カッコウ(郭公、Cuculus canorus)とは鳥綱カッコウ目カッコウ科に分類される鳥である。カッコウ科だけで約150種いる。日本では、呼子鳥、閑古鳥などとも呼ばれる。

分布
ユーラシア大陸とアフリカで広く繁殖する。

日本には夏鳥として5月ごろ飛来する。

アフリカや南アジアが越冬地で、ヨーロッパでは春を告げる鳥とされる。

生態
森林や草原に生息する。日本では主に山地に生息するが、寒冷地の場合平地にも生息する。和名はオスの鳴き声に由来し、英名 cuckoo  /ˈkʊku,ˈkuːku/ も同様である。他言語においてもオスの鳴き声が名前の由来になっていることが多い。属名Cuculusも本種の鳴き声に由来する。種小名canorusは「響く、音楽的」の意。本種だけではなくCuculus属は体温保持能力が低く、外気温や運動の有無によって体温が大きく変動する(測定例:日変動29〜39℃)ことが知られている。

食性
食性は動物食で昆虫類を始めとする節足動物等を食べる。親鳥から給餌されていない他の鳥が食べないような毛虫を主に食べることで生存競争に有利となっており、解剖すると胃等に毛虫の毒のある毛が刺さっている。まれに、卵やヒナを食べることもある。

ゆび
他の多くの鳥類では足指が前3本、後ろ1本だが、カッコウ科は前2本、後ろ2本の対趾足である。

托卵

本種は「托卵」を行う種として有名である。Aleksander D. Numerov (2003)による一覧によると約300種の鳥に托卵が確認されている。

日本ではオオヨシキリ、ホオジロ、モズ等の28種で知られていたが、1975年ごろにはオナガに対しても托卵が行われるようになりホオジロへの托卵が稀になっていった。托卵の際には巣の中にあった卵をひとつ持ち去って数を合わせる。本種のヒナは短期間(10-12日程度)で孵化し、巣の持ち主のヒナより早く生まれることが多い。先に生まれた本種のヒナは巣の持ち主の卵やヒナを巣の外に放り出してしまい、自分だけを育てさせる。ただし、托卵のタイミングが遅いと、先に孵化した巣の持ち主のヒナが重すぎて押し出せず、ごく稀に巣箱の中で托卵した場合は一緒に育つ場合もある。

ある個体が巣に卵を産みつけた後、別の個体が同じ巣に卵を産むことがある。2つの卵がほぼ同時にかえった場合、2羽のヒナが落とし合いをする。

また本種の卵を見破って排除する鳥もいる。それに対抗し、カッコウもその鳥の卵に模様を似せるなど見破られないようにするための能力を発達させており、これは片利片害共進化の典型である。

カッコウがなぜ托卵をするのかというのは未だ完全には解明されていない。が、他種に托卵(種間托卵)する鳥は体温変動が大きい傾向があるため、体温変動の少ない他種に抱卵してもらった方が繁殖に有利になりやすいのではないかという説が有力である。ちなみに同種の巣に卵を預ける種内托卵は、鳥類では多くの分類群で認められる行動である。

擬態

成鳥は下側から見るとハイタカと同じカラーリングをしており、托卵の時間にホストとなる鳥に邪魔されないよう模倣しているという見方をしている研究者もいる。托卵の時間、タカの鳴きまねも行うことが研究からわかっている。

メス鳥は、似たような卵が産める托卵先の鳥を選択する遺伝的な指向性を持つ。

人間との関係

日本では、閑古鳥が夏の季語とされるが、ヨーロッパでは、春を告げる鳥、春の嵐を呼ぶ鳥、幸運を呼ぶ鳥とされる。ルクセンブルクでは、春先のイースターマンデーに(鳥の土笛市)が開かれ、カッコウやナイチンゲールの鳴き声の笛が売られる。

ケルトでは、Gowkと呼ばれ、妖精憑きの愚者(フール)とも関連付けられた。エイプリルフールと関係のあるGowkの日は、かっこうの鳴き始める4月13日であり、この日はいたずらが行われる。カッコウは生者と死者の世界の間を行き来できる鳥であり、メッセンジャーでもあった。ノルウェーでは、作物や天気などの予言を行う鳥として、鳴き声の方向から占った(例として、北側から聞こえると死者がでるとして、カッコウ時計を家の北側に置かないなど)。

死者と生者との関係では、シベリアのブリヤート人には、死んだ英雄を復活させる伝説があり、8月からカッコウが来る春まで火葬を行わないようにする風習がある。

アリストテレスは、季節で鷹に変身するという説を支持していた。16世紀以降のドイツでは、悪魔を名指しすると呼び寄せてしまうため、呼び寄せると幸せにつながる Kuckuck の名前が代用された。フランスの一部地域では、初鳴きを聞いた時にポケットに金があれば、その一年金に困らないといわれている。ノルウェーでは、カッコウの鳴く木の下にいると願い事が3つ叶うとされる。

「閑古鳥」などの別名
さびれたさまを表す「閑古鳥が鳴く」の閑古鳥とはカッコウのことである。古来、日本人はカッコウの鳴き声に物寂しさを感じていたようである。松尾芭蕉の句にも「憂きわれをさびしがらせよ閑古鳥」(嵯峨日記)というものがある。

日本では、豆をまく季節に来ることから、豆播き鳥とも呼ばれる。

芸術作品の中でのカッコウ
音楽
いわゆる「鳩時計」は、ドイツのシュヴァルツヴァルト発祥で、もともとカッコウを模している。英語・ドイツ語を直訳するとカッコウ時計となるが日本では閑古鳥時計とすると縁起が悪いので変えられた。
ヨーロッパでもそのわかりやすい鳴き声は古くから親しまれており、様々な音楽に取り入れられている。「カッコウの動機」と呼ばれる。有名なところでは次の様な作品がある。

 『ロンド』(カッコウ) (ルイ=クロード・ダカン)
 『おもちゃの交響曲』(エトムント・アンゲラー)
 『第六交響曲』(田園)(ベートーヴェン)
 『動物の謝肉祭』より「森の奥にすむカッコウ」(サン・サーンス)
 『かっこうとナイチンゲール』(ゲオルク・フリードリヒ・ヘンデル)
 『かっこうワルツ』(ヨハン・エマヌエル・ヨナーソン)
 『春初めてのカッコウの声を聴いて』(フレデリック・ディーリアス、1912年)
 『』
 『Dans la forêt lointaine』(フランスの童謡)
など

文学
ギリシア喜劇の中に、鳥を説得して作られた(ラテン語:Nubicuculia、ギリシア語:Νεφελοκοκκυγία、雲カッコウの土地)という空中都市が登場する。この逸話から、地に足がついてない意見をする人をクラウド・カッコウ・ランドの住人という揶揄に使われる。
日本の文学作品の中でもカッコウが登場するものがある。
 平安時代頃から、和歌などでホトトギスのことを「郭公」としているものがある。これはホトトギスとカッコウがよく似ていることから誤って記されたり読まれたものと考えられる。
 『セロ弾きのゴーシュ』(宮沢賢治):主人公のもとにカッコウが訪ねてきて、音楽を教わる場面がある。
 明治時代の詩人 北原白秋の詩「落葉松」(からまつ)の第7連に、閑古鳥(カッコウ)が出て来る。

その他
 カッコーの巣の上で - アメリカの映画作品
 未知空間の恐怖/光る眼 - イギリス・アメリカの映画作品でジョン・ウィンダムによる原作のSF小説「呪われた村」は原題をThe Midwich Cuckoos(ミドウィッチ村のカッコウ)という。

シンボル
 札幌市(市の鳥として定めている)
 つがる市 (札幌市と同様、市の鳥として定めている)
 郡山市(札幌市と同様、市の鳥として定めている。1994年からカッコウ調査を実施している)
 会津若松市(札幌市と同様、市の鳥として定めている)
 矢巾町(町の鳥として定めている)

関連項目
 日本の野鳥一覧
 鳩時計
 本能行動 - カッコウの生まれたばかりのヒナは、教えられたわけでもないのに本能的に卵やヒナを落す行動をとる。
 音響装置付信号機(擬音式のものは「ピヨピヨカッコー」と呼ばれ、縦方向と横方向などとで音を使い分けられる)

出典

外部リンク

 BirdLife International 2004. Cuculus canorus. In: IUCN 2006. 2006 IUCN Red List of Threatened Species.

かつこう
かつこう

カッコウ


Windball cricket is a bat-and-ball game, a version of cricket, played between two teams. It is an 8-overs-a-side contest and played mostly on concrete surface. The ball used in this type of cricket is made out of soft plastic material and gives a more consistent bounce on concrete surfaces with less wear and tear than regular or tape balls.

It is very popular in West Indian cricket-playing countries, especially in Trinidad where it is the usual form of backyard cricket.

References

External links
 T&T Wind Ball Cricket Association

Short form cricket

Windball cricket


Manawan/Wemotaci

Mitowi wepahikan ka irapitak ekote matci e irapitcitakaniwok, matci kaie e kisisipatakaniwok motcik. Miro apitan mikiwamik e kisinikatek kekocic e pakitci sikititakaniwok.

Opitciwan

E matcectakaniwok

Pekotakahikanatikw


Սան Կրիստոբալ (), դեպարտամենտ Արգենտինայոմ, Սանտա Ֆե պրովինցիայում։ Գտնվում է պրովինցիայի հյուսիս-արևմուտքի կենտրոնական մասում։ Դեպարտամենտը երրորդն է պրովինցիաների մեջ բնակչության քանակով՝ 65000 մարդ։ Գլխավոր քաղաքը Սան Կրիստոբալ 14000 մարդ.

Աշխարհագրություն
 հյուսիսում՝ Նուեվե դե Խուլիո դեպարտամենտին,
 հյուսիսում՝ Վերա դեպարտամենտին,
 արևելքում՝ Սան Խուստոին,
 հարավում՝ Լաս Կոլոնյասին,
 հարավում՝ Կաստելյանոսին,
 արևմուտքում՝ Կորդովային,
 արևմուտքում՝ Սանտյագո դել Էստերոյին.

Դեպարտամենտը կազմված է 32 կոմունաներից և մունիցիպալիտներից
 Ագուարա Գրանդե ()
 Ամբրոսետտի ()
 Արրուֆո ()
 Վիլյա Սարալեգի ()
 Վիլյա Սրինիդադ()
 Գերսիլիյա ()
 Կապավիրա ()
 Կոլոնիյա Անա ()
 Կոլոնիյա-Բոսսի ()
 Կոլոնիյա Դոս Ռոսսաս ()
 Կոլոնիյա Կլարա ()
 Կոլոնիյա Ռոսա ()
 Կոստանսա ()
 Կուրուպաիտի ()
 Լա Կաբրալ ()
 Լա Լուսիլա ()
 Լա Ռուբիյա ()
 Լաս Աբիսպաս ()
 Լաս Պալմերաս ()
 Մոիսես Վիլե ()
 Մոնիգոտես ()
 Մոնտե Օսկուրիդադ ()
 Նյանդուսիտա ()
 Պալասոս ()
 Պորտուգալետե ()
 Սան Կրիստոբալ ()
 Սան Գիլերմո ()
 Սանտուրսե ()
 Սոլեդադ ()
 Սուարդի ()
 Խուանգիերոս ()
 Ցերերա ()

Արգենտինայի դեպարտամենտներ

Սան Կրիստոբալ (Սանտա Ֆե)


Noah est pellicula a moderatorecinematographico Darren Aronofsky ducta et anno 2014 edita quae Noë historia secundum Biblia enarrat. In hac pellicula hi actores agunt:

 Russell Crowe: Noë
 Jennifer Connelly: Noema
 Logan Lerman: Cham
 Douglas Booth: Sem
 Leo McHugh Carroll: Iapheth
 Emma Watson: Ila
 Antonius Hopkins: Mathusalam
 Ray Winstone: Tubalcain
 Dakota Goyo: Noë iuvenis
 Finn Wittrock: Tubalcain iuvenis
 Gavin Casalegno: Sem iuvenis
 Nolan Gross: Cham iuvenis
 Skylar Burke: Ila iuvenis
 Nicolaus Nolte: Samyaza
 Marcus Margolis: Magog
 Coemgenus Durand: Rameel
 Marton Csokas: Lamech
 Franciscus Langella: Og  (vox)
 Adam Griffith: Adam
 Ariane Rinehart: Eva

Nexus externi
 Pelliculae pagina interretialis

Pelliculae 2014
Pelliculae religiosae
Pelliculae Civitatum Foederatarum
Noe

Noah


Blauzac est commune 1048 incolarum (anno 2006) praefecturae Vardonis in Franciae australis regione Occitania et Ruscinone.

