ジャイナ教(ジャイナきょう、、)は、マハーヴィーラ(ヴァルダマーナ、前6世紀-前5世紀)を祖師と仰ぎ、特にアヒンサー(不害)の禁戒を厳守するなど徹底した苦行・禁欲主義をもって知られるインドの宗教。「ジナ教」とも呼ばれる。仏教と異なりインド以外の地にはほとんど伝わらなかったが、その国内に深く根を下ろして、およそ2500年の長い期間にわたりインド文化の諸方面に影響を与え続け、2019年時点、およそ世界全体で500万人の信徒がいるとされる。

起源
「マハーヴィーラ」(Mahāvīra)は、本名「ヴァルダマーナ」(Vardhamāna、栄える者)。「マハーヴィーラ」(偉大な勇者)の尊称で広く知られた。

マハーヴィーラはマガダ(現ビハール州)のバイシャーリー市近郊のクンダ村に、クシャトリヤ(王族)出身として生まれた。父親の名はシッダールタで、ゴートラはカーシヤパだった。母親はトリシャラー。30歳で出家してニガンタ派の行者となり、12年の苦行ののち真理を悟り「ジナ」(Jina、勝利者)となった(ジャイナ教とは「ジナの教え」の意味。なお、ジャイナ教の考え方ではマハーヴィーラは最初にジャイナ教を唱えた人物ではなく永遠の真理であり、現在の世界の相において24人のティールタンカラが同じ教えを述べたと考えられている。マハーヴィーラは最後のティールタンカラとされている)。以後30年間遊行しながら教えを説き広め、信者を獲得し、72歳でパータリプトラ(現パトナ)市近郊で生涯を閉じた。

仏典ではニガンタ・ナータプッタ(, )の名で釈迦在世時代の代表的な自由思想家たち(六師外道)の一人である。彼は「ナータ族の出身者」で、古くからの宗教上の一派ニガンタ(束縛を離れた者)派で修行したのでそう呼ばれた。

相対主義と断定の回避
ヴァルダマーナは当時の自由思想家の一人としてバラモン教の供犠や祭祀を批判し、あわせてヴェーダの権威を否定して、合理主義的な立場から独自の教理・学説をうち立てた。サンジャヤ・ベーラッティプッタや釈迦と同様、彼は言語による真理表現の可能性を深く模索した。ヴァルダマーナは、真理は多様に言い表せると説き、一方的判断を避けて「相対的に考察」することを教えた。これがジャイナ教の「相対論」(アネーカーンタ・ヴァーダ、anekānta-vāda)である。

具体的な表現法としては、「これである」「これではない」という断定的表現をさけ、常に「ある点からすると(スヤート、syāt)」という限定を付すべきだとする、「スヤード論」(syād-vāda)を説いた。これによりジャイナ教徒を「スヤード・ヴァーディン」(syād-vādin)ともいう。ジャイナ教は、相対主義を思想的支柱とし、後世「ヴェーダーンタ学派」の不二一元論や「サーンキヤ学派」の二元論、また「仏教」の無我論などと対抗してインド思想史上重要な位置を占めた。

「三宝」の重視と五禁戒

ジャイナ教では宗教生活の基本的心得を、「三つの宝」(トリ・ラトナ、tri-ratna)と称して重んじる。
正しい信仰
正しい知識
正しい行い
である。解脱を目的として行われる宗教生活上で重要なのは3の正しい行い、つまり戒律に従って正しい実践生活を送ることである。

修行生活に関する規定は多くあるが、基本は出家者のための五つの大禁戒(マハーヴラタ、mahāvrata)、
生きものを傷つけないこと(アヒンサー)
虚偽のことばを口にしないこと、
他人のものを取らないこと、
性的行為をいっさい行わないこと、
何ものも所有しないこと(無所有)
である。在家者は同項目の五つの小禁戒(アヌヴラタ、)を守る。他宗教と比べて特徴的なのは(5)の無所有(アパリグラハ、aparigraha)であり、とくに裸行派の伝統に強く生きている。

1の禁戒、アヒンサーの厳守はもっとも重要である。ジャイナ教はあらゆるものに生命を見いだし、動物・植物はもちろんのこと、地・水・火・風・大気にまで霊魂(ジーヴァ)の存在を認めた。したがって、アヒンサーの禁戒のためにあらゆる機会に細心の注意を払う。宗派によっては空気中の小さな生物も殺さぬように白い小さな布きれで口をおおう(イエズス会の伝道師たちがジャイナ教徒に顕微鏡で普段飲んでいる水をみせたところ、それをみたジャイナ教徒は飲み水に微生物があふれていることを知り、飲むよりは衰弱死を選んだという報告書の存在がトマス・ブルフィンチの著書に記されている)。

また、「出家者は路上の生物を踏まぬようにほうきを手にする」という説明が各所にみられるが、実際には道を掃きながら歩くわけではなく、座る前にその場を払うための道具である。とはいえ、これはアヒンサーの徹底ぶりを象徴している。

アヒンサーを守るための最良の方法は「断食」であり、もっとも理想的な死はサッレーカナー(sallekhanā)、「断食を続行して死にいたる」ことである。マハーヴィーラも断食の末に死んだとされ、古来、段階的な修行を終えたジャイナ出家者・信者のみがこの「断食死」を許された。

だが、ジャイナ教徒にとってのアヒンサー(不害)は、身体的行為のみならず、言語的行為、心理的行為の3つを合わせたものとして理解されなければならない。人を傷つけることばを発することや人には気づかれなくとも心の中で他者を傷つけるようなことを思うことさえもジャイナ教徒は罪と考えるのである。これこそがアヒンサーの厳しさである。

また、例えば動物に襲われたときにも自衛のために動物を傷付けてはいけない。つまり、アヒンサーを忠実に守るためには死をも覚悟しなければならない。これは現世の身体は不浄のものであるから肉体に執着してはならないという考えに裏打ちされている。

食生活
食生活はジャイナ教の生物の分類学上、できる限り下等なものを摂取すべきであり、豆類、葉菜類と茎野菜を中心とした食事となることが多い。殺生を徹底的に忌むことから、肉・魚介類・卵・球根類(五葷)などは口にしない。敬虔な信徒は、蜂蜜・鰹節や煮干しの出汁・ブイヨン・ゼラチン・肉エキス・バター・ラード・ヘット(牛脂)・魚油・馬油やそれらを使用した調理器具も忌むことがある。また誤って虫を殺めぬよう、火を使用する調理を避け、調理と食事は日の出ている時間内に済ませる。ジャイナ教徒に食事を振る舞う際は、相手の食べられないものをなるべく個別に確認し、料理に含まれる食材と含まれない食材を説明するのが望ましい。

白衣派と裸行派

マハーヴィーラ在世時、マガダのセーニヤ(、仏典中に見られるビンビサーラ)王やその王子クーニヤ(、アジャータシャトル)などの帰依・保護を受けて、すでに強固な教団を形成していたと思われるが、彼の没後はその高弟(ガナダラ、「教団の統率者」)たちのなかで生き残ったスダルマン(sudharman、初代教団長)などにより順次受け継がれ、マウリヤ朝時代にはチャンドラグプタ王や宰相カウティリヤなどの庇護を得て教団はいっそうの拡大をみた。それ以降のジャイナ教教団史をみる上では、白衣(びゃくえ)派(シュヴェーターンバラ、śvetāmbara)と裸行派(or空衣派:くうえは、ディガンバラ、digambara)が分裂しながらも存続している。

両派の分裂は1世紀頃に起こったと伝えられる。相違点は、白衣派が僧尼の着衣を認めるのに対し、裸行派はそれを無所有の教えに反するとして裸行の厳守を説く。また、裸行派は裸行のできない女性の解脱を認めない。白衣派は行乞に際して鉢の携帯を認めるが、裸行派ではこれも認めない。

概して白衣派は進歩的なグループ、裸行派は保守的なグループであるといえる。ただし、両派の相違は実践上の問題が主で、教理上の大きな隔たりはみられない。

中世、イスラム教徒のインド侵入は仏教のみならずジャイナ教にも打撃を与えたが、それを契機として、ジナ尊像の礼拝を否定するローンカー(lonkā)派が新たに誕生するなど、伝統はとだえることはなかった。現在は白衣派・裸形派とも多くの分派が派生している。そのなかで最大の勢力は白衣派の尊像崇拝派(ムールティプージャカ)であり、さらに多くのガッチャと呼ばれる分派に分かれている。

ジャイナ教の現況

現在、白衣派の多くみられるのはグジャラート、ラージャスターン両州、ムンバイ(ボンベイ)などである。寺院で尊像を礼拝するデーフラーバーシー派(dehrāvāsī)とこれを行わないスターナクヴァーシー派(sthānakvāsī)の2派がある。

裸行派はほとんど南インドに集中するが、マディヤ・プラデーシュ州にも多少みられる。テーラーパンティ()とヴィスパンティ(vispanthi)の2派があるが、生活儀礼の上でわずかな相違がみられるのみである。

ジャイナ教徒は2001年のインド国勢調査(Census 2001)によれば450万人ほどを数え、これは全人口の0.5%にも満たないが、インド社会において事実上の一カーストを形成している。ただし、ここでいうカーストとは職業的内婚集団と説明される「ジャーティ」の意味合いである。インド社会でのジャイナ教徒の結束はきわめて固く婚姻も多くがジャイナ教間だけでおこなわれることがそれを裏付けているといえる。

ジャイナ商人
殺生を禁じられたジャイナ教徒の職業はカルナータカ州に例外的に知られているわずかな農民を除けばほとんどが商業関係の職業に従事しており、なかでも豪商と名高いジャイナ商人(ジェイン)が知られる。ジャイナ教団体によると、インドにおける個人所得税の2割はジャイナ教信徒により納税されている。
その理由として、『嘘を禁忌として、約束は絶対に守る』『信徒は死後、生前の善行と悪行が帳簿の債権・債務のように集計され、来世の行方が決定づけられる』『事業の成功も泡沫のものである』と戒められ、また積極的な慈善行為、無所有主義など彼らが日頃から厳しい戒律を遵守していることから、清く正しい印象を客観づけられ、圧倒的な信用を集めているためと云われる。そのため、信用第一である宝石・貴金属商に従事する者が多い。ほかにも、インド商人ならではの高い語学力と計算能力からも、ビジネスマンとして重宝されている側面が在る。

日本におけるジャイナ教
1985年、神戸市中央区北野町にて、日本唯一のジャイナ教独立寺院であるバグワン・マハビールスワミ・ジェイン寺院が建立された。2016年にはおよそ50世帯のジャイナ教徒が神戸にいるとされ、その殆どが真珠ビジネスに携わっている。貿易の盛んな神戸においては、1885年頃より貿易商のインド人(印僑と呼ばれる)コミュニティが形成され、ジャイナ教徒による宝石商が活躍している。

また、日本最大のジュエリータウンと知られる東京・御徒町にも500年以上前から宝石商を営むインド人が存在している。1990年代よりインド人宝石商は増加し、2010年代後半は100社以上、その半数以上がジャイナ教徒である。御徒町在住のインド人約400人のうち、ジャイナ教徒はおよそ200~250人とされる。また2000年初めには御徒町にもジャイナ教の小寺院が建立され、今もなおSNSで強固なコミュニティを形成している。

研磨宝石産業の盛んな山梨県甲府市や、古くからインターナショナル・スクールの立地する東京都世田谷区にも信徒が居る。

ジャイナ聖典およびジャイナ教文献

ジャイナ教の聖典はシッダーンタ(siddhānta)あるいはアーガマ(āgama)と呼ばれる。白衣派では、前3世紀ころパータリプトラで開かれた最初の聖典編纂会議で古聖典(14のプッバ (puvva)。聖典名は俗語形)に関する記憶が集められ12のアーンガ ()が編纂されたが、最終的に5世紀ころ西インドのバラビーにおける編纂会議でまとめられた。

白衣派聖典の言語は俗語アルダ・マーガディー語(半マガダ語)で、伝統的にはアールシャ(、聖仙のことば)と呼ばれる。これに対し裸行派はいにしえの聖典はすべて散逸したとして俗語シャウラセーニー語(śaurasenī)で書かれた独自の文献を聖典とする。

サンスクリットで最初に書かれたのは、有名なウマースヴァーティ(umāsvāti)の教理綱要書(タットヴァールターディガマ・スートラ)である。裸行派の学匠クンダクンダ(kundakunda(4-5世紀))は自派の聖典用語で(ニヤマサーラ、niyamasāra)など哲学書を書いた。また、白衣派のハリバドラ・スーリ(haribhadra sūri(8世紀ごろ))はジャイナ教聖典に対して初めてサンスクリット語で注釈を書き、『六派哲学集成』等の哲学書の他、文学作品、ヨーガに関する書物など、多彩な作品を残した。
白衣派のヘーマチャンドラ(12世紀)は諸学に通じ、すぐれた文法学者・文筆家として多くの作品を残した。

俗語文学は10世紀前後にはアパブランシャ語作品が流行し、ダナパーラ(dhanapāla)の叙事詩(バビサッタカハー、bhavisattakahā)などのすぐれた作品を生んだが、その後もジャイナ教徒はサンスクリットとともに、その時代の地方語・俗語を文学作品に用いた。中世裸行派の中心となった南インドでは、タミル語やカンナダ語で多くの文学作品が作られた。

ジャイナ教寺院

脚注

注釈

出典

関係文献
 『思想の自由とジャイナ教 - 決定版中村元選集 第10巻』(春秋社、1991年)ISBN 978-4393312100
 『ジャイナ認識論の研究』(長崎法潤著、平楽寺書店、1988年)ISBN 978-4831300553
 『ジャイナ教 非所有・非暴力・非殺生 - その教義と実生活』(渡辺研二著、論創社、2005年)ISBN 978-4846003135
 『ジャイナ教入門』(渡辺研二著、現代図書、2006年)ISBN 978-4434082078
 『ジャイナ教聖典選』(河﨑豊/藤永伸 編・訳、国書刊行会、2022年)ISBN 978-4336073914

関連項目

 ダルマ (ジャイナ教)
 マハーヴィーラ
 アヒンサー
 ジャイナ教のアヒンサー
 菜食主義(ベジタリアニズム)
 ヴィーガニズム
群盲象を評す - 相対主義の考えに基づく説話。

外部リンク

ジャイナ教の建築(神谷武夫)

インドの宗教
非暴力
東洋文化
菜食主義と宗教
マハーヴィーラ

ジャイナ教


Saint-Sever (okzitanisch: Sent Sever) ist eine französische Gemeinde mit  Einwohnern (Stand: ) im Département Landes in der Region Nouvelle-Aquitaine. Saint-Sever gehört zum Arrondissement Mont-de-Marsan und zum Kanton Chalosse Tursan.

Geographie
Saint-Sever liegt 17 Kilometer südlich von Mont-de-Marsan an den Flüssen Adour und Gabas. Umgeben wird Saint-Sever von den Nachbargemeinden Aurice und Bas-Mauco im Norden, Benquet und Saint-Maurice-sur-Adour im Nordosten, Montgaillard im Osten, Montsoué im Südosten, Eyres-Moncube, Audignon und Banos im Süden, Montaut im Südwesten, Toulouzette im Westen und Cauna im Nordwesten.

Durch die Gemeinde führt die frühere Route nationale 133. Saint-Sever liegt an der Via Lemovicensis, einem der vier historischen "Wege der Jakobspilger in Frankreich".

Geschichte
Ursprünglich befand sich hier ein römisches Militärlager. Der Missionar Severus kam Anfang des fünften Jahrhunderts hierher. Von den ansässigen Vandalen wurde er getötet. Die Benediktiner gründeten zuerst eine Kapelle zu seiner Erinnerung. Der Graf der Gascogne, Wilhelm II., begründete die Abtei Saint-Sever.

Während der Revolutionsjahre (1792–1795) hieß der Ort Mont-Adour.

Bevölkerungsentwicklung

Gemeindepartnerschaft
Mit der spanischen Gemeinde Puente la Reina besteht seit dem 24. Juni 1973 eine Partnerschaft.

Sehenswürdigkeiten

 Abtei von Saint-Sever aus dem 11. Jahrhundert, Monument historique seit 1911 und UNESCO-Weltkulturerbe seit 1998
 Jakobinerkonvent aus dem 13. Jahrhundert
 Herrenhaus des Doktor Sentex, seit 2004 Monument historique
 Gallorömische Villa Gleyzia d'Augreilh, zwischen 350 und 380 erbaut
 Schloss des Generals Lamarque, erbaut 1812
 Karmelitenkonvent
 Kirche von Augreilh
 Kirche Saint-Jean de Péré
 Kirche Sainte-Eulalie
 Platz Morlanne

Persönlichkeiten
 Der Heilige Severus (verstorben um 407), Missionar in der Novempopulana
 Arnaud de Moles (1470–1520), Bildhauer und Glasmaler
 Jean Martianay (1647–1717), katholischer Theologe und Bibelwissenschaftler
 Jean D'Arcet (1725–1801), Chemiker
 Jean Maximilien Lamarque (1770–1832), General
 Léon Dufour (1780–1865), Mediziner und Naturwissenschaftler
 René Crabos (1899–1964), Rugbyspieler
 Vinzenz (Fernand) Mora OSB (1922–2021), Benediktinermönch der Dormitio-Abtei in Jerusalem
 Frank Fournier (* 1948), Fotojournalist
 Frédéric Fauthoux (* 1972), Basketballspieler

Weblinks

Einzelnachweise

Ort in Nouvelle-Aquitaine
Ort am Jakobsweg (Via Lemovicensis)

Ort am Adour

Saint-Sever


Bengladeş yew dewleta qıtay Asyaya. Cayê xo verocê qıtay Asya dero. Dorme ra Hindıstan, Myanmar û Okyanuso Hind estê. Paytextê Bengladeşi sûka Dhakaya. Nıfusê xo 147,365,352o. Zıwanê xoyo resmi Bengalkiyo. Sistemê idarey cumhuriyeto. Bengladeşi serra 1971ıne de xo reyna ra, xoser ilan kerd.

Bengladeş

Bengladeş


Քաֆուրխոտ (), թելուկազգիների ընտանիքի միամյա կամ բազմամյա խոտաբույսերի կամ ցածրաճ կիսաթփերի ցեղ։

Տեսակներ

Հայտնի է 10, Հայաստանում՝ 1 տեսակ՝
քաֆուրխոտ Լեսինգի (C. lessingii)։
 Camphorosma glabra
 Camphorosma hirsuta
 Camphorosma lessingii
 Camphorosma lessingii var. pulviniformis
 Camphorosma monandra
 Camphorosma monspeliaca
 Camphorosma monspeliaca subsp. lessingii
 Camphorosma monspeliaca subsp. monspeliaca
 Camphorosma monspeliaca var. pulviniformis
 Camphorosma monspeliense
 Camphorosma nestensis
 Camphorosma ovata
 Camphorosma ovata
 Camphorosma perennis
 Camphorosma persepolitana
 Camphorosma polygama
 Camphorosma ruthenica
 Camphorosma sabulosa
 Camphorosma songorica
 Camphorosma vigintimilleis

Տարածում
Տարածված է Արարատի, Գեղարքունիքի, Սյունիքի և այլ մարզերում։ Աճում է քարքարոտ, աղուտալկալի լանջերին կամ աղուտներում և գիպսակիր կավերում։

Կենսաբանական նկարագիր
Կիսաթփերի բարձրությունը 25-75 սմ է։ ճյուղերը կարճ են, փայտացող, հողի վրա առաջացնում են բարձիկներ կամ փուխր ճիմ։ Տերևները կոշտ են՝ փնջերով, բզաձև, կարճ, մազմզուկապատ։ Ծաղկաբույլը հասկանման է, ծաղիկները՝ մանր, հիմնականում՝ երկտուն։ Ծաղկում է մայիս-սեպտեմբերին։

Նշանակություն
Պարունակում է մոտ 0,2 % եթերայուղ։ ժողովրդական բժշկության մեջ օգտագործվում է որպես միզամուղ, քրտնաբեր, գրգռիչ միջոց։

Արտաքին հղումներ
 Imágenes en Google

Քաֆուրխոտ


Vernolium (Francogallice Verneuil-en-Bourbonnais) est commune 242 incolarum (anno 2009) praefecturae Elaveris in Franciae regione Arvernia.

