CentOS (acronimo di Community enterprise Operating System) è un sistema operativo concepito per fornire una piattaforma di classe enterprise per chiunque intenda utilizzare GNU/Linux per usi professionali. Si tratta di una distribuzione Linux derivata da Red Hat Enterprise Linux con cui cerca di essere completamente compatibile.

Pur essendo installabile su architetture desktop, è un sistema concepito, sviluppato e utilizzato per gli ambienti server. In fase di setup, tra le diverse opzioni si accede a quella di selezione del "package" (set di installazione) adatto per lo specifico utilizzo.

Descrizione
Red Hat Enterprise Linux è composta interamente da software libero, ma è resa disponibile in una forma usabile (come CD-ROM di binari) solo a pagamento. Come richiesto dalla GNU General Public License e dalle altre licenze, tutto il codice sorgente è reso disponibile pubblicamente dalla Red Hat. Gli sviluppatori di CentOS usano questo codice per creare un prodotto molto simile a Red Hat Enterprise Linux rendendolo disponibile gratuitamente per il download e l'uso, senza però il supporto offerto da Red Hat.

Sostanzialmente la differenza tra Red Hat e CentOS risiede principalmente nell'assenza di assistenza tecnica - attributo principale della motivazione di un pagamento economico - e il cambio del logo, dato che Red Hat è un marchio registrato. Altre differenze risiedono nella garanzia, dato che le applicazioni finali eseguibili non vengono certificate, a differenza di quanto accade per Red Hat. L'8 dicembre 2020 è stato annunciato da RedHat che Centos 8 sarà l'ultima release creata a partire da RHEL 8, e che in futuro la distribuzione seguirà un modello di rilascio "rolling release", cambiando nome in CentoS stream . La reazione della comunità è stata prevalentemente negativa.

Esistono anche altre distribuzioni derivate dal codice sorgente di Red Hat, ad esempio Fedora.

Per scaricare e installare gli aggiornamenti, CentOS usa il sistema di gestione pacchetti YUM, come Red Hat (dalla versione 5; fino a quel momento Red Hat usava up2date).

Versioni

CentOS 8.0
Il rilascio era stato inizialmente previsto per luglio 2019, ma i lavori sono stati sospesi per concentrarsi sulla versione 7.7. La release ufficiale è stata rilasciata nel settembre 2019. CentOS 8.0 si basa su Red Hat Enterprise Linux 8.

CentOS 7.0
il 7 luglio 2014 è stata distribuita CentOS 7.0 per x86_64.

CentOS 6.0
Il 10 luglio 2011 è uscita CentOS 6.0 per x86 e x86_64.

CentOS 5.0
CentOS 5.0 è disponibile solo per x86 e x86_64.

CentOS 4.0
CentOS 4.x supporta quasi tutte quelle supportate da Red Hat Enterprise Linux:

 Intel x86 (e compatibili) (32 bit);
 Intel Itanium (64 bit);
 Advanced Micro Devices AMD64 e Intel EM64T (64 bit);
 PowerPC a 32 bit (Apple Macintosh PowerMac con processori PowerPC G3 o G4) solo la 4.0;
 Mainframe IBM (eServer zSeries e S/390).

Supporto e aggiornamenti
CentOS prevede due fasi di aggiornamento nel corso del tempo:

 Durante la fase di aggiornamento (Full Update), il supporto verrà offerto a discrezione di Red Hat e a sua volta fornito da CentOS attraverso i set d'aggiornamento. In più, tutte le soluzioni ai bug saranno offerte attraverso i set. I set d'aggiornamento vengono rilasciati normalmente 2-3 volte all'anno, con delle nuove ISO rilasciate come parte di ogni Update Set. Nella numerazione x.y, y è il numero dell'aggiornamento;
 Dalla data di termine aggiornamento e fino alla End-of-life verranno corretti solo i problemi di sicurezza e i bug critici. Ci potrebbero essere anche alcuni Update Sets.

Requisiti Minimi

Note

Voci correlate
 Red Hat Linux
 Yellow Dog
 SME Server

Altri progetti

Collegamenti esterni

CentOS


"Love of My Life" je singl britanske rock grupe Queen. Pjesma je uvrštena u 4. studijski album A Night at the Opera iz 1975. godine. Pjesmu je napisao Freddie Mercury za Mary Austin, sa kojom je bio u vezi tokom ranih 1970-ih.

Nakon što je pjesma izvedena uživo u Južnoj Americi 1981. godine, verzija pjesme sa njihovog albuma Live Killers je dostigla 1. mjesto na top-listi singlova u Argentini i Brazilu, a na top-listama u Argentini zadržala se tokom cijele godine.

Sa sličnom lirskom temom, Roger Taylor je napisao singl These Are the Days of Our Lives koji je kasnije upućivao na pjesmu "Love of My Life", dva puta koristeći liniju "I still love you" (još uvijek te volim). Na kraju te pjesme Freddie je jednostavno izgovarao te rijeći kao što je to radio kod izvođenja uživo pjesme Love of My Love.

Reference

Vanjski linkovi
 Službeni YouTube videi: originalni muzički video, Live at The Bowl, Queen + Paul Rodgers (Live)
 Tekstovi na službenoj stranici

Queen
Pjesme grupe "Queen"

Love of My Life


Văn Khúc là một xã thuộc huyện Cẩm Khê, tỉnh Phú Thọ, Việt Nam.

Địa lý
Xã Văn Khúc có diện tích 9,36 km², dân số năm 1999 là 4.898 người, mật độ dân số đạt 523 người/km².

Lịch sử
Xã Văn Khúc từng được chọn để xây dựng kinh thành Hồi Hồ của sứ quân Kiều Thuận trong thời loạn 12 sứ quân thế kỷ X. Địa bàn chiếm đóng của Kiều Lệnh Công rộng khắp miền Tây Phú Thọ kéo dài tới Yên Bái. Ngay nay trên địa bàn Xã vẫn còn dấu tích kinh thành Hồi Hồ xưa của vị thủ lĩnh tài ba này.

Văn hóa

Đền Kim Giao
Đền Kim Giao và đình Vũ ở xã Văn Khúc thờ Phụ quốc Ma Khê thời Hùng Vương cùng hậu duệ của ông là Ma Xuân Trường và sứ quân Kiều Thuận thế kỷ X. Ma Khê là con một tộc trưởng họ Ma, thuộc dân tộc Tày ở vùng núi Đọi Đèn. Lớn lên năm 18 tuổi Ma Khê thay cha làm tộc trưởng, khi nước có chiến tranh với nhà Thục, ông đem dân binh giúp vua Hùng được nhà vua tin tưởng phong là đại tướng quân... Ông lấy vợ ở vùng núi Vy, thuộc dòng dõi vua Hùng sinh được một trai và một gái, người con trai tên là Ma Xuân theo nghiệp binh sau cũng là đại tướng quân, lập nên Ma Thành (nay là trung tâm thị xã Phú Thọ)... Nhân dân Văn Khúc và cả vùng tự hào về một người con quê hương tài năng có công lớn, nên đã lập đền thờ ông... Trong đền có bức hoành phi ghi rõ: "Phụ quốc Ma Vương, đại thần, đại tướng quân Ma Khê". Trước đền là gò Trình, hàng năm thuyền bè về đây đậu làm lễ trình trước khi lên đình Vũ...

Đến thời Kiều Thuận là người đứng đầu một trong mười hai sứ quân, tự xưng là Cương Nghị quân (vua Cương Nghị), được sự trợ giúp của Ma Xuân Trường, Kiều Thuận đã về đây đã cho quân khôi phục thành Phượng Dực (thành Hồi Hồ), xây dựng một căn cứ quân sự, gọi là căn cứ Tam Thành, thời ấy thuộc xã Chương Xá, Hoa Khê. Kiều Thuận là một người yêu nước thương dân, tuy bị quân Đinh Bộ Lĩnh đánh dẹp nhưng vẫn được lập đền thờ phụng. Đến năm 970, Đinh Bộ Lĩnh lên ngôi vua, hiệu là Đinh Tiên Hoàng, đặt tên nước là Đại Cồ Việt, xét ông có công với nước đã truy phong cho đức Kiều Thuận là Cương Nghị Đại Vương và sai hai làng Phú An và Trù Mật làm đền thờ. Hiện nay, Đức Kiều Thuận được đánh giá lại theo quan điểm mới và đã được xếp là danh nhân lịch sử thế kỷ thứ X. Thành Hồi Hồ bây giờ vẫn còn dấu vết, nay thuộc xóm Quang Trung xã Văn Khúc, huyện Cẩm Khê.

Chú thích

Tham khảo

Văn Khúc


Maerua siamensis is 'n struik wat deel is van die Capparaceae familie. Die spesie is inheems in Kambodja, Mianmar, Thailand en Viëtnam.

Sien ook
 Alfabetiese lys van Suid-Afrikaanse bome

Bron
 Plants of the World

Bome van Afrika
Maerua
Flora van Kambodja
Flora van Mianmar
Flora van Thailand
Flora van Viëtnam

Maerua siamensis


Ang Pico Camello ngalan niining mga mosunod:

Arhentina

 Pico Camello (tumoy sa bukid sa Arhentina), Provincia de Río Negro,

Venezuela

 Pico Camello (tumoy sa bukid sa Venezuela), Estado Táchira,

Pagklaro paghimo ni bot 2015-12
Pagklaro paghimo ni bot Arhentina
Pagklaro paghimo ni bot Venezuela

Pico Camello


L'Homme idéal è un film del 1996 diretto da George Mihalka.

La pellicola è stata prodotta da Daniaile Jarry e Christian Larouche a cura di Cinépix e Quatrieme Vague, distribuita da Christal Films. Il film è uscito nelle sale cinematografiche canadesi il 27 settembre 1996.

Trama

Lucie, al suo 35º compleanno, si sente molto sola ed il richiamo del suo orologio biologico la opprime... sente che qualcosa manca nella sua vita. Lucie decide quindi che vuole avere un bambino a tutti i costi ed inizia così la sua ricerca dell'uomo e padre perfetto per il bambino che desidera. Le sue ricerche dureranno solo per 3 mesi dopo di che deciderà di abbandonare l'intento. Nei tre mesi Lucie incontra un'infinità di generi maschili, ogn'uno dei quali inadatto, senza mai rendersi conto che l'uomo che cerca è proprio sotto i suoi occhi.

Riconoscimenti
 1997 - Genie Awards
 Miglior colonna sonora (François Dompierre e Luc Plamondon)

Collegamenti esterni

Film commedia

L'Homme idéal


Randal Howard Paul (føddur 7. januar 1963 í Pittsburgh í USA)
er amerikanskur eygnalækni og politikari.

Rand Paul er limur í Republikanska flokkinum. Í 2010 varð hann valdur í Senatið, og hann hevur verið senatorur fyri Kentucky síðan tá.

Hann royndi at gerast valevni hjá Republikanarunum til forsetavalið 2016, men hann mátti lúta fyri Donald Trump.

Rand Paul er sonur læknan og politikaran Ron Paul.

Ávísingar úteftir
 Heimasíða: randpaul.com
 Senatið: Rand Paul, senate.gov (á enskum)
 Rand Paul, ne.se (á svenskum)

Keldutilfar

Føðingar í 1963
Amerikanskir politikarar

Rand Paul


Biografia

Chitarrista e compositore, inizia a suonare con Emanuele Cerruti al basso e Marco Astarita alla batteria in un complesso beat: i Flash, attivi nella seconda metà degli anni 60. Nel 1971 fonda uno dei gruppi di progressive rock più apprezzati nei primi anni '70 in Italia: i Procession, che nel 1972 pubblicano l'album "Frontiera" per l'etichetta Help (RCA Italiana).

Dopo il servizio militare inizia a collaborare con Raffaella De Vita nello spettacolo "Canti e Voci di Raffaele Viviani", poi con il cantautore
rock torinese Enzo Maolucci in spettacoli come "Songraffiti" e nei dischi
"Barbari e Bar", "Bella generazione mia" e "Immaginata"; in seguito collabora con Tito Schipa Jr. in diversi concerti nell'album "Concerto per un primo amore" 1983, inoltre partecipa ai tour italiani di
John Martyn e Dave Cousins.

Nella seconda metà degli anni '70 Capra sviluppa uno stile chitarristico sempre più personale e preciso che
diventera' il punto forte delle sue proposte: diventerà infatti uno
dei nomi di spicco della scuola flatpicking europea. Il suo primo Lp solista "Aria Mediterranea" esce nel 1978: è uno dei più importanti lavori
italiani dedicati alla chitarra acustica.

Nel 1993, dopo un lungo periodo di studio, Capra partecipa con il brano "Combat" alla compilation "Fafnir", pubblicata dalla Kaliphonia. L'anno seguente la Mellow Records ristampa "Aria Mediterranea" insieme a dieci nuove composizioni nel cd "Imaginations". Nel 1998 torna ad un'attività discografica e concertistica regolare dopo l'incontro con Giulio Tedeschi e con la label indipendente Toast Records. In seguito realizzerà altri lavori solisti: l'ultimo intitolato "Preludio ad
una nuova alba, pubblicato dalla Electromantic Music di Beppe Crovella nei primi mesi del 2010. Il 2010 è un anno di grande lavoro per Capra, che partecipa a numerosi concerti e presta la sua arte chitarristica alla giovane artista Eleonora Zollo per il suo debutto "Vivendo nei miei sogni", pubblicato dalla Electromantic con il sostegno di Telethon.

Dopo un lungo lavoro in studio, il 26 giugno 2011 Marcello Capra pubblica il suo nono album "Fili del tempo": ancora una volta con Electromantic Music, il disco vede la partecipazione di Beppe Crovella e Silvana Aliotta. Il disco viene presentato ufficialmente alla XVIII Convention ADGPA - International Guitar Rendez-vous a Conegliano Veneto (TV) e ottiene numerosi apprezzamenti da parte della stampa, a conferma della qualità e dell'ispirazione che Capra continua a sfoggiare. Dal vivo Capra esegue i brani " Oltre" e "For Tibet" nella Sala del Consiglio Comunale di Savona in favore di A.I.A.S-Associazione Italiana Assistenza Spastici. Capra ha partecipato, con concerti e seminari, a Convention internazionali dedicate
al suo strumento. La sua ultima partecipazione a un progetto collettivo è con il brano "Oltre", inserito nel libro-cd "Cosa resterà di me" (Editoriale Darsena, 2011), pubblicato da Athos Enrile e Massimo Pacini in favore di A.I.A.S. Savona Onlus – Associazione Italiana Assistenza Spastici. Nello stesso periodo Capra, con Silvana Aliotta, realizza "Aspettando jackpot", pezzo scritto dallo psicologo Mauro Selis, vincitore del concorso su Facebook "Inchiostro progressivo 2011".

