sociales. Aportes que perduran, Mariana Heredia, Sebastian Pereyra y Maristella Svampa, coordinadores, Buenos Aires, Biblos, noviembre de 2019 ISBN 978-987-691-747-6
Development in Latin America, Challenges, Resistances, Future Directions, Haliefax-Winnipeg, Fernwood Publishing, octubre de 2019, ISBN 9781773632162
As fronteiras do neoextrativismo na América Latina, Ed. Elefante, octubre de 2019, ISBN 978-85-93115-45-5
Debates latino-americanos. Indianismo, Desenvolvimento, Dependência e Populismo, Editora Elefante (marzo de 2020)
El colapso ecológico ya llegó. Una brújula para salir de los modelos de (mal)desarrollo (con Enrique Viale), Siglo XXI  (septiembre de 2020)

Ficción
 Los reinos perdidos, Sudamericana (2005)
 Dónde están enterrados nuestros muertos, Edhasa (2012)
 El muro, Edhasa (2013)

No ficción
Chacra 51. Retorno a la Patagonia en los tiempos del fracking, Sudamericana, 2018, ISBN 9789500761895

Referencias

Enlaces externos

 Entrevista en Crítica de la Argentina, 2010

Escritores de la provincia de Río Negro
Sociólogos de Argentina
Alumnado de la Universidad Nacional de Córdoba
Sociólogas
Investigadores del CONICET
Premio Konex

Maristella Svampa


Kravgi (greacă: Κραυγή; engleză: Scream) este un album de studio lansat de cântăreața Anna Vissi în noiembrie 2000 în Grecia și Cipru de către Sony Music Grecia. A primit șapte discuri de Platină în Grecia și Cipru, fiind cel mai bine vândut album al anului 2000 în Grecia. Albumul a fost, de asemenea, mai târziu a lansat de Sony Music în Turcia, în 2001, unde a fost certificat cu Aur, precum și în Australia și Noua Zeelandă în anul 2002. Este unul dintre cele mai de succes albume din toate timpurile în Grecia, cu vânzări de peste 175.000 de exemplare (350.000 de discuri). Acest album, alături de albumul Everything I Am lansat în același an, a reprezentat o schimbare semnificativă în stilul muzical al lui Vissi, consolidând imaginea ei ca de simbol pop, fiind intens promovată la mijlocul anilor 1990.

Lista pieselor

Referințe

Legături externe
 Kravgi la Discogs

Albume din 2000

Kravgi


Povijest hrvatskoga jezika je hrvatski leksikografsko-jezikoslovni nakladnički niz.

Povijest
Ovaj opsežni projekt započet je 2008. godine. Nakana pokretača bila je sustavno i kvalitetno opisat povijesni razvitak hrvatskoga jezika od srednjeg vijeka do 21. stoljeća. Obrađuju opis vanjske povijesti, t.j. povijesnih, političkih i kulturnih prilika koje su utjecale na razvoj hrvatskoga jezika te analize i opisi jezičnih obilježja - slovopisa, pravopisa, glasova, oblika, rečenica i stila hrvatskoga jezika. Zastupljena je sva važnija diplomatička povijest hrvatskoga jezika. Obrađeni su gramatike, pravopisi, funkcionalni stilovi. Recenzenti na projektu su Stjepan Damjanović i Ivana Matas Ivanković. Glavni urednik projekta je Ante Bičanić. Prvi svezak izašao je 2009. i govori o srednjem vijeku. Drugi je tiskan 2011. i govori o 16. stoljeću. Treći svezak, izašao 2013., bavi se 17. i 18. stoljećem. Godine 2015. tiskan je četvrti svezak i u njemu je obrađeno 19. stoljeće. Peti svezak objavljen je 2018. i njemu je obrađeno 20. stoljeće. Prati povijesna i politička zbivanja u hrvatskom jeziku koja su raspoređena kroz 12 tema. Šesti svezak je objavljen 2019. godine. Bavi se hrvatskom leksikografijom, udžbenicima hrvatskoga jezika, onomastičkim i dijalektološkim pitanjima, hrvatskim jezikom izvan Republike Hrvatske, ponajprije onim u Bosni i Hercegovini te staroj i novoj dijaspori. Djelo je objavio zagrebački nakladnik Društvo za promicanje hrvatske kulture i znanosti Croatica.

Izvori

Hrvatski jezik
Hrvatska povijest
Leksikografija
Jezikoslovlje
Knjige

Povijest hrvatskog jezika (nakladnički niz)


Fedot Alekséyev Popov (, también Fedot Alekséyev (Федот Алексеев); apodado el Jolmogoriano (Холмогорец), por su lugar de nacimiento (Jolmogory), fecha de nacimiento desconocida, muerto entre 1648 y 1654) fue un explorador ruso que organizó la primera expedición europea a través del estrecho de Bering que compartió con Semión Dezhniov.