 Index communium praefecturae Elaveris

Notae

Nexus externi

Communia praefecturae Elaveri
Loci habitati praefecturae Elaveri

Vernolium (Elaver)


Հանրային անվտանգության և կարգուկանոնի վարչություն () հայտնի նաև՝ Պահնորդական բաժանմունք, Օխրանկա (, ), անվանումներով, քաղաքական հետախուզության տեղական մարմին ցարական Ռուսաստանում, որը ենթարկվում էր Ոստիկանության դեպարտամենտին։

Առաջին Պահնորդական բաժանմունքները ստեղծվել են Սանկտ Պետերբուրգում (1866), Մոսկվայում և Վարշավայում (1880)․ առ 1914 թվականը գոյություն է ունեցել 26 բաժանմունք (արտադրական և մշակութային կենտրոններում)։

Պահնորդական բաժանմունքի հիմնական խնդիրն էր հեղափոխական կազմակերպություններ և առանձին հեղափոխականներ հայտնաբերելը։ Բաժանմունքներն ունեին արտաքին հետախուզության գործակալներ (ֆիլյորներ) և գաղտնի գործակալներ, որոնք գործում էին քաղաքական կուսակցություններում։ Պահնորդական բաժանմունք վերացել է 1917 թվականի Փետրվարյան հեղափոխությունից հետո։

Ռուսաստանի պատմություն
Ռուսական հատուկ ծառայություններ

Պահնորդական բաժանմունք


This is a list of  franchise records for the Vegas Golden Knights of the National Hockey League.

Individual records
Source:

Skaters

Goaltenders

Individual playoff records
Source:

Skaters

Goaltenders

Single season records

Source:

Skaters

Goaltenders

Team records
Source:

Single season

Streaks

References

External links

 Official website of the Vegas Golden Knights

Vegas Golden Knights
National Hockey League franchise records

List of Vegas Golden Knights records


Vietnam Helicopters (VNH), formally the Vietnam Helicopter Corporation (VNH Corp or VHC; ), also known by its military designation Corps 18 (), is a transportation business owned by the Vietnam Ministry of National Defense. It operates helicopters to transport cargo, train pilots and export/import devices in the aviation industry as well as providing aircraft maintenance while offering commercial services such as tourist transportation. Being a military-associated organization, VNH also operates state-sponsored flights serving civil defense purposes including medical evacuation and search-rescue missions.

History

The company was founded on April 20, 1979. The first flight squad of the Vietnam Air Force for oil and gas services was set up on September 13, 1983. In March 1985, Helicopter Vietnam was established. In 1989, the Service Flight Corporation of Vietnam was established by the Vietnamese Government with Northern Service Flight Company and Southern Service Flight Company as subsidiaries.

In 2007, the Service Flight Corporation of Vietnam expanded with a new subsidiary, Hai Au Company, in addition to Northern Service Flight Company as well as Southern Service Flight Company. It has one joint venture, Bien Hoa Helicopters, a maintenance and repair company. In 2010, Service Flight Corporation of Vietnam was renamed the Vietnam Helicopter Corporation.

Operations
VNH operates a fleet of 28 aircraft with the ability to carry from 4 to 24 passengers .

Petroleum exploration
VNH is the first company in Vietnam to provide aviation transport for employees in the oil and gas industry in Vietnam. Over three decades, VNH has provided aviation transport services for more than 30 companies, including Vietsovpetro, Premier Oil, BHP, Petronas, BP and Chevron.

Charter flights
VNH flies 50+ routes to destinations such as Hạ Long, Cat Bi, Móng Cái, Lào Cai, Sa Pa, Hòa Bình, Thanh Hóa, Vinh, Huế, Da Nang, Vũng Tàu, Côn Đảo, Cà Mau and Phú Quốc.

Pilot training
VNH Training Center is Ministry of Defense-certified as a training center. It trains pilots, ground services staff, aviation engineering staff, and pilots on its modern group of aircraft including the EC225, Super Puma AS-322 L2, EC155 B1, Mi-172, and the Mi-17-1V.The VNH Training Center has trained its own staff along with the Vietnam People's Air Force, and the Vietnam People's Navy. Trainers themselves were trained by helicopter companies in Hong Kong and Malaysia.

Missing in Action program
The MIA program started as flights to search for missing Americans following the Vietnam War. The MIA program was established between the United States and the VNH on 18 April 1990. VNH has flown more than 100 searches throughout Vietnam, including many over dangerous regions and in hazardous weather conditions. These actions contributed to the normalization of United States–Vietnam relations.

Aeronautical engineering services
The aeronautical engineering centers of VNH: Northern Vietnam Helicopter Company, Southern Service Flight Company and Helicopter Technical Services Corporation (Helitechco) are licensed by the AMO aircraft maintenance organization of Civil Aviation Administration of Vietnam. Helitechco is the only engineering center in Asia that has been ratified by the MIL Institute to maintain Russian-made Mi-type aircraft. More than 200 CAAV certified-staff are undergoing training at universities and colleges in domestic and international aviation. Engineers and technical staff attend courses in the operation and maintenance for helicopters in Russia and France as well as planes including the EC225, Super Puma AS-322 L2, EC155 B1, Mi-172 and Mi-17-1V. Helitechco and aeronautical engineering centers of VNH can:

Overhaul Mi-type of plane with technical maintenance for 500 hours
Technical maintenance for more than 2200 hours for the EC225, Super Puma AS-322 L2 and EC155 B1.
Accessory maintenance for Eurocopter and Mi planes

Other services

 Tourism, aerial photography, cargo sling; MEDEVAC, search and rescue
 Subcontracting operations services, pilots and mechanics for other helicopter owners
 National security and defense
 General businesses: office and warehouse leasing; supply and transportation of aviation fuel; forwarding logistics services

Leaders

 General director: Hà Tiến Dũng
 Political commissar: Vi Công Dũng
 Vice general director: Kiều Đặng Hùng
 Vice general director: Trần Đình Nam

Fleet

 Eurocopter EC225
 Eurocopter AS332 L2 Super Puma
 AugustaWestland AW189
 Eurocopter EC155 B1
 Mi-172
 Mi-17-1V
 Cabri G2
 Eurocopter EC130T2
 Bell 505 Jet Ranger X (VN-8650 crashed in 5/4/2023)

Subsidiaries

 Northern Vietnam Helicopter Company, based in Gia Lam airport, Hanoi.
 Central Vietnam Helicopter Company, based in Danang International Airport and Nuoc Man Helibase, Danang.
 Southern Vietnam Helicopter Company, based in Vũng Tàu Airport, Vung Tau.

Accidents
On 7 April 2001, a Mi-17 helicopter crashed in Quang Binh province while conducting a US Missing in Action program mission, killing all 16 people on board (including 9 Americans).
On 18 October 2016, an Eurocopter EC130 crashed near Vung Tau while conducting training flight, killing 3 crew members.
On 5 April 2023, a Bell 505 on a sightseeing flight crashed in Ha Long Bay, killing the pilot and four tourists.

Achievements

 January 31, 1989: First flight to the Dan Queen oil rig of Bow Valley Energy (Canada) of flight crew UH1A
 1985: Flight contract with Vietsovpetro
 1989: Initial oil company service
 1992: MIA program
 1994: Shareholder of Military Commercial Joint Stock Bank
 1997: Becomes leader of the Vietnam helicopter services market
 1999: President of Vietnam issues Third Military Exploit Order enabling training for foreign pilots
 2000: Supply planes, pilots and mechanics for oil services in Norway
 2005: Transfer from Vietnam People's Air Force to Ministry of Defense (Vietnam)
 2009: Socialist Republic of Vietnam give the title Hero of Labor
 2014: President of Vietnam issues second Military Exploit Order

References

External links
 Official website of Vietnam Helicopter Corporation

Airlines of Vietnam
Helicopter airlines
Vietnamese companies established in 1979
Airlines established in 1979

Vietnam Helicopters


La Lancia Appia était une automobile fabriquée par le constructeur italien Lancia entre 1953 et 1963.

La Lancia Appia : comment et pourquoi?

Comme tous les constructeurs automobiles, après la parenthèse de la Seconde Guerre mondiale, la production reprit avec les anciens modèles d'avant-guerre en attendant les nouveaux projets. Lancia fit de même avec ses modèles Aprilia et Ardea, mais préparait déjà l'avenir et les voitures qui allaient les remplacer. En 1950 c'est la Lancia Aurelia qui fut présentée, la berline B10 de  qui remplaçait la Lancia Aprilia, puis ce fut le tour de la petite Lancia Ardea.

Dès le début des études, la nouvelle voiture fut prévue avec une ligne proche de celle de son ainée, la Lancia Aurelia. Après un sérieux travail de mise au point, en 1953, les ingénieurs optèrent pour un nouveau moteur de .

La première série
La nouvelle voiture, baptisée Appia, fut présentée au Salon International de l'Automobile de Turin d'. Sa concurrente directe était la nouvelle Fiat 1100-103, qui avait débuté quelques semaines auparavant. La différence de prix entre les deux voitures était très important ( pour la Fiat - et même  dans sa version d'entrée de gamme - contre  de la Lancia Appia, soit un tiers en plus).

Un peu à la grande surprise des observateurs, et bien que cela fut très à la mode à cette époque encore, aucun carrossier n'utilisa la base mécanique de la Lancia Appia pour la création de modèle "fuoriserie", mais la raison était toute simple, Lancia ne commercialisa jamais cette voiture non carrossée. Ce fut Lancia qui commercialisa dès 1954 les versions dérivées.

Le succès de la première série de la Lancia Appia - fabriquée en à peine  exemplaires de la berline, ne fut pas exceptionnel. La Fiat 1100-103 était vraiment une concurrente trop forte, ses ventes étaient au moins vingt fois supérieures. Puis ce fut au tour d'Alfa Romeo de lancer en 1955, l'Alfa Romeo Giulietta berline. La direction Lancia décida alors de renouveler la voiture en la rendant plus compétitive.

La seconde série
C'est en  que Lancia exposa au Salon de l'Automobile de Genève la seconde série de la Lancia Appia. Voulue et conçue par le Prof. Antonio Fessia (arrivé chez Lancia depuis peu), la nouvelle série était dotée d'une nouvelle carrosserie aux lignes allongées avec un coffre plus prononcé et un bouleversement côté mécanique. Tous les organes avaient été retravaillés, direction, freins, boîte de vitesses mais également le moteur dont la puissance passa de 38 à 43,5 ch avec des prestations nettement améliorées. Cette seconde série avait fait de l'Appia une voiture littéralement nouvelle, très réussie à tous points de vue, confortable, esthétiquement agréable et bien motorisée. Lors de l'essai par la revue spécialisée Quattroruote en 1957, il fut souligné la fiabilité et la résistance de cette voiture qui avait parcouru plus de  sans incident aucun. La seconde série de la Lancia Appia fut commercialisée jusqu'en , et fut suivie de la troisième série.

La troisième série
Bien que les ventes des Appia seconde série continuaient bon train, la direction Lancia décida de présenter, en , à l'occasion du Salon de Genève, la troisième série de l'Appia, qui reprenait l'avant de la somptueuse Lancia Flaminia, la voiture du sommet de gamme de Lancia, lancée en 1957. La puissance du moteur fut encore augmentée jusqu'à 48 ch et la nouvelle voiture adopta le double circuit de freinage, un gage pour la sécurité active. La carrosserie ne fit pas l'unanimité des critiques en raison d'une rupture dans l'harmonie de l'ensemble. En  1961 les ventes commencèrent à baisser, en 1962 la chute des ventes se fit plus importante surtout en raison de la concurrence très rude.

L'héritière de l'Appia était déjà prête, en  Lancia présenta sa nouvelle Fulvia, une traction avant destinée à un grand destin surtout dans sa légendaire version Coupé.

La dernière Appia sortit des usines Lancia de Chivasso le  ; c'était le numéro  qui se décomposait en :  berlines et  dérivées. Si l'on inclut les versions commerciales au nombre de  véhicules, ce sont réellement  Lancia Appia qui furent fabriquées, et  si l'on inclut les carrossiers extérieurs.

Les versions dérivées
C'est en 1956, peu après la présentation de la seconde série que Lancia fournit pour la première fois treize châssis de l'Appia à des carrossiers italiens choisis. Tandis que certains construisirent des « fuoriseries », d'autres réalisèrent des versions dérivées qui allaient être fabriquées directement par Lancia dans les mois suivants. Parmi ces modèles, équipés de moteurs plus puissants ( au lieu de ), on citera en particulier le coupé 2+2 de Pininfarina, la spider de Vignale commercialisée en , mais également la berlinette sportive du spécialiste milanais Zagato.

La Lancia Appia et les courses
Bien que la Lancia Appia fut destinée à une clientèle plus sensible au confort qu'aux prestations et à la vitesse, l'Appia fut aussi une grande voiture en compétition.

En 1953, année de son lancement, la petite 1100 Lancia ne fut pas homologuée dans la catégorie Tourisme, par décision de Lancia. Malgré ce choix, Madame Mimi Schiagno eut le courage de participer avec sa propre voiture de série à plusieurs compétitions, dans la catégorie Grand Tourisme et obtint des résultats notables.

Outre ce cas peu commun, il ne faut pas oublier le palmarès de la Lancia Appia pendant une décennie surtout avec les voitures élaborées par Zagato. Dans sa classe,  catégorie Grand Tourisme, l'Appia Zagato se tailla la part du lion en permettant à ses pilotes, dont on citera un certain Cesare Fiorio, de conquérir pas moins de 9 Championnats italiens, entre 1959 et 1965. Le moteur de l'Appia fut aussi utilisé par des petits constructeurs italiens pour des monoplaces en Formule Junior.

Les versions utilitaires

Comme ce fut le cas pour l'Ardea, Lancia présente au Salon de l'automobile de Turin, en , les versions utilitaires de l'Appia avec les versions fourgonnette C80 et ambulance C86. La version camionnette C83 verra le jour l'année suivante. La première série sera commercialisée jusqu'en  et remplacée par la seconde série. La version ambulance ne sera pas renouvelée à cause des nouvelles règles italiennes en la matière qui imposaient des véhicules de plus grande hauteur utile.

Les versions utilitaires de l'Appia ne connaitront pas l'évolution de la  de l'Appia, Lancia préférant s'orienter vers les véhicules spécifiques et lance, en , la gamme Lancia Jolly.

La production de ces véhicule s'établit ainsi :
  ( à )
 1.994 unités dont : 1.641 fourgonnettes, 39 ambulances et 314 camionnettes,
  ( à )
 1.869 unités dont : 1.223 fourgonnettes et 646 camionnettes.
soit un total de 3.863 unités.

Bibliographie
 Frostick, Michael (1976). Lancia.

Liens externes
 http://www.vignale.org/lancia_appia.html

Appia
Automobile des années 1950
Automobile des années 1960
Automobile dessinée par Pininfarina

Lancia Appia


Alexius IV Angelus (atau Alexios IV Angelos) () (c. 1182 – 8 Februari 1204) adalah Kaisar Romawi Timur yang berkuasa dari Agustus 1203 hingga Januari 1204. Ia adalah putra dari Kaisar Isaakius II Angelus, dan istri pertama Irene. Pamannya adalah Alexius III Angelus.

Referensi

 Angold, Michael, The Fourth Crusade (London and New York, 2004).
 Brand, C.M., 'A Byzantine Plan for the Fourth Crusade', Speculum, 43 (1968), pp. 462–75.
 Harris, Jonathan, Byzantium and the Crusades (London and New York, 2003).
 The Oxford Dictionary of Byzantium, Oxford University Press, 1991.
 Phillips, Jonathan, The Fourth Crusade And The Sack Of Constantinople (London and New York, 2004).

Kelahiran 1182
Kematian 1204
Kaisar Romawi Timur

Alexios IV Angelus


Circulus Osnabrugae (Germanice Landkreis Osnabrück), pars Saxoniae Inferioris, anno 1885 conditus est et finibus mutatis ad diem hodiernum exstat.

De rebus gestis
Ager circuli ab anno 1803 ad Ducatum Luneburgensem pertinuit. Anno 1805 cum toto Ducatu a copiis Francicis occupatum est. Ab anno 1810 ad 1813 ad Franciam pertinuit. Ab anno 1814 ad Regnum Hannoveranum, ab anno 1866 ad Borussiam pertinuit. Anno 1946 circulus ad Saxoniam Inferiorem pertinet et anno 1974 fines hodiernas accipit.

Communia circuli
Haec sunt communia huius circuli, quae partim ad communia generalia coniuncta sunt:

 Bad Essen (15.263 incolae)
 Bad Iburg, oppidum (10.548)
 Bad Laer (9268)
 Bad Rothenfelde (7839)
 Belm (13.581)
 Bissendorf (14.370)
 Bohmte (12.637)
 Bramsche, oppidum (36.013)
 Dissen ad saltum Teutoburgensem, oppidum (9390)
 Georgsmarienhütte, oppidum (31.520)
 Glandorf (6664)
 Hagen ad saltum Teutoburgensem (13.475)
 Hasbergen (10.901)
 Hilter ad saltum Teutoburgensem (10.243)
 Melle, oppidum(46.039)
 Ostercappeln (9566)
 Wallenhorst (23.018)

 Artland commune generale (22.839)
 Badbergen (4572)
 Menslage (2462)
 Nortrup (2960)
 Quakenbrück, oppidum et sedes administrationis (12.845)

 Bersenbrück commune generale (28.870)
 Alfhausen (3910)
 Ankum (7314)
 Bersenbrück, oppidum et sedes administrationis (8315)
 Eggermühlen (1703)
 Gehrde (2504)
 Kettenkamp (1688)
 Rieste (3436)

 Fürstenau commune generale (15.873)
 Berge (3518)
 Bippen (2945)
 Fürstenau, oppidum et sedes administraionis (9410)

 Neuenkirchen commune generale (10.162)
 Merzen (3921)
 Neuenkirchen, sedes administrationis * (4498)
 Voltlage (1743)

 Index circulorum et liberarum urbium Saxoniae Inferioris

Nexus externi

 Pagina officialis

Notae

Circuli terrae Saxoniae Inferioris
Constituta 1885

Circulus Osnabrugae


Avia Anas, Anglice Grandma Duck, est persona ficta in libro picto. Senex est, sed ad suae villae vilicationem incumbit. Peritissime dulcia placentasque coquinat.

 Liber pictus

Nexus externi

Disney mundi personae
Aves fictae
Libri picti
Libri pueriles
Personae ficticiae

Avia Anas


廟号(びょうごう)は、中国、朝鮮半島、ベトナムなどの東アジアの漢字文化圏において皇帝や王が死亡した後に、先祖を祭るための廟に載せるための名前のことである。

概要
諡号との違いは、諡号が子孫が先代に対してある種の評価を交えているのに対して、廟号は歴代の先祖の列に並ぶための号である。王朝の創設者などは「太祖」「高祖」、それ以外は「漢字一字+宗」が用いられていることが多い。

東アジアの漢字文化圏でも、日本では天皇に諡号を使用した時期はあったものの、廟号が使用されることはなかった。

中国歴代王朝では、周王朝から隋王朝まで、秦王朝を除き、歴代の王・皇帝は諡号で呼ぶのが通例であり、一部に初代・2代目の皇帝を廟号で呼ぶなどの例外があった。しかし唐以降の王朝は、廟号ですべての皇帝を呼ぶのが通例となった。これは唐王朝以降は、諡号が複雑長大になる傾向があったためである。

明代以降は一世一元の制が採られ、一部の例外を除いて1人の皇帝が1つの元号のみを持つようになったため、「元号+帝」の呼び名を用いるようになった。

清は明から一世一元の制を引き継いだので、中国を支配した順治帝以後の皇帝は明と同様に元号+帝で呼ばれるが、中国を支配する以前の太祖、太宗の2代は名前もしくは廟号で呼ばれる場合が多い。

関連項目
 同諡号廟号一覧
 末帝

東アジア史

廟号


Die Calvo Sotelo war ein Kanonenboot der spanischen Marine.