Il 29 marzo 2012, con il concerto al Magazzino di Gilgamesh nella sua Torino, Capra inaugura un fortunato nuovo anno. Entra a far parte del cast artistico della neonata MusicArtTeam di Savona, associazione non lucrativa nata con l'intento di promuovere la musica e la cultura, e il 22 giugno partecipa con altri chitarristi a un concerto nella Cascina Caccia di S.Sebastiano da Po, bene confiscato alla criminalità organizzata, per le Associazioni Libera, Acnos e Gruppo Abele. Il 12 ottobre ritorna alla Blues House per la serata  "Jamburrasca" in beneficenza ai terremotati dell'Emilia, il 28 ottobre suona alla Fiera Internazionale del Libro a Novegro (MI). Una grande notizia chiude il suo 2012, la riscoperta di un vecchio concerto dei Procession: il 18 dicembre la Electromantic pubblica "9 gennaio 1972", live registrato al Lio Club di Chieri (TO) il 9 gennaio 1972. Si tratta di vecchi nastri ritrovati dopo 40 anni e rimasterizzati da Beppe Crovella.

Nei primi giorni del 2013 Capra pubblica su YouTube il video di "Onda Luminosa": arricchito dalle foto di Emanuele Cerruti e Susanna Buscaini, il pezzo è presentato come il suo "manifesto per il 2013", un inno all'universalità della musica. L'8 marzo presenta alla Feltrinelli di Torino "9 gennaio 1972" dei Procession. Il 4 aprile dagli studi di Saxa Rubra a Roma partecipa insieme a Silvana Aliotta a Unomattina Caffè (Rai 1), dove in diretta esegue "I'm so glad", il celebre brano di Skip James portato al successo dai Cream.

Con il percussionista indiano Kamod Raj Palampuri e il flautista Lanfranco Costanza, nel 2014 egli realizza il trio acustico Glad Tree: un'alchimia di culture, un incontro tra musica orientale e occidentale unica nel suo genere. Dopo un anno di attività dal vivo, il 22 gennaio 2015 i Glad Tree presentano l'album di debutto "Onda Luminosa" al Teatro Cardinal Massaia di Torino. Il disco stupisce il pubblico e la critica (ottimi commenti su Rockerilla, Blow Up, Jam, etc.) per l'originale commistione tra blues, folk, jazz e musica indiana.

Dopo due anni di attesa, il 22 settembre 2017 MP & RECORDS (con G.T. Music Distribution) pubblica "Ostinatoblu": il secondo album dei Glad Tree. Un disco di novità, con Capra alla chitarra elettrica dopo anni e l'ingresso di Mario Bruno (già nei Procession con Marcello negli anni '70) al corno e tastiere.

2021 pubblica "Bambu'" terzo album dei Glad Tree tramite RadiciMusic Records. Questa nuova opera divisa in otto capitoli sonori, è il naturale proseguimento di un percorso di ricerca aperta in ogni direzione del Pianeta, libera come dovrebbe essere la comunicazione tra i popoli, indirizzata a tutti quelli che amano la Natura, Musica e la Vita nelle sue varie espressioni.

2022 fine giugno , Electromantic Music Japan con la collaborazione del produttore Shin Katayama, ripubblica tre lavori di Capra nei CD  : "9 gennaio 1972" con i Procession, solisti "Preludio ad una nuova alba" ,  "Fili del Tempo". Il 1º luglio grande concerto in "guitar solo" al Museo del Rock di Catanzaro.

Discografia ufficiale

33 giri

CD
2022                                                              "9 gennaio 1972" ( con i Procession)                                                                                Electromantic Music Japan

2022                                                              "Preludio ad una nuova alba"                                                                                Electromantic Music Japan

2022                                                               "Fili del Tempo"                                                                                Electromantic Music Japan

Compilation CD

Collaborazioni

Bibliografia

 Autori Vari (a cura di Gino Castaldo, Il dizionario della canzone italiana, editore Armando Curcio (1990); alla voce Capra, Marcello, di Roberto Ruggeri, pag. 286
 Mox Cristadoro, I 100 migliori dischi del Progressive Italiano, Tsunami Editore, 2014.

Collegamenti esterni

 Onda Luminosa su YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=E268s73JfaI

Chitarristi rock progressivo
Gruppi e musicisti del Piemonte

Marcello Capra


La Lancia Aurelia è una autovettura prodotta dalla Lancia dal 1950 al 1958, più in particolare le berline vengono costruite dal 1950 al gennaio 1956.

Storia e caratteristiche

Prima serie
La Aurelia viene presentata al pubblico al Salone dell'automobile di Torino che si apre il 4 maggio 1950: già in quella prima occasione, oltre alla berlina di serie (tipo B10) viene esposto l'autotelaio a pianale per i carrozzieri (tipo B50) e la versione Cabriolet dovuta a Pininfarina (realizzata appunto sulla base dell'autotelaio B50). Dell'Aurelia vi furono poi le versioni per così dire "derivate", come le coupé B20 e le spider B24.

Sin dal suo apparire, l'Aurelia desta scalpore, anche perché, assieme alle contemporanee Alfa Romeo 1900 e Fiat 1400, rappresenta il primo prodotto automobilistico italiano veramente "nuovo" del dopoguerra. Negli anni dal 1946 al 1949, infatti, non pochi modelli Fiat, Lancia ed Alfa Romeo, sono stati oggetto di ammodernamenti, anche degni di interesse, ma in nessun caso si è potuto parlare di un qualcosa che veramente chiudesse col passato.

Il motore dell'Aurelia B10 è un 6 cilindri a V di 60º; stando ai tecnici e agli esperti dell'epoca, i vantaggi che sarebbero propri di questa inusuale disposizione (ripresi da un articolo apparso sulla rivista Auto Italiana erano: un minor ingombro (motore più corto) con possibilità di utilizzare albero motore e basamento rigidi e leggeri; la possibilità di impiegare un solo albero a camme, corto, con aste corte per comandare i bilancieri delle valvole;  la possibilità di avere una buona alimentazione, anche impiegando un solo carburatore; una ottimale disposizione dei collettori di scarico (uno per lato).

La cilindrata è di 1754,90 cm³ (alesaggio mm 70, corsa mm 76), il blocco motore è in lega leggera, le canne cilindri sono in ghisa (ricambiabili), le testate in lega d'alluminio con sedi delle valvole in ghisa, l'albero motore (molto corto) è in acciaio speciale, temprato, contrappesato e ruota su 4 supporti in bronzo: il diametro dei perni di banco è di 55 mm, quello dei perni di manovella di 45 mm. I cuscinetti di banco e di biella sono in bronzo e guarniti d'antifrizione. Le bielle sono in acciaio stampato. I pistoni sono in lega d'alluminio, con cinque anelli (tre di compressione e due raschiaolio).

Le altre caratteristiche del propulsore sono: la distribuzione è ad albero a camme centrale (posto cioè nell'angolo formato dalle due file di cilindri) mosso da una catena doppia, a rulli (mantenuta in tensione da un pignone il cui supporto, scorrevole, è caricato dalla pressione esistente nei condotti di lubrificazione del motore); le valvole sono in testa, inclinate di 26º rispetto all'asse del cilindro, mosse da bilancieri (in acciaio speciale, molto corti) e da aste (tubolari, in duralluminio). Ogni coppia di bilancieri è sopportata da un paio di cuscinetti in ghisa. Per contenere la larghezza del motore, le valvole, inclinate tra loro, vengono posizionate in linea con l'asse dei cilindri. Il registro del gioco del comando della valvola si effettua con vite a testa sferica e dado, sul braccio del bilanciere azionato dall'asta.

La lubrificazione è forzata, con pompa dell'olio azionata da un alberino verticale calettato sul retro dell'albero a camme. Il filtro olio è del tipo "a cartuccia". Il collettore di aspirazione è riscaldato dall'acqua del radiatore. L'alimentazione è a mezzo di pompa meccanica a membrana.  Il carburatore è un Solex invertito doppio corpo (30AAI) munito di dispositivo d'avviamento (starter) e di arricchitore (che mantiene la miscela "ricca" finché il motore non si è scaldato).

La accensione è a spinterogeno e l'ordine di accensione dei cilindri è: 1-4-3-6-5-2. Le candele (diametro mm 14 e lunghezza della parte filettata di mm 18) sono situate al di fuori della "V" dei cilindri, sono disposte radialmente nella camera di combustione, a 27º rispetto all'asse del cilindro. La potenza di questa unità motrice non è molto elevata (56 CV totali, corrispondenti a 32 CV/litro scarsi), al pari del valore del rapporto di compressione (6,85:1) e del regime di rotazione (la potenza massima è erogata a 4.000 giri/minuto, ma il motore può ruotare fino a 4.500-4.700 giri/minuto). Notevole per contro l'elasticità di marcia, grazie al valore della coppia motrice massima (10,8 kgm ad un regime di rotazione compreso tra 2.500 e 3.000 giri/minuto). L'impianto di raffreddamento, ad acqua con pompa (circolazione forzata) è regolato da due termostati, uno posto sulla tubazione (che ha il compito di non lasciar circolare l'acqua sino a quando non abbia raggiunto una certa temperatura) e l'altro posizionato sul radiatore (per comandare la persiana regolatrice, che si apre quando la temperatura dell'acqua sorpassa un determinato valore). Il radiatore è del tipo a lamelle. Da rilevare che il motore dell'Aurelia ha dei passaggi d'acqua che, nelle zone più critiche quali le sedi delle valvole, sono molto grandi. L'impianto di raffreddamento è completato dal consueto ventilatore ausiliario a 3 pale Il motore è fissato alla scocca su quattro blocchi di gomma, necessari a garantire la migliore trasmissione al gruppo frizione-cambio-differenziale posizionato al retrotreno. La massa del motore, completo di dinamo e motorino d'avviamento, è contenuta a 145 kg.

Nella trasmissione (con trazione classica sulle ruote posteriori), una grossa innovazione è data dal fatto che frizione, cambio e differenziale vengono realizzati in gruppo unico, ancorato al telaio e disposto al retrotreno: in questo modo si aumenta il peso gravante sulle ruote posteriori, si diminuisce quello gravante sulle ruote anteriori e si migliora l'abitabilità in quanto viene ad essere eliminata la protuberanza per il cambio tra gli occupanti del sedile anteriore.

L'albero di trasmissione è in due tronchi, con tre supporti (due alle estremità ed uno centrale, tutti flessibili, con 6 settori di gomma). La frizione è monodisco a secco. La scatola del cambio è in lega leggera ed in un solo pezzo ed ha la coppa inferiore smontabile. Il cambio è a quattro rapporti più retromarcia, con i tre rapporti superiori (ad ingranaggi sempre in presa) muniti di sincronizzatori. I rapporti al cambio sono: prima marcia 2,86:1, seconda 1,84, terza 1,24 e quarta (moltiplicata) 0,86, la marcia indietro è 3,61:1. Gli ingranaggi della retromarcia e della prima marcia sono a denti dritti, tutti gli altri a denti inclinati e sempre in presa. Il comando del cambio è al volante. Il rapporto finale di riduzione è di 4,889:1 dal momento che la coppia conica Gleason ha un pignone di 9 denti e una corona di 44 (altre fonti dicono 4,70:1 con pignone da 10 denti e corona da 47 denti). I semiassi sono muniti di giunti interni a scorrimento, necessari per compensare il variare della lunghezza durante il movimento della sospensione, mentre all'estremità esterna vi sono dei giunti universali ad aghi Hooke, sistemati all'interno dei mozzi delle ruote. I mozzi delle ruote posteriori hanno cuscinetti di grandi dimensioni per poter ospitare i particolari giunti ad aghi Hooke di cui s'è detto.

L'impianto frenante d'esercizio (a pedale) è idraulico, con i tamburi dei freni posteriori posizionati all'uscita del differenziale per ridurre le masse non sospese e per un miglior raffreddamento. Il freno a mano, di stazionamento, agisce sulle ruote posteriori, mediante comandi meccanici.

Per quanto riguarda le sospensioni: per l'avantreno viene mantenuto il classico schema Lancia a ruote indipendenti, elemento a colonna verticale (leggermente inclinata verso la ruota ed incorporante molla elicoidale ed ammortizzatore idraulico), barra di accoppiamento tra le due ruote), mentre al retrotreno si finisce con realizzare un sistema di sospensione a ruote indipendenti, diverso e fors'anche più semplice rispetto a quello della progenitrice, con triangoli obliqui, molloni elicoidali ed ammortizzatori idraulici a braccio esterno (sistema Armstrong).

Lo sterzo è a vite senza fine e ruota elicoidale (i tiranti hanno boccole elastiche e snodi a sfera), la posizione di guida normale è a destra (solo a partire dal 1951 è prevista la possibilità di ottenere la guida a sinistra e le vetture con tale caratteristica vengono contraddistinte dal suffisso "S" a seguire la normale sigla del modello).

L'impianto elettrico è a 12 Volt, con dinamo di 200 Watt e batteria da 50 Ampere.

La carrozzeria è realizzata in parte in alluminio (porte, paraurti, parafanghi posteriori, cofano, sportello baule-bagagliaio, piano bagagli) ha 4 porte (senza montante centrale), 4 luci, 5-6 posti, ha i vetri del parabrezza e del lunotto in cristallo curvo; elaborata "in casa", è caratterizzata da una linea assai sobria ed elegante, probabilmente ispirata da quella di una Aprilia carrozzata da Pininfarina nel periodo 1946-1948, ma ulteriormente ammodernata ed addolcita. Il passo è di 286 cm, le carreggiate anteriori e posteriori di 128 e 130 cm rispettivamente, la lunghezza complessiva è di 442 cm, la larghezza di 156 cm, l'altezza di 150 cm, l'altezza minima dal suolo è di 15 cm.  Il diametro di sterzata è di m 10,70. Le ruote hanno cerchio 165x400 a base allargata (4.50x16 per l'esportazione) mentre gli pneumatici sono da 165x400 (5.50x16 per l'esportazione). La gamma colori iniziale prevede sei tinte: nero, blu, grigio, nocciola, verde, amaranto.

