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河和線(こうわせん)は、愛知県東海市の太田川駅から愛知県知多郡美浜町の河和駅までを結ぶ、名古屋鉄道(名鉄)の鉄道路線である。

概要
知多半島の東側を縦貫している。沿線は宅地開発が進み、知多半田駅 - 知多武豊駅間をほぼ並行して走る東海旅客鉄道(JR東海)の武豊線とともに名古屋への通勤・通学路線となっている。終点の河和からは三河湾に浮かぶ日間賀島や篠島および伊良湖岬への観光船が出ており、知多新線と共に観光・行楽路線としても賑わっていた。

線形が良好なため、大半の区間では線内最高速度である100 km/hで走行可能であり、曲線による速度制限は高横須賀駅 - 南加木屋駅間、青山駅付近、河和口駅付近程度である。ただし、単線区間の河和口駅 - 河和駅間は75 km/hに制限される。トンネルは高横須賀駅 - 南加木屋駅間にある横須賀トンネルがあるのみである。一部区間では立体交差化が行われており、2022年までに太田川駅、高横須賀駅、青山駅が高架駅になっている。横須賀トンネル以南の一部区間でも高架化工事が行われている。

運賃計算区分はB(運賃計算に用いる距離は営業キロの1.15倍)。すべての駅でmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが利用できる。

なお、『鉄道要覧』による起点は太田川駅だが、名古屋本線の上下方向に合わせるため、列車番号の設定においては河和駅から太田川駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている(以下、河和・内海方面行きを下り、太田川・名古屋方面行きを上りで統一する)。

名鉄名古屋駅 - 知多半田駅・青山駅間および名鉄名古屋駅 - 知多武豊駅間は武豊線と競合するため、割引乗車券「なごや特割30」の設定がある(JRはこれに対して特に対抗していない)。河和線と武豊線が直接接続する駅は存在しないが一部の駅同士で徒歩連絡が可能である。

国鉄時代および国鉄分割民営化後のJR東海発足初期は河和線が圧倒的に有利であったが、武豊線へのキハ75形の投入や2015年の同線電化により利用者は若干JRに流れつつある。

路線データ
路線距離(営業キロ):28.8 km
軌間:1,067 mm
駅数:19駅(起終点駅含む)
複線区間:太田川駅 - 河和口駅間
単線区間:河和口駅 - 河和駅間
電化区間:全線電化(直流1,500 V)
閉塞方式:自動閉塞式
 保安装置:M式ATS
最高速度
複線区間:100 km/h
単線区間:75 km/h

歴史

知多鉄道

大正時代中期に、愛知電気鉄道(愛電)常滑線(現、名鉄常滑線)の太田川駅より分岐し、知多半島を横断して半島東岸の河和に至る鉄道路線が計画された。知多半島の東岸沿いには既に鉄道省武豊線が開通していたが、同路線は蒸気機関車が牽引する客車列車によって運行され、速度が遅い上に本数も少なかったことから、半田・河和地区の有力者が中心となって計画が推進されたものであった。その後1926年(大正15年)に知多電気鉄道名義で申請された太田川 - 河和間の敷設免許が下り、1927年(昭和2年)1月には愛電の資本参加を得て知多鉄道が設立された。

大恐慌のさなか建設工事は進められ、1931年(昭和6年)4月に太田川駅 - 成岩駅間が開業した。太田川駅 - 知多半田駅間は当初より複線とし、良好な線形と道床強化により高速運転を指向したものとされている。開業と同時に愛電との相互直通運転が実施されて神宮前駅 - 知多半田駅間を最速35分で結び、熱田駅 - 半田駅間で1時間半を要した武豊線に大差を付け、地域交通の主力の座を武豊線から奪う形となった。

翌1932年(昭和7年)には成岩駅 - 河和口駅間が開通。1935年(昭和10年)8月には河和駅までの全線が開通している。なお、知多鉄道は開業以来業務全般を愛電に委託しており、愛電と名岐鉄道の合併による現・名古屋鉄道(名鉄)成立後は名鉄が業務を担当した。

太平洋戦争激化に伴って制定された陸上交通事業調整法を背景とした戦時統合により、知多鉄道は1943年(昭和18年)2月に名鉄に吸収合併され、同社路線は名鉄の知多線となり、戦後の1948年(昭和23年)5月に河和線と改称された。

駅の改廃
名鉄では過去二度にわたって大規模な駅の改廃を行っている。1969年(昭和44年)に行われた一度目の改廃の際は、戦時中に営業休止となっていた駅が主な対象とされ、河和線においては加木屋駅・浦島駅・時志駅の3駅が廃止された。二度目の改廃は2006年(平成18年)3月に検討され、『一日当たりの乗降客数が300人以下の駅』の対象となった椋岡駅と布土駅の2駅が中部運輸局への申請を経て同年12月16日に廃止された。

その他、1972年(昭和47年)の布土駅移転に伴い、四海波駅を同駅に統合する形で廃止している。

年表
1926年(大正15年)11月20日 - 知多電気鉄道に対し鉄道免許状下付(知多郡横須賀町 - 同郡河和町間)。
1931年(昭和6年)4月1日 - 知多鉄道(知多電気鉄道より改称)により太田川駅 - 成岩駅間開業(旅客運輸)。
1932年(昭和7年)
7月1日 - 成岩駅 - 河和口駅間開業(旅客運輸)。
9月21日 - 鉄道免許状下付(知多郡武豊町地内)。
1933年(昭和8年)
7月10日 - 半田口駅 - 知多半田駅間に農学校前駅、成岩駅 - 上ゲ駅間に南成岩駅、知多武豊駅 - 富貴駅間に浦島駅開業。
10月1日 - 貨物運輸開始(成岩駅 - 河和口駅間)
1935年(昭和10年)8月1日 - 河和口駅 - 河和駅間が開業し全通。
1943年(昭和18年)2月1日 - 知多鉄道が名古屋鉄道に吸収合併。名鉄知多線となる。
1944年(昭和19年) - 加木屋駅、半田口駅、成岩駅、浦島駅、時志駅休止。
1946年(昭和21年)9月15日 - 成岩駅営業再開。
1947年(昭和22年)11月3日 - 半田口駅営業再開。
1948年(昭和23年)5月16日 - ダイヤ白紙改正。河和線に改称。
1949年(昭和24年)12月1日 - 知多白沢駅を白沢駅に、農学校前駅を住吉町駅に改称。
1952年(昭和27年)11月21日 - 植大駅の都築紡績専用線開通。
1955年(昭和30年)7月10日 - ヶ丘駅開業。
1960年(昭和35年)7月19日 - 知多半田駅 - 成岩駅間複線化。
1961年(昭和36年)
5月21日 - 成岩駅 - 南成岩駅間複線化。
7月21日 - 南成岩駅 - 上ゲ駅間に蛇淵信号所設置。南成岩駅 - 蛇淵信号所間複線化。
1962年(昭和37年)3月11日 - 蛇淵信号所 - 知多武豊駅間複線化。蛇淵信号所廃止。
 1963年(昭和38年)3月25日 - ダイヤ改正。神宮前駅(西駅)に発着する定期旅客列車を廃止し、常滑線へ直通する全旅客列車が名古屋本線などへも直通するようになる。
1964年(昭和39年)9月14日 - ダイヤ改正。新岐阜駅 - 河和駅間に毎時1本特急を新設。
1966年(昭和41年)6月21日 - 知多武豊駅 - 富貴駅間複線化。
1968年(昭和43年)10月1日 - 植大駅の都築紡績専用線(0.9 km)廃止。
1969年(昭和44年)4月5日 - 休止中の加木屋駅、浦島駅、時志駅廃止。
1972年(昭和47年)4月1日 - 布土駅を北寄りに900 m移転。富貴駅 - 布土駅間にあった四海波駅を布土駅に統合し廃止。
1974年(昭和49年)5月16日 - 富貴駅 - 河和口駅間複線化。
1983年(昭和58年)7月21日 - 阿久比駅開業。
2000年(平成12年)5月20日 - 高横須賀駅付近高架化。
2005年(平成17年)1月29日 - 南成岩駅を青山駅に改称。
2006年(平成18年)
7月14日 - 高横須賀駅、ヶ丘駅、阿久比駅、住吉町駅、知多半田駅、青山駅、知多武豊駅、河和駅にトランパス導入(太田川駅は常滑線への導入と同時に対応済)。
12月16日 - 椋岡駅、布土駅廃止。
2007年(平成19年)
2月14日 - 白沢駅と坂部駅にトランパス導入。
3月14日 - 南加木屋駅、八幡新田駅、植大駅、半田口駅、成岩駅、上ゲ駅、富貴駅、河和口駅にトランパス導入。河和線全線トランパス対応完了。
2011年(平成23年)
2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
12月17日 - 太田川駅付近高架化。
 2012年(平成24年)2月29日 - トランパス供用終了。
 2021年(令和3年)6月26日 - 開業90周年(前身の知多鉄道時代も含む)の記念列車として、名鉄名古屋駅 - 河和駅間の特急列車2往復を2000系2005F+9500系9505Fで運行。

運行形態

2023年3月18日のダイヤ改正までは太田川駅 - 富貴駅間に知多新線への直通列車も走っており、昼間帯には特急・急行・普通が毎時各2本ずつ(平日昼間の太田川駅 - 知多半田駅間の普通は4本)走っていた。富貴駅以南は各種別がそれぞれ河和方面および内海方面(知多新線)へ1本ずつ分かれるダイヤとなっており、特急・急行・普通が毎時各1本ずつ(いずれも全駅に停まるため、実質的には各駅停車が毎時3本)設定されていた。

2023年3月18日のダイヤ改正後からは太田川駅 - 知多半田駅間の運行本数はそのままであるが、普通が全列車知多半田駅発着となり、知多半田駅 - 河和駅間は急行が普通に種別変更して運転している。特急は運行本数は変わらずである。ただし急行、特急共に全列車が河和駅発着へと変更されている。このため知多半田駅 - 富貴駅間の運行本数が毎時4本と改正前と比べて2本減少、富貴駅 - 河和駅間の運転本数が改正前と比べて1本増加している。

ほとんどの列車が太田川駅から常滑線へ入線し、名古屋本線、犬山線等に直通している。

成岩駅、河和口駅と普通停車駅各駅のホームは6両分しかないため、8両で運転する一部の列車は後ろ2両をドアカットする。列車の待避は太田川駅と阿久比駅の上下線と知多半田駅の下り線、知多新線からの上り列車同士に限り富貴駅で可能である。

特急

昼間帯は名鉄名古屋駅 - 河和駅間に毎時2本設定され、30分間隔で運転される。基本的に「一部特別車」として運行されるが、平日昼間帯のみ「全車一般車」となる。運転時間帯によっては南加木屋駅、ヶ丘駅、住吉町駅に特別停車(住吉町駅は平日朝の下り276列車 のみ停車)する列車もある。河和駅 - 名鉄名古屋駅間の標準所要時間は45分、表定速度は63 km/h。内海駅 - 名鉄名古屋駅間は同56分、58 km/h。河和線内のみ運行する特急はない。

2023年3月18日のダイヤ改正前までは、昼間帯は名鉄名古屋駅 - 河和駅間、名鉄名古屋駅 - 内海駅間に毎時各1本設定されていた。

一部特別車特急には主に1200系が用いられるほか、2200系も一部の列車に使用されている。ほとんどが6両編成であるが、ごくわずかに8両編成での運転も行われている。8両の列車は従来すべて1200系+1800系で運転されていたが、2011年3月のダイヤ改正より平日に1往復、2200系または1700系+3100系・3150系による8両運用が当線で初めて設定され、後には9100系増結による8両運用が設定された。また、2021年には河和線開業90周年を記念して、同年6月26日の特急2往復が特別に2000系+9500系による8両で運用された。

全車一般車特急は、2019年3月のダイヤ改正までは10往復が5700系・5300系(ただし、これらの形式が検査などの都合で不足した場合は5000系による代走が特定の列車で行われる場合もある)、1往復が3100・3150系(2015年6月20日から従来の1800・1850系に代わって運用開始。後に9100系も運用に加わる) のいずれも4両編成で運用されていた。ダイヤ改正後は主に6000・6500系の4両編成で運用されている。

河和線は名鉄の座席指定制特急発祥の路線であり、近年まで全車指定席(現、全車特別車)編成による運行を行っていた。2005年1月の白紙改正以前は犬山線・新鵜沼駅 - 河和駅・内海駅間に1000系または1600系(1999年5月10日改正以降、2005年1月29日改正まで)による全車特別車特急が毎時1往復設定されていたが、同白紙改正後は約半数が名鉄名古屋駅発着に運行区間を短縮、2006年4月改正でダイヤパターンを新鵜沼駅 - 河和駅間、名鉄名古屋駅 - 内海間に単純化した上で、平日夕方の内海駅発着の列車を再度犬山方面に区間延長(下り内海行きは新鵜沼駅発、上り内海発は新可児行きとして運転)した。

その後、名鉄は『新3ヶ年経営計画』(2006年度 - 2008年度)に基づく特急政策の変更を実施。河和線系統の全車特別車特急は順次一部特別車化されることになり、2007年6月改正では第一弾として新鵜沼駅 - 河和駅系統が1200系や1800系による運行に置き換えられた上で一部特別車化された。知多新線直通系統の大半は全車特別車編成のままだったが、翌2008年12月の改正で特急を河和駅発着、急行を内海駅発着に集約した上で特急を全て一部特別車化した(内海駅発着特急は朝夕に数本のみ設定)。また、平日の夕方から夜間の列車のうち、下り4本が尾西線・佐屋駅まで区間延長された(折り返しは名古屋まで回送)。

2008年12月のダイヤ改正は『新3ヶ年経営計画』の総仕上げとなる改正であり、特急の一部特別車化によるフリークエントサービスに焦点が置かれていた。河和線でも速達性重視の特急から転換が図られ、需要が見込める青山駅と普通列車との緩急接続が可能な阿久比駅が特急停車駅に昇格した。なお、平日朝には阿久比駅・青山駅(一部のみ)に停まらない列車が数本あり、当該列車は快速特急として運行していた。

2011年3月改正では基本のダイヤが再び2008年12月改正以前のパターンに戻され、昼間時間帯の内海駅発着の特急が復活した。また、平日昼間帯の列車は全車一般車に変更された。一方、平日朝に運転されていた快速特急は廃止され、阿久比駅と青山駅にはすべての特急列車が停車するようになった。このほか、河和口駅が特急標準停車駅に昇格している。

快速急行・急行・準急

昼間帯は、急行が新鵜沼駅 - 知多半田駅間で毎時2本運行されており、知多半田駅 - 河和駅間は普通に種別変更して運行されている。平日と土休日午前中は阿久比駅で普通列車に接続している。朝夕には知多半田駅以南も急行として運転される列車があり、一部は知多新線と直通する。原則として常滑線と直通しているが河和線内のみ運行する急行がごく一部存在する。

2023年3月18日のダイヤ改正前までは、昼間帯は急行が新鵜沼駅 - 河和駅、新鵜沼駅 - 内海間に毎時各1本設定され、富貴駅以北では30分間隔で運行されていた。平日と土休日午前中は阿久比駅で普通列車への接続や、常滑線へ直通運転は現行ダイヤへと引き継がれている。

2023年3月18日改正時点で、快速急行は平日朝のみ存在し、上りは河和駅発2本(名鉄一宮行き、須ヶ口行き各1本)と内海駅発2本(名鉄一宮行き、弥富行き各1本)、下りは河和駅着1本(名鉄岐阜駅発)が設定されている。準急は平日朝に下り1本(名鉄岐阜駅発河和行き。名鉄名古屋駅まで快速急行)のみ設定されている。いずれも河和線内の停車駅は急行と同一である。

住吉町駅以南は上ゲ駅を除いて各駅に停車するため、同駅以南では普通列車の補完列車という色合いが強い。現行ダイヤでは河和線内で特別停車する列車はないが、太田川駅や知多半田駅で普通に種別変更をすることがある。

平日は昼間の大半の列車が4両で運転されるのに対して、夕ラッシュ時はすべて6両での運転となるため、昼過ぎには河和駅・内海駅・新鵜沼駅での折り返し時に2両増結、または急行で到着した4両編成を普通や回送で到着した6両編成と車両交換、といった措置が取られる。なお、現行のダイヤでは8両の快速急行・急行・準急は存在しない(まれに太田川駅で8両の列車から切り離しあり)。常滑線神宮前駅 - 太田川駅間および河和線内では特急を待避しないものの、平日金山行き急行が大江でミュースカイの待避を行う運用がある。

知多鉄道時代から当路線には急行が設定されていた。名鉄合併後一旦運行が休止されるが、「知多線」が「河和線」に改称された1948年5月白紙改正において神宮前駅(西駅) - 河和駅間に再度急行が設定された。1950年7月改正からは名古屋本線新岐阜駅まで、1951年10月改正からは犬山線新鵜沼駅まで(毎時1本)の直通運転を開始し。1967年8月改正で急行が一旦全線で消滅したものの、急行復活後(1974年9月改正)は再び河和駅 - 新鵜沼駅間に毎時1本の急行が再設定された。以後現在に至るまで犬山線との直通を基本パターンとしている。

1982年3月改正からは各務原線三柿野駅まで直通区間を延長。新岐阜駅までの延長は内海駅発着系統が1983年3月改正から、河和駅発着系統が1987年1月改正から実施され、「犬山経由新岐阜行き」のダイヤパターンが確立された。設定当初は各務原線内まで急行運転していたが、2000年3月改正から新岐阜駅 - 三柿野駅間、2001年10月改正から各務原線全区間が普通運転となった。また2005年1月白紙改正以降は、上りが河和駅・内海駅発犬山経由岐阜行き(神宮前駅から準急、犬山駅から普通)、下りが新可児駅発河和・内海行き(犬山駅まで普通)とやや複雑な運行系統となり、逆方面の各務原線、広見線には常滑線・空港線系統の急行が直通していた。その後、「犬山経由岐阜」の行先表示が紛らわしいとの指摘があったこともあり、2008年12月の改正で各務原線直通を廃止(各務原線は犬山駅での特急乗り換えを主体とした)。広見線への直通を再び常滑線系統に統一し、また河和駅・内海駅交互発着のダイヤも改めて、新鵜沼駅 - 内海駅間毎時2本の設定に整理された(後者は2011年3月改正で元に戻された)。

普通

金山駅 - 知多半田駅間の列車が平日昼間帯と土休日の午前中に毎時4本、土休日の午後に毎時2本設定され、知多半田駅 - 河和駅間は前述の新鵜沼発着の急行の種別変更で毎時2本が設定されている。上下線とも多くの列車が阿久比駅で特急または急行と緩急接続する。朝や夜には全線直通や朝に知多新線直通の普通がある。

なお、朝・深夜には富貴駅 - 河和駅間の区間運転列車があり、富貴駅で知多新線直通列車に接続している。かつては、日中時間帯にも区間列車が運行されていた。

各駅に停車するが、2006年12月16日まで存在した椋岡駅は朝夕の一部を除くほとんどの普通列車が通過していた(時刻表や主要駅の発車案内では「椋岡通過」と表示)。

朝には一部特別車編成(平日は1200系、土休日は2200系)による間合い運用も存在する。ただし、特別車の2両は締め切り扱いで運用される。

2005年1月のダイヤ改正以前は昼間以降毎時2本のみの運転で、上りはほとんど太田川駅発着となっていた(下り列車は新岐阜駅からロングラン運転を行っていた)が、同改正よりほとんどの列車が金山駅以遠へ直通するようになっており、太田川駅折り返し運転は少なくなっている。

