La Belgique (qui fut la première du continent européen à posséder, dès 1835, une ligne à traction par la vapeur avec des wagons à trois classes et horaires réguliers) possède l'un des réseaux les plus denses au monde. L'état du réseau ferroviaire est correct. Cependant en Wallonie, il souffre légèrement plus qu'en Flandre du manque d'investissement.