Malgrado il largo impiego dell'alluminio, l'Aurelia B10 ha un peso non indifferente (1080 kg a vuoto, con accessori e ruota di scorta e circa 1150 kg con vettura rifornita), per cui le prestazioni velocistiche non appaiono, in questa prima versione, particolarmente brillanti: secondo quanto dichiarato dalla Casa, la velocità massima della B10 è di 135 km/h ed il suo consumo (calcolato secondo le norme CUNA, vale a dire misurato in piano ed in IV marcia, ad una velocità costante pari ai 2/3 di quella massima) è di 10,5 litri ogni 100 km mentre la pendenza massima superabile in prima marcia a pieno carico, è dell'ordine del 28%.

Nella Aurelia – ed in particolare in questa prima versione B10 - vengono privilegiate le doti di confortevolezza (silenziosità, morbidezza delle sospensioni), di lusso (arredamento interno e tessuto in panno in particolare) e la elasticità di marcia (ovvero la capacità di riprendere da basse velocità anche mantenendo inserite le marce superiori).

L'Aurelia viene accolta con successo, malgrado un prezzo di listino che, al momento del lancio, è già di 1.830.000 Lire (per la berlina di serie). Meno di un anno dopo, nel gennaio 1951, tutte le vetture italiane subiscono un aumento, e la berlina B10 passa così a 2.038.000 Lire, prezzo che, da allora fino al termine della commercializzazione (marzo-aprile 1954) subirà solo piccole variazioni insignificanti.

Al Salone di Torino del 1951, quindi dopo circa un anno di produzione, in concomitanza con l'uscita del coupé B20, la berlina Aurelia si sdoppia, nel senso che l'acquirente può scegliere il motore da adottare: il B10 da 1,8 litri e 56 CV oppure la versione potenziata da 2 litri di cilindrata, denominata B21, che monta un propulsore da 69,5 CV di potenza analogo a quello che equipaggia il coupé B20 (che tuttavia è leggermente più potente, erogando 75 CV). Le prestazioni velocistiche della B21 naturalmente migliorano e la vettura può raggiungere i 145 km/h.

La gamma della "prima serie" Aurelia si amplia ulteriormente all'inizio dell'autunno 1952, quando alla B10 ed alla B21 si aggiunge il modello B22, una "due litri" (come la B21) notevolmente potenziata (90 CV nella versione di serie posta in commercio). Alla creazione di questo modello berlina d'intonazione sportiva si giunge sulla spinta dei successi sportivi ottenuti dalle Aurelia B20 e B21 nel 1951 e nei primi mesi del 1952, successi che però sono messi seriamente in pericolo dall'incombente rivale Alfa Romeo 1900, agguerritissima specialmente nella sua ultima versione TI (Turismo Internazionale).

Nata con intenti agonistici, la B22 armonizza assai bene un corpo vettura sobrio, elegante, quasi lussuoso, con un propulsore dalle prestazioni rilevanti (la velocità massima supera i 160 km/h). La carriera agonistica della B22, che sembra potersi opporre con una certa efficacia all'Alfa Romeo, si interrompe però nel 1953, quando sorge una diatriba con la Casa milanese e con la Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (CSAI) a proposito della validità di omologazione: per qualche mese, la CSAI inibisce sia alla B22 della Lancia che alla TI dell'Alfa la partecipazione alle gare nella categoria Turismo e, alla fine, Gianni Lancia decide di sospendere la partecipazione diretta della Casa alle corse di questa categoria e, forse per tagliare la testa al toro, nel 1954 presenta la seconda serie dell'Aurelia, unificata, meno sportiva e, soprattutto, munita di un motore di quasi 2300 cm³ che di fatto preclude alla vettura la partecipazione alle gare di velocità.

La prima serie Aurelia, dunque, vive soltanto 4 stagioni, dal 1950 al 1953: in quattro anni la gamma si è ampliata e da un solo modello (1950), si è passati a due (1951) ed infine a tre (a partire dalla fine del 1952), ma le modifiche apportate in corso di produzione sono state poche e di minore importanza (oltre ad un lieve aumento del rapporto di compressione, da 6,85:1 a 7,00:1 abbiamo, nel 1951, le frecce direzionali sostituite dalle luci lampeggianti; nell'autunno 1952, si registrano modifiche al disegno della calotta dei fanali anteriori, ed una colorazione quadri strumentazione in tonalità più chiara).

Per la verità un quarto modello, denominato B15, è stato costruito, sia pure in quantità estremamente limitata, tra l'aprile 1952 ed il giugno 1953: si tratta di una berlina-limousine allungata (passo cm 325 anziché 286 e lunghezza cm 481 anziché 442) a 6 luci, 6-7 posti, con strapuntini e divisorio, creata per un utilizzo di rappresentanza oppure per noleggio da rimessa. La linea della vettura ricalca quella della B10 ma risulta meno armoniosa. Data anche la particolare destinazione d'uso della vettura, la produzione  (sub-appaltata alla carrozzeria Bertone) è di appena 81 esemplari.

La produzione della prima serie Aurelia si arresta dopo 10.386 unità (5451 B10, 3780 B21, 1074 B22 e 81 B15): a titolo di curiosità, di queste 10.386 vetture, 9132 vengono consegnate con la tradizionale per i tempi guida a destra e soltanto 1.254 clienti richiedono la guida a sinistra.

Caratteristiche tecniche

Seconda serie

Il 1953 è un anno cruciale per la Lancia, che si getta a capofitto nel campo delle competizioni: le rinnovate coupé B20 si affermano quasi ovunque, i modelli "sport" creati per le gare su lunga distanza colgono successi in serie e "rischiano" di aggiudicarsi il Campionato del Mondo di quella categoria, mentre è addirittura imminente l'uscita di una monoposto di Formula Uno (che vedrà la luce nel '54). Qualche problema giunge invece dalle berline, cui tra l'altro vengono imputate manchevolezze di finitura e, in generale, una costruzione poco accurata che scontenta i "lancisti".

La carriera agonistica della B22, che sembrava potersi opporre con una certa efficacia all'Alfa Romeo, si interrompe appunto nel 1953 in seguito alla decisione di Gianni Lancia che sospende la partecipazione diretta della Casa alle corse di questa categoria. A questo punto viene varato il lancio di una nuova serie della berlina Aurelia (la seconda serie), che, abbandonata ogni velleità agonistica, si caratterizza soprattutto per il comfort e per la accuratezza di finitura.

Alla fine del 1953 cessa la produzione delle Aurelia berlina (e degli autotelai) da 1,8 e da 2 litri, nei primi mesi del 1954 sulla stampa specializzata viene preannunciata la nuova serie di Aurelia (la stessa Casa torinese fa pubblicare inserzioni in tal senso) e al Salone dell'automobile di Torino inaugurato il 21 aprile 1954, vede la luce questa nuova berlina (designazione di fabbrica B12), che viene prodotta in un'unica versione.

Il primo dato che salta agli occhi è l'incremento della cilindrata oltre la soglia dei due litri (esattamente 2266,37 cm³) che implica automaticamente l'impossibilità –anche per gli acquirenti – di prendere parte alle gare, visto e considerato che la classe di cilindrata entro cui eventualmente competere con la rivale Alfa Romeo è quella il cui limite è fissato nei 2000 centimetri cubici. È comunque la classe stessa della nuova vettura – che pesa anche quasi un quintale in più - ad indicare senza ombra di dubbio quale sia la effettiva destinazione del veicolo.

Oltre che per l'innalzamento della cilindrata (la potenza è però inferiore a quella del "due litri" della B22, 87 HP contro 90) il motore della "seconda serie" presenta una nuova fusione del blocco cilindri, nuovi supporti dell'albero motore Vandervell a guscio sottile (anziché in metallo bianco) e un nuovo filtro dell'olio.

La B12 si caratterizza anche per una nuova sospensione posteriore (ora del tipo De-Dion, ovvero a ruote semi indipendenti) e per una linea che, pur conservando l'armoniosità e la pulizia della precedente, è  volutamente più imponente (alcuni lamierati sono per l'appunto ridisegnati) ed è ravvivata da un frontale con una nuova fanaleria (che comprende ora gli antinebbia) e da una coda in cui il profilo del bagagliaio è più pronunciato (il vano bagagli è più ampio, con la ruota di scorta in posizione verticale). Ma i particolari che fanno di questa seconda serie, che è anche la berlina italiana di maggior cilindrata di quel periodo, una vera e propria "ammiraglia" sono innumerevoli: si va dai vetri azzurrati al fanalino per la retromarcia, dallo spruzzatore lavacristallo alla ruota di scorta ricoperta da una custodia protettiva (per impedire che la ruota venga a contatto con i bagagli). E ancora: lunotto ampliato, nuovo elegante volante nero, nuovo cruscotto e nuova strumentazione, poggiabraccia retrattile inserito al centro del sedile anteriore, deflettori ai vetri delle porte anteriori, nuovi e più robusti paraurti in ottone cromato, bordini sui passaruota.

Travolta dalle vicende che travagliano la Casa torinese nel 1955 culminate nell'abbandono di Gianni Lancia, questa pur apprezzabile berlina-ammiraglia viene costruita in appena 2.400 unità nel biennio 1954-55: non male, comunque, le vendite all'estero di questo modello, che, malgrado un prezzo di vendita come sempre molto superiore rispetto a quelli praticati dalla concorrenza, hanno sfiorato il 20% della produzione. La B12 ha dunque vita breve, un biennio (1954/55), dopodiché la nuova proprietà Lancia, che mantiene in vita la coupé B20 e la spyder B24, decreta invece la fine della berlina Aurelia, per sostituirla con la monumentale Flaminia, che tuttavia verrà messa in commercio soltanto nella seconda metà del 1957.

Nei due anni di produzione, non risulta che alla B12 siano state apportate modifiche di un certo rilievo.

Da segnalare il fatto che le richieste per la "guida a sinistra" cominciano a farsi sentire tanto che delle 2.400 unità costruite, più del 40% (1020 pezzi) hanno il volante posizionato in quella posizione: è un segno dei tempi, nel senso che la tradizionale posizione a destra del volante – che non facilita i sorpassi – mal si concilia con le esigenze del traffico, in rapido crescendo.

La berlina B12, dunque, viene prodotta fino al gennaio 1956 e rimane nei listini (evidentemente per lo smaltimento delle scorte) fino all'aprile del 1957. Poi sarà la volta della Flaminia, il cui prototipo, uscito nel 1956, avrà una carrozzeria ispirata chiaramente a quella realizzata l'anno prima dalla Pininfarina ("Florida a 4 porte") su un autotelaio Aurelia B56 da 2,3 litri.

Caratteristiche tecniche

Le concorrenti delle Aurelia berlina

Praticamente sin dalla nascita, l'Aurelia ha dovuto fronteggiare una agguerritissima concorrente nazionale: la "1900" dell'Alfa Romeo, una vettura avente caratteristiche e prezzo assai simili.

La 1900 Alfa aveva un carattere più vivace e meglio si prestava all'impiego sportivo ed agonistico, mentre l'Aurelia, meglio rifinita, si distingueva per la confortevolezza e, comunque, per prestazioni velocistiche che - nelle versioni con motore da 2 litri - non erano poi distanti da quelle della cugina milanese.

Sul mercato italiano, oltre che dalla Alfa Romeo 1900, l'Aurelia viene contrastata anche da un prodotto Fiat, uscito alla fine del 1952, la "1900" nelle versioni berlina normale e Granluce. La concorrenza è però più apparente che reale, dal momento che le prestazioni e la classe del prodotto Fiat (che deriva dalla più modesta "1400"), per quanto non disprezzabili, non possono essere paragonate a quelle dei corrispondenti modelli Alfa Romeo e Lancia.

All'estero, il prodotto Lancia è da sempre apprezzato ma poco diffuso a causa del prezzo elevato. Le rivali naturali dell'Aurelia sul libero mercato della Svizzera, ad esempio, sarebbero la Mercedes 170, la Rover 75 e la Citroën Traction Avant nella versione "top" (la 15 a 6 cilindri da 2,8 litri) ma i prezzi praticati nel 1951 parlano chiaro: la Citroën (che ha scarse doti velocistiche ma offre un comfort impareggiabile) è offerta a 11.800 Franchi Svizzeri, la Mercedes-Benz a 12.700, la Rover a 13.500, l'Aurelia B10 ha invece un prezzo di 16.800 Franchi (appena 1000 in meno di una berlina Jaguar da 3,4 litri).

Questa situazione, peraltro, si mantiene anche negli anni successivi, per cui la diffusione dell'Aurelia all'estero ne risulta frenata.

Il prezzo di vendita dell'Aurelia, infatti, rimane il più elevato della categoria, anche quando escono le "due litri" B21 e B22 e nel biennio 1954-55 quando l'Aurelia migliora in qualità e si trasforma in vera e propria berlina di lusso (con la B12 da 2,3 litri).

Soltanto nel 1956 - forse al fine di smaltire più rapidamente le scorte - i prezzi di vendita della B12 all'estero calano sensibilmente, ma ormai la vettura è fuori produzione.

Le Aurelia da competizione

L'Aurelia è il primo modello Lancia ad ottenere notevoli successi sportivi anche a livello internazionale.
Le qualità velocistiche si sono rivelate sin dalle prime uscite in corsa, quando a gareggiare è stata la "pacifica" berlina B10 (con motore di cilindrata da 1 litro e 3/4), ma il salto di qualità avviene l'anno dopo, nel 1951, quando esce la B20 coupé da 2 litri e quando anche la berlina può essere dotata del motore maggiorato (modello B21).

Analizzando in particolare i risultati sportivi ottenuti dalle berlina anno per anno, si può notare che, se nel 1951 il dominio dell'Aurelia è stato assoluto perché la rivale Alfa Romeo 1900 ancora non era stata omologata nella categoria Turismo Nazionale, nell'anno successivo, quando la rivale milanese comincia a scendere in lizza, il dominio Aurelia rallenta parecchio ed in diverse occasioni l'Aurelia è costretta a cedere le armi.

