Avec le développement du parc automobile et du réseau routier québécois, on transformera la voie ferrée du "P’tit train du Nord" en parc linéaire vers la fin du XXe siècle. À l’endroit du chemin de fer on aménagea une des plus longues pistes cyclables du Québec (environ ) qui se transforme en piste de ski de fond l’hiver dans sa partie sud et en voie d’accès aux motoneigistes dans sa partie nord.