Das Schiff wurde im Auftrag der mexikanischen Regierung als Zacatecas bei der Werft Echavarietta y Larrinaga in Cádiz als bewaffneter Truppentransporter gebaut und gelangte bei Ausbruch des spanischen Bürgerkriegs im Juli 1936 in die Hände der Nationalisten, die das Schiff nach dem "ersten Märtyrer" der Franco-Revolution José Calvo Sotelo benannten. Die Calvo Sotelo wurde zum Kanonenboot umgerüstet 1938 in Dienst gestellt.

In der Nacht des 29. zum 30. Dezember 1938, gegen 0:45 Uhr, stellte das Kanonenboot, zusammen mit den Küstenwachschiffen Xauen und Arcila und den Minenlegern Marte, Júpiter und Vulcano, den republikanischen Zerstörer José Luis Díez in britischen Gewässern vor Gibraltar. Der republikanische Zerstörer wurde von seiner Besatzung, nachdem er in einem unübersichtlichen Nachtgefecht erhebliche Schäden erlitten hatte, in der Catalan Bay auf Grund gesetzt und nachfolgend bis zum Ende des spanischen Bürgerkrieges von den britischen Behörden interniert. (Die Crew des Zerstörers wurde vom britischen Zerstörer Vanoc abgeborgen, später allerdings von britischer Seite aus an die Nationalspanier überstellt.)

Einzelnachweise

Weblinks
 Fighting ships of the world: Spain
 Canoneros, Abschnitt Calvo Sotelo, in La guerra naval española (1910-1977)

Militärschiff (Spanien)
Kanonenboot
Dampfturbinenschiff
Schiff im Spanischen Bürgerkrieg

Calvo Sotelo (Schiff)


Il ferroviere () je italijanski crno-bijeli igrani film snimljen 1956. u režiji Pietra Germija. Po žanru je drama, a u njemu Fermi nastupa u naslovnoj ulozi, kao strojovođa Andrea Marocci, koji se nakon 30-godišnje karijere suočava sa ozbiljnim iskušenjima kako na profesionalnom planu, tako i u porodičnom životu. Il ferroviere je film koji se često navodi kao jedno od posljednjih ostvarenja italijanskog neorealizma, odnosno socijalno angažirani film čiji su autori prepoznali promjene koje je Italiji tada počeo donositi ekonomski bum, pa je tako veliki naglasak u priči stavljen na sukob starijh konzervativnih generacija koje predstavlja naslovni junak i mlađih generacija koje predstavljaju njegova djeca. Sylva Koscina, koja u filmu tumači protagonistovu kćer, zahvaljujući filmu je postala velika zvijezda.

Uloge
 Pietro Germi - Andrea Marcocci
 Luisa Della Noce - Sara Marcocci
 Sylva Koscina - Giulia Marcocci (kaoSilva)
 Saro Urzì - Gigi Liverani
 Carlo Giuffrè - Renato Borghi
 Renato Speziali - Marcello Marcocci
 Edoardo Nevola - Sandro Marcocci (kao "il piccolo Edoardo Nevola")

Izvori

Vanjske veze

Italijanski filmovi
Dramski filmovi
Authority control 2

Il ferroviere


Plumbinum  (alia nomina: Plumbinum ad Desium) (Italiane: Piombino Dese; Venetice: Pionbin) est oppidum Italiae et municipium, in Regione Venetia ac in Provincia Patavina situm. Incolae Plumbinenses appellantur.

Insigne

Geographia
 Desium (alia nomina Desum, Disum, Dise; olim fortasse: Eridesium) (Italiane: Dese),

Municipia finitima

 Venetia (Regio),
 Provincia Patavina,
 Patavium (Urbs),
 Municipium Italiae.

Nexus externi
 Situs publicus

Pinacotheca

Notae

Municipia in provincia Patavii

Plumbinum (Venetia)


Manwani is a surname. Notable people with the surname include:

Harish Manwani (born 1952), Indian chief operating officer
Mehak Manwani (born 1996), Indian actress

Surnames of Indian origin

Manwani


Tabela prikazuje popoln pregled rezultatov moštva Mercedes-Benz v Formuli 1.

Rezultati tovarniškega moštva

|-
!rowspan="5"|
|rowspan="5"| Mercedes-Benz W196
|rowspan="5"| Mercedes-Benz 2.5 L8
|rowspan="5"|
|
| ARG
| 500
| BEL
| FRA
| VB
| NEM
| ŠVI
| ITA
| ŠPA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|rowspan="5"| -
|rowspan="5"| -
|-
|align="left"|  Juan Manuel Fangio
|
|
|
| style="background:#ffffbf;"| 1
| style="background:#dfffdf;"| 4
| style="background:#ffffbf;"| 1
| style="background:#ffffbf;"| 1
| style="background:#ffffbf;"| 1
| style="background:#ffdf9f;"| 3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"|  Karl Kling
|
|
|
| style="background:#dfdfdf;"| 2
| style="background:#cfcfff;"| 7
| style="background:#dfffdf;"| 4
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#dfffdf;"| 5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"|  Hans Herrmann
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| Ret
|
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#ffdf9f;"| 3
| style="background:#dfffdf;"| 4
| style="background:#efcfff;"| Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"|  Hermann Lang
|
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
!rowspan="7"|
|rowspan="7"| Mercedes-Benz W196
|rowspan="7"| Mercedes-Benz 2.5 L8
|rowspan="7"|
|
| ARG
| MON
| 500
| BEL
| NIZ
| VB
| ITA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|rowspan="7"| -
|rowspan="7"| -
|-
|align="left"|  Fangio
| style="background:#ffffbf;"| 1
| style="background:#efcfff;"| Ret
|
| style="background:#ffffbf;"| 1
| style="background:#ffffbf;"| 1
| style="background:#dfdfdf;"| 2
| style="background:#ffffbf;"| 1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"|  Kling
| style="background:#dfffdf;"| 4†
|
|
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#ffdf9f;"| 3
| style="background:#efcfff;"| Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"|  Herrmann
| style="background:#dfffdf;"| 4†
| style="background:#f1f8ff;"| PO
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"|  Stirling Moss
| style="background:#dfffdf;"| 4†
| style="background:#cfcfff;"| 9
|
| style="background:#dfdfdf;"| 2
| style="background:#dfdfdf;"| 2
| style="background:#ffffbf;"| 1
| style="background:#efcfff;"| Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"|  André Simon
|
| style="background:#efcfff;"| Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"|  Piero Taruffi
|
|
|
|
|
| style="background:#dfffdf;"| 4
| style="background:#dfdfdf;"| 2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
!rowspan="3"|
|rowspan="3"| Mercedes MGP W01
|rowspan="3"| Mercedes-Benz FO 108X 2.4 V8
|rowspan="3"|
|
| BAH
| AVS
| MAL
| KIT
| ŠPA
| MON
| TUR
| KAN
| EU
| VB
| NEM
| MAD
| BEL
| ITA
| SIN
| JAP
| KOR
| BRA
| ABU
|
|
|rowspan="3" | 214
|rowspan="3" | 4.
|-
|align="left"|  Michael Schumacher
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#DFFFDF"| 10
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 10
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#DFFFDF"| 9
|bgcolor="#DFFFDF"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#DFFFDE"| 7
|bgcolor="#DFFFDE"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#DFFFDE"| 6
|bgcolor="#DFFFDE"| 4
|bgcolor="#DFFFDE"| 7
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|
|
|-
|align="left"|  Nico Rosberg
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#FFDF9F"| 3
|bgcolor="#FFDF9F"| 3
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#DFFFDF"| 7
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#DFFFDF"| 10
|bgcolor="#FFDF9F"| 3
|bgcolor="#DFFFDF"| 8
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDE"| 6
|bgcolor="#DFFFDE"| 5
|bgcolor="#DFFFDE"| 5
|bgcolor="#CFCFFF"| 17
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDE"| 6
|bgcolor="#DFFFDE"| 4
|
|
|-
!rowspan="3"|
|rowspan="3"| Mercedes MGP W02
|rowspan="3"| Mercedes-Benz FO 108Y 2.4 V8
|rowspan="3"|
||
|| AVS
|| MAL
|| KIT
|| TUR
|| ŠPA
|| MON
|| KAN
|| EU
|| VB
|| NEM
|| MAD
|| BEL
|| ITA
|| SIN
|| JAP
|| KOR
|| IND
|| ABU
|| BRA
|
|
|rowspan="3"| 165
|rowspan="3"| 4.
|-
|align="left"|  Michael Schumacher
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDE"| 9
|bgcolor="#DFFFDE"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#DFFFDE"| 6
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDE"| 4
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|bgcolor="#DFFFDE"| 9
|bgcolor="#DFFFDE"| 8
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDE"| 5
|bgcolor="#DFFFDE"| 5
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDE"| 6
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDE"| 5
|bgcolor="#DFFFDE"| 7
|bgcolor="#CFCFFF"| 15
|
|
|-
|align="left"|  Nico Rosberg
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#DFFFDE"| 5
|bgcolor="#DFFFDE"| 5
|bgcolor="#DFFFDE"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#DFFFDE"| 7
|bgcolor="#DFFFDE"| 6
|bgcolor="#DFFFDE"| 7
|bgcolor="#DFFFDE"| 9
|bgcolor="#DFFFDE"| 6
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDE"| 7
|bgcolor="#DFFFDE"| 10
|bgcolor="#DFFFDE"| 8
|bgcolor="#DFFFDE"| 6
|bgcolor="#DFFFDE"| 6
|bgcolor="#DFFFDE"| 7
|
|
|-
!rowspan="3"|
|rowspan="3"| Mercedes F1 W03
|rowspan="3"| Mercedes-Benz FO 108Z 2.4 V8
|rowspan="3"|
||
|| AVS
|| MAL
|| KIT
|| BAH
|| ŠPA
|| MON
|| KAN
|| EU
|| VB
|| NEM
|| MAD
|| BEL
|| ITA
|| SIN
|| JAP
|| KOR
|| IND
|| ABU
|| ZDA
|| BRA
|
|rowspan="3"| 142
|rowspan="3"| 5.
|-
|align="left"|  Michael Schumacher
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDE"| 10
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDE"| 10
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#FFDF9F"| 3
|bgcolor="#DFFFDE"| 7
|bgcolor="#DFFFDE"| 7
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDE"| 7
|bgcolor="#DFFFDE"| 6
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 22†
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#DFFFDE"| 7
|
|-
|align="left"|  Nico Rosberg
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#ffffbf"| 1
|bgcolor="#DFFFDf"| 5
|bgcolor="#DFFFDE"| 7
|bgcolor="#DFDFDF"| 2
|bgcolor="#DFFFDE"| 6
|bgcolor="#DFFFDE"| 6
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#DFFFDE"| 10
|bgcolor="#DFFFDE"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#DFFFDE"| 7
|bgcolor="#DFFFDE"| 5
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|
|-
!rowspan="3"|
|rowspan="3"| Mercedes F1 W04
|rowspan="3"| Mercedes-Benz FO 108Z 2.4 V8
|rowspan="3"|
||
|| AVS
|| MAL
|| KIT
|| BAH
|| ŠPA
|| MON
|| KAN
|| VB
|| NEM
|| MAD
|| BEL
|| ITA
|| SIN
|| KOR
|| JAP
|| IND
|| ABU
|| ZDA
|| BRA
||
|
|rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"| 360
|rowspan="3" bgcolor="#DFDFDF"| 2.
|-
|align="left"|  Nico Rosberg
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 9
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#FFFFBF"| 1
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#FFFFBF"| 1
|bgcolor="#DFFFDF"| 9
|bgcolor="#CFCFFF"| 19†
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#DFFFDF"| 7
|bgcolor="#DFFFDF"| 8
|bgcolor="#DFDFDF"| 2
|bgcolor="#FFDF9F"| 3
|bgcolor="#DFFFDF"| 9
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|
|
|-
|align="left"|  Lewis Hamilton
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#FFDF9F"| 3
|bgcolor="#FFDF9F"| 3
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#CFCFFF"| 12
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#FFDF9F"| 3
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#FFFFBF"| 1
|bgcolor="#FFDF9F"| 3
|bgcolor="#DFFFDF"| 9
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#DFFFDF"| 7
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#DFFFDF"| 9
|
|
|-
!rowspan="3"|
|rowspan="3"| Mercedes F1 W05 Hybrid
|rowspan="3"| PU106A Hybrid 1.6 V6 t
|rowspan="3"|
|
|| AVS
|| MAL
|| BAH
|| KIT
|| ŠPA
|| MON
|| KAN
|| AVT
|| VB
|| NEM
|| MAD
|| BEL
|| ITA
|| SIN
|| JAP
|| RUS
|| ZDA
|| BRA
|| ABU
||
|
|rowspan="3" style="background-color:#ffffbf"| 701
|rowspan="3" style="background-color:#ffffbf"| 1.
|-
|align="left"|  Nico Rosberg
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#EFCFFF"| Ret
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#DFFFDF"| 4
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#EFCFFF"| Ret
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#CFCFFF"| 14
|
|
|-
|align="left"|  Lewis Hamilton
|style="background-color:#EFCFFF"| Ret
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#EFCFFF"| Ret
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffdf9f"| 3
|style="background-color:#ffdf9f"| 3
|style="background-color:#EFCFFF"| Ret
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|
|
|-
!rowspan="3"|
|rowspan="3"| F1 W06 Hybrid
|rowspan="3"| PU106B Hybrid 1.6 V6 t
|rowspan="3"|
|
|| AVS
|| MAL
|| KIT
|| BAH
|| ŠPA
|| MON
|| KAN
|| AVT
|| VB
|| MAD
|| BEL
|| ITA
|| SIN
|| JAP
|| RUS
|| ZDA
|| MEH
|| BRA
|| ABU
||
|
|rowspan="3" style="background-color:#ffffbf"| 703
|rowspan="3" style="background-color:#ffffbf"| 1.
|-
|align="left"|  Nico Rosberg
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#ffdf9f"| 3
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#ffdf9f"| 3
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#DFFFDF"| 8
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#CFCFFF"| 17†
|style="background-color:#DFFFDF"| 4
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#EFCFFF"| Ret
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|
|
|-
|align="left"|  Lewis Hamilton
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#DFFFDF"| 6
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#EFCFFF"| Ret
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|
|
|-
!rowspan="3"|
|rowspan="3"| F1 W07 Hybrid
|rowspan="3"| PU106C Hybrid 1.6 V6 t
|rowspan="3"|
|
| AVS
| BAH
| KIT
| RUS
| ŠPA
| MON
| KAN
| EU
| AVT
| VB
| MAD
| NEM
| BEL
| ITA
| SIN
| MAL
| JAP
| ZDA
| MEH
| BRA
| ABU
|rowspan="3" style="background-color:#ffffbf"| 765
|rowspan="3" style="background-color:#ffffbf"| 1.
|-
|align="left"|  Nico Rosberg
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#efcfff"| Ret
|style="background-color:#DFFFDF"| 7
|style="background-color:#DFFFDF"| 5
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#DFFFDF"| 4
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#DFFFDF"| 4
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|-
|align="left"|  Lewis Hamilton
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#DFFFDF"| 7
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#EFCFFF"| Ret
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#DFFFDF"| 5
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#DFDFDF"| 2
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#EFCFFF"| Ret
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|-
!rowspan="3"|
|rowspan="3"| F1 W08 EQ Power+
|rowspan="3"| M08 EQ Power+ 1.6 V6 t
|rowspan="3"|
|
|AVS
|KIT
|BAH
|RUS
|ŠPA
|MON
|KAN
|AZE
|AVT
|VB
|MAD
|BEL
|ITA
|SIN
|MAL
|JAP
|ZDA
|MEH
|BRA
|ABU
|
!rowspan="3" style="background-color:#ffffbf"| 668
!rowspan="3" style="background-color:#ffffbf"| 1.
|-
|align="left"|  Lewis Hamilton
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#DFFFDF"| 4
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#DFFFDF"| 7
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#DFFFDF"| 5
|style="background-color:#DFFFDF"| 4
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#DFFFDF"| 4
|style="background-color:#ffffbf"|1
|style="background-color:#ffffbf"|1
|style="background-color:#ffffbf"|1
|style="background-color:#dfdfdf"|2
|style="background-color:#ffffbf"|1
|style="background-color:#ffffbf"|1
|style="background-color:#DFFFDF"| 9
|style="background-color:#DFFFDF"| 4
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|
|-
|align="left"|  Valtteri Bottas
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#DFFFDF"| 6
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#EFCFFF"| Ret
|style="background-color:#DFFFDF"| 4
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#DFFFDF"| 5
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#DFFFDF"| 5
|style="background-color:#DFFFDF"| 4
|style="background-color:#DFFFDF"| 5
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#ffffbf"|1
|
|-
!rowspan="3"|
|rowspan="3"| F1 W09 EQ Power+
|rowspan="3"| M09 EQ Power+ 1.6 V6 t
|rowspan="3"|
|
| AVS
| BAH
| KIT
| AZE
| ŠPA
| MON
| KAN
| FRA
| AVT
| VB
| NEM
| MAD
| BEL
| ITA
| SIN
| RUS
| JAP
| ZDA
| MEH
| BRA
| ABU
!rowspan="3" style="background-color:#ffffbf"| 655
!rowspan="3" style="background-color:#ffffbf"| 1.
|-
|align="left"| Lewis Hamilton
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#DFFFDF"| 4
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#DFFFDF"| 5
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#EFCFFF"| Ret
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#DFFFDF"| 4
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|-
|align="left"| Valtteri Bottas
|style="background-color:#DFFFDF"| 8
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#CFCFFF"| 14†
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#DFFFDF"| 5
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#DFFFDF"| 7
|style="background-color:#EFCFFF"| Ret
|style="background-color:#DFFFDF"| 4
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#DFFFDF"| 5
|style="background-color:#DFFFDF"| 4
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#DFFFDF"| 4
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#DFFFDF"| 5
|style="background-color:#DFFFDF"| 5
|style="background-color:#DFFFDF"| 5
|style="background-color:#DFFFDF"| 5
|-
!rowspan="3"|
|rowspan="3"| F1 W10 EQ Power+
|rowspan="3"| M10 EQ Power+ 1.6 V6 t
|rowspan="3"|
|
| AVS
| BAH
| KIT
| AZE
| ŠPA
| MON
| KAN
| FRA
| AVT
| VB
| NEM
| MAD
| BEL
| ITA
| SIN
| RUS
| JAP
| MEH
| ZDA
| BRA
| ABU
!rowspan="3" style="background-color:#ffffbf"| 739
!rowspan="3" style="background-color:#ffffbf"| 1.
|-
|align="left"| Lewis Hamilton
|style="background-color:#dfdfdf"|
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#ffffbf"|
|style="background-color:#ffffbf"|
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#ffffbf"|
|style="background-color:#DFFFDF"| 5
|style="background-color:#ffffbf"|
|style="background-color:#DFFFDF"|
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#FFDF9F"|
|style="background-color:#DFFFDF"| 4
|style="background-color:#ffffbf"|
|style="background-color:#FFDF9F"|
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#DFFFDF"| 7
|style="background-color:#ffffbf"|
|-
|align="left"| Valtteri Bottas
|style="background-color:#ffffbf"|
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#dfdfdf"|
|style="background-color:#ffffbf"|
|style="background-color:#dfdfdf"|
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#DFFFDF"|
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#dfdfdf"|
|style="background-color:#EFCFFF"| Ret
|style="background-color:#DFFFDF"| 8
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#DFFFDF"| 5
|style="background-color:#dfdfdf"| 2
|style="background-color:#ffffbf"| 1
|style="background-color:#FFDF9F"| 3
|style="background-color:#ffffbf"|
|style="background-color:#EFCFFF"|
|style="background-color:#DFFFDF"| 4
|}
 † - več dirkačev z istim dirkalnikom