Nel 1953, quando la Lancia mette in campo le più potenti B22, la lotta sembrerebbe volgere a favore dell'Aurelia, sennonché l'Alfa Romeo si rifà prontamente e definitivamente grazie alla nuova 1900 Turismo Internazionale che monta il motore da 100 cavalli della Sprint.

Le Aurelia hanno gareggiato tanto nella categoria Turismo quanto nella Gran Turismo o nella Sport: ciò in funzione dei regolamenti via via succedutisi, del modello (berlina B10/B21/B22 oppure coupé B20-2000/B20-2500 oppure B24) e dell'eventuale grado di "preparazione/elaborazione" della singola vettura.

All'inizio del 1953 la Lancia decide di impegnarsi più attivamente anche nel settore delle vetture della categoria Turismo Internazionale e dunque allestisce alcune berline del tipo più potente, il B22, con l'intento di farle scendere in gara. Di certo si conoscono i dati di tre B22 speciali (telai numeri 1142,1263 e 1266, motori numeri 1145, 1379 e 1380, targhe TO 142842,142841 e 142845), ma pare che la Casa abbia preparato un numero imprecisato di altre B22 speciali, con numeri di telaio compresi tra 1258 e 1271.

Anche se non esistono dati precisi, evidentemente queste B22 speciali montano motori potenziati (si parla di un centinaio - probabilmente abbondante - di cavalli a 5000 giri/minuto) e, probabilmente, sono alleggerite rispetto alle berline di serie, dalle quali comunque non si differenziano esteticamente (alcune di esse montano talvolta fari supplementari - uno centrale e/o due laterali - ma ciò non consente di individuarle con certezza perché anche altre berline Aurelia - ufficiali e no - vengono spesso dotate di uno o più fari supplementari).

La "carriera" di questo modello si interrompe quasi subito a seguito di una controversia legale-sportiva che coinvolge Lancia, Alfa Romeo e l'Autorità competente (ovvero la Commissione Sportiva Automobilistica Italiana) e che induce la Casa torinese a desistere dal competere in questa categoria: ciò non impedisce che poi alcuni privati impieghino in gara (anche con successo) le loro B22.

Prove su strada

B10
La sola rivista che sottopone a test con misurazioni la berlina B10 è "The Motor", che nella sua pubblicazione annuale denominata "The Motor Year Book 1951" pubblica una tabella riassuntiva dei rilevamenti effettuati.

Dalla tabella si evincono queste prestazioni "misurate"
 velocità massima (miglior passaggio) in IV marcia=86 mph (138,4 km/h)
 'velocità massima nelle marce inferiori: in II 46 mph (74 km/h), in III 65 miglia/h (104 km/h)
 accelerazione da fermo a 40 mph (64,4 km/h) in 10,4"
 accelerazione da fermo a 60 mph (96,6 km/h) in 24,8"
 il quarto di miglio (402,3 metri) percorso da fermo in 23,4"
 ripresa: in IV marcia, per passare da 20 a 40 mphh (da 32,2 a 64,4 km/h) si impiegano 16,4"
 ripresa, in IV marcia, per passare da 40 a 60 mph (da 64,4 a 96,6 km/h) si impiegano 18,4"
 consumo a velocità costante: a 64,4 km/h si percorrono 10,6 km con 1 litro, mentre alla velocità di 96,6 km/h se ne percorrono 9,2
 consumo medio rilevato durante la prova: percorsi 9,55 km con 1 litro di carburante

Si tratta di prestazioni tutto sommato buone, anche se confrontate con quelle ottenute da due vetture di classe o cilindrata vicine a quella della Aurelia, coma emerge dalla sotto-riportata tabella.

Quanto al comportamento su strada della B10, le "impressioni di guida" dell'epoca (come del resto quelle riscontrate in epoca più recente dalle riviste specializzate del settore delle auto storiche) parlano di una vettura un po' sottodimensionata quanto a potenza del motore (soprattutto le si imputa un rapporto peso/potenza un po' alto) con una tenuta di strada ottima ma "difficile" (nel senso che il massimo di efficienza è ottenibile solo se la guida è affidata ad un conducente davvero esperto) e di un impianto frenante non all'altezza, soggetto oltretutto facilmente al fenomeno del fading (ovvero al surriscaldamento, con conseguente forte diminuzione – fin quasi all'azzeramento - dell'azione frenante).

Tra i pregi riconosciuti, l'elasticità del propulsore (che consente di riprendere abbastanza rapidamente da bassa velocità anche in quarta marcia), il ridotto coricamento laterale in curva, la confortevolezza di marcia in genere.

B21

Nell'ottobre del 1953 la testata svizzera "Revue Automobile" sottopone ad una prova su strada assai completa (più di 5.000 km percorsi) una berlina B21: il resoconto appare nel fascicolo della rivista datato 7 gennaio 1954. La vettura riceve più lodi che critiche, anche se viene giudicata sostanzialmente più adatta per una guida tranquilla e rilassata (ancorché brillante) piuttosto che per una andatura molto nervosa e sportiva. Buone sono risultate l'elasticità di marcia, l'aderenza (attribuita all'ottimale ripartizione dei pesi tra i due assali), la marcia in salita, l'accessibilità all'abitacolo. Discreti i freni (che peraltro pare non abbiano manifestato problemi nel corso della prova). Qualche critica allo sterzo (reazioni sullo sconnesso) ed alla visibilità anteriore. Riscontrata una certa tendenza al sovrasterzo nelle curve strette affrontate in velocità. Criticata infine la posizione della ruota di scorta nel bagagliaio.

Questi, comunque, i risultati dei rilevamenti effettuati:
 velocità massima km/h 142,0 in IV (miglior passaggio, con vento favorevole, km/h 150,0)
 velocità massime (km/h) ottenute nelle marce inferiori: I=55, II=86, III=120
 accelerazione da fermo a 50, a 80 ed a 100 km/h: rispettivamente 6,3", 13,4" e 19,3"
 ripresa in IV marcia: da 20 a 50 km/h in 9,8"
 ripresa in IV marcia, da 50 a 80 km/h in 10,0"
 consumo medio riscontrato negli oltre 5.000 km della prova: 11,7 litri ogni 100 km (8,55 km/litro)
 consumo medio riscontrato ad andatura turistica, litri 10,4 ogni 100 km (9,62 km/litro)
 consumo medio riscontrato nei tratti alpini in salita, ad andatura brillante, litri 15,4 ogni 100 km (6,49 km/litro)
 consumo medio riscontrato in città: litri 14 ogni 100 km (7,14 km/litro)
 diametro di sterzata misurato agli spigoli della carrozzeria: m 11,40 (a destra) e 11,60 (a sinistra)

Nello stesso periodo, due vetture rivali della B21 sono state sottoposte – sempre dalla "Revue Automobile" -  ad una analoga prova su strada: l'Alfa Romeo 1900 (nella versione munita di carburatore a doppio corpo) e la Mercedes 220.

I prezzi delle tre vetture, alla fine del 1953, risultano di 22.600 Franchi per l'Aurelia B21 e di 21.300 Franchi per la 1900 dell'Alfa Romeo, mentre la Mercedes 220, che però ha una linea più antiquata, è offerta a soli 17.400 Franchi.

Questi i risultati dei rilevamenti, che possono essere messi a confronto con quelli della B21.

Nota: [a] versione munita di carburatore "doppio corpo"

B22
Probabilmente a causa del breve periodo di commercializzazione, la B22 non risulta sia mai stata sottoposta a prova su strada.

Nel numero 127 del mese di aprile 1999, la rivista di auto d'epoca "Ruoteclassiche" riporta comunque le impressioni di guida di una B22. L'articolo è corredato da una tabella con i dati di velocità, accelerazione e ripresa effettivamente riscontrati. Ovviamente, occorre tenere nel debito conto del fatto che la vettura provata aveva sulle spalle quasi 50 anni di vita e che certamente non era stata spremuta al limite. In ogni caso, queste le prestazioni registrate nell'occasione:

 velocità massima: 149,3 km/h
 un chilometro con partenza da fermo, percorso in 39,6"
 accelerazione da fermo a 60, 80 e 100 km/h: rispettivamente 8,3", 14,3" e 22,2"
 un chilometro con partenza da 40 km/h, in IV marcia, in 40,6"
 ripresa in IV, da 40 a 60 km/h: 9,1"
 ripresa, in IV, da 40 a 80 km/h: 18,9"
 ripresa, in IV, da 40 a 100 km/h: 27,8"
Si tratta di risultati non disprezzabili, anche se probabilmente distanti da quelli che la vettura era in grado di ottenere nel 1952/53.

B12
La Lancia Aurelia berlina seconda serie, tipo B12, è stata sottoposta ad un breve test su strada dalla rivista svizzera "Revue Automobile" (il resoconto appare sul numero 8 del febbraio 1955), mentre "The Autocar" effettua una prova in cui i rilevamenti e le misurazioni sono più completi.

Secondo la "Revue Automobile", la B12 è più confortevole ed ha un comportamento più dolce ed omogeneo rispetto a quello della B21, grazie al nuovo retrotreno ed alle sospensioni più morbide che peraltro accentuano il rollio (ovvero l'inclinazione) in curva. Migliorata, sempre secondo quanto riportato dalla testata svizzera, la tenuta in curva, dove è molto meno accentuato l'effetto sovrasterzante (che era stato criticato a proposito della B21).

I rilevamenti effettuati dalla "Revue Automobile" riguardano soltanto l'accelerazione e sono i seguenti:
 da fermo a 50 km/h: 5,8"
 da fermo a 80 km/h: 11,6"
 da fermo a 100 km/h: 17,9"

Secondo invece "The Autocar" (che muove qualche critica alla frizione), i dati misurati sono:
 velocità massima: km/h 145,6 (miglior passaggio km/h 148,0)
 velocità massime nelle varie marce (km/h): I=58; II= 87; III=128
 accelerazione, da fermo a 48 km/h: 5,0"
 accelerazione, da fermo a 81 km/h: 11,8"
 accelerazione, da fermo a 97 km/h: 17,9"
 accelerazione, da fermo a 113 km/h: 24,7"
 accelerazione, da fermo a 129 km/h: 33,2"
 ripresa, in IV marcia, da 32 a 64 km/h: 11,9"
 ripresa, in IV marcia, da 32 a 97 km/h: 25,4"
 consumo medio: litri 12,35 ogni 100 km (8,1 km/litro)

Un confronto di prestazioni e prezzi con vetture della medesima classe della B12 (e con cilindrata simile) è riportato nella tabella che segue:

Schemi periodi commercializzazione Aurelia berlina

Dati produttivi, per modello e per anno

Note

Voci correlate
Lancia (azienda)
Lancia Aurelia
Caratteristiche tecniche della Lancia Aurelia berlina
Lancia Aurelia autotelai
Caratteristiche tecniche della Lancia Aurelia autotelai
Lancia Aurelia B20
Caratteristiche tecniche della Lancia Aurelia B20
Lancia Aurelia B24
Caratteristiche tecniche della Lancia Aurelia B24
Risultati sportivi della Lancia Aurelia

Altri progetti

Lancia Aurelia

Lancia Aurelia berlina


Komisariat Straży Celnej "Lubliniec Południe" – jednostka organizacyjna Straży Celnej pełniąca służbę ochronną na granicy polsko-niemieckiej w latach 1922–1928.

Formowanie i zmiany organizacyjne

Na wniosek Ministerstwa Skarbu, uchwałą z 10 marca 1920 roku, powołano do życia Straż Celną. Od połowy 1921 roku jednostki Straży Celnej rozpoczęły przejmowanie odcinków granicy od pododdziałów Batalionów Celnych. Proces tworzenia Straży Celnej trwał do końca 1922 roku. Komisariat Straży Celnej "Lubliniec Południowy", wraz ze swoimi placówkami granicznymi, wszedł w podporządkowanie Inspektoratu Straży Celnej "Tarnowskie Góry".

W drugiej połowie 1927 roku przystąpiono do gruntownej reorganizacji Straży Celnej. W praktyce skutkowało to rozwiązaniem tej formacji granicznej. Rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej Ignacego Mościckiego z 22 marca 1928 roku w jej miejsce powoływano z dniem 2 kwietnia 1928 roku Straż Graniczną.
Rozkazem nr 4 z 30 kwietnia 1928 roku w sprawie organizacji Śląskiego Inspektoratu Okręgowego dowódca Straży Granicznej gen. bryg. Stefan Pasławski powołał komisariat Straży Granicznej "Lubliniec", który przejął ochronę granicy od rozwiązywanego komisariatu Straży Celnej.

Służba graniczna
Sąsiednie komisariaty
 komisariat Straży Celnej "Lubliniec"  ⇔ komisariat Straży Celnej "Kalety" − 1926

Funkcjonariusze komisariatu
Obsada personalna w 1926:
 kierownik komisariatu – komisarz Alojzy Żywczyk
 pomocnik kierownika komisariatu – starszy przodownik Teofil Sikora (871)

Struktura organizacyjna
Organizacja komisariatu w 1926 roku:
 komenda – Lubliniec
 placówka Straży Celnej "Pusta Kuźnica"
 placówka Straży Celnej "Podgroblane"
 placówka Straży Celnej "Solarnia"
 placówka Straży Celnej "Kośmidry"
 placówka Straży Celnej "Lublinice"

Przypisy

Bibliografia

Komisariaty Straży Celnej II Rzeczypospolitej
Formacje Straży Celnej w Lublińcu
Komisariaty Straży Celnej rozmieszczone na granicy polsko-niemieckiej
Komisariaty Inspektoratu Straży Celnej "Tarnowskie Góry"

Komisariat Straży Celnej „Lubliniec Południe”


L'amfotericina B è un antimicotico (nel caso specifico è un macrolide polienico) prodotto da Streptomyces nodosus utilizzato nella pratica medica per la cura di micosi profonde e sistemiche. Presenta un alto potenziale tossico, per questo viene spesso usato in associazione con la flucitosina, in modo da poterne somministrare un dosaggio inferiore ed essere quindi meno tossico. Non è efficace contro microrganismi batterici.