 Index communium praefecturae Vardonis

Nexus externi

Communia praefecturae Gardi
Loci habitati praefecturae Gardi

Blauzac


Vempadu is a village in Eluru district of the Indian state of Andhra Pradesh. It is located in kalla mandal of Eluru revenue division.

Demographics

 Census of India, Vempadu had a population of 2277. The total population constitute, 1140 males and 1137 females with a sex ratio of 997 females per 1000 males. 270 children are in the age group of 0–6 years with sex ratio of 1045. The average literacy rate stands at 63.58%.

References

Villages in Eluru district

Vempadu, Eluru district


Vabriga (italijansko Abrega) je naselje na Hrvaškem, ki upravno spada pod občino Tar–Vabriga; le-ta pa spada pod Istrsko županijo.

Naselje leži v bližini obalne ceste, ki povezuje Vrsar s Savudrijo. Od bližnjega Tara je oddaljeno okoli 1 km. V naselju stoji cerkev iz 13. stoletja. Zgrajena je v slogu ljudske romanike. V njej sta sliki delo slikarja Zorzija Venture imenovanega Brajković iz 17. stoletja, ki je med leti 1590 do 1610 živel v Kopru.

Demografija

Sklici

Glej tudi
 seznam naselij na Hrvaškem

Naselja Istrske županije

Vabriga


Ludvik Simonič, slovenski gospodarstvenik, * 1. maj 1926, Podreber.

Simonič je leta 1943 opravil tečaj za telegrafista. Po opravljenem tečaju je postal vodja radijske in telegrafske postaje pri Glavnem štabu NOV in POS. Po vojni je bil zaposlen pri vladi LRS, nato pa organiziral proizvodnjo uporov za elektronsko industrijo v podjetju Iskra in bil od leta 1951 do 1979 direktor podjetja Iskra Elementi v Šentjerneju. Tovarna je pod njegovim vodstvom postala pomemben svetovni proizvajalec uporov, potenciometrov in hibridnih vezij. Simonič je častni občan občine Šentjernej, za delo v gospodarstvu pa prejel nagrado Gospodarske zbornice Slovenije (prej Kraigherjeva nagrada).

Viri

Rojeni leta 1926
Živeči ljudje
Slovenski gospodarstveniki
Slovenski partizani

Ludvik Simonič


Podvinje je naselje u Općini Brežice u istočnoj Sloveniji. Podvinje se nalazi u pokrajini Dolenjskoj i statističkoj regiji Donjoposavskoj.

Stanovništvo
Prema popisu stanovništva iz 2002. godine Podvinje je imalo 100 stanovnika.

Etnički sastav
1991. godina:
 Slovenci: 115 (95%)
 Hrvati: 5 (4,1%)
 Nepoznato: 1

Naselja u Općini Brežice
Vikiprojekat geografija/Naselja u Sloveniji

Podvinje (Brežice, Slovenija)


『モンティ・パイソン・アンド・ホーリー・グレイル』()は、1975年に公開されたモンティ・パイソンによる低予算で作られたコメディ映画。イギリスのアーサー王伝説をもとにしたパロディ作品である。

作品概要
後述するような事情でこの映画は制作費がとても少なく(229,575ポンド)、城のセットに本物の城跡(ドゥーン城やストーカー城など)を使用したり、実写の代わりにアニメを用いたり、役者やセット、更に城跡も細かくカット割りして何度も使い回したりしている。

モンティ・パイソンのメンバーの1人であるテリー・ジョーンズは中世の歴史学研究家であり、コメディ映画にもかかわらず、装飾性を排した騎士たちの衣装はアーサー王伝説を扱った映画の中で最も時代考証が正しい映画とも言われている。なおジョーンズは「アーサー王は10世紀頃の人物ということになっているけれど、『アーサー王物語』が成立したのは14世紀頃のため、その時代の服装を採用した」と語っている。

予想以上のヒットとなってメンバーは胸をなで下ろした、この作品の直後に公開されたまじめなアーサー王映画の上映で爆笑が起きた、などの逸話がある。

2005年には、エリック・アイドルが本作を元にコメディ・ミュージカル『スパマロット』を作り、トニー賞を受賞した。

あらすじ

932年のイングランド、アーサー王(グレアム・チャップマン)と従者パッツィー(テリー・ギリアム)は旅を続けていた。最初に訪れた城でココナッツの議論に振り回された後、疫病に苦しむ村や、やたらと政治を批判する農民、腕や足を切られても「痛くない」と言い張る黒騎士などに出会う。その後、魔女の正体を見抜いたベディヴィア卿(テリー・ジョーンズ)の腕を認め、円卓の騎士にする。それから、ガラハッド卿(マイケル・ペイリン)、ランスロット卿(ジョン・クリーズ)、ロビン卿(エリック・アイドル)などがアーサー王に忠誠を誓い、円卓の騎士が揃う。

キャメロット城はあまりにバカらしく立ち寄らなかったが、彼らは神の命を受けて聖杯を探すことになる。ところが最初に出会ったフランス人の城からは侮辱の言葉を浴びせられ、「トロイの木馬」を真似た木ウサギの作戦も失敗する。そこでいきなり現代の映像が入り、歴史学者がアーサー王について語るが、突然騎士に切り殺される。

手分けをして聖杯を探すことにしたアーサー王一行。ロビン卿は、三頭の騎士に出会うが、すぐに逃げた。ガラハッド卿は、若い美女(キャロル・クリーヴランド等)ばかりが暮らす「アンスラックス城」(、炭疽症城の意味)で誘惑を受けた。ランスロット卿は、無理やり結婚させられる王子のSOSの手紙を女性のものと勘違いし、城に飛び込んで大殺戮を行った。アーサー王とベディヴィア卿は聖杯のありかの手掛かりをつかむが、森の中で「ニッ」の騎士に出会い、盆栽を持ってくるように命令される。盆栽を持って行った後も無茶な命令をされるが、「it」という言葉が弱点の「ニッ」の騎士を「it」だらけの会話で撃退した。

合流したアーサー王一行は、妖術師ティムに会う。ティムと共に聖杯の手掛かりのある「カルバノグの洞窟」へ行くが、洞窟の入り口を護る白ウサギが実は凶暴な殺人ウサギで、何人もの騎士が命を落とす。「聖なる手榴弾」でどうにか殺人ウサギを撃退し、洞窟の中に入ると、壁に「聖杯が置かれている城の名前はアアアア」と書かれているのを発見する。その直後に伝説の野獣アーッが出現し襲われるが、アニメ作家(ギリアム、本人役)が心臓発作に倒れてアニメの怪獣も消えた。アーサー王たちは、最後の試練である「死の橋」へ向かう。番人の老人が出す3つの問いに答えないと渡れない橋で、ランスロット卿は渡った(直後に警察官に逮捕される)が、ロビン卿とガラハッド卿は地獄の谷に落ちて死ぬ。

アーサー王の機転で老人を倒し、橋を渡ることができたアーサー王とベディヴィア卿は、ついに聖杯のある「アアアアの城」にたどり着く。ところが、そこには前に出会ったフランス兵がいた。またも侮辱を受けたアーサー王は、聖杯を奪還するため兵を集め城に突撃しようとするが、突然パトカーで現れた警察官によって一行は歴史学者の殺人容疑で逮捕されてしまう。そのシーンを撮影されていることに気付いた警察官はカメラに対して攻撃を加え、アーサー王たちがどうなったか分からないまま映像は途切れて幕を閉じる。

制作の背景

台本の作成
『モンティ・パイソン・アンド・ナウ』を制作したパイソンズだったが、単なるスケッチの寄せ集めであるその作品には満足していなかった。次に書き始めた台本のテーマは「アーサー王と円卓の騎士」であった。もともと最初の台本では時代設定は中世と現代の2つにまたがっており、アーサー王はロンドンの高級デパートハロッズで聖杯を見つけるというストーリーだったが、オックスフォード大学で共に歴史学を学んでいたジョーンズとペイリンの希望で初めから終わりまですべて中世の話に書き直された。その中には、低予算を逆手にとった秀逸なギャグ、「馬の足音の代わりに2つに割ったココナッツを打ち鳴らし、馬に乗っているかのようなパントマイムをする」ものや、衛兵とのツバメを巡る不毛な議論、王に対して口答えをする民衆のスケッチなどが含まれていた。

『空飛ぶモンティ・パイソン』でカルト的な成功をおさめていたパイソンズであったが、映画会社からの資金の援助はほとんどなく、映画製作の予算はパイソン・ファンであるピンク・フロイドやレッド・ツェッペリンなどの音楽業界の事務所からかき集められた。

多難な撮影

監督はパイソンズの中で最も演出、編集に興味を持っていたテリー・ジョーンズとテリー・ギリアムの2人の共同監督に決定した。しかし、コメディーとしての役者の演技に重点をおくジョーンズと、画面のビジュアル的要素に重点をおくギリアムとでは、意見がぶつかり合うこともしばしばであった。演出は2人の交代制であったが、お互いのカメラ位置をいちいち直しあったりするため、現場では口論が絶えなかったという。また、他の役者たちと監督の間の空気も険悪なものであった。

『ホーリー・グレイル』は、5週間という短期間で撮らなければならなかった。2人の監督とプロデューサー陣は、撮影に使う城を吟味するためスコットランドでロケハンをした。その後、スターリングにあるドゥーン城を保有するマリ伯爵から撮影許可を取ったほか、から、映画をスコットランドの複数の城で撮影する許可を得る。ところが撮影の直前になって、ナショナル・トラストからの撮影許可が取り消されてしまう。プロデューサーたちには新しいロケ地を探す時間が無かったため、代わりに狭いアングルでドゥーン城のさまざまな箇所を撮影し、作品に登場する複数の架空の城の部分として見せることを考えた。このため多数のシーンがドゥーン城で撮影されている。映画終わりに登場する「アアアアの城」()のシーンはにある個人所有の城・ストーカー城で行われた。また、ウェールズにあるキッドウェリー城も一瞬登場している。

撮影初日の峡谷を歩くシーンでは、登山家のはずのグレアム・チャップマンが震えて歩けなくなるという事態が起こった。原因は当時彼が患っていたアルコール依存症にあり、その影響でセリフを忘れることも多かった。また、撮影初日にはカメラも故障、映像と音声が合わないインサート・カット専用のカメラで撮影された。予算が少ないため、照明の量が十分ではなく、一部のシーンではたいまつを照明代わりにして撮影している。

パイソンズは何度も試写会をし、その都度修正を入れて観客の手ごたえを見た。パイソンズはプリントをアメリカに持ち込み、映画会社と契約、ニューヨークを中心に大ヒットをとばした。その後イギリス、その他各国でも上映され、大きな収益を出した。