2008年12月改正までは河和駅発着列車と内海駅発着列車が交互に走るダイヤが基本 で、富貴駅 - 河和駅間の普通列車は30分間隔にはなっていなかったが、同改正で改善され、ほぼ全区間等間隔のダイヤになった。2011年3月改正以降は富貴駅 - 河和駅間の区間列車が減便され、昼間帯において富貴駅での優等列車接続が無くなった。

2021年5月22日のダイヤ改正では、河和線内の運行本数、時刻はダイヤ変更前と同じであったが、一部の普通列車の行先が変更され、平日日中に削減された豊川線急行を補完するためにこの時間帯にのみ金山駅を越えて名鉄名古屋駅・佐屋駅まで延長運行するようになった。内訳は、知多半田発佐屋行きが毎時2本、須ケ口発河和・内海行きが毎時各1本となっているが、須ケ口発は名鉄岐阜発須ケ口行きの普通が須ケ口で行先を変更しているものであり、実質名鉄岐阜発の河和線直通列車となっている。

2023年3月改正前時点では日中は金山駅 - 内海駅間、金山駅 - 河和駅間に毎時各1本設定され、富貴駅以北は30分間隔で運行されていたほか、平日と土休日の朝のみ金山駅 - 知多半田駅間の区間列車毎時2本が加わり、太田川駅 - 知多半田駅間は毎時4本運行されていた。
2023年3月18日のダイヤ改正からは、知多新線のワンマン運転化に伴い、日中時間の運転区間のテコ入れが行われ、これまで河和行きと内海行きとして運転されていた列車を全て知多半田止まりとした上で、知多半田以南は急行を普通へ種別変更した上で全て河和行きとして運転している。また、日中時間帯における名鉄名古屋駅、佐屋駅への直通運転を取り止め再び全列車が金山駅発着となっている。また、毎時4本の普通列車のうち、半数が従来の聚楽園駅での待避から太田川駅での待避に変更している。

駅一覧
全駅愛知県内に所在。
普通は全駅に停車(表中省略)
停車駅は2011年12月17日改正時点。
途中駅で種別が変わる列車あり。
 凡例
 停車駅 … ●:標準停車駅 △:特別停車駅 ▽特別停車駅(平日の下り一本のみ停車) |・↓:通過(↓は矢印の方向のみ運転)
 線路 … ∥:複線区間 ∨:これより下は単線 △:単線区間の終点
 待避 … |:待避不可 ◆:上下列車とも接続追越可能 ▲:上りのみ接続追越可能 ▼:下りのみ接続追越可能

八幡新田駅 - ヶ丘駅の間で東浦町を通るが、同町内に駅はない。

新駅計画
加木屋中ノ池駅(公立西知多総合病院前) - 高横須賀から1.4 km(起点2.7 km)地点。駅番号KC02。新駅設置は西知多総合病院の利便性の向上などを目的に東海市から要請されたもので、名鉄・東海市間で2015年9月に設置合意、2020年2月には基本協定締結に至り、2024年(令和6年)3月16日の開業を予定している。

廃駅
加木屋駅(高横須賀駅 - 南加木屋駅)- 1944年休止、1969年4月5日廃止
椋岡駅(阿久比駅 - 植大駅) - 2006年12月16日廃止
浦島駅(知多武豊駅 - 富貴駅) - 1944年休止、1969年4月5日廃止
四海波駅(富貴駅 - 布土駅) - 1972年4月1日廃止
布土駅(四海波駅 - 河和口駅) - 2006年12月16日廃止
時志駅(河和口駅 - 河和駅) - 1944年休止、1969年4月5日廃止

脚注

注釈

出典

関連項目

 日本の鉄道路線一覧

外部リンク
 河和線・知多新線 - 名古屋鉄道

こうわせん
路
こうわ
愛知県の交通

名鉄河和線


Münir Karaloğlu, yew serdar, wali u siyasetkaro Tırko.

Siyasetkarê Tırki

Münir Karaloğlu


中澤 有美子(なかざわ ゆみこ、1975年4月26日 - )は、セント・フォース所属のフリーアナウンサー。元テレビ信州アナウンサー。

来歴
千葉県浦安市出身で、渋谷教育学園幕張高等学校を経て、1998年に東京女子大学現代文化学部言語文化学科を卒業してテレビ信州にアナウンサーとして入社。テレビ信州では入社1年目から『信州ニュースプラス1』のニュースキャスターを務める。2000年にテレビ信州を退社する。

2001年にBS-iの報道番組『i-NEWS Morning』で、隔週で三浦聡子と交互にサブキャスターを担当し、2002年4月から後番組の『JNNモーニング』(第一期)でメインキャスターを火曜日と水曜日に、月曜、木曜、金曜の菅原美千子と交互に担当を務めた。

2002年10月から2004年3月の間、『JNNニュースの森』のサブキャスターを務める。

2003年5月に、フジテレビ記者の石原正人と結婚する。

2004年10月から、CS局JNNニュースバードの早朝番組『JNNニュースバード@中澤有美子』でメインキャスターを2007年3月まで担当を務め、出産で途中一時期を休む。

2006年4月から、TBSラジオ『安住紳一郎の日曜天国』のアシスタントを担当。2007年10月から12月まで出産準備のために番組を休み、佐藤さやかが代替を務めた。

ファンを公言する有名人もおり、作家の姫野カオルコは小説『リアル・シンデレラ』に中澤をモデルとする人物を登場させ、漫画家の秋本治も中澤のファンであると安住に伝え、ニッポン放送のアナウンサー、煙山光紀もラジオを聴くことができる日はいつも聴いていると安住に伝えるが、「ラジオのアナウンサーがライバル局を聞いていると公言するのはどうかと思う。」とオープニングでネタにされた。

出演番組

現在の出演番組
 安住紳一郎の日曜天国(TBSラジオ)- アシスタント、2006年4月 -
 ミヤリサン製薬プレゼンツ 腸から始まる健康ライフ(TBSラジオ)

過去の出演番組
 i-NEWS Morning(BS-i)- サブキャスター、2001年4月 - 2002年3月
 JNNモーニング(第一期、BS-iおよびJNNニュースバード)- メインキャスター〈火、水〉、2002年4月 - 2003年3月
 JNNニュースバード(JNNニュースバード)- キャスター、2002年4月 - 2003年3月
 JNNニュースの森(TBSテレビ)-サブキャスター、2002年10月 - 2004年3月
 衆議院選開票特別番組「票決!ライブ2003」(2003年11月9日)
 JNNニュースバード@中澤有美子(JNNニュースバード)- メインキャスター、2004年10月 - 2007年3月
 ドクター月尾・地球の方程式(JNNニュースバード))- 聞き手、2005年1月 - 2007年3月

脚注

注釈

出典

外部リンク
 セント・フォース中澤有美子プロフィール
 Yumi-narie ゆみナリ 中澤有美子のオフィシャルブログ
 Pause 中澤有美子の試写室日記

フリーアナウンサー
日本のニュースキャスター
セント・フォース
テレビ信州のアナウンサー
渋谷教育学園幕張中学校・高等学校出身の人物
東京女子大学出身の人物
千葉県出身の人物
1975年生
存命人物

中澤有美子


Le Unterseeboot 570 (U-570) est un U-Boot de type VII C utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale et affecté à la 3. Unterseebootsflottille. Capturé en pleine mer par un avion de la Royal Air Force, il procure d'utiles informations et devient une prise de guerre pour la marine britannique.

Conception
Unterseeboot type VII, l'U-570 avait un déplacement de  en surface et  en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de  et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de  à 470 tr/min, produisant un total de  en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée.

Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds () et une vitesse de 7,6 nœuds () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de  nautiques (soit ) à 10 nœuds ().

L'U-570 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de  (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de  Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et .

Historique
Son histoire est originale. Ce sous-marin est lancé avec un équipage quasiment novice : les hommes d'équipage, dont le commandant, connaissaient peu la manœuvre d'un sous-marin. Cette inexpérience permet la prise du sous-marin, ainsi que l'apport d'informations précieuses pour les Alliés.

Le Commandant (Kapitänleutnant Hans-Joachim Rahmlow, né le 18 octobre 1909, mort le 13 juin 1967) entre dans la marine de guerre en 1928. Il exerce principalement dans l'artillerie côtière. Il sort d'un stage de formation, embarqué dans le sous-marin U-58, du 25 novembre 1940 au 15 mai 1941. Les autres officiers, sous-officiers et hommes d'équipage, au nombre total de quarante-trois, possèdent peu de pratique de la guerre sous-marine. Il s'agit pour beaucoup d'entre eux, de leur première patrouille de guerre.

Le bateau part de Trondheim le 23 août 1941, cap vers le sud de l'Islande à la recherche du convoi HX-145. Le , l'équipage commet une erreur de navigation, échouant le bateau : deux heures sont nécessaires pour reprendre la navigation. La confiance dans le Commandant Rahmlow s'effrite.

Le sous-marin est repéré en surface par un premier avion Hudson du  Squadron de la Royal Air Force piloté par le sergent Mitchell, dont les grenades anti-sous-marines ne se détachent pas ; celui-ci signale la position du sous-marin. En mer d'Islande, pris par le mauvais temps, l'équipage peu endurci souffre du mal de mer. Le sous-marin fait de nouveau surface et son Commandant aurait négligé d'utiliser le périscope. Il émerge sous un bombardier anglais Lockheed Hudson indicatif S, également du  Squadron basé à Kaldadarnes piloté par le chef d'escadron réserviste James Herbert Thompson, aidé de son officier navigateur William John Oswald Coleman et de deux mitrailleurs, qui largue aussitôt quatre grenades anti-sous-marines. Le sous-marin plonge ; il est légèrement avarié. L'air s'emplit de chlore provenant de dégâts aux batteries. L'équipage panique, incapable de réparer. Le Commandant ordonne de faire surface. Le radio prend l'initiative d'émettre le message (en clair) : "Je ne peux plus plonger, je suis attaqué par un avion." Une bagarre éclate, le radio est pris à partie par trois mécaniciens. Les sous-mariniers ne veulent ni saborder le bateau, ni recevoir de secours d'autres sous-marins allemands. Les marins (une dizaine) venus chercher l'air frais sur le pont agitent une chemise blanche pour signifier leur reddition (ou : l'envers blanc d'une carte de marine). Le bombardier qui repasse pour les mitrailler signale cette reddition inattendue. Les sous-mariniers détruisent leur radio, endommagent la machine Enigma ainsi que des radars et jettent à l'eau les codes en vigueur. Mais une partie sera récupérée par les anglais, dont le manuel du Commandant contenant des codes utiles.

Le lendemain l'amiral Percy Noble donne l'ordre à plusieurs bâtiments d'intercepter l'U-570 : deux destroyers de quatre cheminées (four-stack) ex-américains, le canadien Niagara et le britannique Burwell et quatre chalutiers anti-sous-marins britanniques Kingstone Agathe, Northen Chief, Waswater et le Windernere. Le centre de commandement (Derby House) ordonne au Northen Chief d'éviter que l'U-570 ne se saborde. Un Catalina et plusieurs Hudson volent en cercles au-dessus de l'U-570, lâchant des fusées éclairantes afin de montrer sa route au Northen Chief. Le commandant prévient en Scott l'U-570 que s'il se saborde, il ouvrira le feu au canon et que les survivants ne seront pas secourus. Il ordonne au Commandant Rahmlow de passer à son bord. De fait, le Second Bernhardt Berndt devient le Commandant du bateau. Le , deux destroyers et trois autres chalutiers anti-sous-marins arrivent sur les lieux. Malgré plusieurs incidents et plusieurs ruptures de câbles de traction, l'U-Boot est remorqué jusqu'à Thorlakshafn (Islande), le . L'entrée du sous-marin réparé, le 3 octobre 1941 au port de Barrow-in-Furness est filmée par les actualités cinématographiques.

L'analyse approfondie de ce sous-marin moderne conduit directement à l'usage du Torpex comme explosif des grenades anti-sous-marines et à leur réglage adapté à la résistance de ce type de bateau.

Les sous-mariniers de l'U-570 deviennent des prisonniers de guerre. Gardés au camp de Grizedale Hall (surnommé U-Boot Hotel par les Anglais), H-J Rahmlow ainsi que son Second sont jugés coupables de lâcheté et de couardise, par une cour martiale improvisée (un Conseil d'honneur) composé d'officiers sous-mariniers allemands prisonniers, présidée par Otto Kretschmer. Le Second, premier officier observateur, Bernhardt Berndt, meurt dans une tentative d'évasion qui aurait eu pour objectif de saboter le sous-marin.

Intact, le sous-marin est incorporé à la Royal Navy fin septembre 1942 sous le nom de HMS Graph.

Le  dans le Golfe de Gascogne, le HMS Graph mène une attaque sans succès contre l'U-333. Quatre torpilles sont tirées, mais l'U-333 les évite.

En fin de l'année 1943, le Graph est mis en carénage à Chatham ; des défauts structurels se révèlent et il est placé en réserve à Aberdeen.

En , il est remorqué vers la Clyde pour y être démantelé. Le , il s'échoue sur l'île d'Islay (Écosse) après avoir cassé le câble de remorque. Il est remis à l'eau puis démoli en 1947.

Commandements
 Kapitänleutnant Hans-Joachim Rahmlow du  au  :

Patrouilles

Note : Kapitänleutnant

Navires coulés
L'U-570 n'endommage ni ne coule aucun navire lors de l'unique (et chaotique) patrouille (sept jours en mer) qu'il effectue.

Voir aussi

Article connexe
 Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Sources
  U-570 sur Uboat.net

Liens externes

Unterseeboot type VII
3. Unterseebootsflottille
Navire construit à Hambourg
Bateau lancé en 1941
Navire démoli en 1947

Unterseeboot 570


Мезграја је насељено место у градској општини Црвени Крст на подручју града Ниша у Нишавском округу. Налази се на алувијалној тераси Јужне Мораве у суповачком пролазу, на граници Нишке и Алексиначке котлине, на око 12 км северозападно од центра Ниша. Према попису из 2002. било је 575 становника (према попису из 1991. било је 607 становника).

Историја
Оскудност преисторијских, античких и средњовековних налаза упућује на могућност непостојања села у далекој прошлости. Овакву могућност поткрепљује чињеница меандрирања и мењања речног тока Јужне Мораве на сектору Мезграја у прошлости. О овом селу нема података ни из турског периода све до 1833. године кад се заједно с околним селима помиње у рајинским побунама ("размирицама"). После неуспеле нишке буне 1841. године помиње се Мезграја као село које је помагало хајдуке.

По ослобођењу од Турака село је почело да се обнавља и јача напуштајући постепено натуралне и прелазећи на тржишне облике привређивања, с примарном оријентацијом на ратарство и повртарство. Напретку села битно је допринела изградња железничке пруге Београд - Ниш 1884. године, која је Мезграју, укључујући и београдски друм, угодно везала с нишким тржиштем. Ова околност је допринела томе да село после Другог светског рата, осим што је иселило један број радно способног становништва (пре свега у Ниш), постане имиграционо привлачно за поједина радничка домаћинства из удаљенијих и сиромашнијих села. На тој основи развој становништва је добио стагнантан облик с прилично израженим економско-социјалним структуралним променама, што се види из податка да је у Мезграји 1971. године живело 55 пољопривредних, 65 мешовитих и 36 непољопривредних домаћинстава.

Демографија
Крајем 19. века (1895. године) село је имало 39 кућа и 319 становника, а године 1930. у њему су живела 92 домаћинства и 597 становника.

У насељу Мезграја сада (2002. године) живи 467 пунолетних становника, а просечна старост становништва износи 41,2 година (39,6 код мушкараца и 42,7 код жена). У насељу има 178 домаћинстава, а просечан број чланова по домаћинству је 3,23.

Ово насеље је великим делом насељено Србима (према попису из 2002. године).

Референце

Литература
 Енциклопедија Ниша: Природа, простор, становништво; издање Градина - Ниш, 1995.г. pp. 96.

Спољашње везе

 Мапе, аеродроми и временска ситуација локација (Fallingrain)
 Сателитска мапа (Wikimapia)
 Гугл сателитска мапа (Maplandia)
 План насеља на мапи (Mapquest)

Gradska opština Crveni Krst
Naselja u Nišavskom upravnom okrugu
Vikiprojekat geografija/Naselja u Srbiji

Мезграја (Ниш)


Enforcer (tudi Pretepač ali Policist) je poseben član hokejskega kluba, ki je v klubu zadolžen za zaščito svojih soigralcev.

Enforcer predvsem reagira ob grobem prekršku nad zvezdnikom iz lastnega moštva ali kakršnem koli napadu na lastnega vratarja. V takih primerih z naletom ali pretepom obračuna z nasprotnim hokejistom, ne glede na morebitno kazen. S tem poskušajo prestrašiti nasprotnike in hkrati zaščititi svoje najboljše hokejiste in vratarja pred poškodbami na prihodnjih tekmah. Praviloma je v postavi kluba le en enforcer, ki je običajno član četrte postave. Zaradi tega je malo časa na ledu in dosega malo zadetkov, klubu pa se njegova prepoved nastopa na nekaj tekmah zaradi hujših prekrškov ne pozna.

Hokej na ledu

Enforcer (hokej na ledu)


Edward George "Ed" Gibson (* 8. november 1936, Buffalo) je americký vedec a bývalý kozmonaut zo stanice Skylab.

Život

Mladosť a výcvik
Ako dieťa bol často chorý a často ležal v nemocnici. Otec sa rozhodol uzdraviť ho intenzívnym športovaním, nútil ho často behať a hrať futbal. Liečebná kúra dokonale zabrala. Po základnej a strednej škole sa dostal  na University of Rochester a v roku 1959 ju úspešne absolvoval. V roku 1965 dokázal obhájiť doktorát fyzikálnych vied na kalifornskom technologickom inštitúte (California Institute of Technology). Potom prijal miesto v laboratóriu praktických výskumov firmy Phileo Corp. Napísal monografiu s názvom Pokojné Slnko.  Je ženatý a má štyri deti. Do tímu kozmonautov bol prijatý v júni 1965. Najprv prešiel ročným leteckým výcvikom na vojenskej základni Williams v Arizone, potom nasledoval vlastný kozmonautický výcvik.

Let do vesmíru
Kozmická loď Skylab 4 odštartovala z kozmodrómu na myse Canaveral v novembri 1973. Na palube boli s Gibsonom ešte kozmonauti Gerald Carr a William Pogue. Ešte v deň štartu sa spojili s orbitálnou stanicou Skylab 1 a zostali na nej rekordnú dobu takmer 3 mesiace (84 dní). Bola to posledná expedícia na túto stanicu, vyplnená desiatkami vedeckých pokusov, výstupov do vesmíru a sledovaním vtedy dobre viditeľnej Kohoutkovej kométy. Spiatočná cesta na Zem prebehla bez problémov a pristátie na hladine Tichého oceánu tiež.