Meccanismo d'azione
Mentre le cellule umane utilizzano il colesterolo come sterolo principale nella costituzione delle membrane citoplasmatiche, i miceti presentano l'ergosterolo come costituente steroideo fondamentale.

L'amfotericina si dispone nel doppio strato lipidico delle membrane, legandosi con la propria sezione idrofoba a una molecola di ergosterolo mentre con la parte idrofila interagisce con una seconda molecola di amfotericina, legata a un'altra molecola di ergosterolo. Si forma perciò tra le due molecole di amfotericina B una sorta di poro, un canale idrofilo che consente la fuoriuscita di ioni K+ e di altri soluti cellulari dal micete, causandone così la morte.

L'amfotericina presenta un'affinità circa 10 volte maggiore per l'ergosterolo rispetto al colesterolo, tuttavia questa selettività non è assoluta dando conto così del profilo di tossicità verso le cellule dell'ospite.

Spettro d'azione
L'amfotericina, a seconda del microrganismo e della concentrazione del farmaco, è fungistatico o fungicida. È efficace contro un'ampia varietà di funghi, come:  aspergillus , candida albicans, coccidioides, e blastomices. Viene usato anche contro alcuni protozoi, come Naegleria fowleri (causa di meningoencefalite amebica primaria), Balamuthia mandrillaris, Toxoplasma gondii e Leishmania.

Resistenza
La resistenza dei funghi, sebbene non sia frequente, è associata a una diminuzione di ergosterolo nelle membrane, in modo da poter aggirare l'attività dell'amfotericina.

Farmacocinetica
L'amfotericina viene somministrata per via endovenosa. Può essere somministrata anche per via intratecale per il trattamento di meningiti. Si lega ampiamente alle proteine plasmatiche e si distribuisce bene in tutto l'organismo e nei tessuti, ma scarsamente nell'occhio e nel liquido amniotico, sebbene attraversi la placenta. Viene espulsa lentamente per via renale.

Per via topica è scarsamente assorbita.

Effetti collaterali
L'amfotericina ha un basso indice terapeutico, pertanto anche a basse dosi può essere causa di effetti avversi, infatti la dose giornaliera non deve superare i 1,5 mg/kg. Per questo motivo alla prima somministrazione vengono date basse dosi di prova, per poter definire il grado di risposta del paziente.

Tra gli effetti collaterali descritti vi sono: reazioni anafilattiche, convulsioni, febbre e brividi (in particolare dopo endovenosa), alterazioni renali, ipotensione, anemia, melena, cefalea e tromboflebite nella sede dell'iniezione.

Interazioni con altri farmaci
Non va somministrata con altri farmaci nefrotossici come gli aminoglicosidici, da evitare la contemporanea assunzione di digitale per scongiurare ipopotassemia. La soluzione fleboclisi è incompatibile con il cloruro di sodio, per cui va somministrata singolarmente.

Note

Altri progetti

Collegamenti esterni

Antimicotici
Medicinali essenziali secondo l'Organizzazione Mondiale della Sanità

Amfotericina B


Kaliwatan sa isda ang Creagrutus magdalenae. Una ning gihulagway ni Eigenmann ni adtong 1913. Ang Creagrutus magdalenae sakop sa kahenera nga Creagrutus, ug kabanay nga Characidae.

Kini nga matang hayop na sabwag sa:
 Habagatang Amerika
 Colombia

Walay nalista nga matang nga sama niini.

Ang mga gi basihan niini

Isdangtunay
Isdangtunay sa Habagatang Amerika
Creagrutus
Isdangtunay sa Kolombiya

Creagrutus magdalenae


An Crenicichla marmorata in uska species han Actinopterygii nga ginhulagway ni Pellegrin hadton 1904. An Crenicichla marmorata in nahilalakip ha genus nga Crenicichla, ngan familia nga Cichlidae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Crenicichla

Crenicichla marmorata


Zvijezda je planina u Bosni i Hercegovini. Smještena je između Vareša i Olova, između Tajana, istočnobosanske visoravni, tj. nišićkog platoa, i planine Čemernice prema jugozapadu, dok se sa sjeverne strane spušta do rijeke Krivaje.

Ima nekoliko vrhova viših od 1300 metara nadmorske visine od kojih je najviši Zvijezda na 1349 metara. Građena je pretežno od vapnenaca. Prekrivena je šumama, a prevladava crnogorica. Na Zvijezdi izvire rijeka Stavnja, pritoka Bosne, u čijoj se dolini smjestilo glavno naselje Vareš. Bogata je rudama, ima željeza, cinka, mangana, olova i ugljena.

U jugoistočnom podnožju prolazi magistralna cesta između Tuzle i Sarajeva.

Na planini se nalazi tresetište Đilda sa endemičnom i ljekovitom biljkom gorčicom i turističko odmaralište Doli, gdje gosti mogu koristiti bungalove i poslužiti se domaćim jelima.

Reference

Vanjski linkovi

 Zvijezda – Posljednji kovački majdani

Planine u Bosni i Hercegovini
Vareš

Zvijezda (planina u Bosni i Hercegovini)


Klupčaste ćelije – pozatije kao glomus ili glomusne ćelije (tip I) – periferni su hemoreceptori, koji se uglavnom nalaze u karotidnim i aortnim tijelima, a pomažu u regulaciji disanja. Kada je smanjen pH krvi, smanjuje se i doprema kisika (pO2) ili povećava ugljen-dioksid (pCO2). Tada karotidna i aortna tijela signaliziraju produženoj moždini (posebno leđnom centru za udisanje) da povećaju volumen i brzinu disanja.

Glomusne ćelije imaju visok metabolizam i dobru perfuziju krvi pa su zato osjetljive na promjene napetosti plina u arterijskoj krvi. Ove ćelije su strukturno vrlo slične neuronima. Ustvari, one su izvedene iz nervnog grebena, dok su glomusne ćelije tipa II funkcijski slične neurogliji.

Klupčaste ćelije i neke presinapsne sipatičke ganglije inervira autonomna ganglija koja ima sinapsu sa klupčastim ċelijama. Nervna vlakna prikupljaju signale joji su poslani putem  ovih ćelija i prenose ih u centralni nervni sistem na obradu. Smatra se da je signalizacija u hemoreceptorima posrednik za oslobađanje neurotransmitera na glomusnim ćelijama, uključujući i dopamin, noradrenalin, acetilholin, supstancu P, vazoaktivni crijevni peptid i enkefaline.

Utvrđeno je da vazopresin inhibira odgovor glomusnih ćelija na hipoksiju, vjerovatno zato što je uobičajeni odgovor na hipoksiju vazodilatacija, koju u slučaju hipovolemije, treba izbjegavati. Nadalje, glomusne ćelije su vrlo osjetljive na angiotenzin II AT1 receptora, pružajući informacije o statusu tekućine i tjelesnih elektrolita.

Klasteri glomusnih ćelija, od kojih su najvažnija karotidna i aortna tijela, nazivaju se nehromafinski ili parasimpatički paragangliom. Oni su također prisutni uz vagus, u unutrašnjem uhu i u plućima, kao i na drugim mjestima. Neoplazme glomusnih ćelija su poznate kao paragangliom, među drugim imenima, a uglavnom su nemaligne.

Također pogledajte
Hormon
Receptor

Reference

Vanjski linkovi

Histologija

Klupčasta ćelija


Maria Lúcia de Mendonça Cardoso (Japaraíba, 27 de novembro de 1958) é uma professora, empresária e política brasileira, Eleita Prefeita de Pitangui em 2020, que foi deputada federal por Minas Gerais. É mãe do Deputado Federal Newton Cardoso Júnior e ex-esposa do Ex-governador de Minas Gerais e ex-prefeito de Contagem; Newton Cardoso.

Dados biográficos
Filha de Paulo Jacinto de Mendonça e Sebastiana Alves de Mendonça. Em 1978 assumiu a função de secretária na Companhia Urbanizadora de Contagem e no ano seguinte foi nomeada assistente parlamentar da Câmara dos Deputados. Casada por trinta anos com o político Newton Cardoso, foi primeira-dama de contagem após as eleições de 1982 e primeira-dama de Minas Gerais depois do pleito de 1986. No ano seguinte graduou-se em Letras na Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais e veio a presidir o Serviço Voluntário de Assistência Social (Servas).

Fundadora da Associação de Pioneiras de Contagem e diretora da Siderúrgica Pitangui na cidade mineira homônima, voltou ao posto de primeira-dama de Contagem mediante a vitória de Newton Cardoso nas eleições de 1996. Filiada ao PMDB, foi eleita deputada federal em 1998, foi secretária do Trabalho no governo Itamar Franco. Suplente de deputado federal em 2002, chegou a exercer o mandato por força de convocação, sendo reeleita em 2006.

Mãe do político Newton Cardoso Júnior.

Deputados federais do Brasil por Minas Gerais
Família Cardoso
Membros do Movimento Democrático Brasileiro (1980)

Maria Lúcia de Mendonça Cardoso


Ang Río Quinto ngalan niining mga mosunod:

Arhentina

 Río Quinto (suba sa Arhentina),

Chile

 Río Quinto (suba sa Chile), Aysén,

Pagklaro paghimo ni bot 2015-12
Pagklaro paghimo ni bot Arhentina
Pagklaro paghimo ni bot Chile

Río Quinto


Iga vas je naseljeno mjesto u sastavu općine Loška dolina, regija Primorsko-notranjska, Slovenija.

Historija

Do teritorijalne reorganizacije u Sloveniji nalazila se u sastavu stare općine Cerknica.

Stanovništvo

Na popisu stanovništva 2011. godine, Iga vas je imala 227 stanovnika.

Reference

Vanjski linkovi

Naselja u Sloveniji
Naselja u Primorsko-notranjskoj regiji

Iga vas


Breakers Ahead er en amerikansk stumfilm fra 1918 af Charles Brabin.

Medvirkende
 Viola Dana som Ruth Bowman
 Clifford Bruce som Eric Pixley
 Mabel Van Buren som Agatha Pixley
 Russell Simpson som Scudder
 Eugene Pallette som Jim Hawley

Referencer

Eksterne henvisninger

Stumfilm fra USA
Amerikanske film fra 1918
Dramafilm fra USA

Breakers Ahead


Biografia
Andy suona le tastiere, il vocoder, il sassofono e il sintetizzatore, è la seconda voce dei Bluvertigo e voce solista nel loro brano Forse.

Andy oltre ad essere un musicista è anche pittore e DJ.

Dal 2002 compie tour per i locali italiani con i suoi dj-set (con musica anni ottanta) in cui a volte espone anche i suoi quadri che si ispirano alla pop art creati presso Flu-On, un laboratorio situato presso un'ala di un'ex fabbrica tessile di Monza.

Dal 2007 collabora al progetto musicale a scopo umanitario Rezophonic. Sempre nel 2007 contribuisce con un assolo di sax al disco di Tibe "Hotel Lamemoria". Nel 2009 è chiamato da Morgan come giudice nelle selezioni degli aspiranti cantanti al programma X Factor, condotto da Francesco Facchinetti. Nel 2012 contribuisce con un assolo di sax al brano "La Moda" nell'omonimo album di Garbo. Nel video della canzone indossa la giacca che Garbo indossava nel video "Il Fiume": Andy era già apparso, ma solo come comparsa nel video "Onda elettrica" dello stesso Garbo.

Andy ha praticato per molti anni pattinaggio artistico, anche insegnandolo. Ha frequentato l'istituto d'arte di Monza e all'Accademia delle Arti Applicate di Milano si è specializzato nel campo dell'illustrazione e della grafica pubblicitaria. Nel 2005 è stato opinionista e ospite fisso nel programma Absolutely 90's di MTV. Inoltre Andy ha un tatuaggio sulla spalla destra che rappresenta il primo simbolo dei Bluvertigo (un punto interrogativo all'interno di un triangolo rovesciato).

Nell'ottobre 2009 presenta un modello di Fiat 500 (2007) customizzata: Andy ne decora la carrozzeria con i tipici colori brillanti della Pop art. Nell'agosto 2010 rielabora 5 orologi in silicone, i Too Late Original Watch. La collezione si chiama Remixed by Andy e gli orologi si ispirano all'attività pittorica dell'artista. I modelli si chiamano Poptech, Geishalook, Audiotrax, DN-Eyes e Sea of Sin.

Nel febbraio del 2012 esce Naked primo singolo e video dei Fluon, nuova formazione creata da Andy insieme a Faber (synth, programmazione) e Fabio Mittino (chitarra elettrica). Il gruppo prende il nome dal "quartier generale creativo" di Andy e che non racchiude al suo interno solo la musica, comprendendo anche la pittura, la grafica, il design e tanto altro di visivo.

Nel 2022 partecipa come concorrente al programma di Alessandro Borghese - Celebrity Chef in onda su TV8.

Discografia

Con i Golden Age
1989 - Chains

Con i Bluvertigo
Album in studio
1995 - Acidi e basi
1997 - Metallo non metallo
1999 - Zero - ovvero la famosa nevicata dell'85
Album dal vivo
2008 - MTV Storytellers - Bluvertigo
Raccolte
2001 - Pop Tools
2016 - I grandi successi

Con i Fluon
 2014 - Futura resistenza

Note

Voci correlate
 Bluvertigo

Altri progetti

Collegamenti esterni

Bluvertigo

Andrea Fumagalli (musicista)


Kreml tulski () – kreml założony w pierwszej połowie XVI w. w Tule przez wielkiego księcia moskiewskiego Wasyla III, obecnie zabytek i muzeum.

Powstał na rozkaz księcia Wasyla III w okresie 1507–1520 w pobliżu ówczesnej południowej granicy księstwa moskiewskiego, celem obrony przed najazdami tatarskimi. Zbudowany nad rzeką Upą obejmuje prostokątny obszar o powierzchni 6 ha, otoczony kamienno-ceglanym murem obronnym łącznej długości 1 km, o pierwotnej wysokości prawie 11 m i szerokości do 4 m. W murze jest dziewięć baszt. Na terenie kremla zachowały się sobór Zaśnięcia Matki Bożej wzniesiony w latach 1762–1764, mający wewnątrz cenny zespół fresków, młodszy sobór Objawienia Pańskiego z okresu 1855–1866 i sukiennice z 1837–1841 r. Nie zachowała się natomiast wielka, mierząca 70 m wysokości, dzwonnica soboru Zaśnięcia MB. z lat 70. XVIII w, zniszczona w 1937 r. Odbudowano ją od podstaw w 2015 r. odtwarzając oryginalny wygląd i wielkość. W obrębie kompleksu kremla otwarto w 2012 r. muzeum sztuki ludowej.