Kot dobavitelj motorjev
(legenda) (odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj)

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz

Rezultati moštva Mercedes-Benz v Formuli 1


Շանսի (), նահանգ Չինաստանում, Հուանհե գետի միջին հոսանքի ավազանում։ Տարածությունը 150 հզ․ կմ² է, բն․՝ 36 միլիոն (2014), վարչական կենտրոնը՝ Տայյուան։ Շանսիի տարածքը զբաղեցնում են Լյոսային սարավանդի արևելյան մասը և Տայհանշան լեռնաշղթայի արևմտյան լանջերը։ Կլիման բարեխառն է, մուսսոնային։ Հունվարի միջին ջերմաստիճանը հյուսիսում -16 °C է, հվ-ում՝ —2 °C, հուլիսինը՝ համապատասխանաբար 20 °C և 25 °C։ Տարեկան տեղումները 400-500 մմ են։ Բուսականությունը արևմուտքում և հյուսիսում կիսաանապատային է, արևելքումում՝ անտառային։ Զարգացած են քարածխի արդյունահանությունը, մեքենաշինական, քիմիական, տեքստիլ, սննդի, շինանյութերի արդյունաբերությունը, մետալուրգիան, արհեստները։ Արդյունաբերության հիմնական կենտրոններն են՝ Տայյուանը, Դատունը, Ցանցյուանը։ Շանսիի տարածքը հնագույն հողագործական շրջան է։ Ցանքատարածությունների ավելի քան կեսը զբաղեցնում են հացահատիկային կուլտուրաներ (ցորեն, չումիզա, չինական կորեկ, եգիպտացորեն, վարսակ)։ Մշակում են նաև բամբակենի, վուշ, քնջութ, գետնանուշ, շաքարի ճակնդեղ։ Կենտրոնական և հարավային շրջաններում տարեկան ստանում են գյուղատնտեսական 2 բերք։ Զբաղվում են նաև անասնապահությամբ։

Ծանոթագրություններ

Չինաստանի նահանգներ

Շանսի


Սերգեյ Իվանովիչ Սմետնև (, ), խորհրդային թռչնաբույծ-սելեկցիոներ, գյուղատնտեսական գիտությունների դոկտոր (1943), պրոֆեսոր (1944), Լենինի անվան ՀամԳԳԱ ակադեմիկոս (1956)։ Համարվում է Խորհրդային Միությունում արդյունաբերական թռչնաբուծության հիմնադիրներից։։

Ավարտել է Պետրովյան գյուղատնտեսական ակադեմիան (այժմ՝ Կ․ Ա․ Տիմիրյազևի անվան գյուղատնտեսական․ ակադեմիա)։ 1944-1973 թվականներին եղել է նույն ակադեմիայի թռչնաբուծության ամբիոնի վարիչ։
Սմետնևի գիտական աշխատանքները նվիրված են թռչունների բուծման, դրանց մթերատվության բարձրացման, ԽՍՀՄ-ում արդյունաբերական թռչնաբուծության զարգացման և այլ հարցերին։ Մշակել է թռչունների վանդակային պահվածքի տեխնոլոգիայի և նորմատիվների սկզբունքները։ Սմետնևի ղեկավարությամբ ու մասնակցությամբ ստեղծվել են հյուսիսկովկասյան հնդկահավերի, ռուսական սպիտակ և մոսկովյան հավերի ցեղերը։ 1958 թվականին դարձել է թռչնաբուծության միջազգային գիտնականների ասոցիացիայի խորհրդի անդամ։

Պարգևատրվել է «Պատվո նշան» շքանշանով։

Գրականություն
 Сергей Иванович Сметнев, М․, 1959; Библиографический указатель печатных работ профессора, доктора сельскохозяйственных наук, академика ВАСХНИЛ Сергея Ивановича Сметнева, М․, 1979․

Ռուս գիտնականներ
Գյուղատնտեսական գիտությունների դոկտորներ

Սերգեյ Սմետնև


The William Harvey House is a historic house at 1173 Windor Avenue in Windsor, Connecticut.  Built in 1868, it is a good local example of Italianate architecture, executed in brick.  It was listed on the National Register of Historic Places in 1988.

Description and history
The William Harvey House stands in southern Windsor, at the northwest corner of Windsor Avenue (Connecticut Route 189) and Hillcrest Road.  Windsor Avenue is at this point the major north–south thoroughfare on the west side of the Connecticut River.  The house is two stories in height, with a flat roof and brick walls.  The eaves of the roof are elongated, projecting a significant distance beyond the walls.  The front facade is three bays wide, with the main entrance in the rightmost bay.  It is sheltered by flat-roof portico, and has sidelight and transom windows, with flanking pilasters.  The ground floor windows are elongated, and the second-floor windows are of a more typical sash size, with sills and lintels of brownstone.  On the side elevations there are small windows in the attic level.  A two-story brick ell extends to the rear of the main block.

The house was built about 1868 for William Harvey, a local tobacco merchant, and was in the family until at least the mid-20th century.  The house is one a modest number of surviving Italianate homes in the town.

See also
National Register of Historic Places listings in Windsor, Connecticut

References

Houses on the National Register of Historic Places in Connecticut
National Register of Historic Places in Hartford County, Connecticut
Italianate architecture in Connecticut
Houses completed in 1868
Houses in Windsor, Connecticut

William H. Harvey House


Եվրոյի նշան (€)` նշան է, որը գործածվում է Եվրամիության եվրո արժույթը նշանակելու համար։

Պատմություն
Եվրոյի նշանը գործածության մեջ է դրվել 1996 թ. դեկտեմբերի 12-ին։ Ըստ Ստանդարտացման միջազգային կազմակերպության ISO 4217 ստանդարտի եվրոն նշվում է EUR կոդով։

Տեսքը

Եվրո արժույթի նշանն ստեղծվել է նախկինում գոյություն ունեցած Եվրոպական միասնական արժույթի ₠ նշանի նմանությամբ։ Եվրահանձնաժողովի հայտարարած մրցույթին ներկայացված տասն աշխատանքներից հաղթող է ճանաչվել բելգիացի պատկերաստեղծ Ալեն Բիլյեի առաջարկած նշանը։
Նշանն իրենից ներկայացնում է բառի առաջին տառի ոճային ձևափոխված տեսքը` արժույթի նշաններին բնորոշ երկու հորիզոնական գծիկներով։

Windows համակարգ ունեցող համակարգչի ստեղնաշարով եվրոյի նշանը կարելի է ստանալ սեղմած պահելով  հավաքելով  թիվը։ Mac OS-ով համակարգիչների դեպքում նշանն ստացվում է  գործողությունը կատարելով։
 Յունիկոդում ներկայացված է U+20ac կոդով։

Գործածությունը
Ի տարբերություն դոլարի նշանի, եվրոյի նշանը դրվում է գինն արտահայտող թվից հետո, առանց արանք թողնելու, օրինակ՝ 6.27€։ Սակայն, բացառություն կազմող որոշ երկրներում՝ Գերմանիայում, Իրլանդիայում, Մալթայում, Նիդերլանդներում և Ուելսում հակառակն է՝ նշանը դրվում է թվից առաջ՝ €6.27։

Ծանոթագրություններ

Արտաքին հղումներ

 Euro name and symbol

Տարադրամների խորհրդանիշեր
Եվրո

Եվրոյի նշան


鹿島アントラーズ(かしまアントラーズ、)は、日本の茨城県鹿嶋市、神栖市、潮来市、行方市、鉾田市をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ(Jリーグ)に加盟するプロサッカークラブ。Jリーグ創設当初からのチーム、オリジナル10の1つ。

概要
1947年に創設された住友金属工業蹴球団が前身。Jリーグ加盟時の1991年10月に、地元5町村(茨城県鹿島郡鹿島町・神栖町・波崎町・大野村、行方郡潮来町)と43企業の出資により運営法人「株式会社鹿島アントラーズ・エフ・シー」が設立され、現クラブ名に改称。ホームタウンは設立当時の5町が合併して設立した鹿嶋市(旧・鹿島町および大野村)、神栖市(旧・神栖町および波崎町)、潮来市(旧・潮来町および牛堀町)に加え、2006年からは行方市、鉾田市が追加され、鹿行地域全域がホームタウンとなった。なお、Jリーグ発足当時、ホームタウンは原則として1チーム1市区町村だったが、鹿島に限り特例で周辺市町村との広域ホームタウンが認められた(現在は広域ホームタウンに関する制限はなく、複数の市町村ないし都道府県全域としたチームが複数ある)。

ホームスタジアムは県立カシマサッカースタジアム、練習場は鹿島アントラーズクラブハウスグラウンドである。

チーム名の「アントラー(antler)」は英語で「鹿の枝角」を意味し、鹿島神宮の神鹿にちなみ、枝角は茨城県の茨をイメージしている。その鋭い枝角で勇猛果敢に立ち向かい勝利を目指すという意味も込められている。チーム発足時からクラブのアイデンティティとして「FOOTBALL DREAM」を常に掲げている。クラブマスコットは鹿をモチーフにした「しかお」と、1997年3月2日に「しかお」と結婚したという設定の「しかこ」、1999年8月1日にしかおとしかこの間に誕生したという設定の「アントン」である。

国内三大タイトルであるJ1リーグ(優勝8回)、Jリーグカップ(優勝6回)、天皇杯 JFA 全日本サッカー選手権大会(優勝5回)の優勝回数はいずれもJリーグ発足以後、Jクラブの中で最多で、三大タイトルの累計で19冠を誇る。また、国内三冠(同年度内に国内三大タイトルを全て優勝)した初のクラブであり、J1リーグ三連覇を果たした唯一のクラブでもある。さらに、2018年のAFCチャンピオンズリーグ優勝も合わせて主要タイトル20冠、その他タイトルと合わせて合計35冠とカウントすることもある。

2016年開催のFIFAクラブワールドカップにおいて、準優勝を果たした。決勝に進出した初のアジアのクラブチームで、日本のクラブチームでは唯一である。
1993年のJリーグ発足から一度も降格経験がないクラブは、鹿島アントラーズと横浜F・マリノスだけである。また、リーグ戦の最終順位においても、二桁順位になったのは2012年の11位のみであり、他の年は全て一桁順位で終えている。

歴史

住友金属時代

1947年創部の住友金属蹴球同好会(1956年に住友金属工業蹴球団へ改称)が前身となり、1973年に日本サッカーリーグ(JSL)2部、1985年にJSL1部へ昇格した。なお、1975年に大阪市から鹿島製鉄所のある茨城県鹿島町(現・鹿嶋市)に本拠地を移転した。

1989年にプロサッカーリーグ設立が具体化したのを受けて、1990年に住友金属工業(現・日本製鉄)の「2000年ビジョン」の指針が発端となって、鹿島町長を含めた7名が当時JSL2部に所属していた住友金属工業蹴球団のプロリーグ参加を協会に要望した。これを受けて住友金属はプロリーグへの参加を申請するが、当時の住金蹴球団は日本サッカーリーグ (JSL) 2部所属であり、設立準備メンバーの一人であった川淵三郎が「住友金属さんが加盟できる確率はほとんどゼロなのです。99.9999%無理ですよ」と述べるほど参入の可能性は低かった。しかし、川淵の(住金の参加を諦めさせる最後の手段であった)「観客席に屋根の付いた1万5000人収容のサッカー専用競技場を建設できるなら考えましょう」の発言 を受けて茨城県が県立カシマサッカースタジアムの建設を決定。これが逆転打となって初年度からのJリーグ加盟が承認された。

1991年、ブラジル代表で主将を務めたジーコが加入(川淵三郎によると、「当初、紹介した古河電工(現:ジェフユナイテッド市原・千葉)にそのまま加入してもらおうと思っていたが、当の古河電工はジーコ入団に難色を示し、その後断りをいれた。そのため、新たに住友金属を紹介したところ、住友金属のアピールもあって、ジーコの入団が実現した」と話している)。

Jリーグ発足に伴い、クラブ名を「鹿島アントラーズ」に変更。

 1992年
Jリーグ最初の公式戦、1992年のJリーグカップではカシマスタジアム建設中であったため、鹿島主管試合を笠松運動公園陸上競技場を主として国立霞ヶ丘競技場陸上競技場、西京極スタジアム(西京極での試合はガンバ大阪が相手であった)で行った。サントスらを獲得し、Jリーグカップでは準決勝に進出した。

1990年代
 1993年
 初代監督に本田技研工業前監督の宮本征勝が就任。長谷川祥之や本田泰人など本田技研工業の選手、ジーコ、アルシンドなどブラジル人選手を中心に補強。旧本田勢に加えて大卒新人の秋田豊がレギュラーを獲得した。

 1993年5月16日の開幕戦はカシマサッカースタジアムに名古屋グランパスエイトを迎えたホームゲームで「ジーコとゲーリー・リネカーの対決」が注目されたが、ジーコのハットトリックとアルシンドの2得点で5-0で圧勝。開幕シリーズである1993年1stステージを制覇したが、1994年1月に国立霞ヶ丘競技場陸上競技場で行われたJリーグチャンピオンシップでヴェルディ川崎に1分1敗と通算成績で敗れ、初代年間王者は獲得できなかった。第2戦ではジーコが三浦知良のPKの際にボールへつばを吐く非紳士的行為でこの日2枚目の警告で退場となった。それでも、JSL2部のチームを母体に参戦した唯一のJリーグクラブながら、開幕戦の圧勝から1stステージ優勝に至る快進撃によって、鹿島町は「サッカーの町」として全国的に認知され、周辺人口の少なさから低調な観客動員が危惧されていたカシマサッカースタジアムは毎試合超満員となり、チケット入手が非常に困難なスタジアムとして知られるようになった。
 1994年

 宮本体制2年目。リーグ戦のサントリーシリーズ(1stステージ)終了後にジーコが現役を引退したが、その後もテクニカル・アドバイザーとしてチームに関わり、また実兄のエドゥーがヘッドコーチとして加入し、2ndステージからゼネラルマネージャーに転出した宮本の後任監督として指揮を執った。また、1994 FIFAワールドカップにブラジル代表として出場したレオナルドが加入。この年のリーグ戦でアルシンドが、鹿島でシーズン最多の28得点を記録。天皇杯は1回戦でJFLの東京ガスに敗れ、初戦敗退を喫している。
 1995年
 エドゥー体制2年目。ジョルジーニョが加入。前年加入のレオナルドなど彼らの活躍で鹿島は強豪としての地位を築いていった。これ以後も鹿島にはジーコの人脈を生かしブラジル代表経験のあるモーゼル、マジーニョが加入、サントスが1stステージ終了後に退団した。リーグ戦は年間順位が7位、天皇杯はベスト4で終え、監督のエドゥーが退任した。
 1996年
 ジョアン・カルロスが監督に就任。1シーズン制で行われたリーグ戦で初優勝するが、サントリーカップ決勝では名古屋に敗れた。
 1997年
 カルロス体制2年目。V川崎からビスマルク、平塚から名良橋晃を獲得。ゼロックス・スーパーカップで初優勝を果たした。リーグ戦は1stステージで優勝し、年間勝点一位。サントリー・チャンピオンシップは2ndステージ優勝のジュビロ磐田に2連敗でタイトルはならなかった。しかし、ナビスコカップと天皇杯をいずれも初制覇した。J1の年間勝点一位、リーグカップ優勝、天皇杯優勝をリーグ史上初めて同年達成した。
 1998年
 チームスローガン:CHALLENGE
 カルロス体制3年目。スーパーカップで2年連続優勝果たす。1stステージ中断中にジョアン・カルロスとジョルジーニョが意見の食い違いで衝突、ジョアン・カルロスが監督を辞任し、残り試合を関塚隆が監督代行を務めた。
 2ndステージ開始前にゼ・マリオが監督に就任。9月23日に長谷川が清水戦で、クラブ初の在籍通算100得点目を達成。チャンピオンシップは磐田を下して、2度目のリーグ年間優勝を果たした。この年のリーグ戦で柳沢敦が、クラブでの日本人シーズン最多の22得点を記録。2ndステージ第5節の福岡戦から翌1999年第3節広島戦まで16連勝した。また、同年のフランスW杯日本代表に鹿島から秋田豊、名良橋晃、相馬直樹の3人が選出された。
 1999年
 チームスローガン:NEXT
 マリオ体制2年目。2002 FIFAワールドカップ開催へ向けたカシマサッカースタジアムの改修工事が始まり、リーグ戦1stステージの主催試合は国立霞ヶ丘競技場陸上競技場で開催。1998–99年シーズンのアジアカップウィナーズカップで3位に入賞。ただし、この年はゼロックス・スーパーカップで3連覇を達成したに留まった。シーズン途中で監督のゼ・マリオを解任し、2ndステージ途中からジーコが総監督として指揮を執った。なお、9月23日の市原戦で、Jリーグクラブ最速のリーグ戦通算500得点を達成した。