 Skylab 4 (16. november 1973 – 8. február 1974)

Po lete
Po niekoľkých mesiacoch od návratu na Zem sa Gibson rozhodol z NASA odísť a v spoločnosti Aerospace Corporation sa venoval vyhodnocovaniu celého programu Skylab. Podieľal sa aj na príprave možných využití pripravovanej európskej orbitálnej stanice Spacelab. V marci 1977 sa k NASA na tri roky vrátil. V roku 1993 bol prezidentom spoločnosti Gibson International Corp. v Carlsbade.

Literatúra

Kozmonauti USA
Program Apollo Applications
Program Skylab
Absolventi California Institute of Technology
Osobnosti z Buffala
Osobnosti NASA

Edward George Gibson


Seorang pemeran tambahan, aktor tambahan atau ekstra adalah seorang pemain pertunjukan dalam film, acara televisi, pertunjukan teater, teater musikal, opera atau pertunjukan balet, yang muncul dalam sebuah kapasitas yang tak-berbicara, tak-menyanyi atau tak-menari, biasanya di latar belakang (misalnya, dalam sebuah kerumunan penonton atau adegan jalan yang sibuk). Film perang dan film epos umumnya sering menggunakan aktor latar dalam jumlah besar: beberapa film bahkan telah menampilkan ratusan atau bahkan ribuan aktor latar yang dibayar sebagai anggota pemain (maka istilah 'ribuan pemain'). Demikian juga, Opera Agung juga dapat melibatkan banyak aktor latar yang muncul dalam produksi yang spektakuler.

Pada sebuah acara film atau TV, aktor latar biasanya disebut sebagai "pemain latar", "seniman latar", "anggota pemain latar" atau hanya "latar", sedangkan istilah "ekstra" jarang digunakan. Dalam pertunjukan panggung, aktor latar biasanya sering disebut sebagai "aktor cadangan". Dalam opera dan balet, mereka disebut "ekstra".

Lihat pula
 Peran kecil
 Pemeran karakter
 Pemeran pendukung
 Penari latar

Referensi

Pranala luar
  "Ekstra membantu", Sam Delaney, The Guardian, 2 April 2005

Istilah panggung
Seni peran
Kru film

Pemeran tambahan


Xucbala — Azərbaycan Respublikasının Quba rayonunun inzibati ərazi vahidində kənd. Ərazi vahidliyinə Xucbala, Çartəpə, Ağağı-Xuc və Digah kəndləri daxildir.

Toponimikası
Xucbala oyk, mür. Quba r-nunun eyniadlı i.ə.v.-də kənd. Qusar maili düzənliyindədir. Keçmiş adı Yuxarı Xuc olmuşdur. Oykonim Xuc (qıpçaqların kuç tayfa adını əks etdirən etnotoponim) və bala (kiçik) komponentlərindən düzəlib, "kiçik Xuc kəndi" mənasındadır. Buradakı bala komponenti yaşayış məntəqəsini Orta Xuc və Aşağı Xuc kəndlərindən fərqləndirməyə xidmət edir.

Əhalisi
1886-cı ildə ailələr üzrə aparılmış siyahıyaalmaya əsasən Bakı quberniyası, Quba qəzası, Qusar şöbəsi, Xucbala kənd cəmiyyəti tərkibinə daxil olan Xucbala kəndində 56 evdə sünni etiqadlı müsəlman tatarlardan (azərbaycanlılardan) ibarət  495 nəfər (248 nəfəri kişilər, 247 nəfəri qadınlar) əhali yaşayırdı. 2009-cu ilin siyahıyaalınmasına əsasən kəndə 1480 nəfər əhali yaşayır.

Coğrafiyası
Xucbala kəndi Quba-Qusar yolunun 9-cu kilometrliyində yerləşir.

Din
Kənddə Xucbala kənd məscidi dini icması fəaliyyət göstərir.

Həmçinin bax
Quba rayonu

Xarici keçidlər
Azərbaycan Respublikası Quba Rayon İcra Hakimiyyəti

İstinadlar

Xucbala kəndinin tanınmış ziyalıları haqqında

 İbrahimov Cəfər Müzəffər oğlu-Xızı rayon Partiya Komitəsinin birinci katibi, Quba rayon ZDS İcraiyyə komitəsinin sədri, 30 minçilər hərəkatının iştirakçısı, qabaqcıl kolxoz sədri, Azərbaycan SSR Ali Sovetinin deputatı, Quba şəhər Sovetinin 14 il fasiləsiz sədri işləmişdir. Vəfat etmişdir
 İbrahimov Mehman Cəfər oğlu-Quba rayon Partiya Komitəsinin ikinci katibi, rayonun ən böyük sovxozu Zərdabi adına sovxozun direktoru, 1999-2004-cü illərdə Quba rayon İcra Hakimiyyətinin Başçısı işləmişdir, iqtisad elmləri namizədi.

Quba rayonunun kəndləri

Xucbala


An Nitocra malaica in uska species han Maxillopoda nga ginhulagway ni Andreas Kiefer hadton 1932. An Nitocra malaica in nahilalakip ha genus nga Nitocra, ngan familia nga Ameiridae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Nitocra

Nitocra malaica


() —  aləminin  dəstəsinin  fəsiləsinin  cinsinə aid bitki növü. IUCN Qırmızı Siyahısına görə növün kateqoriyası və statusu "Nəsli kəsilməyə həssas olanlar" kateqoriyasına aiddir – VU A2c + 3c. Nadir, atropatan endemik növüdür.

Qısa morfoloji təsviri
Çoxillik ot bitkisidir. Soğanaq 2 sm-ə qədər diametrdə, yumurtavari uzunsovdur, tünd-qonur qınla örtülüdür. Gövdə 10–25 sm hündürlükdədir. Yarpaqlar 3–4 ədəd bükülmüş, göyümtül, çılpaq, aşağıdakılar çox və ya az enli-neştərşəkilli, yuxarıdakılar dar-xətvaridir. Çiçəklər təkdir, çiçəkyanlığının yarpaqcıqları 2,5–4 sm uzunluğunda, alovu qırmızı, əsası daxili tərəfdən tünd-göyümtül və ya qara ləkəli, sarı haşiyəlidir, xaricdən yumurtavari, rombvari, qısa-sivri, daxildən uzunsov, tərs-yumrtavari, təpə hissəsi adətən kəsikdir. Erkəkcik çiçəkyanlığından qısa, sapı qara, tozcuğu sarı, sapdan qısadır. Qutucuq 3–4 sm uzunluğundadır.

Bioloji, ekoloji, fitosenoloji xüsusiyyətləri
Aşağı və orta dağ qurşaqlarında – daşlı-çınqıllı, qayalı yamaclarda yayılmışdır. Çiçkləməsi aprel, meyvələməsi may ayına təsadüqf edir. Çoxalması toxumla və vegetativ yolladır. Kseromezofitdir.

Yayılması
Naxçıvan MR – Ordubad rayonu Nüsnüs (Diah, Qalagüney, Soyuq dağları) və Dırnıs kəndləri ətrafında, Azərbaycandan kənarda isə İranda yayılmışdır. Quru, daşlı yamaclarda bitir. Tək-tək rast gəlir.

Ehtiyatının dəyişilmə səbəbləri
Antropogen amillər, mal-qara otarılması. Dekorativ əhəmiyyətinə görə əhali tərəfindən intensiv toplanılması və zoogen amillər.

Becərilməsi
Azərbaycanın Botanika İnstitutunun Botanika bağında becərilir.

Qəbul edilmiş qorunma tədbirləri
Xüsusi mühafizə tədbirləri hazırlanmamışdir. Yeni yayılma yerlərinin axtarılması vacibdir.

İstinadlar

Həmçinin bax

Florenski dağlaləsi


織田 秀信(おだ ひでのぶ)は、安土桃山時代から江戸時代にかけての武将、キリシタン大名。織田信忠の嫡男、織田信長の嫡孫。岐阜城主。織田政権三代当主。官位は正三位中納言で岐阜中納言とも呼ばれた。

生涯

本能寺の変・清洲会議

天正8年(1580年)、織田信忠の長子として生まれた。幼名は三法師。

母・徳寿院は塩川長満の娘、森可成の娘、あるいは武田信玄の娘・松姫とも。なお、母が松姫の場合、武田信玄の外孫という事になる。『美濃国古蹟考』によると、和田孫太夫女であるという。高野山悉地院過去帳は母方の祖母を進藤氏としており、進藤氏の娘の可能性もある。

天正10年(1582年)の本能寺の変の際、父・信忠の居城岐阜城に在城していたが、前田玄以、長谷川嘉竹らに保護されて清洲城へと避難した。同年、清洲会議において羽柴秀吉の周旋により、わずか3歳で織田弾正忠家の家督を相続し、直轄領として近江国中郡20万石を得る。代官は堀秀政が務めた。この際の決定で安土城に移ることになったが、叔父の織田信孝によって岐阜城に留め置かれた。これを発端として、秀吉と信孝は干戈を交えることとなった。信孝が敗れて降伏した後は、一応の整備がなった安土城仮屋敷へ移り、織田家の家督代行となった織田信雄の後見を受けた。

織田氏の家督継承は織田政権の解体と豊臣政権の確立の過程で複雑な経緯を辿っている。天正12年(1584年)に羽柴秀吉と織田信雄が対立すると、三法師は安土城から近江国坂本城、次いで京都の秀吉の下に移された。同年11月に秀吉と信雄が講和をする(小牧・長久手の戦い)と、政治的立場を逆転させた豊臣秀吉(羽柴秀吉)は信雄に対し織田家の家督を正式に認め、三法師は再び坂本城に移された。

元服、侍従任官
天正16年(1588年)、9歳で岐阜に入って元服し三郎秀信と名乗り、従四位下行侍従に叙位・任官した。4月の後陽成天皇の聚楽第行幸を記した『聚楽亭行幸記』には、三郎侍従秀信朝臣の名が見える。このとき列席した侍従・少将の官位を持つ大名の中で席次は5番目であり、前田利家や豊臣秀勝、結城秀康らに次いだ。

天正18年(1590年)の小田原征伐において、『寛政重修諸家譜』の堀秀政の項には秀信が六番隊として参陣して左備えの大将である秀政の指揮下で鉄砲隊を供出して戦ったとあるが、『堀家大系図』所収の秀吉朱印状には「六番 羽柴岐阜侍従」とあり、徳富蘇峰はこれを池田輝政として、天正16年4月の聚楽第行幸の時点では輝政が岐阜侍従であることが確認できるので、『寛政重修諸家譜』の記述は疑わしいとしている。また『小田原陣陣立』によれば、六番隊は越前勢で構成され、同じく羽柴侍従であった青木秀以がおり、これとの混同の可能性も考えられる。いずれにしても、元服を終えたとはいえ、多くの所領を与えられていない10歳そこそこの旧主の遺児が、陪臣の配下で参戦するとは考え難い。

小田原征伐後に、関東地方へ移封となった徳川家康の旧領への移封を拒絶した織田信雄が改易され、織田信雄の嫡男・織田秀雄が大名として取り立てられて織田家当主を継いだ。

岐阜中納言
文禄元年(1592年)、秀信は(陣場は割り当てられていたものの)当初、文禄の役に出陣する予定はなかった。しかし同年9月9日に岐阜羽柴家の豊臣秀勝(岐阜中納言)が没すると、秀吉はその遺領である美濃国13万石と岐阜城を秀信に与えた。この際、秀信は秀勝の養子として継承したと『勢州軍記』には記されている。これは全く根拠がない事ではなく、豊臣政権(秀吉)が織田信長の四男(五男説あり)である羽柴秀勝(於次)の後を秀吉の甥である豊臣秀勝(小吉)が継ぎ、その後を秀信が継いだことにすることによって、信長の後継者は信雄父子ではなく秀勝(於次)であり、秀信はその後継者であるという方針を打ち立てたとも考えられるからである。

これに伴って、長岡忠興・遠藤胤基・遠藤慶隆ら九番隊と、済州島で在陣中に没した秀勝が率いていた美濃衆8,000人は、秀信の家老の百々綱家が出陣して、急遽、これを率いることになった。晋州城攻撃計画では、美濃衆からは釜山で普請を行う6,000人の動員が予定されていたが、実際の5月の晋州城攻防戦で動員されたのは4,018人で、(済州島から)渡海して包囲部隊に編入された。

家臣団には津田元綱など信孝・豊臣秀勝らの家臣だった者が散見されるが、このほか池尻城将を務めた飯沼長実など斎藤家旧臣、斎藤正印軒や斎藤徳元など斎藤一族、武藤助十郎など土岐一族も見られ、美濃衆を家臣団として再結集した様子が窺える。蒲生氏郷の庶長子・蒲生元時(生駒伊右衛門)、剣豪と言われる足達庄蔵なども秀信に仕えた。

12月、秀信は鏡島湊を築き、免許状を与え遡上荷船の最終湊の地位を保障した。

文禄2年(1593年)3月6日、『松浦古事記』によると、秀信は寺西正勝らを供に引き連れ、秀吉のいる名護屋城に陣中見舞いと称して参陣した。

同年10月3日には秀吉に従って参内した。このときすでに羽柴姓も贈られていて、岐阜中納言として史料に見える。このことから従三位・中納言に昇叙・任官していたことが分かる。

文禄3年(1594年)正月には新公家衆の一人として参内した。『駒井日記』の同年2月の記事には「岐阜中納言様御内室」との記述があり、中納言叙任と同時期に正室を迎えたことが窺える。

5月23日、名護屋城にて明使・沈惟敬が秀吉に謁見した際に、徳川家康・前田利家・秀信・小早川秀秋・豊臣秀保・上杉景勝の6名は同室で伺候していた。

同年、祖父・信長に倣って鵜飼いを保護したことなども伝わる。秀信時代、鵜飼舟12艘があったとする同地の記録が今日に伝わる。鵜飼いの保護は、後の岐阜領主にも継承された。

文禄4年(1595年)正月には関白を継いだ豊臣秀次に従って参内している。同年3月8日には秀吉が聚楽第に秀次を訪問した際、兵を率いて道中の警備を務めている。この時どちらに従っていたのかは不明であるが、秀次事件に連座していないことから、秀吉付きに復していたようである。

関ヶ原の戦い
関ヶ原の戦いに際しては、前年から戦支度を進めていた節が見られる。慶長4年(1599年)閏3月、岐阜の家臣・瀧川主膳に対し、石田三成の奉行職引退、佐和山城蟄居を受けて稲葉山、町口の防備を固めるよう書面で指示している。

慶長5年(1600年)に入るとイエズス会宣教師らと面会を重ね、豊臣秀頼に拝謁して黄金200枚、軍俵2,000ないし3,000石を下賜されている。当初、徳川家康の会津征伐に従軍して7月1日に出陣する予定であったが、軍装を整えるのに手間取り出発が遅延した。

この間に石田三成から「戦勝のあかつきには美濃・尾張の2ヶ国を宛行う」との条件で勧誘されて西軍に加勢した。8月5日付の三成の書状「備えの人数書」には美濃口の将の一人として名前が記されている。秀信が西軍についたことによって美濃の諸勢の大半はこれに従った。この間、木造左衛門・津田藤三郎・上方弥佐衛門・上方藤蔵ら一向門徒である家臣の懇願を受けて三成に談判し、本願寺教如の帰洛を助けたという言い伝えも残っている。

柏木彦右衛門・河瀬左馬之助率いる三成からの援軍を得て慶長5年(1600年)8月22日、木曽川沿いの米野で老臣・百々綱家、大番頭・飯沼長資らの2,500騎を先鋒とし木造長政らの兵1,000を中野村に配置、遊軍として佐藤方政の兵1,000を新加納村に配置し、木曽川を防衛線として池田輝政・福島正則らの東軍を迎え撃った(米野の戦い)。総兵力は6,530騎という。秀信自身も1,700騎を率いて上川手村閻魔堂まで出陣し総指揮を執った。この戦に関して、養教寺・善福寺・曼陀羅寺に出した禁制、閻魔堂に布陣するに際して秀信の家老から郷士に発給した文書が現存している。飯沼長資(小勘平)が一柳家家老・大塚権太夫を討ち取り首級を閻魔堂の秀信のもとに届けるなどしたものの兵力差もあり、敗退した。この戦いでは長資のほか、冨永勝吉らが討死した。同日夕刻、杉浦重勝の守る竹ヶ鼻城も落城し、重勝は討死を遂げている(竹ヶ鼻城の戦い)。

追い詰められた秀信は、22日夜大垣城・犬山城に援軍を要請する一方で、岐阜城に籠城した。諸将の配置は本丸は秀信と弟・秀則、稲葉山・権現山砦に三成からの援将・松田重大夫、瑞龍寺山砦に同じく援将・河瀬左馬之助ら、総門口に津田藤三郎、七曲口に木造長政父子、御殿・百曲口に百々綱家、水の手口に武藤助十郎であった。当初、援軍には島津右馬頭が赴くことが決定されたが、取り止めになっている。籠城戦は23日一日続いたが、前日の戦いで兵力が激減していた上、東軍に属するかつて岐阜城主だった池田輝政が城の構造を熟知していたこともあって敗勢は覆いがたく、秀信は秀則と共に自刃しようとしたが、輝政の説得で23日降伏開城した。

攻城戦では上格子門で激しい銃撃戦が繰り広げられ、二の丸門の戦いでは門内にあった煙硝蔵に火がつき爆発炎上するほどであった。武蔵砦、本丸七間矢倉でも戦闘が繰り広げられた。数に劣る城方ではあったが、織田秀則や織田兵部・斎藤徳元・木造長政・百々綱家・梶川高盛・武藤助十郎(土岐一族)・入江左近・飯沼長実・安達中書・山田又左衛門・滝川治兵衛(土方治兵衛か)・和田孫大夫・津田藤右衛門・十野左兵衛・伊達平右衛門・大岡左馬介といった家臣が奮戦し、寄せ手を食い止めた。侍大将級の討死も多く、前述の奮戦した秀信家臣のうち、飯沼長実・和田孫大夫は討死を遂げている。『武徳安民記』では福島正則勢が430、池田輝政勢が490、浅野幸長勢が308の首級をあげたことが8月28日の項に記されている。また、落城時に最後まで生き残った家臣は切腹したといい、崇福寺には秀信家臣38人が切腹した場所の床板を天井に張った「血天井」が存在し、この戦いの激しさが窺える。なお、岐阜城攻防戦で討ち死にした秀信家臣の首級は江戸へ送られ、首実検の後家康の命によって増上寺源誉、玉藏院忠義が麻布原に首塚を築いて供養したとされるが、現在もなお首塚は発見されていない。
この戦いで、秀信が岐阜城下に建設した司祭館なども炎上焼失した。

城を出た秀信は、上加納の浄泉坊で剃髪して、父方の祖母の郷里である尾張小折生駒屋敷に移った後、生駒家の領地であり父方の叔母である徳姫も一時期滞在した尾張知多へと送られた。

岐阜城陥落後の逸話として、家臣・小林新六郎が関ヶ原より撤退する島津義弘の軍勢の道案内をしたことが伝わっている。降伏した秀信に対する助命はいかがなものかという声も上がったが、家中に秀信家臣の縁者も多かった福島正則が自らの武功と引き換えにと助命を主張したため、合戦終結後に美濃(岐阜)13万石は没収されて高野山へと送られた。道中の警護は浅野家が務めた。岐阜城攻防戦を生き残った秀信家臣の多くは岐阜城攻防戦で戦った福島家、池田家や浅野家などに招聘された。