Przypisy

Źródła
 Oficjalna strona muzeum kremla w Tule

Tulski
Tuła

Kreml tulski


An Thryssa chefuensis in uska species han Actinopterygii nga syahan ginhulagway ni Günther hadton 1874. An Thryssa chefuensis in nahilalakip ha genus nga Thryssa, ngan familia nga Engraulidae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Thryssa

Thryssa chefuensis


An Tetropium tauricum in uska species han Coleoptera nga ginhulagway ni Shapovalov hadton 2007. An Tetropium tauricum in nahilalakip ha genus nga Tetropium, ngan familia nga Cerambycidae.

Mabibilngan ini ha Ukraine. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Tetropium

Tetropium tauricum


An Buzyges in uska genus han Lepidoptera. An Buzyges in nahilalakip ha familia nga Hesperiidae.

An kladograma hini sumala ha Catalogue of Life:

Mga kasarigan

Mga sumpay ha gawas

Buzyges

Buzyges


Ang Zard Kamar ngalan niining mga mosunod:

Apganistan

 Zard Kamar (bukid sa Apganistan, Balkh),
 Zard Kamar (bukid sa Apganistan, Wilāyat-e Baghlān),
 Zard Kamar (bukid sa Apganistan, Wilāyat-e Ghaznī),
 Zard Kamar (bukid sa Apganistan, Wilāyat-e Ghōr),

Iran

 Zardeh Kamar (lungsod), Ostān-e Kordestān,

Pagklaro paghimo ni bot 2015-12
Pagklaro paghimo ni bot Apganistan
Pagklaro paghimo ni bot Iran

Zard Kamar


An Platytropius siamensis in uska species han Actinopterygii nga syahan ginhulagway ni Sauvage hadton 1883. An Platytropius siamensis in nahilalakip ha genus nga Platytropius, ngan familia nga Schilbeidae. Ginklasipika han IUCN an species komo naubos. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Platytropius

Platytropius siamensis


James J. Champoux (died 13 May 2019) was an American microbiologist who worked at University of Washington and an Elected Fellow of the American Association for the Advancement of Science.

Education
He earned his B.S. at University of Washington and his Ph.D. at Stanford University.

Research
His interests were retroviruses and topoisomerases and his highest cited paper is DNA Topoisomerases: Structure, Function, and Mechanism at 2260 times, according to Google Scholar.

Publications
Effects of DNA and protein size on substrate cleavage by human tyrosyl-DNA phosphodiesterase 1. Interthal H, Champoux JJ The Biochemical Journal. 2011 Jun; 436 3: 559-66
Multiple nucleotide preferences determine cleavage-site recognition by the HIV-1 and M-MuLV RNases H. Schultz SJ, Zhang M, Champoux JJ Journal of Molecular Biology. 2010 Mar; 397 1: 161-78
Preferred sequences within a defined cleavage window specify DNA 3' end-directed cleavages by retroviral RNases H. Schultz SJ, Zhang M, Champoux JJ The Journal of Biological Chemistry. 2009 Nov; 284 47: 32225-38
Assays for the preferential binding of human topoisomerase I to supercoiled DNA. Yang Z, Champoux JJ Methods in Molecular Biology. 2009 ; 582 : 49-57
Mutational analysis of the preferential binding of human topoisomerase I to supercoiled DNA. Yang Z, Carey JF, Champoux JJ The FEBS journal. 2009 Oct; 276 20: 5906-19

References

Year of birth missing (living people)
Living people
Fellows of the American Association for the Advancement of Science
University of Washington faculty
American microbiologists

James Champoux


Ljusdal er ein býur í Ljusdals kommunu í Svøríki. Býurin hevur umleið 6 230 íbúgvar (2010).

Keldur

Slóðir

Býir í Gävleborgs län

Ljusdal


George Gershwin (; gebore Jacob Gershwine; 26 September 1898 – 11 Julie 1937) was 'n Amerikaanse komponis. Sy werke sluit populêre-, jazz- en klassieke musiek in. Sy bekendste werke is die orkestrale komposisies Rhapsody in Blue (1924) en An American in Paris (1928), die liedere "Swanee" (1919) en "Fascinating Rhythm" (1924), standaardwerke van die jazzrepertorium soos "Embraceable You" (1928) en "I Got Rhythm" (1930) en die opera Porgy and Bess (1935), wat die treffer "Summertime" insluit.

Gershwin het klavier studeer onder Charles Hambitzer en komposisie onder Rubin Goldmark, Henry Cowell en Joseph Brody. Hy het sy loopbaan begin as 'n "song plugger", maar het spoedig begin om komposisies vir die Broadwayteater te komponeer saam met sy broer Ira Gershwin en Buddy DeSylva. Hy het na Parys verhuis om onder Nadia Boulanger te studeer, maar Boulanger het hom daarvan afgeraai omrede sy van oordeel was dat streng en rigiede opleiding in klassieke musiek sy reeds ontwikkelde styl, wat sterk beïnvloed is deur jazzmusiek, skade sou berokken; Maurice Ravel het soortgelyke kwelpunte gehad toe Gershwin hom gevra het of hy onder hom kon studeer. Na dié teleurstellings het hy An American in Paris gekomponeer en teruggekeer na New York en die opera Porgy and Bess gekomponeer saam met Ira en DuBose Heyward. Dit was aanvanklik 'n kommersiële mislukking, maar is gaandeweg erken as een van die belangrikste Amerikaanse operas van die twintigste eeu, en 'n Amerikaanse kulturele meesterwerk.

Gershwin het hierna na Hollywood verhuis en verskeie klankbane gekomponeer. Hy is in 1937 oorlede op die nog jeugdige ouderdom van 38 aan 'n breingewas.

Sy komposisies is verwerk vir gebruik in film en televisie. Baie daarvan het standaardwerke van die jazzgenre geword.

Verwysings

Bronnelys

 Kimball, Robert & Alfred Simon. The Gershwins (1973), Athenium, New York,

 Rimler, Walter. A Gershwin Companion (1991), Popular Culture
 Rimler, Walter George Gershwin : An Intimate Portrait (2009), University of Illinois Press,
 Sloop, Gregory. "What Caused George Gershwin's Untimely Death?" Journal of Medical Biography 9 (Februarie 2001): 28–30

Verdere leesmateriaal
 Alpert, Hollis. The Life and Times of Porgy and Bess: The Story of an American Classic (1991). Nick Hern Books.
 Carnovale, Norbert. George Gershwin: a Bio-Bibliography (2000. ) Greenwood Press.
 Feinstein, Michael. Nice Work If You Can Get It: My Life in Rhythm and Rhyme (1995), Hyperion Books.
 Jablonski, Edward. Gershwin Remembered (2003). Amadeus Press.
 Muccigrosso, Robert, ed., Research Guide to American Historical Biography (1988) 5:2523-30
 Rosenberg, Deena Ruth. Fascinating Rhythm: The Collaboration of George and Ira Gershwin (1991). University of Michigan Press
 Sheed, Wilfred. The House That George Built: With a Little Help from Irving, Cole, and a Crew of About Fifty (2007). Random House.
 Suriano, Gregory R. (redakteur). Gershwin in His Time: A Biographical Scrapbook, 1919–1937 (1998). Diane Pub Co.
 Weber, Katharine. "The Memory Of All That: George Gershwin, Kay Swift, and My Family's Legacy of Infidelities" (2011). Crown Publishers, Inc./Broadway Books
 Wyatt, Robert and John Andrew Johnson (redakteure). The George Gershwin Reader (2004). Oxford University Press.

Eksterne skakels

George en Ira Gershwin-versameling by die Biblioteek van die VSA-kongres
George Gershwin Biografie by die Joods-Amerikaanse Heldesaal
George Gershwin-versameling  by die Harry Ransom Sentrum, Universiteit van Texas, Austin
The Gershwin Initiative by Die Universiteit van Michigan
George Gershwin oral histories at Oral History of American Music
'n Uitvoering/lesing van Gershwin se An American in Paris met Bruce Adolphe

Geboortes in 1898
Sterftes in 1937
Amerikaanse komponiste

George Gershwin


An Neoclytus peninsularis in uska species han Coleoptera nga ginhulagway ni Schaeffer hadton 1905. An Neoclytus peninsularis in nahilalakip ha genus nga Neoclytus, ngan familia nga Cerambycidae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Neoclytus

Neoclytus peninsularis


Manufacture d'armes de Bayonne (conhecida também como Manufacture d'Armes Automatiques de Bayonne) foi um fabricante de pistolas da França.

História
A empresa foi fundada por Léon Barthe no ano de 1920. Sobreviveu à ocupação alemã durante a Segunda Guerra Mundial.

Depois de várias mudanças de propriedade passou a ser uma subsidiária da Fabrique Nationale da Herstal na década de 1970.

A empresa encerrou as suas atividades em 1983.

Ligações externas

Fabricantes de armas de fogo da França
Empresas fundadas em 1920

Manufacture d'armes de Bayonne


The East Commerce Street Historic District is a historic district in Greenville, Alabama.  The district contains Greenville's oldest commercial buildings, as well as the Butler County Courthouse.  The first courthouse on the site was built in 1822; the current, fourth, courthouse was completed in 1903.  The commercial buildings date from the 1880s through 1928 and are primarily vernacular brick structures.  A fire in 1927 destroyed many buildings along Commerce Street.  A National Guard Armory was built south of the courthouse, on Conecuh Street, by the Works Progress Administration in 1936.

The district was listed on the National Register of Historic Places in 1986.

References

National Register of Historic Places in Butler County, Alabama
Historic districts on the National Register of Historic Places in Alabama
Historic districts in Butler County, Alabama

East Commerce Street Historic District


Massa FM Porto Velho é uma estação de rádio brasileira concessionada em Candeias do Jamari, porém sediada em  Porto Velho, respectivamente cidade e capital do estado de Rondônia. Opera no dial FM, na frequência 95.1 MHz, e é afiliada à Massa FM.

História
A Rádio 95 FM é considerada "eclética", por atender todos os gêneros musicais, dando ênfase na preferência do seu público. Nasceu no dia 26 de dezembro de 2000 como afiliada da Rede SomZoom Sat, investindo no forró, campeão de audiência na época. Já no final de 2008, reformula a sua a programação e apostando no Mução, considerado um fenômeno do humor no rádio, transmitido via satélite de Recife para mais de 120 emissoras brasileiras. No jornalismo o carro chefe é o programa Falando a Verdade: São 60 minutos diários de notícias locais, nacionais e internacionais, comentadas pelo jornalista Eudes Lustosa e com a participação do jornalista Alexandre Garcia, da Rede Globo.

Em setembro de 2019, foi confirmado que a emissora vai ser afiliada da Rede Massa FM. Em 18 de novembro, a emissora começa a expectativa para estreia da Massa FM e a estreia aconteceu no dia 25.

Ligação externa

Facebook
 Sônia Caldas Pessoa (6 de setembro de 2010). «Panorama do rádio em Porto Velho» (PDF). Intercom – Sociedade Brasileira de Estudos Interdisciplinares da Comunicação. p. 6. Consultado em 23 de abril de 2017
 Rádio FM 95 Candeias | Radiosaovivo.net. consultado em 23 de abril de 2017

Porto Velho
FM 95

Massa FM Porto Velho


An Rhondia oxyoma in uska species han Coleoptera nga syahan ginhulagway ni Leon Fairmaire hadton 1889. An Rhondia oxyoma in nahilalakip ha genus nga Rhondia, ngan familia nga Cerambycidae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Rhondia

Rhondia oxyoma


Television è il terzo album in studio del duo musicale italiano Paola & Chiara, pubblicato il 20 aprile 2000 dalla Columbia Records.

Descrizione
Il titolo dell'album non si riferisce tanto alla televisione (che compare comunque nella copertina del disco), ma al termine spagnolo «television» che significa «visione da lontano». Con questo album il duo si pone al pubblico in modo più maturo rispetto ai lavori precedenti, ammiccando a una platea più trasgressiva e provocatoria nei costumi.

Dall'album sono estratti singoli di successo come Vamos a bailar (Esta vida nueva), Amoremidai e Viva el amor!; in particolare Vamos a bailar (Esta vida nueva) assurge a tormentone estivo del 2000.

Nella primavera del 2001 viene estratto un altro singolo di successo, Fino alla fine. Per l'occasione Television viene ripubblicato in una nuova versione che contiene il remix e la versione acustica di Fino alla fine, le versioni acustiche di Vamos a bailar (Esta vida nueva), + forte di te e Amoremidai, le versioni spagnole di Anni luce e Vicky, e il videoclip di Vamos a bailar (Esta vida nueva).

L'album, il più noto e venduto del duo, vende oltre  copie raggiungendo il disco di platino; ottiene inoltre ottimi riscontri in Europa ( copie vendute), dove viene pubblicato anche nelle edizioni in inglese e spagnolo.

Tracce

Edizione originale
2000

Edizione 2001

Edizione internazionale

Edizione spagnola

Formazione
 Paola Iezzi – voce
 Chiara Iezzi – voce, chitarra elettrica (traccia 2)
 Phil Palmer – chitarra acustica (traccia 6)
 Francesco Saverio Porciello – chitarra (tracce 1-3), chitarra acustica (traccia 8)
 Roberto Priori – chitarra
 Marco Guarnerio – chitarra (tracce 5, 9), chitarra elettrica (traccia 6), cori (traccia 10)
 Massimo Guarnerio – chitarra elettrica (traccia 6)
 Roberto Baldi – tastiere, pianoforte (tracce 6-7), programmazione, cori (traccia 10)
 Sandro Verde – pianoforte
 Michele Monestiroli – sassofono (tracce 3, 9)
 Paolo Costa – basso
 Morgan - basso (traccia 9)
 Lele Melotti – batteria (traccia 5)
 The London Session Orchestra – archi (tracce 1-4, 7)
 Massimo Giuntini – bouzouki(traccia 5), tin whistle (traccia 5)
 Gavyn Wright – violino
 Marco Maccarini – cori (traccia 8)
 Roberto Rossi – cori (traccia 10)

Classifiche

Nell'ottobre 2023 l'album debutta nella classifica italiana dei vinili alla posizione numero 6.