ドゥーン城で撮影されたシーン
ドゥーン城で撮影されたシーンには次が含まれる。

 映画の始まり、アーサー王(グレアム・チャップマン)と従者のパッツィ(テリー・ギリアム)は、実際のドゥーン城の東壁へ近付き、番兵たちに申し付けを行う。
 キャメロット城内で歌い踊る (訳:円卓の騎士)のシーンは、城の大広間で撮影された。
 ジョン・クリーズ演じるフランス兵がアーサー王一行を罵るシーンは、城の前に壁を建てて撮影されている。
 純潔のガラハッド卿(ペイリン)が女たちに唆される「アンスラックス城」は、料理の陳列部屋や台所で撮影された。
 ランスロット卿(クリーズ)が結婚式を台無しにするシーンは、中庭と大広間で撮影された。
 トロイの木ウサギのシーンは、城の入り口と中庭で撮影されている。

スタッフ・キャスト
監督:テリー・ギリアム、テリー・ジョーンズ
プロデューサー:ジョン・ゴールドストーン、マーク・フォーステイター、マイケル・ホワイト
脚本及び主演、日本語吹替え:
グレアム・チャップマン:山田康雄、コロムビア・トップ(神の声のみ)
アーサー王、神、しゃっくりをする衛兵、三頭騎士の中央
ジョン・クリーズ:納谷悟朗
ランスロット卿、冒頭の城の兵士2、疫病の村の男、、魔女の場面の村人3、野次を飛ばすフランス兵、魔法使いティム
エリック・アイドル:広川太一郎
ロビン卿、死体収集人、魔女の場面の村人1、沼城の混乱した衛兵、従者コンコード、植え込みロジャー、メイナード師
テリー・ギリアム:古川登志夫
、シーン24の老人(死の橋の番人)、緑の騎士、ボールス卿(ウサギに最初に殺される騎士)、心臓の弱いアニメ作家(本人役)、ゴリラの手
テリー・ジョーンズ:飯塚昭三
ベディヴィア卿、デニスの母、三頭騎士の左、ハーバート王子、フランス兵の一人、アニメに登場する作家の声
マイケル・ペイリン:青野武、北村弘一(「ニッ」の騎士のみ)、藤村俊二(ナレーターのみ)
ガラハッド卿、冒頭の城の兵士1、デニス、魔女の場面の村人2、三頭騎士の右、沼城の王、沼城の客、修道士、、ナレーター、フランス兵の一人、疫病の村の泥を食べる男
その他
ニール・イネス(ロビン卿の吟遊詩人、修道士の長、木ウサギにつぶされる従者、村人4):田中秀幸
キャロル・クリーヴランド(ズート、ディンゴ):白石冬美
ジョン・ヤング(死んでない死人、歴史学者):北村弘一
コニー・ブース(魔女):白石冬美
ビー・ダッフル(老婦人)
リタ・デイビス(歴史学者の妻):鈴木れい子
吹替版その他声の出演:肝付兼太、納谷六朗、和田啓、加藤修、広瀬正志、安田あきえ、稲葉加代子、武見京子、高坂泉、秋山和子、津江眞澄美
日本語吹き替え制作スタッフ
演出・脚色:高桑慎一郎
翻訳:大野隆一
調整:中里勝範
効果:藤田信夫
選曲:水谷忠信
スタジオ:プロセンスタジオ
担当:堀邦司郎/三枝進
配給:テレキャスジャパン
制作:プロセンスタジオ

日本版DVD
2枚組のDVDがユニバーサルより2002年3月21日に発売されている。山田康雄らによる日本語吹き替えも収録されている。さらにその日本語台本を元にした直訳英語字幕が世界共通で収録されている。字幕は、日本語と英語の他にはフランス語とスペイン語、更には進行台本字幕と、「本作が嫌いな人用」と称してウィリアム・シェイクスピアの『ヘンリー四世:第二部』の英語字幕が流れるバージョンがある(全く無関係な作品だが、稀に本編とシンクロする箇所があり、また格調高い字幕とコメディの台詞のギャップが笑いを誘うようになっている)。

かつてレーザーディスクで発売された当時に、既に物故していたチャップマンを除くメンバー全員の映画にまつわるコメンタリー音声が収録されたが、DVD化に際してはこれに加えて「世界共通特典」が大量に盛り込まれた(盛り込みすぎで発売が半年以上遅れたというエピソードまである)。

特典ページのメニューは、ギリアムがストックから新しいアニメーションを作成して提供している。内容もジョーンズとペイリンが撮影地巡りをしながら当時の思い出話を語ったりする50分ものコーナー、当時のポスターや予告編、メイキングドキュメント等々に加え、ペイリンが劇中のネタを元にした新作スケッチを披露したりという熱の入れぶりである。

2004年には新規特典を追加した再発DVDが発売され、日本版は2008年ソニー・ピクチャーズ・エンタテインメントより発売された。初版DVDにあったオリジナルのモノラル音声が除かれ、日本語吹き替えの一部が欠落している。なお、このDVDでのナレーションが、広川太一郎の最後の仕事となった。

2012年にはBlu-ray Discが発売された。これには、DVD版の特典に加え、未収録アニメーション集(ギリアムの解説付き)、未公開シーン及びNGシーン(ジョーンズの解説付き)、iPad限定特典として「The Holy Book of Daysセカンド・スクリーン」が新規に収録される。

ゲーム
発売:1996年 / 制作:7th LEVEL / 日本語版発売:ポニーキャニオン

CDのレーベルにBEST CD-ROM GAME of 932 A.D.?の記載がある。日本語版はチャップマン役は没した山田康雄から安原義人が引継ぎ、それ以外のメンバーはオリジナル声優陣が参加した。また野沢那智がナレーターを務めた。

関連項目
 スパマロット
 円卓の騎士
 第四の壁
 聖杯伝説

脚注

注釈

出典

外部リンク

1974年の映画
イギリスのコメディ映画
アーサー王伝説に関する映画作品
テリー・ギリアムの監督映画
スコットランドで製作された映画作品
モンティ・パイソン
カルト映画

モンティ・パイソン・アンド・ホーリー・グレイル


Չխրթմա (վրացերեն՝ ჩიხირთმა)՝ վրացական թանձր ապուր, պատրաստման անսովոր եղանակով։ Ընդհանրապես չխրթման պատրաստում են թռչնի արգանակով, հազվադեպ՝ գառան։ Չխրթման բնութագրվում է բուսակական հիմքի ամբողջական բացակայությամբ։

Իրենից ներկայացնում է ալյուրով թանձրացված, (Վրաստանում օգտագործում են եգիպտացորենի) կոնցենտրացված արգանակ, ավելացրած հարած ձվեր (հաճախ միայն դեղնուցներ), և թթու (կիտրոնի հյութ, նուռ), այսպիսով ապուրի թթվությունը ոչ այնքան ինքնանպատակ է, որքան որ օգնում է նրան, որպեսզի ձվի սպիտակուցը չվերածվի տգեղ, գորշ փաթիլների, այլ կստեղծի արգանակի հետ համասեռ զանգված։ Ձվերի ներմուծման տեխնոլոգիան տաք ապուրի մեջ բավականին դժվար է։ Այն ծագել է արևելքում (Պարսկաստան) և մանրամասն նկարագրված է Վ. Վ. Պոխլեբկինի «լավ խոհանոցի գաղտնիքները» գրքում։ Պատրաստի չխրթման սովորական օգտագործվող համեմունքների շարքից համեմվում է համեմով, դարչինով և անանուխով։

Արտաքին հղումներ
 Պատրաստենք միասին. Հավով կարկանդակ և չխրթմա
 Չխրթմա - armmenu.com
 Չխրթմա - cooks.am

Ապուրներ
Վրացական խոհանոց

Չխրթմա


Lugut ang Steepside Gully sa Nuzeland. Nahimutang ni sa rehiyon sa West Coast, sa habagatan-kasadpang bahin sa nasod,  km sa habagatan-kasadpan sa Wellington ang ulohan sa nasod.  metros ibabaw sa dagat kahaboga ang nahimutangan sa Steepside Gully.

Ang yuta palibot sa Steepside Gully kabukiran. Kinahabogang dapit sa palibot ang Mount Citheron,  ka metros ni kahaboga ibabaw sa dagat,  km sa amihanan-sidlakan sa Steepside Gully.  Kunhod pa sa 2 ka tawo kada kilometro kwadrado sa palibot sa Steepside Gully. Walay lungsod sa palibot. Hapit nalukop sa kasagbotan ang palibot sa Steepside Gully. Sa rehiyon palibot sa Steepside Gully, mga patag, ug busay talagsaon komon.

Ang klima baybayon. Ang kasarangang giiniton  °C.  Ang kinainitan nga bulan Enero, sa  °C, ug ang kinabugnawan Hulyo, sa  °C. Ang kasarangang pag-ulan  milimetro matag tuig. Ang kinabasaan nga bulan Oktubre, sa  milimetro nga ulan, ug ang kinaugahan Pebrero, sa  milimetro.

Saysay

Ang mga gi basihan niini

Mga walog sa West Coast (rehiyon)

sv:Steepside Gully

Steepside Gully


Katie Hoff, née le  à Stanford en Californie (États-Unis), est une nageuse américaine.

Spécialiste du 4 nages, elle s'entraînait dans le même club que Michael Phelps à Baltimore. Elle fut sélectionnée dans l'équipe olympique américaine en 2004 aux Jeux olympiques d'Athènes alors qu'elle n'avait que 15 ans. Finaliste sur l'épreuve du 200 m 4 nages, elle confirma son potentiel l'année suivante en remportant trois médailles d'or aux championnats du monde 2005 à Montréal. Lors de l'édition suivante à Melbourne, Hoff conserve ses trois titres et bat le record du monde du 400 m 4 nages détenu jusque-là par l'Ukrainienne Jana Klotchkova.

Palmarès

Jeux olympiques
Jeux olympiques de 2004 à Athènes (Grèce) :
  lors de la finale du  4 nages.

Jeux olympiques de 2008 à Pékin (Chine) :
  Médaille d'argent sur  nage libre.
  Médaille de bronze sur  4 nages.

Championnats du monde de natation

En grand bassin
 Championnats du monde 2005 à Montréal  :
  Médaille d'or sur le 200 m 4 nages.
  Médaille d'or sur le 400 m 4 nages.
  Médaille d'or avec le relais 4 × 200 m nage libre

 Championnats du monde 2007 à Melbourne  :
  Médaille d'or sur le 200 m 4 nages.
  Médaille d'or sur le 400 m 4 nages ().
  Médaille d'or sur le relais 4 × 200 m nage libre ( RM).

 Championnats du monde 2011 à Shanghai  :
  Médaille d'or sur le relais 4 × 200 m nage libre.