Biografía
Era conocido normalmente como Fedot Alekséyev. Sólo unas pocas fuentes lo llaman el hijo de Popov. Era natural de la pequeña localidad de Jolmogory (hoy en la óblast de Arcángel) y trabajaba como agente comercial de Alekséi Úsov, un miembro de la Gostínaya Sotnya, el gremio comercial más importante de Moscú. (En algún momento entre 1647 y 1653, Úsov solicitó que Fedot fuera detenido ya que lo había enviado a Siberia con bienes por un valor de 3.500 rublos y no sabía nada sobre él desde hacía ocho años.) Fedot fue a Siberia en 1639. Viajando hacia el este, paso por las ciudades de Tiumén, Tobolsk, Tomsk, Yeniseisk (1641) y Yakutsk (1642). Ese mismo año 1642 se unió a un grupo de unos 100 hombres que estaban a las órdenes de Iván Rebrov, yendo río abajo por el Lena hacia el mar y luego remontaron el río Oleniok hacia el oeste. Fedot iba con 29 hombres bajo su mando directo. Dos años más tarde fueron derrotados por tunguses locales y huyeron por el río. Fedot y algunos de sus compañeros navegaron hacia el este hasta el río Kolymá.

Remontaron el Kolymá y  en 1645 llegaron al asentamiento de Srednekolymsk (que había sido fundado un año antes). Había 12 hombres con él y, probablemente, su concubina yakuta. Desde aproximadamente 1642, los rusos habían oído hablar de un «río Pogycha», localizado al este y que desembocaba en el Ártico y era rico en pieles de marta, mineral de plata y huesos preciosos (marfil de morsas) y barbas de ballena. Fedot Alekséyevich organizó una expedición para encontrarlo. Puesto que no pertenecía a los sluzhílyie lyudi (un servidor, una persona necesaria para ordenar a militares o funcionarios a favor del estado), recurrió a Semión Dezhniov, un funcionario del gobierno muy conocido por su experiencia y valor que se haría cargo como líder oficial. En junio de 1647, navegaron río abajo hacia el Ártico con 50 hombres en cuatro koches, pero se vieron obligados a dar marcha atrás debido a la gruesa capa de hielo. Al año siguiente lo intentaron de nuevo. (Para una explicación más completa véase el artículo de Semión Dezhniov). En algún momento de septiembre, doblaron la punta noreste de Asia y entraron en el océano Pacífico. El 20 de septiembre de 1648 (estilo antiguo, 30 de septiembre en nuestro calendario), fue herido en una pelea con los chukchi. Hacia el primero de octubre (O.S.) una tormenta separó los barcos de Fedot y de Dezhniov. En 1653-54, Dezhniov capturó a los koriakos a su mujer yakuta. Ella le dijo que Fedot había muerto de escorbuto y que algunos de sus compañeros habían sido asesinados por los koriakos, huyendo el resto en pequeñas embarcaciones a un destino desconocido. Dada la localización de la captura de la mujer, es probable que su bote naufragase en algún lugar no muy lejos al sur del estuario del Anádyr.

Dezhniov es generalmente considerado como el primer europeo que alcanzó el estrecho de Bering, dado que él era el líder formal y que fue quien dejó la mayoría de documentos, pero fue Fedot Alekséyev quien había organizado la expedición y pudo haber sido más importante que lo que los pocos documentos que sobreviven indican.

La leyenda Fedótov

Cuando, en 1697, otro cosaco siberiano, Vladímir Atlásov alcanzó Kamchatka, se enteró de que otros rusos habían estado allí antes. Los nativos le dijeron que un tal 'Fedótov' y sus hombres habían vivido en el río Nikul, un afluente del río Kamchatka, y que se habían casado con mujeres locales. Las ruinas de sus chozas todavía podían verse. Los nativos creían que eran dioses o demonios y los dejaron solos, pero cuando vieron a un ruso matar a otro, cambiaron de parecer. Los rusos fueron atacados y huyeron, algunos al oeste hacia el mar de Ojotsk. Todos ellos fueron asesinados, algunos por kamchadáls (oriundos del Krai de Kamchatka), otros por koriakos.

Entonces, ¿quién era ese Fedótov? (1705-83), historiador y pionero etnólogo ruso, pensaba que probablemente era el hijo de Fedot, pero no ofreció ninguna prueba o evidencia;
 Stepán Krashenínnikov (1711-55),  naturalista, explorador y geógrafo ruso que dio la primera descripción completa de la península de Kamchatka, pensaba que era el mismo Fedot y trató de conciliar eso con la historia de la mujer yakuta. Otras versiones de Fedótov = Fedot han sido propuestas;
 es posible que fuera uno de los hombres perdidos de Dezhniov o de alguna otra expedición. En Siberia, en ese momento, había un Vaska Fedótov, algunas personas que utilizan Fedótov como un patronímico y varios Fiódors, y así algunos nombres que podrían haber sido distorsionados;
 que fuera otro ruso que no aparece en los registros de sobrevivientes.

En definitiva, todo lo que se puede asegurar es que algunos rusos llegaron a Kamchatka en la segunda mitad del  y que murieron allí. Quiénes eran es una cuestión altamente especulativa.

Véase también
 Semión Dezhniov
 Conquista rusa de Siberia

Notas

Referencias
 El artículo de la Wikipedia en inglés menciona como referencia:
 Raymond H. Fisher, The Voyage of Semen Dezhnev in 1648, The Hakluyt Society, 1981.

Enlaces externos

Exploradores de Rusia del siglo XVII
Exploradores del Ártico de Rusia
Exploradores de Siberia
Mar de Chukotka

Fedot Popov


Koçhisar, Çorum ilinin Alaca ilçesine bağlı bir köydür.