高野山からの追放とその後
改易された秀信は高野山で修行を積むことになったが、祖父・信長の行った高野山攻めが仇となって当初は入山が許されず、10月28日まで待たされた。出家が許された後も迫害を受けた。この間、慶長8年(1603年)に伯母・三の丸殿が亡くなった際にはその供養を行っている。

慶長10年(1605年)5月8日、高野山から出て、山麓に住む。追放ともされる下山の理由には僧を斬るなど自身の乱行が原因であるとの説があるが、秀信自身は仏教を迫害したことはなく、高野山追放は祖父のとばっちりであるとする説もある。同年5月27日、向副で生涯を閉じた。この事からも、健康を害していたための下山療養とも考えられるが、死因は自害であるとも伝わる。高野山側では山を下りた5月8日を死亡日としている。享年26。

同地の観音寺に位牌が祀られている。大正期、自身らを秀信の後裔とする後述の織田(おりた)氏が墓所に石碑を建立し、背面に円徳寺住職が秀信の事跡を綴っている。墓所は高野山にも存在し、同地の墓所には豊臣秀次の胴塚も存在する。

「江源武鑑」の記述
一般的に偽書として評価されている江源武鑑、及びそれに準ずる資料においては、高野山追放後の秀信一行について以下のように記述されている。

別説
なお死亡説のほか、一部の書籍には陸奥棚倉1万石で大名に復帰したという記述もあるが、詳細は不明である。平成12年(2000年)に『天下布武』第13号に掲載された加納宏幸の論文「最後の岐阜城主・織田秀信終焉の地とその子孫」がこれら末裔に関して記している。

下山後、向副村善福寺に入り地元有力者西山家の娘・梅との間に織田秀朝を儲けたとされる。加えて、近江源氏の庶流(坂上田村麻呂後裔とも)と名乗る地元の豪族・生地真澄(生地新左衛門尉坂上真澄)の娘・町野を継室に迎えて、さらに織田恒直を儲けたともされ、その後、恒直は男子2人を儲け、次男が織田(おりた)直信を名乗り向副に土着したとする。この子孫と称する一族は昭和初期まで同地で存続し、一族は現在も健在である。大正期、一族が織田秀信公碑を建立する際に、石碑に円徳寺住職が秀信の事跡を綴っていることから、一族と当時の円徳寺とは交流があったようである。このほか美濃に閑居した一子があり、5代後の子孫が坪井信道であるとされる。秀信は高野山を降りた際、ないしはその後まもなく死亡したとされているため、下山後に子供を複数儲けるには期間が短いという指摘がある。また、入山が許されなかった当初に閉居していた村も向副村であり、入山前に子供を儲けたのではないかとする説もある。ただしいずれにしてもこれらの伝承については、上質の史料では実在が確認されない。

官歴
※日付=旧暦
 天正13年(1585年)? - 従四位下侍従。左近衛権少将に転任。
 天正20年(1592年)5月10日 - 参議。
 文禄2年(1593年)1月10日 - 参議従四位下、権中納言
 文禄2年(1593年)9月24日 - 従三位同年、美濃国岐阜城主(13万3,000石)
 慶長3年(1598年) - 正三位権中納言如元(公卿補任では従三位のまま)
 慶長5年(1600年)8月23日 - 関ヶ原の戦いで岐阜城籠城するが降伏

人物
祖父・信長と同じく派手好みであり、平素より洒落者であったと伝わる。円徳寺に残された肖像画には桐紋を描いた水色の衣に青い花を描いた紫の袴といういでたちが確認されている。信長に容貌が酷似していたとする説もあり、関ヶ原の前哨戦で戦ったときには、信長を髣髴とさせるかぶいた甲冑をまとって出陣したと伝わるが、一方で岐阜落城時に籠城した家臣全員に感状を書いて渡したという伝承が残る。

治世
秀信時代の岐阜領内に大規模な一揆や騒動が発生したという記録はなく、また、信長の保護した寺院を引き続いて保護したり、楽市楽座、鵜飼いの保護など信長の政策を踏襲した面も見られ、信長の施政方針を継承して苛政を敷かず、水運の重視など民生や寺社対策に心を配っていたことが窺える。岐阜市の円徳寺には、祖父・信長や池田輝政のものと並んで秀信の楽市楽座制札が残っている。

武将としての力量
秀信は岐阜城を落とされていることから武将としての力量に欠けるとされることが多く、「遊芸にのみ長じた」などと酷評される向きもある。しかし、関ヶ原前哨戦では積極的に軍備を整え、岐阜城攻防戦で取った戦術や敗北時の振る舞い、敵将として戦った福島正則が「さすが信長の嫡孫也」と秀信を称えている(『改正三河後風土記』)。

キリスト教、仏教との関わり
キリスト教への理解があり、グネッキ・ソルディ・オルガンティノを尊敬していたという。

文禄4年(1595年)には弟・秀則とともに入信しており、「生まれもって位が高く、大きな期待がかけられる」とルイス・フロイスの年報に報告されている。
慶長元年(1596年)のサン=フェリペ号事件以後、信仰を公に表す行動は控えていたが、慶長3年(1598年)の秀吉没後は他のキリシタン同様、積極的に活動、慶長4年(1599年)には岐阜城下に教会と司祭館・養生所を建設、また尾張・美濃は信者が増加し、秀信の家来は大勢信徒であるとアレッサンドロ・ヴァリニャーノにより報告されている。

一方で、寺社の建立を行い、領内の寺院にしかるべき保護も加えており、決してキリスト教一辺倒ではなかった。秀信の創建になる寺院の主だったところには、祖父・信長が甲斐国から美濃国へと移して保護を加えた善光寺如来の分身を祀った伊奈波善光寺堂があげられる。また、円徳寺・法華寺・崇福寺などの寺院を保護した。
 円徳寺には文禄2年(1593年)閏正月判物を与え、文禄3年(1594年)12月3日には法華寺に寺領20石を寄進、文禄5年(1596年)閏7月2日には加えて寺屋敷を寄進し、諸役免除と寺中における乱妨狼藉・陣取の禁止を通達している。
 文禄4年(1595年)には崇福寺が信長・信忠及び織田家先祖の位牌所であるため、寺中門前諸役一切の免除を安堵している。崇福寺については文禄5年(1596年)にも門前諸役についての文書を発給し、秀吉の朱印を得たので安堵するようにと伝えており、重視していた姿勢が見て取れる。
これらの文書発給状況から、秀信の岐阜統治がこのころ本格化したことが窺える。秀吉の死後も秀信の統治方針は変らなかったようで、慶長4年(1599年)11月には本誓寺に判物を下し、慶長5年(1600年)にも妙照寺に竹中重治の屋敷跡地を寄進し寺地を移させている。本誓寺には遺物として感状が伝わり、縁の深さが窺える。

系譜
織田氏は平氏とも藤原氏とも自称するが、福井県丹生郡越前町織田にある劔神社の関係から古代豪族の忌部氏と考えられている。越前に地盤を築き、尾張に派生したため、同じ斯波氏臣下で守護代格であった朝倉氏とは当初からの好敵手の関係であった。織田信定から古渡城主で曾祖父の信秀の代で守護代を務める本家と同等に渡り合える力を持った。その後、祖父の信長の活躍で天下布武に格段と近づいた。しかし、本能寺の変で信長と父の信忠が討たれると一族の内乱で急速に家勢を失い没落した。
 先祖
 織田良信 - 織田信定 - 織田信秀 - 織田信長 - 織田信忠 - 織田秀信
 両親
 父:織田信忠
 母:塩川長満の娘・鈴
 母は塩川長満の娘・鈴というのが一般的な説であるが、森可成の娘という説や武田信玄の娘・松姫という説もある。墓所は森可成と同じ聖衆来迎寺である。聖衆来迎寺と塩川家は関わりが確認できず、塩川長満の娘であった場合、なぜ聖衆来迎寺に葬られたのか疑問の残るところである。しかし同寺には「紙本著色織田秀信像」が伝来しており、全く無縁というわけでもなさそうである。
 兄弟
 織田秀信
 織田秀則
 妻
 正室:六角氏庶流和田氏一族の和田孫太夫の娘
 正室は豊臣秀勝の娘・完子という説もあるが、時期が合わない。
 継室:生地真澄の娘・町野

以下の子孫については、上質の史料では実在が確認されていない自称・伝承を記述する。
 息子
 庶長子:秀朝(母・梅)
 嫡男:恒直(母・町野)
 某(母不詳、坪井氏祖)
 娘
 某(六角義郷室、母・和田孫太夫娘)
 養子
 八幡山秀綱(六角義郷の子あるいは弟)
 秀信には岐阜入部当初男子がなかったため、六角義郷の弟八幡山秀綱を養子とし、三郎と名乗らせている。秀綱の母は信長の娘あるいは孫娘であるといい、秀綱は従兄弟あるいは従兄弟の子にあたる。なお、秀綱は慶長6年(1601年)に没し、秀信が関ヶ原の戦いで敗北・改易されたこともあり、織田宗家の家督を相続することはなかった。
 孫
 織田善直
 織田直信
 六角氏郷

家臣

登場作品
 岡田秀文『織田秀信』(双葉社『信長の影』収録、2011年)
今村翔吾『黄金』(祥伝社『蹴れ、彦五郎』収録、2022年)

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目

 六角氏 - 関係者、家臣に六角系の人物が多い。
 坪井信道 - 家伝に秀信五世の孫と伝わる。

外部リンク

ひてのふ
織豊政権の大名
キリシタン
1580年生
1605年没

織田秀信


George de la jungle ou Georges de la jungle au Québec (George of the Jungle) est un film américain réalisé par Sam Weisman, sorti en 1997.

Synopsis
À la suite d'un crash d'avion, George alors enfant est recueilli par les animaux de la jungle. Adulte, il devient le roi de celle-ci entouré de ses amis : un gorille nommé 'Singe' et des autres, Tookie le toucan et Shep l'éléphant qui se prend pour un chien.
Un jour, Ursula Stanhope, une Américaine en quête de frisson, le rencontre et ils tombent amoureux mais son fiancé Lyle veille et cherche à entrer en conflit avec le héros.

Fiche technique
Sauf mention contraire, cette fiche technique est établie à partir d'IMDb.
 Titre original : George of the Jungle
 Titre français : George de la jungle
 Réalisation : Sam Weisman
 Scénario : Dana Olsen et Audrey Wells, adapté du dessin animé George de la jungle de Jay Ward et Bill Scott
 Direction artistique : David M. Haber, Mark Zuelzke
 Décors : Kathryn Peters
 Création des décors : Stephen Marsh
 Costumes : Lisa Jensen
 Photographie : Thomas E. Ackerman
 Son : Stephen Balliet
 Mixage son : Mel Metcalfe, Terry Porter, Dean A. Zupancic
 Montage son : Jim Brookshire, Kurt Nicholas Forshager, Albert Gasser, Doug Jackson, Nils C. Jensen
 Montage son : David Kern, Nancy MacLeod, Donald J. Malouf, Joe Milner, Jon Title
 Montage : Roger Bondelli et Stuart H. Pappé
 Distribution des rôles : Cathy Sandrich Gelfond et Amanda Mackey
 Musique : Marc Shaiman
 Effets spéciaux : Jay Bartus, Mark W.J. Borg, Kam Cooney, Ken Ebert, Alan B. Hafemann, Don Hathaway, Nicholas J. Horvatich II, Richard Kennedy, Jeffrey Machit, James Nagle
 Effets spéciaux : Nicholas Radell, Robert Ross, Paul Sabourin, Harold Selig, Mike Smith, Jeff Stonskas, Mike Wever, Ross Young, Wayne Burnes (non crédité)
 Maquillage : Bryan D. Furer, Ashlee Petersen, Heidi Seeholzer, Perri Sorel
 Coiffure : Voni Hinkle, Alicia M. Tripi
 Cascades : Eddy Donno, Danny Epper, John Evanko, Jeff Evans, Kevin L. Jackson
 Coordinateur de cascades : Phil Adams
 Doublure pour les cascades : Seth Arnett (doublure de Greg Cruttwell), Steve Blalock et Tim Rigby (doublure de Thomas Haden Church)
 Doublure pour les cascades : Mark Ginther (doublure d'Abraham Benrubi), Patricia M. Peters et Nancy Thurston (doublure de Leslie Mann)
 Doublure pour les cascades : Joey Preston et Jeff Jones (doublure de Brendan Fraser)
 Production : Jon Avnet, David Hoberman et Jordan Kerner
 Producteur délégué :	C. Tad Devlin
 Producteur associé : Terry Austin et Paula M. Endara
 Coproducteur : Lou Arkoff
 Producteur post-production : Mario Iscovich
 Société de production : Walt Disney Pictures, Mandeville Films, Avnet/Kerner Productions, Banana Pictures
 Société de distribution :
  : Buena Vista Pictures, Buena Vista Home Entertainment (DVD)
  : Cinemax (Télévision), Home Box Office (HBO) (Télévision), Walt Disney Home Video (VHS)
  : Gaumont Buena Vista International (GBVI)
 Pays d'origine : États-Unis
 Format : Couleurs - 1,78:1 - son Dolby numérique - 35 mm
 Genre : Comédie, Aventure, Action
 Durée : 92 minutes
 Dates de sortie :
  :
  :  (Festival du cinéma américain de Deauville)
  :

Distribution
 Brendan Fraser (VF : Emmanuel Curtil ; VQ : Pierre Auger) : George Primate
 Leslie Mann  : Ursula Stanhope
 Richard Roundtree  : Kwame
 Thomas Haden Church  : Lyle Van de Groot
 John Cleese  : un gorille nommé 'Frère Loi, Singe Primate' (voix)
 Greg Cruttwell  : Max Van de Groot
 Abraham Benrubi  : Thor Van de Groot
 Holland Taylor  : Béatrice Stanhope, la mère d'Ursula
 Kelly Miller  : Betsy
 John Bennett Perry  : Arthur Stanhope, le père d'Ursula
 Michael Chinyamurindi  : N'Dugo
 Lydell M. Cheshier : Baleto
 Keith Scott  : le narrateur
 Willie Brown  : lui-même

Box-office
Sauf mention contraire, les informations suivantes sont issues de Box Office Mojo.
 Budget :  $ (USD) (estimation).
 Recettes du  week-end aux États-Unis :  $ (USD) (du  au )
 Recettes aux États-Unis :  $ (USD)
 Recettes dans le reste du monde :  $ (USD)
 Total des recettes dans le monde entier :  $ (USD)

Autour du film
 Ce film a eu une suite en 2003 : George de la jungle 2.
 Béatrice la mère d'Ursula et Frère Loi parlent de Jane Goodall à la fin du film.
 Ceci est une adaptation du dessin animé de 1967.
 Une autre adaptation en dessin animé de 2008.
 il existe en jeu vidéo nommé George of the Jungle and the Search for the Secret.

Récompenses et distinctions
Sauf mention contraire, les récompenses et distinctions sont issues de l'IMDb.

Nominations
 1998 : Saturn Award du meilleur film fantastique
 1998 :  -  pour Brendan Fraser
 1997 :  -  pour Dana Olsen et Audrey Wells

Prix
 1998 : ASCAP Film and Television Music Awards -  pour Marc Shaiman

Notes et références

Liens externes

  George de la Jungle sur Chronique Disney

Film de Walt Disney Pictures
Film américain sorti en 1997
Comédie américaine
Film parodique
Film se déroulant dans les années 1990
Film tourné au Nevada
Film tourné en Californie
Film tourné à Hawaï
Parodie de Tarzan
Film mettant en scène un singe
Film mettant en scène un lion
Film mettant en scène un éléphant
Adaptation d'une série télévisée d'animation au cinéma
Film mettant en scène un oiseau
Film se déroulant dans un pays fictif en Afrique
Film se déroulant dans une jungle

George de la jungle (film)


中ノ鳥島(なかのとりしま、)は、に存在したとされていた疑存島である。別名「ガンジス島」。また、近傍には「ガンジス礁」もあったとされる。

自然科学の観点から見れば実在したとは考えられないが、日本の領土として正式に認定されていた時期がある点で、世界各地の「伝承における幻の島」「伝説の島」とは一線を画する。

海図等では「中ノ鳥島」の表記が用いられたが、日本政府の発する命令(政令・省令等)では「中鳥島」の表記が多く用いられた(日本国憲法下での官報掲載例は前者2件、後者27件)。

概歴
1907年(明治40年)8月、東京市小石川区諏訪町(現在の東京都文京区後楽)の山田禎三郎が、東京府小笠原島から560浬の位置に島嶼を発見、上陸して探検、測量まで試みたとされる。

これより以前に、日本の南東海上に、未確定ながら「ガンジス島」なる島があるとの情報があり、当時の海軍省水路部が記した『日本水路誌』にも「其ノ位置ニハ多少ノ差異アルニ依リ他日確定スルノ必要アルヘキ」の注記付ではあるが、に島があるとされていた。山田は、発見した島を「ガンジス島」に比定し、1908年(明治41年)5月に小笠原庁へ、島の地図を添えて発見の報告を行った。この報告を基に、東京府知事阿部浩から内務大臣原敬に宛てて提出された「新島嶼ノ行政区割ニ関シ上申」に付属する「小笠原島所属島嶼発見届」によると、島は外周1里25町(約6.67 km)、面積64万3700坪(約2.13 km2)、サンゴ礁と思われる植生もあった。また、島にはグアノが積もってできるリン鉱石で覆われており、これは当時、火薬原料や肥料として重要視されるものであった。なお、山田の発見届には、島の位置(北緯30度5分、東経154度2分であるとする)と島から小笠原諸島までの距離が一致しない、アホウドリの飛来しない時期であったのにアホウドリが数百万羽いたとするなどおかしな点が多々ある。

山田はこの島を開発するため日本による領有を訴え、1908年(明治41年)7月22日に閣議決定により「中ノ鳥島」と名付けられ、日本領に編入された。

しかし、中ノ鳥島はそれ以来再び発見することができず、特に大正時代には周辺海域を大規模に探索したが、全く発見できなかった。1913年、「吉岡丸」なる船が中ノ鳥島開拓に向かったが、島を発見できずに終わっている。1927年9月には通報艦「満州」による調査が行われたが、島は発見されていない。こうして暗黙のうちに実在しないということでガンジス礁とともに1943年(昭和18年)に海軍水路告示により日本海軍の機密水路図誌から削除された。

第二次世界大戦後の1946年1月29日、連合国軍総司令部から「日本」の範囲についての訓令(SCAPIN第677号)が出されたが、第3項に「中ノ鳥島」が含まれており、アメリカ側では未確定のままとしていた(SCAPIN第677号の目的に於ける日本の範囲を意味するもので、日本領の範囲を示すものではない)。

1946年(昭和21年)11月22日の水路告示第46号(昭和21年11月22日付官報掲載)において、近隣暗礁含め、不存在として削除されたことで、一般の水路図誌からも削除されることとなった。

中ノ鳥島の記述は告示に従い順次削除されたが、改正されていない水路図や地図は依然として民間で流通しており、1953年に出版された『高等新地図』(地勢社)に描かれるなど、新規発行の地図にも記載されたことがある。