En petit bassin

 Championnats du monde 2004 :
  Médaille d'argent sur le 400 m 4 nages
  Médaille de bronze sur le 200 m 4 nages
 Championnats du monde 2010 à Dubaï :
  Médaille d'or du 400 m nage libre
  Médaille d'argent du 200 m nage libre
  Médaille d'argent au titre du relais 4 × 100 m nage libre

Liens externes

Nageuse américaine
Nageuse de nage libre
Championne du monde de natation
Médaillée d'argent olympique américaine
Médaillée de bronze olympique américaine
Nageuse aux Jeux olympiques d'été de 2004
Nageuse aux Jeux olympiques d'été de 2008
Étudiant de l'université Loyola du Maryland
Naissance en juin 1989
Naissance à Stanford (Californie)
Championne du monde de natation en petit bassin

Katie Hoff


週(しゅう)とは、7日を1周期とする時間の単位である。7日のそれぞれは曜日と呼ばれ、日本語ではそれぞれ七曜の名を冠して日曜日、月曜日、火曜日、水曜日、木曜日、金曜日、土曜日と呼ばれる。7日を1週とする単位の由来は極めて古く、古代バビロニアに遡ると考えられている。

ちなみに、ローマ歴では当初とする が使用され、古代エジプト・古代ギリシアやフランス革命暦では10日、ソビエト連邦暦では5日や6日を1週間とした。

歴史
キリスト教圏では、旧約聖書の『創世記』を引用して、創造主が世界を6日間で創り上げ7日目に休暇をとったことに由来すると説明されることが多い。また、バビロン捕囚によって週の習慣がユダヤ人に伝わったともいわれる説がある。天球上を移動する太陽、月、火星、水星、木星、金星、土星の7つの天体、いわゆる七曜が由来であるとも、太陰暦の1か月を4等分したことに由来するともいわれる。
月の満ち欠けがもとになったといわれ、新月、上弦の月、満月、下弦の月はおおよそ7日ごとに移り変わる。
7日単位で週を定義する習慣の起源は諸説あるが、遅くとも古代バビロニアでは既に導入されていた。古代バビロニアでは新月を基準に、朔望月の周期を4等分して、毎月7、14、21、28日を休日にした。ただし、1か月は28日ではないので、厳密に7日周期の週が成立したとはいい難い。
 ユダヤ人は7日毎に神の休日、安息日を守ってきた。このような週の習慣は1世紀以降、キリスト教の「主の日」によって受け継がれた。

週の始まりと曜日の順序

現代の日本においては、カレンダーは日曜日から、予定を記入する手帳は月曜日から週を始めることが多い。後者の代表的な製品の一つである能率手帳は、週休二日制の定着に伴い1989年から月曜日始まりに変更された。

革命暦の週

フランス革命暦の週

フランスで1793年11月24日から1805年12月31日まで(グレゴリオ暦)施行されたフランス革命暦では、従来の週を廃し、1か月を10日ずつの3つのデカード (décade) に分けた。これはフランス語で週を意味するスメヌ (semaine) とは別語だが、「週」と和訳されることがある。また、旬と訳すこともある。合理化を追求したためだが、苦痛に感じる国民が多かったため、デカード制は革命暦終了に先立って1802年に廃止された。

ソビエト革命暦の週

ソビエト連邦で1929年から1940年まで施行されたソビエト革命暦では、従来の週を廃し、黄曜日、桃曜日、赤曜日、紫曜日、緑曜日からなる5日ずつの週に分けられた。しかし不評であったため、1931年12月1日からは6日ずつの週に変更された。だがこれも不評であったため、1940年に廃止された。

週に関する作品

音楽
 一週間に十日来い - 五月みどり(作詞: 小島胡秋、作曲: 遠藤実)
 一週間 - ロシア民謡(訳詞: 音楽舞踊団カチューシャ)
 ウンジャラゲ - ハナ肇とクレージーキャッツ(作詞: 藤田敏雄、作曲: 宮川泰)
 エイト・デイズ・ア・ウィーク - ビートルズ(作詞・作曲: レノン=マッカートニー)
 everyday - 飯塚雅弓(作詞:岡崎律子、作曲:岡崎律子、編曲:長谷川智樹)
 月火水木金土日のうた(作詞: 谷川俊太郎、作曲: 服部公一)
 月月火水木金金(作詞:高橋俊策、作曲:江口源吾(夜詩))
ぼくらそろって一週間 - こおろぎ'73、ヤング・フレッシュ(作詞: 若林一郎、作曲・編曲: 菊池俊輔)
weeeek - NEWS(作詞・作曲: 作詞・作曲:GReeeeN、編曲:鈴木雅也、JIN)

脚注

関連項目

 曜日
 半月 (期間)
 旬 (単位)、假(け/か)
 七曜
 六曜
 日本の週間一覧

外部リンク
 1週間とは? - 国立天文台

時間の単位

週


Neuviacum seu Novus Vicus (Francogallice Neuvy-sur-Loire) est commune Francicum 1461 incolarum (anno 2009) praefecturae Niveris in regione orientali Burgundia.

Geographia
Fluvius Elaver adfluensque eius Vrilia per Neuvy-sur-Loire agrum labuntur.

 Index communium praefecturae Niveris

Notae

Nexus externi

 Novi Vici pagina interretialis

Communia praefecturae Nivernae
Loci habitati praefecturae Nivernae

Neuviacum (Niver)


Erynnis (Anglice duskywing) est genus papilionum familiae Hesperiidarum, praecipue in America Septentrionali endemicorum.

Species et notabiles subspecies
Ordine alphabetico digestae.
Erynnis afranius (Lintner, 1878)
Erynnis baptisiae (Forbes, 1936)
Erynnis brizo (Boisduval & Le Conte, [1837])
Erynnis brizo burgessi (Skinner, 1914)
Erynnis funeralis (Scudder & Burgess, 1870)
Erynnis horatius (Scudder & Burgess, 1870)
Erynnis icelus (Scudder & Burgess, 1870)
Erynnis juvenalis (Fabricius, 1793)
Erynnis lucilius (Scudder & Burgess, 1870)
Erynnis martialis (Scudder, 1869)
Erynnis marloyi (Boisduval, [1834])
Erynnis mercurius (Dyar, 1926)
Erynnis montanus (Bremer, 1861)
Erynnis meridianus Bell, 1927
Erynnis pacuvius (Lintner, [1878])
Erynnis pacuvius callidus (Grinnell, 1905)
Erynnis pathan Evans, 1949
Erynnis pelias (Leech, 1891)
Erynnis persius (Scudder, 1863)
Erynnis persius fredericki (HA Freeman, 1943)
Erynnis popoviana Nordmann, 1851
Erynnis propertius (Scudder & Burgess, 1870)
Erynnis scudderi (Skinner, 1914)
Erynnis tages (Linnaeus, 1758)
Erynnis telemachus Burns, 1960
Erynnis tristis (Boisduval 1852)
Erynnis tristis tatius (WH Edwards, 1882)
Erynnis zarucco (Lucas, 1857)

Notae

Nexus externi

De genere apud situm bugguide.net
De genere apud situm cbif.gc.ca (Canadian Biodiversity Information Facility)
De papilionibus Mexici boreo-orientalis apud situm texasento.net
De speciebus apud situm cumuseum.colorado.edu (University of Colorado Museum)

Pyrginae
Taxa Schrank
Taxa 1801

Erynnis


Das Oratorium Sant'Ambrogio steht im alten Ortskern des Dorfes Chironico oberhalb von Lavorgo in der Valle Leventina des Schweizer Kantons Tessin. Es zählt zu den ältesten Bauten des Tales. Die Kirche ist Ambrosius von Mailand geweiht.

Geschichte
Das kleine geostete Oratorium mit den zwei Apsiden wird 1224 erstmals erwähnt. Im Gegensatz zu anderen zweiapsidialen Tessiner Kirchen wie beispielsweise Sam Remigio in Corzoneso entstand Sant' Ambrogio nicht in zwei oder mehreren Bauetappen, sondern wurde in einem Zug erbaut. Wie archäologische Ausgrabungen anlässlich der Restaurierungsarbeiten zwischen 1940 und 1963 vermuten lassen, geht der Bau vermutlich auf das 10. Jahrhundert zurück. Das Alter des heutigen Baus ist schwer zu bestimmen. Die Struktur der Blendarkaden an den Apsiden weist auf das 14. Jahrhundert hin.

Wie eine Inschrift in der südlichen Apsis angibt, wurde die Kirche 1338 erstmals umgebaut, damals wurde der Raum von einem Petrus Paulus Socus aus Menaggio erstmals vollständig ausgemalt.

Im Lauf der Jahrhunderte folgten weitere Umbauten. 1897 wurde sie letztmals wesentlich verändert: Die Mauern des Kirchenschiffs wurden erhöht, die Decke erneuert und der Glockenturm mit der Fassade verbunden. Die Restaurierung stellte soweit möglich den ursprünglichen Zustand der Kirche wieder her.

Bilder
Der knapp elf Meter lange und nahezu quadratische Innenraum, der sich etwas nach Osten öffnet, ist mit einer neuen Holzdecke bedeckt. In der Apsis auf der Südseite sind die Enthauptung Johannes des Täufers dargestellt, darüber Christus mit den Evangelistensymbolen, Reste einer Verkündigungsszene und einer Schutzmantelmadonna. Die Fresken in der nördlichen Apsis entstanden um 1400. Sie zeigen, umgeben von Engeln, die Krönung der Jungfrau Maria in der Mandorla, die göttliche Gerechtigkeit in der Gestalt eines Engels, der die Taten des Menschen abwägt, San Lorenzo und Santo Stefano. In der Mitte der Apsis eine Kreuzigungsgruppe. Die Darstellungen sind beeinträchtigt durch barocke Fenster, die später wieder geschlossen wurden. Um 1537 entstand in der Südapsis ein Scheitelgemälde mit einem Jüngsten Gericht und ein Votivbild, das die Madonna zwischen Johannes dem Täufer und dem heiligen Ambrosius zeigt.

Die Darstellungen an der Nordwand zeigen beschädigte Szenen aus dem Leben der Heiligen Ambrosius, Anna und Joachim, allegorische Darstellungen des Glaubens und der Altersstufen des Menschen. In beiden Apsiden steht ein gemauerter Blockaltar.

Literatur
 Vera Segre: Die Kirche S. Ambrogio in Chironico /La chiesa di S. Ambrogio a Chironico. Kunstführer durch die Schweiz. Herausgegeben von der Gesellschaft für Schweizerische Kunstgeschichte, Band 2, Bern 2005; S. 470.
 Vera Segre: Die Kirche S. Ambrogio in Chironico. (Schweizerische Kunstführer, Nr. 813, Serie 82). Hrsg. Gesellschaft für Schweizerische Kunstgeschichte GSK. Bern 2007, ISBN 978-3-85782-813-3.

Weblinks

 Ticino.ch
 Zeitschrift für schweizerische Archäologie und Kunstgeschichte (ital.), doi:10.5169/seals-169841

Chironico
Faido
Romanische Kirche
Kulturgut von nationaler Bedeutung im Kanton Tessin
Chironico
Chironico
Erbaut im 11. Jahrhundert

Sant’Ambrogio (Chironico)


Suszec ( Sussetz) ist ein oberschlesisches Dorf in der Woiwodschaft Schlesien in Polen. Suszec ist Sitz der Gmina Suszec. Im Dorf befindet sich das Kohlebergwerk Krupiński, welches seit 1983 Steinkohle fördert. Im Jahr 2017 wurde das Bergwerk geschlossen.

Am 19. Oktober 2004 entschied der Vorstand der Woiwodschaft die erste Auflage des Wettbewerbs "Schönes Dorf der Woiwodschaft Schlesien", in dem Suszec gewonnen und das schönste Dorf der Woiwodschaft Schlesien ist.

Geschichte
Der Ort wurde erstmals urkundlich als die Pfarrei Susechz im Peterspfennigregister des Jahres 1326 im Dekanat Auschwitz des Bistums Krakau erwähnt.

Der Ort liegt am westlichen Rand des Teilgebiets Oberschlesiens, das bis 1177/1178 zu Kleinpolen bzw. zum Herzogtum Krakau gehörte und dann zum Herzogtum Ratibor, das von den Schlesischen Piasten regiert wurde. Aus dieser Zeit rührte die bis 1821 bestehende Zugehörigkeit zum Bistum Krakau (danach im Bistum Breslau, ab 1925 im Bistum Katowice).

Das Herzogtum Oppeln-Ratibor wurde 1281 nach dem Tod von Wladislaus I. von Oppeln geteilt und am Ende verblieb Suszec weiterhin beim Herzogtum Ratibor. 1327 übergab Herzog Lestko sein Herzogtum als ein Lehen an die Krone Böhmen. Nach dem Tod des Herzogs Lestko 1336 fiel es zusammen mit dem Herzogtum Ratibor als erledigtes Lehen an Böhmen. 1337 übertrug der böhmische König Johann von Luxemburg das Herzogtum Ratibor wiederum als ein Lehen an Nikolaus II. von Troppau, der dem Troppauer Zweig der Přemysliden entstammte. Dessen ältester Sohn Johann I. erhielt 1365 als Alleinerbe das Herzogtum Ratibor und begründete die Přemyslidische Stammlinie Troppau-Ratibor.