Tarihçe
Köy, 1925 yılından beri aynı adı taşımaktadır.

Coğrafya
Köy, Çorum il merkezine 65 km, Alaca ilçe merkezine 14 km uzaklıktadır. Köy, Koçhisar Barajı'nın kıyısındadır.

Nüfus

Kaynakça

Dış bağlantılar

Alaca belde ve köyleri

Koçhisar, Alaca


Chylismia, rod sjevernoameričkog bilja iz porodice vrbolikovke, raširenog po zapadu SAD–a i sjeverozapadu Meksika. Priznato je 16 vrsta

Vrste ovog roda su jednogodišnje raslinje ili trajnice.

Vrste
 Chylismia arenaria A.Nelson
 Chylismia atwoodii (Cronquist) W.L.Wagner & Hoch
 Chylismia brevipes (A.Gray) Small
 Chylismia cardiophylla (Torr.) Small
 Chylismia claviformis (Torr. & Frém.) A.Heller
 Chylismia confertiflora (P.H.Raven) W.L.Wagner & Hoch
 Chylismia eastwoodiae (Munz) W.L.Wagner & Hoch
 Chylismia exilis (P.H.Raven) W.L.Wagner & Hoch
 Chylismia heterochroma (S.Watson) Small
 Chylismia megalantha (Munz) W.L.Wagner & Hoch
 Chylismia multijuga Small
 Chylismia munzii (P.H.Raven) W.L.Wagner & Hoch
 Chylismia parryi (S.Watson) Small
 Chylismia scapoidea (Torr. & A.Gray) Small
 Chylismia specicola (P.H.Raven) W.L.Wagner & Hoch
 Chylismia walkeri A.Nelson

Izvori

Vrbolikovke

Chylismia


L'enlèvement de Kaarlo Juho Ståhlberg est un événement survenu le 14 octobre 1930 vers  EET au cours duquel l'ancien et premier président de la Finlande Kaarlo Juho Ståhlberg et sa femme  ont été enlevés à leur domicile à Helsinki, en Finlande, par des membres du mouvement de Lapua.

Enlèvement
L'enlèvement a été dirigé par un ancien général blanc du nom de Kurt Martti Wallenius. Des menaces d'exécution ont été émises lorsque les demandes des Lapuans n'ont pas été satisfaites, mais Wallenius et ses hommes de main étaient trop incompétents pour gérer l'enlèvement et trop hésitants pour mettre à exécution leur menace de meurtre. Le public finlandais était à la fois honteux et horrifié par cet acte d'anarchie inutile, et une réaction défavorable générale contre les Lapuans a considérablement érodé leur soutien populaire déjà en baisse. En plus de cela, l'enlèvement a été décisif pour forcer l'élection de Pehr Evind Svinhufvud à la présidence contre Ståhlberg en février 1931. Après l'enlèvement, les Lapuans ont menacé d'assassiner Ståhlberg.

Réactions
L'enlèvement de Ståhlberg a également été largement couvert dans les journaux étrangers. Les journaux suédois notamment ont écrit sur le sujet. En Suède, la nouvelle a même provoqué un léger scandale de politique étrangère. Lorsque Dagens Nyheter a écrit que de telles nouvelles devaient provenir du Mexique ou de l'une des "républiques nègres" et non d'un État culturel d'Europe occidentale, l'envoyé mexicain a protesté avec véhémence. L'ambassadeur a rappelé que le Mexique est un État culturel et ne doit pas être assimilé à un pays comme la Finlande.

Notes et références

Octobre 1930
1930 en Finlande
Enlèvement
Extrême droite en Finlande

Enlèvement de Kaarlo Juho Ståhlberg


Emrah Başsan (* 17. April 1992 in Gebze) ist ein türkischer Fußballspieler.

Spielerkarriere

Verein
Emrah Başsan ist seit 2009 professioneller Fußballspieler. Sein erster Verein war Pendikspor, er spielte dort bis Sommer 2011. Im Juli 2011 unterschrieb er einen Fünfjahresvertrag bei Medical Park Antalyaspor. Sein Debüt gab Emrah am 11. September 2011 gegen Gaziantepspor und sein erstes Tor in der Süper Lig erzielte er am 1. Februar 2012 gegen Galatasaray Istanbul. Die Partie endete 1:1. Nach einer Saison in der 2. türkischen Liga gelang Başsan und seinen Mannschaftskameraden der direkte Wiederaufstieg in die Süper Lig im Mai 2015.

Zur Saison 2016/17 wechselte der Mittelfeldspieler ablösefrei zu Galatasaray Istanbul und unterschrieb einen Vertrag bis 2019. Kurz vor Saisonbeginn wechselte Başsan auf Leihbasis zu Çaykur Rizespor. Çaykur Rizespor löste im Dezember 2016 den Leihvertrag mit Başsan auf. Anfang Januar 2017 wechselte Başsan leihweise zu Fortuna Sittard.

Am 31. Januar 2018 wurde sein Vertrag mit Galatasaray aufgelöst. Başsan kam bei Galatasaray in zwei Pokalspielen und einem UEFA-Europa-League-Qualifikationsspiel zum Einsatz. Er wechselte nach Portugal und spielte für Vitória Setúbal. Nach einem halben Jahr kehrte Başsan jedoch wieder in die Türkei zurück und unterschrieb beim Aufsteiger Büyükşehir Belediye Erzurumspor einen Einjahresvertrag.