実在の真偽

実際に島があったものが水没したのか、元々存在せずに山田が他の島と勘違いし、あるいは捏造したのかは不明である。山田が本当に探検したかも疑う余地が大いにあるが、そうであれば山田がこれほど壮大な嘘をでっち上げた理由が謎となる。

詐欺話説
このような「幻の島」が「発見」された理由については、仮説の一つとして「詐欺話ででっち上げられた」という説がある。

その概要は以下の通りである。

中ノ鳥島の発見報告書には「高純度の燐鉱石が大量に存在する」「(羽毛を取ることのできる)アホウドリが多数生息している」という記述がある。これらは当時商品価値の高いものであり、実際に山田の名義でこれらの事業を実行する許可を求めている。当時沖大東島(ラサ島)においても燐鉱石が採掘され、開発者に莫大な利益をもたらしていることと照らし合わせても、中ノ鳥島はあまりに都合のよい「もうかる島」だといえる。

ところが、この絶海の孤島を開発するためには多額の初期投資が必要なことも確かである。従って「島の開発資金を集めるという名目で詐欺話を企てた」との推測が可能である。話に信憑性を持たせないと投資家が資金を出すことはないので、国に申し出て国土として認定を受けたと考えることができる。また、山田自身も過去の経歴や記録を見れば探検航海に出たとは考えにくく、「詐欺話に信憑性を持たせるため、それなりに信頼のおける者」として詐欺師が担ぎ出したと考えるとつじつまが合う(信頼性のありそうな者を担ぎ出すのは詐欺師の常套手段である)。

大正期に中ノ鳥島の開発を目指し、船を派遣した大阪の実業家の談話によると、山田は島開発のために組合を設立し、国から燐鉱採掘権を得られた。しかし組合員の一人にその権利を独り占めにされ、その人もある事件で投獄されて採掘権もやがて期限切れとなったと、当時の「大阪朝日新聞」に記載されている。

存在の可能性
中ノ鳥島があったとされる海域の水深はおよそ5,000 m、また火山帯からも外れており、島があったとしても、それがすぐに消えてしまうとは考えにくい。座標から北東に500 kmほど離れた位置には水深約1,400 mに頂上を持つ高さ4,000 m級の海山(タム山塊)が存在し、これがかつて島であった可能性もないわけではないが、明治末期以降の数十年という短期間で海面下1,400 mまで水没したとすれば、大規模な地殻変動か山体崩壊が起きたことになる。その場合、大津波が日本列島を含めた太平洋沿岸まで到達すると思われるが、そのような記録は無く、中ノ鳥島の存在を裏づけるには説得力に欠ける。

小笠原諸島には「山田禎三郎がこの島と勘違いしたのではないか」という島もいくつか存在し、最東端の南鳥島(ただし、当時は人が居住しており、地形も発見報告と異なる)もそのひとつである。ほかには、当時火山活動によって島ができては海没していた新硫黄島(福徳岡ノ場)というのもあるが、そのような性質の島であれば、地形的にも記録にあるような比較的平坦なものにはなり難く、まして燐鉱石や潅木も存在しえず、結局勘違いなのか、でっち上げなのか、今となっては不明である。

日本近海の太平洋海域はこの手の幽霊島の宝庫で、南鳥島の南西約400 kmに存在したとされるロス・ジャルディン諸島などは典型的な例である。16世紀に発見報告があって以来海図に載り続け、最終的に不存在とされたのは、中ノ鳥島が不存在と確定した更に後の1972年のことであった。

日本政府の見解
1998年(平成10年)4月7日の参議院総務委員会で村岡兼造内閣官房長官は中ノ鳥島についての質問に対して「四十一年の七月に閣議決定をいたしまして、『自今該島ヲ中ノ鳥島ト名ケ東京府小笠原島庁ノ所管ト為サムトス』と。十八年には『機密水路図誌ヨリ之ヲ削除スル』、二十一年には『中ノ鳥島不存在』、『精測ノ結果存在シテイナイコトガ認メラレタ』、こうなっております。したがって、中ノ鳥島の存在は現在確認されておりません。」と述べた。

脚注

参考文献
平岡昭利『アホウドリと「帝国」日本の拡大 南洋の島々への進出から侵略へ』明石書店、2012年、ISBN 978-4-7503-3700-5

関連項目
 疑存島
 サンディ島 (幻島) - 2012年に削除されるまで一部の地図に載り続けた疑存島。原因は地図への誤記が続いたため。
 南鳥島 - 実在する島。日本最東端にして絶海の孤島。中ノ鳥島は南鳥島よりも東にあるとされていた。
 新硫黄島(福徳岡ノ場)- 海底火山。噴火によって島が形成された際は新硫黄島と呼称される。
 沖ノ鳥島 - 実在する島。日本最南端にして絶海の孤島。
 マゼラン諸島 - フィリピン海にあると主張された島々の総称。ほとんどが実在しない疑存島。
 ロス・ジャルディン諸島 - 南鳥島とマリアナ諸島の間に位置するとされた疑存島。

外部リンク
 幻想諸島航海記/中ノ鳥島

疑存島
幻なかのとりしま
小笠原諸島の歴史

中ノ鳥島


不動産(ふどうさん、)は、大陸法系の民事法や国際私法において用いられる概念であり、主に土地やその定着物をいう概念。

概説

区別の根拠
物を動産と不動産に分けて異なる法律的取扱いが行われてきたのには幾つかの理由がある。第一は歴史的な理由で動産よりも不動産のほうが価値が高いと考えられていたことがある。第二は自然の性質による理由で物の移動がある動産と移動のない不動産とでは、法技術的に異なった扱いをせざるを得ないという理由があったためである。

歴史
不動産と動産の区別あるいはその歴史は時代や地域によって制度や法制が大きく異なっており、今日でも法体系によって多少の違いが存在している。

動産は原始時代に個々の人類が自己の所持物を他者のそれと分けるようになってから存在し続けていたと考えられているが、土地のような不動産が所有の対象となるのは、限られた土地の上に社会・国家が成立した後であり、しかも当初は社会・国家を構成する特定の人々による共同所有であった。ローマ法による動産と不動産の区分はビザンツ帝国期から成立していたが、法律上の扱いに大きな差異は見られない。また、建物は土地と一体化したものと考えられており、今日のドイツやスイスの民法にその名残が存在する。また、フランスでは土地を「天然の不動産」、建物を「性質の不動産」として後者は前者の存在を前提として成立するものとしている。一方、ゲルマン法では早くから動産と不動産の法的扱いの違いの差異が生じており、ローマ法とゲルマン法の動産・不動産観念は今日の欧米や日本の民事法に強く影響を与えている。

古代日本においては動産は「もの」、不動産は「ところ」と称せられ、律令制の頃には前者は「資財」「財物」、後者は「田宅」「所領」などと称されるようになった。田宅とは土地を生産・収益の根源とみなすところから来た呼称であり、中世には「知行」、近世には「石高」がこれに代わる概念として現れることとなった。江戸時代には家屋や蔵などが土地から分離して売買や貸借の対象となっていった。もっとも、こうした区別は当時の法制や法慣習を近代的な法概念に当てはめたものであり、当時の法意識は「生産財」か「消費財」かという概念の法が重要視されていたという説もある。また、古代から近世末期まで「奴婢」「下人」など、人間でありながら動産として扱われてきた人々がいた。

更に前近代においては所有の概念の違いも時代や地域によって異なり、国制・身分に基づく所有の制約が存在した。例えば、日本においては所有の観念が今日と大きく異なっていた。土地を開墾した人(「草分け」)や財物を所持し続けた人と当該財産の関係は単なる所有の主体と客体ではなく一種の呪術的な関係があり、仏物(ぶつもつ)・神物(しんもつ)・人物(じんもつ)などと言った、本主(本来所有すべき所有者)に基づく財産の区分が存在し、本主のみが正当な所有者で他の区分あるいは人物に売買や譲渡が行われたとしても相手は正当な所有者ではないため、いつかは本来あるべき姿(本主が当該財産を所有する状態)に回復されなければならないとする法観念が広く存在していた。そのため、中世の日本において、合法的な売買・譲渡が行われた土地が無償で本主に返還されるという徳政令や寺社興行法のような今日の観念では非常識・反社会的な法令が行われたのも、本主が所有されるべきものが所有されていないことの方がより問題視されていたからだと言われている。

土地と建物の関係
欧米の法制度では建物は土地の一部として扱われ、土地と建物が同一所有者ならば建物には土地から独立した所有権は認められない。

一方、日本法においては土地と建物は別個の不動産とされており、不動産登記法はそのような前提で定められている。民法制定過程では当初は建物は土地の一部とされる予定だったが、土地抵当権の効力がその後に建築された建物に及ぶことに異議が唱えられた。審議の結果、抵当権の効力の及ぶ範囲の規定(現行の民法370条)に抵当地の上に存する建物を除外する文言が規定され、不動産登記法でも土地と建物は別の不動産とされた。これは台湾民法にもみられるが、比較法的には珍しい。

日本法における不動産

民法で定める不動産
土地及びその定着物をいう(民法86条1項)。不動産以外の物は、全て動産(どうさん)である(同条2項)。

不動産は、その全てが替えの効かない特定物であり、また移動が容易でなく、かつ、財産としても高価であるため、動産とは別個の規制に服する(民法177条など)。

先述のとおり、日本の民法においては土地上の建物は土地と別個の不動産として扱われる(民法370条)。このため、土地を売買契約によって譲り受けても、買主は土地の上にある建物の所有権を当然には取得できないし、土地に抵当権を設定しても抵当権者は建物に対する抵当権を当然には取得しない。民法は不動産に公示の原則の考え方を採っており、所有権を取得しても登記が無ければ第三者に対し、所有権を対抗できないとしている(民法177条)。

登記法では、建物であるためには、屋根や壁で遮断されていて、建物としての用途に供しうること、土地に定着していることが求められる。そのため建築中の建物は、屋根や壁が作られた段階で、動産である建築資材から不動産である建物へと法的な扱いが変わる。但し、自動車等で牽引する移動式の建物(キャンピングトレーラーの類)は、不動産ではなく動産に含まれる。この扱いについてはトレーラーハウスも参照。

ふすまや障子、畳などは動産であり、建物とは別個の財産である。しかし、これらの動産は不動産に付属する従物として、建物とは別に扱うとする特約がない限り、建物所有権の移転、建物に対する抵当権の設定などの効果を受ける。他方、立木は土地の定着物であるため不動産であるが、後述する特別法によって独立の不動産として取り扱われる場合を除き、定着物たる土地に吸収される。

特別法で定める不動産

不動産とみなされるもの
立木法の規定により登記された立木
財団
不動産財団
工場抵当法第9条の規定により登記された工場財団
鉱業抵当法第3条の規定により登記された鉱業財団
漁業財団抵当法第6条の規定により登記された漁業財団
観光施設財団抵当法第7条の規定により登記された観光施設財団
港湾運送事業法第26条の規定により登記された港湾運送事業財団
道路交通事業抵当法第6条規定により登記された道路交通事業財団
旧自動車交通事業法第38条の規定により登録された自動車交通事業財団
物財団
鉄道抵当法第28条の2の規定により登録された鉄道財団
軌道抵当法(軌道ノ抵当ニ関スル法律)第1条の規定により登録された軌道財団
運河法第13条の規定により準用する軌道抵当法の規定により登録された運河財団

不動産の規定が準用される物権
漁業権(漁業法)
採掘権(鉱業法、日本国と大韓民国との間の両国に隣接する大陸棚の南部の共同開発に関する協定の実施に伴う石油及び可燃性天然ガス資源の開発に関する特別措置法)
ダム使用権(特定多目的ダム法)
公共施設等運営権(民間資金等の活用による公共施設等の整備等の促進に関する法律)

民事執行法上の不動産
金銭執行は執行対象財産の種類に応じて、不動産に対する金銭執行(不動産の強制競売・強制管理、不動産競売・担保不動産収益執行)、動産に対する金銭執行(動産執行、動産競売)、債権その他の財産権に対する金銭執行(債権執行、各種財産権執行、少額訴訟債権執行)、船舶・航空機・自動車・建設機械等に対する金銭執行(準不動産執行、準不動産競売)に区分される。この財産の種類の区分は執行手続の構造上の異同によるもので民法における区別とは一致しない。

不動産と経済活動

不動産業
主として不動産の売買・交換・賃貸及びそれらの代理もしくは仲介(不動産流通業)、不動産の管理(マンション管理業、ビル管理業)などを行う事業のことで、事業を行う会社を総称して不動産会社と呼ぶ。大手の旧財閥系やゼネコン、鉄道事業者から、零細な個人経営による業者まで多く存在している。

宅地建物取引業は、宅地建物取引業法において、宅地若しくは建物(建物の一部を含む)の売買・交換又は宅地・建物の売買・交換・貸借の代理・媒介をする行為で業として行なうもの、と定義されており、不動産賃貸業や不動産管理業のみを営む会社については宅地建物取引業者にあたらない。

不動産関連国家資格
宅地建物取引士、不動産鑑定士、司法書士、土地家屋調査士、マンション管理士、管理業務主任者など

不動産価格
帳簿価格
取得価格
固定資産税評価額
路線価
時価
公示地価

固定資産
会計学上、「固定資産は=不動産」ではない。

法学上の物の分類である「不動産」とは異なって、「固定資産」とは会計学上の概念であり、不動産やその他設備・備品等の財産のうち、複数年にわたって事業のために利用されるものを指す。たとえば、会社で使用しているパソコンやソフトウェアは、(会計上は)固定資産であるが、(法学上は)不動産ではない例である。逆に、デベロッパー等の不動産業者が在庫として自己保有している販売用不動産は、(法学上は)不動産であるが、(会計上は)固定資産ではなく棚卸資産となる例がある。

固定資産税も参照。

不動産と大学
慶應義塾大学(不動産三田会)、早稲田大学(不動産稲門会)等の各地の大学ごとの集まりが母体となっている。1999年に「不動産五大学合同懇親会」 が結成された。2004年からは大学不動産連盟(University Real Estate League = UREL)として活動をしている。本連盟は、正会員17校、準会員校1校、オブザーバー校0校、計18校から構成されている(令和2年4月現在)。近年では、日本社会の大学進学率の向上に伴い、各大学ごとの集まり(会員間の不動産取引としての側面)に着目し、インナーサークルとしての学閥としても報じられている。地域に根差した地域情報交換会に基づき、東京神奈川埼玉を中心として、全国的に展開している。

不動産と環境

土壌汚染
近年、土壌汚染対策法等が施行されて以来、不動産保有における土壌汚染対策が重要な問題となっている。

土地取引において土壌汚染の対する説明が不十分な場合には、宅地建物取引業法上の営業停止処分が行われており、大企業の経営陣の引責辞任も現実の問題となっている。 土壌汚染に関する調査対策費用は従来は土地売却価格の内の割合で検討される場合もあったが、永年の土地を利用した利益も含めて土壌汚染対策費用を考えることが多くなってきた。

さらに、地下水汚染を伴う場合には地下水利用者から巨額の損害賠償を請求される場合もあり、判例では汚染原因者が敗訴している。また、地中に油が含まれていた場合には、有害物質の含まれている量が土壌汚染対策法の指定基準を超過していなくても売主が浄化費用を負担する裁判が結審している(東京地方裁判所平成4年10月28日判決)。

石綿(アスベスト)
建物には多くの部分で石綿が使用されている。石綿による健康被害は深刻であり、建設時に石綿を使用していたビルなどの建設物で勤務していた従業員から損害賠償請求されることが増えてきている。すでに、アメリカで非常に多くの裁判が提訴され、高額な損害賠償を認める判決が多数出ている。

不動産所有者は石綿の調査の義務が課せられており、適切な対応をしない場合には将来多額の賠償金を背負うことに注意が必要である。

脚注

注釈

出典

関連項目

外部リンク
国土交通省
公益社団法人全日本不動産協会
公益社団法人全国宅地建物取引業協会連合会
一般社団法人不動産協会
公益社団法人日本不動産鑑定士協会連合会
一般社団法人不動産証券化協会
一般社団法人全国不動産コンサルティング協会
不動産公正取引協議会連合会
公益社団法人日本不動産学会
一般財団法人不動産適正取引推進機構

私法
日本の私法
物権法
日本の物権法
和製漢語

不動産


Şəmətük — Azərbaycan Respublikasının Astara rayonunun inzibati ərazi vahidində kənd.

Etimologiyası
Şəm talış dilində «çay sahilində ağacsız çəmənlik», «ə» birləşdirici sait və tük talışca «çəltik əkilən yer», «çəltik tarlası» deməkdir.

Tanınmış şəxslər

Şəhidləri
 Samrad Eynəliyev (2005-2023).

İstinadlar

Astara rayonunun kəndləri

Şəmətük


Tucson je mesto v americkom štáte Arizona a sídlo okresu Pima County. Nachádza sa  juhovýchodne od Phoenixu a  severne od štátnej hranice s Mexikom. Má rozlohu  a žije tu 516-tisíc obyvateľov, v celej metropolitnej oblasti 946-tisíc obyvateľov.

Iné projekty

Referencie

Mestá v Arizone

Tucson


Stefano Brancaccio, italijanski rimskokatoliški duhovnik, škof in kardinal, * 1618, Neapelj, † 8. september 1682.

Življenjepis
5. maja 1660 je bil imenovan za naslovnega nadškofa in apostolskega nuncija.

2. junija 1670 je bil imenovan za nadškofa (osebni naziv) škofa Viterbe e Tuscanie.

1. septembra 1681 je bil povzdignjen v kardinala.

Glej tudi
 seznam italijanskih rimskokatoliških škofov
 seznam italijanskih rimskokatoliških nadškofov
 seznam italijanskih kardinalov

Italijanski rimskokatoliški duhovniki
Italijanski apostolski nunciji
Italijanski rimskokatoliški nadškofje
Italijanski kardinali
Rimskokatoliški škofje Viterbe e Tuscanie
Kardinali, ki jih je imenoval papež Inocenc XI.
Rimskokatoliški nadškofje v 17. stoletju

Stefano Brancaccio


Punta ang Kvitesaltåa sa Noruwega. Nahimutang ni sa munisipyo sa Tysnes ug lalawigan sa Hordaland Fylke, sa habagatan-kasadpang bahin sa nasod,  km sa kasadpan sa Oslo ang ulohan sa nasod. Ang Kvitesaltåa nahimutang sa pulo sa Tysnesøya.

Ang yuta sa Kvitesaltåa kabungtoran sa amihang-kasadpan, apan sa habagatang-sidlakan nga kini mao ang patag. Sa habagatang-sidlakan, dagat ang pinakaduol sa Kvitesaltåa. Kinahabogang dapit sa palibot ang Nordavindskultane,  ka metros ni kahaboga ibabaw sa dagat,  km sa amihanan sa Kvitesaltåa.  Ang kinadul-ang mas dakong lungsod mao ang Leirvik,  km sa habagatan sa Kvitesaltåa. Sa rehiyon palibot sa Kvitesaltåa, kapuloan, mga lawis, ug mga bungtod talagsaon komon.

Ang klima kasarangan. Ang kasarangang giiniton  °C.  Ang kinainitan nga bulan Agosto, sa  °C, ug ang kinabugnawan Pebrero, sa  °C.