Im späteren 15. Jahrhundert in der Zeit des ungarisch-böhmischen Kriegs wurde die Umgebung von Pless vom Teschener Herzog Kasimir II. beherrscht. Am 21. Februar 1517 wurde das Dorf Sussecz (das Verkaufsdokument war tschechischsprachig) mit der Freien Standesherrschaft Pleß von Kasimir II. an Alexius von Thurzo verkauft.

Nach dem Tod des Königs Ludwig II. gelangte die Krone Böhmen und damit auch Schlesien 1526 an die Habsburger. Sie waren Landesherren von Schlesien in ihrer Eigenschaft als Könige von Böhmen. In der Zeit nach der Reformation konnte der Krakauer Archidiakons Krzysztof Kazimirski im Jahr 1598 das Villa Susiecz nicht visitieren, weil die Kirche in den Händen der Lutheraner war.

Nach dem Ersten Schlesischen Krieg und dem Vorfrieden von Breslau fiel das Dorf mit dem größten Teil Schlesiens an Preußen. Ab 1816 gehörte es zum Kreis Pleß, mit dem es bis 1922 verbunden blieb.

In der Volksabstimmung in Oberschlesien über die künftige Zugehörigkeit Oberschlesiens vom Jahre 1921 votierten 592 von 735 Wählern für Polen, 139 Stimmen votierten für Deutschland.

Nach der polnischen Annexion Ostoberschlesiens 1922 gehörte Suszec zu Polen. Unterbrochen wurde dies nur durch die Besetzung Polens durch die Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg.

Ab dem Jahr 1950 gehörte es zur Woiwodschaft Katowice.

Gemeinde

Zur Landgemeinde Suszec gehören sechs Ortschaften mit einem Schulzenamt: Kobielice (Kobielitz), Kryry (Krier), Mizerów (Miserau), Radostowice (Radostowitz), Rudziczka (Riegersdorf) und Suszec (Sissetz).

Partnerstädte
Novoť, Slowakei
Zákamenné, Slowakei

Weblinks

Einzelnachweise

Ort der Woiwodschaft Schlesien
Ort in Schlesien
Gmina Suszec

Suszec


Ֆարադեյը հայտնաբերել է կոճում հոսանքի առաջացման երևույթը, երբ կոճը տեղադրված է փոփոխական մագնիսական դաշտում։ Այդ երևույթը, որ կոչվում է էլեկտրամագնիսական ինդուկցիա։

Դիցուք տարածության մի հատվածում կա ժամանակի ընթացքում փոփոխվող մագնիսական դաշտ։  ուժագծերի կողմնորոշումը տվյալ ակնթարթում պատկերված է նկարում։ Դիտարկենք նաև կամայական փակ L կոնտուրը, որի շրջանցման ուղղությունը ժամսլաքի պտույտին հակառակ է ընտրված, եթե նայենք  ծայրից։ Էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի օրենքը ինտեգրալ տեսքով՝

։

Ձախ կողմում  շրջանառություննէ L կոնտուրով, որը կոչվում է տվյալ կոնտուրով էլեկտրաշարժ ուժ։

Մաքսվելը գրել է Ֆարադեյի օրենքի համանմանությամբ (մասնակի ածանցյալով) իր հավասարումներից մեկը՝ Մաքսվել-Ֆարադեյի հավասարումը

։

Կամ, օգտագործելով Ստոքսի թեորեմը, դիֆֆերենցիալ տեսքով կստանանք՝

։

Տես նաև
 Էլեկտրամագնիսական ինդուկցիա

Էլեկտրադինամիկա

Ֆարադեյի էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի օրենք


() —  aləminin  dəstəsinin  fəsiləsinin  cinsinə aid bitki növü.

Təbii yayılması
Saxalın, Yaponiya, Koreyada rast gəlinir.

Botaniki təsviri
Hündürlüyü 7-10 m-dək (bəzən 18 m çatır) olan, yarpağını tökən ağacdır. Çətiri yumru və uzun, qabığı qonur gümüşü-boz rənglidir. Yarpaqların uzunluğu 20-30 sm, lələkvari formalı, 9-13 lansetvari yarpaqlı, ucu biz və kənarları dişlidir. Payızda yarpaqları tünd bənövşəyi və ya qırmızı rəngli olur. Çiçəklərin diametri 6-10 mm, beş ağ ləçəkli və 20 sarımtıl-ağ erkəkcikli, yazda və ya yayda diametri 9-15 sm olan qalxan əmələ gətirir. Meyvəsi diametri 7-8  mm olan, parlaq qırmızı giləmeyvədir, payızda yetişir.

Ekologiyası
Şaxtaya davamlılıq dərəcəsi 5-9. Nəmişli, drenajlı, günəşli yerdə yaxşı bitir.

Azərbaycanda yayılması
Azərbaycanda bir çox rayonlarda mədəni şəraitdə becərilir.

İstifadəsi
Dekorativ bitkidir. Tək və qrup əkinlərində, magistral yolkənarlarında sənaye müəssisələrində yaşıllaşdırılmasında istifadə olunur.

İstinadlar

Həmçinin bax

Qarışıq quşarmudu


The canton of Pays d'Olmes is an administrative division of the Ariège department, southern France. It was created at the French canton reorganisation which came into effect in March 2015. Its seat is in Lavelanet.

It consists of the following communes:

L'Aiguillon
Bélesta
Bénaix
Carla-de-Roquefort
Dreuilhe
Fougax-et-Barrineuf
Freychenet
Ilhat
Lavelanet
Lesparrou
Leychert
Lieurac
Montferrier
Montségur
Nalzen
Péreille
Raissac
Roquefixade
Roquefort-les-Cascades
Saint-Jean-d'Aigues-Vives
Sautel
Soula
Villeneuve-d'Olmes

References

Cantons of Ariège (department)

Canton of Pays d'Olmes


An Zaus abbreviatus in uska species han Maxillopoda nga ginhulagway ni Georg Ossian Sars hadton 1904. An Zaus abbreviatus in nahilalakip ha genus nga Zaus, ngan familia nga Harpacticidae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Zaus

Zaus abbreviatus


ロシア5人組(ロシアごにんぐみ)は、ミリイ・バラキレフを中心として19世紀後半のロシアで民族主義的な芸術音楽の創造を志向した作曲家集団のこと。次の5人からなる。
 ミリイ・バラキレフ(1837年 - 1910年)
 ツェーザリ・キュイ(1835年 - 1918年)
 モデスト・ムソルグスキー(1839年 - 1881年)
 アレクサンドル・ボロディン(1833年 - 1887年)
 ニコライ・リムスキー=コルサコフ(1844年 - 1908年)
1860年代において、指導者にあたるバラキレフはピアノの名手として知られた音楽家だったが、残りの4人はアマチュアだった。

ロシア5人組は、ロシア語では(マグーチャヤ・クーチカ)という。直訳すると「強力な集団」ぐらいの意味であるが、「クーチカ」には二義的に、「集まり」「重なり」の意味もある。1867年に芸術評論家のウラディーミル・スターソフによってこのように命名され、5人の共通理念は、反西欧・反プロフェッショナリズム・反アカデミズムを標榜することと定義された。

上記の1867年のスターソフの文章の時点では、「クーチカ」はバラキレフをリーダーとする一団を指し、必ずしも5人とは限らなかった。バラキレフと関係する他の作曲家、たとえばA.グッサコフスキーやらも含まれていただろう。「5人」であることを明言したのは、バラキレフがチャイコフスキーに『ロメオとジュリエット』を讃える手紙(1870年)の中で、スターソフが「5人でなく6人になった」と言った、と書かれている。しかしチャイコフスキーは常に5人組とは距離を置いていた。

推移
5人組の発端は1856年の、バラキレフとキュイの出会いにさかのぼる。翌1857年にムソルグスキーが参加し、1861年にリムスキー=コルサコフが、1862年にボロディンが参加した。5人組に先立って、グリンカとダルゴムイシスキーが民族的な性格をもった音楽の創造に立ち向かい、ロシア的な題材によって歌劇を作曲していたが、5人組はそのような音楽を発展させることに初めて集中した作曲家であった。

バラキレフのグループの初期の主張に影響を与えた人物にはアレクサンドル・セローフがいる。1856年にダルゴムイシスキーのオペラ『ルサルカ』が初演されると、この作品においてプーシキンのテクストと音楽が緊密な関係を保っていることを指摘し、好意的な批評をした。また、アントン・ルビンシテインがロシア音楽協会やサンクトペテルブルク音楽院を設立すると、それに対抗する無料音楽学校の設立を推進した。

セローフよりもさらに影響があったのは「クーチカ」の名付け親であるスターソフである。スターソフは当時のロシアの芸術全般が西洋にくらべてあまりにも貧しい状況を変えようと試み、ロシア人の生活を忠実に描写する写実主義を提唱した。音楽では標題音楽を重視した。また、ドイツ人が考案したものである音楽理論やアカデミーの権威を拒絶した。教会旋法がロシアの民謡に見られることに注目し、ロシアの民話を題材にすることにも興味を持った。ロシア文化はアジアに根源があると考え、オリエンタリズムにも関心を持った。スターソフは5人組の具体的な作曲の題材をもしばしば提供した。

スターソフはもとセローフの親友だったが、1850年代末にセローフと仲違いし、5人組はスターソフの側についた。5人組はスターソフをいわば芸術顧問として、またダルゴムイシスキーを精神的長老として仰いだ。

実際にはこの5人はスターソフが言うほど固い結束を持っていたことはない。バラキレフはピアノの名手で専業の音楽家だったが、自分で作曲するよりも他人に作曲させて自分は指導者になることを好んだ。ムソルグスキーがバラキレフに会った時はまだ19歳で、バラキレフに音楽理論を学んだ。きわめて独創的で、また5人組のイデオロギーにもっとも忠実だった。ボロディンがバラキレフに会った時には29歳で、アマチュアとして多くの室内楽の作曲経験があり、すでに強い個性を持つ音楽家であった。5人組に加わってからは交響曲や弦楽四重奏曲の作曲で活躍した。キュイは早くからオペラの作曲を試みたが、その音楽は叙情性にあふれるがロシア的ではなく、伝統的な語法にこだわって没個性的だった。最年少のリムスキー=コルサコフは、バラキレフの指導とシューマンなどの影響を受けた交響曲第1番をスターソフが激賞したことにより有名になり、交響詩『サトコ』や『アンタール』で優れた管弦楽法や半音階的な独自の語法を評価された。

1870年前後には、キュイの『ウィリアム・ラトクリフ』、ボロディンの交響曲第1番、ムソルグスキーの『ボリス・ゴドゥノフ』、リムスキー=コルサコフの『プスコフの娘』が上演され、5人組の活動は最高潮に達した。

しかしその後はグループは実質的に消滅する。中心人物であるバラキレフは作曲や指揮の活動を長期にわたって止めてしまい、他のメンバーに影響を与えた交響詩『タマーラ』をはじめ、曲の多くは完成までに非常に長い時間を要した。キュイは1875年に『アンジェーロ』を発表するが、その後はオペラの作曲を止めてサロン向けの小品しか書かなくなる(ただし手を引いたのは大規模オペラであり、その後も小規模なオペラは作り続けた)。ムソルグスキーは『ホヴァーンシチナ』と『ソローチンツィの市』をいずれも未完成のまま1881年に没し、ボロディンは本職が多忙のために作曲が思うにまかせず、1887年に『イーゴリ公』を未完成のまま没する。

残るリムスキー=コルサコフは1871年にペテルブルク音楽院の教授に就任してから独自の道を進んだ。5人組に欠けていたアカデミックな訓練を自らに課し、1880年代に入るとベリャーエフの支援のもとにリャードフやグラズノフらの門人らと独自の学派を形成したが(ベリャーエフ・サークル)、その方向性はアカデミズムに反対した5人組とははっきりと異なるものになっていた。

リムスキー=コルサコフの楽派は弟子たちによってロシア革命以降のソ連の音楽にも強い影響を与えた。またリムスキー=コルサコフが、ボロディンやムソルグスキーの未完成作品の校訂・補筆にたずさわっていたことから、主要なペテルブルク系の作曲家はこの2人からも影響を受けている。

ロシア5人組の影響は国外にも及び、ドビュッシーはムソルグスキーを、ラヴェルとフローラン・シュミットはバラキレフを熱愛した。レスピーギはロシアでリムスキー=コルサコフに直接師事している。コクトーを精神的指導者とする「フランス六人組  」は、当集団をもじって命名された。

脚注

参考文献

関連項目
 国民楽派
 チャイコフスキーとロシア5人組
 ベリャーエフ・サークル
 フランス6人組

名数5
5にんくみ
音楽のムーブメント
19世紀の音楽
こにんくみ
こにんくみ
アレクサンドル・ボロディン

ロシア5人組


An Gazella rufifrons in uska species han Mammalia nga ginhulagway ni Gray hadton 1846. An Gazella rufifrons in nahilalakip ha genus nga Gazella, ngan familia nga Bovidae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Mga sumpay ha gawas

Gazella

Gazella rufifrons


The 1926 United States Senate special election in North Dakota took place on June 30, 1926. On June 22, 1925, Republican Senator Edwin F. Ladd died in office. Governor Arthur G. Sorlie appointed Gerald Nye, a former congressional candidate and a prominent progressive activist, to fill Ladd's vacancy. A special election and regularly scheduled election were scheduled for the same year, though the special election, to fill the remaining months Ladd's term, took place months before the regularly scheduled election.