Nationalmannschaft

Am 29. Februar 2012 spielte Emrah Başsan zum ersten Mal für die türkische U21-Auswahl.

Erfolg

Antalyaspor
 Aufstieg in die Süper Lig: 2014/15
Galatasaray Istanbul
 Türkischer Fußball-Supercup: 2016

Weblinks

Einzelnachweise

Fußballspieler (Antalyaspor)
Fußballspieler (Erzurumspor FK)
Fußballspieler (Çaykur Rizespor)
Fußballspieler (Fortuna Sittard)
Fußballspieler (Galatasaray Istanbul)
Fußballspieler (Pendikspor)
Fußballspieler (Vitória Setúbal)
Fußballspieler (Kayserispor)
Person (Gebze)
Geboren 1992
Türke
Mann

Emrah Başsan


المرأة القطة هو فيلم من بطولة هال بيري، أنتج في .2004 تدور أحداثه حول الفتاة المسكينة التي تتحول إلى المرأة القطة بعد أن كادت تفقد حياتها. الفيلم مبنى على روايات بنفس الاسم من إصدار دي سي كومكس.

وصلات خارجية

أفلام باللغة الإنجليزية في عقد 2000
أفلام آيماكس
أفلام أبطال خارقين أمريكية
أفلام أبطال خارقين في عقد 2000
أفلام أمريكية
أفلام أمريكية في عقد 2000
أفلام إنتاج 2004
أفلام باتمان
أفلام باللغة الإسبانية
أفلام باللغة الإنجليزية
أفلام باللغة الإنجليزية 2004
أفلام حركة أمريكية
أفلام حركة إنتاج عقد 2000
أفلام حركة في 2004
أفلام حولت إلى ألعاب فيديو
أفلام خارقة أمريكية إفريقية
أفلام خيال أمريكية
أفلام سجلها كلوس بادلت
أفلام صنعت باستخدام صور الحاسوب
أفلام طويلة 2004
أفلام عن القطط
أفلام عن المرأة
أفلام فيلاج رود شو بيكتشرز
أفلام كتب نصها السينمائي جون روجرز
أفلام مبنية على أساطير مصرية
أفلام مبنية على دي سي كومكس
أفلام مصورة في فانكوفر
أفلام مصورة في لوس أنجلوس
أفلام مصورة في لوس أنجلوس (كاليفورنيا)
أفلام وارنر برذرز
البعث بعد الموت في أفلام
المرأة القطة في وسائط أخرى

المرأة القطة (فيلم)


Tai vatn eða Taihu (kínverska: 太湖; rómönskun: Tài Hú), er stórt stöðuvatn á Jangtse óshólmasvæðinu og eitt stærsta ferskvatnsvatn í austurhluta Alþýðulýðveldisins Kína. Vatnið liggur í Jiangsu-héraði og verulegur hluti af suðurströnd þess myndar landamæri að Zhejiang héraði.

Myndun vatnsins

Vatnið er nokkurn veginn hálfmánalaga og er um 70 kílómetra frá norðri til suðurs og 59 kílómetra frá austri til vesturs. Heildaryfirborð þess er um 2.250 ferkílómetrar og meðaldýpt er um tveir metrar.

Vatnið liggur á flatri sléttu og tengist vatnsföllum sem renna í það frá vestri, sem falla síðan austanmegin til Austur-Kínahafs, um árnar Wusong, Liu, Huangpu og fleiri ár. Ein þessarar áa er "Suzhou lækur", sem kenndur er við borgina Suzhou og rennur meðal annars í gegnum miðborg Sjanghæ.

Saga

Auk þessara náttúrulegu vatnaleiða tengist vatninu flókið mynstur skurða og áveiturása. Vatnið er tengt hinum sögufræga Miklaskurði og þess hluta hans er tengir borgirnar Peking og Hangzhou.

Nærliggjandi svæði hafa verið byggð frá 1. öld f.Kr., en manngert áveitukerfi vatnsins er að mestu frá 7. öld e.Kr. og síðar. Ráðist var í miklar endurbætur á frárennsli vatnsins á milli 10. og 13. aldar; gripið var til stórfelldra flóðavarnaaðgerða á 11. öld og og aftur á 15. öld.

Á síðari tímum hafa endurbætur haldið áfram. Gerð frárennslisskurða og varnargarða hefur skapað flókið áveitumynstur. Nú er unnið að því að beina hluta Jangtse fljóts til Tai vatns til að draga úr rýrnun þess og auka flæði og hreinsunargetu þess.

Í árslok 2021 opnuðu lengstu neðansjávargöng Kína (10,79 kílómetrar) undir Tai-vatn sem hluti af Suzhou-Wuxi-Changzhou suðurhraðbrautinni.

Norðaustanmegin afmarkast vatnið af upplendi - hæðahrygg sem einnig skarast út í vatnið sem eyjar, sem margar hverjar hafa tengst fjöruborðinu vegna aurburðar. Eyjarnar eru um 90 talsins, allt frá nokkrum fermetrum upp í nokkra ferkílómetra að stærð.