Note

Collegamenti esterni

Album del 2001

Television (Paola & Chiara)


Biografia

Gli inizi
Figlio d'arte, il padre fu un noto illusionista del vaudeville, Zera the Great, che si esibiva con successo in un numero con la moglie e la sorella. Già a dodici anni Larry riscosse personali apprezzamenti nelle esibizioni canore nella compagnia familiare, ma un incidente calcistico (pare una pallonata alla gola) compromise la qualità della sua voce e dirottò la sua attenzione verso un'altra dote artistica in cui eccelleva: il disegno. Condusse infatti studi specifici, perfezionando lo stile umoristico nel cartooning che gli valse infine l'impiego presso diverse testate editoriali di New York, dove pubblicò strisce periodiche. La sua vena artistica fu notata dagli uomini del cinema, all'epoca in esplosiva espansione, alla ricerca di soggetti creativi e affamati di talenti.

La carriera cinematografica

Nel 1916, la casa di produzione cinematografica Vitagraph lo assunse come sceneggiatore e soggettista. Scrittore di gag che altri interpretavano, Semon manifestò il suo talento un anno dopo: la sua prima apparizione sullo schermo fu in Boats and Boldness (1917), un western in cui vestì i panni di un poco credibile fuorilegge dalla pistola facile. In breve, affinata la tecnica e delineato il profilo psicologico del clown che diverte senza far pensare, con le sue comiche di un rullo dove azione, acrobazie, gag a raffica, semplici ma esilaranti, il cui ritmo tagliava il respiro, divenne un beniamino del pubblico, in particolare di quello europeo, una volta messa a punto la maschera caratteristica dalla faccia infarinata e i pantaloni a vita altissima, che lo identificò facilmente con il clown circense di vecchia tradizione e che già apprezzava le maschere del francese André Deed ("Cretinetti") e dell'italiano Ferdinand Guillaume ("Polidor" o più noto "Tontolini").

In Italia giunse alla fama col nome di "Ridolini", in Francia fu conosciuto come "Zigoto", in Spagna fu "Jaimito". Nel 1918 Semon diresse nella sua compagnia un giovane attore d'origine inglese, Stan Laurel, ma la loro collaborazione durò solo per lo spazio di tre film, tra cui Ridolini e la Belva Nera, al contrario di un altro attore, Oliver Hardy, che divenne elemento di spicco della compagnia "Stanlio e Ollio", molto nota negli anni trenta. Il successo delle sue comiche, girate in breve tempo tanto da realizzarne almeno una quindicina all'anno (tra il 1918 e il 1923), consentì a Semon di arrivare a guadagnare, nei primi anni venti, un milione di dollari statunitensi.

Il declino
Allungate le comiche ai due rulli (ossia circa 20 minuti), lo stile scelto da Semon per Ridolini, abbastanza costante e promettente fino ad allora, cominciò a scontrarsi con le esigenze del business: sempre più spesso i guadagni non erano sufficienti a rientrare delle spese di produzione. I dissidi conseguenti con la Vitagraph, lo obbligarono dal 1923 a divenire produttore delle proprie opere, ma la decisione non fu felice.

Anteponendo sempre il risultato artistico a quello economico, il passaggio dallo slapstick alla commedia romanzata, incurante dei tempi di realizzazione, Semon perdeva spesso il controllo delle proprie produzioni, come nel film Il mago di Oz (1925), con un cast comprendente la moglie Dorothy Dwan, l'attore comico Oliver Hardy nella parte del taglialegna di latta ed egli stesso nei panni dello spaventapasseri. Questa trasposizione (disponibile come extra nel DVD de Il mago di Oz del 1939), ha in comune con il libro di Baum e il film di Fleming solo parte dei personaggi principali, ma per il resto è una storia totalmente nuova e molto contorta, che scontentò il pubblico e condusse Semon a un lento declino che lo porterà al fallimento economico. Nel 1927 Semon fu ancora occupato come sceneggiatore, ma anche interprete drammatico in Underworld, un film di Josef von Sternberg.

Nel marzo del 1928 Larry Semon dichiarò bancarotta e le sue condizioni di salute si aggravarono tanto da condurlo prima al ricovero in sanatorio per la cura di una grave polmonite, accompagnata a uno stato di profondo esaurimento nervoso, e alla morte nell'ottobre successivo, all'età di 39 anni, in circostanze che non furono mai ben chiarite. Nessuno, neppure la vedova, poté vedere la salma, che fu rapidamente sottoposta a cremazione, in rispetto, si asserì, alle ultime volontà del defunto. Alcuni sostennero potesse essere un'uscita di scena per sfuggire ai creditori che lo assillavano.

Il personaggio di Ridolini

Semon è noto in Italia principalmente per il personaggio di Ridolini, caratterizzato da viso infarinato, candido, su cui campeggia un naso smisurato e ricurvo, due occhi tondi in un viso affilato, pantaloni sorretti altissimi appena sotto le ascelle ma che lasciano scoperte le caviglie e un cappellaccio che non casca mai nemmeno nelle ardite acrobazie. Il personaggio lo rese in grado di rivaleggiare alla pari con i grandi della commedia del periodo del cinema muto (dal 1918 al 1927): Charlie Chaplin, Stanlio e Ollio, Harold Lloyd, Buster Keaton, contendendosi i favori del pubblico. In particolare amato per il suo stile semplice composto da gag, azione e movimento.

Lo stereotipo di Ridolini era spesso quello di un poveraccio dai buffi vestiti capace di ficcarsi in esilaranti situazioni, combinando per la sua dabbenaggine risate e le ire della polizia. Anche Charlot ed i personaggi di Buster Keaton nacquero per lo scopo di far ridere il pubblico; tuttavia le caratteristiche del personaggio di Chaplin tendevano spesso a far riflettere e a mettere al corrente il pubblico della buia situazione esistente in America nel periodo degli anni venti, sottolineando in particolare le condizioni del ceto basso, mentre Keaton, sebbene ricoprisse ruoli molto simili a quelli di Chaplin, di Semon o Stanlio e Ollio, non sorrideva mai, assumendo sempre un atteggiamento serio, come se lo si volesse rendere più nobile ed elegante.

Al contrario di questi, Ridolini ha sempre il sorriso stampato sul volto ed è sempre in movimento, facendo lavorare e muovere in una determinata maniera, per rendere ancora più perfetto il suo personaggio, ogni minima parte del suo corpo. Pur avendo una indubbia levatura artistica, oggi è ritenuto un comico minore, ricordato soprattutto per aver lavorato sia con Stan Laurel sia con Oliver Hardy prima che i due iniziassero a lavorare assieme.

Filmografia parziale

Attore

 Tubby Turns the Tables, regia di Larry Semon (1916)
 Terry's Tea Party, regia di Larry Semon (1916)
 The Battler, regia di Larry Semon (1916)
 Romance and Roughhouse, regia di Larry Semon (1916)
 Love and Loot, regia di Larry Semon (1916)
 Walls and Wallops, regia di Larry Semon (1916)
 Jumps and Jealousy, regia di Larry Semon (1916)
 His Conscious Conscience, regia di Larry Semon (1916)
 Rah! Rah! Rah!, regia di Larry Semon (1916)
 Help! Help! Help!, regia di Larry Semon (1916)
 Shanks and Chivalry, regia di Larry Semon (1916)
 Speed and Spunk, regia di Larry Semon (1917)
 Bullies and Bullets, regia di Larry Semon (1917)
 Jolts and Jewelry, regia di Larry Semon (1917)
 Big Bluffs and Bowling Balls, regia di Larry Semon (1917)
 Somewhere in Any Place, regia di Larry Semon (1917)
 Rips and Rushes (1917)
 He Never Touched Me, regia di Larry Semon (1917)
 Cops and Cussedness (1917)
 Guff and Gunplay (1917)
 Pests and Promises (1917)
 Footlights and Fakers (1917)
 Bombs and Blunders (1917)
 Turks and Troubles (1917)
 Dubs and Drygoods (1917)
 Hazards and Home Runs (1917)
 Gall and Gasoline, regia di Larry Semon (1917)
 Boasts and Boldness (1917)
 Worries and Wobbles (1917)
 Shells and Shivers (1917)
 Chumps and Chances (1917)
 Gall and Golf (1917)
 Slips and Slackers (1917)
 Risks and Roughnecks (1917)
 Plans and Pajamas (1917)
 Plagues and Puppy Love (1917)
 Sports and Splashes (1917)
 Tough Luck and Tin Lizzies (1917)
 Rough Toughs and Roof Tops (1917)
 Spooks and Spasms (1917)
 Noisy Naggers and Nosey Neighbors (1917)
 Guns and Greasers (1918)
 Babes and Boobs (1918)
 Rooms and Rumors (1918)
 Meddlers and Moonshiners (1918)
 Stripes and Stumbles (1918)
 Rummies and Razors (1918)
 Whistles and Windows (1918)
 Spies and Spills (1918)
 Romans and Rascals (1918)
 Ridolini innamorato (Skids and Scalawags) (1918)
 Boodle and Bandits (1918)
 Hindoos and Hazards (1918)
 Bathing Beauties and Big Boobs (1918)
 Dunces and Dangers (1918)
 Mutts and Motors (1918)
 Huns and Hyphens (1918)
 Ridolini e la belva nera (Bears and Bad Men) (1918)
 Ridolini al bagno penale (Frauds and Frenzies) (1918)
 Humbugs and Husbands (1918)
 Ridolini e le spie (Pluck and Plotters) (1918)
 Ridolini e i teppisti (Traps and Tangles) (1919)
 Ridolini prende moglie (Scamps and Scandals) (1919)
 Ridolini sceriffo (Well, I'll Be) (1919)
 Ridolini e la mano nera (Passing the Buck) (1919)
 Her First False Hare (1919)
 Ridolini a Sing-Sing (The Star Boarder) (1919)
 Ridolini e la collana della suocera (His Home Sweet Home) (1919)
 The Simple Life (1919)
 Ridolini macchinista (Between the Acts) (1919)
 Dull Care (1919)
 Dew Drop Inn (1919)
 Ridolini cameriere (The Head Waiter), regia di Larry Semon (1919)
 Ridolini droghiere (The Grocery Clerk) (1919)
 The Fly Cop (1920)
 Ridolini scolaro (1920)
 Solid Concrete (1920)
 Ridolini inserviente teatrale (The Stage Hand), regia di Larry Semon e Norman Taurog (1920)
 Ridolini cerca la fidanzata (The Suitor), regia di Larry Semon e Norman Taurog (1920)
 Ridolini esploratore (The Sportsman) (1921)
 The Hick, regia di Larry Semon e Norman Taurog (1921)
 The Bakery (1921)
 Ridolini esattore (The Rent Collector) (1921)
 Ridolini ispettore (The Fall Guy) (1921)
 Ridolini groom (The Bell Hop) (1921)
 Ridolini alla segheria (The Sawmill) (1922)
 Ridolini al varietà (The Show) (1922)
 Ridolini granduca (A Pair of Kings) (1922)
 Ridolini giocatore di golf (Golf) (1922)
 The Agent (1922)
 The Counter Jumper (1922)
 No Wedding Bells (1923)
 The Barnyard (1923)
 Ridolini al tabarin (The Midnight Cabaret) (1923)
 The Busher (1923)
 Ridolini e le modelle (The Gown Shop) (1923)
 Lightning Love (1923)
 Ridolini pugilista (Horseshoes) (1923)
 Ridolini astemio (Trouble Brewing) (1924)
 Facciamo l'amore (The Girl in the Limousine) (1924)
 Her Boy Friend (1924)
 Kid Speed (1924)
 My Best Girl (1925)
 Il mago di Oz (The Wizard of Oz) (1925)
 The Dome Doctor (1925)
 The Cloudhopper (1925)
 The Perfect Clown (1925)
 La brigantessa (Oh, What a Man!) (1925)
 Stop, Look and Listen (1926)
 Spuds (1927)
 Le notti di Chicago (Underworld), regia di Josef von Sternberg (1927)
 The Stunt Man (1927)

 Dummies (1928)
 A Simple Sap (1928)

Regista
The Baby and the Boss
Bringing Up Father (1915)
Tubby Turns the Tables
Terry's Tea Party
Out Ag'in, in Ag'in
More Money Than Manners
The Battler (1916)
Losing Weight (1916)
The Man from Egypt (1916)
 Help! Help! Help! (1916)

Sceneggiatore
 Help! Help! Help!, regia di Larry Semon (1916)

Bibliografia
 Camillo Moscati, Ridolini, 1988.
 Glen Mitchell, A-Z of Silent film comedy, 1998.

Altri progetti

Collegamenti esterni

Cinema muto statunitense

Larry Semon


An Apogonichthyoides pseudotaeniatus in uska species han Actinopterygii nga syahan ginhulagway ni Gon hadton 1986. An Apogonichthyoides pseudotaeniatus in nahilalakip ha genus nga Apogonichthyoides, ngan familia nga Apogonidae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Apogonichthyoides

Apogonichthyoides pseudotaeniatus


Ang Ghbargah ngalan niining mga mosunod:

Apganistan

 Ghbargah (bukid sa Apganistan, Wardak),
 Ghbargah (bukid sa Apganistan, Wilāyat-e Paktīkā),
 Ghbargah (dapit sa balas), Kandahār,

Pagklaro paghimo ni bot 2015-12
Pagklaro paghimo ni bot Apganistan

Ghbargah


Angel Rat è il sesto album della band canadese thrash metal Voivod, prodotto nel 1991 dalla MCA Records.

Il bassista Jean-Yves Thériault lascerà il gruppo subito dopo la registrazione del disco.

Tracce

Formazione
 Denis Bélanger - voce
 Jean-Yves Thériault - basso
 Michel Langevin - batteria
 Denis D'Amour - chitarra

Note

Collegamenti esterni

Angel Rat


Seven Seconds é uma websérie de drama criminal dos Estados Unidos baseada no filme russo The Major. A série foi desenvolvida por Veena Sude produzida pela Fox 21 Television Studios e teve os 10 primeiros episódios no Netflix. Gavin O'Connor servirá como o diretor e produtor executivo na série.