Nye won the endorsement of the Nonpartisan League and rejected any efforts by the state Republican Party to nominate him. Meanwhile, the Democratic Party opted not to run a candidate, instead fusing with the Republicans to support the anti-Nonpartisan League campaign of former Governor Louis B. Hanna. Separately, C. P. Stone, a businessman, ran as an Independent Republican candidate. All of the nominations were conducted under conventions, not primaries, because the election was a special election. Ultimately, Nye won a full term over his opponents by a healthy margin, winning 50% of the vote to Hanna's 37% and Stone's 12%.

General election

Results

References

North Dakota 1926
North Dakota 1926
1926 Special
North Dakota Special
United States Senate Special
United States Senate 1926


L'usine Lockheed Martin de Marietta est un important site de construction aéronautique, situé dans la Dobbins Air Reserve Base à Marietta, près d'Atlanta, en Géorgie (États-Unis). Elle gérée administrativement depuis les années 1950 par le Air Force Materiel Command sous le nom de United States Air Force Plant 6.

De 1943 à 1945, des bombardiers B-29 y furent construits par Bell Aircraft. Depuis 1951, l'usine est exploitée par la firme Lockheed, devenue Lockheed-Martin en 1995.

Chronologie
 1942 : février : Marietta est désigné comme site de l'usine de bombardiers de Bell Aircraft.
 1943 : début de la production des B-29.
 1945 : septembre : Fin de la production des B-29.
 1946 : usine inactive jusqu'en 1951, propriété de l'US Army Air Force puis de l'US Air Force.
 1951 : janvier : Lockheed rouvre l'usine de Marietta.
 1954 :  : premier vol du C-130.
 1961 : Lockheed-Georgia Division devient Lockheed-Georgia Company.
 1995 : Lockheed-Georgia Company devient Lockheed Martin Aeronautical Systems Company.

Bell Aircraft

Les origines
Un projet de « super-bombardier » vit le jour en 1939. Il s'agissait d'un appareil supérieur au B-17 en termes de rayon d'action, d'altitude de vol et de charge, le B-29, dont Boeing réalisait la conception. L'échelle du programme était sans précédent ainsi que son coût, trois milliards de dollars, le programme d'armement américain le plus cher de la guerre. Plusieurs constructeurs allaient se répartir la production du B-29, tout en collaborant au sein d'un consortium pour échanger les informations techniques nécessaires. Bell Aircraft Corporation devait construire son contingent de B-29 dans une usine appartenant à l'Armée, mais qui restait à construire. Afin d'accroître rapidement les capacités de production, le gouvernement avait imaginé un nouveau système, où l'usine était construite par l'État et exploitée par le contractant (government-owned, contractor-operated ou GOCO), qui n'aurait pas la charge d'une énorme usine devenue inutile après la guerre.

Dès l'attaque de Pearl Harbor, les milieux d'affaires et la ville d'Atlanta, les autorités locales de Marietta et du comté de Cobb firent du lobbying à Washington pour que l'usine Bell soit construite à Marietta. La ville offrit son aéroport tout neuf, Rickenbacker Field, dont les trois pistes, longues de plus de  et susceptibles d'être allongées, pouvaient accueillir des bombardiers lourds. Le site disposait de  de terrains en bordure de la nouvelle route à quatre voies US-41 et était desservi par une voie ferrée et un gazoduc. Un tramway reliait Marietta à Atlanta, où la main-d'œuvre disponible ne manquait pas. Par ailleurs, le taux très bas de population d'origine étrangère était un argument supplémentaire en faveur de Marietta, car on craignait tout autant, dans les usines travaillant pour la défense, les agitateurs socialistes et communistes que les sympathisants nazis.

Le choix de Marietta fut annoncé le  par le Département de la Défense. Le Corps des ingénieurs militaires (United States Army Corps of Engineers) fit commencer les travaux, confiés à une entreprise d'Atlanta, Robert & Co., le . Il s'agissait de bâtir des bâtiments couvrant  au total, dont  pour le bâtiment principal B-1, destiné à l'assemblage des B-29. L'usine était du type blackout, c'est-à-dire sans fenêtres, une précaution contre d'éventuelles attaques aériennes, que les spécialistes de l'Armée n'excluaient pas en 1942. Le bâtiment principal exigeait donc un puissant système de climatisation, une technologie plutôt nouvelle à l'époque. Le , le Corps des ingénieurs militaires remit l'usine à Bell Aircraft. Les bâtiments étaient presque terminés, mais seulement à moitié équipés. Une fois finie, l'usine avait coûté 47 millions de dollars à l'Armée, en bâtiments et équipements.

La Bell Aircraft Company était une entreprise récente, créée par Larry Bell à Buffalo, en 1935. Bell Aircraft fit partie, avec Martin et Fischer Body (une filiale de General Motors) d'un groupe de coordination autour de Boeing, qui avait conçu le B-29. En , un contingent de 700 cadres et techniciens de Bell Aircraft quitta temporairement Buffalo pour des bureaux à Atlanta. Le premier B-29 construit à Marietta devait être livré en septembre 1943 et le  en janvier 1945. En fait, le premier vol eut lieu le , en raison des retards survenus dans la construction de l'usine et dans la conception de l'avion.

Le personnel
En avril 1943, Bell Aircraft employait  personnes à Marietta ; en juin , et à la fin de l'année, . Deux à trois mille embauches avaient lieu chaque mois, mais il y avait aussi de nombreux départs et beaucoup d'ouvriers se plaignaient des méthodes de direction de Bell Aircraft. Les travailleurs de l'usine étaient représentés par le syndicat United Auto Workers (UAW Local 10), qui ne parvenait pas toujours à obtenir le règlement des problèmes à la satisfaction du personnel. En février 1945, l'effectif de l'usine atteignit  personnes avant de redescendre. Les travailleurs embauchés chez Bell Aircraft présentaient les caractères suivants :
 90 % étaient originaires du Vieux Sud, pour la plupart du nord de la Géorgie ;
 37 % étaient des femmes ;
 8 % étaient des Afro-Américains ;
 6 % étaient des handicapés physiques.

Les possibilités de progression de carrière étaient très limitées pour les femmes et pour les Afro-américains. Les postes de travail faisaient l'objet d'une ségrégation raciale, mais la situation n'était pas pire qu'ailleurs dans le Sud. En revanche, les salaires était nettement plus élevés.

La société Bell lança divers programmes pour améliorer le cadre de vie et de travail. Des centaines de petites maisons avaient ainsi été construites à proximité de l'usine, mais la majorité du personnel venait travailler en voiture tous les jours. En raison du rationnement de l'essence et des pneus, les travailleurs de Bell devaient se regrouper à quatre ou cinq et un service particulier de l'usine était chargé de coordonner ces déplacements quotidiens. Il fallut aménager d'immenses parkings et une nouvelle route, achevée à la fin de 1943, relia le sud d'Atlanta à l'usine de Marietta. Certains ouvriers habitaient jusqu'à  de l'usine. Un centre de loisirs fut construit par Bell et de nombreuses activités sportives étaient proposées au personnel. Deux cafétérias, ouvertes en , servirent jusqu'à  repas par jour. Bell institua un système de récompenses pour les suggestions de ses employés. Une fois par an (« Family Day »), les familles des travailleurs pouvaient visiter l'usine.

La plupart des ouvriers recevaient une formation accélérée, prise en charge par plusieurs organismes, comme la branche locale de la National Youth Administration, les écoles professionnelles d'Atlanta et des comtés voisins, et la Georgia School of Technology. Cette formation avait également lieu à l'usine Bell, par exemple pour le rivetage, la soudure, le travail des tôles. Des ouvriers déjà expérimentés de l'industrie aéronautique devaient aussi être formés, car le B-29 incorporait des innovations technologiques destinées notamment à améliorer son aérodynamisme : soudure bout à bout des pièces de tôle ou têtes de rivet encastrées.

Outre l'apprentissage de nouveaux métiers, les travailleurs de Bell originaires du Sud furent confrontés à divers chocs culturels, dont le premier, pour ces « Sudistes », était de travailler pour des patrons et sous les ordres de cadres yankees, venus de Buffalo. La sécurité était très stricte et chaque employé était soumis à des horaires rigoureux et au port obligatoire d'un badge d'identification. Autre nouveauté, le travail en 3 × 8, y compris le samedi et le dimanche (les dimanches furent chômés à partir du ). Le bulletin d'information de l'entreprise, Bell Aircraft News, rendait compte de manière plutôt impartiale des activités syndicales, ce qui était inédit dans les États du Sud.

La fin de la guerre

Entre novembre 1943 et septembre 1945, 663 bombardiers B-29 furent construits à Marietta.
Dès le mois de juin 1945, le rythme de production commença à baisser. Peu après la capitulation du Japon, les contrats de B-29 furent annulés et à la fin du mois de septembre plusieurs milliers de personnes avaient déjà été licenciés. À la fin de l'année, Bell Aircraft mit fin à ses activités à Marietta. Les anciens employés de l'usine, grâce à leurs nouvelles qualifications, n'eurent aucun mal à trouver un nouvel emploi dans les années d'après-guerre, durant lesquelles le chômage demeura faible à Marietta et dans sa région.

L'Air Force Plant 6 resta ensuite inactive jusqu'en 1951. L'immense bâtiment d'assemblage B-1 fut seulement utilisé par l'armée pour y entreposer des machines-outils.

Lockheed

C-130 Hercules

Le déclenchement de la guerre de Corée, en 1950, et de nouveaux besoins en avions militaires conduisirent à la réouverture de l'usine. À la demande du Pentagone, la firme Lockheed de Burbank (Californie), qui avait déjà collaboré avec succès à la construction des B-17 avec Boeing et Douglas, réactiva, en janvier 1951, l'usine de Marietta pour y réaménager des B-29 et construire les nouveaux B-47 Stratojets, conçus par Boeing. Le nouveau directeur de la « Georgia Division » de Lockheed n'était autre que James V. Carmichael, un homme d'affaires de la région, qui avait dirigé l'usine à l'époque de Bell.

Très vite, l'usine de Marietta se consacra à la mise au point d'un nouvel avion capable de transporter des troupes et de l'équipement près du front, en utilisant des pistes courtes en mauvais état : le C-130 Hercules. Les premières études du nouvel appareil avaient commencé en Californie, mais en 1952 Lockheed décida de transférer à Marietta l'ingénieur en chef du projet, Al Brown, et toute son équipe. C'est ainsi que les études du nouvel avion furent achevées en Géorgie. Le vol du premier appareil construit à Marietta eut lieu le .