Tai-vatn hefur í gegnum tíðina verið talið staður mikillar náttúrufegurðar. Svæðið, sérstaklega í austri nálægt Suzhou borg og í norðri í kringum Wuxi borg, laðar að sér marga ferðamenn á hverju ári.

Nokkrar eyjanna í austurhluta vatnsins eru frægir trúarstaðir daóista og búddista og á þeim búa nokkur þúsund manns, sem rækta ávexti og veiða í vatninu.

Mengun

Tai vatn er þriðja stærsta ferskvatnsvatn Kína, á eftir Poyang og Dongting vötnum. Undanfarin ár hefur vatnið verið þjakað af mengun vegna iðnþróunar nærliggjandi svæða. Förgun efna og skólps úti í vatnið í upphafi 21. aldar hefur valdið myndun eitraðra blágerla eða þörungar á yfirborði vatnsins. Það hefur ógnað gæðum drykkjarvatns þeirra sem búa við vatnið.  Á síðari árum hafa stjórnvöld ráðist í mjög kostnaðarsama umfangsmikla hreinsun og verndun vatnsins. Á þriðja þúsund verksmiðjum hefur nú verið lokað og reglum um umgengni við vatnið hertar til að bæta vatnsgæði og til að ná líffræðilegri endurheimt. Enn er þó mikið starf óunnið í þeim efnum.

Tengt efni

 Vefsíða Travel China Guide: Tai vatn Knappar upplýsingar um vatnið, áhugaverða ferðamannastaði, samgöngur o.fl.
 Vefsíða Wikivoyage um vatnið fyrir ferðamenn, áhugaverða staði, samgöngur o.fl.
 Strandhéraðið Jiangsu í austurhluta Kína.

Heimildir

Tilvísanir

Stöðuvötn í Kína

Tai vatn


الجينتيوبيوز  عبارة عن سكر ثنائي ناتج عن اتحاد وحدتين من الغلوكوز برابطة من نوع (β(1->6
صيغته الجزيئية هي C12H22O11 وكثلته المولية تساوي 342.296غ/مول.
ينصهر الجينتيوبيوز عند درجة حرارة تتراوح بين 190 °C إلى 195 °C ونجده في تركيبة الكروسين وهي المادة الكيميائية التي تعطي للزعفران لونه.

مراجع

انظر أيضا
 غلوكوز
 سكريات
 سكريات ثنائية

سكريات ثنائية
كيمياء حيوية

جينتيوبيوز


San Feliciano y san Primo son dos hermanos mártires cristianos que fueron decapitados en Normento.

Primo y Feliciano fueron hermanos que sufrieron martirio hacia el año 297 durante la persecución de Diocleciano. El Martyrologium Hieronymianum (ed. G. B. de Rossi-L. Duchesne, 77) señala el día 9 de junio los nombres de Primo y Feliciano que fueron enterrados en el mojón número 14 de la Vía Nomentana (cerca de Normento, ahora Mentana).

Ellos evidentemente eran originarios de Normento. Esta noticia procede del catálogo de mártires romanos del .

Debido a que uno de los hermanos se llamaba Primo, el día 9 de junio es celebrado el Día del primo en Argentina, Colombia, Ecuador y otros países de Latinoamérica.

Enterramiento
Parecen ser los primeros mártires registrados por haber sido enterrados de nuevo dentro de las murallas de Roma. En el 648 el papa Teodoro I trasladó los huesos de los dos santos (junto con los restos de su padre) a la iglesia de San Stefano Rotondo, bajo un altar erigido en su honor (Liber Pontificalis, I, 332), en donde continúan. La Capilla de los Santos Primo y Feliciano construida por el papa Teodoro I contiene mosaicos del . Un mosaico muestra a los mártires junto a una cruz enjoyada.
En la ciudad de Cabra (Córdoba) se venera en una capilla lateral de la iglesia de Santo Domingo de Gúzman una imagen de cera con su figura que en su interior contiene las reliquias del santo mártir y un vaso que contiene su sangre siendo objeto de gran veneración entre los feligreses.

Otras representaciones de los santos pueden encontrarse en Venecia en la Basílica de San Marcos (), y en la Capilla palatina de Palermo, Sicilia ().

Referencias

Enlaces externos

Santos católicos
Santos de Italia
Mártires cristianos de la Antigua Roma del siglo IV
Santos de la Iglesia ortodoxa
Santos de la Comunión anglicana
Hermanos santos
Santos cristianos de la Antigua Roma del siglo IV

Primo y Feliciano


Mladen Bogdanović (rođen 3. listopada 1960. godine u Sarajevu, Bosna i Hercegovina; umro 22. lipnja 2003. u Koprivnici) je bivši hrvatski nogometaš.

Karijera
Nogometnu karijeru počeo je u Hajduku. Nakon što je nekoliko godina bio u krugu kandidata za prvu postavu (najčešće je ulazio kao zamjena, ili bivao zamijenjen ako bi počeo utakmicu), 1983. biva posuđen zeničkom Čeliku, a po završetku te sezone prelazi u Dinamo iz Vinkovaca, gdje ostaje četiri godine, kao prvotimac. Igračku karijeru završava u Koprivnici, nastupajući za Slaven, u početku u trećoj, a potom u 2.HNL. Dok je igrao za Hajduk nastupio je u nekoliko važnih međunarodnih utakmica u europskim kupovima, na nekima je bio i strijelac.

