Une fois la période d'essai terminée, des référendums consultatifs ont été organisés dans la municipalité de Stockholm et dans plusieurs autres municipalités du comté de Stockholm. Le gouvernement alors en place (Cabinet Persson) a déclaré qu'il ne prendrait en considération que les résultats du référendum dans la municipalité de Stockholm. Les partis d'opposition (Alliance pour la Suède) ont déclaré que s'ils formaient un cabinet après les élections législatives, qui se sont tenues le même jour que les référendums sur la taxe de congestion, ils prendraient en considération les référendums organisés dans plusieurs autres municipalités de Stockholm. Comté aussi. Les résultats des référendums ont été que la municipalité de Stockholm a voté pour la taxe de congestion, tandis que les autres municipalités ont voté contre. Les partis d'opposition ont remporté les élections législatives et quelques jours avant de former le gouvernement (Cabinet Reinfeldt), ils ont annoncé que la taxe d'encombrement serait réintroduite à Stockholm, mais que les recettes iraient entièrement à la construction de routes dans et autour de Stockholm. Pendant la période d'essai et conformément à l'agenda du gouvernement précédent, les recettes sont allées entièrement aux transports publics.