Saysay

Ang mga gi basihan niini

Mga lawis sa Hordaland Fylke

sv:Kvitesaltåa

Kvitesaltåa


Centrálne Srbsko (po srbsky Centralna Srbija / Централна Србија) je názov pre tú časť Srbska, ktorá nepatrí ani do Vojvodiny, ani do Kosova. V čase SFRJ sa územie označovalo ako Užšie Srbsko (po srbsky Uža Srbija / Ужа Србија). Najväčším mestom regiónu a jeho neoficiálnou metropolou je Belehrad, ďalšie veľké mestá sú Niš a Kragujevac.

Na rozdiel od Vojvodiny a Kosova nejde o administratívnu jednotku a nemá vlastné orgány. Územie priamo spravujú celosrbské orgány. Pojem "Centrálne Srbsko" je ale v praxi nevyhnutný ako "náprotivok" pojmov Vojvodina a Kosovo.

Administrativne členenie
Na území Centrálneho Srbska sa nachádza 17 obvodov (po srbsky "okruzi") a mesto Belehrad (považované aj za ďalší obvod):
 Mesto Belehrad
 Borský obvod
 Braničevský obvod
 Jablanický obvod
 Kolubarský obvod
 Mačviansky obvod
 Moravický obvod
 Nišavský obvod
 Pčinjský obvod
 Pirotský obvod
 Podunajský obvod
 Pomoravský obvod
 Rasinský obvod
 Rašský obvod
 Šumadijský obvod
 Toplický obvod
 Zaječarský obvod
 Zlatiborský obvod

Galéria

Srbsko

Centrálne Srbsko


Catherine Amelia O'Brien (auch Kathleen oder Kitty genannt; * 1881 in Spancilhill nahe Ennis; † 1963 in Dublin) war eine irische Glasmalerin, die dem Studio An Túr Gloine angehörte und es 1944 übernahm. Dieses Studio war insbesondere in der Zeit von 1903 bis 1955 international erfolgreich und hoch angesehen.

Leben
O'Brien wuchs in Newmarket-on-Fergus im County Clare auf. Zusammen mit ihren beiden Schwestern ging sie nach Dublin, wo sie ein Studium an der Metropolitan School of Art begann und dort zu den Schülern von William Orpen gehörte. 1906 lud Sarah Purser sie ein, sich der Künstlergruppe von An Túr Gloine anzuschließen. Sie nahm die Einladung an und begleitete Purser auf anschließenden Studienreisen in England und Frankreich.

Sie arbeitete ihr gesamtes Leben bei An Túr Gloine. Als 1940 Sarah Purser in den Ruhestand ging, übernahm O'Brien die Leitung des Studios und kaufte es 1944 für £ 235. Von 1954 bis zu ihrem Tod im Jahr 1963 vermietete sie einen Teil des Studios an ihren Schüler Patrick Pollen.

Sie war in der gesamten Zeit von 1910 bis zu ihrem Tod kontinuierlich aktiv. Ihre Glasmalereien verteilen sich über ganz Irland, insbesondere in anglikanischen Kirchen. Sie erhielt aber auch Aufträge aus dem Ausland, u. a. 1927 für die Sacred Heart Convent Chapel in Newton, 1931 für die Schulkapelle der De La Salle Brothers in Singapur, 1937 für die Brophy College Chapel in Phoenix, 1953 für die katholische Kirche South Kinacop in Nairobi und 1957 für St Helen's in Vero Beach.

Ihr Schüler Patrick Pollen widmete ihr zu Ehren eine Glasmalerei in der Christ Church Cathedral. Die National Gallery of Ireland bewahrt zahlreiche ihrer Kartons und Entwürfe aus ihrem Nachlass auf.

Literatur

Weblinks

 Catherine Amelia O'Brien auf clarelibrary.ie
 Eintrag im Dictionary of Irish Architects

Anmerkungen

Glasmaler (Irland)
Künstler (Dublin)
Ire
Geboren 1881
Gestorben 1963
Frau

Catherine Amelia O’Brien


An Pseudomys in uska genus han Rodentia. An Pseudomys in nahilalakip ha familia nga Muridae.

An kladograma hini sumala ha Catalogue of Life:

Mga kasarigan

Mga sumpay ha gawas

Pseudomys

Pseudomys


Կառլ II անունով անձինք անունով Եվրոպայում թագավորել են՝

 Կառլ II - Ֆրանկների թագավոր (840-877)
 Կառլ II - Հունգարիայի և Խորվաթիայի թագավոր (1385-1386)
 Կառլ II - Շվեդիայի թագավոր (1448-1470)
 Կառլ II - Չեխիայի թագավոր (1685-1740)
 Կառլ II - Անգլիայի, Իռլանդիայի և Շոտլանդիայի թագավոր (1660-1685)
 Կառլ II - Իսպանիայի թագավոր (1665-1700)
 Կառլ II - Նորվեգիայի թագավոր (1748–1818)
 Կառլ II - Ռումինիայի թագավոր (1930-1940)

Տես նաև

 Կառլ I (այլ կիրառումներ)
 Կառլ III (այլ կիրառումներ)
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 Կառլ V (այլ կիրառումներ)
 Կառլ VI (այլ կիրառումներ)
 Կառլ VII (այլ կիրառումներ)
 Կառլ VIII (այլ կիրառումներ)
 Կառլ IX (այլ կիրառումներ)
 Կառլ X (այլ կիրառումներ)

Կառլ II (այլ կիրառումներ)


Ta Johnny Brady (ruggit 1 Jerrey Geuree 1948) ny pholitickeyr Yernagh jeh'n phartee politickagh Fianna Fáil. She TD v'eh er son y Vee Heear veih Mean Souree 1997 derrey yn Ard-Reihys ayns Toshiaght Arree ny bleeaney 2011. V'eh reiht da Dáil Éireann son y cheid cheayrt ayns Ard-reihys ny bleeaney 2007 da eear-cho-heiyderys ny Mee as v'eh aa-reiht ayns Ard-reihys ny bleeaney 2002. 'Sy vlein 2007, va'n co-heiyderys rheynnit magh ayns daa cho-heiyderys - Y Vee Heear (goaill stiagh cooid jeh Coontae yn Eearvee) as Y Vee Hiar. Hass eh ayns co-heiyderys ny Mee Heear ayns Ard-reihys ny bleeaney shen, as chossyn eh yn ynnyd echey myr Teachta Dála.

Va Brady ny oltey jeh Coonseil Choontae ny Mee veih 1973 as 2003. Eddyr ny bleeantyn 2002 as 2007 v'eh gobbraghey myr Caairliagh ny Bing Vee as Eirinys ayns Dáil Éireann.

Imraaghyn

Ruggyryn 'sy vlein 1948
Politickeyryn jeh Fianna Fáil
Olteynyn y 28oo Dáil
Olteynyn y 29oo Dáil
Olteynyn y 30oo Dáil
Deiney ass Coontae yn Vee
Eirinee Yernagh
Politickeyryn Yernagh

Johnny Brady


An Amphibolurus nobbi in uska species han Reptilia nga ginhulagway ni Geoffrey J. Witten hadton 1972. An Amphibolurus nobbi in nahilalakip ha genus nga Amphibolurus, ngan familia nga Agamidae.

Subspecies

Ini nga species ginbahin ha masunod nga subspecies:

 A. n. nobbi
 A. n. coggeri

Mga kasarigan

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Amphibolurus

Amphibolurus nobbi


() -  fəsiləsinə aid bitki cinsi.

Növləri

Azərbaycanın dərman bitkiləri

 (=, )

Digər növləri

İstinadlar

Bitki cinsləri

Qaytarma (bitki)


Mantova F.C. yew klubê futboliyê dewleta İtalyayo.

Klubê futboliê İtalya

Mantova F.C.


Der Große Preis von Großbritannien 1959 fand am 18. Juli 1959 auf dem Aintree Circuit bei Aintree statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1959.

Berichte

Hintergrund
Der Große Preis von Großbritannien 1959 fand zum dritten Mal auf dem Aintree Circuit statt. Der Austragungsort wechselte zu dieser Zeit jährlich mit dem Silverstone Circuit. Zur Halbzeit der Automobil-Weltmeisterschaft 1959 führte Jack Brabham in der Fahrerwertung, sein Team Cooper in der Konstrukteurswertung. Kontrahent Ferrari war gezwungen ein Rennen zu pausieren, weil er durch einen Streik im Heimatland Italien die Grenze nicht passieren durfte. Somit nahm kein Ferrari am Rennen teil, lediglich Tony Brooks erhielt die Freigabe vom Team, bei einem anderen Rennstall zu fahren, um seine Chancen in der Fahrerweltmeisterschaft zu wahren. Der Einsatz von Brooks war das einzige Rennen der Saison für den amtierenden Konstrukteursweltmeister, Vanwall, der mit dem Vanwall VW59 einen neuen Wagen einsetzte. Dieser Wagen war jedoch nur eine geringfügige Weiterentwicklung des Vorjahresautos und nicht konkurrenzfähig. Es blieb der einzige Einsatz dieses Vanwalls.

Cooper und B.R.M. gingen mit jeweils drei Fahrzeugen und unveränderten Fahrerpaarungen ins Rennen, bei Lotus wurde Innes Ireland als Teamkollege von Graham Hill für ein Rennen von Alan Stacey ersetzt. Das Aston-Martin-Team meldete sich nach einem Rennen Pause zurück und trat erneut mit Roy Salvadori und Carroll Shelby an und verwendete mit Avon-Reifen als einziges Team keine Dunlop-Reifen.

Den Großteil des Fahrerfeldes machten wie schon in den vorhergehenden Jahren Fahrer mit privaten Wagen aus. Stirling Moss fuhr ein letztes Mal einen B.R.M. für B.R.P., er wechselte nach dem Rennen zurück zum Rob Walker Racing Team, für das Maurice Trintignant gemeldet war. Die Teamkollegen von Moss waren Ivor Bueb und Chris Bristow. Bueb bestritt seinen letzten Formel-1-Grand-Prix; er verunglückte später in einem Formel-2-Rennens in Frankreich tödlich. Bristow hingegen debütierte in der Automobilmeisterschaft. Die Scuderia Centro Sud hatte drei Wagen dabei, zwei Cooper T51 für Ian Burgess und Hans Herrmann und einen Maserati 250F für Fritz d'Orey. Für Herrmann und d'Orey war es das letzte Rennen für die Scuderia Centro Sud, Herrmann fuhr außerdem das letzte Mal in seiner Karriere einen Cooper.

Brian Naylor fuhr sein einziges Saisonrennen und meldete dafür einen neuen Wagen an, den JBW Type 1. Das Auto wurde von einem Maserati-Motor angetrieben, der hinter dem Fahrer eingebaut war. Neben Cooper war dieses Fahrzeug das zweite mit Mittelmotor. Einen weiteren neuen Wagen meldete Mike Parkes fürs Rennen, einen Fry, der jedoch nicht konkurrenzfähig war und nur bei diesem Rennen eingesetzt wurde. Beim Großen Preis von Frankreich 1966 kehrte Parkes in die Automobil-Weltmeisterschaft zurück.

Jack Fairman, Trevor Taylor, Mike Taylor, Peter Ashdown, Keith Greene, Bill Moss, Henry Taylor und Tim Parnell versuchten sich mit privaten Cooper zu qualifizieren, David Piper und Dennis Taylor auf Lotus. Für Trevor Taylor, Mike Taylor, Greene, Henry Taylor, Parnell und Piper war es das Debüt, für Bill Moss, Ashdown und Dennis Taylor das einzige Rennen.

Stirling Moss hatte auf dem Aintree Circuit beide vorhergehenden Rennen gewonnen, Brooks eines, als er sich mit Moss den Sieg teilte. Bei den Konstrukteuren war Vanwall einmal erfolgreich.

Training
Aston Martin verbesserte in den Wochen vor dem Grand Prix die Rennfähigkeit seiner Wagen und fuhr zusammen mit Cooper und B.R.M. um die Pole-Position. Brabham auf Cooper und Salvadori auf Aston Martin erzielten in diesem Duell die gleiche Zeit von 1:58,0 Minuten. Die Pole-Position wurde Brabham zuerkannt, die erste seiner Karriere sowie die erste der Teamgeschichte des Cooper-Werksteams. Gleichzeitig war es aber für beide die einzige Pole-Position der Saison. Mit diesem Trainingsergebnis erreichten fünf verschiedene Fahrer in fünf verschiedenen Teams die Pole-Position in den ersten fünf Saisonrennen. Lediglich für den Konstrukteur Cooper war es bereits das zweite Mal der erste Startplatz in der Formel-1-Saison 1959.

Auch im Duell um Platz drei in der Startaufstellung wurde dieselbe Zeit erzielt, Harry Schell auf B.R.M. wurde Dritter, Trintignant auf einem privaten Cooper Vierter. Einen weiteren Cooper qualifizierte Gregory auf Platz fünf vor dem zweiten Aston Martin von Shelby auf Position sechs. Shelby hatte die gleiche Zeit wie Stirling Moss und Bruce McLaren auf Cooper hinter ihm. Die "Top Zehn" wurden von Graham Hill im Lotus und Jo Bonnier im B.R.M. komplettiert.

Hinter Ron Flockhart auf B.R.M. und Stacey auf den Positionen elf und zwölf qualifizierten sich viele Fahrer mit privaten Wagen. Naylor mit dem JBW wurde 14., Brooks kam mit Vanwall nicht über einen 17. Startplatz hinaus.

Das Fahrerfeld war auf 24 Fahrzeuge begrenzt, wodurch sechs Fahrer sich nicht qualifizierten. Diese Fahrer waren Greene, Bill Moss, Parkes, Parnell, Dennis Taylor und Trevor Taylor.

Rennen

Ohne die Anwesenheit von Ferrari wurde das Rennen von Jack Brabham dominiert, der nach dem Start die Führung behielt und sich kontinuierlich einen Vorsprung auf die Konkurrenz aufbaute. Auf Position zwei folgte ihm Stirling Moss, der sich von Startplatz sechs aus nach vorne verbesserte.

Für Brooks war das Rennen bereits nach 13 Runden durch Zündungsprobleme an seinem Vanwall beendet. Das gab Brabham die Möglichkeit, seinen Vorsprung in der Fahrerwertung weiter auszubauen; denn Brabham führte das Rennen an, ohne von der Konkurrenz unter Druck gesetzt zu werden. Der einzige, der Brabham folgen konnte, war Stirling Moss, doch er benötigte einen Boxenstopp für Reifenwechsel und wenige Runden später einen weiteren zum Nachtanken.

Ab der Runde 17 fielen viele Fahrer nacheinander mit verschiedenen Defekten aus. Mike Taylor und Naylor hatten Schwierigkeiten mit der Kraftübertragung, Piper eine defekte Zylinderkopfdichtung. Herrmann schied in Runde 21 mit einem Kupplungsschaden aus, Burgess in Runde 31 mit Getriebeschaden. In Runde 37 zeigte sich erneut die Unzuverlässigkeit des B.R.M., als Jo Bonnier ausschied. Einige Runden später drehte sich außerdem noch sein Teamkollege Flockhart von der Strecke, wodurch bei B.R.M. nur noch Schell im Rennen verblieb. In Runde 39 schied Fairman mit Getriebeschaden aus, d'Orey verunfallte in Runde 57, wodurch kein Fahrer der Scuderia Centro Sud das Ziel erreichte. Der letzte Ausfall des Rennens betraf Shelby auf Aston Martin. Eine defekte Zündung war der Grund. Der zweite Aston Martin erreichte jedoch das Ziel und somit die erste Zielankunft des Teams.

An der Spitze hielt Brabham einen konstanten Vorsprung auf die Konkurrenz und gewann das Rennen mit 22 Sekunden Vorsprung auf den Zweiten. Er wurde damit zum ersten Fahrer in der Automobilmeisterschaft 1959, der ein zweites Rennen für sich entschied. Auch für Cooper war es der zweite Saisonerfolg. Die Frontmotorwagen der Konkurrenz kamen zusammengenommen auf drei Siege, jedoch gelang es Cooper immer mehr, mit dem Mittelmotorkonzept zu dominieren. Sowohl für Fahrer als auch für das Team blieb es der einzige Erfolg auf dem Aintree Circuit.

Das Rennen um den zweiten Platz entwickelte sich gegen Rennende zum Zweikampf zwischen Stirling Moss und McLaren. Erst fuhr Moss die schnellste Rennrunde in Runde 69, dann kam McLaren immer näher, bis er seinerseits in der letzten Rennrunde die schnellste Rennrunde fuhr. Er kam bis in den Windschatten von Moss und versuchte auf der Zielgeraden ein Überholmanöver, das jedoch knapp nicht mehr gelang. Moss behielt mit zwei Zehnteln Vorsprung den zweiten Platz. Für McLaren war es die erste Podestplatzierung seiner Karriere, außerdem stellte er den Rekord des jüngsten Fahrers einer schnellsten Rennrunde auf. Beim Großen Preis von Großbritannien 1959 war er 21 Jahre und 321 Tage alt, als er seine erste schnellste Rennrunde fuhr. Dieser Rekord hatte 44 Jahre Bestand und wurde beim Großen Preis von Kanada 2003 von Fernando Alonso gebrochen, der allerdings nur einen Tag jünger war als Bruce McLaren.

Schell wurde Vierter, Trintignant Fünfter. Knapp an den Punkterängen scheiterte Aston Martin, da Salvadori nur Sechster wurde. Hinter Gregory auf Position sieben kamen die beiden Lotus-Fahrer ins Ziel, allerdings mit mehr als vier Runden Rückstand. Lotus hatte die Entwicklung des Wagens eingestellt und konzentrierte sich bereits auf den Bau eines neuen Mittelmotorautos. Hinter den beiden Fahrern wurden Bristow, Henry Taylor, Ashdown und Bueb klassifiziert.

In der Fahrerwertung baute Brabham seinen Vorsprung vor Brooks auf 13 Punkte aus. Phil Hill blieb trotz Abwesenheit auf Position drei, Stirling Moss und McLaren verbesserten sich auf Platz vier und fünf der Fahrerwertung. In der Konstrukteurswertung führte Cooper nach dem Rennen mit zehn Punkten Vorsprung auf Ferrari, B.R.M. kam durch den zweiten Platz von Stirling Moss bis auf zwei Punkte an Ferrari heran.

Meldeliste

Klassifikationen

Startaufstellung

Rennen

WM-Stände nach dem Rennen

Fahrer
1959 erfolgte die Punktevergabe nach folgendem Schema:

 Es zählten nur die fünf besten Ergebnisse aus acht Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.
 Die mit * gekennzeichneten Zahlen schließen den Punkt für die schnellste Runde ein.

Konstrukteure
1959 erfolgte die Punktevergabe nach folgendem Schema:

 Es zählten nur die fünf besten Ergebnisse aus acht Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.
 Es zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrzeugs eines Konstrukteurs

Weblinks
 Ergebnisse bei motorsportarchiv.de
 Fotos bei f1-facts.com
 Grand Prix Results: British GP, 1959 bei grandprix.com
 Brabham and Cooper take the plaudits bei espnf1.com

1959
Grossbritannien
Sportveranstaltung in Aintree
Aintree Circuit

Großer Preis von Großbritannien 1959


Vabre-Tizac est commune Francicum 433 incolarum (anno 2008) praefecturae Avarionis in provincia australi Meridiano et Pyrenaeo.

