Une fois en courte, après avoir passé la colline, augmenter raisonnablement le taux de descente de manière à toucher entre le peigne et la TDZ RWY 10 et penser à freiner. Certains pilotes expérimentés n'hésitent pas à reconfigurer l'avion « tous lisse » une fois à la verticale du seuil, mais cette manœuvre présente quelques risques non négligeables.