C-141 Starlifter

Grâce au C-130, l'usine Lockheed de Marietta n'était plus une simple usine d'assemblage d'avions conçus ailleurs. Le Sud avait gagné un véritable constructeur aéronautique. Le modèle suivant d'avion de transport, le C-141 Starlifter, fut entièrement conçu et construit en Géorgie. En 1961, le Pentagone annonça une commande de 132 Starlifters, des avions beaucoup plus gros que le C-130. En reconnaissance du rôle nouveau joué par l'usine de Marietta, la « Georgia division » de Lockheed fut réorganisée, devenant une entité séparée, la Lockheed-Georgia Company. De plus en plus d'ingénieurs travaillaient à Marietta. Alors que dans les années 1940, les ouvriers horaires représentaient 96 pour cent de la main-d'œuvre, ils n'étaient plus que 63 pour cent dans les années 1960. L'effectif total était de  en 1952 et augmenta jusqu'à atteindre  en 1959.

Déségrégation
Le projet C-141 Starlifter favorisa indirectement la déségrégation de l'un des principaux employeurs du Sud. En effet, dès que le contrat fut rendu public, la National Association for the Advancement of Colored People (Association nationale pour l'avancement des personnes de couleur), ou NAACP, demanda son annulation en raison des pratiques discriminatoires de Lockheed à l'égard des Afro-Américains, en Géorgie. Alors que les usines californiennes de Lockheed étaient « intégrées », celle de Marietta maintenait des postes de travail, des toilettes, des distributeurs d'eau et des cantines séparées, conformément aux habitudes du Sud. Lockheed avait fait l'effort de recruter des ouvriers et même quelques contremaîtres afro-américains, mais ces derniers travaillaient uniquement dans les ateliers réservés aux Afro-américains.

Le spécialiste du travail au sein de la NAACP, Herbert Hill, déposa devant le nouveau , présidé par le vice-président Lyndon B. Johnson. Finalement, les différentes parties conclurent un accord de . Les dirigeants de Lockheed rencontrèrent le président Kennedy à la Maison Blanche, le , pour signer le premier plan d'intégration entre une grande entreprise et le gouvernement fédéral. Kennedy qualifia ce plan de .

Lockheed-Georgia accepta d'« intégrer » les chaînes d'assemblage, de recruter des cadres afro-américains et d'être une usine pilote pour l'égalité des chances au travail, dans le Sud des États-Unis. Cet accord, conclu trois ans avant la loi sur les droits civiques de 1964, constitua une première brèche symbolique dans la « culture de Jim Crow », jusque-là dominante sur les lieux de travail dans le Sud.

C-5 Galaxy

Le succès des C-130 et C-141 permit à Lockheed-Georgia de remporter, en 1965, un nouveau contrat pour la réalisation du C-5 Galaxy, un gros appareil de transport, presque deux fois plus gros que le C-141. Mais des dépassements de coût et l'inflexibilité du Pentagone plongèrent l'entreprise dans de sérieuses difficultés financières, si bien que le contrat dut être renégocié avec le Pentagone, Lockheed acceptant une perte limitée. Quant à l'avion lui-même, il effectue son premier vol depuis l'usine le  et s'avéra une merveille technologique, utilisée au Viêt Nam et ailleurs. C'est alors que l'effectif de l'usine de Marietta atteignit son plus haut niveau historique :  salariés en 1969.

Mais la fin de la guerre du Viêt Nam entraîna une forte baisse de l'activité, le personnel retombant à  en 1977. Les commandes de C-130 passées par le Pentagone jouèrent néanmoins un rôle stabilisateur sur l'activité de Lockheed-Georgia. Au cours des années suivantes, l'usine fut d'abord chargée de rallonger toute la flotte des C-141 et d'ajouter un système de ravitaillement en vol à ces avions, puis, dans les années 1980, de construire 50 exemplaires d'un Galaxy plus puissant, le C-5B.

Restructuration

Mais au début des années 1990, avec la fin de la guerre froide et la réduction du budget de la défense, l'ère des grosses commandes était terminée. Lockheed, comme les autres constructeurs aéronautiques, dut se restructurer. L'usine historique de Burbank fut fermée, les autres usines californiennes se consacrèrent aux missiles et à l'espace, tandis que l'usine de Marietta se concentra sur la construction aéronautique — avec celle de Fort Worth, rachetée en 1993 à General Dynamics.

En 1995, Lockheed Corporation se rapprocha d'un spécialiste de l'espace et des missiles, Martin Marietta Corporation, ancien grand constructeur aéronautique et troisième fournisseur du Pentagone. La fusion des deux entreprises donna naissance à Lockheed Martin Corporation. Les activités de Géorgie furent renommées Lockheed Martin Aeronautical Systems Company (LMASC).

Au début du , l'usine de Marietta construit une nouvelle version du C-130, le C-130J, ainsi que le chasseur Lockheed F-22 Raptor, et modernise toute la flotte des C-5 Galaxy. En 2005, l'usine, qui emploie  salariés, a construit le premier C-5M Super Galaxy. Le secrétaire à la Défense Robert Gates a annoncé, le , la réduction à quatre des nouvelles commandes de F-22, après les 183 appareils déjà livrés ou commandés, ce qui menace l'emploi de  salariés qui travaillent sur ce programme, sur les  que compte l'usine de Marietta.

Notes et références

Sources
 Richard S. Combes, « Aircraft Manufacturing in Georgia : A Case Study of Federal Industrial Investment », dans Philip Scranton editor., The Second Wave : Southern Industrialization from the 1940s to the 1970s, The University of Georgia Press, 2001, 24-42.
 Photographies et témoignages en anglais sur le site de la Kennesaw State University.

Voir également

Bibliographie
 Joe Kirby, The Bell Bomber Plant, Arcadia Publishing, 2008, 128 p. avec 200 photographies.

Articles connexes
 Usine Glenn L. Martin d'Omaha
 Usine Boeing de Wichita
 Usine North American de Kansas City
 Bell Aircraft Corporation
 Complexe militaro-industriel des États-Unis

Liens externes
  B-29's over Dixie par Bell Aircraft Corporation, Georgia Division, documentaire de 19' 23".
  Site officiel de Lockheed Martin Corporation
  « Marietta » dans New Georgia Encyclopedia
  « Bell Bomber » dans New Georgia Encyclopedia
  « Lockheed Martin » dans New Georgia Encyclopedia
  Photographies et témoignages d'anciennes ouvrières de l'usine Bell
  Air Force Plant 6 sur GlobalSecurity.org

Lockheed Martin
Lockheed Martin
Marietta (Géorgie)
Économie en Géorgie (États-Unis)
Édifice construit en 1943

Usine Lockheed Martin de Marietta


An Disparalona dadayi in uska species han Branchiopoda nga syahan ginhulagway ni Birge hadton 1910. An Disparalona dadayi in nahilalakip ha genus nga Disparalona, ngan familia nga Chydoridae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Disparalona

Disparalona dadayi


Kaniža je naseljeno mjesto u Republici Hrvatskoj u Varaždinskoj županiji.

Zemljopis
Administrativno je u sastavu grada Ivanca. Naselje se proteže na površini od 2,97 km².

Stanovništvo
Prema zadnjem popisu stanovništva iz 2001. godine u Kaniži živi 295 stanovnika i to u 87 kućanstava. Gustoća naseljenosti iznosi 99,33 st./km². U zadnjih pedesetak godina broj stanovnika se nije puno mijenjao, a najviše stanovnika se broji 1991.

Napomena:Do 1900. i od 1981. nadalje iskazivano pod imenom Kaniža, a od 1910. do 1971. pod imenom Kaniža Ivanečka. U 2001. povećano za dio područja naselja Gečkovec. Od 1857. do 1991. dio podataka sadržan je u naselju Gečkovec.

Oblik
Kaniža je naselje raštrkanog oblika koje je smješteno na izduženom prostoru. Kuće nisu pravilno razmještene već su ponegdje zbijene, a ponegdje su udaljene i do 20 metara. Naselje se ne sastoji od nekoliko manjih zaselaka nego je jedna cjelina.

Gospodarstvo
Kaniža je stalno naselje s raštrkanim posjedom. Polja su vrlo mala jer se provodi pulverzacija (usitnjavanje). S obzirom na stupanj razvijenosti Kaniža je tranzicijski tip. Samo jedno kućanstvo bavi se i živi od poljoprivrede, a većina kućanstava posjeduje oranicu, voćnjak i/ili vinograd koje obrađuju, ali samo u slobodno vrijeme. U naselju je oko 10 privatnih poduzeća koja se bave različitim djelatnostima poput prodaje automobila, tekstila, montiranjem prozora, soboslikarstvom itd.

Povijesni spomenici

Na području Kaniže nalaze se dva povijesna spomenika. Prvi se nalazi na raskrižju između Kaniže i Gečkovca i podignut je u čast palim antifašistima iz II. svjetskog rata. Na ploči koja se nalazi na spomeniku istaknute su sve osobe iz područja Kaniže i Gečkovca koje su poginule u ratu. Spomenik je podignut od strane SBNOR-a (Saveza boraca narodnooslobodilačkoga rata) 27. VII.1955.

Drugi spomenik nalazi se blizu Kaniže u šumi Turjač. U narodu je spomenik poznat kao "oltar". Spomenik je izrađen od kamena, nalazi se na uzvisini, na kojoj je, prema legendi, nekoć stajala crkva, ali su je anđeli, zbog zlih ljudi odnijeli, a od crkve je ostao samo oltar. Legenda govori da su je anđeli odnijeli u legendarni Marpurg, a gdje je to, nitko ne zna. No, znanstvena proučavanja pokazuju da je kamen vjerojatno keltskog podrijetla i da su ga tamo stavili druidi, keltski svećenici, a slični kameni blokovi u paru se nalaze i u Velikoj Britaniji i Irskoj.

Izvori
Kameleon

 Naselja u Varaždinskoj županiji

Kaniža (Ivanec)


Hotel Europe steht für:

 Hotel Europe (Minsk)
 Hotel Europe (Sarajevo)
 Hotel Europe (Vancouver)
 Grand Hotel Europe, Sankt Petersburg

Siehe auch:
 Hotel Europa
 Europa-Hotel
 Hotel de l'Europe

Hotel Europe


"Yol" () — rejissor Federiko Fellininin filmi.

Məzmun
Federiko Fellini özünün dünya şöhrətli "Yol" filmini 1954-cü ildə çəkmişdir. Bu filmdə Fellini neorealizmin ənənələrindən tam uzaqlaşmasa da, artıq "Yol" filmi kinoda neorealizmin süqutundan xəbər verirdi. Filmin qəhrəmanları səfil, kasıb, avara sirkçilər idi. Fellini filmində əbədi xeyir və şər, ağıl və güc kimi yeni məhfumları açıqlayaraq italyanlara qədim Komedi Del Arte teatrının komik maskalarını xatırlatdı. Filmdə şər xeyirə qalib gəlir və nəhəng, qəddar, küt Zampano (Entoni Kuinn) zəif, köməksiz Censamina (Cülyetta Mazina) ilə kobud davranır. Fellini filmində bir-birinə əks, tənhalığı mütləq və aydın olan varlıqları seçmişdir. Tamaşaçı film boyu onların birləşməsinə ümid edir. Əsasən də o vaxt ki, Censamina kilsədə Zampanoya onun və özünü taleyi haqqında şikayət edir. Lakin Zampano intim dəqiqələrdə belə onun zəif, ümidsiz hisslərinə qarşı çıxır və heyvancasına onun güclə yaranmış hisslərini rədd edir. Üçünçü personaj olan Mattonun (Ricerd Beyzhard) filmə daxil edilməsi Zampano və Censamina arasındakı uçurumu dərinləşdirmək rolu oynayırdı. Nəticədə cevik və həyatsevər olan Matto Zampanonu ələ salır. O, həmişə gülür. Bəlkə də ona görə ki, o özünün yaxın ölümünü qabaqcadan görürdü. Matto ölənəcən Censaminanın Zampanodan ayrılmasını istəyirdi. Filmdə Matto obrazı tənhalığın tutqun rənglərini daha da tutqunlaşdırır. Buna davam gətirməyən Zampano həssas və məntiqli kəndirbaz Mattonu öldürür. Lakin dəhşətdən və əzabdan ağlını itirmiş Censamina Zampanonu tərk edib gedəndə və özündən sonra özünün qəmli mahnısını qoyanda Zampanoda tədricən o qədər də aydın olmayan həyəcanlı və xeyirxahlığa meyilli insani hisslər oyanır. Filmin son epizodunda Zampano dəniz kənarında uzanıb yaralanmış vəhşi heyvan kimi zarıyır.