Po okončanju igračke karijere radio je u Slavenu kao trener mlađih uzrasta.

Uspjesi
 1984. godine sudjelovao u osvajanju Kupa Jugoslavije s Hajdukom

Hrvatski nogometaši
Nogometaši Hajduka
Nogometaši HNK Cibalije
Nogometaši NK Slaven Belupa
Nogometaši Čelika
 Nogometaši FK Borac Banja Luka

Mladen Bogdanović


is a town in Watarai District, Mie Prefecture, Japan.  , the town had an estimated population of 7,928 in 3068 households and a population density of 59 persons per km². The total area of the town was .

Geography
Watarai is an inland municipality, located in eastern Kii Peninsula, near the geographic center of Mie Prefecture.

Adjacent municipalities
Mie Prefecture
Ise
Taki
 Ōdai
 Taiki
 Minamiise
 Tamaki

Climate
Watarai has a Humid subtropical climate (Köppen Cfa) characterized by warm summers and cool winters with light to no snowfall.  The average annual temperature in Watarai is 15.2 °C. The average annual rainfall is 2015 mm with September as the wettest month. The temperatures are highest on average in August, at around 25.8 °C, and lowest in January, at around 4.8 °C.

Demographics
Per Japanese census data, the population of Watarai has remained steady over the century.

History
The area of Watarai was part of ancient Ago District of Shima Province and was transferred to Ise Province in 1582. The villages of Ogawago, Uchikida, Ichinose, and Nakagawa were established within Watarai District, Mie Prefecture with the creation of the modern municipalities system on April 1, 1889.  Watarai Village was established on April 1, 1955 through the merger of these four villages. Watarai was elevated to town status on January 1, 1968.

Government
Watarai has a mayor-council form of government with a directly elected mayor and a unicameral town council of 11 members. Watarai, collectively with the other municipalities of Watarai District,  contributes two members to the Mie Prefectural Assembly. In terms of national politics, the town is part of Mie 4th district of the lower house of the Diet of Japan.

Economy
The town serves as a commercial center for the surrounding region.

Education
Watarai has one public middle school operated by the town government and one public high school operated by the Mie Prefectural Board of Education. The town does not have an elementary school. Mie Prefecture also operates one special education school for the handicapped.

Transportation
Watarai is not served by any passenger rail service, nor does any national highway pass through the town.

References

External links

Watarai official website

Towns in Mie Prefecture

Watarai


Ernst Schmid (* 1. Juni 1899 in Mühleberg; † 8. Januar 1991 in Dieterswil, heute zur Gemeinde Rapperswil BE gehörend), reformiert, heimatberechtigt in Mühleberg, war ein Schweizer Politiker (BGB).

Leben

Familie und Beruf
Der gebürtige Mühleberger Ernst Schmid, Sohn des Landwirts Emil Schmid und der Emma geborene Freiburghaus, arbeitete in seiner Heimatgemeinde auf dem Bauernhof seiner Eltern an der heutigen Brandstrasse 14, 3203 Mühleberg. Ernst Schmid, der 1937 Hanni, die Tochter des Alexander Räz, heiratete verstarb 1991 fünf Monate vor Vollendung seines 92. Lebensjahres in Dieterswil. Der Bauernhof war von seinem Sohn übernommen worden.

Funktionen im Genossenschaftswesen
Ernst Schmid avancierte vom Basismitglied der lokalen landwirtschaftlichen Genossenschaft zum Präsidenten des Verbands landwirtschaftlicher Genossenschaften von Bern und benachbarter Kantone und zum Präsidenten des Berner Bauernverbands.

Politische Laufbahn
Der der Bauern-, Gewerbe- und Bürgerpartei (BGB) beigetretene Ernst Schmid nahm von 1934 bis 1938 Einsitz im Berner Grossrat. 1941 wählte ihn das Volk in den Nationalrat, dem er bis 1950 angehörte. In der Begnadigungskommission oblag ihm die Funktion, Gesuche von Personen zu beurteilen, die wegen Landesverrats zum Tode verurteilt worden waren. Beim einzigen von der Bundesversammlung angenommenen Begnadigungsgesuch sprach sich Schmid für die Vollstreckung der Strafe aus. Die Vereinigte Bundesversammlung tagte am 22. März 1945 in geheimer Sitzung. Nationalrat Schmid-Dieterswil beantragte im Namen der Begnadigungskommission das Gesuch abzulehnen. Die Kommission hatte ihren Antrag mit acht gegen vier Stimmen und einer Enthaltung beschlossen.

Siehe auch
 Liste der Nationalräte des Kantons Bern

Literatur
 Schweizerisches Bundesarchiv (BAR): Akten der Vereinigten Bundesversammlung 1945
 Der Bund vom 30. Mai 1979 sowie vom 11. Januar 1991 (identischer Text in der Berner Zeitung vom 11. Januar 1991)
 Markus Feldmann, Peter Moser (Hrsg.): Tagebuch, In: Band 13 von Quellen zur Schweizer Geschichte. Neue Folge: Briefe und Denkwürdigkeiten, Schweizerische Gesellschaft für Geschichte, 2001, Seite 196.