2000年代
 2000年
 チームスローガン:Glory Again - 原点からの挑戦 -
 ジーコと共に「黄金のカルテット」をブラジル代表で構成したトニーニョ・セレーゾが監督に就任。この年はプロ3年目の小笠原に中田、本山らが成長したのに加え、平瀬や柳沢、本山がアンダーやAの代表招集で不在になるのを見越してシーズン前にレンタルで川崎に放出した鈴木を急遽呼び戻すと鈴木はナビスコカップのニューヒーロー賞も受賞。1stステージは8位に甘んじたものの、2ndステージでは第7節のC大阪戦でVゴール負けにとどめて2ndステージを制し、Jリーグ、ナビスコカップ、天皇杯を制覇し、Jリーグ発足以来初の三冠を達成した。
 2001年
 チームスローガン:- 勝利主義 Antlersism - FOR NEXT 10 YEARS
 セレーゾ体制2年目。2000年シーズンの三冠達成を称えて茨城県から県民栄誉賞を受賞。リーグ戦の1stステージは長期離脱した相馬の穴を埋められず11位と低迷したが、2ndステージはその弱点を埋めるために加入したアウグストなどの活躍で優勝。チャンピオンシップで磐田を破り、リーグ連覇を果たす。
 2002年
チームスローガン:- 進化 Antlersism - STAIRWAY TO THE WORLD
 トニーニョ体制3年目。リーグ戦は絶好調の磐田を止められず3連覇を逃したが、ナビスコカップは決勝で浦和を下し優勝。なお、2002 FIFAワールドカップで日本代表に秋田豊、鈴木隆行、柳沢敦、中田浩二、小笠原満男、曽ヶ端準の6人(クラブ別では最多)が選出された。鈴木は初戦のベルギー戦でゴールを決め、鹿島所属として初のW杯得点者となった。大会終了後にはジーコが日本代表監督に就任し、テクニカルディレクターを辞任した。また、鈴木はベルギーのKRCヘンクへ移籍した。
 5月7日、初代監督を務めていた宮本が逝去。
 2003年
 チームスローガン:OVER'03 - カシマからアジア、そして世界へ -
 トニーニョ体制4年目。A3チャンピオンズカップ初代王者となった。柳沢がイタリアのサンプドリアへ期限付きで移籍(2005年にFCメッシーナへ完全移籍)した。ナビスコカップは2年連続で決勝に進出するも浦和に敗れ、連覇はならなかった。
 2004年
 チームスローガン:FOOTBALL DREAM 2004 - 奪冠10 -
 トニーニョ体制5年目。リーグ戦は1stステージ5位、2ndステージ4位に終わった。ナビスコカップと天皇杯ともにベスト8で敗退し、タイトルを獲得出来ずにシーズンを終える。
 2005年
チームスローガン:FOOTBALL DREAM 2005 - 反撃宣言 -
 トニーニョ体制6年目。J1が9年ぶりに1ステージ制に移行したリーグ戦は開幕ダッシュに成功。一時は2位に勝点差10以上をつけたが、中盤に入るとG大阪や浦和、千葉、C大阪に追いつかれ、優勝の可能性が残っていた最終節では勝利したものの、結局3位でシーズンを終えた。中田がフランス・リーグ・アンのオリンピック・マルセイユに移籍。シーズンの終了後、6年に渡り監督を務めたトニーニョが勇退した。
 2006年
 チームスローガン:FOOTBALL DREAM 2006 - 一新制覇 -
 サンパウロFC元監督のパウロ・アウトゥオリが監督に就任。リーグ戦は柳沢敦の復帰、高卒新人のサイドバック内田篤人の活躍などがあったが、シーズン途中に大黒柱だった小笠原満男がFCメッシーナ(イタリア)へ翌年6月までの期限付きで移籍などにより成績は6位。一方でナビスコカップでは3年ぶりに決勝に進出したが、千葉に敗れた。天皇杯は準決勝で浦和に敗れた。結局、パウロ・アウトゥオリは1年で監督を退任した。なお、2006 FIFAワールドカップの日本代表には小笠原満男と柳沢敦が選出された。
 2007年
 チームスローガン:FOOTBALL DREAM'07 - 魂 Spirits -
 コリンチャンスやサンパウロFCなどで監督を歴任したオズワルド・オリヴェイラが監督に就任。清水エスパルスからマルキーニョス、塩釜FCユースから遠藤康を獲得。リーグ戦では、小笠原に代わり司令塔に指名された野沢拓也が開幕直前のプレシーズンマッチで負傷。開幕から5試合勝ち星がなかったが、野沢が復帰後は徐々に成績が上昇。リーグ中断からの後半戦はレンタル移籍から小笠原が復帰し、終盤に延長戦が廃止された2003年以降では新記録となる9連勝など14勝2敗の快進撃で6年ぶり5回目のリーグ優勝を果たし、同時にクラブの悲願だった「10冠」を達成した。最終節まで1度も首位に立たなかったチームが最終節で逆転優勝したのも、その年のA代表の試合に、1人も出場していないチームが優勝するのはいずれもJリーグ史上初めてである。また、アウェイの浦和戦でリーグ史上最速となるリーグ通算300勝を達成。
 なお、FIFAクラブワールドカップ2007に本来であれば「開催国枠」として出場する予定だったが、AFCチャンピオンズリーグ2007で浦和が優勝し、大会規定「1カ国2チーム以上出場出来ない」規定によりこの大会への出場は出来なかった。
 ナビスコカップは、準決勝でG大阪に1勝1敗ながらアウェーゴール数の差で敗退。
 天皇杯は、J2降格が決まっている広島との決勝で勝利し、2度目となるリーグ戦との2冠を達成した。
 1月9日、鹿嶋市から11冠達成を称え特別功労賞が贈られ、2月1日には茨城県から県民栄誉賞(2000年度以来2度目)を授与された。
 7月29日には前年に引退した本田泰人の引退試合が、1993年のJリーグチャンピオンシップの出場メンバーを中心にした「鹿島アントラーズ1993対ヴェルディ1993」としてカシマサッカースタジアムで開催された。
 2008年
 チームスローガン:FOOTBALL DREAM 2008 - DESAFIO 挑戦 -
 オリヴェイラ体制2年目。富士ゼロックス・スーパーカップは広島と対戦し、2点をリードするも終了間際に追いつかれ、PK戦の末に敗れた。リーグ戦は、1シーズン制導入後初めてとなるJリーグ2連覇を達成。この年のリーグ戦でマルキーニョスが、21得点でクラブ史上初のJリーグ得点王を獲得。
 AFCチャンピオンズリーグ2008では、日本のクラブチームでACLグループリーグ最多得点となる6戦合計28得点をあげてクラブ初の決勝トーナメント進出を決めたが、9月20日の柏戦で小笠原が左膝の半月板と前十字靭帯を共に損傷する全治半年の大怪我を負いその後全休。主将を失ったチームはベスト8で敗退した。
 なおリーグ戦で2連覇を果たすが、ACLにおいてG大阪が優勝した為、不運にも2007年と同様に大会規定の関係でFIFAクラブワールドカップ2008出場は出来なかった。
 2009年
チームスローガン:FOOTBALL DREAM 2009 - PROGRESSO 飛躍 -
 オリヴェイラ体制3年目。鹿児島城西高校から大迫勇也、外国籍選手枠のほかに導入されたアジア枠で、韓国人のパク・チュホを水戸から獲得した。
 2月1日には、クラブへ貢献した選手などに対する殿堂として第1回アントラーズ功労賞が発表され、功労賞受賞者の1人でもある秋田豊の引退試合が行われた。同月28日に富士ゼロックス・スーパーカップでG大阪に勝利し、10年ぶり4回目の優勝を果たした。
 リーグ戦では3連覇への好スタートを切り、4月29日に行われた第8節の神戸戦から延期分となった10節の名古屋戦まで8連勝を達成。夏場から秋口にかけて5連敗を喫するも、Jリーグ史上初の3連覇を達成した。なおチームは51得点だった為、2013年の広島と共に2005年にJリーグが1シーズン制になってから最少ゴール数での優勝チームとなった。
 AFCチャンピオンズリーグ2009は2年連続決勝トーナメント進出を決めたが、ラウンド16で韓国のFCソウルにPK戦の末敗れ、ベスト16で敗退。

2010年代
 2010年
 チームスローガン:FOOTBALL DREAM 2010 - Evolucao 新化 -
 オリヴェイラ体制4年目。広島から佐藤昭大、元新潟のジウトンをポルト・アレグレからレンタル移籍で、京都からイ・ジョンス、ブラジル2部リーグのポルトゥゲーザからフェリペ・ガブリエルを完全移籍で獲得。ユースから八木直生が昇格、レンタル移籍で移籍していた鈴木修人(湘南)、船山祐二(C大阪)が復帰した。
 クラブ発足時から住友金属工業が主たる株主で、合併により会社組織を引き継いだ新日鐵住金→日本製鉄が大株主として運営してきたが、2019年7月30日、日本製鉄とその子会社が持つクラブ運営会社(鹿島アントラーズ・エフ・シー)の発行済み株式72.5%のうち61.6%を、クラブスポンサーでスマートフォン向けフリマアプリの企画・開発・運営を行うメルカリに譲渡することを発表。公正取引委員会の承認が得られ、同年8月30日をもって筆頭株主がメルカリに異動した。社長には、メルカリの取締役社長兼COOを務める小泉文明が就任した。鹿嶋市長の錦織孝一はメルカリによる買収に当初懐疑的で、経営がうまくいかなくなった場合は日本製鉄に買い戻しを検討する旨の念書を出してもらったが、その後はクラブ運営や地元貢献を評価している(メルカリと鹿島アントラーズ、鹿嶋市は2020年に包括連携協定を結んでいる)。
 2月27日、富士ゼロックス・スーパーカップは2年連続でG大阪と対戦し、PK戦による勝利で5度目の優勝と、同大会史上初の同一クラブ2度目の連覇を果たした。
 リーグ戦は、失点数や敗戦はリーグで最少、51得点30失点は3連覇を果たした昨年とほぼ同じで敗戦は昨年の8から6に減らしたものの、降格したFC東京と共にリーグ2位タイの引き分けが12で内田が移籍してからは9分けと後半戦は勝ち切れない試合の多さが響き8月7日に行われた第17節清水戦で敗れて以降は1度も首位に返り咲く事はなくリーグ4連覇を逃しただけではなく、ACLの出場権に当たる3位以内にも入れず4位転落で終了した。
 6月に行われた2010 FIFAワールドカップの日本代表に内田と岩政大樹、韓国代表にイ・ジョンスが選出され、イ・ジョンスは本大会で2得点を記録。7月には、内田がドイツのシャルケ04、イがカタールのアル・サッドに移籍した。
 AFCチャンピオンズリーグ2010は3年連続の決勝トーナメント進出を日本サッカー界史上初の全勝でのグループステージ突破を果たすも、ラウンド16で前回王者の浦項スティーラースに敗れ、2年連続ベスト16での敗退となった。
 天皇杯は決勝で清水を破り、3大会ぶり4度目の優勝。これによりACL出場権を獲得した。
 またこのシーズンをもって大岩剛が現役を引退した。さらに、笠井健太、ジウトンと契約を結ばず、マルキーニョスが仙台、船山祐二が山形、大道広幸が岡山へ完全移籍、川俣慎一郎が仙台、川島大地が山形、宮崎智彦が横浜FC、鈴木修人が栃木SC、佐々木竜太が湘南へレンタル移籍となった。
 2011年
 チームスローガン:FOOTBALL DREAM NEXT
 クラブは創立20周年を迎えた。オリヴェイラ体制5年目。青森山田高校から柴崎岳、米子北高校から昌子源、関西大第一高校から梅鉢貴秀を獲得。鹿島ユースから土居聖真が昇格。札幌から西大伍、ウニオン・レイリアからカルロン、千葉からアレックス、清水から本田拓也を完全移籍で、山形にレンタル移籍していた田代有三、増田誓志が復帰、レンタル移籍だった佐藤昭大が完全移籍、クラブ初となるアマチュアからの選手でブラジルのCFZ・ド・リオから父親がチームOBのアルシンドであるイゴールをC契約で獲得した。
 2月26日の富士ゼロックス・スーパーカップで名古屋と対戦。PK戦の末敗れ、同大会2度目の3連覇とはならなかった。
 リーグ戦は序盤で苦戦し、その後は8月を無敗で乗り切るなど5位へ浮上したが、6位に終わる。
 また3月11日に発生した東日本大震災により被災し、スタジアムやクラブハウスなどの施設が大きく損壊したため、3月15日から27日までチームの活動を休止していた。その後、東日本大震災復興支援として水戸ホーリーホックや茨城県サッカー協会と共同で「WITH HOPEプロジェクト」を立ち上げ、茨城県の復興支援活動を開始。6月4日にはカシマサッカースタジアムで「震災復興チャリティーイベント SMILE AGAIN〜YELL FROM KASHIMA〜」が開催された。
 7月には伊野波雅彦がクロアチアのハイドゥク・スプリトに完全移籍、カルロンがヌーシャテル・ザマックスにレンタル移籍(その後ブラガへレンタル移籍)したが、フルミネンセFCからタルタをレンタル移籍で獲得した。
 4年連続で出場となったAFCチャンピオンズリーグ2011は、グループリーグ無敗で3年連続ラウンド16進出をするも、またもソウルに敗れ、3年連続ベスト16での敗退となった。
 ナビスコカップでは7度目の決勝進出。浦和に延長で勝利し、9年ぶり4度目の優勝。
 天皇杯は4回戦でJ2の京都に敗れ、ベスト16での敗退となった。
 オズワルド・オリヴェイラが監督を退任、コーチの奥野僚右も退団した(後に山形の監督に就任)。杉山哲が札幌、タルタがポルトゥゲーザ、當間建文、鈴木修人が栃木SC、小谷野顕治が新潟、田代有三、野沢拓也が神戸、フェリペ・ガブリエルがボタフォゴへ完全移籍、横浜FCにレンタル移籍していた宮崎智彦が磐田へレンタル移籍、イゴールが退団した。
 2012年