 Index communium praefecturae Avarionis

Nexus externi

Communia praefecturae Aveyronis
Loci habitati praefecturae Aveyronis

Vabre-Tizac


Strahojadica (, ) is a village in the municipality of Zelenikovo, North Macedonia.

Demographics
As of the 2021 census, Strahojadica had 735 residents with the following ethnic composition:
Macedonians 281
Albanians 225
Bosniaks 182
Persons for whom data are taken from administrative sources 43
Others 4

According to the 2002 census, the village had a total of 268 inhabitants. Ethnic groups in the village include:
Albanians 267
Macedonians 1

References

External links

Villages in Zelenikovo Municipality
Albanian communities in North Macedonia

Strahojadica


Պալանցենո (), կոմունա Իտալիայի Պիեմոնտ մարզի Վերբանիո Կուզիո Օսոլայի գավառում։

Բնակչությունը կազմում է 1162 մարդ (2008 թվականի տվյալներով)։ Բնակչության խտությունը՝ 291 մարդ/կմ²։ Տարածքը՝ 4 կմ²։ Փոստային ինդեքս՝ 28020։ Հեռախոսային կոդ՝ 0324։

Բնակավայրի հովանավորն է Պետրոս առաքյալը։

Ժողովրդագրություն
'''Բնակչության թվաքանակի փոփոխությունները.

Կոմունայի վարչակազմ
 Հեռախոսահամար՝ 0324 51195
 Էլեկտրոնային փոստ՝ email@example.com

Արտաքին հղումներ
 Վիճակագրության ազգային ինստիտուտ
 http://www.istat.it/english/

Ծանոթագրություններ

Իտալիայի բնակավայրեր

Պալանցենո


Le Theil  est commune 676 incolarum (anno 2009) praefecturae Manicae in Franciae borealis provincia Normannia Inferiori.

 Index communium praefecturae Manicae

Nexus externi

 Le Theil pagina interretialis

Communia praefecturae Oceani Britannici
Loci habitati praefecturae Oceani Britannici

Le Theil (Manica)


Тогочевце је насеље у Србији у општини Лебане у Јабланичком округу. Према попису из 2002. било је 828 становника (према попису из 1991. било је 925 становника).

Демографија
У насељу Тогочевце живи 679 пунолетних становника, а просечна старост становништва износи 43,3 година (43,0 код мушкараца и 43,5 код жена). У насељу има 195 домаћинстава, а просечан број чланова по домаћинству је 4,25.

Ово насеље је у потпуности насељено Србима (према попису из 2002. године), а у последња три пописа, примећен је пад у броју становника.

Референце

Спољашње везе

 Мапе, аеродроми и временска ситуација локација (Fallingrain)
 Сателитска мапа (Wikimapia)
 Гугл сателитска мапа (Maplandia)
 План насеља на мапи (Mapquest)

Opština Lebane
Naselja u Jablaničkom upravnom okrugu
Vikiprojekat geografija/Naselja u Srbiji

Тогочевце


Ikan tapah atau Wallago adalah genus beberapa ikan berkumis (Siluriformes) dalam famili siluridae pemakan daging (karnivora) berukuran besar dari Asia tropika. Sampai saat ini tercatat ada lima jenis anggotanya, dengan jenis yang paling umum adalah tapah asia Wallago attu. Nama "tapah" diambil dari nama kota di negeri Perak, Indonesia yang dikenal sebagai tempat ditemukannya banyak Wallago attu. Ikan tapah memiliki panjang tubuh yang dapat mencapai 1,5 meter dan dapat mencapai bobot sebesar 35 kg. Ikan ini biasanya memakan krustasea serta ikan-ikan kecil lainnya.

Habitat dan Persebaran
Di sungai-sungai Kalimantan hidup tapah Wallago leeri yang berwarna hitam. Ikan ini banyak di temukan diperairan air tawar juga tidak jarang ditemukan pada saat pengaruh pasang surut air di beberapa negara, seperti India, Bangladesh, Pakistan, Sri Lanka, Nepal, Afghanistan, Indonesia, Myanmar, Thailand, Vietnam, dan Kamboja. Masyarakat India menyebut ikan ini dengan sebutan "Boal / Boali / Boallee / Barhari / Poil".

Morfologi
Tubuhnya memiliki warna bervariasi dan pada bagian dorsal berwarna coklat keabu-abuan dan kepalanya berwarna keunguan. Tubuh memanjang dan terkompresi lateral. Profil dorsal tubuh hampir lurus dengan perut. Kepalanya sangat besar dan lebar kepala sedikit kurang dari panjangnya dan sama dengan setengah dari tinggi badannya. Mulut lebar, bergigi besar serta rahang bagian bawah sedikit lebih panjang. Matanya kecil dan tepat berada di atas tingkat mulut dan tidak tertutup oleh kulit.

Wallago attu tidak bersisik serta memiliki sirip dorsal (punggung) yang pendek dan tidak bertulang. Sirip bagian perut lebih kecil, sedangkan sirip dubur sangat panjang. Sirip pektoral cukup kuat dan bergerigi halus serta memiliki insang yang berselaput. Sirip dubur dan ekor berwarna agak kehitaman.

Pola Reproduksi
Pola reproduksi Wallago attu baik itu jantan maupun betina termasuk ke dalam dimorfisme seksual yang dapat terjadi di semua tahap dan di semua musim serta dapat dengan mudah ditandai dari struktur tulang belakang dada yang berkembang dengan baik, luas dan sangat jelas pada jantan sementara perberkembangan pada betina lemah dan sempit. Ikan ini berkembang biak sekali dalam satu tahun di musim hujan selama Mei-Agustus dengan puncaknya pada bulan Juni-Juli di negara-negara bagian timur, Juni-Agustus di negara-negara barat utara.

Status Ancaman
Seiring perkembangan zaman populasi ikan tapah mulai berkurang. Hal ini dikarenakan degradasi lingkungan, polusi dan kurangnya pengelolaan yang tepat juga merupakan faktor semakin berkurangnya populsi. IUCN RedList telah menetapkan bahwa ikan tapah masuk ke dalam Near Threatened.

Jenis
Ada lima jenis yang dikenal, yang termasuk marga ini, meskipun W. hexanema agak diragukan validitasnya.
 Wallago attu (Bloch & J. G. Schneider, 1801)
 Wallago hexanema (Kner, 1866)
 Wallago leerii Bleeker, 1851
 Wallago maculatus Inger & P. K. Chin, 1959
 Wallago micropogon H. H. Ng, 2004

Rujukan

Siluridae

Wallago


The Karnaprayag–Saikot–Sonprayag Kedarnath Railway, notified as the project of national strategic importance, is Indian Railways's one of the four constituent routes of the proposed Char Dham Railway connecting the holiest Chota Char Dham of Hinduism. This 99 km route starts from Karnaprayag and ends at Sonprayag 13 km before Kedarnath.

Railway Routes
The 99 km route starts from a "Y" fork at Karnaprayag off under construction Rishikesh–Karnaprayag Railway, goes via Saikot and ends at Sonprayag where people can trek further 13 km to Kedarnath.

Rishikesh–Karnaprayag Railway is also an under construction new railway link extension from the exiting Rishikesh railway station to Karnaprayag.

Current Status
Char Dham Railway project's 327 km long construction, costing INR ₹43,292 crore (USD $6.6 billion), began with the foundation stone laying and commencement of INR ₹120 crore Final Location Survey (FSL) in May 2017 by the Union Railway minister.

Its Final Location Survey Had Been Completed In September 2020 By A Foreign Company With a Budget Of 130 Crore. As Informed By Indian Railways.Suresh Prabhu.

See also

 Doiwala–Dehradun–Uttarkashi–Maneri Gangotri Railway
 Uttarkashi–Palar Yamunotri Railway
 Saikot–Joshimath Badrinath Railway
 Rishikesh–Karnaprayag Railway
 Diamond Quadrilateral railway project
 Golden Quadrilateral road project
 Setu Bharatam railway crossing-free flyover and underpass project

References

Rail transport in Uttarakhand

Proposed railway lines in India
Proposed infrastructure in Uttarakhand


Վաղարշակ Արշակի Արզումանյան, Արզումանով, (մարտի 12, 1900, Թիֆլիս-մայիսի 9, 1968, Երևան), կրկեսի հայ արտիստ, լարախաղաց։ ՀԽՍՀ ժողովրդական արտիստ (1966)։

Կենսագրություն
Կրկեսում սկսել է աշխատել 1919 թվականից (1929 թվականից՝ Պետկրկեսի սիստեմում)։ 1956 թվականին կազմակերպել է հայկական կրկեսային կոլեկտիվը (1957 թվականից՝ գեղարվեստական ղեկավար)։ Վաղարշակ Արզումանյանը հեղինակ էր կրկեսային բազմաթիվ համարների։ Բարձր վարպետություն և համարձակություն պահանջող նրա լավագույն համարն էր կրկեսի գմբեթից ձգված թեք պարանով, հատուկ անվակների օգնությամբ մեծ արագությամբ գլխիվայր իջնելը։ Կրկեսի կազմում հյուրախաղերով հանդես է եկել Թուրքիայում, Ֆինլանդիայում, Հունգարիայում, Կորեայում, Լեհաստանում, Չեխոսլովակիայում։ Պարգևատրվել է «Պատվո նշան» շքանշանով։

Ծանոթագրություններ

Կրկեսի հայ դերասաններ

Վաղարշակ Արզումանյան


La phototypie est un procédé d'impression à l'encre grasse au moyen de gélatine bichromatée et insolée sur plaque de verre. Ce procédé permet un rendu à modèle continu non tramé. La phototypie a été le principal mode d'impression des cartes postales jusque dans les années 1930, où elle a été remplacée par l'impression offset.

Historique

La collotypie, procédé élaboré en 1856 par Alphonse Poitevin et amélioré vers 1870 par Joseph Albert (d'où le nom d'« albertypie », ou « albertotypie » parfois donné à ce procédé), servira de base à Karl Klietsch pour mettre au point l'héliogravure.

En 1867, Cyprien Tessié du Motay et Charles-Raphaël Maréchal utilisent le principe pour mettre au point un système d'impression qui permet de produire un grand nombre d'exemplaires. Tessié en invente le nom, « phototypie ». L'imprimeur lyonnais Marius Audin, en 1948, s'élève contre cette construction étymologiquement inexacte (il n'y a pas de « types », c'est-à-dire de caractères), et lui préfère « photocollographie ». Mais le terme est en usage depuis longtemps et s'est maintenu.

En français, on emploie le terme « collotypie » pour le tirage photographique, tandis que la « phototypie » désigne l'impression en un grand nombre d'exemplaires par des moyens techniquement différents ; dans le principe, il s'agit de la même chose.

 Autres appellations :
 Photocollographie
 Héliotypie
 Albertypie

Technique
Un mélange de gélatine et autres colloïdes est coulé de manière uniforme sur une plaque de verre ou de métal, puis durci. On ajoute ensuite une couche de gélatine bichromatée, sensibilisée. On sèche à une température contrôlée, un peu plus de , puis on lave à environ , ce qui provoque une réticulation. Le négatif est appliqué contre la surface de la gélatine, et on insole le tout à la lumière naturelle ou aux ultraviolets (UV). La gélatine exposée acquiert alors la faculté d'absorber l'eau selon son degré d'exposition.

La plaque insolée est lavée et débarrassée des sels bichromatés et séchés longuement. Au moment de l'impression, on passe sur la plaque un mélange d'eau et de glycérine, puis on éponge le surplus : l'eau reste dans les parties de l'image qui sont exposées, et non sur les parties sombres de l'image, selon le principe de la lithographie. On passe au rouleau une encre grasse, qui n'adhère pas aux parties humides. On pose sur la plaque une feuille de papier, on rabat le tympan et on exerce une pression suffisante pour que l'encre de la plaque se reporte sur le papier. La presse utilisée, requérant très peu de pression, est du type presse à épreuves, ou presse lithographique, mais le procédé va rapidement évoluer vers une mécanisation qui permet d'imprimer des grands formats à une grande vitesse.

La phototypie fournit des épreuves photographiques non tramées, donc d'une grande finesse (c'est la réticulation extrêmement fine de la gélatine qui joue le rôle de la trame), mais aussi de travaux d'impression de luxe.

La gélatine permet de tirer jusqu'à  ; au-delà il faut refaire la plaque.

Notes et références

Voir aussi
 Photoglyptie, procédé concurrent

Procédé photographique
Technique d'impression
Technique d'impression à plat
Invention française

Phototypie


Marcus Aemilius Lepidus (natus saeculo 3 a.C.n., mortuus post annum 158 a.C.n.) vir publicus Romanus erat.

Cursus honorum
Anno 158 una cum Gaio Popillio Laenate consulatum administravit.

Notae

Lepidus, Marcus
Senatores

Marcus Aemilius Lepidus (consul 158 a.C.n.)


Bioloji taksonomiyada eyni takson iki və daha çox ada malikdirsə, belə adlar sinonim adlanır.

Biologiya

Sinonim (taksonomiya)


The 2002 Cal Poly Mustangs football team represented California Polytechnic State University during the 2002 NCAA Division I-AA football season.

Cal Poly competed as an NCAA Division I-AA independent in 2002. The Mustangs were led by second-year head coach Rich Ellerson and played home games at Mustang Stadium in San Luis Obispo, California. The Mustangs finished the season with a record of three wins and eight losses (3–8). Overall, the team was outscored by its opponents 247–302 for the season.

Schedule

Notes

References

Cal Poly
Cal Poly Mustangs football seasons
Cal Poly Mustangs football

2002 Cal Poly Mustangs football team


L'échute (ou échoite, eschoite, échûte, loyale échûte) est, au Moyen-Âge, le droit du seigneur sur les biens d'un vassal qui n'a pas d'héritier direct. C'est la réalisation de la mainmorte.

Le terme est aussi employé à partir du  au moins et jusqu'au  pour qualifier la renonciation à toute succession qu'on imposait dans certaines coutumes aux femmes au moment de leur mariage : ayant été dotées, elles étaient exclues du partage des autres biens familiaux. Ses modalités d'application sont confuses (exclusion totale ? priorité inférieure ? limitée ou non aux successions collatérales ?)

Sens moderne
L'échute réservée est, en Suisse, le droit du commissaire-priseur de ne pas adjuger un objet si le prix atteint par les enchères est insuffisant.

En droit suisse des successions, la loyale échute est un type de pacte successoral par lequel le cocontractant ne renonce à la succession du disposant qu'à la condition qu'une autre personne hérite à sa place.

Références

E
E

Échute


Schir Hakawod (Lied des Ruhmes bzw. Lied der Ehre; ) ist ein Lied für den jüdischen Gottesdienst am Sabbat und an Feiertagen. Nach seinen ersten beiden Worten wird es auch An'im Sᵉmirot (; dt. "Ich will/werde singen") genannt.

Herkunft
Das Gedicht entstand im Mittelalter unter den Chasside Aschkenas, der Verfasser ist vermutlich Juda ben Samuel.

Struktur
Der Hauptteil des Schir Hakawod besteht aus 31 Originalversen, gefolgt von zwei Versen aus dem Tanach (1. Buch der Chronik 29:11 und Psalm 106:2). Die Anfangsbuchstaben des fünften bis 28. Verses folgen der Reihenfolge des hebräischen Alphabets, wobei die Buchstaben resch (ר) und taw (ת) zweimal auftauchen.

Verwendung im Gottesdienst
Das Schir Hakawod wird in den meisten Gemeinden am Sabbat und den jüdischen Festtagen gesungen. Nach Meinung des Gaon von Wilna soll es nur an den Festtagen gesungen werden. In wenigen Gemeinden wird es nur an Rosch ha-Schana und Jom Kippur gesungen.

Mordechai Jaffe zufolge wurde die Verwendung des Liedes beschränkt, damit es nicht zu gewohnt und alltäglich würde.

Die Verse des Schir Hakawod werden abwechselnd vom Schaliach Zibbur und der Gemeinde gesungen. Der Toraschrein ist während des Vortrags geöffnet.

Einzelnachweise

Literatur
 Bernd Schröder, Harry Harun Behr, Daniel Krochmalnik: "Du sollst Dir kein Bildnis machen ...": Bilderverbot und Bilddidaktik im jüdischen, christlichen und islamischen Religionsunterricht. Franke&Timme, Berlin 2013, ISBN 978-3-86596-478-6, hier S. 32. [Lied der Herrlichkeit Gottes (Schir HaKawod)]

Weblinks
 Hebräischer Text mit Transkription, englische Übersetzung, verschiedene Aufnahmen (Zemirot Database)
 Hebräischer Text und Video-Aufnahme (Jüdisch Historischer Verein Augsburg)

Jüdischer Gottesdienst
Gebet (Judentum)

Schir Hakawod


Alexandr Alexandrovič Volkov (; * 27. máj 1948, Gorlovka) je bývalý sovietsky, resp. ruský kozmonaut zo Sojuzov a kozmických staníc Saľut a Mir.

Život

Mladosť a výcvik
Úspešne absolvoval Charkovské vyššie letecké učilište a potom tam zostal pracovať ďalších šesť rokov ako letec – inštruktor. V roku 1976 bol prijatý do oddielu kozmonautov, avšak aj naďalej pokračoval vo zvyšovaní kvalifikácie testovacieho armádneho pilota. Do kozmu letel až o 9 rokov.

Lety do vesmíru
Po prvýkrát letel z kozmodrómu Bajkonur na jeseň 1985. V Sojuze T-14 na orbitálnu stanici Saľut 7 s ním leteli Vladimir Vasiutin a Georgij Grečko. Stali piatou základnou posádkou. Po 64 dňoch pobytu sa predčasne vracal s chorým Vasiutinom na Zem.

Druhý, naozaj dlhodobý let sa uskutočnil na palube Sojuzu TM-7, kde bol Volkov veliteľom. Spolu s ním leteli Sergej Krikaľov a francúzsky kozmonaut Jean-Loup Chrétien. Na štarte z Bajkonuru bol prítomný aj francúzsky prezident François Mitterrand. Na stanici Mir ich privítala 3. základná posádka Vladimir Titov a Musa Manarov. Po mesiaci spoločného pobytu kozmonauti Titov, Manarov a Chrétién odleteli na Zem, Volkov  zostal na Mire ako člen 4. základnej posádky. Na Zem sa vrátil po 151 dňoch.

Tretí pobyt bol pre neho rekordne dlhý, trval 175 dní. Loď, na ktorej štartovali niesla označenie Sojuz TM-14 a Volkov bol jej kapitánom, v posádke mal kozmonautov Toktara Aubakirova z Kazachstanu a Franca Viehböcka z Rakúska. Na štarte z Bajkonuru bolo prítomných 14 hláv štátov Európy. Na obežnej dráhe sa pripojili k stanici Mir, kde pôsobila 9. základná posádka Anatolij Arcebarskij a Sergej Krikaľov. Po týždni sa pätica rozdelila, v lodi Sojuz TM-12 na Zem odleteli Arcebarskij, Aubikarov a Viehböck, Volkov zostal ako člen 10. základnej posádky s Krikaľovom. Počas pobytu prijali niekoľko zásobovacích lodí Progress a tiež Sojuzy s medzinárodnými  posádkami. Krikaľov s Volkovom pristáli na území Kazachstanu v lodi Sojuz TM-13.