Einzelnachweise

Weblinks

Nationalrat (Bern)
Grossrat (Bern)
BGB-Mitglied
Schweizer
Geboren 1899
Gestorben 1991
Mann

Ernst Schmid (Politiker, 1899)


Ferdinand Pleßner (* 7. Oktober 1824 in Erfurt; † 2. November 1895 in Gotha; vollständiger Name: Gustav Wilhelm Ferdinand Pleßner) war ein deutscher Bauingenieur und Eisenbahn-Bauunternehmer.

Leben
Ferdinand Pleßner war der Sohn eines Hauptmanns und Lehrers an der Regimentsschule in Erfurt.

Pleßner besuchte in Erfurt die Realschule, die er Ostern 1842 abschloss. Danach leistete Pleßner seinen Militärdienst als Einjährig-Freiwilliger bei einem Pionier-Bataillon in Erfurt. Am Gymnasium in Nordhausen erwarb Pleßner das Abitur, um danach Bauingenieurwesen an der Berliner Bauakademie zu studieren. 1848 wurde er nach dem bestandenen ersten Staatsexamen zum Bauführer (Referendar im öffentlichen Bauwesen) ernannt. Erste Projekte waren Straßen und Brückenbauten in Berlin. Von 1849 bis 1852 war er auch beim Bau der Preußischen Ostbahn (Berlin–Königsberg) beschäftigt. Im Mai 1852 legte Pleßner das zweite Staatsexamen ab und wurde zum (königlichen) Baumeister (Assessor im öffentlichen Bauwesen) ernannt. Im gleichen Jahr heiratete Pleßner. Aus der Ehe gingen zwei Söhne und drei Töchter hervor.

Pleßner wurde 1853 als Eisenbahnbaumeister in Posen eingesetzt, später war Pleßner u. a. am Bau der Linken Rheinstrecke bei Koblenz beteiligt. Eine Anstellung als Stadtbaurat bei der Stadt Posen wurde durch das zuständige preußische Ministerium nicht genehmigt, trotzdem schied er auf eigenen Wunsch aus dem preußischen Staatsdienst aus. Er unternahm eine Studienreise nach Frankreich, die ihn nach Paris und Bordeaux führte.

Nach seiner Rückkehr übernahm Pleßner dann selbständig Eisenbahnbauten. Für die Preußische Staatsbahn und andere Auftraggeber leitete Pleßner den Bau von Strecken in Pommern, Schlesien und den Thüringischen Staaten. Während des Deutschen Kriegs von 1866 war Pleßner mit dem Bau von Feldbahnen und Aufräumungsarbeiten betraut. Nach dem Krieg leitete Pleßner den Bau des neuen preußischen Kriegshafens in Heppens, der dann Wilhelmshaven genannt wurde.

Im Jahr 1870 wurde unter seiner Beteiligung die "Saxonia" Eisenwerke und Eisenbahnbedarf-Fabrik in Radeberg gegründet.

In Berlin war Pleßner im März 1870 Mitbegründer der Bau-Gesellschaft für Eisenbahn-Unternehmungen F. Plessner & Comp. und wurde einer der persönlich haftenden Gesellschafter und Direktoren. Dieses Unternehmen arbeitete insbesondere für Eisenbahngesellschaften in den thüringischen Staaten, in Sachsen und in Preußen. Infolge der Gründerkrise kam sie jedoch schon bald in wirtschaftliche Schwierigkeiten. Im Januar 1875 ging sie in Konkurs. Bald darauf war auch Ferdinand Pleßner, der mit seinem ganzen Privatvermögen für die Verbindlichkeiten des Unternehmens haftete, zahlungsunfähig.

Von Herzog Ernst II. von Sachsen-Gotha erhielt Pleßner den Titel Oberbaurat. In Gotha wurde Pleßner 1884 zum Stadtverordneten und 1887 zum Senator gewählt. Dort erwarb er sich bleibende Verdienste bei der Einrichtung der elektrischen Beleuchtung und Bau der elektrischen Straßenbahn.

Schriften
 Notizen zum Veranschlagen der Eisenbahnen nebst Preis-Ermittelungen und einem Anhang. Vergleichende Zusammenstellung der hauptsächlichsten Oberbausysteme bei deutschen Eisenbahnen. Verlag Ernst & Korn, Berlin 1853. (Digitalisat)
 (als Mitarbeiter): Encyklopädie des gesamten Eisenbahnwesens in alphabetischer Anordnung. 7 Bände, Verlagsbuchhandlung Carl Gerold's Sohn, Wien 1890–1895.
 Die Dampf-Strassen-Bahn von Eisenberg nach Crossen: ihre Bau- und Betriebs-Formen und Rathschläge für die Herstellung ähnlicher Localbahnen Gotha 1880 Digitalisat

Literatur

Einzelnachweise

Bauingenieur
Bauunternehmer
Deutscher
Geboren 1824
Gestorben 1895
Mann

Ferdinand Pleßner


An Cyclopogon hennisianus in uska species han Liliopsida nga syahan ginhulagway ni Sandt, ngan ginhatag han pagkayana nga asya nga ngaran ni Dariusz Lucjan Szlachetko. An Cyclopogon hennisianus in nahilalakip ha genus nga Cyclopogon, ngan familia nga Orchidaceae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Cyclopogon

Cyclopogon hennisianus


An Cyperus cornelii-ostenii in uska species han Liliopsida nga ginhulagway ni Georg Kükenthal. An Cyperus cornelii-ostenii in nahilalakip ha genus nga Cyperus, ngan familia nga Cyperaceae.