チームスローガン:SMILE AGAIN with PRIDE
 新監督にジョルジーニョが就任。補強として川崎からジュニーニョ、福岡から岡本英也を完全移籍で、さらに流通経済大学から山村和也、静岡学園高校から伊東幸敏を獲得。レンタル移籍していた川俣慎一郎(仙台)、佐々木竜太(湘南)が復帰し、鹿島ユースからは鈴木隆雅、中川義貴、宮内龍汰が昇格した。シーズン途中には京都からドゥトラが完全移籍で、中国の広州恒大からレナトがレンタル移籍で加入。7月にはアレックスが徳島、佐々木竜太が栃木へレンタル移籍した。
 曽ヶ端準が3月31日のJ1第4節・横浜FM戦で、クラブ通算最多出場となる475試合、クラブ史上初の同通算500試合を8月25日のリーグ・新潟戦で達成。
 スルガ銀行チャンピオンシップでは、チリのウニベルシダ・デ・チレをPK戦で下し、初優勝を飾った。
 ヤマザキナビスコカップでは、8度目の決勝で清水を延長戦で下し、クラブ史上初の同大会連覇を達成。
 リーグ戦は、開幕から5試合で1分4敗と未勝利のままで、第2節から第5節までは最下位となるなどスタートダッシュに失敗。この時開幕3試合連続完封負けを喫し第4節まで無得点であった。その後も第13節終了後に10位となったのが最高順位と、一度も一桁順位に浮上しないままJリーグ発足後史上初の二桁順位となる最終順位11位でシーズンを終える。
 天皇杯は準決勝でJ2降格が決まっているG大阪に敗れ、ベスト4で敗退となった。
 ジョルジーニョが監督を退任し、新井場徹がC大阪、興梠慎三が浦和、岡本英也が新潟、増田誓志がKリーグの蔚山現代、ドゥトラがベルギーのスポルティング・ロケレンへ完全移籍し、磐田にレンタル移籍していた宮崎智彦、徳島にレンタル移籍していたアレックスもそれぞれ完全移籍した。さらに広州恒大からレンタル移籍で加入したレナト、栃木へレンタル移籍していた佐々木竜太とは契約を更新しなかった。
 2013年
チームスローガン:RENASCIMENTO - 誇りを胸に -
 監督には2000年から2005年まで指揮を執ったトニーニョ・セレーゾが再び就任。補強として愛媛から前野貴徳、京都から中村充孝、カタールのウム・サラルからダヴィを完全移籍で、さらに大津高校から植田直通、豊川雄太を獲得。山形にレンタル移籍していた川島大地、神戸に完全移籍していた野沢拓也が復帰した。また、4月には筑波大学の赤﨑秀平をクラブ初となる特別指定選手で登録した。なお、7月には鈴木隆雅が千葉へ期限付き移籍、本田拓也が清水へ完全移籍、8月末で八木直生が現役引退した。
 リーグ戦は、シーズンでの連敗はなかったものの、序盤から夏場にかけてアウェイ戦7連敗を喫し、DF陣のテコ入れを行ったが、失点が続き、5位で終える。なお、4月6日の第5節・C大阪戦で、セレーゾがJリーグ発足後1クラブのみでの達成は史上初のリーグ戦通算100勝を達成。また、5月6日の第10節・湘南戦で、歴代監督体制初の公式戦通算150勝を達成した。
 ヤマザキナビスコカップは準々決勝で横浜FMに敗れ、3連覇を逃した。
 天皇杯は4回戦で広島に敗れ、ベスト16で敗退した。また、9月7日の2回戦でのソニー仙台戦で、歴代監督体制初の公式戦通算500得点を達成。
 スルガ銀行チャンピオンシップでは、2006年に鹿島の監督を務めたパウロ・アウトゥオリ率いるブラジルのサンパウロFCを下し、同大会と日本クラブチーム史上初の国際大会での連覇を達成した。
 この年をもって、ジュニーニョが契約満了、岩政大樹がタイのテロ・サーサナ、大迫勇也がドイツ2部の1860ミュンヘン、川島大地が北九州へ完全移籍、千葉にレンタル移籍していた鈴木隆雅が栃木へレンタル移籍した。
 2014年
 チームスローガン:SPECTACLE - 戦 -
 セレーゾ体制2年目。磐田から山本脩斗、ブラガからルイス・アルベルトが完全移籍で、筑波大学から赤崎秀平、帝京大学可児高校から杉本太郎、千葉国際高校からC契約でカイオが加入した。鹿島ユースからは小泉勇人が昇格した。また、千葉からジャイールを3月から7月までの期限付き移籍で獲得し、8月にはボタフォゴFRから元柏のジョルジ・ワグネルを完全移籍で獲得した。なお、1月末に中川義貴が現役引退、8月に野沢拓也が仙台へ完全移籍した。
 4月15日、カシマスタジアムの開場以来スタジアムDJを務めてきたダニー石尾が逝去。4月19日に追悼セレモニーを、さらに6月1日にはお別れの会 が両日とも同スタジアムで行われた。また、6月1日に、アントラーズ功労賞の贈呈も行った。
 リーグ戦は、スタートダッシュに成功したものの、序盤のホーム3連敗以降は調子を落としたが、それでも3位で終え、4年ぶり6回目のACL出場を決めた。なお、本山雅志が7月27日のJ1第17節・浦和戦で、クラブ通算500試合を在籍最長の17シーズン目で達成。また、8月9日のJ1第19節・名古屋戦での山本脩斗の得点で、クラブ公式戦通算100人目を達成。さらに、9月27日のJ1第26節・徳島戦でカイオが、クラブの高卒初年度リーグ戦最多得点となる6得点、赤崎秀平が11月29日のJ1第33節・C大阪戦で、クラブの大卒初年度リーグ戦最多得点となる5得点を更新した。
 ヤマザキナビスコカップは9年ぶりに予選リーグで敗退、天皇杯はソニー仙台にPK戦で敗れ、1994年大会以来の初戦敗退となった。
 なお、このシーズンをもって中田浩二が現役引退、ルイス・アルベルト、宮内龍汰が契約満了、ジョルジ・ワグネルがECヴィトーリア、前野貴徳が新潟に完全移籍となった。なお1998年のフランス大会以降毎回チームからは日本代表がワールドカップメンバーに選出されたが、大迫が2013年のオフに1860ミュンヘンに移籍した為、チーム史上初めてワールドカップメンバーが誰一人選ばれなかった。
 2015年
 チームスローガン:RISE TO THE CHALLENGE - 覚悟 -
 セレーゾ体制3年目。補強として徳島から高崎寛之、広島からファン・ソッコを完全移籍で、ポルティモネンセSCから金崎夢生を期限付き移籍で、大阪桐蔭高校から久保田和音を獲得。また、鹿島ユースから大橋尚志、鈴木優磨が昇格。栃木に育成型期限付き移籍していた鈴木隆雅が復帰した。5月には1月にメディカルチェックで半月板損傷が発見され契約を見送っていたジネイと正式契約。
 4年ぶりの出場となったAFCチャンピオンズリーグ2015では、2013年王者の広州恒大(中国)と準優勝のFCソウル (韓国)、そして、2014年王者のウェスタン・シドニー・ワンダラーズ(オーストラリア)とグループリーグで同組に入ったが、開幕後はホームでのウェスタン・シドニー、敵地でのFCソウル、広州恒大に何れも敗れ3連敗。広州恒大、敵地でのウェスタン・シドニー戦は勝ち最後まで決勝トーナメント進出の可能性を残したもののFCソウルに競り負けてしまい、16チーム制だった初年度大会以来2度目、唯一出場した2008年までの29チーム制や翌年からの32チーム制に変わり、東部と西部に分けて戦うグループステージでホームアンドアウエー制度になってからは初めてとなる最下位での1次リーグ敗退となった。
 11年ぶりに2ステージ制が復活したリーグ戦では、1stステージを負け越して8位、2ndステージは開幕後下位チーム相手に1勝1敗1分けとなり、セレーゾを解任、後任にトップチームコーチを務めていた石井正忠が就任。鹿島にとっては、監督代行を2度務めた関塚隆を除くと、1992年から1994年6月まで務めた初代監督の宮本以来21年ぶり2人目の日本人監督となった。監督交代後、広島と優勝を争い2ndステージ2位で終えたが、年間順位は5位に終わった。天皇杯も3回戦でPK戦の末敗退した。
 ヤマザキナビスコカップでは、FC東京と神戸を下して3年ぶりに決勝に進出。決勝では、2連覇を目指したG大阪を3-0で下し、3年ぶりの優勝と、国内3大タイトル17個目を獲得した。
 なお、このシーズンをもってダヴィが契約満了、18年間在籍していた本山雅志が北九州、鈴木隆雅が愛媛、佐藤昭大が熊本に完全移籍、梅鉢貴秀が山形、豊川雄太が岡山に期限付き移籍した。
 2016年
チームスローガン:Football Dream - ともに -
 石井体制2期目。東京Vから三竿健斗、湘南から永木亮太、清水からブエノを完全移籍で、清水から櫛引政敏をレンタル移籍で獲得した。ユースからは町田浩樹、田中稔也、平戸太貴、垣田裕暉が昇格した。前年期限付き移籍で加入していた金崎は一旦ポルティモネンセに復帰したが、開幕前に完全移籍で獲得した。また、山形から高崎寛之が復帰(4月から松本山雅FCへ期限付き移籍)。
 シーズン中には、4月から7月まで流通経済大学から小池裕太が特別指定選手としてチームに加入、ポルティモネンセからファブリシオを期限付き移籍で獲得した。一方でジネイが6月末で契約満了(その後、湘南へ完全移籍)、7月には15年半在籍した青木が鳥栖、カイオがUAEのアル・アインFCへ完全移籍した。
 リーグ戦1stステージではリーグ最少失点の10失点に抑え、19年ぶり通36回目のステージ優勝を飾ったが、2ndステージでは守備が崩壊し、カイオの移籍や石井と金崎の衝突主力に故障者が続出するなど終盤は4連敗を喫してしまい、最後まで歯車がかみ合わぬまま11位に沈んだ。しかし、1st王者と年間勝点3位で挑んだチャンピオンシップの準決勝では年間勝点2位の川崎に勝利し、年間勝点1位の浦和との決勝も2戦合計勝利により7年ぶり8回目のJ1リーグ優勝を飾った。これにより、ACL出場権を獲得した。
 ヤマザキナビスコカップでは昨年王者として2連覇に挑戦したが、1勝しかあげられずに予選敗退して、その後は積極的に若手を起用し、ユース出身の町田、田中、平戸、垣田ら若いメンバーで挑んだ。
 3年ぶり3回目の出場となったスルガ銀行チャンピオンシップは、コロンビアのサンタフェに敗れ、3度目の優勝はならなかった。
 J1優勝に伴い、開催国枠でFIFAクラブワールドカップに初出場した。初戦のオークランド・シティFC(ニュージーランド)戦では2-1の逆転勝利、準々決勝のマメロディ・サンダウンズFC (南アフリカ)には、2-0の勝利を決めた。準決勝ではアトレティコ・ナシオナル (コロンビア)を3-0で撃破し、アジア勢初となる決勝進出を決めた。決勝ではレアル・マドリード (スペイン)を相手に一時は逆転し、2-2で延長戦までもつれる接戦を演じたが最後はクリスティアーノ・ロナウドにハットトリックを許し2-4で敗れはしたものの、準優勝となった。
 天皇杯は決勝で川崎を破り、6大会ぶり5度目の優勝を飾った。また9年ぶり3回目の二冠を果たした。
 なお、このシーズンをもって大橋尚志が完全移籍で、垣田裕暉が期限付き移籍で共に金沢へ、平戸太貴が町田へ、杉本太郎が徳島へ期限付き移籍、高崎寛之は期限付き移籍先の松本に完全移籍、清水から期限付き移籍の櫛引政敏、ポルティモネンセから期限付き移籍のファブリシオが契約満了、ファン・ソッコが契約満了で退団。柴崎岳がスペイン2部のCDテネリフェへ完全移籍した。
 2017年
 チームスローガン:Football Dream - つなぐ -
 石井体制3年目。新潟からレオ・シルバ、神戸からペドロ・ジュニオール、福岡から金森健志、湘南から三竿健斗の実兄三竿雄斗、全北現代からクォン・スンテが完全移籍で、SEパルメイラスからレアンドロが期限付き移籍で加入し、山形に期限付き移籍していた梅鉢貴秀が復帰した。3月11日に赤﨑がG大阪、5月29日に小泉が水戸へ期限付き移籍した。
 2月18日に行われたFUJI XEROX SUPER CUPは前年ルヴァンカップ王者の浦和と対戦し、3-2で勝利し7年ぶり6回目の優勝を飾った。
 2年ぶり7回目の出場となったAFCチャンピオンズリーグ2017、グループステージでは韓国の蔚山現代FC、タイのムアントン・ユナイテッドFC、オーストラリアのブリスベン・ロアーFCと対戦し、首位で決勝トーナメントに進出。決勝トーナメント1回戦で前年の中国超級王者・広州恒大との対戦となったが、5月14日の神戸戦で遠藤とシルバが、5月19日の川崎戦では負傷離脱していた植田の代役である町田もこの試合で右膝前十字靭帯損傷の為それぞれ離脱。これらの選手を欠いて挑まなければならない第1戦は本来はボランチの三竿健斗をセンターバックで起用して0-1で落とす。植田が復帰したホームでの第2戦はジュニオールのゴールで2戦合計スコアを1-1とするが後半10分に第1戦でゴールを挙げたパウリーニョに2試合連続ゴールとなるアウェーゴールを奪われ、アディショナルタイムの金崎 (鹿島のACL通算100得点目)のゴールで勝ち越し弾も実らず第2戦は2-1で勝利。しかし、2戦合計スコアこそ2-2だったものの、アウェイゴール差1で上回られた上、苦手としていたアウェイゲームを克服出来ず、また怪我人の対応に後手を踏んだ事もありベスト16で敗退。5月の時点でFIFAクラブワールドカップへの2年連続出場の可能性が早くも消滅。この結果を受けて5月31日、ACL決勝トーナメント1回戦敗退とホーム5敗でリーグ戦7位を理由に石井を解任し、後任にトップチームコーチを務めていた大岩剛が昇格した。
 2015年以来2年ぶりの王座奪還を目指したYBCルヴァンカップは、ACL出場のためノックアウトステージから出場、準々決勝は仙台と対戦した。準々決勝第1戦は、昌子と植田の両センターバックを代表招集で欠いた。試合は元鹿島の野沢拓也にコーナーキックでアシストされ先制を許し、さらに奥埜博亮に2ゴールを奪われ3失点。その後土居が1点返すも、1-3で敗れた。第2戦は、初戦で退場したブエノと代表招集の昌子・植田に加え、川崎戦で負傷した町田も欠き、センターバックを本職とする4人が全員離脱する状態になった。これが響き、後半3分までに直接フリーキックとPKで2失点を喫してしまう。アウェイゴール数の関係上準決勝進出には5得点が必要となる中、後半13分から鈴木と安部の2人が反撃のゴールラッシュ、鈴木の2ゴールを挙げ鹿島の下部組織出身選手最多のシーズン公式戦通算14得点としたのに加え安部がプロ初ゴール。後半だけで3得点を挙げて90分間では3-2と逆転したものの、2戦合計では4-5と仙台を上回る事が出来ず、4年ぶりの準々決勝敗退となった。
 リーグ戦では前述した大岩に監督交代以後、6月4日の広島戦から7月8日のFC東京戦の引き分けを挟んで5連勝と3連勝で勝ち点を25を稼ぎ、一時は7位に沈んだチームを首位に導き優勝争いにもつれ込む。8月13日の川崎戦に敗れるもその後は2度目の5連勝、2位に8の勝ち点差を付けた。しかし9月30日に行われた鳥栖戦で敗れると、次の広島戦以降は2得点以内に抑えられ、徐々に3点差以上の勝利回数の多い川崎の猛追を受ける。川崎にホーム・アウェー共に連敗したのも祟り勝ち点差4で迎えた残り2節、1勝でもすれば川崎の結果に関係なく優勝が決まる状況ではあったが、ホーム最終戦となる33節の柏戦、最終節の磐田戦共にスコアレスドローで終えた。一方川崎が残り2戦を共に勝利した為、勝ち点では並んだものの得失点差で川崎を下回り、史上初めて得失点差での決着の末リーグ連覇を逆転で川崎に攫われた。
 天皇杯は、準々決勝で神戸にPK戦の末敗退した。
なお、7月2日のJ1第17節の柏戦で得点した永木が鹿島のリーグ戦通算100人目の得点者となった。
 2018年
 チームスローガン:Football Dream - こえる -
 大岩体制2年目。梅鉢貴秀が金沢に、前年G大阪に期限付き移籍していた赤﨑秀平が川崎に完全移籍、ブエノが徳島に期限付き移籍したほか、水戸に期限付き移籍していた小泉勇人が水戸に完全移籍、徳島に期限付き移籍していた杉本太郎、町田に期限付き移籍していた平戸太貴、金沢に期限付き移籍していた垣田裕暉の移籍期間をそれぞれ延長した。
 一方、SEパルメイラスから期限付き移籍加入していたレアンドロが完全移籍加入。1.FCウニオン・ベルリンから内田篤人が8年ぶりに復帰したほか、清水から犬飼智也、東京Vから安西幸輝を完全移籍で獲得。阪南大学から山口一真が新加入。ユースから沖悠哉が昇格した。また、この年から、柴崎や本山といった生え抜きの選手がつけていた背番号10を移籍組の金崎が背負うことになった。
 夏には植田がベルギーのサークル・ブルッヘに、金崎が鳥栖へ完全移籍、ペドロ・ジュニオールが中国2部へとレンタル移籍するが、サントスFCからセルジーニョを獲得。サガン鳥栖からはチョン・スンヒョンを完全移籍で獲得。また、ジーコがテクニカルディレクターに就任した。
 2年連続での出場となったAFCチャンピオンズリーグ2018はグループステージでシドニーFC(オーストラリア)、上海申花(中国)、水原三星(韓国)と同組になり、2位で決勝トーナメントに進出。ラウンド16では上海上港(中国)を2試合合計4-3で下し、クラブ史上初めて決勝トーナメント初戦を突破した。準々決勝では天津権健(中国)を2試合合計5-0で、準決勝ではグループステージに続いての対戦となった水原三星を2試合合計6-5の激戦で制して決勝に進出。決勝ではペルセポリス(イラン)と対戦し、ホームでの第1戦をレオ・シルバ、決勝トーナメントで傑出した活躍を見せたセルジーニョのゴールで2-0と制すると、アウェイの第2戦では10万人もの相手サポーターからのプレッシャーを跳ね除けて0-0と第1戦のリードを守り切り、出場回数8回目にして初優勝を果たし、悲願のアジア王者となった。同時にFIFAクラブワールドカップ2018出場権を獲得した。
 2年ぶりの出場となったFIFAクラブワールドカップ2018では初戦となる準々決勝でグアダラハラ(メキシコ)に3-2で逆転勝ちするも、準決勝ではガレス・ベイルにハットトリックを許し、レアル・マドリードに1-3で敗戦。3位決定戦でもリーベル・プレート(アルゼンチン)に0-4で敗れ、4位に終わった。
 AFCチャンピオンズリーグでの勝ち上がりを受けてクラブ史上最多の公式戦60試合を戦い、シーズンを通じてコンディション不良や怪我人で苦しんだ。リーグ戦は第11節終了時に早くも5敗目を喫し順位を15位まで下げた。ワールドカップによるJ1中断前は暫定11位となり、再開後は第26節と第31節からそれぞれ3連勝するなどして順位を上げ最終順位としては3位となった。これにより来季のACLのプレーオフからの出場権を獲得。YBCルヴァンカップは準々決勝で川崎に2試合合計4-2で勝ち上がったものの準決勝で横浜に競り負けベスト4。天皇杯では準決勝で昨年ACLを制した浦和に敗れベスト4となり、国内タイトルは全て4位以上の成績ながら2年連続の無冠でシーズンを終了した。
 なお、このシーズンをもって小笠原満男が現役引退、三竿雄斗が大分へ、西大伍が神戸へ、田中稔也が群馬へそれぞれ完全移籍、杉本太郎は期限付き移籍先の徳島から松本山雅FCへ完全移籍、中国・甲級リーグの武漢卓爾足球倶楽部に期限付き移籍していたペドロ・ジュニオールはフォルタレーザECへ完全移籍、久保田和音は岡山へ期限付き移籍、昌子源はリーグ・アン所属のトゥールーズFCへ完全移籍した。
 2019年
 チームスローガン:Football Dream - かわる -
 大岩体制3年目。3年連続での出場となったAFCチャンピオンズリーグ2019はグループステージで山東魯能泰山足球倶楽部(中国)、ジョホール・ダルル・タクジム(マレーシア)、慶南FC(韓国)と同組になり、3戦目の敵地で行われた慶南FC相手には昨年のACL準決勝第1戦同様2点差からの逆転勝利と3試合を終えて勝ち点7と早々と突破を決めかけていたが、リベンジマッチの第4戦は0-1で敗れ、マレーシアでの第5戦で湿度90%超えという過酷な環境の中でジョホール・ダルル・タクジムに不覚を取ってしまい結局決勝トーナメントには進出したものの、山東魯能の後塵を拝して2位通過。決勝トーナメントではACLでチーム史上初の日本決戦。5年ぶり2回目の決勝トーナメントとなった広島と対戦しカシマサッカースタジアムで行われた第1戦は昨年の決勝トーナメントで5試合連続ゴールを挙げたセルジーニョが相変わらずの勝負強さを見せて守りきり、広島市のエディオンスタジアム広島で行われた第2戦は名古のクロスのこぼれ球に土居が押し込んで2戦合計2-0とするが、昨年20ゴールのパトリック、佐々木と続け様にゴールを奪われ2戦合計2-2とされる。しかし土居を倒した中林洋次を退場に追い込むと後半44分に訪れた広島のコーナーキックのピンチを凌ぎカウンターを仕掛けると、得点を取る為に上がっていたキーパーの林卓人が戻り切れない隙をついて土居が2得点目となる事実上の決勝ゴール。最後にパトリックにPKを決められるが、3-3でアウェーゴールを2点奪い2年連続の準々決勝進出を決めた。準々決勝は2年前のラウンドオブ16と同じく敗退に追い込まれた広州恒大。第1戦は広州恒大の猛攻をスコアレスドローで凌ぎ切ったが、その合間に行われ2-0で勝利し首位FC東京との勝ち点差を1に縮めたホームゲームで三竿と白崎が負傷で、相手の攻撃を犬飼と共に封殺したブエノがACL登録外の為使えず、前半にコーナーキックからアンデルソン・タリスカに強烈なヘディングシュートを決められ、後半7分に2年前の広州恒大戦は怪我で出場出来なかったシルバのシュートをセルジーニョがコースを変えて2戦合計で1-1の同点に追いつくのがやっと。監督が石井から大岩に代わっても広州恒大戦を前に怪我人を出してしまい、第1戦の天河体育中心体育場でゴールを奪えずにアウェーゴールの差で敗れ、2年前を彷彿とさせる展開でACL2連覇が潰え、2年連続のクラブワールドカップ出場権獲得の可能性も露と消えた。
 クラブ発足時から住友金属工業が主たる株主で、合併により会社組織を引き継いだ新日鐵住金→日本製鉄が大株主として運営してきたが、2019年7月30日、日本製鉄とその子会社が持つクラブ運営会社(鹿島アントラーズ・エフ・シー)の発行済み株式72.5%のうち61.6%を、クラブスポンサーでスマートフォン向けフリマアプリの企画・開発・運営を行うメルカリに譲渡することを発表。公正取引委員会の承認が得られ、同年8月30日をもって筆頭株主がメルカリに異動した。社長には、メルカリの取締役社長兼COOを務める小泉文明が就任した。鹿嶋市長の錦織孝一はメルカリによる買収に当初懐疑的で、経営がうまくいかなくなった場合は日本製鉄に買い戻しを検討する旨の念書を出してもらったが、その後はクラブ運営や地元貢献を評価している(メルカリと鹿島アントラーズ、鹿嶋市は2020年に包括連携協定を結んでいる)。
 その後、8月末からの強行スケジュールのツケがコンビを組む三竿とシルバ、得点源のセルジーニョが次々と離脱する形で回り、リーグ戦では28節にてヤンマースタジアム長居でのアウェー・C大阪戦に1-0で勝利し首位になりながらも29節にて降格の危機に瀕していた松本にサンプロアルウィンで引き分けてしまい勝ち点で神戸に3-1で勝利した当時2位のFC東京に並ばれたばかりか、最後に敗れた8月17日のC大阪戦から5試合無敗で追い上げてきた横浜FMに勝ち点差1で迫られると、31節でルヴァンカップ準決勝で敗れたリーグ2連覇中の川崎に0-2で落とし、首位から陥落したのに加え、磐田に勝ったFC東京だけでなく札幌に勝った横浜FMにも躱されて3位に転落する。その後は横浜FMが3連勝しFC東京が湘南、浦和と残留争いを強いられたチーム相手に引き分ける中、エディオンスタジアム広島で広島にスコアレスで引き分け、ホームで神戸に1-3で敗れリーグ優勝の可能性が消滅。4シーズン連続でACL出場権獲得するのが関の山だった。天皇杯では2016年以来3大会ぶり新国立競技場での決勝に進出したが、元日に行われた神戸との決勝では前半18分に永木がペナルティーエリア付近で酒井高徳に奪われるとルーカス・ポドルスキのシュート性のボールをクォン・スンテの弾いたボールが犬飼に当たってしまいオウンゴールで追う展開になると、38分に移籍した西の折り返しがまたしても犬飼がクリアしきれなかったボールをシーズン開幕戦で大分の一員として鹿島スタジアムで2ゴールを奪った藤本憲明に押し込まれて移籍元である大分時代から合わせてシーズン4発目を喰らい勝負あり。0-2で敗れ2002年以来17年ぶりの準優勝、国内3大タイトル3年連続無冠となった。シーズン終了後、大岩剛監督の退任が発表された。

