Le , c'est l'inauguration de la gare de Dinant qui se retrouve directement reliée par chemin de fer à Namur (l'actuelle ligne 154 de la ) et à Bruxelles. Exactement un an plus tard, est inaugurée la ligne Dinant-Givet. Cette fin de voit aussi le comblement du bras de la Meuse qui formait l’"Île aux batteurs", au Sud de la ville, qui se retrouve ainsi reliée au continent, le fleuve est canalisé et enfermé dans sa digue de pierre. La Belle Époque voit la construction directement sur les berges de la Meuse, entre Wépion et Hastière-par-delà, de nombreuses villas et de résidences secondaires de luxe propriétés d'industriels et de riches bourgeois bénéficiaires de la deuxième révolution industrielle. C'est, pour Dinant, le début de sa vocation touristique ; de nombreux commerces ouvrent leurs portes, des croisières en bateau-mouche sont organisées. Décembre 1880 verra la plus importante de toutes les inondations subies par la ville, la hauteur de la crue monte de six mètres par dessus le niveau d'étiage au pont de Dinant. 