Je zaregistrovaný ako 183 kozmonaut Zeme s 391 dňami strávenými v kozme.

 Sojuz T-14, Saľut 7  (17. september 1985 – 21. november 1985)
 Sojuz TM-7,  Mir      (26. november 1988 – 27. apríl 1989)
 Sojuz TM-14 , Mir, Sojuz TM-13 (2. október 1991 – 25. marec 1992)

Po letoch
Na druhý deň po úspešnom pristátí bolo oznámené, že obaja kozmonauti dostali za odmenu osobné auto a finančnú odmenu (Volkov 75000 SUR). Jeho syn Sergej Alexandrovič Volkov sa tiež stal kozmonautom, štartoval v roku 2008 na lodi Sojuz TMA-12.

Zdroje

Literatúra

Externé odkazy
 Biografia v Malej encyklopédii kozmonautiky
 Biografia na stránkach Space40

Narodenia v 1948
Sovietski kozmonauti
Ruskí kozmonauti
Sovietski letci
Ruskí letci
Držitelia Radu priateľstva medzi národmi

Alexandr Alexandrovič Volkov (kozmonaut)


Würzburg, yew sûka dewleta Almanyaya.

Embıryani

Nıfus
Grafikê diagrami sero gorey serran ra nıfusê Würzburg ;

Sûkê wayiye

Bıvênên
 Lista sûkanê Almanya

Fotrafi

Çıme

Würzburg
Sûkê Almanya

Würzburg


Մեծավերջ, Յամբ (, հվնբր. ἴαμβύκη երաժշտական գործիքի անվանումից), 1) երկու վանկանի բանաստեղծական ոտքի տեսակ։

Անտիկ տաղաչափության (չափական) մեջ յամբը բաղկացած էր սկզբում մեկ կարճ և ապա մեկ երկար վանկերից (U—), իսկ ժամանակակից (վանկաշեշտային տաղաչափություն) պոեզիայում՝ մեկ անշեշտ և մեկ շեշտված վանկերից (‿ ـ')։ Յամբական տողի մեջ շեշտերն ընկնում են զույգ վանկերի վրա, թեև շեշտերից մեկը կամ մի քանիսը կարող են բացակայել։ Յամբով գրված տողի սխեման է.
‿ ـ'/‿ ـ'/‿ ـ'/‿ ـ'/‿ ـ'/...

Յամբական չափը ոտանավորի ամենատարածված տեսակներից մեկն է։ Օրինակ, ռուսական պոեզիայում երկերի ճնշող մեծամասնությունը գրված է յամբերով (մանավանդ քառոտնյա տողերով)։
 Мой дя́՛дя са́՛мых че́՛стных пра́՛вил…
 Ա. Ս. Պուշկին

Հայկական բանաստեղծության մեջ միայն առանձին դեպքերում կարելի է հանդիպել զուտ յամբական տողերի, ինչպես՝
Տեսա՛ երա՛զ մի վա՛ռ,
Ոսկի՛ մի դո՛ւռ տեսա՛,
Վըրա՛ն փերո՛ւզ կամա՛ր.
Սյունե՛րը հո՛ւր տեսա՛...
(Վ. Տերյան)

Նայե՛ց-նայե՛ց Սայաթ-Նովե՛ն, ամպի՛ նմա՛ն տխո՛ւր մնա՛ց.
Ասա՛վ՝ Չարե՛նց, էս գոզալի՛ց սրտի՛ս մե հի՛ն մրմո՛ւռ մնա՛ց...
(Ե. Չարենց)

2) Անտիկ գրականության մեջ յամբեր էին կոչվում նաև երգիծական ոտանավորները։ Նոր ժամանակներում ևս հեղինակները երբեմն յամբեր են անվանել իրենց երգիծական կամ խոհական-փիլիսոփայական բանաստեղծությունները։

Գրականություն
 Յամբ, բանաստեղծական չափ, Բրոքհաուսի և Եփրոնի հանրագիտական բառարան В 86 томах (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907
 С. А. Матяш. Вольный ямб русской поэзии XVIII-XIX вв.։ Жанр, стиль, стих. СПб.։ Филологический факультет СПбГУ, 2011. 494 с., 1 000 экз., ISBN 978-5-8465-1133-0

Ծանոթագրություններ

Համաշեշտ տաղաչափություն

Յամբ


This list of bridges in Belgium lists bridges of particular historical, scenic, architectural or engineering interest in Belgium. Road and railway bridges, viaducts, aqueducts and footbridges are included.

Historical and architectural interest bridges

Major road and railway bridges

Notes and references

 Others references

See also

 :fr:Liste des ponts de Bruxelles  - List of bridges in Brussels
 :fr:Liste des ponts de Liège  - List of bridges in Liège
 :fr:Liste des ponts de Namur  - List of bridges in Namur
 :nl:Lijst van bruggen over het Albertkanaal  - List of bridges over the Albert Canal
 Transport in Belgium
 Rail transport in Belgium
 List of motorways in Belgium
 Geography of Belgium

External links

Further reading

Belgium

Bridges
Bridges

List of bridges in Belgium


Ta çhengaghyn Celtiagh mooarheeragh çheet er banglane jeh ny çhengaghyn Celtiagh daase 'syn Europey.  T'eh soiaghey noi ry hoi ny çhengaghyn Celtiagh ellanagh, as adsyn er n'aase 'syn Vretyn Vooar.  Cha nel çhengey Cheltiagh vooarheeragh erbee er mayrn jiu.

Ta'n sheiltynys Celtiagh ellanagh as mooarheeragh soiaghey noi ry hoi yn sheiltynys Celtiagh P as Q.

Cha nel monney fys ain er ny çhengaghyn shoh; cha nel monney feanish ry-gheddyn nish.  Ta beggan dy hengaghyn sheinyssagh ayn, er bun ny beggan feanish t'ain.  Ta'n feanish shoh cowraghyn grainnit as enmyn vuill son y chooid smoo, agh ta teks ny ghaa ayn, chammah's feanish ughtaryn classicagh.  Ta feanish ain er kiare çhengaghyn:
 Lepontish ayns çheu yiass ny Beinnyn Alpagh, eddyr 7oo eash - 3oo eash RJC
 Goalish ayns Goal eddyr 3oo eash RJC - 7oo eash BNJ
 Galatish mygeayrt Ankara eddyr 3oo eash RJC - 4oo eash BNJ
 Celtibeirish 'syn Ibeir heear hwoaie, roish yn chied eash RJC.

Foddee dy row daa hengey elley nyn jengaghyn Celtiagh mooarheeragh:
 Lusitanish
 Norish
agh cha nel feanish dy liooar ain shen y ghra.  Cha nel agh daa cowraghyn grainnit ayns Norish as queig ayns Lusitanish er mayrn.

Cha nel Britaanish ny çhengey mooarheeragh; haink ee dys yn Vritaan mysh yn 4oo eash marish arragheryn magh ass yn Vretyn Vooar, as çhengey Vrythonagh oc.

 Mooarheeragh

Chengaghyn Celtiagh mooarheeragh

Çhengaghyn Celtiagh mooarheeragh


Sengon (Albizia chinensis) adalah sejenis pohon anggota suku Fabaceae. Pohon peneduh dan penghasil kayu ini tersebar secara alami di India, Asia Tenggara, Tiongkok selatan, dan Indonesia.

Di beberapa daerah, pohon ini dikenal sebagai séngon, singon, sengon jåwå (Jw.); jeungjing, jeungjing sunda (Sd.); séngghung (Md.; marĕwita, keura Sumba, dan lain-lain. Dalam bahasa Inggris dikenal sebagai silk tree, Chinese albizia; di samping itu, pohon ini juga dinamai: kōōl (Kamboja), kha:ng (Laos), khang hung, kang luang (Thai), cham (Vietnam), dan lain-lain.

Pengenalan

Pohon yang menggugurkan daun; berukuran sedang hingga tinggi, 30–45 m, dan gemang batangnya 70(–140) cm. Pepagan agak halus, di luarnya abu-abu gelap, dengan gigir-gigir melintang, berlentisel, tipis; pepagan bagian dalam setebal 5 mm, merah jambon. Ranting-ranting muda bersegi dan berambut.

Daun-daun majemuk menyirip berganda, dengan 4–14 pasang sirip; tulang daun utama 10–25 cm, berambut, dengan kelenjar dekat pangkal tangkai daun dan pada pertemuan tulang sirip. Daun penumpu besar, bundar telur miring dengan pangkal yang setengah berbentuk jantung, seperti membran, dengan ekor di ujungnya; lekas rontok. Sirip-sirip 4–14 cm panjangnya, dengan 10–45 anak daun per sirip, duduk, berhadapan. Anak daun memanjang sampai bentuk garis, dengan ujung runcing, miring, sisi bawah hijau biru, 6–13 × 1,5–4 mm, tulang daun tengah sangat dekat dengan tepi atas.

Bunga majemuk berbentuk bongkol yang bertangkai, yang terkumpul lagi menjadi malai yang panjangnya 15–30 cm. Bongkol berisi 10–20 kuntum bunga. Bunga berbilangan-5; dengan kelopak bergigi, tinggi lk 4 mm, berambut; tabung mahkota bentuk corong, kuning hijau, tinggi lk 7 mm, berambut. Benang sari 10 atau lebih, panjang lk 3 cm, putih, di atas hijau, pangkalnya menyatu membentuk tabung, yang kurang lebih setinggi mahkota. Buah polong panjang 10–18 cm × 2–3,5 cm, tidak membuka, patah-patah tidak teratur. Biji pipih, jorong, 7 × 4–5 mm.

Ekologi dan agihan

Sengon dijumpai secara alami di hutan luruh daun campuran di wilayah lembap dan ugahari, dengan curah hujan antara 1.000–5.000 mm pertahun. Pohon ini didapati pula di hutan-hutan sekunder, di sepanjang tepian sungai, dan di sabana, hingga ketinggian 1.800 m dpl. Sengon beradaptasi dengan baik pada tanah-tanah miskin, ber-pH tinggi, atau yang mengandung garam; juga tumbuh baik di tanah aluvial lateritik dan tanah berpasir bekas tambang.

Sebaran alami sengon meliputi India, Burma, Thailand, Kamboja, Laos, Tiongkok, Vietnam, dan Indonesia; diintroduksi ke Australia. Di Indonesia, sengon menyebar di Jawa, Bali, dan Nusa Tenggara; dibawa masuk dan dibudidayakan di Sumatra dan Kalimantan.

Manfaat

Kayu
Sengon menghasilkan kayu yang ringan sampai agak ringan, dengan densitas 320–640 kg/m³ pada kadar air 15%. Agak padat, berserat lurus dan agak kasar, namun mudah dikerjakan. Kayu terasnya kuning mengkilap sampai cokelat-merah-gading; kekuatan dan keawetannya digolongkan ke dalam kelas kuat III–IV dan kelas awet III–IV. Kayu ini tidak diserang rayap tanah, karena adanya kandungan zat ekstraktif di dalam kayunya. Akan tetapi percobaan kuburan di Filipina mendapatkan bahwa kayu sengon A. chinensis hanya bertahan 16 bulan, sementara kayu langir A. saponaria tahan hingga 3 tahun dan
kayu weru A. procera bahkan mencapai 10 tahun.

Kayu sengon biasa dimanfaatkan untuk membuat peti, perahu, ramuan rumah dan jembatan. Di Sabah, kayu A. chinensis diperdagangkan sebagai kayu 'batai', dalam campuran bersama kayu-kayu A. pedicellata dan Paraserianthes falcataria.

Agroforestri
Di perkebunan-perkebunan kopi dan teh, A. chinensis kerap ditanam sebagai naungan; khususnya dalam campuran bersama jeunjing (P. falcataria) dan dadap (Erythrina spp.). Sengon disukai sebagai tanaman hias dan peneduh taman, kebun, dan tepi jalan. Pohon ini juga ditanam untuk melindungi lahan berlereng serta untuk memperbaiki tanah. Perakaran sengon bersifat mengikat nitrogen.

Kegunaan lain
Sebagaimana kulit kayu ki hiang, pepagan sengon mengandung bahan yang dapat digunakan untuk membius ikan di sungai. Pepagan ini pada masa lalu juga dimanfaatkan sebagai bahan sabun.

Meskipun daun-daunnya dimakan kambing, akan tetapi kulit ranting-rantingnya beracun karena mengandung saponin.

Jenis serupa
Perawakan dan kayu Paraserianthes falcataria sedikit banyak serupa dengan pohon dan kayu sengon, sehingga nama-namanya acap dipertukarkan. Oleh orang Jawa, P. falcataria —yang asalnya dari Maluku — disebut dengan nama sengon laut, sengon sabrang, atau sengon landi.

Catatan kaki

Pranala luar
  BHL: Albizzia marginata, Merr. @ K. Heyne. De Nuttige Planten van Ned. Indie, II: 210 (1916)
  Asian Plant: Albizia chinensis (Osbeck) Merr. (+foto herbarium)
  FAO: Albizia chinensis  (info nutrisi)
  Flowers of India: Chinese albizia
  ICRAF: Albizia chinensis (sifat-sifat kayu)
  ILDIS: Albizia chinensis (Osbeck) Merr.
  Trop. Biol.: Albizia chinensis (Osbeck) Merr.
  USDA: Albizia chinensis (Osbeck) Merr.
  APS: Sengon Solomon

Albizia
Pohon hias
Pohon kayu
Pupuk hijau
Tumbuhan obat
Flora Indonesia

Sengon


An Bilingulus sinicus in uska species han Diplopoda nga ginhulagway ni Zhang ngan Li hadton 1981. An Bilingulus sinicus in nahilalakip ha genus nga Bilingulus, ngan familia nga Pericambalidae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Bilingulus

Bilingulus sinicus


Zunánji prodúkt (tudi vnánji prodúkt) je v linearni algebri računska operacija z vektorji. Zunanji produkt je posplošitev vektorskega produkta, le da je rezultat v tem primeru število. Zunanji produkt označimo z znakom Λ.

Če sta v kartezični ravnini podana vektorja  in , je njun zunanji produkt enak:

Pomembne lastnosti zunanjega produkta:

Posplošitev te računske operacije je zunanji produkt v Grassmannovi algebri, ki jo imenujemo tudi zunanja algebra.

Linearna algebra

Zunanji produkt


Արշակ Գերասիմի Զուրաբյան (Զուրաբով, (), պրոֆեսիոնալ հեղափոխական։ ԽՄԿԿ անդամ 1898 թվականից։

Կենսագրություն
1892 թվականին ավարտել է Թիֆլիսի ռեալական ուսումնարանը և ընդունվել Խարկովի տեխնոլոգիական ինստիտուտը, 1894 թվականին՝ Պետերբուրգի անտառային ինստիտուտը։ Հեղափոխական մկրտությունը ստացել է Պետերբուրգի «Բանվոր դասակարգի ազատագրության պայքարի միությունում»։ 1902 թվականին մասնակցել է «Հայ սոցիալ-դեմոկրատների միության» և նրա օրգան «Պրոլետարիատ» թերթի կազմակերպման աշխատանքներին։ 1903 թվականի մարտին ընտրվել է ՌՍԴԲԿ Կովկասյան միութենական կոմիտեի անդամ։ Մասնակցել է ՌՍԴԲԿ II համագումարին, պաշտպանել Լենինյան տեսակետները, որից հետո հարել է մենշևիկներին։ 1908 թվականին ձերբակալվել և աքսորվել է Սիբիր, որտեղից փախել է արտասահման։ 1912 թվականին հարել է Տրոցկու լիկվիդատորական օգոստոսյան բլոկին։ Փետրվարյան հեղափոխությունից (1917) հետո վերադարձել է Ռուսաստան, ընտրվել Պետրոգրադի Սովետի գործադիր կոմիտեի անդամ։ Հոկտեմբերյան հեղափոխությունից հետո աշխատել է Անդրկովկասում, ակտիվ պայքար մղել մենշևիկների և դաշնակների դեմ։

Ծանոթագրություններ

Հայ հեղափոխականներ

Արշակ Զուրաբյան


Un autre homme est un film québécois réalisé par Charles Binamé en 1990.

Synopsis

Fiche technique
Source : IMDb, sauf mention contraire
 Titre original : Un autre homme
 Réalisateur : Charles Binamé
 Scénariste : Marcel Beaulieu
 Producteurs : Roger Frappier et Pierre Gendron
 Musique du film : Jean-Marie Benoît
 Directeur de la photographie : Guy Dufaux
 Montage : François Gill
 Société(s) de production : Max Films Productions et National Film Board of Canada (NFB)
 Pays d'origine : Canada
 Genre : Comédie
 Durée : 80 minutes
 Date de sortie : inconnue

Distribution
 Denis Bouchard : H.P. Cardinal
 Dorothée Berryman
 Emmanuel Charest
 Gilbert Comtois
 Louise Latraverse
 Jean Marchand
 Louise Marleau
 Élyse Marquis
 Brigitte Paquette
 Gildor Roy
 Linda Sorgini
 Serge Thériault

Liens externes

Film québécois sorti en 1990
Comédie québécoise
Film réalisé par Charles Binamé
Film en français québécois
Film tourné au Québec

Un autre homme (film, 1990)


Xristian, Xaçpərəst, Nəsrani və ya Məsihi-Əhdi-Cədid məktublarında və incildə qeyd edilmiş Nazaretli İsanın həyatı və təlimlərinə əsaslanan təkallahlı və İbrahimi din olan xristianlığa bağlı şəxsdir.

İstinadlar

Xristianlıq

Xristian


Məmməd Alim (d. 1949 – ö. 28 avqust 2014) — Azərbaycan Yazıçılar Birliyinin Gəncə Bölməsinin sədri, Respublikanın əməkdar incəsənət xadimi, Rəsul Rza mükafatı laureatı.

Həyatı

Şair 1989-cu ildən Azərbaycan Yazıçılar Birliyinin Gəncə bölməsinin sədri vəzifəsində çalışırdı.

Məmməd Alimin 20-yə qədər kitabı işıq üzü gorüb. Bundan başqa onun dünya ədəbiyyatından tərcümələri də çoxdur. İlk kitabı olan "Ürəyimin şəkli" 1979-cu ildə 30 yaşı olarkən dərc edilib. 2007-ci ildə onun haqqında "Yuva qurdum söz içində. Məmməd Alim" adlı sənədli film çəkilib. Həmin ekran əsərində şairin bütün yaradıcılığı, şeirlərinin yaranma tarixcəsi öz əksini tapıb.

Məmməd Alim 28 avqust 2014-cü ildə vəfat edib.

İstinadlar

Həmçinin bax
 Yuva qurdum söz içində. Məmməd Alim (film, 2007)
 Azərbaycan şair və yazıçılarının siyahısı

Azərbaycan şairləri
"Rəsul Rza" mükafatı laureatları

Məmməd Alim


Gregorius XVI, yew Papay Xristiyananê katolikano. Reyna serdarê dewleta Vatikani biyo.

Bıwanê

Bıvênên
 Kardinal
 Piskopos
 Papaz
 Kamerlengo
 Protosinkellos

Çımey

Papay

Gregorius XVI