2020–
 2020年
 チームスローガン:Football Dream -みせる-
 新監督にSEパルメイラス元監督のアントニオ・カルロス・ザーゴが就任。川崎フロンターレから奈良竜樹、湘南ベルマーレから杉岡大暉、ベガルタ仙台から永戸勝也、横浜F・マリノスから広瀬陸斗、名古屋から和泉竜司、新外国人としてSCインテルナシオナルのファン・アラーノ、ケレタロFCからエヴェラウドを獲得。松村優太や荒木遼太郎、染野唯月といった高卒新加入選手も合わせて11人の選手が加入した。一方でチーム得点王のセルジーニョが長春亜泰足球倶楽部、チョン・スンヒョンが蔚山現代FC、レアンドロがFC東京、中村充孝がモンテディオ山形へと移籍。シーズン途中に内田篤人が現役を引退。
 前述の通り多くの新加入選手を迎え、ザーゴ新監督の元で伝統のカウンターサッカーからボールを支配して押し込むサッカーへの転換を図るが、天皇杯で決勝まで勝ち残ったことに加えACLプレーオフへ参加しなければならなかったため、オフ期間が3週間と短く戦術の浸透が遅れた。これが影響したか、開幕から4戦で得点がオウンゴールの1点にとどまり、クラブワーストの開幕4連敗を喫する。5節で前年王者横浜FMを4-2で下して初勝利を挙げるものの、7節FC東京戦を引き分けで終えた段階で再び最下位に沈むなど最悪の船出となった。12節から11年ぶりの7連勝を記録するなどようやく9月ごろから調子が上がっていき、名古屋・C大阪とのACL出場権争いに食い込んでいく。しかし差は詰めるものの29節の名古屋との直接対決で敗れるなどして追い越すことができず、ACL出場権を得ることができる3,4位の可能性を残した5位のまま最終節を迎えた。最終節は勝ち点1差の4位・セレッソ大阪との直接対決となり、勝てば4位以上・引き分け以下で5位が確定するところだったが、拮抗した試合展開の中で83分に松田陸に被弾し先に失点。7分で2点が必要となった中90分にエヴェラウドの得点で追いつき、なお猛攻を仕掛けてラストプレーではエヴェラウドと上田綺世の2人で3本シュートを放つも、相手GKキム・ジンヒョンの2度の好セーブと右ポストに阻まれ、クリアされたところで試合終了。1-1の引き分けに終わって5位となり、5年ぶりにACL出場権を失うこととなった。
 ACLはプレーオフからの出場となったが、前述の通り短いオフで戦術が浸透しないままメルボルン・ビクトリーFCとの勝負に挑むこととなり、昨年まで浦和に在籍していたアンドリュー・ナバウトの得点に屈して0-1で敗戦、日本のクラブで初となるプレーオフ敗退となった。
 ルヴァンカップはACLプレーオフ敗退によりグループステージからの参加となる。新型コロナウイルス感染拡大により4チームの1回総当たり制に変更となったグループステージで、名古屋と川崎に連敗して敗退が決まった。
 2021年
 チームスローガン:Football Dream-しんか-
 ザーゴ体制二年目。サントスFCからディエゴ・ピトゥカ、アル・シャバブからアルトゥール・カイキを獲得。また例年通り常本佳吾、須藤直輝、舩橋佑らの高卒・大卒の新加入選手も数多く入団した。一方伊藤翔が横浜FC、山本脩斗が湘南ベルマーレへ完全移籍。奈良竜樹がアビスパ福岡、名古新太郎が湘南ベルマーレへそれぞれ期限付き移籍。
 シーズン開幕戦も清水エスパルス戦では、荒木遼太郎のゴールで先制するも終盤に立て続けに失点し1-3で敗れ2シーズン連続の黒星スタートとなる。新加入外国人の入国が遅れたこともあり、その後も不振が続き8節のコンサドーレ札幌戦では開始20分で2点を取るもその後追いつかれこの時点で2勝2分け4敗、順位を14位まで落とす。この試合後ザーゴ監督が解任が発表されトップチームコーチの相馬直樹が監督に就任した。
 相馬監督就任後は最終ラインが安定し、就任から5月22日に行われたサガン鳥栖戦に敗れるまでの間リーグ戦6試合・公式戦10戦負けなしを記録する。
 特筆すべきは5月12日の名古屋グランパス戦。堅守を武器に暫定2位につけ好調を維持していた名古屋と対戦。前半32分コーナキックの場面、名古屋のGKランゲラックが永木の蹴ったボールをキャッチミス。これをこの日誕生日の犬飼が頭で押し込み先制する。その後も名古屋攻撃陣に付け入るスキを与えない安定した守備を披露すると終了間際の85分。バイタルエリアでパスをつなぎペナルティーエリア内に侵入すると荒木の落としを杉岡が押し込みダメ押しの2点目。守っては被枠内シュートを0に抑えシャットアウト勝利を遂げた。
 リーグ戦終盤まで名古屋グランパス、浦和レッズと熾烈な4位争いを繰り広げ、最終節のベガルタ仙台戦をピトゥカの一発で辛勝し勝ち点69で4位を確定させた。この時点で天皇杯では川崎フロンターレに敗れ敗退が決定しており、同大会での川崎の成績次第ではACL出場権獲得があり得る状況となった。だが、川崎は準決勝大分トリニータ戦にPK戦の末敗退しACL出場権獲得とはならなかった。
 シーズン終了後相馬監督の退任が発表された。同監督のリーグ戦績は18勝4分7敗であった。
 2022年
チームスローガン:Football Dream-いどむ-
 タイトル奪冠にいどむシーズン。ジーコのTD退任に伴いチーム発足以来の南米路線からの転換を目指し、新たに監督としてベルギーのRSCアンデルレヒトなどを指揮したスイス人のレネ・ヴァイラーが招聘された。コーチには上武大学からクラブOBの岩政大樹、現役時大宮や湘南でプレー経験のあるセルビア人のドラガン・ムルジャ、フィジカルコーチにはドイツ人のマヌエル・クラクラーが就任。移籍市場では功労者が多く退団することとなった。レオシルバが名古屋グランパス、永木亮太が湘南ベルマーレ、遠藤康がベガルタ仙台、犬飼智也が浦和レッズ、白崎凌兵が清水エスパルス、永戸勝也が横浜F・マリノスへそれぞれ完全移籍、期限付き移籍中の奈良竜樹、有馬幸太郎、佐々木翔悟はそれぞれアビスパ福岡、いわきFC、ジェフユナイテッド千葉へ完全移籍、須藤直輝はツエーゲン金沢へと期限付き移籍した。
 一方で新戦力として柏レイソルから仲間隼斗、コンサドーレ札幌からキム・ミンテ、サガン鳥栖から樋口雄太、ヴァンフォーレ甲府から中村亮太朗をそれぞれ獲得、そして2シーズンぶりに鈴木優磨がシント=トロイデンVVから復帰した。また期限付き移籍に出されていた小田逸稀、名古新太郎が復帰となった。
 その中、開幕戦では、新型コロナウイルスの入国制限で来日できていないヴァイラーに代わり、今季からコーチに就任したクラブOBの岩政大樹が監督代行で指揮し、ガンバ大阪に数的有利の状況も作って、上田綺世の二得点と鈴木優磨の得点で、3-1で勝利し、2016年以来の開幕戦勝利となった。続く川崎フロンターレ戦には敗れたものの岩政監督代行がリーグ戦を3勝1敗で乗り切ると、3月19日に行われた湘南ベルマーレ戦からは入国したヴァイラーが指揮を執る。その後はエースの上田綺世と鈴木優磨の強力2トップを生かしたロングボール主体のサッカーが機能し好調を維持。一時はリーグ単独首位に浮上するも、5月に入ると失速。首位を争っていた横浜F・マリノスとの2度の攻防戦でいずれも完敗を喫し、6月末には前半戦だけで10得点を決め上田綺世がサークル・ブルッヘへ移籍。また守備組織の不安定さによる失点の増加なども重なり勝ち点を落とすと、クラブは8月6日のサンフレッチェ広島戦での0-2での敗戦後にレネヴァイラー監督の退任を発表した。後任にはコーチの岩政大樹が就任。シーズン途中での監督交代は2年連続である。その後も調子が上がらず2年連続4位で終えた。

 ルヴァンカップではグループAでセレッソ大阪と激しい1位争いを繰り広げた末、首位通過を果たす。プレーオフでは因縁のアビスパ福岡と対戦。アウェーでの第1戦は0-1で敗北。ホームでの第2戦は2点を先行し、一時は決勝トーナメントの権利を得るも、前半終了間際に山岸祐也に決められた1点を取り返せず試合終了。試合は2-1で勝利したものの、アウェーゴールの差で福岡の勝利が決定。プレーオフで敗退となった。

 天皇杯では新潟医療福祉大学、大宮アルディージャ、ガンバ大阪を破り、準々決勝では2019年の決勝相手だったヴィッセル神戸に1-0で勝利し雪辱を果たした。準決勝の相手はJ2リーグ18位で当時リーグ6連敗中のヴァンフォーレ甲府であったが、前半37分に失点するとその後も点が取れずに0-1で敗退した。

2023年

岩政体制2年目

ブエノが契約満了で退団。ジュビロ磐田に加入予定だった(チーム事情で仮契約解除)師岡柊生(東京国際大学)を獲得。漢陽工業高校(韓国)よりパク ウィジョン、昌平高校より津久井佳祐が加入内定。川崎フロンターレより知念慶、サンフレッチェ広島より藤井智也、ニーム・オリンピック(フランス)より植田直通、ガンバ大阪より昌子源、FC町田ゼルビアより佐野海舟が完全移籍にて加入。サガン鳥栖より垣田裕暉、東京ヴェルディより染野唯月、ツエーゲン金沢より須藤直輝が復帰。杉岡大暉が湘南ベルマーレ、和泉竜司が名古屋グランパス、三竿 健斗がCDサンタ・クララ(ポルトガル)、エヴェラウドがECバイーア(ブラジル)へ完全移籍。山田大樹がファジアーノ岡山、トップ昇格した下田栄祐がいわきFCへ育成型期限付き移籍。林尚輝が東京ヴェルディへ期限付き移籍。

 2月12日、茨城サッカーフェスティバル2023がケーズデンキスタジアム水戸で行われた。J1鹿島は、J2水戸を相手に前半26分に、カウンターから先制を許すと、後半12分にも失点を喫し敗戦。2年連続水戸に敗れる結果となり、これで宮崎キャンプでの練習試合などを含めてプレシーズン、J2勢とは5試合を行い1勝4敗と負け越し。この日も、試合序盤は前線から圧力をかけてFW知念が敵陣でボールを奪うなどしてシュートチャンスを作ったが、徐々に勢いがなくなると、試合が膠着。逆に相手に先制を許すと、攻撃ではなかなか良い形を作ることができず、無得点に終わった。

所属選手

ジーコが所属していたこともあり、ブラジルのサッカー界とも強いパイプを持つ。Jリーグが開幕した1993年以降、所属した外国籍選手は「アジア人枠」を利用して獲得した韓国人選手以外はブラジル人と、2022年8月に初めてブラジル人選手以外になるナイジェリア人選手である。ジョルジーニョやレオナルド、ベベットなど、サッカー王国ブラジルでも代表として活躍するなど一線級に値する選手たちが過去に鹿島でプレーした。また、クラブでは初めてブラジル人選手以外の外国籍選手となるナイジェリア出身のブレッシング・エレケを獲得した。

代表選手
これまで数多くの日本代表選手を輩出している。

アントラーズ功労賞
クラブの発展に貢献した人物を顕彰するために設けられた賞である。カシマサッカーミュージアムの中にある「THE HALL OF LEGEND」にて記念される。現役選手および鹿島で在任中のスタッフは選考から外される。

成績

国内試合

国際試合

歴代監督
前述の外国籍選手と同様、外国籍監督も多くがブラジル人であり、ジーコの兄であるエドゥーや、ジーコと共にブラジル代表の「黄金の中盤(黄金のカルテット)」として活躍した一人であるトニーニョ・セレーゾなどがこのチームを指揮を執っている。なお、2022年現在までの日本人正監督は初代の監督である宮本征勝と2015年途中に就任した石井正忠、2017年途中に就任した大岩剛、2021年途中に就任した相馬直樹、2022年途中に就任した岩政大樹の五人で、外国籍監督の正監督は1994年から2021年まで全員ブラジル人だったが、2022年は初めての欧州国籍監督で、スイス人監督のレネ・ヴァイラーを招聘した。

ダービーマッチ
 茨城ダービー
 vs水戸ホーリーホック
 茨城県のJリーグクラブ同士の対戦。初の公式戦は2004年11月13日(茨城県民の日)の天皇杯4回戦で、水戸のホームである笠松運動公園陸上競技場で対戦し、13,393人が来場した。また、2005年に提携を結び、いばらきサッカーフェスティバル(プレシーズンマッチ)としてシーズン開幕前に対戦している。なおスタジアムは毎年交互となっている。

タイトル・表彰

国内タイトル
 J1リーグ:8回
 1996, 1998, 2000, 2001, 2007, 2008, 2009, 2016
 1stステージ:3回
 1993, 1997, 2016
 2ndステージ:3回
 1998, 2000, 2001
Jリーグカップ:6回
 1997, 2000, 2002, 2011, 2012, 2015
 天皇杯 JFA 全日本サッカー選手権大会:5回
 1997, 2000, 2007, 2010, 2016
 スーパーカップ:6回
 1997, 1998, 1999, 2009, 2010, 2017

国際タイトル

 AFCチャンピオンズリーグ:1回
 2018
 A3チャンピオンズカップ:1回
 2003
 Jリーグカップ/コパ・スダメリカーナ王者決定戦:2回
 2012, 2013

表彰
 Jリーグ
 最優秀選手賞
 1996年  ジョルジーニョ
 2008年  マルキーニョス
 2009年  小笠原満男
 ベストイレブン
 1993年  大野俊三、 サントス、 本田泰人
 1995年  相馬直樹
 1996年  相馬直樹、 ジョルジーニョ
 1997年  相馬直樹、 秋田豊、 ビスマルク
 1998年  相馬直樹、 秋田豊、 柳沢敦
 2000年  高桑大二朗、 秋田豊
 2001年  秋田豊、 名良橋晃、 小笠原満男、 中田浩二、 柳沢敦
 2002年  曽ヶ端準、 小笠原満男
 2003年  小笠原満男
 2004年  小笠原満男
 2005年  小笠原満男
 2007年  岩政大樹
 2008年  内田篤人、 岩政大樹、 マルキーニョス
 2009年  岩政大樹、 内田篤人、 小笠原満男
 2013年  大迫勇也
 2014年  柴崎岳
 2015年  金崎夢生
 2016年  昌子源
 2017年  昌子源、西大伍
 2018年  西大伍
 2020年  エヴェラウド
 得点王
 2008年  マルキーニョス
 最優秀ゴール賞
 2014年  西大伍
 ベストヤングプレーヤー賞
 1997年  柳沢敦
 2012年  柴崎岳
 2014年  カイオ
 2018年  安部裕葵
 2021年  荒木遼太郎

 最優秀監督賞
 1997年  ジョアン・カルロス
 2007年  オズワルド・オリヴェイラ
 2008年  オズワルド・オリヴェイラ
 2009年  オズワルド・オリヴェイラ
 2016年  石井正忠
 フェアプレー賞 (J1)
 2016年、2018年
 フェアプレー個人賞
 1998年  相馬直樹
 2003年  曽ヶ端準
 功労選手賞
 2002年  サントス
 2005年  ビスマルク
 2006年  相馬直樹
 2007年  本田泰人
 2008年  秋田豊、 名良橋晃、 黒崎久志
 2009年  森岡隆三
 2014年  ジュニーニョ
 2015年  柳沢敦、 中田浩二、 新井場徹
 2019年  アレックス、 小笠原満男
 2021年  曽ヶ端準
 2022年  青木剛
 ベストピッチ賞
 2003年 カシマサッカースタジアム
 優勝監督賞(1995–2003)
 1996年  ジョアン・カルロス
 1998年  ゼ・マリオ
 2000年  トニーニョ・セレーゾ
 2001年  トニーニョ・セレーゾ
 チェアマン感謝状(1994–1995)
 1994年  ジーコ
 Jリーグカップ
 最優秀選手賞
 1997年  ジョルジーニョ
 2000年  中田浩二
 2002年  小笠原満男
 2011年  大迫勇也
 2012年  柴崎岳
 2015年  小笠原満男
 ニューヒーロー賞
 2000年  鈴木隆行
 2001年  曽ヶ端準
 2015年  赤崎秀平

その他受賞
 内閣総理大臣顕彰
 1994年  ジーコ
 日本年間最優秀選手賞
 2001年  柳沢敦
 2009年  小笠原満男
 茨城県県民栄誉賞
 2001年
 2008年
 2019年
 茨城県特別功労賞
 1994年
 1997年  鈴木昌
 2002年  曽ケ端準、 秋田豊、 中田浩二、 小笠原満男、 鈴木隆行、 柳沢敦
 2010年  大東和美
 いばらきイメージアップ大賞
 2009年
 2017年
 鹿嶋市特別功労賞
 2008年
 2017年
 クールビズ・オブ・ザ・イヤー
 2009年
 日本プロスポーツ大賞特別賞
 2009年
 FIFAクラブワールドカップフェアプレー賞
 2016年
 AFCチャンピオンズリーグMVP
 2018年  鈴木優磨
 AFC年間最優秀監督賞
 2018年  大岩剛
 報知プロスポーツ大賞
 1999年  平瀬智行
 2001年  柳沢敦

クラブ記録

通算勝利数

通算得点

個人記録

ハットトリック

観客

リーグ戦年度別観客数

 観客の単位: 人
出典:

観客動員記録
 ホームゲーム最多観客動員試合

 ホーム扱いの決勝戦は除く。なお年度別の観客動員・試合会場内訳については「鹿島アントラーズの年度別成績一覧」にまとめて記述する。

ユニフォーム

ユニフォームカラー
  ディープレッド
  紺

ユニフォームデザイン
ユニフォームデザインは基本的に2年に1回変更していたが、2010年シーズン以降はビジネス上の理由から毎年デザインを変更している。ユニフォームの右袖には、ホームタウン5市をあしらったホームタウンマークをつけ、背番号の下に名前が入る。2007シーズンに10冠(国内3大大会のタイトル数)を達成し、2008年シーズンから、左胸のエンブレム上に大きな星1つ(10タイトル分)がついた。11冠目以降の星は、従来の左袖につく。胸のスポンサーロゴの上部には、クラブスローガンである「FOOTBALL DREAM」が入れられている(1998年 - 、1997年のみ裾部分に入れられた)。

2018年アジアチャンピオンズリーグ(ACL)の優勝により20冠を達成したため、2019のユニホームからエンブレムの上に星が1つ増え2つになった。

 1995年のリーグ戦用2ndモデルには、シャツ・シルバー色、パンツ・紺色、ストッキング・シルバー色を採用したが、数戦使用しただけで、シャツ・パンツ・ストッキングをすべて白色に変更している(変更後しばらくは、1993年・1994年に使用した2ndモデルを使用していた)。
 2006年から2007年までは、2ndモデルはグレーを使用していた。
 2008年から2009年までは、リーグ初となった横縞(ディープレッド色と紺色)を使用した。
 2009年はゴールド色の3rdモデルを採用、一部の試合で使用した。
 2012年はベースカラーを紺色にした2ndモデルを使用した。
 2013年の2ndモデルのベースカラーを白色に戻した。
 2017年の1stモデルは、胸はダークネイビー色とディープレッド色の横縞に、ディープレッド色の細い線、袖と背中はダークネイビー色。2ndモデルはピンク色、脇はダークネイビー色。3rdモデルは2016年に2ndとして使用した白色を使用。

チャンピオンエンブレム
 リーグチャンピオンエンブレム
 前年度のリーグチャンピオンチームには、日本サッカー協会のシンボルであるヤタガラスにJのマークがついたエンブレムを右袖につける。
 2009シーズンからヤタガラスのエンブレムに代わり、金色のJマークをつけている(初着用は鹿島)。
 天皇杯チャンピオンエンブレム
 天皇杯を制したチームにはEのマークがついたエンブレムをつける。
 2009年大会からリーグチャンピオン同様ヤタガラスのエンブレムをやめ、天皇杯エンブレムをつけている。
 2冠チャンピオンエンブレム
 リーグと天皇杯の2冠を制したチームには、☆マークがついたエンブレムをつける(Jリーグ発足後初は2000年度に達成した鹿島)。
 2015年からは☆マークをやめ、リーグチャンピオンエンブレムのみをつけている。

ユニフォームスポンサー

ユニフォームサプライヤーの遍歴
 1992年:エネーレ
 1993年 - 1996年:ミズノ(リーグ戦)、エネーレ(カップ戦)
 1997年:アンブロ(リーグ戦)、エネーレ(カップ戦)
 1998年 - 2001年:エネーレ
 2002年 - 現在:ナイキ
 2016年にはナイキと新たにサプライヤー契約を更新。2017年から推定10年の大型契約となる。