Bu film üzərində həvəslə işləyən Felliniyə elə gəlirdi ki, o dünyanı hamıya sevdirə və öz dayaq nöqtəsini tapa biləcəkdir. Fellinin dayaq nöqtəsi ən adi insan "məni"dir.

Bu film haqda Fellini belə deyirdi: "Bu film həyatımın ən vacib mərhələsi, bəlkə də sonudur. Mənim mənəvi maraqlarımın və estetik tələblərimin ifadəsidir".

Fellini "Yol" filmində insanları haqq, yaxşılıq, sevgi yoluna göndərmək istəyirdi. O, bu filmdə hər bir insan qarşısında müəyyən məsələlər qoyur: özünüdərketmə, özünüinkişafetmə, başqa insanlarla yaxınlaşma, humanist olma, tənhalığı rametmə və s.

Fellinin bu filmində oynadığı Censamina obrazı Cülyetta Maziniyə Oskar mükafatı qazandırsa da, o bu rolunu özününkü hesab etmirdi. Doğrudur, Fellini sonrakı, məsələn, "Fırıldaqçılar" (1955), "Kabiriya gecələri" (1957) filmlərində yenə də realist səpkili süjetlərə müraciət edib. Lakin fırıldaqçıların müxtəlif fırıldaq əməllərindən və həyat nəticələrindən faciəvi cəza almalarından, hamıya etibar edən Kabiriyanın yazıqlığı və xeyirxahlığında Fellini təkcə həyatın sosial qanuna uyğunluğunu deyil, həmçinin əzəldən xeyrin və şərin mübarizəsində xristian möhfümatı axtarırdı.

Film haqqında
 Federiko Fellini bu filmin ssenarisini hələ 1949-cu ildə yazmışdı. Lakin çəkilişləri faktiki olaraq yalnız 1953-cü ilin sonlarında reallaşdıra bilmişdi.
 Film neorealizm janrında çəkilmişdir.
 Filmə görə italyan kinotənqidçiləri Fellinini neorealizmdən universalizmə keçərək simvolik pritça çəkdiyi üçün tənqid etmişdilər.

Mükafatlar və nominasiyalar

Mükafatlar

1957-ci ilin "Oskar" mükafatı:
Xarici dildə ən yaxşı filmə görə – Dino de Laurentis, Karlo Ponti

1954-cü ilin Venesiya kinofestivalının mükafatı:

Gümüş Şir – Federiko Fellini

Nominasiyalar

1957-ci ilin "Oskar" mükafatı:
Ən yaxşı ssenariya görə – Federiko Fellini, Tullio Pinelli

1956-cı ilin "BAFTA" mükafatı:
Ən yaxşı film
Ən yaxşı xarici aktrisa – Cülyetta Mazina

1954-cü ilin Venesiya kinofestivalının mükafatı:

Qızıl Şir – Federiko Fellini

Filmin heyəti

Film üzərində işləyənlər
Ssenari müəllifləri: Federiko Fellini, Tullio Pinelli, Ennio Flayano
Rejissor: Federiko Fellini
Operator: Otello Martelli
Bəstəkar: Nino Rota
Prodüser: Dino de Laurentis, Karlo Ponti

Rollarda
Entoni Kuinn – Dzampano
Cülyetta Mazina – Celsomina
Riçard Beyshart – Matto
Aldo Silvani – Ciraffa
Marçella Rovere – Vedova
Liviya Venturini – Suorina

İstinadlar

Xarici keçidlər

 Filmin musiqisi
 Fellini bu filmiylə dünyaya səs salmışdı — bir obrazın tarixçəsi

Həmçinin bax

İtaliya filmləri
Tammetrajlı bədii filmlər
Dram filmləri
Ağ-qara filmlər
Federiko Fellininin filmləri
1954-cü ilin filmləri

Yol (film, 1954)


Annascaul oder Anascaul (irisch: Abhainn an Scáil / Abha na Scáil) ist ein kleiner Ort mit 318 Einwohnern (Stand 2016) auf der Dingle-Halbinsel im Südwesten Irlands. Durch Annascaul führt der Fernwanderweg Dingle Way.

Geographie
Annascaul liegt im County Kerry, etwa 17 Kilometer östlich des Ortes Dingle und etwa 33 Kilometer westlich von Tralee, der Hauptstadt Kerrys. Es befindet sich an den südlichen Ausläufern des Gebirgszuges Sliabh Mis in unmittelbarer Nähe des Sees Annascaul Lake. Durch den Ort fließt der Owenascaul River, der den Annascaul Lake entwässert und unterhalb des Ortes in die Dingle Bay mündet.

Annascaul ist durch die Nationalstraße 86 an das regionale Verkehrsnetz angebunden. Mehrmals täglich hält ein Bus der Busgesellschaft Bus Éireann in Annascaul. Dieser Bus verkehrt zwischen Dingle und Tralee.

Söhne und Töchter der Stadt
 Tom Crean (1877–1938), Polarforscher
 Jerome Connor (1874–1934), Bildhauer

Literatur
 J. H. Brennan: A guide to megalithic Ireland Aquarian Press 1994 ISBN 1-85538-270-9 S. 34

Weblinks

Einzelnachweise

Ort im County Kerry

Annascaul


Vulturaria potest:

 Vulturaria (Apulia) (seu Vulturaria Apula):
 Vulturaria (Campania) (seu Vulturaria Hirpina):

Vulturaria


Januar

Februar

März

Juni

August

Oktober

November

Dezember

Datum unbekannt

Nekrolog 1267


Die Straßenbahn Kairo ist neben der Straßenbahn Alexandria eines von zwei heute in Ägypten betriebenen Straßenbahnsystemen. Das meterspurige Netz wird von 9 Linien bedient und umfasst eine Länge von etwa 30 Kilometern. Seit 1991 betreibt es die Cairo Transport Authority in Kairo und auch dem Stadtteil Heliopolis. Zuvor bestand eine selbständige Heliopolis-Gesellschaft.

Geschichte

Am 12. August 1896 wurde in Kairo die erste Straßenbahnstrecke eröffnet. Das Netz wurde gebaut und zunächst betrieben von dem belgischen Unternehmen SA des Tramways du Caire. Das Streckennetz wuchs schnell. Bereits 1917 gab es 22 Linien in Kairo – einige überquerten den Nil und verbanden Kairo so mit seiner Nachbarstadt Gizeh. Die Geschichte der Stadt Heliopolis ist untrennbar mit der Straßenbahn verknüpft. 1906 gründete der belgische Baron Édouard Empain die Chemins de fer électriques du Caire et des oasis d'Héliopolis, die günstig 25 Quadratkilometer Land in der Wüste nordöstlich von Kairo kaufte. Mit Baubeginn 1906/1907 erbaute die Gesellschaft die neue Stadt Heliopolis. Die Straßenbahn in Heliopolis wurde am 5. September 1908 eröffnet und bis 1992 von der gleichen Gesellschaft betrieben.

Nach der Eröffnung der Metro am 27. September 1987 wurde der größte Teil des schon zuvor stark geschrumpften Straßenbahnnetzes in Kairo stillgelegt und mit Ausnahme der Verbindung in den Vorort Heliopolis vollständig abgerissen. Heute existiert im Wesentlichen nur noch das Heliopolis-System. Im Frühjahr 2019 ist nach Berichten der Betrieb auch dort eingestellt worden.

In Kairo verblieb die kreuzungsfreie Schnellstraßenbahn-Strecke vom Hauptbahnhof parallel zur U-Bahn Richtung Nordosten und über eine Trasse bis Heliopolis. Daran schließt sich ein umfangreiches und weitverzweigtes Netz in Heliopolis an, welches mit Anschlussstrecken nach Schubra al-Chaima im Nordosten und Nasser City im Südosten führt.

Die Fahrzeuge und Gleisanlagen sind in schlechtem Zustand. Die Fahrgeschwindigkeit ist deshalb stark eingeschränkt und gegenüber dem Straßenverkehr nicht konkurrenzfähig. Fahr- und Liniennetzpläne sind nicht vorhanden. Die Straßenbahn ist mit einem Fahrpreis von 1 £E das günstigste Verkehrsmittel im Großraum Kairo. Die Auslastung der Fahrzeuge ist allerdings im Vergleich zu den Bussen und U-Bahnen eher gering. Auf der Expressverbindung zwischen Kairo und Heliopolis werden Dreiwagenzüge eingesetzt, in Heliopolis Zweiwagenzüge.

Planungen
Lange Zeit war der Fortbestand des Straßenbahnnetzes in Kairo und Heliopolis nicht gesichert. Weitere U-Bahn-Strecken sollten die Straßenbahn ersetzen. 2013 wurde bekannt gegeben, dass eine moderne Straßenbahnstrecke vom Hauptbahnhof über Nasser City nach New Cairo gebaut werden soll. Die neue Straßenbahn soll eine Kapazität von 30 000 Fahrgästen pro Tag besitzen.

Literatur
 Christoph Groneck: Artikel Metro und sonstiger ÖPNV in Kairo: Entwicklung und Perspektiven in der Zeitschrift "stadtverkehr" Ausgabe 2/05, EK-Verlag, Freiburg/Breisgau

Weblinks

 U-Bahn und Straßenbahn in Kairo (en), Archivlink abgerufen am 24. August 2023.

Einzelnachweise

Verkehr (Kairo)
Kairo
Kairo

Straßenbahn Kairo


Callas et Onassis est un téléfilm italo-suisse en deux parties, réalisé par Giorgio Capitani diffusé les 6 et 7 novembre 2005 sur Canale 5.

Synopsis
Ce téléfilm retrace la rencontre et la vie amoureuse de Maria Callas et Aristote Onassis.

Fiche technique
 Titre : Callas et Onassis
 Titre original : Callas e Onassis
 Réalisateur : Giorgio Capitani
 Scénario : Laura Ippoliti, Maura Nuccetelli et Lea Tafuri
 Genre : dramatique (biographie).
 Musique : Marco Frisina
 Photographie : Fabio Zamarion
 Durée : en France, 2 épisodes de 110 et 95 min.
 Pays : Italie
 Langue : italien
 Couleur

Distribution
 Luisa Ranieri : Maria Callas
 Gérard Darmon : Aristote Onassis
 Serena Autieri : Tina Onassis
 Augusto Zucchi : Titta Meneghini
 Roberto Álvarez : Costa
 Lucia Sardo : Bruna
 Orso Maria Guerrini : Khalemi
 Gabriele Ferzetti : Livanos
 François Marthouret : Georges Prêtre
 Helio Pedregal : Niarchos
 Mirta Pepe : Dana
 Anna Valle : Jackie Kennedy
 Gerry George : Winston Churchill
 Sydne Rome : Elsa
 Antonia Frering : Biki
 Andrea Refuto : Alessandro Onassis

Sources
 telerama.fr.
 base de données du cinéma "IMDb": Callas et Onassis.

Téléfilm italien des années 2000
Téléfilm suisse des années 2000
Téléfilm diffusé en 2005
Téléfilm dramatique
Maria Callas
Téléfilm diffusé en deux parties

Callas et Onassis