Elenco
 David Lyons como Mike Diangelo
 Beau Knapp como Peter Jablonski
 Regina King como Latrice Butler
 Russell Hornsby como Isaiah Butler
 Raúl Castillo como Felix Osorio
 Michael Mosleycomo Joe "Fish" Rinaldi
 Clare-Hope Ashitey como KJ Harper
 Patrick Murney como Gary Wilcox
 Zackary Momoh como Seth Butler

Webséries dos Estados Unidos de 2017
Webséries da Netflix
Webséries em língua inglesa
Webséries de drama criminal da década de 2010
Programas de televisão dos Estados Unidos que estrearam em 2018
Programas da Netflix

Seven Seconds


Sử Triều Nghĩa (, ?-763) là vị hoàng đế thứ tư và là vua cuối cùng của Đại Yên trong lịch sử Trung Quốc, một nhà nước được An Lộc Sơn lập nên vào năm 756 trong cuộc nổi loạn chống lại nhà Đường. Ông là con trai cả của Sử Tư Minh, đã lật đổ và sau đó giết chết cha trong một cuộc chính biến vào năm 761 và xưng đế. Tuy nhiên, ông đã không thể có được lòng trung thành từ những thuộc hạ của vị hoàng đế tiền nhiệm, và cuối cùng bị liên quân Đường và Hồi Cốt đánh bại. Ông đã tự sát trong lúc tháo chạy.

Thân thế
Không rõ Sử Triều Nghĩa được sinh ra vào thời điểm nào, chỉ biết ông là con trai cả của Sử Tư Minh, và ông không phải là con ruột của Tân Hoàng hậu.

Tướng Đại Yên
Sử Tư Minh là người là bạn từ thời thơ ấu của An Lộc Sơn và là thuộc cấp của An Lộc Sơn ngay từ khi họ An còn là tướng của nhà Đường cho đến khi lập nước Đại Yên. Đến năm 757, Sử Tư Minh đã quay lưng lại với người con trai đã sát hại và cướp ngôi An Lộc Sơn là An Khánh Tự, quy phục triều Đường, đưa vùng Phạm Dương (范陽, Bắc Kinh ngày nay) mà ông kiểm soát về với nhà Đường. Sử Tư Minh sau khi khuất phục Đường đã cho Sử Triều Nghĩa trấn giữ Ký Châu (冀州, tương ứng với Hành Thủy, Hà Bắc).

Tuy nhiên, năm 758, Sử Tư Minh do bất bình với một vụ mưu sát không thành của nhà Đường với mình, một lần nữa lại nổi dậy chống triều đình nhà Đường và cứu viện cho An Khánh Tự, người đang bị quân Đường bao vây ở Nghiệp thành. Vào mùa xuân năm 759, Sử Tư Minh đã đánh bại quân Đường đang bao vây Nghiệp thành và sau đó giết chết An Khánh Tự về tội giết cha.

Sử Triều Nghĩa được cử trấn thủ Nghiệp thành. Cuối năm đó, khi Sử Tư Minh xưng làm Hoàng đế Đại Yên ở Phạm Dương, Sử Triều Nghĩa được phong làm Hoài vương.

Sử Triều Nghĩa vốn là tướng dưới quyền cha trong những năm chinh chiến. Ông được mô tả là người tính tình nghiêm cẩn, rất thương yêu tướng sĩ nên được lòng người. Ban đầu Sử Triều Nghĩa được Sử Tư Minh lập làm thái tử, nhưng sau đó Sử Tư Minh lại yêu con nhỏ Sử Triều Thanh là con của hoàng hậu họ Tân nên có ý phế bỏ ông Vào mùa hè năm 759, khi Sử Tư Minh phát động một chiến dịch lớn chống Đường tại Lạc Dương, ông để Sử Triều Thanh trấn giữ Phạm Dương và hợp binh với Sử Triều Nghĩa và các tướng khác của Đại Yên. Ông nhanh chóng chiếm được Lạc Dương, song đã bị đẩy lùi khi cố gắng tấn công kinh đô của Đường là Trường An, ông không thể chiếm được Thiểm Châu (陝州, tương ứng với Tam Môn Hiệp, Hà Nam ngày nay).

Giết cha đoạt ngôi
Năm 761, sau khi đánh bại danh tướng nhà Đường là Lý Quang Bật ở Mang Sơn, Sử Tư Minh mang quân Yên tiến về phía tây nhằm đánh kinh đô Trường An của nhà Đường. Đường Túc Tông lo sợ, phải điều quân Thiểm châu về phòng ngự cho Trường An.

Sử Triều Nghĩa làm chỉ huy tiền quân đánh Thiểm Châu, song nhiều lần bị tướng Đường là Vệ Bá Ngọc (衛伯玉) đẩy lui. Sử Tư Minh tấn công Thiểm châu mấy lần không thắng, bèn lui về Vĩnh Ninh. Ngày 18 tháng 4, Sử Tư Minh lệnh cho Sử Triều Nghĩa phải xây dựng một pháo đào hình tam giác, lấy một ngọn đồi là 1 cạnh của thành, để dự trữ nguồn lương thảo. Vua cha hẹn rõ ngày ông phải hoàn tất.

Sử Triều Nghĩa xây xong thành nhưng chưa trát bùn, đúng lúc Sử Tư Minh đi kiểm tra, bèn quát khỏi Triều Nghĩa sao chưa chát bùn vào thành. Triều Nghĩa đáp rằng:
Tướng sĩ lao động đã mệt rồi, cho họ uống nước một lúc rồi sẽ làm tiếp.

Sử Tư Minh nóng ruột, bèn sai mấy chục thủ hạ đi cùng xuống ngựa, lấy bùn trát lên tường, một chốc đã làm xong. Tư Minh giận mắng Triều Nghĩa:
Đợi ta hạ được Thiểm Châu rồi sẽ dạy bảo ngươi!

Đêm đó, các thuộc cấp của Sử Triều Nghĩa là Lạc Duyệt (駱悅) và Sái Văn Cảnh (蔡文景) đã cảnh báo cho Triều Nghĩa rằng ông đang lâm vào tình cảnh nguy cấp và nếu ông từ chối hành động để hạ bệ Sử Tư Minh thì họ sẽ đào thoát đến Đường. Sử Triều Nghĩa vốn đã lo về việc cha yêu Sử Triều Thanh, nay nhân việc đó, sợ bị trị tội, bèn đồng ý hành động và họ Lạc đã thuyết phục được tướng bảo vệ của Sử Tư Minh chấp thuận âm mưu này.

Đêm hôm đó Sử Tư Minh bèn trở dậy đi ra nhà tiêu. Lạc Duyệt dẫn 300 lính phục kích. Tư Minh nghe động, bèn trèo tường nhảy ra, lấy được một con ngựa định phóng đi trốn, nhưng quân Triều Nghĩa bắn theo. Tư Minh bị trúng một phát tên ngã ngựa. Sau đó quân Triều Nghĩa lao tới chém chết Tư Minh.

Sử Triều Nghĩa giết cha, lại giết luôn mẹ con Tân hoàng hậu và Sử Triều Thanh, tự xưng là Yên Đế.

Thất bại
Phạm Dương – căn cứ của chính quyền Đại Yên - rơi vào tình trạng tàn sát nội bộ. Sử Triều Nghĩa không ngừng tàn sát người cùng cánh với Sử Triều Thanh, mấy ngàn người bị giết, không yên ổn trong một thời gian.

Sử Triều Nghĩa vốn được coi là người tử tế và khiêm nhường, sẵn sàng lắng nghe các quân sư của ông. Tuy nhiên, ông phải đối mặt với tình hình lúc này, khu vực Lạc Dương, nằm thẳng dưới quyền kiểm soát của ông, đã bị chiến tranh tàn phá, và các tướng Đại Yên khác phần lớn là những người đi theo An Lộc Sơn trước đây và tự coi mình ngang hàng với Sử Tư Minh, và do vậy họ chỉ phục tùng trên danh nghĩa với Sử Triều Nghĩa. Mặc dù chính quyền Yên quản lý khắp Hà Bắc và Hà Nam – cơ nghiệp do Sử Tư Minh để lại – nhưng thực lực ngày càng suy mòn.

Ông bắt đầu chịu một số thất bại trước các tướng của Đường, và đã thất bại trong việc tiến đánh Lộ Châu (潞州, tương ứng Trường Trị, Sơn Tây ngày nay) và Tống Châu (宋州, tương ứng Thương Khâu, Hà Nam ngày nay). Sau khi củng cố lại lực lượng, nhà Đường quyết định ra quân chủ lực đánh Yên. Ung vương Lý Thích cùng các tướng Bộc Cố Hoài Ân, Quách Anh Nhân ra trận, có sự trợ giúp của Đăng Lý khả hãn của Hồi Cốt trợ chiến.

Tháng 10, năm 762, liên quân Đường - Hồi Cốt tổ chức tổng tấn công Sử Triều Nghĩa ở Lạc Dương. Triều Nghĩa không chống cự nổi, nhanh chóng bại trận, bỏ chạy lên Hà Bắc.

Sang tháng 1 năm 763, các Tiết độ sứ nước Yên như Trương Hiến Thành (張獻誠), Tiết Tung (薛嵩), Trương Trung Chí (tức Lý Bảo Thần 李寶臣), Điền Thừa Tự (田承嗣), Lý Hoài Tiên (李懷仙), và Lý Bão Trung (李抱忠), thấy Triều Nghĩa thất thế nên từ chối yêu cầu trợ giúp của ông và lần lượt phản Yên, trở lại hàng nhà Đường. Sử Triều Nghĩa bị quân Đường truy kích, bỏ chạy hết nơi này tới nơi khác nhưng đều bị các thủ hạ phản lại không dung nạp.

Sử Triều Nghĩa không còn đường dung thân, định chạy lên phía bắc chỗ người Hề hay Khiết Đan. Trong khi chạy, Triều Nghĩa bị thủ hạ cũ là Lý Hoài Tiên mới đầu hàng nhà Đường mang quân truy kích và ngăn chặn.

Triều Nghĩa trốn vào khu rừng rậm ở sách Ôn Tuyền cạnh thành Thạch Đầu, vẫn bị Hoài Tiên truy riết. Triều Nghĩa biết không còn đường thoát, bèn treo cổ tự vẫn trong rừng. Ông ở ngôi vua Đại Yên được 3 năm, không rõ năm đó ông bao nhiêu tuổi.

Lý Hoài Tiên tìm được xác Sử Triều Nghĩa, chặt đầu mang về kinh đô Trường An dâng Đường Đại Tông. Cái chết của Sử Triều Nghĩa đồng thời đánh dấu thời điểm triều Đại Yên diệt vong sau 8 năm tồn tại (756-763).

Niên hiệu
Sử Triều Nghĩa dùng 1 niên hiệu duy nhất trong thời gian làm vua Đại Yên:
 Hiển Thánh (761-763)

Xem thêm
Sử Tư Minh
Loạn An Sử
Bộc Cố Hoài Ân

Tham khảo
 Cựu Đường thư, quyển 200, thượng .
 Tân Đường thư, quyển 225, thượng .
 Tư trị thông giám, các quyển 220, 221, 222.
 Trịnh Phúc Điền, Khả Vĩnh Quyết, Dương Hiệu Xuân (2002), Tướng soái cổ đại Trung Hoa, tập 2, Nhà xuất bản Thanh niên
 Triệu Kiếm Mẫn (2008), Kể chuyện Tùy Đường, Nhà xuất bản Đà Nẵng
 Cát Kiếm Hùng chủ biên (2006), Bước thịnh suy của các triều đại phong kiến Trung Quốc, tập 2, Nhà xuất bản Văn hoá thông tin

Chú thích

|-

Năm sinh thiếu
Mất năm 763
Nhân vật chính trị nhà Đường
Quân nổi dậy Trung Quốc
Người tự sát
Vua Trung Quốc
Sinh thế kỷ 8

Sử Triều Nghĩa


Stewart Armstrong Copeland (født 16. juli 1952 i Alexandria, Virginia, USA) er en amerikansk trommeslager, sanger og komponist.

Copeland er mest kendt som trommeslageren fra den engelske rockgruppe The Police (1977-1986/2007-2008), som også talte Sting på vokal og bas og Andy Summers på guitar. Han var en unik stilskaber med sit trommespil, som var en krydsning mellem rock, jazz og reggae.
Copeland lavede egne soloprojekter og grupper efter The Police gik opløsning, og skrev bl.a. suiter med inspiration fra afrikansk musik for store ensembler og symfoniorkestre. Han skrev også musik til soundtracks til film og var studietrommeslager for folk som Peter Gabriel og Tom Waits. Copeland var igen med, da The Police blev gendannet (2007-2008). Gruppen spillede en turne over to år med 151 koncerter og har aldrig været samlet igen siden. Han indspillede 12 solo lp´er mellem (1980-2017).

Udvalgt diskografi

 Klark Kent: Music Madness from the Kinetic Kid	(1980)
 The Rhythmatist	(1985)
 The Equalizer and Other Cliff Hangers (1988)
 Mr. Doubles	(1989)
 Animal Logic med Animal Logic (?)
 Noah's Ark	(1990)
 Animal Logic II	(1991)
 Kollected Works	(1995)
 The Grand Pecking Order	(2001)
 Orchestralli - Live LP (2004)
 La Notte della Taranta	Orchestral (?)
 Gizmodrome	(2017)

Med The Police

 Outlandos d'Amour (1978)
 Reggatta de Blanc (1979)
 Zenyatta Mondatta (1980)
 Ghost in the Machine (1981)
 Synchronicity (1983)
 Live (1995)

Eksterne henvisninger
 Homepage

Trommeslagere fra USA
Komponister fra USA
Sangere fra USA
Personer fra Virginia
Amerikanere i 1900-tallet
Amerikanere i 2000-tallet

Stewart Copeland


Lipovača je naseljeno mjesto u općini Šipovo, Bosna i Hercegovina.

Stanovništvo

Reference

Vanjski linkovi

 Zvanični sajt općine Šipovo

Lipovača (Šipovo)


BKQ – codice aeroportuale IATA dell'aeroporto civile di Blackall (Queensland) (Australia)

Bkq