歴代ユニフォーム

歴代ユニフォームスポンサー表記

 AFCチャンピオンズリーグ及びFIFAクラブワールドカップではスポンサーが1社のみという規定により、2010年までは胸スポンサーの「TOSTEM」、2011年以降は「LIXIL」のみになる。
 1992年 - 1995年は胸にはスポンサーの代わりに「Antlers」のロゴが入る。

スタジアム

スタジアムDJ・選手入場曲
 スタジアムDJ
 松本浩之
 選手入場曲
 SUCESSEO -OBRIGADO!! ZICO-(作曲:BHB 米米CLUB)
 SUCESSO(スセッソ)はポルトガル語で「成功」。米米CLUBのシングル「俺色にそまれ」のカップリング曲。

広告看板
 ホームゲームにおける広告看板(ゴール裏)は1995年以後、部分的に回転ロール盤を使用している。当初はゴール裏の内側部分だけだったが、1999年以後は外側(スタンドとピッチの中間。カシマサッカースタジアム開催分は客席の最前列)の部分にも使用している。試合時間帯に応じてアントラーズのスポンサーの広告を切り替えて表示している。

LED帯状映像装置
 日本のサッカースタジアムでは初となる、アジアでは最長(全長500m)のLED帯状映像装置が2階スタンド最前部の壁面にほぼ1周設置されている。
 カラー広告の表示や選手紹介、他会場の途中経過、緊急時の避難誘導などに使用される。

アカデミー
鹿島アントラーズが創設された1992年から、トップチームでの活躍を目指す選手たちの年代別選抜チームとして、第2種(U-18、高校生年代)の「ユース」、第3種(U-15、中学生年代)の「ジュニアユース」、第4種(U-12、小学生年代)の「ジュニア」が活動している。鹿島アントラーズのアカデミー出身の選手には、曽ヶ端準、野沢拓也、土居聖真、鈴木優磨らがいる。また、育成とサッカーの普及を目的に、幼稚園生以上を対象にした「スクールコース」が茨城県内を中心に17ヶ所で開催されている。

地域貢献活動

ノンフットボールビジネス
運営会社である株式会社鹿島アントラーズ・エフ・シーは、2006年からカシマサッカースタジアムの指定管理者になり、健康事業を目的としたスポーツプラザ「カシマウェルネスプラザ」の運営や茨城大学との提携によるスタジアムの利活用推進にも取り組んでいる。

フレンドリータウン
ホームタウンの5市(鹿嶋、神栖、潮来、鉾田、行方)のほかに、クラブ独自でフレンドリータウンとしてホームタウン周辺の12市町村と協定を結んでいる。サッカーを通じた地域連携を目的とし、ホームタウン周辺の市町村を対象に年1回ホームゲームへの市民招待やスタジアムでの観光PRイベントの開催、アカデミーのスクール校を開校するなど活動を展開している。
 茨城県:日立市、かすみがうら市、つくば市、稲敷市、阿見町、美浦村、 土浦市、 牛久市
 千葉県:成田市、香取市、銚子市、東庄町

地域交流
 ホームタウンの5市(鹿嶋、神栖、潮来、鉾田、行方)にある小学校全校を選手が訪問している。
 毎年10月に鹿嶋市で開催される「鹿嶋まつり」や鹿島神宮での節分祭など、地域イベントに選手やチームスタッフらが参加している。

環境活動
 2006年12月2日のジュビロ磐田戦では、カシマサッカースタジアムで使用する電力にグリーン電力(風力発電、太陽光発電)を利用して開催された。
 2009年5月10日の清水エスパルス戦で、来場客から回収した食用油を精製し、チームトラックの燃料に活用する取り組みが行われた。また、この取り組みが第3回クールビズ・オブ・ザ・イヤーで「クールビズ・アース2009」を受賞した。

VISION KA41
2011年、住友金属蹴球団のJリーグ参加を念頭に設立された法人・「株式会社鹿島アントラーズ・エフ・シー」が設立されて満20周年になるにあたり、当時の代表取締役社長の井畑滋は、2041年に予定される法人化50周年に向けた経営ビジョンとして「VISION KA41」を策定した。

「KA」とは、「鹿島アントラーズ」「鹿嶋市・鹿島郡」のイニシャルであるとともに、「経営」という意味も込められている。井畑は「2041年にどのような姿で(法人化)50周年を迎えるべきかを考えたものがこのビジョンです」として、次の5つのビジョンを策定した。
 徹底した地域戦略により、地域に支持されるブランドであること
 地域を基盤とした育成型クラブであること
 世界水準のスタジアムを拠点とすること
 世界に挑む強いクラブであり続けること
 アントラーズファミリーと夢を共有し続けていくこと

それを実現させるため、収益性と効率性の高いクラブ構造を着手するために、次に示す3点を重点的な項目として位置付けて強化を図っていくとした。
 スタジアムの多様化
 選手育成システムの強化
 新しいパートナーシップの構築

そして、メインスポンサーがメルカリに譲渡された2021年に、これの改訂版である「VISION KA41 Update」が策定された。クラブは5つのテーマの基本的な方向性を踏襲しつつ、より具体的な定義をアップデートした内容にバージョンアップさせている。
 Football - 「世界に挑む強いクラブであり続ける」とした10年前の定義から、「アジアの盟主となり世界を舞台に戦うクラブへ」という目標に引き上げ、育成面の強化を図り、世界基準でプレーできる選手を育てていく
 Community - 「地域を基盤とした育成型クラブ」の定義を継承しながら、地域と広域の両軸でクラブを中心にした新しいコミュニティーの在り方を作る
 Brand - 「徹底した地域戦略により、地域に指示される」とした定義から、「ステークホールダーに支持され、ともに成長する」という目標に引き上げ、ステークホールダーとクラブが互いに与し、成長していく関係をさらに追及する
 Stadium - 2006年策定の「THE DREAM BOX」をさらに磨いていくために、「世界水準のスタジアムであること」にとどまらず、地域とともに進化し、世界に誇れる「THE DREAM BOX」の形を追求していく
 Dream - 創設時からの原点「チャレンジし続けていくこと」をクラブ全体としてさらに追及し、「Football Dream」を通じて、アントラーズファミリーのそれぞれの夢を共に実現するため、どんな状況においてもチャレンジする姿勢を目指していく

さらに、その一つとして法人化35周年に当たる2026年ごろをめどとして、新スタジアムの建設構想の具体的な方針をまとめることも明らかにした。現在のカシマスタジアムは2011年の東日本大震災や、(鹿島灘の)塩害などにより、安全を維持するための管理・修繕費が膨らんでおり、数年前から新スタジアムの建設構想が上がっていた。

新スタジアムは別の場所に建設するか、現在のスタジアムの改修・建て替えかなどについてはこの構想発表の段階では、移設の場合の建設予定地も含め未定であるが、新スタジアムは防災・福祉・観光の機能、また周辺地域のまちづくりなどの開発なども視野に入れていくとしているほか、現在鹿嶋市粟生にあるクラブハウスを新スタジアムに移設し、現クラブハウスもアカデミーの活動拠点にする計画を持っている。2022年8月には潮来市も新スタジアムを誘致することを表明した。

メディア

試合中継
 テレビ中継
 NHK水戸放送局
 茨城Jリーグアワー
 スカパー!(–2016)→DAZN(2017–、ネットテレビ)
 2009年まではNHKグローバルメディアサービスに委託していたが、2010年からリーグ戦のホームゲームを鹿島が自主制作で配信(協力:ソニービジネスソリューション)。また2013年より新中継設備をカシマスタジアムに導入し、中継車なしでの中継やスタジアムのビジョンを含めた映像の一括管理が可能となっている。

 エフエムかしま
 FM KASHIMA EXCITING SPORTS(試合開始30分前 - 試合終了後)
 茨城放送
 IBSスーパーサッカー
 鹿島アントラーズオフィシャルサイト
 LIVEアントラーズ - カシマサッカースタジアムで開催されるホームゲームの音声実況中継をインターネット配信

公式番組
 スカパー!
 LIXIL presents ANTLERS REPORT

 いばキラTV
 ANTLERS REPORT Plus

応援番組
 テレビ
 NHK水戸放送局
 いばっチャオ!、茨城ニュース いば6、茨城ニュース845などの番組内で随時放送される。

 ラジオ
 エフエムかしま
 アントラーズスピリッツ
 アントラーズラウンジ
 アントラーズ便り

その他
 新聞・情報誌
 茨城新聞
 月刊アントラーズフリークス(オフィシャルショップ、オンラインショップにて販売)
 ヴァモス Antlers(マッチデープログラム。試合日にスタジアムで配布)

eスポーツ
2020年1月15日、eスポーツチーム設立を発表。併せて、2018-19シーズン時点で世界ランキング24位にランクしたウェブ・ナスリの加入も発表した。eスポーツが国内・海外共に年々成長・発展を続ける中で世界一のクラブを目指すため、新たな事業として取り組むとしている。

その他

キャンプ地
春季キャンプは1998年より宮崎県宮崎市の宮崎県総合運動公園陸上競技場で行われている。また、1993年はイタリア、1994年は沖縄県、1995年から1997年まではブラジルで行われた。

クラブショップ
 クラブハウス店(茨城県鹿嶋市・アントラーズクラブハウス1階)
 スタジアム店(茨城県鹿嶋市・カシマサッカースタジアムコンコース売店 試合開催日のみ営業)

クラブマスコット
 しかお
 しかこ
 アントン

サポーター・ファンクラブ

ファンクラブ
「SOCIOメンバー」、「MEGAメンバー」、「フリークスメンバー」、「ファミリーメンバー」の4種類がある。その中でも「フリークスメンバー」が一般的な会員カテゴリで、会員数が最も多い。特典として月刊アントラーズフリークスの送付やホームゲームチケットの先行割引販売、グッズの割引販売、グッズ・チケットの購入時やホームゲーム来場時などに付与されるポイントシステムなどがある。

サポーター
サポーター集団「IN.FIGHT」が、1991年の鹿島アントラーズ創設時から鹿島サポーターの中心として活動を続けている。

鹿島サポーターは熱狂的であるが、それが故にトラブルを引き起こすサポーターも一部存在している。

2008年9月20日、柏レイソル戦にて鹿島ゴール裏サポーターが、ピッチにいる柏の選手に向けてフラッグを振り回し、柏の選手を攻撃した。このことにより当該サポーターは無期限観戦禁止処分が課せられた。

2021年10月2日、違反行為をした鹿島サポーターの処分を発表した。違反行為は、2日に行われたJ1リーグ第31節の横浜FC戦で発生。試合終了後に、南側ゴール裏のサポーターが選手が挨拶に向かった際に、サポーターがスタンド最前のセキュリティフェンスを乗り越えて横断幕の掲出や、運営スタッフに対して威嚇行為、会場運営の妨げになる行為を行った。

2023年4月4日、同月1日にカシマスタジアムで行われたJ1リーグ第6節サンフレッチェ広島戦で違反行為をしていた鹿島サポーター1人にホームゲーム2試合の入場禁止(ホームゲーム入場禁止期間に開催されるアウェイゲームも含む)処分を下したと発表した。鹿島の発表によると、当該サポーターは鹿島が1-2で敗れた試合後、広島サポーターが陣取るアウェー専用シートのセキュリティエリアへ侵入し、会場運営の妨げになる行為をした。同年9月12日、鹿島サポーター1名による違反行為が報告された。カシマスタジアムにて行われたJリーグYBCルヴァンカップ準々決勝セカンドレグ名古屋グランパスとの一戦において、鹿島サポーター1名による運営スタッフに対する威嚇および暴行行為、会場運営の妨げになる行為を確認した。当該者には、ホームゲームおよびアウェイゲームへの無期限入場禁止処分を科したことも報告している。更に4日後の9月16日、カシマスタジアムで開催されたJ1リーグ第27節セレッソ大阪戦において、試合の前半、メインスタンド内からピッチに向かってペットボトルを投げ込んだ鹿島サポーターが処分された。

決算
鹿島アントラーズの決算は、つぎのとおり。

損益

 金額の単位: 百万円
 人件費は事業費に含まれる。

出典: 各年度のJ1 クラブ決算一覧。
2005、
2006、
2007、
2008、
2009、
2010

 金額の単位: 百万円

出典: 各年度のJ1 クラブ決算一覧。
2011、
2012、
2013、
2014、
2015

 金額の単位: 百万円

出典: 各年度のJ1 クラブ決算一覧。
2016、
2017、
2018、
2019

資産
鹿島アントラーズは2002年に累積損失を一掃するため増資をした。それ以来、資本金は15億7千万円となっている。

 金額の単位: 百万円

出典: 各年度のJ1 クラブ決算一覧。
2005、
2006、
2007、
2008、
2009、
2010、
2011、
2012、
2013、
2014、
2015、
2016、
2017、
2018、
2019

脚注

注釈

出典

関連項目
 鹿島アントラーズの選手一覧
 鹿島アントラーズの年度別成績一覧
 鹿島アントラーズのアカデミー
 鹿島アントラーズクラブハウスグラウンド
 鹿島アントラーズつくばアカデミーセンター
 カシマサッカーミュージアム
 茨城ダービー
 いばらきサッカーフェスティバル
 日本製鉄(旧新日本製鐵<八幡製鉄、富士製鉄>、住友金属工業を含む)が母体となっている他のサッカークラブ
 日本製鉄室蘭サッカー部
 日本製鉄釜石サッカー部
 日本製鉄大分サッカー部
 八幡製鉄サッカー部(廃部)
 メルカリ

外部リンク

1947年設立のスポーツチーム
Jリーグクラブ

鹿島アントラーズ


An Orthoporus extensus in uska species han Diplopoda nga ginhulagway ni Loomis hadton 1966. An Orthoporus extensus in nahilalakip ha genus nga Orthoporus, ngan familia nga Spirostreptidae. Waray hini subspecies nga nakalista.

Mga kasarigan

Orthoporus

Orthoporus extensus


Saint-Aubin-de-Terregatte  est commune 686 incolarum (anno 2016) praefecturae Manicae in Franciae borealis provincia Normannia.

 Index communium praefecturae Manicae

Nexus externi

 pagina interretialis

Communia praefecturae Oceani Britannici
Loci habitati praefecturae Oceani Britannici

Saint-Aubin-de-Terregatte


Մամլիչ, ճնշմամբ նյութերի մշակման ստատիկ գործողության մեքենա։ Լայնորեն կիրառվում է արդյունաբերության տարբեր բնագավառներում՝ մետաղների, պլաստիկ զանգվածների, ռետինի, սննդամթերքի և այլ նյութերի մշակման, ինչպես նաև բարձր ճնշման պայմաններում դրանց հատկությունների ուսումնասիրման համար։ Մամլիչներն առավելապես տարածված են մետաղամշակման արդյունաբերության մեջ՝ կռման, ծավալային և թերթային դրոշմման, ատամնանիվների հավաքման գործողությունների, մեխանիկական փորձարկումների ն այլ նպատակների համար։
Դեռևս XV-XVI դդ. մետաղամշակման հետ կապ չունեցող տարբեր արհեստներում կիրառում էին ձեռքի հաղորդակով պտուտակաձև մամլիչներ։ XVII դ. վերջին և XVIII	 դ. սկզբին պտուտակաձև մամլիչներն սկսեցին կիրառել ճնշմամբ մետաղների մշակման, մասնավորապես դրամահատման և մեդալների դրոշմման համար։
XIX-XX դ. կեսերին դարբնոցա-դրոշմիչ արտադրությունում լայն տարածում ստացան հիդրավլիկական մամլիչները։

Մամլիչի հիմնական մասերն են. սողանը, հենոցը՝ սողանի ուղղորդիչներով ու սեղանով, հաղորդակը, կառավարման մեխանիզմները, մեքենայացման ու ավտոմատացման միջոցները, գործիքը։ Գործիքի շարժական մասն ամրացվում է սողանին (որը կատարում է ետադարձհամընթաց շարժում), անշարժ մասը՝ սեղանին։ Շինվածքի ձևագոյացման համար նախապատրաստուկը դնում են գործիքի շարժական և անշարժ մասերի միջև ու ճնշում։ Մամլիչի գլխավոր պարամետրերն են. նոմինալ ճիգերը, սողանի շարժման ընթացքն ու արագությունը, սեղանի չափերը։ Ըստ հաղորդակի տեսակի մամլիչները լինում են հիդրավլիկական, մեխանիկական (շուռտվիկային, պտուտակավոր, ֆրիկցիոն) b հիդրոմեխանիկական։ Կան նաև պնևմատիկ, էլեկտրամագնիսական, էլեկտրահիդրավլիկական մամլիչներ, որոնք լայն կիրառում չեն ստացել արդյունաբերության մեջ։ Հիդրավլիկական մամլիչներում սողանը շարժվում է հեղուկի ճնշման տակ, իսկ մեխանիկական մամլիչներն աշխատում են շուռտվիկաշարժաթևային մեխանիզմների, արտակենտրոնակների, լծակների համակարգի առաջացրած ճիգերով։ Ըստ նշանակման տարբերում են սողանի ուղղաձիգ (օրինակ, դրոշմման համար) և հորիզոնական (օրինակ, մամլման համար) շարժումով մամլիչներ։ Ամենահզոր մամլիչները հիդրավլիկական մամլիչներն են։ Դրանցից առավել խոշորը՝ դրոշմիչ մամլիչը, զարգացնում է 735 Մն ճիգեր, շուռտվիկայինը՝ 100 Մն, իսկ պտուտակավորը՝ մոտ 125 Մն։ Մամլիչներով նյութերի մշակման սկզբունքային առավելությունն այն է, որ պրոցեսը տեղի է ունենում առանց կտրման, հետևաբար և առանց մնացուկների գոյացման։ Բացի այդ, մամլիչները բնութագրվում են բարձր արտադրողականությամբ և մշակվող դետալների լավ մեխանիկական հատկություններով։

Տեխնիկա

Մամլիչ


Trajnica (tudi pollakantna rastlina ali perennes) je rastlina, ki raste in cveti več let.

Sposobnost, da vsako leto in večkrat v življenju cvetejo jim je omogočeno zaradi tvorbe obnovitvenih popkov, s katerimi se vsako leto obnavljajo. Poleg tega imajo sposobnost shranjevanja hranilnih snovi preko zime, ki omogočajo spomladi zgodnji razvoj obnovitvenih popkov.

Zelnate trajnice
Če je rastlina zelnata, ob koncu vegetacijske dobe nadzemni deli odmrejo, podzemni del pa prezimi in iz njega spomladi poženejo novi poganjki. V ta namen so podzemni deli teh rastlin odebeljeni za shranjevanje hranilnih snovi (največkrat kot škrob) in tvorijo korenike, gomolje in podobne organe.

Skupine trajnic
Trajnice ločimo glede na razmestitev in lego obnovitvenih popkov:
 Fanerofiti (Phanerophyta) shranjujejo rezervne hranilne snovi enakomerno po vsem telesu. To so lesne rastline - drevesa in grmi.
 Hamefiti (Chamaephyta) so lahko blazinaste rastline v arktičnih predelih in visokogorskem pasu ali zelo suhih tropih. Te rastline razvijejo glavno korenino. Glavno steblo se razrašča v stranske poganjke, ki so olistani z zimzelenimi listi. Primer take rastline je skorjasti kamnokreč (Saxifraga crustata).
 Hemikriptofiti (Hemikryptophyta) so ozimna žita in zelnate trajnice.
 Kriptofiti (Cryptophyta) ali geofiti (Geophyta) so zelnate trajnice, katerim na koncu vsake vegetacijske periode odmrejo nadzemni organi. Na podzemnih organih tvorijo obnovitvene popke, ki prezimijo pod zemljo. Naslednje leto popki poženejo s pomočjo rezervnih snovi, ki so v korenikah, korenih, gomoljih ali čebulah.

Reference

Tipi rastlin
Vrtnarstvo

Trajnica