Subspecies

Ini nga species ginbahin ha masunod nga subspecies:

 C. c. cornelii-ostenii
 C. c. pilcomayensis

Mga kasarigan

Cyperus

Cyperus cornelii-ostenii


El sitio de Constantinopla en el año 1260 fue el intento fallido por el Imperio de Nicea, el mayor remanente del fracturado Imperio bizantino, para volver a tomar Constantinopla del Imperio latino y volver a establecer la ciudad como la capital política, cultural y espiritual de un revivido Imperio bizantino.

Fuentes

 George Ostrogorsky, History of the Byzantine State, Rutgers University Press, 1968.

1260
C
C
Conflictos en 1260
Miguel VIII Paleólogo

Sitio de Constantinopla (1260)


Laís Villela (São Paulo, 20 de janeiro de 2008) é uma atriz brasileira conhecida por interpretar a personagem Marina no filme "Turma da Mônica: Lições"

No teatro, Laís atuou em espetáculos acadêmicos como Annie e A Megera Domada

Filmografia

Televisão

Cinema

Teatro

Atrizes de cinema do Brasil
Atrizes de teatro do Brasil

Laís Villela


Latina er en italiensk by, der er hovedby i provinsen af samme navn i regionen Lazio. Byen, der har  indbyggere, blev grundlagt i 1932 under navnet Littoria.

Referencer

Byer i Lazio
Latina (provins)

Latina (by)


Tadatoshi Masuda (født 25. december 1973) er en japansk fodboldspiller.

Japans fodboldlandshold

|-
|1998||1||0
|-
!Total||1||0
|}

Eksterne henvisninger

Japan National Football Team Database

Fodboldspillere fra Japan

Tadatoshi Masuda


An Guarianthe aurantiaca in uska species han Liliopsida nga syahan ginhulagway ni James Bateman ngan John Lindley, ngan ginhatag han pagkayana nga asya nga ngaran ni Robert Louis Dressler och Wesley Ervin Higgins. An Guarianthe aurantiaca in nahilalakip ha genus nga Guarianthe, ngan familia nga Orchidaceae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Mga sumpay ha gawas

Guarianthe

Guarianthe aurantiaca


An Aloe thraskii in uska species han Liliopsida nga ginhulagway ni John Gilbert Baker. An Aloe thraskii in nahilalakip ha genus nga Aloe, ngan familia nga Xanthorrhoeaceae.

Mabibilngan ini ha KwaZulu-Natal. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Mga sumpay ha gawas

Image gallery

Aloe

Aloe thraskii


Masaaki Nishimori (født 12. marts 1985) er en tidligere japansk fodboldspiller.

Han har spillet for flere forskellige klubber i sin karriere, herunder Roasso Kumamoto og V-Varen Nagasaki.

Eksterne henvisninger

Fodboldspillere fra Japan

Masaaki Nishimori


عادل خضور يُلقب بأبو علي ولد في عام 1961 في اللاذقية في سوريا. مطرب وعازف سوري.

السيرة الفنية
مركز شهرته في المنطقة الوسطى والساحلية خصيصاً وعلى مستوى سوريا عامة، وهو عازف عود من المستوى الرفيع، بدأت مسيرته في مرحلة مبكرة في حياته، وصدر له أول كاسيت غنائي في 1985  وكان عمره أقل من 20 سنة. ومن أشهر حفلاته الغنائية حفلة أم الطيور القديمة على العود وجلسة صفا 1 وجلسة صفا 2 وحفلة (قرية الموعة) عام 1989. إن ما يتميز به أبو علي هو حسه العالي في الغناء والعناية في اختيار الكلمات وأغانيه التي في أغلبها تدل على الحزن والأسى والبعد والفراق والسفر والغربة وأغلب أغانيه هي من ألحانه، كما يتميز بنمط ولون معين في أدائه للعتاب ولقد حافظ على هذا النمط الذي ميزه عن غيره من المطربين الشعبيين، فاستحق بجدارة لقب مطرب سوريا الأول.

تحولات الربيع العربي
في ربيع 2011 اعتزل الفنان عادل خضور عن الغناء وذلك بسبب الأحداث والظروف المأساوية التي تمر بها سوريا ليخرج بعد ذلك بمجموعة من الأغاني المستوحاة من الحرب الأهلية ومن تلك الأغاني، أغنية الشهيد وأغنية النمر ومنذ نهاية العام 2015 عاد أبو علي للغناء بمجموعة من الأغاني التي تدل على عذوبة صوته وجماله وتعلق جيل من الشباب الذي تربى وشب على صوته وفنه، ومن تلك الاغاني: حاكيني وعلى عيني والزنبقة ونسم ياهوى وآه ما أحلاك وآه لو ضمك على صدري ولو تعرفي يم القلب مالي ويا شويق مامك زعلان ومن أغانيه «العيون السواهي».

مراجع

صفحات تحتاج تصنيف سنة الولادة
مغنون سوريون

عادل خضور